在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

物流公司的實訓(xùn)心得篇一

從7月16到8月1日我的實習(xí)期將近兩周，幾經(jīng)波折,，我被安排到一家叫“云南捷宇物流有限公司”貨運代理公司實習(xí),。雖然沒報關(guān)員，報檢員證,，但從總體上感覺做報關(guān),，報檢工作還挺有趣味的，這個工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面,。更能在實踐中學(xué)會運用所學(xué)的知識,。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶,，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了,，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次,，隨時間的推移,，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí),，積累,，和實踐,，從而不斷更新自己的知識面。再者,，在報關(guān),，報檢的過程中與國家機(jī)關(guān)的工作人員的溝通和在商業(yè)談判的時候?qū)τ⒄Z的運用也很重要！總而言之,，實習(xí)帶給了我們很多,，它是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解了社會,，讓我們學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識,，也長了見識，為我們以后走向社會打下了堅實的基礎(chǔ),，實習(xí)是我沒把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的二次嘗試,。

二、實習(xí)具體內(nèi)容

貨運代理流程,，報檢流程,，報關(guān)流程，去貨物堆場調(diào)度貨物,，發(fā)貨，cosco船代,，marsk蓋申報,，在國際貨柜蓋進(jìn)場，碼頭驗貨,，各種單據(jù)（提運單,，發(fā)票，箱單等各類型）的識別,，復(fù)印,，收發(fā)傳真，對于特殊的貨物還要有特殊的措施,。以及整個物流的過程,，首先是收貨，其具體的操作流程是：由乙方提前一天將入庫通知單傳真給乙方,，甲方的工作人員根據(jù)具體內(nèi)容進(jìn)行驗收核對,，每一步都做到及時準(zhǔn)確高效。正確之后便可傳真給乙方,，最后進(jìn)行入庫,。其次是出貨，同樣也是由乙方提前一天進(jìn)行提貨通知,，里面有著具體的貨品名稱,，數(shù)量。工作人員根據(jù)提貨單進(jìn)行出庫，分揀的工作然后具體分配給需求商,。最后進(jìn)行進(jìn)一步的核對,，準(zhǔn)確無誤之后再傳真給乙方并且歸檔。再次就是退貨,，我們運用著手中的知識和師傅的耐心指導(dǎo)了解到退貨作業(yè)的處理,，其貨主公司再進(jìn)行退貨作業(yè)時認(rèn)真的填寫收貨單和進(jìn)倉單，以便貨主公司盡快對貨物做出處理決定,，對原封箱的產(chǎn)品如無貨主公司特別指令即可作為商品入庫處理,，非原封箱退貨按照貨主公司指令要求做到清點分類，整理后方可入庫,。

三,、實習(xí)的感受和體會

其實我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的,，幫我的同事復(fù)印一些資料,。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的,。至少你要記得哪些資料是有用的,，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù),。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了,，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會,。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸,，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時,，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候,，利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的,。

在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

填寫各類單據(jù),。在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼,，也是印象最深刻的一項,。出口商要想順利把商品送出關(guān)外，必須正確填寫各類單據(jù),，這其中有報驗單,，商業(yè)發(fā)票，裝箱單,，核銷單,，報關(guān)單，匯票,，一般產(chǎn)地證明等等,。系統(tǒng)提供這些單證表格，出口商需按照所簽訂的合同填寫各項,，如果有一項填寫錯誤就無法報關(guān),、報驗等，交易將無法進(jìn)行,。這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點，在數(shù)據(jù)的填寫上,，沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的,，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā)，因此在很多地方出現(xiàn)漏洞,，很多地方和現(xiàn)實操作存在很大差別,。另外，通過與國外客戶確定訂單之后,，就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn),、檢查貨物、租船訂艙,、裝運,、報檢通關(guān)等工作，做好海運提單,、裝箱單,、商檢證,、保險單、發(fā)票,、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù),。之前，這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過,，但是,，我們都覺得書上講的東西理論性太強(qiáng)，實踐中一定用不到,。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后,，才發(fā)現(xiàn)理論與實踐是密不可分的，此時我們看到的,、用到的,、正是書上所講、我們所學(xué)的,。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實踐操作能力,，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。

