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防洪檢查工作匯報(bào)篇一

沈陽(yáng)地鐵指揮部安全處：

在接到沈陽(yáng)地鐵指揮部下發(fā)的《關(guān)于做好地鐵工程防汛工作的通知》（沈地鐵發(fā)[2007]40號(hào)）文件后,，總監(jiān)辦非常重視,，立即成立了以總監(jiān)于曉東為組長(zhǎng)的檢查組，對(duì)各標(biāo)段防汛工作落實(shí)情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查,，現(xiàn)將檢查情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

1,、各施工單位都編制了今年的防汛應(yīng)急預(yù)案，成立了防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，以應(yīng)對(duì)今年突發(fā)的汛情,。

2、按照地鐵指揮部的要求,，各施工單位分別舉行了防汛洪應(yīng)急電演練,。演練逼真實(shí)際、效果突出,。通過(guò)演練廣大員工受到了一次很好的防洪教育,。

3、各標(biāo)制定了防汛工作值班表,，通過(guò)檢查促進(jìn)了各單位防汛值班工作,。

4,、各單位在施工現(xiàn)場(chǎng)都儲(chǔ)備了適當(dāng)?shù)姆姥次镔Y，掛牌警示,，標(biāo)識(shí)明顯,。儲(chǔ)備的物資能夠滿足防汛的需要。

5,、正在施工的暗挖隧道掘進(jìn)面,，也都儲(chǔ)備了方木和編織袋等物資以備急需。

6,、通過(guò)檢查,，對(duì)暗挖大斷面施工、深基坑施工,、管線保護(hù),、各種設(shè)備設(shè)施保護(hù)等提出了要求，在施工前必須備足防汛物資,、制定防護(hù)預(yù)案。

7,、對(duì)個(gè)別單位防汛物資堆碼不整齊,、準(zhǔn)備不充分的已現(xiàn)場(chǎng)要求整改。

8,、降水單位嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行降排水施工,，保證防汛、排水工作順利進(jìn)行,。

9,、對(duì)各危險(xiǎn)源進(jìn)行重點(diǎn)控制。

汛期已到,，總監(jiān)辦將不斷地采取各種形式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的防汛情況進(jìn)行檢查,，監(jiān)督各標(biāo)段將防汛各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

現(xiàn)將各監(jiān)理部的檢查總結(jié)材料附后,。

華鐵工程咨詢公司

沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線土建工程總監(jiān)辦

2007年7月9日

防洪檢查工作匯報(bào)篇二

新建玉溪至磨憨鐵路站前工程18標(biāo)

(dk396+048～dk407+880)

防洪檢查情況匯報(bào)

中鐵二十二局集團(tuán)玉磨鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部

二〇一六年十月二十日

防洪檢查情況匯報(bào)

一,、工程概況

本標(biāo)段起訖里程：dk396+048~dk407+880線路全長(zhǎng)11.832km，共有5隧3橋1車站,。

五隧：橄欖壩1號(hào)隧道（長(zhǎng)1800m）,、橄欖壩2號(hào)隧道（長(zhǎng)1588m）、橄欖壩3號(hào)隧道(長(zhǎng)1970m),、曼么1號(hào)隧道(長(zhǎng)3023m),曼么2號(hào)隧道(隧道長(zhǎng)9309m,，其中我公司施工2065m，中交施工7244m),隧道施工總長(zhǎng)10646m,。

三橋：曼丙大橋(長(zhǎng)394.97m),、溫泉村大橋（長(zhǎng)450.28m,，主跨為48+80+48m連續(xù)梁）、曼么雙線中橋（長(zhǎng)74.4m）,，橋梁施工總長(zhǎng)919.6m,。

