在人民愈發(fā)重視法律的社會(huì)中,，越來越多事情需要用到合同,，它也是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶,。怎樣寫合同才更能起到其作用呢？合同應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編幫大家整理的最新合同模板,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

國際貨物運(yùn)輸合同案例篇一

賣方：______________________

第一部分

1.商品名稱及規(guī)格：______________________

3.單價(jià)：______________________(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))

4.數(shù)量：______________________

5.總值：______________________

6.包裝：______________________(適合海洋運(yùn)輸)

7.保險(xiǎn)：______________________(除非另有協(xié)議,，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé))

8.裝船時(shí)間：______________________

9.裝運(yùn)口岸：______________________

10.目的口岸：______________________

11.裝運(yùn)嘜頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭,，以及目的口岸,、件號(hào)、毛重和凈重,、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記,。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記,。

12.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受,，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分,，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸,，則以附加條款為準(zhǔn),。

第二部分

/fas條件

13.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人___________租訂。

13.2.在fob條件下,，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只,。

13.3.在fas條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下,。

13.4.貨物裝運(yùn)日前10-15天,，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期,、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱,。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方,。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口,，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

13.5.如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后,，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下,，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi),、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失,。

甲方：_________________

乙方：_________________

國際貨物運(yùn)輸合同案例篇二

買賣

雙方在平等互利基礎(chǔ)上，訂立下列合同條款,，共同信守,。

第一條品名、數(shù)量,、價(jià)格

第三條

保險(xiǎn)：由買方按發(fā)票金額100%投保,。

第八條付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的,、不可撤消的,、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在________銀行見單即付,。該信用證必須在________前開到賣方,。信用證有效期限為裝船后15天在________到期。

第九條裝運(yùn)單據(jù)：買方應(yīng)提供下列單據(jù),。

1.已裝船清潔提單;

2.發(fā)票;

3.裝箱單;

4.保險(xiǎn)單,。

第十條裝運(yùn)條件：

1.裝運(yùn)船由賣方安排，允許分批裝運(yùn),，并允許轉(zhuǎn)船;

2.賣方于貨物裝船后,，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名,、數(shù)量,、船名、裝船日期以電報(bào)通知買方,。

第十一條索賠：賣方同意受理因貨物的質(zhì)量,、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負(fù)責(zé)賠償由于制造工藝不良或材質(zhì)不佳所造成的質(zhì)量不符部分,。有關(guān)安裝不當(dāng)或使用不善造成的索賠或損失,，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽(yù)的,、并經(jīng)賣方認(rèn)可的公證機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告,。有關(guān)質(zhì)量方面索賠異議應(yīng)于貨到目的地后3個(gè)月內(nèi)提出，有關(guān)數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應(yīng)于貨到目的地后30天內(nèi)提出,。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU(xiǎn)公司責(zé)任范圍內(nèi)者,，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定,，而在接到賣方通知后,，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨,，并有權(quán)提出賠償要求,。

甲方：_________________

乙方：_________________

時(shí)間：_________________

國際貨物運(yùn)輸合同案例篇三

委托方：(以下簡稱甲方)

承運(yùn)方：(以下簡稱乙方)

第一條：運(yùn)輸費(fèi)用

1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系,，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格,。

1、2 運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn),，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分,。

1、3 如果乙方需變更價(jià)格,，須提前面確認(rèn)后,，方可執(zhí)行，否則,，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算,。

第二條：甲方責(zé)任

2、1 運(yùn)輸時(shí)間年 月日,，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃,，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛,，確保運(yùn)力,。

2、2 甲方需調(diào)用車輛前,，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間,、貨物名稱、箱型,、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話,，落重日期等,。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。 2,、3 特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量,，提前協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨,。

2,、4 廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。

甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。

第三條：乙方責(zé)任

3,、1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好,，證照齊全、合法,、有效,，并購買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn),、物流責(zé)任險(xiǎn),。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證,、營運(yùn)證,、保險(xiǎn)卡、駕駛證,、身份證)

3,、2 乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠,，需提前 小時(shí)書面通知甲方,，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則,，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān),。

3、3 貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故,，無論是否導(dǎo)至貨物損壞,，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方,，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況,。

3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密,，乙方不得向任何第三方泄露,，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé),。

3,、5 乙方在運(yùn)輸過程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān),，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的,，由乙方負(fù)責(zé)。

第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：

4,、1 乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫,，如廠方無法即時(shí)裝貨,，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為 元/天，由甲方支付,。

4,、2 運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月 日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方,，甲方須在方確認(rèn)無誤后,，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于 個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方,。

4,、3 乙方同意采用以下方式收款：

第五條：合同的終止

5、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭 四級(jí)以上地震)無法履行本合同的,，本合同自動(dòng)終止,，甲 乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任,。

5,、2 乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜 次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任,。

5,、3 除上述外，甲,、乙任何一方終止合同,，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對(duì)方。

第六條：違約責(zé)任

6,、1 乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜,，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲 小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用 向甲方支付違約金,。

6,、2 甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的,，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng),。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

