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車輛交通應(yīng)急預(yù)案感想篇一

為預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,，保障師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定和上級有關(guān)文件精神,，特制定本預(yù)案,。

1、加強(qiáng)對廣大師生交通法規(guī)的安全教育,。

2,、加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭,、手伸出車窗外,。

3,、師生集體乘車外出時(shí)，租用車輛的駕駛員要求經(jīng)驗(yàn)豐富,、駕駛技術(shù)熟練,、駕齡較長、自覺守法,。

4,、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護(hù)工作,。

一旦發(fā)生校車交通事故,，按下列程序處理。

1,、報(bào)警,。

2、報(bào)教育局及相關(guān)部門(先口頭后書面),。

3,、處置乘車人員。

(1),、發(fā)現(xiàn)學(xué)生受傷者,，要盡快及時(shí)送醫(yī)院救治(或視情撥打120)。

(2),、另外調(diào)動車輛接送學(xué)生,，換乘車輛時(shí)，隨車教師要看清周圍交通,、車輛行駛情況,，避免發(fā)生新的交通事故。

4,、通知家長,。

5、配合交通事故處理部門調(diào)查,，并參與調(diào)解,。

6、及時(shí)做好學(xué)生及家長安撫工作,，控制事態(tài),，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

7,、保險(xiǎn)介入,。

組長:

副組長:

組員:

職責(zé):下達(dá)啟動處置交通應(yīng)急預(yù)案命令。依據(jù)上級批示和現(xiàn)場情況，適時(shí)決策,、發(fā)布指令,，組織指揮處置行動。組織調(diào)集人員,、物資及交通工具,，指揮現(xiàn)場處置工作。向市委,、市政府,、上級教育部們報(bào)告事件的情況，必要時(shí)向有關(guān)部門發(fā)出通報(bào)或協(xié)處請求,。同時(shí)負(fù)責(zé)與有關(guān)部門協(xié)調(diào)工作,，檢查監(jiān)督突發(fā)事件的調(diào)查及善后處理工作。

車輛交通應(yīng)急預(yù)案感想篇二

為維護(hù)廣大員工的生命財(cái)產(chǎn)安全,，及時(shí),、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失,，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政職責(zé)追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定,，特制訂本預(yù)案,。

一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求,；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民帶給更好更安全的環(huán)境,；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計(jì)劃有序地進(jìn)行,；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援,；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫忙實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動的快速,、有序,、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”,。

二,、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立集團(tuán)公司交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由集團(tuán)公司總經(jīng)理任組長,，集團(tuán)公司分管副總經(jīng)理,、工會主席、公安處處長任副組長,，公安處,、安質(zhì)部、工程部、工會生產(chǎn)保護(hù)部的負(fù)責(zé)同志為成員,。領(lǐng)導(dǎo)小組在當(dāng)?shù)攸h委,、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo),、協(xié)調(diào)我單位的道路交通特大安全事故的處理工作,。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在公安處，并安排有關(guān)人員24消逝值班,。

各分公司和各級項(xiàng)目部分別成立交通事故應(yīng)急救援小組,，明確人員和職責(zé)。

三,、接警處置

值班人員在接到道路交通安全事故報(bào)警后,，應(yīng)立即報(bào)告集團(tuán)公司道路交通安全事故緊急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長，并報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T,。由組長或副組長組織開展以下工作：

(一)立即組織力量,，迅速趕赴現(xiàn)場。

(二)迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報(bào)簡要案情及后果,，并根據(jù)事故現(xiàn)場狀況,，商請衛(wèi)生、保險(xiǎn),、交通,、消防等部門予以配合，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現(xiàn)場勘查,、施救工作,。

(三)封閉、保護(hù)現(xiàn)場,，必要時(shí)能夠申請當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通,，但應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車輛通行路線,。

(四)采取搶救,、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近,、集中,，尸體轉(zhuǎn)移應(yīng)注意停放條件。

(五)監(jiān)護(hù)當(dāng)事人,，尋找并調(diào)查證人,。

(六)確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場勘查。

四,、現(xiàn)場救護(hù)

1.現(xiàn)場救護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組及分工

組長：1名

副組長：1-2名

組員：相關(guān)部門及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人

人員分工：組長負(fù)責(zé)事故總協(xié)調(diào)和現(xiàn)場的救助指揮

副組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場救治及送往醫(yī)院途中的防護(hù)

財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)醫(yī)院費(fèi)用的押金的支付,。

辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

其他人員負(fù)責(zé)具體工作。

2.現(xiàn)場急救隊(duì)

各單位,、各級項(xiàng)目部成立現(xiàn)場急救隊(duì),，隊(duì)長由單位主管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理主任擔(dān)任,，主要成員應(yīng)包括工班長,、醫(yī)生、面包車司機(jī),。人員數(shù)量3～5名,。

3.現(xiàn)場急救藥品及醫(yī)療器械

現(xiàn)場衛(wèi)生員務(wù)必配備擔(dān)架、簡單止血包扎物,、氧氣袋等醫(yī)療器具,，施工現(xiàn)場應(yīng)配備車輛，值班室和隧道內(nèi)施工現(xiàn)場應(yīng)配備電話（橋梁等其它施工現(xiàn)場也應(yīng)配備必要的通訊設(shè)施）,。

4.各單位單位急救醫(yī)院考察

各單位,、項(xiàng)目部對就近較好得醫(yī)院進(jìn)行考察，并記錄醫(yī)院的急救聯(lián)系電話,。

5.人員急救實(shí)施程序及事項(xiàng)

