隨著社會不斷地進(jìn)步,，報告使用的頻率越來越高,，報告具有語言陳述性的特點(diǎn)。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

質(zhì)量工程師述職報告簡短篇一

時光荏苒,，白駒過隙，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束,，我們該對段時期的工作內(nèi)容和取得成績寫一份述職報告了,。以下是小編收集整理的質(zhì)量工程師述職報告范文，歡迎大家前來閱讀,。

質(zhì)量工程師述職報告范文篇1

轉(zhuǎn)眼間,，一年的是時間即將過去,，在突飛猛進(jìn)，日新月異的今天,，建筑業(yè)正以它嶄新的姿態(tài),，推動著社會的進(jìn)步,，創(chuàng)造著世界的文明,，去迎接著人類更美好的未來。

我從事建筑業(yè)三十多年了，深深的熱愛著自己的專業(yè)。作為項(xiàng)目總監(jiān),，我堅(jiān)持強(qiáng)調(diào)以合同管理為主線,，以質(zhì)量控制為中心,，實(shí)行規(guī)范化管理。建設(shè)單位和施工單位都沒有過電話和文字投訴,，未被公司巡檢考評為c類或d類,，杜絕了安全質(zhì)量事故的發(fā)生,。從而使監(jiān)管工作得以順利進(jìn)行,。

20__年公司派我到技術(shù)部做巡檢,，走遍了全川各地,，在項(xiàng)目巡視檢查中。不怕苦不怕累,，以查帶糾,，互相學(xué)習(xí)，共同提高,，每周均超量完成了公司下達(dá)的巡檢任務(wù),。一心為公司著想,，巡檢時為了節(jié)約成本經(jīng)費(fèi)，精打細(xì)算，從未超標(biāo)準(zhǔn)為個人享受,，有時為了節(jié)儉十幾元錢就要跑幾處才住下休息吃飯，最大努力為公司考慮。巡檢中監(jiān)理業(yè)務(wù)水平和思想素質(zhì)都受到了各項(xiàng)目部和大多數(shù)總監(jiān)的好評,。

1,、擔(dān)任項(xiàng)目總監(jiān)以來，始終貫徹了嚴(yán)格監(jiān)理,，熱情服務(wù)的宗旨。嚴(yán)格科學(xué)的貫徹執(zhí)行建設(shè)工程相關(guān)的法律,，法規(guī),，標(biāo)準(zhǔn),，規(guī)范,。嚴(yán)格的遵守公正，誠信,，科學(xué)的工作準(zhǔn)則,，以取信于業(yè)主和施工方。在我的帶領(lǐng)下,，項(xiàng)目部全體人員能團(tuán)結(jié)一心,，在工作中兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍,、盡心盡職,，從不記較個人得失。不管烈日炎炎,，還是狂風(fēng)大雨,，工作中沒有一聲怨言。在日常的加班加點(diǎn)（晚上10點(diǎn)多鐘驗(yàn)收鋼筋）,、節(jié)假日正常上班沒有補(bǔ)貼和加班費(fèi),，為公司的榮譽(yù)而任勞任怨的付出。從而為公司爭榮,，體現(xiàn)出了__企業(yè)精神,，贏得了建設(shè)單位和施工單位的好評。

2,、項(xiàng)目監(jiān)理資料管理良好,，過程資料及時、規(guī)范,、完整,。所有的辦公設(shè)施均按公司規(guī)定配置和管理，資料按照相關(guān)規(guī)定有始有終的閉合規(guī)類并有序存放規(guī)檔,。

3,、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行上級行政主管部門的規(guī)定,。在每一個周未和國假日期間,，高新區(qū)安監(jiān)站對本項(xiàng)目總監(jiān)、項(xiàng)目經(jīng)理,、甲方代表實(shí)行查崗考勤,，均無缺勤,。我永遠(yuǎn)先想到的是我肩負(fù)著公司的重任，想到的是工程的質(zhì)量,，安全,。為了肩負(fù)的重任、為了公司的信譽(yù),，我盡心盡力地履行監(jiān)理合同約定的職責(zé),。

4、為加強(qiáng)建設(shè)工程施工質(zhì)量及安全的監(jiān)督管理,，依據(jù)相關(guān)的條文,、政策的規(guī)定。體現(xiàn)施工過程中的驗(yàn)評分離,，強(qiáng)化驗(yàn)收,。完善手段。過程控制的指導(dǎo)方針,、體現(xiàn)出公司管理的規(guī)章制度,，對施工過程中的質(zhì)量控制、安全監(jiān)督和實(shí)施,，實(shí)行了相應(yīng)的獎懲制度,。使認(rèn)真遵守公司管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行部門管理規(guī)定,，按章辦事履行合同約定職責(zé)成為己任,。

5、認(rèn)真履行了一名總監(jiān)的本職工作,。編制了監(jiān)理規(guī)劃及專項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則,、組織每周一次的監(jiān)理例會及協(xié)調(diào)會、組織了每周每月各一次的專項(xiàng)安全檢查,、審批施工方案,，審核往來函件、審簽監(jiān)理日志,。并不定期的與業(yè)主和施工方相應(yīng)人員溝通,、協(xié)調(diào)與工程相關(guān)事宜。每周組織了項(xiàng)目部監(jiān)理人員學(xué)習(xí)規(guī)范和監(jiān)理職責(zé)及規(guī)章制度,。隨時掌握了解了每個員工的思想狀態(tài),，使他們能發(fā)揮出各自的積極性，履行職責(zé)發(fā)揮出了主動性和能動性,。提高了他們的專業(yè)技術(shù)水平和管理能力,，為更好地履行監(jiān)理合同目標(biāo)值積極為公司培養(yǎng)出新一代精英才子，受到了項(xiàng)目部各位員工的愛戴和尊敬,。

6,、本人通過多年的工作實(shí)踐,，積累了豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的施工現(xiàn)場監(jiān)督管理能力。在實(shí)際工作中有一定的組織協(xié)調(diào)能力,，有較強(qiáng)的工作責(zé)任心和吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神,。在工作中以精心服務(wù)于業(yè)主的宗旨，以守法,、誠信,、公正、科學(xué)的準(zhǔn)則執(zhí)業(yè),。所擔(dān)任總監(jiān)項(xiàng)目從未發(fā)生過質(zhì)量安全事故,。去年擔(dān)任總監(jiān)的項(xiàng)目被評為優(yōu)秀監(jiān)理部榮譽(yù)稱號,。每管理一個項(xiàng)目均受到了甲方和施工方的好評,。

作為總監(jiān)，在今后的工作中,，我將更加努力的工作,，對技術(shù)精益求精，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，不斷創(chuàng)新,，為公司多培養(yǎng)既懂技術(shù)，又會管理的復(fù)合型專業(yè)人員,。更加努力積極配合公司的日常管理,，使我項(xiàng)目的每一個員工都能成為更加出色的監(jiān)理工程師，為建設(shè)的發(fā)展更上一層新臺階,，為社會出更多的力,。

質(zhì)量工程師述職報告范文篇2

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好，本人目前在公司擔(dān)任一名市政工程師助理,，主要工作配合水電工程師,、市政工程師做好現(xiàn)場管理，圖紙會審,，修改變更,，工程驗(yàn)收等工作，協(xié)助測量員進(jìn)行測量定位,，測量復(fù)核,，測量驗(yàn)收等工作。 在工程施工過程中,，我嚴(yán)格遵守公司制定的員工崗位責(zé)任書,，在實(shí)施工程范圍內(nèi)的工程質(zhì)量管理，加強(qiáng)過程監(jiān)督,，確保工程的質(zhì)量達(dá)到我們所要求的標(biāo)準(zhǔn),。對進(jìn)場施工的材料,、設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，定期巡檢并出具工程質(zhì)量巡檢報告,。負(fù)責(zé)組織對項(xiàng)目工程驗(yàn)收和工程竣工驗(yàn)收,，監(jiān)督、檢查施工單位的整改情況,。參與現(xiàn)場工程調(diào)度會議,，對參與項(xiàng)目施工的各施工單位實(shí)施統(tǒng)一的協(xié)調(diào)與調(diào)度，以及組織對進(jìn)入現(xiàn)場人員,、材料,、設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，確保工程進(jìn)度按照統(tǒng)籌分解計(jì)劃的時間節(jié)點(diǎn)完成,。督促協(xié)調(diào)監(jiān)理方申報監(jiān)理季報,、月報、周報,，對監(jiān)理單位的監(jiān)理工作實(shí)施監(jiān)控,，確保時間節(jié)點(diǎn)完成。會同工程監(jiān)理部門參與工程的分項(xiàng)工程驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收工作,。完成領(lǐng)導(dǎo)交待的其他工作,。

以上是我在公司的工作體會和總結(jié)，有進(jìn)步也有不足,，不足的地方是細(xì)節(jié)方面不夠細(xì)想,，缺少工作的主動性，在未來的日子里我一定會加大力度修正我的不足,，我會一如既往地努力工作,，拓寬思路，深化細(xì)化本職工作,，全面提升自己的工作能力和工作效率,，為了公司輝煌的明天，也為了我美好的未來,，我愿同公司上下一道努力,，爭取為公司作出更大的貢獻(xiàn)。

