報(bào)告,，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，公文的一種格式,，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述,。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

數(shù)控編程實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告 數(shù)控技術(shù)與編程實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

大學(xué)生數(shù)控編程

實(shí)習(xí)

范文

一,、實(shí)習(xí)目的：

學(xué)習(xí)

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

四,、實(shí)習(xí)單位及部門：

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1,、數(shù)控車床 ：我們的第一個(gè)工種就是數(shù)控車床的操作,。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準(zhǔn)確、快捷,，只要輸入正確的程序,，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的,，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了,。編程對(duì)我來說并不是非常的難，不一會(huì)我就拿出了一個(gè)可行的方案,。 后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工,，也是需要編程的。不過那是電腦自動(dòng)編程的,，只要你輸入需要加工的零件圖形,，選擇入刀途徑，放好原料即可,。那機(jī)器是這樣的方便,，雖然沒有實(shí)際的操作的機(jī)會(huì)，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件,，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了,。那些觸感甚佳的徽章，讓我們?cè)诳萍嫉膫ゴ罅α棵媲吧钌钫鄯?

2,、 鉗工 ：在鉗工實(shí)習(xí)中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造,、分類、選用,、銼削姿勢(shì),、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了,。 接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴(kuò)孔、攻螺紋等,。

3,、對(duì)實(shí)習(xí)中遇到的零件進(jìn)行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn),、精度、材質(zhì),、熱處理等技術(shù)要求,，且要研究產(chǎn)品裝配圖，部件裝配圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),。.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對(duì)不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋,、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨;粗基準(zhǔn)選擇：有非加工表面，應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn),。對(duì)所有表面都需加工的鑄件軸,，根據(jù)加工余量最小表面找正,。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處,。選牢固可靠表面為粗基準(zhǔn),，同時(shí)，粗基準(zhǔn)不可重復(fù)使用,。 精基準(zhǔn)選擇：要符合基準(zhǔn)重合原則,，盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則,。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn),。盡可能使定位基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合。選擇精度高,、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn),。

螺紋軸：數(shù)控車床加工編程典型實(shí)例分析(西門子802s數(shù)控系統(tǒng))

ⅰ、編程方法

數(shù)控編程方法有手工編程和自動(dòng)編程兩種,。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理,、數(shù)據(jù)計(jì)算、編寫程序單,、輸入程序到程序校驗(yàn)等各步驟主要有人工完成的編程過程,。它適用于點(diǎn)位加工或幾何形狀不太復(fù)雜的零件的加工，以及計(jì)算較簡(jiǎn)單,，程序段不多,，編程易于實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)合等。但對(duì)于幾何形狀復(fù)雜的零件(尤其是空間曲面組成的零件),，以及幾何元素不復(fù)雜但需編制程序量很大的零件,，由于編程時(shí)計(jì)算數(shù)值的工作相當(dāng)繁瑣，工作量大,，容易出錯(cuò),，程序校驗(yàn)也較困難，用手工編程難以完成,，因此要采用自動(dòng)編程,。所謂自動(dòng)編程即程序編制工作的大部分或全部有計(jì)算機(jī)完成，可以有效解決復(fù)雜零件的加工問題,，也是數(shù)控編程未來的發(fā)展趨勢(shì),。同時(shí)，也要看到手工編程是自動(dòng)編程的基礎(chǔ),，自動(dòng)編程中許多核心經(jīng)驗(yàn)都來源于手工編程,，二者相輔相成。

ⅱ、編程步驟

拿到一張零件圖紙后,，首先應(yīng)對(duì)零件圖紙分析,，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法(如采用的工夾具,、裝夾定位方法等),，加工路線(如進(jìn)給路線、對(duì)刀點(diǎn),、換刀點(diǎn)等)及工藝參數(shù)(如進(jìn)給速度,、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等),。其次應(yīng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,。絕大部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)都帶有刀補(bǔ)功能，只需計(jì)算輪廓相鄰幾何元素的交點(diǎn)(或切點(diǎn))的坐標(biāo)值,，得出各幾何元素的.起點(diǎn)終點(diǎn)和圓弧的圓心坐標(biāo)值即可,。最后，根據(jù)計(jì)算出的刀具運(yùn)動(dòng)軌跡坐標(biāo)值和已確定的加工參數(shù)及輔助動(dòng)作,，結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標(biāo)指令代碼和程序段格式,，逐段編寫零件加工程序單，并輸入cnc裝置的存儲(chǔ)器中,。

