每個人都有自己獨特的心得體會，它們可以是對成功的總結(jié),，也可以是對失敗的反思,，更可以是對人生的思考和感悟,。心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己,，了解自己的優(yōu)點和不足,，從而不斷提升自己,。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,，我們一起來了解一下吧,。

空乘工作心得體會感悟篇一

【導(dǎo)語】空乘工作是一份需要全身心投入的工作,，空乘人員在工作中不僅需要處理各種緊急情況，還需要面對各種乘客的需求和問題,。這需要空乘人員具備良好的溝通能力和應(yīng)變能力,。在這個過程中，空乘人員會有很多的感悟和體會,，以下是一位空乘人員的心得體會,。

【引言】在我加入空乘這個行業(yè)之前，我對這個行業(yè)了解甚少,。但憑著對航空的向往和對服務(wù)行業(yè)的熱愛,，我毅然決然地成為了一名空乘人員。經(jīng)過多年的工作,，我意識到這份工作遠(yuǎn)非表面上看起來的那么簡單,，而是需要我們具備許多技能和智慧來應(yīng)對各種復(fù)雜的情況。

【第一段】在空中行走,，身負(fù)眾多乘客的期望,。作為一名空乘人員，我們要始終保持微笑,，傳遞安全與溫暖,。有時候，我們會遇到一些刁難的乘客,，他們對我們提出種種要求,，我們需要以親切的態(tài)度對待他們，維護航空公司的形象,。同時,，我們也要滿足乘客的需求，提供貼心的服務(wù),。這個過程中,，我深深地感受到了自己作為一名空乘人員的責(zé)任和使命。

【第二段】保證航班安全,，是我們的首要任務(wù),。航空事故的發(fā)生是不可預(yù)測的，但我們可以采取一系列措施來降低風(fēng)險,，確保乘客的安全,。我們需要熟悉各種狀況下的應(yīng)對方法，比如遇到緊急情況時的緊急廣播和應(yīng)急準(zhǔn)備。此外,，我們需要經(jīng)常參加培訓(xùn),，更新自己的知識和技能，保持狀態(tài)的敏銳,。只有這樣,，我們才能在緊急情況下冷靜應(yīng)對，確保乘客的生命安全,。

【第三段】航程中,，我們還要負(fù)責(zé)為乘客提供美食。航空餐食是重要的服務(wù)品質(zhì)體現(xiàn),。我們需要對乘客的飲食喜好進行調(diào)查,，提前預(yù)訂訂購餐食，確保食物的新鮮和衛(wèi)生,。在分發(fā)餐食的過程中,，我們需要耐心滿足每個乘客的需求，提供專業(yè)的建議和意見,。航空餐食不僅是滿足乘客口腹之欲的體現(xiàn),，更是體現(xiàn)我們對每一位乘客關(guān)懷和負(fù)責(zé)的象征。

【第四段】航班下來,，關(guān)心乘客的離去,。當(dāng)航班結(jié)束時，我們的任務(wù)還沒有完成,。我們要跟隨乘客下機,，了解他們的離去過程中是否有需要幫助的地方。我們要細(xì)心照顧老弱病殘乘客,，確保他們的離去安全順利,；同時，我們也要為乘客提供有關(guān)行李,、地勤服務(wù)等的信息咨詢,。只有確保乘客的平安離去，我們才能真正實現(xiàn)航空服務(wù)的全程關(guān)懷,。

【結(jié)語】作為一名空乘人員,，我深切地體悟到這份工作的不易。我們需要從容應(yīng)對各種復(fù)雜的情境,，同時保持微笑和善意,。我們不僅服務(wù)于乘客，也是保障他們的安全和舒適的守護者,。在平凡的工作中,，我們給予乘客帶來安全和溫暖,，給了自己一個屬于自己的成長和收獲。

