總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)字篇一

為了了解第叁方物流的主要設(shè)備，各個工作崗位的職責(zé),，以及各個工作崗位的作業(yè)流程,，并對其進行分析,，結(jié)合所學(xué)的知識，提出改進意見,。學(xué)校組織我們進行了實習(xí),。

1、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認識,；

2,、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當(dāng)今倉儲物流的現(xiàn)狀,；

3,、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)知識，從理論到實踐,，對實習(xí)單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進行分析,，指出不足之處完善公司制度；

4,、了解實習(xí)單位的各項規(guī)章制度,，增強組織性和紀(jì)律性，認識自身不足,，嚴于律已,，提高自身素質(zhì)；

5,、加強和實習(xí)單位各層次員工溝通和交流,，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實問題的認識,，逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力,；

6、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要,，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料,，夯實專業(yè)知識；

7,、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。

1,、實習(xí)單位概要：

xxx公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn),、倉儲服務(wù)、貨物運輸,、配送,、報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大,，分布比較廣泛,。公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低,、安全性高和速度快的叁大優(yōu)點很受客戶的青睞?，F(xiàn)具體介紹我在公司的實習(xí)情況：

我實習(xí)的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車,、收貨,、分貨、入庫,、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票、清潔,、清掃,、移庫、配貨,、初檢,、裝車、送貨?，F(xiàn)場的實時操作都是和accs系統(tǒng)一致的,，例如：現(xiàn)場貨物實際入庫之后，要立即做系統(tǒng)入庫,；現(xiàn)場移庫之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫,，系統(tǒng)打印出揀品單后應(yīng)按順序做好配貨工作等。

我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎(chǔ)的操作,，希望我能在今后的工作中學(xué)習(xí)到的倉儲工作經(jīng)驗,。通過這幾個月的實習(xí)生活，我對于物流倉儲環(huán)節(jié)有了更加深刻的認識,。

中國的物流倉儲業(yè)沒有國外發(fā)達,，有很多的塬因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達,，這對就對我們的生活帶來不必要的負擔(dān),，降低了我們生活的質(zhì)量。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)字篇二

七月初的第一個星期是我們的物流專業(yè)認識實習(xí)周,，在這周里我們?nèi)⒂^了兩個地方,。一是位于常熟市的xx集團；二是位于xx東部的xx港,。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認識社會,，認識了自己的專業(yè)。

備戰(zhàn)認識實習(xí)，英雄所見略同,。

七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室里召開了以“認識社會,，認識專業(yè)”為目的的專業(yè)認識實習(xí)周動員大會。會議由我們的物流專業(yè)認識實習(xí)王小雪老師主持,，王老師在會上對次此的實習(xí)周工作做了詳細的說明,，并提出了這次實習(xí)的目的，方法等,。并說了我們第一站要去的地方,，時間等，還有下一站準(zhǔn)備去的地方,。

山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村。

七月二號在召開動員大會時,，物流認識實習(xí)老師就說了,，次此認識實習(xí)我們也許會去兩個地方，一個是已經(jīng)聯(lián)系好的并且已經(jīng)答應(yīng)接受我們次此物流認識實習(xí)參觀的xx省xx集團,，還有一個是正在聯(lián)系和爭取中的xx園區(qū)物流園,。

當(dāng)我們七月三號參觀完xx集團回來時，王老師告訴我們xx園區(qū)物流園不接受我們,，原因就是我們?nèi)颂嗔?，他們無法承擔(dān)如此多的人前去參觀。真令人失望``````后來也因為人多的原因被大田物流給拒絕了,，在我們等候的這段時間我以為我們次此的物流認識實習(xí)會到此結(jié)束,。但令我們驚喜的是在各位認識實習(xí)老師和領(lǐng)導(dǎo)的爭取下，我們終于能在七月六日去參觀太倉港,。這對我們來說是興奮的,，當(dāng)然這一切都得歸功于我們系的老師和領(lǐng)導(dǎo)``````

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,。

七月三號我們?nèi)チ藊x企業(yè),。大約在九點半我們到達了xx企業(yè)的本部——xx省xx市xx鎮(zhèn)。前來接待我們的大概是接待員許小姐,，她看上去如此的年輕,。她首先帶領(lǐng)我們參觀了他們的工作生產(chǎn)車間，還有就是原材料車間,。一進入車間你就會聞到撲面而來的香味,，那是真的很香。它的原材料車間相當(dāng)?shù)凝嫶?，而且堆放的很整齊,，彼此之間的空隙很大,，外面是用鐵絲網(wǎng)圍著，據(jù)許小姐說這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通,，保證原材料的質(zhì)量,。

xx企業(yè)當(dāng)初設(shè)計時就是按著工業(yè)參觀的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，我們在外面,，通過玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序,。其中讓我感觸最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學(xué)化，可以說它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品,。走出生產(chǎn)車間,，在許小姐的帶領(lǐng)下我們來到了產(chǎn)品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大,，而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉庫,。倉庫里的產(chǎn)品都是按標(biāo)準(zhǔn)堆放，在里面擁有叉車道,，這是供叉車取貨,，存放貨物時用的，設(shè)計的相當(dāng)好,。在倉庫里我們實習(xí)老師幫我們請來了專業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任，他給我們詳細地介紹了他們企業(yè)的物流等相關(guān)方面的知識,，以及向我們表達了他們企業(yè)對我們這種物流對口專業(yè)型人才的需求,。

xx生物科技股份有限公司是目前國內(nèi)規(guī)模、技術(shù)力量最先進的日化產(chǎn)品,、保健品的研究,、開發(fā)和產(chǎn)銷基地。公司擁有200多個營銷公司,，員工總數(shù)33000余名,，其中大學(xué)生、研究生,、高級工程師,、專家比例超過30%；發(fā)展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速,、健康地向前發(fā)展,，成為本土日化行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。

物流也是xx的主要經(jīng)營項目,，為此xx擁有自己的物流公司——xx有限公司,。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀完總部后,，就帶我們參觀了此公司,。它是由xx東源大地物流集團有限公司和xx生物科技股份有限公司合資成立的專業(yè)物流公司。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米,，員工200人,；可利用社會資源車輛近100（銀行實習(xí)報告）0臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車輛達30-50臺,；公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設(shè)配送中心,，計劃在每個省份設(shè)立2-3個，網(wǎng)點達50-100個,。

