心得體會(huì)是指?jìng)€(gè)人在經(jīng)歷某種事物,、活動(dòng)或事件后,,通過(guò)思考、總結(jié)和反思,從中獲得的經(jīng)驗(yàn)和感悟,。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎,?下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文,,希望能夠幫助到大家,。
交通違章心得體會(huì)篇一
第一段:道路安全是每個(gè)司機(jī)和行人都應(yīng)該關(guān)注的重要問(wèn)題,而交通違章不僅會(huì)危及自己的生命安全,,也會(huì)危及其他行人和司機(jī)的安全,。在鐵律面前,沒(méi)有人可以逃脫交通違章的罰款和懲罰,。因此,,我深刻認(rèn)識(shí)到良好的交通行為意識(shí)和合法日常駕駛行為的重要性。
第二段:我在駕駛中犯過(guò)違章行為,,如闖紅燈,、超速、未按規(guī)定上高速公路等,。這些違規(guī)行為不僅給自己帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失,,更重要的是給我的心理造成了巨大的壓力和追悔莫及的感受。因此,,我開(kāi)始反思自己的駕駛行為,,認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)。
第三段:良好的駕駛習(xí)慣和文明的交通行為是我們應(yīng)該堅(jiān)持的健康生活方式,。由于城市改革和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,交通工具數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),造成了數(shù)不盡的交通擁堵和道路交通意外,。因此,,對(duì)于我們每個(gè)人,維護(hù)道路交通秩序和道路安全,,培養(yǎng)文明公民的道路意識(shí)是我們每個(gè)人義不容辭的責(zé)任和義務(wù),。
第四段:在如今高速發(fā)展的社會(huì)背景下,我們每個(gè)人都應(yīng)該熱愛(ài)生命,、珍惜時(shí)間并尊重他人,。任何交通違章行為都會(huì)對(duì)自己和他人的生命產(chǎn)生嚴(yán)重的危害,導(dǎo)致社會(huì)資源的浪費(fèi)和財(cái)產(chǎn)的損失,。因此,,無(wú)論在任何情況下,我們都應(yīng)該時(shí)刻提高自身的道路安全意識(shí),并嚴(yán)格遵守交通規(guī)章制度,。
第五段:作為一名司機(jī),,我也深深感受到了交通違章的危害,我已經(jīng)意識(shí)到了自己的過(guò)錯(cuò),,并將在今后更加注重文明駕駛和遵守交通規(guī)則,。我希望所有的司機(jī)和行人都能夠遵守交通規(guī)章制度,為建設(shè)和諧,、安全、有序的社會(huì)作出貢獻(xiàn),。我們要謹(jǐn)記道路安全,,珍惜生命,遵守交通法規(guī),,做一名合格的文明交通參與者,!
交通違章心得體會(huì)篇二
盧中獻(xiàn)
根據(jù)礦安排,我與5月10日上午在永煤公司機(jī)關(guān)13樓會(huì)議室參加了違章指揮和違章作業(yè)危害警示教育宣講,,通過(guò)河南煤礦安全監(jiān)察局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)由于違章指揮和違章作業(yè)出現(xiàn)事故的分析,,震撼心靈,發(fā)人深思,。
作為區(qū)隊(duì)支部書(shū)記,,制止并杜絕“三違”行為,保證企業(yè)安全生產(chǎn)正常秩序,,是我義不容辭的神圣使命,。要杜絕“三違”行為,首先要考慮的就是為何會(huì)出現(xiàn)“三違”行為,。這不外乎以下三種情況:僥幸心理,,冒險(xiǎn)蠻干,投機(jī)取巧,。
沒(méi)有僥幸的資格,。
冒險(xiǎn)蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況,,不知其中利害,,耍膽大,憨干蠻干,。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干,,就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”,要有“畏”就要有“知”,。要有“知”就要了解情況,,要提高技術(shù),對(duì)設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”。不知者不去做,,不冒險(xiǎn)去做,,不冒然去做。在這方面,,公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn),,編匯了各工種操作規(guī)程,定期組織反復(fù)學(xué)習(xí),,并進(jìn)行考試,,熟記于心,提高操作熟練程度,,追求人機(jī)和諧,,達(dá)到人機(jī)默契。
警示教育雖然聽(tīng)講結(jié)束了,,但是工作仍在,,責(zé)任仍在,安全生產(chǎn)只有起點(diǎn),,沒(méi)有終點(diǎn),。“寧聽(tīng)罵聲,,不聽(tīng)哭聲”,,工作上的不講情面,恰恰是對(duì)員工發(fā)自內(nèi)心的呵護(hù),。在今后的工作中,,對(duì)于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問(wèn)題,我們要一如既往地指出并追蹤改正,,敢于較真,,敢于碰硬,一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,,一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全,,這就是我們的神圣使命。
綜采二隊(duì)
2016年5月11日
交通違章心得體會(huì)篇三
交通違章這個(gè)話題似乎在我們身邊時(shí)常發(fā)生,。當(dāng)我們?cè)诳吹絼e人違規(guī)行駛時(shí),,我們會(huì)心有戚戚,而當(dāng)我們自己遭遇交通違章罰款時(shí),,則會(huì)惱羞成怒,。但是現(xiàn)在回首過(guò)去,對(duì)于這個(gè)話題,,我也有了一些心得和體會(huì),。
第二段:交通違章的定義和常見(jiàn)的違章行為
交通違章,,是指道路交通參與者在行駛過(guò)程中,由于未按當(dāng)時(shí)交通管理規(guī)定行駛,,或者不按規(guī)定允許的范圍,、條件行駛,造成交通安全事故或者交通管理秩序混亂的行為,。在日常行駛過(guò)程中,,我們常常看到的違章行為有:超速,、不按規(guī)定讓行,、酒后駕駛、綠燈沖紅燈等等,。
