總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析,，并做出客觀評價(jià)的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

物流公司年度工作總結(jié) 物流公司年度工作總結(jié) 個(gè)人篇一

1,、公司建設(shè)了第一個(gè)集裝箱內(nèi)支線碼頭，成立了第一個(gè)集裝箱白卡運(yùn)輸車隊(duì),，搭建了第一個(gè)國際物流中心信息平臺,，成為第一家全國aaa級物流企業(yè)。

2,、20xx年公司順利通過中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估委員會審核,，稱為市第一家aaaa級物流企業(yè),。

3,、首個(gè)集大型倉儲,、物流信息平臺的水陸快運(yùn)服務(wù)中心已經(jīng)雛形初顯,。

4、20xx年-20xx年公司連續(xù)4年榮獲市服務(wù)業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮。

1,、以人為本、搭建平臺,、構(gòu)建和諧企業(yè)

“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道。員工是企業(yè)的財(cái)富,，只有真正的關(guān)心員工,，充分保障員工的利益,，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性,，為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富,。今年,，公司繼續(xù)堅(jiān)持“以人為本”的經(jīng)營理念,，按照年初提出的“以人為本,、構(gòu)建和諧環(huán)境，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想,，以改善和提高員工的福利待遇,，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟(jì),，提高物質(zhì)基礎(chǔ),，今年員工的福利待遇有了明顯增長，公司還為員工訂做了工作裝,。，充分利用公司的各種平臺,，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境,。

2、完善規(guī)章制度,，嚴(yán)抓貫徹落實(shí)

規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證,，一年來公司結(jié)合工作實(shí)際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開,。但隨著物流業(yè)競爭的加劇,，市場對我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面,。今年以來,，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實(shí),，出臺了一系列公司管理等規(guī)定，進(jìn)一步明確了職責(zé),，使員工在貫徹落實(shí)規(guī)章制度上有人抓,、有人管，同時(shí)加大對責(zé)任人的考核力度,，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理,。通過上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強(qiáng),，保證了公司的政令暢通,，令行禁止，高質(zhì)量,、高效率地完成了公司布置的各項(xiàng)任務(wù),，從而提高公司在市場上的整體競爭力。

3,、提高競爭能力,，實(shí)現(xiàn)公司利潤指標(biāo)

物流作為服務(wù)行業(yè)，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用,，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級既是企業(yè)本身的需要,，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在當(dāng)今物流市場競爭力激烈的嚴(yán)峻形勢下,，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境,，必須不斷轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù),，降低能耗,，謀求發(fā)展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力,，實(shí)現(xiàn)公司利潤,。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，要想客戶所想,，急客戶所急,，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務(wù)放心了,，才能與我們更好的共同合作,，我們與客戶才能達(dá)到共嬴的最終目標(biāo).

其次要加強(qiáng)自身硬件設(shè)施的建設(shè)，擁有一流的硬件設(shè)施是實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件,，硬件設(shè)施完備,，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時(shí),，為了完善各項(xiàng)服務(wù),，就購置了大量的先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施,，公司利用碼頭資源以及安達(dá)汽車運(yùn)輸有限公司的原有車輛，又花巨額購買了進(jìn)口斯堪尼亞大型車輛十五輛,，各種配送車43輛,。使之擁有了大型車輛20xx余噸。各種裝卸設(shè)備30臺,。先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、低廉的價(jià)格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地。

4,、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,，建設(shè)好水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺

公司于20xx年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺，已經(jīng)初具規(guī)模,，今年取得了良好的業(yè)績：

(1)作為一個(gè)全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗(yàn),、檢驗(yàn)檢疫的公共平臺，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展,，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競爭力,，公司和海關(guān)、國檢采取6+1,、24小時(shí)不間斷工作制,，讓所有進(jìn)出口貨物在通關(guān)、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)上,，比以往減少了50%以上的時(shí)間,，對開箱查驗(yàn)等一系列程序采取低價(jià)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，費(fèi)用比各地口岸減少60%以上,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評。

