在日常的學(xué)習(xí)、工作,、生活中,，肯定對(duì)各類(lèi)范文都很熟悉吧,。范文書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇范文呢？接下來(lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫(xiě),，我們一起來(lái)看一看吧,。

科目二必過(guò)方法篇一

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準(zhǔn)確找點(diǎn),，關(guān)鍵在坐姿。開(kāi)車(chē)時(shí),，后背靠在座椅上,，保持身體穩(wěn)定，不要晃來(lái)晃去,。

1,、調(diào)座椅：

為了保持正確坐姿，每次練習(xí)都要調(diào)整座椅：雙腿膝蓋彎曲,，腳后跟著地時(shí),，腳掌能輕松把離合油門(mén)剎車(chē)壓到底;雙臂自然彎曲,，雙手搭在方向盤(pán)上，手不要握的太緊,。

2,、調(diào)后視鏡：

車(chē)身占據(jù)后視鏡的1/4，保證左后視鏡能看到左后車(chē)輪,，右后視鏡能看見(jiàn)車(chē)門(mén)把手,，最大程度減少視線(xiàn)盲區(qū)。

要想提高通過(guò)率,，科二要學(xué)會(huì)壓好速度,。通過(guò)離合半聯(lián)動(dòng)，讓考試車(chē)達(dá)到“穩(wěn),、準(zhǔn),、狠”的狀態(tài)。

1,、狠：

踩下離合要狠,，必須一腳踩到底，踩到位

2,、穩(wěn)：

抬起離合時(shí)要穩(wěn),，不能著急，慢慢抬慢慢找半聯(lián)動(dòng),。

3,、準(zhǔn)：

通過(guò)感受方向盤(pán)抖動(dòng)來(lái)準(zhǔn)確的找到半聯(lián)動(dòng)，離合要抬的恰到好處,。

通過(guò)輕壓離合來(lái)控制速度,，一旦出錯(cuò)可以及時(shí)調(diào)整。在坡道起步時(shí),，松離合的同時(shí)油門(mén)要跟上,，防止溜車(chē)。打死方向盤(pán)時(shí)也要送點(diǎn)離合,，防止卡死熄火,。

除了離合，科二最重要的就是方向盤(pán)了,。熟練掌握打方向的時(shí)機(jī),，基本上所有點(diǎn)位都能找準(zhǔn)找全。

1,、哪邊寬往那邊打：

前進(jìn)后退時(shí)，車(chē)輪與邊線(xiàn)距離難免有誤差,，一定要及時(shí)調(diào)整否則很容易壓線(xiàn),。大家要遵循“哪邊寬往哪邊打方向”的原則,，減少壓線(xiàn)幾率。

2,、打多少,，回多少：

方向盤(pán)最忌諱回正的時(shí)候回多。每次最好在心中記住打了多少圈,，回方向的時(shí)候絕不能回多,。

3、打方向有預(yù)見(jiàn)性：

找到點(diǎn)位后,，人都會(huì)有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間,。最好提前一點(diǎn)打方向，這樣不至于打慢了壓線(xiàn),。

科二不僅要多練,，還要多思考多總結(jié)。哪個(gè)項(xiàng)目你總是出錯(cuò),，哪個(gè)細(xì)節(jié)你總是遺忘,？每個(gè)人的難點(diǎn)都不同，一定要對(duì)癥下藥有針對(duì)性的多練習(xí)多問(wèn)教練,。

科二還有一些比較普遍的細(xì)節(jié)點(diǎn)要注意：上車(chē)前要繞車(chē)一周,、系安全帶要拉一拉確保不會(huì)彈開(kāi)、考試前車(chē)門(mén)要關(guān)好,、考試中轉(zhuǎn)向燈要開(kāi)啟3秒以上····

技巧1.難度

科二通過(guò)率比較低,，在班車(chē)上經(jīng)常聽(tīng)到有人抱怨，例如車(chē)不好,、場(chǎng)地不規(guī)范,，好像考試場(chǎng)故意在黑學(xué)員，其實(shí)根本沒(méi)有那么嚴(yán)重,。車(chē)都略有差異,，但影響不大;場(chǎng)地都是規(guī)范的。越是學(xué)不會(huì)的(有相當(dāng)一部分是大媽),，越考不過(guò),，越考不過(guò)就越抱怨，不要聽(tīng)這些人的,?；ㄥX(qián)試考一下就清楚了?？颇慷y度不算大,，只要學(xué)會(huì)了就沒(méi)問(wèn)題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了,。

