在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大,，要注意報告在寫作時具有一定的格式。報告對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

工程質量述職報告篇一

我叫朱軍,，1996年畢業(yè)于山東工業(yè)大學，即現(xiàn)在的山東大學,。畢業(yè)后被分配到東辛作業(yè)二大隊,，先后在19隊(水井隊)、21隊(油井隊)見習,。1997年3月被調到特車大隊工作,，98年1月前在機修隊負責特種車輛維護，后任特車二隊技術員,，開展生產(chǎn)管理,、生產(chǎn)值班和技術管理工作。于xx年6月被調到工藝所,，先在注水室負責增注(主要是酸化)工藝的研究和推廣,，后在機采室做機械采油工藝的研究和推廣工作，工作至今,。xx年獲工程師任職資格,。

從xx年以來，共進行22項技術改造,、技術革新和科研項目,。做為第一完成人，10項成果獲廠工程技術合理化建議和技術改進成果三等獎;1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎,，1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎,，1項成果獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎;2項科研成果獲廠“五小成果”二等獎;1項成果獲廠全面質量管理獎三等獎。

撰寫論文多篇,，1篇論文獲廠xx年開發(fā)技術座談會專業(yè)組評比三等獎;1篇論文在局xx年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設備年審座談會上發(fā)布。撰寫手冊1本,。翻譯英文資料一本,。參與完成的1項成果獲勝利油田分公司科技進步獎(推廣)三等獎。參與完成的2項成果獲得國家專利,。

xx年被評為廠優(yōu)秀團員,、廠優(yōu)秀技術干部，所在集體獲廠青年文明崗,、廠先進團支部稱號,。xx年,、xx年所在集體獲廠安全生產(chǎn)先進單位稱號。xx年所在集體獲管理局雙文明先進集體稱號,。

下面就近6年來的主要工作向各位專家做一匯報,。

一、提高水泥車組完好率,，保證生產(chǎn)施工一次成功率100%

采油廠經(jīng)常性長期會戰(zhàn),，要求特車要高質量、高效率的完成特種車輛施工即試壓,、洗壓井,、打塞、鉆塞,、壓裂,、化堵等任務的精密關鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百,，成為當時東辛采油廠特車大隊生產(chǎn)經(jīng)營的關鍵,。我從生產(chǎn)管理方面、生產(chǎn)施工方面和特種車輛維護方面開展了系列工作,。

原東辛采油廠特車大隊車輛狀況老化,、技術水平低，水泥車組經(jīng)常停用,，造成原油施工停頓;人員組成復雜,，矛盾深多，致使上井施工困難,。通過加強人員組織,、人員協(xié)調、車輛組織,、車輛協(xié)調,，運用企業(yè)管理知識進行科學組織、科學管理,，保證了原油生產(chǎn)施工的成功進行,。

“關于利用活動彎頭固定連接高壓膠管，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵獎,。并提出,、運用了“會戰(zhàn)期間周末半天輪休制”，以解決職工的家庭問題,、生活問題,、身體問題，保證了職工安心工作,、會戰(zhàn)的勝利進行,。對于車輛出現(xiàn)的不合理的問題,、出現(xiàn)的故障，我進行改制,?！叭找肮捃嚢l(fā)動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”,、“奔馳罐車柴油油路的改進”,、“t815水泥車軸頭的改制”、“t815水泥車排擋系統(tǒng)的拼制”,、“jhx5140txl型洗井清蠟車臺上潤滑系統(tǒng)的改制”,、“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”，7項成果均獲廠工程技術合理化建議三等獎,，xx年“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”成果獲廠“五小成果”二等獎,。

qc論文“加強企業(yè)管理 降低車輛修理費用”獲廠全面質量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動,，研制了一些專用工具,，對一些問題進行了研討。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實用手冊》,。xx年翻譯了4000字的英文資料《warranty and service book》即《擔保和維護書》,。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應用效果分析及改進意見”獲廠xx年開發(fā)技術座談會專業(yè)組評比三等獎。xx年為廠參加局“xx年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設備年審”座談會,，撰寫了論文“依靠科技進步,，對老、舊設備進行改造是提高設備狀況的有效途徑”,，并在座談會上發(fā)布,。

