對某一單位,、某一部門工作進(jìn)行全面性總結(jié),，既反映工作的概況,，取得的成績,，存在的問題、缺點(diǎn)，也要寫經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后如何改進(jìn)的意見等,。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇一

公司安排我擔(dān)任車隊(duì)隊(duì)長一職,，在這個全新的崗位上,，我踏踏實(shí)實(shí)認(rèn)真履行自己的職責(zé)?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ?，有成績也有失誤，下面我就本人20xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報,。

今年,，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn),。如何處理好效益和大局的問題,，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,，對我個人而言,，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的,?？墒俏蚁?，既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我，我只能迎難而上,，報答組織對自己的厚望,。經(jīng)過認(rèn)真思索，調(diào)整理順?biāo)季w之后,，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，放開手腳，大膽管理,，很快就打開了局面,。

一年來，我中隊(duì)始終面臨著諸多困難和巨大壓力,，工作千頭萬緒,。我認(rèn)識到，要想把基層工作干好,，就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子,。為此我要求班子成員：

一是堅持理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念,。不論誰參加了上級會議后,，首先在班子中傳達(dá)，由班子共同結(jié)合中隊(duì)實(shí)際研究措施,，進(jìn)行貫徹,、落實(shí)。

二是明確分工,，詳細(xì)劃分工作范圍,，做到責(zé)任清晰。

三是堅持民主集中制的原則,，中隊(duì)每一項(xiàng)考核制度的實(shí)施都要經(jīng)過隊(duì)委會討論,，并征求職工意見后實(shí)施，力求決策科學(xué),、公正。

作為最基層的生產(chǎn)管理者,，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止,，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上,，從每天整理車輛運(yùn)行動態(tài),，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日,、雙休日期間,，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的.連續(xù)性和有效性,。

我深知,，要想使工作有效運(yùn)行，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法,。為此今年依始,，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項(xiàng)制度結(jié)合中隊(duì)實(shí)際,，先后制訂了小車中隊(duì)20xx年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》,、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度,，逐步使小車運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益,，管理有制度，保養(yǎng)有計劃,，換駕有匯報,，從而實(shí)現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

為提高車輛出勤率,，占穩(wěn)我中隊(duì)現(xiàn)有市場份額,，我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”,，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn)，努力保住市場份額,，并積極想方設(shè)法拓寬本隊(duì)外部市場,。

在努力之下，今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上,。在生產(chǎn)管理工作中,，我注重解決制約我們工作的難點(diǎn)問題，爭取我中隊(duì)整體管理水平的提高,。今年以來,，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件,。5月18日,，兩個小車隊(duì)合并之后，我和中隊(duì)其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間,，解決著整合后統(tǒng)一難度大,、配合狀況差的問題，努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一,、步調(diào)一致,、有效運(yùn)行。今年1—11月份我中隊(duì)勞務(wù)收入達(dá)到420萬元,，雖然與公司下達(dá)計劃還有一定差距,，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力,。

今年,，在成本控制方面，我也是想盡了辦法,。20xx年,，我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求，明確工作內(nèi)容,，制定完善了具體措施,，經(jīng)中隊(duì)職工大會討論后，將所有費(fèi)用全部分解到了單車,，每月定期召開經(jīng)營分析會,，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策,。今年共召開經(jīng)營分析會11次,，制定針對措施6條。

為有效控制成本,，我們建立了一套相應(yīng)的,、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度,，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束,，增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上,，我堅持“先審批,，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張,，隨意購買,，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生,。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生,。對節(jié)約,、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn),。1—11月份,，我中隊(duì)累計消耗材料40、9萬元,，若剔除去年遺留,，與去年同期相比下降了9、7萬元,，1—11月份油料累計消耗84,、4萬元，在燃料價格增長的情況下,，與去年同期相比仍下降了3,、7萬元。

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇二

光陰似箭,，日月如梭,，一轉(zhuǎn)眼2008年步入尾聲！08年我們集團(tuán)公司遇到不少困難與挑戰(zhàn),，在這多事的一年里,，全體員工團(tuán)結(jié)拼搏，努力爭取好業(yè)績,，多渠道為公司出謀劃策,，以節(jié)約成本來彌補(bǔ)今年貨量的不足。

現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，切實(shí)把安全教育放在首位。做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實(shí),、貫徹執(zhí)行要務(wù)實(shí),、日常工作抓落實(shí)，并認(rèn)真落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和安全條例,，讓司機(jī)思想上建立安全防線,，切實(shí)提高司機(jī)的安全行車意識；堅持每個星期給司機(jī)開安全例會,，時刻提醒司機(jī)要保持清醒的頭腦開好車,；不定期播放安全教育片，讓司機(jī)在觀看影片的過程中吸取別人的經(jīng)驗(yàn),，如何防范事故的發(fā)生,；在有條件的情況下,，我們邀請了中山交警到公司進(jìn)行授課，以交警的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)為我們的司機(jī)進(jìn)行教育,，通過案例分析和事故現(xiàn)場圖片加以講解,，使司機(jī)在感觀上和視覺上有個比較深刻的認(rèn)識，加深其印象,，避免事故的重復(fù)發(fā)生,。

