在當(dāng)下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

制造業(yè)企業(yè)實訓(xùn)報告 制造業(yè)公司實訓(xùn)總結(jié)篇一

我在奇瑞汽車股份有限公司進行了為期2個月的實習(xí),，回想2月末,，毫無社會經(jīng)驗的我?guī)е酀椭赡叟c同學(xué)一起通過學(xué)校的推介來到了奇瑞汽車股份有限公司，邁出了進入社會的第一步,，進入公司后我被分配到乘用車二廠總裝二車間進行實習(xí),。幸運的是，還有其他3個同學(xué)也和我分在同一個車間,，只是在不同的工段,，但上下班的時間卻也是相同的。

實習(xí)前,，公司首先對我們進行了培訓(xùn),，有公司級培訓(xùn)，廠部級培訓(xùn),，車間級培訓(xùn)及班組級上崗培訓(xùn),。公司級和廠部級培訓(xùn),，介紹的都是公司概況以及汽車制造的主要工藝，有沖壓,，焊裝,，涂裝以及總裝四大工藝。車間級培訓(xùn),，則側(cè)重強調(diào)了在車間工作期間的人生安全問題和工藝質(zhì)量,，這是車間兩個最重要的注意點。在車間,，最重要的就是注意自己和他人的人生安全,，因為在車間，是有很多危險源的,，如汽油加注機區(qū)域,、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域,、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,，而這五個區(qū)域，是需要我們牢記在心的危險源,。其次就是制造的工藝質(zhì)量,，必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過,，也正因為如此,，所以在每個工段的最后都設(shè)立了檢驗點，而且在最后整個一個工段都是對前面所組裝的整車進行全面的檢查,，然后再下放到專門的監(jiān)測點去給汽車做各方面的檢測以及測試,，所以檢測通過后，才能上架出售,。最后就是班組級的上崗培訓(xùn)了,，這也是具體的把我分到班組的崗位，以后實習(xí)的地方,。車間有兩條生產(chǎn)線,，21線和22線，也稱s線和b/t線,，s線只生產(chǎn)一款車型—qq系列,，而b/t線則生產(chǎn)b系和t系，共五種車型,，我就分在這條生產(chǎn)線上的五工段a3班,。

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的,。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作2個月,。第一天進入車間開始工作時,，所在班組的班長帶我參觀了整個班的各個工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項和危險源等,。然后將我?guī)У桨惭b門護板的工位，指著一個正在認(rèn)真工作的小伙子說,，這就是你的師傅,，以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開了,，看來他也挺忙的,。師傅非常的開朗，臉上總是掛著很陽光的笑容,，然后他就主動跟我聊開了,，聊天中得知他才19歲，中專畢業(yè)的,，似乎比我還小2歲呢,，這讓我心里感覺有點怪怪的，不過術(shù)業(yè)有專攻,，想想也沒什么了,。開始幾天，他只是讓我看著他做,，說讓我熟悉一下主要的流程,，當(dāng)然在做的時候，他會教我技巧以及注意事項,，有時候看起來很簡單,，但是當(dāng)我自己去嘗試的時候，卻怎么也弄不好,，他說是因為我不夠熟練,，而且方法也不正確，然后又繼續(xù)教我,。我也時常給他打打下手,，停線不忙的時候他也會讓我嘗試著自己去安裝，我也很努力的學(xué)著,。由于有好幾種不同的車型,，而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，多的時候單螺釘就有十幾個，而且各不相同,，且要按照順序來一個個用電動螺釘槍打進去,。槍也有2把，有刀頭槍和套筒槍2種,，且力矩也是不相同的,。因為有些螺釘用5n?m的槍能打進去，但用2n?m的槍卻打不進去,，比如中控螺釘,。所以零件多，造成了工序的復(fù)雜化,，而整條生產(chǎn)線是一直在緩慢的開著的,，所以必須在一定的時間內(nèi)完成所有的工作并且保證不出錯，這有一定的難度,，需要很高的效率,。這使得工作具有一定的挑戰(zhàn)性，我也有些興奮,，心里暗想著一定要做好,、做快，和其他人一樣快,，他們能做到,，我也一定能！只是需要一點時間而已,。

