為確保事情或工作順利開展,，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃,。怎樣寫方案才更能起到其作用呢,？方案應(yīng)該怎么制定呢？以下是小編為大家收集的方案范文,，歡迎大家分享閱讀,。

吊裝應(yīng)急預(yù)案方案篇一

房屋建筑施工中的起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險源和重要環(huán)境因素：

1、無吊裝方案或方案未報批引起重大起重傷害,，控制措施是吊裝作業(yè)無方案或方案未批準不得開工,；

2、吊裝作業(yè)人員無證上崗引起重大起重傷害,，控制措施是從事特種作業(yè)必須持證上崗,；

3、構(gòu)件就位后未采取固定措施摘鉤引起重大起重傷害,，控制措施是構(gòu)件就位后,，應(yīng)立即將拉桿和支撐焊牢或錨固，方可摘鉤,。

4,、疲勞駕駛操作、精力不集中引起一般起重傷害,，控制措施是合理調(diào)整工休時間,，杜絕疲勞駕駛；

5,、吊車力矩限位器,、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害,，控制措施是落實設(shè)備日檢,、巡檢責任制,，及時檢修,，確保設(shè)備狀況良好,；

6,、超載,、超限或吊裝不明重量的構(gòu)件引起一般起重傷害,，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》“七禁止”“十不吊”規(guī)定,；

7,、斜拉、斜吊或吊地下埋設(shè)的物件引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》“七禁止”“十不吊”規(guī)定,；

8,、惡劣天氣從事吊裝作業(yè)引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》規(guī)定,；

9,、起重臂下停留、行走引起一般起重傷害,，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》規(guī)定,；

10、作業(yè)人員未按規(guī)定佩帶護品引起重大起重傷害,，控制措施是從事特種作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護用品,；

11、鋼絲繩扭結(jié),、變形,、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害,，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第516條規(guī)定,；

12、卡環(huán)質(zhì)量缺陷引起一般起重傷害,，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第515條規(guī)定,；

13、起吊物件不設(shè)溜繩起重傷害一般執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第523條規(guī)定,；

14,、構(gòu)件倒運未放穩(wěn)擱實或支撐不牢導致物體打擊，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第531條規(guī)定,；

15,、酒后作業(yè)起重傷害一般禁止酒后從事吊裝作業(yè)；

16,、穿拖鞋,、硬底鞋或易滑鞋作業(yè)導致高空墜落，控制措施是禁止穿拖鞋,、硬底鞋或易滑鞋從事吊裝作業(yè),；

17、在起吊構(gòu)件上放置工具,、用品等引起物體打擊，控制措施是禁止在起吊構(gòu)件上放置其他物品,；

18,、手拽腳蹬未穩(wěn)固的構(gòu)件引起高空墜落，控制措施是構(gòu)件就位時不得用手拽或用腳蹬構(gòu)件；

19,、綁扎不牢,、綁點不準引起一般起重傷害，控制措施是起吊前應(yīng)檢查綁扎是否符合要求,；

20,、鋼絲繩與水平面的夾角小于30度，引起一般起重傷害,，控制措施是綁扎鋼絲繩與構(gòu)件的夾角不得小于30度,；

21、兩臺吊機抬吊時動作不協(xié)調(diào)引起一般起重傷害,，控制措施是兩機抬吊時必須統(tǒng)一指揮,，動作配合協(xié)調(diào)，吊重分配合理,，吊重小于單機起重量的80%,；

22、起吊后運行速度忽快忽慢或突然制動引起一般起重傷害,，控制措施是重物起吊或降落速度要均勻,；

23、吊車與架空導線的安全距離不夠?qū)е掠|電事故,，控制措施是執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》3.1.2條規(guī)定,；

24、使用裂紋,、變形的吊鉤,、吊環(huán)引起車輛傷害，控制措施是班前檢查及時更換,。

工程項目經(jīng)理部成立應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導小組,，由項目經(jīng)理任組長（現(xiàn)場總指揮），設(shè)立應(yīng)急辦公室室及聯(lián)系電話,，并成立現(xiàn)場搶救組,、報警組、后勤組,，分別明確人員組成及各自職責,。