“水泥車缸套按裝器的研制”、“特種車輛大幅度擺振的消除” 獲廠工程技術合理化建議三等獎,，“特種車輛大幅度擺振的消除” 成果xx年獲廠“五小成果”二等獎,。通過特種車輛生產(chǎn)管理、生產(chǎn)施工和特種車輛維護等方面艱苦,、卓越的工作,，我保證了采油廠原油生產(chǎn)的勝利進行，為采油廠增油上產(chǎn)做出了貢獻,。

二,、低耗高效開展油田注水工作

編寫了注水井分層注水工藝設計9份，設計注水井酸化設計106份,。“應用lgs-5薄膜擴展劑,，提高水井酸化效果” 獲廠工程技術合理化建議三等獎,、“關于根據(jù)水井地質狀況,，確定合理的酸液酸化順序，提高水井酸化一次成功率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎,、“關于永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應用的建議” 獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎,。參與了y13斷塊分層注水技術服務示范區(qū)工作。撰寫了“預制定向多裂縫改善壓裂效果工藝技術”的結轉報告和“注水井地層污染診斷及處理措施分析技術”的開題報告,。參與了套損,、套變治理工作，提出了研制“伸縮節(jié)系統(tǒng)”和“井底焊接技術”?，F(xiàn)已有單位研制出“伸縮節(jié)系統(tǒng)”,。

xx年9月至xx年9月，1年間做為主要負責人,，現(xiàn)場指揮酸化施工29口井,，運用生產(chǎn)現(xiàn)場管理知識、酸化知識和實踐經(jīng)驗,，低耗高效施工,，施工一次成功率達到了100%，口口成功,。節(jié)約大量勞務費,，節(jié)約大筆資金，保證了采油廠增產(chǎn)增注,，一年共增加注水14.8萬方,。

三、機械采油工藝技術

參加了“防腐短節(jié)”座談會,，參加了“直線電機抽油泵”等座談會,。提出了油井抽油桿防腐效果不會理想的問題，并提出加重桿式防腐裝置防止抽油桿腐蝕,。

設計措施井,、大泵提液、小泵深抽,、稠油開采,、常規(guī)泵井生產(chǎn)等采油工藝設計239井次，開展了xx年全年采油工藝設計效果統(tǒng)計,，開展了xx年6月至今的油井卡封效果統(tǒng)計,。負責管理水力噴射泵采油井5口：c6x26井、c73-2井,、c73-7井,、c6x22井、c6x6井，共產(chǎn)油4000噸,，產(chǎn)氣8000方(克服諸多原因,，現(xiàn)c6x6井仍為水力噴射泵采油井并產(chǎn)油)。xx年來推廣應用助流舉升技術兩井次,，克服地層原因,，產(chǎn)油956.6噸，產(chǎn)天然氣58000方,。

幾年來防偏磨配套12井次,產(chǎn)油4700噸, 產(chǎn)天然氣98000方,。在防偏磨工作中提出了偏磨機理:井斜和上、下行困難,。開展了“抽油桿接箍護罩測繪”,、參與了“φ70斜井泵的設計”、參與了“光桿密封器設計”,、參加了“雙級旋流除砂器推廣工作”,。參與的“低滲低能油井增產(chǎn)配套技術推廣應用”獲油田科技進步獎(推廣)三等獎，排名五,。參與推廣的“雙級旋流除砂器”獲國家專利,，排名四。參與設計的“抽油光桿調偏扶正密封器”獲國家專利,，排名三,。

四、任重而道遠

在工作中我還提出了一些設想,、創(chuàng)意,例如:“滾動扶正桿”,、“伸縮節(jié)系統(tǒng)”、“井底焊接”,、“加重桿式防腐裝置”,、“油管內(nèi)部探傷儀”等等。部分已設計實施,?！吧炜s節(jié)系統(tǒng)”已研制成功并付諸實施，可進行油水井打撈,、油水井施工,。“油管內(nèi)部探傷儀”由山東惠宇公司生產(chǎn),、施工成功,，一套設備60萬元，可監(jiān)測油管可用,、選用和報廢,，可保證下井油管的質量,，節(jié)約大筆維護費用，延長檢泵周期,，利于增油上產(chǎn),。

在過去的20xx年里,，我作了一些艱苦,、卓越、細致的工作,，取得了一些成績,。今后，在領導的幫助和指導下,，我將繼續(xù)努力工作,，為石油事業(yè)作出更大貢獻。

我的述職結束,，謝謝大家!

