當我們經歷一段特殊的時刻,，或者完成一項重要的任務時，我們會通過反思和總結來獲取心得體會,。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,，我們一起來看一看吧。

違章心得體會篇一

違章行為在我們的生活中無處不在,。無論是在道路交通中,，還是在各個機構組織中,，違章行為都是一個普遍存在的問題。個人違章行為的發(fā)生,，不僅對自身造成了危害，也對社會造成了不良影響,。在深刻認識到違章行為的種種危害后,，我深深體會到了違章行為給我?guī)淼慕逃柡陀|動,。

第一段：道路交通中的違章行為

道路交通中的違章行為是違章行為中最為常見也最為危險的一種,。每天，我們都能夠目睹各類車輛闖紅燈,、逆行,、超速等現(xiàn)象,。這些不文明行為不僅嚴重威脅了我們的生命安全，也會給其他駕駛員和行人造成困擾和危險,。因此,，我深刻認識到在道路交通中遵守交通規(guī)則的重要性,。只有遵循交通法規(guī),，做到文明駕駛,、守規(guī)守紀，才能夠保證自己和他人的生命安全,，維護良好的交通秩序,。

第二段：在單位組織中的違章行為

在單位組織中的違章行為同樣是一個十分嚴重的問題,。違反單位的規(guī)章制度，不僅會影響組織的正常運轉,，還會給同事之間的合作造成一定的困擾和障礙。正是在一次違章行為中,，我才認識到了規(guī)章制度對于一個團隊的重要性,。只有做到遵守規(guī)章制度,，嚴格遵循組織的要求,，才能夠保證團隊的正常發(fā)展和工作的高效進行,。

第三段：個人生活中的違章行為

個人生活中的違章行為是違章行為中最為常見,、最為普遍的一種,。無論是不按時完成任務，還是對自己的承諾不兌現(xiàn),，這些行為雖然看似微不足道,，但對自身的信用和個人形象會有極大的損害,。在一次因個人生活習慣引發(fā)的違章行為中,，我從中領悟到了自律的重要性,。只有做到自律,，合理規(guī)劃自己的時間和生活,，才能夠避免個人生活中的違章行為給自己帶來的損失,。

第四段：違章行為帶來的教訓和觸動

違章行為所帶來的教訓和觸動是深遠的,。首先,，違章行為會使我們失去他人對我們的信任,，影響到我們與他人的關系,。其次,，違章行為會導致我們陷入被處罰的尷尬境地,，給個人造成損失,。最重要的是,，違章行為會影響到我們的人生發(fā)展,，限制我們的成長與提升,。通過這些教訓和觸動,，我深刻認識到遵守規(guī)章制度,、遵守規(guī)則的重要性,。只有遵守規(guī)章制度,，才能夠在社會上立足,，發(fā)展和成長,。

第五段：改正違章行為,、樹立正確的價值觀

違章行為是不可取的,，我們必須要及時改正,。為了擺脫違章行為帶來的不良影響，我們要樹立正確的價值觀,，明確自己的行為準則，并始終堅持下去,。只有將正確的價值觀融入到自己的言行中，做到積極向上,，才能夠真正擺脫違章行為的陰影，實現(xiàn)個人的自律和成長,。

總之,，違章行為是我們成長過程中不能忽視的問題,。通過深入分析了道路交通中,、單位組織中以及個人生活中的違章行為,，我深刻認識到了違章行為給我?guī)淼慕逃柡陀|動,。只有改正違章行為,，樹立正確的價值觀,，才能夠保證我們的生活質量和個人形象的提升。

違章心得體會篇二

近日,，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片,，短短的半個小時,，讓我們切身感受到了事故的無情,，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨,，震撼心靈,，發(fā)人深思,。三場悲劇發(fā)生的場景雖然不同,，但都指向了同一個源頭——違章作業(yè)！警示教育片中,，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”,，“三違”不除,，事故不止,。

僥幸心理源于“看慣了、干慣了,、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大,，影響范圍極廣,。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事,，諸如此類的想法,、經歷,，麻痹著崗位工的內心,。于是，登高作業(yè)不系安全帶,，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止,。一次兩次沒事,，但幸運之神不會永遠眷顧你,，只要工作中‘三違’行為不除,，下一個傷亡的人可能就是我,、就是你,、就是他,。為克服僥幸心理導致的違章行為,，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓,，讓員工了解到事故導致的慘重后果,，給親人,、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶,，提高員工自保,、互保,、聯(lián)保安全意識,。公司各級領導更是利用安全辦公會,、早調會等時間不厭其煩地天天講,、班班講,，在中夜班等薄弱時段深入一線,，經常提醒,、引導員工一定要打醒十二分精神,，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。

冒險蠻干源自“無知者無畏”,。不明情況,，不知其中利害,，耍膽大,，憨干蠻干,。比如,，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關于“巷道坡度大于7‰時,，嚴禁人力推車”的規(guī)定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車,，慘劇也不會發(fā)生,。要杜絕冒險蠻干,，就要讓冒險蠻干的人有“畏”,，要有“畏”就要有“知”,。要有“知”就要了解情況,，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”,。不知者不去做，不冒險去做,，不冒然去做,。在這方面,，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規(guī)程,，定期組織反復學習,，并進行考試,，熟記于心，提高操作熟練程度,，追求人機和諧，達到人機默契,。