經(jīng)過差不多一星期的學(xué)習(xí)和師傅的指導(dǎo),，我漸漸的記住了所有車型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開始讓我自己操作,。自己操作的時候,，才知道以前看似簡單的動作，當(dāng)真的做起來時會有多難,，而且身體也要跟著線速慢慢的前進著,，這讓我時常因為緊張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯誤，但師傅都會在旁邊指正,，及時的幫助我,，然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車了,，雖然因為緊張和精神的高度集中讓我滿頭大汗,，但這仍然讓我感到開心、有成就感,。但這時卻也掉線了（就是說本應(yīng)該在自己工位上完成的工作,，卻因為耗時過長而到了別人的工位上才完成,，這稱為掉線，不僅會影響到他人的工作,，也會使得自己更累,，因為要把線趕回來）。然后師傅又去幫我趕線了,，說讓我休息一下,，在旁邊看他怎么操作的，從中找到自己的缺點和訣竅,。我只能不好意思的笑笑,。

就這樣差不多又過了一個星期，我才慢慢的將速度提上來,，勉強能不掉線了,，但是如果出現(xiàn)了異常情況，我還是會掉線,，有些是因為解決的時間比較長導(dǎo)致掉線，有些是我壓根兒不知道如何解決,，只能眼巴巴的掉了,，然后去找?guī)煾怠⑼?、副班或者班長解決,，耗時實在太長的話，還得把線停了才能解決,。通過不斷地學(xué)習(xí)和努力,，我速度越來越快，掉線的情況也逐漸減少,，錯漏裝也很少出現(xiàn)了,，而且通過這么長時間的相處，我和班組里的同事們都成了朋友,，工作和吃飯休息之余,，都會聊聊天來消磨枯燥，每天下班也會同坐一輛廠車回公寓,。其實我們年齡都差不多,，都是剛從學(xué)校出來不久，有幾個人年齡比我還小呢,。我也逐漸適應(yīng)了這里的生活,。

又過了一個星期，我的技術(shù)可以說已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐晟坪统墒炝?，完全可以獨立操作了,，遇到異常情況,，也能基本上自己解決了，掉線更是已經(jīng)成為了過往,，速度已經(jīng)不比別人慢了,，這時卻得到了師傅即將辭職離開的消息。原來,，他在我來之前已經(jīng)提交了辭職報告,，現(xiàn)在批下來了。聽到這個消息,，我有些難過,，也有些不舍，他卻還是像往常一樣總是用很陽光的笑容跟我們聊天,，說笑,，他就是這樣一個人，快樂而健談,。我想想也是,，他已經(jīng)在這磨礪了一年，每天重復(fù)著同樣的工作,，而且工作量那么大,，應(yīng)該也很枯燥吧，更何況對于才19歲年輕的他來說,，這里確實不屬于他,，他有更廣闊的天空。同時我也在心里想著,，這里也不屬于我,，因為不久后我也會離開的，確實不需要太傷感,。

幾天后他就離開了,，走之前來跟我們聊了會天，算是道別吧,。我也進入了正式獨立操作的階段,，現(xiàn)在的我，基本不會出現(xiàn)問題了,。已經(jīng)可以完全勝任工作,，也得到了同事以及班長的認(rèn)可，清明放假期間,，工段組織了一次游玩,，我們也玩的挺快樂的。就這樣平淡的過了一段時間,，我的實習(xí)期也滿了,，該是我離開回校的時候了,，心里有一絲不舍，但更多的,，還是對于未來的期盼,。

經(jīng)過這段時間的實習(xí)，我主要有以下幾點感想：

第一,，要有堅持不懈的精神

第二,，要勤勞，任勞任怨

第三,，要虛心學(xué)習(xí),，不恥下問

第四，要確立明確的目標(biāo),，并端正自己的態(tài)度

通過本次的實習(xí),，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向,，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ),。但這次的實習(xí)為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的工作中去,。

總體來說,，這次實習(xí)不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時,，經(jīng)過這次實習(xí)，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒有提及的知識,，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變,，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作,?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難,，很多東西我們初到社會才接觸,、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀,。應(yīng)盡快學(xué)會在社會上獨立,，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力,，使自己能夠在社會上快速成長,。總的來說,，作為一個快要畢業(yè)的大學(xué)生,，無論是在今后的工作或是生活中,，實習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。