質(zhì)量工程師述職報告范文篇3

我叫,，女,，1965年12月20日出生，甘肅省__縣人,，中共黨員,。1990年7月，畢業(yè)于西安__學(xué)院系專業(yè)，學(xué)制4年,。1993年取得助理工程師資格,，20__年12月取得工程師資格。1990年8月國家統(tǒng)一分配到__市__局工作至今,。先后擔(dān)任技術(shù)員,、助理工程師、工程師職務(wù),。身體健康,。在這21年的專業(yè)工作生涯中積累了一些業(yè)績建樹，鍛煉提高了工作能力,，現(xiàn)將我在任工程師職務(wù)期間的工作和學(xué)習(xí)情況匯報如下,；

一、政治品德和思想表現(xiàn)

任職期間,，我緊緊圍繞在黨組織周圍,，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，深刻領(lǐng)會,，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行,，給黨中央保持高度一致,。結(jié)合黨的不同發(fā)展時期黨建理論,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“以人為本,，構(gòu)建和諧社會”的偉大構(gòu)想和“八榮八恥”的社會主義榮辱觀等指示精神,，不斷改造自己的世界觀、人生觀,、價值觀,。時刻以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，牢記黨的宗旨,，全心全意為人民服務(wù),，具有廉潔奉公、為人正直的高深情操,；能夠聽取不同意見,，具有良好的包容性，與同事們?nèi)谇⑾嗵?；?yán)格執(zhí)行

有關(guān)道路運(yùn)輸行業(yè)的法律法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,，認(rèn)真履行工作職責(zé),；始終樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念；克己奉公，對工作中加班加點(diǎn)從不計(jì)較,；以時不我待的緊迫感和責(zé)無旁貸的使命感勤奮,、積極工作，努力學(xué)習(xí)不斷提高和超越自己,。20__年,、20__年、20__年,、20__年被__市交通局評為交通工作先進(jìn)個人,；20__年、20__年,、20__年被__市市運(yùn)管局評為先進(jìn)個人,；20__年在“講黨性、重品行,、作表率”活動中被__市交通局評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,。

二、工作簡歷

1,、1990年8月至1993年月任__市運(yùn)管處技術(shù)員,，從事機(jī)務(wù)維修管理工作

2、1993年月至20__年9月任__市運(yùn)管處助理工程師,，從事汽車技術(shù)和客運(yùn)管理工作,。

3、20__年9月至今任__局工程師,。從事汽車技術(shù)和機(jī)務(wù)維修管理工作,。

4、20__年7月至今兼任__市汽車綜合性能檢測中心工程師,。負(fù)責(zé)汽車綜合性能檢測設(shè)備的安裝,、調(diào)試、日常維護(hù)工作,。

三,、學(xué)識水平

1、1986年9月至1990年7月在西安__學(xué)院系專業(yè)學(xué)習(xí)四年,，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《高等數(shù)學(xué)》,、《普通物理》、《英

語》,、《電工學(xué)》,、《材料力學(xué)》、《理論力學(xué)》,、《機(jī)械設(shè)計(jì)》,、《機(jī)械制造》,、《機(jī)械制圖》、《汽車構(gòu)造》,、《汽車運(yùn)輸安全監(jiān)理》,、《金屬材料》、《汽車維護(hù)與修理》,、《汽車保修設(shè)備》,、《運(yùn)輸學(xué)》、《發(fā)動機(jī)原理》,、《汽車檢測與故障診斷》,、《汽車運(yùn)用與修理》等課程。

2,、在任職期間,，我十分重視專業(yè)技術(shù)知識的更新，不斷學(xué)習(xí)新的知識,、新的理論,、新的技術(shù)。并將其充分運(yùn)用于工作實(shí)踐中,。先后參加了wto知識,、行政許可法、四級道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng),、電腦應(yīng)用基礎(chǔ)全國公路運(yùn)輸量調(diào)查培訓(xùn),、營運(yùn)車輛二級維護(hù)質(zhì)量控制、汽車維修檢測設(shè)備技術(shù)要求,、汽車涂裝作業(yè)環(huán)境污染和治理,、汽車服務(wù)業(yè)信息化及創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)實(shí)踐等知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

3,、在任職期間，本人注重理論聯(lián)系實(shí)際,，在實(shí)踐中加強(qiáng)學(xué)習(xí),，在實(shí)踐中不斷提高自己的學(xué)識水平，緊緊圍繞自己所從事的工作進(jìn)行學(xué)術(shù)研究,，任現(xiàn)職以來,，多次參加全國及省運(yùn)政工作研討會，給“全國中等城市道路運(yùn)政管理工作研討會”提交論文6篇,，并在會上交流,；給“河西走廊區(qū)域運(yùn)輸一體化合作促進(jìn)論壇”提交1篇論文，并在會上交流,。

通過自學(xué),、培訓(xùn)、交流和研討，我的理論知識更加豐富,，常識水平逐年提高,，為今后工作上臺階、出成果打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

四,、主要工作業(yè)績

1、營運(yùn)車輛技術(shù)等級評定,。20__年以來,，每年按照《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和要求》（jt/t198-20__）對嘉峪關(guān)市客、貨運(yùn)車輛的動力性,、燃料經(jīng)濟(jì)性,、轉(zhuǎn)向操縱性、照明和信號裝臵及其它設(shè)備,、排放與噪聲,、密封性等基本技術(shù)進(jìn)行一次綜合評定，累計(jì)完成客,、貨運(yùn)車輛技術(shù)等級評定120__輛次,。

2、營運(yùn)客車類型及等級評定,。20__年以來,，每年按照《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-20__）對全市客車的類型等級進(jìn)行一次評定；累計(jì)營運(yùn)客車類型及等級評定4800輛次,。

3,、道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核。20__年以來,，累計(jì)完成200余家運(yùn)輸企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作,。

4、機(jī)動車輛維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查,。20__年以來,，累計(jì)完成200余家維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查工作。

5,、20__年以來,，在汽車駕駛員、維修人員培訓(xùn)工作中,，主講《汽車使用技術(shù)》,、《道路旅客運(yùn)輸》和《道路貨物運(yùn)輸》，累計(jì)授課1400課時,，培訓(xùn)3000余人次,。

6,、參加編寫了《__省__市道路運(yùn)輸業(yè)規(guī)劃》。

7,、20__年12月至20__年4月主持安裝調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測中心a級（__市汽車綜合性能檢測站）檢測設(shè)備,，通過了甘肅省計(jì)量測試研究所/計(jì)量檢定所鑒定和省運(yùn)管局的驗(yàn)收。

8,、20__年以來,，主持維護(hù)、調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測中心（a級）檢測設(shè)備,，通過了甘肅省計(jì)量測試研究所/計(jì)量檢定所一年一度的鑒定,。

五、結(jié)語

總之,，以上成績的取得,，雖靠本人多年的刻苦不倦的學(xué)習(xí)和努力工作，但更得益于關(guān)心,、支持,、愛護(hù)我的領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助，離不開黨和政府重視人才,、關(guān)心人才,、以人為本的人事政策。盡管取得了一點(diǎn)成績,，但我還需要不斷加強(qiáng)個人綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),，努力提高發(fā)覺、分析和解決問題的能力,，特別是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，勇于面對工作中的種種問題和困難，獨(dú)立工作,，把握重點(diǎn),，不斷掌握先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，使個人的業(yè)務(wù)水平再上臺階,，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要,。

以上報告，敬請各位評委審查,。

質(zhì)量工程師述職報告范文篇4

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好!

本人于20__年__月份加入___發(fā)展有限公司,，入職后在工程部工作,，任土建工程師，作為一名加入公司的新人,，最重要的就是要在最短的時間內(nèi)度過“適應(yīng)期”,，盡快適應(yīng)工作環(huán)境,，快速轉(zhuǎn)換角色。

一,、新的崗位,，新的挑戰(zhàn)

來到公司的第一天，給我最大的感受就是公司的規(guī)范化的管理,，不光體現(xiàn)在工作中,，同時在企業(yè)形象、個人形象中同樣能夠得到體現(xiàn),。土建工程師是一個對實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)要求很高的職位,，而我正是在這方面有所欠缺，我將通過工作中鍛煉自己,、提高自己,、塑造自己。這種學(xué)習(xí)是一種見機(jī)行事,，是讓自己適應(yīng)工作中的知識技能,，使自我希望通過學(xué)習(xí)能增強(qiáng)自己的競爭力，同時也增強(qiáng)公司的競爭力,。

二,、規(guī)范自己的言行，認(rèn)真履行工作職責(zé)

在工程部工作,免不了要與上下左右及社會各界聯(lián)系,我將始終牢記自己是公司的一員,言行舉止都注重約束自己,。對各級領(lǐng)導(dǎo),做到謙虛謹(jǐn)慎,尊重服從,。但是服從并不代表盲從，對于有利于項(xiàng)目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領(lǐng)導(dǎo),，做事大膽,，不避諱上下層的關(guān)系，真正做到對工程負(fù)責(zé),，對公司負(fù)責(zé),，要把自己真正的當(dāng)成公司的主人。

三,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高現(xiàn)場工程管理水平

在對施工單位的管理上，以合同,、規(guī)范為依據(jù),，按照《__手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩,，制定好標(biāo)準(zhǔn),，樹質(zhì)量、安全文明標(biāo)兵從而帶動后進(jìn)的單位,，同時增強(qiáng)服務(wù)意識,，進(jìn)行充分的溝通,、協(xié)調(diào)是做好對施工單位管理的基礎(chǔ)。

