總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害,，避免失誤,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字實(shí)用篇一

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校安排我們每個(gè)物流專業(yè)的大三學(xué)生進(jìn)行為期六個(gè)月的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程,，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的了解,。20xx年12月7日,，懷著一顆激動(dòng)而興奮的心，我和同學(xué)一同來到了武漢好運(yùn)通物流有限公司,。

經(jīng)過幾個(gè)月的實(shí)習(xí),，對(duì)物流公司的作業(yè)流程、管理狀況及發(fā)展態(tài)勢(shì)有了一定了解,，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)習(xí)的過程中,，我進(jìn)一步了解到物流運(yùn)輸與管理的相關(guān)知識(shí),，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際人作中的實(shí)踐貫穿起床,，從社會(huì)實(shí)踐中,，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。

二.公司簡介:

武漢好運(yùn)通物流有限公司位于湖北省武漢市舵落口大市場(chǎng)，這家公司交通方便,，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方,，雖是個(gè)小型的物流公司，人員不多,，但服務(wù)周到細(xì)致,。各部門相互配合得很好，密不可分,。它是個(gè)從事公路零擔(dān)和整車貨物運(yùn)輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè),。

三.實(shí)習(xí)過程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)好運(yùn)通物流公司時(shí)，心情特別激動(dòng),，期待著成為其中的一員,。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了公司的經(jīng)理,，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我和同學(xué)兩個(gè)人感到非常溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的人作性質(zhì)和人作任務(wù)安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們?nèi)俗黜樌?/p>

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),，公司專門找了一位老員工巖姐來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基開內(nèi)容,。我們要做的很全面，包括整個(gè)公司的運(yùn)作,。我們要慢慢地了解公司的業(yè)務(wù),，熟悉業(yè)務(wù)流程，了解公司經(jīng)營整車與零擔(dān)貨物運(yùn)輸,。我們要慢慢地學(xué)會(huì)錄單,，將發(fā)貨單制成報(bào)表，制定表格,，錄入跟蹤單,，接聽客戶電話等等，最重要的是需要我們能做一個(gè)合格的貨物看管員,，做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè),，日常保管,，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫存區(qū)面積，把倉庫的工作做的十分妥當(dāng),。

從以上的介紹中,，我深悉我們工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事是還沒有定期的休假,，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，各個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,，不能有絲毫的怠慢,。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此,，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的人作,，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦,，不怕受累,，堅(jiān)持到底。

(二)業(yè)務(wù)操作

第一階段：

在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過實(shí)踐，自己的體會(huì)所得,。我們公司主要從事的是從武漢到荊門,，宜昌,，當(dāng)陽等地的貨運(yùn)轉(zhuǎn)線，距離屬于比較短的,，所以更要要求速度快,，效率高，質(zhì)量好,。因?yàn)槭莻€(gè)比較小的物流公司,，所以也沒有安排我們具體去做哪一方面的事。

只要是好運(yùn)通物流公司的,，大大小小的事我們都會(huì)去做,，大到去跟客戶談合同訂立價(jià)格，小到跟同司機(jī)去加油等,。因?yàn)楣靖鞣矫娴臉I(yè)務(wù)流程等原因,，我前期所從事的主要任務(wù)就是到武漢的各大市場(chǎng)，物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務(wù),、簽定合同。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是自己第一次做的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程,。

1,、訂立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,，會(huì)提前給我們記電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。

2,、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格,、規(guī)格、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,，接下來又到了下一步簽訂合同。

3,、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸,、倉儲(chǔ)等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù),。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間,。貨物到站后，返回到貨通知,，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款作出處理,。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤,。

以上是我前期所在公司所從事的工作，這些工作讓我學(xué)到了很多,，很有收獲,。

第二階段：

公司業(yè)務(wù)需求等方面的原因，我被調(diào)到了辦公室工作,，和巖姐一起處理公司內(nèi)部的事務(wù),，并協(xié)助外部使公司更好的發(fā)展。起初,，我感覺自己什么都不會(huì),，什么都不懂，看到巖姐能非常熟練地操縱公司的大小問題,，頓生羨慕及敬佩之情,。后來巖姐也非常耐心的教會(huì)了我很多,，我真的很感謝她，她是我工作生涯大第一個(gè)導(dǎo)師,。