一車站：曼么車站（只負(fù)責(zé)車站土石方和防護(hù)工程），路基長(zhǎng)度106m,。

路基：長(zhǎng)211.17,，共有挖方1.1萬(wàn)方，填方2.1萬(wàn)方,。

二,、水文

1.地下水

本標(biāo)段地下水類型主要為第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水兩種類型,。

2.主要河流

沿線地下水類型主要分為第四系松散巖類孔隙潛水,、基巖裂隙水、斷裂帶水及巖溶水,。沿線地表水系發(fā)育,，多呈格狀、羽狀水系,。本標(biāo)段線路經(jīng)過(guò)的水系主要是瀾滄江水系下游景洪段,，河流水系發(fā)達(dá)，主干流及其支流上水電站眾多,。本標(biāo)段附近主要河流有瀾滄江,、黃竹林河、南班河等,。

3．氣象

本項(xiàng)目所在區(qū)域氣候類型為熱帶季風(fēng)氣候,，山區(qū)為亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，終年溫暖,、陽(yáng)光充足,、熱量豐富、濕潤(rùn)多雨,，年平均氣溫在22℃左右,，具有“長(zhǎng)夏無(wú)冬、一雨成秋”的特點(diǎn),。雨季時(shí)間較長(zhǎng),，防汛工作成為現(xiàn)階段工作的重點(diǎn)。

四,、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)情況

1,、根據(jù)防洪防汛工作要求實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和各級(jí)崗位責(zé)任制要求，項(xiàng)目部的防洪防汛由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，并成立防洪防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長(zhǎng)：許永超

副組長(zhǎng)：張祖冬,、李湖,、宰建

組 員：李強(qiáng)、吳增兵,、王力,、葉崗、李瀚林,、楊偉,、邢振 值班室設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)部，電話：***

2,、防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

認(rèn)真貫徹,、傳達(dá)上級(jí)單位防洪防汛組織機(jī)構(gòu)在汛期的各項(xiàng)目指令、文件要求,；負(fù)責(zé)配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門做好防洪防汛工作,；及時(shí)收集汛期安全動(dòng)態(tài)；制訂防洪防汛應(yīng)急預(yù)案,，并組織實(shí)施,；負(fù)責(zé)防洪防汛隊(duì)伍的建立及搶險(xiǎn)物資的準(zhǔn)備；負(fù)責(zé)恢復(fù)常態(tài)的善后處理,，組織恢復(fù)生產(chǎn),，

總結(jié)

四,、駐地臨建選址及便道建設(shè)規(guī)劃

1,、施工便道。我公司施工管段,，主要利用勐罕鎮(zhèn)至孟波村的021鄉(xiāng)道,。橄欖壩1號(hào)隧道出口、橄欖壩2號(hào)隧道進(jìn)出口,、橄欖壩3號(hào)隧道進(jìn)口,，從021鄉(xiāng)道直接引入施工便道；橄欖壩3號(hào)隧道出口和曼么1號(hào)隧道進(jìn)口和曼么1號(hào)隧道出口與曼么2號(hào)隧道進(jìn)口之間的便道,，從021鄉(xiāng)道進(jìn)來(lái)還有一段村道,，村道已進(jìn)行拓寬并投入使用。

2,、施工用水,。除橄欖壩1號(hào)隧道進(jìn)口附近無(wú)河流需鉆井取水外，其余工點(diǎn)附近都有河流，橄欖壩1號(hào)隧道出口,、橄欖壩2號(hào)隧道出入口,、橄欖壩隧道3號(hào)進(jìn)出口、曼么1號(hào)隧道進(jìn)口均靠近瀾滄江,，施工時(shí)從瀾滄江河中抽取,，曼么1號(hào)出口好曼么2號(hào)進(jìn)口之間有一河流，施工時(shí)從河中抽取使用,。生活用水可在沿線的取山水或鉆井井取水,，凈化后飲用。

3,、施工用電,。沿線無(wú)直接可以利用的大電，需等臨電標(biāo)段架線后進(jìn)行t接,。

4,、原材料供應(yīng)。路線區(qū)內(nèi)石料場(chǎng),、砂場(chǎng)較少,，由于本地區(qū)工程相對(duì)較少，基本能滿足施工需求,。橄欖壩三號(hào)隧道出口段和曼么1號(hào)隧道進(jìn)口段有部分灰?guī)r,，擬將部分洞渣加工成碎石供項(xiàng)目部使用。

