人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

叉車應(yīng)急預(yù)案演練照片篇一

第一條 為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害,，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失,，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，制定本預(yù)案,。

第二條 本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故,，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故,，包括起重設(shè)備造成的人身傷亡事故,。

第三條 叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、專業(yè)分工,、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷,、依據(jù)科學(xué),、加強(qiáng)合作的原則。

第四條 為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故,，本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,，由楊總經(jīng)理任組長，鄭俊山任副組長,，以下人員為組員：李光,、康智勝、劉天宇、程麗,、何秀蘭,、周紅霞、王洪,。 所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通,。

第五條 特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

（三）落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。

第六條 組長的主要職責(zé)

（二）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作,。

第七條 副組長的職責(zé)：副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào),，副組長負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。

叉車應(yīng)急預(yù)案演練照片篇二

為了有效預(yù)防,、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害,，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全,，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定本預(yù)案,。

本預(yù)案所稱叉車事故,，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故,。

（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí),、措施果斷,、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則,。

（1）以人為本,，最大限度減少人身傷亡原則。

（2）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則,。

（一）危險(xiǎn)性分析

1,、叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線,，且其傳動(dòng)機(jī)構(gòu),、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)司機(jī)的技術(shù)水平要求高,，突發(fā)性事故較多,。

2、叉車事故類型主要有：司機(jī)操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故,、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等,。

（二）預(yù)防措施

1,、安排專門人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備的管理，加強(qiáng)叉車的日常維護(hù)保養(yǎng),，做好相關(guān)維修,、保養(yǎng)記錄。

2,、叉車司機(jī)必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件,，并經(jīng)考核合格，方能上崗,。

3,、加強(qiáng)叉車司機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)，加大檢查力度,，切實(shí)提高叉車司機(jī)技術(shù)水平和安全意識(shí),。

4、嚴(yán)禁超載運(yùn)行,，疲勞駕駛,。

5,、每班開車前仔細(xì)檢查叉車動(dòng)力,、傳動(dòng)裝置、剎車裝置,、儀表盤,、潤滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理,，處理前叉車不得運(yùn)行,。

6、叉車啟動(dòng),、叉起、放下重物,、轉(zhuǎn)彎時(shí),，司機(jī)要仔細(xì)觀察周圍情況并鳴笛示警。

7,、叉車在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行速度不得超過5km/h,。

8、中方管理人員和叉車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守叉車作業(yè)注意事項(xiàng)和相關(guān)安全管理規(guī)定,。

（一）組織機(jī)構(gòu)

為應(yīng)對(duì)突發(fā)的叉車事故，項(xiàng)目成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：xx

副組長：xx

組員：xxxxx

（二）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1,、組織指揮叉車事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,，控制事故蔓延和擴(kuò)大；

3,、落實(shí)上級(jí)及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險(xiǎn)救援措施,。

（三）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)：

1、組長的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)召集,、協(xié)調(diào)項(xiàng)目內(nèi)各班子成員及各部門、施工隊(duì)有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案,，制定具體救援措施,；負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

2,、副組長的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援措施工作,。

3、組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長,、副組長的`指揮,，快速、高效,、有序地完成指派的任務(wù),，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。

（一）事故報(bào)告

1,、事故報(bào)告程序

事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人報(bào)告,，施工隊(duì)長或班組長接到報(bào)告后立即上報(bào)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援,。具體見項(xiàng)目《生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜合應(yīng)急預(yù)案》中4.3條,。

2、事故報(bào)告內(nèi)容

（1）,、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn)；

（2）,、發(fā)生事故設(shè)備的名稱,、型號(hào)、編號(hào)及有關(guān)參數(shù),；

（3）,、事故類別、事故的經(jīng)過,、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì),；

（4）,、事故原因、性質(zhì)的初步判斷,；

（5）,、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施,；

3,、報(bào)告方式

（二）應(yīng)急響應(yīng)

1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報(bào)告后,，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報(bào)事故情況,。

2、組長立即啟動(dòng)《叉車事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》,。按照預(yù)案,，立即開展救援工作，采取有效措施,，積極組織搶救,，防止事故蔓延擴(kuò)大。

3,、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),，由組長指定專人向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告并開展事故調(diào)查。

（1）,、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后,，立即組織急救車輛、醫(yī)護(hù)人員,、維修人員、事故班組或施工隊(duì)負(fù)責(zé)人,、警戒人員,、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查看現(xiàn)場(chǎng)情況并制定救援方案,。