中午我們是在xx大酒店用的餐,，這也讓我們看到了xx集生產(chǎn)，旅游,，餐飲,，賓館，購物一體的集團化經(jīng)營方式,。

七月六日我們來到了xx港,。這是一個非常難得的機會，是實習(xí)老師幫我們努力爭取的機會,。xx港位于xx東部,、長江入海口南岸,。這里古稱劉家港,，歷曾是明代航海家鄭和七下西洋的起錨地。xx港深泓近岸,，岸線平直,，邊灘穩(wěn)定，風(fēng)景獨特,，海景優(yōu)美,，正以她獨有的潛在魅力，展示出非常廣闊的前景,。太倉港是江蘇省重點規(guī)劃和建設(shè)的港口,。隨著上海國際航運中心建設(shè)和長江口深水航道的治理開發(fā)，太倉港將成為上海國際航運中心的重要組合港之一,。

美麗的長江口岸也將成為一道秀麗的風(fēng)景線,。我們也是第一次看到那么多的集裝箱，第一次真真的看到了大海,，也是第一次“出國”,。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索,。

經(jīng)過一周的認識實習(xí),，我們收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。

但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長，道很遠,。

此次實習(xí)還存在很多遺憾,，我們只認識了一些皮毛，沒能真真的去蘇州園區(qū)物流園是我們的遺憾,。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機會,，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ)。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)字篇三

經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí),，對倉儲和配送的定義,，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識,，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，把理論和實踐結(jié)合起來,，提高實踐動手能力，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實習(xí),，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作,。兩天的實習(xí)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實習(xí),，收獲了不少,，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實習(xí)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義,，學(xué)以致用,。

1.時間：

2.地點：

3.對象：

4.范圍：

5.目的：綜合實習(xí)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識,，在物流實習(xí)倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作,，進行物流綜合實習(xí)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購,、倉儲,、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才,。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練,，是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解,、掌握,，并能靈活應(yīng)用。

6.經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

7.采用的方法：參觀,，了解

8.調(diào)查對象的基本情況,、歷史背景：公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州,，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團,，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模,、最具影響力,、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè),。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的,。

在自動立庫實習(xí)項目中,，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實習(xí)的關(guān)鍵,，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理,，理解設(shè)備在入庫、出庫,、移庫的應(yīng)用,，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實習(xí)中,，培訓(xùn)員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說,，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中,，出貨頻率高的在最下面,，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率,，提高作業(yè)效率,。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè),。采用大進大出的原則,，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的,。成品,、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則,，特別在出口方面,。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳,，并記錄余數(shù),。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道,、第1層有86個貨物,，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

在進庫這個項目中,，也分為工廠入庫和外省工廠,。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫,，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來,，每天大概安排15輛貨車來運貨,，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因,，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數(shù)量,。外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照,，然后卸貨給客戶,，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是,，先給客戶配貨,，然后掃描貨品。

在出庫這個項目中,，由系統(tǒng)下單,，分配最后截單，與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中,，制造倉庫清單,。

立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大，整齊有序的有點,，但是它的運輸速度不如平底倉庫,，出貨效率小，作業(yè)面積小,，總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫,。

在條碼技術(shù)實習(xí)項目中，我們進行了條碼設(shè)備的操作,，熟練掌握了條碼的制作設(shè)備,、檢驗設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的,，條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動,，是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。

在運輸調(diào)度實習(xí)項目中,，根據(jù)實際案例,，首先進行數(shù)據(jù)資料的錄入，再按照提供的貨物進行車輛的選型,，將貨物合理的分配,，確保每輛車都達到滿載，如果出現(xiàn)車輛不足,，那要通過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛,。整個過程中,，我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作，而且了解了現(xiàn)實中物流車輛調(diào)度的整個過程,。

在電子揀貨標(biāo)簽實習(xí)項目中,，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架，理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價值,。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程,。

在商務(wù)與合同實習(xí)項目中，了解了獲取客戶資料的途徑,、方法,，并掌握了對客戶資料的建立維護，能夠快速,、正確地錄入客戶資料，明確了各個報價費用項目的含義,，掌握了報價操作流程,。了解了對合同的報價時間和倉位進行修改。

在倉儲配送實習(xí)項目中,，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進行錄入和維護,，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程,。

在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程,。

這次實習(xí)可以說是相當(dāng)成功的一次實習(xí)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象,、系統(tǒng)的了解,，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ),。

在實習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題,，以下就是我提出的建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4.商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

短短了兩天過去了,，通過兩天的物流綜合實習(xí)，學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識,，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法,，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用,。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面,，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分,。

通過實習(xí),，加深了我對物流管理知識的理解,，豐富了我的物流管理知識,，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時,，由于時間短暫，感到有一些遺憾,。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面,，只是在看人做，聽人講如何做,，未能夠親身感受,、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓,。從中我認識到要做好物流管理工作,，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合,。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位,、多功能的管理,，同時也是一種平凡,、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)字篇四

通過認知實踐,，加強理論學(xué)習(xí)和實踐的結(jié)合，驗證和鞏固所學(xué)的理論知識,，加深對相關(guān)內(nèi)容的理解，在課堂之外接觸實踐知識,，加深對社會對本專業(yè)需求的理解,。培養(yǎng)獨立收集數(shù)據(jù)和解決問題的能力，開闊視野和思路,，為以后步入社會積累經(jīng)驗,。

20xx年2月1日至20xx年2月18日

xx沃爾瑪購物廣場

俗話說:做壞人容易，做好人難,！只要你做了壞事,，在別人眼里，這個人就是壞人,！想要改變自己在別人眼中的形象,，你要做無數(shù)的好事，但你不一定能改變,。在很多同事和干部的眼中,，一開始就流露出好的形象，不是一件簡單的事情,！因此,，我提出以下主要觀點:

我永遠不會違反超市的規(guī)則。

俗話說:國法,，家規(guī),。自然作為一個單位，有相應(yīng)的規(guī)定,。我們沃爾瑪超市做了很多規(guī)定,，比如:不準(zhǔn)串帖，不準(zhǔn)八卦,，不準(zhǔn)帶手機,，等等。所謂不能串崗,，就是不能擅自離崗,。我們每個理貨員都有自己的崗位——屬于每個貨架。比如我在百貨公司這邊,，不能直接去美食這邊,，美食那邊的人不能直接去我們百貨公司這邊,，不能聊天；還有“手機不能隨身攜帶”,，看似嚴格,，但也有其道理。超市的同事以前上班的時候會互相發(fā)短信,。他們工作不認真,，也沒人看貨。所以,，經(jīng)理后來規(guī)定,，你不要帶手機！可以帶手機上班,，但要放在辦公室,。對于這個規(guī)律，我們還是很理解的,。畢竟你要有上班的樣子,。超市的收入和你自己的收入密切相關(guān)。當(dāng)然有很多規(guī)矩,，比如:上班不準(zhǔn)抽煙,，不準(zhǔn)坐下等等?；灸茏杂X遵守所有規(guī)則,。在我看來，這些都是最基本的,，當(dāng)然要遵守,。

2.不管你是誰，隨叫隨到,。

在超市做理貨員有時很忙,。尤其是周一周二周三這幾天是結(jié)賬日，這幾天很多供應(yīng)商發(fā)貨,，然后順便結(jié)賬,。有時候幾個供應(yīng)商連續(xù)發(fā)貨的時候，這個時候比較忙,，很多貨物都是在收貨地點卸貨,。只有少數(shù)人在接待處太忙。有必要檢查貨物并將其運走,。所以,，他們需要幫助。我是新來的,，當(dāng)然不能留下來看,。為了表現(xiàn)的更好,，我總是主動跑過去，把每個柜臺的貨物分開,，送到每個貨架附近,，然后卸貨。如果是普通商品也沒什么,，但有時候有些商家會送飲料,、醬油、食用油之類的重貨,。一個盒子里有幾個瓶子,！很重！我們沃爾瑪?shù)陰装俸酗嬃蠋资杏?，每次卸貨都很累！有時候早上睡覺,，手和胳膊都疼,，全身都沒意思！沒辦法,。誰讓我是新來的,？所以，無論多累,，我都會積極幫助,。結(jié)果我在同事眼里是正面的，在干部面前給他們留下了好形象,！

3.如果沒有要運的貨,，找點事做。

所謂“裝”,，就是我們常說的,。說得好聽點，就是“補水”的意思,。當(dāng)貨架上的商品被顧客購買時,，貨架不是空的嗎？你還賣東西嗎,？這樣不行,。我們必須從倉庫帶同樣的產(chǎn)品來彌補原來的座位。如果超市有很多顧客,，你不僅要注意補貨,，還要注意一些東西。當(dāng)然不是一直都有,。有的時候,，貨架上的貨都擺滿了,，就沒事干了。就站在一個地方發(fā)呆看貨架,，還是來回晃悠,？當(dāng)然不是,！如果沒有顧客,，也沒有要化妝的商品,，在過道上走來走去,，被經(jīng)理看到就不太好了,。感覺自己沒事干,，在混日子,！畢竟他是老板,，不會留一些閑人,。老板雇傭你是為了給他創(chuàng)造財富,，而不是為了支持你。所以,，我應(yīng)該找點事做:擦架子,。貨架一段時間不抹會有些灰塵?？蛻艨吹椒e滿灰塵的產(chǎn)品,，感覺這個產(chǎn)品又舊又舊，自然不會買,。這不僅給客戶留下了不好的形象,，也使商品賣不出去。沒有人希望我們的東西賣不出去,。其實擦貨架還有一個好處:可以坐下,！這個很好。你不能坐在超市里,。誰能忍受這么久,？所以，沒有客戶,，沒有補貨的時候,，可以擦貨架。正是有了以上的要領(lǐng),，我在超市里表現(xiàn)得相當(dāng)不錯,，學(xué)到了很多東西。

這次實習(xí)主要是為了促進我們未來工作和業(yè)務(wù)能力的提高,，增強我們未來的競爭力,，為我們未來在社會上立足添加一塊基石。我也意識到,，要想做好這方面的工作,，不能只靠這幾天的實習(xí),。也需要在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點點積累，豐富自己的經(jīng)驗,。我前面的路還很長,，需要不斷的努力和奮斗才能真正走好。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)字篇五

通過認識實習(xí),、加強理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合,，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解,、接觸課堂以外的實踐知識,、加深了解社會對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)獨立進行資料收集和解決問題的能力,，并開闊眼界及思路,，為即將步入社會積累經(jīng)驗。

通過快遞倉管員實習(xí),，了解快遞企業(yè)倉庫管理流程及相關(guān)工作情況,，并在這基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)倉管員崗位的實際工作能力與分析能力,，以達到學(xué)以致用的目的。

金華市順豐速運有限公司;實習(xí)地點為義烏市

2實習(xí)公司簡介:sf速運(集團)有限公司成立于1993年3月,，是一家主要經(jīng)營國際,、國內(nèi)速遞及報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)的民營速遞企業(yè),，總部設(shè)在深圳,。在國內(nèi)包括香港、臺灣地區(qū)建立了龐大的信息采集,、市場開發(fā),、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu),，為廣大客戶提供快速,、準(zhǔn)確、安全,、經(jīng)濟,、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)物流服務(wù)。

在順豐公司,，我作為一名倉管員,，主要負責(zé)內(nèi)容：在順豐公司規(guī)定的時效性內(nèi)，負責(zé)快件的出入庫操作及倉管的管理工作;輔助工作有：接受客戶的電話服務(wù);客戶上門收取快件處理;及時有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理;對上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進行核對與整理;掃描當(dāng)天正常收派的運單;準(zhǔn)確無誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規(guī)定及異常情況處理,。