技巧2.理論基礎(chǔ)一：三點(diǎn)一線(xiàn)原理

眼睛,、車(chē)身某一位置、地面上的標(biāo)志,，三點(diǎn)一線(xiàn)時(shí)便可確定車(chē)的位置,。例如，倒車(chē)入庫(kù),，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫(kù)線(xiàn)重合,，說(shuō)明車(chē)剛好入庫(kù)，為什么呢,。因?yàn)檠劬?、左反光鏡下沿、車(chē)頭前的地面,，是三點(diǎn)一線(xiàn)的',。眼睛看向紅點(diǎn)位置，雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn),，有的是圓點(diǎn),，有的是方塊，然后與車(chē)右側(cè)路面上的線(xiàn)重合,，則說(shuō)明右側(cè)這條線(xiàn),，離車(chē)差不多有30cm的距離。

技巧3.理論基礎(chǔ)二：平行原理

兩條平行直線(xiàn),，在弱透視時(shí),，也是基本平行的。所以,，反光鏡里車(chē)身與地面上的線(xiàn)平行,，則實(shí)際就是平行的。向坐看,，左邊車(chē)體,，與地面上的線(xiàn)平行，說(shuō)明車(chē)身與線(xiàn)就是平行的,。

技巧4.理論基礎(chǔ)三：控制方法

對(duì)于人來(lái)說(shuō),，很多控制是憑感覺(jué)的，但是對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō),，需要控制算法,。在自動(dòng)控制學(xué)科中，必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是：設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實(shí)際反饋位置;比較,，并執(zhí)行控制,。

發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪傳動(dòng)軸是通過(guò)離合聯(lián)接的,。可以簡(jiǎn)化為,，發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn),，另一邊是一個(gè)車(chē)輪,。中間是通過(guò)離合器相連,。中間的離合器可以看成一個(gè)摩擦片。左右緊緊壓在一起時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪就死死連接住了;如果完全分開(kāi),，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合,。

半離合的作用：點(diǎn)火,，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但是車(chē)身還是靜止的,。如果完全把離合松開(kāi),，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),，與靜止的車(chē)身傳動(dòng)軸,，突然撞上了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了···所以半離合是一個(gè)緩沖作用,，慢慢接觸,。不僅是起步，換擋也是這樣,?？刂扑俣龋刂齐x合,，其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,。

技巧6.汽車(chē)原理二：前行與倒車(chē)

車(chē)輛的轉(zhuǎn)向是以過(guò)后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心，進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng);

一,，前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大,，所以過(guò)s曲線(xiàn)，往往是后輪離內(nèi)線(xiàn)很近,，前輪離內(nèi)線(xiàn)很遠(yuǎn);

二,，倒車(chē)和前行，打方向是一致的,。方向盤(pán)往左打,，無(wú)論是前行還是倒車(chē)，車(chē)都往左偏,。

技巧7.如何調(diào)整座椅和反光鏡

先通過(guò)上面的標(biāo)定方法,，找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時(shí)，不可能那樣調(diào),，所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn),。我把車(chē)停在庫(kù)中，座椅和反光鏡都調(diào)到最好,，然后“一踩二伸”：踩住離合,，后背緊貼靠背，左手水平前伸,，搭在方向盤(pán)坐上沿,。右手扳調(diào)節(jié)桿，移動(dòng)座椅,。感覺(jué)離合踩著比較舒服,，“左手腕”剛好搭在方向盤(pán)邊上。說(shuō)明合適,。然后后背緊貼靠背,，雙手往前伸，如果兩個(gè)手腕都能剛好搭在方向盤(pán)邊上,，說(shuō)明已經(jīng)很合適,。否則可以微調(diào)靠背角度?！吧舷伦笥摇保合壬舷抡{(diào),，讓前門(mén)把手在反光鏡上下的中間，后門(mén)把手剛好能看到,。然后左右調(diào),，讓白色車(chē)身占左右的四分之一。反復(fù)調(diào),，注意看的時(shí)候一定是后背緊貼靠背,。

技巧8.標(biāo)定

作為一個(gè)學(xué)工科的，深知標(biāo)定是非常重要滴,。標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”,。“在不變的,、一定的標(biāo)準(zhǔn)下,，你才能用熟悉的、不變的方法進(jìn)行精準(zhǔn)的控制,?！睒?biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。此時(shí),，左反光鏡下沿剛好與庫(kù)線(xiàn)重合,，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫(kù)角,。這樣，說(shuō)明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”,。