后期工作,。單據(jù)填寫完成后隨后的工作是把fob下還要去外運公司租船定艙,，報驗，出口保險,，核銷備案,，報關(guān)，裝船出運,，制單交單,，收匯，核銷及退稅,。這些步驟只需按照系統(tǒng)給出的提示,，一步一步進(jìn)行便可。重要的是在單據(jù)填寫完整,，正確的前提下按順序一步一步進(jìn)行,。

這次實習(xí)雖然不是去外貿(mào)公司真正的深入實務(wù)中進(jìn)行操作，但是軟件超仿真的模擬環(huán)境讓我們真實的感受到國際貿(mào)易實務(wù)操作過程,、步驟,、相關(guān)單證，給我們在今后的實務(wù)操作進(jìn)行了一次很好的演練,，讓我們學(xué)到了很多東西,。經(jīng)過這段時間的實習(xí)，我主要有以下幾點感想：

第一,，要有堅持不懈的精神

作為在校生,，我們不管到哪家公司,，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境,，時間短的要幾天,，時間長的要幾周，或更長的時間,，在這段時間里很多人會覺得很無聊,，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭,，在這個時候我們一定要堅持,，不能輕易放棄。

第二,，要勤勞,，任勞任怨我們到公司去實習(xí)

由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待,。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做,，可又不想讓我們閑著，因此,，他們會交給我們一些比較簡單的工作,。與此同時，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做,，從小事做起,，剛開始也只有這樣。

第三,，要虛心學(xué)習(xí),，不恥下問

在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題,，有很多是我們所不懂的,，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當(dāng)別人教我們知識的時候,，我們也應(yīng)該虛心地接受。同時,，我們也不要怕犯錯,。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊,，重要的是知錯能改,。

第四，要確立明確的目標(biāo),，并端正自己的態(tài)度

平時,，我們不管做什么事,，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公司工作以后,，要知道自己能否勝任這份工作,，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了,，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握,。因此，要樹立正確的目標(biāo),，在實現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做,，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做,，然后自己親自動手去多做,。只有這樣我們才能把事情做好。

通過本次的實習(xí),，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié),，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ),。,，但這次的實習(xí)為我們提供了一個很好的鍛煉機(jī)會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的業(yè)務(wù)中去,。通過這次的實習(xí),，我熟練地掌握英語口語，能夠自如地與外國人交流,，同時讓我懂得英語真的很重要,，我知道只有通過刻苦的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度,，在現(xiàn)實的工作中才會得心應(yīng)手,，應(yīng)對自如。最后：我想要說的是在實習(xí)期我備感充實,，真的非常感謝貴單位給予我這次機(jī)會,，我會把他當(dāng)作人生驛站上的一段小插曲，爭取以后做的更好,！也希望能在今后的學(xué)習(xí)及工作中彌補(bǔ)自己的不足之處,，再創(chuàng)佳績！

物流公司的實訓(xùn)心得篇二

本人在百世物流快運事業(yè)部的質(zhì)控中心工作,，主要負(fù)責(zé)的工作就是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析,、網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點管理、部門內(nèi)網(wǎng)的設(shè)計和完善,。數(shù)據(jù)分析,，就是利用部門數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)為其他部門提供有用信息,。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點管理，就是新增,、修改,、刪除等與公司網(wǎng)點相關(guān)信息。部門內(nèi)網(wǎng)設(shè)計和完善工作主要涉及數(shù)據(jù)抽取以及用戶界面的呈現(xiàn),。這些就是本人在百事物流的實習(xí)內(nèi)容,。在應(yīng)對以上的工作內(nèi)容時我遇到了很多的問題，也發(fā)現(xiàn)了自己在工作經(jīng)驗上的不足,。