為了規(guī)范倉庫工作,，確保工作有序進行,，提高工作效率，我作為一名倉管員,，要按規(guī)定流程做事,。快件到達倉庫后,，要對快件進行入庫操作,，入庫操作內(nèi)容如下：首先，與司機對快件的安全到達與確認進行交接,，并填寫《倉管員與司機的交接表》;其次,，快件的入庫流程操作，包括快件卸車,、快件分揀到相對應(yīng)的業(yè)務(wù)員區(qū)域柜內(nèi);然后,，快件出庫操作并填好《業(yè)務(wù)員快件出庫交接表》?？旒霂觳僮饕鬁?zhǔn)確有效,，不容絲毫馬虎，入庫后倉管員要及時對入庫的快件量與出庫件量進行對比,，以確認是否一致,，如不一致應(yīng)利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進行查詢?？旒氖占鞒膛c派件流程剛好相反,，再此不與敘述。

為了完善與提高倉庫的流程,，使倉管員的工作保質(zhì)保量,，作為一位倉管員，要出色的完成倉管員工作的輔助內(nèi)容,?？旒娜霂鞎霈F(xiàn)異常處理情況，例如,，快件的破損與遺失;快件的點部錯分;倉庫的突發(fā)情況;等等,。這些都要倉管員去很好的及時得到處理。就出現(xiàn)快件的錯分問題,，簡要的處理情況是：首先確認是否真正錯分,，錯分快件的正確區(qū)域是在哪點部;其次，及時聯(lián)系正確的點部以更好的進行確認,，如果是就近的點部,，則要求相應(yīng)的業(yè)務(wù)員過來取或自己親自送過去;最后，最保底的措施是及時上報工單報備，發(fā)郵件通知相應(yīng)的處理部門,。

作為一名倉管員,，倉庫良好的管理是其崗位的根本工作。在順豐快遞,，倉管員的倉庫管理包括倉庫的清潔管理,、倉庫的設(shè)施管理、倉庫的安全管理以及倉庫的人員管理,。倉庫管理的好與壞關(guān)系著倉管員的整體能力水平以及點部在外的形象問題,。我在實習(xí)期間，能夠很好的完成倉庫管理這一塊,，確保了順豐的品牌形象,。

當(dāng)今社會“顧客是上帝”，為顧客一定做到服務(wù)周到,，當(dāng)然也有顧客態(tài)度很差,，但員工絕不能跟他們爭吵，冷靜寬心對待每一位顧客,。還有隔幾天都會有很多檢查的,，像海關(guān)檢驗局，衛(wèi)生廳的,，那時更是忙著打掃衛(wèi)生,，確保整個倉庫的整潔，同時對快件自取件檢查要特別注意,，因為這些快件關(guān)系著客戶的切實利益,，不管是在入庫存貨還是理貨時一定認真對待好好檢查，這是對客戶的快件負責(zé),。

在順豐為期5個月的實習(xí)結(jié)束了,，我在這5個月的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,受益匪淺?，F(xiàn)在我就對這5個月的實習(xí)做一個工作小結(jié),。

首先，介紹一下我的實習(xí)單位：金華市順豐速運有限公司,。

自12月20號開始,，公司安排我進行了二個階段的實習(xí)。第一階段是為期一星期的培訓(xùn),，其實這一階段沒有什么技術(shù)性,。完全是對公司做全面的認識，包括公司的企業(yè)文化,，倉管員的相關(guān)知識,，快件知識及其涉及到的關(guān)務(wù)常識，財務(wù)管理,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)字篇六

學(xué)院：xx

專業(yè)：xx

姓名：xx

學(xué)號：xx

日期：xx

對于物流行業(yè)的認識,，由于實習(xí)條件及經(jīng)費的限制,，主要是以查找相關(guān)資料，調(diào)查了解為主來完成的,。

（一）物流涉及的主要行業(yè)

通過查找資料,，我們了解到物流業(yè)主要包括運輸業(yè)、倉儲業(yè),、包裝業(yè),、裝卸搬運業(yè)、流通加工業(yè),、郵政業(yè),、物流信息業(yè)七個行業(yè)。就目前的情況來看,，在物流業(yè)的旗下,，定義中的七項功能性活動中，運輸,、倉儲和裝卸搬運是既在德產(chǎn)業(yè)部門,；配送和信息服務(wù)有望在不遠的將來取得自己獨立的產(chǎn)業(yè)地位。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時日,。但物流業(yè)絕對不是這些行業(yè)和功能活動的簡單組合,。顯然，物流業(yè)的范疇會隨著市場需求的發(fā)展而不斷擴展,。

（二）社會物流和企業(yè)物流的關(guān)系

社會物流與企業(yè)物流的區(qū)別主要在于社會物流屬于宏觀范疇,，包括設(shè)備制造、運輸,、倉儲,、裝飾包裝、配送,、信息服務(wù)等,，公共物流和第三方物流貫穿其中；企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇,，包括生產(chǎn)物流,、供應(yīng)物流、銷售物流,、回收物流和廢棄物流等,。

通過這一主題的認識，讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè),，知道以后有從事的崗位,，讓我們在未來的專業(yè)學(xué)習(xí)和自我才能修養(yǎng)中有目的有意識地建立合理的知識結(jié)構(gòu)，加強自身所需要的能力的鍛煉。

物流企業(yè)是社會流通環(huán)節(jié)中最為重要的業(yè)態(tài)形式,，物流企業(yè)的物流搭建了社會的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和終端消費環(huán)節(jié)之間的橋梁,。本主題的認識實習(xí)以企業(yè)物流知識調(diào)查為基礎(chǔ)，結(jié)合了對湘佳吉快運的物流中心實地參觀學(xué)習(xí)來完成的,。

（一）物流企業(yè)概述

物流企業(yè)是指事物流活動的經(jīng)濟組織,，至少從事運輸或倉儲的一種經(jīng)營業(yè)務(wù)，并能按照客戶物流需求對運輸,、裝卸,、包裝、流通加工,、配送等基本功能進行組織和管理,，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算,、獨立承擔(dān)民事經(jīng)濟責(zé)任的經(jīng)濟組織,。