空乘工作心得體會感悟篇二

空中乘務(wù)員工作不但薪資高,、工作環(huán)境好,、而且地位看上去很不錯,。這的確是一個事實,！空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實不要把這一職業(yè)過分理想化,。當(dāng)你乘坐飛機在外面飛一天的時候,，一站就是十幾個小時，從早到晚十幾個小時我們對顧客都要面帶微笑,，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài),。天長日久，這也是對我們身體的嚴(yán)峻考驗,。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面,。空中乘務(wù)員工作特點貫穿于整個飛行準(zhǔn)備和著陸其間,， 它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求,。 我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧。

空中乘務(wù)員應(yīng)對乘客提供的服務(wù)如：飲料,、餐點,、旅行常識以及簡單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時,，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機長的指導(dǎo)下,，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機?？罩谐藙?wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問題和應(yīng)急情況,。faa在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾病,、受傷或其它異常情況",。

在25000英尺以上高空工作的機組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育,，如處理呼吸困難,、缺氧等情況。 一般而言,， 空乘人員必須在飛機起飛前完成報道手續(xù)（國內(nèi)航線30分鐘,， 國際航線40分鐘）， 報到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢,。起飛前機長會集合全體人員做任務(wù)指示和分配,。空乘人必須整理報紙雜志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點,。旅客登機時,，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況,。國內(nèi)航線航程較短,， 服務(wù)項目比較簡單。當(dāng)飛機降落時,，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收報紙和耳機,。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機上乘客的安全,。

新來的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn),，時間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機,、應(yīng)急程序以及機上服務(wù)等,。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn),。許多人認(rèn)為,，無非就是“端茶送水”。其實,，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心,，你會改變原來的觀念?？团摲?wù)原來并不簡單,，它是一門科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求,，有不同于其他的特色,。

當(dāng)“航班延誤時，我們該怎么辦”,、“遇到特殊旅客,，比如一個航班同時有七八個小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等,，諸如這些實際飛行工作中碰到的難點,、重點、疑點,，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容,。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機械知識,、氣象,、地理知識,、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能,、機型知識,、應(yīng)急處置、形體等20余門課程,。

軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進行嚴(yán)格訓(xùn)練,、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序,，為做一名合格空乘打下堅實的基礎(chǔ),。

理論學(xué)習(xí)階段：時間一個月左右,。主要學(xué)習(xí)英語,、航空理論與航空技術(shù)知識、航空氣象,、形體,、健美操等。

實際操作階段（專業(yè)訓(xùn)練）：時間一個半月,。主要是客艙服務(wù),、各種機型教學(xué)、緊急救治等,。

思想政治教育：主要進行時事政治教育,。 空乘人員在飛機上的活動空間有限， 服務(wù)重復(fù)單調(diào),，國內(nèi)航線反復(fù)起降,，國際航線勞動量大，時間長,。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了,，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。

空乘工作心得體會感悟篇三

這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài),，除了在上海上躥下跳一周后,，回到德國48小時后便參加了培訓(xùn)加一個小考。心里想著給大家回復(fù)評論,，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈,。

今天去上了這個空乘培訓(xùn)課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓(xùn),。這個課每年都有,，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上,，而是和德國同事一起上,。

很少用德語聽課,，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了,，兩位老師人很好,，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準(zhǔn)備的資料全是英文的,。老師全力支持,，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子,，哈哈,，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子,。

德國同事們上課,，原來是非常放松的，老師說到那里,，他們也會把話題跟到哪里,，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝,，餓了就吃,，老師也會停下來傾聽附和，有的同學(xué)會問些很不能再簡單的問題,，老師都很有耐心地講解,。這就應(yīng)了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題,，只有愚蠢的答案,。”

老師有時候也會有遇到不是很確信的話題,，就索性問起班里來上課的.唯一個機長,。機長同學(xué)好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷,。

這一整天,，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之,，沒有任何緊張的感覺,。大家來上課，就是來討論和學(xué)東西的,。

