在日常的學(xué)習(xí)、工作,、生活中,，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

實習(xí)日記篇一

今天我們主要進行了填料函式換熱器和u形管式換熱器的密封性檢驗利用水壓檢測密封性，先殼程后管程,，首先老師帶領(lǐng)我們幾個同學(xué)先進行指導(dǎo)下的安裝測試,。讓我們熟悉整個操作過程。之后使我們自己分組進行,。

我們首先找好需要的工具和足夠的螺栓,。

首先將密封圈抹黃油然后與封頭封圈筒體用螺栓對角緊固。安好測試壓力表和排水閥,。然后注滿水(主要工藝參數(shù)1)氧化：加壓測試,。先加壓到0.9mpa,。打開排水閥，看水是否均勻的流出,，均勻后,，排氣關(guān)閉。繼續(xù)加壓到試驗壓力1.5mpa,。保持半小時,，將外表擦干凈，查看是否有滲水處,。再降壓到1mpa,，再排水，重新組裝測試管程,。

u形管式換熱器的密封性檢驗利用水壓檢測密封性,，先測試管程后測試殼程。

因為細管不易注滿,，注水時要有人震動熱管以排除管內(nèi)氣體,，當注滿后，也沒有再緊螺栓,。就進行了加壓試驗,，當加到0.8mpa時開始漏水，又重新緊螺栓,。繼續(xù)加壓到試驗壓力,，開始拆。由于時間緊,，老師只講了操作步驟,，沒有繼續(xù)進行，最后只剩下我們?nèi)齻€人進行拆,，并整理好現(xiàn)場,，將工具放回原處。

雖然我們慢些,，但我們知道只有正確的操作才會避免失誤,。良好的習(xí)慣才會有序，也會為自己和別人帶來方便,。

實習(xí)日記篇二

我看到右邊院墻上的一塊牌子上寫著“濟南大學(xué)教學(xué)實踐基地”,，我心里嘀咕著，這里到底是個什么地方啊?下車后才弄發(fā)現(xiàn)原來是家老工廠,，現(xiàn)在的名稱是淄博宇海電子陶瓷有限公司,，廠址為淄博市博山區(qū)趙莊河?xùn)|街49號。

淄博宇海電子陶瓷有限公司(原淄博無線電瓷件廠)創(chuàng)建于1966年,，是全國最早生產(chǎn)敏感元件與傳感器的專業(yè)廠家之一,，是中國鐵電壓電陶瓷標準化技術(shù)委員會會員單位,。公司現(xiàn)有員工228名,，各類技術(shù)人員54名,，固定資產(chǎn)800萬元，廠房面積8993.69平方米,，占地面積20324平方米,，用于敏感元件與傳感器的專用設(shè)備150多臺(套)，具備干壓,、軋膜,、等靜壓成型的先進工藝手段及加工平面、外圓,、內(nèi)圓,、球體等其他異形元件的高精度設(shè)備，并擁有完善的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),。

淄博宇海電子陶瓷有限公司是全國生產(chǎn)敏感元件與傳感器,、尤其是敏感元件品種較多的企業(yè)。有水聲,、電聲,、超聲、計量,、通訊,、探測、自動控制,、引燃引爆等用途的成熟材料配方30多個,，每年為國內(nèi)幾十個行業(yè)、四百多個廠家及科研單位提供上千個品種的產(chǎn)品,，為我國人造地球衛(wèi)星的發(fā)射,、海上第一條等浮電纜的研制、海上運載火箭的發(fā)射,、第一顆人造通訊衛(wèi)星的發(fā)射等重點工程配套提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,。多次受到中共中央、國務(wù)院,、國防科工委的嘉獎,。部分產(chǎn)品出口國外，企業(yè)在國際國內(nèi)贏得了較高的聲譽,。公司堅持以人為本的治廠方針,，堅守“質(zhì)量第一、信譽第一”的原則,，以建立現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度為目標,，以加快科技和科技成果轉(zhuǎn)化為前提,，與數(shù)家大專院校、科研單位建立了合作關(guān)系,。

排好隊后我們被分成兩組,，分別有一個技術(shù)人員帶領(lǐng)我們參觀。帶我們這一組參觀的是一個年輕的小伙子,，一問才知道,，他竟然跟我們學(xué)的是同一個專業(yè)。他首先帶我們來到第一個環(huán)節(jié)——配料室,。這個工廠主要生產(chǎn)壓電陶瓷,，原料為氧化鋯、氧化鈦,。各用一個大盤裝,，一盤有50公斤左右，用天平配料,，采用人工配料方式,，一次配5公斤。

