從某件事情上得到收獲以后,，寫一篇心得體會,，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步,。記錄心得體會對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義,。下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家,。

校車駕駛員的培訓(xùn)心得體會篇一

因此,，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明,、安全禮貌行車,，絕不發(fā)生酒后駕車,、超速行駛,，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生,。同時,，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評,，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理,。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,，首先要做到“五勤”―即眼勤,、耳勤、腦勤,、手勤,、腿勤，勤檢查車輛,，防隱患于未然,。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車安全,。保證不了安全，提高運輸效益,，增加收入都是空談,。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗,，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時處理突發(fā)事件。

“駕車如駕虎”,，駕車上路,，不能有絲毫馬虎，只要一上車,，就要全神貫注,。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車前,、行車中、收車后的檢查,，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此,，每次出車前,，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理,；行車中,，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全,。

因違章駕駛,，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心,，作為一名駕駛員,，應(yīng)特別注意這一點，當(dāng)感到身體疲倦時,，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車,，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛,，再上路行駛,。在不行車時，要注意休息,，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠,，以便工作時精力充沛,，不打瞌睡。

交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排,。交通安全需要我們每個人的高度重視。

校車駕駛員的培訓(xùn)心得體會篇二

在同事們的熱情幫忙和大力支持下,，我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí),、勤奮工作,、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識,，做到了對車輛的及時檢查,、維修，確保每次安全出車,，禮貌駕駛,。

嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到,，不早退,，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起,，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺維護(hù)公司和個人形象。

經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高,，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在必須的差距，在今后的工作中,，我會謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量,。

校車駕駛員的培訓(xùn)心得體會篇三

校車駕駛員一直是學(xué)校重要的角色，他們是保證學(xué)生安全到達(dá)和離開學(xué)校的重要保障,。作為一名新手校車駕駛員,，我參加了一些培訓(xùn)課程，我想通過這篇文章分享我在其中所學(xué)到的心得和體會,。

第二段：正文一 經(jīng)驗

在我的第一次培訓(xùn)課程中,，經(jīng)驗是我所學(xué)到的第一件事情。我們了解到,，一個有經(jīng)驗的校車駕駛員往往能夠預(yù)見到一些潛在的困難和問題,，這潛在的困難和問題在很多情況下都與學(xué)生和交通相關(guān)。因此,，我們必須提前準(zhǔn)備并靈活應(yīng)對,。

第三段：正文二 操作技能

在校車駕駛員的工作中，操作技能是最基本的技能,。這些技能可以從日常駕車和緊急狀況中得到提高,。在一些關(guān)鍵性地區(qū)或時段，如上下學(xué)期間或在一個擁堵的路段中行駛時,，校車駕駛員需要高超的技能和駕駛技術(shù),，以確保學(xué)生的安全。

第四段：正文三 清晰的溝通

校車駕駛員與學(xué)生和家長的溝通是非常重要的,，這種溝通也同樣需要技能和經(jīng)驗,。因此，我們也被要求掌握一定的溝通技巧,，比如說,，在向?qū)W生和家長介紹安全規(guī)則（如系好安全帶）時的明確性和清晰性，以確保學(xué)生和家長的理解和執(zhí)行,。

第五段：總結(jié)

我參加的這些培訓(xùn)課程為我提供了極大的幫助,。他們不僅讓我了解了什么時候需要采取行動，而且教我了如何在緊急情況下處理,。更重要的是,，這些課程強(qiáng)調(diào)了安全的重要性,，并教我們?nèi)绾卧诓煌那闆r下保證學(xué)生的安全。在整個培訓(xùn)過程中,，我深深地理解到,，作為校車駕駛員，我們必須時刻保持警惕,，掌握好技能和經(jīng)驗,，并清晰而恰當(dāng)?shù)販贤ㄒ源_保學(xué)生的安全。

校車駕駛員的培訓(xùn)心得體會篇四

我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下,，生活水平逐年提高,、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具,，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考,。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤,，懇請批評指正,。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢,。比如,，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點,，心里就得踏實了,。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車,。

二,、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路,。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意,。用心開車，專注行駛,，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定,。前后左右的動態(tài),，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理,。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離,。給自我留有一點的安全空間。