5,、4#攪拌站,。我公司管段內(nèi)混凝土約23萬(wàn)方，配備雙hzs180攪拌機(jī)2臺(tái),，供應(yīng)全線混凝土施工,。

6、鋼筋加工場(chǎng),。在橄欖壩1號(hào)出口,、2號(hào)進(jìn)口處設(shè)一鋼筋集中加工廠，主要加工橋梁鋼筋,，在每個(gè)洞口附近設(shè)置拱架加工廠,。

7、變壓器設(shè)置,。根據(jù)沿線結(jié)構(gòu)物情況,，在每個(gè)洞口各設(shè)一變壓器，橋梁與隧道共用,。曼么1號(hào)隧道進(jìn)出口和曼么2號(hào)隧道進(jìn)口設(shè)800kva變壓器,，其余工點(diǎn)設(shè)630kva變壓器，4#拌和站設(shè)500kva變壓器。

五,、防洪檢查情況匯報(bào)

1,、橄欖壩1號(hào)隧道

本隧道山體表面植被覆蓋密集，隧道進(jìn)出口仰坡穩(wěn)定,，距離鄉(xiāng)道201線較近,，隧道地表水體為瀾滄江于線路右側(cè)相傍而行，其次為溝水,、塘水,、地表水均由大氣降水補(bǔ)給，下有溝渠匯水面積不大,，排水利用鄉(xiāng)道201線溝渠排水,。

2、橄欖壩2號(hào)隧道

本隧道山體表面植被覆蓋密集,，隧道進(jìn)出口仰坡穩(wěn)定,，距離鄉(xiāng)道201線較近，隧道地表水體為瀾滄江于線路右側(cè)相傍而行,，最近相距約320m,。其次為溝水、塘水,、地表水均由大氣降水補(bǔ)給,，下有溝渠匯水面積不大，排水通暢,。

3,、2號(hào)鋼筋加工廠

鋼筋加工廠兩側(cè)山體邊坡穩(wěn)定，匯水面積小,，河溝排水通暢,。

3、曼丙大橋

本橋長(zhǎng)度394.97m,地表較為平整,，有民間溝渠排水通暢。

4,、橄欖壩3號(hào)隧道

本隧道山體表面植被覆蓋密集,，隧道進(jìn)出口仰坡穩(wěn)定，距離鄉(xiāng)道201線較近,，隧道地表水體為瀾滄江于線路右側(cè)相傍而行,，最近相距約320m。其次為溝水,、塘水,、地表水均由大氣降水補(bǔ)給，下有溝渠匯水面積不大，排水通暢,。

5,、溫泉村大橋

本橋長(zhǎng)度450.28m，橋梁所在地面平整,，兩側(cè)山體表面植被覆蓋密集,，附近有地方溝渠排水。

6,、4號(hào)拌和站

4號(hào)拌各站設(shè)置在溫泉村,，占地34.89畝，兩側(cè)邊坡植被覆蓋密集,，主要排水是原排水溝,，后經(jīng)項(xiàng)目加寬加固并預(yù)埋涵洞,，主要是由天氣降水補(bǔ)給,，匯水面積不大，排水通暢,。

7,、曼么1號(hào)隧道

本隧道山體表面植被覆蓋密集，隧道進(jìn)出口仰坡穩(wěn)定，隧道地表水體為山上自然溝水,，由大氣降水補(bǔ)給，下有溝渠匯水面積不大，排水通暢。

8、曼么雙線中橋,、曼么車站

此處地勢(shì)較位平整，兩側(cè)山體植被覆蓋密集,，有現(xiàn)有溝渠排水通暢,。

9、曼么2號(hào)隧道進(jìn)口

本隧道山體表面植被覆蓋密集,，隧道進(jìn)口仰坡穩(wěn)定,，隧道地表水體為山上自然溝水，由大氣降水補(bǔ)給,，下有溝渠匯水面積不大,，排水利用溝渠排水，排水通暢,。

中鐵二十二局第五工程有限公司玉磨鐵路項(xiàng)目部

2016年10月20日