工程質量述職報告篇二

20xx年,，在省局的正確指導下，我市緊緊抓住交通連片扶貧和國省道網(wǎng)調整戰(zhàn)略機遇,，圍繞“六輻射一通道三橫八縱”公路網(wǎng)規(guī)劃,，以項目管理專業(yè)化、工程施工標準化,、日常管理精細化為指針,，加快實施路網(wǎng)改造、重要縣鄉(xiāng)公路建設,，統(tǒng)籌推進大中修,、危橋改造及示范路工程，以健全工作規(guī)程,、完善監(jiān)管機制為抓手,，養(yǎng)建工程實體質量和管控工作水平躍上新臺階。現(xiàn)總結報告如下：

20xx年我市新開和在建養(yǎng)建項目35個1458公里,，全年工程質量總體良好,，質量水平穩(wěn)中有升。全年累計實施監(jiān)督檢查107次,，抽查數(shù)據(jù)9836個,，單點合格率93.5%，關鍵指標合格率94.3%,，均超省局年初確定的質量目標,。干線及路網(wǎng)項目6個1082公里監(jiān)督檢查16次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)1058個,，單點合格率93.4%,，關鍵指標合格率95.8%;農(nóng)村公路及其它項目29個376公里，監(jiān)督檢查91次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)8778個,，單點合格率93.5%,，關鍵指標合格率94.1%。

(一)健全工作規(guī)程,，推進管理專業(yè)化,。20xx年，我們以路網(wǎng)改造和連片扶貧重要縣鄉(xiāng)公路項目為平臺,，繼續(xù)推行《公路工程施工和施工監(jiān)理招投標工作規(guī)程(試行)》(字［20xx］144號), 圍繞質量目標,，先后制定出臺了《養(yǎng)建工程招標“按類資格預審+隨機組合開標+合理低價法評標”工作方案》、《實施<省公路工程質量安全監(jiān)督行政處罰自由裁量基準(試行)>(修訂)工作規(guī)程》,、《交通運輸項目市級財政投資評審管理工作規(guī)程(試行)》,、《移民搬遷集中安置點對外道路工程建設管理辦法》、《公路工程建設實施管理工作規(guī)程(試行)》和《縣鄉(xiāng)公路改造工程技術標準和質量監(jiān)控工作要點》等制度和規(guī)定,，著力完善建設管理工作程序,，有力提升了項目建設中實施機構、質量監(jiān)督,、專業(yè)檢測,、開工許可、補助資金撥付,、竣交工驗收專業(yè)化水平,，為全面加強工程質量管控奠定了堅實的制度基礎。

(二)完善監(jiān)管機制,，推進施工標準化,。質量監(jiān)督、專業(yè)檢測是質量保證體系首要環(huán)節(jié)和重要支撐,。20xx年,，我們以開工許可和啟動資金撥付為抓手，一是進一步完善了啟動資金“施工合同,、監(jiān)理合同,、質量監(jiān)督計劃、專業(yè)檢測協(xié)議,、開工許可批復”五項審查制度,，累計督辦21個項目完善了質量監(jiān)督、專業(yè)檢測手續(xù),，審批開工許可21份,，撥付21個項目啟動資金;二是進一步強化補助資金“計量支付報表、質量監(jiān)督通報,、專業(yè)檢測結果和工程進度報告”四項審查制度,，累計審核17個項目23次進度撥款,，提升了“施工標準化、管理精細化”水平;三是實行質量管理工作月匯總,、季分析報告制度,，制定了《20xx年公路工程質量安全綜合檢查工作方案》、《公路工程質量“回頭望”活動方案》,，第三季度組織開展了為期三個月的在建工程質量,、安全綜合檢查、通報,、整改和核查工作,，第四季度組織開展了為期兩個月的20xx年至20xx年完工通車項目質量回頭望活動，質量意識,、質量管控效果明顯提升，路網(wǎng)項目g316白河過境路漢江縱向特大橋和恒葉路,、南宮山北線公路,、城關至云霧山公路等縣鄉(xiāng)公路項目，在質量,、進度和安全管理方面成效顯著,，得到了省局的高度肯定。

