總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

公司司機年終工作總結(jié)篇一

一、思想政治表現(xiàn),、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面

一年來,，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤,，有效利用工作時間;堅守崗位,，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成,。愛崗敬業(yè),，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心。積極主動學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，工作態(tài)度端正,，認真負責(zé)地對待每一項工作。

二,、工作能力和其它方面

我的工作崗位是一名司機,，責(zé)任和安全一直都是我的工作宗旨，在出車的`過程中嚴格要求自己,，做到小心安全駕駛車輛,，把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦，尤其是夜間出車又困又累,，但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉,。駕駛攪拌車的技術(shù)含量較高，在平時的工作中,，我能夠做到車輛的維護和保養(yǎng),，同時愛護車輛。有點小的故障能自己修理的我自己來完成,，盡量的為公司節(jié)約點維修費用,，也提高了我駕駛的車的出勤率。在安全方面我這一年來沒有責(zé)任事故,，車輛衛(wèi)生方面也做到公司的要求,。

三、存在的不足

總結(jié)一年來的工作,，雖然取得了一定的成績,，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足：

一是有時工作的質(zhì)量和標準與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距,。一方面,，由于自控能力不太高，有時在路上會超速,。另一方面,，為了個人利益，上主機挑活,。

二是有時工作敏感性還不是很強,。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，有時工作沒有按時完成,。由于新司機上車不懂工作流程,，我沒有認真對待這件事，導(dǎo)致后來粘罐事件,。

三是責(zé)任心還不夠強,，到工地沒有按規(guī)定下來查看路況，麻痹大意,。

四,、下一年的工作打算

下一年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足,，拓寬思路,，求真務(wù)實，全力做好本職工作,。打算從以下幾個方面開展工作：

一是加強工作統(tǒng)籌,。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求,，對下一年工作進行具體謀劃，明確內(nèi)容,、時限和需要達到的目標,，加強部門與部門之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結(jié)合起來,，理清工作思路,，提高辦事效率，增強工作實效,。

二是加強工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài),，發(fā)揚吃苦耐勞,、知難而進、精益求精,、嚴謹細致,、積極進取的工作作風(fēng)。

三是作為一名司機,，一言一行都代表著公司的形象,，在工地認真的為客戶著想，熱情的為客戶服務(wù)讓客戶滿意,。為客戶著想也就是為公司著想,，只有客戶滿意了我們的公司才會更加的強大，更好的發(fā)展,。所以我要加倍努力的工作為了公司的發(fā)展做出自己的貢獻,。

公司司機年終工作總結(jié)篇二

飛駒過隙浮光掠，花開花落又一年,。崢嶸的20__即將過去,，20__年以輕快的腳步向我們走來?；厥走^去,，有收獲的喜悅，也有錯誤的教訓(xùn);有學(xué)習(xí)的樂趣,，也有工作的艱辛;有產(chǎn)量高漲時的歡欣,，也有出現(xiàn)生產(chǎn)波動時的心傷。所有這一切只有一個目標,，那就是在__這塊舞臺上發(fā)揮著自己應(yīng)有的作用,，為企業(yè)做出自己的貢獻。

在負責(zé)合成,、機組片區(qū)的管理和以及班組管理的過程中,，有以下幾個方面值得我們?nèi)タ偨Y(jié)和思考，能夠為我們下一步的工作指明方向。

一,、提高大機組的穩(wěn)定運行周期

大機組是企業(yè)的心臟,，提高大機組的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)率是我們?nèi)w__人的目標，作為大機組的工藝管理人員,，如何才能提高機組的穩(wěn)定運行周期是我們一直思考的問題,。

3月28日，公司副總經(jīng)理韓總組織工藝,、設(shè)備,、電議等相關(guān)人員召開了__公司首次大機組特護會，會議提出了以大機組穩(wěn)定運行為核心的生產(chǎn)管理模式,，以此次會議為契機,，以工藝人員為首的一支大機組特護隊伍從而產(chǎn)生，公司副總工程師嚴總親自參與大機組的管理,，一年來我們組織召開大機組特會14余次,，為了讓會議不流于形式，及時發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決問題,，形成會議督辦14期，完成具體工作200余項,，延長了設(shè)備的運行周期,，為公司創(chuàng)造了不可估量的效益。