（二）佳吉快運有限公司的簡介

上海佳吉快運有限公司最早創(chuàng)立于1993年，企業(yè)注冊資金1億元人民幣,，作為全國著名的網(wǎng)絡(luò)型公路運輸企業(yè),，截止20xx年，佳吉快運擁有自備車輛3000余部,，在全國（除西藏外）設(shè)立運輸經(jīng)營網(wǎng)點1000余個,，覆蓋了中國經(jīng)濟比較發(fā)達的所有重要城市，成為擁有員工9000余人,，營業(yè)額在10億元以上的國內(nèi)大型運輸企業(yè)集團,。通過佳吉人的不懈努力，公司獲得了一系列的榮譽,，成為國內(nèi)公路零擔(dān)運輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一,。

（三）對佳吉快運的認識及企業(yè)參觀過程

通過參觀對佳吉快運有了一定的了解，認識到了公司的主要業(yè)務(wù)及簡單的運營方式,，特別是當(dāng)走進車間時對佳吉的運輸配送體系更是震撼,，以前總是在書本中認識企業(yè)，可當(dāng)真正走進企業(yè)的時候發(fā)現(xiàn)中間有著很大的差別認識到了一個這么大的運輸公司離不開現(xiàn)代化的支持,。離不開公司人員的兢兢業(yè)業(yè),，默默奉獻,。佳吉

細致的業(yè)務(wù)劃分是公司良好有序運轉(zhuǎn)不可或缺的一部分,。通過細致的劃分，不同地方的快

件放到不同的位臵,，使整個存儲車間顯得井井有條,。隨后工作人員帶我們到公司的大廳為我

們講解公司的整個運轉(zhuǎn)流程，及應(yīng)該注意的問題，講解人員細致的為我們講解公司的每一個細節(jié),，同學(xué)們聽得也都很認真,，仔細得做著筆記生怕漏下一些重要的內(nèi)容。

整個實習(xí)過程我認真地觀察了佳吉公司的每一個我們參觀到的環(huán)節(jié),，期間我也發(fā)現(xiàn)也佳吉存在的一些問題,。一是公司人員在分揀及運輸過程中存在一些野蠻操作行為，在實習(xí)期間我遇到了叉車運輸快件的過程,，在搬運過程中司機以很快的速度進行行駛與裝卸,，如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會對客戶的運輸物品造成一些破壞吧，另外走進公司缺乏一種生機感,，總感覺公司人員沒有一種蓬勃向上的進取心,，有一種得過且過的心態(tài)。我希望本公司能加強一下公司的文化建設(shè),，一個公司的良好文化,，是公司良好運作的不可或缺的因素，通過加強文化建設(shè)使員工把公司當(dāng)成自己的家我想對公司未來的發(fā)展有著很大的幫助,。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)字篇七

xx年5月22號—23號

廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

寶供物流企業(yè)集團有限公司

寶供地基的a,b倉庫

綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分,。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作,，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能,。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲,、運輸,、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練,，是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解,、理解、掌握,，并能靈活應(yīng)用,。

培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

參觀，了解

寶供物流企業(yè)集團有限公司創(chuàng)建于1994年,，總部設(shè)在廣州,，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司,，也是目前我國最具規(guī)模,、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè),。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè),。注重溝通

更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的,。

在自動立庫實訓(xùn)項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫,。這也是此次實訓(xùn)的關(guān)鍵,，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫,、出庫,、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作,。在這次實訓(xùn)中,，培訓(xùn)員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系,，在貨架區(qū)中,，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面,，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率,，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米,，只能讓一輛叉車作業(yè),。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出,，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的,。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,，一定要堅持“先進先出”原則,，特別在出口方面。還有出口時,，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳,，并記錄余數(shù),。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道,、第1層有86個貨物,，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

在進庫這個項目中,，也分為工廠入庫和外省工廠,。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理,，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來,，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因,，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運輸,，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照,，然后卸貨給客戶，反饋給客戶,。貨物在倉庫的步驟是,，先給客戶配貨，然后掃描貨品,。

通過老師對配送管理的講解和指導(dǎo),，使我們熟練掌握配送的基本操作流程，能夠在各大作業(yè)環(huán)節(jié)中快速準(zhǔn)確的錄入基本資料,，完成環(huán)節(jié)之間的切換和信息之間的傳遞,，并能夠?qū)W習(xí)倉庫管理，客戶管理,，入倉管理,，訂單管理，出倉管理等內(nèi)容,，最終達到能夠成功建立一個倉庫,，并完成出倉和入倉等任務(wù)的目的。

配送實訓(xùn)課程著重培養(yǎng)我們的動手操作能力,，但并不局限于動手能力的培養(yǎng),，通過老師對配送內(nèi)部結(jié)構(gòu)的啟發(fā)式講解，培養(yǎng)我們的邏輯思維能力,，理論和實踐相結(jié)合的能力,，通過參加配送實驗，可以將我們課本的東西得到落實,，并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識,，培養(yǎng)我們的興趣，從而提高我們解決實際問題的能力,。通過學(xué)習(xí)第三方物流軟件,，結(jié)合實際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程,，加深對課本理論知識的認識!了解并掌握物流行業(yè)中,，各行業(yè)的運作流程.使我們能快速投身社會實踐當(dāng)中!

在這個倉庫管理中，我們首先要建立起幾個倉庫來作為配送中心來存貨,，分別有立體倉,，平倉,，還有普通倉，而且里面的數(shù)據(jù)都需要我們?nèi)ヌ顚?，并且填寫的?nèi)容還要根據(jù)我們的實際情況才行,，因為這幾個倉庫是有區(qū)別的，特別是倉庫的面積,，如果這里的填寫跟現(xiàn)實有很大的區(qū)別就會影響到后面的操作,。對于這個，我覺得是有一定的難度,，因為我們平時在課本上都了解不了這幾個倉庫的面積大小大概是在哪個范圍內(nèi),，即使是要估算也要有一定的實踐經(jīng)驗才行的，所以這樣的問題就要通過請教老師來了解大概的情況,，這又是一個新知識!

