在日常的學(xué)習(xí),、工作,、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧,。范文書寫有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪兀拷酉聛硇【幘徒o大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。

科目二必過方法篇一

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駕照考試中,，總共有四項(xiàng)考試科目，想要一次通過科目二考試,？下面是小編為大家?guī)砜颇慷剡^四大絕招，快來看看吧,。

準(zhǔn)確找點(diǎn)，關(guān)鍵在坐姿,。開車時(shí),，后背靠在座椅上,，保持身體穩(wěn)定,，不要晃來晃去,。

1、調(diào)座椅：

為了保持正確坐姿,，每次練習(xí)都要調(diào)整座椅：雙腿膝蓋彎曲，腳后跟著地時(shí),，腳掌能輕松把離合油門剎車壓到底;雙臂自然彎曲,，雙手搭在方向盤上,，手不要握的太緊。

2,、調(diào)后視鏡：

車身占據(jù)后視鏡的1/4，保證左后視鏡能看到左后車輪,，右后視鏡能看見車門把手,，最大程度減少視線盲區(qū),。

要想提高通過率,，科二要學(xué)會(huì)壓好速度。通過離合半聯(lián)動(dòng),，讓考試車達(dá)到“穩(wěn)、準(zhǔn),、狠”的狀態(tài)。

1,、狠：

踩下離合要狠，必須一腳踩到底,，踩到位

2、穩(wěn)：

抬起離合時(shí)要穩(wěn)，不能著急,，慢慢抬慢慢找半聯(lián)動(dòng)。

3,、準(zhǔn)：

通過感受方向盤抖動(dòng)來準(zhǔn)確的找到半聯(lián)動(dòng)，離合要抬的恰到好處,。

通過輕壓離合來控制速度，一旦出錯(cuò)可以及時(shí)調(diào)整,。在坡道起步時(shí)，松離合的同時(shí)油門要跟上,，防止溜車。打死方向盤時(shí)也要送點(diǎn)離合,，防止卡死熄火。

除了離合,，科二最重要的就是方向盤了。熟練掌握打方向的時(shí)機(jī),，基本上所有點(diǎn)位都能找準(zhǔn)找全。

1,、哪邊寬往那邊打：

前進(jìn)后退時(shí)，車輪與邊線距離難免有誤差,，一定要及時(shí)調(diào)整否則很容易壓線。大家要遵循“哪邊寬往哪邊打方向”的原則,，減少壓線幾率。

2,、打多少，回多少：

方向盤最忌諱回正的時(shí)候回多,。每次最好在心中記住打了多少圈,，回方向的時(shí)候絕不能回多。

3,、打方向有預(yù)見性：

找到點(diǎn)位后,，人都會(huì)有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間。最好提前一點(diǎn)打方向,，這樣不至于打慢了壓線。

科二不僅要多練,，還要多思考多總結(jié)。哪個(gè)項(xiàng)目你總是出錯(cuò),，哪個(gè)細(xì)節(jié)你總是遺忘？每個(gè)人的難點(diǎn)都不同,，一定要對(duì)癥下藥有針對(duì)性的多練習(xí)多問教練,。

科二還有一些比較普遍的細(xì)節(jié)點(diǎn)要注意：上車前要繞車一周,、系安全帶要拉一拉確保不會(huì)彈開、考試前車門要關(guān)好,、考試中轉(zhuǎn)向燈要開啟3秒以上····

技巧1.難度

科二通過率比較低，在班車上經(jīng)常聽到有人抱怨,，例如車不好、場地不規(guī)范,，好像考試場故意在黑學(xué)員，其實(shí)根本沒有那么嚴(yán)重,。車都略有差異,，但影響不大;場地都是規(guī)范的,。越是學(xué)不會(huì)的(有相當(dāng)一部分是大媽)，越考不過,，越考不過就越抱怨,，不要聽這些人的?；ㄥX試考一下就清楚了?？颇慷y度不算大，只要學(xué)會(huì)了就沒問題,，難的地方在于流程比較多,，一失誤就掛掉了,。

技巧2.理論基礎(chǔ)一：三點(diǎn)一線原理

眼睛、車身某一位置,、地面上的標(biāo)志,，三點(diǎn)一線時(shí)便可確定車的位置。例如,，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合,，說明車剛好入庫，為什么呢,。因?yàn)檠劬Α⒆蠓垂忡R下沿,、車頭前的地面，是三點(diǎn)一線的',。眼睛看向紅點(diǎn)位置，雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn),，有的是圓點(diǎn),，有的是方塊,，然后與車右側(cè)路面上的線重合,，則說明右側(cè)這條線,，離車差不多有30cm的距離。

技巧3.理論基礎(chǔ)二：平行原理

兩條平行直線,，在弱透視時(shí)，也是基本平行的,。所以,，反光鏡里車身與地面上的線平行,，則實(shí)際就是平行的。向坐看,，左邊車體，與地面上的線平行,，說明車身與線就是平行的。

技巧4.理論基礎(chǔ)三：控制方法

對(duì)于人來說,，很多控制是憑感覺的，但是對(duì)于機(jī)器來說,，需要控制算法。在自動(dòng)控制學(xué)科中,，必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是：設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實(shí)際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制,。

發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)軸是通過離合聯(lián)接的?？梢院喕癁?，發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn),，另一邊是一個(gè)車輪。中間是通過離合器相連,。中間的離合器可以看成一個(gè)摩擦片,。左右緊緊壓在一起時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起,，就是半離合。