1,、每天必做工作：開、關(guān)公司門,、掃地,，倒垃圾、清理煙灰缸,，并幫忙整理員工及總經(jīng)理辦公桌上的凌亂的資料,。

2、整理檔案室的檔案,，并對(duì)資料進(jìn)行抽拿,、放回去、打印,、分順序擺放等工作,。

4、每天對(duì)各類貨名,，規(guī)格做詳細(xì)登記,，并將各點(diǎn)的貨單整理好，制成報(bào)表,。

5,、在電腦上錄入物流臺(tái)帳，以便于以后更好地查詢,。

6,、接聽電話，幫來電客戶查詢貨物的托運(yùn)清況,，根據(jù)貨物的收取時(shí)間與貨名,，數(shù)量查詢。

以上是我在公司第二階段所做的事,，每天都是辦公室里,，雖然會(huì)有些無聊，但也過的很充實(shí)很開心,。

第三階段：

1通過資料查詢和實(shí)地觀察了解貨運(yùn)問題

倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)

市內(nèi),、國內(nèi)配送，單品,、綜合配送,，各有各式的車型，承運(yùn)商品包括：百貨商品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送，提供到門服務(wù),，確保商品安全抵達(dá)用戶手中,。

隔日零擔(dān)物流，對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾,，貨物隔日上車發(fā)貨。

上架陳列,，對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng),、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

常溫、恒溫倉庫存儲(chǔ),，高層,、堆垛貨架存儲(chǔ)

存貨及時(shí)控制，有效地貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量,，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)調(diào)整,。

定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫,，溫度不超標(biāo)。

加工調(diào)整,，提供完善的分煉,、換包裝等加工服務(wù)。

訂單處理,，對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)準(zhǔn)確,、高效。

退貨處理,，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè),，并填寫好單據(jù)，及時(shí)反饋貨主公司,，一邊貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理,。

信息系統(tǒng)服務(wù)

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢,，依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品的特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)化,，個(gè)性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同配送系統(tǒng),，專門設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng),，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù),。

2在貨運(yùn)信息部了解情況并實(shí)際工作

信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分,，要及時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤下降,。

3工作職責(zé)

在貨運(yùn)信息部了解如何進(jìn)行信息處理,，并做一些簡單的實(shí)踐工作。

在其他部門稍做了些了解,。

四.對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議及改進(jìn)措施:

2貨堆放貨物時(shí)不過只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)考慮出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方存儲(chǔ),。

3目前物流中心正面臨許多問題,。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。國內(nèi)的物流利潤太低,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

5加強(qiáng)各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源;最大限度的減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

五.實(shí)習(xí)心得及體會(huì):

經(jīng)過了這幾個(gè)月實(shí)習(xí),，學(xué)到的東西的確很多，通過觀察公司的設(shè)施與設(shè)備我們就能更快的獲得信息,，使我們將書上的東西與實(shí)際結(jié)合起來能達(dá)到最好,。在實(shí)習(xí)的過程中，我們能感受到我們所學(xué)的知識(shí)東西的確很淺的,，并沒有很深入的去學(xué)習(xí),，所以我們只有親身的去實(shí)踐后才知道的。因此,，我們必須認(rèn)真的,、細(xì)心的、仔細(xì)的更要有耐心的去學(xué)才有可能學(xué)到更多的東西,。

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)我受益匪淺,，我不僅把我所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，同時(shí)也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,，這對(duì)于我來說是一個(gè)很好的補(bǔ)充,，對(duì)于我們今后是有很大的幫助的。

在實(shí)習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的,，剛?cè)ツ堑臅r(shí)候,，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動(dòng)打交道,，特別是面對(duì)客戶,，非常的緊張，但是學(xué)會(huì)這一點(diǎn)是有必要的,。這段時(shí)間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì),、氣質(zhì),、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地,，這都是他們成功不可缺少的,，也是我們必須學(xué)習(xí)的。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,，工作地時(shí)候能相互合作,，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說有笑的,?？梢娫诠ぷ鳟?dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這是盧總給我的一個(gè)忠告,。