我們采用了工藝,、設(shè)備,、電議聯(lián)合巡檢制，設(shè)備包機到人,，每臺機組都有自己的包機操作工,、維修工、電儀工,，各負其責(zé),，每天堅持采用了上午一次、下午一次的定期巡檢制度,。操作工,、維修工、電儀工按時簽字巡檢,，及時匯報問題,，讓沒有按時巡檢簽字的人員受到相應(yīng)的處罰，使機組的運行工況時時刻刻都屬于可控狀態(tài),。

11月20日,，根據(jù)集團的相關(guān)管理制度,，為了保證大機組的安全穩(wěn)定運行，營造清潔文明生產(chǎn)氛圍,，形成良好的工作習(xí)慣,，在設(shè)備檢修部門的牽頭下，我們出臺了紅旗機臺評比制度,，把大機組列入了專項比較管理,。

進一步加強油系統(tǒng)的管理，油是機組的血液,，油質(zhì)管理是我們的重點工作,，加強油質(zhì)的分析頻率，每周都對油質(zhì)作了全面分析,，每天都在分析油的水份,，油的質(zhì)量隨時屬于受控狀態(tài)。

加強了油系統(tǒng)的旁路過濾監(jiān)控,，濾油機24小時都屬于常開狀態(tài)，每臺濾油機進行了編號,，責(zé)任到包機操作工,、維修工，濾油機每小時都巡檢一次,，針對油的特點使用不同的濾油機,，水分高的使用真空濾油機，提高加熱器溫度蒸發(fā)水分,，雜質(zhì)多的使用板式濾油機,，加強雜質(zhì)過濾，濾油機的漏點發(fā)現(xiàn)了及時停下來處理,。

我們還對各機組目前的油站進行了評價,，油壓好不好控制，不好控制的都要進行改造,，該加的調(diào)節(jié)閥已經(jīng)聯(lián)系了儀表準備物質(zhì),，該改的管道提前做好準備，回油觀察孔不正規(guī)的已經(jīng)進行了整改,，該準備的物質(zhì)已經(jīng)準備到位,，爭取利用明年大修的改造一次性成功。

我們在油系統(tǒng)中也吸取了很多的教訓(xùn),，前段時間,，由于油質(zhì)的問題，空壓機推力瓦燒毀,，造成系統(tǒng)停車7天,，合成氣壓縮機試車的過程中,，由于時間緊，任務(wù)重,，油系統(tǒng)管道配管沒有得到有效控制,，焊渣清理不干凈，浮環(huán)密封連續(xù)多次損壞,，給公司造成了不可估量的損失,。

通過這一系列的措施，我們的大機組穩(wěn)定運行周期在逐步穩(wěn)定,，從最開始試車期間的2天到現(xiàn)在穩(wěn)定運行時間最長的60天,，我相信，只要我們持之以恒,，一定會有非?？捎^的宏觀效率。

二,、降低大機組的潤滑油消耗

__公司目前機物料消耗最高的地方就是大機組,，從壓縮機開車以來，潤滑油消耗一直居高不下,，我們也采取了很多措施,，都是治標不治本的做法，沒有很好的效果,，主要是合成氣壓縮機,，污油系統(tǒng)沒有達到理想的效果，油氣分離沒有控制好,，導(dǎo)致油箱放空桶,、脫氣槽放空桶排氣帶油嚴重，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，利用了10月初機組檢修的機會,，對合成氣污油系統(tǒng)進行了改造，將高壓缸污油捕集器排液閥由2寸改為了1寸,，大大的減少了氣體排放量,，從而油箱放空桶帶油也減少了不少，在氣相回收總管上并入了新的分離器,，將回收氣中夾帶的油進行了分離回收,，最后對四個污油捕集器的液位計進行了從新校正，建立液位操作污油捕集器,，減少了工藝氣排放量,，使?jié)櫥偷南馁M用從開車初期的20萬元左右降到本月的1.8萬左右，降幅達到了11倍,，每個月給公司創(chuàng)造了18萬的效益,。

