總結(jié)的選材不能求全貪多,、主次不分,，要根據(jù)實際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位,、本地區(qū)特點,，又有一定普遍性的材料作為重點選用,，寫得詳細(xì)、具體,?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。
公路整治工作總結(jié)匯報篇一
從上世紀(jì)90年代末到2002年間,，我省陸續(xù)對原有公路進(jìn)行了改建和整治，使我省公路整體上來一個臺階,，到現(xiàn)在許多路段的路基出現(xiàn)了不同程度的病害,，其中最常見有路基變形，邊坡滑塌，路基沿坡滑動等病害,，治理難度比較大,，在增加養(yǎng)護(hù)費用的同時還使公路的壽命大大縮減。
由于路基在承受土體自重,、行車荷載和各種自然因素的作用下,，導(dǎo)致各個部位產(chǎn)生變形，變形又引起路基標(biāo)高和邊坡坡度,、形狀的改變,，嚴(yán)重時造成土體位移，危及路基的整體性和穩(wěn)定性,，造成路基的各種破壞,。
深填、高填,、半填半挖或立交橋互通匝道填方,，往往會在通車一段時間后下沉。究其原因,，一方面在于施工因素，如壓實控制不好,、分層過厚,、施工措施不當(dāng)以及含水量等等；另一方面在于材料因素,，如最大干容重及最佳含水量有誤,、材料壓縮系數(shù)過大、采用高塑性指數(shù)的粘性土等,。出現(xiàn)此問題,，會使路面變形、開裂或下陷,；另外隨著經(jīng)濟的發(fā)展大型超重車輛以及超載車輛的增多造成現(xiàn)有公路等級過低無法滿足重載車輛的要求而引起的路基變形,。
1 移動造成的。主要是由水損壞和施工不當(dāng)引起的,?；率挂徊糠滞馏w在重力作用下沿某一滑動面滑動。主要原因是由于不良地質(zhì)條件造成的破環(huán),。巖(土)體的力學(xué)性質(zhì)決定了邊坡穩(wěn)定性的喪失方式,，如堅硬巖石邊坡失穩(wěn)以崩塌和結(jié)構(gòu)面控制型失穩(wěn)為主，而軟弱巖石則以應(yīng)力控制型失穩(wěn)為主,。巖(土)體的工程地質(zhì)性能越好,，邊坡穩(wěn)定性越高。邊坡太陡,、選用不正確的傾斜層次填筑,、土太濕,、坡腳被水沖刷淘空。
在較陡的山坡填筑路基,，由于路基底部被水浸濕,，形成滑動面，坡腳又未進(jìn)行支撐,在路基自重和行車荷載作用下,，整個路基沿傾斜的原地面向下滑動,，路基整體失去穩(wěn)定。這是由于設(shè)計不合理,，經(jīng)驗不足,，在目前公路的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的具體運用上存在兩個誤區(qū)；一是認(rèn)為公路就是標(biāo)準(zhǔn)越高越好,，在設(shè)計和建設(shè)中都刻意追求所謂高,、大、全的標(biāo)準(zhǔn),；二是在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時教條化,，不是因地制宜運用指標(biāo)，而是千方百計讓地形,、地質(zhì)等自然環(huán)境適合標(biāo)準(zhǔn),。由于上述兩個認(rèn)識上的誤區(qū)，導(dǎo)致在建設(shè)過程中高填深挖路基增多,，高路堤和高邊坡增多,，隨之也就造成路基沿坡滑動的病害增多。
路基邊坡防護(hù)與加固應(yīng)符合“因地制宜,、就地取材,、以防為主、防治結(jié)合,、經(jīng)久耐用,、節(jié)省造價和造型美觀”的原則。路基邊坡防護(hù)與加固包括植物防護(hù),、工程防護(hù),、柔性支護(hù)與防護(hù)、綜合防護(hù)等幾種類型,。
植物防護(hù)就是在邊坡上種植草或植樹,，以減緩邊坡上的水流速度，利用植物根系固著邊坡表層土壤以減輕沖刷,，從而達(dá)到保護(hù)邊坡的作用,。植物防護(hù)不僅可以美化公路環(huán)境，調(diào)節(jié)邊坡的濕溫，起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用,，而且又比較簡單,、經(jīng)濟。一般來說,，防護(hù)工程應(yīng)優(yōu)先考慮植物防護(hù),，當(dāng)然其土壤必須適宜于植物的生長，而且邊坡比較平緩,，坡高不大,。在高速公路上，常用的植物防護(hù)有植草,、鋪草皮和植樹等,。
工程防護(hù)主要是針對不適宜植物生長的土質(zhì)填、挖方邊
3 坡或風(fēng)化嚴(yán)重,、節(jié)理發(fā)育的巖石路基邊坡,，以及碎(礫)石土的挖方邊坡等，采取工程防護(hù)措施即設(shè)臵人工構(gòu)造物防護(hù),。工程防護(hù)的類型有護(hù)面墻防護(hù),、干砌片石防護(hù)、漿砌片石防護(hù),、水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù),、錨桿防護(hù)、擋土墻以及土工合成材料防護(hù)等,。
對于邊坡破壞較嚴(yán)重的情況，如出現(xiàn)塌方,、滑坡以及可能出現(xiàn)失穩(wěn)等,，必須采取相應(yīng)的措施來確保邊坡的穩(wěn)定性(強度方面)和安全性(變形方面)。根據(jù)邊坡的不良工程地質(zhì)特征和滑坡加固治理與防護(hù)工程特色,，主要選取適用性強,、易于操作、工程負(fù)效應(yīng)小的措施,，如抗滑樁,、錨桿(索)、擋土墻,、削坡和灌漿等,，使其分別適用于不同塌方、滑坡的物理力學(xué)條件和地質(zhì)條件,。
對路基進(jìn)行治理措施
路堤填筑前原地面處理,。路基的施工質(zhì)量，是整個路線工程的關(guān)鍵，也是路基路面工程能否經(jīng)受住時間,、車輛運行荷載,、雨季、冬季的考驗的關(guān)鍵,。要做好路基工程,，必須扎扎實實地進(jìn)行路基的填筑，尤其對原地面的處理和坡面基地的處理,。
路堤填料,。路堤填料一般應(yīng)采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，不使用淤泥,、沼澤土,、凍土、有機土,、含草皮土,、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。液限大于50塑性指數(shù)大于26的土,，一般不宜作為路基填土,。
4 填土路基壓實。路基施工時,，應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行,，并應(yīng)通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù),、最佳的機械配套和施工組織,，還要有一定素質(zhì)的施工隊伍來具體施工。
特殊地基處理,。軟土地基具有極大的破壞性,，但從廣義上講，只要外在荷載在土基上有可能出現(xiàn)有害的過大變形和強度不夠等問題時,，我們都應(yīng)該視為軟基而認(rèn)真對待,，并進(jìn)行必要的處理。一般按處理的部位可分為地基處理和路堤處理,。
完善排水設(shè)施,。為了保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài),，必將對影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截,，并排除到路基范圍之外，防止漫流,、聚積和下滲,。同時,，對于影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以斷,、疏干,、降低水位，并引導(dǎo)到路基范圍以外,，使全線的溝渠,、管道、橋涵構(gòu)成完整的排水體系,。
結(jié)束語
路基病害是公路安全運行的“大敵”,，它時刻威脅公路交通的安全，所以我們要分析發(fā)生這些病害的原因,，從中“對癥下藥”,，采取相應(yīng)的治理措施，使我們的公路交通安全有保證,。
公路整治工作總結(jié)匯報篇二
第二條按照“屬地管理,、協(xié)調(diào)發(fā)展、因地制宜,、確保長效”的原則,，公路環(huán)境綜合整治實行分級管理，相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和_門協(xié)調(diào)配合,，確保全線整治,，效果突出，公路環(huán)境再上新水平,。
第三條我市轄區(qū)內(nèi)國道,、省道及縣、鄉(xiāng),、村道路均適用本辦法,。