通過近六個(gè)月的實(shí)習(xí),，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始。即便這樣,，我人作的非常開心,，整日彌漫在人作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松,，我知道人作的過程中會(huì)遇到很多困難,，但我相的前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人,。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛美化的解決,、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的人作,，不管將來如何，我都會(huì)以此為榮,、以此為戒,，教育自己，做人作要誠實(shí)守的,、敢作敢當(dāng),。

物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字實(shí)用篇二

我于20__年7月進(jìn)入江蘇鹽道物流股份有限公司,，物流公司實(shí)習(xí)期轉(zhuǎn)正總結(jié)報(bào)告。在經(jīng)過公司及中鹽金壇公司一個(gè)月的培訓(xùn)后,，我分到了鹽道物流倉儲(chǔ)部實(shí)習(xí),，至今已有半年。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，通過自己的努力學(xué)習(xí)和領(lǐng)導(dǎo),、同事們的教導(dǎo)與幫助，我學(xué)到了很多新知識(shí),，長了不少見識(shí),，我對(duì)公司及鹽廠各車間的基本概況有了一定的認(rèn)識(shí)，使我對(duì)工廠這個(gè)概念有了更為深刻和正確的理解,，同時(shí)也使我學(xué)到了不少做人的道理,，讓我慢慢融入到鹽道物流這個(gè)大家庭，使我逐步地從學(xué)生轉(zhuǎn)型到基層管理者,，逐步加深了對(duì)勞動(dòng)的理解與尊重,。下面我就把我實(shí)習(xí)期間所知、所做,、所感盡量寫在報(bào)告中,，其中難免會(huì)有一些錯(cuò)誤，希望領(lǐng)導(dǎo)能給予指正,。

江蘇鹽道物流股份有限公司,，以鹽為“道”，成立于20__年7月,，是國有中央二級(jí)企業(yè)——中鹽金壇鹽化有限責(zé)任公司的配套企業(yè),，實(shí)習(xí)總結(jié)《物流公司實(shí)習(xí)期轉(zhuǎn)正總結(jié)報(bào)告》。這是一家以內(nèi)河鹽鹵運(yùn)輸為主體,，鹽產(chǎn)品公路運(yùn)輸為配套,，可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理,、倉儲(chǔ),、配送等多種物流服務(wù)的現(xiàn)代鹽業(yè)物流企業(yè)，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運(yùn)有限公司,。為了適應(yīng)國家對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)的宏觀政策,，做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流貿(mào)易、物流配送,，提升中鹽金壇公司的配套服務(wù),，今年7月金航公司與金鹽化工有限責(zé)任公司、金壇市金鹽公路運(yùn)輸公司3家資產(chǎn)重組,，整合組建成立“江蘇鹽道物流股份有限公司”,。

我認(rèn)為，現(xiàn)代“倉儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”,、“倉庫管理”,，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ),，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過程,。倉儲(chǔ)是一項(xiàng)物流活動(dòng)，或者說物流活動(dòng)是倉儲(chǔ)的本質(zhì)屬性,。倉儲(chǔ)不是生產(chǎn),、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項(xiàng),。

此外,，倉儲(chǔ)的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫存,、分揀,、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面,。其中,，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲(chǔ)的最基本的活動(dòng)，也是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的基本功能,，只不過管理手段與管理水平得到了提升,。

目前，鹽道物流處于“揚(yáng)帆起航”的起步階段,，倉儲(chǔ)部的崗位主要還是定位于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的基本功能,。隨著企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)加快發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整,，鹽道物流將賦予倉儲(chǔ)更多更豐富的內(nèi)涵,。

三、對(duì)鹽道物流倉儲(chǔ)崗位的踐行之悟

下面,，我將這半年來在倉儲(chǔ)崗位上的所學(xué)所做報(bào)告如下：

第一,，把握思想動(dòng)態(tài)跟蹤。我每天第一時(shí)間深入車間,，了解當(dāng)天各班組的生產(chǎn)任務(wù),，協(xié)調(diào)一些需要解決的問題，妥善處理一些小矛盾等等,，多聽,、多記、多問,，讓職工身心愉悅地工作,。