國際貨物運(yùn)輸合同案例篇四

?甲方(托運(yùn)方)：___________身份證號(hào)：____________________________________

乙方同意甲方托運(yùn)_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致,，簽訂本合同,，共同遵守執(zhí)行。

第一條,、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名_______________,，編號(hào)____________,，船舶有_________吊裝設(shè)備,，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港_________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

第二條,、貨物包裝要求

乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米,，重量_________噸,。(或________型號(hào)包裝集裝箱。)

第三條,、貨物集中與接收時(shí)間

甲方應(yīng)_________年_________月_________日至_________月_________日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號(hào)碼頭,。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守,。

第四條,、裝船時(shí)間

乙方于_________年_________月_________日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭,，于_________月_________日時(shí)至_________時(shí)將貨物裝完,。

第五條、運(yùn)到期限

乙方應(yīng)于_________年_________月_________日_________時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,。

第六條,、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用_________元由_________方負(fù)擔(dān)。

第七條,、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭,，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。

乙方裝船時(shí),，甲方派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨,，裝完船封好艙,，甲方派押運(yùn)員_________人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn),。

第九條,、運(yùn)輸費(fèi)用

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_________元,，全船運(yùn)費(fèi)為_________元,。

第十條、運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

本合同簽訂后,，甲方應(yīng)于_________年_________月_________日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_________元,。乙方在船舶卸完后,，甲方應(yīng)于_________年_________月_________日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條,、甲方違約責(zé)任

1.甲方未按時(shí)集中貨物,，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航,，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_________元,。

2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_________元,。

3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用,，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用_________%的違約金,。

4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,，應(yīng)償付乙方_________元違約金。

第十二條,、乙方違約責(zé)任

1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天,，應(yīng)償付甲方違約金_________元,。

2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé),。

3.乙方違章裝,、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失,，并向甲方償付損失部分價(jià)款_________%的違約金,。

4.乙方不履行合同或擅自變更合同,，應(yīng)償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款,。

第十三條,、不可抗力

1.在裝、卸貨物過程中,，因氣候影響裝,、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證,，可按實(shí)際時(shí)間扣除,。

2.因_________級(jí)以上風(fēng)暴影響,，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任,。

1.申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決,。

2.向人民法院起訴,。

第十五條、本合同一式_________份,，甲乙雙方各執(zhí)_________份,。

國際貨物運(yùn)輸合同案例篇五

簽約日期：

買方：

賣方：

第一部分

1.商品名稱及規(guī)格

2.生產(chǎn)國別及制造廠商

3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))

4.數(shù)量

5.總值

7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé))

8.裝船時(shí)間

9.裝運(yùn)口岸

10.目的口岸

11.裝運(yùn)嘜頭,，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭,，以及目的口岸、件號(hào),、毛重和凈重,、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物,，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記,。

12.付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款,。上述信用證有效期將在裝船后15天截止,。

13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理,，該交貨條款為本合同不可分的部分,，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸,，則以附加條款為準(zhǔn),。

第二部分

/fas條件

14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人___________租訂。

14.2.在fob條件下,，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只,。

14.3.在fas條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下,。

14.4.貨物裝運(yùn)日前10-15天,，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期,、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱,。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方,。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口,，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方,。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

14.5.如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后,，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下,，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi),、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失,。

14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算,，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港,，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān),，人力不可抗拒的情況除外,。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船,，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn),。

15.c&f條件

15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可,，不得轉(zhuǎn)船,。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。

15.2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨,。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只,。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。

15.3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港,。不得無故繞行或遲延,。

15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對(duì)超過15年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān),。買方不接受船齡超過二十年的船只,。

15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào),、商品名稱,、數(shù)量、船名,、船齡,、船籍、船只主要規(guī)范,、預(yù)計(jì)裝貨日,、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào),。

15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,，其船長應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào),、商品名稱及數(shù)量,。

15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí),，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止,，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只,，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買方絕不接受超過25年船齡的船只,。

15.8.對(duì)于散件貨,，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金,，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額,。

15.9.賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故,，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償,。

條件

在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn),，但不允許有免賠率,。

17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào),、商品名稱,、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值,、船名,、裝運(yùn)口岸、開船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間,。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn),，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。

18.裝船單據(jù)

18.a.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18.a.1.填寫通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭,、空白背書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”,，如系fob/fas條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”)。

18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份,，注明合同號(hào),、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記,。

18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單,，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

18.a.4.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格,、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書及數(shù)量或重量證書各兩份,，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份,。

18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封,。

18.a.7.運(yùn)貨船只的國籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。

18.a.8.如系賣方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)單,。

18.b.不接受影印,、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù),，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣,，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。

18.c.聯(lián)運(yùn)提單,、遲期提單,、簡式提單不能接受。

18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受,，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人,，再由受贈(zèng)人背書后方可接受。

18.e.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受,。

18.f.對(duì)于c&f/cif貨載,，不接受租船提單,，除非受益人提供租船合同,、船長或大副收據(jù)、裝船命令,、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份,。

18.g.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________,。

18.h.載運(yùn)貨船啟碇后,，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方,，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司,。

