每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

智慧鐵路概念 智能鐵路系統(tǒng)篇一

智慧城市解決方案是依據(jù)城市的發(fā)展規(guī)劃,，從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，通過構(gòu)建服務(wù)于政府,、企業(yè)和公眾的“云服務(wù)中心”,，已平臺為基礎(chǔ),，將智慧科技應(yīng)用于“公共安全,、社會服務(wù),、環(huán)境保護(hù),、產(chǎn)業(yè)發(fā)展”四大應(yīng)用領(lǐng)域，致力于為城市居民提供全方位的智慧生活體驗(yàn),。構(gòu)建云服務(wù)中心

采用云計(jì)算技術(shù),，以新型建設(shè)模式,，搭建面向政府,、企業(yè)、公眾的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)平臺,，可為各部門信息資源共享、數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)協(xié)同提供良好的支撐環(huán)境。

基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺

信息互聯(lián)互通的基礎(chǔ)支撐,。充分運(yùn)用現(xiàn)代通信技術(shù),，通過構(gòu)建多網(wǎng)融合的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施平臺,，全面感測,、傳送,、整合和分析人,、物,、系統(tǒng)之間的各項(xiàng)關(guān)鍵信息,，使城市管理需求得到快速,、智能化響應(yīng),。城市公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺

城市數(shù)據(jù)匯集,、處理與交互的核心平臺。建設(shè)空間地理的自然資源,、人口,、法人、宏觀經(jīng)濟(jì)等公共基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫,，通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、管理,、檢索和分析,，支撐城市各業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用,。城市公共信息平臺

城市應(yīng)用服務(wù)能力的基本體現(xiàn),。以資源整合,、信息共享,、協(xié)同應(yīng)用為主題,，通過數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一管理,、交換共享與綜合應(yīng)用,，帶動各領(lǐng)域的資源共享,、業(yè)務(wù)協(xié)同,、智能化應(yīng)用和便捷化智慧服務(wù),。信息安全管理平臺

城市安全有效運(yùn)作的重要保障。通過推進(jìn)信息安全基礎(chǔ)建設(shè),，完善網(wǎng)絡(luò)信息安全監(jiān)管體系及數(shù)字認(rèn)證,、信息安全測評和信息安全等級保護(hù)制度,，為現(xiàn)代城市管理提供信息安全支撐,。

公共安全：

將新一代信息技術(shù)應(yīng)用于城市治安管理,、環(huán)境監(jiān)測,、應(yīng)急處置,、交通安全等多個領(lǐng)域,，全面構(gòu)建協(xié)調(diào),、敏捷的公共安全體系，維護(hù)社會穩(wěn)定發(fā)展,。社會服務(wù)：

將智慧融入人工智能,、移動傳感,、物聯(lián)網(wǎng)等高科技技術(shù),，推進(jìn)政務(wù)、交通,、醫(yī)療、教育,、社區(qū)信息化建設(shè),，打造高效,、便利,、智能化公共服務(wù)體系,。環(huán)境保護(hù)：

利用信息技術(shù),，對市政基礎(chǔ)設(shè)施、城市污染源,、污染物進(jìn)行智能實(shí)時監(jiān)測,、及時管控,，實(shí)現(xiàn)低碳城市建設(shè),、節(jié)能降耗、污染減排的目標(biāo),。產(chǎn)業(yè)發(fā)展：

以更加精細(xì)和動態(tài)的方式,，幫助電子商務(wù),、物流,、旅游行業(yè)及科技園區(qū)創(chuàng)立全新商業(yè)模式，打破時間地域限制,，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。長江數(shù)據(jù)作為專業(yè)的智慧解決方案的提供商,，依據(jù)客戶城市的發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合多年來積累的大型綜合性項(xiàng)目信息化經(jīng)驗(yàn),，因地制宜,，為客戶城市提供完整,、全面,、個性化的智慧城市一體化解決方案服務(wù),。其服務(wù)涵蓋智慧城市項(xiàng)目咨詢,、頂層設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃,、工程總包,、項(xiàng)目外包、項(xiàng)目資金運(yùn)作,、項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施和項(xiàng)目運(yùn)維等。

智慧鐵路概念 智能鐵路系統(tǒng)篇二

ibm it服務(wù)管理解決方案

ibm（中國）軟件部tivoli資深技術(shù)專家代永杰先生

各位來賓下午好,！剛才聽了一些規(guī)劃,，讓我們?nèi)ピO(shè)計(jì),，我這相當(dāng)于一個具體的東西,。

我們簡稱ism,，這個里面有一個主要的目標(biāo),，就是把我們前面提到的這些itil,、cobit變成實(shí)際,、落地的東西,，這就是我們ism起到的作用,。

我們先回顧一下,，前面都講了要做it的治理，業(yè)務(wù)流程,，業(yè)務(wù)目標(biāo)的設(shè)定,，那么在這個過程里面,，我不詳細(xì)去講了,。我們看一下傳統(tǒng)的it服務(wù)監(jiān)控管理,，包括它的內(nèi)容和我們現(xiàn)有it服務(wù)管理之間的一些差別,。

首先在傳統(tǒng)it服務(wù)管理里面,，我們不強(qiáng)調(diào)持續(xù)的itil和其他基本流程，很難走向更加成熟的流程,，可能會遇到這樣一些問題。現(xiàn)有一些it服務(wù)管理擴(kuò)展了這樣一個問題,，我們把這個問題解決的時候，通過一些it服務(wù)更大的試圖,，達(dá)到這樣一個效果,。

盡管我是代表ibm公司來講,，我現(xiàn)在看到在中國我們做了很多工作,，是全世界獨(dú)一無二的,，為什么這么講,？因?yàn)槲覀冇腥澜缱疃嗟娜丝?，我們做的it系統(tǒng),，比如做全國的人口系統(tǒng),，這個系統(tǒng)沒有任何參考的規(guī)模讓你參考,，比如你參考世界上每一個國家人口的資源能達(dá)到中國13億人口,？沒有,。世界最新五百強(qiáng)銀行,，工商銀行已經(jīng)排到了金融領(lǐng)域里面第一個,。我們交易量也是全世界獨(dú)一無二的。所以我們這里為什么講也是一個拋磚引玉,，現(xiàn)在已經(jīng)做成這樣一個結(jié)果，大家可以在我們后面做的過程里面去發(fā)揮,。這是gartner it報(bào)告，我想it服務(wù)管理怎么理解,？因?yàn)楹芏鄸|西是翻譯過來的，不是好理解,。看itil一些資料的時候,，剛才我們老師在講,，我還是不太理解什么是it管理,，但是真正去做的時候有很多自己的東西去做,。

今天大家回去之后,，其中有一個gartner來講，是三化,，我們提到四化，四個現(xiàn)代化是比較早的提法,。在it服務(wù)管理里面這三化是可見的，我們這里翻譯成中文不是特別好翻譯,，可見性,、控制化和自動化,，每個部分我稍微解釋一下?？梢娦裕琲bm提的三化并不是說我們要做三化,，其實(shí)我們做了大量的調(diào)查,，很多cio和ceo談到it系統(tǒng)的時候,，尤其是我們針對做it服務(wù)管理很多牽頭的部門是一個it服務(wù)部門,，這樣一個部門在整個企業(yè)里面,，我現(xiàn)在接觸很多客戶,，沒有哪個客戶說我們系統(tǒng)做得非常好,，而是費(fèi)力不討好的工作,，如果大家關(guān)注你的時候,，往往基本上你這邊出了問題,，大家關(guān)注你,，比如老板發(fā)不出郵件,，或者我的業(yè)務(wù)系統(tǒng)不能工作，這時候才想到it部門,，如果進(jìn)入大家關(guān)注點(diǎn)的時候,，往往是很難受的階段,。如果做得很好的時候,，也有問題,，你沒法表明自己做得有多么優(yōu)秀,，這個就是it運(yùn)維部門遇到最大的挑戰(zhàn),。那么在這個挑戰(zhàn)里面,，我們?nèi)朿icu,，提到很簡單,，做的很好,，我看不到,，怎么能表示出來,？所以可視化是整個it運(yùn)維老板最關(guān)心的一件事情,。

1、我現(xiàn)在運(yùn)行的情況是什么樣子,？

2、我可以表明我對你的業(yè)務(wù)支撐什么樣子,？所以在這里面，可能大家覺得可視化就是圖形化的顯示,，并不是這樣一個簡單的問題,。

為了能夠表示的更好,，我通過六個步驟給大家做一個演示,。

第一涉及到對整個it的經(jīng)過,。首先要知道我自己的系統(tǒng)是什么樣子的,。其次在這個里面,，只有自己it基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)控,，以前做it運(yùn)維的時候,，確實(shí)是忘了一點(diǎn),，我們服務(wù)的對象。it服務(wù)管理自己的理解就是在你it服務(wù)管理過程里面,，加入你對業(yè)務(wù)的支持和了解情況，然后表達(dá)出來,，這真是建立在你的it服務(wù)管理,。

第二直接加入我所服務(wù)用戶自己一些體驗(yàn),，這些體驗(yàn)數(shù)據(jù)通過一些能夠表示出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行測量和顯示,。

第三要知道我自己it組織內(nèi)部是什么樣子,。如果你自己家底或者自己的一些系統(tǒng)都搞不清楚的話,，怎么表明這個系統(tǒng)管得很好呢,？

第四,，我們可能還要加入一些業(yè)務(wù)指標(biāo),。如果你提供給cio的信息或者ceo的信息只是你的it,，比如今天系統(tǒng)運(yùn)行cpu正常,，這有什么意義,，他可能關(guān)心你正常的情況下，導(dǎo)致我的業(yè)務(wù)運(yùn)行的數(shù)據(jù)到底什么樣,？他要看到這樣一個可視化,。

