為了確保事情或工作得以順利進行,，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案,，方案一般包括指導(dǎo)思想,、主要目標,、工作重點、實施步驟,、政策措施,、具體要求等項目。方案的格式和要求是什么樣的呢,？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容,，希望對大家有所幫助,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇一

一．公司事故（災(zāi)害）應(yīng)急處理指揮機構(gòu)及工作小組事故（災(zāi)害）搶救應(yīng)急指揮部指揮

組 長： 周平

小 組 成 員： 李送添、陳全振,、黃一平

后勤保障組長：黃一平

小 組 成 員： 劉錦泉,、王鵬、繆瀲鋒,、陳遠康、楊文明,？

二．預(yù)警級別

一級警別：指重特大交通事故,，車輛起火、爆炸,，以及因不可抗拒因素造成車毀人亡,，致使財產(chǎn)損失5萬以上，人員傷亡2人以上（含2人）,；

二級警別：指重大交通事故導(dǎo)致人員傷亡事故,，或因漏氣造成財產(chǎn)損失3萬元以上5萬元以內(nèi)的；

三級警別：指一般交通事故（災(zāi)害）,，或漏氣雖未造成人員傷亡,，但致使財產(chǎn)損失2萬元以上3萬元以內(nèi)的。

三．預(yù)警控制范圍及應(yīng)急防范措施：

（1）預(yù)警控制范圍包括：氣罐車進出氣站作業(yè)區(qū),、各加氣站接卸作業(yè)現(xiàn)場,、停車場、行駛途中等,。

（2）應(yīng)急防范措施

1,、氣罐車進出氣站作業(yè)區(qū)、充氣前,，押運員檢查車輛及罐體各氣閥有無泄漏異常,，排氣管防火帽是否關(guān)閉完整，罐體靜電線接地是否安全可靠,，同時檢查隨車滅火器材是否齊全有效,，遵守并按規(guī)定交出車上和個人攜帶的著火器。駕駛員和押運員因?qū)ψ鳂I(yè)現(xiàn)場保持警視狀態(tài),，一旦事故（災(zāi)害）發(fā)生,，應(yīng)立即進行自救和報警求救，詳細說明事故（災(zāi)害）地點,、人員傷亡和損失情況,，以及事故（災(zāi)害）對周圍環(huán)境的危害程度，并能果斷做出施救的最佳方案以供參考,。

2,、公司安全應(yīng)急機構(gòu)接到事故（災(zāi)害）報警后,，應(yīng)在最短的時間內(nèi)按原先制定的應(yīng)預(yù)案和應(yīng)急措施，立即召集現(xiàn)場指揮和后勤保障組成員,，以最快的時間趕到事故（災(zāi)害）現(xiàn)場,，同時各種救助器材、和后勤保障用品要同時跟上,。負責措施到位有效,。

四．根據(jù)不同的事故（災(zāi)害）現(xiàn)場，采取不同的應(yīng)急處理措施,。

1,、道路交通事故（災(zāi)害）應(yīng)急措施：

如發(fā)生道路交通事故，應(yīng)立即報122交通警,、119消防警,、120救護警和運管部門，保護現(xiàn)場搶救傷員,。并立即切斷車輛電源開關(guān),、監(jiān)視氣罐車各裝、卸氣閥的密封安全情況,，告誡圍觀的群眾嚴禁煙火,，用手提消防器材布置好安全警戒線。應(yīng)在事故現(xiàn)場處理完畢后和交警協(xié)調(diào),，把裝載的天然氣卸掉后再進行事故處理,，避免引起意外事故的發(fā)生。

2．運行中天然氣泄漏,，燃燒爆炸處理措施：

天然氣罐車在運行中發(fā)生交通事故,，或者是意外的災(zāi)害導(dǎo)致罐體破裂，閘閥失控,，駕駛員應(yīng)果斷處置,，不要驚慌出錯造成更大的災(zāi)害，在時間和環(huán)境允許的條件下車輛應(yīng)駛出人群,、建筑物,、電網(wǎng)密集區(qū),，停放在較為空空的地帶并立即報警,，利用車上自備的消防器材,，進行滅火自救,。設(shè)置安全警戒線，勸阻無關(guān)群眾遠離現(xiàn)場,。要不惜一切代價搶救事故中的受害者，把傷者立即移動到安全地帶進行包扎止血處理,。應(yīng)積極協(xié)助120救護人員的搶救工作,，避免事故的擴大,，把事故中的受傷害人員減少到最低程度,。

3．天然氣充裝中漏氣，燃燒事故處理措施：

①、 車輛在充裝天然氣時發(fā)生漏時，駕駛員和押運員應(yīng)立即關(guān)緊車上各口閥門，通知停止充氣,，協(xié)助氣站工作人員進行現(xiàn)場處置,，服從氣站現(xiàn)場指揮,，交接手續(xù)完成后才能將氣罐車駛離出氣站,。

②,、 車輛電路著火,，迅速使用干粉滅火器撲滅。

③,、 充氣站發(fā)生火情,，應(yīng)迅速將罐車駛離現(xiàn)場，通知有關(guān)人員配合施救,。

④,、 氣罐車在作業(yè)區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi)而一時無法撲救時，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照一級警報撥打119報警電話,，配合氣站消防人員做好施救工作,，同時在第一時間向公司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司領(lǐng)導(dǎo)向運管等相關(guān)部門報告,。

4．油罐車在卸氣作業(yè)時,，駕駛員和押運員在車輛進站熄火后，應(yīng)做好車輪壓護防滑措施。卸油前,，應(yīng)連接好車輛靜電接地線,，檢查各種防范工作是否到位。現(xiàn)場滅火器好作臨戰(zhàn)狀態(tài),，駕駛員和押運員有義務(wù)提示站長或安全員做好安全應(yīng)急準備工作,。卸氣作業(yè)一旦發(fā)生火情，應(yīng)立即采取處理措施：

迅速關(guān)閉卸氣閥門,，卸下卸氣軟管,，并立即將氣罐車駛出氣站后進行報警施救。

5,、行駛途中,，氣罐車駕駛員和押運員應(yīng)檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車，車輛行駛性能是否發(fā)生異常,，嚴禁駕乘人員在氣罐車行駛途中,，吸煙等違章行為，一旦發(fā)生危情,，立即采取以下處理措施：

①,、交通事故，立即撥打122報警,，保護現(xiàn)場并通知分公司應(yīng)急指揮組,，攔截過往車輛搶救傷員。

②,、途中天然氣外漏,，立即將氣罐駛進緊急停車或遠離人群地帶，通知公司應(yīng)急指揮組,，保護現(xiàn)場,，設(shè)立有效的安全警戒區(qū)防止明火進入防護區(qū)。

③,、途中起火,，立即將氣罐車駛?cè)刖o急停車帶或遠離人群地帶后，迅速使用隨車滅火器撲救,，并迅速撥打119報警,，轉(zhuǎn)移隨車重要物品,，并向公司應(yīng)急指揮組報告,，疏散周圍群眾，封閉現(xiàn)場,。

6,、氣罐車在停車場停放應(yīng)整齊有序，以備疏散。停車場應(yīng)備有足夠有效的滅火器,，嚴禁所有氣罐車輛重載在停車場過夜停放,。停車場嚴禁明火作業(yè)。嚴禁重載車進修理廠維護保養(yǎng),。值班室嚴禁使用電爐及存放汽柴油,。值班人員應(yīng)加強夜間巡視，以防偷盜及破壞行為的發(fā)生,。

7,、駕駛員應(yīng)保證運輸車輛安全技術(shù)性能完好。車輛的操縱,、傳動,、制動和線路各總成性能安全可靠，罐體及附件,、靜電接地帶,、消防器材等完好有效。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障及隱患及時報修,，整改到位,。

駕駛員應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)及、氣站的安全操作規(guī)程,，熟練掌握消防知識和使用滅火器材,。

8、防臺風,、防汛應(yīng)急處理措施

①,、公司應(yīng)建立健全各類天氣、地質(zhì)預(yù)報的收集工作,，加強值班,，一旦接到臺風或汛情預(yù)報，應(yīng)立即通知下屬各車從業(yè)人員,，做好預(yù)防工作,。

②、要隨時了解和掌握臺風,、汛情的量能,，即時流向和及時通知各部車輛駕駛員采取有效的防范措施。爭取在災(zāi)情到來之前將天然氣送達各卸氣站,，來不及配送的,，應(yīng)立即通知駕駛員回停車場，防止冒然前往災(zāi)害發(fā)生地,。駕駛員應(yīng)保持通訊工具暢通,，及時與公司應(yīng)急指揮部聯(lián)系,。

③、災(zāi)情到達之前,，應(yīng)急小組人員應(yīng)深入現(xiàn)場指揮,，對災(zāi)情的發(fā)生要提出有效的防范措施，及時通知所有在途車輛立即在就安全地帶?？?、避險，待災(zāi)情接觸后方可上路行駛,。

④,、遇到強臺風時，所有車輛都不許冒險上路行駛,，應(yīng)避其風頭選擇有背風的地帶行車避險,。

⑤、遇到汛情時,，應(yīng)選擇地勢較高安全地帶停車,，不許在有下水道、河道邊的低洼地停車,。如是在傍山路,，應(yīng)避開橋梁、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車,。

五,、職責分工

1、指揮（副指揮）,，負責組織對人,、財、物搶險過程的指揮協(xié)調(diào)工作,。

2,、現(xiàn)場指揮組：主要負責泄漏天然氣的車輛進行應(yīng)急措施。搶救和現(xiàn)場保護工作,。

3,、后勤保障組：主要負責搶險期間的現(xiàn)場清點，做好現(xiàn)場記錄,，搶救物品調(diào)集等后勤保障工作,，搶險后的善后處理工作。

4,、預(yù)警防范期間,，所有從業(yè)人員對預(yù)警范圍內(nèi)任何重大異常情況，有權(quán)在第一時間向所在單位指揮（副指揮）或工作小組成員及上級機關(guān)報告,。

六,、設(shè)備器材保障

預(yù)備干粉滅火器10個,，防凍手套,，防毒口罩,，防毒面具，消防鐵鍬,、消防服裝等,。

七、工作程序

各組在指揮人員的指揮下,，緊密配合,，團結(jié)協(xié)作，并保持臨危不亂的狀態(tài),，迅速投入搶險,。

現(xiàn)場指揮組：迅速轉(zhuǎn)移傷亡人員，做好防止事故擴大的搶險救災(zāi)工作,。

后勤保障組：做好警戒,，事故記錄，迅速投入保障工作,。

八,、事故（災(zāi)害）報告

發(fā)生一級和二級預(yù)警或重大交通事故及人員傷亡的，公司應(yīng)急指揮部應(yīng)在得到消息的同時,，立即報告公司應(yīng)急指揮部,，不得延誤。發(fā)生三級預(yù)警或一般交通事故造成人員受傷的,，應(yīng)在得到信息立即內(nèi)報告公司應(yīng)急指揮部,。

九、善后處理

事故（災(zāi)害）搶險結(jié)束后,，后勤保障組應(yīng)對現(xiàn)場周圍進行認真清查,，消除遺留隱患，做好現(xiàn)場記錄,，按規(guī)定向上級報告事故,，提出處理意見。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇二

1.1事故類型：車輛傷害,。

1.2危害程度分析：車輛傷害事故是人身傷亡多發(fā)的一個事故類型,，車輛傷害事故根據(jù)其等級會造成不同程度的人員傷亡、財產(chǎn)損失,，車輛被毀,，甚至影響周邊居民生產(chǎn)生活。