第一次走出校園參與工作,，本人遇到了很多問題也因此積累了很多的經(jīng)驗。在上班的第一天,，我發(fā)現(xiàn)自己還不知道要幾點上班,，要找誰報到，我辦公桌的位置等等,。其實這些問題只要我注意是可以避免的,。所以當(dāng)天的我很狼狽，再加上沒有電腦沒有辦公桌,，我只能坐在部門前輩的旁邊學(xué)習(xí)如何操作公司的v5系統(tǒng),。上班第一天，我給了自己一個下馬威,。有些事情很小,，但是很難引起我們的關(guān)注，但是這些小小的問題可能會影響我們一天的工作,，甚至影響同事對你的第一印象,。

本人工作有些繁瑣，有時候甚至?xí)徽煸陔娔X上操作同一樣?xùn)|西,。這時候會需要你有足夠的耐心,，也要學(xué)會適時的休息一下。此外,，本人的工作需要在數(shù)據(jù)庫中按照不同部門的要求抽取數(shù)據(jù),，所以sql語言運用能力以及工作效率還是需要在閑暇時間通過學(xué)習(xí)和練習(xí)來提升。同時,，本人還需要學(xué)習(xí)ht和js 來幫助自己盡快參與到部門的開發(fā)工作中去,。因此，盡管是工作,，還是需要通過學(xué)習(xí)來提高自己,。

說到在實習(xí)過程中會遇到的問題,，其實很多都是習(xí)慣上的問題,。每個圈子都會有自己運作的規(guī)則,，公司也是這樣，所以不能用主觀認(rèn)為去判斷,。不懂就要問,，因為你是新人，而且公司的同事都會很熱心的來幫助你,。 百事物流各個部門之間的交流以及工作任務(wù)的下達(dá)主要通過郵件來實現(xiàn),，有接收就必須要有回復(fù)，這樣對方就可以知道你完成了工作或是收到了郵件,。其實這是一個很小的規(guī)則,，可是我們現(xiàn)實生活中很少會有人重視。

此外,，還有一個需要提示的小點就是“做筆記”,，好記性不如一個爛筆頭是有道理的。 本人負(fù)責(zé)的網(wǎng)點處理工作,，需要在百世的網(wǎng)點系統(tǒng)上進(jìn)行操作，不同的網(wǎng)點性質(zhì),、不同的業(yè)務(wù)內(nèi)容擁有不同的操作要求,，并且操作過程都比較復(fù)雜，對于一個實習(xí)生很難全部記在腦海中,。所以在剛開始工作中往往會出現(xiàn)網(wǎng)點權(quán)限漏開,、網(wǎng)點未激活等一系列的問題。最后在公司前輩的建議下用紙筆記錄下來各個操作的步驟的功能,，如此可以避免重復(fù)的詢問,，也有助于提高工作效率。

在百世物流的實習(xí)經(jīng)歷讓我認(rèn)識到了自己的不足,，加深了對本專業(yè)的理解和認(rèn)識,。這次的經(jīng)歷也為本人在波蘭的實習(xí)工作提供了借鑒。希望這篇實習(xí)心得能給大家今后的實習(xí)提供幫助,。

物流公司的實訓(xùn)心得篇三

我是一名剛從學(xué)校出來實習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,，學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè)！來深圳也好久咯,，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚,，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺,！

在學(xué)校里我們都是安逸的,，來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達(dá)物流,，這是一家不錯的物流公司,，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊,，可以隨意發(fā)揮自我能力,！到咯共速達(dá)幾個月咯，真的成長咯很多,！

從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者,；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè),；從開始的急躁辦事,，到心態(tài)慢慢的良好,，做事有條理,；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊，工作總結(jié)漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我,，發(fā)揮自我才能,；從一個隨意而安,，發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現(xiàn)實,，而不斷為自己創(chuàng)造機(jī)會的人,！

來到這里，真的改變咯很多,，我又長大咯,，成熟穩(wěn)重咯！

以前從沒這樣自我評價過,，只是年齡又大咯一歲,，到18歲時，說過自己長大,，是一個成年人咯,！但來到共速達(dá)，我可以驕傲的說我沒來錯,，學(xué)到咯學(xué)校沒有的,，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好,，明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點,，抓住機(jī)遇，你一定能成功做到得,！