（2）,、急救車開至事故現(xiàn)場(chǎng)待命。警戒人員設(shè)施警戒線,，疏散救援無關(guān)人員,，并保證道路暢通。

（3）,、如叉車上裝有重物,，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對(duì)人員造成二次傷害,。

（4）,、如叉車叉?zhèn)藛T,，立即采取止血、包扎等急救措施,。輕傷在醫(yī)務(wù)室進(jìn)行治療,；情況嚴(yán)重者，立即送往醫(yī)院救治,。

（5）,、如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物,，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出,。嚴(yán)禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇,。支起叉車時(shí)必須采取措施防止叉車翻車,。

（6）、如叉車所載重物滑落砸傷人員,，應(yīng)采取措施保證一次移開重物,，防止移開重物過程中重物下回對(duì)受傷人員造成二次傷害。

（7）,、傷員的救治嚴(yán)格遵守“三先三后”原則,，即：骨折傷員要先固定后搬運(yùn)；出血傷員要先止血后搬運(yùn),；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進(jìn)行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運(yùn),。

（8）、參加事故應(yīng)急救援的工作人員,，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定,，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作,。

（9）,、在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中，項(xiàng)目各部門,、人員應(yīng)積極支持,、配合并提供一切便利條件。

（一）受傷或死亡人員已經(jīng)查清,；

（二）事故危害得以控制,；

（三）次生事故因素已經(jīng)消除；

（四）受傷人員基本得到救治;

（五）緊急疏散人員恢復(fù)正常秩序,。

1,、事故發(fā)生后，叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時(shí)間采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大,，嚴(yán)格保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證,。

2、為防止事故擴(kuò)大,、搶救人員或者疏通通道等,，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)備設(shè)施時(shí),，必須做出標(biāo)志,，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字,，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照,。

3、在事故調(diào)查過程中,，項(xiàng)目各部門,、施工隊(duì)人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件,。

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況組織應(yīng)急演練,，演練采取模擬實(shí)戰(zhàn)演練形式。

附件1：叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式

叉車應(yīng)急預(yù)案演練照片篇三

為了有效預(yù)防,、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害,，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全,，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,，結(jié)合我單位實(shí)際情況，制定本預(yù)案,。

本預(yù)案所稱叉車事故,，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故,。

本預(yù)案適用于xx叉車傷害事故應(yīng)急處理,。

事故應(yīng)急處臵應(yīng)堅(jiān)持一下原則：

（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工,、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷,、依據(jù)科學(xué),、加強(qiáng)合作的原則。

（二）以人為本,，最大限度減少人身傷亡原則,。

（三）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。

我單位現(xiàn)有叉車x部,，分別為：xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車和xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車,。

（一）危險(xiǎn)性分析

叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多,，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線。且其傳動(dòng)機(jī)構(gòu),、工業(yè)廣場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,，對(duì)司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多,。

叉車應(yīng)急預(yù)案演練照片篇四

第一條為了有效預(yù)防,、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失,，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,，結(jié)合我單位的實(shí)際情況,，制定本預(yù)案。

第二條 本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故,，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的,，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，包括起重設(shè)備造成的人身傷亡事故,。

第三條 叉車事故應(yīng)急處理工作,，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工,、反應(yīng)及時(shí),、措施果斷、依據(jù)科學(xué),、加強(qiáng)合作的原則,。

第四條 為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故，本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,，由楊總經(jīng)理任組長,，鄭俊山任副組長，以下人員為組員：李光,、康智勝,、劉天宇、程麗,、何秀蘭,、周紅霞、王洪,。

所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通,。

第五條 特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

（三）落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。

第六條 組長的主要職責(zé)

（二）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

第七條 副組長的職責(zé)：副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào),，副組長負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作,。

第八條組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮,，快速,、高效、有序地完成指派的任務(wù),，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作,。

（二）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；

（三）在向組長報(bào)告的同時(shí),，向其它有關(guān)政府監(jiān)管部門報(bào)告,。

第十條 本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),。

第十二條 特種設(shè)備事故如發(fā)生后,，本單位的設(shè)備操作人員、維修人員,、主管,、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施,。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守,。特種設(shè)備事故發(fā)生后，本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案,。當(dāng)組長不在時(shí),，應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

第十三條 如發(fā)生特種設(shè)備事故,，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外,，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證,，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大,。

為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等,，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件,、設(shè)施時(shí)，必須作出標(biāo)志,，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡圖并寫出書面記錄,，見證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照,。

提供一切便利條件。

第十五條 參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定,，采取安全防護(hù)措施,，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。