同時我們對平時的廢油也進行了回收利用,，油質(zhì)較好的廢油，通過板式濾油機直接回到油箱回收利用,，油質(zhì)質(zhì)量較差的廢油,，直接進入廢油處理站，處理合格后用于小機泵加油,。

三,、持之以恒的抓好安全環(huán)保

安全環(huán)保是一個永恒的話題，是幸福的根本,，是企業(yè)的生命線,，對于我們每一個人來說，安全就是孩子仰望你時的微笑,，對于企業(yè)來說安全環(huán)保意味著發(fā)展,，意味著穩(wěn)定，意味這效益,，意味著管理水平,。

這一年來，我們緊緊圍繞“三大驗收”開展各項安全環(huán)保工作,，花費了很大的人力和物力,，安全方面從現(xiàn)場的各項基礎(chǔ)工作開始抓起，對現(xiàn)場的爬梯,、護欄不規(guī)范的進行了專項整改，并刷好了安全色;消防,、氣防,、設(shè)施進行了專項檢查并出臺了各項管理措施;現(xiàn)場衛(wèi)生進行了區(qū)域劃分，設(shè)備衛(wèi)生包機到個人,，并出臺了衛(wèi)生管理制度,，安排了專人王永輝進行衛(wèi)生督促;重大危險源、高危人群,，安環(huán)科技部派專人負責(zé)進行管理;管道標識,、壓力表標識，由崗位技術(shù)員親自帶隊進行檢查整改,，都達到了很好的效果;為安全驗收工作作出了突出貢獻,。

環(huán)保方面，我們積極響應(yīng)各項號召,，采用了“四十字”環(huán)保工作方針,，每條排水溝設(shè)立專門管理人員，控制好排水指標及排水量,，由安環(huán)科技部親自督促,。開好污水處理站,，控制好污水站進口指標，由生產(chǎn)部張培部長親自控制,，保證污水時時刻刻處理正常運行狀態(tài),，排水符合國家標準，在這種高嚴格的控制下,，我們公司于11月中旬取得了國家環(huán)保工作驗收,。

四、加強班組管理建設(shè)

班組是企業(yè)的“細胞”,，是企業(yè)的有機組成部分,，也是企業(yè)一切工作的立足點。只有每一個班組都充滿生機和活力,，企業(yè)才會有較好的經(jīng)濟效益,，才會有旺盛的生命力，才能展翅騰飛,，迅速發(fā)展,。特別是在當(dāng)前進一步深化改革，把企業(yè)推向市場這一形勢下,，探討企業(yè)的班組建設(shè)和管理就顯得十分必要,。

作為班組管理的主管，我們必須抓好基礎(chǔ),，完善班組各項管理制度,。班組建設(shè)重在打基礎(chǔ)，健全各種規(guī)章制度,，搞好民主管理,，發(fā)揮各位員工主人翁作用，使班組工作標準化,、規(guī)范化,、制度化。

我們要從下面幾項內(nèi)容開展班組管理工作,，選配好業(yè)務(wù)素質(zhì)高,、有一定組織能力的生產(chǎn)小組長、群團干部,，制定各自的工作職責(zé),。健全各項管理制度，明確生產(chǎn)小組長,，群團干部及員工的工作內(nèi)容,。嚴格執(zhí)行公司下發(fā)的各項規(guī)章制度，認真領(lǐng)悟宜化文化,，開好班會,、班委會,。積極開展員工個人績效評價，將個人獎勵與績效評價結(jié)果掛鉤,，連續(xù)拿優(yōu)者要加倍獎勵,。連續(xù)3次差的我們要進行談話，班委會要對其分析,，制定幫扶計劃,，我們要以不拋棄，不放棄的原則,，幫助每一位最需要幫助的員工,。帶著好的心情上班，在操作的時候失誤幾率會降低許多,。所以,，我們在對員工的心靈溝通上也要非常重視。如何才能在上班期間有個好的心情呢?我們要開好班前會,，提高員工上班的工作熱情,，讓我們所有的員工能夠在工作中找到快樂。