對監(jiān)理公司的管理,，首先應(yīng)充分支持監(jiān)理的工作,，其次要檢查、督促,、指導(dǎo)監(jiān)理的工作,，對待監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出，在對施工單位的管理上有時可借助監(jiān)理的力量,，往往可以取得良好的效果,。

在工程協(xié)調(diào)上堅(jiān)持以合同為依據(jù)，站在公司利益的立場上處理事情,，堅(jiān)持原則，但又要有一定的靈活性,，協(xié)調(diào)的目的是保證工程進(jìn)度更快，質(zhì)量更好更有保證,，造價最低,，整體效果最好。

在三控兩管上,，做到有計(jì)劃有跟蹤有落實(shí),，緊盯合同目標(biāo)制定關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn),，在總體進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上把計(jì)劃分解到每季,、月,、周,，制定相應(yīng)的考核制度;質(zhì)量控制做到事前,、事中,、事后控制,，關(guān)鍵是過程控制;投資控制上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料,，確認(rèn)其合理性,、必要性，避免增量多報和減量漏報;在合同管理上,，充分熟悉合同條款，落實(shí)合同條款的執(zhí)行情況,，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行;在信息管理上做到規(guī)范,、系統(tǒng)、統(tǒng)一,、有條理,。

四、盡心履職,全心全意當(dāng)好稱職的土建工程師

作為工程部的一名土建工程師,，我的理解,沒有什么謀求利益和享受待遇的權(quán)力,只有承擔(dān)責(zé)任、帶頭工作的義務(wù),。在平時的工作中，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,，從不討價還價,，保質(zhì)保量完成;對自己分內(nèi)的工作也能積極對待,，努力完成,，做到既不越位,，又要到位，更不失職,。在同辦公室其他幾位項(xiàng)目經(jīng)理的工作協(xié)調(diào)上，做到真誠相待,互幫互學(xué),。

最后，我想說的是,，我需要做到的就是成為一個優(yōu)秀的員工。

此致

敬禮!

述職人：___

20__年_月_日

質(zhì)量工程師述職報告范文篇5

尊敬的各位專家評委：

我叫__,，1996年畢業(yè)于山東工業(yè)大學(xué),，即現(xiàn)在的山東大學(xué)。畢業(yè)后被分配到東辛作業(yè)二大隊(duì),，先后在19隊(duì)（水井隊(duì)）,、21隊(duì)（油井隊(duì)）見習(xí),。1997年3月被調(diào)到特車大隊(duì)工作,，98年1月前在機(jī)修隊(duì)負(fù)責(zé)特種車輛維護(hù),，后任特車二隊(duì)技術(shù)員,，開展生產(chǎn)管理,、生產(chǎn)值班和技術(shù)管理工作,。于20__年6月被調(diào)到工藝所,，先在注水室負(fù)責(zé)增注（主要是酸化）工藝的研究和推廣,，后在機(jī).室做機(jī)械.油工藝的研究和推廣工作,，工作至今,。20__年獲工程師任職資格,。

從20__年以來，共進(jìn)行22項(xiàng)技術(shù)改造,、技術(shù)革新和科研項(xiàng)目。做為第一完成人,，10項(xiàng)成果獲廠工程技術(shù)合理化建議和技術(shù)改進(jìn)成果三等獎；1項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎,，1項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎，1項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎,；2項(xiàng)科研成果獲廠“五小成果”二等獎；1項(xiàng)成果獲廠全面質(zhì)量管理獎三等獎。

撰寫論文多篇,，1篇論文獲廠20__年開發(fā)技術(shù)座談會專業(yè)組評比三等獎；1篇論文在局20__年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審座談會上發(fā)布,。撰寫手冊1本。翻譯英文資料一本,。參與完成的1項(xiàng)成果獲勝利油田分公司科技進(jìn)步獎（推廣）三等獎。參與完成的2項(xiàng)成果獲得國家專利,。

20__年被評為廠優(yōu)秀團(tuán)員、廠優(yōu)秀技術(shù)干部,，所在整體獲廠青年文明崗,、廠先進(jìn)團(tuán)支部稱號。20__年,、20__年所在整體獲廠安全生產(chǎn)先進(jìn)單位稱號,。20__年所在整體獲管理局雙文明先進(jìn)整體稱號。

下面就近6年來的主要工作向各位專家做一匯報,。

一,、提高水泥車組完好率,，保證生產(chǎn)施工一次成功率100％

.油廠經(jīng)常性長期會戰(zhàn),，要求特車要高質(zhì)量、高效率的完成特種車輛施工即試壓,、洗壓井、打塞,、鉆塞、壓裂,、化堵等任務(wù)的精密關(guān)鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百,，成為當(dāng)時東辛.油廠特車大隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵,。我從生產(chǎn)管理方面,、生產(chǎn)施工方面和特種車輛維護(hù)方面開展了系列工作,。

原東辛.油廠特車大隊(duì)車輛狀況老化,、技術(shù)水平低，水泥車組經(jīng)常停用,，造成原油施工停頓；人員組成復(fù)雜,，矛盾深多,，致使上井施工困難,。通過加強(qiáng)人員組織,、人員協(xié)調(diào),、車輛組織,、車輛協(xié)調(diào),，運(yùn)用企業(yè)管理知識進(jìn)行科學(xué)組織、科學(xué)管理,，保證了原油生產(chǎn)施工的成功進(jìn)行?！瓣P(guān)于利用活動彎頭固定連接高壓膠管，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎,。并提出、運(yùn)用了“會戰(zhàn)期間周末半天輪休制”,，以解決職工的家庭問題、生活問題,、身體問題,，保證了職工安心工作,、會戰(zhàn)的勝利進(jìn)行,。對于車輛出現(xiàn)的不合理的問題,、出現(xiàn)的故障,，我進(jìn)行改制,?！叭找肮捃嚢l(fā)動機(jī)的拼制“,、奔馳罐車傳動軸的改制”,、“奔馳罐車柴油油路的改進(jìn)”,、“t815水泥車軸頭的改制”,、“t815水泥車排擋系統(tǒng)的拼制”、“jhx5140txl型洗井清蠟車臺上潤滑系統(tǒng)的改制”,、“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進(jìn)”，7項(xiàng)成果均獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎,，20__年“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進(jìn)”成果獲廠“五小成果”二等獎。qc論文“加強(qiáng)企業(yè)管理 降低車輛修.費(fèi)用”獲廠全面質(zhì)量管理三等獎,。在工作中我開展了科研活動，研制了一些專用工具,，對一些問題進(jìn)行了研討,。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實(shí)用手冊》,。20__年翻譯了4000字的英文資料《warranty and service book》即《擔(dān)保和維護(hù)書》,。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應(yīng)用效果分析及改進(jìn)意見”獲廠20__年開發(fā)技術(shù)座談會專業(yè)組評比三等獎。20__年為廠參加局“20__年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審”座談會,，撰寫了論文“依靠科技進(jìn)步,，對老、舊設(shè)備進(jìn)行改造是提高設(shè)備狀況的有效途徑”,，并在座談會上發(fā)布?！八嘬嚫滋装囱b器的研制”,、“特種車輛大幅度擺振的消除” 獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎，“特種車輛大幅度擺振的消除” 成果20__年獲廠“五小成果”二等獎,。通過特種車輛生產(chǎn)管理,、生產(chǎn)施工和特種車輛維護(hù)等方面艱苦、卓越的工作,，我保證了.油廠原油生產(chǎn)的勝利進(jìn)行,，為.油廠增油上產(chǎn)做出了貢獻(xiàn),。

二、低耗高效開展油田注水工作

編寫了注水井分層注水工藝設(shè)計(jì)9份,，設(shè)計(jì)注水井酸化設(shè)計(jì)106份,?！皯?yīng)用lgs-5薄膜擴(kuò)展劑，提高水井酸化效果” 獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎,、“關(guān)于根據(jù)水井地質(zhì)狀況,，確定合理的酸液酸化順序,，提高水井酸化一次成功率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎、“關(guān)于永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應(yīng)用的建議” 獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎,。參與了y13斷塊分層注水技術(shù)服務(wù)示范區(qū)工作,。撰寫了“預(yù)制定向多裂縫改善壓裂效果工藝技術(shù)”的結(jié)轉(zhuǎn)報告和“注水井地層污染診斷及處理措施分析技術(shù)”的開題報告,。參與了套損、套變治.工作,，提出了研制“伸縮節(jié)系統(tǒng)”和“井底焊接技術(shù)”?，F(xiàn)已有單位研制出“伸縮節(jié)系統(tǒng)”,。

20__年9月至20__年9月,，1年間做為主要負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場指揮酸化施工29口井,，運(yùn)用生產(chǎn)現(xiàn)場管理知識,、酸化知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，低耗高效施工,，施工一次成功率達(dá)到了100%,，口口成功。節(jié)約大量勞務(wù)費(fèi),，節(jié)約大筆資金，保證了.油廠增產(chǎn)增注,，一年共增加注水14.8萬方。

三,、機(jī)械.油工藝技術(shù)

參加了“防腐短節(jié)”座談會，參加了“直線電機(jī)抽油泵”等座談會,。提出了油井抽油桿防腐效果不會理想的問題,，并提出加重桿式防腐裝置防止抽油桿腐蝕,。