組長：全面領(lǐng)導應(yīng)急預(yù)防小組的工作，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度,，對人力,、物力和財力進行調(diào)配。

應(yīng)急辦公室：設(shè)在項目部安質(zhì)科,，辦公室主任為安質(zhì)科科長,，具體負責突發(fā)事故的應(yīng)急處理工作，由現(xiàn)場搶救組、報警組和后勤組組成,。

現(xiàn)場搶救組：負責事故發(fā)生后的人員及財產(chǎn)的現(xiàn)場搶救,，在醫(yī)護人員到達之前，對受傷人員進行初步緊急救護,。協(xié)助醫(yī)療救護人員將傷員送至安全地點,。

報警組：負責事故發(fā)生后撥打急救電話，人員緊急疏散和清點工作,，并引導急救車迅速到達事故現(xiàn)場,。救護人員到達現(xiàn)場后向其介紹情況，協(xié)助緊急救護,。

后勤組：負責應(yīng)急響應(yīng)中的財力,、物力的調(diào)配，保證搶救工作的順利進行,，并負責協(xié)助事故調(diào)查和善后處理工作,。

1、事故發(fā)生后,，事故單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定,，立即上報項目經(jīng)理部、公司及地方有關(guān)部門,。

2,、事故報告的內(nèi)容應(yīng)包括事故發(fā)生的時間、地點,、工程項目名稱,；傷亡人數(shù)；事故原因的初步判斷,、簡要經(jīng)過,；已經(jīng)采取的救助措施和救助要求；事故報告單位,、人員,、通信方法。

3,、應(yīng)急救援領(lǐng)導小組接到事故報告后,，由辦公室負責人確定是否啟動本預(yù)案，確需啟動,，領(lǐng)導小組組長和小組成員立即趕赴現(xiàn)場,。在領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下，積極實施應(yīng)急救援,，公司治安部門趕赴事故現(xiàn)場,，與當?shù)赜嘘P(guān)部門一起搞好現(xiàn)場保護,，維護現(xiàn)場治安和交通秩序。因排除險情,、搶救傷員和財產(chǎn)等原因，確需移動現(xiàn)場物品時,，應(yīng)做出標記和詳細記錄,，最大限度地保護現(xiàn)場、保留痕跡和物證,。

為能在事故發(fā)生后,，迅速準確、有條不紊的處理事故,，盡可能減少事故造成的損失,，平時必須做好應(yīng)急救援準備工作，落實崗位責任制和各項制度,。具體措施有：

落實應(yīng)急救援組織,，救援領(lǐng)導小組成員和救援人員應(yīng)按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口,、便于領(lǐng)導,、便于集結(jié)的原則，建立組織,、落實人員,，每年初要根據(jù)人員變化及時調(diào)整確保組織的有效落實。

按照任務(wù)分工和事故的性質(zhì)做好物資器材準備,，如：指揮通訊,、救護、搶修器材及交通工具,。上述各種器材應(yīng)指定專人保管,，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài),，各重點目標設(shè)救援器材柜,，專人保管以備急用。

定期組織救援訓練和學習,，各隊按專業(yè)分工每年訓練一次,，提高指揮水平和救援能力。

對員工進行經(jīng)常性的應(yīng)急常識教育,。指導和組織群眾采取各種措施進行自身防護和互救工作,。

建立完善各項制度：

（1）值班制度，建立晝夜值班制度,。分公司不分晝夜,，只要施工,，事故現(xiàn)場救援領(lǐng)導小組成員必須有人值班。

（2）檢查制度,，結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查,，定期檢查應(yīng)急救援工作落實情況及器具保管情況。分公司每季度檢查一次,。項目部每月檢查一次,。