(三)強化質量體系,，推進管理精細化,。健全完善的質量保證體系是工程質量精細管理的核心。20xx年,，我們主要抓了一下幾個方面的工作：一是加大監(jiān)理,、檢測、施工市場監(jiān)管,，對監(jiān)理,、檢測進場企業(yè)實行備案、登記,，全面推行駐地監(jiān)理人員的資格預審查和考核退出機制;對施工單位以工地試驗室驗收審批,、動態(tài)監(jiān)管為核心，夯實自檢責任,，全年累計審查,、規(guī)范工地試驗室15個，駐地監(jiān)理機構6個,，為工程質量全過程監(jiān)管奠定了基礎,。二是繼續(xù)強力推行分層分階段檢測驗收制度，完善出臺了《關于加強農(nóng)村公路分層質量檢測工作的通知》,，進一步規(guī)范了公路養(yǎng)建工程質量專業(yè)檢測程序,、內(nèi)容,、結果報告、整改反饋工作機制,，全年累計分層檢測路基25次182公里,，路面基層28次178公里，檢測鑒定21個完工項目,，質量合格率達100%,。

三是加強源頭監(jiān)管，20xx年5-6月和9-10月,，兩次集中組織監(jiān)督,、檢測單位，并邀請有關專家,，對全市在建28個干線,、農(nóng)村公路建設項目開展了施工原材料抽檢，累計抽檢砂石集料,、水泥,、鋼材、瀝青等主要原材料215組(批),，通過抽檢結果分析,、通報和責令整改，有效遏制了工程建設原材料不規(guī)范的行為,。四是深入推進市縣質量監(jiān)督工作一體化,，年初組織召開了全市質量監(jiān)督工作專題會議，按照《市交通建設工程質量監(jiān)督實施細則》,，市縣簽訂了質量監(jiān)督工作目標責任書,，開展了季度和年終縣區(qū)質量監(jiān)督工作專項檢查、指導和考核,，實現(xiàn)了全市養(yǎng)建工程質量監(jiān)督管理工作全覆蓋,，確保了工程質量的有效管控。公路工程質量管理辦法三,、存在的主要問題

我市20xx年公路養(yǎng)建工程質量管理工作完成年初既定目標,，實現(xiàn)了養(yǎng)建項目質量控制目標，管控效果明顯,，但也面臨新的挑戰(zhàn)和問題,，與“五化”要求還有一定差距，主要表現(xiàn)在：一是路網(wǎng)項目規(guī)模大,、標準高,，深水、高墩,、大跨橋梁和隧道工程多,，技術難度和復雜度提高,，而農(nóng)村公路建設碎片化程度加深，項目的“兩極化”趨勢對質量管理工作提出了新的要求,。二是項目升等改造涉及的征地,、拆遷費用和相關利益訴求日趨復雜，財政評審,、水利,、環(huán)保、林業(yè)等評估程序日趨嚴格,，加之項目自籌資金額度增大,，非行業(yè)要素對質量管理工作一定程度上也造成了一定困難。

三是適應宏觀改革形勢,，質量管理工作的模式,、機制、措施和手段創(chuàng)新突破的壓力進一步增大,。

20xx年,，是實現(xiàn)規(guī)劃目標的決戰(zhàn)之年，質量管理工作圍繞“五化”目標,，必須在創(chuàng)新思路、提升效率,、攻堅克難上實施突破,。我們的主要工作打算是：

(一)規(guī)范關鍵程序。繼續(xù)廣泛深入宣貫《省公路建設工程質量工作指導意見》,，總結推進“五化”管理的工作經(jīng)驗,，出臺關于計量支付、設計變更,、交工驗收等環(huán)節(jié)等工作規(guī)程,，以重點項目和路網(wǎng)升等改造工程為抓手，引領全市交通建設進一步提升“項目管理專業(yè)化,、工程施工標準化,、日常管理精細化”水平，試點推進管理手段信息化平臺建設,，確保工程質量100%合格,。

(二)探索監(jiān)督創(chuàng)新。一是試點專業(yè)檢測工作改革,，探索推進檢測工作市場化程度,、提升專業(yè)化水平，充分發(fā)揮分層檢測驗收工作效果;二是繼續(xù)加大主要料場,、在建工程原材料質量專項抽檢,，分析,、通報、整治相結合,，從進場材料上強化工程質量保障;三是進一步加強和發(fā)揮批復施工圖設計對工程質量的監(jiān)控作用,，集中開展質量通病治理活動。