第二章管理職責(zé)第四條公路環(huán)境綜合整治工作由國省干線公路綜合整治辦公室牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)配合,，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對公路環(huán)境進(jìn)行綜合整治,。
第五條_門主要負(fù)責(zé)除過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作,。
責(zé)任主體為交通運輸局。
第六條按照“誰使用誰負(fù)責(zé),、誰污染誰治理”和“自護(hù)門前路,、自管門前衛(wèi)生,、責(zé)利相統(tǒng)一”的原則,，公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護(hù)管理工作由公路沿線相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)。
責(zé)任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦,。
第七條公路沿線違章建筑、店外經(jīng)營,、車輛亂停亂放等環(huán)境綜合治理工作由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭,，國土局、規(guī)劃局,、發(fā)改局,、工信局、工商局,、城管局,、交通局、交警大隊等相關(guān)職能部門配合,。
責(zé)任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)職能部門,。
第三章日常管理第八條_門要做好干線公路及農(nóng)村公路過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護(hù)管理，對公路路面,、路肩,、邊溝、排水溝,、邊坡進(jìn)行徹底清理,，確保路面干凈、整潔,，路肩,、邊坡、邊溝平整,、順直,、暢通，無高草,、無堆積物,，漿砌排水溝內(nèi)無雜物，暢通無堵塞,。
第九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要做好轄區(qū)內(nèi)公路過村鎮(zhèn)路段日常養(yǎng)護(hù)管理,，保持路面、橋面干凈,，排水溝暢通,、無雜物，過村鎮(zhèn)路段無“臟,、亂,、差”現(xiàn)象。
公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費,，由_門按照政策根據(jù)管理效果和檢查考核情況,，從公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費中給予適當(dāng)補貼,。
第十條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要加強轄區(qū)內(nèi)公路環(huán)境綜合整治，嚴(yán)格控制新建集貿(mào)市場和新的過村鎮(zhèn)路段的延長,，并負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)過村鎮(zhèn)路段及已形成的集貿(mào)市場,、沿街門店的日常管理。
經(jīng)營業(yè)戶的一切經(jīng)營活動必須在公路法規(guī)定的紅線控制線外進(jìn)行,，不得影響交通安全及公路暢通,。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要對沿街門店、住宅實行“門前三包”管理,，嚴(yán)禁在門店前亂堆亂放,、亂倒垃圾、亂擺攤設(shè)點,、占道經(jīng)營等,，確保視界內(nèi)環(huán)境整潔有序，交通通暢,。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要科學(xué)合理設(shè)置垃圾收集點,，有專門的垃圾填埋場，由專人負(fù)責(zé)定期將收集點的垃圾集中到填埋場進(jìn)行填埋,，堅決杜絕垃圾亂傾亂倒,，或?qū)⒕用駞^(qū)集中起來的垃圾傾倒到公路沿線其他路段。
第四章平交道口管理第十一條_門負(fù)責(zé)平交道口開設(shè)的行政審批工作,。
公路沿線需開設(shè)平交道口的村莊,、企業(yè)、學(xué)校,、機關(guān)等申請單位,，應(yīng)報_門相關(guān)單位審批，同意后方可開設(shè),。
對原有的不符合要求的平交道口,，_門要結(jié)合有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)部門，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)予以拆除,。
第十二條各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)現(xiàn)有平交道口的管理工作,。
對于已經(jīng)開設(shè)的平交道口沒有硬化或硬化路面破損的，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭,，按照_門統(tǒng)一制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行硬化,。
有明確所有人的，要督促所有人按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作,。
沒有明確所有人的，由相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作,。
_門根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦平交道口硬化積極性及工作進(jìn)展情況給予適當(dāng)補貼,，從年度農(nóng)村公路建設(shè)費用中列支,。
第五章綠化、美化第十三條_門要做好重點區(qū)域的綠化,、美化工作,。
對主要路段沿線路界內(nèi)進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)綠化、美化,，尤其要做好出入市口景觀大道的建設(shè),，全力打造我市公路環(huán)境新亮點，營造“暢,、潔,、綠、美”的公路環(huán)境,。
第十四條鄉(xiāng)村公路綠化由_門統(tǒng)一規(guī)劃,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦組織實施。
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路過村鎮(zhèn)路段兩側(cè)門店前硬化,、綠化工作,。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要根據(jù)本地實際，統(tǒng)一組織,，統(tǒng)一規(guī)劃,，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一實施,，確保效果,。
第十六條國省干線公路綜合整治辦公室要嚴(yán)格按照沙路治辦〔2013〕1號《關(guān)于南石線、邢峰線兩側(cè)環(huán)境綜合整治的實施方案》要求,，協(xié)調(diào)國土局,、規(guī)劃局、發(fā)改局,、工信局,、工商局、城管局等相關(guān)職能部門,，認(rèn)真對照整治內(nèi)容,，會同相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦行使管理職權(quán)，清理整治公路沿線違章建筑,、店外經(jīng)營,、車輛亂停亂放、廣告牌匾不規(guī)范等現(xiàn)象,，確保道路兩側(cè)可視范圍內(nèi)整齊劃一,，規(guī)范有序，綠化,、美化效果突出,，并將整治范圍延伸到所有國省干線公路及主要農(nóng)村公路,。
第六章檢查考核第十七條市政府將公路環(huán)境綜合整治納入年終考核目標(biāo)。
_門具體負(fù)責(zé)檢查,、考核各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦整治質(zhì)量和效果,，其他公路環(huán)境綜合整治項目由國省干線公路綜合整治辦公室負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào),、檢查,、考核。
