總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確,，讓我們一起來學習寫總結(jié)吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助。

金工實訓總結(jié)及體會篇一

近年來,，線上教育日益普及,，線上金工實訓也成為了一種新興的教學方式,。在進行線上金工實訓的過程中,，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和收獲,。下面我將從一開始的質(zhì)疑到最后的成就感，總結(jié)出我的線上金工實訓心得體會,。

首先,，我對線上金工實訓持有懷疑態(tài)度。一開始,，我擔心線上實訓無法取得與實體實訓相同的效果,，畢竟觸摸工具和金屬的感覺是無法通過屏幕傳遞給學生的。我認為金工實訓需要親身體驗和指導(dǎo),，無法通過線上方式傳達,。然而，隨著我在線上實訓中的參與,，我開始逐漸改變心中對于線上金工實訓的看法,。

其次，我發(fā)現(xiàn)線上金工實訓的靈活性和方便性,。通過網(wǎng)絡(luò),，我可以根據(jù)自己的時間安排和學習進度進行學習，沒有了時間和空間的限制,。無論是早上,、下午還是晚上，我都可以根據(jù)自己的興趣和能力進行學習,。同時,，線上金工實訓還提供了豐富的教育資源,，比如視頻教學、模擬實驗等,，使得學習更加有趣和直觀,。

然后，我感受到了線上金工實訓的互動性和個性化,。通過線上平臺,，我可以與其他學生進行交流和合作，共同解決問題和交流經(jīng)驗,。同時,，線上金工實訓還可以根據(jù)學生的不同需求和能力，為每個學生量身定制學習計劃和教學內(nèi)容,。這種個性化的教育方式使得學習更加高效和有效,。

此外，我意識到線上金工實訓培養(yǎng)了我更多的自主學習和解決問題的能力,。在線上環(huán)境中,，學生需要更多地依靠自己的獨立思考和自主學習來解決問題。通過自主學習,，我不僅掌握了金工實訓的基本技能和知識,，還培養(yǎng)了自己解決問題的能力和創(chuàng)新思維。這種自主學習的能力對于現(xiàn)代社會中的創(chuàng)新和發(fā)展至關(guān)重要,。

最后,，我感到了線上金工實訓帶來的成就感。通過不斷的學習和實踐,，我逐漸掌握了金工實訓的技能和知識,，完成了一系列的實訓任務(wù)。每當我成功地制作出一個作品或者解決了一個難題,，我都會感到無比的滿足和自豪,。線上金工實訓帶給我獲得成就感的機會，在不斷挑戰(zhàn)自我和突破困難的過程中,，我逐漸成長為一個更加自信和有能力的人,。

綜上所述，通過線上金工實訓,，我加深了對金工實訓的理解和認識,，同時也鍛煉了自己的自主學習和解決問題的能力。線上金工實訓雖然與實體實訓有所不同,，但是它融合了現(xiàn)代科技和教育理念,，給予了學生更多的便利和機會。我相信,，在不斷發(fā)展和創(chuàng)新的教育環(huán)境下,，線上金工實訓將會越來越完善,，為更多的學生提供更好的學習和成長平臺。

金工實訓總結(jié)及體會篇二

12月中旬,，我們進行了為期一周的金工實習,。在實習期間，我們學習了鉗工和車工的操作以及維護,，同時還了解了刨床和銑床的基本結(jié)構(gòu)和功能,。經(jīng)過大家一周的努力和奮斗，還有老師的耐心講解和指導(dǎo),，在實習期間無傷害事故發(fā)生,，大部分同學都能如期交上作業(yè)，特別是車工的作業(yè)完成得不錯,，基本達到預(yù)期的實習效果,。

在短短一周的實習時間里，我們主要學習了鉗工和車工,。第一天去上班時,，因為實習基地太隱蔽了，我們找了一會兒才找到,，差一點就遲到了,，有部分同學就因為找不到而遲到了，結(jié)果受到了老師的嚴厲批評,。然后老師就很嚴肅地跟我們強調(diào)了每天的上下班時間,，早上8：00-11：30,，下午2：30-5：00,，在實習期間我們必須嚴格遵守工廠的上下班制度。上班的第一天,，我就深深體會到了雖然這只是一個小小的實習,，但我們也不能懈怠，必須嚴格要求自己,，嚴守工廠的上下班制度,，才能將自己培養(yǎng)成一名有紀律、有文化的大學生,。將來到社會,，我們才不會在這個日趨激烈的競爭中被淘汰，才能更好地站穩(wěn)腳跟,。

在實習的第一天,，我們首先觀看了大約一個小時有關(guān)鉗工的一些基本的知識的錄像?？赐赇浵窈?，我們對鉗工有了一個大概的了解,，然后老師就帶我們?nèi)サ阶约旱墓ぷ鲘徫唬妩c完工具后,，老師就給我們講解了接下來我們要完成的作業(yè),。老師說的很簡單，但到我自己親手操作時,，我就懵了,，對著零件不知從哪里入手，而且第一次接觸鉗工工具,，很多不懂用,，不是擔心自己會受傷，就是擔心自己一不小心就弄壞零件了,，對著這塊要加工的零件看了很久,，后來老師走了過來見到我無從下手，畏畏縮縮的樣子,，然后就給我一邊演示,，一邊講解，鼓勵我不要怕,，大膽地做,，首先畫圖時要畫精確，然后才加工,。經(jīng)過老師的一番講解后,，我挽起衣袖，終于大膽地用鋸條據(jù)出第一個要加工的地方,，但由于操作不熟練,，據(jù)的時候，鋸條沒放平衡,，結(jié)果把鋸條給據(jù)斷了,，不得不重新裝上鋸條。第二次據(jù)的時候,，我盡量使自己的動作規(guī)范,，好不容易把第一處要加工的地方據(jù)好了，但據(jù)好了還要將鋸口銼平,，銼出的面要與周邊垂直,。在銼平的過程中，銼刀要放平,，依靠身體的重心推動銼刀運動,，銼幾下，我就要停下來,，拿游標卡尺和直尺度量一下是否銼平了,，花了一個早上的時間才把鋸口銼平,。接下來的作業(yè)更有挑戰(zhàn)性，老師要求我們將零件加工成42×22mm或40×20mm的產(chǎn)品,，而且還要給零件找“對象”,，即找到能與自己的零件相同尺寸的配合體。第一步同樣要畫好圖,，然后再據(jù),，老師建議我們在劃線的旁邊留1mm作為據(jù)線，我據(jù)工不太好,，我擔心自己會把零件據(jù)小了,，然后我就留了2mm出來，本來想留多點出來沒事,，大不了銼平就好了,。結(jié)果，我因為留多,，單是銼平一個面就花掉了3個小時,，何況還有兩個面要銼。所以第二天下午是最累的,，整個下午都在不停地銼,，晚上回到宿舍，手痛腰也痛,。所以留太多出來也不是好事,，不僅花費精力，而且還花費了很多時間,，結(jié)果大部分同學都進行零件的配合和下一個零件的加工了我還在為怎么能將零件快點銼好而奮斗,。