你想改變自己的話,，共速達(dá)是一個不錯的平臺,，就看你如何去發(fā)揮自我！找到屬于自己的舞臺心得體會,，讓你流光四彩,，煥發(fā)勃勃生機(jī)，你的春天正在等著你去開墾,！

物流公司的實訓(xùn)心得篇四

匆匆一月，收獲頗豐,。從工作中的“多學(xué),、多看、多聽”到生活上的“團(tuán)結(jié),、互助,、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實踐中的學(xué)以致用,，時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要,，處處都彰顯著人生的精彩。

最初的一個月,，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想;新生的一個月,，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端,，勢必需要或長或短的等待,，當(dāng)然，我指的不是消極的等待,，而是主動出擊,、積極應(yīng)對、靈活有度,、張弛有力,。

環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為,，“適者生存,，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照?！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來,，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展,，在生存中求發(fā)展,，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。

也許,，有人會問,，這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話,，那么，我想我的表現(xiàn)實不理想,，甚是平庸,。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象,，在此,，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容,，我將對該月在工作中的所見,、所聞、所感略敘一二,，不恰之處,，敬請寬正。

在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時,，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展,。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市,，雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時,，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支撐,，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分,，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。工作總結(jié)這些獨特的優(yōu)勢,，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件,。

既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo),。謀一事,，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)作實情,，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐;既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng),，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為,，在制定物流規(guī)劃之前,，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃。政府作為物流規(guī)劃的主體,，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系等問題,。

目前，焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段,，本著“沒有調(diào)查,，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則,，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作,，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊,，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛,。我們有理由相信,，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下,，焦作市物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效,。

短短一月，僅僅參與兩次調(diào)研,，在對焦作市運管局的調(diào)研過程中，運管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟(jì)不到位,、觀念體制不到位,、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細(xì)的分析解釋,，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議,。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴(yán)重,，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中,，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象,，這樣一種原始而又無序的市場競爭,，勢必會對焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。

當(dāng)然,，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理,，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際情況,，如果背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義,。而本次焦作市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃,，正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實際地了解和把握自身情況,，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗,，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一,，本人甚感欣慰,，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力,。

物流公司的實訓(xùn)心得篇五

轉(zhuǎn)眼之間,，x個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這x個月的實習(xí)工作,，感觸很深,，收獲頗豐。這x個月,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識,。

我將從以下幾個方面總結(jié)物流管理崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：

一,、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐,，不斷提高自身工作能力

在物流管理崗位工作的實習(xí)過程中,，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法,、提高能力,、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦,、指導(dǎo)實踐,、推動工作。思想上積極進(jìn)取,，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這x個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識,，但很少用于社會實踐中,，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,，無法學(xué)以致用,。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式,。信息時代,，瞬息萬變，社會在變化,，人也在變化,，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍,。通過這x個月的實習(xí),，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況,，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,，使工作中的困難有了最有力地解決武器,。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作,。

二,、圍繞工作，突出重點,，盡心盡力履行職責(zé)

在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作,。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做,，不能得到鍛煉的目的,，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流,，認(rèn)識到自己的不足,，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,，進(jìn)入角色,，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料,，熟悉自己的工作職責(zé),，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng),、全面的認(rèn)知和了解,。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢,，把握工作的重點和難點,，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。x個月的實習(xí)工作,，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許,。

三、轉(zhuǎn)變角色,，以極大的熱情投入到工作中

從大學(xué)校門跨入到物流管理崗位工作崗位,，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題,，從而解決問題,，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點失望,，開始的熱情有點消退,，完全找不到方向,。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度,，不斷的做好一些雜事,，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色,，明白自己該干什么,，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情,，相信自己一定會得到認(rèn)可,，沒有不會做，沒有做不好,，只有你愿不愿意做,。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變,，不僅僅是角色的變化,，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四,、發(fā)揚團(tuán)隊精神,，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作,。個人的能力只有融入團(tuán)隊，才能實現(xiàn)最大的價值,。實習(xí)期的工作,，讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。