對于工作積極性不高,、管理混亂,、整治效果差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦，除進(jìn)行通報批評外,，3年內(nèi)不予安排工程項目,，同時停撥養(yǎng)護(hù)補助資金。
公路整治工作總結(jié)匯報篇三
一：落實各項措施,，切實做好衛(wèi)生監(jiān)督協(xié)管工作
1,、加強對衛(wèi)生監(jiān)督協(xié)管工作的領(lǐng)導(dǎo)，將衛(wèi)生監(jiān)督協(xié)管工作列入工作日程,，舉行專題工作會議2次,，研究決定相關(guān)事項完全落實。
2,、已經(jīng)成立由院長為組長,、公共衛(wèi)生科為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實了責(zé)任制,。
3,、安排協(xié)管員、信息員,，負(fù)責(zé)協(xié)管及相關(guān)信息報告工作,。
4、每周或在節(jié)假日期間,，組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查,，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
5,、結(jié)合我轄區(qū)實際問題制定實施方案,，對本轄區(qū)安全存在的薄弱環(huán)節(jié)加強整治，有針對性地開展專項整治行為,，以事故為教訓(xùn),，加大對衛(wèi)生的宣傳和督察力度，并積極配合縣級相關(guān)部門開展督察和檢查。
二：存在的不足和今后努力方向
今年是衛(wèi)生監(jiān)督協(xié)管開始的第一年,，工作艱巨,，任重道遠(yuǎn)。近一年來,，我院雖然對衛(wèi)生監(jiān)督這個工作有了初步認(rèn)識，但由于對這個崗位的工作經(jīng)驗不足,，理論水平薄弱等原因,，在一定程度上會影響工作的開展，今后為適應(yīng)新時期的工作要求,，我們將嚴(yán)格要求自己,，使自己的理論水平、思想覺悟和工作能力不斷提高和進(jìn)步,；工作進(jìn)一步強化責(zé)任意識,、依法行政意識，慎重對待每項工作,，認(rèn)真學(xué)習(xí)衛(wèi)生法律,、法規(guī)等相關(guān)法律知識，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和技能,，強化終身學(xué)習(xí)的意識,，克服和改進(jìn)不足，為衛(wèi)生監(jiān)督工作盡一份微薄之力,。
公路整治工作總結(jié)匯報篇四
為深入貫徹落實《^v^辦公廳關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的意見》,、《省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》及《市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案的通知》精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革,，加快建立我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長效機制,，結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案,。
一,、工作目標(biāo)
到xxxx年，基本建立權(quán)責(zé)清晰,、保障有力,、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機制。治理體系初步形成,，路長制全面推行,，縣鄉(xiāng)村三級管理養(yǎng)護(hù)體系健全，養(yǎng)護(hù)專業(yè)化,、規(guī)范化,、機械化、信息化建設(shè)效果明顯，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境基本改善,，抗災(zāi)能力逐步提升,，列養(yǎng)率達(dá)到xxx%，年均養(yǎng)護(hù)工程比例不低于x%,，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于xx%,。
到xxxx年，全面建成體系完備,、運轉(zhuǎn)高效的管理養(yǎng)護(hù)體制機制,，城鄉(xiāng)交通運輸公共服務(wù)均等化基本實現(xiàn)，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境全面改善,。農(nóng)村公路治理體系全面完善,，治理能力全面提高，服務(wù)能力全面提升,。
二,、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制
(一)加強省、市兩級政策支持和監(jiān)督指導(dǎo),。按照相關(guān)文件規(guī)定,，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護(hù)資金,，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護(hù)資金納入年初預(yù)算,，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)情況納入對鎮(zhèn)(街道)年度績效管理考核，全力推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革相關(guān)工作,，指導(dǎo)督促鎮(zhèn)(街道)履行三級養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任,。區(qū)交通局負(fù)責(zé)指導(dǎo)全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作;區(qū)財政局負(fù)責(zé)統(tǒng)籌資金，拓寬養(yǎng)護(hù)資金籌集渠道,，并會同區(qū)審計局,、區(qū)交通局加強資金監(jiān)管，建立完善隨公路等級,、管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)提升,、使用年限增長而逐年遞增的配套資金調(diào)整機制。區(qū)委目標(biāo)辦,、區(qū)發(fā)改局,、區(qū)公安分局、生態(tài)環(huán)境局,、區(qū)住建局,、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)審計局,、區(qū)鄉(xiāng)村振興局,、區(qū)自然資源分局等部門按照各自職能職責(zé)，做好相應(yīng)工作。
(二)嚴(yán)格履行鎮(zhèn)(街道)主體責(zé)任,。區(qū)交通局是本轄區(qū)縣道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任主體,，鎮(zhèn)(街道)一級政府是本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任主體，村委會是本轄區(qū)內(nèi)村道農(nóng)村公路的責(zé)任主體,，各級負(fù)責(zé)籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金,，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作;將農(nóng)村公路納入鄉(xiāng)村振興工作統(tǒng)籌謀劃，推動形成農(nóng)村公路“聯(lián)管,、全管,、共管、常管”格局;深入貫徹落實省,、市、區(qū)兩項改革“后半篇”文章有關(guān)精神,，推動農(nóng)村交通運輸服務(wù)水平“三項工程”落地落實;建立由縣,、鄉(xiāng)、村主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任路長的三級路長制;按照“縣道縣管,、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則,，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，明確縣級相關(guān)部門,、鄉(xiāng)級人民政府,、村民委員會的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任清單;將養(yǎng)護(hù)資金、管理機構(gòu)運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預(yù)算,，加大履職能力建設(shè)和養(yǎng)護(hù)投入力度,。區(qū)交通局負(fù)責(zé)縣道的路政管理工作，指導(dǎo)和監(jiān)督本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道,、村道的路政管理工作,，采取切實可行措施保護(hù)農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。