第十六條 公司叉車設(shè)備在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的,，可引發(fā)事故的故障類型,、征兆、應(yīng)對(duì)措施如下：設(shè)施設(shè)備開始老化,，特別是叉車24小時(shí)運(yùn)作使用頻率較高,，如果帶病操作加上操作人員疲勞駕駛，很容易發(fā)生叉車安全事故,，造成人員受傷和公司財(cái)產(chǎn)損失,。所以我公司在平時(shí)加強(qiáng)對(duì)叉車的維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,，對(duì)個(gè)別員工發(fā)現(xiàn)問題不報(bào)帶病操作的將嚴(yán)肅處理,，在每次班前會(huì)上都要對(duì)員工進(jìn)行講解。

1,、不能疲勞和酒后駕駛,、

2、操作叉車前要對(duì)水,、油,、電瓶的用電情況、剎車,、燈光等進(jìn)行全面的檢查,。

3、叉車要停放在指定的位置嚴(yán)禁停放在商品旁邊,，在操作過程中如發(fā)現(xiàn)叉車故障及時(shí)報(bào)修,，嚴(yán)禁叉車帶病作業(yè)。

4,、在作業(yè)叉車過程中要按叉車安全操作規(guī)程操作,，嚴(yán)禁違章作業(yè)，牢記安全生產(chǎn),，做到“三不傷害”,。

叉車應(yīng)急預(yù)案演練照片篇五

第一條 為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害,，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失,，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。第二條 本預(yù)案為我單位根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求,，處理特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則,。

第三條 本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的,，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故,，包括以下的事故：等起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。第四條 叉車事故應(yīng)急處理工作,，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí),、措施果斷,、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則,。第五條 本單位有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的特種設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制,，嚴(yán)格、切實(shí)地履行各自職責(zé),，積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。第二章應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)第六條 為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故,，本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,，由總經(jīng)理婁壽榮任組長，劉德強(qiáng),、周志明任副組長,，以下人員為組員：杜躍華、魏守金,、賈興斌,、伍延國、閆瑞剛等,。所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通,。第七條 特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（一）組織指揮本單位對(duì)特種設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大,；（二）核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況,，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；（三）落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施,。第八條 組長的主要職責(zé)（一）負(fù)責(zé)召集,、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施（二）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作,。第九條 副組長的職責(zé)：周志明副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào),，劉德強(qiáng)副組長負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作,。

第十條 組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮,，快速,、高效、有序地完成指派的任務(wù),，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。第三章預(yù)防與應(yīng)急措施第十一條 本單位的叉車等特種設(shè)備的數(shù)量及具體位置的分布,，編制書面記錄和繪制的詳細(xì)分布圖,，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員均應(yīng)存檔隨時(shí)備查。第十二條 本單位叉車在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的,，可引發(fā)事故的故障類型,、征兆、應(yīng)對(duì)措施如下：1,、叉車駕駛?cè)藛T無證駕駛2,、叉車司機(jī)擅自教別人駕駛叉車3、向燈,、剎車,、喇叭、前燈,、和反觀鏡出現(xiàn)損壞4,、燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露5,、燃料油,、發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油,、波箱油,、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等,。

第十三條 特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容,，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時(shí)，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況,。第十四條 本單位根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實(shí)施應(yīng)急救援的要求,，配備的必要設(shè)備、工具,、救援物品等,，存放于倉庫，由專人保管,。

第四章事故報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)第十五條 本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后,，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報(bào)告,，做到：（一）組長按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援工作,，采取有效措施,，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大,；（二）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),；（三）在向廣州市黃埔區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)告的同時(shí)，向區(qū)內(nèi)其它有關(guān)政府監(jiān)管部門報(bào)告,。

第16條 本單位如發(fā)生重大事故后,，現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

第17條 第十七條本單位叉車注冊(cè)在異地發(fā)生事故后,，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長,，立即同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。事故的報(bào)告時(shí)限為兩小時(shí)內(nèi),，報(bào)告方式除電話報(bào)告外,，還要以傳真方式報(bào)告。

第十八條 本單位事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

（一） 事故發(fā)生單位（或者業(yè)主）名稱,、聯(lián)系人,、聯(lián)系電話；

（二） 事故發(fā)生地點(diǎn),；

（三） 事故發(fā)生時(shí)間（年,、月、日,、時(shí),、分）；

（四） 事故設(shè)備名稱,；

（五） 事故類別,；

（六） 人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況,。

第五章應(yīng)急處理第十九條 特種設(shè)備事故如發(fā)生后,，本單位的設(shè)備操作人員、維修人員,、主管,、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施,。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守,。特種設(shè)備事故發(fā)生后，本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案,。當(dāng)組長不在時(shí),，應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,。第二十條 如發(fā)生特種設(shè)備事故，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外,，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大,。