三,、要有良好的心態(tài),，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車,。不因為情緒失控而放松了安全意識,，開車不能忘記安全第一。

四,、嚴(yán)格遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守,，誰就會受到血的教訓(xùn),。后悔就來不及了。

五,、要能自我控制,。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人,、車,、路、天氣,、等因素都會影響安全,。

六、及時采取有效的措施,，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題,。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患,。

七,、不酒后駕車，不疲勞開車,，不違章開車,，不帶病開車，不開有問題的車,，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八,、坐上駕駛崗位,，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理,，就是家庭幸福的保障。

校車駕駛員的培訓(xùn)心得體會篇五

1,，跟上車流,，太慢了并不安全,，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大,，因為別人都在超你,。

2，正常駕駛時,，5-10秒看看后視鏡,，注意前后左右車流的動向。

3,，出租車為空車時,，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機(jī)雖然打的猛,，但不至于不看后面,，不計后果。自己如果在后方車速很快,，他一般不敢直接靠邊站住,。

4，十字路口超車時要絕對謹(jǐn)慎,，可能旁邊的車減速讓你超越,，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了,，你的車已經(jīng)與別的車親吻了,，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著,，你沒看見,。

5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度,，不要變道,。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來,，一般多為出租車,，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車,。

6,，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙,，反之已然。如果有的話,，前車突然拐出來是可以預(yù)見的,。在友誼路上特別注意此項,，另外此路段的2、3道樹杈很多,，公共車多半要打出來,。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑,，他都想打出來,。

7，十字路口搶綠燈時,，不要猶豫,，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去,，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契,。

8,，剎車時，特別是后車為公共車,，建議你前緊后松,。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎,，快接近你時,，你又松開，車往前遛一點,，離后車遠(yuǎn)點,。本項可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。

9,，變道時,，快車比慢車主動，停下來是最被動的,，快車插進(jìn)去非常容易,，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來,，可與第2項配合使用,。

10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道,，出來時不太安全,。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快,，建議新手不要學(xué)習(xí),。

11,，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂,，超過后,，心理變態(tài)者可能會稍加報復(fù)。如果在高速上這是非常危險的,。

12,，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車,，建議裝上倒車?yán)走_(dá),，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球,，你無法看見,。

13，能不開夜路上高速和國道最好,，晚上視線不好,，大車慢無所謂，小車就不行了,，所以萬不得已時,，慢速而行。

14,，與車上人聊天不要手舞足蹈,，更不要向他看去，只管注視前方,，哪怕是咱的親爹親娘,。因為可能就在你騰出手或者側(cè)頭的一瞬間......

15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了,，時下違章的瘋狂老鼠太多太多,。

16，高速上遇到前面車禍時,，前面車停下來,，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去,，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上,。

17，視線被檔的地方可能就有危險,，突然躥出來個人或車都是有可能的,，只有減速并離遠(yuǎn)點。

18，為躲避前方障礙緊急剎車時,，不僅要剎而且要打方向,。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握,。

19，小孩不要坐前面,，他的前傾會擋住你的右視鏡,，而且極不安全。

20,，帶著人而你路不熟時,，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了,。來不及了就向前繼續(xù)走,，看看前后左右，再折回來,，這樣可能會耽誤你30秒,，但你更安全了。在外地開車時,，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn),，更應(yīng)牢記。

21,，山路駕駛,，特別是拐彎時，要各走各的道,，有老司機(jī)會說：先占后讓,。這點對新手絕對不合適。

22,，過十字帶點剎車,，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定,。

23,，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢,，所以沒踩剎車,，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過,。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車,。

24，在國道上如果出大事故,，把農(nóng)民兄弟犧牲了,，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸,，否則，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了,。過后如實報告jcss,。

25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險情,，比如突然跑出來個人,，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時,，自己和對方孰重孰輕,，記住：自己的生命是最重要的,，況且對方的不良行為是想‘害你’,，而且這種人不值得痛惜。

最后,，千萬不要以為自己技術(shù)很高了,。

校車駕駛員的培訓(xùn)心得體會篇六

領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中,，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷提高駕駛技能。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，不遲到，不早退,，不誤事,，不無故缺勤，隨叫隨到,，服從調(diào)度,，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先,，確保今后安全行車無事故,。