ⅲ,、典型實(shí)例分析

數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱,、外圓錐,、螺紋、圓弧面,、切槽等,。例如，要加工形狀如圖所示的零件,，采用手工編程方法比較合適,。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型進(jìn)行編程,。以西門子802s數(shù)控系統(tǒng)為例,，應(yīng)進(jìn)行如下操作。

(1)確定加工路線

按先主后次,，先精后粗的加工原則確定加工路線,，采用固定循環(huán)指令對(duì)外輪廓進(jìn)行粗加工，再精加工,，然后車退刀槽，最后加工螺紋,。

(2)裝夾方法和對(duì)刀點(diǎn)的選擇

采用三爪自定心卡盤自定心夾緊,，對(duì)刀點(diǎn)選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點(diǎn),。

(3)選擇刀具

根據(jù)加工要求，選用四把刀,，1號(hào)為粗加工外圓車刀,，2號(hào)為精加工外圓車刀，3號(hào)為切槽刀,，4號(hào)為車螺紋刀,。采用試切法對(duì)刀，對(duì)刀的同時(shí)把端面加工出來,。

(4)確定切削用量

車外圓,，粗車主軸轉(zhuǎn)速為500r/min，進(jìn)給速度為http://,，精車主軸轉(zhuǎn)速為800r/min,，進(jìn)給速度為http://，切槽和車螺紋時(shí),，主軸轉(zhuǎn)速為300r/min,，進(jìn)給速度為http://。

(5)程序編制

確定軸心線與球頭中心的交點(diǎn)為編程原點(diǎn),，零件的加工程序如下：

主程序

n05 g90 g95 g00 x80 z100 (換刀點(diǎn))

n10 t1d1 m03 s500 m08 (外圓粗車刀)

-cname=“l(fā)01”

r105=1 r106=0.25 r108=1.5 (設(shè)置坯料切削循環(huán)參數(shù))

r109=7 r110=2 r111=0.3 r112=0.08

n15 lcyc95 (調(diào)用坯料切削循環(huán)粗加工)

n20 g00 x80 z100 m05 m09

n25 m00

n30 t2d1 m03 s800 m08 (外圓精車刀)

n35 r105=5 (設(shè)置坯料切削循環(huán)參數(shù))

n40 lcyc95 (調(diào)用坯料切削循環(huán)精加工)

n45 g00 x80 z100 m05 m09

n50 m00

n55 t3d1 m03 s300 m08 (切槽車刀,，刀寬4mm)

n60 g00 x37 z-23

n65 g01 x26 f0.1

n70 g01 x37

n75 g01 z-22

n80 g01 x25.8實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)

n85 g01 z-23

n90 g01 x37

n95 g00 x80 z100 m05 m09

n100 m00

n105 t4d1 m03 s300 m08 (三角形螺紋車刀)

r100=29.8 r101=-3 r102=29.8 (設(shè)置螺紋切削循環(huán)參數(shù))

r103=-18 r104=2 r105=1 r106=0.1

r109=4 r110=2 r111=1.24 r112=0

r113=5 r114=1

n110 lcyc97 (調(diào)用螺紋切削循環(huán))

n115 g00x80 z100 m05 m09

n120 m00

n125 t3d1 m03 s300 m08 (切斷車刀，刀寬4mm)

n130 g00 x45 z-60

n135 g01 x0 f0.1

n140 g00 x80 z100 m05 m09

n145 m02

子程序

n05 g01x0 z12

n10 g03 x24 z0 cr=12

n15 g01 z-3

n20 g01 x25.8

n25 g01 x29.8 z-5

n30 g01 z-23

n35 g01 x33

n40 g01 x35 z-24

n45 g01 z-33

n50 g02 x36.725 z-37.838 cr=14

n55 g01 x42 z-45

n60 g01 z-60實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)

n65 g01 x45

n70 m17

加工體會(huì)：要實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工,，編程是關(guān)鍵,。本文雖然只對(duì)一例數(shù)控車床加工零件的進(jìn)行了編程分析，但它具有一定的代表性,。由于數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復(fù)雜曲面,，加工精度高，質(zhì)量容易保證,，發(fā)展前景十分廣闊,，因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要

歷時(shí)將近二個(gè)星期的實(shí)習(xí)結(jié)束，這次實(shí)習(xí),，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,，了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里,，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向,。

它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化,、靈捷化、智能化、信息化,。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗,，人耗大大降低,，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化,。

當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的,，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴,，相互促進(jìn)的,。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向,。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展,。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分,，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合,。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化,、虛擬化,、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng),，而且要從繁瑣的計(jì)算,、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng),，智能化促進(jìn)柔性化,，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力,。

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