(1)事故發(fā)生后,，事故現(xiàn)場人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場其他人員臨時(shí)救護(hù)，并進(jìn)行聯(lián)系車輛將受傷人員送往洞口,，同時(shí)用有線電話通知單位或項(xiàng)目部的值班人員,，再由值班人員及時(shí)上報(bào)人員搶救領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動人員傷害預(yù)案程序,。

(2搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織進(jìn)行搶救，衛(wèi)生員及時(shí)帶上擔(dān)架和醫(yī)療器械趕到事故現(xiàn)場急救,。

(3)辦公室人員在接到通知應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù),，并派出車輛到事故現(xiàn)場迎接，如受傷人員狀況嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系醫(yī)院急救120救護(hù)車,。

(4)財(cái)務(wù)人員及時(shí)到醫(yī)院辦理住院手續(xù),。

五、組織指揮現(xiàn)場勘查

指揮員到達(dá)現(xiàn)場后,，首先務(wù)必迅速全面地了解現(xiàn)場狀況,，聽取先期到達(dá)現(xiàn)場的民警和有關(guān)人員匯報(bào)，對事故發(fā)生的性質(zhì),、案件性質(zhì),、現(xiàn)場范圍、現(xiàn)場中心,、現(xiàn)場是否發(fā)生變動和破壞,，以及有無必要對現(xiàn)場采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量,，進(jìn)行如下分組分工,，并開展現(xiàn)場勘查工作：

(一)現(xiàn)場保護(hù)、交通指揮疏導(dǎo)組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安人員組織有關(guān)人員組成,，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場不受破壞,，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。

(二)傷,、亡人員搶救組：由集團(tuán)公司門診所醫(yī)護(hù)人員或各單位衛(wèi)生醫(yī)護(hù)人員,，負(fù)責(zé)急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救，尸體妥善保存停放,。

(三)現(xiàn)場勘查組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?，?fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的痕跡、物證進(jìn)行拍照,、測量,、提取、勘驗(yàn),、制圖和記錄等工作,。

(四)調(diào)查訪問組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?fù)責(zé)走訪事故知情人和見證人,，收集證人證言,，監(jiān)護(hù)當(dāng)事人。

(五)后勤接待組：由總經(jīng)理辦公室或各單位辦公室組織有關(guān)人員組成,，根據(jù)實(shí)際需要,，在有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)交通調(diào)度,、后勤安排,，接待受害者親屬等后勤工作。

現(xiàn)場勘查工作結(jié)束,，經(jīng)核實(shí)無誤和指揮員同意,，應(yīng)抓緊清理、撤除現(xiàn)場保護(hù)措施,，恢復(fù)交通,。

六、組織臨場討論

現(xiàn)場勘查工作基本結(jié)束后,，指揮員應(yīng)召集有關(guān)人員召開臨場會議,，根據(jù)實(shí)地勘查和現(xiàn)場調(diào)查所得材料，對事故案情作出分析決定,。根據(jù)臨場討論會的結(jié)果,，指導(dǎo)有關(guān)部門開展下一步工作,，如認(rèn)為勘查不詳盡，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘查,。

七,、書面報(bào)告

在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書面材料,，按規(guī)定的時(shí)間和程序向上級機(jī)關(guān)報(bào)告,。包括對現(xiàn)場救援措施和效果的評價(jià)。

八,、指導(dǎo)交通事故職責(zé)認(rèn)定和善后處理工作

在事故原因查明后,，協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T進(jìn)行事故處理，按法定程序,，組織公開聽證,，公開、公平,、公正地對事故職責(zé)作出認(rèn)定,，依法處理交通事故職責(zé)者，用心,、穩(wěn)妥地對交通事故所造成的損害后果進(jìn)行善后調(diào)解,。

九、本預(yù)案由集團(tuán)公司公安處組織實(shí)施,，自發(fā)布之日起施行,。

車輛交通應(yīng)急預(yù)案感想篇三

為加強(qiáng)校車運(yùn)行監(jiān)督管理，防范校車道路交通事故,，確保乘車學(xué)生人身安全,，根據(jù)國務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》以及諸城市人民政府《接送學(xué)生車輛配備管理實(shí)施方案》、《關(guān)于成立校車管理工作委員會的通知》等有關(guān)文件,，制定本方案,。

適用于發(fā)生在接送學(xué)生途中(有學(xué)生在車上)的校車交通事故。

1,、學(xué)校成立學(xué)生宿舍事故應(yīng)急處理小組，由學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮,，包括：人員救護(hù)組,、疏散引導(dǎo)組、通訊聯(lián)絡(luò)組,、溝通協(xié)調(diào)組,。要求責(zé)任落實(shí)到具體人員。

2,、人員救護(hù)組負(fù)責(zé)為受傷學(xué)生提供及時(shí)有效的救護(hù),，并在第一時(shí)間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院;疏散引導(dǎo)組負(fù)責(zé)疏散其他學(xué)生;通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)對內(nèi)對外的聯(lián)絡(luò)匯報(bào)工作;溝通協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)與家長的溝通協(xié)調(diào)安撫工作,、與交警部門、校車租賃公司的溝通協(xié)調(diào)等工作,。

(一),、分析可能引發(fā)事故的原因

1、環(huán)境因素,，如大霧,、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等;

2,、未按時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)或日常檢修維護(hù)不到位,，導(dǎo)致校車安全技術(shù)條件不達(dá)標(biāo);

3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車;

6,、未配備隨車照管人員,，或隨車照管人員未認(rèn)真履行職責(zé);