2.應(yīng)急處置基本原則

2.1迅速行動,、靈活應(yīng)對,。處理事故險情時,，由項目或項目事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本預(yù)案并實施；

2.2以人為本,。險情處理應(yīng)首先保證人身安全（包括救護人員和遇險人員）,；

2.3強化防護。迅速疏散無關(guān)人員,，阻斷危險物質(zhì)來源,，防止次生事故發(fā)生。

3.組織機構(gòu)及職責

3.1應(yīng)急組織體系

項目部事故應(yīng)急救援組織體系由項目部行政主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安

全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)與辦公室,、工程部,、設(shè)備部、物資部,、安質(zhì)環(huán)保部,、財務(wù)部、施工單位應(yīng)急組織機構(gòu)的負責人組成,。

3.2指揮機構(gòu)及職責

3.2.1指揮機構(gòu)

項目部事故應(yīng)急救援指揮部由搶險組,、救護組、疏導(dǎo)組,、保障組,、善后組、調(diào)查組和現(xiàn)場應(yīng)急組織機構(gòu)組成,。

事故應(yīng)急救援指揮部辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部,，值班電話：xxx。項目部事故應(yīng)急自救辦公室應(yīng)設(shè)在辦公室,，明確24小時值班,、值班人員和固定電話。

搶險組：安質(zhì)部和工程部,、設(shè)備部,、物資部組成。救護組：由安質(zhì)環(huán)保部負責人和事故所在地醫(yī)療機構(gòu)組成,。疏導(dǎo)組：由安質(zhì)環(huán)保部負責人和部門人員組成,。

保障組：由辦公室、工程部,、設(shè)備部,、物資部、財務(wù)部負責人組成必要時邀請技術(shù)專家參加,。

善后組：項目辦公室,、計劃部、財務(wù)部負責人組成,。調(diào)查組：由工程部,、設(shè)備部,、物資部負責人組成。現(xiàn)場應(yīng)急組織機構(gòu)：由現(xiàn)場有關(guān)人員組成,。

3.2.2項目事故應(yīng)急救援指揮部職責a總指揮的職責：

a貫徹國家,、地方、行業(yè)等上級有關(guān)安全應(yīng)急管理的法律法規(guī),、標準和規(guī)程,；

b組織實施單位應(yīng)急預(yù)案,，掌握單位事故災(zāi)害及險情情況,，解決應(yīng)急工作中的重大問題；

c根據(jù)事故現(xiàn)場的情況,，下令進入相應(yīng)級別的應(yīng)急狀態(tài),，必要時向上級（相關(guān)單位）應(yīng)急救援機構(gòu)報告有關(guān)情況;

d確保應(yīng)急資源配備投入到位，組織項目總體應(yīng)急演練,，指揮項目總的應(yīng)急行動,。

b副總指揮的職責：

a協(xié)助總指揮開展應(yīng)急指揮工作，總指揮不在位時,，代行其職責,；

b組織編制應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督落實項目應(yīng)急行動程序,，督促檢查主管部門搞好培訓(xùn),、演習(xí)；

c進入應(yīng)急狀態(tài)時,，負責事故現(xiàn)場指揮,，并根據(jù)險情發(fā)展情況，提出改進措施,；

d組織指揮恢復(fù)現(xiàn)場車輛通行,。 c應(yīng)急辦公室職責：

a及時向總指揮報告車輛傷害事故情況；

b負責項目部車輛傷害事故應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配,，傳達應(yīng)急各項指令,；根據(jù)總指揮指令負責向當?shù)厝嗣裾ㄏ嚓P(guān)單位）應(yīng)急機構(gòu)報告險情及信息溝通。

d搶險組職責：

實施應(yīng)急處置時,，將車輛傷害受傷人員迅速撤離危險地帶,，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時調(diào)整并調(diào)集人員,、設(shè)備搜救被困人員,。

e救護組職責：

負責現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)移工作,。 f疏導(dǎo)組職責：

維護現(xiàn)場,，對車輛傷害事故現(xiàn)場進行有效的保護隔離,。

g保障組職責：

負責應(yīng)急救援方案的制訂，并保證應(yīng)急處置的通訊暢通,、物資,、設(shè)備和資金及時到位及后勤保障。

h善后組職責：

妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬,，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作,。

i調(diào)查組職責：

收集事故資料，掌握事故情況,，查明事故原因,，分清事故責任并提出相應(yīng)處理意見，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見和建議,，寫出應(yīng)急處置報告并做好相關(guān)工作的移交,。

4.預(yù)防與預(yù)警4.1危險源監(jiān)控

4.1.1依據(jù)行業(yè)規(guī)定，制定車輛安全行車管理制度,，監(jiān)督檢查落實情況,。

4.1.2購置合格車輛。平時檢查和定期檢查相結(jié)合,，使用前保證車輛狀況良好,，對不符合要求的及時整改。

4.1.3經(jīng)常對司機進行道路安全交通法律,、法規(guī)的教育,，廣泛宣傳道路交通事故的預(yù)防、避險,、自救,、互救的常識，提高自我防護能力,。

4.2預(yù)警行動

發(fā)現(xiàn)有車輛傷害事故或即將發(fā)生車輛傷害事故,，現(xiàn)場目擊人員必須保持頭腦冷靜，切忌驚慌失措,，立即采取救援措施,，切忌等靠，及時向應(yīng)急自救小組報告現(xiàn)場情況,。

5.信息報告程序5.1報警程序

當現(xiàn)場人員（值班人員）發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故時,，應(yīng)及時報告現(xiàn)場應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室馬上召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員,，核實報告信息,，啟動應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)訊速趕赴車輛傷害事故現(xiàn)場，視車輛傷害事故的嚴重程度,，組織實施救援,，并決定是否需要增加救援（包括向當?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝唬Ｍ瑫r應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)車輛傷害程度決定報告上級部門或當?shù)卣?/p>

5.2報警系統(tǒng)

5.2.1當發(fā)生一般車輛傷害事故時,，乘車隨行人員及時將發(fā)生事故的時間,、危害程度、危及的人員,、目前采取搶救,、控制擴大蔓延的主要措施，向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告,。辦公室將情況記錄后,，向上一級事故應(yīng)急救援指揮部報告。

5.2.2當發(fā)生較大或重大車輛傷害事故時,，乘車隨行人員應(yīng)隨時將發(fā)生事故的時間,、危害程度,、危及的人員,、目前采取搶救、控制擴大蔓延的主要措施向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告,。辦公室將情況記錄后,，向上一級事故應(yīng)急救援指揮部報告，必要時向當?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝粓蟾妗?/p>

5.3報警方式：當發(fā)生車輛傷害事故后,，乘車隨行人員用可靠通訊工具向應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故發(fā)生情況及進展狀況（包括當?shù)卣?/p>

5.4項目部設(shè)24小時應(yīng)急救援值班電話,，明確值班人員。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇三

規(guī)范機動車輛突發(fā)事故（事件）應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,，及時有效地實施應(yīng)急處置,，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失,，保障司乘人員生命安全和車載物資安全,，維護正常的工作秩序。2,、工作原則

（1）以人為本,，科學(xué)高效

把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，充分發(fā)揮人的主觀能動性,，建立科學(xué),、高效的應(yīng)急工作機制，切實加強應(yīng)急處置人員的安全防護,，最大限度地減少機動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（2）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合

遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針,，把預(yù)防機動車輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù),，完善工作機制，運用信息化手段,，加強預(yù)測,、預(yù)警、預(yù)防工作,。

（3）依法規(guī)范,，果斷處置

機動車輛事故（事件）應(yīng)急工作要嚴格按照有關(guān)法律、法規(guī),、規(guī)章的規(guī)定,，依法采取措施。一旦發(fā)生機動車輛事故（事件）,，要依法輛突發(fā)事果斷處置,，嚴防事態(tài)進一步擴大，最大限度地降低機動車故（事件）造成的損失和危害,。．

（4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級負責

認真貫徹分級管理、分級響應(yīng),、條塊結(jié)合為主的原則,，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負責緊密結(jié)合起來。

本預(yù)案規(guī)定了機動車輛事故（事件）應(yīng)急的組織,、程序,、方法和要求，適用于公司系統(tǒng)機動車輛事故（事件）應(yīng)急處置行動,。

（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和職責

領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

安全生產(chǎn)委員會（以下簡稱委員會）：

組長：綜合辦主任

副組長：綜合辦副主任

現(xiàn)場總指揮:由組長或副組長擔任,。

成員：綜合辦、財務(wù)科,、政工勞資科,、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科,、

倉儲科,、基礎(chǔ)設(shè)施辦公室主要負責人。（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責

遵照“先救人后救物,，局部服從大局”的原則,，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)處置工作；制定事故處置措施,，按規(guī)定上報事故情況,；妥善做好傷亡人員安撫工作,；配合相關(guān)部門做好事故調(diào)查處理工作，通報事故情況,。

組長：全面負責機動車輛事故（事件）應(yīng)急處置工作,；及時召開會議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢,，適時調(diào)整處置措施,；明確相關(guān)部門和人員的職責；及時向上級部門報告搶險救災(zāi)工作情況,。

副組長：協(xié)助組長做好應(yīng)急處置工作,；負責召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、人員,；調(diào)整處置力量,，落實處置措施；及時了解,、掌握事故搶險進展．

情況,；采取措施，防止事故擴大,，最大限度地減少人員傷亡,、財產(chǎn)損失和社會影響。

成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮,，及時趕赴現(xiàn)場,，參加處置工作。

（3）日常辦事機構(gòu)及職責

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在分公司綜合辦，主任由綜合辦負責人兼任,。

辦公室的主要職責是傳達應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指令,，調(diào)查報告救災(zāi)工作情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系,。（4）現(xiàn)場總指揮及職責

1）現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)場總指揮是機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進行現(xiàn)場應(yīng)急處置的現(xiàn)場指揮人員,，由機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長擔任，全面負責現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作,。

2）現(xiàn)場總指揮職責：及時趕赴事故現(xiàn)場,，迅速組織搶救傷員，維護現(xiàn)場秩序,，保護國家財產(chǎn),；做好事故報警、傷亡人員處置工作,；配合有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理,。

（1）應(yīng)急預(yù)案啟動條件

機動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動車輛事故（事件）,由分公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，經(jīng)省局應(yīng)急指揮部批準同意后,啟動本預(yù)案,。

（1）事故初期措施

發(fā)生機動車輛事故（事件）,，駕駛員應(yīng)立即停車，保護現(xiàn)場,；發(fā)．生人員傷亡的,，首先搶救受傷人員。

（2）事故報告

發(fā)生機動車輛事故（事件）后,，當事人應(yīng)立即報告交警,、保險部門和本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,同時，按程序在20分鐘內(nèi)報告州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。

交警部門電話122或110,；保險公司電話95518。

機動車輛事故（事件）報告內(nèi)容：

1）發(fā)生事故的時間,、地點,、聯(lián)系電話、報告人,；2）事故的簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù)、財產(chǎn)損失的初步估計,；3）事故原因,、性質(zhì)的初步判斷；4）事故搶救處理情況和采取的措施,。

（3）事故現(xiàn)場保護

當事人和責任單位在第一時間內(nèi)進入事故現(xiàn)場的人員必須負責保護事故現(xiàn)場,。 （4）對事故對方當事人逃逸的舉報事項

發(fā)生事故、對方當事人逃逸的,，本單位當事人及隨車人員應(yīng)記清對方車型和車牌號向交警部門舉報,。

（1）重大機動車輛事故（事件）的處置

組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速主持應(yīng)急處置工作,，召集相關(guān)成員,，制定處置措施，并隨時向領(lǐng)導(dǎo)小組通報情況,。配合上級應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置,。