投機取巧說白了就是懶,。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停,，要耽誤下班時間,，而且可能掉料，打掃起來更費事,，不停機掃掃行了,；再比如要進行電氣檢修,，總電源箱離工作地點很遠,，一來一回干脆不停電了,，帶電檢修。只要是經常關注安全生產信息的人會發(fā)現(xiàn),，上述違章行為導致事故的概率很高,，一時半會的懶惰,，導致的確是難以彌補的損失,。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同,，重則判處二至三年有期徒刑,，他們在獄中的懺悔,，給我們所有人敲響了警鐘,?？梢赃@么說，如果能重新來過,，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是,，世上沒有后悔藥可賣,，犯錯就要承擔責任！在這點上,，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓力度，讓所有員工知道,，因“三違”行為損害他人利益的,，必將受到法律的嚴懲,，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意,，一時的安逸,，葬送的只能是終生的幸福,，帶來的必然是無盡的悔恨,。

警示教育片雖然看完了，但是工作仍在,，責任仍在,，安全生產只有起點,，沒有終點,?！皩幝犃R聲,，不聽哭聲”,，工作上的不講情面,，恰恰是對員工發(fā)自內心的呵護,。公司三項制度改革后,，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動,，但不論怎么變,，安監(jiān)站的責任不會變。在今后的工作中,，對于生產專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正,，敢于較真,，敢于碰硬,，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,，一切為了員工的生命財產安全,，這就是我們的神圣使命,。

違章心得體會篇三

違章行為是指違背道德,、法律和監(jiān)管規(guī)定,，不合規(guī)范的行為,。在我們的生活,、工作中，三違章的情況屢見不鮮,。它不僅違背了道德底線,，也對個人和社會造成了巨大的危害。對此,，我深有體會，下面我就談談我的三違章心得體會,。

首先,，三違章行為不僅是對道德的背離,，也是對他人的不尊重。作為一個公民，我們應該遵守道德規(guī)范,，保持良好的行為習慣,。然而,，有些人卻為了自己的私利,，故意違反規(guī)定,。比如,，在交通方面,，一些人不遵守交通信號,，亂穿馬路；在工作中,，有些人不按規(guī)定做事,，違背工作紀律,。這些行為不僅給他人帶來了安全隱患,，也是對他人合法權益的侵犯,。

其次,，三違章行為會給個人和社會造成不可估量的危害,。個人的三違章行為可能會導致生命和財產的損失,。比如,，在駕駛過程中不遵守交通規(guī)則,，就可能發(fā)生交通事故,，給自己和他人帶來嚴重的傷害。在工作中,，違反規(guī)定可能會損害公司的利益,，甚至導致公司的倒閉,。社會上的各種違章行為也會造成社會秩序的混亂,，破壞社會的穩(wěn)定,。

再次,，三違章行為有害于個人的成長和發(fā)展,。在工作中，如果不遵守規(guī)定,，就難以發(fā)揮自己的能力,，達到自己的職業(yè)目標,。如果沒有一定的紀律性和規(guī)范意識,，就無法與他人協(xié)作,，影響團隊的凝聚力和執(zhí)行力,。在生活中,，如果常常違反道德底線，就會失去他人的信任和尊重,，人際關系也會受到重大的傷害,。

最后,，要想解決三違章問題,，首先要強化法制教育,。通過宣傳法律知識,，提高人們的法律意識,，使他們充分認識到法律的重要性和不可侵犯性,。其次，要提高道德意識。通過道德教育,，培養(yǎng)人們的良好行為習慣和道德修養(yǎng),，使他們能夠自覺遵守道德底線,，尊重他人,。另外,，也需要加強監(jiān)管力度。通過建立健全的監(jiān)管體系,，加大對違法行為的處罰力度,，使違法者付出應有的代價。

綜上所述,，三違章行為對個人和社會都造成了巨大的傷害,。解決這一問題需要每個人的共同努力，需要加強法制教育,、強化道德意識,，也需要加強監(jiān)管力度。只有這樣,，我們才能建設一個和諧,、有序的社會，讓每個人都能夠生活在一個安全,、公平的環(huán)境中,。

違章心得體會篇四

按照路局、局黨委關于開展安全大反思,、大檢查活動的總體安排,，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓,，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題,，認真反思,、深刻剖析，重點解決,，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思,、大檢查活動的整體有效開展,。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析,，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議,，以便在今后的工作中加以改正。

一,、思想認識不深,。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思,、回回都要查擺,，翻來覆去就那么點事兒，查的再細,、擺的再多也沒有干的實在,。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場,、敷衍了事的問題,，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白,，而且也因為我個人思想認識上的不重視,，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來,。

二,、工作擺布上不實。我在安全工作組織上,，只是按一般工作布置,，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置,，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內容,，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了,，卻沒有提出具體的,、細致的、有針對性的要求,，各班組也沒有引起足夠的重視,，只是記在本上，應付領導提問,，對安全工作的意義卻沒有深刻理解,。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多,，現(xiàn)場檢查指導的少,，會議部署的多，檢查落實的少,，貫徹上級要求的多,，自己經常檢查的少。

四,、在推進質量不高,。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關活動,。尤其在我認為安全上沒出什么大事,，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產生了滿足感和成就感,，所以在抓安全管理過程中,，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力,，致使出現(xiàn)了推著干,、托著干、跟著干的問題,，上級有要求就緊一陣,，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高,。

五,、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中,，把一些問題都強加在了職工身上,，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責任就應該由現(xiàn)場承擔,，卻沒有從由于自己思想上的不重視,，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽,，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞,，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任去看問題,，所以我在反思問題時,，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實,，沒有從根本,、根源上去深挖隱患,，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

六,、好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上,，明明是應該嚴重處理,、警告他人的問題，卻總是顧忌情面,，撕不開面子,，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰,，尤其在對待一些參加工作時間較長,、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作,，自己知道分寸,，用不著處處提防，反而引來矛盾,，由于有這樣的思想做怪,，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫,，點到為止,，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患,。