7、學(xué)生,、家長交通安全意識不強(qiáng),，交通安全知識不足;

8、其他可能造成校車道路交通事故的原因,。

(二),、采取針對性的預(yù)防措施

3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?，思想素質(zhì)好,，安全意識強(qiáng);

5、校車載人不得超過核定的人數(shù),，不得以任何理由超員;

6,、校車駕駛?cè)藝?yán)禁酒后駕駛校車;

7、嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛,，嚴(yán)禁隨意變更行車路線;

8,、照管人員應(yīng)隨校車全程照管乘車學(xué)生，認(rèn)真履行職責(zé);

10,、如遇惡劣天氣,，學(xué)校及時(shí)提醒校車駕駛?cè)恕W(xué)生及家長采取有效的防范措施,，確保校車接送學(xué)生安全,。

一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：

1,、一旦發(fā)生校車道路交通事故,，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即撥打110、120電話報(bào)警,，同時(shí)向服務(wù)學(xué)校報(bào)告,。

2,、學(xué)校接到報(bào)警后，應(yīng)立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報(bào)告,，鎮(zhèn)街學(xué)校應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府(街道辦事處)報(bào)告,。報(bào)告內(nèi)容主要包括：學(xué)校、報(bào)告人,、聯(lián)系人和聯(lián)系方式,，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現(xiàn)場情況;人員和財(cái)產(chǎn)損失情況等,。

3,、學(xué)校要立即派人到達(dá)現(xiàn)場，了解傷者情況,，判斷傷情,，先行急救，盡最大努力減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;如有傷亡要及時(shí)聯(lián)系醫(yī)院救治,，并及時(shí)通知家長或者家屬,。

5、在警方的指導(dǎo)下維持秩序,。

6,、保護(hù)現(xiàn)場，配合警方調(diào)查取證,。

7,、及時(shí)通知校車保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，配合保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)做好對交通事故的評估和理賠工作,。

8,、妥善處理好其他善后事宜。

1,、學(xué)生傷害事故的善后處置參照"學(xué)生意外傷害事故處置預(yù)案",，注意在與家長協(xié)調(diào)時(shí)要求事故涉及的其他方責(zé)任人(如：校車租賃公司等)，一同參與協(xié)商解決,。

2,、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決,。

車輛交通應(yīng)急預(yù)案感想篇四

為做好我校交通安全事故防范處置工作,，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序,，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)結(jié)合我校實(shí)際制定本預(yù)案,。

1．統(tǒng)一指揮原則；

2．緊急處置原則,；

3．協(xié)調(diào)一致原則,；

4．局部利益服從全局利益原則。

1．成立學(xué)校交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

2．領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各單位各部門實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，統(tǒng)一組織,，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔(dān)任本單位交通安全事故工作組負(fù)責(zé)人或成員,，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達(dá)到現(xiàn)場或不能履行職責(zé),，經(jīng)授權(quán)由下一級行政(副組長)代履行職責(zé)。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮,，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息,，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng),、崗位責(zé)任,、互相配合的運(yùn)行原則，采取一切必要手段,，組織各方面力量全面進(jìn)行救護(hù)工作,，把事故造成的損失降到最低點(diǎn)；調(diào)動一切積極因素,，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作,；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞壔虍?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報(bào)應(yīng)急救援行動方案,，并提出要求支援的具體事宜,，配合上級部門做好各項(xiàng)工作。

1,、接警與通知:

事故發(fā)生后,，在場人員(包括行政、教職工,、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報(bào)告校長,，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)、種類,、強(qiáng)度,、危害；在基本掌握事故情況后,，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案,，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時(shí)向公安機(jī)關(guān),、交通管理部門報(bào)案并配合公安部門開展工作,，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救,、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù),。

2,、現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護(hù):

組長：

副組長：

成員：有關(guān)班級的班主任,、有關(guān)任課教師

在場人員(包括行政,、教職工、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況,。如果有師生受傷,，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進(jìn)行應(yīng)急救護(hù)處置。同時(shí)向公安機(jī)關(guān),、交通管理部門報(bào)案并配合公安部門開展工作,，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療,、消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù),。

醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場教師對受傷師生進(jìn)行救護(hù)處置,，盡快確認(rèn)傷者中哪些需要送醫(yī)院救治,。受傷人員較多時(shí)，組長應(yīng)通知本校教師動用其私人小車運(yùn)送傷者,。組長通知門衛(wèi)要確保急救車,、交警車輛進(jìn)校后有人引導(dǎo)。急救車到達(dá)后,，組長應(yīng)立刻向急救人員報(bào)告情況,，派班主任和相關(guān)教師隨車參與救治。

班主任及時(shí)通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址,，請家長到醫(yī)院,；學(xué)校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院,。

搶救小組,、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程,，用分隔調(diào)查形式,，不誘導(dǎo)；并實(shí)事求是做好書面記錄,，被調(diào)查人員要簽名,。嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大等原因需要移動現(xiàn)場物件時(shí),，必須做好標(biāo)記,、拍照，詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖,，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等,，待公安交警部門趕到后及時(shí)移交現(xiàn)場保護(hù),。

組長：王保業(yè)

副組長：曹玉柱

成員：各班主任

1．接到校長通知啟動預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告,，報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間,、地點(diǎn)；事故的簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù),；事故原因、性質(zhì)的初步判斷,；事故搶救處理的情況和采取的措施,；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報(bào)告部門,、部門負(fù)責(zé)人和報(bào)告人,。報(bào)告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責(zé)任保險(xiǎn)事故還要及時(shí)報(bào)知保險(xiǎn)公司,。之后隨時(shí)將事故應(yīng)急處理情況報(bào)上級主管部門,。