為公司利益著想，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認(rèn)真堅持三檢,、一保制度，努力做到了三清,、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持

最佳狀態(tài),，隨時聽后安排調(diào)遣,。

校車駕駛員的培訓(xùn)心得體會篇七

我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后,，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作,，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班,。二十年下來,，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展,，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬,，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己,，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作,，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：

一,、平心靜氣,，提高思想覺悟，樹立正確的觀念,。

如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀,，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度,，就不會有積極向上的工作動力,。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣,，關(guān)注國內(nèi)外形勢,，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實際行動之中,，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線,、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想,，以及“八榮八恥”,，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí),。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策,。有人說：一個人要成才,，必須先做人，此中道理不言而喻,。也就是說：一個人的事業(yè)成功,，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做電力維修司機(jī)這種及時性和安全性要求很強(qiáng)的工作,，做事要用心,，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心,，容不得半點馬虎和差錯,，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì),，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議,，個人利益服從公司利益,，禮貌待人，服務(wù)熱情,，只有這樣,，才能勝任本職工作。

二,、認(rèn)真努力工作,，贏得大家的認(rèn)可

電力維修有其自身的特點,，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障,，出現(xiàn)了需要維修的情況,，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車,。多年來,，因為崗位的特殊性，我行車之前或出車在外的過程中,，滴酒不沾,，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),，文明駕駛,，安全行車。我堅守自己的崗位,，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,，不遲到，不早退,，不怕苦，不怕累,，做到提前檢查,，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,，工作中吃苦耐勞,，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難,，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù),。在工作中我還注重解放思想，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進(jìn)取、無過便是功德思想,，按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng),，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處,、團(tuán)結(jié)一致,，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù),。二十年來,，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務(wù),，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故,，耽誤過一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認(rèn)可,，我曾多次被評為縣,、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵,。

三,、總結(jié)經(jīng)驗，并不斷積極進(jìn)取

我作為一名電力維修車駕駛員,，多年來也有了自己的心得,，開車一定要努力做到馬達(dá)一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。平時要有一種責(zé)任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力,，按章操作，十次事故九次快,，不管有多急的事,，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車,，不酒后駕車,、疲勞駕車、賭氣駕車,。開車要有預(yù)見性,，安全第一,，禮貌多讓，遵守規(guī)則,，不要超速,，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好,，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵,。

另外，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工,。”多年來,，我十分注重保養(yǎng)車輛,，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決,。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確,、及時地?fù)Q機(jī)油,，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化,。由于電力搶修工作往往時間緊路況差,，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展,。所以我在日常工作中對我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄,，對車的每個細(xì)節(jié)都心中有數(shù),，在日常不得讓別人亂開、亂用,。

即使我有了多年開車的經(jīng)驗,，但我并不自滿，在平日里,，我十分關(guān)注交通新聞,，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時刻警醒自己,。對待交通事故,，我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過,，處罰不到位不放過),，只有這樣,，才能教育駕駛員，才能分析事故原因,，找出根源,，牢記教訓(xùn)，杜絕事故,。對于新出臺的交通法律法規(guī),，我都第一時間搜集到，積極學(xué)習(xí),，認(rèn)真掌握,，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成,。

總之,，我能在政治上、思想上,、行動上與黨保持一致,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作,，使從事的工作得到圓滿的完成,，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故,。盡管在工作中取得了一定的成績,，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度,，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作,，為電力搶修工作,、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采,。

校車駕駛員的培訓(xùn)心得體會篇八

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系、九項,、路考等全過程訓(xùn)練中,，初步掌握了機(jī)動車駕駛的基本技能。此刻,，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué),，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ),。關(guān)于安全駕駛,，主要有以下幾個方面：

一、機(jī)動車作為人的代步工具,，是為人服務(wù)的,，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛,，讓車輛為我所用,。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個認(rèn)識，這個認(rèn)識越深刻,，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài),。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài),。

二,、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念,，從環(huán)車檢查到上車,，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛,，必須要記得安全第一,，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念,，在路上行駛過程中的停、超,、會、行,，都要做到禮貌行車,，禮貌行車。