由于運(yùn)輸?shù)囊螅毓窠?jīng)常被安排在晚上拖運(yùn),，由于到廠經(jīng)常是下班時間,，很多客戶都不能在當(dāng)天晚上卸完，車輛只能單頭回港,，這給運(yùn)輸帶來很多的影響,，增加運(yùn)輸成本同時，增加了重復(fù)的運(yùn)輸,，降低了運(yùn)輸?shù)男?；車?duì)通過加強(qiáng)與船務(wù)公司的聯(lián)系，讓其與客戶聯(lián)系,，盡量安排員工為我們加班卸柜,，使我們的司機(jī)能夠一次性的完成運(yùn)輸任務(wù)，減少不必要的開支,，有效的提高工作效率,。

這方面，一是根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度,，明確駕駛員的職責(zé),。對于服務(wù)被投訴，影響車隊(duì)整體形象的駕駛員,，按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行；二是每次的安全例會強(qiáng)調(diào)安全工作的同時,，講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目,。實(shí)行競爭機(jī)制，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感,，確保優(yōu)質(zhì),、高效的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

車輛的每日“三檢”對于一個司機(jī)來講,，無疑是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié),，車輛性能是否有效對于一個司機(jī)來講也是關(guān)乎生命財產(chǎn)的關(guān)鍵所在，所以,，車隊(duì)對于司機(jī)的車輛檢查進(jìn)行不定期的抽查,，并做好相關(guān)記錄,，以此提高司機(jī)車輛保養(yǎng)意識中，減少車輛的故障率,，并有效的減少維修費(fèi)用,。

隨著油價的不斷升高,，燃油已成為公司的最大成本支出,，燃油的有效管理已經(jīng)成了至關(guān)重要的問題，車隊(duì)根據(jù)每部車輛的燃油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真執(zhí)行,，對于超過的部分,，車隊(duì)將會對該司機(jī)做出相應(yīng)的扣除，讓司機(jī)有一個節(jié)能降耗的意識,，在開好車的基礎(chǔ)上減少不必要的成本支出,。

由于車隊(duì)點(diǎn)多、線長,，人員較為分散,，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大,，致使我們的工作還有許多不盡人意之處,。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實(shí),、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等,。這些，都有待于今后加以逐步改進(jìn),。在今后的工作中,，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性,；二是安全教育的形式要突出靈活性,；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性,。因?yàn)?，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益,，更關(guān)系到每一個家庭的幸福,，社會的穩(wěn)定。因此,，安全教育工作必須要持之以恒,。同時，要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn),，只有加強(qiáng)管理,，注重方法,，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊(duì)全年的各項(xiàng)工作任務(wù),，才能把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,，建設(shè)成為公司的一面旗幟。

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇三

今年以來,，車隊(duì)在公司黨委的`正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力,，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)：

在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度,，明確我們車隊(duì)在一年內(nèi)各階段的中心工作和實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上,、認(rèn)識上同公司運(yùn)營理念和各項(xiàng)章程保持一致,，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài),，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起,，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率,、高質(zhì)量的工作。

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊(duì)其他同事的共同努力下一起順利的完成了20x年的工作,。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，為降低成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績,，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊(duì)集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。

20x年即將結(jié)束，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20xx年,。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄,！新年度,、新平臺、新起點(diǎn),，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神,，揚(yáng)長避短,、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章,！

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇四

車隊(duì)現(xiàn)有福特商務(wù)車6輛：1輛為值班車、2輛為送貨車,、3輛為跑路線車,。我負(fù)責(zé)車隊(duì)車輛的年檢、油耗,、保險等各項(xiàng)費(fèi)用的統(tǒng)計,、上報以及車輛的維護(hù)、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等,。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少,，走線路管理上有一定的難度，工作面前不退縮,，辦法總比困難多,，大家團(tuán)結(jié)，主動熱情的完成各項(xiàng)服務(wù)工作,。

“做就做好”是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦,；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作,。作為一名管理人員,，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,。切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和安全意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,。不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)高度重視車輛的安全管理期望,。

雖然取得了一定的'成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，爭取做到上車有迎言,，下車有送語，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇五

車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊(duì)伍思想教育,，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育,。

一.安全：

車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,，車隊(duì)始終堅持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式,，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實(shí)找差距,。具體工作實(shí)施如下：