2．工會、教育處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好教師和學(xué)生教育工作,，穩(wěn)定師生情緒,，要求各類人員絕對不能以個(gè)人名義向外擴(kuò)散消息，以免引起不必要的混亂,；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進(jìn)行輔導(dǎo),；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意,，由學(xué)校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息,。未經(jīng)同意，任何單位和個(gè)人不得接受采訪,，以避免報(bào)道失實(shí),。

組長：

副組長：

成員：班主任

1．級部主任根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。

2．看望,、援助,、救助傷亡師生家庭。如有個(gè)別家長來訪，分管安全領(lǐng)導(dǎo),、教育處領(lǐng)導(dǎo),、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務(wù)處,、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作,。

3．要依法調(diào)解安撫，不要信口開河,，隨心所欲,，掌握合法、合理,、合情的原則,。不留尾巴；不搞分段解決,。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時(shí),，組長報(bào)請上級部門介入調(diào)解解決。

4．事故處理結(jié)尾階段,，由校黨支部起草《協(xié)議書》,。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份,；事故的簡要經(jīng)過,，包括事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn),、雙方達(dá)成的補(bǔ)償協(xié)議,；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件,、醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票原件和復(fù)印件報(bào)保險(xiǎn)公司理賠,。

5．保衛(wèi)人員嚴(yán)格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進(jìn)入校園,，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定,。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中,，受傷害學(xué)生的監(jiān)護(hù)人,、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧,，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序,，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的,，應(yīng)當(dāng)報(bào)告公安機(jī)關(guān)依法處理,。

組長：孫洋勇

副組長：金同松

成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo),，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

1．配合上級部門進(jìn)行事故處理及調(diào)查工作,。調(diào)查事故原因,，整理事故記錄，形成書面報(bào)告,。

2．向教育局報(bào)告事故處理結(jié)果,。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的,，發(fā)布假消息的,，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進(jìn)行處分，構(gòu)成犯罪的,，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

3．總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，查找制度,、政策、設(shè)施等存在的問題,，制定防范措施,。

車輛交通應(yīng)急預(yù)案感想篇五

當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心,，不闖紅燈,，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快,，違規(guī)橫穿馬路,。因?yàn)椋粋€(gè)疏忽,、一個(gè)馬虎,、一個(gè)走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。下面小編為大家整理了車輛交通安全應(yīng)急預(yù)案,，希望大家喜歡,！

一、事故預(yù)防

1,、加強(qiáng)交通安全教育,，提高交通安全意識。

2,、自覺遵守交通法規(guī)和公共秩序,。

3、未滿12周歲的學(xué)生不得騎自行車,，未滿16周歲的學(xué)生不得駕駛電動自行車,。

4、經(jīng)常檢查交通工具的安全性能。

5,、集體行進(jìn)時(shí)應(yīng)排隊(duì),，穿統(tǒng)一的校服，安排適當(dāng)數(shù)量的老師參與管理,。

6,、騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛,、扶身并行及一手扶把,、一手撐傘。

7,、未滿12周歲的學(xué)生不得乘坐兩輪摩托車,。乘坐摩托車要戴好頭盔。

8,、特別注意霧天,、雨天、雪天,、冰凍天的交通安全,。

二、事故應(yīng)急處置程序

1,、獲得學(xué)生在交通事故中受傷信息的任何人員,，都應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間用最快方式向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容最重要的是出事地點(diǎn)和人數(shù),，同時(shí)打110,、120電話求援。

2,、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場,，并立即向教育局和鎮(zhèn)政府匯報(bào)。

3,、學(xué)校應(yīng)當(dāng)及時(shí)與受傷學(xué)生家長聯(lián)系,，并派校級領(lǐng)導(dǎo)和班主任等到醫(yī)院探視、慰問,。

4,、學(xué)校應(yīng)當(dāng)配合交通民警做好事故調(diào)查處理工作。

5,、及時(shí)做好學(xué)生及家長的安撫工作,，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行,。

6,、通知保險(xiǎn)公司介入,。

7、在事故原因沒有調(diào)查清楚以前,，不得私自向外界發(fā)布信息,。

為確保學(xué)校學(xué)生交通安全事故能夠及時(shí)、迅速,、高效,、有序地得到處理，保障我校全體學(xué)生生命財(cái)產(chǎn)安全和身心健康,，維護(hù)社會穩(wěn)定,，根據(jù)上級教育部門要求學(xué)校制訂學(xué)生交通安全應(yīng)急處理預(yù)案的精神，結(jié)合我校實(shí)際,，特制定本預(yù)案,。

一、組織與指揮

1,、學(xué)校成立交通安全應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校交通事件的應(yīng)急處理工作。

組長

副組長

組員：各班班主任

2,、交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組履行下列主要職責(zé)：

（1）指揮有關(guān)教師立即到達(dá)規(guī)定崗位,，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施,。

（2）安排教師開展相關(guān)的搶險(xiǎn)排?；蛘邔?shí)施求救工作。

（3）根據(jù)需要對師生員工進(jìn)行疏散,，并根據(jù)事件性質(zhì),，報(bào)請上級部門迅速依法采取緊急措施。

（4）根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施,。

（5）對本校的交通事件的應(yīng)急處理程序進(jìn)行布置,、指導(dǎo)。

二,、制定學(xué)生交通安全守則

1,、校內(nèi)：

（1）學(xué)生在校內(nèi)不準(zhǔn)騎自行車。

（2）學(xué)生自行車要按學(xué)校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”,，按要求擺放整齊,。