(三)充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街道),、村委會及群眾參與作用,。鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責(zé)范圍內(nèi)，要落實專職工作人員負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道,、村道的管理養(yǎng)護(hù)工作,，指導(dǎo)村委會做好村道養(yǎng)護(hù)工作。村委會負(fù)責(zé)實施村道的日常養(yǎng)護(hù)工作,，統(tǒng)籌用好村級公共設(shè)施運行維護(hù)基金等資金,，按照“村民自愿、民主決策,、量力而行”原則,，鼓勵通過將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)納入公益性崗位、聘用貧困人員，將日常養(yǎng)護(hù)與應(yīng)急搶通捆綁實施,、交由農(nóng)民或農(nóng)村集體經(jīng)濟組織承包等多渠道,、多方式開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理。推行養(yǎng)護(hù)公示制度,，鼓勵農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理社會監(jiān)督工作,。
三、強化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金保障
(一)全面落實成品油稅費改革資金,。繼續(xù)執(zhí)行省人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的補助政策,，區(qū)級成品油稅費改革新增收入替代原公路養(yǎng)路費部分(以下簡稱“替代養(yǎng)路費部分”)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的資金不得低于xx%。xxxx年x月x日起,，“替代養(yǎng)路費部分”不再列支管理機構(gòu)運行經(jīng)費和人員等其他支出,。
(二)全面落實農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金。省,、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護(hù)資金,，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護(hù)資金納入年初預(yù)算。從xxxx年起,，公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)的總額不得低于以下標(biāo)準(zhǔn)：縣道xxxxx元/年·公里,、鄉(xiāng)道xxxx元/年·公里、村道xxxx元/年·公里,、橋梁隧道xxx元/年·延米;按照現(xiàn)行財政體制,，在省級補助xx%的基礎(chǔ)上，市級對區(qū)再補助xx%,，區(qū)級投入xx%,，推進(jìn)相關(guān)工作開展。
(三)嚴(yán)格資金使用監(jiān)管,。區(qū)財政局和區(qū)交通局加強農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的監(jiān)管,，確保規(guī)范使用;資金來源及使用情況按有關(guān)規(guī)定及時公開，接受審計部門審計監(jiān)督,、群眾和社會監(jiān)督,。嚴(yán)禁農(nóng)村公路建設(shè)采用施工方帶資的“建設(shè)-移交(bt)”模式，嚴(yán)禁地方以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務(wù),。
四,、建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長效機制
(一)全面推行路長制。嚴(yán)格落實區(qū)政府辦公室《關(guān)于印發(fā)的通知》要求,，強化路長制運行,、人員等保障，完善“總路長+縣,、鄉(xiāng),、村道路長”模式,，落實總路長辦公會議、公路巡查,、隱患排查和績效管理等四項制度,，確保縣,、鄉(xiāng),、村三級路政管理和養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任有效落實。建立督查考核制度,，將路長制工作納入我區(qū)績效管理,，采取定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式,，對推進(jìn)良好的,，給予獎勵或通報表揚，作為評優(yōu)評先的重要參考;對推進(jìn)不力的,，實行約談,、責(zé)令整改等措施，強化路長責(zé)任落實,。
(二)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化改革。將人民群眾滿意度,、受益程度,、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和資金使用效率作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，分類有序推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化改革,。研究制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化實施意見或工作方案,，在現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化工作的基礎(chǔ)上再完善;邀請履約情況良好、服務(wù)水平高,、服務(wù)年限長的國省道養(yǎng)護(hù)服務(wù)企業(yè),、國有企業(yè)通過招投標(biāo)等方式參與我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，續(xù)簽長期養(yǎng)護(hù)合同,，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)合同周期原則不低于三年;鼓勵沿線群眾通過分段承包,、定額包干等方式，參與鄉(xiāng)道,、村道公路日常養(yǎng)護(hù);引導(dǎo)專業(yè)養(yǎng)護(hù)企業(yè)加大投入,，提高養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、機械化水平,，支持養(yǎng)護(hù)企業(yè)在全區(qū)范圍內(nèi)參與競爭,。配合市交通局建立以養(yǎng)護(hù)質(zhì)量為核心的信用評價機制，加強養(yǎng)護(hù)市場監(jiān)管,，推進(jìn)信用評價系統(tǒng)成果運用工作,，逐步實施全區(qū)范圍內(nèi)守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒工作機制,，嚴(yán)格限制失信企業(yè)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)市場。