第五,，我們要通過一系列報(bào)表能夠展示出來,。

第六,，你如果想作為一個很好的可視化,，你只是能夠看到,，但是你還要能夠做到對這些資源的控制,。

我們現(xiàn)在看一下,，在監(jiān)視部分,，包括很多部分,，比如這里有網(wǎng)絡(luò),，還有一些wab服務(wù)器、組織,，所有這些it資源在它運(yùn)行過程里面都可能會發(fā)出這樣那樣的事件或者故障的一些信息,，那么這些信息,，我們首先能夠監(jiān)控到,，從你不知道這個系統(tǒng),，到你能夠監(jiān)控到這個系統(tǒng),，這是一個變化,。你都監(jiān)控到之后，客戶基本還遇到一個問題,，怎么把這些信息進(jìn)行有效處理，這個涉及到信息的匯聚,、集成,，這只是技術(shù)的手段,，最終目標(biāo),，在更多的事件里面能夠找出根本的問題,。

再往后,，第二個部分，這里一定要加上,，我對客戶的一些體驗(yàn)。我為什么加到這個部分,？因?yàn)槲覀冎鲃颖O(jiān)控,，我們可以監(jiān)控到機(jī)器cpu運(yùn)行情況,，但是現(xiàn)在隨著網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展,，很多客戶確實(shí)可能報(bào)的問題不是在你的服務(wù)器里面,，而是在他整個連接過程里面出現(xiàn)的問題,。比如有一個網(wǎng)上銀行,，可能在上海的客戶會報(bào)一個問題說,，我連的時候很慢,，但是如果在北京的客戶可能就沒有這個問題,，這可能出現(xiàn)在線路上,。但是對于整個it部門來講,，這都是一個問題,。比如說上海這個客戶報(bào)過來問題之后,，你說這個問題我還不知道,，我要去查一下,、確認(rèn)一下,，這樣的話就是你的客戶期望值問題,，客戶跟你說,，你還不知道這個問題發(fā)生,。但是你如果能夠從客戶報(bào)過來之后,，你給他的答復(fù),，他說這個問題我們現(xiàn)在確實(shí)看到了,，這個問題在發(fā)生,，但是我們在采取一系列步驟，在找到問題的原因,，在解決,，這可能給人的感覺不太一樣,。因?yàn)閕t服務(wù)管理,，已經(jīng)從陽春白雪逐漸走向了千家萬戶,。

最近有一個報(bào)告說，中國網(wǎng)民人數(shù)已經(jīng)超過了美國,，以前美國最多,，而且有人還做了一個文章,，中國現(xiàn)在由于這么多網(wǎng)民，我們民主進(jìn)程可能變成一些方式已經(jīng)發(fā)生了變化,，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行。這體現(xiàn)在很多的業(yè)務(wù)系統(tǒng),，一定要從客戶的體驗(yàn)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)很多地方是不可控的,，如果客戶報(bào)問題的時候,，你能夠發(fā)現(xiàn),，或者在他報(bào)問題之前，你就把問題解決掉了,，這確實(shí)能夠體現(xiàn)你運(yùn)營維護(hù)的水平,。我曾經(jīng)見到一個客戶,，在很多同業(yè)里面受到中央的表揚(yáng),，表揚(yáng)的時候,，他跟我講，不是我們不出問題,，我們也出問題，但是我們出問題的時候,，第一時間我們看到，在總部沒有發(fā)現(xiàn)的時候,，我們已經(jīng)在下面解決掉了。

第三個部分,，看到業(yè)務(wù)服務(wù)的依賴關(guān)系,。這在很多客戶里面,，曾經(jīng)有一個客戶到另外一個客戶看了資產(chǎn)管理之后,，他提了一個問題,，我們當(dāng)時想了一下，你做資產(chǎn)管理有什么用,？為什么要做資產(chǎn)管理,？你做it管理的時候，資產(chǎn)管理是你自己要管的一個家底,，如果對這個家底不了解,，怎么把它管理的更好,。你知道這些it組件,，每個東西上面裝了哪些設(shè)備,，它的配置是什么樣子,，配置之間依賴關(guān)系是什么樣子,，你如果能做得更好一點(diǎn),，你做配置的時候，經(jīng)常在中國,，現(xiàn)在如果大家到各個it信息部門去看，如果做了大的數(shù)據(jù)中心以后,，實(shí)際上它的整個運(yùn)維方式?jīng)]有發(fā)生根本變化,，這就是我基于現(xiàn)在中國客戶的變化,，去了以后他說如果網(wǎng)絡(luò)有問題,，去找網(wǎng)絡(luò)管理員,，甚至有專門的分部門還叫網(wǎng)絡(luò)中心,，但是這種情況在變化。還有一個部門是主機(jī)服務(wù)器數(shù)據(jù)庫的,，還有一個專門數(shù)據(jù)庫，每個部門都看自己的那塊,，大家在想,，如果這樣協(xié)調(diào)工作的時候,，出了問題,。比如說這個系統(tǒng)當(dāng)?shù)袅?，大家第一反?yīng)就是查查是不是網(wǎng)絡(luò)的問題,。那么你在整個過程里面,，我見過一個老總,，數(shù)據(jù)庫是他管的,，我可能管不了,，我是做系統(tǒng)的,，但是他有了問題肯定找我們,，以前是什么情況我也不知道。在國外有一個調(diào)查,，實(shí)際上大多數(shù)的業(yè)務(wù)不可用，最終的原因是由于it部門自己做的一些變更導(dǎo)致的,，這平均有75%左右。

我們再退一步來講,，如果這個問題出現(xiàn)了,，再找誰什么時間做了這個措施,，沒人站出來告訴你,，首先第一點(diǎn),，你還有一個辦法,，我去追蹤,，在你追蹤的時候發(fā)現(xiàn)沒有好的手段,，別人做了什么變更你不知道,，實(shí)際上你如果知道這個情況的話，原來做了變更，變更之前什么樣子,，你恢復(fù)成變更之前的配置,，很可能問題解決就很簡單,。在配置管理里面,，你要自動發(fā)現(xiàn)問題,，在變更之前做分析,，一旦變更之前做分析不夠的話,，還能有手段,，知道變更的是什么,，我好能做恢復(fù),。

第四個部分,，這里面想強(qiáng)調(diào)it管理的時候，大家一定要把眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn),，一定要跟我們的業(yè)務(wù)結(jié)合在一起,。如果你在你的業(yè)務(wù)部門里面,，或者ceo能夠看到這有多少個交易鏈條,，哪些成功,、哪些失??？這對他來講非常關(guān)心,。但是現(xiàn)在出了很多報(bào)表,，或者我們看到一些儀表盤,，如果是it運(yùn)維部門,，基本出來都是cpu,、內(nèi)存這些信息,，業(yè)務(wù)部門看的時候,，第一個可能覺得跟他來講關(guān)系不是很大,，他更關(guān)心作了多少筆交易,。如果放一個平臺上,，我支持你做了多少交易,，你這個是錯誤的,，錯誤原因我告訴你,，那么這個太有價值,。

基本上我們做了這么一個應(yīng)用,，這是給不同人看不同的界面,。綠色表示正常,，紅色是已經(jīng)達(dá)到現(xiàn)在服務(wù)水平的臨界值，可能要做努力的情況,。在這邊整個基礎(chǔ)設(shè)施的狀態(tài)，業(yè)務(wù)的狀態(tài),。這邊可能就是它的一些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),，比如整個你的交易吞吐量是什么樣子的，跟我們基線處于什么樣的情況,，交易的響應(yīng)時間是什么樣的。這對業(yè)務(wù)部門來講是非常溫馨的配置,，如果放在一張紙上表示的話,，你就有了跟業(yè)務(wù)部門溝通的基礎(chǔ),。

第五個部分,，不同人要看不同的界面,。

第六個部分,，我們看到這些東西還能夠監(jiān)控。隨著整個業(yè)務(wù)集中,，你可能會說我有一個數(shù)據(jù)中心，在這個數(shù)據(jù)中心里面,，有些應(yīng)用需要的情況下,，需要這樣一個情況,，比如我有兩個業(yè)務(wù)在支持，這兩個業(yè)務(wù)支持的時候,，白天a業(yè)務(wù)比較忙，b業(yè)務(wù)晚上比較忙,，如果有比較好的方式,，白天把比較多的由b來跑,，同樣在有限資源情況下,，這可以實(shí)現(xiàn),。我們在2001年的時候,，在美國做過這樣一個項(xiàng)目,，這個項(xiàng)目支持兩個項(xiàng)目,，一個是美國網(wǎng)球公開賽,，還有dna計(jì)算,?；旧宵c(diǎn)擊率最高的時候是在開賽的時候,，提供機(jī)器是在30個不同的城市，然后里面的機(jī)器應(yīng)該有500多臺機(jī)器,，這些機(jī)器在運(yùn)行的時候,，如果網(wǎng)球公開賽開賽的時候,，把2/3用到網(wǎng)球公開賽里面,，沒有開賽的時候,，把其中的90%用到科學(xué)計(jì)算項(xiàng)目里面,。這個浮動的過程,，通過自動化的過程來做,。