(2)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、廉價(jià)的收費(fèi),，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認(rèn)同。20xx年,，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,，20xx年達(dá)到了12500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，20xx年達(dá)20649個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,，20xx年達(dá)到了38185個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，20xx年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平,，20xx年公司預(yù)計(jì)集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標(biāo)準(zhǔn)箱以上,。

(3)被稱為“無森林木業(yè)之都”的，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家,，每年約有400多萬立方米的木材從上海,、揚(yáng)州等港口運(yùn)往,。由于原木往往長度都在25米以上，長度長,、質(zhì)量大,，陸路運(yùn)輸會嚴(yán)重危害國家公路資源的同時(shí)，也給社會,、企業(yè)帶來了極大的安全隱患,，此外公路運(yùn)輸高昂的運(yùn)價(jià)很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來運(yùn)送1000噸的木材,，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行,，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時(shí)間，不僅比汽車更節(jié)油,，效率也更高,。

5、打造企業(yè)品牌,，提升企業(yè)實(shí)力

公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì),，占領(lǐng)物流市場，提升服務(wù)質(zhì)量,，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度,，致力于品牌建設(shè)，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實(shí)力的重要環(huán)節(jié),。在社會上公司利用商會,，物流會等載體，并參加政府,、街道等各類會議,，推進(jìn)我們的“”品牌，讓客戶認(rèn)識“”,，認(rèn)真采取客戶的建議和要求,。在公司內(nèi)部，我們堅(jiān)持質(zhì)量第一,，誠信為本,，規(guī)范為先，文明為道,，以服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn),，嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)輸服務(wù)承諾》安全運(yùn)輸，延伸服務(wù),，贏得了客戶的滿意,。讓“”品牌唱響全中國。

6,、常抓安全生產(chǎn),，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境

公司嚴(yán)格落實(shí)“安全第一,，預(yù)防為主”的經(jīng)營方針，堅(jiān)持“責(zé)任重于泰山,，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度,，抓好安全宣傳教育，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查等方面入手,，確保企業(yè)生產(chǎn)安全,，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境。達(dá)到了以安全保發(fā)展,，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為。20xx年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定,，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故,。

20xx年公司在抓住市場機(jī)遇，以水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺持續(xù)發(fā)展為契機(jī),，努力發(fā)展現(xiàn)代物流,，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實(shí)施專業(yè)人才培養(yǎng),，在精益管理,，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上，通過強(qiáng)化市場開拓,，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識,，謀求合資合作，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力,，在保證安全生產(chǎn)的同時(shí),，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊。確保明年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成,。

1,、近幾年市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了顯著的成績。全市國有,、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成,。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從原來的傳統(tǒng)絲綢、建材業(yè)為主,，形成了以新型紡織,、新型建材、醫(yī)藥化工,、特色機(jī)電四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支柱,、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局，先進(jìn)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到50%。全市年成交額超億元的市場有37家,，擁有全國最大的童裝市場---中國織里商城和全省最大的實(shí)木地板和膠合板集散中心---建材市場。市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺的健康,、迅速發(fā)展提供了有力的支持,。

2、區(qū)現(xiàn)有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家,，擁有中國馳名商標(biāo)22件;浙江省著名商標(biāo)11件;市著名商標(biāo)22件,。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)獨(dú)具特色的品牌產(chǎn)業(yè)，實(shí)木地板國內(nèi)市場占有率達(dá)到60%以上,，銷量占全國半壁江山,，成就了名副其實(shí)的“中國實(shí)木地板之都”。

400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系,，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

3、市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長和物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,，市近年物流業(yè)增長速度迅猛,，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線運(yùn)輸、專業(yè)運(yùn)輸,、倉儲配送,、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺提供了廣闊的市場發(fā)展前景,。

20xx年公司在發(fā)展中取得了一定的成績,，但是榮譽(yù)屬于過去，未來需要“人”更加努力,，在新形勢下“”一定要從全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的大局出發(fā),，進(jìn)一步增加前列意識，振奮精神創(chuàng)新破難,，在各級政府及主管部門引導(dǎo)下,，搶占市場先機(jī)，在激烈競爭中脫穎而出,，率先崛起,，加快推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為明年“十二五”開局打下良好基礎(chǔ),。