制造業(yè)企業(yè)實訓(xùn)報告 制造業(yè)公司實訓(xùn)總結(jié)篇二

上海飛機制造廠,。上海飛機制造廠隸屬于中國商用飛機有限責(zé)任公司,，現(xiàn)改制為上海飛機制造有限公司，是中國航空工業(yè)飛機制造主機廠之一和上海市高新技術(shù)企業(yè),。工廠始建于1950年,，從飛機修理起步，經(jīng)歷了國內(nèi)自行研制,、國際合作組裝和聯(lián)合生產(chǎn)150座級干線飛機項目,，已在民機研制、運用國外先進管理和技術(shù),，建立管理程序和質(zhì)量保證體系,，確保各項工作規(guī)范化、程序化等方面積累了豐富的經(jīng)驗,，為我國民用飛機研制和發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

中國商用飛機有限責(zé)任公司（ 簡稱“中國商飛公司”） 是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會,、上海國盛（ 集團） 有限公司,、中國航空工業(yè)集團公司、中國鋁業(yè)公司,、寶鋼集團有限公司,、中國中化股份有限公司共同出資組建，由國家控股的有限責(zé)任公司,。公司注冊資本190 億元,，于20xx年5月11日在上海揭牌成立，總部設(shè)在上海,。中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體,，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體,，主要從事民用飛機及相關(guān)產(chǎn)品的科研,、生產(chǎn)、試驗試飛,，從事民用飛機銷售及服務(wù),、租賃和運營等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司下轄中航商用飛機有限公司,、上海飛機設(shè)計研究院,、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶服務(wù)有限公司,、北京民用飛機技術(shù)研究中心,、上海航空工業(yè)（集團）有限公司六家成員單位

中國商飛公司實行“主制造商—供應(yīng)商”項目模式,，重點加強飛機設(shè)計集成、總裝制造,、市場營銷,、客戶服務(wù)和適航取證等能力，堅持中國特色,，體現(xiàn)技術(shù)進步,，走市場化、集成化,、產(chǎn)業(yè)化,、國際化的自主發(fā)展道路。將全力打造安全,、經(jīng)濟,、舒適、環(huán)保的大型,。0客機,，立志讓中國人自主研制的大型客機早日飛上藍天

飛機平裝尾翼加工車間

我們剛進尾翼加工車間，就有濃烈二刺鼻的油漆味,，和各種鉆孔機的嘈雜聲,，跟我想象中的飛機廠相差有點大。但是車間里的技術(shù)人員技術(shù)嫻熟,，工作非常認(rèn)真,，檢查的工人可是一點一點的徹查，一處也不漏啊,，一律的藍色工作服,，甚至有的帶著防護眼鏡。就一個飛機的平裝尾翼就有上百道工序,，可以想象一架飛機那需要多少道工序啊，是多么龐大的一個工程啊,，使我知道飛機制造并不像我們看到飛機外形時想飛機“飛機也不過如此”那么的簡單,，也是我知道任何東西都不能只看表象，而要看到更深程次更本質(zhì)的東西,。

（2）數(shù)控加工車間

數(shù)控加工車間里都是各種大型機械,，我在學(xué)校里看過刨床，車床,，銑床等,，在數(shù)控加工車間我也看到了，而且更大,，都是超大型機械,，使我認(rèn)識到了各種常用的機械,，也進一步了解到大機械和小機械的更適合用處，正所謂,，物盡其用,，充分發(fā)揮其各自特性。

鈑金車間加工車間

鈑金加工車間有點讓我傷心黯然,，相比天田公司的各種先進鈑金技術(shù),，這里的鈑金技術(shù)確實不值一提，鈑金加工車間還存在很多的手工加工,，特別是鉗工,。本以為鈑金是比較難的工藝，會有很多的先進機械設(shè)備可以了解,，沒想到會是這樣的,，這讓我更加認(rèn)識到創(chuàng)新的.重要性和緊迫性，我們要成為一個制造大國首先要加快創(chuàng)新的步伐,，擁有更多的先進技術(shù),，而不是手工作業(yè)。