五,、落實好培訓(xùn)工作

培訓(xùn)工作是我們當(dāng)前的重點工作,，我們__公司剛剛組建，一批新鮮的血液剛剛注入,，所以需要加大培訓(xùn)的力度,，一線的生產(chǎn)班組培訓(xùn)以班前理論知識講解和班中現(xiàn)場操作結(jié)合培訓(xùn)為主，實行崗位“大練兵”的方式讓員工容易接受,，實用性和可操作性強,，更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，并根據(jù)現(xiàn)場理論結(jié)合實際,，由授課老師現(xiàn)場講解，培訓(xùn)完后現(xiàn)場提問考試,，并詳細記錄了提問內(nèi)容和學(xué)員回答情況,，現(xiàn)場評分、公布考試結(jié)果,，減少了書面考試的繁瑣,，各崗位培訓(xùn)老師對于現(xiàn)場的提問考試做了小結(jié)，并進行了效果分析,，通過這一次培訓(xùn)來指導(dǎo)下一次的培訓(xùn),，將班中培訓(xùn)落到了實處。在培訓(xùn)中進行研討,，促進員工對工作的思考,。

12月以來,，我們還利用了點對點培訓(xùn)，對操作水平相對滯后的員工進行當(dāng)面問答,，當(dāng)面講解,，讓員工能夠當(dāng)場受到教育，獲得收獲,。

六,、下一步的工作計劃

進一步加強培訓(xùn)工作，壓縮機的原理,，平時的操作要點,、開停車步驟進一步完善，編制成冊,，班長,、機長、操作工人人過關(guān),，每位都能夠理解,，加強各種事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練,，讓操作工做到心中有數(shù),，出現(xiàn)事故時才能調(diào)整好心態(tài)，冷靜的處理問題,。

進一步加強現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生,，機泵衛(wèi)生的管理，前期我們已經(jīng)花費了很大的精力去做衛(wèi)生,，我們要保持這些勞動成果,，人機合一的要穩(wěn)步推進，包機人要各負其責(zé),，認真檢查落實,。

進一步加強班組管理，每個月要堅持對三個運行班組進行比較,，這是我們落實“五六七”的一項具體措施,。要過比較管理來提高員工的積極性，通過比較管理來暴露我們所存在的問題,，來爭強我們的團隊意識,。我們要把班組管理作為重點工作來抓，每個班組要按時開好“班會”,、“班委會”,、“班前會”。要通過開會來開導(dǎo)員工的思想。班組管理要按模塊管理,，每一模塊要安排專人去負責(zé),，這種明確的分工才有利于班組的管理。我們要通過分配制度來拉大員工的收入,，要讓班組的骨干,、工作專心的人收入得到提高，并且要不定期的去調(diào)整員工的收入分配,，這也是調(diào)動員工工作積極性的一種表現(xiàn),。

新的一年，新的挑戰(zhàn),，我們堅信在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴格執(zhí)行“實事求是，從嚴治廠,，艱苦奮斗,，爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，以“五,、六,、七”為導(dǎo)向，20__年我們生產(chǎn)部信心百倍,，一定能夠創(chuàng)造新的奇跡,。

公司司機年終工作總結(jié)篇三

20__年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求,，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效,、規(guī)范,、創(chuàng)新”的工作方針。強化管理,，開拓進取,，較為出色地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將本人一年來的主要工作總結(jié)如下：

一,、遵紀守法,，遵守公司的規(guī)章制度。

一年來,，本人遵守國家法律,、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度,，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關(guān)指示精神,，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)線條的有關(guān)文件,，提高自身的業(yè)務(wù)知識和工作能力,。

二、以人為本,，充分調(diào)動員工的積極性和主動性,。

在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求,，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署,，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理,。按照現(xiàn)有人員配置,，完善崗位設(shè)置，有力保證了機電管理工作程序化,、制度化,、規(guī)范化。