（一）責任分工

應(yīng)急領(lǐng)導小組負責報警、指揮義務(wù)救援隊員組織人員疏散并疏通道路,、迎接救援車輛,；負責、組織義務(wù)救援隊員救助,；施工員,、安全員負責組織義務(wù)隊員在相關(guān)隊伍、部門的配合下根據(jù)預(yù)案實施救助并保護好現(xiàn)場,；應(yīng)急辦公室負責組織現(xiàn)場工作人員疏散,、人員緊急救助、通知醫(yī)院急救,。

（二）發(fā)現(xiàn)事故,，報警階段

1、主要報警方式：使用電話或其它方式向分公司和地方部門報告,；

2,、向120報警主要內(nèi)容：

（1）報警人部門電話號碼、姓名或身份,；

（2）事故發(fā)生的地點,、部位；

（3）人員傷勢大小情況,。

（三）事故處理：

確認事故后,，應(yīng)立即做到：

1、現(xiàn)場人員迅速運用既有預(yù)案進行救援,，并將實情報告給公司負責人,；

2、工地負責人采用多種形式同與現(xiàn)場保持密切聯(lián)系,，及時掌握事件,、事故的進展情況；

3,、如人員傷勢嚴重,，應(yīng)立即向120報警，通知就近醫(yī)療急救準備救助,，指派專人在主要道口迎接救助車輛,；

（四）人員疏散,、傷員救助階段

確認事故后，應(yīng)急領(lǐng)導小組發(fā)出疏散命令,，義務(wù)救援隊員應(yīng)立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員進行疏散,。

1、人員疏散及傷員救助

（1）派出一名義務(wù)救援隊員組織有關(guān)人員沿安全指示方向疏散,；

（2）阻止人員進入有危險的場所,；

（3）相關(guān)人員疏散到就近安全地帶集合，由作業(yè)隊對疏散出來的工作人員逐一清點并上報分公司,；醫(yī)院救護人員及作業(yè)隊疏散出來的人員隨時準備救護傷員；

2,、事故救援

（1）在場的應(yīng)急領(lǐng)導小組成員,、管理人員迅速組織救援，根據(jù)人員傷勢情況決定是否向“120”報警,。

（2）作業(yè)隊義務(wù)救援隊員接到通知后,，應(yīng)迅速趕赴事故現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后立即按照指揮人員啟動的救援預(yù)案進行救援,；

救援的原則：一是救人第一和集中兵力的原則,；二是先控制、后救援的原則,；三是先重點,、后一般的原則。

吊裝應(yīng)急預(yù)案方案篇二

為適應(yīng)中國國民經(jīng)濟發(fā)展對電力的需求,，裝機容量逐年快速增加,，單機容量也大幅提高，目前中國已有許多單機容量600mw,、800mw,、1000mw的超大型火電機組大規(guī)模建設(shè)。大容量機組的本體結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化,，設(shè)備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加,，這些變化對工程建設(shè)而言都是新的挑戰(zhàn)，特別是超高,、超長,、超重大型設(shè)備的吊裝，已成為超大容量機組工程建設(shè)施工中的難點,、重點,。能否解決好大型設(shè)備的安全吊裝這一難題，關(guān)鍵是要做好切實可行的安全措施和應(yīng)急預(yù)案,，也是確保發(fā)電廠工程建設(shè)安全的重中之重,。

火力發(fā)電廠安裝中,，容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝一般包括：鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包,、除塵器,、發(fā)電機定子、變壓器,、汽輪機本體,、加熱器、除氧器,、除氧水箱,、脫硫吸收塔及ggh等設(shè)備的吊裝。為保證電力建設(shè)工程中大型設(shè)備吊裝過程中的安全,，需對過程中可能出現(xiàn)的吊裝事故實行有效控制,，保證人員、設(shè)備,、機械的安全,，減少對環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度,，本文結(jié)合實際,，闡述了大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案，但愿對類似工作會有所幫助,。