新型渦扇支線飛機arj21是中國首架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的渦扇支線飛機,，適應(yīng)以中國西部高溫高原機場起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營運要求,。arj21飛機擁有支線客機中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境,。arj21飛機從開始設(shè)計就對全壽命成本（lcc）進行嚴(yán)格控制,，最大限度降低維護成本，提高飛機的使用經(jīng)濟性,。arj21飛機與150座級干線飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性,，同時在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應(yīng)操作程序方面盡量保持共通性,，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓(xùn)成本,，提高飛機調(diào)配使用的靈活性。arj21飛機還將向系列化方向發(fā)展,，擁有arj21基本型,、加長型、貨機和公務(wù)機四種機型,。 arj21飛機采用每排五座雙圓剖面機身,、下單翼、尾吊兩臺以cf34—10a先進渦扇發(fā)動機為動力的短涵道分離流（sdsf）動力裝置,、高平尾,、前三點式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統(tǒng)采用先進總線技術(shù),、lcd平板顯示并綜合化,，常規(guī)機械系統(tǒng)采用國際成熟的先進技術(shù)。采用較大后掠角的超臨界機翼和一體化設(shè)計的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比,，從而降低巡航阻力,、改善使用經(jīng)濟性。次要結(jié)構(gòu)采用復(fù)合材料以降低結(jié)構(gòu)重量,。

arj21項目采用廣泛合作的方式,，飛機機體各部分分別在國內(nèi)多家飛機制造廠生產(chǎn)，發(fā)動機,、航電,、電源等系統(tǒng)全部通過競標(biāo)在全球范圍內(nèi)采購，其中也有許多系統(tǒng)零部件,、產(chǎn)品在中國生產(chǎn)制造,。

arj21飛機具有適應(yīng)性，舒適性,，經(jīng)濟性,，共同性和系列化的特性。

對于此次參觀,，我感觸頗多,。首先，我整體感覺我們的制造技術(shù)與制造大國仍有很大的差距,，我們的制造仍有很多的手工加工,，這樣不僅效率低，而且工作人員非常辛苦,。因此,，我們應(yīng)認(rèn)識到科技創(chuàng)新的重要性和迫切性，"科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力"就更加表明了這一點,。然后,，參觀完后，老師的那一習(xí)話,，教育我們要努力學(xué)習(xí),，學(xué)好機械，真正掌握一些真實本領(lǐng),，學(xué)習(xí)并改進一些先進的制造技術(shù)，為我們的機械大國添磚加瓦,。

制造業(yè)企業(yè)實訓(xùn)報告 制造業(yè)公司實訓(xùn)總結(jié)篇三

實習(xí)目的：了解****電纜制造廠的一般運作過程,，熟悉電纜制作的具體流程，學(xué)習(xí)電纜廠的日常管理工作,。通過實習(xí),，了解生產(chǎn)企業(yè)的一般運作及管理機制,，建立起對企業(yè)的感性認(rèn)識，為將來進入社會工作打下基礎(chǔ),、作好準(zhǔn)備,。

實習(xí)要求：

1．聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導(dǎo)，有秩序,，有禮貌,，遵守工廠的相關(guān)規(guī)定。

２．認(rèn)真聽取工作人員的講解介紹,，有問題及時虛心提問,，有意見建議要有禮貌地提出。

３．認(rèn)真學(xué)習(xí)電纜廠的相關(guān)知識,，包括電纜生產(chǎn)流程,，銷售過程，企業(yè)的管理工作等,，總結(jié)出自己的收獲和心得體會等,，寫一篇實習(xí)報告。

１．通過上網(wǎng)查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產(chǎn)制造的大概流程,。

２．在老師的統(tǒng)一帶領(lǐng)下到達**電纜廠,。

３．集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產(chǎn)品,，及參觀過程的注意事項,。

４．在工作人員的帶領(lǐng)下，實地參觀電纜制造過程,，聽取工作人員的介紹,，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產(chǎn)設(shè)備,，制作要求,，注意事項等。

５．集體回校,，撰寫實習(xí)報告,。

學(xué)習(xí)的最終目的就是應(yīng)用，只有將學(xué)習(xí)的理論知識與生活實踐相聯(lián)系,，將學(xué)習(xí)的理論知識運用到社會實踐中,，學(xué)習(xí)才能達到最終目的。學(xué)院一直以來注重實踐,，提倡實踐,，也努力創(chuàng)造機會、提供機會給學(xué)生們參與到實踐中去，因此,，學(xué)院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習(xí),。感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè),，了解社會,。

這次我們參觀的是**電纜廠。

參觀實習(xí)的這天,，剛好下起了大雨,，但這絲毫沒有削減同學(xué)們期待的心情。為了將理論與實際相結(jié)合,，為了對企業(yè)的生產(chǎn)與管理有更具體形象的了解,，為了能夠更深入地了解和認(rèn)識社會，大家認(rèn)真地完成了這天的實習(xí),。