團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步,。沒有共同進(jìn)步,，相互合作，團(tuán)隊如同一盤散沙,。相互合作,，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力，成為一個強(qiáng)有力的集體,。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作團(tuán)體混為一談,，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣,，具有能夠一起分享信息,、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點,。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人,，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和,，工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。

物流公司的實訓(xùn)心得篇六

我是一名剛從學(xué)校出來實習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,，學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè),！來深圳也好久咯，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚,，遍地是黃金,，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺！

在學(xué)校里我們都是安逸的,，來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的,！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達(dá)物流,，這是一家不錯的物流公司,，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊,，可以隨意發(fā)揮自我能力,！到咯共速達(dá)幾個月咯，真的成長咯很多,！

從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者,；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè),；從開始的急躁辦事,，到心態(tài)慢慢的良好,，做事有條理,；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊，工作總結(jié)漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我,，發(fā)揮自我才能,；從一個隨意而安，發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗,，不去抱怨現(xiàn)實,，而不斷為自己創(chuàng)造機(jī)會的人！

來到這里,，真的改變咯很多,，我又長大咯，成熟穩(wěn)重咯,！

以前從沒這樣自我評價過,，只是年齡又大咯一歲,，到18歲時，說過自己長大,，是一個成年人咯,！但來到共速達(dá)，我可以驕傲的說我沒來錯,，學(xué)到咯學(xué)校沒有的,，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好,，明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點,，抓住機(jī)遇，你一定能成功做到得,！

你想改變自己的話,，共速達(dá)是一個不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我,！找到屬于自己的舞臺心得體會,，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機(jī),，你的春天正在等著你去開墾,！

物流公司的實訓(xùn)心得篇七

一、實習(xí)總體情況

從7月16到8月1日我的實習(xí)期將近兩周,，幾經(jīng)波折,，我被安排到一家叫“云南捷宇物流有限公司”貨運代理公司實習(xí)。雖然沒報關(guān)員,，報檢員證,，但從總體上感覺做報關(guān)，報檢工作還挺有趣味的,，這個工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面,。更能在實踐中學(xué)會運用所學(xué)的知識。首先,，你面對的是海關(guān)和往來的客戶,，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力,；其次,，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變,，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí),，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面,。再者,，在報關(guān)，報檢的過程中與國家機(jī)關(guān)的工作人員的溝通和在商業(yè)談判的時候?qū)τ⒄Z的運用也很重要,！總而言之,，實習(xí)帶給了我們很多，它是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解了社會,，讓我們學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識，也長了見識,，為我們以后走向社會打下了堅實的基礎(chǔ),，實習(xí)是我沒把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的二次嘗試。

二,、實習(xí)具體內(nèi)容

貨運代理流程,，報檢流程，報關(guān)流程,，去貨物堆場調(diào)度貨物,，發(fā)貨，cosco船代,，marsk蓋申報,，在國際貨柜蓋進(jìn)場，碼頭驗貨,，各種單據(jù)（提運單,，發(fā)票，箱單等各類型）的識別,，復(fù)印,，收發(fā)傳真，對于特殊的貨物還要有特殊的措施,。以及整個物流的過程,，首先是收貨，其具體的操作流程是：由乙方提前一天將入庫通知單傳真給乙方,，甲方的工作人員根據(jù)具體內(nèi)容進(jìn)行驗收核對,，每一步都做到及時準(zhǔn)確高效,。正確之后便可傳真給乙方,，最后進(jìn)行入庫。其次是出貨,，同樣也是由乙方提前一天進(jìn)行提貨通知,，里面有著具體的貨品名稱，數(shù)量。工作人員根據(jù)提貨單進(jìn)行出庫,，分揀的工作然后具體分配給需求商,。最后進(jìn)行進(jìn)一步的核對，準(zhǔn)確無誤之后再傳真給乙方并且歸檔,。再次就是退貨,，我們運用著手中的知識和師傅的耐心指導(dǎo)了解到退貨作業(yè)的處理，其貨主公司再進(jìn)行退貨作業(yè)時認(rèn)真的填寫收貨單和進(jìn)倉單,，以便貨主公司盡快對貨物做出處理決定,，對原封箱的產(chǎn)品如無貨主公司特別指令即可作為商品入庫處理，非原封箱退貨按照貨主公司指令要求做到清點分類,，整理后方可入庫,。