(三)全面加強路政及安全管理,。進(jìn)一步建立責(zé)任明確的農(nóng)村公路路政和安全管理制度,，縣級路政和安全管理責(zé)任機構(gòu)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村有關(guān)工作進(jìn)行定期督促指導(dǎo),。加強農(nóng)村公路日常巡查及隱患排查工作,，鎮(zhèn)(街道)按照“三同時”原則，開展農(nóng)村公路建設(shè)時同步完善安全設(shè)施,，將排查出隱患路段,、損壞的安全設(shè)施等維修及完善工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程實施。同時探索村道公路通過民事賠償保護(hù)路產(chǎn)路權(quán),。
(四)加快推進(jìn)農(nóng)村交通信息化建設(shè),。加強信息資源整合，推動區(qū)交通局與區(qū)公安分局,、區(qū)水利局,、區(qū)自然資源分局等信息資源共享。積極探索農(nóng)村公路管理數(shù)字化,、智能化工作,，研究農(nóng)村公路信息化管理具體政策，落實資金,、場地等要素保障,，統(tǒng)籌管理農(nóng)村公路工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)維修,、路況評定,、路政巡查等工作，推動養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化,、信息化,。
(五)持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。以“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作為抓手,，聚焦農(nóng)村旅游景點,、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點村落等功能,，按照成片,、成環(huán)、成帶抓好農(nóng)村旅游,、產(chǎn)業(yè)公路的原則進(jìn)行項目建設(shè)方案設(shè)計,。開展“幸福美麗鄉(xiāng)村路”項目建設(shè)，完善停車區(qū)等公共設(shè)施,，鼓勵綠道與農(nóng)村公路融合發(fā)展,。結(jié)合村莊清潔行動工作,，從破損路面整治、日常養(yǎng)護(hù)保潔等方面,，加強公路沿線穿場鎮(zhèn)路段,、城鄉(xiāng)結(jié)合部等重要路段的環(huán)境衛(wèi)生整治。結(jié)合路側(cè)自然地貌,，完善提升農(nóng)村公路生態(tài)景觀建設(shè),，提升鄉(xiāng)村旅游交通環(huán)境。
(六)推進(jìn)方案落實,。鎮(zhèn)(街道)根據(jù)市,、區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案，結(jié)合轄區(qū)實際情況,，強化政策宣傳,，營造良好社會氛圍。圍繞路長制,、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)模式,、信息化管理等主題積極開展試點工作，利用“四好農(nóng)村路”,、鄉(xiāng)村振興等有力政策,，強化區(qū)域內(nèi)公路服務(wù)水平提升。路長制推行工作及農(nóng)村公路中等及以上農(nóng)村公路占比指標(biāo)將納入全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)考核,。區(qū)交通局會同區(qū)級相關(guān)部門加強跟蹤,、督促和指導(dǎo)，及時總結(jié)推廣應(yīng)用好經(jīng)驗好做法,。
公路整治工作總結(jié)匯報篇五
20xx年春運工作從1月24日開始至3月3日結(jié)束，為期40天,，全省水路交通共投入旅客運輸船舶142艘,，載客量2998客位，累計完成客運量萬人,，同比增長,，全省水路春運工作平穩(wěn)運行，運力充足,，無安全責(zé)任事故,，無旅客舉報投訴，無旅客滯留碼頭,。
一是加強組織領(lǐng)導(dǎo),，嚴(yán)格落實責(zé)任。為切實做好春運工作,，根據(jù)交通運輸部要求和省廳春運工作視頻會議精神,，我局按照“以客為主,、安全第一、服務(wù)至上,、保障有力”的總體要求和“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系,，印發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年水路交通春運工作的通知》,，成立了省水路交通春運領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由吳敏剛局長擔(dān)任,，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運辦公室,，具體負(fù)責(zé)全省水路春運日常工作。同時,，要求全省各級交通運輸主管部門和水運(海事)管理機構(gòu)相應(yīng)成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機構(gòu),，按照屬地管理的原則，制定春運工作方案,，完善并落實運輸組織,、安全監(jiān)管、安全值班,、信息報送,、應(yīng)急保障等制度和措施，全力做到組織到位,、措施到位,、服務(wù)到位、保障到位,，確保了全省水路春運工作安全有序開展,。
二是突出重點，狠抓水上交通安全管理,。今年我省水路交通春運工作本著“便民利民,，平安春運”理念，科學(xué)預(yù)測旅客流量,，合理安排運力投入,，緊緊抓住安全穩(wěn)定這條紅線，認(rèn)真開展水上交通安全檢查,，杜絕船舶“帶病”參與春運,。春運期間，我局分4次對蘭州,、白銀,、臨夏、隴南4個市州春運工作進(jìn)行了檢查督導(dǎo),。4個市州海事局對投入春運的所有艘船舶采取逐一“過堂”的方式,，核實船舶安全技術(shù)條件,、船員適任情況和消防救生設(shè)施等，并對其中符合要求的142艘船舶發(fā)放了春運準(zhǔn)運證,。春運期間,，全省各級水運(海事)管理機構(gòu)共出動監(jiān)督巡查車(船)40余臺(艘)次，重點加強了對“四客一?！贝?、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶和渡口集中出行高峰時段的現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊船舶超員,、超載和非法載客等違法行為,。春節(jié)前夕，省局會同4個市州地方海事局深入一線,，靠前指揮,，做到了工作在第一線，解決問題在第一時刻,，有力地保證了船舶運輸安全,，促進(jìn)了水路交通春運工作各項措施的落實。同時,，督促水路運輸客運企業(yè)和個體船戶,，嚴(yán)格執(zhí)行安全行船各項規(guī)定，及時糾正船舶各類違法違章行為,，保證水路運輸客運企業(yè)和個體船戶合法經(jīng)營,，守法安全航行，做到了監(jiān)管到位,，情況明了,，掌控有力。
三是認(rèn)真做好春運值班和信息報送工作,。按照交通運輸部和省廳相關(guān)要求,，我局和各市州水運海事管理機構(gòu)對春運值班和信息報送工作進(jìn)行了安排部署，制定并嚴(yán)格落實了節(jié)假日值班安排,，設(shè)立了春運舉報投訴電話。春運期間,，各級水路交通從業(yè)人員恪盡職守,，堅守崗位，認(rèn)真履職,，報送信息及時準(zhǔn)確,，對上對下沒有發(fā)生誤時誤事現(xiàn)象。
四是努力提升服務(wù)水平,，促進(jìn)精神文明建設(shè),。春運期間,，全省水路交通春運從業(yè)人員積極開展“情滿旅途”和青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”等活動，成立了4支青年志愿者服務(wù)隊,，累計開展11次活動,，為群眾出行提供現(xiàn)場幫扶。同時,，不斷提高船班航次準(zhǔn)點率,，及時發(fā)布水路春運動態(tài)，創(chuàng)出了服務(wù)品牌,，提升了行業(yè)形象,。蘭州水上巴士有限責(zé)任公司在春運期間推出了“乘船拜年”、“春節(jié)水上生態(tài)游”,、“快艇激情沖浪”等一系列便民活動,。