西方的教育是的寬松和自由,，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的,，腰坐直,，手背后,，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。

這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置,，相反,，他們都更加愿意更需要傾聽同學(xué)們的反饋。

在一天的課程結(jié)束后,，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受,。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說,，她們再做一個小組練習(xí)時,，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了,。

女老師面部表情不然扭得很驚訝,，她邊聽邊記，說,，“我不會為這個解釋什么,，我會記錄下來的,?！?/p>

洋沒有和他們小組一起練習(xí)，不太清楚到底發(fā)生了什么,，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來,，真挺好的。學(xué)員提意見,，自己有責(zé)改之無則加勉,。這樣的老師洋還從未見過。

空乘工作心得體會感悟篇四

空中乘務(wù)員（空乘）是航空運輸中不可或缺的一環(huán),，他們的工作不僅僅是提供食物和飲料,，更重要的是確保乘客的安全和舒適。作為一名空乘,，多年來我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟,。在這篇文章中，我將分享我對空乘工作的心得體會,。首先,，利用傳播技巧與乘客溝通是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。其次,，要時刻保持積極的態(tài)度和耐心,。接下來，需要具備團隊合作和應(yīng)變能力,。此外,，對于文化多樣性的認(rèn)識和尊重也是非常重要的,。最后，空乘工作是一個不斷學(xué)習(xí)和成長的過程,。

首先,，作為一名空乘，與乘客良好的溝通是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵,。在與乘客交流時,，我們需要運用傳播技巧，如傾聽,、體貼和表達(dá)清晰等,。傾聽是與乘客建立聯(lián)系和了解他們需求的重要方式。乘客在航程中會有各種各樣的需求,，可能是要求特殊飲食,，或是提供更多的腿部空間等。我們需要耐心地聆聽并及時回應(yīng),。同時,，要為乘客提供體貼的服務(wù)，比如提前幫助他們安裝座椅,，主動提供毯子和枕頭等,。最后，我們的表達(dá)需要清晰明了,，以確保乘客能夠準(zhǔn)確理解我們的意思,。無論是為乘客解答問題，還是提供指示,，我們都需要以友好的態(tài)度和明確的語言與他們交流,，以便在最大程度上滿足他們的需求。

其次,，作為一名空乘,，保持積極的態(tài)度和耐心是非常重要的。航班經(jīng)常會遇到一些突發(fā)情況,，如天氣不佳,、航班延誤等，這些情況可能會讓乘客不悅或焦慮,。作為空乘,，我們需要保持冷靜并以積極的態(tài)度來面對這些困難。我們需要耐心地與乘客溝通,，并提供解決問題的方法,。此外，我們還要時刻保持微笑和友好的面容,，以傳遞積極的能量給乘客,，使他們感到舒適和放心,。

接下來，團隊合作和應(yīng)變能力是空乘工作中不可或缺的一部分,。在航班中,，我們往往要與其他同事密切合作，共同完成工作任務(wù),。我們需要學(xué)會互相支持和協(xié)作,，以確保航班的順利進行。此外,，在遇到突發(fā)情況時,，我們需要迅速應(yīng)對，并做出正確的決策,。這就需要我們具備應(yīng)變能力,，能夠靈活處理問題，以應(yīng)對各種挑戰(zhàn),。

此外,，對于航班上的文化多樣性，我們也需要有一定的認(rèn)識和尊重,。因為航班上的乘客來自不同的國家和地區(qū),，他們有著不同的文化背景和習(xí)俗。作為空乘,，我們需要尊重并適應(yīng)不同的習(xí)慣和文化,。我們需要在食物和服務(wù)上提供多樣性的選擇，并盡量滿足乘客的特殊需求,。我們還需要了解不同文化之間的禁忌和禮儀，以確保不會冒犯到任何乘客,。

