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國際物流的實訓心得篇一

在書本上學到的物流專業(yè)基礎知識、基本理論,、基本方法和結構體系,，感覺它是一個很龐大的系統(tǒng)，氣勢恢宏又到處與科技掛上鉤,。一般來說倉庫管理分為入庫管理,、庫內(nèi)管理以及出庫管理三個方面。而入庫管理主要是安排倉位,、核對單貨并登記準確,、裝卸規(guī)范并且堆放標準。庫內(nèi)管理則要定期檢查成品,、設備,，維護倉庫清潔、安全,，各項運作規(guī)范標準,，及時準確的統(tǒng)計匯總。出庫管理則要辦齊出庫手續(xù),，確保出庫數(shù)量準確,，裝卸規(guī)范、堆放標準,，按出貨但先后發(fā)貨,，出庫單據(jù)保存歸檔,。這幾點倒與現(xiàn)實的生產(chǎn)企業(yè)的倉庫管理很相同。我在一家浙__醫(yī)療設備有限公司工作,，這是一家國家藥品監(jiān)督管理局頒發(fā)產(chǎn)品注冊證的一次性使用醫(yī)療器械專業(yè)公司,。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有一次性自動止液輸液器、一次性使用無菌注射器,、一次性使用輸液器,、一次性使用靜脈輸液針等醫(yī)療器械系列產(chǎn)品。因此也許我所做的倉庫管理也并不如一般的物流企業(yè)所相同的工作,，因為每天的出入庫的貨物并不多,，所以相對于物流企業(yè)工作則更加的輕松。因為是新人,，很多的工作其實并沒有多少的動作經(jīng)過我的手,，其實主要的工作就是聽從倉庫主管的工作只是就好了，工作有些輕松又有些無趣因為是生產(chǎn)企業(yè),，所以這里的倉庫就比較簡單,，物料倉庫以及成品倉庫。物料倉庫里的都是各種需要加工的零碎物料正常產(chǎn)品,。一般物料收貨根據(jù)供應商到貨通知在貨物到達后,，收貨人員根據(jù)司機的隨貨箱單清點收貨。然后我們應與司機共同掐鉛封,，打開車門檢查貨品狀況,，如貨物有嚴重受損狀況，需馬上通知主管等候處理,，如貨物狀況完好,，開始卸貨工作。卸貨時,，收貨人員必須嚴格監(jiān)督貨物的裝卸狀況(小心裝卸),，確認產(chǎn)品的數(shù)量，包裝及保質(zhì)期與箱單嚴格相符,。任何破損,，短缺必須在收貨單上嚴格注明，并保留一份由司機簽字確認的文件,，如事故記錄單,，運輸質(zhì)量跟蹤表，送貨單等,。破損,，短缺的情況須及時上報主管及生管，卸貨時如遇到惡劣天氣(下雨,，大風,，冰雹等),，必須采取各種辦法確保產(chǎn)品不會受損。然后須監(jiān)督產(chǎn)品在碼放到托盤上時全部向上,，不可倒置,，每堆碼放的數(shù)量嚴格按照產(chǎn)品碼放示意圖，收貨人員簽收送貨箱單,，并填寫相關所需單據(jù)，將有關的收貨資料產(chǎn)品名稱,、數(shù)量,、生產(chǎn)日期(保質(zhì)期或批號)、貨物狀態(tài)等交主管,。接單后必須在當天完成將相關資料通知記入臺帳,。依據(jù)單據(jù)驗收貨物后，將不同狀態(tài)的貨物分開單獨存放,，將退貨或換殘單據(jù)及收貨入庫單,，記錄產(chǎn)品名稱、數(shù)量,、狀態(tài)等,。依據(jù)單據(jù)記入臺賬后。

對于運來入庫的物料,，我們一般都是先檢驗和清點送來物料的種類和合格品數(shù)量,，填寫入庫單，發(fā)生數(shù)量不足和品質(zhì)不合格時,，通知供銷科補足或更換,，并且把每種物料存放在固的地方，便于清點和發(fā)料所有貨物不可以直接放置在地面上,，而貨物必須按照貨位標準整齊的碼放在木托盤上,。貨物必須保持清潔，長期存放的貨物須定期打掃塵土,，貨物上不許放置任何與貨物無關的物品,，如廢紙，廢代,，膠帶等,。對于一些破損及不良品單獨放置在擱置區(qū)，并保持清潔的狀態(tài),，準確的記錄,。當生產(chǎn)車間需要某種物料時，就會有專門的人過來取料,，我們只要清楚它所需要的數(shù)量與種類,，并填寫張出庫單據(jù)后雙方簽名就好了,。一般來說，我做這方面的工作比較多,，因為生產(chǎn)車間一天所取的物料次數(shù)會比較多,。而對于出庫，同樣也是由倉庫保管員填制領料單,，由領料人,、倉庫保管員和相關負責人簽字認可，同樣一式三聯(lián),，交財會,、領料人和倉庫留底并做賬。每一次的發(fā)貨則是這份工作比教重要工作環(huán)節(jié),，所有的出庫必須有公司授權的單據(jù)(授權簽字,，印章)作為發(fā)貨依據(jù)。接到公司出庫通知時,，就進行單據(jù)審核(檢查單據(jù)的正確性,，是否有充足的庫存)，審核完畢后,，通知安排車輛,。倉管嚴格依據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨單上或貨物數(shù)量有任何差異,，必須及時通知主管,，并在發(fā)貨單上清楚注明問題情況，以便及時解決,。倉管依據(jù)發(fā)貨單核對備貨數(shù)量,，依據(jù)派車單核對提貨車輛，并檢查承運車輛的狀況后方可將貨物裝車,。倉管按照派車單順序將每單貨品依次出庫,，并與司機共同核對出庫產(chǎn)品編號、數(shù)量,、狀態(tài)等,。裝車后，司機應在出倉單上寫明車號,、姓名,，同時倉管、司機簽字,，這樣整個環(huán)節(jié)才算完成,。