在客戶管理的內(nèi)容包括：客戶資料,，客戶報價，客戶合約,，工廠資料,，物料維護。首先填寫幾個客戶的資料再需要創(chuàng)造幾個工廠來提供貨物,，并且每個客戶有對應(yīng)的工廠提供貨物,。工廠信息里的那內(nèi)容包括供應(yīng)商，購買商,，購買供應(yīng)商,。在物料維護中，我們要編寫物料名稱,，選擇我們要配送的物料,，在這個過程中，我對那些凈重,，毛重,，體積是沒有任何概念的，當(dāng)時我選擇的物料是圓珠筆,，不知道1單位體積到底有多大,，所以在單位體積中我就填了2，單位毛重就填了1.5,，單位凈重填了1,，所以導(dǎo)致在后面的入倉管理流程中的入倉作業(yè)單因貨物體積太大，我所建的倉庫經(jīng)過多次的分配都無法裝滿這些筆,，導(dǎo)致后面的流程無法繼續(xù)下去,，所以在填寫這些物料的信息不能太馬虎，要跟根據(jù)實際來填寫,，這給我的啟示就是要多點了解實際生活中這些與我們息息相關(guān)的東西,，不要等到真正要用的時候無法入手,，這些都是需要我們積累的。

入倉管理里面的內(nèi)容有入倉作業(yè)單,，訂車作業(yè)單,，卸車作業(yè)單，驗貨作業(yè),，安排倉位,，入倉確認,，入倉查詢,，流程查詢。在入倉作業(yè)單中,，我發(fā)現(xiàn)我所建的倉庫不能滿足我的貨物的存儲要求,，經(jīng)過多次分配倉位還是無法存儲貨物，我都已經(jīng)嘗試過了好幾遍最后還是向老師求救啦,，我們共同起探究所出現(xiàn)的問題,，一開始我們都以為是我所建的倉庫的面積太小了，無法容量客戶所要求的貨物量,，所以我們又重新建了一個新的普通倉,，嘗試一下，看看問題是否存在我所建的倉庫,，后面經(jīng)過多次的嘗試,，所建的倉庫還是無法存儲貨物，然后我們又轉(zhuǎn)移了目標(biāo),，從前面所填的內(nèi)容查找了一下問題的存在點,，原來出現(xiàn)在物料維護的這個流程中，我所填的物料規(guī)格根本就不符合實際情況,，太大了,，難怪都已經(jīng)建了那么大的一個倉庫還是無法儲存貨物，發(fā)現(xiàn)了問題的存在處,，就立刻更改,，所以后面的內(nèi)容都可以填寫下去了。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)字篇八

專業(yè)（專）：物流管理

年級班級：xx級（4）班

小組成員：

組長：李國磊0xx46219

組員：張中前0xx46251劉薇0xx46078李輝0xx46215

朱家秋0xx46218陳風(fēng)萍0xx46081曹曉慧0xx46080

章丹0xx46241劉婧0xx46087匡小麗0xx46254

鄒玲0xx46079蔣鵬鋒0xx46090

指導(dǎo)老師：蒯海章,、易濤

實習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,，物流實習(xí)報告。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

實習(xí)方式：

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

實習(xí)時間：xx年元月5日—元月12日

實習(xí)地點：江西省南昌市

實習(xí)步驟：

一,、前期準(zhǔn)備工作

1、元月4日下午2：00在北—b1xx教室參加本專業(yè)認識實習(xí)周動員大會,。

2,、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習(xí)方式,、調(diào)查對象,，對小組成員進行明確分工，并擬定實習(xí)計劃,。

3,、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,，實習(xí)報告《物流實習(xí)報告》,。

4、準(zhǔn)備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機,、筆記本等實習(xí)所需物品,。

二、開展實習(xí)活動

1,、元月6日,，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。

2,、元月8日,，參觀、調(diào)查江西交遠物流有限公司。

3,、元月9日,，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。

三,、后期總結(jié)工作

元月11日—12日收集并整理資料,，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿,。

實習(xí)內(nèi)容：

（一）備戰(zhàn)認識實習(xí),，英雄所見略同,。——準(zhǔn)備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認識實習(xí)周動員大會,，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細的指導(dǎo),，并提出了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項,。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望,。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議，組長根據(jù)各成員的特點,，從攝影,、記錄,、財務(wù),、安全保障,、撰稿方面進行了明確分工,，大家一起討論實習(xí)方式,、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃,。

（二）山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村?！獙ふ覍ο笃?/p>

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù)；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會,?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀,、考察。

（三）聽君一席話,，勝讀十年書,?！宋镌L談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā),，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號,，這是我們本次實習(xí)的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間,，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注,。江西省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。江西經(jīng)濟要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。省委省政府也給予了四條,、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部,，與中國經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域（長江三角洲,、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連,。在這些區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中,。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機,，海內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟圈,、省外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩,、溶入全球化,。栽好梧桐樹、引來金鳳凰,。短短幾年時間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化,。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)字篇十

1,、通過本次實習(xí)使我能夠從理論高度上升到實踐高度,，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識,。

2,、通過本次實習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。

3,、本次實習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習(xí)報告起到很重要的作用,。

實習(xí)為期兩個月。

xx公司位于xx城區(qū),。公司地理位置十分優(yōu)越,，公司創(chuàng)建于20xx年，是一家集注塑成型,、燙金,、印刷,、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè),。企業(yè)經(jīng)營靈活,，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品,。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機,、自動印刷機、自動燙金機,，硬件設(shè)施先進齊全,。同時公司擁有一支雄厚的技術(shù)力量隊伍和一套行之有效的管理制度,，軟件建設(shè)相當(dāng)完備,。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量,、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證,。通過近一年的奮斗拼搏,，公司已形成年生產(chǎn)500萬套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。

此次實習(xí)主要是在物流部門進行,，職責(zé)包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品,、金屬制品、鋁塑制品,、橡膠制品,、玻璃制品的等的運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng),，物流活動進行規(guī)劃,，制定原料采購，產(chǎn)品運輸過程中的的預(yù)算情況,，管理及培訓(xùn)物流人員同時對運輸過程進行監(jiān)管,。處理定單，采購,，庫存,，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃,，制定預(yù)算,、流程等提供基本信息，并對有問題的地方及時補救改進,。