設(shè)計(jì)措施井、大泵提液,、小泵深抽,、稠油開.,、常規(guī)泵井生產(chǎn)等.油工藝設(shè)計(jì)239井次，開展了20__年全年.油工藝設(shè)計(jì)效果統(tǒng)計(jì),，開展了20__年6月至今的油井卡封效果統(tǒng)計(jì),。負(fù)責(zé)管理水力噴射泵.油井5口：c6x26井,、c73－2井、c73－7井,、c6x22井、c6x6井，共產(chǎn)油4000噸,，產(chǎn)氣8000方（克服諸多原因，現(xiàn)c6x6井仍為水力噴射泵.油井并產(chǎn)油）,。20__年來推廣應(yīng)用助流舉升技術(shù)兩井次，克服地層原因,，產(chǎn)油956.6噸，產(chǎn)天然氣58000方,。

幾年來防偏磨配套12井次,產(chǎn)油4700噸, 產(chǎn)天然氣98000方,。在防偏磨工作中提出了偏磨機(jī).:井斜和上、下行困難,。開展了“抽油桿接箍護(hù)罩測繪”、參與了“70斜井泵的設(shè)計(jì)”,、參與了“光桿密封器設(shè)計(jì)”、參加了“雙級旋流除砂器推廣工作”,。參與的“低滲低能油井增產(chǎn)配套技術(shù)推廣應(yīng)用”獲油田科技進(jìn)步獎（推廣）三等獎，排名五,。參與推廣的“雙級旋流除砂器”獲國家專利，排名四,。參與設(shè)計(jì)的“抽油光桿調(diào)偏扶正密封器”獲國家專利，排名三,。

四、任重而道遠(yuǎn)

在工作中我還提出了一些設(shè)想,、創(chuàng)意,例如:“滾動扶正桿”、“伸縮節(jié)系統(tǒng)”,、“井底焊接”,、“加重桿式防腐裝置”,、“油管內(nèi)部探傷儀”等等,。部分已設(shè)計(jì)實(shí)施,?！吧炜s節(jié)系統(tǒng)”已研制成功并付諸實(shí)施，可進(jìn)行油水井打撈,、油水井施工?！坝凸軆?nèi)部探傷儀”由山東惠宇公司生產(chǎn)、施工成功,，一套設(shè)備60萬元，可監(jiān)測油管可用,、選用和報廢，可保證下井油管的質(zhì)量,，節(jié)約大筆維護(hù)費(fèi)用，延長檢泵周期,，利于增油上產(chǎn)。

在過去的11年里,，我作了一些艱苦、卓越,、細(xì)致的工作,，取得了一些成績,。今后，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下,，我將繼續(xù)努力工作，為石油事業(yè)作出更大貢獻(xiàn),。

我的述職結(jié)束,，謝謝大家！

質(zhì)量工程師述職報告范文篇6

成為__公司的售后工程師,，以來,，我努力工作，完成了全年任何?，F(xiàn)在對一年來的工作總結(jié)如下：

1,、學(xué)好本專業(yè)的技術(shù),。無論從事什么樣的工作，專業(yè)技術(shù)永遠(yuǎn)是立足之本,。作為售后技術(shù)這一塊雖說不一定要求的技術(shù)要跟研發(fā)人員的那么高,，但是最基本的也要知道。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出并幫助他們很好的解決問題,。一開始我老是說工資怎么那么低,，不過現(xiàn)在想起來也就釋然了,，就算是有一萬塊的月薪放在那里，你拿什么來換,。

出來之前還滿懷信心的,，但是接觸幾次之后就發(fā)現(xiàn)自己太稚嫩了,，有時很想回去,，但是想想又不甘心,，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟,，學(xué)好技術(shù)是重中之重，先立足,，在講發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展,。打扎實(shí)基建,，才能建得起高樓大夏。

不過,，這些工控自動化產(chǎn)品的技術(shù)要想學(xué)好也不是那么的容易,，很枯燥，涉及的很廣泛,，還必須有一個對技術(shù)有欲望的心,。特別是售后技術(shù)這塊，不只是只知道本產(chǎn)品的,，還要了解它所應(yīng)用在什么方面，是什么機(jī)械,，帶動它的是什么系統(tǒng)等等。

這些不可能一天能夠?qū)W的會的,，要想大概的知道,，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學(xué)習(xí),、去工作、去摸索,、去思考,。我相信在這領(lǐng)域里的人才想必也是經(jīng)歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧,。所以我什么都不是，我就是一草根，需要從新學(xué)習(xí)。

2,、學(xué)會與客戶溝通,。做咱們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事,，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍,。還有就是每次出差到現(xiàn)場作業(yè)時我都要有個心理準(zhǔn)備,，因?yàn)榭蛻舻男那椴荒艽_定,，畢竟買了咱們的產(chǎn)品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強(qiáng),。在這個時候只能小心謹(jǐn)慎的應(yīng)付了,，我一般只會說“請你放心,，我會盡快幫你解決問題的”。

還有出門在外,，說話也要小心,，盡量的從客戶的心理出發(fā)，態(tài)度要好,，絕對不能頂撞人家，人家可是咱們的上帝,。在與客戶溝通時,，對你從事的技術(shù)要求也是很高,，一般在溝通時問的最多的也是技術(shù)性的問題;有時碰到一些不懂的技術(shù)問題就很糾結(jié)。如果是“嗯,、啊、哦”的回答的話那就麻煩了,。

這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手,，盡量的轉(zhuǎn)移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了;要不然客戶會對你的人產(chǎn)生懷疑的同時,，也會對公司的形象造成損失,，最要命的是他突然奔出一句來你到底會不會的68那樣的話自尊心那就大受打擊啦,。所以在和人家溝通時要么不說在現(xiàn)場趕緊解決故障走人,，要么就盡量的往自己知道的扯少跟人家在那里廢話,。

3,、事前準(zhǔn)備事后總結(jié)。在接到客戶電話時,，必須先了解最具體的情況看能否電話解決,，如果要到現(xiàn)場去的話，那就去分析這個故障到底是什么原因造成的,，然后從分析中知道大概要準(zhǔn)備元器件，工具什么的,。俗話說“成功是為有準(zhǔn)備的人的” ,。完成任務(wù)之后，最好做一下總結(jié),，把現(xiàn)場的情況記下來,，比如：咱們機(jī)器所應(yīng)用在什么機(jī)械上,，用到了哪些參數(shù)，輸入輸出的電壓電流等,。最后分析出出故障的原來,，這個是對技術(shù)的提高比較好的方法,，也是公司要求咱們做的。

還有出差到現(xiàn)場并不沒有別人所說的那么美好,，一個人的旅途總是那么寂寞孤獨(dú);還要忍得住孤寂,、耐得住枯燥,、拆得了機(jī)床,、修得了變頻器,、不怕臟,、不怕苦,、不怕累,。這些都是售后技術(shù)人員的基本要求?？沟昧司陀赂业目?，抗不了就放一旁;

畢竟背后還有一個公司，公司里還有那么多的伙伴支持著呢!都說售后服務(wù)是一個營銷的過程,，也是再營銷的開始,，我想我會努力的去維護(hù)好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益,。

質(zhì)量工程師述職報告范文篇7

尊敬的主任評委、評委：

我叫__,，男， 1986年7月出生,，20__年畢業(yè)于湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院高等級公路維護(hù)與管理專業(yè)；20__年畢業(yè)于長沙理工大學(xué)交通土建工程專業(yè),，建筑工程師中級職稱。

20__年9月進(jìn)入______,，隨即分配到____有限公司工程部工作。20__年調(diào)入____有限公司,。20__年6月獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。并于20__年11月通過考試取得建筑工程師資格證書,。

工作簡歷：

一,、20__年6月至20__年6月在____實(shí)習(xí),。

二,、20__年6月至同年9月在____工作。

三,、20__年9月至20__年7月在____x工作,。

四、20__年7月至20__年12月在____建設(shè)開發(fā)有限公司工程部,、合約部,、中心試驗(yàn)室工作。

五,、20__年12月至今,，在____x工作。

教育經(jīng)歷：

20__-20_年 就讀于__x第一中學(xué)

20__-20_年 就讀于____x

20__-20_年 就讀于__x交通土建專業(yè)

20__年11月 參加____x監(jiān)理上崗培訓(xùn)

20__年10月 參加省高速項(xiàng)目前期籌備培訓(xùn)

20__年6月 參加省交通運(yùn)輸廳舉辦的《公路工程施工技術(shù)》培訓(xùn)

20__年11月 通過考試取得建筑工程師證書

20__年3月 參加省高管局舉辦的《招投標(biāo)法實(shí)施條例》學(xué)習(xí)

20__年9月 參加省高速公路管理局邵坪項(xiàng)目監(jiān)理工程師崗前培訓(xùn)

20__年6月 參加省交通運(yùn)輸廳組織的工程師繼續(xù)教育培訓(xùn)

20__年7月 參加省交通運(yùn)輸廳舉行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》宣貫培訓(xùn)

20__年8月 參加交通運(yùn)輸部組織的支持西部地區(qū)和六盤山片區(qū)干部培訓(xùn)班學(xué)習(xí)

長期以來,，本人能持之以恒地進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)及專業(yè)理論的學(xué)習(xí),，自學(xué)各種工程施工技術(shù)規(guī)范,，善于學(xué)習(xí)和接受新知識，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際,，具備較強(qiáng)的組織能力和對內(nèi),、對外協(xié)調(diào)能力,，有一定的工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，能勝任道路,、橋梁,、隧道、綠化等各項(xiàng)工程技術(shù)的施工管理工作,。