（2）人員傷亡事故的處置

發(fā)生機動車輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車人員．應(yīng)立即撥打120急救中心電話,，積極組織搶救傷員,保護現(xiàn)場,，現(xiàn)場條規(guī)定處置。應(yīng)設(shè)明顯標識,，同時按3.2.3移動的物品,（3）一般機動車輛事故（事件）的處置

發(fā)生一般機動車輛事故（事件）,，如果沒有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失,，則必須報警，在交警部門和保險公司人員到位勘查現(xiàn)場后,，由交警指揮撤離現(xiàn)場,，恢復(fù)交通。

（4）輕微機動車輛事故（事件）的處置

發(fā)生輕微機動車輛事故（事件）,，如沒有人員傷亡,，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當事人雙方對事故成因無爭議的,，在記錄事故時間,、地點、當事人雙方姓名,、聯(lián)系方式,、機動車牌號、駕駛證號,、保險證號,、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責任單位主管負責人同意后,，方可撤離現(xiàn)場,，恢復(fù)交通。如有爭議,，必須報警,。 （5）機動車輛自燃事故（事件）的處置

機動車輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放,，關(guān)閉發(fā)動機,，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進行滅火,；火勢兇猛,，一時無法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴重后果時,，應(yīng)設(shè)定警戒線，疏散周圍群眾遠離現(xiàn)場,。同時報告消防,、保險部門，保護現(xiàn)場,。

（6）盜竊事故的應(yīng)急處置

運輸過程中或抵達目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜,，駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當?shù)毓矙C關(guān)報案，同時報告本單位領(lǐng)導(dǎo),；在公安人員到來之前保護好現(xiàn)場,，公安機關(guān)現(xiàn)場勘查結(jié)束后,，清點核對被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機關(guān)調(diào)查取證工作,。

）搶劫事故的應(yīng)急處置7（．

運輸過程中發(fā)生搶劫事件時,，駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜，避免過激行為,，伺機發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話,，在確保人身安全情況下，盡量拖延時間爭取救援,。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生,，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時保護好犯罪現(xiàn)場,，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作,，積極提供犯罪嫌疑人特征線索協(xié)助破案。

應(yīng)急處置結(jié)束后,，分公司車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織人員清理事故現(xiàn)場,，清點人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故（事件）發(fā)生原因,，查找安全隱患,、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)、提出整改措施,，防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生,，安撫傷員，穩(wěn)定人心,，迅速恢復(fù)正常狀態(tài),。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作,。

（1）通訊保障

確保值班電話暢通,，及時更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動和固定通訊號碼,，節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話,。

（2）應(yīng)急物品保障

根據(jù)機動車輛事故（事件）的特點，后勤部門要采購配備搶險處置人員所必須的口罩,、手套,、工具、滅火器,、防毒面具,、保安防身用品及藥品等物資，確保應(yīng)急處置工作有效開展,。10,、宣傳,、培訓(xùn)和演練

（1）利用宣傳板報、專題會議,、培訓(xùn)班等形式,，宣傳機動車輛安全工作的重要性，以及做好預(yù)防工作的必要性,，從而提高司乘人員的安全防范意識,，切實做好應(yīng)對機動車輛突發(fā)事故（事件）的思想、技．術(shù)和物質(zhì)準備,。

（2）定期開展應(yīng)急處置培訓(xùn),，讓每個干部職工明確自己在應(yīng)急處置過程中的責任和任務(wù)，熟悉工作流程,，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力,、應(yīng)急技能和自我保護能力。

（3）分公司每年組織一次《機動車輛應(yīng)急預(yù)案》演練,，提高按《機動車輛應(yīng)急預(yù)案》程序開展應(yīng)急處置的能力,，確保機動車輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開,。

（1）預(yù)案管理與更新

《機動車輛預(yù)案》經(jīng)分公司批準后,，在分公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)發(fā)布。機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)本預(yù)案實施后的具體情況,，及時進行完善和修訂,，保證《機動車輛應(yīng)急預(yù)案》的有效性,、實用性和可操作性。

（2）獎懲與責任

對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險情的應(yīng)急處置人員給予獎勵,；對機動車輛事故（事件）負有責任的相關(guān)部門和個人,，按有關(guān)規(guī)定追究責任，構(gòu)成犯罪的,，由司法機關(guān)依法追究刑事責任,。

（3）制定與解釋部門

《機動車輛應(yīng)急預(yù)案》由分公司機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負責解釋。

（4）預(yù)案實施或生效時間

《機動車輛應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)分公司批準后實施,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇四

為做好我校交通安全事故防范處置工作,，增強應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失,，維護學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序,，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預(yù)案。

1．統(tǒng)一指揮原則,；

2．緊急處置原則,；

3．協(xié)調(diào)一致原則,；

4．局部利益服從全局利益原則。

1．成立學(xué)校交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

2．領(lǐng)導(dǎo)小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，統(tǒng)一組織,，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員,，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責,，經(jīng)授權(quán)由下一級行政(副組長)代履行職責。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮,，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息,，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng),、崗位責任,、互相配合的運行原則，采取一切必要手段,，組織各方面力量全面進行救護工作,，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素,，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作,；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案,，并提出要求支援的具體事宜,，配合上級部門做好各項工作。

1,、接警與通知:

事故發(fā)生后,，在場人員(包括行政、教職工,、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長,，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類,、強度,、危害；在基本掌握事故情況后,，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案,，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關(guān),、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作,，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護,。

2,、現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護:

組長：

副組長：

成員：有關(guān)班級的班主任,、有關(guān)任課教師

在場人員(包括行政,、教職工、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況,。如果有師生受傷,，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應(yīng)急救護處置。同時向公安機關(guān),、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作,，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療,、消防等部門參與現(xiàn)場救護,。

醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置,，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治,。受傷人員較多時，組長應(yīng)通知本校教師動用其私人小車運送傷者,。組長通知門衛(wèi)要確保急救車,、交警車輛進校后有人引導(dǎo)。急救車到達后,，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況,，派班主任和相關(guān)教師隨車參與救治。

班主任及時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址,，請家長到醫(yī)院,；學(xué)校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院,。

搶救小組,、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程,，用分隔調(diào)查形式,，不誘導(dǎo)；并實事求是做好書面記錄,，被調(diào)查人員要簽名,。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員,、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時,，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖,，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡,、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護,。

組長：王保業(yè)

副組長：曹玉柱

成員：各班主任

1．接到校長通知啟動預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在24小時內(nèi)寫出書面報告,，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間,、地點；事故的簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù),；事故原因、性質(zhì)的初步判斷,；事故搶救處理的情況和采取的措施,；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報告部門,、部門負責人和報告人,。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司,。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門,。

2．工會、教育處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好教師和學(xué)生教育工作,，穩(wěn)定師生情緒,，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂,；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進行輔導(dǎo),；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意,，由學(xué)校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息,。未經(jīng)同意,，任何單位和個人不得接受采訪,，以避免報道失實。

組長：

副組長：

成員：班主任

1．級部主任根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫,。

2．看望,、援助、救助傷亡師生家庭,。如有個別家長來訪,，分管安全領(lǐng)導(dǎo)、教育處領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好家長的思想工作和接待工作,；總務(wù)處,、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作。

3．要依法調(diào)解安撫,，不要信口開河,，隨心所欲，掌握合法,、合理,、合情的原則。不留尾巴,；不搞分段解決,。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決,。

4．事故處理結(jié)尾階段,，由校黨支部起草《協(xié)議書》?！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份,；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間,、地點,、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容,。整理病歷卡復(fù)印件,、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復(fù)印件報保險公司理賠。

5．保衛(wèi)人員嚴格核查外來人員身份,，不準非當事人家長和閑人進入校園,，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定,，在事故處理過程中,，受傷害學(xué)生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員,，在事故處理過程中無理取鬧,，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校,、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的,，應(yīng)當報告公安機關(guān)依法處理。

組長：孫洋勇

副組長：金同松

成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo),，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo),。

1．配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作,。調(diào)查事故原因，整理事故記錄,，形成書面報告,。

2．向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案,，不履行應(yīng)急救援工作的,，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進行處分,，構(gòu)成犯罪的,，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。

3．總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，查找制度、政策,、設(shè)施等存在的問題,，制定防范措施。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇五

公司是集生產(chǎn),、銷售一體化服務(wù)的企業(yè),，貨物運輸主要采用公司的運輸車輛，公司共有解放運輸車輛,，叉車輛,，小型轎車輛，駕駛?cè)藛T名,，各種車輛出車頻繁,，在運輸過程中易發(fā)生交通事故，從而引起人員傷忙,、火災(zāi)等,，按照事故類型可分為交通事故、自燃事故,、被盜,、被搶事故，因此車輛安全是公司安全工作的重點,。

風險分析結(jié)果：

（1）交通事故

車輛本身機械故障,，機件失靈（特別是制動和方向的存在問題），剎車抱死,、跑偏或剎車片損壞,，輪胎磨損嚴重，車輛超期服役,，維修保養(yǎng)未及時做好,；

車廂中人貨混裝,、貸物超載；

駕駛員的駕駛技巧,、經(jīng)驗,，行車安全意識、精神狀態(tài),，路況熟悉度,，不良習(xí)性后的駕駛，如酒后駕駛,、超速行駛,；

夏季炎熱高溫，冬季低溫干冷,，雨季,、臺風季節(jié)、低溫結(jié)冰等惡劣氣候,。

上述因素均可能引發(fā)交通事故,。

（2）自燃事故

車輛漏電、短路,、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火,；夏季時，將車放置陽光底下暴曬,，例如：將一次性打火機放在儀表臺上,，易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生；

夏季高溫天氣,，冬季干冷的天氣,，都易造成車輛發(fā)生自燃事故；導(dǎo)靜電接裝置失靈,；

上述因素均可能引發(fā)自燃事故,。

（3）貨物丟失運輸過程中貨物被盜、被搶,；駕駛?cè)藛T麻痹大意,，車廂門未鎖好。

2.1.1保護人員安全優(yōu)先,，防止和控制事故蔓延為主要,；統(tǒng)一指揮，分級負責,、公司自救與社會救援相結(jié)合的原則,。

2.1.2堅持時間就是生命的原則：事故發(fā)生時采取最快捷的方式實施應(yīng)急救援，同時上報應(yīng)急總指揮,、副總指揮,，啟動綜合應(yīng)急預(yù)案,。

2.1.3堅持“屬地為主”的原則：充分處用當?shù)厥鹿蕬?yīng)急救援的各種資源，在當?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，組織開展事故應(yīng)急救援工作,。

3.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責見綜合應(yīng)急預(yù)案。

3.2現(xiàn)場處置小組及職責

3.2.1現(xiàn)場處置小組成員：賀駛員,、押運員,。

職責：

（1）根據(jù)事故情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，上報部門安全管理人員,，同時向當?shù)?10或122報警,，說明事故概況及現(xiàn)場應(yīng)急情況；