第三段:違章行為給我們帶來(lái)的危害
交通違章行為的危害不僅是會(huì)對(duì)行人,、車(chē)輛造成傷害,還會(huì)影響道路交通的通暢性和行車(chē)安全,。特別是那些極度危險(xiǎn)的交通違章行為,如酒后駕駛,、搶道,、在收費(fèi)站逆向行駛等等,將會(huì)給他人的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的危害,,甚至?xí)斐刹豢赡孓D(zhuǎn)的后果,。
第四段:反思和體會(huì)
作為一名駕駛員,我們更應(yīng)該時(shí)刻意識(shí)到安全意識(shí),。對(duì)于自己每一次的駕駛行為,,都應(yīng)嚴(yán)格按照交通規(guī)定來(lái)進(jìn)行。我們需要關(guān)注交通信號(hào)燈,、注意行人的行動(dòng),、保持車(chē)距、遵守限速等,。避免出現(xiàn)因違規(guī)行為而被罰款,、扣分等情況。更重要的是,,我們需要做到自律,。在行駛途中,我們應(yīng)該保持良好的心態(tài),,不輕言冒險(xiǎn),、勇敢違規(guī),而是應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待每一次行車(chē)過(guò)程,。
第五段:結(jié)束語(yǔ)
歸納起來(lái),,交通違章行為對(duì)我們?cè)诘缆飞闲旭偟陌踩且环N極大的威脅,,而遵守交通規(guī)定也是每個(gè)駕駛員的責(zé)任和義務(wù)。因此,,我們需要時(shí)刻保持安全意識(shí)和良好的行車(chē)習(xí)慣,,避免出現(xiàn)不必要的危險(xiǎn)。只有這樣,,我們才能保證自己和他人的安全,,讓道路交通更加暢通,讓生活更加美好,。
交通違章心得體會(huì)篇四
其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,。
駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的,,按照本人機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車(chē)型考試,。
考試。
相關(guān)內(nèi)容鏈接:
駕駛證的積分周期
入都是空談,。因而,,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),,才能做到隨機(jī)應(yīng)變,,及時(shí)處理突發(fā)事件。
二,、要中速行車(chē),,謹(jǐn)慎駕駛。
部位,,如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,,這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,以確保下次行車(chē)的安全,。
學(xué)習(xí)心得體會(huì)
一,、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記
(四)造成交通事故后逃逸,,尚不構(gòu)成犯罪的,;
機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的;
號(hào)牌,、行駛證的,;
50%以上,以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的,;
休息時(shí)間少于20分鐘的,;(十一)未取得校車(chē)駕駛資格駕駛校車(chē)的,。
二、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,,一次記
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的,;
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的; 6分:
駛其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的,;
上行 駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的,;
(七)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)以外的機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的;
(八)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的,;
數(shù)未達(dá)20%的,;
(三)駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的;
(四)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的,;
(五)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敫咚俟返模?/p>
(六)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的,;
(七)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道,不按規(guī)定減速,、停車(chē),、避讓行人的;
(八)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志,、禁止 標(biāo)線指示的,;
(九)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定超車(chē)、讓行的,,或者逆向行駛的,;
(十)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定牽引掛車(chē)的,;(十一)在道路上車(chē)輛發(fā)生故障,、事故停車(chē)后,不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的,;(十二)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的,。
四、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,,一次記2分:
(一)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車(chē)或者停車(chē)的,;