為防止事故擴(kuò)大,、搶救人員或者疏通通道等，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件,、設(shè)施時(shí),，必須作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡圖并寫出書面記錄,，見證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照,。

第二十一條 在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中,，本單位各部門、人員應(yīng)積極支持,、配合并提供一切便利條件,。

第二十二條 參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定,，采取安全防護(hù)措施,，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。

叉車應(yīng)急預(yù)案演練照片篇六

1.1. 事故類型：碾壓人員,、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效,、貨物滑落等 叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線,。且其傳動(dòng)機(jī)構(gòu),、 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)司機(jī)的技術(shù)水平要求高,，突發(fā)性事故較多,。事故種類主要有：司機(jī)視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車碾壓人員事故、側(cè)翻,、起重鏈和貨叉架變形傷人,、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效或所載貨物重心不穩(wěn)導(dǎo)致貨物滑落事故等。

1.2. 事故發(fā)生的區(qū)域和名稱：現(xiàn)場(chǎng)叉車作業(yè)區(qū)域 1.3. 事故發(fā)生時(shí)間及影響 事故發(fā)生時(shí)間不定,。事故可造成人員受傷,、胸部腹部被戳傷、人被碾壓等,，嚴(yán)重時(shí)可造成設(shè)備損壞,、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失,。

1.4. 事故前可能出現(xiàn)的征兆 事故前可能會(huì)出現(xiàn)剎車不靈;

司機(jī)視線被貨物遮擋;

貨物裝載不穩(wěn)等。

崗位 工作職責(zé) 備注 檢修班長 及時(shí)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行應(yīng)急處理,，并按程序進(jìn)行匯報(bào),。

現(xiàn)場(chǎng)人員 按照班長指令進(jìn)行應(yīng)急處理，搶救受傷人員,，搶修被事故破壞的設(shè)備,、設(shè)施。

叉車司機(jī) 將叉車移至安全區(qū)域,。

3.1. 事故應(yīng)急處置程序 (1) 發(fā)現(xiàn)情況立即報(bào)告中控室及班組長,。

(2) 根據(jù)情況關(guān)閉事故區(qū)域電源及設(shè)備電源。

(3) 通知值班領(lǐng)導(dǎo),，匯報(bào)事故情況,。

(4) 搶救受傷人員，撥打120急救中心救援,。

(5) 要求無關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng),，并拉起警戒線。

3.2. 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施 3.2.1. 事故發(fā)生后,，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人首先組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行自救,、互救，并向中控室,、班組長報(bào)告,。

3.2.2. 班長接到報(bào)告后立即到達(dá)事故位置，向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況,，下達(dá)應(yīng)急救援指導(dǎo)意見,。

及時(shí)搶救傷員;

劃定警戒區(qū)域、設(shè)置警戒帶等明顯標(biāo)志,，部署警戒人員,，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)做出記錄和標(biāo)記,。

3.2.4. 班長根據(jù)事故類別,、救援工作的需要通知有關(guān)人員做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備。

3.2.5. 技術(shù)保障人員為現(xiàn)場(chǎng)救援工作提供技術(shù)上的咨詢;

對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)救援工作提出具體的技術(shù)處置方案及安全措施,。

3.2.6. 事故和險(xiǎn)情的嚴(yán)重程度超出公司應(yīng)急救援指揮部的應(yīng)急救援處置能力時(shí),，公司應(yīng)及時(shí)上報(bào)開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局應(yīng)急辦,同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況,歸入開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系,行使開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮部賦予的相關(guān)職責(zé) 。

3.2.7. 當(dāng)事故擴(kuò)大時(shí),，啟動(dòng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,，并做好預(yù)案銜接工作。

(1) 事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、人員受傷情況及設(shè)備類型;

(3) 已經(jīng)采取的措施;

(4) 報(bào)告人姓名,、聯(lián)系電話;

(5) 其他有必要報(bào)告的情況。

4.1. 操作叉車時(shí)不能疲勞和酒后駕駛;

啟動(dòng)前要對(duì)水,、油,、電瓶的`用電情況、剎車,、燈光等進(jìn)行全面的檢查,。

4.2. 叉車傷害造成的受傷部位可能遍及我們?nèi)砀鱾€(gè)部位，如胸部,、腰部,、脊柱、四肢等,，有些傷害會(huì)造成人體多處受傷,，后果非常嚴(yán)重。現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救受傷者非常關(guān)鍵,，如果現(xiàn)場(chǎng)急救正確及時(shí),，不僅可以減輕傷者的痛苦，降低事故的嚴(yán)重程度,，而且可以贏得搶救時(shí)間，甚至挽救受傷人員的生命,。

