為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行,，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案,，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo),、工作重點(diǎn),、實(shí)施步驟,、政策措施、具體要求等項(xiàng)目,。方案的格式和要求是什么樣的呢,？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容,，希望對大家有所幫助。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇一

一．公司事故（災(zāi)害）應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)及工作小組事故（災(zāi)害）搶救應(yīng)急指揮部指揮

組 長： 周平

小 組 成 員： 李送添,、陳全振,、黃一平

后勤保障組長：黃一平

小 組 成 員： 劉錦泉、王鵬,、繆瀲鋒,、陳遠(yuǎn)康、楊文明,？

二．預(yù)警級別

一級警別：指重特大交通事故,，車輛起火、爆炸,，以及因不可抗拒因素造成車毀人亡,，致使財(cái)產(chǎn)損失5萬以上，人員傷亡2人以上（含2人）,；

二級警別：指重大交通事故導(dǎo)致人員傷亡事故,，或因漏氣造成財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上5萬元以內(nèi)的；

三級警別：指一般交通事故（災(zāi)害）,，或漏氣雖未造成人員傷亡,，但致使財(cái)產(chǎn)損失2萬元以上3萬元以內(nèi)的。

三．預(yù)警控制范圍及應(yīng)急防范措施：

（1）預(yù)警控制范圍包括：氣罐車進(jìn)出氣站作業(yè)區(qū),、各加氣站接卸作業(yè)現(xiàn)場,、停車場、行駛途中等,。

（2）應(yīng)急防范措施

1,、氣罐車進(jìn)出氣站作業(yè)區(qū)、充氣前,，押運(yùn)員檢查車輛及罐體各氣閥有無泄漏異常,，排氣管防火帽是否關(guān)閉完整，罐體靜電線接地是否安全可靠,，同時(shí)檢查隨車滅火器材是否齊全有效,，遵守并按規(guī)定交出車上和個(gè)人攜帶的著火器。駕駛員和押運(yùn)員因?qū)ψ鳂I(yè)現(xiàn)場保持警視狀態(tài),，一旦事故（災(zāi)害）發(fā)生,，應(yīng)立即進(jìn)行自救和報(bào)警求救，詳細(xì)說明事故（災(zāi)害）地點(diǎn),、人員傷亡和損失情況,，以及事故（災(zāi)害）對周圍環(huán)境的危害程度，并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。

2,、公司安全應(yīng)急機(jī)構(gòu)接到事故（災(zāi)害）報(bào)警后,，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)按原先制定的應(yīng)預(yù)案和應(yīng)急措施，立即召集現(xiàn)場指揮和后勤保障組成員,，以最快的時(shí)間趕到事故（災(zāi)害）現(xiàn)場,，同時(shí)各種救助器材、和后勤保障用品要同時(shí)跟上,。負(fù)責(zé)措施到位有效,。

四．根據(jù)不同的事故（災(zāi)害）現(xiàn)場，采取不同的應(yīng)急處理措施,。

1,、道路交通事故（災(zāi)害）應(yīng)急措施：

如發(fā)生道路交通事故，應(yīng)立即報(bào)122交通警,、119消防警,、120救護(hù)警和運(yùn)管部門，保護(hù)現(xiàn)場搶救傷員,。并立即切斷車輛電源開關(guān),、監(jiān)視氣罐車各裝、卸氣閥的密封安全情況,，告誡圍觀的群眾嚴(yán)禁煙火,，用手提消防器材布置好安全警戒線。應(yīng)在事故現(xiàn)場處理完畢后和交警協(xié)調(diào),，把裝載的天然氣卸掉后再進(jìn)行事故處理,，避免引起意外事故的發(fā)生。

2．運(yùn)行中天然氣泄漏,，燃燒爆炸處理措施：

天然氣罐車在運(yùn)行中發(fā)生交通事故，或者是意外的災(zāi)害導(dǎo)致罐體破裂,，閘閥失控,，駕駛員應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯造成更大的災(zāi)害,，在時(shí)間和環(huán)境允許的條件下車輛應(yīng)駛出人群,、建筑物、電網(wǎng)密集區(qū),，停放在較為空空的地帶并立即報(bào)警,，利用車上自備的消防器材，進(jìn)行滅火自救,。設(shè)置安全警戒線,，勸阻無關(guān)群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場。要不惜一切代價(jià)搶救事故中的受害者，把傷者立即移動到安全地帶進(jìn)行包扎止血處理,。應(yīng)積極協(xié)助120救護(hù)人員的搶救工作,，避免事故的擴(kuò)大，把事故中的受傷害人員減少到最低程度,。

3．天然氣充裝中漏氣,，燃燒事故處理措施：

①、 車輛在充裝天然氣時(shí)發(fā)生漏時(shí),，駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)立即關(guān)緊車上各口閥門,，通知停止充氣，協(xié)助氣站工作人員進(jìn)行現(xiàn)場處置,，服從氣站現(xiàn)場指揮,，交接手續(xù)完成后才能將氣罐車駛離出氣站。

②,、 車輛電路著火,，迅速使用干粉滅火器撲滅。

③,、 充氣站發(fā)生火情,，應(yīng)迅速將罐車駛離現(xiàn)場，通知有關(guān)人員配合施救,。

④,、 氣罐車在作業(yè)區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi)而一時(shí)無法撲救時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照一級警報(bào)撥打119報(bào)警電話,，配合氣站消防人員做好施救工作,，同時(shí)在第一時(shí)間向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司領(lǐng)導(dǎo)向運(yùn)管等相關(guān)部門報(bào)告,。

4．油罐車在卸氣作業(yè)時(shí),，駕駛員和押運(yùn)員在車輛進(jìn)站熄火后，應(yīng)做好車輪壓護(hù)防滑措施,。卸油前,，應(yīng)連接好車輛靜電接地線，檢查各種防范工作是否到位?，F(xiàn)場滅火器好作臨戰(zhàn)狀態(tài),，駕駛員和押運(yùn)員有義務(wù)提示站長或安全員做好安全應(yīng)急準(zhǔn)備工作。卸氣作業(yè)一旦發(fā)生火情,，應(yīng)立即采取處理措施：

迅速關(guān)閉卸氣閥門,，卸下卸氣軟管，并立即將氣罐車駛出氣站后進(jìn)行報(bào)警施救,。

5,、行駛途中,，氣罐車駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車，車輛行駛性能是否發(fā)生異常,，嚴(yán)禁駕乘人員在氣罐車行駛途中,，吸煙等違章行為，一旦發(fā)生危情,，立即采取以下處理措施：

①,、交通事故，立即撥打122報(bào)警,，保護(hù)現(xiàn)場并通知分公司應(yīng)急指揮組,，攔截過往車輛搶救傷員。

②,、途中天然氣外漏,，立即將氣罐駛進(jìn)緊急停車或遠(yuǎn)離人群地帶，通知公司應(yīng)急指揮組,，保護(hù)現(xiàn)場,，設(shè)立有效的安全警戒區(qū)防止明火進(jìn)入防護(hù)區(qū)。

③,、途中起火,，立即將氣罐車駛?cè)刖o急停車帶或遠(yuǎn)離人群地帶后，迅速使用隨車滅火器撲救,，并迅速撥打119報(bào)警,，轉(zhuǎn)移隨車重要物品，并向公司應(yīng)急指揮組報(bào)告,，疏散周圍群眾,，封閉現(xiàn)場。

6,、氣罐車在停車場停放應(yīng)整齊有序,，以備疏散。停車場應(yīng)備有足夠有效的滅火器,，嚴(yán)禁所有氣罐車輛重載在停車場過夜停放,。停車場嚴(yán)禁明火作業(yè)。嚴(yán)禁重載車進(jìn)修理廠維護(hù)保養(yǎng),。值班室嚴(yán)禁使用電爐及存放汽柴油。值班人員應(yīng)加強(qiáng)夜間巡視,，以防偷盜及破壞行為的發(fā)生,。

7、駕駛員應(yīng)保證運(yùn)輸車輛安全技術(shù)性能完好,。車輛的操縱,、傳動、制動和線路各總成性能安全可靠，罐體及附件,、靜電接地帶,、消防器材等完好有效。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障及隱患及時(shí)報(bào)修,，整改到位,。

駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及、氣站的安全操作規(guī)程,，熟練掌握消防知識和使用滅火器材,。

8、防臺風(fēng),、防汛應(yīng)急處理措施

①,、公司應(yīng)建立健全各類天氣、地質(zhì)預(yù)報(bào)的收集工作,，加強(qiáng)值班,，一旦接到臺風(fēng)或汛情預(yù)報(bào)，應(yīng)立即通知下屬各車從業(yè)人員,，做好預(yù)防工作,。

②、要隨時(shí)了解和掌握臺風(fēng),、汛情的量能,，即時(shí)流向和及時(shí)通知各部車輛駕駛員采取有效的防范措施。爭取在災(zāi)情到來之前將天然氣送達(dá)各卸氣站,，來不及配送的,，應(yīng)立即通知駕駛員回停車場，防止冒然前往災(zāi)害發(fā)生地,。駕駛員應(yīng)保持通訊工具暢通,，及時(shí)與公司應(yīng)急指揮部聯(lián)系。

③,、災(zāi)情到達(dá)之前,，應(yīng)急小組人員應(yīng)深入現(xiàn)場指揮，對災(zāi)情的發(fā)生要提出有效的防范措施,，及時(shí)通知所有在途車輛立即在就安全地帶?？俊⒈茈U(xiǎn),，待災(zāi)情接觸后方可上路行駛,。

④、遇到強(qiáng)臺風(fēng)時(shí),，所有車輛都不許冒險(xiǎn)上路行駛,，應(yīng)避其風(fēng)頭選擇有背風(fēng)的地帶行車避險(xiǎn),。

⑤、遇到汛情時(shí),，應(yīng)選擇地勢較高安全地帶停車,，不許在有下水道、河道邊的低洼地停車,。如是在傍山路,，應(yīng)避開橋梁、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車,。

五,、職責(zé)分工

1、指揮（副指揮）,，負(fù)責(zé)組織對人,、財(cái)、物搶險(xiǎn)過程的指揮協(xié)調(diào)工作,。

2,、現(xiàn)場指揮組：主要負(fù)責(zé)泄漏天然氣的車輛進(jìn)行應(yīng)急措施。搶救和現(xiàn)場保護(hù)工作,。

3,、后勤保障組：主要負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間的現(xiàn)場清點(diǎn)，做好現(xiàn)場記錄,，搶救物品調(diào)集等后勤保障工作,，搶險(xiǎn)后的善后處理工作。

4,、預(yù)警防范期間,，所有從業(yè)人員對預(yù)警范圍內(nèi)任何重大異常情況，有權(quán)在第一時(shí)間向所在單位指揮（副指揮）或工作小組成員及上級機(jī)關(guān)報(bào)告,。

六,、設(shè)備器材保障

預(yù)備干粉滅火器10個(gè)，防凍手套,，防毒口罩,，防毒面具，消防鐵鍬,、消防服裝等,。

七、工作程序

各組在指揮人員的指揮下,，緊密配合,，團(tuán)結(jié)協(xié)作，并保持臨危不亂的狀態(tài),，迅速投入搶險(xiǎn),。

現(xiàn)場指揮組：迅速轉(zhuǎn)移傷亡人員，做好防止事故擴(kuò)大的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作,。

后勤保障組：做好警戒,，事故記錄，迅速投入保障工作,。

八,、事故（災(zāi)害）報(bào)告

發(fā)生一級和二級預(yù)警或重大交通事故及人員傷亡的，公司應(yīng)急指揮部應(yīng)在得到消息的同時(shí),，立即報(bào)告公司應(yīng)急指揮部,，不得延誤。發(fā)生三級預(yù)警或一般交通事故造成人員受傷的,，應(yīng)在得到信息立即內(nèi)報(bào)告公司應(yīng)急指揮部,。

九、善后處理

事故（災(zāi)害）搶險(xiǎn)結(jié)束后,，后勤保障組應(yīng)對現(xiàn)場周圍進(jìn)行認(rèn)真清查,，消除遺留隱患，做好現(xiàn)場記錄,，按規(guī)定向上級報(bào)告事故,，提出處理意見。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇二

1.1事故類型：車輛傷害,。

1.2危害程度分析：車輛傷害事故是人身傷亡多發(fā)的一個(gè)事故類型,，車輛傷害事故根據(jù)其等級會造成不同程度的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,，車輛被毀,，甚至影響周邊居民生產(chǎn)生活。

2.應(yīng)急處置基本原則

2.1迅速行動,、靈活應(yīng)對,。處理事故險(xiǎn)情時(shí)，由項(xiàng)目或項(xiàng)目事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本預(yù)案并實(shí)施,；