很早就出發(fā)的我們,，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后,，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木,。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象,。良好的工作環(huán)境是非常重要的,，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應(yīng)該也是該廠管理的一個重要方面,，從而也就可見,，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。

稍候片刻之后,，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課,。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產(chǎn)品,，電纜生產(chǎn)制造的主要過程和各項注意事項,，產(chǎn)品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等,。然后,，他還提醒了我們在接下來的參觀中應(yīng)注意的各個方方面面。在這節(jié)別開生面的課上,，在這節(jié)遠(yuǎn)離學(xué)校課本而融入社會企業(yè)的課上,，確實讓我獲益匪淺。

但是,，“眼見為實”,，實踐出真知,，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面,，也是我們這次實習(xí)的主要內(nèi)容。一節(jié)課過后,，我們大家都迫不及待地要去參觀生產(chǎn)車間的具體情況,。于是接著，我們就被分為了幾個小組,，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領(lǐng)著,，按產(chǎn)品生產(chǎn)步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程,。

在工作人員的帶領(lǐng)下,，我們終于來到了“真正的工廠”——車間。首先映入眼簾的,，是一個大大的紅幅上寫著的“安全第一”,。確實，無論什么情況,，安全總是最重要的,，尤其是電纜這種大設(shè)備大機器生產(chǎn)，安全問題更是不容忽視,?！鞍踩珌碜蚤L期警惕，事故源于瞬間麻痹”,，在車間的很多地方我都看到了這句文明標(biāo)語,。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念,，高度重視安全問題,，確保一切生產(chǎn)工作在安全環(huán)境下進行。在管理越來越受重視的今天,，對人的管理技巧也倍受關(guān)注,，企業(yè)對工人的安全的關(guān)心無疑為企業(yè)的生產(chǎn)等方面的管理奠定了重要的基礎(chǔ)。每一個車間還都設(shè)有“綠色通道”,，確保了我們參觀的安全,；我也注意到了在每個車間，每隔一段適當(dāng)?shù)木嚯x就會有滅火器,。

工廠的衛(wèi)生也是值得一嘆的,。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙,、一點不該有的垃圾,，也沒有看到雜物堆放,。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊,，但它干凈的環(huán)境卻讓我感覺煥然一新,。在這樣一個環(huán)境下工作，我想,，誰都愿多出幾分力,，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作,。

在參觀的過程,，我也感受到了該企業(yè)對工人的鼓勵，對質(zhì)量的高要求,，對產(chǎn)品的不斷改進的目標(biāo),，這些，從到處貼著的文明精神標(biāo)語就可看出,?！疤岣咦陨砀偁幠芰Γ瑯淞㈩櫩鸵笠庾R”,，“質(zhì)量在我手中,，顧客在我心中”，“持續(xù)改進是一個永恒的目標(biāo)”,。不難看出,，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質(zhì)量的產(chǎn)品來提高市場競爭力,，以不斷改進生產(chǎn)工藝來擴大市場份額,。工作人員也告訴我們，,，把好質(zhì)量關(guān)是企業(yè)生產(chǎn)的重要原則,，不斷改進、力求創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略,，贏得市場是他們的最終目的,。

在參觀過程獲知，**電纜在1999年開發(fā)的110kv交聯(lián)電纜通過了由國家機械工業(yè)局和國家電力公司聯(lián)合組織的新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定（即兩部鑒定）和科學(xué)技術(shù)成果鑒定,，得到專家的一致好評,；同年110kv交聯(lián)電纜列入了國家經(jīng)貿(mào)委第二批《全國城農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造所需主要設(shè)備產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)推薦產(chǎn)品目錄》，20xx年110kv交聯(lián)電纜獲得了**省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎,。公司開發(fā)的220kv交聯(lián)電纜于20xx年5月分別通過了國家電氣設(shè)備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗,，產(chǎn)品主要性能指標(biāo)高于國家標(biāo)準(zhǔn)和iec標(biāo)準(zhǔn)要求。并于20xx年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預(yù)鑒定試驗,。220kv交聯(lián)電纜預(yù)鑒定試驗的通過,，標(biāo)志著**公司電纜生產(chǎn)技術(shù)水平已經(jīng)跨上一個新的臺階,。這不由得讓我想起了一句話：產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命。**電纜有限公司的成功不僅與其精良的設(shè)備,、先進的技術(shù)有關(guān),，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識,、科學(xué)管理,、創(chuàng)新改進”的質(zhì)量管理方針。**電纜不僅引進投入了精良的設(shè)備,，擁有了先進的技術(shù)，也很好地將設(shè)備與技術(shù)相結(jié)合,，加上科學(xué)的管理,，創(chuàng)新的改進，從而生產(chǎn)出了高質(zhì)量的產(chǎn)品,。