今年春運工作雖然平穩(wěn)順利，但也存在一些問題和不足：一是個別經(jīng)營者在春運高峰期安全意識有所淡化,，不能嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行營運,；二是各級水路交通主管部門應(yīng)急預(yù)案有待于進(jìn)一步完善；三是部分水路客運企業(yè)一線職工的規(guī)范服務(wù),、便捷服務(wù),、真情服務(wù)水平有待于進(jìn)一步提高。針對以上問題,，我局將認(rèn)真研究加以改進(jìn),，加快改善硬件設(shè)施，創(chuàng)造舒適客運環(huán)境,，努力使我省水路春運工作再上新臺階,。
公路整治工作總結(jié)匯報篇六
公路環(huán)境整治工作匯報材料，公路是交通運輸之中最重要的一環(huán),，如果能夠?qū)纷龊镁S護(hù)工作,，那么對一個國家的交通是很有利的，也能夠極大的促進(jìn)國家之中運輸業(yè)的發(fā)展,，對于全國物資的流通非常有幫助,，第一公文網(wǎng)網(wǎng)為您帶來一篇公路環(huán)境整治工作匯報材料，全文如下：第一章總則第一條為了加強我市公路環(huán)境綜合整治,，重點解決亂倒垃圾,、亂擺攤設(shè)點、亂設(shè)標(biāo)牌,、車輛亂停亂放等現(xiàn)象,，進(jìn)一步提升道路通行能力，塑造“暢、潔,、綠,、美”的公路形象，進(jìn)而提升我市的城市品位和核心競爭力,，展現(xiàn)我市對外開放的嶄新形象,，特制定本辦法。
第二條按照“屬地管理,、協(xié)調(diào)發(fā)展,、因地制宜、確保長效”的原則,，公路環(huán)境綜合整治實行分級管理,，相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和交通部門協(xié)調(diào)配合，確保全線整治,，效果突出,，公路環(huán)境再上新水平。
第三條我市轄區(qū)內(nèi)國道,、省道及縣,、鄉(xiāng)、村道路均適用本辦法,。
第二章管理職責(zé)第四條公路環(huán)境綜合整治工作由國省干線公路綜合整治辦公室牽頭,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)配合，認(rèn)真履行職責(zé),，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對公路環(huán)境進(jìn)行綜合整治,。
第五條交通部門主要負(fù)責(zé)除過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。
責(zé)任主體為交通運輸局,。
第六條按照“誰使用誰負(fù)責(zé),、誰污染誰治理”和“自護(hù)門前路、自管門前衛(wèi)生,、責(zé)利相統(tǒng)一”的原則,，公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護(hù)管理工作由公路沿線相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)。
責(zé)任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦,。
第七條公路沿線違章建筑,、店外經(jīng)營、車輛亂停亂放等環(huán)境綜合治理工作由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭,，國土局,、規(guī)劃局、發(fā)改局,、工信局,、工商局、城管局,、交通局,、交警大隊等相關(guān)職能部門配合。
責(zé)任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)職能部門,。
第三章日常管理第八條交通部門要做好干線公路及農(nóng)村公路過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護(hù)管理,，對公路路面、路肩,、邊溝,、排水溝、邊坡進(jìn)行徹底清理,，確保路面干凈,、整潔，路肩,、邊坡,、邊溝平整、順直,、暢通,，無高草、無堆積物,，漿砌排水溝內(nèi)無雜物,，暢通無堵塞。
第九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要做好轄區(qū)內(nèi)公路過村鎮(zhèn)路段日常養(yǎng)護(hù)管理,，保持路面,、橋面干凈，排水溝暢通,、無雜物,，過村鎮(zhèn)路段無“臟、亂,、差”現(xiàn)象,。
公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費，由交通部門按照政策根據(jù)管理效果和檢查考核情況,，從公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費中給予適當(dāng)補貼,。
第十條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要加強轄區(qū)內(nèi)公路環(huán)境綜合整治，嚴(yán)格控制新建集貿(mào)市場和新的過村鎮(zhèn)路段的延長,，并負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)過村鎮(zhèn)路段及已形成的集貿(mào)市場,、沿街門店的日常管理。
經(jīng)營業(yè)戶的一切經(jīng)營活動必須在公路法規(guī)定的紅線控制線外進(jìn)行,，不得影響交通安全及公路暢通,。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要對沿街門店,、住宅實行“門前三包”管理，嚴(yán)禁在門店前亂堆亂放,、亂倒垃圾,、亂擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營等,，確保視界內(nèi)環(huán)境整潔有序,，交通通暢。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要科學(xué)合理設(shè)置垃圾收集點,，有專門的垃圾填埋場,，由專人負(fù)責(zé)定期將收集點的垃圾集中到填埋場進(jìn)行填埋，堅決杜絕垃圾亂傾亂倒,，或?qū)⒕用駞^(qū)集中起來的垃圾傾倒到公路沿線其他路段,。
第四章平交道口管理第十一條交通部門負(fù)責(zé)平交道口開設(shè)的行政審批工作。
公路沿線需開設(shè)平交道口的村莊,、企業(yè),、學(xué)校、機關(guān)等申請單位,，應(yīng)報交通部門相關(guān)單位審批,，同意后方可開設(shè)。
對原有的不符合要求的平交道口,，交通部門要結(jié)合有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關(guān)部門,，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)予以拆除。
第十二條各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)現(xiàn)有平交道口的管理工作,。
對于已經(jīng)開設(shè)的平交道口沒有硬化或硬化路面破損的,，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭，按照交通部門統(tǒng)一制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行硬化,。
有明確所有人的,，要督促所有人按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作。
沒有明確所有人的,，由相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作,。
交通部門根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦平交道口硬化積極性及工作進(jìn)展情況給予適當(dāng)補貼，從年度農(nóng)村公路建設(shè)費用中列支,。
第五章綠化,、美化第十三條交通部門要做好重點區(qū)域的綠化、美化工作,。
對主要路段沿線路界內(nèi)進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)綠化,、美化，尤其要做好出入市口景觀大道的建設(shè),，全力打造我市公路環(huán)境新亮點,，營造“暢,、潔、綠,、美”的公路環(huán)境,。