半離合的作用：點(diǎn)火,，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但是車身還是靜止的,。如果完全把離合松開，摩擦片壓死,，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與靜止的車身傳動(dòng)軸,，突然撞上了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了···所以半離合是一個(gè)緩沖作用,，慢慢接觸。不僅是起步,，換擋也是這樣?？刂扑俣龋刂齐x合,，其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,。

技巧6.汽車原理二：前行與倒車

車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心,，進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng);

一,，前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過s曲線,，往往是后輪離內(nèi)線很近,，前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);

二,，倒車和前行,，打方向是一致的。方向盤往左打,，無論是前行還是倒車，車都往左偏,。

技巧7.如何調(diào)整座椅和反光鏡

先通過上面的標(biāo)定方法，找到標(biāo)準(zhǔn)位置,。但是考試時(shí),，不可能那樣調(diào),，所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。我把車停在庫中,，座椅和反光鏡都調(diào)到最好，然后“一踩二伸”：踩住離合,，后背緊貼靠背,，左手水平前伸,，搭在方向盤坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿,，移動(dòng)座椅。感覺離合踩著比較舒服,，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上,。說明合適,。然后后背緊貼靠背，雙手往前伸,，如果兩個(gè)手腕都能剛好搭在方向盤邊上,，說明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度,。“上下左右”：先上下調(diào),，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到,。然后左右調(diào),，讓白色車身占左右的四分之一,。反復(fù)調(diào)，注意看的時(shí)候一定是后背緊貼靠背,。

技巧8.標(biāo)定

作為一個(gè)學(xué)工科的，深知標(biāo)定是非常重要滴,。標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”?！霸诓蛔兊摹⒁欢ǖ臉?biāo)準(zhǔn)下,，你才能用熟悉的、不變的方法進(jìn)行精準(zhǔn)的控制,?！睒?biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡,。此時(shí),，左反光鏡下沿剛好與庫線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫角,。這樣,，說明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”,。

一,、上車五件事

1、上車后沒有限制起步時(shí)間的,，上車后先關(guān)車門，注意門燈是否熄滅,，這是關(guān)鍵。

2,、用左腳把離合器踩到底不動(dòng)，右手把住方向盤,，左手調(diào)整座椅，調(diào)到左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲,，還得注意前后挪動(dòng)試一下座椅穩(wěn)固。

調(diào)靠背到身體成90度,，還得注意前后試一下是否穩(wěn)固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時(shí)練習(xí)的一樣,，太低必須放座墊調(diào)好。

4,、調(diào)左右后視鏡到合適的位置。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置,，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4,。在倒車入庫考試前，還有調(diào)試機(jī)會(huì)，這時(shí)應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試,，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。

5,、系上安全帶后再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底,，必須左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲才ok，不然重新調(diào),，再試踩一下剎車，試加一下油門,，確認(rèn)沒問題才起步考試。

二,、離合器控制

科目二要穩(wěn)、速度要慢,、要?jiǎng)蛩伲x合器一定控制好,，方向打到一圈半時(shí)如果有停車的跡象時(shí)馬上要松一點(diǎn)離合，不然3秒內(nèi)就會(huì)給你一個(gè)“中途停車”,。而相反,，方向回正時(shí)必須壓一點(diǎn)離合,，不然考試車就會(huì)發(fā)飚一樣沖起來,，特別是在側(cè)方停車上一定要注意，是個(gè)技術(shù)活,，要膽大心細(xì),。

三、中途停車

1,、新考規(guī)很變態(tài),，速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停,，都按中途停車算，所以最好把車速控制好,，慢點(diǎn)無所謂，關(guān)鍵是勻速!

2,、車上有個(gè)傳感器，有的地方裝在了離合器上,，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器,，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度,，不要?jiǎng)与x合。

3,、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時(shí)一定腳剎停,。

四、帶剎車起步防溜車

考場場地不平整,，起步時(shí)容易后溜,，注意帶剎車起步離合松到臨界點(diǎn)再松剎車,，帶剎車起步可避免溜車,。先慢慢抬離合到車身稍有點(diǎn)抖后再松剎車。和坡段上起步同樣道理,，防止溜車。要有步驟的練習(xí)，沒步驟考試是經(jīng)不起考驗(yàn)的,，因?yàn)椴皇煜た荚噲龅睾蛙嚕挥邪咽煜さ牟襟E做出來才能過關(guān),。為什么有的學(xué)員平時(shí)練得好的，老說考試緊張,，頭腦就會(huì)空白，就是因?yàn)槠綍r(shí)的練習(xí)沒有步驟,。

五、其它注意

1,、確認(rèn)自己的考試通道，萬一失誤當(dāng)場補(bǔ)考也要回必須原來的通道考,，上次我的一個(gè)同學(xué)考第3通道的，到倒車入庫時(shí)掛了,，引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點(diǎn)上，這個(gè)同學(xué)就糊涂地上車考試了,，沒想到考完時(shí)，電腦提示“不安規(guī)定路線行走,，不合格”,，這個(gè)同學(xué)下車后無處申冤,，欲哭無淚呀,。

2、由于科目二與科三不同,，你可以在掛檔時(shí)用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔,，把倒檔掛到4檔上,，一起步就會(huì)被判不合格的。

3,、平時(shí)練習(xí)時(shí),，要練成打方向不要看方向盤,，否則在側(cè)方位停車時(shí)你會(huì)趕不上趟的,。

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