第二,，強(qiáng)化安全意識(shí)教育。安全歷來是永恒的話題,，安全管理就是效益,。半年來，我一直致力于強(qiáng)化職工的安全意識(shí)教育,，幫助職工樹立起正確的安全意識(shí),。10月下旬，針對(duì)各種惡劣天氣相繼出現(xiàn),，專門起草下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好職工上下班途中安全教育工作的通知》(鹽道倉發(fā)〔20__〕1號(hào))文件,，從細(xì)小方面入手，做好安全工作,。

同時(shí),，協(xié)助公司安機(jī)部對(duì)職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進(jìn)行了部分職工的培訓(xùn)工作,，擬計(jì)劃于20__年春節(jié)前,，全面完成倉儲(chǔ)部所有職工的安全教育培訓(xùn)工作。

物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字實(shí)用篇三

一,、實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。

二,、實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

三,、實(shí)習(xí)時(shí)間：20__12.5—20__2.5

四,、公司概況

1、基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào),，交于銅川路,，比鄰武寧路，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內(nèi)環(huán)線1。5公里,，外環(huán)線3,。5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1。5公里和4公里,。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2、公司上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè),。__年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位,。

3、主要設(shè)施

鏟車,，中心擁有1,。5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m1,。2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛,。

鐵路專用線,，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場(chǎng)地,，擁有1萬平方米集裝箱場(chǎng)地,，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù),。

4,、倉庫類型

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7—8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉,。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

易燃品倉庫,。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存,。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5、倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運(yùn)商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中,。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車。

上架陳列,。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),、各類超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

6、倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)

常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存,。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào),、調(diào)整,。定時(shí)觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理,。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求,。

訂單處理,。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確,、高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨,。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定,。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點(diǎn),、分類,、整理后方能入庫。

7,、信息系統(tǒng)服務(wù)

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求,。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析,，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積,。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息,。

8、作業(yè)流程(以中國物流公司為例)

進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),，(如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報(bào)表,。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間,，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽;完畢后甲方立即把已簽的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。

五,、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1,、 swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞,。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,、死板,，租金較高。

機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了的客戶,。

3,、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程,、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5,、健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來源,，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶,。

六,、建議

1、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了,。

2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3,、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

4,、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5,、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字實(shí)用篇四

一、安全方面：

一年來,，針對(duì)各種各樣的現(xiàn)象和問題,，我們?cè)谠O(shè)備使用方面，安全方面加大了管理力度,，如,，電動(dòng)拖車使用規(guī)定，還制定了it設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善,，使大家在工作中的安全意識(shí)明顯增強(qiáng),，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保_(dá)到了“我會(huì)安全”,。平時(shí)的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識(shí),，提醒拖車司機(jī)在配送物料途中可能遇到的危險(xiǎn)點(diǎn);熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;學(xué)習(xí)掌握消防安全“四個(gè)能力”。對(duì)裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板,、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時(shí)提醒員工要穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品;對(duì)總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人,，提醒員工在拖拉工裝車時(shí)只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車;對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題，提醒員工叫件時(shí)注意控制零件數(shù)量,，避免因超載造成安全事故,。安全方面從小處著手,，在工作中加強(qiáng)巡視次數(shù)，隨時(shí)觀察每名加工人的工作狀態(tài),，精神面貌;發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)加以提示、解決,，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài),。其次，對(duì)生產(chǎn)用的工位器具,、檢修工器具及安全防護(hù)用品進(jìn)行定期檢驗(yàn),，對(duì)于不合格的工器具一律不整入庫、嚴(yán)禁使用,，減少和杜絕了各種裝置事故隱患,。在現(xiàn)場(chǎng)一些容易傷人、出事的地方增補(bǔ)了醒目的安全提示警告牌,。同時(shí)執(zhí)行工段要求注重職工防災(zāi)自救意識(shí)的培養(yǎng),。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長和工段長匯報(bào),，不得隱瞞,。為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時(shí)只能拉一個(gè)(空車或滿車),，總裝,、發(fā)動(dòng)機(jī)只能拉兩個(gè)，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下;各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題,，及時(shí)報(bào)班長并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行維修;下雨天,，配線代班長與接貨代班長要及時(shí)就貨物配線、空料車的臨時(shí)存放區(qū)等問題進(jìn)行溝通,，并要求各班拖車司機(jī)注意車速,，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢;所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長都要加強(qiáng)管理和監(jiān)督執(zhí)行;前期還制定了“班組拖車司機(jī)定編”,，每輛拖車都有責(zé)任人負(fù)責(zé),，通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的安全意識(shí)大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐?20__年全年,，b班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故,。