2.2以人為本,。險(xiǎn)情處理應(yīng)首先保證人身安全（包括救護(hù)人員和遇險(xiǎn)人員）；

2.3強(qiáng)化防護(hù),。迅速疏散無關(guān)人員,，阻斷危險(xiǎn)物質(zhì)來源，防止次生事故發(fā)生,。

3.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.1應(yīng)急組織體系

項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援組織體系由項(xiàng)目部行政主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安

全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)與辦公室,、工程部、設(shè)備部,、物資部,、安質(zhì)環(huán)保部、財(cái)務(wù)部,、施工單位應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人組成,。

3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.2.1指揮機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援指揮部由搶險(xiǎn)組,、救護(hù)組、疏導(dǎo)組,、保障組,、善后組、調(diào)查組和現(xiàn)場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組成,。

事故應(yīng)急救援指揮部辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部,，值班電話：xxx。項(xiàng)目部事故應(yīng)急自救辦公室應(yīng)設(shè)在辦公室,，明確24小時(shí)值班,、值班人員和固定電話。

搶險(xiǎn)組：安質(zhì)部和工程部,、設(shè)備部,、物資部組成。救護(hù)組：由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)人和事故所在地醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成,。疏導(dǎo)組：由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)人和部門人員組成,。

保障組：由辦公室、工程部,、設(shè)備部,、物資部、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人組成必要時(shí)邀請技術(shù)專家參加。

善后組：項(xiàng)目辦公室,、計(jì)劃部,、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人組成。調(diào)查組：由工程部,、設(shè)備部,、物資部負(fù)責(zé)人組成。現(xiàn)場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)：由現(xiàn)場有關(guān)人員組成,。

3.2.2項(xiàng)目事故應(yīng)急救援指揮部職責(zé)a總指揮的職責(zé)：

a貫徹國家、地方,、行業(yè)等上級有關(guān)安全應(yīng)急管理的法律法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；

b組織實(shí)施單位應(yīng)急預(yù)案,，掌握單位事故災(zāi)害及險(xiǎn)情情況,，解決應(yīng)急工作中的重大問題；

c根據(jù)事故現(xiàn)場的情況,，下令進(jìn)入相應(yīng)級別的應(yīng)急狀態(tài),，必要時(shí)向上級（相關(guān)單位）應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)報(bào)告有關(guān)情況;

d確保應(yīng)急資源配備投入到位，組織項(xiàng)目總體應(yīng)急演練,，指揮項(xiàng)目總的應(yīng)急行動,。

b副總指揮的職責(zé)：

a協(xié)助總指揮開展應(yīng)急指揮工作,，總指揮不在位時(shí),，代行其職責(zé),；

b組織編制應(yīng)急預(yù)案,，監(jiān)督落實(shí)項(xiàng)目應(yīng)急行動程序,，督促檢查主管部門搞好培訓(xùn),、演習(xí),；

c進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時(shí),，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場指揮,，并根據(jù)險(xiǎn)情發(fā)展情況,，提出改進(jìn)措施；

d組織指揮恢復(fù)現(xiàn)場車輛通行,。 c應(yīng)急辦公室職責(zé)：

a及時(shí)向總指揮報(bào)告車輛傷害事故情況,；

b負(fù)責(zé)項(xiàng)目部車輛傷害事故應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配，傳達(dá)應(yīng)急各項(xiàng)指令,；根據(jù)總指揮指令負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)厝嗣裾ㄏ嚓P(guān)單位）應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告險(xiǎn)情及信息溝通,。

d搶險(xiǎn)組職責(zé)：

實(shí)施應(yīng)急處置時(shí)，將車輛傷害受傷人員迅速撤離危險(xiǎn)地帶,，根據(jù)現(xiàn)場情況,，適時(shí)調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備搜救被困人員,。

e救護(hù)組職責(zé)：

負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作,，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)移工作,。 f疏導(dǎo)組職責(zé)：

維護(hù)現(xiàn)場，對車輛傷害事故現(xiàn)場進(jìn)行有效的保護(hù)隔離,。

g保障組職責(zé)：

負(fù)責(zé)應(yīng)急救援方案的制訂,，并保證應(yīng)急處置的通訊暢通、物資,、設(shè)備和資金及時(shí)到位及后勤保障,。

h善后組職責(zé)：

妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作,。

i調(diào)查組職責(zé)：

收集事故資料,，掌握事故情況，查明事故原因,，分清事故責(zé)任并提出相應(yīng)處理意見,，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見和建議，寫出應(yīng)急處置報(bào)告并做好相關(guān)工作的移交,。

4.預(yù)防與預(yù)警4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控

4.1.1依據(jù)行業(yè)規(guī)定,，制定車輛安全行車管理制度，監(jiān)督檢查落實(shí)情況,。

4.1.2購置合格車輛,。平時(shí)檢查和定期檢查相結(jié)合，使用前保證車輛狀況良好,，對不符合要求的及時(shí)整改,。

4.1.3經(jīng)常對司機(jī)進(jìn)行道路安全交通法律、法規(guī)的教育,，廣泛宣傳道路交通事故的預(yù)防,、避險(xiǎn)、自救,、互救的常識,，提高自我防護(hù)能力。

4.2預(yù)警行動

發(fā)現(xiàn)有車輛傷害事故或即將發(fā)生車輛傷害事故,，現(xiàn)場目擊人員必須保持頭腦冷靜,，切忌驚慌失措，立即采取救援措施,，切忌等靠,，及時(shí)向應(yīng)急自救小組報(bào)告現(xiàn)場情況。

5.信息報(bào)告程序5.1報(bào)警程序

當(dāng)現(xiàn)場人員（值班人員）發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故時(shí),，應(yīng)及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,，應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室馬上召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，核實(shí)報(bào)告信息，啟動應(yīng)急響應(yīng),。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)訊速趕赴車輛傷害事故現(xiàn)場,，視車輛傷害事故的嚴(yán)重程度，組織實(shí)施救援,，并決定是否需要增加救援（包括向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝唬?。同時(shí)應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)車輛傷害程度決定報(bào)告上級部門或當(dāng)?shù)卣?/p>

5.2報(bào)警系統(tǒng)

5.2.1當(dāng)發(fā)生一般車輛傷害事故時(shí)，乘車隨行人員及時(shí)將發(fā)生事故的時(shí)間,、危害程度,、危及的人員、目前采取搶救,、控制擴(kuò)大蔓延的主要措施,，向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告。辦公室將情況記錄后,，向上一級事故應(yīng)急救援指揮部報(bào)告。

5.2.2當(dāng)發(fā)生較大或重大車輛傷害事故時(shí),，乘車隨行人員應(yīng)隨時(shí)將發(fā)生事故的時(shí)間,、危害程度、危及的人員,、目前采取搶救,、控制擴(kuò)大蔓延的主要措施向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告。辦公室將情況記錄后,，向上一級事故應(yīng)急救援指揮部報(bào)告,，必要時(shí)向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝粓?bào)告。

5.3報(bào)警方式：當(dāng)發(fā)生車輛傷害事故后,，乘車隨行人員用可靠通訊工具向應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故發(fā)生情況及進(jìn)展?fàn)顩r（包括當(dāng)?shù)卣?/p>

5.4項(xiàng)目部設(shè)24小時(shí)應(yīng)急救援值班電話,，明確值班人員。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇三

規(guī)范機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,，及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急處置,，最大程度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,，保障司乘人員生命安全和車載物資安全,，維護(hù)正常的工作秩序。2,、工作原則

（1）以人為本,，科學(xué)高效

把保障公司員工生命安全和減少公司財(cái)產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀能動性,，建立科學(xué),、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急處置人員的安全防護(hù)，最大限度地減少機(jī)動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,。

（2）預(yù)防為主,，平戰(zhàn)結(jié)合

遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針,，把預(yù)防機(jī)動車輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù),，完善工作機(jī)制，運(yùn)用信息化手段,，加強(qiáng)預(yù)測,、預(yù)警、預(yù)防工作,。

（3）依法規(guī)范,，果斷處置

機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急工作要嚴(yán)格按照有關(guān)法律、法規(guī),、規(guī)章的規(guī)定,，依法采取措施。一旦發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）,，要依法輛突發(fā)事果斷處置,，嚴(yán)防事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，最大限度地降低機(jī)動車故（事件）造成的損失和危害,。．

（4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級負(fù)責(zé)

認(rèn)真貫徹分級管理、分級響應(yīng),、條塊結(jié)合為主的原則,，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負(fù)責(zé)緊密結(jié)合起來。

本預(yù)案規(guī)定了機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急的組織,、程序,、方法和要求，適用于公司系統(tǒng)機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急處置行動,。

（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé)

領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

安全生產(chǎn)委員會（以下簡稱委員會）：

組長：綜合辦主任

副組長：綜合辦副主任

現(xiàn)場總指揮:由組長或副組長擔(dān)任,。

成員：綜合辦、財(cái)務(wù)科,、政工勞資科,、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科,、

倉儲科,、基礎(chǔ)設(shè)施辦公室主要負(fù)責(zé)人。（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

遵照“先救人后救物,，局部服從大局”的原則,，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)處置工作,；制定事故處置措施，按規(guī)定上報(bào)事故情況,；妥善做好傷亡人員安撫工作,；配合相關(guān)部門做好事故調(diào)查處理工作，通報(bào)事故情況,。

組長：全面負(fù)責(zé)機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急處置工作,；及時(shí)召開會議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢,，適時(shí)調(diào)整處置措施,；明確相關(guān)部門和人員的職責(zé)；及時(shí)向上級部門報(bào)告搶險(xiǎn)救災(zāi)工作情況,。

副組長：協(xié)助組長做好應(yīng)急處置工作,；負(fù)責(zé)召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、人員,；調(diào)整處置力量,，落實(shí)處置措施；及時(shí)了解,、掌握事故搶險(xiǎn)進(jìn)展．

情況,；采取措施，防止事故擴(kuò)大,，最大限度地減少人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失和社會影響,。

成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮,，及時(shí)趕赴現(xiàn)場，參加處置工作,。

（3）日常辦事機(jī)構(gòu)及職責(zé)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在分公司綜合辦，主任由綜合辦負(fù)責(zé)人兼任,。

辦公室的主要職責(zé)是傳達(dá)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指令,，調(diào)查報(bào)告救災(zāi)工作情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系,。（4）現(xiàn)場總指揮及職責(zé)

1）現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)場總指揮是機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急處置的現(xiàn)場指揮人員,，由機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長擔(dān)任,，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作,。

2）現(xiàn)場總指揮職責(zé)：及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場，迅速組織搶救傷員,，維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)國家財(cái)產(chǎn),；做好事故報(bào)警,、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理,。

（1）應(yīng)急預(yù)案啟動條件

機(jī)動車輛在行駛中造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴(yán)重,、產(chǎn)生重大影響的機(jī)動車輛事故（事件）,由分公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，經(jīng)省局應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)同意后,啟動本預(yù)案,。

（1）事故初期措施

發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）,，駕駛員應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場,；發(fā)．生人員傷亡的,，首先搶救受傷人員。

（2）事故報(bào)告

發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）后,，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告交警,、保險(xiǎn)部門和本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,同時(shí)，按程序在20分鐘內(nèi)報(bào)告州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。

交警部門電話122或110,；保險(xiǎn)公司電話95518。

機(jī)動車輛事故（事件）報(bào)告內(nèi)容：

1）發(fā)生事故的時(shí)間,、地點(diǎn),、聯(lián)系電話、報(bào)告人,；2）事故的簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損失的初步估計(jì),；3）事故原因,、性質(zhì)的初步判斷；4）事故搶救處理情況和采取的措施,。

（3）事故現(xiàn)場保護(hù)

當(dāng)事人和責(zé)任單位在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)入事故現(xiàn)場的人員必須負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場,。 （4）對事故對方當(dāng)事人逃逸的舉報(bào)事項(xiàng)

發(fā)生事故、對方當(dāng)事人逃逸的,，本單位當(dāng)事人及隨車人員應(yīng)記清對方車型和車牌號向交警部門舉報(bào),。

（1）重大機(jī)動車輛事故（事件）的處置

組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場，迅速主持應(yīng)急處置工作,，召集相關(guān)成員,，制定處置措施,，并隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)情況。配合上級應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置,。

（2）人員傷亡事故的處置

發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）造成人員傷亡的,，駕駛員或隨車人員．應(yīng)立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員,保護(hù)現(xiàn)場,，現(xiàn)場條規(guī)定處置,。應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)識，同時(shí)按3.2.3移動的物品,（3）一般機(jī)動車輛事故（事件）的處置

發(fā)生一般機(jī)動車輛事故（事件）,，如果沒有人員傷亡但有較大財(cái)產(chǎn)損失,，則必須報(bào)警，在交警部門和保險(xiǎn)公司人員到位勘查現(xiàn)場后,，由交警指揮撤離現(xiàn)場,，恢復(fù)交通。