兩天的時間過去了，我還有半徑為13mm的圓角沒銼,，零件的內(nèi)螺紋沒完成,，螺釘沒做，只剩半天的時間,，想想心里都著急，很怕不能按時完成作業(yè),。第二天的晚上,，我把第三天早上8：00-10：30的時間做了一個很詳細的安排，如果毫無意外的話,，我是剛好能按時完成作業(yè)的,。第三天早上我早早就去到了自己的工作崗位，拿起零件馬上進行下一步的加工,。零件的內(nèi)螺紋用不到了半個小時就做好了,，在我剛畫好螺釘?shù)募庸D線時,，老師突然跟我們說，要提前一個小時收作業(yè),，原因是實習的時間有變動,，縮減了半天。我當時一聽,，心又開始著急了,，時間又縮短了，怎么完成作業(yè)啊?但我冷靜想了一下,，告訴自己要淡定,，抓緊時間，趕快做,，能做多少就完成多少,。由于有了前兩天的銼刀經(jīng)驗，在銼螺釘?shù)臅r候就熟練多了,，所以我很快就將螺釘?shù)拇蟾泡喞S好了,，然后就是加工螺釘?shù)耐饴菁y。加工外螺紋要用專門的加工工具套絲,，由于我在加工時太急了,，套絲還沒放平，我就轉(zhuǎn)動了,，結(jié)果加工出來的外螺紋也是歪的,，雖然我在后面加工的進程加快了，但時間還是不夠充足,，零件的圓角還沒銼得圓滑,，老師就要我們停工，然后我們就交作業(yè)了,。接著開了一個員工總結(jié)會,，搞完衛(wèi)生后，馬上進入車工的實習,。

前兩天的鉗工實習給我的感覺,，除了累和時間很緊迫外，還有在見到自己第一次親手加工出來的零件時的那種喜悅,。雖然做得不好,，但我還是很開心，畢竟這也是自己辛苦兩天加工出來的產(chǎn)品,，而且我知道了在進行鉗工加工零件時,，必須畫線要準確，操作要規(guī)范，,，而且要有耐心,，有吃苦精神，同時要注意提高效率,，才能按時,、按質(zhì)將一個零件做好。

后兩天半的時間,，我們進入了車工的實習,。在車工實習中，老師對我們的要求更加嚴格了,，零件的尺寸相差0.01就扣一分,，或有些邊長誤差0.05也要被扣掉很多分，總之超出誤差范圍的都要被扣分,，老師說曾經(jīng)有學生給他扣到負分數(shù)的,，說得我們都害怕了，覺得加工這個零件一定很高難度的,。然后老師就把我們分成三大組,，每一大組都有一個老師負責，每一大組中每三個人或四個人分為一個小組,。在老師給我們操作演示和講解的時候,，每個同學都很認真聽，因為都怕不懂操作而做出的產(chǎn)品會被老師扣很多分,。而且機床的操作是很危險的,，一不小心就很容易發(fā)生事故，所以在操作時,，老師千叮萬囑,，我們一定要嚴格規(guī)范操作，女同學一定要把頭發(fā)綁起來,，在開車之前一定要檢查輪子上的孔是否還有東西,，若有一定要拿出來，方能啟動車,，反正每一步操作都要注意安全,。因為車床我們從來沒接觸過，所以老師也給我們講解得很詳細,，怎樣開車,、停車，怎樣換速,，如何使用輪柄上的標尺，怎樣計算加工尺寸等等，老師都一一跟我們講解了,。講了差不多一個下午,，老師終于把要加工的零件步驟都跟我們講解完了。接下來就是我們自己動手操作的時間了,，我是第一次接觸這么大型的機械,，覺得好興奮啊，不停地在研究,，怎么開車,、停車，大家都覺得這種機械操作比鉗工的手工操作好玩多了,。我們玩歸玩,，還是要馬上動手做作業(yè)的，因為我們的時間很緊迫,，必須盡快地將作業(yè)完成,。我們弄明白車床的基本功能后，檢查完儀器沒問題后,，馬上開車加工零件,。

第一步粗加工，先用粗車刀車出長度為32mm,，直徑為14～15mm的圓柱,，然后在這段圓柱上加工出長度為20mm,直徑為10mm的圓柱，這段圓柱允許的誤差范圍是-0.25～-0.15mm,即加工直徑為9.75～9.85mm,。我們在粗加工的時候還不能一次性就把20mm的圓柱加工成9.75～9.85mm這個范圍,，因為我們還要進行精加工，所以必須留多點余量出來進行精加工,，才能確保加工出來的產(chǎn)品符合生產(chǎn)需要,。而且我們在加工的過程中還要進行精密的計算，在誤差范圍內(nèi)選出一個穩(wěn)定的尺寸來加工,，計算要細心,，要是一不小時算多了或算少了，那加工的零件就成了不合格產(chǎn)品了,。所以加工車工零件真的馬虎不了,，必須要很細心，而且操作時要把握好加工的度,，才不至于割多或割少了,。在精加工前要換速和換檔，而且在精加工的過程中,，要注意給加工部位滴冷卻液,，防止零件局部過熱現(xiàn)象,。加工的工序比較復(fù)雜，所以我們組三個人就分工合作,，因為我算數(shù)比較好,，我就負責計數(shù)和測量，另外兩個組員就負責操作,。由于我們分工合作地很好,，第一個產(chǎn)品很快加工出來了，不過存在比較大的誤差,。每個新學員剛開始做,，肯定做的不是很好的，于是我們并不灰心,，我們先檢查一下第一個加工出來的零件到底有哪些不足,，然后一起討論分析原因，找出使零件加工得更完美的方法后,，繼續(xù)鼓起干勁進行第二個零件的加工,。有了第一個零件的加工經(jīng)驗，很顯然第二個加工出來的產(chǎn)品就是比第一個產(chǎn)品要好,。

在實習的第四天下午,，我們還聽老師介紹了龍頭刨床和銑床的基本結(jié)構(gòu)和操作方法，而且老師每介紹完一臺機械,，都給時間我們提問問題或親手操作一下,，使得我們對刨床和銑床的結(jié)構(gòu)有更進一步的認識，聽完課后,，我們其本掌握了刨床和銑床的操作方法,。

時光匆匆，轉(zhuǎn)眼一周的金工實習就接近尾聲了,。在我們加工完第三個產(chǎn)品后,，因為老師考慮到我們實習的時間很短，所以就請假不去開會,，回來陪我們實習,，所以我們又多了半天的時間實習。我敬愛的老師們,，你們辛苦了,，謝謝你們能如此為我們著想。經(jīng)過兩天半的努力,，我們加工出來的產(chǎn)品雖然說還達不到100%的合格,，但也是做得比較好的了，老師給我們組評了93分,。以初學者的水平來評價應(yīng)該算及格了,。俗話說：三年出師傅,。我們才動手操作兩天，要達到100%的完美要求是不可能的,，但我們還年輕,，只要我們繼續(xù)努力,，總有一天我們會做出比現(xiàn)在好百倍的產(chǎn)品,。

回想我在金工實習的一周里，給我的體會有：1,、通過這次實習,，我認識了許多加工工具，基本掌握了鉗工和車工的加工流程和操作方法;2,、嚴格的上下班制度,，增強了我的紀律性，使我在今后的學習中更加嚴于律己;3,、鍛煉了我的動手能力,，使我的操作技能有了很大的提升; 4、考驗了我的耐心,，培養(yǎng)了我不到最后絕不輕易放棄的精神,，讓我明白了無論做任何事都要認真，不能馬馬虎虎,，才能將一件事做好;5,、要耐心聽從老師的指導(dǎo)，遇到不懂的要虛心向老師請教,，養(yǎng)成勤奮好學的良好習慣;6,、在生產(chǎn)加工時一定要注意安全，嚴格按照加工流程來進行,，不能粗心大意;7,、在車工的操作中，培養(yǎng)了我們分工合作的`精神;8,、提高了我的觀察和思考能力,。