這里有一個資源池的概念,，平常里面的信息在需要的時候拿出來,，如果不需要再還回去，是這樣一個過程,。在這個過程里面，我們總結(jié)一下,，整個可視化里面，有的時候我們也叫做ibm的bsm,，業(yè)務(wù)服務(wù)管理，從架構(gòu)上來講,，是實(shí)現(xiàn)這樣幾層,，最下面一層是基礎(chǔ)架構(gòu),，在我們每個系統(tǒng)里面可能不存在,，有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)這樣一些內(nèi)容，在上面我們通過一些有ibm軟件,，或者其他軟件工具，我們把信息,、依賴關(guān)系,、數(shù)據(jù)提取出來之后,，通過統(tǒng)一分析,、自動化平臺，然后把它發(fā)布到相應(yīng),、不同人的界面上去,，比如關(guān)心整個業(yè)務(wù)部門的總經(jīng)理，或者關(guān)心it部門的總經(jīng)理,，或者it流程的經(jīng)理,，看到的頁面一定是不一樣的視圖。

剛才講的實(shí)際上是一個問題，在技術(shù)里面可能是一個三角形的,，在下面可能涉及到信息和工具是最多的,，比如有的人可能關(guān)心我的硬件什么樣子，我的操作系統(tǒng)是什么樣子,，我的數(shù)據(jù)庫應(yīng)該有不同的工具達(dá)到這個效果,。再往上進(jìn)行歸總之后,，下面叫預(yù)管理，包括性能,、應(yīng)用,、交易，這個系統(tǒng)匯聚變成維護(hù)管理的平臺,，在這個平臺再往上就是面向業(yè)務(wù),，有這個平臺,，對業(yè)務(wù)支撐是什么樣子,，通過業(yè)務(wù)的視圖做一個跟業(yè)務(wù)部門的溝通。

控制,。以前也叫itsm,，我們在2006年10月份的時候，叫做ism,。這里面一個主要的變化,，實(shí)際上it在運(yùn)行的時候，現(xiàn)在一個發(fā)展,，第一要跟我的業(yè)務(wù)結(jié)合；第二,，因?yàn)楝F(xiàn)在很多部門里面,，你的it信息不僅僅是給你自己來用,，可能還給其他部門,，這些部門跟我們有關(guān)系的,，比如一些資產(chǎn)管理部門,，現(xiàn)在很多企業(yè)里面，或者國內(nèi)一些行業(yè)里面都在用臺賬,，這種臺賬都不是人工的方式,，用電子方式管理,，比如我的物業(yè)，電機(jī)運(yùn)營情況能不能管理系統(tǒng),，面臨電子臺賬,，自動判斷它的配置。這里面實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的有效的控制,，控制在這里面主要體現(xiàn)這樣一個范疇,。

自動化,。在自動化里面，第一個例子為什么要實(shí)現(xiàn)流程的自動化,？在國內(nèi)我遇到很多客戶，我們現(xiàn)在有一個轉(zhuǎn)變,，以前怕出問題,，現(xiàn)在實(shí)際上也不怕出問題,，因?yàn)槌隽酥饾u多了，有些問題是已知,，這個問題解決起來并不是很難，但是在任何it服務(wù)部門服務(wù)過程里面,，實(shí)際上出問題也是體現(xiàn)我們價值的部分,，從另外一個角度來看,。但是怎么對這個問題處理,，處理怎么記錄,，能不能收集更好的一些已知的問題,，這是我們服務(wù)流程能夠幫助你做到的事情,。

那么流程自動化的時候,，ibm提供的方案不僅限于流程，包括資產(chǎn)管理,，這也是我們it部門對我們業(yè)務(wù)部門或者對我們客戶提供的一個產(chǎn)品,。

比如說有一個新員工到我們公司里面,，可能需要筆記本，或者需要一個打印機(jī)的配置,，這都是一個請求,，不僅僅是他是一個故障，而他提供一個請求,，這個請求能不能在你it系統(tǒng)里面運(yùn)行起來，達(dá)到一個統(tǒng)一的平臺的支持,。

在我們做解決方案的時候,，我們也吸取很多erp的概念,，這個概念有三條很重要：

1,、自放向上的設(shè)計(jì),，it管理。

2,、避免多平面的需求,，能夠有一套統(tǒng)一的架構(gòu),，有一個平臺,。

3,、工作內(nèi)置最佳實(shí)踐,，代替流程的需要,。這個并不是很絕對,，每個企業(yè)不太一樣,，有的企業(yè)可能有飧鱟式鷙湍芰χц侗冉細(xì)甙旱淖裳延謾?br> 三化怎么實(shí)施,，我們提出七個解決方案,，分成五大類，有it運(yùn)維里面的三個,，安全運(yùn)維、存儲運(yùn)維和企業(yè)運(yùn)維還有運(yùn)營商的運(yùn)維,。

1,、it運(yùn)維里面有服務(wù)提供和流程自動化,，我們有相應(yīng)的解決方案,，幫你在這幾個層面，最佳實(shí)踐流程,、故障事件或者把資產(chǎn)信息統(tǒng)一在同樣一個管理平臺里面,。

2,、服務(wù)性能的可用性,，這也給我們提供了一個方案,。

3,、安全和風(fēng)險管理。這里面包括身份管理,，企業(yè)里面怎么做整個企業(yè)身份識別,。有一個同事告訴我說,，我今天加入了ibm,，但是我在原來公司里面帳號,，他原來的帳號還能用。人走了以后,，跟他相關(guān)的信息還沒有在原來公司里面刪掉,。

4、資產(chǎn)和財(cái)務(wù)（財(cái)政）的管理,，這也是在協(xié)議里面比較關(guān)心的事情,。

5,、在電信方面,，電信運(yùn)營商管理,，其中有三個主要的解決方案： 一是服務(wù)質(zhì)量的管理,。二是集成運(yùn)維管理中心。三是技術(shù)管理中心,。

在這里面,，大家可以看到,，這是我們小的項(xiàng)目,，在一些客戶里面實(shí)施的時候,，左邊是大的目標(biāo),，體驗(yàn)管理、架構(gòu)管理,、依賴管理,。右邊的步驟是具體一些管理的項(xiàng)目,，比如服務(wù)臺的管理，或者網(wǎng)絡(luò)管理,，或者一些平臺和系統(tǒng)的管理。那么在這個管理過程里面,，很多客戶,，比如說他關(guān)心體驗(yàn),，可以在服務(wù)臺里面具體體現(xiàn)accident（事件）管理，我更喜歡翻譯成突發(fā)事件的管理,。

這是ibm在這些方面的優(yōu)勢,，比如我們管理能力的廣度,，在行業(yè)領(lǐng)先性方面、整合性,、集成性方面,，ibm技術(shù)整合方面,，大家看到一些趨勢，ibm有三大為客戶提供的產(chǎn)品：第一個是硬件,。第二是軟件,。第三部分是服務(wù),。軟件里面我們會有五大品牌,。ism不僅僅對itil的落地,，而且這里面我們還拷貝其他一些認(rèn)證的工具，如果大家有興趣的話,，我們專門針對客戶,，經(jīng)常說itil只講怎么做,，我們提供一個工具,，這個工具告訴你這個流程對應(yīng)哪些工具,、哪些流程，怎么思考,，大家可以去看,，應(yīng)該有中文版,。

我今天給大家介紹的內(nèi)容就到這兒，謝謝大家,！

智慧鐵路概念 智能鐵路系統(tǒng)篇三

ibm數(shù)據(jù)倉庫解決方案

ibm 2000-09-23

數(shù)據(jù)倉庫是匯總商用信息后,，進(jìn)而支持?jǐn)?shù)據(jù)挖掘,、多維數(shù)據(jù)分析等當(dāng)今尖端技術(shù)和傳統(tǒng)的查詢及報(bào)表功能,，這些對于企業(yè)在當(dāng)今激烈的商業(yè)競爭中保持領(lǐng)先是至關(guān)重要的。那么怎樣把這樣大量的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成可靠的、商用信息以便于決策支持呢,？建立數(shù)據(jù)倉庫正被廣泛地公認(rèn)為最好的轉(zhuǎn)換手段,。

根據(jù)idc的調(diào)查,，使用數(shù)據(jù)倉庫的投資回報(bào)率平均超過400%,，尤其是從小型數(shù)據(jù)倉庫開始實(shí)施的平均超過500%。

ibm早在90年代初期,，就投入大量優(yōu)秀技術(shù)人員和資金開始了數(shù)據(jù)倉庫的研究,，并啟動了star－brust大型科研項(xiàng)目,。該項(xiàng)目主要就是為了攻克數(shù)據(jù)倉庫領(lǐng)域的一些技術(shù)難題,，例如優(yōu)化星型連接（star－join）,，實(shí)現(xiàn)多維分析。因此,，ibm現(xiàn)在發(fā)布的數(shù)據(jù)倉庫產(chǎn)品都是經(jīng)過反復(fù)推敲和久經(jīng)考驗(yàn)的,，真正做到讓用戶買起來放心，用起來舒心,?；趯?shù)據(jù)倉庫結(jié)構(gòu)的深刻理解和多年積累的經(jīng)驗(yàn),，ibm設(shè)計(jì)了自己的數(shù)據(jù)倉庫結(jié)構(gòu),。它作為一種開發(fā)式結(jié)構(gòu),，方便了用戶的產(chǎn)品選擇、實(shí)施和今后的擴(kuò)展,。