（4）輕微機(jī)動車輛事故（事件）的處置

發(fā)生輕微機(jī)動車輛事故（事件）,，如沒有人員傷亡,，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人雙方對事故成因無爭議的,，在記錄事故時(shí)間,、地點(diǎn)、當(dāng)事人雙方姓名,、聯(lián)系方式,、機(jī)動車牌號、駕駛證號,、保險(xiǎn)證號,、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責(zé)任單位主管負(fù)責(zé)人同意后,，方可撤離現(xiàn)場,，恢復(fù)交通,。如有爭議,，必須報(bào)警。 （5）機(jī)動車輛自燃事故（事件）的處置

機(jī)動車輛發(fā)生自燃事故后,，駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放,，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，迅速取出滅火器或衣物,，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火,；火勢兇猛，一時(shí)無法撲滅,，有可能造成車輛爆炸的嚴(yán)重后果時(shí),，應(yīng)設(shè)定警戒線,，疏散周圍群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場。同時(shí)報(bào)告消防,、保險(xiǎn)部門,，保護(hù)現(xiàn)場。

（6）盜竊事故的應(yīng)急處置

運(yùn)輸過程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜,，駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案,，同時(shí)報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來之前保護(hù)好現(xiàn)場,，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場勘查結(jié)束后,，清點(diǎn)核對被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證工作,。

）搶劫事故的應(yīng)急處置7（．

運(yùn)輸過程中發(fā)生搶劫事件時(shí),，駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜，避免過激行為,，伺機(jī)發(fā)出呼救信號或撥打110報(bào)警電話,，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭取救援,。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生,，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時(shí)保護(hù)好犯罪現(xiàn)場,，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作,，積極提供犯罪嫌疑人特征線索協(xié)助破案。

應(yīng)急處置結(jié)束后,，分公司車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織人員清理事故現(xiàn)場,，清點(diǎn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故（事件）發(fā)生原因,，查找安全隱患,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、提出整改措施,，防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生,，安撫傷員，穩(wěn)定人心,，迅速恢復(fù)正常狀態(tài),。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作,。

（1）通訊保障

確保值班電話暢通,，及時(shí)更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動和固定通訊號碼,，節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話,。

（2）應(yīng)急物品保障

根據(jù)機(jī)動車輛事故（事件）的特點(diǎn),，后勤部門要采購配備搶險(xiǎn)處置人員所必須的口罩、手套,、工具,、滅火器、防毒面具,、保安防身用品及藥品等物資,，確保應(yīng)急處置工作有效開展。10,、宣傳,、培訓(xùn)和演練

（1）利用宣傳板報(bào),、專題會議,、培訓(xùn)班等形式,，宣傳機(jī)動車輛安全工作的重要性，以及做好預(yù)防工作的必要性,，從而提高司乘人員的安全防范意識,，切實(shí)做好應(yīng)對機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）的思想、技．術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備,。

（2）定期開展應(yīng)急處置培訓(xùn),，讓每個(gè)干部職工明確自己在應(yīng)急處置過程中的責(zé)任和任務(wù)，熟悉工作流程,，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力,、應(yīng)急技能和自我保護(hù)能力。

（3）分公司每年組織一次《機(jī)動車輛應(yīng)急預(yù)案》演練,，提高按《機(jī)動車輛應(yīng)急預(yù)案》程序開展應(yīng)急處置的能力,，確保機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開。

（1）預(yù)案管理與更新

《機(jī)動車輛預(yù)案》經(jīng)分公司批準(zhǔn)后,，在分公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)發(fā)布,。機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)本預(yù)案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂,，保證《機(jī)動車輛應(yīng)急預(yù)案》的有效性,、實(shí)用性和可操作性。

（2）獎懲與責(zé)任

對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險(xiǎn)情的應(yīng)急處置人員給予獎勵,；對機(jī)動車輛事故（事件）負(fù)有責(zé)任的相關(guān)部門和個(gè)人,，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任,，構(gòu)成犯罪的,，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

（3）制定與解釋部門

《機(jī)動車輛應(yīng)急預(yù)案》由分公司機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負(fù)責(zé)解釋,。

（4）預(yù)案實(shí)施或生效時(shí)間

《機(jī)動車輛應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)分公司批準(zhǔn)后實(shí)施,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇四

為做好我校交通安全事故防范處置工作,，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序,，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)結(jié)合我校實(shí)際制定本預(yù)案,。

1．統(tǒng)一指揮原則；

2．緊急處置原則,；

3．協(xié)調(diào)一致原則,；

4．局部利益服從全局利益原則。

1．成立學(xué)校交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

2．領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各單位各部門實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，統(tǒng)一組織,，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔(dān)任本單位交通安全事故工作組負(fù)責(zé)人或成員,，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達(dá)到現(xiàn)場或不能履行職責(zé),，經(jīng)授權(quán)由下一級行政(副組長)代履行職責(zé)。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮,，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息,，各小組按統(tǒng)一指揮,、分級響應(yīng)、崗位責(zé)任,、互相配合的運(yùn)行原則,，采取一切必要手段,，組織各方面力量全面進(jìn)行救護(hù)工作,，把事故造成的損失降到最低點(diǎn),；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作,；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施,；向當(dāng)?shù)厣霞壔虍?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報(bào)應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜,，配合上級部門做好各項(xiàng)工作,。

1、接警與通知:

事故發(fā)生后,，在場人員(包括行政,、教職工、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報(bào)告校長,，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn),、種類、強(qiáng)度,、危害,；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案,，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救,。同時(shí)向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報(bào)案并配合公安部門開展工作,，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救,、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù),。

2,、現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護(hù):

組長：

副組長：

成員：有關(guān)班級的班主任、有關(guān)任課教師

在場人員(包括行政,、教職工,、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況,。如果有師生受傷,，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進(jìn)行應(yīng)急救護(hù)處置。同時(shí)向公安機(jī)關(guān),、交通管理部門報(bào)案并配合公安部門開展工作,，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療,、消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù),。

醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場教師對受傷師生進(jìn)行救護(hù)處置,，盡快確認(rèn)傷者中哪些需要送醫(yī)院救治,。受傷人員較多時(shí)，組長應(yīng)通知本校教師動用其私人小車運(yùn)送傷者,。組長通知門衛(wèi)要確保急救車,、交警車輛進(jìn)校后有人引導(dǎo)。急救車到達(dá)后,，組長應(yīng)立刻向急救人員報(bào)告情況,，派班主任和相關(guān)教師隨車參與救治。

班主任及時(shí)通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址,，請家長到醫(yī)院,；學(xué)校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院,。

搶救小組,、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程,，用分隔調(diào)查形式,，不誘導(dǎo)；并實(shí)事求是做好書面記錄,，被調(diào)查人員要簽名,。嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，因搶救傷員,、防止事故擴(kuò)大等原因需要移動現(xiàn)場物件時(shí),，必須做好標(biāo)記、拍照,，詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖,，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時(shí)移交現(xiàn)場保護(hù),。

組長：王保業(yè)

副組長：曹玉柱

成員：各班主任

1．接到校長通知啟動預(yù)案后,，聯(lián)絡(luò)小組在24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間,、地點(diǎn),；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù),；事故原因,、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施,；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜,；事故報(bào)告部門、部門負(fù)責(zé)人和報(bào)告人,。報(bào)告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門,。屬校方責(zé)任保險(xiǎn)事故還要及時(shí)報(bào)知保險(xiǎn)公司。之后隨時(shí)將事故應(yīng)急處理情況報(bào)上級主管部門,。

2．工會,、教育處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好教師和學(xué)生教育工作，穩(wěn)定師生情緒,，要求各類人員絕對不能以個(gè)人名義向外擴(kuò)散消息,，以免引起不必要的混亂；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進(jìn)行輔導(dǎo),；如有新聞媒體要求采訪,，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由學(xué)校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息,。未經(jīng)同意,，任何單位和個(gè)人不得接受采訪，以避免報(bào)道失實(shí),。

組長：

副組長：

成員：班主任

1．級部主任根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫,。

2．看望、援助,、救助傷亡師生家庭,。如有個(gè)別家長來訪，分管安全領(lǐng)導(dǎo),、教育處領(lǐng)導(dǎo),、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務(wù)處,、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作,。

3．要依法調(diào)解安撫,，不要信口開河，隨心所欲,，掌握合法,、合理、合情的原則,。不留尾巴,；不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時(shí),，組長報(bào)請上級部門介入調(diào)解解決,。

4．事故處理結(jié)尾階段,，由校黨支部起草《協(xié)議書》,。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份,；事故的簡要經(jīng)過,，包括事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn),、雙方達(dá)成的補(bǔ)償協(xié)議,；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件,、醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票原件和復(fù)印件報(bào)保險(xiǎn)公司理賠,。

5．保衛(wèi)人員嚴(yán)格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進(jìn)入校園,，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定,。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中,，受傷害學(xué)生的監(jiān)護(hù)人,、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧,，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序,，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的,，應(yīng)當(dāng)報(bào)告公安機(jī)關(guān)依法處理,。

組長：孫洋勇

副組長：金同松

成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo),。

1．配合上級部門進(jìn)行事故處理及調(diào)查工作,。調(diào)查事故原因，整理事故記錄,，形成書面報(bào)告,。

2．向教育局報(bào)告事故處理結(jié)果,。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的,，發(fā)布假消息的,，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進(jìn)行處分，構(gòu)成犯罪的,，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任,。

3．總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，查找制度,、政策,、設(shè)施等存在的問題，制定防范措施,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇五

公司是集生產(chǎn),、銷售一體化服務(wù)的企業(yè)，貨物運(yùn)輸主要采用公司的運(yùn)輸車輛,，公司共有解放運(yùn)輸車輛,，叉車輛，小型轎車輛,，駕駛?cè)藛T名,，各種車輛出車頻繁，在運(yùn)輸過程中易發(fā)生交通事故,，從而引起人員傷忙,、火災(zāi)等，按照事故類型可分為交通事故,、自燃事故,、被盜、被搶事故,，因此車輛安全是公司安全工作的重點(diǎn),。

風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果：

（1）交通事故

車輛本身機(jī)械故障，機(jī)件失靈（特別是制動和方向的存在問題）,，剎車抱死,、跑偏或剎車片損壞，輪胎磨損嚴(yán)重,，車輛超期服役,，維修保養(yǎng)未及時(shí)做好；

車廂中人貨混裝,、貸物超載,；

駕駛員的駕駛技巧、經(jīng)驗(yàn),，行車安全意識,、精神狀態(tài),，路況熟悉度，不良習(xí)性后的駕駛,，如酒后駕駛,、超速行駛,；

夏季炎熱高溫,，冬季低溫干冷,，雨季、臺風(fēng)季節(jié),、低溫結(jié)冰等惡劣氣候,。

上述因素均可能引發(fā)交通事故,。

（2）自燃事故

車輛漏電、短路,、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火,；夏季時(shí)，將車放置陽光底下暴曬,，例如：將一次性打火機(jī)放在儀表臺上,，易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生；

夏季高溫天氣,，冬季干冷的天氣,，都易造成車輛發(fā)生自燃事故；導(dǎo)靜電接裝置失靈,；

上述因素均可能引發(fā)自燃事故,。

（3）貨物丟失運(yùn)輸過程中貨物被盜、被搶,；駕駛?cè)藛T麻痹大意,，車廂門未鎖好。

2.1.1保護(hù)人員安全優(yōu)先,，防止和控制事故蔓延為主要,；統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé),、公司自救與社會救援相結(jié)合的原則,。

2.1.2堅(jiān)持時(shí)間就是生命的原則：事故發(fā)生時(shí)采取最快捷的方式實(shí)施應(yīng)急救援,，同時(shí)上報(bào)應(yīng)急總指揮、副總指揮,，啟動綜合應(yīng)急預(yù)案,。

2.1.3堅(jiān)持“屬地為主”的原則：充分處用當(dāng)?shù)厥鹿蕬?yīng)急救援的各種資源，在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，組織開展事故應(yīng)急救援工作,。

3.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)見綜合應(yīng)急預(yù)案。

3.2現(xiàn)場處置小組及職責(zé)

3.2.1現(xiàn)場處置小組成員：賀駛員,、押運(yùn)員,。

職責(zé)：

（1）根據(jù)事故情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，上報(bào)部門安全管理人員,，同時(shí)向當(dāng)?shù)?10或122報(bào)警,，說明事故概況及現(xiàn)場應(yīng)急情況；