（2）就地搶救受傷人員并向當?shù)?20求救,；

（3）及時疏散現(xiàn)場圍觀人員及車輛,，并設(shè)置警戒區(qū)。

（4）采取合理措施控制火災(zāi)事故擴大,，若無法控制時立即向當?shù)?19報警,。

4.1危險源監(jiān)控

4.1.1嚴把司機進公司準入關(guān)，司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證,；

4.1.2每班必對駕駛員三檢執(zhí)行情況進行檢查，必對滅火器,，安全錘,、車內(nèi)設(shè)施是否有拆改進行檢查；

4.1.3每班出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置,、剎車裝置,、信號燈具、喇叭和輪胎等,，保持車況良好,，嚴禁帶“病”車輛上路4.1.4嚴格按規(guī)定對車輛實施保養(yǎng)、檢修,、年檢,，堅持運輸“三檢制”，確保車況完好,；

4.1.5每月對線路檢一次,，對重點車輛及駕駛員的行車、操作,、情況處置進行檢查,；

4.1.6每月根據(jù)不同形勢要求季節(jié)特點，對駕駛員進行兩次安全培訓(xùn)教育,；

4.1.7定期對駕駛員進行培訓(xùn),，增強員工安全行車意識及車輛自燃事故的應(yīng)對處理培訓(xùn),。

4.1.8每年對運營駕駛員進行24小時脫產(chǎn)安全培訓(xùn)教育；

4.1.9對事故多發(fā)的駕駛員（重點人）進行重點教育培訓(xùn),，并記錄在案,；

4.1.10開展經(jīng)常性、有針對性的安全生產(chǎn)大檢查活動,；

4.1.11夏季天氣炎熱,，車內(nèi)溫度高，為防止車輛和運輸易燃物品車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生,，應(yīng)盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫,。

4.2預(yù)警行動

駕駛員途中發(fā)生事故后，第一時間打電話報警,，同時組成現(xiàn)場處置小組對事故進行應(yīng)急處理,，以防事故擴大，并上報公司應(yīng)急指揮辦公室,，辦公室判定事故的大小,，立即上報公司應(yīng)急指揮部，指揮部根據(jù)事故嚴重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,。,；

5.1報告程序流程圖

5.2應(yīng)急指揮辦公室24小時電話為：0391-72xxx

5.3報告程序

發(fā)生交通事故，應(yīng)根據(jù)事故情勢在采取應(yīng)急措施的同時要進行事故報告工作：

一般事故的,，駕駛員直接報公司應(yīng)急辦公室和報交警處理,，辦公室人員在24小時內(nèi)以書面形式向總經(jīng)理報告。

較大以上事故的,，駕駛員在確保自身安全的情況下,，向119、120,、110,、122報警，同時向應(yīng)急指揮部辦公室報告,，辦公室向總指揮,、副總指揮報告，總指揮接到報告后立即啟動綜合應(yīng)急預(yù)案,。

啟動應(yīng)急預(yù)案后根據(jù)事故級別確定響應(yīng)級別,，按綜合應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的方式上報。

報告內(nèi)容：

事故發(fā)生時間,、地點,、車號、事故簡述（事故類別,、人員傷亡,、財產(chǎn)損失,、發(fā)展趨勢），現(xiàn)場處置和救援狀況等,。

6.1交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

(1)根據(jù)現(xiàn)場情況,，駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施: ⑴把車輛移至安全地帶,，在確保安全的情況下,，在車后放置危險警示標志，撥打122報告交警大隊,，協(xié)助事故現(xiàn)場的清理,。

(2)檢查傷亡人員，死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物覆蓋尸體,，對受傷人員馬上進行搶救,，傷勢重者馬上攔截過往車輛送至醫(yī)院搶救，靠近市郊的馬上打120電話,，讓醫(yī)院派救護車進行出車搶救,。

(3)如無車輛應(yīng)急搶救，可用手機及相機對現(xiàn)場拍照取證保留,，或者用石灰繩索等標記傷員位置及肇事車輛的位置,，然后動用肇事車輛搶救傷員。留守人員看護現(xiàn)場,，并搶救物資。

(4)保護現(xiàn)場,，保護內(nèi)容為：肇事車輛停車位置、傷員位置,、各種碰撞碾壓痕跡,、剎車拖橫,、血跡等,。保護材料可就近尋找,，如石灰、繩索,、樹木,、石頭等,，禁止其他無關(guān)人員進入現(xiàn)場,。待交警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護,。

(5)應(yīng)急救援人員到現(xiàn)場后按相應(yīng)職責進行處置。

6.2自燃事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

根據(jù)現(xiàn)場情況,，駕駛員,、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施:車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火,，在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路,、氣路和電路總閥，有可能的情況下卸下車上貨物,。如火勢擴大的,，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避,，待消防人員進行滅火,。

救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對傷員進行救治,，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員,。救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火。如火勢擴大的,，應(yīng)放棄拯救,，到安全的地方躲避，待消防人員進行滅火,。

6.3被搶,、被盜事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施:

保護現(xiàn)場,，保護內(nèi)容為：肇事車輛停車位置,、被搶、被盜狀態(tài),、各種被搶被盜痕跡,，記清搶劫人員的面貌特征等。待出警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護,。

滅火器,、消防鏟、滅火沙,、危險警示標志,、醫(yī)藥箱、手套、手電筒,、常用藥物等等,。

由公司運管部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛,、隨車工具等,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇六

1.1編制目的

為加強公司對鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理，建立健全科學(xué),、規(guī)范,、統(tǒng)一、高效的事故應(yīng)急指揮,、響應(yīng)和預(yù)防控制體系,，確保在發(fā)生鐵路交通事故時，能迅速,、有序,、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作，控制事故升級,，減少職工傷亡和財產(chǎn)損失,，制定本預(yù)案。

1.2編制依據(jù)

本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》,、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制,。

1.3適用范圍

本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡,、財產(chǎn)損失,、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應(yīng)急救援的事故,。

1.4編制原則

1.4.1應(yīng)急事故救援要嚴格遵循“以人為本,、逐級負責、應(yīng)急有備,、處置高效”的基本原則,。

1.4.2堅持信息傳遞準確，救援出動迅速,，組織指揮嚴謹，責任分工明確,，協(xié)調(diào)配合密切,，迅速開通線路的工作原則。

2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組）

組長：總經(jīng)理,、黨委書記

常務(wù)副組長：主管安全副總經(jīng)理

副組長：總公司其他黨政班子成員

成員：各部門負責人,，安全部全員

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部

2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責

2.2.1負責建立健全工作制度，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序,，組織,、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作,。必要時,，負責協(xié)調(diào)請求有關(guān)部門給予支持幫助。

2.2.2救援工作日常管理機構(gòu)設(shè)在安全部,，管理,、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作,；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對鐵路交通事故救援的組織指揮工作,。

2.2.3負責事故應(yīng)急救援的人員培訓(xùn)及預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作。

3.1事故應(yīng)急救援實行逐級報告制度,。事故發(fā)生后,，現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站,、列車調(diào)度員,、公安機關(guān)報告。

3.2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi),、爆炸,、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應(yīng)當根據(jù)需要采取防護措施,，并立即通知當?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生、公安,、消防,、環(huán)境保護等部門。各公司值班室應(yīng)存放當?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生,、公安、消防,、環(huán)境保護等部門的值班電話或負責人的電話,，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系,。

3.3救援報告的主要內(nèi)容：

3.3.1事故發(fā)生的時間,、地點（站名）、區(qū)間（線名,、公里,、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員,。

3.3.2發(fā)生事故的列車種類,、車次、機車型號,、部位,、牽引輛數(shù)、噸數(shù),、計長及運行速度,。

3.3.3傷亡人數(shù)、性別,、年齡以及救助情況,，是否涉及境外人員傷亡。

3.3.4貨物品名,、裝載情況,，易燃、易爆等危險貨物情況,。

3.3.5機車車輛脫軌數(shù)量及型號,、線路設(shè)備損壞程度等情況。

3.3.6對鐵路行車的影響情況,。

3.3.7事故原因的初步判斷,，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

3.3.8事故應(yīng)急救援過程中,，人員傷亡,、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時,，應(yīng)及時補報,。

4.1接到事故救援報告后，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng),，啟動應(yīng)急預(yù)案,，并及時向上級主管部門報告。

4.2有關(guān)負責人和專業(yè)人員應(yīng)當立即趕赴現(xiàn)場,，組織指揮應(yīng)急救援工作,。

5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應(yīng)當迅速組織人員,，協(xié)助上級清理事故貨車及相關(guān)貨車裝載的貨物,。

5.2事故應(yīng)急救援過程中，應(yīng)當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù),，并及時移交事故調(diào)查組。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場時，應(yīng)當做出標記,、繪制現(xiàn)場示意圖,、制作現(xiàn)場視聽資料，并做出書面記錄,。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場,，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù),。

5.3事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時,，應(yīng)當積極配合有關(guān)專業(yè)部門立即組織搶修。

5.4積極配合公安機關(guān)解救和疏散遇險人員,，設(shè)置現(xiàn)場警戒區(qū)域,，阻止未經(jīng)批準人員進入現(xiàn)場。

5.5事故救援完畢后,，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進行檢查清理,，進一步確認無傷亡人員遺留，拆除,、回收,、移送救援設(shè)備設(shè)施，清除障礙物,。

5.6事故救援工作結(jié)束后,，對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵,；對玩忽職守,、擴大事故損失，延誤救援起復(fù)工作的單位和個人,，進行考核,。

6.1依法進行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場遇險滯留人員食宿,，進行傷亡人員親屬的通知,、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟補償?shù)忍幹霉ぷ?。負責收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料,，核定救治費用。

6.2對事故造成的傷亡人員,，應(yīng)當在積極組織施救的同時,，負責協(xié)調(diào)落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用,，待事故責任認定后,，由事故責任方承擔,。事故當事人對損害賠償有爭議時，可以協(xié)商解決或者請求事故調(diào)查組進行調(diào)解,，也可以直接提起民事訴訟,。

6.3對事故現(xiàn)場遺留的財物，配合公安部門應(yīng)當進行清點,、登記并妥善保管,。

6.4事故救援工作結(jié)束后3日內(nèi)，召開分析總結(jié)會,，全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗和成績,，查找存在的問題和不足，針對存在的問題,，提出改進意見和措施,。并形成書面報告，附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料,。

7.1對于不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報,、漏報、瞞報,、謊報事故等延誤救援的,，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款,，對責任人處20xx元以上5000元以下的罰款,。

7.2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動應(yīng)急預(yù)案或者遲報、漏報,、瞞報,、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分,。涉嫌犯罪的,，依照有關(guān)規(guī)定移送司法機關(guān)處理,。

8.1管理與更新

8.1.1各公司應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制定本單位實施細則，報總公司核備,。

8.1.2應(yīng)急預(yù)案制定后，原則上定期進行修訂,，遇特殊情況可隨時修訂。本預(yù)案修訂后，報有關(guān)部門備案并抄送有關(guān)部門和單位。

8.2本應(yīng)急預(yù)案由總公司負責解釋,。

為了保護職工的人身安全,，確保在交通事故發(fā)生時，能夠有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,，迅速及時搶救傷員,，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案,。

有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法,。

項目部及其所屬各作業(yè)隊。

1.副組長職責：

準確掌握事故動態(tài),，正確制定搶險方案,，執(zhí)行有效處理措施。及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,。保護事故現(xiàn)場,。

2.應(yīng)急行動組職責：

迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員,，控制事故蔓延,，保護事故現(xiàn)場。配合交警或有關(guān)部門作好事故調(diào)查和善后工作,。

3.救護組職責

制定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對方案和措施并做好救護準備,。負責現(xiàn)場受傷人員的緊急護理,、治療和護送。