以上這些問題,，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足,，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全,，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題,，從思想,、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：

一是強化安全教育,。要堅持親自上手主動抓,，按照上級的要求，全面推進安全教育,，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析,，針對問題開展好安全教育。同時,，從提高班組長素質著眼,，利用政治理論學習等時機,，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓,，提高班組長安全管理,、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中,、體現(xiàn)在工作崗位上,，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深,。

二是抓好攻關活動,。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查,、查反復的方式把自身認識,、管理、作風等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復檢查,，并要注意提高自己走進問題,、研究問題、解決問題的能力,。要堅持從嚴管理,。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關,。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理,，建立起問題庫，定期進行復查,，檢驗各級人員的整改效果,，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患,。

三是轉變工作作風,。把轉變作風，提高能力,，強化責任作為重點,，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全,、心系發(fā)展的大局意識,，深入一線、扎根現(xiàn)場,，把心思撲到工作上,，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題,、研究問題,、解決問題上,，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子,、做表面文章,，隨時根據(jù)實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施,，一步一個腳印,，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛,、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早,、超前預防,。

安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》,，我們工區(qū)進行了認真研究,，于4月28日、29日,、30日召開了全工區(qū)職工會,，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識,，強化責任意識和憂患意識,，牢固樹立安全第一思想。并結合工區(qū)安全生產實際制定出開展活動的安排,、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛,，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮,。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思,，深入開展了“大檢查、大反思”活動,，重點查了工區(qū)職工思想,、管理、作風等方面的問題,。其中重點情況如下：

一,、安全生產意識不強。

1,、安全說起來重要干起來不要,。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育,，大會小會講安全,，布置工作重點布置安全,，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章,。

2,、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施,，施工前也是組織職工認真學習,，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求,，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題,。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核,，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄,，盯安全控重點力度不強，有漏洞,。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆,。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒,。由于總是搞安全大檢查活動,，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞,，工作照舊,，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生,。這種思想上的認識不端正,，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二,、工作標準低,，基礎管理差。

2,、工作對付應付職能作用差,。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產管理中布置多檢查的少,，看過程多查效果少,，提的標準高，追蹤考核松,，使安全問題不能全面杜絕,。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好,，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道,，可是安排上道時就是做不到,，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅,，說白了就是工作標準低,。

3、管理制度不能得到很好落實,。比較突出是工區(qū)組織每天回檢,，工作一忙活一緊，往往就是做不到位,，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無,，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性,、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多,，相對比較薄弱,，必定會消弱對安全生產的管理。

三,、作風飄浮,，好人主義嚴重。

1,、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松,，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差,，造成現(xiàn)場工時利用底,，勞動效率不高。

2,、存在好人主義嚴重的問題,，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少,。搞下不為例多，叫真分析少,。對違章違紀職工有時處理起來,，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理,，避重就輕,。其結果使本人不能受到應有的教育,，其他職工也不能跟著吸取教訓。

四,、設備問題多,。

1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸,。

2,、部分電纜盒進潮氣、防塵不良,。

3,、測試卡片填寫不注意單位的變化。

4,、設備大量存在圖物不符現(xiàn)象

以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高,。

四、整改措施

1,、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想,，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感,，遵章守紀按章作業(yè),，確保安全生產。

2,、解決好職工安全思想麻木,，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論,、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系,，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系,，必須讓大家明白違章就是違法,、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想,，正確擺正安全與生產的關系,，積極主動抓好安全管理。

3,、解決好職工思想上的低標準問題,。要通過案例分析，形勢教育,，現(xiàn)狀對比,，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設備質量問題,，整體工作差距,，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢,，提高標準,，兩紀從嚴，齊心協(xié)力,，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高,。

4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題,。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理,，設備隱患，思想認識等方面問題,，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果,，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式,，走過場的現(xiàn)象,，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服,，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動,。

5、加強設備的檢查整修力度,，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決,。保證設備良好使用,，確保行車安全。

違章心得體會篇五

不違章心得體會是我在生活中積累的一些寶貴經驗,，無論是行車還是工作,，只要我們能夠遵守交通規(guī)則或者工作要求，才能更好地保護自己和他人的生命安全和財產安全,。通過自己的實際體驗,，我發(fā)現(xiàn)不違章的做法不僅能夠有效地減少事故的發(fā)生，還能夠培養(yǎng)自己細心,、謹慎的品質,，提高自己的責任心和自我約束能力。因此,，我深深地認識到,，不違章是一種道德意識和行為準則，值得我們每個人都去堅守。

首先,，不違章是一種文明行為,，它能夠維護社會的交通秩序。在道路上,，每一個違法行為都有可能對他人的生命安全和財產安全造成巨大威脅,。只有通過遵守交通規(guī)則，才能夠保證行車過程的安全和順暢,。每一次遵守交通規(guī)則的行為,，既是對自己責任的體現(xiàn)，也是對他人生命財產安全的尊重,。如果每個人都能夠自覺地不違章,，道路上將實現(xiàn)文明有序的交通環(huán)境，讓人們更加享受到出行的便利,。

其次,，遵守交通規(guī)則可以有效地減少交通事故的發(fā)生。在我自己的實際經歷中,，曾經有一次我在紅綠燈處見到過一個摩托車違章闖紅燈,，結果直接撞上了一輛正在過馬路的行人，導致行人受傷嚴重,。這個事故讓我深刻認識到,，違反交通規(guī)則就意味著生命的危險。反之,，在交通規(guī)則的引導下行車,，不僅可以減少事故的發(fā)生，還能夠提高自己的駕駛安全意識和技能,，為自己和他人的生命財產安全保駕護航,。