18.i.賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。

18.j.中華人民共和國境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān),。

19.合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行,。

20.危險(xiǎn)品說明書

凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒,，賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能,、運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救,、消防方法的說明書,，賣方應(yīng)將此項(xiàng)說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司。

21.檢驗(yàn)和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開箱后60天)經(jīng)中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn),，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì),、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外,，買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi),、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān),。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣方要求,，買方可將樣品寄交賣方,。

22.賠償費(fèi)

因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨,，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害,，包括買價(jià)及/或買價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi),、滯期費(fèi),，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同,，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利,。

23.賠償例外

由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負(fù)責(zé)任,。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明,，證實(shí)災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上,，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部,。

24.仲裁

雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi),，最多不超過90天,，協(xié)商不能取得對(duì)買賣雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如買方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟,，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議,，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,，該仲裁為終局裁決,，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

簽訂地點(diǎn)：_________ 簽訂地點(diǎn)：_________

國際貨物運(yùn)輸合同案例篇六

簽約日期：_______________

買方：_______________

賣方：_______________

第一部分

1.商品名稱及規(guī)格_______________

2.生產(chǎn)國別及制造廠商_______________

3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))_______________

4.數(shù)量_______________

5.總值_______________

6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)_______________

8.裝船時(shí)間_______________

9.裝運(yùn)口岸_______________

10.目的口岸_______________

11.裝運(yùn)碼頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸,、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記,。

如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物,，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記,。

12.付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第______條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款,。

上述信用證有效期將在裝船后______天截止,。

13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理,，該交貨條款為本合同不可分的部分,，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款,，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn),。

第二部分

14.____________條件

14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人___________租訂,。

14.2.在______條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只,。

14.3.在______條件下,，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

14.4.貨物裝運(yùn)日前______-______天,，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào),、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱,。

以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn),。

賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。

如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口,，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方,。

賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

14.5.如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后,，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下,，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi),、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失,。

14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算,，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港,，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān),，人力不可抗拒的情況除外,。

上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。

但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船,，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn),。

15.c&f條件

15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國口岸的直達(dá)船。

未經(jīng)買方事先許可,，不得轉(zhuǎn)船,。

貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載,。

15.2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。

賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只,。

買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只,。

15.3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。

不得無故繞行或遲延,。

15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過______年,。

對(duì)超過______年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。

買方不接受船齡超過二十年的船只,。

15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,，賣方應(yīng)在裝船日前至少______天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱,、數(shù)量,、船名、船齡,、船籍,、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日,、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間,、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào),。

15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,，其船長應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前______天和______小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào),、商品名稱及數(shù)量,。

15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是______船級(jí)社船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí),，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止,，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過______年。

超過______年船齡的船只,，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi),。

買方絕不接受超過______年船齡的船只,。

15.8.對(duì)于散件貨,，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金,，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額,。

15.9.賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故,，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償,。

條件

在cif條件下,，除本合同第15條條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率,。

17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi),，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、商品名稱,、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量,、發(fā)票價(jià)值、船名,、裝運(yùn)口岸,、開船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。

如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn),，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失,。

18.裝船單據(jù)

18.a.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18.a.1.填寫通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”,，如系條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”),。

18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào),、信用證號(hào),、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記,。

18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單,，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

18.a.4.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格,、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書及數(shù)量或重量證書各兩份,，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份,。

18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封,。

18.a.7.運(yùn)貨船只的國籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。

18.a.8.如系賣方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)單,。

18.b.不接受影印,、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù),，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”樣,，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。

18.c.聯(lián)運(yùn)提單,、遲期提單,、簡式提單不能接受。

18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受,，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人,，再由受贈(zèng)人背書后方可接受,。

18.e.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

18.f.對(duì)于c&f/cif貨載,，不接受租船提單,，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù),、裝船命令,、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

18.g.賣方須將提單,、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________,。

18.h.載運(yùn)貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方,，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司,。

18.i.賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。

18.j.中華人民共和國境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān),。

19.合同所訂貨物如用空運(yùn),，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行,。

20.危險(xiǎn)品說明書

凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒,，賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能,、運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救,、消防方法的說明書,，賣方應(yīng)將此項(xiàng)說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司,。

21.檢驗(yàn)和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開箱后60天)經(jīng)中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn),，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì),、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外,，買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出退貨或索賠,。

因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān),。

在此情況下,，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方,。

22.賠償費(fèi)

因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外,，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害,，包括買價(jià)及/或買價(jià)的差價(jià),、空艙費(fèi),、滯期費(fèi),，以及由此而引起的直接或間接損失,。

買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利,。

23.賠償例外

由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨,，賣方或買方都不負(fù)責(zé)任。

但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明,，證實(shí)災(zāi)害存在,。

如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部,。

24.仲裁

雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議,，努力通過友好協(xié)商解決。

在爭議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi),，最多不超過90天,，協(xié)商不能取得對(duì)買賣雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如買方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟,，則該爭議應(yīng)提交仲裁,。

除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行,，并按中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,，該仲裁為終局裁決，對(duì)雙方均有約束力,。

仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān),。

時(shí)間：_______________