1,、為完善會議,、學(xué)習(xí)制度，積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè),，切實提高部門人員的整體素質(zhì),，本人結(jié)合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議,，以集中學(xué)習(xí)的形式提高部門人員的業(yè)務(wù)水平和理論知識,。在此基礎(chǔ)上，要求業(yè)務(wù)線條的隧道管理所,、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議,、學(xué)習(xí)制度。一年來,，收到了較為良好的效果,，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍,。

2,、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感,、集體感,，倡導(dǎo)部門員工愛崗敬業(yè)的熱情。

3,、努力構(gòu)建__高速公路的機電業(yè)務(wù)框架,，明確部門各崗位的工作職責(zé),，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事,。同時建立了公司供電業(yè)務(wù)管理機制,、網(wǎng)絡(luò)安全檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制,、設(shè)備設(shè)施定期巡檢保養(yǎng)機制,。一年來，公司設(shè)備設(shè)施安全運作,，無數(shù)據(jù)丟失,。

三、完善,、優(yōu)化了公司機電軟硬件系統(tǒng),，保障全線設(shè)備、設(shè)施穩(wěn)定運行,。

20__年,，是__高速全面營運的開局之年。年初,，公司的收費,、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定,，各項軟硬設(shè)施也還不是很完善,。一年來，本人在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系統(tǒng),，保障全線設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定運行,。

1、根據(jù)合同的要求,，督促跟進建設(shè)方對公司機電工程的收尾和完善工作,，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善,。

2,、全面深入對公司設(shè)備設(shè)施的普查工作，建立了公司設(shè)備設(shè)施基本檔案,。針對原有在用的一些設(shè)備設(shè)施技術(shù)資料不完善的情況,。本人組織部門人員做好公司機電系統(tǒng)的相關(guān)資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求,，要求承包商追加相關(guān)技術(shù)資料,。督促承包商完善有關(guān)工程的技術(shù)圖紙,。通過近一年的努力，建立了__高速公路基本的設(shè)備設(shè)施檔案,，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行管理和維護打下了堅實的基礎(chǔ)。

3,、根據(jù)管理的需要,，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程,、隧道群備用高壓線路工程,、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時,，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程,、__收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。

4,、按照公司的部署,，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司oa系統(tǒng)的建設(shè),，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政的建設(shè),。

5、一年來,，本人要求部門員工強化服務(wù)意識,，及時解決公司機電設(shè)備設(shè)施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運行,，機電管理部除定期對全線的機電設(shè)備設(shè)施進行巡檢外,，還積極與相關(guān)業(yè)務(wù)部聯(lián)系溝通，建立機電設(shè)施故障快速反應(yīng)機制,。及時對損壞的設(shè)備設(shè)施進行修復(fù),、更換、調(diào)試,。

四,、配合聯(lián)網(wǎng)收費設(shè)備設(shè)施的優(yōu)化工作。

今年11月,，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn),，本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行優(yōu)化、整合工作,。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設(shè)備設(shè)施正常運作,，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確。

五,、基本完成公司質(zhì)量,、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作,。

一年來，結(jié)合公司全面導(dǎo)入質(zhì)量,、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機,。本人要求部門員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作,，要求部門員工積極學(xué)習(xí),，切實做好本職工作，將質(zhì)量,、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中,，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量,、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實施運行,。

六、指導(dǎo),、督促隧道管理所完成各項管理工作,。

1、針對一段時間以來隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況,，本人責(zé)成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作,，同時要求隧道管理人員加強對隧道設(shè)備設(shè)施的檢查工作。下半年以來,，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生,。

2、責(zé)成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時控開關(guān)的安裝,，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費,。

3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建,，消除了雨天水淹隧道機電設(shè)備的隱患,。

4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號,，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰,。

5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理,，避免了機電物品備件的流失,。

6、按照公司的統(tǒng)一部署,，本人督促隧管理所建立了義務(wù)消防隊,，要求義務(wù)消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力,。一年來,，義務(wù)消防隊對2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進行快速排除,，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車安全,。