二、生產(chǎn)方面：

配線工段b班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間奔馳e,、c級(jí)的四,、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總裝車間c系和裝焊車間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有32名員工,、12輛拖車,、工作范圍包括了三大車間(klt,、glt,、kiting件)的配線任務(wù)，班組擁有先進(jìn)的配送設(shè)備,，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時(shí)送達(dá)到線邊,、滿足了車間的生產(chǎn)要求。

發(fā)動(dòng)機(jī)klt件配線：發(fā)動(dòng)機(jī)配線班組現(xiàn)有ktl件828種,、包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體,、外圍、前橋,、后橋,、合裝、由于班組中新來人員較多,，而發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)12臺(tái),，勢(shì)必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯(cuò)零件,，耽誤生產(chǎn),，具體說就是要主動(dòng)解決班組中的實(shí)際問題。如：防錯(cuò),，規(guī)范操作程序等,。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)①a271223194、a271223184,、a27222320__,、a272223154(__工位、外觀和零件號(hào)不同),、②雙頭螺栓,，c3雙頭螺栓零件號(hào)a1997614、c18雙頭螺栓零件事情a271995(229工位);③電磁閥c3用a27251177(219工位),、cgi用零件a2715177(20__工位),、c18用零件a27151177(217工位)零件防錯(cuò)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)主體零件有防錯(cuò)指導(dǎo)書：制作了簡易防錯(cuò)看板,，避免了配線時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)裝,。

班組小改小革完成項(xiàng)目還有：(1en20__l工位)零件a27256847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個(gè)工位，3名配線人員組成;其手動(dòng)叫件1%,。生產(chǎn)線上所有klt叫件工作由人工完成,。人工工作包括零件叫件,，配線,，扦黃卡，粘貼叫件標(biāo)簽工作。特別要說明的是,，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最后一道程序,。由于新人來往頻繁,，班長主動(dòng)解決工作中暴漏的一些問題。對(duì)員工從klt叫件,，配線,，扦黃卡，補(bǔ)叫件標(biāo)簽,，手把手的親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)操作,。使新到的員工責(zé)任心加強(qiáng)，并及時(shí)對(duì)工作中的不足進(jìn)行調(diào)整;較快的的適應(yīng)了工作崗位;另外,，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線,，具有多車型切換的生產(chǎn)能力;而且生產(chǎn)節(jié)拍較快，這給配線工作增添了難度,。盡管如此,，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質(zhì)量,，完全滿足總裝生產(chǎn)要求,。

我們對(duì)總裝配線辦公桌進(jìn)行5s改進(jìn)，改善前,，桌上擺放很多雜物,，顯得零亂;改善后，桌面整潔,，耳木一新,。

裝焊班組現(xiàn)有七名員工，擔(dān)負(fù)著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè),，20__年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績,，班組人員在工作中認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇,，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作,。配線工作是一個(gè)事務(wù)繁雜的環(huán)節(jié)也是一個(gè)重在與各方面配合的班組。身在一個(gè)服務(wù)性的集體,，員工每天的工作重點(diǎn)就是將叫件和來件的品種,、數(shù)量能夠及時(shí)按流程操作配送到線邊。在sap操作方面,，嚴(yán)格按照來件單上所填寫的實(shí)際零件數(shù)量清點(diǎn)配線;在線邊配線,，確保數(shù)量的準(zhǔn)確,，以便于jit庫及時(shí)了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況，方便采購,、訂貨及時(shí),、并作相應(yīng)的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活,，但也有繁雜和一些細(xì)小瑣碎的事,，盤點(diǎn)零件庫存是我們工作的一大重點(diǎn)，做到實(shí)物與賬面數(shù)相吻合,，無重大出入,。每月初除了要做好當(dāng)天的'零件叫件和配線之外,，跟蹤每種零件的到貨信息,、有無庫存，每天需要對(duì)預(yù)警零件做表統(tǒng)計(jì)是我們一直以來工作成績的一個(gè)重要體現(xiàn),。為了滿足生產(chǎn)需求,，對(duì)零件供貨的質(zhì)量，數(shù)量,、合格率,，以及錯(cuò)裝零件返凍庫，每天等情況以報(bào)表的形式進(jìn)行匯總,。