三、實習(xí)的感受和體會

其實我覺得在工作的一開始,，我是從復(fù)印資料開始做的,，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的,，但是里面有好多需要你去掌握的,。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的,，還有需要的份數(shù),。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了,，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會,。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求,；同時,，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題,，對以后的工作也是十分有用的,。

在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識,，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

填寫各類單據(jù)。在扮演出口商角色過程中,，填寫各類單證是我最頭疼,，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外,，必須正確填寫各類單據(jù),，這其中有報驗單，商業(yè)發(fā)票,，裝箱單,，核銷單，報關(guān)單,，匯票,，一般產(chǎn)地證明等等。系統(tǒng)提供這些單證表格,，出口商需按照所簽訂的合同填寫各項,，如果有一項填寫錯誤就無法報關(guān)、報驗等,，交易將無法進(jìn)行,。這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點，在數(shù)據(jù)的填寫上,，沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的,，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā)，因此在很多地方出現(xiàn)漏洞,，很多地方和現(xiàn)實操作存在很大差別,。另外，通過與國外客戶確定訂單之后,，就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn),、檢查貨物、租船訂艙,、裝運,、報檢通關(guān)等工作，做好海運提單,、裝箱單,、商檢證,、保險單,、發(fā)票,、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)。之前,，這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過,，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強(qiáng),，實踐中一定用不到,。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實踐是密不可分的,，此時我們看到的,、用到的、正是書上所講,、我們所學(xué)的,。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識,。

后期工作,。單據(jù)填寫完成后隨后的工作是把fob下還要去外運公司租船定艙，報驗,，出口保險,，核銷備案，報關(guān),，裝船出運,，制單交單，收匯,，核銷及退稅,。這些步驟只需按照系統(tǒng)給出的提示，一步一步進(jìn)行便可,。重要的是在單據(jù)填寫完整,，正確的前提下按順序一步一步進(jìn)行。

這次實習(xí)雖然不是去外貿(mào)公司真正的深入實務(wù)中進(jìn)行操作,，但是軟件超仿真的模擬環(huán)境讓我們真實的感受到國際貿(mào)易實務(wù)操作過程,、步驟、相關(guān)單證,，給我們在今后的實務(wù)操作進(jìn)行了一次很好的演練,，讓我們學(xué)到了很多東西。經(jīng)過這段時間的實習(xí),，我主要有以下幾點感想：

第一,，要有堅持不懈的精神

作為在校生,，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做,，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境,，時間短的要幾天，時間長的要幾周,，或更長的時間,，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做,，便會產(chǎn)生離開的念頭,，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄,。

第二,，要勤勞，任勞任怨我們到公司去實習(xí)

由于我們不是正式職員,，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待,。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著,，因此,，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時,，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做,，從小事做起，剛開始也只有這樣,。

第三,，要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問

在工作過程中,，我們肯定會碰到很多的問題,，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教,，當(dāng)別人教我們知識的時候,，我們也應(yīng)該虛心地接受。同時,，我們也不要怕犯錯,。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊,，重要的是知錯能改,。

第四，要確立明確的目標(biāo),，并端正自己的態(tài)度

平時,，我們不管做什么事,，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公司工作以后,，要知道自己能否勝任這份工作,，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了,，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握,。因此,，要樹立正確的目標(biāo),，在實現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說,，多想自己應(yīng)該怎樣做,，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好,。

通過本次的實習(xí),，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向,，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ),。，但這次的實習(xí)為我們提供了一個很好的鍛煉機(jī)會,，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的業(yè)務(wù)中去,。通過這次的實習(xí)，我熟練地掌握英語口語,，能夠自如地與外國人交流,，同時讓我懂得英語真的很重要，我知道只有通過刻苦的學(xué)習(xí),，加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度,，在現(xiàn)實的工作中才會得心應(yīng)手，應(yīng)對自如,。最后：我想要說的是在實習(xí)期我備感充實,，真的非常感謝貴單位給予我這次機(jī)會，我會把他當(dāng)作人生驛站上的一段小插曲,，爭取以后做的更好,！也希望能在今后的學(xué)習(xí)及工作中彌補(bǔ)自己的不足之處，再創(chuàng)佳績,！

