隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西,，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。報告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議,。以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考，一起來看看吧

汽車專業(yè)社會實踐報告篇一

結(jié)束我的大一生活,，迎來了我大學的第一個暑假,。大學是一個教育我，培養(yǎng)我,，磨練我的圣地,，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分,，稱得上是一個小社會,，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點,，有了更多的知識去應付各種工作上的問題,，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方,，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去,，是學生接觸社會，了解社會,，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑,。

自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,，成了說不完的話題,。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢,？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面,，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化,，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè),。

七月流火,，酷熱難耐。正是這樣的盛夏時節(jié),，我開始了我的假期社會實踐,。很榮幸的讓我進入了安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責任公司的銷售部.安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責任公司是以汽車銷售、整車維修,、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業(yè),。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動,讓我對自己充滿了期待,。

雖然我所學的專業(yè)是國際經(jīng)濟于貿(mào)易，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系,，,，對我來說很陌生，要想把工作做好,，就必須了解這方面的知識,，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中,。這是鍛煉我的一個好機會,。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識,，運用到客觀實際中去,，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結(jié)合,。另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習,，學到一些在學校里學不到的東西,。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同,，從中所學的東西自然就不一樣了,。要學會從實踐中學習，從學習中實踐,。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化,，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn),，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學好學校里所學到的知識,，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識,，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已,。所以我們學的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易,，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作,。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè),，都要接觸各種各樣的客戶,、同事,、上司等等,，關(guān)系復雜。不管什么工作都是有競爭的,。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方,，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力,！

在實踐的這段時間內(nèi),，雖然我只幫忙接電話，復印資料,，整理文件,，開發(fā)票等，但我感受著工作的氛圍,，使我非常的開心,，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味,。雖然對那些有關(guān)汽車配置的有關(guān)問題我回答的不夠全面,，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺,。在銷售的過程中服務態(tài)度至關(guān)重要,。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的,，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量,。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急,，提高服務質(zhì)量語言要禮貌文明,，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求,。

在這里我看著車子如何賣出,，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱,，忙碌的時候,，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘,，獨自一人去闖蕩,。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真,，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè),，在就業(yè)都是很困難的,，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易,。

**年學生的成材之路與肩負的歷史使命,。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會,，讓我從實踐中得到鍛煉,。通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理,，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點,，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì),，努力學好自己的專業(yè)技能短期的社會實踐,，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用,。社會實踐促進了大學生的全面發(fā)展。通過社會實踐活動,，我們從與人民群眾的廣泛接觸,、了解、交流中受到真切的感染和體驗,，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育,，使思想得到升華，社會責任感增強,。在實踐中,，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化,，提高了認識能力,、適應能力和創(chuàng)新能力。這不僅是一次實踐,，還是一次人生經(jīng)歷,，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多,，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面,。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時候可以有更多的選擇機會。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇二

在人們素養(yǎng)不斷提高的今天,，接觸并使用報告的人越來越多,，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲,？下面是小編收集整理的汽車社會實踐報告,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,、近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式,。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上。只有少量車型如：微型客車,、小型客車,、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式,、而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具,。

作為一名汽車服務工程專業(yè)的大學生，我們必須走在時代的前沿,，了解最新的汽車動態(tài)及技術(shù),，掌握汽車相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動,，把我們所學的知識與社會相結(jié)合,，不斷地在實際中總結(jié)經(jīng)驗，提取精華,，充實自己,，完善自我，才能更好的為社會服務,，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊,，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。

（1）實習時間和地點

20xx年5月份中旬；

湖南省長沙市中南汽車世界a01（星沙收費站旁）,，湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯—奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權(quán)的湖南首家特許服務中心,。學校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史,，了解以后的實習環(huán)境,。

（2）實習單位背景介紹

與眾多4s店相鄰，交通比較便捷,，員工素質(zhì)精良盡責,。奔馳4s店是一家集銷售、維修,、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè),。奔馳4s店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質(zhì)量，努力的在前進中,。因為公司在發(fā)展階段,，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運營。公司設有銷售部,、鈑噴裝飾部,、售后維修部、配件管理及精品銷售部,。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車,，主要銷售車型為：c級，e級,，s級,，g級等。

（3）實習部門介紹

售后維修部,。售后的服務項目比較完整,，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修,、外出救援,、保險理賠、鈑金噴漆,、車輛裝飾,、二手車置換等。維修部日常主要負責車輛的維修,、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作,。

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時,，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時,，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇。

2,、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求,。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握,，既不要服務不足,，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱,。

3,、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的'專業(yè)知識,，同時亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較,，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢,，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。

4,、試乘試駕：在試車過程中,，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受,。

5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商,，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格,、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解,。

6,、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定,，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛,。

7,、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗,，車身要保持干凈,。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng),。