經(jīng)過反思，我明白了：一周的金工實習,，使我們接觸的不僅僅是一些操作技能的知識,，更重要的是通過這次實習，我們懂得根據(jù)自己的實習情況進行反思,、總結(jié),，如何改正自己的不足之處，怎樣更好地將理論與實際相結(jié)合起來,，在今后的學習中制定一個更好的學習計劃,，這才是我們本次金工實習的真正目的,。

金工實訓總結(jié)及體會篇三

引言

金工實訓是我們在學習過程中一種重要的實踐教學方式。它通過模擬實際工作環(huán)境,，讓學生親身參與到項目的設(shè)計,、制作和執(zhí)行過程中，提升他們的實踐能力和創(chuàng)新思維,。本次金工實訓經(jīng)歷讓我深刻理解到理論和實踐的結(jié)合對于掌握專業(yè)技能的重要性,。

項目背景

在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我們接受了多個實際項目的挑戰(zhàn),。這些項目涵蓋了多個領(lǐng)域,，包括機械制造、電子工程和產(chǎn)品設(shè)計等,。每個項目都包含了一系列的任務(wù),，要求我們在規(guī)定的時間內(nèi)完成。這種背景下的實訓,，讓我們更加深入地理解了實際工作的壓力和挑戰(zhàn),。

實訓內(nèi)容

在實訓期間，我們進行了多個實際項目的操作,。這些項目包括機械零件的加工,、鉗工裝配、電子元器件的焊接和3d打印等,。通過這些項目,，我們掌握了各種金工技能，如車,、銑,、刨、鉆等,，并能夠運用這些技能完成項目的制作和調(diào)試,。此外，我們還學習了如何使用各種金工工具和設(shè)備,，如鉗子,、鋸、鉆床等,。

實訓方法

在實訓過程中,，我們采用了多種方法和技術(shù)。例如,，我們使用了cad軟件進行產(chǎn)品設(shè)計,，并使用3d打印機制作出原型。此外,，我們還使用了銑床,、鉆床等設(shè)備進行機械加工,。在電子項目中，我們使用了電烙鐵和焊錫進行電子元器件的焊接,。

經(jīng)驗教訓

在實訓過程中,，我們遇到了一些問題和困難。例如,，在機械加工過程中,，我們發(fā)現(xiàn)機器的精度不高，導(dǎo)致產(chǎn)品的質(zhì)量不符合預(yù)期,。此外,，在電子項目中，我們發(fā)現(xiàn)焊接技術(shù)有待提高,，有些電子元器件的連接不牢固。

通過反思,，我們認識到這些問題的根源在于我們對理論知識的掌握不足,。理論知識是實踐的基礎(chǔ)，只有深入理解了各種技術(shù)和設(shè)備的原理,，才能更好地運用它們,。因此，我們需要加強對專業(yè)理論的學習,，以便更好地指導(dǎo)實踐,。

此外，我們還發(fā)現(xiàn),，團隊協(xié)作在實訓過程中發(fā)揮了重要作用,。通過分工合作，我們不僅提高了工作效率,，還培養(yǎng)了團隊精神,。在項目執(zhí)行過程中，我們學會了如何有效地與團隊成員溝通,，并共同解決問題,。

結(jié)論

總的來說，金工實訓是一次深刻的學習體驗,。它不僅讓我們親身體驗了實際工作的環(huán)境和壓力,，還使我們更深入地理解了理論與實踐的關(guān)系。通過這次實訓,，我們認識到理論和實踐是相輔相成的,，二者缺一不可。理論為我們提供了實踐的基礎(chǔ),，而實踐則有助于我們理解和掌握理論,。

雖然我們在實訓過程中遇到了一些困難和挑戰(zhàn),，但這些經(jīng)歷使我們更加成熟和自信。我們從中學會了如何解決問題,，如何與團隊成員有效溝通,，并逐步形成了自己的金工技能和經(jīng)驗。

從這次實訓中,，我們也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗教訓,。我們認識到，只有理論和實踐的結(jié)合,，才能真正掌握金工技能,。此外，我們還需要不斷學習和提升自己的技能,，以適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境,。

最后，我們要感謝所有在實訓過程中給予我們支持和幫助的人,。他們的指導(dǎo)使我們得以在實踐中不斷成長和進步,。我們深信，這次實訓的經(jīng)歷將成為我們未來職業(yè)生涯的重要財富,。

金工實訓總結(jié)及體會篇四

20xx年x月2日至x月6日

實習地點：xx學院機械實習工廠

實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化實習目的：此次金工實習可使學生理論聯(lián)系實踐,，學以致用，使學生在金工具體操作過程中,，對機械制造過程有一個完整的感性認識,，為學習有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實踐基礎(chǔ),。

在七里坪校區(qū)的校工場里,，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間,，我們接觸并學習了車,、銑、磨,、铇四個工種的操作要領(lǐng),。每天，大家有會有新的收獲,，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識,，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導(dǎo)，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領(lǐng),。在整個實習過程中沒有出現(xiàn)過一次傷害事故,，每個人都完成了自己的作品。雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們欣慰,?？偟膩碚f這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng)驗。

1,、車工實習

有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領(lǐng)。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正,。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應(yīng)社會能力更強,。

車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面,，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件,，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時,，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致,，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈,，后尾座頂尖要頂牢,，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置,，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時,，不可用手指支持砂布,，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快,。禁止把工具,、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時,，必須集中精力,，注意頭、手,、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件,，如工件、帶輪,、皮帶,、齒輪等。

我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件,，用車床可以很快車出基本形狀,，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候,，要特別小心,，按照計算慢慢車,，先是粗加工，然后是精加工,，分幾次來做,。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍,，那么按照老師的話,，就是廢品了，切斷后重新做過,。實習老師也是在我們身邊是不是的指導(dǎo)我們,，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè),。

通過車工實習,，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的`基本知識，掌握了一定的基本操作技能,，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床,，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力,。

2,、刨工和銑工實習

在車工的實習過程后，我們還花了一天的時間練習了刨床和銑床,。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工,，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔,、攻套絲,、鋸割、銼削,、裝配,、劃線了解了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續(xù)推進銼刀時前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床,、砂輪,、手電鉆等要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)損壞不得使用需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。接著便是刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結(jié)晶是我們兩天來奮斗的結(jié)果,。鉗工的實訓說實話是很枯燥的可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累時卻能看見老師在一旁指導(dǎo)并且親自示范他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力,。之后看著自己的加工成果我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

銑床的工作部分是一根旋轉(zhuǎn)的有刃槽的圓柱體,，開動銑床機床前,，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確,，工件,、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物,，才可正常使用,，變速、更換銑刀,、裝卸工件,、變更進給量或測量工件時，都必須停車,。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固,，同時注意不要被銑刀刃口割傷,。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向,，切削速度,、切削深度、進給量選擇要適當,，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削,，小心毛刺割手,。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄,。