（3）學(xué)生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方,，只可放到指定的地點(diǎn),。

（4）學(xué)生自行車要鎖、牌齊全,，嚴(yán)禁騎“黑車”,。

2,、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走,。

3,、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線,。不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿硬闖,。

4、不準(zhǔn)在公路上追逐,、嬉戲,、猛跑。

5,、不準(zhǔn)在公路上踢球,、跳繩、溜冰,、表演玩耍,。

6、不能邊走路邊看書,。

7,、不準(zhǔn)扒車追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車,、不準(zhǔn)拋物擊車,。

8、不準(zhǔn)跨越,，倚坐人行道,、車行道和鐵道口護(hù)欄。

9,、學(xué)生一律不準(zhǔn)駕駛機(jī)動車輛,，學(xué)生騎自行車上學(xué)時(shí)必須遵守以下規(guī)定：

（1）自行車上學(xué)時(shí)的車鈴、車掣反應(yīng)器必須齊全有效,。

（2）不準(zhǔn)雙手離開車把,，不準(zhǔn)站在后架上，不準(zhǔn)一人蹬車一人扶把,。

（3）不準(zhǔn)賽車或玩車技,，不準(zhǔn)追汽車斗氣。

（4）不準(zhǔn)牽引,、拖帶車輛或被其他車輛牽引,、拖帶。

（5）騎車時(shí)不準(zhǔn)勾肩搭背,，不準(zhǔn)互相追逐,，不準(zhǔn)并排行車,。

（6）不準(zhǔn)在車把上懸掛影響轉(zhuǎn)向的物品。

（7）不準(zhǔn)在人行道上騎車,，不準(zhǔn)在馬路上學(xué)騎車,。

（8）通過陡坡時(shí)不要高速滑行，連串或曲線競駛,。

（9）騎車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行,，向后望，并伸手示意,，不準(zhǔn)突然猛拐,。

（10）進(jìn)出校門必須下車推行。

10,、要增強(qiáng)交通安全意識,，走路，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則,。

11,、中午未到校門開啟時(shí)間不準(zhǔn)在校門口聚集，更不準(zhǔn)追逐打鬧,。

三,、應(yīng)急調(diào)查與救治

1、交通事件發(fā)生后,，校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門,，負(fù)責(zé)組織對交通事件進(jìn)行調(diào)查處理。通過對交通事件調(diào)查,、現(xiàn)場勘驗(yàn),，采取控制措施等,，對危害程度做出評估,。

2、交通事件發(fā)生后,，在進(jìn)行事件調(diào)查和現(xiàn)場處理的同時(shí),，學(xué)校應(yīng)當(dāng)立即將交通事件所致的傷亡病人送向?qū)W校醫(yī)務(wù)室或醫(yī)院，對無法判斷傷情的傷病員,，應(yīng)及時(shí)報(bào)警求救求援,。

3、交通事件發(fā)生后,，學(xué)校各部門應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場,、采取疏散、隔離等措施,，加強(qiáng)學(xué)生管理,，并做好學(xué)生思想政治工作,，確保學(xué)生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。

4,、交通事件發(fā)生后,，根據(jù)事件性質(zhì)，應(yīng)及時(shí)與涉及事件的學(xué)生家長,、教師家屬聯(lián)系,，在適當(dāng)條件下，告知事件原因,、處理結(jié)果,，或者聯(lián)系家長進(jìn)行救治。

四,、相關(guān)措施

1,、交通事故：發(fā)生重大車禍，迅速撥打交通事故,、緊急救護(hù)電話,，開展自護(hù)自救。

2,、學(xué)校組織學(xué)生外出活動要上了縣教育局備案,，特別要注意交通安全，凡承載學(xué)生出游的車,、船等交通工具,，必須經(jīng)交通部門檢查、許可,，嚴(yán)禁乘坐無證,、無照人員駕駛的交通工具，嚴(yán)禁車輛超速行駛,。

應(yīng)急預(yù)案幾大重要子系統(tǒng)為：完善的應(yīng)急組織管理指揮系統(tǒng),；強(qiáng)有力的應(yīng)急工程救援保障體系；綜合協(xié)調(diào),、應(yīng)對自如的相互支持系統(tǒng),；充分備災(zāi)的保障供應(yīng)體系；體現(xiàn)綜合救援的應(yīng)急隊(duì)伍等,。從文體角度看,，應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)用寫作學(xué)科研究的重要文體之一。

1:如遇發(fā)生事故,，要記住肇事車的車型,、車牌、顏色,，拔打110報(bào)警電話,，同時(shí)組織實(shí)施自救,。

2:如有人員受傷盡快送往離出事點(diǎn)最近的醫(yī)院進(jìn)行搶救。

3:將車上其他人員帶離出事點(diǎn),，轉(zhuǎn)移到安全地帶,。

4:在高速路上無論是車禍或車輛故障，領(lǐng)隊(duì)?wèi)?yīng)馬上把人員帶離車輛,，以免發(fā)生不測,。

5:如遇車輛自燃、翻車,、撞車等情況,，立刻組織人員有序迅速撤離至安全地帶。如撤離時(shí)車門無法暢通,，應(yīng)立刻設(shè)法砸破車窗以便逃生,。

防地質(zhì)災(zāi)害工作是學(xué)校工作重要部分,它涉及到學(xué)校財(cái)產(chǎn)以及師生生命安全,以及學(xué)校的穩(wěn)定、發(fā)展等,。因此,，我校根據(jù)上級的工作部署，并結(jié)合我校實(shí)際情況,，特制定工作應(yīng)急預(yù)案,。