2.1方案性錯誤

一般是由于方案編制者的經(jīng)驗不足,，計算有誤，方案審批者也沒能把好關(guān)等原因?qū)е路桨高x擇錯誤,。施工時如果采用錯誤的吊裝方案,，必然會造成人力、物力的嚴重浪費,，使施工過程無法正常進行,，還可能會引發(fā)無法想象的嚴重事故。

2.2吊裝過程的錯誤

由于吊裝方案技術(shù)交底不明確,、施工工具使用不當,、起重指揮不當、起重機司機誤操作,，都會產(chǎn)生吊裝過程的錯誤,，引發(fā)機毀人亡的嚴重事故。

3.1培訓人員

制定大型設(shè)備吊裝方案的專責工程師,，必須有很好的專業(yè)知識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗,。由項目部主管總工程師負責，在設(shè)備吊裝開始前由專責工程師對設(shè)備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術(shù)要求,、主要施工步驟,、安全措施等培訓,。培訓后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗,。

3.2配備資源

(1)人員：從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人,、操作起重機械的司機、起重指揮必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓,，持證上崗,。(2)機械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機械，必須狀況良好,，檢驗合格,，具有起重機主管部門頒發(fā)的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實,，達到技術(shù)方案要求,。

3.3措施實施

3.3.1吊裝方案的制定

容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝，應(yīng)由負責施工的專責工程師編制,，專業(yè)工程師審核，項目部主管總工程師批準的吊裝方案,。吊裝方案制定應(yīng)作調(diào)查研究,，結(jié)合現(xiàn)場的實際，參考同類工程成熟的施工經(jīng)驗,，征求施工人員的意見,。特別重大的設(shè)備吊裝。必要時可向有關(guān)的大專院校,、科研機構(gòu)咨詢,，可制定兩個以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審,，進行安全,、技術(shù)、經(jīng)濟等方面的比較,，從中選擇出一個執(zhí)行,。

3.3.2辦理安全作業(yè)票

凡是重量達到起重機械額定負荷的95%：兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件;起吊精密物件,，或起吊不易吊裝的大件，或在復雜場所進行大件吊裝;起重機械在輸電線路下方或其附近工作,，必須辦理安全施工作業(yè)票,，并應(yīng)有施工技術(shù)負責人在場指導，否則不得進行吊裝工作。

3.3.3遵守事項

應(yīng)綁牢起吊物。吊鉤懸掛點應(yīng)與吊物的.重心在同一垂直線上,，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴禁偏拉斜吊,，落鉤時應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜,，吊物未固定時嚴禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°,，最大不得超過120°;起吊大件或不規(guī)則組件時,，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩;起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過或逗留;起重機吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道,，嚴禁從人頭上越過;對吊起的重物進行加工時,，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員;吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時,，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位;起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時應(yīng)暫停起吊并進行全面檢查,，確認良好后方可正式起吊。

兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時,。綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷;在抬吊過程中,，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降,、行走應(yīng)保持同步,，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。

用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時,，其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷,。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正常現(xiàn)象時,，應(yīng)放下重物,，停止運轉(zhuǎn)后進行故障排除，嚴禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修,。如果起重機發(fā)生故障無法放下重物時,，必須采取適當?shù)谋ｋU措施，除排險人員外,，任何人嚴禁進入危險區(qū);嚴禁以運行的設(shè)備,、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點時,，應(yīng)經(jīng)核算,，利用構(gòu)筑物時，還應(yīng)征得原設(shè)計單位的同意;當工作地點的風力達到五級時,，不得進行受風面積大的起吊作業(yè),，當風力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業(yè);遇有大雪,、大霧,、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點,，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作,。

3.3.4進行技術(shù)交底

施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行,，未經(jīng)技術(shù)交底不得實施吊裝,。交底執(zhí)行會簽制度，大型設(shè)備吊裝技術(shù)交底由技術(shù)負責人交底,，全體人員參加,。必要時，可邀請業(yè)主,、監(jiān)理單位技術(shù)負責人參加,。