（1）4s店服務流程

1、接待準備：服務顧問按規(guī)范要求檢查儀容,、儀表,；準備好必要的表單、工具,、材料料,；環(huán)境維護及清潔。

2,、迎接顧客：主動迎接,，并引導顧客停車；使用標準問候語言,；恰當稱呼顧客,。

3、環(huán)車檢查：安裝三件套,；基本信息登錄,；環(huán)車檢查；詳細,、準確填寫接車登記表,。

4、現(xiàn)場問診：了解顧客關(guān)心的問題,，詢問顧客的來意,，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述,。

5、故障確認：可以立即確定故障的,，根據(jù)質(zhì)量擔保規(guī)定,，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔保范圍內(nèi)。如果當時很難確定是否屬于質(zhì)量擔保范圍,，應向顧客說明原因,，待進一步進行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定,，將情況上報一汽轎車服務部待批準后做出結(jié)論,；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細檢查后才能確定,。

6,、獲得、核實顧客,、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊,；引導顧客到接待前臺，請顧客坐下,。

7,、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品,。

8,、估算備品/工時費用：查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目,；盡量準確地對維修費用進行估算,，并將維修費用按工時費和備品費進行細化；將所有項目及所需備品錄入dms系統(tǒng),；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后,，再給出詳細費用,。

9、預估完工時間：根據(jù)對維修項目所需工時的估計及店內(nèi)實際情況預估出完工時間,。

10,、制作任務委托書

11、安排顧客休息

（2）售后服務工作的內(nèi)容

1,、 整理客戶資料,、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務,，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后,，業(yè)務部應于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案,，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱,、地址、電話,、送修或來訪日期,，送修車輛的車型、車號,、車種,、維修養(yǎng)護項目,，保養(yǎng)周期,、下一次保養(yǎng)期,，客戶希望得到的服務,，在本公司維修,、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）,。

2,、根據(jù)客戶檔案資料,，研究客戶的需求：業(yè)務人員根據(jù)客戶檔案資料,，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務的需求,，找出“下一次”服務的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng),、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動,、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等,。

（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見,；

（2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；

（3）告之相關(guān)的汽車運用知識和注意事項,；

（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務,、特別是新的服務內(nèi)容；

（6）咨詢服務,；

（7）走訪客戶,。

通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解,。通過兩位帶領我們實習的專業(yè)老師的講解,，我們認識到當前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好,，作為一個汽車專業(yè)的學生,，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務工程是一門全面的汽車知識的學科,。并且對專業(yè)的實際應用有了的了解,，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面,。在兩個實習單位見習之后，我們看到了一輛汽車進入到4s店后是如何在銷售,，車內(nèi)裝飾,，售后信息反饋，零件更換,，整體保養(yǎng),，車身維修等等一系列完善的服務項目和服務流程上提供服務的。從這次實習中,，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進一步的再學習。

俗話說,，千里之行始于足下,，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習,，讓我大開眼界,，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考,。短短四天仿佛思想又得到了一次升華,，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,，但是多一些實踐,，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏,，給自己定個位,，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

雖然只是短短一下午的奔馳4s店的參觀,，但我懂得了服務的重要性,，從在4s店的參觀中，我看到了很多不同的部門,，為我們介紹的學姐學長也跟我們講了很多重要的東西,，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作,，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細致謹慎,，需要用心,，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的,。

其次,，我感受到了與人打交道的重要性,，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流,，不僅僅是靠學到的那點小小的理論知識所能替代的,，關(guān)鍵在于你會不會與人交流。因此,，這次參觀,，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作,，因此好給自己今后的人生定位,，感謝老師帶我們一起去完成了這次實習以及對我們的細心指導，同時感謝學校給我們這次寶貴的實習機會,。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇三

放寒假了,，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店,，開始了二周的學習實踐,。

第一天“上班”由于什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工,，叫馬龍,，人很和善，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會,，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高,，不管龍哥干什么,，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥,，干什么都笨手笨腳的,，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我,，車間里的站一直都開著,，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡,，才半天的時間于凍得就麻了,，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,，感覺真是冰火兩重天,，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了,，下午可比上午強多了,，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了,，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚,，不過心里還是挺美的,，一天的時間，我了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具,，對車身框架有了一個大概的認識,。

在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門,，給車更換玻璃了,，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了,，我從鈑金部門換到機修部門,，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識,，在這里我認識了李克單,、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我,，各部件的構(gòu)成和工作原理,，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障,。

兩個禮拜很快就過去了,，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里,，我學習了汽車各部件的常識,，為既將開設的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎。此外,，還學會了很多別的知識,，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀,，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助,。

懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來,。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇四

1.熟悉汽車修繕環(huán)境,、修繕工具。為將來任務打下根底,。

2.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導,，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證,、深化,、鞏固和充實，培養(yǎng)分析,、處理工程實際成績的能力,，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底,。

3.維修實習是對我們的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉,。在整個實習進程中充分調(diào)動我們的客觀能動性，深化細致地認真觀察,、理論,，使本人的動手能力得到進步。