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有撥打、接聽(tīng)手持電話等妨礙安全駕駛的行為的,;
(三)駕駛二輪摩托車(chē),,不戴安全頭盔的;
審核確定的線路行駛的,;
駛存在安全隱患的校車(chē)上道路行駛的,;(十一)在校車(chē)載有學(xué)生時(shí)給車(chē)輛加油,或者在校車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開(kāi)駕駛座位的,。
五,、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,,一次記
(一)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定使用燈光的; 1分:
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定會(huì)車(chē)的,;
(三)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度,、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的,;
車(chē)駕駛證的,。
交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排,。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍,,全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍,全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多,,而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一,,每天,都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下,,成為交通安全路上又一個(gè)警示燈,。車(chē)禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,,讓幸福在車(chē)禍中斷送,。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨,。觸目驚心的數(shù)字,,成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景,,誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員),,為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,酒后駕車(chē),,害人又害己,,“杯中一滴酒,親人兩行淚”,,連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄,,安全知識(shí)匱乏,無(wú)證駕車(chē),、違法超車(chē)會(huì)車(chē),、疲勞駕駛、操作不當(dāng),、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái),,一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
交通違章心得體會(huì)篇五
如今,,城市化的進(jìn)程不斷加快,,人口密度不斷提高,,出行成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧H欢?,在路上的繁忙與煩憂中,,還有一些人心存僥幸,故意違反交通規(guī)則,,甚至超速駕車(chē)等嚴(yán)重違規(guī)行為,。這樣的行為不僅會(huì)給自己帶來(lái)安全隱患,也會(huì)危害其他人的安全,。因此,,本文就以我的違章經(jīng)歷談?wù)勗谌粘3鲂兄腥绾巫袷亟煌ㄒ?guī)則的重要性和如何正確對(duì)待違章交通行為。
第二段:違章經(jīng)歷
那一天,,我在下班回家途中遇到了堵車(chē),。由于距離家還有很遠(yuǎn)的路要走,我便想著找一條捷徑快速趕回家,。在這種情況下,,我選擇了一條通過(guò)小路的路線。然而,,當(dāng)我開(kāi)過(guò)紅燈,,以及在沒(méi)有轉(zhuǎn)向信號(hào)的情況下左轉(zhuǎn)時(shí),我被交警攔下,,發(fā)現(xiàn)自己犯下了嚴(yán)重的違規(guī)行為,。
很明顯,違反交通規(guī)則的行為是對(duì)自己和其他行車(chē)者的安全構(gòu)成危害的,,這點(diǎn)沒(méi)有爭(zhēng)議,。不僅如此,違章交通還會(huì)對(duì)我們專業(yè)道德,、社會(huì)信譽(yù)等方面產(chǎn)生不良影響,。相反,,遵守交通規(guī)則可以提高道德修養(yǎng)和社會(huì)形象,,也能引領(lǐng)更加文明的出行方式,從而減少發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn),。
第四段:如何正確對(duì)待違章行為
當(dāng)我們自己違章行為時(shí),,我們不能夠逃避責(zé)任。相反,,我們應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任,,積極學(xué)習(xí)交通法規(guī),盡可能地避免違規(guī)行為的發(fā)生,。如果偶然犯下違規(guī)行為,,我們也應(yīng)該積極配合有關(guān)部門(mén)的處理,,并認(rèn)真履行處罰規(guī)定,以示認(rèn)識(shí)到嚴(yán)重性和重視道德問(wèn)題,。
第五段:結(jié)論
在我們?nèi)粘3鲂械倪^(guò)程中,,遵守交通規(guī)則是不容忽視的,因?yàn)樗粌H關(guān)乎自身安全,,也關(guān)系到他人和社會(huì)的安全,。我們應(yīng)該牢記自己的責(zé)任和義務(wù),堅(jiān)守法律法規(guī),,培養(yǎng)積極向上的出行態(tài)度,。希望通過(guò)我個(gè)人的經(jīng)歷,能夠讓更多人認(rèn)識(shí)到違章行為的嚴(yán)重性,,從而共同建設(shè)一個(gè)更加文明和和諧的交通環(huán)境,。
交通違章心得體會(huì)篇六