1.堅持每周開安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制,、法規(guī),、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴,。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛，保證休息,，確保安全行車,。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全,。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車,。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé),，

對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。

完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理,，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,，為公司節(jié)省了開支,。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

三．問題

1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點(diǎn)依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟,！

文檔為doc格式

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇六

車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。

車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此，車隊(duì)始終堅持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：

1.堅持每周開安全例會,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制,、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育,，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù),。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解，舉一反三,，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車,。

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé),，

對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。

完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理,，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支,。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通,，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫,，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,，建設(shè)成為公司的.一面旗幟,！

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇七

一、全員抓營銷,，在第一季度收入百日競賽中,，我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運(yùn)里我班組完成進(jìn)款312666元,。取得了全年開門紅的好成績,。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻,。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪,，公路、民航停運(yùn),，致使客流到涌到了鐵路,，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發(fā)時就超員,，一路上只見上的客流,，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應(yīng)急預(yù)案,，來應(yīng)對突發(fā)客流,。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗(yàn)車票,，往往一次查票就要4,、5個小時，堅持不懈,、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù),。

二、20xx年5月12日,，我們國家遭遇了汶川特大地震,，其烈度之高、破壞力之大,、波及范圍之廣,，是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)?？涨暗目拐鹁葹?zāi)活動中,，我班組有幸參加了運(yùn)送英雄部隊(duì)返鄉(xiāng)的任務(wù)。7月17日,，由車隊(duì)康書記帶隊(duì)我班組隨車底空放成都,，在成都從新編組共值乘了8個車次運(yùn)送救災(zāi)英雄至武漢、開封,、信陽,、南陽、新鄉(xiāng)等地,，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用,，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù)，克服列車設(shè)備陳舊的困難,，指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐,，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝,，以自己的行動贏得了部隊(duì)首長和戰(zhàn)士的感動,，返程后收到部隊(duì)的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級交給的任務(wù),！

三,、服務(wù)“奧運(yùn)”盛會，展示鐵路良好形象,。7月份開始,，為了做好“奧運(yùn)”分會場的旅客運(yùn)輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排,，提前籌備,，做到了接待熱心、安排細(xì)心,、服務(wù)貼心,，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意,，圓滿完成了“奧運(yùn)會”“殘奧會“期間的運(yùn)輸工作,。在奧運(yùn)期間班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”,，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作,。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運(yùn)期間的k617/8次的套跑任務(wù),，期間同志們能夠做到臨時不放松，把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去,，受到了廣大旅客的一致好評,。

四、餐車經(jīng)營是列車服務(wù)中的一個重要環(huán)節(jié),。列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性……事實(shí)是,，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題,。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路,，我班組是第一批示范班組，班組認(rèn)真貫徹段,、車隊(duì)的改革措施,，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，做好淡季挖潛旺,、季增效工作,，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷,，全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤,，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足，緊抓旅客需求,，使餐營收入大幅提高,，取得顯著成績，并被段樹做典型,。

五,、完善管理制度，從整章建制入手,。十月份,，對臺賬、規(guī)章,、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對,，另外，集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”,。針對著裝不規(guī)范,，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視，巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,，并對照規(guī)定抓落實(shí)，每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo),，嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度,，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用,。

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇八

20xx年又將過去了,，一年來，在單位各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和親切關(guān)懷下,，在車隊(duì)全體員工的共同努力下,，順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作。

回顧過去的一年,，我們有成功的喜悅,，也有不少的教訓(xùn)。為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，為明年的工作打好堅實(shí)的基礎(chǔ),，結(jié)合地方道路的特殊性和我隊(duì)的實(shí)際情況，將本年度工作做如下總結(jié)：

為了不斷提高車隊(duì)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,，為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,。首先，我利用各種場合,、機(jī)會,，引導(dǎo)車隊(duì)員工增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體,、顧大局,；其次，根據(jù)我《公司用車管理辦法》等規(guī)定,，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況,、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi)部管理措施,，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn),，確保了各項(xiàng)工作的有章可循,、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗(yàn)交流會,，交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高,。其次認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，切實(shí)從思想上統(tǒng)一認(rèn)識。根據(jù)禾木車隊(duì)的工作特性,，結(jié)合公司的各類培訓(xùn),，我隊(duì)對今年新上山的員工進(jìn)行全面的培訓(xùn)及摸底，由兩位資深技術(shù)全面的老員工帶隊(duì)對新員工進(jìn)行了車輛性能,、操作,，道路狀況，回車,、倒車,、景點(diǎn)熟悉等多項(xiàng)工作的一對一培訓(xùn)。在新員工的'積極配合下,，此項(xiàng)工作取得了圓滿的成果,，使新員工很快適應(yīng)了工作環(huán)境。在今年的工作中,，為了更安全有效地疏通道路,，減少事故的發(fā)生，除了在多處彎道增設(shè)廣角之外,，還在禾木大峽谷兩邊安排了兩名專職安全員對車輛上下進(jìn)行管制,、疏通，取得了很大的成效,，受到景區(qū)交通管理部門,、公司領(lǐng)導(dǎo)及過往車輛的肯定和好評。