(三)推進信用評價,。探索完善施工,、監(jiān)理履約情況監(jiān)督檢查工作規(guī)程，加大質量隱患行為,、工藝和實體問題從業(yè)單位處罰力度,，加強失約懲罰措施和退出機制建設;借鑒國省干線公路施工信用評價管理工作機制，完善全市公路養(yǎng)建工程信用評價管理工作實施細則,，組織開展兩次信用評價工作,，著力推進建設市場誠信體系建設，努力構建健康有序的養(yǎng)建工程建設市場,。

工程質量述職報告篇三

自擔任輕合金公司總工程師以來,，在集團公司、電鋁公司,、輕合金公司的正確領導下,，在有關部室和廣大職工的支持幫助下，本人按照分工,，恪盡職守,，扎實工作，各項工作實現(xiàn)了從無到有,、從小到大的高起點規(guī)范化起步,、推進，較好的完成了組織交給的任務,?？偨Y一下前段時間的工作，同時認真查找自己存在的不足,，確立自己今后努力的方向,，以利于在新的形勢下,，做好自己的本職工作,。

一,、加強學習,，提高素質

堅持把學習作為提高素質,，履行職責,，干好工作的前提,，用全新的思想,、全新的觀點,、全新的知識,，武裝頭腦,，清晰思路，指導工作,。一是加強政治理論學習,，自覺遵守公司中心組學習制度，認真學習黨的文件和集團公司,、電鋁公司年度工作會,、安全辦公會等上級一系列會議指示精神，充分認識開展學習實踐科學發(fā)展觀活動的重大意義,，堅定了以科學發(fā)展觀統(tǒng)領各項工作,，不斷創(chuàng)新，在促進技術工作提高的基礎上,，服務生產(chǎn),。切實結合我國實際，在歷史發(fā)展過程中始終在辯證地結合,，客觀地分析,，科學地發(fā)展上有所突破。在政治上,、思想上,、行動上始終與集團公司、電鋁公司保持高度一致;二是加強綜合知識學習,，及時跟蹤和準確把握鋁加工發(fā)展動態(tài),、政策變化，不斷更新和優(yōu)化知識結構,，全面學習企業(yè)管理、項目管理,、危機管理,、成本管理、市場營銷,、法律法規(guī)等知識,。牢固樹立大局意識、憂患意識,、責任意識和敢打必勝的信心,，趨利避害，科學應對,，主動作為,，提高變“危”為“機”的能力,。