施工人員應(yīng)按交底要求進行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時應(yīng)取得交底人同意,。發(fā)生事故時,，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責;屬于違反交底要求者由施工負責人或施工人員負責;屬于違反施工人員應(yīng)知應(yīng)會要求者由施工人員本人負責;沒有執(zhí)行施工技術(shù)交底而造成事故的由各級領(lǐng)導人負責。

3.3.5檢驗試驗

在大型設(shè)備吊裝中,，凡使用自行設(shè)計或委托有關(guān)的大專院校,、科研機構(gòu)設(shè)計,，自行制作或委托有關(guān)的廠家制作的構(gòu)件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設(shè)置完成,，設(shè)備正式起吊前,，均應(yīng)作負荷試驗。如條件限制,。不能作負荷試驗,，需經(jīng)起重專業(yè)總工程師批準。

負荷試驗一般應(yīng)模擬正式起吊過程進行全程試驗,。負荷試驗的載荷,，應(yīng)大于設(shè)備的起吊重量1.2倍。負荷試驗不宜直接采用設(shè)備本身,。

4.應(yīng)急預(yù)案

4.1建立組織機構(gòu)

成立專門的應(yīng)急領(lǐng)導組織結(jié)構(gòu),，做到項項吊裝應(yīng)急突發(fā)事件有專人負責。

4.2應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序

發(fā)生緊急事故時,，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急組織機構(gòu)成員或組長及項目部應(yīng)急組相關(guān)成員報告,，亦可根據(jù)緊急事態(tài)情況直接報告地方相關(guān)救援機構(gòu)。吊裝隊應(yīng)急組長必須立即向項目部應(yīng)急組報告,，并立即趕到現(xiàn)場,。組織人員進行救援。

項目部應(yīng)急組相關(guān)成員接到報告后立即趕到現(xiàn)場,，同時向項目部應(yīng)急組副組長或項目部應(yīng)急組組長報告,，報告后不得離開現(xiàn)場，應(yīng)組織人員進行救援,。項目部應(yīng)急組組長,、副組長根據(jù)現(xiàn)場緊急事態(tài)情況迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，并立即報告地方救援機構(gòu),，同時向公司應(yīng)急救援機構(gòu)報告,。公司應(yīng)急組組長根據(jù)事態(tài)情況協(xié)調(diào)和部署救援工作，必要時組織公司救援組有關(guān)成員趕赴現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào),。

4.3應(yīng)急資源配備

各級應(yīng)急組織機構(gòu)辦公室必須設(shè)置固定電話,，應(yīng)急組成員聯(lián)系電話應(yīng)保持暢通,，大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域醒目位置懸掛應(yīng)急圖,，應(yīng)以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關(guān)鍵設(shè)施的位置,。在大型吊裝設(shè)備的施工區(qū)域醒目位置懸掛安全警示標識牌,。大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域禁止非該項目施工人員進入，項目部綜合辦公室配備足量急救藥品,，備置救護車與其它醫(yī)療救助設(shè)備,。

4.4培訓與演練

培訓演練計劃表

培訓演練實施。力學基礎(chǔ)知識、起重機常識,、應(yīng)急處置方法及事故發(fā)生時的信息傳遞,、安全規(guī)章制度、各種緊急事故處理的一般知識采取集中培訓,。專責工程師,、工區(qū)專責安全員具體講課，培訓不少于20課時,。培訓后必須經(jīng)過書面考核,，及格后方可上崗。

5.結(jié)束語

電廠建設(shè)中大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案,，從規(guī)章制度,、責任落實、安全投入,、教育培訓,、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度,，強化安全防范措施.有效地控制事故和糾正習慣性違章行為,。對于落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，促進大型設(shè)備吊裝安全工作向標準化,、規(guī)范化、系統(tǒng)化方向邁進,，是大有裨益的,。開展危險點的分析與預(yù)控，加強過程監(jiān)督,、檢查,、控制和糾正工作，保障廣大職工在電廠建設(shè)中的生命安全與健康,，從而把安全管理工作推向一個新的水平,。