整個參觀過程,，工作人員都以一種積極的態(tài)度耐心詳細(xì)地向我們介紹每一個生產(chǎn)步驟，對于同學(xué)們提出的問題耐心解答,。從他的工作態(tài)度,，我們也可以窺視到整個企業(yè)的工作作風(fēng)，即積極向上,、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,。

制造業(yè)企業(yè)實訓(xùn)報告 制造業(yè)公司實訓(xùn)總結(jié)篇四

實習(xí)目的：

了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程,，學(xué)習(xí)電纜廠的日常管理工作,。通過實習(xí)，了解生產(chǎn)企業(yè)的一般運作及管理機制,，建立起對企業(yè)的感性認(rèn)識,，為將來進入社會工作打下基礎(chǔ)、作好準(zhǔn)備,。

實習(xí)要求：

1.聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導(dǎo),，有秩序，有禮貌,，遵守工廠的相關(guān)規(guī)定,。

2.認(rèn)真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問,，有意見建議要有禮貌地提出,。

3.認(rèn)真學(xué)習(xí)電纜廠的相關(guān)知識，包括電纜生產(chǎn)流程,，銷售過程,，企業(yè)的管理工作等,，總結(jié)出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習(xí)報告,。

1.通過上網(wǎng)查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產(chǎn)制造的大概流程,。

2.在老師的統(tǒng)一帶領(lǐng)下到達**電纜廠。

3.集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹,，了解它的產(chǎn)品,，及參觀過程的注意事項。

4.在工作人員的帶領(lǐng)下,，實地參觀電纜制造過程,，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程,，生產(chǎn)設(shè)備,，制作要求，注意事項等,。

5.集體回校,，撰寫實習(xí)報告。

學(xué)習(xí)的最終目的就是應(yīng)用,，只有將學(xué)習(xí)的理論知識與生活實踐相聯(lián)系,，將學(xué)習(xí)的理論知識運用到社會實踐中，學(xué)習(xí)才能達到最終目的,。學(xué)院一直以來注重實踐,，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機會,、提供機會給學(xué)生們參與到實踐中去,，因此，學(xué)院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習(xí),。感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)老師們的“精心安排”,，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會,。

這次我們參觀的是**電纜廠,。

參觀實習(xí)的這天，剛好下起了大雨,，但這絲毫沒有削減同學(xué)們期待的心情,。為了將理論與實際相結(jié)合，為了對企業(yè)的生產(chǎn)與管理有更具體形象的了解,，為了能夠更深入地了解和認(rèn)識社會,，大家認(rèn)真地完成了這天的實習(xí)。

很早就出發(fā)的我們,，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠,。到達之后,，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境日益受到重視的今天,，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象,。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想,，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應(yīng)該也是該廠管理的一個重要方面,，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念,。

稍候片刻之后,，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況,，告訴了我們該電纜廠的主要產(chǎn)品,，電纜生產(chǎn)制造的主要過程和各項注意事項，產(chǎn)品的市場和銷售情況,，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后,，他還提醒了我們在接下來的參觀中應(yīng)注意的各個方方面面,。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠(yuǎn)離學(xué)校課本而融入社會企業(yè)的課上,，確實讓我獲益匪淺,。這節(jié)課，先讓我對生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過程,，具體到電纜的生產(chǎn)流程,，有了一個感性的認(rèn)知，為我接下來的參觀作了一個重要前提,，同時,，這節(jié)課也讓我感受到了**電纜廠的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格、力求創(chuàng)新的生產(chǎn)指導(dǎo),、以人為本的管理理念和追求高質(zhì)量的服務(wù)態(tài)度,。