再次，不違章還可以培養(yǎng)自己謹慎和細心的品質,。在行車或者工作過程中,，只有不違反規(guī)則，才能夠保持高度集中和全神貫注的狀態(tài),。反之,，如果心存僥幸心理，違反規(guī)定進行行動,，不僅容易出現(xiàn)各種意外事件,，并且還會讓自己不注意周圍的環(huán)境和變化。只有堅持不違章,，才能夠讓自己時刻保持警惕和繃緊神經,，一絲不茍地完成自己的工作任務。

最后，不違章還能夠培養(yǎng)自己的責任心和自我約束能力,。在遵守規(guī)章制度的過程中,，我們時刻保持著對自己行為的自我審查和自我約束。因為知道只有自己遵守規(guī)則,，才能夠對他人起到一個良好的示范作用,。不違章的過程中，我們要時刻思考自己的行為是否符合規(guī)范,，是否有可能對他人造成傷害,。只有通過這種心理上的引導和自我約束，才能夠培養(yǎng)出對自己行為負責任的態(tài)度和對他人行為要求嚴格的人格,。

綜上所述,，不違章心得體會是我在生活中所總結出來的一些寶貴經驗。通過不違章,，我們得以維護社會的交通秩序,，減少交通事故的發(fā)生；通過不違章,，我們得以培養(yǎng)自己的謹慎和細心品質,，提高自己的責任心和自我約束能力。只有不違章,，我們才能夠享受到一個文明有序的社會環(huán)境,，為自己和他人的生命安全和財產安全提供保障。因此,，不違章應該成為我們每個人的自覺行為準則,，我們應該時刻將其銘記于心，付諸于實際行動中,。

違章心得體會篇六

“安全第一,，預防為主”是安全生產的總方針，是反習慣性違章的基本準則,。今年6月是全國的第11個安全生產月，大莊項目部結合“科學發(fā)展,、安全發(fā)展”的活動主題,，按照漳山公司安環(huán)部的安排，開展反習慣性違章大討論活動,。以下是我自己通過開展反習慣性違章活動的`一些心得體會,。

反習慣性違章旨在保護員工生命安全?？梢恍﹩T工認為“反違章是安環(huán)部門和領導的事情”,，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性,。也有部分員工認為,，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了,。還有員工覺得,，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”,，于是對眼皮底下的違章視而不見,。事實上，反違章人人有責,，沒有旁觀者和局外人,。

反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害,，而他人的違章卻能對自己構成傷害,。電力的特殊性和施工環(huán)境的復雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道,，因此,，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章,，是否對自己的人身安全構成了威脅,，隨時做好不被同事傷害的準備。

反違章是保障同事生命健康,。保護同事的安全是義不容辭的一種責任,。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事,，自己定會抱憾終生,。因此，工作中,，要特別要注意危險源辨識,，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況,，時刻提醒同事,，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時制止，不能礙于情面說不出口,，不能有“只管自己門前雪,，不管他人瓦上霜”的念頭。

反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn),。安全生產,，成于眾人之力,，毀于一人之手，一人把關一處安,，眾人把關穩(wěn)如山,。安全生產是全局性的工作，所以反違章必須人人參與,、人人為之負責,。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關心施工安全,，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施”,。可見,，對于習慣性違章,，每個員工都有權監(jiān)督、制止,?？匆娏晳T性違章行為不勸說、不制止,，本身就是一種習慣性違章的體現(xiàn),。

違章心得體會篇七

近年來，交通違章現(xiàn)象層出不窮,，給交通管理帶來了諸多難題,，也給駕駛員和行人的人身安全帶來了威脅。而在這個艱難的背景下,，越來越多的人開始關注“不違章”這個問題,，他們意識到尊重交通規(guī)則的重要性。我也從自身經歷中深深體會到了“不違章”的重要性,。下面,，我將從三個方面總結我對“不違章”的心得體會。

首先,，“不違章”是一個社會責任,。作為一個公民，我們應該尊重并遵守交通規(guī)則,，這是基本的社會責任,。交通違章不僅會給自己帶來危險，也會給他人帶來傷害,。舉個例子，如果一個駕駛員違規(guī)闖紅燈,，無疑對其他道路上的行人和車輛構成了威脅,。如果我們每個人不自覺地違章,，交通秩序勢必會混亂不堪，將會給整個社會帶來巨大的安全隱患,。

其次,，“不違章”是一個人生信條。每個人都應該以正確的交通行為來樹立自己的人生信條,。遵守交通規(guī)則可以構建一個秩序良好,、和諧安全的交通環(huán)境，也可以培養(yǎng)健康,、有責任感的品質和心態(tài),。在遵守交通規(guī)則的過程中，我們不僅要遵守法律法規(guī),，還要尊重他人,，關愛生命，提高自己的安全意識和安全能力,。一個遵紀守法的駕駛員,，不僅能夠保護自己的生命財產安全，也能夠保護他人的生命財產安全,。

最后,，“不違章”是一種文明行為?！拔拿鹘煌?，從我做起”。交通規(guī)則是為了保護每一個參與交通的人,，保障交通安全的基本準則,。遵守交通規(guī)則不僅是維護自己和他人的安全，更是對社會公德的尊重和追求,。選擇不違章,，非常簡單，只需遵守交通規(guī)則,、尊重周圍的出行者,、文明禮貌駕車。這樣的行為不僅可以構建一個文明有序的交通環(huán)境,，也可以傳遞愛與友善的力量,，為社會營造更加和諧的氛圍。