第十四條鄉(xiāng)村公路綠化由交通部門統(tǒng)一規(guī)劃，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦組織實施,。
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路過村鎮(zhèn)路段兩側(cè)門店前硬化、綠化工作,。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要根據(jù)本地實際,，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一規(guī)劃,，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，統(tǒng)一實施，確保效果,。
第十六條國省干線公路綜合整治辦公室要嚴(yán)格按照沙路治辦〔2013〕1號《關(guān)于南石線,、邢峰線兩側(cè)環(huán)境綜合整治的實施方案》要求，協(xié)調(diào)國土局,、規(guī)劃局,、發(fā)改局、工信局,、工商局,、城管局等相關(guān)職能部門，認(rèn)真對照整治內(nèi)容,，會同相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦行使管理職權(quán),，清理整治公路沿線違章建筑、店外經(jīng)營,、車輛亂停亂放,、廣告牌匾不規(guī)范等現(xiàn)象，確保道路兩側(cè)可視范圍內(nèi)整齊劃一,，規(guī)范有序,，綠化、美化效果突出,，并將整治范圍延伸到所有國省干線公路及主要農(nóng)村公路,。
第六章檢查考核第十七條市政府將公路環(huán)境綜合整治納入年終考核目標(biāo)。
交通部門具體負(fù)責(zé)檢查,、考核各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦整治質(zhì)量和效果,，其他公路環(huán)境綜合整治項目由國省干線公路綜合整治辦公室負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào),、檢查,、考核,。
對于工作積極性不高、管理混亂,、整治效果差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦,，除進(jìn)行通報批評外，3年內(nèi)不予安排工程項目,，同時停撥養(yǎng)護(hù)補助資金,。
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公路整治工作總結(jié)匯報篇七
轄區(qū)內(nèi)學(xué)校衛(wèi)生監(jiān)督工作緊緊圍繞年度學(xué)校衛(wèi)生工作中心任務(wù),，以加強管理與指導(dǎo),，提高監(jiān)管執(zhí)法水平，保障師生身心健康,，促進(jìn)學(xué)生德智體全面發(fā)展為出發(fā)點和落腳點,，認(rèn)真貫徹落實學(xué)校衛(wèi)生相關(guān)法律法規(guī)，全面部署,，重在落實,，有效完成了各項工作任務(wù)。
一,、基本情況
轄區(qū)內(nèi)有中,、小學(xué)學(xué)校4處，在校學(xué)生837人,。
二,、業(yè)務(wù)工作開展情況
對學(xué)校衛(wèi)生日常監(jiān)督的重視，切實保障了廣大師生的身心健康,。累計檢查學(xué)校幼兒園4次,，下達(dá)衛(wèi)生監(jiān)督意見書5份，提出監(jiān)督意見5多條,。
（二）建立健全學(xué)校,、幼兒園衛(wèi)生監(jiān)督建檔。為規(guī)范學(xué)校衛(wèi)生管理工作,，結(jié)合實際,，對學(xué)校實行了一校一檔的管理模式，為學(xué)校建立了學(xué)校衛(wèi)生監(jiān)督分戶檔案,。實現(xiàn)了建檔全覆蓋,。
（三）對轄區(qū)的學(xué)校幼兒園進(jìn)行調(diào)查摸底,，準(zhǔn)確掌握學(xué)校幼兒園基本情況。二是以基本公共衛(wèi)生服務(wù)項目為依托,，加強學(xué)校衛(wèi)生監(jiān)管業(yè)務(wù)指導(dǎo),。
（四）對轄區(qū)內(nèi)中、小學(xué)在校學(xué)生進(jìn)行常規(guī)健康查體,。共查體837人,，查體中發(fā)現(xiàn)有健康問題的學(xué)生，向?qū)W校進(jìn)行了反饋,。把查體情況以查體報告的形式上交到中心校,。
公路整治工作總結(jié)匯報篇八
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《山西省安全生產(chǎn)條例》,、_《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全專項整治工作方案》的要求和省交通廳,、省公路局,、__高速公路建設(shè)管理處、山西路橋建設(shè)集團(tuán)安全生產(chǎn)專項整治工作的安排,。堅持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，全面實施“轉(zhuǎn)型發(fā)展,、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的戰(zhàn)略,，按照“突出重點,、標(biāo)本兼治、重在治本”的原則,，把“隱患排查,、專項整治”工作落實到日常的生產(chǎn)中，圓滿地實現(xiàn)了項目部“自查自整階段”的安全目標(biāo),。為保證這一階段安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實現(xiàn),，我項目部主要做了以下幾個方面的工作：一、指導(dǎo)思想：貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,，牢固樹立“以人為本”,、“安全發(fā)展”的理念，堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，全面實施“轉(zhuǎn)型發(fā)展,、安全發(fā)展,、和諧發(fā)展”的戰(zhàn)略,，按照“突出重點、標(biāo)本兼治,、重在治本”的原則,，以在建項目為重點，深化安全生產(chǎn)專項整治,，夯實安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ),，有效整治安全隱患，加快建立和完善重大隱患,、重大危險源排查治理機制和分級管理體制,，進(jìn)一步提高各方安全管理水平和從業(yè)人員安全意識，杜絕特大事故,，遏制重大事故,，減少一般事故，保障項目部建設(shè)的順利進(jìn)行,。二,、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)1、項目部安全生產(chǎn)實現(xiàn)無重大安全責(zé)任事故,，機械車輛不發(fā)生重大機械交通責(zé)任事故,，無重大火災(zāi)事故。2,、安全指標(biāo)：重大事故發(fā)生率,，死亡率，負(fù)傷率,，百萬元經(jīng)濟損失率,。3、國家財產(chǎn)：機動車輛的保險按規(guī)定投保,、保全,、保足三、成立安全生產(chǎn)整治領(lǐng)導(dǎo)小組,，采用合理化建議成立以項目經(jīng)理為組長的安全整治領(lǐng)導(dǎo)小組,。領(lǐng)導(dǎo)小組成員在項目部內(nèi)部全方位的進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，結(jié)合隱患排查,、專項治理工作,，深入現(xiàn)場，加強檢查和督查,，排查滅火器不足,，整改銷案率100%。認(rèn)真組織開展了安全生產(chǎn)專項整治例會，鼓勵職工對安全生產(chǎn)提出合理化建議,，認(rèn)真聽取了職工對安全生產(chǎn)的意見或建議,。
四、領(lǐng)導(dǎo)重視,，抓重點,，堵漏洞，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
“自查自整”活動
我們針對施工項目點多面廣的特點,，
為確保安全生產(chǎn),，
加大對高
格執(zhí)行月度考核和年終總評，
進(jìn)行安全業(yè)績與崗貼工資掛鉤的獎罰辦