干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求,。檢查喇叭,、燈光能否完全、有效,，安裝能否結(jié)實,。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實,。檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠,。

機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑,、冷卻、密封,、干凈,、防銹、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。使用礦物油，普通5000公里換一次機油,。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的,。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。

汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常,。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位,，主動變速器光滑油液位,，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位,，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時,，簡單發(fā)作爆胎，非常風險,。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標準,，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液,，必要時需改換,。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低,、凈化及不同程度的氧化蛻變,，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，免得相互間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效,。不同車型,，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液,、分解型制動液等類型,。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

總之,，這次實習我學到的東西可真不少,。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇五

1.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具,。為將來任務打下根底,。

2.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際,，把所學的理論學問加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修,、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底,。

3.維修實習是對我們的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調(diào)動我們的'客觀能動性,，深化細致地認真觀察,、理論，使本人的動手能力得到進步。

干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求,。檢查喇叭,、燈光能否完全、有效,，安裝能否結(jié)實,。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實,。檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后,，觀察儀表任務能否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務能否可靠,。

機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻,、密封,、干凈、防銹,、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。使用礦物油，普通5000公里換一次機油,。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的,。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。

汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常,。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位,，主動變速器光滑油液位,，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位,，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎,，非常風險,。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準,，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽,。

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換,。制動液在使用一定工夫后,，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變,，所以應根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能,，做到及時改換,。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，免得相互間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效,。不同車型,，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液,、分解型制動液等類型,。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

總之,，這次實習我學到的東西可真不少,。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇六

放寒假了，經(jīng)人介紹,，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店,，開始了二周的學習實踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅,，他是個鈑金工,，叫馬龍，人很和善,，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解,。

由于是第一天我的積極性特高,，不管龍哥干什么，我都想幫忙,，可無奈自己是個菜鳥,，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少,，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我,，車間里的站一直都開著，所以車間很冷,，溫度和外面相差無凡,，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房,，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯,，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了,，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識,。一天的時間很快就結(jié)束了,，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時,，不免覺得愧疚,，不過心里還是挺美的，一天的時間,，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具,，對車身框架有了一個大概的認識。

在師傅的教導下,，才三天我便可以一個人拆卸車門,，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感,。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了,，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機,，變速箱等部件的知識,，在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅,，他同樣細心的教我,，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行,，并且還學會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了,，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店,。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識,，為既將開設的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎,。此外，還學會了很多別的知識,，學會了處事的態(tài)度,，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助,。

懷念在廣本的日子,，期待著下次實習的到來。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇七

短短四周的實習就要結(jié)束了,，時間雖短,，但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗，對電力系統(tǒng)的施工部門也有了初步了解,，為以后的的學習和工作打下了一定的基礎,。

我實習的部門是電力工程部,，承擔xx電網(wǎng)建設、改造的施工單位,，主要承建220kv及以下電壓等級變電站及配套的送配電架空線路,、電力電纜、光纖電纜等工程安裝,、架設施工和鐵塔加工制造任務,。工程部的工作辛苦，對技術(shù)性要求較強,，而且是xx供電公司電力專業(yè)覆蓋面最廣的部門,，因此也是電力系統(tǒng)里輸送技術(shù)人才的搖籃。短短的四周時間里,，在工程部領導的教育和培養(yǎng)下,，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作,、學習等方面都取得了一定的成績,，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。

我被分配到變電工程部的變電二次班實習,。作為一名剛參加工作的新員工,，面對新工作、新環(huán)境都是充滿好奇和熱情的,，同時內(nèi)心也有一些緊張與忐忑不安——畢竟自己是一個新手,，對變電運行方面的專業(yè)知識幾乎一無所知。但是,，在班長和班里師傅們的悉心指導下,，我還是受益頗多。通過在**機場變電站,、**變電站施工現(xiàn)場的觀摩學習,，各種日常寫作指導，我對變電二次班組從電纜放線,、接線,、對線到線路調(diào)試與檢測工作的基本流程有了一定了解，知道了變電站的基本構(gòu)造,、變電站建設的基本過程以及各種設備的主要用途,。雖然在端子箱和控制室里接電纜線這樣的工作沒有讓我們嘗試，但我還是力所能及地做好扎線,、刀閘分合測試等工作,，增加了自己的實際工作經(jīng)驗。在被調(diào)到總經(jīng)理工作部幫忙的幾天時間里,，我也認真做好領導交給我的每一項任務,，得到了大家的好評,。在實習期間，我時刻嚴格要求自己,，自覺遵守工程部的各項規(guī)章制度,，吃苦耐勞，努力工作,，在完成領導交辦的工作同時,，積極主動地協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力,。

實習期間不僅是我積累工作經(jīng)驗的重要階段,，也是我努力學習的寶貴時間。

“三人行,，必有我?guī)煛薄?/p>

工程部的每一位同事都是我的老師,，他們豐富的工作經(jīng)驗對我來說是一筆寶貴的財富。