報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問(wèn)題的報(bào)告,，報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

電力機(jī)車檢修課程總結(jié) 大學(xué)生電力機(jī)車檢修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

通過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我改掉了在學(xué)校時(shí)的很多小毛病,，同時(shí)我的各方面能力都有很大的提高,，心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，有了較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任心。在這一年時(shí)間里,，我的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作主要經(jīng)歷了兩個(gè)過(guò)程,，一是在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，二是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上,。

在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上,，首先深化青島電務(wù)段“安全暢通千里眼，追求卓越每一天”的安全為本的深層意義,，分別經(jīng)過(guò)了鐵路局職工的思想轉(zhuǎn)變培訓(xùn)和專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn),，在思想上,，要做到了理想與現(xiàn)實(shí)之間的自我調(diào)整，應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)實(shí)，不可動(dòng)搖,，從正式簽約的那一天起,，我便成為一位鐵路職工,，鐵路是個(gè)以安全為主的單位,，作為其中的一名職工，首先應(yīng)具備強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和集體榮譽(yù)感,，堅(jiān)決執(zhí)行段里下發(fā)的調(diào)度命令,，不蠻干，不違章,，遵章守紀(jì),，不能再像學(xué)校那般松散，無(wú)組織無(wú)紀(jì)律,。在安全上,，我經(jīng)過(guò)了鐵路運(yùn)輸安全基本知識(shí)的理論講解，鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)和深入了解,，設(shè)備故障處理專業(yè)技能學(xué)習(xí),，并且在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn),。

在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上,，我弄明白了現(xiàn)場(chǎng)車間工區(qū)和基地車間工區(qū)的管理模式和工作流程，并進(jìn)行了為期一年的實(shí)習(xí)培訓(xùn),，親身感受了現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)職工的作業(yè)過(guò)程以及基地工區(qū)遠(yuǎn)程監(jiān)控與解決現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)設(shè)備故障的問(wèn)題,，在感嘆鐵路設(shè)備發(fā)展日新月異的同時(shí)也使我明白無(wú)論是在現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)還是在基地工區(qū)，解決這些新設(shè)備故障問(wèn)題的能力都是我日后必須具備的,，作為一名合格的鐵路職工應(yīng)該具有的基本能力,，只有肯吃苦才能學(xué)到這些能力，因此要樹(shù)立要成才不怕苦的觀念,，吃苦是一個(gè)過(guò)程,，是成才的資本,，而基層是最鍛煉人才的好地方，在基層現(xiàn)場(chǎng)時(shí)期,，在跟師傅上道更換轉(zhuǎn)轍機(jī),、處理軌道電路故障以及進(jìn)行室外和室內(nèi)維護(hù)作業(yè)時(shí)期，我對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作有了初步的了解,，并且認(rèn)真深化在學(xué)校和在段職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí),，腦中開(kāi)始積累現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，理論聯(lián)系實(shí)際,，細(xì)心體味著作為一名合格鐵路職工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)和能力，同時(shí)積極配合好我?guī)煾档墓ぷ?，做到不影響他的正常工作和休息的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),，對(duì)不知道和不明

白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三,。在求知的過(guò)程中我嚴(yán)格執(zhí)行‘三不動(dòng)’,、‘三不離’、‘七嚴(yán)謹(jǐn)’,、規(guī)章制度,，在行車故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，遇到特殊情況能做到不急不亂,，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案,，在以后的正式工作中保證動(dòng)車的安全正常運(yùn)行。

在實(shí)習(xí)期間和實(shí)習(xí)結(jié)束后,，我都對(duì)我在青島電務(wù)段的實(shí)習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考,，尤其是7.23鐵路特別重大事故以后，進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結(jié)：首先,，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭,。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的發(fā)展，以積極的心態(tài)參與工作,，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活,。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事,。一要充滿信心,。

二要有緊迫意識(shí)。努力工作,，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，認(rèn)真完成自己的本職工作,。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天,，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí),。隨著鐵路發(fā)展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng),。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，給自己補(bǔ)充能量,，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

第三,，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作,。杜絕利己主義，心浮氣躁,。作為一名入黨積極分子,，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁,，嚴(yán)格要求自己,，時(shí)刻警示自己，永遠(yuǎn)把青島務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上,。工作,、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致,，遇到有不如意之處,，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹(shù)立生活、工作目標(biāo),，化劣勢(shì),、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力,，做到積極肯干,、吃苦耐勞、艱苦奮斗,。

第四,，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力,。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于大膽實(shí)踐,，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路,，采取新舉措,，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中,，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性,、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題,，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上,，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn),。以更飽滿的生活熱情,，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn),，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

在今后的工作過(guò)程中,，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作,，

為青島電務(wù)段貢獻(xiàn)一份力量，建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路,，尤其是新時(shí)期的中國(guó)高速鐵路,，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命,。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感,，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌,，善謀大事主動(dòng)干,，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

電力機(jī)車檢修課程總結(jié) 大學(xué)生電力機(jī)車檢修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

為期八個(gè)月的見(jiàn)習(xí)生活已接近尾聲,在這一年的工作和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),使得我對(duì)以前所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺,。有句名言是這樣說(shuō)的：“人的一生應(yīng)該這樣度過(guò),，當(dāng)他回首往事的時(shí)候，不因虛度年華而悔恨,，也不因碌碌無(wú)為而羞愧,。”這句話是很多人崇拜的至理名言,，也是我追求的目標(biāo),。20xx年x月，我結(jié)束了十幾年的學(xué)習(xí)生涯懷揣著實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的渴望來(lái)到神華集團(tuán)包神鐵路公司實(shí)習(xí),。轉(zhuǎn)眼間,，八個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了,，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到,，這將近一年所學(xué)習(xí)到的東西在我今后的發(fā)展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財(cái)富!