除此之外,，我們還對(duì)質(zhì)量ncp會(huì)需用收廢件的料車作了改進(jìn)，保證了返凍庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不損壞,。改前與改后雙層料車對(duì)比,。

班組長一般通過指揮班組成員進(jìn)行工作，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產(chǎn)和任務(wù)的,。班組長親自動(dòng)手操作只能完成一個(gè)人的工作量,，如果帶領(lǐng)一個(gè)班組，充分發(fā)揮全體班組成員的積極性,，利用團(tuán)隊(duì)的力量,，完成的工作量就會(huì)大大超出預(yù)想，這就是管理者的價(jià)值所在,。

班組是企業(yè)的細(xì)胞,，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力,、物力,，充分發(fā)揮全班組人員的積極性，團(tuán)協(xié)作,，完成班組生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo),。我作為一名代帶班組長,，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)，總裝,、裝焊三個(gè)車間人員管理與物料配送,，在平時(shí)工作中要善于組織、溝通和激勵(lì),，懂得與各班組成員分享經(jīng)驗(yàn)與榮譽(yù),，懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動(dòng)起來,，班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業(yè)績,，而提高班組成員的積極性就離不開激勵(lì)。對(duì)班組長來講,，表揚(yáng)是可以使用的最有效的激勵(lì)手段,，對(duì)組員工作的肯定和贊美，會(huì)促使他們?cè)俳釉賲?、不斷進(jìn)步,。

對(duì)員工的工作豐富化進(jìn)行在職培訓(xùn)等，有助于幫助員工順利工作,、增強(qiáng)自信心,，既提高了工作效率，又能滿足員工追求個(gè)人成長于自我實(shí)現(xiàn)的需求,，有效地激發(fā)了員工的積極性,。裝焊班組有一名員工，平時(shí)紀(jì)律散漫,，串崗聊天,，剛到這個(gè)班組時(shí)還時(shí)常頂撞班長的管理。

我通過日常觀察和側(cè)面了解,，發(fā)現(xiàn)他還是有優(yōu)點(diǎn)的：

1.會(huì)多個(gè)崗位叫件和配線,，

2零件配送意識(shí)強(qiáng)，叫件完成后能自檢;

3.人很熱心,，班里出現(xiàn)問題能出謀劃策,。我決定讓他當(dāng)機(jī)動(dòng)工，利用他這些優(yōu)點(diǎn)為班組服務(wù),。

第一,，平時(shí)班組有缺勤就盯工位，沒有就檢查班組的叫件和配線;

第二,，參與新員工的培訓(xùn)工作,，通過培訓(xùn)新員工，加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)水平,，同時(shí)注意自己的言談舉止,，提高自身素質(zhì)培養(yǎng),。

我還對(duì)他講：班組工作績效的好壞，最主要體現(xiàn)在班長,、副班長和機(jī)動(dòng)工的工作,，不要工作能力突出，行為準(zhǔn)則卻為人詬病,。你們?nèi)齻€(gè)人代表著班組,，你的一舉一動(dòng)會(huì)影響到班組其他成員，希望你克服紀(jì)律散漫的毛病,，樹立一個(gè)有才有德的榜樣,。這名員工接受了我的意見，在平時(shí)的工作中積極努力,、踏實(shí)勤懇,，幫助班組長處理班組工作，言談舉止也文明了,，由于自身的顯著變化,，再加上工作業(yè)績突出,，領(lǐng)導(dǎo)給予他加獎(jiǎng),。這名員工的改變?cè)诎嘟M里引起了強(qiáng)烈反響，紛紛向他學(xué)習(xí),，在班組形成了學(xué)有榜樣,，趕有目標(biāo)的良好氛圍。榜樣的力量是無窮的,，發(fā)揮榜樣的激勵(lì)作用能夠帶動(dòng)員工的積極性,，大大促進(jìn)了班組管理工作的順利進(jìn)行。