在數(shù)據(jù)抽取階段完成對各種數(shù)據(jù)源的訪問,，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換階段完成對數(shù)據(jù)的清洗,、匯總和整合等,，數(shù)據(jù)分布階段完成對結(jié)果數(shù)據(jù)存儲的分配,。這三個階段通常緊密結(jié)合在一起，集成在一個產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn),。例如，visualwarehouse,、datajoiner、datapropagator都跨越了這三個階段,。其中,，datajoiner和visualwarehouse可以訪問各種關(guān)系型和非關(guān)系型的數(shù)據(jù),，關(guān)系型數(shù)據(jù)庫主要包括db2數(shù)據(jù)庫家族、oracle,、sybase和informix,，非關(guān)系型數(shù)據(jù)有vsam,。visualwarehouse還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)映射的定義，以定期地抽取,、轉(zhuǎn)換分布數(shù)據(jù),。datapropagator采用數(shù)據(jù)復(fù)制的方式可避免對日常業(yè)務(wù)系統(tǒng)事物處理性能的影響,。當(dāng)用戶有特殊需求時,，可以通過編程接口編程實(shí)現(xiàn)或選擇第三方廠商（如eti和valitytechnology）的產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)倉庫的存儲由db2家族產(chǎn)品來完成,，以保證數(shù)據(jù)倉庫始終高性能地運(yùn)轉(zhuǎn),，提供完整、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),，以便于將來的升級和擴(kuò)展,。若希望使用多維數(shù)據(jù)庫,，則可選用第三方的產(chǎn)品，例如：arbor軟件公司,、pilot軟件公司,、planningsciences軟件公司。如果既想擁有多維數(shù)據(jù)庫的獨(dú)特功能,，又要把數(shù)據(jù)存放在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中以便管理,，則db2olapserver是用戶的最佳選擇。

dataguide通過描述性數(shù)據(jù)幫助用戶查找和理解數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)據(jù),。

其中數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)由不同產(chǎn)品完成不同層次的分析要求,。其中，approach可進(jìn)行查詢和統(tǒng)計(jì)分析,，intelligentdecisionserv с侄轡治觶琁ntelligentminer用于數(shù)據(jù)挖掘,。用戶也可選擇自己喜愛的第三方產(chǎn)品，這些第三方廠商包括：andyne,、brio、businessobjects,、cognus,、informationadvantage。

整個數(shù)據(jù)倉庫的管理工作可交給visualwarehouse,adsm是大型磁盤陣列管理的得力助手,，db2eccfortme10可從一點(diǎn)集中管理各種關(guān)系型數(shù)據(jù)（db2,、oracle、sybase,、informix）,。

以上各個階段的結(jié)構(gòu)都是按照ibminformationwarehouse和ibmopen－blueprint的架構(gòu)統(tǒng)一設(shè)計(jì)的，因此相互之間結(jié)合得既緊密又非常開放,，只要符合標(biāo)準(zhǔn)的軟件就可結(jié)合在一起,。

最后，為了幫助用戶快速實(shí)施,，ibm可由ibmglobalservices或ibmglobal－solution提供可靠的咨詢服務(wù),。這些服務(wù)也可從廣泛的第三方獲得,。因此，在此架構(gòu)下,，ibm提供給用戶的是一個完整的,、靈活的、開放的解決方案,。

ibmvisualwarehouse是ibm數(shù)據(jù)倉庫解決方案的重要組成部分,，它主要由以下幾部分功能組成：數(shù)據(jù)訪問;數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換;數(shù)據(jù)分布;數(shù)據(jù)存儲;靠元數(shù)據(jù)查找和理解數(shù)據(jù);顯示、分析和發(fā)掘數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換過程的自動化及其管理,。它縮短了復(fù)雜的海量數(shù)據(jù)與有洞察力的商務(wù)決策之間的差距,，有助于公司更進(jìn)一步了解其業(yè)務(wù)、市場,、競爭對手和客戶,。

ibm的visualwarehouse的數(shù)據(jù)源可以是db2家庭中的任一數(shù)據(jù)庫，也可以是oracle,、sybase,、informix、sqlserver數(shù)據(jù)庫和ims,、vsam文件系統(tǒng),；存放數(shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)庫可以是db2udbforwindowsnt,os/2,aix/600,hp？ux,sunsolaris,sco,sinix和db2/400,db2foros/390;visualwarehouse的管理平臺為windowsnt和os/2,；而且以上適用的平臺仍在不斷地?cái)U(kuò)展,。下面，我們將從幾個用戶關(guān)心的方面來分析一下visualwarehouse,。

(1)元數(shù)據(jù)的存儲（metadata）

visualwarehouse建立在集成的元數(shù)據(jù)的倉庫之上,，該元數(shù)據(jù)的倉庫提供了一個所有管理和操作功能的中心。數(shù)據(jù)倉庫的模型以元數(shù)據(jù)的形式存儲于該倉庫中,，它定義了數(shù)據(jù)倉庫的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容,，用于對數(shù)據(jù)源進(jìn)行抽取、過濾,、轉(zhuǎn)換,、映射后放入數(shù)據(jù)倉庫。這種元數(shù)據(jù)是以商業(yè)視圖被定義的,，而且商業(yè)視圖可以在多個數(shù)據(jù)倉庫間輸入和輸出,，大大方便了具有相同結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)倉庫的建造。

(2)數(shù)據(jù)倉庫的規(guī)?；瘮U(kuò)展

visualwarehouse很易于擴(kuò)展,，單個數(shù)據(jù)倉庫可支持非常大量的數(shù)據(jù)，也可靠簡單地增加內(nèi)存,、處理器升級和存儲設(shè)備擴(kuò)容來支持更多的升級和用戶,，訪問更多數(shù)據(jù)源,。另外，我們還可以不同的主題同時實(shí)施多個部門級數(shù)據(jù)倉庫,，最后再把它們整合到一起形成企業(yè)級的數(shù)據(jù)倉庫,。

(3)開放的系統(tǒng)環(huán)境

visualwarehouse提供了一個真正開往的系統(tǒng)環(huán)境，它不僅提供了數(shù)據(jù)倉庫的所有功能和組件,，而且可以“即插即用”的方式與用戶喜歡的第三方軟件組合,，以最少的費(fèi)用快速開發(fā)出用戶所需的數(shù)據(jù)倉庫。

(4)規(guī)?；捏w系結(jié)構(gòu)

visualwarehouse提供了完整的分布式客戶機(jī)/服務(wù)器環(huán)境,，它使得用戶可充分享受到“網(wǎng)絡(luò)計(jì)算”帶來的便利，而且適用于多種平臺,。它包括四個組件：管理員,、控制數(shù)據(jù)庫、客戶端管理員,、代理,。這些組件既可分布于幾個不同的服務(wù)器，也可都安裝在同一服務(wù)器上,。

(5)visualwarehouse的管理

visualwarehouse的管理是由其客戶端管理員實(shí)現(xiàn)的,，它的管理得以集中于 isualwarehouse中的觸發(fā)器、用戶自定義程序,，元數(shù)據(jù)等,。

(6)高效裝入

除了windowsnt，visualwarehouse的代理(agent)現(xiàn)在可以運(yùn)行于aix和os/2,，這就帶來了針對位于這些平臺上數(shù)據(jù)中心的裝入性能的改善,，因?yàn)閿?shù)據(jù)無需再通過windowsnt上的代理。另外,，除了現(xiàn)有的基于sql的目標(biāo)裝載,，visualwarehouse現(xiàn)在還提供用于文件傳輸和裝載過程管理的程序。

(7)處理olap

visualwarehouse支持db2olapserver上一種或多種星型圖表的全部映射或裝載,。另外visualwarehouse現(xiàn)在也支持指定和創(chuàng)建db2olapserver以外生成的星型圖表初始化或引入關(guān)鍵碼。

(8)高端可升級性選項(xiàng)

現(xiàn)在,，visualwarehouse對抽取和轉(zhuǎn)變程序具有更完善的支持,。visualwarehouse利用這種支持給ibm的戰(zhàn)略基礎(chǔ)伙伴提供數(shù)據(jù)加工后的管理：arbor軟件公司和eti。

(9)商務(wù)視圖建模改善

visualwarehouse圖形查詢編制器得以擴(kuò)展,，目前除了支持常用的sql語句還支持join和groupby語句,，簡化了復(fù)雜的sql聲明。

visualwarehouse基于久經(jīng)考驗(yàn)的獨(dú)創(chuàng)技術(shù),，可以支持復(fù)雜業(yè)務(wù)分析過程的每一步驟,同現(xiàn)有應(yīng)用程序環(huán)境集成,，轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù),，自動執(zhí)行數(shù)據(jù)倉庫處理，分析數(shù)據(jù),，并為決策人員提供信息,。visualwarehouse是一種簡單易用、經(jīng)濟(jì)有效的數(shù)據(jù)中心和數(shù)據(jù)倉庫產(chǎn)品,，可以處理部門中設(shè)計(jì),、實(shí)現(xiàn)和應(yīng)用方案時的相應(yīng)任務(wù)。其較低的維護(hù)成本和迅速的實(shí)現(xiàn)過程將使工作組迅速提高工作效率,。

visualwarehouse提供了完整的web支持功能,，允許從任何web瀏覽器訪問任何數(shù)據(jù)。因?yàn)関isualwarehouse的信息目錄完全支持web,用戶可以訪問可用數(shù)據(jù)的詳細(xì)信息,，包括格式,、通用性、擁有者和位置,。