此外,，一年來，本人還督促隧道管理所對監(jiān)控室再監(jiān)控設(shè)施,、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理,。

七、指導(dǎo),、督促公司監(jiān)控中心完成各項管理工作。

1,、督促,、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結(jié)構(gòu)等監(jiān)控設(shè)施的完善管理工作,。

2,、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心實施了監(jiān)控員應(yīng)知應(yīng)會知識的培訓(xùn)和考核,，提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務(wù)質(zhì)量,。

3、督促,、指導(dǎo)監(jiān)控中心建立,、整合了監(jiān)控記錄表單，并對其進行必要的數(shù)學(xué)分析,，提高了公司數(shù)據(jù)的準確率和可利用率,，為下一步公司營運管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅實的基礎(chǔ)。

4,、督促,、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務(wù)的整合工作，為公司實現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標邁出了堅實的步伐,。

一年來,，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足,。主要表現(xiàn)在：

一,、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有待提高,。

二,、由于部分進口設(shè)備備件的采購較難，影響機電設(shè)施維護工作的效率,。在下一步工作中,，需要考慮尋找其它廠家的產(chǎn)品進行替代,。

三、由于一段時間以來,，部門人員對原承包商抱有一定的依賴性,，導(dǎo)致維護效率無法掌握。下一步,，要調(diào)動部門人員主動學(xué)習(xí)相關(guān)的維護技術(shù),、技能。使部門人員掌握一些基本的技術(shù)要領(lǐng),，確保公司機電設(shè)備維護操之在我,。

在今后的工作中，本人將根據(jù)自身的不足和欠缺,，加強業(yè)務(wù)知識和理論知識的學(xué)習(xí),，提高自己工作能力，提升管理水平,，爭取把下一步的工作做得更好,。

公司司機年終工作總結(jié)篇四

司機個人年終工作總結(jié)

20xx年即將過去，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作，誠懇待人,，團結(jié)協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務(wù),。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：

一、工作情況

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后),，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感,。 一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故,。

二,、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高,。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次,。在20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。存在的問題

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在： 第一，作為一名司機,，服務(wù)效率有待進一步提高;

第二,，有些工作還不夠過細，有待于加強;

今后努力方向

在新的一年里,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

一,、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

二,、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉,，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好,。

三,、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,，

四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好,。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻一切,。

公司司機年終工作總結(jié)篇五

作為一名司機，踏踏實實開好自己的車才是永遠最重要的,。駕駛技術(shù)過硬,，才可以做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開車,，閑暇時間也為單位做一點其他的工作,，總之一切都是為了更好的工作。上一半年的工作結(jié)束了,，我將會對我這一年來的工作做一下個人總結(jié)：

作為單位的一名司機,，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細心的服務(wù),，是我的職責(zé),，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生,，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到,，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車,，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng),，節(jié)約車輛的用油,，確保車輛的安全。現(xiàn)將我上一年學(xué)習(xí),、履行崗位職責(zé)的情況匯報如下,。

一、注重學(xué)習(xí)

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認真學(xué)習(xí)物價知識,，了解物價的業(yè)務(wù),，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術(shù),，苦練基本功,，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

二,、嚴格要求自己,，遵守紀律，團結(jié)同志

在我上班后,，自己時時處處以熱情的工作態(tài)度,，嚴格按照單位的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己,，堅持做到早上班,，晚下班，不遲到,，不早退,，出滿勤，干滿點,。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工,，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘,。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己,，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵,。作為一名駕駛員,，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己,、家人,、別人以及公司都是一個好的交待。

單位就是我的家,，我能夠自覺維護單位形象,，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事,，能夠和同志們和睦相處,，搞好團結(jié)，集體榮譽大于個人的成績,，積極地參加集體活動,，向老同志虛心請教,，把在上一年學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來,。

下一年，我相信我會做的更好,，這是我一直以來不斷的努力,，不斷的進步得到的的啟示。只要努力去工作了,，萬事大吉,，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四,，所以我相信,，只要我去努力了，我就一定能夠做好,，我相信我的能力和我的毅力,。我會在下一年做的更好!