一、高度重視,，明確防地質(zhì)災(zāi)害工作的意義

防地質(zhì)災(zāi)害工作是一項(xiàng)長期而艱巨的工作,，它關(guān)系到一方的穩(wěn)定，社會的進(jìn)步,，特別是學(xué)校工作能否正常開展和師生生命財(cái)產(chǎn)安全等重大問題,。為此。每一位教職員工,，特別是學(xué)校行政,，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻裝著防地質(zhì)災(zāi)害工作，具有強(qiáng)烈的防地質(zhì)災(zāi)害意識,，將防地質(zhì)災(zāi)害工作納入學(xué)校的議事日程,，并成立以校長為組長的防地質(zhì)災(zāi)害工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，做到長抓不懈,，一抓到底。樹立起防地質(zhì)災(zāi)害責(zé)任重于泰山的防地質(zhì)災(zāi)害安全意識,，防患于未然,。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，成立各應(yīng)急小組

充分發(fā)揮其職能作用,，通力合作,，將防地質(zhì)災(zāi)害損失控制在最低限度。盡量避免人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失,。

1,、防地質(zhì)災(zāi)害指揮小組：

由x組長，__為成員,。負(fù)責(zé)整個(gè)防地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)害的搶險(xiǎn)工作,，并迅速向當(dāng)?shù)厝嗣裾蛏霞売嘘P(guān)部門匯報(bào)情況。

2,、搶險(xiǎn)疏散小組：

由__任組長,，__為成員。具體負(fù)責(zé)發(fā)生暴風(fēng)雨等防地質(zhì)災(zāi)害時(shí)的人員疏散,，在保證人員生命安全的前提下進(jìn)行財(cái)產(chǎn)搶救等工作,，盡量避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。疏散地為火車站前的空曠地帶,。

3,、后勤保障小組：

由x組長，__為成員,。具體負(fù)責(zé)整個(gè)搶險(xiǎn)工作的物資經(jīng)費(fèi)的準(zhǔn)備工作,，從物資和經(jīng)濟(jì)上保證搶險(xiǎn)工作的順利進(jìn)行。

三,、增強(qiáng)意思,、采取措施、減少損失

學(xué)校發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害將會造成嚴(yán)重后果,，影響到學(xué)校的正常的教育教學(xué)工作,。因此，全體教職工必須引起高度重視,，必須樹立防地質(zhì)災(zāi)害工作責(zé)任重大的意識,。

1、定期檢查：

學(xué)校應(yīng)在每年的五至十月期間的每個(gè)月特別是暴風(fēng)雨季節(jié)對學(xué)校內(nèi)的房屋,、校舍,、圍墻、用點(diǎn)設(shè)備設(shè)施,、排洪通道等進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，及時(shí)整改,，消除防地質(zhì)災(zāi)害可能帶來得隱患,。

2、積極搶險(xiǎn)：

一旦發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，各小組充分發(fā)揮其職能作用,，迅速趕到學(xué)校,，隱的時(shí)間上的主動在搶險(xiǎn)中，首先搶險(xiǎn)小組應(yīng)及時(shí)迅速有效的疏散有危險(xiǎn)的人員,，特別是學(xué)生,。同時(shí)，在保證搶險(xiǎn)人員生命安全的前提下,，進(jìn)行財(cái)產(chǎn)搶救,，禁令減少財(cái)產(chǎn)損失。

3,、及時(shí)上報(bào)：

一旦發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害時(shí),，及時(shí)向上級有關(guān)部門和當(dāng)?shù)厝嗣裾畢R報(bào)，爭取得到他們的大力支持,。

總之,，在防地質(zhì)災(zāi)害，在防地質(zhì)災(zāi)害工作中,，全體教職工不能有絲毫的麻痹,，要具有高度的主人翁精神，牢固樹立責(zé)任重與泰山的意識,，增強(qiáng)防地質(zhì)災(zāi)害意識,，保證學(xué)校教育教學(xué)工作的正常進(jìn)行。

附：20__年防地質(zhì)災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組名單：

組長：__

副組長：__

成員：__

1 道路交通事故

指在公路上發(fā)生的機(jī)動車,、非機(jī)動車,、行人之間的碰撞、碾壓,、翻覆,、落水、起火,、爆炸等造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故,。

2 道路交通事故的傷害

道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員。受傷部位主要是頭顱,、脊椎和四肢創(chuàng)傷,，也可以有內(nèi)臟損傷。致死原因主要是顱腦損傷（占78.3%）及合并的胸腹部損傷,。嚴(yán)重的繼發(fā)傷害,，如油箱爆炸，載運(yùn)危險(xiǎn)物資如強(qiáng)酸,、強(qiáng)堿,、燃?xì)?、氧氣以及放射性物品等的外泄與燃爆,，其造成的傷害則更加嚴(yán)重復(fù)雜,。

3 廠區(qū)發(fā)生交通事故的處理

發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場,，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)（必須移動時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置）,，并迅速報(bào)告廠內(nèi)和車隊(duì)，聽候處理,；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助,。

4 防范措施

4.1 加強(qiáng)道路交通安全知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高駕駛員和行人的安全意識,。