但是，“眼見為實”,，實踐出真知,，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面,，也是我們這次實習(xí)的主要內(nèi)容,。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產(chǎn)車間的具體情況,。于是接著,，我們就被分為了幾個小組,，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領(lǐng)著，按產(chǎn)品生產(chǎn)步驟參觀工廠車間,，了解電纜制造過程,。

在工作人員的帶領(lǐng)下，我們終于來到了“真正的工廠”——車間,。首先映入眼簾的,，是一個大大的紅幅上寫著的“安全第一”。確實,，無論什么情況,，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設(shè)備大機器生產(chǎn),，安全問題更是不容忽視,。“安全來自長期警惕,，事故源于瞬間麻痹”,，在車間的很多地方我都看到了這句文明標(biāo)語。工作人員告訴我們,，工廠總是本著以人為本的理念,，高度重視安全問題，確保一切生產(chǎn)工作在安全環(huán)境下進行,。在管理越來越受重視的今天,，對人的管理技巧也倍受關(guān)注，企業(yè)對工人的安全的關(guān)心無疑為企業(yè)的生產(chǎn)等方面的管理奠定了重要的基礎(chǔ),。每一個車間還都設(shè)有“綠色通道”,，確保了我們參觀的安全;我也注意到了在每個車間，每隔一段適當(dāng)?shù)木嚯x就會有滅火器,。

工廠的衛(wèi)生也是值得一嘆的,。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙,、一點不該有的垃圾,，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久,，顯得有點舊,，但它干凈的環(huán)境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個環(huán)境下工作,，我想,，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作,。

在參觀的過程,，我也感受到了該企業(yè)對工人的鼓勵，對質(zhì)量的高要求,，對產(chǎn)品的不斷改進的目標(biāo),，這些，從到處貼著的文明精神標(biāo)語就可看出,?！疤岣咦陨砀偁幠芰Γ瑯淞㈩櫩鸵笠庾R”,，“質(zhì)量在我手中,，顧客在我心中”，“持續(xù)改進是一個永恒的目標(biāo)”,。不難看出,，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質(zhì)量的產(chǎn)品來提高市場競爭力,，以不斷改進生產(chǎn)工藝來擴大市場份額,。工作人員也告訴我們，,，把好質(zhì)量關(guān)是企業(yè)生產(chǎn)的重要原則,，不斷改進、力求創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略,，贏得市場是他們的最終目的。

在參觀過程獲知,，**電纜在1999年開發(fā)的110kv交聯(lián)電纜通過了由國家機械工業(yè)局和國家電力公司聯(lián)合組織的新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定(即兩部鑒定)和科學(xué)技術(shù)成果鑒定,，得到專家的一致好評;同年110kv交聯(lián)電纜列入了國家經(jīng)貿(mào)委第二批《全國城農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造所需主要設(shè)備產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)推薦產(chǎn)品目錄》，xx年110kv交聯(lián)電纜獲得了**省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎,。公司開發(fā)的220kv交聯(lián)電纜于xx年5月分別通過了國家電氣設(shè)備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗,，產(chǎn)品主要性能指標(biāo)高于國家標(biāo)準(zhǔn)和iec標(biāo)準(zhǔn)要求。并于xx年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預(yù)鑒定試驗,。220kv交聯(lián)電纜預(yù)鑒定試驗的通過,，標(biāo)志著**公司電纜生產(chǎn)技術(shù)水平已經(jīng)跨上一個新的臺階。這不由得讓我想起了一句話：產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命,。**電纜有限公司的成功不僅與其精良的設(shè)備,、先進的技術(shù)有關(guān)，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心,、樹名牌意識,、科學(xué)管理、創(chuàng)新改進”的質(zhì)量管理方針。**電纜不僅引進投入了精良的設(shè)備,，擁有了先進的技術(shù),，也很好地將設(shè)備與技術(shù)相結(jié)合，加上科學(xué)的管理,，創(chuàng)新的改進,，從而生產(chǎn)出了高質(zhì)量的產(chǎn)品。

整個參觀過程,，工作人員都以一種積極的態(tài)度耐心詳細(xì)地向我們介紹每一個生產(chǎn)步驟,，對于同學(xué)們提出的問題耐心解答。從他的工作態(tài)度,，我們也可以窺視到整個企業(yè)的工作作風(fēng),，即積極向上、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,。