物流公司年度工作總結(jié) 物流公司年度工作總結(jié) 個(gè)人篇五

本人于20xx年進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭,，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個(gè)系的中層管理者,，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭,，還要能在回過頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生,。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通,，相互學(xué)習(xí),，才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次,，管理水平進(jìn)入新的篇章,。

1、20xx年月份新倉庫建成后投入使用,，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整,，使物料都做到了定點(diǎn),、點(diǎn)量、定位儲存管理,，以更有利于現(xiàn)場物料管理,。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位,，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn),，再打包出荷,。

4、對出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識,，進(jìn)一步完善現(xiàn)場管理,。

5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：

a,、為防止相似零件的混淆,，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分；

b,、為節(jié)約捆包資材成本,，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn),；

c,、由原來的注朔連桿盒改為中空盒；

d、防止曲軸錯(cuò)位磕碰,，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等,。

6、20xx年針對因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓(xùn),，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度,，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率。

7,、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下,，月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”,，出荷率已達(dá)到98%,，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制,。

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善,。

2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力,。

3,、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。

4,、長假休息前,，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育,。

5,、叉車時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導(dǎo),。

1、新倉庫的定置及管理,。

2,、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。

3,、成品庫存的防銹工作,。

4、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng)。

5,、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計(jì)與開發(fā),。

6、要員效率的提高改善,。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo),，同時(shí)感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻,，我們將迎來新的一年,，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好,，我們會用行動來證明我們的努力,，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力,。為了公司和部門更好的發(fā)展,，為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和夢想，讓我們攜手合作,，創(chuàng)造出輝煌的明天,！20xx年，是全新的一年,，又是自我挑戰(zhàn)的一年,，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好,，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力,。

物流公司年度工作總結(jié) 物流公司年度工作總結(jié) 個(gè)人篇六

一年的時(shí)間很快過去了，在一年里,，我在領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高,。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù),，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計(jì)劃有很大的作用,，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的,，20xx年公司也有新的變化,，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎(jiǎng)罰分明,，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資,，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎(jiǎng)勵(lì),。應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰,。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿完成。

20xx年自身存在不足,，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時(shí)服務(wù)到位,，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識,，提高自己服務(wù)水平,。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。

1,、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

2、加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4,、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平

5、學(xué)習(xí)會計(jì)知識

1,、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn),。

2,、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰，不能只罰不獎(jiǎng),。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大,。

4,、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平,。

物流公司年度工作總結(jié) 物流公司年度工作總結(jié) 個(gè)人篇七

時(shí)間一晃而過,，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報(bào)道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月,。這一個(gè)半月,，是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月,。對配送這一崗位從陌生到熟悉,，再到逐漸的找到感覺;對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作,，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間,。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識了中海這個(gè)公司,，也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。

我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷,，也修過物流管理這門課程,，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后,。實(shí)際工作中遇到的很多的問題,，并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)行解決。

配送作業(yè)是按照用戶的要求,，將貨物分揀出來,，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容,，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行,。

在配送中心這段日子里，可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動,，它需要一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng),，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運(yùn)作成本,，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利,。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫,，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門,，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷,，可以說,，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力,。

配送作業(yè)流程繁瑣,，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯(cuò),。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉訂艙的工作,，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失,。在工作中各個(gè)部門之間進(jìn)行及時(shí)的,，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合,，才能更好的提高工作效率,，降低差錯(cuò)率,。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè),，在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通,，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度,?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo),。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流,。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn),。

當(dāng)然，目前配送中心還有各種不足,，比如配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低,，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理,，對于物流中的許多重要決策問題,，如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài),，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,，與國外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動化,、現(xiàn)代化相比,，差距很大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲存保管技術(shù),、流通加工技術(shù),，以及與個(gè)環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后,。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病,，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。

一個(gè)多月工作中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒,，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實(shí)際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極,、熱情,、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力,。