第二步是混料,。配完料后要進行混料,。混料有三種方式：攪拌,，滾動和振動,。其中攪拌和滾動介質(zhì)是水，如果原材料中含有溶于水的物質(zhì)則只能選振動的方式,。

第三步是預(yù)燒,。用壓力罐將料漿中的水壓出，壓成料餅后進行預(yù)燒,，讓配好的料在850~950度的溫度下進行反應(yīng),。預(yù)燒在隧道窯(臥窯)中進行，由控制柜控制,。預(yù)燒溫度根據(jù)料不同而有變化,。非bt的預(yù)燒溫度為850~950， bt的為1100~1200,。隧道窯中采用了熱電偶來傳熱,。燒成溫度為1250~1350。燒成前要進行排塑,，用隧道窯 ,，隧道窯內(nèi)溫度630度，燒結(jié)時間為22~24小時,。產(chǎn)品形狀不一樣,，溫度也不一樣,。而燒成采用的設(shè)備是jls150型立式爐，宜興市飛達電爐電氣設(shè)備廠出產(chǎn)的,。料從進下出,，熱氣下進上出，形成對流,。窯內(nèi)溫度為1200~1350,，立式爐的保溫性比隧道窯好,。

第四步為成型,。成型分為自動成型和手動成型，形狀復(fù)雜的用手動成型,，大批量生產(chǎn)的時候用自動成型的方式,，大部分都是用手動成型。成型之前的一個過程是加pva粘合劑造粒,。pva是一種高分子,，高溫揮發(fā)。成型方式有三種,，分別為：干壓,。等靜壓，扎膜,。干壓和扎膜在成型前都必須加pva ,，等靜壓可以不加。等靜壓也叫靜水壓,。壓成快沉浮24個小時破碎過篩先過40|30目取之間顆?？沙尚汀Ｔ铣尚秃笠獙υ牧线M行取樣檢驗,，用標準片20*2 檢驗原材料是否符合標準,。

第五步，加工,，分為加工粗磨和加工細磨,。加工細磨有四道平磨機，加工粗磨加磨砂——金剛砂,。參觀完粗磨和細磨后,，師傅又帶領(lǐng)我們分別參觀了磨外圓，內(nèi)圓,，斜面,，平面。

第六步：上電極,，涂銀漿,。在燒成好的陶瓷表面鍍氧化銀,，在700~800攝氏度的溫度下

加熱，氧化銀分解,。給壓電陶瓷上電極,，極化后用電容紙包起來，不讓銀氧化,。燒銀后極化具有壓電效應(yīng),，

第七步為測試，測試內(nèi)容有以下幾個方面：1.電容;2.頻率;3.介電常數(shù);4.阻抗;

5.諧振頻率;6.反諧振;7.幾點阻礙使電軸趨向一個方向,，給它一個電場;8.損耗(介電).

實習(xí)日記篇三

根據(jù)公司安排和自己的需要,，要到車間去實習(xí)一段時間，熟悉整個工廠的生產(chǎn)流程,、管理現(xiàn)狀等,。

今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室,，特別交待了以下事項：

1.遵守廠里的規(guī)章制度,，把自己當作車間的一員;

2.注意自己的言行舉止，保持良好的形象;

3.虛心向工人學(xué)習(xí),，與工人打成一片,，真正熟悉工藝流程;

4.公司將對我們進行考核(最后沒執(zhí)行)。

到客車廠企管辦,，主任接待了我們,，并將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調(diào)注意生產(chǎn)安全,，虛心向工人學(xué)習(xí),。

底盤車間有一個一同進來學(xué)技術(shù)的大學(xué)生在實習(xí)。他帶我們看了底盤,，認識了底盤的許多名詞,。變速箱、前橋,、后橋,、大梁、前懸,、后懸等等,。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認識了底盤,。底盤分為行駛系,、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系四部分組成,。還向我們介紹了車間的工作流程:

1.購進三類底盤——拆方向盤,、油箱——劃線、鉆孔——車架總成——氣管路改造

2.鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋,、輪胎——車駕——氣管路改裝