3,、磨工

接下來我又進行了磨床操作的學習。銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉(zhuǎn)與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法銑削加工的重要設(shè)備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床,。銑刀是一種多齒刃刀具,，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗,、回轉(zhuǎn)工作臺,、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣選擇不同的銑刀和工件裝夾方法可實現(xiàn)平面,、斜面,、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工,。短短的一天學習中讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現(xiàn)在可以熟練的加工一些簡單的平面,。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法磨削加工過程實際是一個多刀、多刃,、高速切削的過程,。磨削時可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結(jié)合級制成的砂輪,。砂輪的特性用磨料,、粒度、硬度,、組織號和結(jié)合劑等表示,。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關(guān)系外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應(yīng)地則提供各種磨削方式所需的磨削運動,。指導(dǎo)我們做磨工的老師說,，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險系數(shù)要高，因為磨床的砂輪轉(zhuǎn)速高,，打磨工件時產(chǎn)生的溫度也很高,，一旦出了問題會對我們的身體產(chǎn)生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作,，他也基本上是手把手的教授,。最后在熟悉操作要領(lǐng)之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行,。

一共五天的金工實習結(jié)束了,，金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了它的真正目的。實習中感觸最深的就是各個工種加工的必要性,，工種間不是獨立進行的,，而是相互聯(lián)系、相互制約,。上一工種的加工是否合理會影響到下一工種的加工,。制造業(yè)當中都有適合它們自己的制造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙,。它們都是人類智慧的結(jié)晶,，人類經(jīng)過幾千年所創(chuàng)造出來的文明。于是,，我不禁感慨人類文明的博大精深!總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng)驗,。“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識,，了解機械制造的一般操作,，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,，提高了我們的工程實踐能力,，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)?？偠灾?，雖然在五天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程,，我們所學到的都是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，最后感謝機械系及指導(dǎo)老師給了我們這次實習機會,，以及工廠師傅對我的指導(dǎo)。

實習用的機器雖然對于我們來說是新鮮的,，但卻沒有跟上現(xiàn)在工業(yè)的步伐,。估計這些機器在真正的生產(chǎn)中生產(chǎn)效率不會很高。實習的時間還是短了一點,，我們對操作要領(lǐng)是掌握了,，但并不熟練,，這不利于我們實際操作時對遇到未知問題的解決，因為時間短,，我們基本沒遇到什么問題,。建議是機器能夠再新穎一點，跟上時代的步伐,，我知道這很難,，但盡量吧。實習時間也要弄久一點,，不然可能有些同學可能都還沒掌握實習就結(jié)束了,。

金工實訓總結(jié)及體會篇五

光陰似箭，為期三周的金工實習轉(zhuǎn)眼間結(jié)束了,。為期不長的“金工實習”課落下了帷幕,。我們的專業(yè)就是機械工程及自動化，故實習的內(nèi)容在工科里面也相應(yīng)的是最多的,，一次三周,，分兩個學期學，一共學了23個工種,。三周經(jīng)歷的種種是我所不曾經(jīng)歷的,，對于我這個計算機專業(yè)的學生來說也許將來再也不會走進車間，動手做一些東西,。雖然這三周不算太長,，但將成為我一生中難忘和珍貴的三周?；叵脒@三周,，每一天發(fā)生的每一件事，都如過電影般歷歷在目,。

在這三周的時間里面,，每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課,，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗,。在這么短的時間內(nèi)真正學會這23個工種是不可能的，但經(jīng)過老師的經(jīng)驗講解和自己的動手操作,，還是讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力,，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。以下是一些心得體會,。

一,、上下班制度

在上面已經(jīng)提到，每天我們都是8點鐘“上班”11點半下班,，中午休息兩個多小時,，下午2點半又要上班,，到五點半才能結(jié)束一天的實習時間,。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了,，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中,。其中還要求在這時間內(nèi)完成必要的任務(wù),，如果沒完成的話就得“加班”了,。任務(wù)完成的好就得高分差就差一點,，這也正好跟實際上班的獎勵制度相似。還有就是上班時間要佩戴實習證……金工實習盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度,，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式,，了解了生產(chǎn)中的紀律是十分重要的,。

二,、安全知識

在“工業(yè)安全”這個工種時老師就十分系統(tǒng)的給我門講解了很多安全知識。在每50平方米就必須至少有兩瓶滅火器,，高樓的要有一個安全樓梯通道而且門要常打開,；機械搬運時要注意不能超負荷工作，人不能站在叉車上,；按根據(jù)不同的火種來選擇不同的滅火器,。怎么樣開滅火器,，當遇到火災(zāi)和其他事故時我們該怎么辦……有時候一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故,。在未發(fā)生安全事故前,，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣,，太枯燥,。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多,?？赐赇浵窈螅覀冊谲囬g里,，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識,。看著發(fā)下來的資料,，我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例,，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識,，如果不掌握的話,，不但會被人斥為無知,，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心,，做起事來認真,，嚴肅。

這些知識始終在實習整個過程中運用到,。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西，保證了實習的順利結(jié)束,。

三,、專業(yè)名詞的認識

在實習工程中,，我門還接觸了很多陌生的專業(yè)名詞。車床中的夾盤,、手柄,、絲桿；砂輪中的法蘭,、襯套,；汽車中的連桿，變速器,；不同的車刀還有很多的名稱……那么多的專有名稱我現(xiàn)在都不記得全部了,。這些名詞代表的實物可能我門都認識，但是沒有這些專業(yè)名詞那就很難說明這個工種的原理和操作,，也會很難聽的懂老師的講解,，所以這個就得我們在晚上得空余時間里面看書記了。這個專有名詞知道得不多讓我在實習工程有一部分的內(nèi)容聽不明白,，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙,。

四、要有合作的精神

像鍛壓這樣的工種,，不講和作是完全不行的,，而且還有可能出現(xiàn)燙傷事故。我們鍛壓通俗一點來說就是打鐵,，任務(wù)是把一段圓柱達壓成一個正六邊形體,。我們?nèi)艘唤M，在打鐵時三人就應(yīng)該合作了,，兩人用夾子夾緊高溫的鐵塊讓其垂直,，另外一個人就拿錘子打壓，這樣的一次又一次的直到完成任務(wù),。有一些組就時有人沒夾好工件,，使工件在打壓過程中而掉下來！幸虧沒有傷到人,，但是這是多么危險的事呀,。

不單單是鍛壓要我們相互間合作，其他也是需要的,，就像在課文學習有問題大家相互探討解決一樣,，多人一組的話還可以輪流工作，使其得到間歇休息,，使人不太累,，保證了生產(chǎn)安全系數(shù)又提高了工作效率。

同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加加油,，一切分擔工作的壓力,，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離,，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn),！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會,。這樣的活動值得教育部門的借鑒,。

金工實訓總結(jié)及體會篇六

金工實習，大家都期盼著它的到來,，期盼在學習,，偷懶去享受一下工廠生活。難而,，實習后,，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事,，并不是我們的假期,，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事,。在這個短暫的一個星期內(nèi),，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉,。

焊接是我們實習的第一項,，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”,，我想應(yīng)該是焊接的關(guān)鍵,，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間,，大也不可,、小也不益，這還是比較好掌握的,，然而后面的兩度卻是十分的困難了;運條的速度,，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速,，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋,，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,，這其實是很好控制的(熟練之后才知道)，然而剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時,，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度,，這控制起來就有些困難了,，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了,，再低點”或是提醒著“低了,，再高點”的，因為高了則容易脫弧,，而低了則容易粘住,。

焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊,，一種是氣焊,，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度,，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒,，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了,，眼睛還是會感到疲勞,，有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體,，因此是絕對嚴禁煙火的,，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發(fā)生,，而且焊接處應(yīng)離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些,，大概要保持在十米的距離。

鉗工的實習是給我們留下印象最深的,，我們通過近一周的努力,，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它里面藏著我們太多的汗水,。

一塊長方體鐵塊,，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米,，各面布滿了氧化層,，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀,、一臺臺虎鉗,、尺子等，將這些放在一起,，產(chǎn)出的卻是一把長一百二十毫米,，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事,，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的,，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深,，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場,。

冷加工,，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門,，作為學生的我們參與的很少,，沒有什么實際操作，老師在上面講解,，在各種設(shè)備面前示范,，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設(shè)備有限的緣故吧,，我真心希望,，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作,，多增強自己的才干,。

對我而鑄造言，我很高興,，因為我的成績是特別好的,，不僅如此，我們組的成績也是最棒的,。

出生在農(nóng)村的我,，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經(jīng)常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看,，那時很是不解,，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了,。

鑄造說起來很容易,，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了,，填土要壘實,，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情,，經(jīng)歷了無數(shù)次,，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了,，當然也要有高手,，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手,，因此,，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過,，總能修好,，我說可以了，到老師那里每每都是優(yōu),，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個,，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好,，分工仔細,，確實，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了,，失誤也避免了很多,，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識,，更增強我的團隊合作能力,，我收益匪淺啊!