一年來,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下,，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,，我認(rèn)為主要有:

1、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，但當(dāng)旅游高峰任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用公司對車輛使用的要求,。

2,、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點(diǎn)依然存在,。

3、部分駕駛員在運(yùn)送游客有遲到,、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題,。

4、員工在工資福利方面有些負(fù)面情緒,，影響到了工作的積極性,，解決員工工資福利的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法,。雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,，建設(shè)成為公司的一面旗,，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒,，便于車隊(duì)管理工作,。

自從上個月（具體哪個月）我們車輛增加了，我針對車隊(duì)存在的一些問題進(jìn)行了深入研究,，對駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確,，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多（具體到數(shù)據(jù)比較好比如：98%以上的駕駛員）駕駛員達(dá)到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),。通過狠抓安全教育，把安全行駛放在工作首位,。我們今年把安全行駛教育作為工作中的重中之重,，提出安全第一、生命可貴的口號,，從思想上做到統(tǒng)一,。以此同時，利用月、周,、班會對安全行駛管理的重要性進(jìn)行了深刻細(xì)致的學(xué)習(xí),，教育員工時時處處以安全為主，以顧客至上為原則,，把安全教育切實(shí)有效的做到員工心里,。

在今年經(jīng)營期，禾木車隊(duì),？名駕駛員安全行駛公里無責(zé)任事故,，安全運(yùn)送游客？人（次）,，車隊(duì)全體駕駛員嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，沒有發(fā)生同游客爭執(zhí)、投訴現(xiàn)象,，受到游客及公司領(lǐng)導(dǎo)的好評,。嚴(yán)格落實(shí)車輛安全行駛目標(biāo)，通過監(jiān)督使全體駕駛員遵守車隊(duì)規(guī)定的車速,，不超車,，不帶病車上路，保障安全出車,。因此在我們的意識中始終把車輛當(dāng)做自己的生命來對待和呵護(hù),。有了這種統(tǒng)一的認(rèn)識，高度責(zé)任感,，隊(duì)內(nèi)所有的員工在認(rèn)真學(xué)習(xí)車隊(duì)的規(guī)章制度外,，養(yǎng)成了一日三檢的工作習(xí)慣，即：行車前,，行車中,、收車后。堅決有效地杜絕病車上路,，使人員及車輛始終保持良好的性能和精神狀態(tài),。

“打鐵先要自身硬”。一年來,，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,，做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識,，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念,，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項(xiàng)制度規(guī)定,，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識,。服從命令聽指揮是禾木車隊(duì)的工作作風(fēng),，車隊(duì)沒有一個鐵的紀(jì)律和素質(zhì)良好的員工，一切工作都是不可能完成好的,。我們始終將服務(wù)生產(chǎn)建設(shè),、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足游客需要的前提下,，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類區(qū)間用車，最大限度地提高車輛利用率,，促進(jìn)了工作的健康有序開展,。作為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果,，就必須做到言行一致,、做出表率。在實(shí)際工作中,，我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度,、同等位,，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件,。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài),、安全性能、管理調(diào)度等情況,，都詳細(xì)掌握,，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促,，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,，實(shí)現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量,。

經(jīng)營期即將過去,，在過去的一年里也暴露出很多的問題，也存在很多亟待解決的問題,。因此在今后的工作中我們有決心,，也有信心把工作中存在的問題解決掉、解決好,，揚(yáng)長避短,，努力學(xué)習(xí),，總結(jié)以往工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定出切實(shí)可行的安全措施,，為公司日后的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇九

轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望,，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺,，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí),，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能,。

回首過往,，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多,，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛,，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝,，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手,，也因?yàn)橛心銈兊膸椭拍芰畹焦镜陌l(fā)展更上一個臺階,，在工作上,，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)以律己,，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在過去的一年里,，我們車隊(duì)在各部門的緊密配合下,，順利地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，也取得了可喜的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

全年以來,，車隊(duì)緊緊圍繞“安全、高效,、節(jié)約”的工作方針,，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力和單位各部門的配合下,，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，*年度公司在原有車輛5輛(金杯海獅2輛，江鈴全順2輛,，雪鐵龍轎車1輛)的情況下又新購置江鈴全順17座客車1輛,，五菱宏光微型客車1輛,，大眾捷達(dá)轎車2輛，大小車輛共計9輛,。