我選擇了物流部門,。接著見到了我的指導(dǎo)老師xx先生，實習(xí)第一個禮拜，算是適應(yīng)期,。主要了解一些公司的背景,、產(chǎn)品,、發(fā)展方向等,。另外，嘗試和同事多溝通,，從交談中也能夠?qū)W到不少東西,。同事們都很熱心，很照顧我,，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手,，令我非常感動。

然后開始在同事的幫帶下,，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活,，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎(chǔ),?？蓜e小看了這些活，雖說簡單,，但都是疏忽不得的,，每件事情都至關(guān)重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的,。為了保證最后能夠成功,，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的學(xué)到知識,，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此,，雖然做得不算快,，但能夠保證讓同事們滿意。

同事通常也不催促,，都把任務(wù)安排好,，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助,。等慢慢熟悉起來,，做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的實習(xí),，我可以簡單的總結(jié)為幾個字,，那就是：多看，多問，多觀察,，多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力,，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決,，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,，當(dāng)解決的時候也會獲益良多。另一方面,，要發(fā)揚團隊精神,。

公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流,，互相幫助,，合力完成共同的目標(biāo)，團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能,。工作都是辛苦的,，特別是周末前的一兩天，電話特別的多,，似乎大家都想在周末前做完一些事情,，等到放假的時候可以安心的休息。電話一多就容易亂,，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付,，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們,。大家互相幫助也使問題容易解決得多了,。

平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊,。而在公司里,，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài),，完全沒有時間考慮其它事情,。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原來我短暫的一個月的事情就快要過去了,。其實如果可以的話,，真想多留幾天，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè),，這個崗位,，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步,，每天都能夠接觸新的事物,，一點一點的吸收進去,。初踏社會便有了很深的感受，正應(yīng)了那句話：社會是一所的大學(xué),。果然沒錯,。

兩個月的時間，雖然短,，但學(xué)到的東西可不少,，如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體,，如何更好的跟同事溝通,，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的,。都需要一個逐步的從點到面的認識，今天我學(xué)到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響,。而對我來說,，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學(xué)習(xí)的機會,，能夠在就業(yè)前很好的提高自己,、鍛煉自己。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)字篇十一

剛進入實習(xí)單位的時候我有些擔(dān)心,，在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識與實習(xí)崗位所需的知識有些脫節(jié),，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我慢慢調(diào)整觀念,，正確認識了實習(xí)單位和個人的崗位以及發(fā)展方向,。我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的角度,，銳意進取,，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日,，那些成才的機遇就會紛至沓來,，促使我們成為物流管理專業(yè)公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,，只有把從書本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐中,，才能真正掌握這門知識。因此,，我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習(xí)。

通過認識實習(xí),、加強理論學(xué)習(xí)與實際結(jié)合,，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實踐知識,、加深了解社會對本專業(yè)的需要,。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗,。

揚州xx物流有限責(zé)任公司,，以下簡稱（xx物流），創(chuàng)建于20xx年7月,，注冊資金300萬元,，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔(dān)貨運事業(yè)部,、車輛管理置業(yè)部,、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部,、貿(mào)易事業(yè)部,、客戶服務(wù)部及30多個營運分公司。現(xiàn)有職員近400人,，擁有各種車輛100多輛,，倉儲面積達2.5萬多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快,、最具市場潛力的物流公司之一,。

公司實行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),，服務(wù)網(wǎng)點遍布廣西各大,、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔(dān)貨物專線直達往返運輸,；中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸,；代墊運費、代收代付貨款,；品牌代理,、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務(wù),。此外,，xx物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì),、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨,。

第一天，早早的起來,，去了單位,，本身很期待著成為其中的一員,。當(dāng)走進單位的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理,，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,，并祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價格如何，數(shù)量多少,，注意事項等,；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,。或者進行相反的操作流程,，由上到下,，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風(fēng)險是無處不在,，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險,，若仍發(fā)生了風(fēng)險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后通過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等,。短短的實習(xí)過程中,，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握第三方物流的操作流程,，一方面,，將所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用、拓展到實習(xí)工作當(dāng)中,，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識,，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面,，學(xué)會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系,。實習(xí)中深刻認識到一個工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。

實習(xí)初期——快運部客服處：

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售,，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為,，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展,、市場推廣,、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平,，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì),、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響,，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象,。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈,，如何提高客戶的滿意度,，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題,！此階段實習(xí)主要任務(wù)：

1,、接聽客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負責(zé)客服的信息咨詢,，受理客服的投訴,，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證,，指令,。

公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失,，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,，那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為,、對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細的講解,，使客戶對公司業(yè)務(wù)達到滿意，增加公司的顧客群體,，拓展公司業(yè)務(wù)范圍,，提升公司認知度及信譽度。

2,、對客戶的訂單進行跟蹤記錄,，準(zhǔn)確填寫內(nèi)容，并對客戶進行相應(yīng)制單,，及時了解操作動向,。

客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡，他們還對客戶進行相應(yīng)的制單,，把每一項都記入電腦里,，每天打入客戶部的電話不計其數(shù)，所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作,，這就要求每個工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣取⒃诳蛻舨繉嵙?xí)的一個星期,，我們學(xué)簡單會了理單,，并把分好的單證在電腦里進行核實確認、

3,、收集相關(guān)市場信息,，并及時制作信息報告反饋給公司。

顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動,，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用,，作為客服部,，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情況，收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要,。及時有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門,，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用,。

4,、即使彌補操作失誤，及時更改單證,，避免或減少產(chǎn)生的不良后果,。

若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進行更改,，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,，要及時向顧客道歉,，解釋清楚，使顧客放心,。

在客服部約兩星期的實習(xí),，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解,，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度,。

作為一個客戶服務(wù)工作人員，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個步驟：

（1）端正心態(tài),，要相信顧客的處境正如他所說的,，并非故意來找碴。

（2）與顧客建立相互信任的關(guān)系,，融入顧客的世界,。

（3）準(zhǔn)確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望,。

（4）采取具體行動去幫助他,，使顧客滿意。

優(yōu)秀的處理問題的能力,，可以給客戶留下良好的印象,，讓客戶認可公司的服務(wù)能力，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任,，以便提升客戶忠誠度,。