ibm的visualwarehouse提供了強(qiáng)有力的工具以定義,、建立、管理,、監(jiān)控和維護(hù)一個商用信息系統(tǒng)環(huán)境??數(shù)據(jù)倉庫,。但是，ibm并不滿足于此,。為了更好地滿足用戶的需求,，ibm設(shè)計(jì)了一個完整的解決方案。ibm將dataguide和visualwarehouse集成在一起并與lotus,、approach和相應(yīng)平臺上的db2udb打包在一起,，作為一個完整的解決方案提供給用戶。其中,，dataguide靠商用信息分類表支持商業(yè)需求,，幫助用戶查找和理解數(shù)據(jù)倉庫中的商用信息。lotus,、approach可幫助用戶分析信息并把它以圖表的方式表示出來,。

ibm的visualwarehouse系列軟件包用于幫助企業(yè)迅速建立、管理和分析數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)中心,。visualwarehouse系列包括visualwarehouse,、visualwarehouseolap（聯(lián)機(jī)分析處理）、ibm及其貿(mào)易伙伴提供的補(bǔ)充產(chǎn)品,。visualwarehouse系列已得到擴(kuò)展,，通過與evolutionarytechnologiesinternational(eti)和valitytechnology的產(chǎn)品相結(jié)合，可以滿足復(fù)雜的數(shù)據(jù)提煉、純化和轉(zhuǎn)換需求,。visualwarehouse的cognos和businessobjects版本也已經(jīng)分別集成于相應(yīng)公司的前端工具之中,。這些版本提供了完整的業(yè)務(wù)智能解決方案，包括從數(shù)據(jù)訪問,、分析到應(yīng)用,。

visualwarehouse產(chǎn)品系列集成了數(shù)據(jù)倉庫功能，單一軟件包中的集成化工具可以簡化數(shù)據(jù)倉庫和決策支持的整個過程,。它提供了迅速建立小型企業(yè)或工作組數(shù)據(jù)倉庫并投入運(yùn)行所需的一切,。

現(xiàn)在，越來越多的用戶受益于visualwarehouse,，例如：ingram公司依靠ibm可視數(shù)據(jù)倉庫將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)橛袃r值的商用信息,；rydersystem、voltinformationsciences和intentia這三個可代表數(shù)據(jù)倉庫客戶群的系統(tǒng)集成商得出了一致結(jié)論：ibm的可視數(shù)據(jù)倉庫是一個強(qiáng)有力的,、經(jīng)濟(jì)的,、易于安裝和實(shí)施的數(shù)據(jù)倉庫。它提供支持商業(yè)決策的,、一致的和固有的數(shù)據(jù),。另外，國內(nèi)用戶也在不斷增長,，例如：上海莊臣有限公司等,。

olap在ibm的商務(wù)智能中扮演著重要角色，ibm為此提供一個分析工具——db2olapserver,，深入最終用戶的業(yè)務(wù),，對桌面上的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時操作。db2olapserver是一套獨(dú)特的商務(wù)工具,，能夠快速地分布傳統(tǒng)監(jiān)視和報(bào)告范圍之外的應(yīng)用程序數(shù)據(jù),。

ibmdb2olapserver是一種功能強(qiáng)大的工具，結(jié)合了業(yè)界領(lǐng)先的arboressbaseolap功能以及db2的可靠性,、可管理性和訪問能力,。arboressbase是olap市場領(lǐng)先的廠商。同其它olapapi相比,，有更多的前端工具和應(yīng)用程序利用了essbaseapi,，使其? 事實(shí)上的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。由于db2olapserver包含了完整的arboressbaseolap引擎,，所有支持essbase的應(yīng)用程序都可以同db2olapserver協(xié)作,，而不必加以修改。同大多數(shù)基于sql的應(yīng)用程序結(jié)合時,，db2olapserver和visualwarehouse將為前端用戶提供更多的前端工具和業(yè)務(wù)智能應(yīng)用程序選擇余地的優(yōu)勢,，如今用戶可以享受更多種olap應(yīng)用程序的優(yōu)勢,，如通過arbor的olap引擎集成預(yù)算功能,，充分利用在相關(guān)技術(shù)上的投資,，管理基本設(shè)施和db2的數(shù)據(jù)。

通過集成ibm的visualwarehouse和db2olapserver(稱之為visualwarehouseolap版本),，這套解決方案將具有三方面的重要價值：

（1）完全,、自動地把olap集成到數(shù)據(jù)倉庫，數(shù)據(jù)抽取和生成自動地由規(guī)則和數(shù)據(jù)源支持,，直接進(jìn)入db2olapserver的立方體

（2）olap描述數(shù)據(jù)外部化

（3）一個中間數(shù)據(jù)存儲庫

db2olapserver和essbase產(chǎn)品最突出的方面在于它特別的分析能力和簡便的分布,。olap系統(tǒng)更傾向于把勞動集中于獲得和清除數(shù)據(jù)，使用visualwarehouseolap版本能夠自動地創(chuàng)建和維護(hù)多維數(shù)據(jù)庫,，大量減少手工維護(hù)并確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定,。

利用visualwarehouseolap版本還有一項(xiàng)附加收益，就是在可視化數(shù)據(jù)倉庫上創(chuàng)建了一個中間信息倉庫,。這個中間數(shù)據(jù)倉庫包含干凈,、抽取的數(shù)據(jù)。用來在olap系統(tǒng)上裝載多維數(shù)據(jù),。一旦olap系統(tǒng)裝載并上線,，或者作為干凈數(shù)據(jù)源來進(jìn)行olap以外的分析比如查詢客房地址等，這些中間數(shù)據(jù)就可以廢棄,。

visualwarehouseolap版對于分析業(yè)務(wù)需求來說是一套很好的商務(wù)智能解決方案,，它利用自動維護(hù)倉庫工具提供了強(qiáng)大的分析型數(shù)據(jù)的分析能力。

當(dāng)用戶的數(shù)據(jù)積累到一定數(shù)量時,，這些數(shù)據(jù)的某些潛在聯(lián)系,、分類、推導(dǎo)結(jié)果和待發(fā)現(xiàn)價值隱藏在其中,，我們可以使用數(shù)據(jù)發(fā)掘工具幫助發(fā)現(xiàn)這些有價值的數(shù)據(jù),，ibm在這方面的工具就是intelligentminer。ibmintelligentminer被選為業(yè)界最佳數(shù)據(jù)采集工具,，贏得了dm讀者獎,。除了數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘解決方案，ibm還在此基礎(chǔ)上開發(fā)了一系列行業(yè)解決方案及應(yīng)用程序,。

1．ibm數(shù)據(jù)挖掘工具

intelligentminer通過其世界領(lǐng)先的獨(dú)有技術(shù),，例如典型數(shù)據(jù)集自動生成,、關(guān)聯(lián)發(fā)現(xiàn),、序列規(guī)律發(fā)現(xiàn)、概念性分類和可視化呈現(xiàn),，它可以自動實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)選擇、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)發(fā)掘和結(jié)果呈現(xiàn)這一整套數(shù)據(jù)挖掘操作,。若有必要,，對結(jié)果數(shù)據(jù)集還可以重復(fù)這一過程,，直至得到滿意結(jié)果為止,。

現(xiàn)在，ibm的intelligentminer已形成系列,，它幫助用戶從企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)中識別和提煉有價值的信息,。它包括分析軟件工具intelligentminerfordata和ibmintelligentminerfortext，幫助企業(yè)選取以前未知的,、有效的,、可行的業(yè)務(wù)知識，如客戶購買行為,，隱藏的關(guān)系和新的趨勢,，數(shù)據(jù)來源可以是大型數(shù)據(jù)庫和企業(yè)內(nèi)部或internet上的文本數(shù)據(jù)源。然后公司可以應(yīng)用這些信息進(jìn)行更好、更準(zhǔn)確的決策,，獲得競爭優(yōu)勢。

(1)intelligentminerfordata

intelligentminerfordata可以包含傳統(tǒng)文件、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)中心中的隱含信息,。這一產(chǎn)品的最新版本擁有改進(jìn)的用戶界面,，增強(qiáng)了并行性,，提供新的平臺支持,、統(tǒng)計(jì)功能,、一種新的中樞凈價值預(yù)測技術(shù)以及優(yōu)化的算法。

intelligentminerfordata幫助用戶充分利用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫或普通文件中的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),。其采集算法已成功應(yīng)用于客戶及貿(mào)易伙伴之中,，滿足市場分析、詐騙行為監(jiān)測,、客戶聯(lián)系管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的需求,。系統(tǒng)支持的服務(wù)器平臺包括aix和aix/sp、os/390,、sunsolaris,、os/400和windowsnt，此外還將全面推出os/2客戶機(jī)版本,。

(2)inteligentminerfortext

ibm還擴(kuò)展了采集解決方案的范圍,，包含了文本數(shù)據(jù)源。intelligentminerfortext允許企業(yè)從文本信息中獲取有價值的客戶信息,。文本數(shù)據(jù)源可以是web頁面,、在線服務(wù)、傳真,、電子郵件,、lotusnotes數(shù)據(jù)庫、協(xié)定和專利庫,。

intelligentminerfortext擴(kuò)展了ibm的數(shù)據(jù)采集功能,，可以從文本文檔和數(shù)據(jù)源獲取信息。數(shù)據(jù)源可以包括客戶反饋,、在線新聞服務(wù),、電子郵件和web頁面,。其功能包括識別文檔語言，建立?,、用語或其它詞匯的詞典,，提取文本的涵義，將類似的文檔分組,，并根據(jù)內(nèi)容將文檔歸類,。新版本中還包括一個全功能的先進(jìn)文本搜索功能。系統(tǒng)支持的服務(wù)器平臺包括aix和windowsnt,、os/390和sunsolaris,。

ibmintelligentminer系列可以充分發(fā)揮您尋找相關(guān)信息的潛力，并幫助您花費(fèi)最少的時間來搜索和瀏覽結(jié)果信息,。此外,文本采集技術(shù)還可以適用于多種需要查看或研究文檔的用戶,如專利代理人,、企業(yè)圖書管理員、公共關(guān)系人員,、研究人員和學(xué)生,。