*年度公司總出車次數(shù)約15000 車次,，總行駛里程約260000km，總?cè)加唾M(fèi)用為191246元,，總維修費(fèi)用為 86406元,，總停車過路費(fèi)用為19112.5元，*年度車輛總費(fèi)用為296765.4元,。

*年度車隊(duì)主要完成了以下工作：

一,、車輛管理

*年上半年公司車隊(duì)還在沿襲以前的管理模式，車輛管理混亂,，誰用誰開,，沒有記錄，違章多,，違章無法查詢,，車輛維修保養(yǎng)無記錄等諸多問題。下半年主要工作在于車隊(duì)檔案的建立完善,，對公司每一輛車做出詳細(xì)登記,，每一趟出車數(shù)據(jù)記錄，每一次加油記錄等,。

二,、駕駛員管理

*年度下半年明確了公司駕駛員的崗位職責(zé)，在駕駛員的管理中,，既要保證出車安全,，又要防范事故發(fā)生，車隊(duì)在抓好出車任務(wù)高效率完成的同時,，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T管理和安全教育，不定期組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,，增強(qiáng)駕駛員的安全意識,，確保行車安全。

年度主要工作

1,、重責(zé)任,，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績 我們始終強(qiáng)化安全意識,，時刻把安全放在首位,，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，不酒后駕車,，不違章駕駛,，不帶故障行車。

2,、抓隊(duì)伍,，明紀(jì)律，提高服務(wù)水平 我們從完善落實(shí)《車隊(duì)管理?xiàng)l例的規(guī)定》及《駕駛員工作考核規(guī)定》入手,，狠抓隊(duì)伍建設(shè),，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。在公司高速發(fā)展的情況下,，科學(xué)合理地安排車輛,，檢查用車，使車輛做到高效率,、高質(zhì)量運(yùn)營,。

3、抓學(xué)習(xí),，強(qiáng)素質(zhì),，樹立良好形象 在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動,，相互學(xué)習(xí)各自車隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn),，以提升車隊(duì)管理質(zhì)量。

4,、督促駕駛員在工作之余,，擠時間自學(xué)，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗(yàn),，增長知識,，開闊眼界，提高自身的素質(zhì),。

在今后的工作中,，我們決心克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足,，充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有作用,，全面服務(wù)好銷售部門，為公司的全速發(fā)展做出貢獻(xiàn),。

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇十

在20xx年,，是我公司車隊(duì)非常不平凡的一年，也是我公司車隊(duì)與時俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。

一年來,，在市運(yùn)管處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我公司車隊(duì)全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí),，抓隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè),。不斷強(qiáng)化落實(shí)各項(xiàng)安全運(yùn)營措施。為此,，我們組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律,、規(guī)章、觀看事故錄像,，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城,，提高遵章守紀(jì)的自覺性,。同時，參加了省道路運(yùn)輸管理局的總結(jié)會議2次,，努力提高企業(yè)資質(zhì)水平,，提高從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)，在完善安全生產(chǎn)管理制度等方面狠下功夫,。20xx年我公司車隊(duì)主要做了以下幾個方面工作,。

內(nèi)部運(yùn)油1577車次，外部運(yùn)油1282車次,，臨汾至山東270車次,，吉縣至山東219車次，臨汾至西安12車次,，東蘆油庫10車次,，臨汾至寧夏64車次，臨汾至河南2車次,，臨汾至鄧莊19車次,，臨汾至吉縣5車次，臨汾至內(nèi)蒙古2車次,，臨汾至侯馬3車次,，臨汾至大同6車次，總計3471車次,。

安全工作是我公司車隊(duì)隊(duì)重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切,，一百減一等于零。我公司車隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴(yán)加防范,，確保萬無一失,。

我公司車隊(duì)的車輛在安全檢查過程中，我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的標(biāo)準(zhǔn),，車輛技術(shù)等級必須全部是一級,，而且每輛車輛要按時進(jìn)行二級維護(hù)、購買保險,、強(qiáng)制險,、罐體年檢、車管所年檢,、運(yùn)管處年檢,、道路運(yùn)輸許可證年檢，每輛車必須安裝gps和行車記錄儀方可上路運(yùn)營,，駕駛員資質(zhì)必須是有5年以上工作經(jīng)驗(yàn)的'司機(jī),，并且確保司機(jī)的有效證件齊全方可上崗。

為了安全,，我公司車隊(duì)全年狠抓安全教育,，狠抓安全管理。每周星期五,，都要召開全隊(duì)安全例會,，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求,。每10天我公司車隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查,，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作,。