二,、嚴格履行職責,，扎實做好分管工作

緊緊圍繞“六大流程再造”和輕合金公司“一二三四五八”的工作思路，切實履行總工程師的崗位職責,，干事創(chuàng)業(yè),，開拓創(chuàng)新，扎實開展各項工作,。一是技術管理,，建立了公司、車間兩級技術體系;組織并參與編寫了輕合金公司設備操作規(guī)程,、熔鑄和擠壓工藝規(guī)程,、安全規(guī)程、檢修規(guī)程,、理化檢驗規(guī)程等;組織并參與編制了10t和50t熔鑄生產(chǎn)線以及20mn擠壓生產(chǎn)線的試車大綱和試車方案;組織編寫了輕合金公司應急預案,，并組織專家對預案進行了評審。二是安全隱患的排查,，加大現(xiàn)場隱患排查治理力度,，做好安全隱患的排查工作，定期召開安全隱患排查會,，并對排查出的安全隱患及時制定整改措施和應急預案,，年初以來共排查安全隱患33項。其中a級安全隱患1項,，b級安全隱患5項,，c級安全隱患27項。共治理完成32項,。同時分階段建立完善安全隱患排查體系建設,，年初制定考核規(guī)定，各部室下達安全隱患排查指標,，下發(fā)安全隱患排查記錄本,，自行組織開展隱患排查;熔鑄車間、動力車間,、輔助車間成立以來,，將安全隱患排查體系推動到車間和班組，落實了車間天天查,、班組班班查的安全隱患排查制度,，形成了安全隱患排查工作全覆蓋的網(wǎng)絡系統(tǒng)，創(chuàng)建本質安全型企業(yè);三是實驗室的建立,，組建了技術中心成分分析,、組織分析、探傷分析、性能檢測實驗室,，在不具備試驗條件的情況下,，積極組織全體員工同心協(xié)力，克服困難,，改進分析方法,，千方百計創(chuàng)造條件保障生產(chǎn)的正常運行;本著“甲方主導設計”和“滿足科研生產(chǎn)需要”的原則，優(yōu)化了技術中心實驗室的設備和布局,，增加了模具材料檢驗所需的黑色金屬化驗設備,，調整后技術中心的設備配置具備了國家級實驗室的標準，為企業(yè)后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)和技術進步做好了準備;四是對標工作,，搜集國內(nèi)外的相關標準和信息,，使項目建設向國際先進水平看齊，加入了中國有色金屬質量標準委員會,，并成為委員單位,，成為《鋁及鋁合金管、棒,、型材清潔生產(chǎn)規(guī)范》的主起草單位,，同時還參加了《軌道車輛用鋁合金擠壓型材》、《船用鋁合金擠壓管,、棒,、型材》、《鋁及鋁合金擠壓棒材》,、以及變形鋁及鋁合金鑄錠及其加工產(chǎn)品缺陷《第1部分：變形鋁及鋁合金鑄錠缺陷》,、《第5部分：變形鋁及鋁合金擠壓產(chǎn)品缺陷》等國家標準的起草工作;五是加強質量體系建設，提高質量控制水平,，積極著手輕合金公司質,、環(huán)、安三大管理體系的建立和組織工作,，簽訂了管理體系認證咨詢合同和認證合同,，按計劃推進三體系認證工作，已完成質量手冊和程序文件的編制工作,，并于xx年12月1日發(fā)布實施。建立了公司內(nèi)部質量控制的程序,，組織并參與編制了原輔材料驗收標準,、內(nèi)控技術標準、質量檢驗管理辦法,、質量分析管理制度,、質量檢驗規(guī)定等文件。做到原輔材料檢驗、產(chǎn)品質量內(nèi)部控制,、產(chǎn)品質量檢驗及質量統(tǒng)計分析有據(jù)可依,。加強了質量的自查工作，并針對所發(fā)現(xiàn)的問題,，遵循持續(xù)改進的原則,，積極組織相關部室和車間開展了扎實有效的改進工作;六是全力推進技術創(chuàng)新工作，提升產(chǎn)品競爭能力,，在現(xiàn)有工作基礎上,，不斷開拓進取，扎實工作,，以提高經(jīng)濟效益,、擴展生存空間為目的，努力實現(xiàn)新產(chǎn)品試制開發(fā),、工藝技術創(chuàng)新和技術質量攻關工作的新突破,，開展了《6系鋁合金熔鑄工藝研究》項目的研制工作，已確定 10種不同合金,、多個規(guī)格的鋁合金鑄棒的熔鑄工藝參數(shù),，海德魯1100、1050高端鑄棒完成現(xiàn)場試制,，成功投放市場,。七是計量管理工作，組織并參與制定計量管理辦法,，監(jiān)督檢查車間計量管理工作,，積極組織、聯(lián)系計量器具的送檢及現(xiàn)場檢定工作,。

三,、存在的不足與努力的方向

在總結成績的同時，還要看到自己的不足,，才能更好地理清思路,，確定自己的努力方向。

一是隨著項目建設的進展,，個人的知識結構有待完善,，工作的全面性有待提高，需要進一步加強學習,，轉變思想觀念和工作作風,，二是工作中缺乏開拓創(chuàng)新精神，工作標準上執(zhí)行不夠嚴格,。在今后的工作中,，本人一定認真學習貫徹黨的xx大精神,，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，努力提高自身政治素質和工作能力,，以強烈的事業(yè)心和責任感,，以經(jīng)濟效益為中心，以完善目標管理和績效考核為手段,，牢固樹立生存意識,、危機意識，轉變觀念,、苦練內(nèi)功;以提質降耗,、追求效益最大化為重點;大力推行目標管理，精益生產(chǎn),、精細化管理,，夯實基礎管理，加大新產(chǎn)品開發(fā)力度,，不斷提升公司的核心競爭力,，在嚴峻的市場經(jīng)濟環(huán)境下謀求生存與發(fā)展。

以上報告,請領導和同志們評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見,并借此機會,向一貫關心,、支持和幫助我的各位領導,、同志們表示誠摯的謝意。