__x

20__.3.27

質(zhì)量工程師述職報告簡短篇二

質(zhì)量工程師述職報告范文最新版7篇

時光荏苒，白駒過隙,，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束，我們該對段時期的工作內(nèi)容和取得成績寫一份述職報告了,。以下是小編收集整理的質(zhì)量工程師述職報告范文,，歡迎大家前來閱讀。

質(zhì)量工程師述職報告范文篇1

轉(zhuǎn)眼間,，一年的是時間即將過去,，在突飛猛進(jìn)，日新月異的今天,，建筑業(yè)正以它嶄新的姿態(tài),，推動著社會的進(jìn)步，創(chuàng)造著世界的文明,，去迎接著人類更美好的未來,。

我從事建筑業(yè)三十多年了，深深的熱愛著自己的專業(yè),。作為項(xiàng)目總監(jiān)，我堅(jiān)持強(qiáng)調(diào)以合同管理為主線,，以質(zhì)量控制為中心，實(shí)行規(guī)范化管理,。建設(shè)單位和施工單位都沒有過電話和文字投訴,，未被公司巡檢考評為c類或d類，杜絕了安全質(zhì)量事故的發(fā)生,。從而使監(jiān)管工作得以順利進(jìn)行,。

20__年公司派我到技術(shù)部做巡檢，走遍了全川各地,，在項(xiàng)目巡視檢查中,。不怕苦不怕累，以查帶糾,，互相學(xué)習(xí),，共同提高,，每周均超量完成了公司下達(dá)的巡檢任務(wù),。一心為公司著想，巡檢時為了節(jié)約成本經(jīng)費(fèi),，精打細(xì)算，從未超標(biāo)準(zhǔn)為個人享受,，有時為了節(jié)儉十幾元錢就要跑幾處才住下休息吃飯，最大努力為公司考慮,。巡檢中監(jiān)理業(yè)務(wù)水平和思想素質(zhì)都受到了各項(xiàng)目部和大多數(shù)總監(jiān)的好評,。

1、擔(dān)任項(xiàng)目總監(jiān)以來,，始終貫徹了嚴(yán)格監(jiān)理,，熱情服務(wù)的宗旨,。嚴(yán)格科學(xué)的貫徹執(zhí)行建設(shè)工程相關(guān)的法律,，法規(guī),，標(biāo)準(zhǔn),，規(guī)范。嚴(yán)格的遵守公正,，誠信，科學(xué)的工作準(zhǔn)則,，以取信于業(yè)主和施工方。在我的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部全體人員能團(tuán)結(jié)一心,，在工作中兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍,、盡心盡職，從不記較個人得失,。不管烈日炎炎,，還是狂風(fēng)大雨，工作中沒有一聲怨言,。在日常的加班加點(diǎn)（晚上10點(diǎn)多鐘驗(yàn)收鋼筋）,、節(jié)假日正常上班沒有補(bǔ)貼和加班費(fèi)，為公司的榮譽(yù)而任勞任怨的付出,。從而為公司爭榮,，體現(xiàn)出了__企業(yè)精神,，贏得了建設(shè)單位和施工單位的好評,。

2、項(xiàng)目監(jiān)理資料管理良好,，過程資料及時、規(guī)范,、完整。所有的辦公設(shè)施均按公司規(guī)定配置和管理,，資料按照相關(guān)規(guī)定有始有終的閉合規(guī)類并有序存放規(guī)檔,。

3,、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行上級行政主管部門的規(guī)定,。在每一個周未和國假日期間,，高新區(qū)安監(jiān)站對本項(xiàng)目總監(jiān)、項(xiàng)目經(jīng)理,、甲方代表實(shí)行查崗考勤,，均無缺勤。我永遠(yuǎn)先想到的是我肩負(fù)著公司的重任,，想到的是工程的質(zhì)量,，安全,。為了肩負(fù)的重任、為了公司的信譽(yù),，我盡心盡力地履行監(jiān)理合同約定的職責(zé),。

4、為加強(qiáng)建設(shè)工程施工質(zhì)量及安全的監(jiān)督管理,，依據(jù)相關(guān)的條文、政策的規(guī)定,。體現(xiàn)施工過程中的驗(yàn)評分離,，強(qiáng)化驗(yàn)收。完善手段,。過程控制的指導(dǎo)方針、體現(xiàn)出公司管理的規(guī)章制度,，對施工過程中的質(zhì)量控制,、安全監(jiān)督和實(shí)施,，實(shí)行了相應(yīng)的獎懲制度,。使認(rèn)真遵守公司管理制度,，嚴(yán)格執(zhí)行部門管理規(guī)定，按章辦事履行合同約定職責(zé)成為己任,。

5,、認(rèn)真履行了一名總監(jiān)的本職工作,。編制了監(jiān)理規(guī)劃及專項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則、組織每周一次的監(jiān)理例會及協(xié)調(diào)會,、組織了每周每月各一次的專項(xiàng)安全檢查,、審批施工方案,，審核往來函件、審簽監(jiān)理日志,。并不定期的與業(yè)主和施工方相應(yīng)人員溝通,、協(xié)調(diào)與工程相關(guān)事宜。每周組織了項(xiàng)目部監(jiān)理人員學(xué)習(xí)規(guī)范和監(jiān)理職責(zé)及規(guī)章制度,。隨時掌握了解了每個員工的思想狀態(tài),，使他們能發(fā)揮出各自的積極性，履行職責(zé)發(fā)揮出了主動性和能動性,。提高了他們的專業(yè)技術(shù)水平和管理能力，為更好地履行監(jiān)理合同目標(biāo)值積極為公司培養(yǎng)出新一代精英才子,，受到了項(xiàng)目部各位員工的愛戴和尊敬。

6,、本人通過多年的工作實(shí)踐,，積累了豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的施工現(xiàn)場監(jiān)督管理能力。在實(shí)際工作中有一定的組織協(xié)調(diào)能力,，有較強(qiáng)的工作責(zé)任心和吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神,。在工作中以精心服務(wù)于業(yè)主的宗旨,，以守法,、誠信、公正,、科學(xué)的準(zhǔn)則執(zhí)業(yè),。所擔(dān)任總監(jiān)項(xiàng)目從未發(fā)生過質(zhì)量安全事故,。去年擔(dān)任總監(jiān)的項(xiàng)目被評為優(yōu)秀監(jiān)理部榮譽(yù)稱號,。每管理一個項(xiàng)目均受到了甲方和施工方的好評。

作為總監(jiān),，在今后的工作中，我將更加努力的工作,，對技術(shù)精益求精，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，不斷創(chuàng)新，為公司多培養(yǎng)既懂技術(shù),，又會管理的復(fù)合型專業(yè)人員,。更加努力積極配合公司的日常管理,，使我項(xiàng)目的每一個員工都能成為更加出色的監(jiān)理工程師,，為建設(shè)的發(fā)展更上一層新臺階，為社會出更多的力,。

質(zhì)量工程師述職報告范文篇2

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好，本人目前在公司擔(dān)任一名市政工程師助理,，主要工作配合水電工程師,、市政工程師做好現(xiàn)場管理,，圖紙會審,，修改變更,，工程驗(yàn)收等工作,，協(xié)助測量員進(jìn)行測量定位,，測量復(fù)核,，測量驗(yàn)收等工作,。 在工程施工過程中，我嚴(yán)格遵守公司制定的員工崗位責(zé)任書,，在實(shí)施工程范圍內(nèi)的工程質(zhì)量管理，加強(qiáng)過程監(jiān)督,，確保工程的質(zhì)量達(dá)到我們所要求的標(biāo)準(zhǔn)。對進(jìn)場施工的材料,、設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，定期巡檢并出具工程質(zhì)量巡檢報告,。負(fù)責(zé)組織對項(xiàng)目工程驗(yàn)收和工程竣工驗(yàn)收，監(jiān)督,、檢查施工單位的整改情況。參與現(xiàn)場工程調(diào)度會議,，對參與項(xiàng)目施工的各施工單位實(shí)施統(tǒng)一的協(xié)調(diào)與調(diào)度，以及組織對進(jìn)入現(xiàn)場人員,、材料,、設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，確保工程進(jìn)度按照統(tǒng)籌分解計(jì)劃的時間節(jié)點(diǎn)完成,。督促協(xié)調(diào)監(jiān)理方申報監(jiān)理季報、月報,、周報，對監(jiān)理單位的監(jiān)理工作實(shí)施監(jiān)控,，確保時間節(jié)點(diǎn)完成。會同工程監(jiān)理部門參與工程的分項(xiàng)工程驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收工作,。完成領(lǐng)導(dǎo)交待的其他工作。

以上是我在公司的工作體會和總結(jié),，有進(jìn)步也有不足，不足的地方是細(xì)節(jié)方面不夠細(xì)想,，缺少工作的主動性,，在未來的日子里我一定會加大力度修正我的不足,，我會一如既往地努力工作，拓寬思路,，深化細(xì)化本職工作，全面提升自己的工作能力和工作效率,，為了公司輝煌的明天，也為了我美好的未來,，我愿同公司上下一道努力，爭取為公司作出更大的貢獻(xiàn),。