最后,，空乘工作是一個不斷學(xué)習(xí)和成長的過程。航空業(yè)發(fā)展迅速,，技術(shù)和服務(wù)水平不斷提高,。作為一名空乘，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識,，以適應(yīng)這個變化的行業(yè),。我們需要參加培訓(xùn)并持續(xù)提高自己的服務(wù)水平。此外,，我們也可以通過經(jīng)驗交流和反思來改進自己的工作方式,，以提供更好的乘務(wù)服務(wù)。

總結(jié)起來,，作為一名空乘,，我深深認(rèn)識到傳播技巧,、積極態(tài)度、團隊合作,、應(yīng)變能力和文化多樣性的重要性,。空中乘務(wù)員工作的艱辛和充實使我得以獲得更多的經(jīng)驗和成長,。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己,，以成為更好的空乘，為乘客提供更好的服務(wù),。

空乘工作心得體會感悟篇五

隨著航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展,，民航企業(yè)對空乘人員的服務(wù)素養(yǎng)與能力要求不斷提升，相應(yīng)的帶動著教學(xué)改革的發(fā)展,。就高?？粘藢I(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)實際來看，教學(xué)還存在諸多的問題,，包括基礎(chǔ)設(shè)施不完善,、教學(xué)效率低下等，針對這些現(xiàn)有的問題,，需要采取優(yōu)化措施,，改進實訓(xùn)教學(xué)方法與模式，以學(xué)生為主體,，開展教學(xué)活動,。

一、空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)的必要性

從教學(xué)角度來說,，開展實訓(xùn)教學(xué),，有著必要性，主要是因為民航客艙的服務(wù)環(huán)境較為特殊,，空乘人員扮演的不僅是服務(wù)人員的角色,，同時也是醫(yī)生與保安，屬于綜合性崗位,，對專業(yè)人才的要求較高,，而服務(wù)禮儀能力是最基本的要求，因此禮儀實訓(xùn)是空乘專業(yè)的主要教學(xué)內(nèi)容,。就業(yè)是空乘專業(yè)面臨的主要問題,，部分高校培養(yǎng)的空乘專業(yè)人才難以獲得就業(yè)機會，主要是因為人才的職業(yè)核心能力不足,，尤其是禮儀服務(wù)能力與應(yīng)用能力,，對此開展教學(xué)改革有著必要性。

二、空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革要點

（一）明確行業(yè)定位

（二）明確實訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)

三,、空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革實施路徑

（一）構(gòu)建實訓(xùn)平臺

為了能夠提高空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)水平,，可以構(gòu)建實訓(xùn)平臺。高?？梢院涂萍脊竞献?，按照民航飛機結(jié)構(gòu)，來模擬建設(shè)乘務(wù)專業(yè)空乘模擬艙,。模擬艙內(nèi)要按照民航真實飛機內(nèi)部情況來構(gòu)建,，為空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)，提供完備的教學(xué)設(shè)施,，譬如：某高校建立的空乘模擬艙,，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)客艙設(shè)備理論學(xué)習(xí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)客艙服務(wù)模擬訓(xùn)練,，具有多項功能,，利用此實訓(xùn)模擬艙，學(xué)生能夠在仿真環(huán)境中,，利用飛機內(nèi)部設(shè)施,，來進行客艙服務(wù)模擬訓(xùn)練，同時可以練習(xí)操作控制面板,，除此之外還可以模擬客艙釋壓氧氣面罩使用訓(xùn)練,。在模擬艙內(nèi)，學(xué)生可以完成系列仿真的服務(wù)程序練習(xí),，更好地將理論知識與實踐相互結(jié)合,，在此環(huán)境下可以學(xué)以致用，實時將理論知識應(yīng)用到實際,，可以直觀地體現(xiàn)出教學(xué)效果,，便于學(xué)生更快地適應(yīng)崗位工作?？粘藢I(yè)禮儀教學(xué)改革實踐中,，構(gòu)建實訓(xùn)模擬艙，對于發(fā)展空乘專業(yè),，培養(yǎng)全面型專業(yè)人才，有著積極的作用,，這需要高校能夠加大教學(xué)投入力度,，為模擬艙建設(shè)，提供資金與技術(shù)的`支持,，以促使教學(xué)改革能夠順利地進行,。基于此，構(gòu)建專業(yè)的禮儀場景,、會禮儀場景,、待機禮儀場景、客艙迎送禮儀場景等,，來開展相應(yīng)的訓(xùn)練,，比如個人準(zhǔn)備禮儀、崗前集體準(zhǔn)備禮儀等,，以便于能夠全面的開展專業(yè)訓(xùn)練,，使得學(xué)生能夠在仿真的環(huán)境中，來模擬服務(wù),，提高實訓(xùn)的有效性。