車工是最臟的活了，然而卻是最現(xiàn)代化的活了,，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床,，因此我們也是很高興的。

首先老師簡單介紹了一下車工,，然后就告知我們?nèi)W習安全操作規(guī)程了,，因為車工確實是很容易是出問題的,，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速啊,，切下削末有時能飛的好遠,，而且是帶著相當?shù)乃俣鹊模馐挚赡芫惋w了,，不知就是誰倒霉了等等,。

車工不同于其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外,，其他都是機器來完成的,，這就比其他實習先進多了。

加工的工件出乎我們的意料,，是錘把,，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把,，因此每個人加工的都是很認真仔細,，老師也在一旁不停的指點，出現(xiàn)了毛病,，老師會巧妙的修改,，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑,，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點,，簡單的幾圈就邊的好看多了,。

一個星期的金工實習結(jié)束了。雖然很累,，但我卻學到了很多：

1.了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學的知識,。

3.我們同時也學到老師的敬業(yè),、嚴謹精神,。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學,、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼,。

4.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識,。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造,。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會,。

1.勞動是最光榮的,，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2.堅持不懈,，仔細耐心,。

3.認真負責，注意安全,。

4.只要付出就會有收獲,。

短短的一周實習過去了，我收獲很多,，很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的,。

金工實訓總結(jié)及體會篇七

剛走進大二的門檻，我們就迎來了金工實習,。在這四周的時間里面,，每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課,，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗,。為期四周的金工實訓讓我們學到了很多東西，特別是實踐的一些心得,，我個人感覺真是終身受益,。

我們的第一個工種是焊工。焊工在三個工種里相對輕松一些,，每天只需要在角鋼上畫畫魚尾紋就行了,。但是這看似簡單的事，要把它做好卻是相當有難度的,。首先是起伏,，由于焊條的質(zhì)量不一樣，因此在練習起伏的時候花了些時間才掌握在不同的材料,，用不同質(zhì)量的焊條成功的起伏。好的開始就成功了一半,。

第二個工種是鉗工,，鉗工是最費體力的。通過銼刀,、鋼鋸等工具把圓鋼做成榔頭,。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為鉆孔,、攻套絲,、鋸割、銼削,、劃線,；了解了銼刀的構(gòu)造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。接著便鉆孔、攻螺紋等,。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們四天來奮斗的結(jié)果鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,。

第三個工種是車工,，感覺是最現(xiàn)代化的工種。開始看著圓鋼在車床上轉(zhuǎn)動,，然后就會慢慢成形,，感覺真的很神奇。慢慢的自己也掌握了相應(yīng)的技能,，心里有一股很強烈的滿足感,。車工是一個需要心細的工種，不能因為機器自己在運作就可以跑到一邊玩,，這樣是可能出大問題的,！車工里最難得步驟是車螺紋，這道工序要不斷地重復(fù)那一個動作,，稍微有些心不在焉,，可能螺紋間距就會出現(xiàn)較大的誤差,，導(dǎo)致工件報廢。

現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光,，其中滋味,，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種,，我們了解了許多金工操作的原理和過程,，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切,！雖然我們中的大多數(shù)人將來可能不會從事這些工作,，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想,，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富,。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值,，但最后還是會的,，每個人都有這樣一個過程.一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助,，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅,，金工實習更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經(jīng)存在的隔閡,，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn),！大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會,。

在這么短的時間內(nèi)真正學會這3個工種是不可能的,，但經(jīng)過老師的經(jīng)驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì),。以下是一些心得體會,。

在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視,，認為太煩瑣,，太枯燥,。一旦發(fā)生了事故,，事后諸葛亮就很多?？赐赇浵窈?，我們在車間里,，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識,，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知,，有時還會發(fā)生重大事故,。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心,，做起事來認真,，嚴肅。

這些知識始終在實習整個過程中運用到,。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西,，保證了實習的順利結(jié)束。

在實習工程中,，我門還接觸了很多陌生的專業(yè)名詞,。車床中的夾盤、手柄,、絲桿,；砂輪中的法蘭、襯套,；,，變速器；不同的車刀還有很多的名稱??那么多的專有名稱我現(xiàn)在都不記得全部了,。這些名詞代表的實物可能我門都認識,，但是沒有這些專業(yè)名詞那就很難說明這個工種的原理和操作，也會很難聽的懂老師的講解,，所以這個就得我們在晚上得空余時間里面看書記了,。這個專有名詞知道得不多讓我在實習工程有一部分的內(nèi)容聽不明白，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙,。

我們在學校校車間進行了為期3天的金工實習,。期間，我們接觸了車,、鉗,、銑、磨,、焊,、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進的機器,。每天,，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程,。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準。

兩年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察,，反復(fù)實踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。10天的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，因此實習報告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個機會，而最后的創(chuàng)新設(shè)計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高!

金工實訓總結(jié)及體會篇八

鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼,。由于一上午只銼,，身體機械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦,。這是很考驗人的,，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神,。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神,。

最后是劃線、打樣沖,、鉆孔,、攻絲、套扣,，這幾項還是比較快的,，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線,、打樣沖時注意不要歪了就行,。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛,。攻絲套扣時應(yīng)該先慢后快,，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工,，要注意螺紋深度,。最后，我還用銼磨了一下毛邊,。

最后一天交作品時,，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習,，充滿汗水,，但我也從中學到了許多許多。

第二項是車床,。老師為我們詳細的介紹各種刀具,，工件，車床的相關(guān)知識,，雖然這些知識對我們很陌生,，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認真,，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調(diào)了我們要注意安全,，包括著裝,，工作習慣等等。我們接下來按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)進行各自的學習,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面、車外圓,、車臺階,、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀,、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床,。車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動,。

面對著龐大的車床,，我們除了好奇外，對它十分的陌生,，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱,，溜板箱,，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床,，重點進行縱橫向手動進給練習,。要求達到進退動作準確、自如,，且要做到進給動作緩慢,、均勻、連續(xù),。到一定程度后可開車練習,，每項操作都進行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次的訓練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作,。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油,，并再次強調(diào)工件,、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放,，以防飛出,。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是,，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品,。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉,。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕,，導(dǎo)致失敗,，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯,，由于計算數(shù)值錯誤,，半成品近在咫尺，卻沒能得到,。但是，人是會吸取失敗的教訓并總結(jié)進步的,，因此,，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品,！

當看到我們自己的作品得到滿分10分時,，焦慮煙消云散，快樂接踵而至,。

金工實訓總結(jié)及體會篇九

第一篇：金工實訓總結(jié)(1)