消防工作也是我公司車隊(duì)重中之重的工作,，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩,，消防責(zé)任重于泰山,。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范,，時時事事嚴(yán)格把關(guān),。今年11月進(jìn)行了消防演練一次。提高司機(jī)的消防意識,，確保突擊事件能夠?qū)W有所用,。

公司車隊(duì)運(yùn)輸作為危險運(yùn)輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,，明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,。自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),、外樹形象”意識，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神,。

20xx年即將結(jié)束,，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在市運(yùn)管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。努力把公司車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體。

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇十一

大家好,，今天是公司年度大會召開的好日子,，在此我代表公司小車隊(duì)全體司機(jī)們在這盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會圓滿成功，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報本人和小車隊(duì)這一年來的工作情況：

一,、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任xxx,、汽配城項(xiàng)目的小車隊(duì)兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項(xiàng)目部現(xiàn)有公司車輛23輛,。不包括外租3輛面包車,，公司管理者及各項(xiàng)目部、材料部門的各類小車（小轎車9輛,、面包車4輛,、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛,、五十鈴3輛,，馬擔(dān)車4輛、灑水車1輛）小車司機(jī)11人,；大車司機(jī)10人,。車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運(yùn)送公司辦公需要、保障車輛正常使用,。在小車的管理過程中,，實(shí)行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易,。建立了車輛檔案,、事故處理檔案,。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量,、維修情況、車輛狀況,、保險,、定期提醒司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對,，參與交通事故的調(diào)查和處理,。20xx年，小車隊(duì)會繼續(xù)完善公司車輛管理制度,，并針對酒后駕駛,、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象,。在安全駕駛方面,、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故,，事故主要原因是行車過快,、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé),。有個別司機(jī)存在不愛護(hù)車輛,、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多,，維修費(fèi)用高,，而且還耽誤正常工作。進(jìn)行車輛定點(diǎn)維修,，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買,，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費(fèi)用,。在車輛的使用安排上,，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有,，交通安全意思較差,。這些都是存在的問題。

根據(jù)記錄統(tǒng)計,，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車,，油費(fèi)2500元/臺車，過路費(fèi)500元/臺車,，維修費(fèi)500元,、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費(fèi)用比較高,，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費(fèi)用,。今后再加強(qiáng)管理,，滿足于公司各部門、各項(xiàng)目部是需要我們加強(qiáng)自身管理的一門課題,。

二,、在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時,，小車隊(duì)主要做好以下工作：

1,、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí),。

2,、加強(qiáng)gps的管理，每月公布車輛行駛情況,，對不合理的情況,，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象,。今后要堅決改正,，對公車私用嚴(yán)厲處理，及時統(tǒng)計上報,。

3,、加強(qiáng)車輛狀況、保養(yǎng)管理,。要定期抽查車輛狀況,，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性，對于耗油大,，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報再作相應(yīng)的處理,。要堅持定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本,，防止車輛帶病工作,。

4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì),、建立司機(jī)檔案,。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前,、交車后的檢查習(xí)慣,，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路,、按公司規(guī)定的線路行路,；遵守交通規(guī)則,、提高安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)酒后,、疲勞駕駛,。

5、武警總隊(duì),、汽配城項(xiàng)目人員包括（保安,、雜工、外包班組）全面實(shí)行打卡記考勤,，當(dāng)天補(bǔ)考勤，由本人上公司平臺證明,。

6,、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的,，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我的不足指導(dǎo)與批評,，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。

三,、存在的問題和打算

第二,，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng),；

最后,，感謝今年來對小車隊(duì)工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上,，同事們身體健康,。

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇十二

在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊(duì)走過了20xx年,，迎來了嶄新的2016年,。在過去的一年里，車隊(duì)全體職工“用心做事,、追求卓越”,，堅持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐,，爭優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：

一年來,，我們車隊(duì)按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,，堅持不懈，常抓安全,，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。

1,、強(qiáng)化安全意識,、重教育，確保安全生產(chǎn),。要確保安全生產(chǎn),，首先就要強(qiáng)化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識,，讓職工切實(shí)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,，利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育，強(qiáng)化其安全意識,。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,，幫忙職工認(rèn)清當(dāng)前形勢，以利于職工與上級持續(xù)高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊(duì)內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項(xiàng),，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊(duì)還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，透過在安全例會上宣講,，不僅僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實(shí)實(shí)的案例和血淋淋的事實(shí),，喚醒職工的自主保安意識。

2,、加強(qiáng)現(xiàn)場管理,、增效果，確保安全生產(chǎn),。要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵,。再完善的安全條例，只有落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵,。所以車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)狀況,，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊(duì)工作的特殊性,，車隊(duì)專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心，并落實(shí)到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去,。讓職工時時刻刻操作都有章可循,、有法可依，杜絕了違章操作,。車隊(duì)堅持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,，對于查出的隱患指定專人限時整改,，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ),。