4.2 加強(qiáng)車輛和人員的檢查,，保持車況良好，規(guī)范人員行為,，防止意外事故發(fā)生,。

4.3 完善交通設(shè)施，確保廠區(qū)道路路況良好,。

車輛交通應(yīng)急預(yù)案感想篇六

隨著時(shí)代的進(jìn)步,，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人們生活水平的提高，運(yùn)輸業(yè)正在蓬勃興起,，汽車己成為人們生活中必不可少的交通運(yùn)輸工具,，車輛的普遍運(yùn)用也已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。所以,，對車輛進(jìn)行起火防護(hù)也就存在著必要性,。

那么，如何對車輛進(jìn)行起火防范呢,？

第一,，做好車輛的日常檢查。

定期檢查電器,、開關(guān),、燈座、制動燈開關(guān)等的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況,。特別要注意檢查點(diǎn)火開關(guān),、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導(dǎo)線的連接,、絕緣等是否可靠,。平時(shí)駕駛?cè)藛T對車輛進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，貪圖方便,，僅洗洗外觀或查看輪胎,、水箱之類,，很少對蓄電池接線、接點(diǎn)進(jìn)行維修保護(hù),，平時(shí)很少察看接點(diǎn)是否松動,，接線絕緣是否破損老化。一旦接點(diǎn)松動或接線絕緣破損老化,，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線,、接線與車體發(fā)生短路打火，或接點(diǎn)跳動發(fā)生短路打火,，也有可能引起火災(zāi),；經(jīng)常檢查運(yùn)動零件、車架,、油箱,、化油器、坐墊等油漆件,、漏油件,、易燃物周圍的導(dǎo)線、插接頭,、開關(guān)件,、線夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動機(jī)及底盤是否有漏油現(xiàn)象,。

第二,，防止發(fā)動機(jī)回火。

發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路,，油路可能是混合氣過稀,、點(diǎn)火時(shí)間過晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿,、進(jìn)氣歧管墊漏氣造成,，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況需即使進(jìn)行調(diào)整。

第三,，防止電線短路,。

一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈,、空調(diào)電機(jī)等大負(fù)荷用電設(shè)備）,、聞到膠皮臭味或見到機(jī)罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙，應(yīng)迅速靠邊停車熄火,，斷開全車總電源開關(guān),，查原因排除故障。

第四,，不違章操作,。

線路不能亂接,，以免造成局部線路負(fù)荷過大，令線路發(fā)熱,。違章操作使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災(zāi),。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時(shí),。對車輛的小毛病要及時(shí)維修,，不能違章操作,。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障,，應(yīng)盡量靠邊停車，如果自己不能解決,，等待專業(yè)救援,，切忌自己動手亂操作。

第五,，不違章存放危險(xiǎn)物品,。

日常生活中的打火機(jī)、香水,、摩絲等也是構(gòu)成車輛火災(zāi)的危險(xiǎn)品,。如果將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的地方，也具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性,。普通車輛應(yīng)盡量不載放汽油,、柴油等危險(xiǎn)油品。

第六,，保持發(fā)動機(jī)艙整潔,，不要積有太多的污垢。

發(fā)動機(jī)氣缸等上油垢,、油圬,，能加速高火線圈導(dǎo)線或火花塞漏電。并且在高溫情況下,，油垢,、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等,，會引發(fā)火災(zāi),。

防范是必要的，但是一旦車輛起火,，我們又應(yīng)該有什么樣的應(yīng)急措施呢,？

第一，車上要常備輕便的滅火器,。

備用輕便的滅火器存在著一個(gè)問題,，在起火現(xiàn)場當(dāng)事人如果過于緊張的話,，甚至手足無措，就會造成車輛進(jìn)一步的損毀,。

第二,，車上配備車用自動滅火裝置。

為了克服車輛起火這一不容忽視的火災(zāi)隱患,，科研人員精心開發(fā)出專用于撲滅各類車輛火災(zāi)的超細(xì)干粉自動滅火裝置系列,。與傳統(tǒng)的車輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著顯著的優(yōu)勢,。

1,、從防火到滅火完全自動完成，安全高效,，無需人員親自操作,，就從速度上減少了對車輛的損失。

2,、安裝使用方便,，只需將其安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，只要機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)明火,，滅火裝置內(nèi)導(dǎo)線即觸發(fā)啟動,，噴射出大量超細(xì)干粉將火撲滅。

—0,、4c系列是超導(dǎo)無聲啟動,，當(dāng)遇到明火時(shí)，其超導(dǎo)感應(yīng)線將信號傳遞給裝置,，裝置迅速做出反應(yīng),，釋放出大量高效滅火劑，將火災(zāi)徹底撲滅,，真正做到高效滅火“默默無聞”,。

車輛交通應(yīng)急預(yù)案感想篇七

組長：

副組長：

成員：各股室中隊(duì)長

（1）總指揮：大隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)

（2）組織協(xié)調(diào)：秩序股

（3）警力部署

指揮

縣西片（包括xx國道）

指揮：

縣東片（包括xx一級路）：

指揮：

城區(qū)：、

（4）現(xiàn)場處置：

a,、組織民警上路,；

b、疏散群眾,，現(xiàn)場疏堵或警戒,；

c、事態(tài)嚴(yán)重的,，立即上報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo),；及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)；

1,、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置,、

（1）總指揮：xx

（2）組織協(xié)調(diào)：事故股

（3）警力部署：

a,、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊(duì)、xx中隊(duì),、xx中隊(duì),、xx中隊(duì)為主；

b,、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊(duì),、巡警二隊(duì)為主、

c,、城區(qū)：以城區(qū)中隊(duì)及隊(duì)機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室,、業(yè)務(wù)股、宣教股）為主,、