事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織有關(guān)全體人員學(xué)習(xí)交通知識及交通安全,、防護等等并儲備急救藥箱,、擔架等應(yīng)急物資，以被應(yīng)急之用,。

1.自救

發(fā)生交通事故后,，其他人員應(yīng)積極地協(xié)助駕駛員對傷員就地進行救護。

2.報警和報告

當交通事故發(fā)生后,，現(xiàn)場人員應(yīng)盡快報告到應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮部,，并撥打110報警。

3.救護

事故發(fā)生后,，應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮應(yīng)立即詢問事故情況,，了解人員傷害情況，并迅速撥打120急救電話,，告知地點,、附近醒目建筑物，并派接車員接應(yīng),。

在急救車未到來前,，應(yīng)使傷員平躺地上，并對其進行急救,。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙,，應(yīng)進行口對口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血,，應(yīng)迅速采取止血措施,，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時松開一次,，避免壞死,。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血。

4.疏導(dǎo)交通

在事故區(qū)域安排專人負責疏導(dǎo)交通,，防止交通堵塞,，影響正常的交通通行。

5.現(xiàn)場保護

現(xiàn)場應(yīng)急過程中,，應(yīng)保護好現(xiàn)場,，因救護傷員而移動現(xiàn)場時，要做必要的標記,，以滿足事后對事故調(diào)查的需要,。

事故領(lǐng)導(dǎo)小組在事故緊急處置告一段落后，要及時按事故性質(zhì)組成事故調(diào)查小組，作出內(nèi)容包括：事故的簡況,、人員財產(chǎn)損失,、處置或搶救經(jīng)過、應(yīng)吸取的教訓(xùn),、擬對責任人的處理和整改措施等情況的事故調(diào)查報告,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇七

為了建立、健全×××公司機動車輛事故(事件)應(yīng)急處置機制,，確保機動車輛安全事故應(yīng)急處理工作高效,、有序地進行，最大程序地減少人員傷亡,、財產(chǎn)損失,，保障公司人員生命安全和物資安全，特制定《×××公司機動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）,。1.2工作原則

以人為本,，科學(xué)高效。把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點,，充分發(fā)揮人的主觀能動性,，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機制,，切實加強應(yīng)急處置人員安全防護、最大限度地減少機動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

預(yù)防為主,，平戰(zhàn)結(jié)合。遵循預(yù)防為主,，常備不懈的方針,，把預(yù)防機動車輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù)，完成工作機制,、運用信息化手段,，加強預(yù)測、預(yù)警,、預(yù)防工作,。

依法規(guī)范，果斷處置,。機動車輛事故（事件）應(yīng)急工作要嚴格按照有關(guān)法律,、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定,，依法采取措施,。一旦發(fā)生機動車輛事故（事件），要依法果斷處置，嚴防事態(tài)進一步擴大,，最大限度地降低機動車輛突發(fā)事故

1 （事件）造成的損失和危害,。

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責,。認真貫徹分級管理,、分級響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則,，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負責緊密結(jié)合起來,。

本預(yù)案規(guī)定了機動車輛事故（事件）應(yīng)急的組織、程序,、方法和要求,，適用于公司所管轄范圍內(nèi)車輛事故（事件）應(yīng)急處置行動。

第二章組織指揮體系及職責

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和職責2.1.1領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

成立機動車輛事故（事件）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）：

組長：物流園區(qū)副總

副組長：市場部主任,、綜合辦公室主任

現(xiàn)場總指揮：物流園區(qū)副總,、綜合辦公室主任、市場部主任

成員：綜合辦公室,、財務(wù)部,、市場部、招商部,、信息部,、第三方物流部

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責

遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則,，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)處置工作,；制定事故處置措施，按規(guī)定上報事故情況,；妥善做好傷亡人員安撫工作,；配合相關(guān)部門做好事故調(diào)查處

2 理工作，通報事故情況,。

組長：全面負責機動車輛事故（事件）應(yīng)急處置工作,；及時召開會議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢,，適時調(diào)整處置措施,；明確相關(guān)部門和人員的職責；及時向上級部門報告搶險救災(zāi)工作情況,。

副組長：協(xié)助組長做好應(yīng)急處置工作,；負責召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、人員,；調(diào)整處置力量,，落實處置措施,；及時了解、掌握事故搶險進展情況,；采取措施,、防止事故擴大，最大限度地減少人員傷亡,、財產(chǎn)損失和社會影響,。

成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，及時趕赴現(xiàn)場,，參加處置工作,。

日常辦事機構(gòu)及職責

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由物流中心副總經(jīng)理兼任,。主要職責是傳達或下達領(lǐng)導(dǎo)小組的指令,，調(diào)查報告救災(zāi)工作情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系,。

現(xiàn)場總指揮及職責

（1）現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)場總指揮職責：現(xiàn)場總指揮是機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進行現(xiàn)場應(yīng)急處置的現(xiàn)場指揮人員,，由機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組或副組長擔任，全面負責現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作,。

（2）現(xiàn)場總指揮職責：及時趕赴事故現(xiàn)場,，迅速組織搶救傷員，維護現(xiàn)場秩序,，保護國家及公司財產(chǎn),；做好事故報警、傷亡人員處置工作,；配合有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理,。

第三章有關(guān)應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案啟動條件

機動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動車輛事故（事件）,，由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準同意后,，啟動本預(yù)案,。

事故初期措施,，報告及現(xiàn)場保護

發(fā)生機動車輛事故（事件）、要求駕駛員立即停車,，保護現(xiàn)場,；發(fā)生人員傷亡，首先搶救受傷人員,。

事故報告

發(fā)生機動車輛事故（事件）后,，當事人應(yīng)立即報告交警、保險部門和公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。

交警部門電話122,；保險公司電話95518機動車事故（事件）報告內(nèi)容：

（1）發(fā)生事故的時間、地點、聯(lián)系電話,、報告人,；（2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù),、財產(chǎn)損失的初步估計,；

（3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷,；（4）事故搶救處理情況和采取的措施,。3.2.3事故現(xiàn)場保護

當事人和責任單位在第一時間內(nèi)進入事故現(xiàn)場的人員必須負責保護事故現(xiàn)場。

對事故對方當事人逃逸的舉報事項

發(fā)生事故,、對方當事人逃逸的,，本單位當事人及隨行人員應(yīng)記清對方車型和車牌向交警部門舉報。

機動車輛事故（事件）應(yīng)急處置程序3.3.1重大機動車輛事故（事件）的處理

組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場,、迅速主持應(yīng)急處置工作,，召集相關(guān)成員，制定處置措施,，并隨時向領(lǐng)導(dǎo)小組通報情況,。配合上級應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置,。

人員傷亡事故的處置

發(fā)生機動車輛事故（事件）造成人員傷亡的，要求駕駛員或隨行人員應(yīng)立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員,，保護現(xiàn)場，現(xiàn)場移動的物品,，應(yīng)設(shè)明顯標識,，同時按3.2.3條規(guī)定處置。

一般機動車輛事故（事件）的處置

發(fā)生一般機動車輛事故（事件）,，如果沒有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失,，則必須報警，在交警部門和保險公司人員到位勘查現(xiàn)場后,，由交警指揮撤離現(xiàn)場,，恢復(fù)交通。

輕微機動車輛事故（事件）的處置

發(fā)生輕微機動車輛事故（事件）,，發(fā)沒有人員傷亡,，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當事人雙方對事故成因無爭議的,，在記錄事故時間,、地點、當事人雙方姓名,、聯(lián)系方式,、機動車牌號,、駕駛證號、保險證號,、碰撞部位并共同簽名,，經(jīng)責任單位主管負責人同意后，方可撤離現(xiàn)場,，恢復(fù)交通,。如有爭議，必須報警,。

機動車輛自燃事故（事件）的處置

5 機動車輛發(fā)生自燃事故后,，駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動機,，迅速取出滅火器或衣物,，按照正確的使用方法進行滅火；火勢兇猛,，一時無法撲滅,，有可能造成車輛爆炸的嚴重后果的，應(yīng)設(shè)定警戒線,，疏散周圍群眾遠離現(xiàn)場,。同時報告消防、保險部門,、保護現(xiàn)場,。

盜竊事故的應(yīng)急處置

運輸過程中或抵達目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，要求駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當?shù)毓矙C關(guān)報案,，同時報告本單位領(lǐng)導(dǎo),；在公安人員到來之前保護好現(xiàn)場，公安機關(guān)現(xiàn)場勘查結(jié)束后,，清點核對被盜現(xiàn)場或貨物數(shù)目,，協(xié)助公安機關(guān)調(diào)查取證工作。

搶劫事故的應(yīng)急處置

運輸過程中發(fā)生搶劫事件時,，要求駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜,，避免過激行為，伺機發(fā)出呼救信號或打110報警電話,，在確保人身安全情況下,，盡量拖延時間爭取救援,。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生,，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時保護好犯罪現(xiàn)場,，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作,，積極提供犯罪嫌疑人員特征線索協(xié)助破案,。

第四章善后處置

應(yīng)急處置結(jié)束后，公司車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織人員清理事故現(xiàn)場,，清點人員傷亡和財產(chǎn)損失情況,，調(diào)查事故（事件）原因，查打安全隱患,、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),、提出整改措施，

6 防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生,，安撫傷員,，穩(wěn)定人心，迅速正常狀態(tài),。對傷亡人員,，要按照國家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。

第五章保障措施

通訊保障

確保值班電話暢通,，及時更新內(nèi)部,、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動電話和固定通訊號碼，節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話,。

應(yīng)急物品保障

根據(jù)機動車輛事故（事件）的特點,，后勤部門要采購配備搶險處置人員所必須的口罩，手套,、工具,、滅火器、防毒面具,、保安防身用品及藥品等物資,，確保應(yīng)急處置工作有效開展。

宣傳,、培訓(xùn)和演練

利用宣傳板報,、專題會議、培訓(xùn)等形式,，宣傳機動車輛安全工作的重要性,，以及做好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識,，切實做好應(yīng)對機動車輛突發(fā)事故（事件）的思想,、技術(shù)和物質(zhì)準備。

定期開展應(yīng)急處置培訓(xùn),，讓每個干部職工明確自己在應(yīng)急處置過程中的責任和任務(wù),，熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力,，應(yīng)急技術(shù)和自我保護能力,。

公司每年組織一次《機動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》

7 演練,，提高按《機動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》程序開展應(yīng)急處置的能力，確保機動車輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開,。

第六章附則

預(yù)案管理與更新

《動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)公司批準后,，下發(fā)各部門。機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)預(yù)案實施后的具體情況,，及時進行完善和修訂,，保證《機動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》的有效性、實用性和可操作性,。

獎勵與責任

對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險情的應(yīng)急處置人員給予獎勵,；對機動車輛事故（事件）負有責任的相關(guān)部門和個人，按有關(guān)規(guī)定追究責任,，構(gòu)成犯罪的,，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。

制定與解釋

本預(yù)案由公司機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負責解釋,。6.4實施和生效時間

本預(yù)案由總經(jīng)理辦公會審議通過,，自公司總經(jīng)理簽發(fā)之日起施行。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇八

為保證單位車輛在道路交通過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時,能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施,降低故障或事故造成的損失,保護單位職工及其他人員的人身安全,保護公共財產(chǎn)少受損失,減少對環(huán)境的破壞,特制定本應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案.

第一條,、駕駛員應(yīng)當學(xué)習(xí)并嚴格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律,、法規(guī),按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛.