綜上所述,，“不違章”對于個人,、社會和國家都是有著重要意義的。作為公民,，我們應該樹立正確的交通觀念,，自覺遵守交通規(guī)則,，爭做遵紀守法、文明有序的交通參與者,。同時,，各級交通管理部門要加大宣傳力度，提高交通法規(guī)的普及率,，以及處罰力度,，使交通違法成為一種不敢為的行為。只有大家共同努力,，讓“不違章”成為每個人的自覺行為,，我們才能共同構建一個和諧、安全,、文明的交通環(huán)境,，為大家的生命安全和社會發(fā)展做出貢獻。

違章心得體會篇八

20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去,，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來,，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作,。本次活動是以“深刻吸取事故教訓,，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題,，以開展“施工安全,、軌道車行車安全,、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動,?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,，如果限速命令下發(fā)及時一點,，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了,。這次事故沒有發(fā)生在我局,，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應該認真進行自我反思,，因為違章蠻干,、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上,，因為對安全的不在乎,，輕則可能被考核，重則可能給工友,、群眾,、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果,。其實事故離我們并不遠。

一個事物存在是有其道理的,，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要,，變配電值班員的崗位也是很重要的,，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況,，我們就要在第一時間處理故障,，減少事故停電的時間，盡快恢復供電,，不然就可能影響行車,，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事,，因為監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的,，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真,，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預兆,，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的,，也很可能影響行車,，大亂局運輸秩序。所以,，我們的崗位也是很重要的,，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位,。

作為變電所的所長,，是兵頭將尾，更應該發(fā)揮好自己的帶頭作用,，但是當所長已經一年了,，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：

1,、政治理論水平不高,。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工,，有些職工在工作時仍然非常懶散,，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發(fā)生,，班組工作職責執(zhí)行也不認真,，馬馬虎虎敷衍了事,。

2、好人主義嚴重,。當所內發(fā)生違章違紀或工作不認真的.情況,，都是以批評教育為主，很少考核,，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識,，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安,。

3,、落實安全責任，做好本部門安全工作,。今后的工作,，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作,，克服好人主義,，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。

4,、加強業(yè)務學習,，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習,，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,，進一步提高自己的安全防范水平。

違章心得體會篇九

為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神,，深化供電優(yōu)質服務“百問百查”活動,，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質服務水平。我認真地學習了這份文件,，該活動內容,，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制,，違立違章常態(tài)工作機制,，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程,，全方位做好這四個方面的“對照檢查”,。各單位要結合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能,，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內容。加強領導，加大投入,，創(chuàng)造性的開展工作,。

全面督察營銷管理中的“量、價,、責,、損”與優(yōu)質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章,，遏制營銷服務違章行為發(fā)生,，規(guī)范營銷服務行為。解決營銷環(huán)節(jié)中的跑,、冒、滴,、漏的問題,，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理咨詢支配的，具有頑固性,、多發(fā)性的特點,。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,，但實際有一部分員工有章不循,，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶,。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,，事實證明，要改變或消除受心理咨詢支配的不良習慣并非容易,，需要經過長期的努力,。

2、繼承性

有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,，而是在一些老工人師傅身上“學”,、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代,，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳,。

3、排它性

有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,，總認為自己的習慣性工作方式“管用”,、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式,，即使是被動參加過培訓,，但還是“舊習不改”。

二、習慣性違章的心理咨詢狀態(tài)

1,、缺乏安全知識,，不知不覺的違章

對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能,、熱情和習慣,。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大,。

2,、貪圖安逸

在工作中不求上進，缺乏積極性,，平時不注意學習,，技術水平一般，自我保護意識差,。與其他人一起工作還可以,，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作,，都有可能發(fā)生事故,。

3、僥幸的心理咨詢

明知某種做法屬違章行為,，可能引起不良后果或事故,，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題,，這次也不會,，于是在僥幸心理咨詢的驅使下而走險，一旦環(huán)境,、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生,。

4,、自以為是

總認為自己有經驗、有能力防止事故發(fā)生,，相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法,。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮,，這種違章一旦發(fā)生事故,，必然會造成極其嚴重的后果。

三,、簡述如何克服習慣性違章

1,、找出違章現(xiàn)象,，讓“習慣”改成習慣

“安全第一，預防為主”是安全生產的總方針,，是凡習慣性違章的基本準則,。“綜合治理,，保障平安”是安全生產的一個主題,。查看相關資料，很多建筑,、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象,。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以“綜合治理,、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動,，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習,，并納入安全專項考核細則中,，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰,。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單,。通過了解,，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施,，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生,，避免了不必要的事故損失。

2,、大力開展對員工的安全教育

通過查找習慣性違章的危害,，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產客觀規(guī)律的，其結果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,，不但危機自己的安全,，而且還會累及他人。項目部針對“習慣性違章”的特點,，項目部通過安全月活動,，加強了對《安全生產法》、安全生產規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習,，使員工懂得安全生產規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗,，按安全生產規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命,，同時結合項目部實際情況,，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和“習慣性違章”行為,，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為,，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件,，從根本上避免了事故的發(fā)生,。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質服務水平。我作為95598的一名座席人員,，應以此次活動為契機,，做好迎接2008北京奧運，爭取良好的市場形象,。

違章心得體會篇十

近年來,，隨著社會的發(fā)展，交通事故頻繁發(fā)生,，違章行為已經成為一個給社會帶來巨大負擔的問題,。在我們的日常生活中，違章行為需要我們高度重視,，并及時采取有效措施,，以保障人民群眾的人身和財產安全。在此背景下,，寫違章心得體會,，不僅可以讓我們反思自己的行為，也可以提高我們的法律意識和遵紀守法意識,。