2．行業(yè)解決方案

通過利用以上介紹的ibm數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，ibm為客戶開發(fā)了一系列行業(yè)解決方案及應(yīng)用程序,，主要有以下幾種：

（1）decisionedgeforfinance——專門為金融行業(yè)設(shè)計(jì)的綜合解決方案,。decisionedgeforfinance不僅僅是簡單的報(bào)告工具,，它提供了行銷經(jīng)理所需的全部技術(shù),，以制定戰(zhàn)略業(yè)務(wù)決策并開展行銷活動。

（2）decisionedgeforinsurance——端到端的解決方案,，包括硬件,、軟件、顧問和服務(wù),，其設(shè)計(jì)目的是幫助保險業(yè)行銷經(jīng)理制定戰(zhàn)略業(yè)務(wù)決策并開展行銷活動,。

（3）ibmdiscoveryseriesforbanking——為滿足“客戶至上”的銀行業(yè)需求而設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序套件。

（4）ibmdiscoveryfortelecommunications——為電信行業(yè)提供完美的客戶服務(wù)的應(yīng)用程序套件,。

（5）businessanalysissuiteforsap——適用于下列公司：已經(jīng)安裝sap事務(wù)處理系統(tǒng),，并需要建立數(shù)據(jù)倉庫，以充分利用日常運(yùn)作中收集的所有事務(wù)數(shù)據(jù),。

（6）surf－aid——數(shù)據(jù)采集應(yīng)用程序,，用于分析web站點(diǎn)利用率。

（7）infoprintbusinessintelligencesolution——允許企業(yè)將自定義消息,、姓名及地址同圖形和條形碼相結(jié)合,，向客戶提供有獨(dú)特個性的行銷資料。

（8）globalservicesbioffering——包含不同角度（行業(yè),、業(yè)務(wù)功能,、技術(shù)）的戰(zhàn)略和規(guī)劃功能,，以及幫助客戶理解和解決業(yè)務(wù)困難、管理數(shù)據(jù)倉庫項(xiàng)目,、開發(fā)和實(shí)現(xiàn)先進(jìn)分析功能的方法,。

（9）insuranceunderwritingprofitabilityanalysis－將數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)采集技術(shù)相結(jié)合，幫助保險業(yè)執(zhí)行人員處理保險業(yè)過程,。

智慧鐵路概念 智能鐵路系統(tǒng)篇四

ibm智慧鐵路解決方案

當(dāng)前全球范圍內(nèi)鐵路服務(wù)需求的增加,，給現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸能力和基礎(chǔ)設(shè)施帶來前所未有的壓力。然而,，日益老化的系統(tǒng)與傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)實(shí)踐往往無法解決這些問題,。通過積極地采用新技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)來獲取整個鐵路網(wǎng)的信息，并對這些信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)和分析,，可以讓鐵路部門變得更加高效靈活,，從而建立一個響應(yīng)速度更快、更加靈活的運(yùn)作環(huán)境,。而ibm提出構(gòu)建智慧的鐵路愿景,，就是要利用其更透徹的感知和度量、更全面的互聯(lián)互通和更深入的智能化三大特點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)智能信息的網(wǎng)絡(luò)化,，進(jìn)而在整個鐵路系統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部以及合作伙伴之間實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)和共享,。在這個基礎(chǔ)上,，感知和度量可幫助鐵路公司收集新信息，進(jìn)而更好地監(jiān)控運(yùn)營,，并更加主動地采取措施,，而信息整合、復(fù)雜的分析及數(shù)據(jù)建?？蓪?zhàn)略或運(yùn)營決策與新銳洞察結(jié)合起來,，為鐵路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)提高服務(wù)質(zhì)量、提高服務(wù)安全性,、提高服務(wù)可靠性以及提高鐵路運(yùn)營效率并節(jié)約成本,。

可感應(yīng)，可度量的智慧鐵路解決方案

預(yù)計(jì)到2010年,，全球?qū)⑸a(chǎn)300億個射頻標(biāo)簽,，可以在城市中心和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)跟蹤貨物的位置、業(yè)務(wù)流程狀況,、以及公眾的流動情況,。在智慧的鐵路系統(tǒng)中，列車停運(yùn)的機(jī)率由于自診斷子系統(tǒng)的存在而大大降低。智能的傳感器在列車停運(yùn)甚至出軌前,，就能發(fā)現(xiàn)潛在的問題,。車廂可以監(jiān)控自身的狀況。視頻監(jiān)控解決方案

“ibm的先進(jìn)視像識別技術(shù)將可以把從攝像頭所收集到的影像數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和篩選,，協(xié)助發(fā)現(xiàn)潛在危機(jī),，打造更好的安全鐵路?！?/p>

在目前的鐵路系統(tǒng)中,，我們可以看到數(shù)字影像監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。但隨著影像監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的不斷增長,，攝像頭的數(shù)量以及所獲得的視像數(shù)據(jù)也在呈幾何級數(shù)的增加,。在這種情況下，依賴于人工監(jiān)控來處理海量的視像信息將面臨著巨大的人力資源壓力,，再多的肉眼也難以跟上數(shù)量驚人的影像,。于是，智慧鐵路提供了一種更智慧的方法去協(xié)助人工監(jiān)控,。ibm的先進(jìn)視像識別技術(shù)將可以把從攝像頭所收集到的影像數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和篩選,，協(xié)助發(fā)現(xiàn)潛在危機(jī)，打造更好的安全鐵路,。

雖然錄像能夠告訴檢查人員每個時刻發(fā)生的很多信息,，但往往一個準(zhǔn)確的定格畫面更勝過上百分鐘的冗余信息。在ibm智慧鐵路的解決方案下,，智能視頻監(jiān)控將可以通過不同的分類方法,，從視頻中所出現(xiàn)的各種場景、人物和具體條件進(jìn)行監(jiān)測,，比方說面部識別,、虛擬警戒線,、背景變化適應(yīng)等,，按照監(jiān)控人員所需要知道的畫面并在影像數(shù)據(jù)中自動覺察并分類不同的狀況，方便監(jiān)察人員透過不同的需要去搜索有用的畫面,。

試想象這樣一個場景：當(dāng)我們把這種智能視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于火車的站臺中,，當(dāng)信息系統(tǒng)通過影像信息發(fā)現(xiàn)有乘客在站臺做出異常的行為時，系統(tǒng)便會自動對這個場景進(jìn)行甄別并視其為一個潛在的危險并向監(jiān)控中心提供實(shí)時的警報(bào);當(dāng)監(jiān)察人員通過系統(tǒng)迅速并清晰地看到和發(fā)現(xiàn)事件后,，他們可以根據(jù)客觀的情況做出有效和迅速的反應(yīng)和判斷,，決定是否對該情況進(jìn)行干預(yù)，有效地減少危機(jī)的發(fā)生,。而假如事故不幸發(fā)生,，智能影像監(jiān)控技術(shù)同樣能對事故發(fā)生前的信息進(jìn)行分析，協(xié)助調(diào)查事故的工作人員提供有效的信息和證據(jù)，預(yù)防同類型的事故再次發(fā)生,。同樣的道理,，當(dāng)這個解決方案被應(yīng)用到鐵路系統(tǒng)的其他部分，如行進(jìn)的列車和車站的重點(diǎn)看管區(qū)域,，智能監(jiān)控技術(shù)將根據(jù)用戶的需要和關(guān)注重點(diǎn)提供快速和準(zhǔn)確的判斷,，協(xié)助使用者發(fā)現(xiàn)有用的場景，推動實(shí)時警告和快速偵查,，協(xié)助鐵路系統(tǒng)構(gòu)建一個更加安全和可靠的運(yùn)營環(huán)境,。

此外，智能視頻監(jiān)控還能應(yīng)用于路軌,、車站,、隧道等鐵路系統(tǒng)的敏感地帶，有效防止任何可疑的人和事物在不知情的情況下進(jìn)入這些鐵路重地,，防止?jié)撛谖ｋU的發(fā)生,，保障鐵路使用者的安全。遠(yuǎn)程傳感解決方案

“ibm與客戶共同研發(fā)出基于傳感器技術(shù)的解決方案,，支持未來的客貨運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行通信和互相感應(yīng),，并實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)以及列車調(diào)度的優(yōu)化?！?/p>

隨著無所不在的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn),，企業(yè)開始將傳感器和執(zhí)行器納入其it基礎(chǔ)架構(gòu)，以便能夠持續(xù)收集環(huán)境信息并主動,、及時地對現(xiàn)實(shí)事件進(jìn)行響應(yīng),。若某一應(yīng)用或環(huán)境無法實(shí)現(xiàn)有線基礎(chǔ)架構(gòu)或?qū)崿F(xiàn)的成本過高，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(wsn)不失為一種易于實(shí)現(xiàn)的低成本技術(shù),。作為ibm與客戶共同研發(fā)出的一種基于傳感器技術(shù)的解決方案,，植根于智慧鐵路愿景的wsn將支持未來的客貨運(yùn)系統(tǒng)間互聯(lián)互通的通信和感應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)以及列車調(diào)度的優(yōu)化,。