質(zhì)量工程師述職報告范文篇3

我叫，女,，1965年12月20日出生,，甘肅省__縣人，中共黨員,。1990年7月,，畢業(yè)于西安__學(xué)院系專業(yè),，學(xué)制4年。1993年取得助理工程師資格,，20__年12月取得工程師資格,。1990年8月國家統(tǒng)一分配到__市__局工作至今。先后擔(dān)任技術(shù)員,、助理工程師、工程師職務(wù),。身體健康,。在這21年的專業(yè)工作生涯中積累了一些業(yè)績建樹，鍛煉提高了工作能力,，現(xiàn)將我在任工程師職務(wù)期間的工作和學(xué)習(xí)情況匯報如下；

一,、政治品德和思想表現(xiàn)

任職期間，我緊緊圍繞在黨組織周圍,，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，深刻領(lǐng)會,，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行，給黨中央保持高度一致,。結(jié)合黨的不同發(fā)展時期黨建理論，我認(rèn)真學(xué)習(xí)思想,，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“以人為本，構(gòu)建和諧社會”的偉大構(gòu)想和“八榮八恥”的社會主義榮辱觀等指示精神,，不斷改造自己的世界觀,、人生觀、價值觀,。時刻以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，牢記黨的宗旨,，全心全意為人民服務(wù)，具有廉潔奉公,、為人正直的高深情操；能夠聽取不同意見,，具有良好的包容性，與同事們?nèi)谇⑾嗵?；?yán)格執(zhí)行

有關(guān)道路運(yùn)輸行業(yè)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行工作職責(zé)；始終樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念,；克己奉公，對工作中加班加點(diǎn)從不計(jì)較,；以時不我待的緊迫感和責(zé)無旁貸的使命感勤奮,、積極工作,，努力學(xué)習(xí)不斷提高和超越自己。20__年,、20__年,、20__年,、20__年被__市交通局評為交通工作先進(jìn)個人；20__年,、20__年,、20__年被__市市運(yùn)管局評為先進(jìn)個人,；20__年在“講黨性,、重品行,、作表率”活動中被__市交通局評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

二,、工作簡歷

1、1990年8月至1993年月任__市運(yùn)管處技術(shù)員,，從事機(jī)務(wù)維修管理工作

2、1993年月至20__年9月任__市運(yùn)管處助理工程師,，從事汽車技術(shù)和客運(yùn)管理工作,。

3,、20__年9月至今任__局工程師,。從事汽車技術(shù)和機(jī)務(wù)維修管理工作,。

4,、20__年7月至今兼任__市汽車綜合性能檢測中心工程師,。負(fù)責(zé)汽車綜合性能檢測設(shè)備的安裝、調(diào)試,、日常維護(hù)工作。

三,、學(xué)識水平

1,、1986年9月至1990年7月在西安__學(xué)院系專業(yè)學(xué)習(xí)四年,，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《高等數(shù)學(xué)》,、《普通物理》,、《英

語》,、《電工學(xué)》、《材料力學(xué)》,、《理論力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》,、《機(jī)械制造》、《機(jī)械制圖》,、《汽車構(gòu)造》,、《汽車運(yùn)輸安全監(jiān)理》、《金屬材料》,、《汽車維護(hù)與修理》、《汽車保修設(shè)備》,、《運(yùn)輸學(xué)》,、《發(fā)動機(jī)原理》,、《汽車檢測與故障診斷》,、《汽車運(yùn)用與修理》等課程,。

2、在任職期間,，我十分重視專業(yè)技術(shù)知識的更新，不斷學(xué)習(xí)新的知識,、新的理論、新的技術(shù),。并將其充分運(yùn)用于工作實(shí)踐中。先后參加了wto知識,、行政許可法,、四級道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、電腦應(yīng)用基礎(chǔ)全國公路運(yùn)輸量調(diào)查培訓(xùn),、營運(yùn)車輛二級維護(hù)質(zhì)量控制,、汽車維修檢測設(shè)備技術(shù)要求,、汽車涂裝作業(yè)環(huán)境污染和治理,、汽車服務(wù)業(yè)信息化及創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)實(shí)踐等知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí),。

3、在任職期間,，本人注重理論聯(lián)系實(shí)際,，在實(shí)踐中加強(qiáng)學(xué)習(xí),，在實(shí)踐中不斷提高自己的學(xué)識水平,，緊緊圍繞自己所從事的工作進(jìn)行學(xué)術(shù)研究,，任現(xiàn)職以來,，多次參加全國及省運(yùn)政工作研討會,，給“全國中等城市道路運(yùn)政管理工作研討會”提交論文6篇,，并在會上交流,；給“河西走廊區(qū)域運(yùn)輸一體化合作促進(jìn)論壇”提交1篇論文,，并在會上交流,。

通過自學(xué),、培訓(xùn)、交流和研討,，我的理論知識更加豐富,，常識水平逐年提高，為今后工作上臺階,、出成果打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四,、主要工作業(yè)績

1,、營運(yùn)車輛技術(shù)等級評定,。20__年以來，每年按照《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和要求》（jt/t198-20__）對嘉峪關(guān)市客,、貨運(yùn)車輛的動力性,、燃料經(jīng)濟(jì)性,、轉(zhuǎn)向操縱性,、照明和信號裝臵及其它設(shè)備、排放與噪聲,、密封性等基本技術(shù)進(jìn)行一次綜合評定，累計(jì)完成客,、貨運(yùn)車輛技術(shù)等級評定120__輛次,。

2,、營運(yùn)客車類型及等級評定,。20__年以來,，每年按照《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-20__）對全市客車的類型等級進(jìn)行一次評定；累計(jì)營運(yùn)客車類型及等級評定4800輛次,。

3、道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核,。20__年以來,，累計(jì)完成200余家運(yùn)輸企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作,。

4,、機(jī)動車輛維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查。20__年以來,，累計(jì)完成200余家維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查工作,。

5,、20__年以來，在汽車駕駛員,、維修人員培訓(xùn)工作中，主講《汽車使用技術(shù)》,、《道路旅客運(yùn)輸》和《道路貨物運(yùn)輸》,，累計(jì)授課1400課時,，培訓(xùn)3000余人次。

6,、參加編寫了《__省__市道路運(yùn)輸業(yè)規(guī)劃》,。

7、20__年12月至20__年4月主持安裝調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測中心a級（__市汽車綜合性能檢測站）檢測設(shè)備,，通過了甘肅省計(jì)量測試研究所/計(jì)量檢定所鑒定和省運(yùn)管局的驗(yàn)收,。

8,、20__年以來，主持維護(hù),、調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測中心（a級）檢測設(shè)備，通過了甘肅省計(jì)量測試研究所/計(jì)量檢定所一年一度的鑒定。

五,、結(jié)語

總之，以上成績的取得,，雖靠本人多年的刻苦不倦的學(xué)習(xí)和努力工作，但更得益于關(guān)心,、支持、愛護(hù)我的領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助,，離不開黨和政府重視人才、關(guān)心人才,、以人為本的人事政策。盡管取得了一點(diǎn)成績,，但我還需要不斷加強(qiáng)個人綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),，努力提高發(fā)覺、分析和解決問題的能力,，特別是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，勇于面對工作中的種種問題和困難,，獨(dú)立工作,，把握重點(diǎn),，不斷掌握先進(jìn)科學(xué)技術(shù),，使個人的業(yè)務(wù)水平再上臺階,，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要,。

以上報告，敬請各位評委審查,。

質(zhì)量工程師述職報告范文篇4

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好!

本人于20__年__月份加入___發(fā)展有限公司,，入職后在工程部工作,，任土建工程師,，作為一名加入公司的新人,，最重要的就是要在最短的時間內(nèi)度過“適應(yīng)期”，盡快適應(yīng)工作環(huán)境,，快速轉(zhuǎn)換角色,。

一、新的崗位,，新的挑戰(zhàn)

來到公司的第一天，給我最大的感受就是公司的規(guī)范化的管理,，不光體現(xiàn)在工作中，同時在企業(yè)形象、個人形象中同樣能夠得到體現(xiàn),。土建工程師是一個對實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)要求很高的職位,，而我正是在這方面有所欠缺,，我將通過工作中鍛煉自己、提高自己,、塑造自己,。這種學(xué)習(xí)是一種見機(jī)行事,，是讓自己適應(yīng)工作中的知識技能,，使自我希望通過學(xué)習(xí)能增強(qiáng)自己的競爭力,，同時也增強(qiáng)公司的競爭力,。

二、規(guī)范自己的言行,，認(rèn)真履行工作職責(zé)

在工程部工作,免不了要與上下左右及社會各界聯(lián)系,我將始終牢記自己是公司的一員,言行舉止都注重約束自己。對各級領(lǐng)導(dǎo),做到謙虛謹(jǐn)慎,尊重服從,。但是服從并不代表盲從，對于有利于項(xiàng)目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領(lǐng)導(dǎo),，做事大膽，不避諱上下層的關(guān)系,，真正做到對工程負(fù)責(zé),，對公司負(fù)責(zé),，要把自己真正的當(dāng)成公司的主人。

三,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高現(xiàn)場工程管理水平

在對施工單位的管理上，以合同,、規(guī)范為依據(jù),，按照《__手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念,，立好規(guī)矩，制定好標(biāo)準(zhǔn),，樹質(zhì)量、安全文明標(biāo)兵從而帶動后進(jìn)的單位,，同時增強(qiáng)服務(wù)意識，進(jìn)行充分的溝通,、協(xié)調(diào)是做好對施工單位管理的基礎(chǔ)。