光陰似箭,，為期三周的金工實習轉(zhuǎn)眼間結(jié)束了。為期不長的“金工實習”課落下了帷幕,。我們的專業(yè)就是機械工程及自動化,，故實習的內(nèi)容在工科里面也相應(yīng)的是最多的，一次三周,，分兩個學期學,，一共學了23個工種。三周經(jīng)歷的種種是我所不曾經(jīng)歷的,，對于我這個計算機專業(yè)的學生來說也許將來再也不會走進車間,，動手做一些東西。雖然這三周不算太長,，但將成為我一生中難忘和珍貴的三周,。回想這三周,，每一天發(fā)生的每一件事,，都如過電影般歷歷在目。

在這三周的時間里面,，每天過的都是那么的充實,，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗,。在這么短的時間內(nèi)真正學會這23個工種是不可能的,，但經(jīng)過老師的經(jīng)驗講解和自己的動手操作,，還是讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。以下是一些心得

體會

一上下班制度

在上面已經(jīng)提到,，每天我們都是8點鐘“上班”11點半下班，中午休息兩個多小時,，下午2點半又要上班,，到五點半才能結(jié)束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣,，晚上都提早睡覺了,，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。其中還要求在這時間內(nèi)完成必要的任務(wù),，如果沒完成的話就得“加班”了,。任務(wù)完成的好就得高分差就差一點，這也正好跟實際上班的獎勵制度相似,。還有就是上班時間要佩戴實習證……金工實習盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度,，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀律是十分重要的,。

二安全知識

在“工業(yè)安全”這個工種時老師就十分系統(tǒng)的給我門講解了很多安全知識,。在每50平方米就必須至少有兩瓶滅火器，高樓的要有一個安全樓梯通道而且門要常打開;機械搬運時要注意不能超負荷工作,，人不能站在叉車上;按根據(jù)不同的火種來選擇不同的滅火器,。怎么樣開滅火器，當遇到火災(zāi)和其他事故時我們該怎么辦……有時候一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故,。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視,，認為太煩瑣,，太枯燥。一旦發(fā)生了事故,，事后諸葛亮就很多,。看完錄像后,，我們在車間里,，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料,，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識,，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例,，減少工業(yè)污染,，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話,，不但會被人斥為無知,，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的,，我們深深牢記于心,，做起事來認真，嚴肅,。

這些知識始終在實習整個過程中運用到,。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西，保證了實習的順利結(jié)束,。

三專業(yè)名詞的認識

在實習工程中,，我門還接觸了很多陌生的專業(yè)名詞。車床中的夾盤,、手柄,、絲桿;砂輪中的法蘭,、襯套;汽車中的連桿,，變速器;不同的車刀還有很多的名稱……那么多的專有名稱我現(xiàn)在都不記得全部了。這些名詞代表的實物可能我門都認識,，但是沒有這些專業(yè)名詞那就很難說明這個工種的原理和操作,，也會很難聽的懂老師的講解，所以這個就得我們在晚上得空余時間里面看書記了,。這個專有名詞知道得不多讓我在實習工程有一部分的內(nèi)容聽不明白,，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。

四要有合作的精神

像鍛壓這樣的工種,，不講和作是完全不行的,，而且還有可能出現(xiàn)燙傷事故。我們鍛壓通俗一點來說就是打鐵,，任務(wù)是把一段圓柱達壓成一個正六邊形體,。我們?nèi)艘唤M，在打鐵時三人就應(yīng)該合作了,，兩人用夾子夾緊高溫的鐵塊讓其垂直,，另外一個人就拿錘子打壓，這樣的一次又一次的直到完成任務(wù),。有一些組就時有人沒夾好工件,，使工件在打壓過程中而掉下來！幸虧沒有傷到人,，但是這是多么危險的事呀,。

不單單是鍛壓要我們相互間合作,，其他也是需要的，就像在課文學習有問題大家相互探討解決一樣,，多人一組的話還可以輪流工作,，使其得到間歇休息，使人不太累,，保證了生產(chǎn)安全系數(shù)又提高了工作效率,。

同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的壓力,，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離,，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學里連同班同學相處的機會都很少,，感謝金工實習給了我們這樣一個機會,。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

光陰似箭,，為期三周的金工實習轉(zhuǎn)眼間結(jié)束了,。為期不長的“金工實習”課落下了帷幕。我們的專業(yè)就是機械工程及自動化,，故實習的內(nèi)容在工科里面也相應(yīng)的是最多的,，一次三周，分兩個學期學,，一共學了23個工種,。三周經(jīng)歷的種種是我所不曾經(jīng)歷的，對于我這個計算機專業(yè)的學生來說也許將來再也不會走進車間,，動手做一些東西,。雖然這三周不算太長，但將成為我一生中難忘和珍貴的三周,?；叵脒@三周，每一天發(fā)生的每一件事,，都如過電影般歷歷在目,。

在這三周的時間里面，每天過的都是那么的充實,，因為每天都是按固定的時間上課,，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在這么短的時間內(nèi)真正學會這23個工種是不可能的,，但經(jīng)過老師的經(jīng)驗講解和自己的動手操作,，還是讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì),。以下是一些心得體會,。

第二篇：金工實訓總結(jié)(2)

為期兩周的金工實習圓滿地完成了，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗,。在老師們的耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習要求,，畢竟安全是第一位,?！敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),，是完成工程基本訓練的重要必修課,。實習過程中，我們初步了解并掌握要求的10個工種各種操作的要領(lǐng),，以及獨立制作簡單零部件能力,。它不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識,了解機械制造的一般操作,提高自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,，去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的,，以下是我在實習中獲得的些許體會,。

(一)工程訓練安全知識

眾所周知,，工業(yè)生產(chǎn)中安全第一!這是每個老師給我們上課第一忠告,。在實習的第一天，我們便被安排去看一個安全方面的錄像,，了解安全注意事項,。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像車床,，鑄造等,。如果我們精神稍微麻痹或者忽略某個細節(jié)，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故,。在未發(fā)生安全事故前,，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣,，太枯燥,。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多,?？赐赇浵窈?，我們在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識,。如果不掌握的話,，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故,。安全總是第一位的,，我們深深牢記于心，認真謹慎操作,，所以我們都安全度過了安全的兩周金工實習,。

(二)線切割

第一個工種就是線切割，線切割是一種電加工機床,靠鉬絲通過電腐蝕切割金屬(特別是硬材料,、行狀復(fù)雜零件),。電火花線切割加工(wire cut electrical discharge machining，簡稱wedm),，有時又稱線切割,。其基本工作原理是利用連續(xù)移動的細金屬絲(稱為電極絲)作電極，對工件進行脈沖火花放電蝕除金屬,、切割成型,。所使用的電火花成形機床也是數(shù)控的，操作上也比較方便,。不過看似簡單的一個工種,，技術(shù)含量卻是最高的,。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂數(shù)字符號的含義,，會編寫數(shù)控車床的程序,。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確,、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作,。不過編程對我來說并不是非常的難,，老師的編程指導(dǎo)也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序,，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行,。

(三)鑄工

接下來的工種是鑄造,，鑄造是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里,，經(jīng)冷卻凝固,、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程,。鑄造毛坯因近乎成形,，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間.鑄造是現(xiàn)代制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。而我們課上學習砂型制造,，要讓那些沒有形狀的沙子變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心,，來不得半點馬虎!看起來就這么簡單的四步：1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型,。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的,。一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼,，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里還是特別欣慰,。