售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長期盈利，走向強盛,，就要贏得永久顧客,，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度,。企業(yè)在實施這一舉措中,，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxxxxx等之所以成為受消費者歡迎的品牌,，有一個很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好,。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶,；客戶信息管理混亂,，信息不統(tǒng)一和共享；另外,，公司不能及時地想客戶所想,，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù),。

物流實訓(xùn)個人總結(jié)字篇十二

理論與實際相結(jié)合,，通過實習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織,、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,，鞏固和擴大所學(xué)知識,，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場參觀和實地操作,，熟悉物流設(shè)施,、設(shè)備的基本組成和運行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作能力,。

20xx年7月26日——20xx年8月18日

郵政速遞物流分公司

4、1,、郵政速遞物流分公司概括

4,、1、1公司簡介

郵政速遞物流公司成立于20xx年3月,，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司,，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國有企業(yè)，下設(shè)9個縣（市）分公司,。

郵政速遞物流公司是中國郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求,，做大做強民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政ems,、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè),。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網(wǎng),、信息網(wǎng)和實物流,、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢,，主要經(jīng)營國內(nèi),、國際特快專遞、代收貨款,、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流,、區(qū)域配送,、貨運代理、分銷與郵購等業(yè)務(wù),。郵政速遞業(yè)務(wù)通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近20xx個城市,，在國內(nèi)300多個城市間可實現(xiàn)次晨達、次日遞,；郵政物流業(yè)務(wù)采用先進的物流運作模式和技術(shù)手段,，集倉儲,、封裝、配送,、加工,、理貨、運輸和信息服務(wù)等功能于一體,，重點為it（電子,、電信）、醫(yī)藥,、出版,、汽車配件、高檔消費品,、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè),、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯的、高層次精益物流服務(wù),。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù),、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù),、功能性運輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理,。郵政速遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本,，將迅速,、準(zhǔn)確、安全,、方便,、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展,，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各領(lǐng)域,，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團的合作,，如吉利汽車公司,、湖南煙草、三九南開藥業(yè),、雅芳公司,、玫琳凱公司、戴爾公司,、惠普集團等,。

41、2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購”（包括電視購物,、電話購物）提供了廣闊的發(fā)展空間,，促進了“網(wǎng)購”交易量高速增長。

新的郵政物流品牌,、資金或風(fēng)險投資將會進入內(nèi)資郵政物流企業(yè),。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前,，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司,。對于國內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說，新《郵政法》的出臺,、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,、市場的日趨成熟將是投資的時機，的投資時機只有這2年,。否則,，進入的成本很高、資本回收的周期很長,。因此,，新的快速品牌將會進入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險投資的重點對象,。預(yù)計,，風(fēng)險投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對個別民營郵政物流企業(yè)投資。

郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場增長點,?！八膮^(qū)”即“開發(fā)區(qū)（高技術(shù)、開發(fā)區(qū),、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）,、園區(qū)（商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū),、高新技術(shù)園區(qū)）,、校區(qū)（大專院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”,。：“四區(qū)”特別是“校區(qū)（大專院校）,、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”的“網(wǎng)購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快,、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展,，這個“民生”郵政物流潛市場將20xx年開始呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。如何抓住機遇在配送服務(wù)方式上進行創(chuàng)新將成為這個市場競爭的焦點,。

從投訴的類型看，預(yù)計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀,、遺失”三大問題,；從投訴的來源看，80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看,，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業(yè),。

“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一,、管理方式落后,、“重市場份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”,。這是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大,、做強、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一,。

加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場主體競爭角逐的“熱點”之一,。鑒于“網(wǎng)購”快件量激增反映出服務(wù)能力不足的教訓(xùn)及未來可持續(xù)發(fā)展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術(shù)應(yīng)用,、機械化作業(yè),、航空與陸路轉(zhuǎn)運中心樞紐建設(shè)的資金投入，并以此作為提升競爭力的標(biāo)志,。20年以信息技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的“標(biāo)準(zhǔn)化,、一體化、機械化”將成為網(wǎng)絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提升能力層級的方向,，手持無線終端,、機械化分揀設(shè)備、車輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝,、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現(xiàn)推廣“熱”,。

4、2實習(xí)過程簡述

進入實習(xí)單位后,，因為專業(yè)對口,，我被分配進了市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任,，網(wǎng)點開票員,，網(wǎng)點業(yè)務(wù)員，倉儲管理,，快貨中心駕駛員的團體,。實習(xí)過程大致可以分為兩個階段：

第一階段，主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務(wù)性工作,，通過對部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中,，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式,，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。

第二階段,，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后,，我投入實戰(zhàn)工作當(dāng)中。

我的工作較為全面,，首先負責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問題,，處理客戶攬收、咨詢,、深度查詢及客戶投訴工作,，承擔(dān)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作,；其次負責(zé)路單封發(fā),、路單交接，重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集,、維護,、分析及反饋等工作；最后負責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控,、客戶信息,、服務(wù)質(zhì)量、運行質(zhì)量等各類統(tǒng)計數(shù)據(jù),、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督,、客戶回訪及評價意見征集工作。

1,、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生,。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運輸,，以及投遞的質(zhì)量,。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時,，正確,，高質(zhì)量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋？k郵局,。郵件的運輸,，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法,，交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié),。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不及時,；服務(wù)態(tài)度差,；運輸環(huán)節(jié)繁瑣,；郵件延誤現(xiàn)象時有發(fā)生；郵件跟蹤透明度低,，中間運輸環(huán)節(jié)無法跟蹤,，或很難確認責(zé)任機構(gòu)；無法按時投遞,；反饋虛假妥投信息等。

2,、信息化建設(shè),，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度,，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1）有過郵寄經(jīng)驗的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn),，郵件在運輸途中的信息在ems官網(wǎng)上是看不到的，這對我們消費者來說,，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮,。

2）除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網(wǎng)上的,。3）,。郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示,，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好,，更嚴格的監(jiān)督。

3,、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高,。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員,，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心,，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù),。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量,，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收禮服務(wù)人員、攬收員,、投遞員,、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員,，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團隊,，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的評價，《國家郵政局關(guān)于20年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明,，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺,，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高,。