一,、上車(chē)五件事

1、上車(chē)后沒(méi)有限制起步時(shí)間的,，上車(chē)后先關(guān)車(chē)門(mén),，注意門(mén)燈是否熄滅，這是關(guān)鍵,。

2,、用左腳把離合器踩到底不動(dòng),，右手把住方向盤(pán),，左手調(diào)整座椅，調(diào)到左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲,，還得注意前后挪動(dòng)試一下座椅穩(wěn)固,。

調(diào)靠背到身體成90度，還得注意前后試一下是否穩(wěn)固,。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時(shí)練習(xí)的一樣,，太低必須放座墊調(diào)好。

4,、調(diào)左右后視鏡到合適的位置,。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線(xiàn)置于后視鏡的中線(xiàn)位置，然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線(xiàn)置于后視鏡的2/3位置,，然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4,。在倒車(chē)入庫(kù)考試前，還有調(diào)試機(jī)會(huì),，這時(shí)應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試,，直到看到車(chē)尾及后車(chē)輪上方葉子板為止。

5,、系上安全帶后再重試試一下離合器,，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲才ok,，不然重新調(diào),，再試踩一下剎車(chē)，試加一下油門(mén),，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題才起步考試,。

二、離合器控制

科目二要穩(wěn),、速度要慢,、要?jiǎng)蛩?，離合器一定控制好，方向打到一圈半時(shí)如果有停車(chē)的跡象時(shí)馬上要松一點(diǎn)離合,，不然3秒內(nèi)就會(huì)給你一個(gè)“中途停車(chē)”,。而相反，方向回正時(shí)必須壓一點(diǎn)離合,，不然考試車(chē)就會(huì)發(fā)飚一樣沖起來(lái),，特別是在側(cè)方停車(chē)上一定要注意，是個(gè)技術(shù)活,，要膽大心細(xì),。

三、中途停車(chē)

1,、新考規(guī)很變態(tài),，速度如果由快突然變慢，不管你車(chē)停沒(méi)停,，都按中途停車(chē)算,，所以最好把車(chē)速控制好，慢點(diǎn)無(wú)所謂,，關(guān)鍵是勻速!

2,、車(chē)上有個(gè)傳感器，有的地方裝在了離合器上,，有的裝在了剎車(chē)踏板上,，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車(chē),，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車(chē)速度,，不要?jiǎng)与x合。

3,、腳剎沒(méi)有踩到底也容易中途停車(chē),，該停時(shí)一定腳剎停。

四,、帶剎車(chē)起步防溜車(chē)

考場(chǎng)場(chǎng)地不平整,，起步時(shí)容易后溜，注意帶剎車(chē)起步離合松到臨界點(diǎn)再松剎車(chē),，帶剎車(chē)起步可避免溜車(chē),。先慢慢抬離合到車(chē)身稍有點(diǎn)抖后再松剎車(chē)。和坡段上起步同樣道理,，防止溜車(chē),。要有步驟的練習(xí)，沒(méi)步驟考試是經(jīng)不起考驗(yàn)的,，因?yàn)椴皇煜た荚噲?chǎng)地和車(chē),，只有把熟悉的步驟做出來(lái)才能過(guò)關(guān),。為什么有的學(xué)員平時(shí)練得好的，老說(shuō)考試緊張,，頭腦就會(huì)空白,，就是因?yàn)槠綍r(shí)的練習(xí)沒(méi)有步驟。

五,、其它注意

1,、確認(rèn)自己的考試通道，萬(wàn)一失誤當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考也要回必須原來(lái)的通道考,，上次我的一個(gè)同學(xué)考第3通道的,，到倒車(chē)入庫(kù)時(shí)掛了，引車(chē)員過(guò)來(lái)把車(chē)開(kāi)回去把車(chē)糊亂停在第4通道的起點(diǎn)上,，這個(gè)同學(xué)就糊涂地上車(chē)考試了,，沒(méi)想到考完時(shí)，電腦提示“不安規(guī)定路線(xiàn)行走,，不合格”,，這個(gè)同學(xué)下車(chē)后無(wú)處申冤，欲哭無(wú)淚呀,。

2、由于科目二與科三不同,，你可以在掛檔時(shí)用眼角掃一下檔位,，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上,，一起步就會(huì)被判不合格的,。

3、平時(shí)練習(xí)時(shí),，要練成打方向不要看方向盤(pán),，否則在側(cè)方位停車(chē)時(shí)你會(huì)趕不上趟的。

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