（二）強化專業(yè)性訓(xùn)練

空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革，要將學(xué)生作為主體,，以確保學(xué)生更好地就業(yè)為目標(biāo),，使其能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。在開展教學(xué)活動時,，教師可以組織學(xué)生進行服務(wù)意識培訓(xùn),，可以采取游戲教學(xué)法，讓學(xué)生能夠從生活中常見的游戲活動中,，來感受到認(rèn)真服務(wù)的重要性,，譬如：組織學(xué)生分為客人與服務(wù)人員兩隊，模擬客艙服務(wù)中可能會遇到服務(wù)要求,，服務(wù)人員按照航空服務(wù)要求,，為客人解決所需問題，讓學(xué)生在游戲的環(huán)境中,，來感受熱情服務(wù)對客人的影響,，好的服務(wù)態(tài)度的必要性。除此之外,，還需要加強學(xué)生的崗前禮儀訓(xùn)練,，使其能夠熟練的塑造個人形象，包括發(fā)型訓(xùn)練,、妝容訓(xùn)練,、服裝搭配訓(xùn)練等，教師在教學(xué)的過程中,，做好指導(dǎo)教學(xué)工作,，對學(xué)生的表現(xiàn)，進行專業(yè)的點評,，以便可以及時的糾正學(xué)生,，督促學(xué)生進行鞏固訓(xùn)練,，使其能夠運用正確的方法與技術(shù)，來塑造專業(yè)形象[3],。

（三）發(fā)揮學(xué)生的能動性作用

四,、結(jié)語

空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革，需要明確行業(yè)發(fā)展需求,，能夠從學(xué)生的發(fā)展角度,，進行教學(xué)改革，合理的均衡理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué),，有機地結(jié)合起來,。在教學(xué)實踐的過程中，將學(xué)生放在主體地位上,，發(fā)揮學(xué)生的能動性作用,，進行模擬訓(xùn)練，加大資金技術(shù)投入,，構(gòu)建模擬艙實訓(xùn)基地,，開展仿真實訓(xùn)教學(xué)。

空乘工作心得體會感悟篇六

良好的開始是成功的一半,這40多天的幼教生活讓我受益匪淺,。首先感謝各位園長和老師給我提供的幫助,。通過在幼兒園40多天的工作，我了解了如何對學(xué)生進行管理,，了解了如何建立良好的師生關(guān)系,。讓我體會到我們教師自身需要不斷充實和提高，給孩子一碗水,，自己就要準(zhǔn)備一桶水這樣一個道理,。我深切感受到了幼兒園的教育重要性和領(lǐng)導(dǎo)對教育事業(yè)的關(guān)懷和執(zhí)著敬業(yè)的精神。 作為一名新的幼兒園教師,，我?guī)е鵁崆閬淼接變簣@,，面對一張張可愛的小臉，我迷茫了,，對幼兒教育有了新的認(rèn)識：