第二條,、當機動車在道路行駛中發(fā)生故障,需要停車排除故障時,駕駛?cè)藛T應(yīng)當立即開啟危險報警閃光燈,將機動車移至不妨礙交通的地方停放,；難以移動的,應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離,必要時迅速報警.

第三條、當機動車在道路行駛中發(fā)生交通事故時,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車,迅速報警,撥打“122”交通事故緊急搶救電話,保護現(xiàn)場,；并向車輛管理單位負責人報告.

第四條,、若造成人身傷亡的,應(yīng)當立即搶救傷員脫離險境,并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”,、“110”,、“119”等急救電話,因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的,應(yīng)當標明位置.

第五條、事故處理人員到來后,車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當如實陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過,不得隱瞞交通事故真實情況,更不得肇事后逃逸.

第六條,、車輛乘車人員,在發(fā)生道路交通事故時,應(yīng)協(xié)助駕駛員迅速報警,及時報告所在單位領(lǐng)導(dǎo),并積極搶救傷亡人員.

第七條,、輕微事故、一般事故由事故當事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見,妥善處理好各項事宜.

第八條,、發(fā)生重大交通事故報告時,將成立事故處理應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組前往事故現(xiàn)場,配合開展應(yīng)急搶救工作,、事故調(diào)查分析等,并委派專人負責做好事故善后工作.

第九條,交通事故發(fā)生后,要及時通報車輛保險公司,對受損車輛評估,保險公司派員或委托經(jīng)理部車管所對受損的車輛依據(jù)保險條款及時恢復(fù)車輛；及時做好車輛保險索賠工作.

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇九

為進一步預(yù)防和減少車輛因交通,、火災(zāi),、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生，或在緊急事故發(fā)生時快速有效地實施應(yīng)急救援，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響,，確保把車輛交通事故危害降到最低,，實現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)目的,，維護社會穩(wěn)定,。

本預(yù)案根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》,、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《陽泉大元新能源有限公司應(yīng)急管理預(yù)案》等相關(guān)文件的要求編制。

2.1.交通事故類型

本專項應(yīng)急預(yù)案交通安全事故主要包括以下事故類型：

1）車輛傷害,；

2）火災(zāi),；

3）爆炸。

2.2.事故風險分析

2.3.事故分級

2.3.1.道路交通事故：是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件,。

2.3.2.《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》公通字（199（1）113號規(guī)定,，道路交通事故分為四個等級：

2.3.2.1.輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足一千元,，非機動車事故不足二百元,。

2.3.2.2.一般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以上,，或者財產(chǎn)損失不足三萬元,。

2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下,，或者財產(chǎn)損失三萬元以上不足六萬元,。

2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上,，或者死亡一人,、同時重傷八人以上，或者死亡二人,、同時重傷五人以上,，或者財產(chǎn)損失六萬元以上。

3.1.組織機構(gòu)

應(yīng)急小組組成：

組長：

副組長：

成員：

3.2.工作職責

3.2.1.組長主要職責

1）對應(yīng)急預(yù)案所涉及的安全預(yù)防和應(yīng)急處理的組織管理工作負總責,。

2）在應(yīng)急處理過程中,，下達參加搶險、救援的命令,，服從公司作出相關(guān)的處理方案,。

3）負責向主管部門及應(yīng)急指揮中心匯報。

4）外出不在崗位時,，授權(quán)副組長或他人代行其相關(guān)職責,。

3.2.2.副組長職責

1）主管應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的日常組織管理工作,，協(xié)助組長開展應(yīng)急救助活動，組長外出不在崗位時,，根據(jù)其授權(quán)代行指揮職責,。

2）在應(yīng)急救援中，負責各項應(yīng)急措施的落實和實施,，協(xié)調(diào)班組力量參與搶險和救援以及現(xiàn)場維護工作,。

3）負責組織應(yīng)急事件的善后處理工作，組織制定防范措施,。

4）組織編制和完善小車班的處理應(yīng)急事件工作的預(yù)案,。

5）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時間上報組長，并聽從指示,。

3.2.3.成員職責

1）清理通道,，疏散人員，減少傷亡,。

2）負責應(yīng)急事件現(xiàn)場的滅火,、搶救和救援等緊急處置工作，把損失降到最低,。

3）負責傷員的救治工作,。

4）負責提供救護工具、搶險工具及其他后勤保障用品,。

5）根據(jù)現(xiàn)場最高負責人要求,，協(xié)助做好現(xiàn)場救助和維護工作。

6）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時間上報,，并聽從指示,。

4.1.事故信息報告程序圖見下圖。

圖4-1事故信息報告程序圖

陽泉大元新能源有限公司24小時應(yīng)急值班室電話為：0353-5680777

4.2.報告內(nèi)容一般應(yīng)包括以下要素：

4.2.1.事故發(fā)生的時間,、地點以及事故現(xiàn)場情況,。

4.2.2.事故的簡要經(jīng)過。

4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數(shù)傷亡和初步估計的直接經(jīng)濟損失,。

4.2.4.已經(jīng)采取的措施,。

4.2.5.事故報告單位、報告時間等,。（一般或一般以上事故）

注：事故信息報告應(yīng)主題鮮明,、言簡意賅、用詞規(guī)范,、邏輯嚴密,、條理清楚。

4.3.事故事件分級報告

4.3.1.發(fā)生輕微交通事故，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即報告班組負責人,，班組負責人接到報告后,，應(yīng)立即報告應(yīng)急值班室，緊急情況下現(xiàn)場有關(guān)人員可越級上報,。

4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通安全事故發(fā)生后,，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即報告班組負責人，緊急情況下現(xiàn)場有關(guān)人員可越級上報,。

注：公司應(yīng)急指揮中心（設(shè)置在安全部電話：0353-5680777）

政府應(yīng)急機構(gòu)（警察：110,；火警119,；醫(yī)療120請求救援）

5.1.車輛故障事故

5.1.1.行駛過程中車輛發(fā)生熄火故障應(yīng)急響應(yīng)程序

1）車輛行駛過程中發(fā)生故障時,，駕駛員應(yīng)立即將車停靠到道路右側(cè)安全地帶,，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌,，亮起示寬燈。

2）妥善安置故障車后,，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因,，排除故障。

3）駕駛員難以自行排除,，應(yīng)維護現(xiàn)場秩序,，確保車輛、隨車物品的安全,，同時報告班組負責人,，等待支援。

4）班組負責人在接到報告信息后,，應(yīng)立即上報監(jiān)控室,，同時做好備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換準備工作。

5）依據(jù)上級指示趕赴車輛故障現(xiàn)場,，協(xié)助排除車輛故障,；現(xiàn)場無法排除時，應(yīng)請求修理廠或交警幫助,，將故障車送修理廠進行維修,。

5.2.車輛交通事故

5.2.1.輕微交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，駕駛員立即撥打120報警,，同時報告班組負責人,。有隨車人員時，隨車人員應(yīng)協(xié)助駕駛員保護現(xiàn)場和車上物質(zhì),，并注意自身安全,。因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標記，盡可能找到證明人,，取得聯(lián)系方式,。

2）班組負責人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報,，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準備工作,，聽從上級指示及安排,。

5.2.2.一般及一般以上交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時，未受傷人員（或受傷較輕者）應(yīng)立即報告班組負責人,，并采取有效措施救助受傷人員,，同時撥打110、120求救,；當司機和隨乘人員生命受到威脅時,，可視情況離開現(xiàn)場，但應(yīng)保持與上級和有關(guān)政府應(yīng)急部門的通訊聯(lián)系,。

2）班組負責人在接到報告信息后,，應(yīng)立即上報，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備,、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排,。

3）應(yīng)急處置結(jié)束后,，班組責任人應(yīng)配合上級部門進行事故調(diào)查、處理,，協(xié)調(diào)相關(guān)事宜,，并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程,、人員情況和處置結(jié)果書面上報綜合部,。

5.3.車輛起火事件

5.3.1.現(xiàn)場發(fā)生車輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）機動車輛若在公司停車場、車庫內(nèi)發(fā)生自燃事故,，第一目擊者應(yīng)大聲呼喊,，在確保自身安全情況下，迅速利用車庫配置的滅火器進行滅火,。

2）班組人員聽到報警警示后,，除留一人立即上報公司應(yīng)急辦公室外，其它人員應(yīng)該立即趕赴現(xiàn)場,，參與救援工作,。

5.3.2.外部停放發(fā)生車輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生機動車輛在（單位）外停放自燃事故,，駕駛員應(yīng)立即使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警,，同時報告監(jiān)控室,。

2）隨車人員應(yīng)迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火,，并請求過往車輛和群眾的幫助,。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應(yīng)負責警戒,，在保證人身安全的前提下,，搶救隨車物資。

3）班組負責人在接到報告信息后,，應(yīng)立即上報安全部,，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備,、物資和人員前期準備工作,，聽從上級指示及安排,。

5.3.3.車輛行駛過程發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）機動車輛在行駛過程中起火,，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，使用車載滅火器滅火,，立即撥打119報警,，同時報告監(jiān)控室。

2）隨車人員應(yīng)迅速離開車輛,，協(xié)助駕駛員滅火,，立即撥打119報警，并請求過往車輛和群眾的幫助,。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時,，隨車人員應(yīng)負責警戒，在保證人身安全的前提下,，搶救隨車物資,。

3）班組負責人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報安全部,，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準備工作,，聽從上級指示及安排,。

5.4.機動車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案

1)機動車輛行駛途中遭遇洪水、大霧,、雨雪等惡劣天氣等自然災(zāi)害時,，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶?？浚⒘⒓措娫拡蟾姹O(jiān)控室,，等危險過后再繼續(xù)行駛,。當自然災(zāi)害迅速加重又無法脫身時，駕駛員應(yīng)視現(xiàn)場情況進行自救及就近尋求幫助,，同時報告監(jiān)控室,，監(jiān)控室在接到現(xiàn)場報警信息后，應(yīng)立即上報安全部,，并組織好備用車輛和人員,，按上級指示及要求，做好趕赴現(xiàn)場救援準備工作,。

2）當情況緊急危及生命安全時,，駕駛員和隨車人員可當即棄車，撤離至安全地帶,，并隨時保持與外部及公司的通訊聯(lián)系,。

應(yīng)急處置結(jié)束后，現(xiàn)場駕駛員及車長應(yīng)配合政府有關(guān)部門進行事故調(diào)查,、處理,。并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程和結(jié)果書面上報綜合部,。同時并按上級要求制定整改措施,，組織整改。

7.1.通信保障

車輛應(yīng)在班組重要部位醒目位置公布報警電話,。監(jiān)控室,、安全部電話必須保證全天24小時通訊暢通。

7.2.物資保障

車輛與停車場內(nèi)應(yīng)配備滅火器,、三角牌等必要的應(yīng)急救援物品,，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量,、性能和存放位置,，指定專人保管和維護保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的隨時調(diào)用,。

1）滅火器24個,，其中停車場16個由設(shè)備管理員管理，車輛各有隨車滅火器兩個,，由各車責任司機保管,；

2）水桶2個，位于停車場,；

3）鐵鏟2把,，位于停車場,。

8.1.積極利用培訓(xùn)學(xué)習(xí)、黑板報,、內(nèi)部專欄等多種渠道,，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防,、避險,、自救、互救的常識,，提高守法意識和自我防護能力,。每年至少組織機動車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)。本預(yù)案應(yīng)由機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合實施和演練情況,，及時進行修訂,，確保預(yù)案的有效性和可操作性。