首先我來(lái)到了機(jī)輛段,，機(jī)輛段分為兩個(gè)車間，分別是運(yùn)轉(zhuǎn)車間,，檢修車間,。運(yùn)轉(zhuǎn)車間負(fù)責(zé)機(jī)車運(yùn)用、鐵路事故救援及乘務(wù)員的管理工作,。設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)值班室,、機(jī)車乘務(wù)組、吊車救援班,。主要擔(dān)公司鐵路專用線的運(yùn)輸和調(diào)車任務(wù),。檢修車間主要從事內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車吊車及車輛的檢修工作,，是鐵路處的機(jī)車動(dòng)力保障部門,，同時(shí)還負(fù)責(zé)公司鐵路運(yùn)輸?shù)牧袡z工作。下轄12個(gè)班組,各司其職,，互相配合,。

在這2個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的體會(huì)到了一名機(jī)輛段職工的辛苦,。不怕臟,、不怕累。每天工作的環(huán)境充滿了粉塵,、噪音,、油漆味、汽油味,，但師傅們從沒(méi)有半點(diǎn)排斥,，總是保持一份高漲的熱情，起初的我不理解為什么他們?cè)谶@樣的環(huán)境下還能高興的工作,，但是漸漸的我明白了,，他們有著一顆堅(jiān)強(qiáng)的心，有著一股堅(jiān)定的信念,，懷著一種熾熱的態(tài)度去面對(duì)一切,。機(jī)輛段完后又來(lái)到了工務(wù)段實(shí)習(xí)。

在工務(wù)段綜合工區(qū)跟著師傅們現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,、學(xué)習(xí)線路知識(shí),，充分了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)、鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí),、以及各個(gè)工種的配合作業(yè),，并親身感受了養(yǎng)路工人的工作過(guò)程,，使我開(kāi)始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨師傅們一起走線路,、測(cè)水平,、量軌距，對(duì)鐵路線路工作有了進(jìn)一步的了解,。頭腦中開(kāi)始積累整制線路病害的點(diǎn)滴滴,，細(xì)心體味著作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)工人師傅們懷著一腔熱血,、積極忘我工作著,，充分發(fā)揚(yáng)了苦干、實(shí)干,、拼命干的精神;做到了別人休息,、我不休息，別人放假,、我主動(dòng)請(qǐng)命加班的行為,，尤使我感動(dòng)。

令我觸動(dòng)最深的是,，同工務(wù)段的師傅們一起到線路上檢查線路,，東勝的氣溫很高，再加上當(dāng)時(shí)正是炎夏,，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏酷暑,、毫無(wú)怨言,、認(rèn)真巡視線路、詳實(shí)的作著記錄,，生怕有疏忽,。不屈不撓這個(gè)詞，我在小學(xué)就學(xué)過(guò),，這么多年來(lái)這個(gè)詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里,，但我對(duì)這個(gè)詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ€路上巡查,，夏天的東勝炎熱干燥,，走在鐵路沿線上，兩邊是忙碌的身影,，眼前是一眼望不到邊的,、熾熱的鐵軌，師傅們拿著道尺測(cè)量著,、記錄著,，我記得他們說(shuō)得最多的一句話就是苦干不能苦熬,，我才真正體會(huì)到了這個(gè)詞背后隱藏著的是苦干、是實(shí)干,，是一種敬業(yè)精神,。這種精神會(huì)在我今后的生活歷程中激勵(lì)我克服一切困難。

隨后我們又來(lái)到了電務(wù)段,，電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu),，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講,，就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位,。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動(dòng)正常,，確保列車正常運(yùn)行,。

在實(shí)習(xí)期間，我去了各個(gè)不同的工區(qū)了解到了各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)和業(yè)務(wù)性質(zhì),，同時(shí)師傅們帶領(lǐng)著我去現(xiàn)場(chǎng),，為我講解一些基本的.電務(wù)知識(shí)。在學(xué)習(xí)的同時(shí),，憑借著前一段時(shí)間學(xué)習(xí)的積累,，使我能更快的融入到工作當(dāng)中。

結(jié)束了電務(wù)段的實(shí)習(xí)生活,，我最后來(lái)到了運(yùn)輸段,。運(yùn)輸段主要負(fù)責(zé)的鐵路的貨運(yùn)和客運(yùn)。合理的組織運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程,，安全,、迅速、經(jīng)濟(jì),、準(zhǔn)確,、便利的運(yùn)送旅客和貨物。期間,，我分別去了車站調(diào)度室,，車站值班員兩個(gè)崗位去實(shí)習(xí)。通過(guò)在這兩個(gè)崗位的實(shí)習(xí),，讓我學(xué)習(xí)到了車站接,、發(fā)車作業(yè)的程序。車輛技術(shù)檢修作業(yè),、貨運(yùn)檢查及整理,、車號(hào)員檢查、核對(duì)現(xiàn)車,、車列及票據(jù)交接,、機(jī)車的換掛以及調(diào)車作業(yè)的各種分類,。

紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行,。在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里,，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手,，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò),。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際,，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到學(xué)無(wú)止境的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué),。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的,，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題,，通過(guò)實(shí)踐將理論深化,。

千里之行，始于足下,，這一年短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助,，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教,，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng),。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo),，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到,，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的,。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理,，如何與人相處是現(xiàn)代社

會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題,。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來(lái)說(shuō),，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師,，正所謂三人行,，必有我?guī)煟铱梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識(shí),、道理,。

實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實(shí)踐中了解社會(huì),，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識(shí),，也打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

最后，衷心感謝xx公司給我提供這次機(jī)會(huì)!