近日,根據(jù)公司安排,,安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片,,短短的半個(gè)小時(shí),讓我們切身感受到了事故的無(wú)情,,遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨,,震撼心靈,發(fā)人深思,。三場(chǎng)悲劇發(fā)生的場(chǎng)景雖然不同,,但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)!警示教育片中,,一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”,,“三違”不除,事故不止,。
僥幸心理源于“看慣了,、干慣了、習(xí)慣了”的“三慣”思想,,危害性極大,,影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒(méi)出事,,我這樣干過(guò)好幾次了不照樣沒(méi)事,,諸如此類(lèi)的想法、經(jīng)歷,,麻痹著崗位工的內(nèi)心,。于是,登高作業(yè)不系安全帶,進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具,,動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì)屢禁不止,。一次兩次沒(méi)事,但幸運(yùn)之神不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧你,,只要工作中‘三違’行為不除,,下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你,、就是他,。為克服僥幸心理導(dǎo)致的違章行為,安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓(xùn),,讓員工了解到事故導(dǎo)致的慘重后果,,給親人、家庭帶來(lái)的沉重災(zāi)難,,利用親情的紐帶,,提高員工自保、互保,、聯(lián)保安全意識(shí),。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)更是利用安全辦公會(huì)、早調(diào)會(huì)等時(shí)間不厭其煩地天天講,、班班講,,在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線,經(jīng)常提醒,、引導(dǎo)員工一定要打醒十二分精神,,安全面前任何人都沒(méi)有僥幸的資格。
冒險(xiǎn)蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”,。不明情況,,不知其中利害,耍膽大,,憨干蠻干,。比如,片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí),,嚴(yán)禁人力推車(chē)”的規(guī)定,,絕對(duì)不會(huì)在坡度達(dá)61‰的軌道上擅自解除叉車(chē)錨鏈進(jìn)行人力推車(chē),慘劇也不會(huì)發(fā)生,。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干,,就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”,,要有“畏”就要有“知”,。要有“知”就要了解情況,要提高技術(shù),對(duì)設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”,。不知者不去做,,不冒險(xiǎn)去做,不冒然去做,。在這方面,,公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn),編匯了各工種操作規(guī)程,,定期組織反復(fù)學(xué)習(xí),,并進(jìn)行考試,熟記于心,,提高操作熟練程度,,追求人機(jī)和諧,達(dá)到人機(jī)默契,。
投機(jī)取巧說(shuō)白了就是懶,。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生,皮帶一開(kāi)一停,,要耽誤下班時(shí)間,,而且可能掉料,打掃起來(lái)更費(fèi)事,,不停機(jī)掃掃行了,;再比如要進(jìn)行電氣檢修,總電源箱離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn),,一來(lái)一回干脆不停電了,,帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會(huì)發(fā)現(xiàn),,上述違章行為導(dǎo)致事故的概率很高,,一時(shí)半會(huì)的懶惰,導(dǎo)致的確是難以彌補(bǔ)的損失,。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同,,重則判處二至三年有期徒刑,他們?cè)讵z中的懺悔,,給我們所有人敲響了警鐘,。可以這么說(shuō),,如果能重新來(lái)過(guò),,這些人絕不會(huì)再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命,但是,,世上沒(méi)有后悔藥可賣(mài),,犯錯(cuò)就要承擔(dān)責(zé)任!在這點(diǎn)上,我們必須加大法律法規(guī)教育培訓(xùn)力度,,讓所有員工知道,,因“三違”行為損害他人利益的,必將受到法律的嚴(yán)懲,,任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意,,一時(shí)的安逸,葬送的只能是終生的幸福,,帶來(lái)的必然是無(wú)盡的悔恨,。
警示教育片雖然看完了,但是工作仍在,,責(zé)任仍在,,安全生產(chǎn)只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn),?!皩幝?tīng)罵聲,不聽(tīng)哭聲”,,工作上的不講情面,,恰恰是對(duì)員工發(fā)自內(nèi)心的呵護(hù)。公司三項(xiàng)制度改革后,,安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動(dòng),,但不論怎么變,安監(jiān)站的責(zé)任不會(huì)變,。在今后的工作中,,對(duì)于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問(wèn)題,我們要一如既往地指出并追蹤改正,,敢于較真,,敢于碰硬,一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,,一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全,,這就是我們的神圣使命。