3,、嚴(yán)防死守重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員、重實(shí)效,，確保安全生產(chǎn),。對于重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員，采取嚴(yán)防死守的措施,。對于車隊(duì)的重點(diǎn)崗位—油庫,，24小時有人看護(hù)。車隊(duì)的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為,，都要上前及時制止。個性是在今年黨的十八大期間這一特殊時期,，為了確?！笆舜蟆逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強(qiáng)油庫管理,，實(shí)行職工“巡視簽到”制度,，確保重點(diǎn)崗位油庫的安全。

4,、加強(qiáng)新職工培訓(xùn),、注內(nèi)涵,，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力,，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此，務(wù)必加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和基礎(chǔ)來抓,。車隊(duì)駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間能夠相互協(xié)作,。這就要求車隊(duì)駕駛員務(wù)必有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任,。車隊(duì)對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護(hù)外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和職責(zé)心,，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨(dú)上崗是車隊(duì)鐵的紀(jì)律。并專門針對駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險預(yù)知,，讓新職工隨時隨地明白危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù),，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí)，車隊(duì)自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地,，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎,、停車爬坡、限寬門,、停車移庫等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。

5,、提升服務(wù)水平,、強(qiáng)素質(zhì)，確保安全生產(chǎn),。車隊(duì)承擔(dān)地銷銷售,、裝運(yùn)車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。車?duì)的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影,，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊(duì)采取“先服務(wù)后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核,，透過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予必須的獎勵,。透過此活動的開展,，駕駛員之間相互構(gòu)成了比、趕,、超的濃厚氛圍,，提升了駕駛員整體素質(zhì)。

20xx年,，我們車隊(duì)大膽創(chuàng)新,，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運(yùn)行臺賬，由專人管理,。把每輛車的工作量和消耗狀況逐日記錄,。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算,。對于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的用心性,，增強(qiáng)了各車包保人的職責(zé)感,。結(jié)合車輛運(yùn)行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化，算出每人每一天的工作量,，再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分,。切實(shí)做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面,，為車隊(duì)的工作注入了活力和動力,。

技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中,，我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新,。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強(qiáng)度,，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ),。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng),，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患,。我們車隊(duì)針對這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進(jìn)行噴水除塵,，收到了良好的效果,。

今年上半年車隊(duì)職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞（油剎）需要更換或其他狀況引起的油管內(nèi)存有空氣時,，需要徹底排除油管內(nèi)空氣,，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作,，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣狀況,，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上,，操作困難,，同時會對離合器油或剎車油造成浪費(fèi)，成本較高,，維修費(fèi)時費(fèi)力,，十分不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,，采用小功率油泵,，其中油泵電源由電源線透過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取，利用油路排氣口透過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,，促使油路中氣體往上升,，最終到達(dá)排出油路中氣體的目的，方便快捷,，操作簡單,，此維修工具透過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,，降低維修成本,，提高維修效率。

為了提高員工素質(zhì),，我們還注重員工的培訓(xùn),。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn)，有專人講課,，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識,，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,，讓員工的素質(zhì)不斷提升,，技術(shù)水平不斷長進(jìn)。使員工工作起來有思路有重點(diǎn),。車隊(duì)全體人員,，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想,，統(tǒng)一了步伐,。及時有效的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行一次閉卷考試,，考試成績納入工資考核,。

雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉帽仨毜某煽?，但在工作中還有很多不足之處,。比如由于副產(chǎn)品個性是矸石量增大。每一天都要汽車盤運(yùn)二十多車,。增加了材料消耗和燃油消耗,，還有由于裝火車工藝的改善，中塊的篩下物里面內(nèi)含超多的小塊,，需要再篩一遍,，增加了我們機(jī)動車司機(jī)的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗,。再加上原有鏟車已逐漸老化,，維修費(fèi)用也是大大增加，致使我們的材料費(fèi)一向居高不下,。還有就是車隊(duì)臨時工多,，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握用心主動性不高,。由于我們的工作比較特殊,，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善,，和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在必須的差距,。針對上述不足之處，我們力爭在2016年找出合理的解決辦法,，力求整體工作再上一個新的臺階,。

在接下來的2016年里,，我們車隊(duì)全體職工,，必須進(jìn)一步解放思想，理清思路,，認(rèn)真查找工作中的短板和差距,，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：

1,、進(jìn)一步加強(qiáng)職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),，增強(qiáng)職工自主保安的意識和潛力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強(qiáng)化安全生產(chǎn)職責(zé)意識,，確保安全生產(chǎn),。