(四)車工

車工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程,，并給我們指導(dǎo)了注意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀,。這次實習我們所用的車床配有3把車刀,，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務(wù)是要加工出大圓直徑22mm,，長10mm,，小圓直徑18mm，長15mm的小型零部件,。精細的操作要求,，認真仔細的數(shù)據(jù)計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗,。正是因為缺乏經(jīng)驗和耐心,，在零件細加工的最后一步，我就因為操之過急而將零部件小圓部分的長度切長了0.02mm,?？梢姡嚬るm然不那么累,，卻是精細活兒,，需要精神高度集中，對技術(shù)要求也高,。通過車工實習,，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能,，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床,，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力,。

(五)加工中心

加工中心,，簡稱cnc，是由機械設(shè)備與數(shù)控系統(tǒng)組成的使用于加工復(fù)雜形狀工件的高效率自動化機床,，能自動更換工具,，對一次裝夾的工件進行多工序加工。工件裝夾后,，數(shù)控系統(tǒng)能控制機床按不同工序自動選擇,、更換刀具、自動對刀,、自動改變主軸轉(zhuǎn)速,、進給量等,，可連續(xù)完成鉆、鏜,、銑,、鉸、攻絲等多種工序,，因而大大減少了工件裝夾時間,、測量和機床調(diào)整等輔助工序時間，對加工形狀比較復(fù)雜,，精度要求較高,，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟效果。在實習中,，我們了解到一些注意事項,，如必須遵守加工中心安全操作規(guī)程，工作前按規(guī)定應(yīng)穿戴好防護用品,，扎好袖口,，女工發(fā)辮應(yīng)挽在帽子內(nèi)，各按鈕相對位置應(yīng)符合操作要求,，認真編制,、輸入數(shù)控程序。我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確,、快捷，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作,，從而使生產(chǎn)效率大大提高。

(六)刨工

刨工實習開始了,，和前幾次實習一樣,，先上理論課。理論課上,，老師首先強調(diào)了實習過程中應(yīng)注意的事項,，其次介紹了刨削加工的工藝特點及加工范圍，并介紹了牛頭刨床的工作原理,。接下來,，老師引領(lǐng)我們來到牛頭刨床前，一步一步詳細地講解刨床的各個組成部分,、傳動,，并教導(dǎo)我們?nèi)绾握{(diào)節(jié)行程的起始位置等調(diào)節(jié)機構(gòu)，如何刨削平面;之后就是將刨削加工的整個過程演示了一遍,。由于老師的精心指導(dǎo)，我們對刨削加工中所注意的問題都銘記于心，尤其是加工中如何保證工件的質(zhì)量而又提高生產(chǎn)效率,。接下來,，我們充分發(fā)揮的時刻到了。老師提供了一塊六角鐵料,，由我們刨削精細的六角工件,，經(jīng)過測量計算，我們確定了刨削尺寸,，再加上我們高度負責的態(tài)度,，經(jīng)過一番奮斗之后，我們終于拿下了這個坯料的加工,。用游標卡尺一量,，還好，在老師要求的公差范圍之內(nèi),。通過實習,，我了解了刨削加工的整個過程，了解刨削加工的工作原理,，了解刨床的工作原理及組成部分,，能夠單獨完成對工件的測量加工，并保證工件的精度等,，已達到實習的目的,。

(七)鉗工

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔,、攻套絲、鋸割,、銼削,、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁來回指導(dǎo)，并且親自示范給每個工作臺上的同學,，確實讓人感動,。看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了,。

小結(jié)

經(jīng)過了線切割、鑄工,、車工,、鉗工等一系列工種的學習，我們終于完成了這門深刻的金工實習課程,。我們知道,，不可能在實習期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程,，熟悉機械零件的常用加工方法,，并且應(yīng)初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力,。更多收獲的是,，同學間無私的幫助，真誠的鼓勵,，一切分擔工作的壓力,，一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離,，增強集體凝聚力。短短的2個星期,，我們在實習中充實地度過了我們體會到：如果我們不經(jīng)常參加機械制造方面的實習,，我們這些大學生將來恐怕只能是 “紙上談兵”。社會需要人才,，社會需要的是有能力的人才,。我們新世紀的大學只有多參加實踐,，學以致用，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,，更好地實現(xiàn)自己的人生價值,。

金工實訓總結(jié)及體會篇十

在實習期間,，我先后參加了車工,，數(shù)控機床，鉗工,，焊工,，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西,，它讓我學到了書本上學不到的東西,，增強自己的動手能力。

二,、公司介紹

_機械有限公司(原_輕工機械廠,、_鍋爐廠)于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產(chǎn)食品機械和啤酒機械的重點企業(yè),，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計,、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米,，廠房面積約1萬平方米,，各種機加工設(shè)備200余臺。

(一)主要產(chǎn)品

工業(yè)用燃煤,、燃油(氣)熱水,、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐,、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐,、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設(shè)備;酵母添加設(shè)備;冰啤設(shè)備;臥,、立式食品包裝機械及各種一,、二類壓力容器設(shè)備等。

(二)人員狀況

企業(yè)在冊員工360人,，工程技術(shù)人員50余人,，其中高級工程師9人，工程師14人,。專業(yè)分布為機械制造,、鍋爐制造、焊接,、電子,、自動化儀表,、生物化學、無損檢測及理化試驗等,。企業(yè)技術(shù)力量雄厚,，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

(三)公司經(jīng)營狀況

企業(yè)經(jīng)營狀況良好,，各項經(jīng)濟指標處于同行業(yè)較好水平,。企業(yè)位于_市區(qū)工業(yè)中心，鐵路,、空運,、海運、公路交通,、通訊都極為方便,，設(shè)施完善，十分有利于國內(nèi)外商家合資合作,。

三,、實習過程

20_年x月份~20_年x月份。我來到了_機械有限公司的實習車間,，等待師傅的到來,。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后,，我們就開始到實習車間開始了金工實習了,。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠,，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用,。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘,，然后就聽銑床師傅的講解,，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了,。下午,，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用,。模擬著師傅的步驟,，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課,，但是當我正真做起來的時候,，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒,，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了,。不過在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件,。完成一個工件,，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質(zhì)量不是很好,，但是自己親手完成了任務(wù),。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻,，工作起來很不方便,，還有會弄臟衣服,。但是工作中我體會到了一種艱苦生活,。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了,。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件,，不過老師說比其實習的同學的質(zhì)量好。這讓我們很開心,，是我們這一組人共同努力的結(jié)果,。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制,，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作,，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性,。下午,，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了,，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況,，為接下來車床的實習打下一些基礎(chǔ)。

x月1日,，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分,。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上,，工件旋轉(zhuǎn),，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動手,。為了避免寫锝太過于煩瑣,。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯和所學到的技巧：

(一)裝刀在裝刀過程中，調(diào)節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響,。的方法是,，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了,。如果削平端面的時候,，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話,，還要進行調(diào)節(jié),。

(二)試刀在加工過程，大家都經(jīng)常犯的錯是為加一個直徑,，搞了好幾次,，這樣使工時加長了，影響了加工的速度,。的方法是兩次結(jié)束,，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑,，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進刀,，使余量只留下精加工的3mm左右。

(三)精度在這一方面,，大家通常都只追求視覺上的完美,，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計者在精度方面對加工者的要求,。有些地方是不必要精加工的,，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多,，使成本提高了,。成本也是一個在設(shè)計時需要考慮問題之一。