（2）就地?fù)尵仁軅藛T并向當(dāng)?shù)?20求救,；

（3）及時(shí)疏散現(xiàn)場圍觀人員及車輛,，并設(shè)置警戒區(qū)。

（4）采取合理措施控制火災(zāi)事故擴(kuò)大,，若無法控制時(shí)立即向當(dāng)?shù)?19報(bào)警,。

4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控

4.1.1嚴(yán)把司機(jī)進(jìn)公司準(zhǔn)入關(guān)，司機(jī)須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證,；

4.1.2每班必對駕駛員三檢執(zhí)行情況進(jìn)行檢查,，必對滅火器，安全錘,、車內(nèi)設(shè)施是否有拆改進(jìn)行檢查,；

4.1.3每班出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置,、信號燈具,、喇叭和輪胎等，保持車況良好,，嚴(yán)禁帶“病”車輛上路4.1.4嚴(yán)格按規(guī)定對車輛實(shí)施保養(yǎng),、檢修、年檢,，堅(jiān)持運(yùn)輸“三檢制”,，確保車況完好；

4.1.5每月對線路檢一次,，對重點(diǎn)車輛及駕駛員的行車,、操作、情況處置進(jìn)行檢查,；

4.1.6每月根據(jù)不同形勢要求季節(jié)特點(diǎn),，對駕駛員進(jìn)行兩次安全培訓(xùn)教育,；

4.1.7定期對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全行車意識及車輛自燃事故的應(yīng)對處理培訓(xùn),。

4.1.8每年對運(yùn)營駕駛員進(jìn)行24小時(shí)脫產(chǎn)安全培訓(xùn)教育,；

4.1.9對事故多發(fā)的駕駛員（重點(diǎn)人）進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn)，并記錄在案,；

4.1.10開展經(jīng)常性,、有針對性的安全生產(chǎn)大檢查活動；

4.1.11夏季天氣炎熱,，車內(nèi)溫度高,，為防止車輛和運(yùn)輸易燃物品車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)盡量將車停在陰涼處或定時(shí)對車倆灑水降溫,。

4.2預(yù)警行動

駕駛員途中發(fā)生事故后,，第一時(shí)間打電話報(bào)警，同時(shí)組成現(xiàn)場處置小組對事故進(jìn)行應(yīng)急處理,，以防事故擴(kuò)大，并上報(bào)公司應(yīng)急指揮辦公室,，辦公室判定事故的大小,，立即上報(bào)公司應(yīng)急指揮部,，指揮部根據(jù)事故嚴(yán)重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,。,；

5.1報(bào)告程序流程圖

5.2應(yīng)急指揮辦公室24小時(shí)電話為：0391-72xxx

5.3報(bào)告程序

發(fā)生交通事故,，應(yīng)根據(jù)事故情勢在采取應(yīng)急措施的同時(shí)要進(jìn)行事故報(bào)告工作：

一般事故的,，駕駛員直接報(bào)公司應(yīng)急辦公室和報(bào)交警處理，辦公室人員在24小時(shí)內(nèi)以書面形式向總經(jīng)理報(bào)告,。

較大以上事故的,，駕駛員在確保自身安全的情況下，向119,、120,、110、122報(bào)警,，同時(shí)向應(yīng)急指揮部辦公室報(bào)告,，辦公室向總指揮,、副總指揮報(bào)告，總指揮接到報(bào)告后立即啟動綜合應(yīng)急預(yù)案,。

啟動應(yīng)急預(yù)案后根據(jù)事故級別確定響應(yīng)級別,，按綜合應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的方式上報(bào)。

報(bào)告內(nèi)容：

事故發(fā)生時(shí)間,、地點(diǎn),、車號、事故簡述（事故類別,、人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失、發(fā)展趨勢）,，現(xiàn)場處置和救援狀況等,。

6.1交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

(1)根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員,、押運(yùn)員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施: ⑴把車輛移至安全地帶,，在確保安全的情況下，在車后放置危險(xiǎn)警示標(biāo)志,，撥打122報(bào)告交警大隊(duì),，協(xié)助事故現(xiàn)場的清理。

(2)檢查傷亡人員,，死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物覆蓋尸體,，對受傷人員馬上進(jìn)行搶救，傷勢重者馬上攔截過往車輛送至醫(yī)院搶救,，靠近市郊的馬上打120電話,，讓醫(yī)院派救護(hù)車進(jìn)行出車搶救,。

(3)如無車輛應(yīng)急搶救,，可用手機(jī)及相機(jī)對現(xiàn)場拍照取證保留,，或者用石灰繩索等標(biāo)記傷員位置及肇事車輛的位置，然后動用肇事車輛搶救傷員。留守人員看護(hù)現(xiàn)場,，并搶救物資,。

(4)保護(hù)現(xiàn)場,，保護(hù)內(nèi)容為：肇事車輛停車位置,、傷員位置,、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖橫,、血跡等,。保護(hù)材料可就近尋找，如石灰,、繩索,、樹木、石頭等,，禁止其他無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場,。待交警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護(hù)。

(5)應(yīng)急救援人員到現(xiàn)場后按相應(yīng)職責(zé)進(jìn)行處置,。

6.2自燃事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

根據(jù)現(xiàn)場情況,，駕駛員、押運(yùn)員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施:車輛拯救：初起火時(shí),，駕駛員可使用車輛上的滅火器進(jìn)行滅火，在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路,、氣路和電路總閥,，有可能的情況下卸下車上貨物。如火勢擴(kuò)大的,，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避,，待消防人員進(jìn)行滅火,。

救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對傷員進(jìn)行救治,，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員,。救援人員可使用滅火器對起火車輛進(jìn)行滅火。如火勢擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救,，到安全的地方躲避,，待消防人員進(jìn)行滅火。

6.3被搶,、被盜事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

根據(jù)現(xiàn)場情況,，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施:

保護(hù)現(xiàn)場，保護(hù)內(nèi)容為：肇事車輛停車位置,、被搶,、被盜狀態(tài)、各種被搶被盜痕跡,，記清搶劫人員的面貌特征等,。待出警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護(hù)。

滅火器,、消防鏟,、滅火沙、危險(xiǎn)警示標(biāo)志,、醫(yī)藥箱,、手套、手電筒,、常用藥物等等,。

由公司運(yùn)管部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛,、隨車工具等,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇六

1.1編制目的

為加強(qiáng)公司對鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理,，建立健全科學(xué),、規(guī)范、統(tǒng)一,、高效的事故應(yīng)急指揮,、響應(yīng)和預(yù)防控制體系,，確保在發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，能迅速,、有序、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作,，控制事故升級,，減少職工傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，制定本預(yù)案,。

1.2編制依據(jù)

本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》,、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制。

1.3適用范圍

本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故,，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,、中斷行車及其他影響鐵路正常行車,，需要實(shí)施應(yīng)急救援的事故。

1.4編制原則

1.4.1應(yīng)急事故救援要嚴(yán)格遵循“以人為本,、逐級負(fù)責(zé),、應(yīng)急有備、處置高效”的基本原則,。

1.4.2堅(jiān)持信息傳遞準(zhǔn)確,，救援出動迅速，組織指揮嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任分工明確,，協(xié)調(diào)配合密切，迅速開通線路的工作原則,。

2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組）

組長：總經(jīng)理,、黨委書記

常務(wù)副組長：主管安全副總經(jīng)理

副組長：總公司其他黨政班子成員

成員：各部門負(fù)責(zé)人，安全部全員

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部

2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

2.2.1負(fù)責(zé)建立健全工作制度,，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，組織,、指揮,、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。必要時(shí),，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)請求有關(guān)部門給予支持幫助,。

2.2.2救援工作日常管理機(jī)構(gòu)設(shè)在安全部，管理,、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作,；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對鐵路交通事故救援的組織指揮工作,。

2.2.3負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援的人員培訓(xùn)及預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作。

3.1事故應(yīng)急救援實(shí)行逐級報(bào)告制度,。事故發(fā)生后,，現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向總公司、本公司負(fù)責(zé)人和鄰近鐵路車站,、列車調(diào)度員,、公安機(jī)關(guān)報(bào)告。

3.2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi),、爆炸,、危險(xiǎn)貨物泄漏等事故時(shí)，接到報(bào)告的各公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要采取防護(hù)措施,，并立即通知當(dāng)?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生、公安,、消防,、環(huán)境保護(hù)等部門。各公司值班室應(yīng)存放當(dāng)?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生,、公安、消防,、環(huán)境保護(hù)等部門的值班電話或負(fù)責(zé)人的電話,，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系,。

3.3救援報(bào)告的主要內(nèi)容：

3.3.1事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn)（站名）、區(qū)間（線名,、公里,、米）,、線路條件、事故相關(guān)單位和人員,。

3.3.2發(fā)生事故的列車種類,、車次、機(jī)車型號,、部位,、牽引輛數(shù)、噸數(shù),、計(jì)長及運(yùn)行速度,。

3.3.3傷亡人數(shù)、性別,、年齡以及救助情況,，是否涉及境外人員傷亡。

3.3.4貨物品名,、裝載情況,，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況,。

3.3.5機(jī)車車輛脫軌數(shù)量及型號,、線路設(shè)備損壞程度等情況。

3.3.6對鐵路行車的影響情況,。

3.3.7事故原因的初步判斷,，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

3.3.8事故應(yīng)急救援過程中,，人員傷亡,、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí),，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào),。

4.1接到事故救援報(bào)告后，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng),，啟動應(yīng)急預(yù)案,，并及時(shí)向上級主管部門報(bào)告。

4.2有關(guān)負(fù)責(zé)人和專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場,，組織指揮應(yīng)急救援工作,。

5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時(shí)，各公司應(yīng)當(dāng)迅速組織人員,，協(xié)助上級清理事故貨車及相關(guān)貨車裝載的貨物,。

5.2事故應(yīng)急救援過程中，應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù),，并及時(shí)移交事故調(diào)查組,。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場時(shí),，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記、繪制現(xiàn)場示意圖,、制作現(xiàn)場視聽資料,，并做出書面記錄。任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場,，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù),。

5.3事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時(shí),，應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)專業(yè)部門立即組織搶修。

5.4積極配合公安機(jī)關(guān)解救和疏散遇險(xiǎn)人員,，設(shè)置現(xiàn)場警戒區(qū)域,，阻止未經(jīng)批準(zhǔn)人員進(jìn)入現(xiàn)場。

5.5事故救援完畢后,，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進(jìn)行檢查清理,，進(jìn)一步確認(rèn)無傷亡人員遺留，拆除,、回收,、移送救援設(shè)備設(shè)施，清除障礙物,。

5.6事故救援工作結(jié)束后,，對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵,；對玩忽職守,、擴(kuò)大事故損失，延誤救援起復(fù)工作的單位和個(gè)人,，進(jìn)行考核,。

6.1依法進(jìn)行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場遇險(xiǎn)滯留人員食宿,，進(jìn)行傷亡人員親屬的通知,、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)忍幹霉ぷ?。?fù)責(zé)收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料,，核定救治費(fèi)用。

6.2對事故造成的傷亡人員,，應(yīng)當(dāng)在積極組織施救的同時(shí),，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)傷亡人員的救治,、喪葬等臨時(shí)費(fèi)用,，待事故責(zé)任認(rèn)定后，由事故責(zé)任方承擔(dān)。事故當(dāng)事人對損害賠償有爭議時(shí),，可以協(xié)商解決或者請求事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)解，也可以直接提起民事訴訟,。

6.3對事故現(xiàn)場遺留的財(cái)物,，配合公安部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清點(diǎn)、登記并妥善保管,。

6.4事故救援工作結(jié)束后3日內(nèi),，召開分析總結(jié)會，全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗(yàn)和成績,，查找存在的問題和不足，針對存在的問題,，提出改進(jìn)意見和措施。并形成書面報(bào)告,，附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料,。

7.1對于不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報(bào)、漏報(bào),、瞞報(bào),、謊報(bào)事故等延誤救援的,，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責(zé)任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款,，對責(zé)任人處20xx元以上5000元以下的罰款,。

7.2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定,，未立即啟動應(yīng)急預(yù)案或者遲報(bào),、漏報(bào),、瞞報(bào),、謊報(bào)事故等延誤救援的,，對主管負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人依法給予行政處分,。涉嫌犯罪的，依照有關(guān)規(guī)定移送司法機(jī)關(guān)處理,。

8.1管理與更新

8.1.1各公司應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制定本單位實(shí)施細(xì)則，報(bào)總公司核備,。

8.1.2應(yīng)急預(yù)案制定后,，原則上定期進(jìn)行修訂，遇特殊情況可隨時(shí)修訂,。本預(yù)案修訂后,，報(bào)有關(guān)部門備案并抄送有關(guān)部門和單位。

8.2本應(yīng)急預(yù)案由總公司負(fù)責(zé)解釋,。

為了保護(hù)職工的人身安全,，確保在交通事故發(fā)生時(shí)，能夠有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,，迅速及時(shí)搶救傷員,，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案,。