三,、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo),，牢記起步口訣：燈,、檔,、號,、剎,、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步,。

四、駕駛過程中,，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣,，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn),；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快,；三是各行其道，不要壓線占道,；三是熟練運用車燈,；四是熟練運用倒車鏡。

五,、在駕駛過程中,，規(guī)范操作,，從新手到老手,，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運行平穩(wěn),、安全第一的駕駛習(xí)慣,。

校車駕駛員的培訓(xùn)心得體會篇九

本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年,，對汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考,，不妥之處請指正。

駕駛安全主要有以下幾個重要因素：

2,、開車過程中要保證行人,，非機(jī)動車，公共交通工具優(yōu)先原則,，不管對方是什么行駛狀態(tài)

3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉

4,、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案,，

5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速

6,、透過路口是必須要減速

7,、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則

校車駕駛員的培訓(xùn)心得體會篇十

機(jī)動車駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德的組成部分,，同時它又從屬于社會道德，并受社會道德的制約。機(jī)動車駕駛員在職業(yè)活動中,，除了有行政的,、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外,，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會提供迅速,、方便、準(zhǔn)點,、舒適的客運服務(wù)，對公交的經(jīng)營成果和社會信譽有著舉足輕重的影響,。因此，對于公交駕駛員來說,，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德,。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實踐經(jīng)驗的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范,。具體內(nèi)容是：

一、熱愛本職 忠于職守 盡職盡責(zé)

在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職,、忠于職守，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的,，也是針對駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的,。公交駕駛員工作是公交運營生產(chǎn)中的一個十分重要崗位，涉及到千家萬戶,，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪。當(dāng)前,，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況，新問題。例如：道路擁堵,、交通阻塞,、客流量增大、行車秩序不正常等等,，行車難導(dǎo)致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系,，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動成果,，來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。

二,、安全駕駛 優(yōu)良服務(wù) 爭創(chuàng)一流

這一項是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運行的暢通,，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便,、舒適的乘車條件和運行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求，同時也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容,。要想達(dá)到這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家,、對人民生命財產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識。

三,、遵章守法 準(zhǔn)點行車 方便快捷

遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件,，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達(dá)到快捷舒適,。而準(zhǔn)點行車是公交運營有別于其它機(jī)動車輛行駛的特定要求,，只有做到準(zhǔn)點行駛才能保證線路正常運營,，只有準(zhǔn)點行車才能提高信譽度，只有準(zhǔn)點行車才能確保安全,。而遵章守法則貴在自覺，重在堅持一絲不茍,，同時也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì),。

四、儀表端莊 車容整潔 環(huán)境良好

駕駛員的儀表端莊會給乘客以安全感和信任感,，衣著服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正,、良好的精神狀態(tài)會直接給乘客以心理影響。在一定條件下,、一定程度上的心理滿足，是與服務(wù)于乘客,、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會對市容,、市貌帶來一定的影響,，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展,。

五、鉆研技術(shù) 愛護(hù)車輛 提高技能

作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù),、安全、準(zhǔn)點,，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時處于良好狀態(tài),，這是必不可少的先決條件,。設(shè)想車輛三步一停,，兩步一壞,，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此,，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能,，對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強(qiáng)烈的求知愿望,，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識水平，又要有刻苦鉆研的精神,，不恥下問，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué),，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛,，時刻保持車況良好，并做到堅持不懈,，持之以恒不斷進(jìn)取,，做好車輛例行保養(yǎng)工作，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好,，車質(zhì)狀況好，燃料消耗低在生產(chǎn)運營中充分發(fā)揮其潛力,。

六,、服從整體 團(tuán)結(jié)協(xié)作 爭先創(chuàng)優(yōu)

公交生產(chǎn)的運營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn),，要想做好服務(wù)運營工作,，服務(wù)整體、團(tuán)結(jié)協(xié)作,、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件。駕駛員要時刻想著集體,，心中裝著乘客，開著一輛車想著全線路,，從我作起自我約束，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合,，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài),、端莊的儀表、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前,，爭創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵,、安全先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展,。