第二段：違章行為給人身安全造成的影響

違章行為不僅會讓自己及家人面臨安全威脅,，還會給其他道路用戶造成不必要的損失。例如：私自酒后駕車,，不僅違反了交通法規(guī),，更置他人生命安全于不顧。在交通事故發(fā)生時,，如果是由違章行為引起的,，不僅會給家庭帶來巨大的生活壓力，還會給他人及家庭帶來無法彌補的精神損失,。因此,，違章行為必須嚴格懲處，以維護公共安全和個人利益,。

第三段：違章行為給社會造成的影響

違章行為不僅會對個人及家庭造成巨大的影響,，還會對社會形成不良的影響。如果一個人長期不遵守交通法規(guī),，容易形成惡劣的社會風氣,，引起其他人模仿,。這種現(xiàn)象會嚴重破壞交通秩序，使道路上的交通變得更加混亂和危險,，也會對社會造成不必要的損失和影響,。因此，我們需要積極推廣法律法規(guī),，建立更加堅實的法制基礎,，以保障交通安全和社會秩序。

第四段：如何預防和避免違章行為

預防和避免違章行為需要我們做好以下幾點：首先,，我們需要提高安全意識,，避免違反交通法規(guī)。其次,，盡量做到安全駕駛,，避免疲勞駕駛和酒后駕車，不搶不占道,，遵守交通規(guī)則,。同時，我們還需要深化教育,，積極推廣宣傳,，強化交通安全意識，從小灌輸交通安全知識,，形成交通文明意識,。最后，我們需要加強監(jiān)管力度,，嚴肅查處違章行為,，讓違章行為者接受應有的懲罰,。

第五段：結論

交通安全事關我們每個人的生命安全和社會利益,。寫違章心得體會不僅能讓我們反思自己的行為，更能提高我們的法律意識和遵紀守法意識,，促進社會和諧與穩(wěn)定,。因此，我們應當時刻保持安全出行意識,，增強道路安全意識和法律意識,，做一個遵紀守法的好公民。

違章心得體會篇十一

違章現(xiàn)象在我們的生活中時有發(fā)生,，無論是在道路上的違章行為還是在其他場所的違法行為,，都給我們的社會秩序帶來了一定的危害。而遵守規(guī)章制度,、不違法違章行為,，不僅是每個公民應有的素質,，也是維護社會穩(wěn)定、促進社會發(fā)展的基本前提,。以下是我在生活中的一些心得體會,。

首先，誠信是遵守規(guī)章制度,、不違法違章行為的基礎,。誠信是社會交往的紐帶，也是維護社會秩序的重要保障,。只有具備了誠信意識,，才能夠真正遵守交通法規(guī)、社會準則,，不違法違章行為,。而且，誠信也是樹立良好社會形象的重要因素,，只有擁有誠實守信的品質,，才能夠在社會中贏得他人的尊重和信任。

其次,，通過加強宣傳教育,，提高公民素質，可以有效減少違反法規(guī)制度的行為,。在現(xiàn)如今信息發(fā)達的社會中,，宣傳教育的方式多種多樣，我們可以通過微博,、微信,、博客等新媒體手段，將遵紀守法,、不違反規(guī)定的理念傳播給更多的人,。此外，學校,、家庭,、社會等方面也要共同努力，通過舉辦法規(guī)知識競賽,、講座,、宣傳活動等形式，提高公民的法律意識和道德素養(yǎng),，使人們從小就養(yǎng)成遵紀守法的良好習慣,。

再次，社會應加強監(jiān)管力度,，嚴厲打擊違法違章行為,。面對一些公民不守規(guī)章制度,、頻繁違法違章的現(xiàn)象，社會應該采取相應的措施來進行打擊和遏制,。對于交通違法行為,，如超速、闖紅燈,、醉駕等,，警方可以加強巡邏執(zhí)法力度，提高違法行為的抓拍和處罰頻率,。對于其他領域的違法行為,，相關部門也需要積極開展專項整治行動，打擊打假,、違規(guī)經營,、侵權等行為，以維護社會的公平公正,。

最后,，加強道德教育，注重培養(yǎng)公民的社會責任感,，也是減少違章違法行為的有效途徑,。道德是人類社會共同遵循的準則，也是公民行為的內在約束力,。通過加強道德教育,，人們可以培養(yǎng)出更好的素質和道德觀念，使之成為自覺守法,、不違法違章的主體,。此外，道德教育應該貫穿于整個教育過程中,，讓每個人在成長過程中都能夠自覺遵守規(guī)章制度,，不去違法違章行為。

綜上所述,，遵守規(guī)章制度,、不違法違章行為是每個公民應有的素質和責任,。只有從自身做起,，增強法律意識，提高社會責任感,，在日常的行為中嚴格遵守規(guī)定,，才能夠共同維護社會的公平公正，促進社會的穩(wěn)定發(fā)展,。同時,，也希望政府,、社會各界加大宣傳教育力度，加強監(jiān)管力度,，通過多方合作,，共同營造一個文明守法、和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境,。

違章心得體會篇十二

違章建筑不僅有礙市容市貌,，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔心。由于歷史與社會各方面的原因,，違章建筑屢禁不止,，屢禁屢建。

即老的違章建筑依然存在,，新的違章建筑防不勝防,。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實踐總結,、分析如下（主要分析個人違建）：