（4）現(xiàn)場處置：

a,、搶救傷員,，保護(hù)財(cái)產(chǎn),；

b、保護(hù)現(xiàn)場,，疏導(dǎo)交通,，控制肇事人；

c,、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,，采取交通管制，必要時(shí)采取臨時(shí)封路措施,、

d,、情況緊急、事態(tài)嚴(yán)重的要及時(shí)向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,，并立即通告相關(guān)部門,、

車輛交通應(yīng)急預(yù)案感想篇八

為及時(shí)有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預(yù)案,。

本預(yù)案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的應(yīng)急救援。

2,、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

2.1公司成立重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：公司總經(jīng)理

副組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理,、工會主席

成員：安全質(zhì)量監(jiān)督部、設(shè)備管理部,、綜合事務(wù)部,、項(xiàng)目部、分公司交通管理負(fù)責(zé)人

2.2公司重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在設(shè)備管理部,。

負(fù)責(zé)人：王文電話：

緊急電話：巡警110救護(hù)120,。

2.3職責(zé)

2.3.1重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”,。

2.3.2組長全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救工作并適時(shí)發(fā)布指令。

2.3.3副組長協(xié)助組長負(fù)責(zé)組織機(jī)關(guān)部門對駕駛員和機(jī)動車輛的監(jiān)督檢查,，負(fù)責(zé)檢查對應(yīng)急預(yù)案的布置和落實(shí),。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調(diào)工作，評價(jià)并完善預(yù)案,。

2.3.4設(shè)備管理部負(fù)責(zé)制定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”,，負(fù)責(zé)對公司駕駛員和機(jī)動車輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)交通事故接報(bào)警并通報(bào)保險(xiǎn)公司,，組織搶救和交通事故協(xié)查工作,。

2.3.5相關(guān)成員負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)，車輛救援,，傷員搶救及現(xiàn)場保護(hù),，協(xié)助調(diào)查交通事故，項(xiàng)目部,、分公司,、分別制定本單位預(yù)案。

3,、應(yīng)急響應(yīng)與實(shí)施

3.1發(fā)生重大交通事故時(shí),，當(dāng)事人或同乘人應(yīng)立即撥打110報(bào)警，并積極搶救受傷人員,，保護(hù)現(xiàn)場,。

3.2在報(bào)警搶救傷員的同時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告公司設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人,，并需要說明事故發(fā)生地點(diǎn),、時(shí)間及現(xiàn)場傷亡損失情況。

3.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長在接到報(bào)告后,，視情況啟動應(yīng)急預(yù)案,，指令相關(guān)部門或人員立即進(jìn)行處理。

3.4積極查找現(xiàn)場目擊人,，詳細(xì)記錄目擊人姓名,，單位或住址。為事故調(diào)查提供證據(jù),。

3.5設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,，應(yīng)迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場,，協(xié)調(diào)搶救和事故調(diào)查工作,。

4、糾正與完善

4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)對各自的重大交通事故應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審,，必要時(shí)進(jìn)行修訂,，評審修訂結(jié)果報(bào)公司設(shè)備管理部。

4.2公司設(shè)備管理部應(yīng)組織有關(guān)部門,，對發(fā)生重大交通事故單位的應(yīng)急預(yù)案修訂及評審意見進(jìn)行審核,，并經(jīng)重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，交由事故單位實(shí)施,。

5,、附則

5.1本預(yù)案由設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋。

5.2本預(yù)案自公布之日起實(shí)施,。

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車輛交通應(yīng)急預(yù)案感想篇九

為了有效應(yīng)急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效,、有序地進(jìn)行,，最大限度地減輕事故造成的損失，切實(shí)保障師生的生命安全,，維護(hù)學(xué)校和社會穩(wěn)定,，根據(jù)上級要求，結(jié)合我校各校實(shí)際,，特制訂本預(yù)案,。

組長：x

副組長：

組員：

1、發(fā)生交通事故時(shí),，負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令，向“120急救中心”報(bào)告,；

2,、控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作,；

3,、組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援工作；

4,、配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查,；

5、及時(shí)向上級主管部門通報(bào)事故情況,；

6,、組織人員進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)和進(jìn)行事故善后處理。

（一）為了有序地開展施救工作,，分組如下：

1,、綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組：由x負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示,，報(bào)告事故處理情況,，協(xié)調(diào)開展救援工作,，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，保證通訊暢通,。

2,、專業(yè)搶救組：由x負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是組織學(xué)校教職工對受傷學(xué)生配合醫(yī)生進(jìn)行現(xiàn)場進(jìn)行救護(hù),，如遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍,，應(yīng)立急趕到現(xiàn)場，開展救護(hù)工作,。

3,、醫(yī)療救護(hù)組：由x（校醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系,，開設(shè)現(xiàn)場救護(hù)所,，負(fù)責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。

4,、警戒維護(hù)組：由x負(fù)責(zé),，主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場秩序,、疏通道路,，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場,。

5,、后勤保障組：由x負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運(yùn)送傷員及救急物品,。

6,、善后處理組：由x負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長,，并做好家屬的安撫,、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情,，消除各種不安定因素,。

（二）出現(xiàn)輕微交通事故后，學(xué)校班子成員組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作,。

（三）出現(xiàn)一般及以上程度事故后,，學(xué)校校長及全體班子成員在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作,。

輕微事故和一般事故的調(diào)查處理,，在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，開展調(diào)查，并按有關(guān)規(guī)定處理,。

重特大事故調(diào)查處理工作,，應(yīng)在區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，配合有關(guān)部門開展調(diào)查,，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處理,。