對于貨物的管理則是每天的必修工作，每天按時上下班,，到崗后巡視倉庫,，檢查是否有可疑現(xiàn)象,，發(fā)現(xiàn)情況及時向上級匯報，下班時應檢查門窗是否鎖好,，所有開關是否關好;認真做好倉庫的安全,、整理工作，經(jīng)常打掃倉庫,，整理堆放貨物,，及時檢查火災隱患;檢查防盜、防蟲蛀,、防鼠咬,、防霉變等安全措施和衛(wèi)生措施是否落實，保證庫存物資完好無損;驗收后的物資,，必須按類別固定位置堆放，做到整齊,、美觀;發(fā)貨的時候,，一定要嚴格審核領用手續(xù)是否齊全，并要嚴格驗證審批人的簽名式樣,，對于手續(xù)欠妥者,，一律拒發(fā);物品出庫或入倉要及時打印出庫單或入庫單，隨時查核,，做到入單及時,，月結貨物驗收合格及時將單據(jù)交與供應商,做到當日單據(jù)當日清理;做好月底倉庫盤點工作，及時結出月末庫存數(shù)報財務主管,，做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作,。這幾點我覺的是做這份工作最重要的。

例外,，不管是這份工作的哪一方后面,，我覺得細心是很重要的，一旦你馬虎了,，就可能會出現(xiàn)許許多多的麻煩,，可能會給公司造成巨大的金錢與名譽的損失。所以我認為堅持原則,、秉公辦事,，不營私舞弊，嚴格按照規(guī)定工作,。

國際物流的實訓心得篇二

本人在百世物流快運事業(yè)部的質(zhì)控中心工作,，主要負責的工作就是網(wǎng)絡數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡網(wǎng)點管理,、部門內(nèi)網(wǎng)的設計和完善,。數(shù)據(jù)分析,，就是利用部門數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)為其他部門提供有用信息。網(wǎng)絡網(wǎng)點管理,，就是新增,、修改、刪除等與公司網(wǎng)點相關信息,。部門內(nèi)網(wǎng)設計和完善工作主要涉及數(shù)據(jù)抽取以及用戶界面的呈現(xiàn),。這些就是本人在百事物流的實習內(nèi)容。在應對以上的工作內(nèi)容時我遇到了很多的問題,，也發(fā)現(xiàn)了自己在工作經(jīng)驗上的不足,。

第一次走出校園參與工作，本人遇到了很多問題也因此積累了很多的經(jīng)驗,。在上班的第一天,，我發(fā)現(xiàn)自己還不知道要幾點上班，要找誰報到,，我辦公桌的位置等等,。其實這些問題只要我注意是可以避免的。所以當天的我很狼狽,，再加上沒有電腦沒有辦公桌,，我只能坐在部門前輩的旁邊學習如何操作公司的v5系統(tǒng)。上班第一天,，我給了自己一個下馬威,。有些事情很小，但是很難引起我們的關注,，但是這些小小的問題可能會影響我們一天的工作,，甚至影響同事對你的第一印象。

本人工作有些繁瑣,，有時候甚至會一整天在電腦上操作同一樣東西,。這時候會需要你有足夠的耐心，也要學會適時的休息一下,。此外,，本人的工作需要在數(shù)據(jù)庫中按照不同部門的要求抽取數(shù)據(jù)，所以sql語言運用能力以及工作效率還是需要在閑暇時間通過學習和練習來提升,。同時,，本人還需要學習ht和js來幫助自己盡快參與到部門的開發(fā)工作中去。因此,，盡管是工作,，還是需要通過學習來提高自己。

說到在實習過程中會遇到的問題，其實很多都是習慣上的問題,。每個圈子都會有自己運作的規(guī)則,，公司也是這樣，所以不能用主觀認為去判斷,。不懂就要問,，因為你是新人，而且公司的同事都會很熱心的來幫助你,。百事物流各個部門之間的交流以及工作任務的下達主要通過郵件來實現(xiàn),，有接收就必須要有回復，這樣對方就可以知道你完成了工作或是收到了郵件,。其實這是一個很小的規(guī)則,，可是我們現(xiàn)實生活中很少會有人重視。

此外,，還有一個需要提示的小點就是“做筆記”,，好記性不如一個爛筆頭是有道理的。本人負責的網(wǎng)點處理工作,，需要在百世的網(wǎng)點系統(tǒng)上進行操作,，不同的網(wǎng)點性質(zhì)、不同的業(yè)務內(nèi)容擁有不同的操作要求,，并且操作過程都比較復雜，對于一個實習生很難全部記在腦海中,。所以在剛開始工作中往往會出現(xiàn)網(wǎng)點權限漏開,、網(wǎng)點未激活等一系列的問題。最后在公司前輩的建議下用紙筆記錄下來各個操作的步驟的功能,，如此可以避免重復的詢問,，也有助于提高工作效率。

在百世物流的實習經(jīng)歷讓我認識到了自己的不足,，加深了對本專業(yè)的理解和認識,。這次的經(jīng)歷也為本人在波蘭的實習工作提供了借鑒。希望這篇實習心得能給大家今后的實習提供幫助,。