第一,、對幼兒園的保教結(jié)合教育特點有了很全新的認(rèn)識與理解。 剛進入幼兒園,，我每天都疲于應(yīng)付孩子們上課紀(jì)律,，下課安全，上廁所這樣的生活瑣事,，每天兩三節(jié)課的教學(xué)活動,、一天到晚的游戲活動和我想象中的站在講臺上侃侃而談簡直是天壤之別。突然間,，我茫然、彷徨、無所適從,、找不到自己的價值,，感覺自己已經(jīng)完全成了一個高級保姆。當(dāng)我晚上聽了全國優(yōu)秀幼兒老師的視頻講述,，我幡然悔悟：游戲是人的一種本能,，玩具是兒童的天使。游戲是幼兒學(xué)習(xí)的主要方式,，有機地整合幼兒園游戲和教學(xué)的關(guān)系,，把游戲作為幼兒園教學(xué)的基本途徑，讓幼兒在游戲中生動活潑,、主動地學(xué)習(xí),，是“幼兒園以游戲為基本活動”的本質(zhì)涵義。讓幼兒在玩中學(xué),，學(xué)中玩,。通過角色游戲、建構(gòu)游戲,、智力游戲,、體育游戲、音樂游戲,、表演游戲等,，在游戲中玩出智慧，玩出學(xué)問,、玩出習(xí)慣,，玩出一個小交往家。把更多的時間還給孩子們,，讓孩子們在更多的游戲活動中自由嬉戲,，快樂成長 。

第二,、明確了幼兒教師專業(yè)化成長的目標(biāo)與方法,。 很多人認(rèn)為，幼兒教師不過就是哄哄孩子,，知識含量要求不高,，人人都能干。以前,，我也是上述很多人中的一員,。可當(dāng)自己真正成為一名幼兒教師時,，才驚訝的發(fā)現(xiàn)：我這個專業(yè)的師范院校畢業(yè)生,，竟然不是一個合格的專業(yè)幼兒教師,。反思與迷茫中，通過與老教師的交流：讓我知道了成長為一名專業(yè)的幼兒教師首先必須樹立敬業(yè),、樂業(yè),、幼兒的教育觀。把幼教當(dāng)成職業(yè)來干,，努力追求稱職把幼教當(dāng)成事業(yè)來干,，努力追求最好。其次,，關(guān)愛兒童,，認(rèn)可兒童，平等對話,，與孩子形成學(xué)習(xí)的合作共同體,，善于接住孩子拋過來的“球”。再次,，具備扎實的吹拉彈唱,、讀寫畫描等多方面的藝術(shù)才能，掌握多元的學(xué)習(xí)方法,、善于適時合理的策劃,、組織、實施活動,。最后,，要不斷的踐行反思，不斷的向自己學(xué)習(xí),，善于總結(jié),，勇于創(chuàng)新，做到終身學(xué)習(xí),。

第三,、幼兒教師要培養(yǎng)職業(yè)幸福感 當(dāng)我們每天重復(fù)同樣的工作的時候，當(dāng)我們面對不講道理的家長的時候,，當(dāng)我們面對孩子調(diào)皮的軟硬不吃的時候,，當(dāng)我們付出努力沒有回 報的時候，職業(yè)倦怠感多多少少都會浮現(xiàn)在心頭,。是啊,，誰沒有遇到這樣的情況?可是，作為幼兒教師的我們,，是離天使最近的人,，面對那一張純真幼稚的臉龐，怎么忍心不負(fù)責(zé)任?怎么忍心傷害他們?所以,，我要調(diào)整心態(tài)正確面對職業(yè)倦怠,。首先,，擺正心態(tài)，調(diào)整欲望,。因為欲望過高當(dāng)我們達(dá)不到的時候總是會煩惱和疲倦,，保證一顆平常心，得之我幸,，不得我命，隨遇而安好了,。其次,，珍惜擁有。我們之所以痛苦那是因為我們只看到失去的,，從來沒有認(rèn)真審視過得到的,。塞翁失馬焉知非福，當(dāng)你的世界大雨傾盆的時候,，你怎么知道不會現(xiàn)出美麗的彩虹?作為我們幼兒園的大班班主任,我深知責(zé)任重大,，所以還得好好努力學(xué)習(xí)，不斷地提高自身,。