由于我國各地的鐵路環(huán)境情況不盡相同,，當(dāng)我們的列車穿行于廣闊的地理區(qū)域中時，很多時候會因?yàn)榘踩脑?，使列車停止運(yùn)行并接受現(xiàn)場維護(hù),。而當(dāng)火車停運(yùn)發(fā)生在其他交通工具不易到達(dá)的地方時，問題將會變得更加棘手,，成本也隨之上升,。此外，火車停運(yùn)也可能會阻塞鐵路網(wǎng)絡(luò)中的重要線路,，導(dǎo)致大量火車延時,，最終造成收入損失,。但是，如果通過定期對車廂進(jìn)行人工檢查來防止這類事件,，費(fèi)用將變得非常高,，并且也無法對一些臨時出現(xiàn)的狀況提供任何幫助。在智慧鐵路的愿景中,，ibm將運(yùn)用先進(jìn)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在每節(jié)車廂的關(guān)鍵點(diǎn)處安裝傳感器,，持續(xù)監(jiān)控車廂的情況并在火車改組時自動檢測其編組，這些措施可推動制訂一個可行解決方案以檢測,，甚至預(yù)測潛在的災(zāi)難性故障,，而這種科技的優(yōu)勢在車廂數(shù)目眾多的貨運(yùn)列車的使用上尤其明顯。試想像通過這樣一個無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn),，我們將實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行狀況的實(shí)時監(jiān)控,，不但可以更好地優(yōu)化鐵路資源的調(diào)度，更可以提前做出準(zhǔn)確的故障預(yù)測,，減少事故發(fā)生的可能性,。

首先從鐵路資源的角度出發(fā)，列車實(shí)時可見性的提高將可以讓鐵路工作人員更好地估算火車的各種運(yùn)作參數(shù),，并從而推動加快實(shí)現(xiàn)很多領(lǐng)域的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,，其中包括前瞻性維護(hù)、時間優(yōu)化安排和資產(chǎn)利用率,。舉個實(shí)際的例子,，由于貨運(yùn)列車經(jīng)常會在不同的車站上下貨物，其中牽涉到車廂的卸載或增加,，列車的組成也會因此而改變,。在智慧鐵路的系統(tǒng)中，我們可以通過wsn清楚了解到一列貨運(yùn)列車的車廂編組及車廂的順序,，并監(jiān)控火車運(yùn)行參數(shù)(如重量和長度)的變化,，并可以根據(jù)這些準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)去優(yōu)化火車時間安排，降低出現(xiàn)資源閑置(如火車空閑時間)的幾率,，從而提高鐵路網(wǎng)絡(luò)容量,。要知道火車的時間安排是否優(yōu)化，其中一個標(biāo)準(zhǔn)就是看在保持燃料使用效率不變的情況下網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有火車是否都能以最佳的速度運(yùn)行,。而這種速度的優(yōu)化就意味著縮短火車每趟運(yùn)行的時間,，這樣同一鐵軌就可以供更多火車使用,，資源將被最大化的利用,，鐵路成本也得以大大減低。

此外,，智慧的鐵路也可以通過在火車的關(guān)鍵組件上部署傳感器和智能裝置,，自動檢測出故障并發(fā)出警報(bào)，讓火車工程師可以及時采取預(yù)防措施，減輕或完全消除許多引發(fā)鐵路事故的罪魁禍?zhǔn)?。以?dǎo)致火車出軌的常見原因之一——軸承溫度過高為例,，由于列車車輪上的軸承密封體有時會裂開或破裂，暴露出滾珠軸承,。這樣的話,，潤滑脂會風(fēng)干，而軸承也會出現(xiàn)故障,。若軸承出現(xiàn)故障,，可能會導(dǎo)致車輪停轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致火車脫軌,，所以對軸承狀況的實(shí)時檢測是保障鐵路安全運(yùn)行的重要方面之一,。但在目前的技術(shù)條件下，我們只能透過在極少數(shù)的鐵軌旁安裝熱軸承檢測器去測量軸承的溫度,，不但無法事先對軸承情況進(jìn)行預(yù)測,，而且僅憑每45分鐘一次的現(xiàn)場抽樣很難進(jìn)行任何趨勢分析。通過wsn的適當(dāng)運(yùn)用,，軸承上的智能傳感節(jié)點(diǎn)可在以秒為單位的時間內(nèi)靈活調(diào)整采樣率,，對可能出現(xiàn)的危險情況進(jìn)行預(yù)測并報(bào)告與身處火車頭內(nèi)的司機(jī)，從而做出合適的反映和安排,，尤其當(dāng)軸承溫度過高和實(shí)際發(fā)生故障之間可能只差數(shù)十秒到幾分鐘,，實(shí)時預(yù)測和警報(bào)顯得尤為重要，不但有效緩解故障可能帶來的有害影響以及災(zāi)難性事故的發(fā)生,，更可以減少列車故障為鐵路運(yùn)營商帶來的巨大經(jīng)濟(jì)損失,。

此外，作為一項(xiàng)為鐵路系統(tǒng)安全性護(hù)航的重要技術(shù),，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)還能在貨運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)中為每一節(jié)車廂提供準(zhǔn)確的信息,，包括上下貨途中可能出現(xiàn)的增加或減少，以及查看軌道旁的閑置貨柜,，成就更好地處理貨運(yùn)列車的利用率以及節(jié)省更多不必要的貨運(yùn)資源浪費(fèi),。

wsn作為智慧鐵路愿景下的一項(xiàng)重大技術(shù)突破同樣可以運(yùn)用到與列車車輪異常情況的檢測以及對列車貨物的實(shí)時監(jiān)控等多個領(lǐng)域，而其最終要實(shí)現(xiàn)的愿景不但是優(yōu)化鐵路資源的運(yùn)用以及改善火車的服務(wù)條件,，更重要的是保障人們的生命安全和環(huán)境安全,，讓每位乘客都可以安心乘坐。

互聯(lián)互通的智慧鐵路解決方案

系統(tǒng)和對象現(xiàn)在可以進(jìn)行相互“交談”,，這種互動使業(yè)務(wù)績效更加斐然,，同時，也產(chǎn)生了空前規(guī)模的數(shù)據(jù)量,，它們在企業(yè)內(nèi)部以及生態(tài)系統(tǒng)之間交流分享,，企業(yè)間協(xié)作從而成為可能,。在智慧的鐵路系統(tǒng)中，利用互聯(lián)互通的數(shù)據(jù),，可以精確定位車廂的位置,，同時，與聲控系統(tǒng)的交互可提升鐵路運(yùn)行效率,，諸如：根據(jù)天氣變化和儲運(yùn)消耗,，可動態(tài)調(diào)整列車的調(diào)度。資產(chǎn)管理解決方案

“智慧的鐵路將可以實(shí)時收集并分析來自鐵路設(shè)備資產(chǎn)的信息以及性能的趨勢,，并以此作為施行預(yù)測性維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn),，在優(yōu)化設(shè)備性能的同時最小化對于乘客的影響?！?/p>

對于一個完整的鐵路系統(tǒng)來說,，列車和路軌等資產(chǎn)的良好狀況既是保證安全運(yùn)行的前提，也是構(gòu)成公司價值的最高標(biāo)準(zhǔn)之一,。不少鐵路運(yùn)營商都開始發(fā)現(xiàn)對鐵路設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和整修的重點(diǎn)不是當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題時再修復(fù)如新那么簡單,，而是把維護(hù)工作看作是供應(yīng)鏈的一部份，并且積極地去理解資產(chǎn)的生命周期和可靠性,。

從前當(dāng)機(jī)構(gòu)需要對鐵軌狀況進(jìn)行日常監(jiān)控和維護(hù)時,，檢查人員往往每周要沿著鐵路走一兩遍，查看鐵軌狀況,。發(fā)現(xiàn)鐵軌存在問題后,，安排相關(guān)工作人員進(jìn)行維修或者建造。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)對確保鐵路的安全和可靠運(yùn)作來說非常關(guān)鍵,，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的成本可能占鐵路運(yùn)營預(yù)算的20%到30%,。然而，隨著鐵路系統(tǒng)資源以及運(yùn)行維護(hù)的復(fù)雜性不斷提升,，我們需要更加智慧的解決方案協(xié)助我們?nèi)ヒ愿偷某杀具M(jìn)行更優(yōu)化的運(yùn)維安排,。在智慧的鐵路愿景下，鐵路資源管理將開創(chuàng)全新的局面,。ibm提供的解決方案將使公司資源的運(yùn)維模式從過去的以成本為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑?wù)為中心,，通過結(jié)合如傳感器、地理信息系統(tǒng)以及視頻監(jiān)控等數(shù)字化手段以及建立統(tǒng)一的資產(chǎn)運(yùn)維平臺,，我們將可以實(shí)現(xiàn)包括預(yù)防性,、故障性、保修性等各式各樣的運(yùn)維模式,。

此外,，在智慧的鐵路愿景下，我們還可以將鐵路資產(chǎn)進(jìn)行有效管理,，通過動態(tài)資產(chǎn)劃分來全面了解資產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施狀況,，包括英里或連鎖標(biāo)記,、鐵軌編號,、支距、道岔,、轍叉/交叉口和信號在內(nèi)?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的情況可以更快地與操作和維護(hù)中心進(jìn)行共享，這樣,，他們就能更快地派遣維修人員趕赴現(xiàn)場,，解決問題。同時,，這方面的解決方案還可以幫助我們確定指定區(qū)域內(nèi)的所有工作,，這樣，工作人員就能在鐵軌停用期間合并開展維修工作,。