8.2.本預(yù)案應(yīng)由班組安全員負責保管,、更新,。

8.3.本預(yù)案即日起生效。

8.4.本預(yù)案由陽泉大元新能源有限公司綜合部制定并負責解釋,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇十

1,、開展自救：

車輛自燃時應(yīng)立即按以下原則進行自救：

1）立即指揮乘客立刻離開車輛；

2）在初起火時,，迅速使用滅火器滅火,；

3）關(guān)閉油路,、氣路和電路總閥,，呼救路人、其他車輛駕駛員協(xié)助撲救,；

4）估計火災(zāi)難以成功撲救,，應(yīng)及時報警，協(xié)助乘客,、路人疏散,，引導(dǎo)救火車到現(xiàn)場。

2,、現(xiàn)場救援

指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息,，立刻對救援人員進行部署、調(diào)配,，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量,，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時勘察事故現(xiàn)場迅速制定工作措施,，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制,，及時,、妥善地做好死、傷人員救援工作,，盡快消除險情,，預(yù)防和制止各種破壞活動，最大限度地減少事故人員的生命和財產(chǎn)損失,。

后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合,。、調(diào)集一切可利用的交通運輸工具,，保證應(yīng)急救援人員,、物資、裝備的優(yōu)先運輸,。

救援小組應(yīng)及時向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報事故現(xiàn)場情況,，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的統(tǒng)一指揮,，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作,。如現(xiàn)場情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場指揮的,，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議,，由指揮部總指揮到現(xiàn)場指揮。

由指揮部成員趕赴現(xiàn)場,，做好穩(wěn)定司機情緒,，做好現(xiàn)場秩序維護、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作,，積極與各方溝通,，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施,，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作,。

指揮部根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場進行指揮,。

在事故得到控制后,，由交通事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止?；蛴芍笓]部根據(jù)實際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇十一

1.1不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無法通車,，可能引發(fā)再次交通事故,，增加事故嚴重程度；

1.2車輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道,，對人體造成不同程度傷害,；

1.3火勢嚴重情況下車輛難以疏通,，可能存在人員傷亡。

2.1．監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車輛事故火災(zāi),，立即采用有線廣播告知來往車輛,，同時切換交通信號燈和可變情報板做好一切臨封道工作；

2.2．立即撥打119報警,；

2.3．同時通知隧道當班人員,、交警大隊、路政大隊,、施救車,并通知半山管理站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)收費站,根據(jù)現(xiàn)場反饋情況,，將災(zāi)情發(fā)展情況通知站長和公司領(lǐng)導(dǎo)；

2.4．當班人員帶上必備器材,，開啟工作車輛警燈,，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；

2.5當班人員配合交警視具體情況,，進行交通管制,，按要求設(shè)置臨時標牌和錐形標；

2.6當班人員視情況營救傷員,，在公安消防到達前盡量采取相關(guān)措施穩(wěn)定火災(zāi),、火勢，待其趕到以其為主,，并協(xié)助其進行救援工作,；

2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火,。

2.8事故處理后,，當班人員協(xié)助公路養(yǎng)護人員搞好現(xiàn)場殘留物清除工作；

2.9當班人員撤走交通管制工具,，交警負責恢復(fù)隧道正常交通,，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導(dǎo)標志恢復(fù)隧道正常行車模式。

2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費站,，隧道恢復(fù)正常交通；

2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過程及結(jié)果的記錄,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇十二

1.總則

1.1目的

為確保國家財產(chǎn)和人員安全,，完善應(yīng)急管理機制，確保襄陽區(qū)煙草專賣局,、襄樊市煙草公司襄陽營銷部（以下簡稱區(qū)局（營銷部））機動車輛安全事故應(yīng)急處理工作高效,、有序進行，有效地防范各種安全事故的發(fā)生,，最大限度地減輕事故災(zāi)害,，特制定《襄陽區(qū)煙草專賣局,、湖北省煙草公司襄樊市公司襄陽營銷部機動車輛事故（事件）應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。

1.2工作原則

⑴ 以人為本,，減少損失,。把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位,，把事故損失降到最低限度,。

⑵ 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責,。在當?shù)攸h委,、政府和區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，按照在處置機動車輛事故（事件）中的職責分工和權(quán)限,，分級負責,，協(xié)調(diào)有序開展搶救、事故處理和善后工作,。

⑶ 安全第一,，預(yù)防為主,。堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合,，建立應(yīng)對機動車輛事故（事件）的快速反應(yīng)機制，做到常備不懈,、快速反應(yīng),、處置得當。

1.3編制依據(jù)

本預(yù)案根據(jù)國家各類相關(guān)法律,、法規(guī)和《襄陽區(qū)煙草專賣局,、襄樊市公司襄陽營銷部突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》及襄陽區(qū)煙草專賣局、襄樊市公司襄陽營銷部機動車輛相關(guān)管理規(guī)定編制,。

1.4適用范圍

本預(yù)案適用于全區(qū)煙草商業(yè)系統(tǒng)發(fā)生的造成或可能造成危害人員生命安全和國家財產(chǎn)損失的車輛起火,、車輛故障、車輛交通事故,、車輛盜搶和車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害等各類事故（事件）,。

2.組織機構(gòu)及職責

2.1組織機構(gòu)

成立襄陽區(qū)局（營銷部）機動車輛事件（事故）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）：

組? 長：區(qū)局（營銷部）分管機關(guān)副局長（副經(jīng)理）

副組長：綜合辦車隊負責人

成? 員：區(qū)局（營銷部）所有機動車駕駛員

2.2機動車輛事件（事故）應(yīng)急小組職責

⑴ 負責編制、修訂機動車輛事件（事故）應(yīng)急預(yù)案,。

⑵ 負責機動車輛事件（事故）的應(yīng)急處置工作,。

⑶ 負責機動車輛事件（事故）調(diào)查、上報和查處工作,；協(xié)助有關(guān)部門對突發(fā)事故（事件）的調(diào)查,、取證。

⑷ 以預(yù)防為主，完善機動車輛事件（事故）監(jiān)測和預(yù)防系統(tǒng),；做好應(yīng)急處置物資,、設(shè)備的儲備和維護。

⑸ 積極組織車輛駕駛?cè)藛T進行自救,，及時恢復(fù)正常的工作秩序,。

⑹ 組織對所有機動車駕駛員進行突發(fā)事件（事故）應(yīng)急處置知識的培訓(xùn)和演練。

3. 有關(guān)應(yīng)急預(yù)案

3.1車輛起火應(yīng)急預(yù)案

⑴ 機動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故,，第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場常備滅火器滅火,，并立即通知機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報警電話,；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后,，應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛,，并安排專人引導(dǎo)消防車輛,。

⑵ 機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車,，并使用車載滅火器滅火,；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助,，報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，視情況撥打119報警電話，并向保險公司報案,；失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時,，隨車人員應(yīng)負責警戒，在保證人身安全的前提下,，搶救隨車物資,；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火,，保護好現(xiàn)場重要物資,，必要時進行安全轉(zhuǎn)移。

⑶ 若發(fā)生機動車輛縱火事件,，縱火者仍在現(xiàn)場的,，第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救,，并報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，同時撥打110和119報警電話；在滅火的同時,，參與滅火人員需注意保護現(xiàn)場，以便公安機關(guān)取證,；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后,，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火,，保護現(xiàn)場重要物資，必要時進行安全轉(zhuǎn)移,。

⑷ 機動車輛起火后,，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時向區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并通知保險公司,，核實損失,；

⑸ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合地方政府有關(guān)部門進行調(diào)查、處理,，與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜,，將事故發(fā)生,、處理的全過程書面上報區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。

3.2車輛故障應(yīng)急預(yù)案

⑴ 車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應(yīng)立即將車?？康降缆酚覀?cè)安全地帶,，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈,。

⑵ 妥善安置故障車后,，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障,。

⑶ 駕駛員難以自行排除,，應(yīng)維護現(xiàn)場秩序，確保車輛,、人員、隨車物品的安全,，同時報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，等待支援,。

⑷ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)組織專業(yè)維修人員,，及時趕赴車輛故障現(xiàn)場,，幫助排除車輛故障；現(xiàn)場無法排除時，應(yīng)請求修理廠或交警幫助,，將故障車送修理廠進行維修,。

⑸ 送貨車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障,，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后,，要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換。

3.3車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案

⑴ 發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時,，司機或隨乘人員應(yīng)注意保證自身安全,，保護好現(xiàn)場，立即撥打122電話報警,，向保險公司報案,，同時向機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告；因特殊情況需改變現(xiàn)場的,，要做好標記,，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式,。

⑵ 當交通事故造成人員傷亡時,，應(yīng)視情況開展自救或撥打120；當司機或隨乘人員生命受到威脅時,，可視情況離開現(xiàn)場,，但需要保持與政府有關(guān)部門和機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。

⑶ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報后立即組織相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場,，配合政府有關(guān)部門積極采取應(yīng)急處置,，同時及時報告區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

⑷ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況,，及時通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院,，配合醫(yī)療救護人員開展醫(yī)療救護，并及時開展善后處理,。

3.4車輛盜搶應(yīng)急預(yù)案

⑴ 發(fā)生機動車輛盜搶事件,，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前提下，采取相應(yīng)的措施實施正當防衛(wèi),，立即撥打110報警電話,，應(yīng)盡可能記住盜搶嫌疑人的像貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種,、車型,、顏色、牌號等,，并及時報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,；若出現(xiàn)人員傷亡,，應(yīng)及時撥打120急救電話，并視情況進行現(xiàn)場施救,。

⑵ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后,，立即組織人員趕往事發(fā)地,，同時向區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,；到達現(xiàn)場后，組織現(xiàn)場人員盡力控制事態(tài)的發(fā)展,，保護好現(xiàn)場,，禁止無關(guān)人員出入事發(fā)地。

⑶ 公安機關(guān)勘察取證后,，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織相關(guān)人員對被盜搶車輛上的物品進行盤存清點,，列出損失清單，做好善后處理工作,。

⑷ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合政府有關(guān)部門進行事故調(diào)查,、處理，與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜,，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。

3.5機動車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

⑴ 機動車輛行駛途中遭遇洪水,、山體滑坡、泥石流,、惡劣天氣等自然災(zāi)害時,，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶，等待救援,，并及時向政府有關(guān)部門及機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,。

⑵ 當情況緊急，危及生命安全,，駕駛員和隨車人員可當即棄車,，撤離至安全地帶，并隨時保持與機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系,。

⑶ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報后，應(yīng)立即組織人員,、車輛搶救被困人員和物資,。情況危急時,，可通過區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，請求地方政府支援。

⑷ 應(yīng)急處置工作結(jié)束后,，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜,，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。

4. 應(yīng)急處置

機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報后,，下達先期處置指令，迅速組織人員開展應(yīng)急處置工作,，并做好應(yīng)急處置現(xiàn)場記錄。發(fā)生機動車輛重大事故（事件）的,，當事人除按一般事故（事件）報警,、處置方法和程序進行外，還應(yīng)及時向區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,。

5. 善后處置

機動車輛事故（事件）應(yīng)急處置結(jié)束后,，機動車輛事件（事故）應(yīng)急小組應(yīng)迅速清理現(xiàn)場，核實損失情況,，協(xié)助有關(guān)部門進行調(diào)查,、取證和理賠工作，提出整改建議,，并按區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求組織整改,，迅速恢復(fù)正常工作秩序。

6. 保障措施

6.1通訊保障

機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員及車隊值班電話必須保證全天24小時通訊暢通,。

6.2物資保障?