人的努力水平取決于目標(biāo)對(duì)他的吸引力,，取決于目標(biāo)能夠在多大程度上滿足他的要求,。我通過調(diào)整組員的目標(biāo)、滿足組員的需要而使其努力工作,，激勵(lì)他們,，使他們看到滿足自己的需要與實(shí)現(xiàn)班組目標(biāo)之間的關(guān)系，從而產(chǎn)生努力工作的內(nèi)在動(dòng)力,，調(diào)動(dòng)他們的工作積極性為班組的工作服務(wù),。

配線工作事無巨細(xì)，各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時(shí)間,，每天上班第一件事是先將物料管理科下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃,，工段的要求，對(duì)班的各種信息反饋收集起來,，在班前會(huì)上再傳達(dá)到每一位員工,，使之領(lǐng)會(huì)當(dāng)天工作內(nèi)容和要領(lǐng),，能更好的完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作。雖說沒有作出多大的成績,，但我始終堅(jiān)持把簡單的事情做好就是不簡單的事情,。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，當(dāng)公司生產(chǎn)與個(gè)人利益發(fā)生沖突時(shí),，能毫無怨言地放棄休息時(shí)間,，果斷服從公司的安排，配合生產(chǎn)的需要,。雖然很多時(shí)候也會(huì)覺得累,，也覺得很疲憊，但是我堅(jiān)持了下來,。

無論是在過去還是在現(xiàn)在,，我都一直保持著敬業(yè)的精神，認(rèn)真的態(tài)度,，踏實(shí)的作風(fēng),，盡心盡力的工作，盡量做到當(dāng)日事當(dāng)日畢,。20__年,，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在20__年取得更大的進(jìn)步,，走的更遠(yuǎn)!以上是本人20__年的工作總與回納,，其中如有不妥之處，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正,。

三,、人員管理及培訓(xùn)

俗話說的好，沒有規(guī)矩不成方園,。在這一段時(shí)里,，班組也出現(xiàn)了一些人為的配線缺陷。針對(duì)這些人為的缺陷,，為了班組以后工作順利開展,，我們對(duì)職工提出了如下要求：1、配線流程：用信號(hào)卡進(jìn)行生產(chǎn)叫件,、配線——固定的循環(huán)時(shí)間——固定的路線,、把零件放入料架前，把信號(hào)卡掛在零件盒上,、配線,，信號(hào)卡掛在滿bin上，在零件標(biāo)簽上進(jìn)行掃碼,、信號(hào)卡在滑槽里,，如叫件,，在信號(hào)卡上進(jìn)行掃碼、把信號(hào)卡掛在料架上,、如果缺貨,，請(qǐng)把信號(hào)卡掛在后面。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)管理,，定置管理是根據(jù)生產(chǎn)活動(dòng)機(jī)能的需要,，從有利于人的安全與物的使用出發(fā)，使生產(chǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)的物品有固定擺放的位置,，從而使人與物的合達(dá)到科學(xué)化,，規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化的過程,。

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化,，用最簡捷、最安全的途徑,，實(shí)現(xiàn)某一工序過程,，達(dá)到安全作業(yè)的目的。作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容主要包括正確使用生產(chǎn)設(shè)備和工具,，遵章守紀(jì),。杜絕“三違”，堅(jiān)守崗位,，不串崗,，不脫崗。物料,、設(shè)備、工器具現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)場(chǎng)安全通道暢通;消防器材齊全有效,，責(zé)任到人?！?s”管理,，整理，整頓,，清掃,，清潔，安全,，修養(yǎng)等六個(gè)項(xiàng)目活動(dòng),，為現(xiàn)場(chǎng)管理奠定良好的基礎(chǔ)。使員工心情舒暢,，工作熱情高漲;必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法,。整理工作首先就要區(qū)分生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的必需品和非必需品,，然后將其處理。