1,、違章建筑的特點

（1）大多違章建筑者未取得建設工程規(guī)劃許可證或雖取得建設工程規(guī)劃許可證但超標準建設。

（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）,。

（3）建設時間短,、平、快,。

（4）隨意性,、反復性大。

2,、建設位置：大多位于底樓的天井,、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區(qū)域。

3,、建設者：社會各界層皆有,。

4、建設目的：出租（大多作為營業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房,、洗衣房,、住宅）。

1,、由于違章建筑建設隨意性,、反復性大，這就要求我們克服“畢其功于一役”的功利的錯誤思想,，客觀仔細分析違章建筑的特點與趨勢,，作好長期斗爭的準備，力爭防患于未然。

2,、政府應確定一個違章建筑的執(zhí)法主體,，由其全權處理違章建筑查處與處罰的`有關事宜。

3,、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間,。

4、加大城市規(guī)劃的透明性與實用性,，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率,。

違章心得體會篇十三

在人生的路途中，不斷面臨各種各樣的抉擇和考驗,，而違章駕駛就是其中之一,。在日常生活中，我們可能會因為一時的沖動或者不注意給自己增加罰款和扣分的麻煩,。今天,，本文將帶您一起反思自我，總結寫違章心得體會,，來提高自我素質,，改正錯誤。

第二段：違章駕駛帶來的后果

許多人平時開車出行,，總想著趕快到達目的地,，誤以為追求速度是特別重要的，而違章駕駛的后果卻是難以想象的,。開車的風險很高,，發(fā)生交通事故的起點也是非常容易，一旦超速,、闖紅燈等行為引發(fā)事故,，不僅會造成人員傷亡和財產損失，也會因為自己的過失而受到精神和經濟上的雙重沖擊,。

第三段：違章駕駛的危害

違反交通規(guī)則可能給其他道路用戶和行人帶來不同程度的危害,。如果超速、變道或者駕駛出租車和私家車時不謹慎,，很容易引發(fā)交通事故,。同時，不停車等毫無公德心的行為也容易被其他道路使用者惡意利用,。在特殊區(qū)域的行駛也要遵守特殊的公路交通規(guī)則,。

第四段：如何遵守交通規(guī)則

人們需要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習慣。從行駛和坐車開始,，遵從交通信號,、等待紅燈變綠燈,、不能追尾等等,。這些是駕駛員日常必須掌握和執(zhí)行的交通安全規(guī)則,。也要注意住民的駕駛標準，針對自己的駕駛習慣,，找到合適的速度和開車方法,，減少交通事故的發(fā)生。

第五段：糾正自己的錯誤

與人為善,，從自己做起,。當我們發(fā)現(xiàn)了自己開車存在的問題，就應該及時糾正,，接受批評和教育,。同時，如果自己的行為已經造成了不良后果,，要承擔自己應有的責任,，積極與執(zhí)法部門合作處理。這樣才有可能給自己贏得信任和理解,，從而順利過渡,，變得更加成熟。

總結：

最后,，我們要強調：遵守交通規(guī)則,，做一個文明的駕駛員，不僅保護自己,，也保護了其他道路使用者的安全,。在違章駕駛的問題上，要誠實勇敢地面對自己的錯誤,，并盡早糾正,。只有這樣，才能避免交通事故的發(fā)生,，還道路交通以平安,、文明、有序的良好環(huán)境,。

違章心得體會篇十四

每一起事故的發(fā)生,，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價,；發(fā)生事故后令人深思,、催人淚下。思想上的放松,、安全意識差,、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

在今年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作（6kv設備帶負荷分、合閘）使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故,。雖然沒有造成人員身體上的傷害,，但是設備安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失,。

作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時,，大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼,，也就是說,，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數(shù)人都相信了自己的“經驗”,，而放棄了規(guī)章制度,。一些職工認為自己運氣好，不可能出事,。再者就是省事心理在作祟,，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣,，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及,。無數(shù)事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大,，因而危害更大、后果更嚴重,。習慣性違章行為的一再出現(xiàn),，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒,，漸漸地失去了警惕性,，久而久之，糾正起來也十分困難,。因此,，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”！

對于我們無論是維修還是值班人員,，都應該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》,，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài),，去完成每一項工作,。在安全生產中，防止類似事故的發(fā)生,。通過反思,，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：

1,、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)

2,、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓

3,、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識

4,、不斷加強業(yè)務學習,，提高操作技能,。杜絕類似事故的發(fā)生,。

由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察,，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性,，甚至把安全規(guī)定視為包袱,、麻煩、教條,、僵化,，危害巨大。

信經驗而放棄規(guī)章制度,，否則代價將是沉重的,。

違章心得體會篇十五

違章，是指在規(guī)定的行為規(guī)范范圍內,，做出不符合規(guī)定的行為,，是一種違反規(guī)則的行為。時刻謹記遵守規(guī)則的重要性,，也是個人素養(yǎng)的重要一環(huán),。在學習生活中，也難免會犯違章錯誤,，如抄襲作業(yè),、遲到曠課等。但通過違章經歷,，更能讓我們深刻認識到規(guī)則的必要性及其對我們的重要性,。下面，我將從抄襲和曠課兩個方面展開談談學違章的心得體會,。

第二段：抄襲

抄襲作業(yè)是一種常見的學術違規(guī)行為,。曾經我也因為懶惰而犯過抄襲的錯誤。當時,，我抄了一份別人的作業(yè),，卻被老師發(fā)現(xiàn),。我知道犯錯了，就在老師的教導下重新寫了一份作業(yè),，并寫了一份檢討信送給老師,。通過這次經歷，我深刻體會到抄襲的錯誤和危害,。抄襲不僅會嚴重損害自己的學術誠信,，更會嚴重影響對于所學知識的掌握程度，甚至還會對后續(xù)的學習產生負面影響,。因此,，我們應該尊重學術規(guī)范，增強學術誠信意識,，建立正確的學習態(tài)度,。