這次實習(xí),，雖然看似只是簡單的參觀，但它對于一個人的認(rèn)識卻起到了很大的作用,。它開闊了我們的視野,，讓我們對事物有了更加具體的認(rèn)識。通過理論知識的學(xué)習(xí),，我們了解的往往只是一個模糊的概念,，很難對事物本身有一個清晰的認(rèn)識和具體的了解，而實踐才能讓我們看清事物本身,。通過這次實習(xí),，我切實體會了企業(yè)生產(chǎn)的流程，認(rèn)識到了如何將課本學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實踐,?？粗囬g的那些大機器，聽著工作人員介紹它們的作用,，才發(fā)覺理論與實際確實還是有很大差距,，讓我更加清楚實踐的重要意義，從而注重實踐,。

在車間看到工人們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)微的工作,，雖然辛苦卻一直堅持著的精神，我感受到作為一個社會人應(yīng)具備的基本素質(zhì),。通過實習(xí),，我們才能更加明白學(xué)校與社會的不同，才能為以后進入社會作好一個心理準(zhǔn)備,。透過工人們辛苦的工作,，我們可以看見，社會的競爭是激烈的，進入社會后的壓力可能是在學(xué)校學(xué)習(xí)時無法估計,，因此,，實習(xí)也讓我們樹立起不斷學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)的信念,。并且,，要尋找機會參與社會實踐，在社會大學(xué)里將理論轉(zhuǎn)化為實際行動,，作一個社會接受容納的人,。通過實踐，我們才能更好地培養(yǎng)自己吃苦耐勞的能力,，才能更加懂得如何做人,，提高交際能力，辦事能力,。

理論與實踐都是發(fā)展的雙翅,，理論脫離不開實踐，實踐要靠理論指導(dǎo),。實習(xí)是教學(xué)的重要環(huán)節(jié),，是學(xué)生理論聯(lián)系實際的重要課堂。學(xué)院組織這次實習(xí),，讓我們以一種辯證的觀點對待理論與實踐,。然而在收獲的同時，也有些許遺憾,，就是不能真正領(lǐng)會到企業(yè)管理經(jīng)驗的精髓,，也不能與我們的會計專業(yè)很好地對口連接起來。希望在以后的實習(xí)中,，能在專業(yè)人員的帶領(lǐng)指導(dǎo)下,，深入專業(yè)對口工廠進行參觀、學(xué)習(xí),，聯(lián)系實際進行專業(yè)范圍,、專業(yè)目標(biāo),、專業(yè)思想的教育,，為我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下基礎(chǔ)和創(chuàng)造條件，深入車間到一定的工序或崗位上進行見習(xí)實習(xí),，把所學(xué)理論知識同生產(chǎn),、設(shè)計、科研等實際活動結(jié)合起來,，進一步加深,、鞏固和提高了所學(xué)的理論知識，獲得從事生產(chǎn)、管理生產(chǎn)的知識和技能,，提高了分析問題,、解決問題的能力。通過參觀實習(xí),，可以進一步鞏固和加深所學(xué)的理論知識,，彌補理論教學(xué)的不足，以提高教學(xué)質(zhì)量,，也為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ),。通過生產(chǎn)實習(xí)也讓我們接觸認(rèn)識社會，提高社會交往能力,，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會責(zé)任,。這次實習(xí)給我們提供了一次了解工廠,、企業(yè)、公司的機會,，增強了我們的社會實踐能力,。

只注重理論知識，只懂得“紙上談兵”,，永遠(yuǎn)上不了真正的“戰(zhàn)場”,，即使真上了戰(zhàn)場，也會不堪一擊,。當(dāng)今社會,，競爭越來越激烈，實踐動手能力也受到越來越多的重視,。因此,，在學(xué)好專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，多參加實習(xí),，將所學(xué)的理論知識與實際活動聯(lián)系起來,，提高分析、解決實際問題的能力,，才能為自己將來在社會中占有一席之地打下基礎(chǔ),，才能為自己的進一步發(fā)展創(chuàng)造條件?？傊?，這次實習(xí)，讓我認(rèn)識到了實踐的重要性,，進一步鞏固和加深了所學(xué)的理論知識,，也讓我樹立起不斷學(xué)習(xí),，不斷實踐，不斷將理論與實際聯(lián)系的目標(biāo),，以后會把握每一次參加實習(xí)的機會,，自己也會尋找實習(xí)的機會。