“6s”現(xiàn)場(chǎng)“修養(yǎng)”的檢查,，按規(guī)定穿工作鞋,，工作服，佩戴工作證,，吸煙應(yīng)到規(guī)定場(chǎng)所,，不得在作業(yè)區(qū)吸煙，工作前,、用餐前應(yīng)洗手,，打卡、吃飯應(yīng)自覺排隊(duì),，不插隊(duì),。穿戴好勞保用品，按要求將手套戴好,。對(duì)上司應(yīng)保持基本禮儀,。不隨地吐痰，不隨便亂拋垃圾,，看見垃圾立即拾起放好,。上班時(shí)間不準(zhǔn)進(jìn)食，如早餐,、零食等物,。應(yīng)注意良好的個(gè)人衛(wèi)生。加強(qiáng)職工培訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí),。帶頭學(xué)習(xí)，同時(shí)組織班組長和班組主力員工進(jìn)行培訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí),，掌握班組文化建設(shè)的有關(guān)知識(shí)。

通過學(xué)習(xí)培訓(xùn),，使班組長和班組主力人員,、明確開展班組文化的功能，明確開展班組文化的意義,，明確了通過班組文化的引導(dǎo),、激勵(lì)和約作用，來增強(qiáng)全班員工的凝聚力和向心力,，使全班員工的積極性,、創(chuàng)造性得到限度的發(fā)揮，以促進(jìn)配線工段目標(biāo)的整合與實(shí)現(xiàn)。班組是企業(yè)的細(xì)胞,，是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位,，是從業(yè)人員從事生產(chǎn)活動(dòng)和參與管理的重要場(chǎng)所，是企業(yè)活力的源頭,，班組也是連接企業(yè)與員工的平臺(tái),，是培育員工、激勵(lì)人才最重要的陣地,。

班組是根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求,，由若干相同或不同崗位、工種的工人,、一定數(shù)量的設(shè)備和工具,、原材料或零部件等生產(chǎn)資料組成。即班組是由生產(chǎn)力三要素構(gòu)成的勞動(dòng)集體,。企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)都在班組進(jìn)行,，企業(yè)的資源絕大部分由班組保管、使用,，企業(yè)的產(chǎn)品要由班組生產(chǎn)出來,，所以班組工作的好壞直接決定著企業(yè)經(jīng)營的成敗。只要班組充滿生機(jī),，企業(yè)就有活力,，就能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

總一年來的工作,，我們配線工段b班在各個(gè)方面都取得了一定的成績,，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻(xiàn)。但是,，我們也看到,，在日常管理工作中，還存在著許多不足之處,。在20__年,，我們要發(fā)揚(yáng)成績，克服不足,，在日常生產(chǎn)中加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，取得更大成績,。

物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字實(shí)用篇五

時(shí)光靜靜的流逝,，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換,，讓我學(xué)到了很多的東西,。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系,，都是我們以后所面臨的問題,。

我從事的是物流工作,，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝,。但并非我說學(xué)的專業(yè),，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著,。

無論什么樣的事情都可以鍛煉自己,，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員,，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來,。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作,，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思,。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同,，關(guān)于貨物安全的,，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來很多的問題,。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題,，所以要非常的細(xì)心。

這些對(duì)我來說,，還是沒什么問題的,。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶,，他們的性格各異,。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門的我們來說,。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我,，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心,，我的毅力沒那么弱,，別人做好的，我也能做好,。

相信困難只是暫時(shí)的,，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助,，以及自己的努力,，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要,，因?yàn)檫@是良心劑,。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵,，爭(zhēng)論,，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解,，溝通與支持,。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕,，感到常在,。

但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn),，畢竟剛出校門,。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己,，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì),。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心,，向身邊的人學(xué)習(xí),。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié),，講誠信,。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇,，盡職盡責(zé),，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力,。

幾個(gè)月來,，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累,，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累,，更重要的是自己在這樣的工作崗位上,，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果,。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步,。

我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作,，雖然時(shí)間不長，但是還是得到了鍛煉,?？辞辶俗约旱牟恢趯W(xué)校的東西都沒有用上,，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí),，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法,，自己在知識(shí),，技能，和溝通方面還有些不足,，我們大學(xué)生要放好心態(tài),，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的,。

因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力,。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事,。我大受感動(dòng),，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好,。