而為了讓運(yùn)營上更好地掌握自身資產(chǎn)的狀況并因此制定切合自身利益的發(fā)展戰(zhàn)略,，智慧的鐵路的一大目標(biāo)正是充分利用實(shí)時從設(shè)備資產(chǎn)上獲取的數(shù)據(jù)去掌握其性能和表現(xiàn)，并據(jù)此制定預(yù)測性的維護(hù)計(jì)劃,，在最優(yōu)化資產(chǎn)性能的同時最小化對于用戶的影響,。在缺乏系統(tǒng)的梳理和合理的規(guī)劃下，很多時候運(yùn)營商會發(fā)現(xiàn)自己的資產(chǎn)信息分布在大約各種散亂的表格和文件中,，沒有優(yōu)秀的,、最新的資產(chǎn)信息，運(yùn)營商便無法掌握資產(chǎn)性能的變化趨勢,，也就無法制定出能夠最大限度提高性能和減少乘客破壞的預(yù)測性維護(hù)策略,。

如今，通過智慧鐵路解決方案的實(shí)施,，運(yùn)營商可以記錄其資產(chǎn)的詳細(xì)信息,，包括完整的歷史記錄、資產(chǎn)狀況檢查和資產(chǎn)狀況評估,，運(yùn)營商還可以記錄資產(chǎn)最后一次維護(hù)的時間,，進(jìn)行了哪些工作以及由哪個工程師或維修人員完成。而這種解決方案帶來的結(jié)果就是實(shí)現(xiàn)了跨資產(chǎn)類型的單一資產(chǎn)管理,，并可通過多種方式搜索資產(chǎn)信息:按種類,、按路線、按車站或僅使用其惟一的區(qū)段代碼,，為運(yùn)營商提供了前所未有的資產(chǎn)性能可見性,，并可據(jù)此做出更明智的維護(hù)和翻新決定。通過這個新的整合資產(chǎn)管理系統(tǒng),，運(yùn)營商還可以將資產(chǎn)維護(hù)活動和設(shè)備歷史記錄與財(cái)務(wù)和規(guī)劃系統(tǒng)整合起來,，進(jìn)行長期資本投資規(guī)劃,，并改善軌道基礎(chǔ)設(shè)施。比方說我們現(xiàn)在可以每月都生成一個性能最佳和性能最差資產(chǎn)的排名,，并以此確定維修的優(yōu)先級,，根據(jù)資產(chǎn)性能而不是其年齡進(jìn)行資產(chǎn)維修，既減少了修理費(fèi)的同時也能一直維持優(yōu)良的服務(wù),。推而廣之,，運(yùn)營商還能因?yàn)闆]能將這些資產(chǎn)維護(hù)的信息與采購環(huán)節(jié)結(jié)合起來，并監(jiān)控所采購產(chǎn)品的性能,，突顯某些資產(chǎn)類型的問題,。比方說當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)門封條存在年久失修的問題后，運(yùn)營商便會對門封條進(jìn)行了一次大規(guī)模的更換,，完成在實(shí)施單一資產(chǎn)管理前所不能發(fā)現(xiàn)的問題,，顯著減少了維護(hù)問題。

也正因?yàn)檫\(yùn)營商擁有了上述的資產(chǎn)可見性以及對于不良資產(chǎn)的有效偵測能力,，我們將可以進(jìn)一步施行預(yù)測性的維護(hù)計(jì)劃,，在不影響使用者的情況下由系統(tǒng)來安排高效的維護(hù)計(jì)劃，防止資產(chǎn)可能有一天突然永久地停工,，為運(yùn)營商帶來巨大的損失,。而在具體的維護(hù)過程中，由于智慧鐵路支持先進(jìn)的移動技術(shù),，當(dāng)鐵路設(shè)備出現(xiàn)任何不良狀況時,，警告信息將經(jīng)過分流并傳送到相應(yīng)的訂閱人手中。而維護(hù)總負(fù)責(zé)人通過登入統(tǒng)一的系統(tǒng)界面,，故障警告將會按照他的需求及時提供相關(guān)信息,，并以此作為參考，由總負(fù)責(zé)人發(fā)布工作指令并指派工程師完成任務(wù),。而每個工程師都會在線收到工作單,，一旦完成后在線停止作業(yè)。信息記錄一次,，轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確,，而這些一致的數(shù)據(jù)定義也大大減少了因重復(fù)或混淆帶來的事故。此外,，向移動系統(tǒng)添加gps使工程師可以在誤差不超過1米的范圍內(nèi)找到需要處理的設(shè)備,，極大減少了重復(fù)的資產(chǎn)故障報(bào)告。而上述的工作流程由于是通過系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)的規(guī)劃,，所以可以最大程度的節(jié)省資源,，合并同一段軌道上不同維護(hù)小組的計(jì)劃維護(hù)，而不必兩次安排獨(dú)立的保衛(wèi)部門，在提高效率之外更節(jié)省了管理成本,。

智能化的智慧鐵路解決方案

可感知和互聯(lián)互通的對象與流程和復(fù)雜的商務(wù)系統(tǒng)可以彼此對話,，深度挖掘數(shù)據(jù)，分析相關(guān)性,，連續(xù)而實(shí)時的進(jìn)行決策,。智能被注入每一個系統(tǒng)以及流程，從而進(jìn)行與產(chǎn)品和人有關(guān)的生產(chǎn),、銷售,、流通及服務(wù),。在智慧的鐵路系統(tǒng)中,，供應(yīng)鏈及旅客出行的模式被透徹地加以分析，以使環(huán)境對這些模式的影響達(dá)最小,。運(yùn)力和效率都大大提升,，同時，擁阻卻大大降低,。商務(wù)智能解決方案

“通過對供應(yīng)鏈,、旅客出行模式等方面進(jìn)行智能分析，不但可以實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)力的提升以及鐵路資源的利用率,，更可以減少鐵路的擁擠情況以及最小化對環(huán)境的影響,。”

在智慧的鐵路愿景下,，智能化在系統(tǒng)中的植入將可以實(shí)現(xiàn)一系列包括客貨運(yùn)列車時刻排程優(yōu)化,、客運(yùn)列車乘務(wù)人員排班、火車頭調(diào)度優(yōu)化,、鐵路設(shè)備維護(hù)等在內(nèi)的制度優(yōu)化,，并達(dá)致提高各種資源使用效率、增加客戶滿意度,，減少決策時間和工作量,、提高決策質(zhì)量，提高收入和利潤,、減少成本和開支,，簡化、優(yōu)化,、自動化業(yè)務(wù)流程,，提高業(yè)務(wù)柔性，綠色環(huán)保,、節(jié)能減排,、可持續(xù)發(fā)展等目標(biāo)，全方位大力提升鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展優(yōu)勢,。

以鐵路機(jī)組人員的排班優(yōu)化為例,，智慧的鐵路解決方案將按照所有班次必須安排員工,、員工工作時間達(dá)致平衡、按照技能需求排班,、處理緊張請假等特殊情況以及員工工作時間及間隔等業(yè)務(wù)模型及數(shù)據(jù)通過一個數(shù)學(xué)模型的運(yùn)算并進(jìn)行優(yōu)化建模,，生成一個最優(yōu)決策的員工排班表以及一個可以帶來最優(yōu)績效的運(yùn)營花費(fèi)以及工作時間，并最終在數(shù)據(jù)庫進(jìn)行整合,，化成一張張可視化的數(shù)據(jù)清晰地讓管理人員可以進(jìn)行機(jī)組人員的排班,。而針對在員工排班方面可能遇到的一些特殊情況，像病假以及員工突然離職等,，系統(tǒng)將會預(yù)先對各種可能的目標(biāo)場景進(jìn)行模擬設(shè)定,，并根據(jù)可能出現(xiàn)的不同結(jié)果對現(xiàn)有的排班進(jìn)行重新優(yōu)化，并在數(shù)據(jù)庫里進(jìn)行兼人性化和公平性的重新整合,。

除了以上具體提到的工作人員排班優(yōu)化外,，同樣的解決方案也能應(yīng)用在路線狀態(tài)監(jiān)管、列車時刻排程,、車輛計(jì)劃排程,、以及路軌地理信息顯示等多個管理層面，并同樣通過可視化的方式在數(shù)據(jù)庫里化為一張張的清晰圖表,，直觀的為鐵路管理人員提供最優(yōu)化的安排,。

隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，企業(yè)業(yè)務(wù)操作中的信息將被充分利于決策,，運(yùn)營變得更加智能化,，客運(yùn)和貨運(yùn)企業(yè)能夠進(jìn)一步提高運(yùn)營的靈活性和響應(yīng)能力，各種鐵路資源也能例如充分的進(jìn)行有效的調(diào)度和整合,，并根據(jù)需要隨時進(jìn)行調(diào)整,。此外當(dāng)客戶使用在線旅行訂票工具和經(jīng)停站點(diǎn)時，會產(chǎn)生大量有關(guān)旅客購買行為和旅行方式的數(shù)據(jù),。對鐵路來說,，他們從中可以更好地了解旅客的旅行方式，以及聯(lián)運(yùn)交通工具的使用情況和路線偏好,。通過對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，鐵路公司能夠加強(qiáng)對旅客的了解，從而在最大限度上提高運(yùn)營收入,，采取智能化的定價模式和收益模型,，對資產(chǎn)的利用、商品零售和業(yè)務(wù)銷售做出更好的決策,。在以上的智能化分析幫助下,，未來智慧的鐵路系統(tǒng)在運(yùn)力和資源利用率將會大大提升，并同時通過優(yōu)化的安排可以減少擁擠情況的出現(xiàn)，并進(jìn)一步最小化對于環(huán)境的影響,。（作者：簡藍(lán)）