有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法,。

項(xiàng)目部及其所屬各作業(yè)隊(duì)。

1.副組長職責(zé)：

準(zhǔn)確掌握事故動態(tài),，正確制定搶險(xiǎn)方案,，執(zhí)行有效處理措施。及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。保護(hù)事故現(xiàn)場,。

2.應(yīng)急行動組職責(zé)：

迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員,，控制事故蔓延,，保護(hù)事故現(xiàn)場。配合交警或有關(guān)部門作好事故調(diào)查和善后工作,。

3.救護(hù)組職責(zé)

制定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對方案和措施并做好救護(hù)準(zhǔn)備,。負(fù)責(zé)現(xiàn)場受傷人員的緊急護(hù)理,、治療和護(hù)送。

事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織有關(guān)全體人員學(xué)習(xí)交通知識及交通安全,、防護(hù)等等并儲備急救藥箱,、擔(dān)架等應(yīng)急物資，以被應(yīng)急之用,。

1.自救

發(fā)生交通事故后,，其他人員應(yīng)積極地協(xié)助駕駛員對傷員就地進(jìn)行救護(hù)。

2.報(bào)警和報(bào)告

當(dāng)交通事故發(fā)生后,，現(xiàn)場人員應(yīng)盡快報(bào)告到應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮部,，并撥打110報(bào)警。

3.救護(hù)

事故發(fā)生后,，應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮應(yīng)立即詢問事故情況,，了解人員傷害情況，并迅速撥打120急救電話,，告知地點(diǎn),、附近醒目建筑物，并派接車員接應(yīng),。

在急救車未到來前,，應(yīng)使傷員平躺地上，并對其進(jìn)行急救,。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙,，應(yīng)進(jìn)行口對口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血,，應(yīng)迅速采取止血措施,，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時(shí)松開一次,，避免壞死,。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血,。

4.疏導(dǎo)交通

在事故區(qū)域安排專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通,，防止交通堵塞，影響正常的交通通行,。

5.現(xiàn)場保護(hù)

現(xiàn)場應(yīng)急過程中,，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，因救護(hù)傷員而移動現(xiàn)場時(shí),，要做必要的標(biāo)記,，以滿足事后對事故調(diào)查的需要。

事故領(lǐng)導(dǎo)小組在事故緊急處置告一段落后，要及時(shí)按事故性質(zhì)組成事故調(diào)查小組,，作出內(nèi)容包括：事故的簡況,、人員財(cái)產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過,、應(yīng)吸取的教訓(xùn),、擬對責(zé)任人的處理和整改措施等情況的事故調(diào)查報(bào)告。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇七

為了建立,、健全×××公司機(jī)動車輛事故(事件)應(yīng)急處置機(jī)制,，確保機(jī)動車輛安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進(jìn)行,，最大程序地減少人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失，保障公司人員生命安全和物資安全,，特制定《×××公司機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）,。1.2工作原則

以人為本，科學(xué)高效,。把保障公司員工生命安全和減少公司財(cái)產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),，充分發(fā)揮人的主觀能動性，建立科學(xué),、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急處置人員安全防護(hù),、最大限度地減少機(jī)動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,。

預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合,。遵循預(yù)防為主,，常備不懈的方針，把預(yù)防機(jī)動車輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù),，完成工作機(jī)制,、運(yùn)用信息化手段，加強(qiáng)預(yù)測,、預(yù)警,、預(yù)防工作。

依法規(guī)范,，果斷處置,。機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急工作要嚴(yán)格按照有關(guān)法律、法規(guī),、規(guī)章的規(guī)定,，依法采取措施。一旦發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件），要依法果斷處置,，嚴(yán)防事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大,，最大限度地降低機(jī)動車輛突發(fā)事故

1 （事件）造成的損失和危害。

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級負(fù)責(zé),。認(rèn)真貫徹分級管理、分級響應(yīng),、條塊結(jié)合為主的原則,，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負(fù)責(zé)緊密結(jié)合起來。

本預(yù)案規(guī)定了機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急的組織,、程序,、方法和要求，適用于公司所管轄范圍內(nèi)車輛事故（事件）應(yīng)急處置行動,。

第二章組織指揮體系及職責(zé)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé)2.1.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

成立機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）：

組長：物流園區(qū)副總

副組長：市場部主任,、綜合辦公室主任

現(xiàn)場總指揮：物流園區(qū)副總、綜合辦公室主任,、市場部主任

成員：綜合辦公室,、財(cái)務(wù)部、市場部,、招商部,、信息部、第三方物流部

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

遵照“先救人后救物,，局部服從大局”的原則,，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)處置工作；制定事故處置措施,，按規(guī)定上報(bào)事故情況,；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門做好事故調(diào)查處

2 理工作,，通報(bào)事故情況,。

組長：全面負(fù)責(zé)機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急處置工作；及時(shí)召開會議,，分析事態(tài)發(fā)展趨勢,，適時(shí)調(diào)整處置措施；明確相關(guān)部門和人員的職責(zé),；及時(shí)向上級部門報(bào)告搶險(xiǎn)救災(zāi)工作情況,。

副組長：協(xié)助組長做好應(yīng)急處置工作；負(fù)責(zé)召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門,、人員,；調(diào)整處置力量,，落實(shí)處置措施；及時(shí)了解,、掌握事故搶險(xiǎn)進(jìn)展情況,；采取措施、防止事故擴(kuò)大,，最大限度地減少人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失和社會影響。

成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮,，及時(shí)趕赴現(xiàn)場,，參加處置工作,。

日常辦事機(jī)構(gòu)及職責(zé)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，由物流中心副總經(jīng)理兼任。主要職責(zé)是傳達(dá)或下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令,，調(diào)查報(bào)告救災(zāi)工作情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系,。

現(xiàn)場總指揮及職責(zé)

（1）現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)場總指揮職責(zé)：現(xiàn)場總指揮是機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急處置的現(xiàn)場指揮人員,，由機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組或副組長擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。

（2）現(xiàn)場總指揮職責(zé)：及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場,，迅速組織搶救傷員，維護(hù)現(xiàn)場秩序,，保護(hù)國家及公司財(cái)產(chǎn)；做好事故報(bào)警,、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理,。

第三章有關(guān)應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案啟動條件

機(jī)動車輛在行駛中造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的機(jī)動車輛事故（事件）,，由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)同意后，啟動本預(yù)案,。

事故初期措施，報(bào)告及現(xiàn)場保護(hù)

發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）,、要求駕駛員立即停車，保護(hù)現(xiàn)場,；發(fā)生人員傷亡，首先搶救受傷人員,。

事故報(bào)告

發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）后，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告交警,、保險(xiǎn)部門和公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。

交警部門電話122；保險(xiǎn)公司電話95518機(jī)動車事故（事件）報(bào)告內(nèi)容：

（1）發(fā)生事故的時(shí)間,、地點(diǎn),、聯(lián)系電話,、報(bào)告人；（2）事故的簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù),、財(cái)產(chǎn)損失的初步估計(jì)；

（3）事故原因,、性質(zhì)的初步判斷,；（4）事故搶救處理情況和采取的措施。3.2.3事故現(xiàn)場保護(hù)

當(dāng)事人和責(zé)任單位在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)入事故現(xiàn)場的人員必須負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場,。

對事故對方當(dāng)事人逃逸的舉報(bào)事項(xiàng)

發(fā)生事故,、對方當(dāng)事人逃逸的，本單位當(dāng)事人及隨行人員應(yīng)記清對方車型和車牌向交警部門舉報(bào),。

機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急處置程序3.3.1重大機(jī)動車輛事故（事件）的處理

組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場,、迅速主持應(yīng)急處置工作,，召集相關(guān)成員，制定處置措施,，并隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)情況,。配合上級應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置。

人員傷亡事故的處置

發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）造成人員傷亡的,，要求駕駛員或隨行人員應(yīng)立即撥打120急救中心電話,，積極組織搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場,，現(xiàn)場移動的物品,，應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)識，同時(shí)按3.2.3條規(guī)定處置,。

一般機(jī)動車輛事故（事件）的處置

發(fā)生一般機(jī)動車輛事故（事件）,，如果沒有人員傷亡但有較大財(cái)產(chǎn)損失，則必須報(bào)警,，在交警部門和保險(xiǎn)公司人員到位勘查現(xiàn)場后,，由交警指揮撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通,。

輕微機(jī)動車輛事故（事件）的處置

發(fā)生輕微機(jī)動車輛事故（事件）,，發(fā)沒有人員傷亡，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,，當(dāng)事人雙方對事故成因無爭議的,，在記錄事故時(shí)間、地點(diǎn),、當(dāng)事人雙方姓名,、聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號,、駕駛證號,、保險(xiǎn)證號、碰撞部位并共同簽名,，經(jīng)責(zé)任單位主管負(fù)責(zé)人同意后,，方可撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通,。如有爭議，必須報(bào)警,。

機(jī)動車輛自燃事故（事件）的處置

5 機(jī)動車輛發(fā)生自燃事故后,，駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動機(jī),，迅速取出滅火器或衣物,，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火,；火勢兇猛，一時(shí)無法撲滅,，有可能造成車輛爆炸的嚴(yán)重后果的,，應(yīng)設(shè)定警戒線,，疏散周圍群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場,。同時(shí)報(bào)告消防、保險(xiǎn)部門,、保護(hù)現(xiàn)場。

盜竊事故的應(yīng)急處置

運(yùn)輸過程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜,，要求駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案，同時(shí)報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo),；在公安人員到來之前保護(hù)好現(xiàn)場,，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場勘查結(jié)束后，清點(diǎn)核對被盜現(xiàn)場或貨物數(shù)目,，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證工作,。

搶劫事故的應(yīng)急處置

運(yùn)輸過程中發(fā)生搶劫事件時(shí),，要求駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜,，避免過激行為,，伺機(jī)發(fā)出呼救信號或打110報(bào)警電話,，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭取救援,。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生,，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時(shí)保護(hù)好犯罪現(xiàn)場,，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作,，積極提供犯罪嫌疑人員特征線索協(xié)助破案,。

第四章善后處置

應(yīng)急處置結(jié)束后,，公司車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織人員清理事故現(xiàn)場，清點(diǎn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況,，調(diào)查事故（事件）原因,，查打安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、提出整改措施,，

6 防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速正常狀態(tài),。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作,。

第五章保障措施

通訊保障

確保值班電話暢通，及時(shí)更新內(nèi)部,、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動電話和固定通訊號碼，節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話,。

應(yīng)急物品保障

根據(jù)機(jī)動車輛事故（事件）的特點(diǎn)，后勤部門要采購配備搶險(xiǎn)處置人員所必須的口罩,，手套、工具,、滅火器,、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資,，確保應(yīng)急處置工作有效開展,。

宣傳、培訓(xùn)和演練

利用宣傳板報(bào),、專題會議、培訓(xùn)等形式,，宣傳機(jī)動車輛安全工作的重要性,，以及做好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實(shí)做好應(yīng)對機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）的思想,、技術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備,。

定期開展應(yīng)急處置培訓(xùn)，讓每個(gè)干部職工明確自己在應(yīng)急處置過程中的責(zé)任和任務(wù),，熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力,，應(yīng)急技術(shù)和自我保護(hù)能力。

公司每年組織一次《機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》

7 演練,，提高按《機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》程序開展應(yīng)急處置的能力,，確保機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開。

第六章附則

預(yù)案管理與更新

《動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)公司批準(zhǔn)后,，下發(fā)各部門,。機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)預(yù)案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂,，保證《機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》的有效性、實(shí)用性和可操作性,。

獎勵與責(zé)任

對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險(xiǎn)情的應(yīng)急處置人員給予獎勵,；對機(jī)動車輛事故（事件）負(fù)有責(zé)任的相關(guān)部門和個(gè)人，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任,，構(gòu)成犯罪的,，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

制定與解釋

本預(yù)案由公司機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負(fù)責(zé)解釋,。6.4實(shí)施和生效時(shí)間

本預(yù)案由總經(jīng)理辦公會審議通過,，自公司總經(jīng)理簽發(fā)之日起施行。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇八

為保證單位車輛在道路交通過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時(shí),能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施,降低故障或事故造成的損失,保護(hù)單位職工及其他人員的人身安全,保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)少受損失,減少對環(huán)境的破壞,特制定本應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案.

第一條,、駕駛員應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律,、法規(guī),按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛.

第二條、當(dāng)機(jī)動車在道路行駛中發(fā)生故障,需要停車排除故障時(shí),駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放,；難以移動的,應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,必要時(shí)迅速報(bào)警.