(四)切斷在這一加工的過程中,，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性,，因為這些不行的話，機床會顫動,，會影響到工件的質(zhì)量,，一不小心，還會功敗垂成了,。

(五)軸心工件從一開始就要固定在卡盤上,，因為一松動后，它的軸心就變了,。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關(guān)系,。

(六)冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加,，后頭加,，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀,。

四,、實習報告總結(jié)

以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生,，一份付出,，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣,，興趣推動了自主性,，實踐和探究性。機車飛快地轉(zhuǎn),，銼刀平穩(wěn)地磨,，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅韌,。

在車床的實習的期間,，我們還學習了刨床、銑床,，見習了數(shù)控機床、數(shù)控銑床等,。數(shù)控給我們留下了深刻的印象,，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。

五,、感謝語

小半年的實習結(jié)束了,，我現(xiàn)在回到學校為畢業(yè)設(shè)計做準備了。

在實習和做畢業(yè)設(shè)計期間認識了很多的人,，有_還有_,，還有很多的名字就不一一列舉了。

你們工作態(tài)度負責,，很樂意把他們的工作經(jīng)驗與心得傳授給我,。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風,、精湛的技藝,、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷,。你們的每一份友好鼓勵,、每一個善意的微笑、每一次細心的指導(dǎo)、都讓我感動萬分,。半年的實習生活充實也很精彩,，我不僅在專業(yè)上有了很大的進步，更重要的是懂得了如何做人,，如何面對困難,，如何解決困難。

畢業(yè)設(shè)計作品是在我的師兄的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的,。從最初的選題,、定題，到模型的完成,，處處師兄援助的痕跡,，傾注了大量人力、物力,。在此我要向我的師兄致以由衷的感激,。在半年的學習生活中，我還得到了公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持與幫助,。

路漫漫其修遠兮,，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè),，那么在以后的設(shè)計道路上,，我將風雨兼程，將永遠銘記各位導(dǎo)師的教誨,。

金工實訓總結(jié)及體會篇十一

這次實訓讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,，但是多一些實踐，暢徉于實事當中,，觸摸一下社會的脈搏,，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇,。

一,、實訓目的

4、通過工作和勞動,，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)技能;

5,、認真按時完成實訓指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實訓和調(diào)研工作;

6、對組織的專業(yè)參觀,、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理,。

二、實訓概況

1,、建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性,。

施工作業(yè)中,，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好,，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題,，才能達到事半功倍。

在施工單位,，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性,，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系,，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬_,、講奉承話、請客送禮,，才能處理好人際關(guān)系,。其實，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格,，能真正的去欣賞他人和尊重他人,。從人際關(guān)系談?wù)撌┕り犖榈倪x擇。

施工隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞,，影響項目經(jīng)理經(jīng)濟利益的多寡,。一個好的施工團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一塌糊涂,。

2,、施工經(jīng)驗的重要性。

實訓之后,，我學懂了一句話：如果一起做一件事,，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領(lǐng)域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人,，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝。其實每個人是否聰明,，并非看那個人第一次做一件事是否做得好,，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么,。始終都是那一句,，人一定會跌倒，然后,，必須總結(jié)到為什么會跌倒,，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西,。問題是,，如何去利用得到的經(jīng)驗,，而獲得更好的結(jié)果。

三,、施工現(xiàn)場的實訓收獲

整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了鋼筋工程,、模板工程。

1,、認識鋼筋工程

鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架,，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一,。

2,、認識模板工程。

混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程,，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分,。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀,，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng),。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重,、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞,，不變形。

四,、生產(chǎn)實訓總結(jié)

在公司實訓四周的期間里,，對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員,、技術(shù)負責人的指導(dǎo)之下,，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法,，標準層的施工有了深入的了解與掌握,。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識,，將理論運用到實際中去,，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實訓的過程時間雖短,，但讓自己知道了如何當一名好的技術(shù)員,。整個實訓的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力,。工地雖說是苦了點,，但也讓自己明白了一句話：吃得苦中苦，方為人上人,。

短短三天的實訓生活中,，讓我學會了不少東西,，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習,。當我擺正自己的心態(tài),，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情,，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時,，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華,，心中又多了一份人生感悟,。

金工實訓總結(jié)及體會篇十二

二、精心組織王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會,，系全體師生的安全教育會,。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移,，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，建立健全了安全組織機構(gòu)，組織編寫了學生實訓安全細則,，對學生進行安全教育,，提高學生的安全意識，做到防患未然,。青年教師王爽等編寫了實訓計劃,、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法,、實訓報告等,，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實,，按標準考核,。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓計劃,，科學安排實訓內(nèi)容,，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓目標,。

三、基地配合09汽修班這次學生實訓受到了設(shè)備處的大力支持,，得到車間楊經(jīng)理的密切配合,，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的,，用的測量工具是第一次拆封,，學生技能訓練用的材料能夠保證,，使用的工具與機械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間,，嶄新的設(shè)備,，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo),，使學生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程,、主要機械加工方法、主要設(shè)備的工作原理,、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù),。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的,。帶班教師和全體學生對基地的工作十分滿意,。

四、學生認真

五,、形式靈活09級汽修班是今年九月入學的新生,，實訓前學完66學時的機械制圖，機械專業(yè)綜合課程他們還沒開課,，目前學生的專業(yè)知識占有量對于完成實訓任務(wù)難度十分大,。針對這一情況，王麗萍主任與培訓教師共同制定了實訓計劃和細節(jié)安排,，從實訓效果看是可行的,。一是加餐式。教師每天在收工前,，用30分鐘為學生講解一個知識單元,，實訓期間共安排了10課，內(nèi)容主要有電火花加工,、線切割加工,、電解加工、修復(fù)加工,、工程材料,、機械加工常識等。二是啟發(fā)式,。針對有的學生學習目的不明確,、沒有專業(yè)興趣的實際，教師講市場需求和專業(yè)前景,，講本專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢,，使學生明白今天練好專業(yè)技能是為了明天更好的就業(yè)和發(fā)展，報效家人,，服務(wù)社會,。學生鄭向晨在課堂學習成績一般,，對本專業(yè)沒有興趣，當問他將來如何打算時,，他說可能當廚師吧,，為了調(diào)動他的學習自覺性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論,，通過幾天的交流他對本專業(yè)有了興趣,，平銼技能考核時，他的成績在全班是第一名,。三是互動式,。教師講解與示范后，還有近1/3的同學不能正確掌握,，就讓同學互相交流“兵教兵”,，學生王廣金、衣磊,、韓兵,、劉憲、劉紀成等能主動幫助同學練習,，在教別人的同時又鞏固了自己的技能,。在技能考核時，讓每名同學到講臺的位置答題其余同學給打分,，這樣即考出了成績,，又鞏固了知識要點，同時也是一次展示自己的才能的綜合練習,。全班有90%的同學能夠磨出標準的麻花鉆頭,。四是實物式。為了能讓學生學到更多的技能,，利用車間現(xiàn)有的實物進行現(xiàn)場講解,。車間有各種專用夾具十多套，教師就利用夾具進行現(xiàn)場教學,，介紹專用螺紋夾具的性能與用途,，講解氣動夾具、液壓夾具的工作原理來豐富同學的專業(yè)知識,。在車床上看到一塊鍛打的圓鋼,，教師就以此講解材料的機械性能，鍛打的工藝過程和用途,，讓同學知道金屬材料通過鍛打后增加了材料的密度,，提高了材料的機械性能。

六、成效突出

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