所有機動車輛和停車場應(yīng)配備滅火器,、狼牙棒等必要的應(yīng)急救援物品，明確應(yīng)急設(shè)備類型,、數(shù)量,、性能和存放位置，指定專人保管和維護保養(yǎng),，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用,。

7. 宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)

7.1宣傳教育

每年至少組織機動車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí),，提高應(yīng)急處置能力,。

7.2培訓(xùn)與演習(xí)

每年至少組織機動車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進行一次應(yīng)急救援技能培訓(xùn)，熟悉預(yù)案操作程序和處置方法,，每年至少組織一次預(yù)案演習(xí),，檢驗預(yù)案培訓(xùn)效果,，提高應(yīng)急救援人員的應(yīng)急處置能力。

8. 附則

8.1預(yù)案更新

根據(jù)預(yù)案實施與演習(xí)情況,，及時對預(yù)案進行修訂,，保證其有效性、可操作性,。

8.2獎勵與責任

對在應(yīng)急救援行動中表現(xiàn)突出,、消除了重大險情的個人提出獎勵建議；對相關(guān)責任人的責任追究,，按照國家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定提出處理意見,。

8.3制定與解釋

本預(yù)案由襄陽區(qū)煙草專賣局、襄樊市煙草公司襄陽營銷部制定并負責解釋,。

8.4實施時間

本預(yù)案經(jīng)襄陽區(qū)煙草專賣局、襄樊市煙草公司襄陽營銷部審核批準后實施,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇十三

組 長：（站長）

副組長：（副站長）

組員：（收費班長）

組長：負責本站打擊偷逃通行費車輛的全面工作,。

副組長：負責信息的收集，后勤保障,，現(xiàn)場的查處,，事件的分析和上報。在組長不在的情況下代行組長的職責,。

組員：負責逃費事件的查處,，信息的上報，現(xiàn)場的控制,，配合執(zhí)法部門的查處工作,。

（一）嚴格執(zhí)行24小時值班制度，值班人員應(yīng)堅守值班電話,，隨時應(yīng)對突發(fā)事件,，發(fā)現(xiàn)情況及時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。

（二）逃費事件發(fā)生后,，現(xiàn)場在場人員要立即報告值班站長,，值班站長接到報告后，要采取有效措施控制事態(tài)情況,，控制現(xiàn)場局面,，維護正常收費秩序。

（三）對于不能順利解決的事件,，或者現(xiàn)場事態(tài)有擴大,、失控的趨勢，值班站長在盡可能采取措施的同時,，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告情況并通知交警,、執(zhí)法單位,。

（四）對于逃費事件的處理，值班站長要嚴格遵照報送程序,，不得隱瞞不報,、謊報或者拖延不報，更不得故意破壞事故現(xiàn)場,，毀滅有關(guān)證據(jù),。

（五）逃費車輛的補票、處罰,，嚴禁本站私自處置,，必須上報川高稽查大隊，由專職稽查到場進行處理,。

（六）領(lǐng)導(dǎo)小組負責進行全站的查處逃費車輛培訓(xùn)工作,，必須首先強調(diào)現(xiàn)場安全，其次再是逃費車輛的現(xiàn)場防范,、逃費車輛查處方法培訓(xùn),。

（一）人員層級：

當班員工→領(lǐng)導(dǎo)小組組員→領(lǐng)導(dǎo)小組組長→管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

（二）響應(yīng)層級：

三級：收費員發(fā)現(xiàn)車輛偷逃通行費行為,，應(yīng)責成當事駕駛員全額繳費,。駕駛員拒絕繳費的，應(yīng)通知組員,，由組員帶出車道處理,。組員應(yīng)當在5分鐘內(nèi)上報組長，由組員在組長指示下應(yīng)對事件,。

二級：發(fā)生惡意組織車輛沖關(guān)逃費,，損壞收費設(shè)施設(shè)備，組長應(yīng)在接到報告1小時內(nèi)趕赴本站,。

當班員工應(yīng)當于事發(fā)后立即報告組員,，組員立即報告組長。在組長趕到現(xiàn)場之前,，通過與組長電話聯(lián)系,，組員負責事件現(xiàn)場的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，并即時報警,。組長應(yīng)當于接到事故通知后5分鐘內(nèi)向管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告,。

一級：因有組織的多輛車集體沖關(guān)逃費，損壞收費設(shè)施設(shè)備,，威脅和恐嚇收費工作人員,，造成當班人員受傷，組員應(yīng)及時報110和120實施救護,，并協(xié)調(diào)路維人員現(xiàn)場增援,，控制事態(tài)發(fā)展,，現(xiàn)場的值班站長應(yīng)當組織當班員工維護現(xiàn)場秩序，在保護自身安全的情況,，盡全力維護國家和人民的利益,。管理處、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當于事發(fā)后立即趕到現(xiàn)場,，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場事故處理,。

當班員工應(yīng)當于事發(fā)后立即報告組員，組員應(yīng)當即時向組長匯報處理事故的進程,、結(jié)果,，并對事件進行記錄。當班組員負責于事發(fā)后一月內(nèi)完成事件分析報告,，報送組長,。組長將事故分析報告納入之后的安全生產(chǎn)工作。

根據(jù)事故的大小不同,，管理處,、公司的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當介入事故處理。收費站應(yīng)當有相關(guān)的事故記錄,、善后處理記錄和總結(jié)報告。

（三） 響應(yīng)流程：

事故發(fā)生→上報安全生產(chǎn)小組→形成搶險方案→進行搶險

人員傷亡→現(xiàn)場處置,、送醫(yī)院搶救→善后工作

當班組員在組長的指令下啟動應(yīng)急預(yù)案,。組長根據(jù)情況，確定應(yīng)急預(yù)案的終止時間,。當班組員對啟動,、終止時間進行記錄、上報,。

（一）收費站當班收費班長,、收費員發(fā)現(xiàn)逃費嫌疑車輛后應(yīng)首先將其穩(wěn)住，盡量拖延時間,，盡快向值班站長,、站應(yīng)急處置小組或者交警、執(zhí)法單位報告,。

（二）加強現(xiàn)場疏導(dǎo)工作,，重點對有嫌疑的無牌或牌照遮擋的車輛進行防范，通過疏導(dǎo),，使其與前車保持一定距離,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇十四

1 總則

1.1編制目的

整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力,，保證救援工作快速,、有序,、高效、安全地開展,，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響,，把道路交通事故危害程度降到最低,，實現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)的目的,，維護公司穩(wěn)定,。

1.2編制依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

1.3適用范圍

適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應(yīng)急救援。

2 組織指揮體系與職責

2.1組織指揮體系

組 長：***

副 組 長：**** **** *** ***

成 員: 部門,、單位和項目部負責人

2.2職責

2.2.1 組長：負責提供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源;負責在事故發(fā)生時啟動應(yīng)急計劃,，指揮救援工作，并上報相關(guān)主管部門,。

2.2.2 副組長：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項工作;負責實施應(yīng)急計劃的培訓(xùn)與演練,。

2.2.3 成員：負責實施現(xiàn)場救援的各項工作：事故現(xiàn)場的保護、無關(guān)人員的疏散,、醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系,、傷員的運送，事故善后工作等,。

3 應(yīng)急響應(yīng)

3.1應(yīng)急處置

3.1.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當立即停車,，保護現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報安保部和公司領(lǐng)導(dǎo),。

3.1.2未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的,，當事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的',，應(yīng)當迅速報告交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門,。

3.1.3造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員,，并迅速報告公安機關(guān)或交通管理部門,，保護現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報安保部和公司領(lǐng)導(dǎo),，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,，應(yīng)當標明位置。

3.1.4如果受傷人員必須立即治療,，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況,，當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛,、人員倒地位置等進行標劃,。當事人可以利用石塊、磚頭,、白灰等物品在地面進行明顯標注,。

3.1.5車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時,，駕駛?cè)藨?yīng)當立即開啟危險報警閃光燈,，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈,，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離,，必要時迅速報警。

3.2信息報告

3.2.1 事故發(fā)生后,，當事人應(yīng)立即報告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,。

3.2.2報告內(nèi)容主要包括：報告單位、報告人,，聯(lián)系人和聯(lián)系方式,，報告時間，事故發(fā)生的時間,、地點和現(xiàn)場情況;事故的簡要經(jīng)過,、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項,。

3.3應(yīng)急啟動

預(yù)案啟動后,，應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應(yīng)急處置工作,。必要時，成立現(xiàn)場指揮部,，具體負責指揮事發(fā)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作,。迅速組織人員，搶救傷員,、保護財產(chǎn),，根據(jù)交通事故應(yīng)急處置工作的需要，應(yīng)急指揮部有權(quán)緊急調(diào)集相關(guān)人員,、救助物資,、交通工具和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備,。

3.4善后處置

交通事故應(yīng)急處置工作完成后,，由應(yīng)急指揮部組織有關(guān)部門(單位)進行分析評估，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議，報公司領(lǐng)導(dǎo)小組決定,，并撤銷現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu),。相關(guān)部門應(yīng)按照交通事故專項應(yīng)急預(yù)案的要求，及時補充應(yīng)急救援物資和設(shè)備,，恢復(fù)應(yīng)急準備狀態(tài),。

4應(yīng)急資源

公司有關(guān)部門應(yīng)當按照職責分工做好車輛交通事故的應(yīng)急工作，同時做好道路交通事故的人力,、物力,、財力、交通運輸,、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作,，保證應(yīng)急救援工作的需要，以及恢復(fù)工作的順利進行,。

4.1人力資源

組建處置道路交通事故的應(yīng)急預(yù)備隊伍,。應(yīng)急預(yù)備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應(yīng)急指揮部要求，具體實施應(yīng)急處理工作,。

4.2其他資源

公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費,。主要為應(yīng)急機制、救援,、醫(yī)療救治,、應(yīng)急裝備器材、專業(yè)應(yīng)急隊伍訓(xùn)練和演習(xí),、人員培訓(xùn)與宣傳教育應(yīng)急準備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障,。公司財政部負責對應(yīng)急經(jīng)費使用進行監(jiān)督和管理。

報警電話：

公安報警：110 交通報警：122 急救電話：120

公司電話：

公司總經(jīng)部電話：

公司安保部電話：

客車公司電話：

5控制要求

5.1預(yù)案演練

5.1.1 各單位組織不同類型的交通事故實戰(zhàn)演練,，包括應(yīng)急機制的演練,、指揮協(xié)調(diào)系統(tǒng)的演練、應(yīng)急專業(yè)隊伍的演練,、應(yīng)急處置過程的演練等,。

5.1.2演練形式可分單個、多個或綜合性科目,，采取桌面演練,、專項演練、全面演練方式實施,。

5.1.3每次演練要組織有關(guān)人員進行評估并認真總結(jié),，不斷完善、強化和提高各項應(yīng)急處置的實戰(zhàn)能力,。

5.2培訓(xùn)

廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教育工作,，定期組織各有關(guān)部門以及指揮部工作人員進行常規(guī)培訓(xùn)或?qū)I(yè)培訓(xùn)，將有關(guān)道路交通事故應(yīng)急管理的課程列為培訓(xùn)內(nèi)容，增強相關(guān)人員對交通事故的應(yīng)急意識,，提高防范能力和應(yīng)急指揮與處置能力,。各應(yīng)急成員部門、聯(lián)動單位要有針對性地開展對指揮員,、工作人員,、救援人員及專業(yè)應(yīng)急力量的培訓(xùn)和日常培訓(xùn)，不斷提高預(yù)防和處置交通事故的能力,。