物流公司的實訓(xùn)心得篇八

本人在百世物流快運事業(yè)部的質(zhì)控中心工作,，主要負(fù)責(zé)的工作就是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點管理,、部門內(nèi)網(wǎng)的設(shè)計和完善,。數(shù)據(jù)分析,，就是利用部門數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)為其他部門提供有用信息。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點管理,，就是新增,、修改、刪除等與公司網(wǎng)點相關(guān)信息,。部門內(nèi)網(wǎng)設(shè)計和完善工作主要涉及數(shù)據(jù)抽取以及用戶界面的呈現(xiàn),。這些就是本人在百事物流的實習(xí)內(nèi)容。在應(yīng)對以上的工作內(nèi)容時我遇到了很多的問題,，也發(fā)現(xiàn)了自己在工作經(jīng)驗上的不足,。

第一次走出校園參與工作，本人遇到了很多問題也因此積累了很多的經(jīng)驗,。在上班的第一天,，我發(fā)現(xiàn)自己還不知道要幾點上班，要找誰報到,，我辦公桌的位置等等,。其實這些問題只要我注意是可以避免的。所以當(dāng)天的我很狼狽,，再加上沒有電腦沒有辦公桌,，我只能坐在部門前輩的旁邊學(xué)習(xí)如何操作公司的v5系統(tǒng)。上班第一天,，我給了自己一個下馬威,。有些事情很小，但是很難引起我們的關(guān)注,，但是這些小小的問題可能會影響我們一天的工作,，甚至影響同事對你的第一印象。

本人工作有些繁瑣,，有時候甚至?xí)徽煸陔娔X上操作同一樣?xùn)|西,。這時候會需要你有足夠的耐心，也要學(xué)會適時的休息一下,。此外,，本人的工作需要在數(shù)據(jù)庫中按照不同部門的要求抽取數(shù)據(jù)，所以sql語言運用能力以及工作效率還是需要在閑暇時間通過學(xué)習(xí)和練習(xí)來提升,。同時,，本人還需要學(xué)習(xí)ht和js 來幫助自己盡快參與到部門的開發(fā)工作中去。因此,，盡管是工作,，還是需要通過學(xué)習(xí)來提高自己。

說到在實習(xí)過程中會遇到的問題，其實很多都是習(xí)慣上的問題,。每個圈子都會有自己運作的規(guī)則,，公司也是這樣，所以不能用主觀認(rèn)為去判斷,。不懂就要問,，因為你是新人，而且公司的同事都會很熱心的來幫助你,。 百事物流各個部門之間的交流以及工作任務(wù)的下達(dá)主要通過郵件來實現(xiàn),，有接收就必須要有回復(fù)，這樣對方就可以知道你完成了工作或是收到了郵件,。其實這是一個很小的規(guī)則,，可是我們現(xiàn)實生活中很少會有人重視。

此外,，還有一個需要提示的小點就是“做筆記”,，好記性不如一個爛筆頭是有道理的,。 本人負(fù)責(zé)的網(wǎng)點處理工作,，需要在百世的網(wǎng)點系統(tǒng)上進(jìn)行操作，不同的網(wǎng)點性質(zhì),、不同的業(yè)務(wù)內(nèi)容擁有不同的操作要求,，并且操作過程都比較復(fù)雜，對于一個實習(xí)生很難全部記在腦海中,。所以在剛開始工作中往往會出現(xiàn)網(wǎng)點權(quán)限漏開,、網(wǎng)點未激活等一系列的問題。最后在公司前輩的建議下用紙筆記錄下來各個操作的步驟的功能,，如此可以避免重復(fù)的詢問,，也有助于提高工作效率。

在百世物流的實習(xí)經(jīng)歷讓我認(rèn)識到了自己的不足,，加深了對本專業(yè)的理解和認(rèn)識,。這次的經(jīng)歷也為本人在波蘭的實習(xí)工作提供了借鑒。希望這篇實習(xí)心得能給大家今后的實習(xí)提供幫助,。