教師是人類靈魂的工程師,，是天底下最崇高的職業(yè)，幼兒教師是教育的先導(dǎo),，是孩子的啟蒙老師,。我們都知道，最初的教育對孩子的將來有深遠(yuǎn)的影響,。我們是明天花朵的培育者,。我一定會本著 “一切為了孩子，為了孩子的一切,，為了一切的孩子”的辦園宗旨,去做一名優(yōu)秀的幼兒教師,。想教好學(xué)生，新教師首先要有一個良好的心態(tài),，然后給自己一個合適的定位,。

第一，從小事做起,，一點一滴的做好教學(xué)工作,。根據(jù)我們幼兒的年齡特征和發(fā)展水平去教育，引導(dǎo)他們,，使他們不但健康成長,，還能健康成人。

第二,，要不斷學(xué)習(xí),。學(xué)習(xí)對于向我們年輕的新教師來說,，是一件非常容易的事情，但是最重要的是怎么把學(xué)習(xí)的知識更好的運用到實踐中去,。我們不僅僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，還要學(xué)習(xí)每位幼兒，發(fā)現(xiàn)每位幼兒不同,。學(xué)習(xí)每位教師的優(yōu)秀品質(zhì)和實踐經(jīng)驗,。在以后的教學(xué)中有好的經(jīng)驗和好的教學(xué)方法，要和其他的教師去分享討論(取經(jīng)),。

第三,，在教學(xué)中我們要選擇更好更簡潔的教育方法，從和其他教師的合作中找到快樂,。創(chuàng)新對與我們新教師來說是很困難的,，在教育領(lǐng)域里我們一面舉著教育基礎(chǔ)的旗幟，一面舉著創(chuàng)新改革的旗幟,。對我們年輕的新教師來說,，我們肩上的擔(dān)子是沉甸甸的。

第四,，師德中要求我們教師為人師表,，敬業(yè)愛崗，熱愛學(xué)生,，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué),。 太多的經(jīng)驗我是沒有的，只是一點學(xué)習(xí)后的個人自我體會,。我想在以后的工作生活中我會努力學(xué)習(xí)的,，經(jīng)驗是在實踐生活中慢慢增長的，我相信在不久的未來我會成為一名優(yōu)秀的幼兒教師,，這充分的體現(xiàn)了對我們新教師職業(yè)道德的具體表現(xiàn)和期望,。

總之，經(jīng)過40多天的任教,，我懂得了很多的道理,，學(xué)到很多知識。在今后的工作和生活中我會不斷努力,，為農(nóng)村的孩子守望,，為農(nóng)村的幼兒奉獻自己的光和熱!

空乘工作心得體會感悟篇七

我來自北國的冰城哈爾濱，畢業(yè)于笑嘻嘻xx航空服務(wù)中等專業(yè)學(xué)校,。我雖是一個平凡的女孩,，但在北國水土的養(yǎng)育下，尤其具有了東北女孩的特點--執(zhí)著與自信。和很多女孩子一樣,，我也一樣期待著在那湛藍(lán)的天空中自由的飛翔,。于是，帶著那份執(zhí)著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀,。幸運的我在今年的比賽中順利的通過,，并且取得了武漢賽區(qū)前5強。

當(dāng)一名空中乘務(wù)員是我的一個夢想,，但夢想不是幻想,，它是要靠實際行動去成就的。現(xiàn)在的社會是一個服務(wù)行業(yè)居多的社會,，細(xì)心的我喜歡幫助人,，我想當(dāng)一名乘務(wù)員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置,，南航給了我一次實現(xiàn)理想的機會，我會更加珍惜我現(xiàn)在擁有的一切!