2、加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù),，治理跑,、冒、滴,、漏,，降低消耗。

3,、進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部市場化,，做精做細(xì)，完善考核細(xì)則,，加強(qiáng)職工績效考核,。

車隊(duì)年終工作總結(jié)篇十三

在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊(duì)走過了20__年,，迎來了嶄新的20__年,。在過去的一年里，車隊(duì)全體職工“用心做事,、追求卓越”,，堅持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐,，爭優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：

一年來,，我們車隊(duì)按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈,，常抓安全,，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故,。

1,、強(qiáng)化安全意識、重教育,，確保安全生產(chǎn),。要確保安全生產(chǎn),，首先就要強(qiáng)化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識,，讓職工切實(shí)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,，利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育，強(qiáng)化其安全意識,。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢，以利于職工與上級保持高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊(duì)內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項(xiàng),，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊(duì)還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實(shí)實(shí)的案例和血淋淋的事實(shí),，喚醒職工的自主保安意識。

2,、加強(qiáng)現(xiàn)場管理,、增效果，確保安全生產(chǎn),。要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,，只有落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵。所以車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,，針對車隊(duì)工作的特殊性,，車隊(duì)專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心,，并落實(shí)到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去,。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依,，杜絕了違章操作,。車隊(duì)堅持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查，對于查出的隱患指定專人整改,，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ),。

3,、嚴(yán)防死守重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員、重實(shí)效,，確保安全生產(chǎn),。對于重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員，采取嚴(yán)防死守的措施,。對于車隊(duì)的重點(diǎn)崗位—油庫,，24小時有人看護(hù)。車隊(duì)的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為,，都要上前及時制止。特別是在今年黨的'期間這一特殊時期,，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強(qiáng)油庫管理,，實(shí)行職工“巡視簽到”制度,，確保重點(diǎn)崗位油庫的安全。

4,、加強(qiáng)新職工培訓(xùn),、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn),。新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力,，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此,，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和基礎(chǔ)來抓。車隊(duì)駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作,。這就要求車隊(duì)駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任,。車隊(duì)對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護(hù)外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心,，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨(dú)上崗是車隊(duì)鐵的紀(jì)律。并專門針對駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險預(yù)知,，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù),，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí)，車隊(duì)自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地,，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎,、停車爬坡、限寬門,、停車移庫等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。

5,、提升服務(wù)水平,、強(qiáng)素質(zhì)，確保安全生產(chǎn),。車隊(duì)承擔(dān)地銷銷售,、裝運(yùn)車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。車?duì)的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影,，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊(duì)采取“先服務(wù)后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核,，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,，并評出“季度之星”給予一定的獎勵,。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比,、趕,、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì),。

20__年,，我們車隊(duì)大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運(yùn)行臺賬,，由專人管理,。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算,。對于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎,。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感。結(jié)合車輛運(yùn)行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化,，算出每人每天的工作量,，再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分。切實(shí)做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面,，為車隊(duì)的工作注入了活力和動力。

技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中,，我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新,。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強(qiáng)度,，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ),。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng),，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患,。我們車隊(duì)針對這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進(jìn)行噴水除塵,，收到了良好的效果,。

1、抓競賽的宣傳,，競賽以來,，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條,，制作宣傳條幅10幅,，召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會,、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,，約1860人次參加,。

2、營造競賽氛圍,，在各車隊(duì)建立了龍虎榜和曝光欄,，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核,。3,、抓安全行車工作，對安全行車實(shí)行立體化管理,，對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教,，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時,，通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違,，加強(qiáng)安全宣教力度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識,，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班,，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故,。

4,、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為,，對照競賽要求,，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知,，與司乘人員進(jìn)行了雙簽,，從8月2日起，分公司安排各車隊(duì)和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查,，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn),，對照“優(yōu)服務(wù)，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行整治,，截止到日前,，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實(shí)整改力度,，分公司還對車隊(duì)每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查,，形成了檢查促競賽，促管理的機(jī)制,。

5,、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌,，樹立企業(yè)形象,，通過加大示范線的工作力度，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè),，先后開展了示范線的自查自糾,，職工培訓(xùn)等活動，在抓9路,、115路示范線的同時,，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查,。

6,、抓車輛整治,，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室,、門泵、玻璃衛(wèi)生,、后五人臺和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治,，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進(jìn)行了三次專項(xiàng)整治,，從開展競賽到現(xiàn)在,，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了整治,。

7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天,，沒有水源,，無法保證128路洗車，9車隊(duì)就調(diào)整洗車時間,，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗,，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8,、為亮化車輛,，9路、115路,、109路,、111路、131路,、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“____”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作,，共收到管理崗位,、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。

10,、根據(jù)上級要求,，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析,，及時向上級部門反饋信息,。