第三條,、當(dāng)機(jī)動車在道路行駛中發(fā)生交通事故時(shí),駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車,迅速報(bào)警,撥打“122”交通事故緊急搶救電話,保護(hù)現(xiàn)場；并向車輛管理單位負(fù)責(zé)人報(bào)告.

第四條,、若造成人身傷亡的,應(yīng)當(dāng)立即搶救傷員脫離險(xiǎn)境,并迅速撥打交通事故處理報(bào)警電話“122”,、“120”、“110”,、“119”等急救電話,因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置.

第五條、事故處理人員到來后,車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)如實(shí)陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過,不得隱瞞交通事故真實(shí)情況,更不得肇事后逃逸.

第六條,、車輛乘車人員,在發(fā)生道路交通事故時(shí),應(yīng)協(xié)助駕駛員迅速報(bào)警,及時(shí)報(bào)告所在單位領(lǐng)導(dǎo),并積極搶救傷亡人員.

第七條,、輕微事故、一般事故由事故當(dāng)事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見,妥善處理好各項(xiàng)事宜.

第八條,、發(fā)生重大交通事故報(bào)告時(shí),將成立事故處理應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組前往事故現(xiàn)場,配合開展應(yīng)急搶救工作,、事故調(diào)查分析等,并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作.

第九條,交通事故發(fā)生后,要及時(shí)通報(bào)車輛保險(xiǎn)公司,對受損車輛評估,保險(xiǎn)公司派員或委托經(jīng)理部車管所對受損的車輛依據(jù)保險(xiǎn)條款及時(shí)恢復(fù)車輛；及時(shí)做好車輛保險(xiǎn)索賠工作.

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇九

為進(jìn)一步預(yù)防和減少車輛因交通,、火災(zāi),、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生，或在緊急事故發(fā)生時(shí)快速有效地實(shí)施應(yīng)急救援,，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,，以及對社會,、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響,，確保把車輛交通事故危害降到最低,，實(shí)現(xiàn)救災(zāi),、減災(zāi)目的,，維護(hù)社會穩(wěn)定。

本預(yù)案根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》,、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《陽泉大元新能源有限公司應(yīng)急管理預(yù)案》等相關(guān)文件的要求編制,。

2.1.交通事故類型

本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案交通安全事故主要包括以下事故類型：

1）車輛傷害,；

2）火災(zāi)；

3）爆炸,。

2.2.事故風(fēng)險(xiǎn)分析

2.3.事故分級

2.3.1.道路交通事故：是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件,。

2.3.2.《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》公通字（199（1）113號規(guī)定，道路交通事故分為四個(gè)等級：

2.3.2.1.輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足一千元,，非機(jī)動車事故不足二百元,。

2.3.2.2.一般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以上,，或者財(cái)產(chǎn)損失不足三萬元。

2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人,，或者重傷三人以上十人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失三萬元以上不足六萬元,。

2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上,，或者重傷十一人以上，或者死亡一人,、同時(shí)重傷八人以上，或者死亡二人,、同時(shí)重傷五人以上,，或者財(cái)產(chǎn)損失六萬元以上。

3.1.組織機(jī)構(gòu)

應(yīng)急小組組成：

組長：

副組長：

成員：

3.2.工作職責(zé)

3.2.1.組長主要職責(zé)

1）對應(yīng)急預(yù)案所涉及的安全預(yù)防和應(yīng)急處理的組織管理工作負(fù)總責(zé),。

2）在應(yīng)急處理過程中,，下達(dá)參加搶險(xiǎn)、救援的命令,，服從公司作出相關(guān)的處理方案,。

3）負(fù)責(zé)向主管部門及應(yīng)急指揮中心匯報(bào)。

4）外出不在崗位時(shí),，授權(quán)副組長或他人代行其相關(guān)職責(zé),。

3.2.2.副組長職責(zé)

1）主管應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的日常組織管理工作，協(xié)助組長開展應(yīng)急救助活動,，組長外出不在崗位時(shí),，根據(jù)其授權(quán)代行指揮職責(zé)。

2）在應(yīng)急救援中,，負(fù)責(zé)各項(xiàng)應(yīng)急措施的落實(shí)和實(shí)施,，協(xié)調(diào)班組力量參與搶險(xiǎn)和救援以及現(xiàn)場維護(hù)工作,。

3）負(fù)責(zé)組織應(yīng)急事件的善后處理工作，組織制定防范措施,。

4）組織編制和完善小車班的處理應(yīng)急事件工作的預(yù)案,。

5）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時(shí)間上報(bào)組長，并聽從指示,。

3.2.3.成員職責(zé)

1）清理通道,，疏散人員，減少傷亡,。

2）負(fù)責(zé)應(yīng)急事件現(xiàn)場的滅火,、搶救和救援等緊急處置工作，把損失降到最低,。

3）負(fù)責(zé)傷員的救治工作,。

4）負(fù)責(zé)提供救護(hù)工具、搶險(xiǎn)工具及其他后勤保障用品,。

5）根據(jù)現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人要求，協(xié)助做好現(xiàn)場救助和維護(hù)工作,。

6）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時(shí)間上報(bào),，并聽從指示。

4.1.事故信息報(bào)告程序圖見下圖,。

圖4-1事故信息報(bào)告程序圖

陽泉大元新能源有限公司24小時(shí)應(yīng)急值班室電話為：0353-5680777

4.2.報(bào)告內(nèi)容一般應(yīng)包括以下要素：

4.2.1.事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況。

4.2.2.事故的簡要經(jīng)過,。

4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數(shù)傷亡和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失,。

4.2.4.已經(jīng)采取的措施。

4.2.5.事故報(bào)告單位,、報(bào)告時(shí)間等,。（一般或一般以上事故）

注：事故信息報(bào)告應(yīng)主題鮮明、言簡意賅,、用詞規(guī)范、邏輯嚴(yán)密,、條理清楚。

4.3.事故事件分級報(bào)告

4.3.1.發(fā)生輕微交通事故,，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，班組負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,，應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急值班室,，緊急情況下現(xiàn)場有關(guān)人員可越級上報(bào)。

4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通安全事故發(fā)生后,，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，緊急情況下現(xiàn)場有關(guān)人員可越級上報(bào),。

注：公司應(yīng)急指揮中心（設(shè)置在安全部電話：0353-5680777）

政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)（警察：110；火警119,；醫(yī)療120請求救援）

5.1.車輛故障事故

5.1.1.行駛過程中車輛發(fā)生熄火故障應(yīng)急響應(yīng)程序

1）車輛行駛過程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)立即將車?？康降缆酚覀?cè)安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌,，亮起示寬燈。

2）妥善安置故障車后,，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障,。

3）駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場秩序,，確保車輛、隨車物品的安全,，同時(shí)報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，等待支援,。

4）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)控室,，同時(shí)做好備用車輛趕赴現(xiàn)場進(jìn)行替換準(zhǔn)備工作。

5）依據(jù)上級指示趕赴車輛故障現(xiàn)場,，協(xié)助排除車輛故障；現(xiàn)場無法排除時(shí),，應(yīng)請求修理廠或交警幫助,，將故障車送修理廠進(jìn)行維修。

5.2.車輛交通事故

5.2.1.輕微交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時(shí),，駕駛員立即撥打120報(bào)警，同時(shí)報(bào)告班組負(fù)責(zé)人,。有隨車人員時(shí)，隨車人員應(yīng)協(xié)助駕駛員保護(hù)現(xiàn)場和車上物質(zhì),，并注意自身安全,。因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標(biāo)記,，盡可能找到證明人,，取得聯(lián)系方式。

2）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后,，應(yīng)立即上報(bào),，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備,、物資和人員前期準(zhǔn)備工作,，聽從上級指示及安排。

5.2.2.一般及一般以上交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時(shí),，未受傷人員（或受傷較輕者）應(yīng)立即報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，并采取有效措施救助受傷人員,，同時(shí)撥打110,、120求救；當(dāng)司機(jī)和隨乘人員生命受到威脅時(shí),，可視情況離開現(xiàn)場,，但應(yīng)保持與上級和有關(guān)政府應(yīng)急部門的通訊聯(lián)系。

2）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后,，應(yīng)立即上報(bào),，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備,、物資和人員前期準(zhǔn)備工作,，聽從上級指示及安排。

3）應(yīng)急處置結(jié)束后,，班組責(zé)任人應(yīng)配合上級部門進(jìn)行事故調(diào)查,、處理，協(xié)調(diào)相關(guān)事宜,，并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過,、處置過程,、人員情況和處置結(jié)果書面上報(bào)綜合部。

5.3.車輛起火事件

5.3.1.現(xiàn)場發(fā)生車輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）機(jī)動車輛若在公司停車場,、車庫內(nèi)發(fā)生自燃事故,，第一目擊者應(yīng)大聲呼喊，在確保自身安全情況下,，迅速利用車庫配置的滅火器進(jìn)行滅火,。

2）班組人員聽到報(bào)警警示后，除留一人立即上報(bào)公司應(yīng)急辦公室外,，其它人員應(yīng)該立即趕赴現(xiàn)場,，參與救援工作。

5.3.2.外部停放發(fā)生車輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生機(jī)動車輛在（單位）外停放自燃事故,，駕駛員應(yīng)立即使用車載滅火器滅火,，立即撥打119報(bào)警，同時(shí)報(bào)告監(jiān)控室,。

2）隨車人員應(yīng)迅速離開車輛,，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過往車輛和群眾的幫助,。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時(shí),，隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下,，搶救隨車物資,。

3）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)安全部,，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作,，聽從上級指示及安排,。

5.3.3.車輛行駛過程發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）機(jī)動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車,，使用車載滅火器滅火,，立即撥打119報(bào)警，同時(shí)報(bào)告監(jiān)控室,。

2）隨車人員應(yīng)迅速離開車輛,，協(xié)助駕駛員滅火，立即撥打119報(bào)警,，并請求過往車輛和群眾的幫助,。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時(shí)，隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒,，在保證人身安全的前提下,，搶救隨車物資,。

3）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)安全部,，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作,，聽從上級指示及安排。

5.4.機(jī)動車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案

1)機(jī)動車輛行駛途中遭遇洪水,、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災(zāi)害時(shí),，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶停靠,，并立即電話報(bào)告監(jiān)控室，等危險(xiǎn)過后再繼續(xù)行駛,。當(dāng)自然災(zāi)害迅速加重又無法脫身時(shí)，駕駛員應(yīng)視現(xiàn)場情況進(jìn)行自救及就近尋求幫助,，同時(shí)報(bào)告監(jiān)控室，監(jiān)控室在接到現(xiàn)場報(bào)警信息后,，應(yīng)立即上報(bào)安全部，并組織好備用車輛和人員,，按上級指示及要求,，做好趕赴現(xiàn)場救援準(zhǔn)備工作。

2）當(dāng)情況緊急危及生命安全時(shí),，駕駛員和隨車人員可當(dāng)即棄車，撤離至安全地帶,，并隨時(shí)保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。

應(yīng)急處置結(jié)束后,，現(xiàn)場駕駛員及車長應(yīng)配合政府有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查,、處理,。并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程和結(jié)果書面上報(bào)綜合部,。同時(shí)并按上級要求制定整改措施,，組織整改。

7.1.通信保障

車輛應(yīng)在班組重要部位醒目位置公布報(bào)警電話,。監(jiān)控室、安全部電話必須保證全天24小時(shí)通訊暢通,。

7.2.物資保障

車輛與停車場內(nèi)應(yīng)配備滅火器、三角牌等必要的應(yīng)急救援物品,，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量,、性能和存放位置，指定專人保管和維護(hù)保養(yǎng),，保證應(yīng)急狀態(tài)下的隨時(shí)調(diào)用。

1）滅火器24個(gè),，其中停車場16個(gè)由設(shè)備管理員管理，車輛各有隨車滅火器兩個(gè),，由各車責(zé)任司機(jī)保管；

2）水桶2個(gè),，位于停車場；

3）鐵鏟2把,，位于停車場。

8.1.積極利用培訓(xùn)學(xué)習(xí)、黑板報(bào),、內(nèi)部專欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律,、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防,、避險(xiǎn)、自救,、互救的常識，提高守法意識和自我防護(hù)能力,。每年至少組織機(jī)動車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)。本預(yù)案應(yīng)由機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合實(shí)施和演練情況,，及時(shí)進(jìn)行修訂，確保預(yù)案的有效性和可操作性,。

8.2.本預(yù)案應(yīng)由班組安全員負(fù)責(zé)保管、更新,。

8.3.本預(yù)案即日起生效,。

8.4.本預(yù)案由陽泉大元新能源有限公司綜合部制定并負(fù)責(zé)解釋。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇十