物流公司的實訓(xùn)心得篇九

轉(zhuǎn)眼之間,，x個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這x個月的實習(xí)工作,，感觸很深,，收獲頗豐。這x個月,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。

我將從以下幾個方面總結(jié)物流管理崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：

一,、努力學(xué)習(xí),，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力

在物流管理崗位工作的實習(xí)過程中,，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識,、掌握方法、提高能力,、解決問題的一條重要途徑和方法,，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐,、推動工作,。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,，在實踐中也才能檢驗知識的有用性,。在這x個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中,，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了,，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用,。同時,，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時代,，瞬息萬變,，社會在變化，人也在變化,，所以你一天不學(xué)習(xí),，你就會落伍。通過這x個月的實習(xí),，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況,，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,，使工作中的困難有了最有力地解決武器,。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作,。

二,、圍繞工作，突出重點,，盡心盡力履行職責(zé)

在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作,。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的,，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足,，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位,。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色,，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料,，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng),、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況,，結(jié)合自身的優(yōu)勢,，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù),。x個月的實習(xí)工作,，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

三,、轉(zhuǎn)變角色,，以極大的熱情投入到工作中

從大學(xué)校門跨入到物流管理崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題,，認(rèn)為沒有多少事情可以做,，我就有一點失望，開始的熱情有點消退,，完全找不到方向,。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度,，不斷的做好一些雜事,，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色,，明白自己該干什么,，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情,，相信自己一定會得到認(rèn)可,，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做,。轉(zhuǎn)變自己的角色,，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化,，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變,。

四、發(fā)揚團(tuán)隊精神,，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作,。個人的能力只有融入團(tuán)隊,，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作,，讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性,。

團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步,，相互合作,，團(tuán)隊如同一盤散沙。相互合作,，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力,，成為一個強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作團(tuán)體混為一談,，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別,。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣，具有能夠一起分享信息,、觀點和創(chuàng)意,，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點,。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人,，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和,，工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。

物流公司的實訓(xùn)心得篇十

匆匆一月,，收獲頗豐,。從工作中的“多學(xué)、多看,、多聽”到生活上的“團(tuán)結(jié),、互助,、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實踐中的學(xué)以致用,，時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要,，處處都彰顯著人生的精彩。

最初的一個月,，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想;新生的一個月,，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端,，勢必需要或長或短的等待,，當(dāng)然，我指的不是消極的等待,，而是主動出擊,、積極應(yīng)對、靈活有度,、張弛有力,。

環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為,，“適者生存,，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照?！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來,，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展,，在生存中求發(fā)展,，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。

也許,，有人會問,，這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么,，我想我的表現(xiàn)實不理想，甚是平庸,。當(dāng)然,，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象，在此,，不再妄加篇幅,，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見,、所聞,、所感略敘一二,，不恰之處，敬請寬正,。

在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時,，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作,，作為我國的內(nèi)陸城市,，雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時，不及沿海城市之地利,，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支撐,，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在,。工作總結(jié)這些獨特的優(yōu)勢,，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。

既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo),。謀一事，規(guī)劃先行,。既要將物流規(guī)劃結(jié)作實情,，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐;既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng)，又要讓規(guī)劃可操作性易,。本人認(rèn)為,，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃,。政府作為物流規(guī)劃的主體,，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系等問題。

目前,，焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段,，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則,，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視,，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊,，全力營造同心同德,、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信,，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下,，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，焦作市物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效,。

短短一月,，僅僅參與兩次調(diào)研,，在對焦作市運管局的調(diào)研過程中，運管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟(jì)不到位,、觀念體制不到位,、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細(xì)的分析解釋,，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議,。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴(yán)重,，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中,，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象,，這樣一種原始而又無序的市場競爭,，勢必會對焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。

當(dāng)然,，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理,，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際情況,，如果背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義,。而本次焦作市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃,，正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實際地了解和把握自身情況,，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗,，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一,，本人甚感欣慰，同時,，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力,。