第三段：曠課

曠課是一種嚴重的違規(guī)行為，它嚴重影響了自己的學習習慣和對課程的基本掌握程度,。雖然我個人沒有犯過曠課的錯誤,，但我在身邊的同學中也看到了過多的曠課情況。相信很多人曾經也是過來人,，總會有一段時間會放棄上課,，但嚴重曠課不僅會導致學習成績下降，還會給人帶來許多負面影響,，如影響出勤率,、導致消極上課情緒、增加補習的負擔等,。因此,，我認為曠課是一種非常難以彌補的浪費，我們必須要樹立起積極上進的心態(tài)與態(tài)度,，才可以順利完成學業(yè),。

第四段：規(guī)則的意義

規(guī)則是一種有力的制約與約束，是一種理性的發(fā)展方式,。在校園生活中,，制定和執(zhí)行規(guī)則是學校保持正常運行秩序的基礎。通過嚴格的制度和規(guī)范,，學校能夠更好地保證師生的利益和權益,，構建一個大家平等、公正,、和諧和自由的學習環(huán)境,。遵守規(guī)則不僅是一種基本的行為準則，也是一種文明素養(yǎng)和公民道德修養(yǎng),。因此我們必須要做到心中有規(guī)矩,、口中有規(guī)范,、行動遵守制度。

第五段：結尾

總的來說,，學習期間違反規(guī)定往往是由自身學習態(tài)度或時間安排不合理,、對規(guī)則認知不夠、心態(tài)不穩(wěn)定等一些原因所致,，但違規(guī)行為的負面影響是不容忽視的,。我們應該時刻謹記樹立正確規(guī)則觀念，以規(guī)則為導向,，才能在學習中更好的成長,，更加明確自己的方向和目標。最后,，讓我們從這段經歷中吸取教訓,，秉承恪守規(guī)矩的精神,，以更加誠信,，坦誠和謙虛的態(tài)度投入到學習與生活中。

違章心得體會篇十六

在社會生活中,，交通法規(guī)的遵守與否關系到我們的行車安全以及社會秩序的維護,。但有時候我們會因為急于趕路或是對交通規(guī)則不夠了解而違反了交通法規(guī)。在被罰款或扣分之后,，寫一篇違章心得體會不僅可以幫助我們反思自身的行為,，也能為其他駕駛員提供一些借鑒和啟示。

第二段：違章的危害

違反交通法規(guī),，不僅會受到罰款或要被扣除駕照分數(shù),，更重要的是可能會引發(fā)交通事故，從而給自己和他人帶來不幸,。此外,，違反交通規(guī)則還會影響行車秩序，影響社會安全和穩(wěn)定,。因此,，遵守交通規(guī)則、文明出行,，是我們每個駕駛員的責任和義務,。

第三段：違章的原因

何以會違反交通規(guī)則？有時候是因為我們的行車經驗不足或駕駛技術不夠嫻熟,；有時候是因為心態(tài)急躁或意志力不夠堅定,，缺乏耐心和遠見；還有時候是因為對交通法規(guī)不夠熟悉或是不夠了解,，遇到復雜的交通情況不知所措,。然而,，這些都不能成為我們違反交通規(guī)則的理由，我們應該時刻銘記安全第一的思想,，積極主動地遵守交通規(guī)則,。

第四段：如何避免違章

為了避免違反交通規(guī)則，我們需要做好以下幾點,。第一,、了解交通法規(guī)和交通標志，尤其是更新,、修改后的交通法規(guī)和交通標志,。第二、提高駕車技能和判斷能力,，多加練習,，提升技術水平。第三,、調整好心態(tài),，保持耐心、冷靜,、謹慎的狀態(tài),。第四、遵守交通規(guī)則,，時刻保持文明出行的良好習慣,。這樣不僅可以避免違章，還可以做到安全駕駛,，綠色出行,。

第五段：總結

寫違章心得體會，不僅是對自己過錯的反思和思考,，也是對社會責任和司法責任的承諾和履行,。在實際的生活中，我們要時刻牢記安全第一,，文明出行的宗旨,，遵守交通規(guī)則，為大家創(chuàng)造一個安全,、和諧,、綠色的出行環(huán)境。讓我們始終銘記“安全,、文明,、綠色”的出行理念，為美好的社會貢獻自己的力量,。

違章心得體會篇十七

通過近期在網(wǎng)上學習了《違章心得》后,，我受益匪淺,，通過這本書，我認識了不少不違規(guī)的老師,，了解了更多違規(guī)的小學生的心得及違規(guī)行為,，更加認識到了自己犯罪的危害性。

一個違規(guī)的學生最不可怕的是一時不守法,，一時違規(guī),。一個很可怕的學生，他不是一味的按照法律來要求自己,，而是要用法律來保護自己,，讓自己受到法律的制止。一個違規(guī)的學生最可怕的是不知道自己犯了什么錯后該如何去做,。

這個案例的教訓是深刻的,，在一個小小的違規(guī)中我們可能會遇到各種各樣的不良行為，但是不能因為違反法律而放棄自己的法律,，而放棄了自己的人生價值,。

一些學校里面的學生雖然違反規(guī)定的約束自己，但是在的同時,，還有很多的同學,，都有自己不遵守規(guī)定,，還是有不遵守法律而放棄自己的人生價值,。

所以，我們要時時刻刻提醒自己,，不能在的同時犯一些錯誤,。

一個不守法律的學生，是不能在的同時也要遵守法律的,，因為這樣才能讓自己受到法律的懲罰,。