1,、開展自救：

車輛自燃時(shí)應(yīng)立即按以下原則進(jìn)行自救：

1）立即指揮乘客立刻離開車輛,；

2）在初起火時(shí)，迅速使用滅火器滅火,；

3）關(guān)閉油路,、氣路和電路總閥，呼救路人,、其他車輛駕駛員協(xié)助撲救；

4）估計(jì)火災(zāi)難以成功撲救,，應(yīng)及時(shí)報(bào)警，協(xié)助乘客,、路人疏散，引導(dǎo)救火車到現(xiàn)場,。

2,、現(xiàn)場救援

指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對救援人員進(jìn)行部署,、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長立刻落實(shí)救援力量,，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時(shí)勘察事故現(xiàn)場迅速制定工作措施,，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實(shí)施交通管制,，及時(shí)、妥善地做好死,、傷人員救援工作，盡快消除險(xiǎn)情,，預(yù)防和制止各種破壞活動，最大限度地減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失,。

后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合,。,、調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員,、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸,。

救援小組應(yīng)及時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場情況，提出可行性建議,，服從指揮部總指揮的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作,。如現(xiàn)場情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場指揮的,，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場指揮,。

由指揮部成員趕赴現(xiàn)場,，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒，做好現(xiàn)場秩序維護(hù),、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作，積極與各方溝通,，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查,，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作,。

指揮部根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場進(jìn)行指揮,。

在事故得到控制后,，由交通事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止?；蛴芍笓]部根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇十一

1.1不論災(zāi)情大小,，隧道內(nèi)已無法通車，可能引發(fā)再次交通事故,，增加事故嚴(yán)重程度；

1.2車輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道,，對人體造成不同程度傷害；

1.3火勢嚴(yán)重情況下車輛難以疏通,，可能存在人員傷亡。

2.1．監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車輛事故火災(zāi),，立即采用有線廣播告知來往車輛,，同時(shí)切換交通信號燈和可變情報(bào)板做好一切臨封道工作,；

2.2．立即撥打119報(bào)警；

2.3．同時(shí)通知隧道當(dāng)班人員,、交警大隊(duì),、路政大隊(duì)、施救車,并通知半山管理站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)收費(fèi)站,根據(jù)現(xiàn)場反饋情況,，將災(zāi)情發(fā)展情況通知站長和公司領(lǐng)導(dǎo)；

2.4．當(dāng)班人員帶上必備器材,，開啟工作車輛警燈,，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域,；

2.5當(dāng)班人員配合交警視具體情況,，進(jìn)行交通管制,，按要求設(shè)置臨時(shí)標(biāo)牌和錐形標(biāo)；

2.6當(dāng)班人員視情況營救傷員,，在公安消防到達(dá)前盡量采取相關(guān)措施穩(wěn)定火災(zāi)、火勢,，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進(jìn)行救援工作,；

2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火,。

2.8事故處理后，當(dāng)班人員協(xié)助公路養(yǎng)護(hù)人員搞好現(xiàn)場殘留物清除工作,；

2.9當(dāng)班人員撤走交通管制工具，交警負(fù)責(zé)恢復(fù)隧道正常交通,，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號燈和可變情報(bào)板等交通誘導(dǎo)標(biāo)志恢復(fù)隧道正常行車模式。

2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費(fèi)站,，隧道恢復(fù)正常交通；

2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過程及結(jié)果的記錄,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇十二

1.總則

1.1目的

為確保國家財(cái)產(chǎn)和人員安全，完善應(yīng)急管理機(jī)制,，確保襄陽區(qū)煙草專賣局、襄樊市煙草公司襄陽營銷部（以下簡稱區(qū)局（營銷部））機(jī)動車輛安全事故應(yīng)急處理工作高效,、有序進(jìn)行,，有效地防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災(zāi)害,，特制定《襄陽區(qū)煙草專賣局,、湖北省煙草公司襄樊市公司襄陽營銷部機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。

1.2工作原則

⑴ 以人為本,，減少損失,。把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位,，把事故損失降到最低限度,。

⑵ 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級負(fù)責(zé),。在當(dāng)?shù)攸h委、政府和區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,，按照在處置機(jī)動車輛事故（事件）中的職責(zé)分工和權(quán)限,，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序開展搶救,、事故處理和善后工作,。

⑶ 安全第一，預(yù)防為主,。堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合,，建立應(yīng)對機(jī)動車輛事故（事件）的快速反應(yīng)機(jī)制，做到常備不懈,、快速反應(yīng),、處置得當(dāng)。

1.3編制依據(jù)

本預(yù)案根據(jù)國家各類相關(guān)法律,、法規(guī)和《襄陽區(qū)煙草專賣局,、襄樊市公司襄陽營銷部突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》及襄陽區(qū)煙草專賣局、襄樊市公司襄陽營銷部機(jī)動車輛相關(guān)管理規(guī)定編制,。

1.4適用范圍

本預(yù)案適用于全區(qū)煙草商業(yè)系統(tǒng)發(fā)生的造成或可能造成危害人員生命安全和國家財(cái)產(chǎn)損失的車輛起火,、車輛故障、車輛交通事故,、車輛盜搶和車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害等各類事故（事件）,。

2.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

2.1組織機(jī)構(gòu)

成立襄陽區(qū)局（營銷部）機(jī)動車輛事件（事故）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）：

組? 長：區(qū)局（營銷部）分管機(jī)關(guān)副局長（副經(jīng)理）

副組長：綜合辦車隊(duì)負(fù)責(zé)人

成? 員：區(qū)局（營銷部）所有機(jī)動車駕駛員

2.2機(jī)動車輛事件（事故）應(yīng)急小組職責(zé)

⑴ 負(fù)責(zé)編制、修訂機(jī)動車輛事件（事故）應(yīng)急預(yù)案,。

⑵ 負(fù)責(zé)機(jī)動車輛事件（事故）的應(yīng)急處置工作,。

⑶ 負(fù)責(zé)機(jī)動車輛事件（事故）調(diào)查、上報(bào)和查處工作,；協(xié)助有關(guān)部門對突發(fā)事故（事件）的調(diào)查,、取證,。

⑷ 以預(yù)防為主，完善機(jī)動車輛事件（事故）監(jiān)測和預(yù)防系統(tǒng),；做好應(yīng)急處置物資,、設(shè)備的儲備和維護(hù)。

⑸ 積極組織車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行自救,，及時(shí)恢復(fù)正常的工作秩序,。

⑹ 組織對所有機(jī)動車駕駛員進(jìn)行突發(fā)事件（事故）應(yīng)急處置知識的培訓(xùn)和演練。

3. 有關(guān)應(yīng)急預(yù)案

3.1車輛起火應(yīng)急預(yù)案

⑴ 機(jī)動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故,，第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場常備滅火器滅火,，并立即通知機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報(bào)警電話,；機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后,，應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛,，并安排專人引導(dǎo)消防車輛,。

⑵ 機(jī)動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車,，并使用車載滅火器滅火,；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助,，報(bào)告機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，視情況撥打119報(bào)警電話，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案,；失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時(shí),，隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下,，搶救隨車物資,；機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火,，保護(hù)好現(xiàn)場重要物資,，必要時(shí)進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移。

⑶ 若發(fā)生機(jī)動車輛縱火事件,，縱火者仍在現(xiàn)場的,，第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救,，并報(bào)告機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，同時(shí)撥打110和119報(bào)警電話；在滅火的同時(shí),，參與滅火人員需注意保護(hù)現(xiàn)場,，以便公安機(jī)關(guān)取證,；機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火,，保護(hù)現(xiàn)場重要物資,，必要時(shí)進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移。

⑷ 機(jī)動車輛起火后,，機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)向區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告,，并通知保險(xiǎn)公司，核實(shí)損失,；

⑸ 機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合地方政府有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查,、處理，與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜,，將事故發(fā)生,、處理的全過程書面上報(bào)區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

3.2車輛故障應(yīng)急預(yù)案

⑴ 車輛行駛過程中發(fā)生故障時(shí),，駕駛員應(yīng)立即將車?？康降缆酚覀?cè)安全地帶,，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌,，亮起示寬燈。

⑵ 妥善安置故障車后,，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因,，排除故障。

⑶ 駕駛員難以自行排除,，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場秩序,，確保車輛、人員,、隨車物品的安全,，同時(shí)報(bào)告機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，等待支援,。

⑷ 機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后,，應(yīng)組織專業(yè)維修人員，及時(shí)趕赴車輛故障現(xiàn)場,，幫助排除車輛故障,；現(xiàn)場無法排除時(shí)，應(yīng)請求修理廠或交警幫助,，將故障車送修理廠進(jìn)行維修,。

⑸ 送貨車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障，機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后,，要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場進(jìn)行替換,。

3.3車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案

⑴ 發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時(shí),，司機(jī)或隨乘人員應(yīng)注意保證自身安全，保護(hù)好現(xiàn)場,，立即撥打122電話報(bào)警,，向保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告,；因特殊情況需改變現(xiàn)場的,，要做好標(biāo)記，盡可能找到證明人,，取得聯(lián)系方式,。

⑵ 當(dāng)交通事故造成人員傷亡時(shí)，應(yīng)視情況開展自救或撥打120,；當(dāng)司機(jī)或隨乘人員生命受到威脅時(shí),，可視情況離開現(xiàn)場，但需要保持與政府有關(guān)部門和機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系,。

⑶ 機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后立即組織相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場,，配合政府有關(guān)部門積極采取應(yīng)急處置，同時(shí)及時(shí)報(bào)告區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,。

⑷ 機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況,，及時(shí)通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護(hù)人員開展醫(yī)療救護(hù),，并及時(shí)開展善后處理,。

3.4車輛盜搶應(yīng)急預(yù)案

⑴ 發(fā)生機(jī)動車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前提下,，采取相應(yīng)的措施實(shí)施正當(dāng)防衛(wèi)，立即撥打110報(bào)警電話,，應(yīng)盡可能記住盜搶嫌疑人的像貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種,、車型、顏色,、牌號等，并及時(shí)報(bào)告機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組；若出現(xiàn)人員傷亡,，應(yīng)及時(shí)撥打120急救電話，并視情況進(jìn)行現(xiàn)場施救,。

⑵ 機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，立即組織人員趕往事發(fā)地,，同時(shí)向區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告；到達(dá)現(xiàn)場后,，組織現(xiàn)場人員盡力控制事態(tài)的發(fā)展，保護(hù)好現(xiàn)場,，禁止無關(guān)人員出入事發(fā)地。

⑶ 公安機(jī)關(guān)勘察取證后,，機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織相關(guān)人員對被盜搶車輛上的物品進(jìn)行盤存清點(diǎn),，列出損失清單,，做好善后處理工作,。

⑷ 機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合政府有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查,、處理,，與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜,，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報(bào)區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。

3.5機(jī)動車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

⑴ 機(jī)動車輛行駛途中遭遇洪水,、山體滑坡,、泥石流、惡劣天氣等自然災(zāi)害時(shí),，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶,，等待救援，并及時(shí)向政府有關(guān)部門及機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告,。

⑵ 當(dāng)情況緊急,，危及生命安全，駕駛員和隨車人員可當(dāng)即棄車，撤離至安全地帶,，并隨時(shí)保持與機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系,。

⑶ 機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后，應(yīng)立即組織人員,、車輛搶救被困人員和物資,。情況危急時(shí)，可通過區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，請求地方政府支援,。

⑷ 應(yīng)急處置工作結(jié)束后，機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜,，將事故發(fā)生,、處理的全過程書面上報(bào)區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

4. 應(yīng)急處置

機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后,，下達(dá)先期處置指令,，迅速組織人員開展應(yīng)急處置工作，并做好應(yīng)急處置現(xiàn)場記錄,。發(fā)生機(jī)動車輛重大事故（事件）的,，當(dāng)事人除按一般事故（事件）報(bào)警、處置方法和程序進(jìn)行外,，還應(yīng)及時(shí)向區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告,。

5. 善后處置

機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急處置結(jié)束后，機(jī)動車輛事件（事故）應(yīng)急小組應(yīng)迅速清理現(xiàn)場,，核實(shí)損失情況,，協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查、取證和理賠工作,，提出整改建議,，并按區(qū)局（營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求組織整改，迅速恢復(fù)正常工作秩序,。

6. 保障措施

6.1通訊保障

機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員及車隊(duì)值班電話必須保證全天24小時(shí)通訊暢通,。

6.2物資保障?