來公司報到之后,，公司為我們置辦了崗前培訓(xùn),，為我們上課的都是公司的各個部門領(lǐng)導(dǎo)，通過領(lǐng)導(dǎo)們的講課使我們的心理素質(zhì)得到很大提高,，培養(yǎng)了我們的團隊合作精神和挑戰(zhàn)自我戰(zhàn)勝自我的勇氣,。這樣的培訓(xùn)將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力,。來到公司之后,，每個人都很關(guān)心我們，公司為了讓我們有地方住,，把辦公室都空出來讓我們住宿,，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們,，房間有什么不完善的地方,，主任也都會盡力為我們做到更好。 使我感覺到了家的溫暖!

想要為公司創(chuàng)造效益,，客艙服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣與空中乘務(wù)員素質(zhì)的高低是緊密相關(guān)的,。一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求,。而個性化,、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸。更加細(xì)化,、具體,、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量,。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高我們個人的綜合素質(zhì)和整體素質(zhì),。作為一個合格的乘務(wù)員,，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己,，而是代表著南航的形象!

我認(rèn)為創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，提高服務(wù)質(zhì)量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人,、外國人,、外籍華人、海外僑胞;有男有女,、有老有少,，有學(xué)者、專家,、政府官員,、企業(yè)家……。由于他們的國籍,、民族,、性別、年齡,、文化修養(yǎng),、心理素質(zhì)、社會閱歷,、嗜好,、習(xí)俗等等的不同，服務(wù)的需求也不同,，可以說千差萬別,。要搞好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，無疑增加了空中乘務(wù)員的工作量,、勞動強度,、工作難度，那么這是就要發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能,，創(chuàng)造性地開展服務(wù)工作,，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務(wù)呢?我們就不得不提高個人的綜合素質(zhì),。素質(zhì)不是一定要要求得非常高,，但是一定要精!沉著。心態(tài)好,。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘,，一切事情都要虛心學(xué)習(xí)，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作,，熱愛自己的工作,，時刻有團隊精神!重要的.是有服務(wù)意識，尊重他人,，尊重自己!保持自己發(fā)自內(nèi)心的微笑!這樣才能為公司創(chuàng)造價值!

不求成功,，但求成長。感謝南航讓我們成長,，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富,，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達(dá)最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達(dá)最親切的問候。

空乘工作心得體會感悟篇八

我是xxx,，年月起至月止,，實習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進行實習(xí)，在實習(xí)期間,，我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過的實際操作應(yīng)用經(jīng)驗,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù),。以下是我的實習(xí)體會：

在這個不平凡的年份里,，我開始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備――空中乘務(wù)實習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求,，我努力學(xué)習(xí)黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項理論知識,，努力學(xué)習(xí)外語知識,，補缺補差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求,，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè),。

在實習(xí)過程中，我積極立足崗位,、微笑服務(wù),，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習(xí)過程中,，我進一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識,，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶為宗旨,，認(rèn)真做好微笑服務(wù),，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習(xí)崗位,，不斷完善自我,，認(rèn)真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。

雖然較好的完成了各項實習(xí)任務(wù),，但自己感覺在實習(xí)過程中還有很多不足之處,，具體表現(xiàn)在：

（一）業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進一步加強

記得實習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問題,，我都不知道如何回答,，有點緊張，表情也不自然,。雖然后來在實習(xí)過程中每天與旅客的接觸,、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累,。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題,，但還需要進一步加強自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),。

（二）綜合素質(zhì)有待進一步提高

空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶,，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的,，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高,。

（三）理論和實踐知識聯(lián)系不深

在空乘服務(wù)實習(xí)時,，要把學(xué)校學(xué)到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,，在他們的幫助下,，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高,，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密,，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合,，更好的促進自我工作的進步,。

通過這段時間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多,，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識,，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過努力,，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境,，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同,，不再憂慮和擔(dān)心,，使自己增加了更多的自信心,。在此衷心的感謝在我實習(xí)過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好,！