對監(jiān)理公司的管理,，首先應(yīng)充分支持監(jiān)理的工作,，其次要檢查,、督促,、指導(dǎo)監(jiān)理的工作，對待監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出,，在對施工單位的管理上有時可借助監(jiān)理的力量，往往可以取得良好的效果,。

在工程協(xié)調(diào)上堅(jiān)持以合同為依據(jù),，站在公司利益的立場上處理事情，堅(jiān)持原則,，但又要有一定的靈活性,，協(xié)調(diào)的目的是保證工程進(jìn)度更快，質(zhì)量更好更有保證,，造價最低,，整體效果最好。

在三控兩管上,，做到有計(jì)劃有跟蹤有落實(shí),，緊盯合同目標(biāo)制定關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn),，在總體進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上把計(jì)劃分解到每季、月,、周，制定相應(yīng)的考核制度;質(zhì)量控制做到事前,、事中、事后控制,，關(guān)鍵是過程控制;投資控制上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料，確認(rèn)其合理性,、必要性，避免增量多報和減量漏報;在合同管理上,，充分熟悉合同條款，落實(shí)合同條款的執(zhí)行情況,，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行;在信息管理上做到規(guī)范、系統(tǒng),、統(tǒng)一,、有條理,。

四,、盡心履職,全心全意當(dāng)好稱職的土建工程師

作為工程部的一名土建工程師,，我的理解,沒有什么謀求利益和享受待遇的權(quán)力,只有承擔(dān)責(zé)任,、帶頭工作的義務(wù),。在平時的工作中,，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,，從不討價還價，保質(zhì)保量完成;對自己分內(nèi)的工作也能積極對待,，努力完成，做到既不越位,，又要到位，更不失職,。在同辦公室其他幾位項(xiàng)目經(jīng)理的工作協(xié)調(diào)上，做到真誠相待,互幫互學(xué),。

最后，我想說的是,，我需要做到的就是成為一個優(yōu)秀的員工。

此致

敬禮!

述職人：___

20__年_月_日

質(zhì)量工程師述職報告范文篇5

尊敬的各位專家評委：

我叫__,，1996年畢業(yè)于山東工業(yè)大學(xué)，即現(xiàn)在的山東大學(xué),。畢業(yè)后被分配到東辛作業(yè)二大隊(duì),，先后在19隊(duì)（水井隊(duì)）、21隊(duì)（油井隊(duì)）見習(xí),。1997年3月被調(diào)到特車大隊(duì)工作,，98年1月前在機(jī)修隊(duì)負(fù)責(zé)特種車輛維護(hù)，后任特車二隊(duì)技術(shù)員,，開展生產(chǎn)管理、生產(chǎn)值班和技術(shù)管理工作,。于20__年6月被調(diào)到工藝所，先在注水室負(fù)責(zé)增注（主要是酸化）工藝的研究和推廣,，后在機(jī).室做機(jī)械.油工藝的研究和推廣工作,，工作至今。20__年獲工程師任職資格,。

從20__年以來,，共進(jìn)行22項(xiàng)技術(shù)改造,、技術(shù)革新和科研項(xiàng)目,。做為第一完成人,，10項(xiàng)成果獲廠工程技術(shù)合理化建議和技術(shù)改進(jìn)成果三等獎；1項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎,，1項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎，1項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎,；2項(xiàng)科研成果獲廠“五小成果”二等獎,；1項(xiàng)成果獲廠全面質(zhì)量管理獎三等獎,。

撰寫論文多篇，1篇論文獲廠20__年開發(fā)技術(shù)座談會專業(yè)組評比三等獎,；1篇論文在局20__年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審座談會上發(fā)布。撰寫手冊1本,。翻譯英文資料一本,。參與完成的1項(xiàng)成果獲勝利油田分公司科技進(jìn)步獎（推廣）三等獎。參與完成的2項(xiàng)成果獲得國家專利,。

20__年被評為廠優(yōu)秀團(tuán)員、廠優(yōu)秀技術(shù)干部,，所在整體獲廠青年文明崗,、廠先進(jìn)團(tuán)支部稱號,。20__年,、20__年所在整體獲廠安全生產(chǎn)先進(jìn)單位稱號,。20__年所在整體獲管理局雙文明先進(jìn)整體稱號。

下面就近6年來的主要工作向各位專家做一匯報,。

一、提高水泥車組完好率,，保證生產(chǎn)施工一次成功率100％

.油廠經(jīng)常性長期會戰(zhàn)，要求特車要高質(zhì)量,、高效率的完成特種車輛施工即試壓、洗壓井,、打塞,、鉆塞,、壓裂、化堵等任務(wù)的精密關(guān)鍵部分,，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百，成為當(dāng)時東辛.油廠特車大隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵,。我從生產(chǎn)管理方面,、生產(chǎn)施工方面和特種車輛維護(hù)方面開展了系列工作。

原東辛.油廠特車大隊(duì)車輛狀況老化,、技術(shù)水平低，水泥車組經(jīng)常停用,，造成原油施工停頓；人員組成復(fù)雜,，矛盾深多，致使上井施工困難,。通過加強(qiáng)人員組織、人員協(xié)調(diào)、車輛組織,、車輛協(xié)調(diào)，運(yùn)用企業(yè)管理知識進(jìn)行科學(xué)組織,、科學(xué)管理，保證了原油生產(chǎn)施工的成功進(jìn)行,。“關(guān)于利用活動彎頭固定連接高壓膠管,，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎。并提出,、運(yùn)用了“會戰(zhàn)期間周末半天輪休制”，以解決職工的家庭問題,、生活問題、身體問題,，保證了職工安心工作、會戰(zhàn)的勝利進(jìn)行,。對于車輛出現(xiàn)的不合理的問題、出現(xiàn)的故障,，我進(jìn)行改制,?！叭找肮捃嚢l(fā)動機(jī)的拼制“,、奔馳罐車傳動軸的改制”,、“奔馳罐車柴油油路的改進(jìn)”,、“t815水泥車軸頭的改制”,、“t815水泥車排擋系統(tǒng)的拼制”,、“jhx5140txl型洗井清蠟車臺上潤滑系統(tǒng)的改制”,、“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進(jìn)”,，7項(xiàng)成果均獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎,，20__年“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進(jìn)”成果獲廠“五小成果”二等獎,。qc論文“加強(qiáng)企業(yè)管理 降低車輛修.費(fèi)用”獲廠全面質(zhì)量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動,，研制了一些專用工具,，對一些問題進(jìn)行了研討,。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實(shí)用手冊》。20__年翻譯了4000字的英文資料《warranty and service book》即《擔(dān)保和維護(hù)書》,。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應(yīng)用效果分析及改進(jìn)意見”獲廠20__年開發(fā)技術(shù)座談會專業(yè)組評比三等獎,。20__年為廠參加局“20__年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審”座談會,，撰寫了論文“依靠科技進(jìn)步,，對老,、舊設(shè)備進(jìn)行改造是提高設(shè)備狀況的有效途徑”,，并在座談會上發(fā)布?！八嘬嚫滋装囱b器的研制”,、“特種車輛大幅度擺振的消除” 獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎,，“特種車輛大幅度擺振的消除” 成果20__年獲廠“五小成果”二等獎,。通過特種車輛生產(chǎn)管理、生產(chǎn)施工和特種車輛維護(hù)等方面艱苦,、卓越的工作，我保證了.油廠原油生產(chǎn)的勝利進(jìn)行,，為.油廠增油上產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。

二,、低耗高效開展油田注水工作

編寫了注水井分層注水工藝設(shè)計(jì)9份，設(shè)計(jì)注水井酸化設(shè)計(jì)106份,。“應(yīng)用lgs-5薄膜擴(kuò)展劑,，提高水井酸化效果” 獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎、“關(guān)于根據(jù)水井地質(zhì)狀況,，確定合理的酸液酸化順序，提高水井酸化一次成功率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎,、“關(guān)于永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應(yīng)用的建議” 獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎,。參與了y13斷塊分層注水技術(shù)服務(wù)示范區(qū)工作。撰寫了“預(yù)制定向多裂縫改善壓裂效果工藝技術(shù)”的結(jié)轉(zhuǎn)報告和“注水井地層污染診斷及處理措施分析技術(shù)”的開題報告,。參與了套損、套變治.工作,，提出了研制“伸縮節(jié)系統(tǒng)”和“井底焊接技術(shù)”。現(xiàn)已有單位研制出“伸縮節(jié)系統(tǒng)”,。

20__年9月至20__年9月,，1年間做為主要負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場指揮酸化施工29口井,，運(yùn)用生產(chǎn)現(xiàn)場管理知識,、酸化知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，低耗高效施工,，施工一次成功率達(dá)到了100%,，口口成功。節(jié)約大量勞務(wù)費(fèi),，節(jié)約大筆資金，保證了.油廠增產(chǎn)增注,，一年共增加注水14.8萬方,。

三、機(jī)械.油工藝技術(shù)