所有機(jī)動車輛和停車場應(yīng)配備滅火器、狼牙棒等必要的應(yīng)急救援物品,，明確應(yīng)急設(shè)備類型,、數(shù)量、性能和存放位置,，指定專人保管和維護(hù)保養(yǎng),，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。

7. 宣傳,、培訓(xùn)和演習(xí)

7.1宣傳教育

每年至少組織機(jī)動車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí),，提高應(yīng)急處置能力,。

7.2培訓(xùn)與演習(xí)

每年至少組織機(jī)動車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次應(yīng)急救援技能培訓(xùn)，熟悉預(yù)案操作程序和處置方法,，每年至少組織一次預(yù)案演習(xí),，檢驗(yàn)預(yù)案培訓(xùn)效果，提高應(yīng)急救援人員的應(yīng)急處置能力,。

8. 附則

8.1預(yù)案更新

根據(jù)預(yù)案實(shí)施與演習(xí)情況,，及時(shí)對預(yù)案進(jìn)行修訂，保證其有效性,、可操作性,。

8.2獎勵與責(zé)任

對在應(yīng)急救援行動中表現(xiàn)突出、消除了重大險(xiǎn)情的個(gè)人提出獎勵建議,；對相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任追究,，按照國家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定提出處理意見。

8.3制定與解釋

本預(yù)案由襄陽區(qū)煙草專賣局,、襄樊市煙草公司襄陽營銷部制定并負(fù)責(zé)解釋,。

8.4實(shí)施時(shí)間

本預(yù)案經(jīng)襄陽區(qū)煙草專賣局、襄樊市煙草公司襄陽營銷部審核批準(zhǔn)后實(shí)施,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇十三

組 長：（站長）

副組長：（副站長）

組員：（收費(fèi)班長）

組長：負(fù)責(zé)本站打擊偷逃通行費(fèi)車輛的全面工作,。

副組長：負(fù)責(zé)信息的收集，后勤保障,，現(xiàn)場的查處,，事件的分析和上報(bào)。在組長不在的情況下代行組長的職責(zé),。

組員：負(fù)責(zé)逃費(fèi)事件的查處,，信息的上報(bào)，現(xiàn)場的控制,，配合執(zhí)法部門的查處工作,。

（一）嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度，值班人員應(yīng)堅(jiān)守值班電話,，隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)事件,，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。

（二）逃費(fèi)事件發(fā)生后,，現(xiàn)場在場人員要立即報(bào)告值班站長，值班站長接到報(bào)告后,，要采取有效措施控制事態(tài)情況,，控制現(xiàn)場局面，維護(hù)正常收費(fèi)秩序,。

（三）對于不能順利解決的事件,，或者現(xiàn)場事態(tài)有擴(kuò)大、失控的趨勢，值班站長在盡可能采取措施的同時(shí),，及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況并通知交警,、執(zhí)法單位。

（四）對于逃費(fèi)事件的處理,，值班站長要嚴(yán)格遵照報(bào)送程序,，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào),，更不得故意破壞事故現(xiàn)場,，毀滅有關(guān)證據(jù)。

（五）逃費(fèi)車輛的補(bǔ)票,、處罰,，嚴(yán)禁本站私自處置，必須上報(bào)川高稽查大隊(duì),，由專職稽查到場進(jìn)行處理,。

（六）領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)進(jìn)行全站的查處逃費(fèi)車輛培訓(xùn)工作，必須首先強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場安全,，其次再是逃費(fèi)車輛的現(xiàn)場防范,、逃費(fèi)車輛查處方法培訓(xùn)。

（一）人員層級：

當(dāng)班員工→領(lǐng)導(dǎo)小組組員→領(lǐng)導(dǎo)小組組長→管理處,、川北公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

（二）響應(yīng)層級：

三級：收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)車輛偷逃通行費(fèi)行為,，應(yīng)責(zé)成當(dāng)事駕駛員全額繳費(fèi)。駕駛員拒絕繳費(fèi)的,，應(yīng)通知組員,，由組員帶出車道處理。組員應(yīng)當(dāng)在5分鐘內(nèi)上報(bào)組長,，由組員在組長指示下應(yīng)對事件,。

二級：發(fā)生惡意組織車輛沖關(guān)逃費(fèi)，損壞收費(fèi)設(shè)施設(shè)備,，組長應(yīng)在接到報(bào)告1小時(shí)內(nèi)趕赴本站,。

當(dāng)班員工應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即報(bào)告組員，組員立即報(bào)告組長,。在組長趕到現(xiàn)場之前,，通過與組長電話聯(lián)系，組員負(fù)責(zé)事件現(xiàn)場的組織領(lǐng)導(dǎo)工作,，并即時(shí)報(bào)警,。組長應(yīng)當(dāng)于接到事故通知后5分鐘內(nèi)向管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

一級：因有組織的多輛車集體沖關(guān)逃費(fèi),，損壞收費(fèi)設(shè)施設(shè)備,，威脅和恐嚇收費(fèi)工作人員,，造成當(dāng)班人員受傷，組員應(yīng)及時(shí)報(bào)110和120實(shí)施救護(hù),，并協(xié)調(diào)路維人員現(xiàn)場增援,，控制事態(tài)發(fā)展，現(xiàn)場的值班站長應(yīng)當(dāng)組織當(dāng)班員工維護(hù)現(xiàn)場秩序,，在保護(hù)自身安全的情況,，盡全力維護(hù)國家和人民的利益。管理處,、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即趕到現(xiàn)場,，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場事故處理。

當(dāng)班員工應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即報(bào)告組員,，組員應(yīng)當(dāng)即時(shí)向組長匯報(bào)處理事故的進(jìn)程,、結(jié)果，并對事件進(jìn)行記錄,。當(dāng)班組員負(fù)責(zé)于事發(fā)后一月內(nèi)完成事件分析報(bào)告,，報(bào)送組長。組長將事故分析報(bào)告納入之后的安全生產(chǎn)工作,。

根據(jù)事故的大小不同,，管理處、公司的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)介入事故處理,。收費(fèi)站應(yīng)當(dāng)有相關(guān)的事故記錄,、善后處理記錄和總結(jié)報(bào)告。

（三） 響應(yīng)流程：

事故發(fā)生→上報(bào)安全生產(chǎn)小組→形成搶險(xiǎn)方案→進(jìn)行搶險(xiǎn)

人員傷亡→現(xiàn)場處置,、送醫(yī)院搶救→善后工作

當(dāng)班組員在組長的指令下啟動應(yīng)急預(yù)案,。組長根據(jù)情況，確定應(yīng)急預(yù)案的終止時(shí)間,。當(dāng)班組員對啟動,、終止時(shí)間進(jìn)行記錄、上報(bào),。

（一）收費(fèi)站當(dāng)班收費(fèi)班長,、收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)嫌疑車輛后應(yīng)首先將其穩(wěn)住,，盡量拖延時(shí)間,，盡快向值班站長,、站應(yīng)急處置小組或者交警,、執(zhí)法單位報(bào)告,。

（二）加強(qiáng)現(xiàn)場疏導(dǎo)工作,，重點(diǎn)對有嫌疑的無牌或牌照遮擋的車輛進(jìn)行防范，通過疏導(dǎo),，使其與前車保持一定距離,。

車輛應(yīng)急預(yù)案方案 車輛應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇十四

1 總則

1.1編制目的

整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力,，保證救援工作快速、有序,、高效,、安全地開展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,，以及對公司,、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低,，實(shí)現(xiàn)救災(zāi),、減災(zāi)的目的，維護(hù)公司穩(wěn)定,。

1.2編制依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

1.3適用范圍

適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應(yīng)急救援,。

2 組織指揮體系與職責(zé)

2.1組織指揮體系

組 長：***

副 組 長：**** **** *** ***

成 員: 部門、單位和項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人

2.2職責(zé)

2.2.1 組長：負(fù)責(zé)提供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源;負(fù)責(zé)在事故發(fā)生時(shí)啟動應(yīng)急計(jì)劃,，指揮救援工作,，并上報(bào)相關(guān)主管部門。

2.2.2 副組長：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項(xiàng)工作;負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃的培訓(xùn)與演練,。

2.2.3 成員：負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場救援的各項(xiàng)工作：事故現(xiàn)場的保護(hù),、無關(guān)人員的疏散、醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系,、傷員的運(yùn)送,，事故善后工作等。

3 應(yīng)急響應(yīng)

3.1應(yīng)急處置

3.1.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當(dāng)立即停車,，保護(hù)現(xiàn)場,，同時(shí)應(yīng)匯報(bào)安保部和公司領(lǐng)導(dǎo)。

3.1.2未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的,，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的,，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的'，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門,。

3.1.3造成人身傷亡的,，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或交通管理部門,，保護(hù)現(xiàn)場,，同時(shí)應(yīng)匯報(bào)安保部和公司領(lǐng)導(dǎo)，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置,。

3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)又找不到其他車輛協(xié)助運(yùn)送的情況,，當(dāng)事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治,，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛,、人員倒地位置等進(jìn)行標(biāo)劃,。當(dāng)事人可以利用石塊、磚頭,、白灰等物品在地面進(jìn)行明顯標(biāo)注,。

3.1.5車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí),，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,，必要時(shí)迅速報(bào)警。

3.2信息報(bào)告

3.2.1 事故發(fā)生后,，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,。

3.2.2報(bào)告內(nèi)容主要包括：報(bào)告單位、報(bào)告人,，聯(lián)系人和聯(lián)系方式,，報(bào)告時(shí)間，事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn)和現(xiàn)場情況;事故的簡要經(jīng)過,、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況的初步估計(jì);事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報(bào)告的事項(xiàng),。

3.3應(yīng)急啟動

預(yù)案啟動后,，應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應(yīng)急處置工作,。必要時(shí),，成立現(xiàn)場指揮部，具體負(fù)責(zé)指揮事發(fā)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。迅速組織人員,，搶救傷員,、保護(hù)財(cái)產(chǎn)，根據(jù)交通事故應(yīng)急處置工作的需要,，應(yīng)急指揮部有權(quán)緊急調(diào)集相關(guān)人員,、救助物資,、交通工具和相關(guān)設(shè)施,、設(shè)備。

3.4善后處置

交通事故應(yīng)急處置工作完成后,，由應(yīng)急指揮部組織有關(guān)部門(單位)進(jìn)行分析評估,，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)小組決定,，并撤銷現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu),。相關(guān)部門應(yīng)按照交通事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的要求，及時(shí)補(bǔ)充應(yīng)急救援物資和設(shè)備,，恢復(fù)應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài),。

4應(yīng)急資源

公司有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工做好車輛交通事故的應(yīng)急工作，同時(shí)做好道路交通事故的人力,、物力,、財(cái)力、交通運(yùn)輸,、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作,，保證應(yīng)急救援工作的需要，以及恢復(fù)工作的順利進(jìn)行,。

4.1人力資源

組建處置道路交通事故的應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍,。應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍按照突發(fā)事件具體情況和應(yīng)急指揮部要求，具體實(shí)施應(yīng)急處理工作,。

4.2其他資源

公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費(fèi),。主要為應(yīng)急機(jī)制、救援,、醫(yī)療救治,、應(yīng)急裝備器材、專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍訓(xùn)練和演習(xí),、人員培訓(xùn)與宣傳教育應(yīng)急準(zhǔn)備和處置工作提供必要的經(jīng)費(fèi)保障,。公司財(cái)政部負(fù)責(zé)對應(yīng)急經(jīng)費(fèi)使用進(jìn)行監(jiān)督和管理。

報(bào)警電話：

公安報(bào)警：110 交通報(bào)警：122 急救電話：120

公司電話：

公司總經(jīng)部電話：

公司安保部電話：

客車公司電話：

5控制要求

5.1預(yù)案演練

5.1.1 各單位組織不同類型的交通事故實(shí)戰(zhàn)演練,，包括應(yīng)急機(jī)制的演練,、指揮協(xié)調(diào)系統(tǒng)的演練、應(yīng)急專業(yè)隊(duì)伍的演練,、應(yīng)急處置過程的演練等,。

5.1.2演練形式可分單個(gè),、多個(gè)或綜合性科目，采取桌面演練,、專項(xiàng)演練,、全面演練方式實(shí)施。

5.1.3每次演練要組織有關(guān)人員進(jìn)行評估并認(rèn)真總結(jié),，不斷完善,、強(qiáng)化和提高各項(xiàng)應(yīng)急處置的實(shí)戰(zhàn)能力。

5.2培訓(xùn)

廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教育工作,，定期組織各有關(guān)部門以及指揮部工作人員進(jìn)行常規(guī)培訓(xùn)或?qū)I(yè)培訓(xùn),，將有關(guān)道路交通事故應(yīng)急管理的課程列為培訓(xùn)內(nèi)容，增強(qiáng)相關(guān)人員對交通事故的應(yīng)急意識,，提高防范能力和應(yīng)急指揮與處置能力,。各應(yīng)急成員部門、聯(lián)動單位要有針對性地開展對指揮員,、工作人員,、救援人員及專業(yè)應(yīng)急力量的培訓(xùn)和日常培訓(xùn)，不斷提高預(yù)防和處置交通事故的能力,。