4.3. 發(fā)生叉車傷害事故后,，現(xiàn)場(chǎng)人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜,，迅速對(duì)受傷人員進(jìn)行檢查,。急救檢查應(yīng)先看神志、呼吸,，接著摸脈搏,、聽心跳，再查瞳孔,，有 條件者測(cè)血壓,。檢查局部有無創(chuàng)傷、出血,、骨折,、畸形等變化，根據(jù)傷者的情況,，有針對(duì)性地采取人工呼吸,、心臟擠壓、止血,、包扎,、固定等臨時(shí)應(yīng)急措施,。

4.4. 遵循“先救命、后救肢”的原則,，優(yōu)先處理顱腦傷,、胸傷、肝,、脾破裂等危及生命的內(nèi)臟傷,，然后處理肢體出血、骨折等傷,。

4.5. 如叉車上裝有重物,，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落 對(duì)人員造成二次傷害,。

4.6. 如叉車碾壓人員,，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷 人員救出,。嚴(yán)禁采用開車的方法救人,，防止人員受傷加劇。支起叉車時(shí)必須采 取措施防止叉車翻車,。

4.7. 如叉車所載重物滑落砸傷人員,，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移 開重物過程中重物下回對(duì)受傷人員造成二次傷害,。

4.8. 檢查傷者呼吸道是否被舌頭,、分泌物或其他異物堵塞;

如果呼吸已經(jīng)停止，立即實(shí)施人工呼吸;

如果脈搏不存在,，心臟停止跳動(dòng),，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇;

如果傷者出血，進(jìn)行必要的止血及包扎,。

救護(hù)人員既要安慰患者,，自己也應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，以消除患者的恐懼,。

4.10. 不要給昏迷或半昏迷者喝水,，以防止液體進(jìn)入呼吸道而導(dǎo)致窒息，也不要用拍擊或搖動(dòng)的方式試圖喚醒昏迷者 ,。

如果出血較多時(shí),，可以用紗布、毛巾等柔軟物墊在傷口上,，再用繃帶包扎以增加壓力,，達(dá)到止血的目的。

4.7.2. 手壓止血法 臨時(shí)用手指或手掌壓迫傷口靠近心端的動(dòng)脈，將動(dòng)脈壓向深部的骨頭上,，阻斷血液的流通,，從而達(dá)到臨時(shí)止血的目的。這種方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用,，其關(guān)鍵是要掌握身體各部位血管止血的壓迫點(diǎn),。手壓法僅限于無法止住傷口出血，或準(zhǔn)備敷料包扎傷口的時(shí)候,。施壓時(shí)間切勿超過15分鐘,。如施壓過久肢體組織可能因缺氧而損壞，以致不能康復(fù),，繼而還可能需要截肢,。

4.7.3. 止血帶法 這種方法適合于四肢傷口大量出血時(shí)使用。主要有布止血帶絞緊止血,、布止血帶加墊止血,，橡皮止血帶止血三種。使用止血帶法止血時(shí),，綁扎松緊要適宜,，以出血停止、遠(yuǎn)端不能摸到脈搏為好,。使用止血帶的時(shí)間越短越好,，最長不宜超過3小時(shí)。并在此時(shí)間內(nèi)每隔半小時(shí)(冷天)或1小時(shí)慢慢解開,、放松一次,。每次放松1～2分鐘，放松時(shí)可用指壓法暫時(shí)止血,。不到萬不得已時(shí)不要輕易使用止血帶，因?yàn)樯虾玫闹寡獛馨堰h(yuǎn)端肢體的全部血流阻斷,，造成組織缺血,，時(shí)間過長會(huì)引起肢體壞死。

出血傷員要先止血后搬運(yùn);

下肢骨折的需用擔(dān)架抬走;

脊柱骨折傷員,，用硬板或其他寬布帶將傷員綁在擔(dān)架上;

昏迷病人,，頭部可稍墊高并轉(zhuǎn)向一側(cè)，以免嘔吐物吸入氣管,。

4.13. 在進(jìn)行滅火搶險(xiǎn)時(shí),，一定要使用正確的滅火器具。

4.14. 當(dāng)班人員一定要分工明確,，沉著冷靜,，做好事故發(fā)生后的一切處置工作。

4.15. 如遇到突發(fā)情況，一定按照事故應(yīng)急處置方案進(jìn)行,。