努力提高安全生產(chǎn)條件,，從而增強安全生產(chǎn)“群防群治”的積極性和主動性,，及時消除安全生產(chǎn)中存在的安全隱患。我項目部安全生產(chǎn)工作將在今后的工作中作為重點加以管理和落實,，嚴(yán)格貫徹和執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)法律法規(guī),，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)和專項整治工作,，使項目部安全工作不斷鞏固和完善,。
公路整治工作總結(jié)匯報篇九
1、路基路面,。加強養(yǎng)護(hù)管理,，路基堅實,、邊坡穩(wěn)定,、路面整潔、無行車隱患,，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求,。（責(zé)任單位：縣××局）2、橋梁及隧道,。加強橋梁隧道的日常監(jiān)管,，及時實施維修和加固改造，做到橋梁隧道外觀整潔,、結(jié)構(gòu)堅實、附屬設(shè)施完好,。（責(zé)任單位：縣××局）3,、交通安全保障。全面實施公路安全保障工程,，規(guī)范完善各類交通安全設(shè)施,，有效降低重大交通安全事故發(fā)生，規(guī)范公路指示標(biāo)志設(shè)置,，加強平交道口的整治,，全面提高公路通行條件和安全保障水平,。（責(zé)任單位：縣××局交警大隊、縣××局）4,、違法占用公路用地及違章建筑物,、構(gòu)筑物的治理。加大對公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)違法占用公路及用地（包括違章建筑物,、構(gòu)筑物）的查處力度，對未經(jīng)許可違法占用公路用地的建筑物,、構(gòu)筑物、私設(shè)路口等違法行為,，依法強制拆除并給予處罰,。（責(zé)任單位：縣法院,、縣××局、縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會,、縣××局,、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)辦事處）
5,、管理信息化,。整合公路管理信息資源，建立公眾出行信息服務(wù)平臺,，及時發(fā)布路況通阻及氣象信息,，加強應(yīng)急救援處置和保障能力。（責(zé)任單位：縣××局,、縣××局,、聯(lián)通公司、移動公司）
1,、通行秩序整頓,。全面加強公路交通秩序整頓，嚴(yán)查超速及酒后駕駛等違法行為,，快速處理交通事故，及時疏導(dǎo)交通,，避免長時間壓車堵車事件發(fā)生,；加大執(zhí)法力度，全面取締公路集市貿(mào)易、占道經(jīng)營,、打場曬糧等違法行為,，優(yōu)化和改善公路通行環(huán)境。（責(zé)任單位：縣法院,、縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會,、縣××局交警大隊,、縣××局,、市××局分局、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn),、園區(qū)辦事處）2,、建筑控制區(qū)管理。堅持預(yù)防為主,、防治結(jié)合原則,，強化管理，加強巡查,，堅決制止和拆除違法違章建筑,，對公路兩側(cè)建筑、穿村路段實施統(tǒng)一整治,，全面清理公路兩側(cè)垃圾及污染物,，保持常年整潔、無污染,，展示我縣經(jīng)濟發(fā)展和文明建設(shè)成果,。（責(zé)任單位：縣法院、縣××局,、縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會,、縣××局,、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn),、園區(qū)辦事處）
3、非公路標(biāo)志,。嚴(yán)格非公路標(biāo)志設(shè)置管理,，合理設(shè)置，規(guī)范管理,，增設(shè)展示人文景觀和文明安全交通創(chuàng)建的宣傳標(biāo)志,。（責(zé)任單位：縣××局）
4、公路用地范圍外沿兩側(cè)500米內(nèi)荒山,、破損山體和生態(tài)環(huán)境治理,。對沿路可視范圍內(nèi)的荒山、荒坡、破損山體,、河道,、湖泊等生態(tài)環(huán)境進(jìn)行整治，做到視覺舒適,、無污染,、生態(tài)環(huán)境和諧。（責(zé)任單位：縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會,、縣國土××局,、縣××局、縣××局,、縣××局）
（一）宣傳發(fā)動階段（年月中旬—年月日）,。制定實施方案，明確職責(zé),，召開動員會進(jìn)行動員部署,。縣××局根據(jù)治理要求和工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面調(diào)查摸底,，查找國省干線公路用地范圍內(nèi)的公路基礎(chǔ)設(shè)施,、綜合管理和公路兩側(cè)環(huán)境存在的問題，提出具體整治計劃,、工作標(biāo)準(zhǔn),、考評辦法。
（二）集中整治階段（年月日—年月日）,。按照實施方案要求,，堅持統(tǒng)籌兼顧、突出重點的原則,，在全縣范圍內(nèi)組織實施公路路域環(huán)境綜合整治工作,。整治工作要注重成效，因地制宜,，積極探索有效途徑和辦法,，確保按期高質(zhì)量完成整治任務(wù)，實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo),。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo),。為保障我縣公路路域環(huán)境綜合整治工作順利開展，成立縣公路路域環(huán)境綜合整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組（名單附后）,，負(fù)責(zé)全縣公路路域環(huán)境綜合整治活動的組織領(lǐng)導(dǎo),、綜合協(xié)調(diào)、督促檢查,、考核評比等工作,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)部門也要成立相應(yīng)組織機構(gòu),，明確專人靠上工作，確保各項工作任務(wù)的落實,。（二）明確職責(zé),。縣公路部門負(fù)責(zé)全縣公路路域環(huán)境綜合整治工作的組織協(xié)調(diào),，對國省干線公路及公路用地范圍內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行綜合治理,，對公路兩側(cè)環(huán)境中存在的問題進(jìn)行集中排查，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作計劃并認(rèn)真組織實施,?？h交通、公安,、公路執(zhí)法部門要加強公路路政管理,，加大治理車輛超限超載工作力度，確保新修路面不受損,，延長境內(nèi)公路使用期限,。縣國土資源,、建設(shè)管理,、環(huán)保、林業(yè),、水務(wù)等部門負(fù)責(zé)公路用地范圍外延兩側(cè)可視范圍破損山體,、荒山荒坡、河道等生態(tài)環(huán)境的修復(fù),、綠化,、美化工作，停止非法開采山體的石料廠,、灰窯和違章建筑,，收回被侵占的土地，恢復(fù)山體景觀,?？h法院、公安等部門要加強對綜合整治工作的執(zhí)法力度,，對在這次活動中出現(xiàn)的擾亂秩序,、影響治安,、暴力抗法等違法違規(guī)事件要從快從嚴(yán)處理,。沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)對公路用地范圍外延兩側(cè)可視范圍500米內(nèi)的路域環(huán)境進(jìn)行集中排查，提出治理措施,，制訂計劃,，組織實施,。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要密切配合，各司其職,、履行職責(zé),，形成合力，圓滿完成綜合治理目標(biāo),。
（三）資金保障,。公路路域環(huán)境綜合整治工作經(jīng)費列入縣財政投資專項預(yù)算，各級各有關(guān)部門要積極向上級爭取資金或列支專項經(jīng)費用于公路路域環(huán)境綜合整治,。