參加了“防腐短節(jié)”座談會,，參加了“直線電機(jī)抽油泵”等座談會。提出了油井抽油桿防腐效果不會理想的問題,，并提出加重桿式防腐裝置防止抽油桿腐蝕。

設(shè)計(jì)措施井,、大泵提液、小泵深抽,、稠油開.、常規(guī)泵井生產(chǎn)等.油工藝設(shè)計(jì)239井次,，開展了20__年全年.油工藝設(shè)計(jì)效果統(tǒng)計(jì)，開展了20__年6月至今的油井卡封效果統(tǒng)計(jì),。負(fù)責(zé)管理水力噴射泵.油井5口：c6x26井、c73－2井,、c73－7井、c6x22井,、c6x6井，共產(chǎn)油4000噸,，產(chǎn)氣8000方（克服諸多原因,，現(xiàn)c6x6井仍為水力噴射泵.油井并產(chǎn)油）,。20__年來推廣應(yīng)用助流舉升技術(shù)兩井次,，克服地層原因,，產(chǎn)油956.6噸,，產(chǎn)天然氣58000方,。

幾年來防偏磨配套12井次,產(chǎn)油4700噸, 產(chǎn)天然氣98000方,。在防偏磨工作中提出了偏磨機(jī).:井斜和上,、下行困難。開展了“抽油桿接箍護(hù)罩測繪”,、參與了“70斜井泵的設(shè)計(jì)”,、參與了“光桿密封器設(shè)計(jì)”、參加了“雙級旋流除砂器推廣工作”,。參與的“低滲低能油井增產(chǎn)配套技術(shù)推廣應(yīng)用”獲油田科技進(jìn)步獎（推廣）三等獎,，排名五,。參與推廣的“雙級旋流除砂器”獲國家專利,，排名四,。參與設(shè)計(jì)的“抽油光桿調(diào)偏扶正密封器”獲國家專利,，排名三,。

四,、任重而道遠(yuǎn)

在工作中我還提出了一些設(shè)想,、創(chuàng)意,例如:“滾動扶正桿”,、“伸縮節(jié)系統(tǒng)”、“井底焊接”,、“加重桿式防腐裝置”,、“油管內(nèi)部探傷儀”等等,。部分已設(shè)計(jì)實(shí)施,?！吧炜s節(jié)系統(tǒng)”已研制成功并付諸實(shí)施,，可進(jìn)行油水井打撈、油水井施工,。“油管內(nèi)部探傷儀”由山東惠宇公司生產(chǎn),、施工成功，一套設(shè)備60萬元,，可監(jiān)測油管可用,、選用和報廢，可保證下井油管的質(zhì)量,，節(jié)約大筆維護(hù)費(fèi)用，延長檢泵周期,，利于增油上產(chǎn)。

在過去的11年里,，我作了一些艱苦、卓越,、細(xì)致的工作，取得了一些成績。今后,，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下,，我將繼續(xù)努力工作,，為石油事業(yè)作出更大貢獻(xiàn),。

我的述職結(jié)束,，謝謝大家,！

質(zhì)量工程師述職報告范文篇6

成為__公司的售后工程師,，以來,，我努力工作,，完成了全年任何?，F(xiàn)在對一年來的工作總結(jié)如下：

1,、學(xué)好本專業(yè)的技術(shù)。無論從事什么樣的工作,，專業(yè)技術(shù)永遠(yuǎn)是立足之本,。作為售后技術(shù)這一塊雖說不一定要求的技術(shù)要跟研發(fā)人員的那么高，但是最基本的也要知道,。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出并幫助他們很好的解決問題,。一開始我老是說工資怎么那么低,，不過現(xiàn)在想起來也就釋然了,，就算是有一萬塊的月薪放在那里,，你拿什么來換,。

出來之前還滿懷信心的,，但是接觸幾次之后就發(fā)現(xiàn)自己太稚嫩了，有時很想回去,，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行,。所以很感悟,，學(xué)好技術(shù)是重中之重,，先立足,，在講發(fā)展,，可持續(xù)發(fā)展,。打扎實(shí)基建，才能建得起高樓大夏,。

不過,，這些工控自動化產(chǎn)品的技術(shù)要想學(xué)好也不是那么的容易，很枯燥,，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術(shù)有欲望的心,。特別是售后技術(shù)這塊，不只是只知道本產(chǎn)品的,，還要了解它所應(yīng)用在什么方面，是什么機(jī)械,，帶動它的是什么系統(tǒng)等等。

這些不可能一天能夠?qū)W的會的,，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗,，去學(xué)習(xí),、去工作,、去摸索,、去思考,。我相信在這領(lǐng)域里的人才想必也是經(jīng)歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。所以我什么都不是,，我就是一草根，需要從新學(xué)習(xí),。

2、學(xué)會與客戶溝通,。做咱們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事,，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現(xiàn)場作業(yè)時我都要有個心理準(zhǔn)備,，因?yàn)榭蛻舻男那椴荒艽_定，畢竟買了咱們的產(chǎn)品出了故障對他造成一定的損失,，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強(qiáng),。在這個時候只能小心謹(jǐn)慎的應(yīng)付了,，我一般只會說“請你放心，我會盡快幫你解決問題的”,。

還有出門在外,，說話也要小心，盡量的從客戶的心理出發(fā),，態(tài)度要好,，絕對不能頂撞人家，人家可是咱們的上帝,。在與客戶溝通時,，對你從事的技術(shù)要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術(shù)性的問題;有時碰到一些不懂的技術(shù)問題就很糾結(jié),。如果是“嗯,、啊、哦”的回答的話那就麻煩了,。

這樣的問題最好就不要正面的去回答了,，先從自己會的入手,，盡量的轉(zhuǎn)移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了;要不然客戶會對你的人產(chǎn)生懷疑的同時,，也會對公司的形象造成損失,，最要命的是他突然奔出一句來你到底會不會的68那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要么不說在現(xiàn)場趕緊解決故障走人,，要么就盡量的往自己知道的扯少跟人家在那里廢話,。

3、事前準(zhǔn)備事后總結(jié),。在接到客戶電話時,，必須先了解最具體的情況看能否電話解決，如果要到現(xiàn)場去的話,，那就去分析這個故障到底是什么原因造成的,，然后從分析中知道大概要準(zhǔn)備元器件，工具什么的,。俗話說“成功是為有準(zhǔn)備的人的” ,。完成任務(wù)之后，最好做一下總結(jié),，把現(xiàn)場的情況記下來,，比如：咱們機(jī)器所應(yīng)用在什么機(jī)械上,，用到了哪些參數(shù),，輸入輸出的電壓電流等。最后分析出出故障的原來,，這個是對技術(shù)的提高比較好的方法,，也是公司要求咱們做的。

還有出差到現(xiàn)場并不沒有別人所說的那么美好,，一個人的旅途總是那么寂寞孤獨(dú);還要忍得住孤寂,、耐得住枯燥、拆得了機(jī)床,、修得了變頻器,、不怕臟、不怕苦,、不怕累,。這些都是售后技術(shù)人員的基本要求?？沟昧司陀赂业目?，抗不了就放一旁;

畢竟背后還有一個公司，公司里還有那么多的伙伴支持著呢!都說售后服務(wù)是一個營銷的過程,，也是再營銷的開始,，我想我會努力的去維護(hù)好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益,。

質(zhì)量工程師述職報告范文篇7

尊敬的主任評委、評委：

我叫__,，男,， 1986年7月出生，20__年畢業(yè)于湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院高等級公路維護(hù)與管理專業(yè),；20__年畢業(yè)于長沙理工大學(xué)交通土建工程專業(yè),，建筑工程師中級職稱。

20__年9月進(jìn)入______,，隨即分配到____有限公司工程部工作,。20__年調(diào)入____有限公司。20__年6月獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位,。并于20__年11月通過考試取得建筑工程師資格證書,。

工作簡歷：

一、20__年6月至20__年6月在____實(shí)習(xí),。

二,、20__年6月至同年9月在____工作。

三,、20__年9月至20__年7月在____x工作,。

四、20__年7月至20__年12月在____建設(shè)開發(fā)有限公司工程部,、合約部,、中心試驗(yàn)室工作。

五,、20__年12月至今,，在____x工作。

教育經(jīng)歷：

20__-20_年 就讀于__x第一中學(xué)

20__-20_年 就讀于____x

20__-20_年 就讀于__x交通土建專業(yè)

20__年11月 參加____x監(jiān)理上崗培訓(xùn)

20__年10月 參加省高速項(xiàng)目前期籌備培訓(xùn)

20__年6月 參加省交通運(yùn)輸廳舉辦的《公路工程施工技術(shù)》培訓(xùn)

20__年11月 通過考試取得建筑工程師證書

20__年3月 參加省高管局舉辦的《招投標(biāo)法實(shí)施條例》學(xué)習(xí)

20__年9月 參加省高速公路管理局邵坪項(xiàng)目監(jiān)理工程師崗前培訓(xùn)

20__年6月 參加省交通運(yùn)輸廳組織的工程師繼續(xù)教育培訓(xùn)

20__年7月 參加省交通運(yùn)輸廳舉行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》宣貫培訓(xùn)

20__年8月 參加交通運(yùn)輸部組織的支持西部地區(qū)和六盤山片區(qū)干部培訓(xùn)班學(xué)習(xí)

長期以來,，本人能持之以恒地進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)及專業(yè)理論的學(xué)習(xí),，自學(xué)各種工程施工技術(shù)規(guī)范，善于學(xué)習(xí)和接受新知識,，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際,，具備較強(qiáng)的組織能力和對內(nèi)、對外協(xié)調(diào)能力,，有一定的工程施工管理經(jīng)驗(yàn),，能勝任道路、橋梁,、隧道,、綠化等各項(xiàng)工程技術(shù)的施工管理工作。

__x

20__.3.27