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道路交通安全會議講話稿篇一

這次會議的主要任務是貫徹落實6月7日全國,、全省和全市安全生產(chǎn)電視電話會議精神,，深刻汲取近期我國部分省市重、特大安全生產(chǎn)事故教訓,，深入分析當前我市道路交通安全工作面臨的嚴峻形勢,，動員各級各部門緊急行動起來,，采取有力措施，嚴防死守,，堅決遏制群死群傷惡性事故發(fā)生,，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。下面,，我就進一步加強道路交通安全工作,，堅決遏制重特大事故講三點意見。

5月31日黑龍江中儲糧一糧庫發(fā)生火災,，4.7萬噸糧食過火,；6月3日吉林省德惠市一禽業(yè)公司生產(chǎn)車間發(fā)生火災致120人死亡；6月7日廈門brt公交被縱火造成47人死亡,。重特大安全生產(chǎn)事故的接連發(fā)生引起黨中央,、國務院和省市各級領導的高度關注。中共中央,、,，中央政治局、國務院對此高度重視,，專門就安全生產(chǎn)工作做出重要批示,，指出：“接連發(fā)生的重特大安全生產(chǎn)事故造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，必須引起高度重視,。人命關天,，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線,?！?月7日，國務院召開全國安全生產(chǎn)電視電話會議,，國務院副,、國務院安委會主任馬凱出席會議，要求各地,、各部門深入貫徹、的重要批示,，落實國務院常務會議關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的精神,，部署在全國開展安全生產(chǎn)大檢查和全面加強安全生產(chǎn)工作的各項任務。國務院電視電話會議結束后,，省政府,、市政府又相繼召開視頻會議，就迅速貫徹落實國務院會議精神,，全面加強安全生產(chǎn)工作進行部署,。張杰輝副省長,、王大虎市長分別代表省政府和市政府就精心組織開展好為期3個月的安全生產(chǎn)大檢查，堅決遏制重特大安全產(chǎn)生事故做出重要指示,，要求深入排查整治安全生產(chǎn)隱患,，督導全面落實安全產(chǎn)生責任制度，鐵腕打擊非法違法和違規(guī)違章行為,，切實抓好重點行業(yè)領域安全整治,，嚴格監(jiān)管執(zhí)法和事故查處，有效防范和遏制重特大安全生產(chǎn)事故,，努力促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定,。

道路交通安全管理，特別是重特大交通事故預防是安全生產(chǎn)的重要組成部分,，其成效如何直接影響全市安全產(chǎn)生的正常開展,。今年以來，全市各級各有關部門從維護社會穩(wěn)定,、促進經(jīng)濟發(fā)展大局出發(fā),，按照市委、市政府的統(tǒng)一部署,，相繼組織開展了“打非治違”,、“大排查、大教育,、大整治”貨車交通違法專項行動,、中心城區(qū)交通秩序綜合治理等一系列大力度、大聲勢,、高強度的專項整治行動,，深入推進道路交通安全綜合治理，取得了顯著成效,，全市道路交通安全管理工作呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢,。1至6月份，全市共發(fā)生道路交通事故217起,，死亡86人,，傷196人，直接經(jīng)濟損失45.5萬元,，同比分別下降16.54%,、10.42%、26.87%和43.9%,。

在看到成績的同時,，我們必須清醒地看到當前我市交通事故預防基礎仍然十分脆弱，事故高位運行,，特別是重特大交通事故偶發(fā)的局面沒有改變,，影響道路交通安全的問題仍然十分突出,。一是全市交通安全管理社會化機制還不夠完善，城鎮(zhèn)交通路網(wǎng)改造,、農(nóng)村地區(qū)交通安全設施建設還跟不上經(jīng)濟發(fā)展步伐,，各類交通安全隱患仍大量存在，群眾交通安全意識還比較淡薄,，全社會文明交通氛圍尚未形成,，交通違法行為比較普遍。二是人,、車,、路之間的矛盾愈加突出。隨著全市經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提升,，人民群眾交通需求急劇增長,。截至目前，全市機動車保有量達127萬輛,，機動車駕駛人135萬人,，并且仍以每年10%和15%的比例高速遞增，從而導致交通供需矛盾不斷加劇,。三是道路交通安全監(jiān)管體系尚不健全,，與道路交通安全密切相關的公安、交通,、安監(jiān),、城管、質(zhì)監(jiān)等職能部門之間尚未真正形成安全監(jiān)管合力,，道路交通安全社會化責任體系尚未健全,，農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡作用發(fā)揮不夠。

對于道路交通安全工作,，特別是重特大事故預防,，市委、市政府領導歷來高度重視,。今年以來,，焦書記、大虎市長多次就安全生產(chǎn),，特別是重特大交通事故預防做出重要批示,，明確要求年內(nèi)不發(fā)生死亡10人以上特大交通事故，死亡3人以上重大交通事故事不超過2起,。1月30日,，河間已經(jīng)發(fā)生了1起死亡3人以上事故,，再有一起就將觸及事故預防紅線,。因此,，無論采取任何措施也要堅決杜絕再發(fā)大事故，這是不許逾越的底線,。對此,，全市各級、各相關部門務必保持清醒頭腦,，深刻認識當前道路交通安全管理工作形勢的嚴峻性,，站在講政治、講大局的高度,，切實把思想和行動迅速統(tǒng)一到市委,、市政府決策和部署要求上來，切實增強責任感,、緊迫感,，全力抓好道路交通安全工作。

按照市政府的工作安排,，決定自6月至9月在全市集中開展交通安全管理“大檢查”行動,。這次整治行動的總體要求是：按照“預防為主、加強監(jiān)管,、落實責任,、注重長效”的要求，不斷強化各項工作措施,，以強化路面整治為主戰(zhàn)場,，以嚴格源頭管控為突破口，迅速形成嚴查,、嚴處,、嚴治的強大態(tài)勢，堅決遏制死亡3人以上重大交通事故發(fā)生,，確保交通事故四項指標全面下降,，努力為全市經(jīng)濟社會科學發(fā)展營造安全和諧的交通環(huán)境。圍繞以上總體要求,，要著力抓好以下幾項工作,。

（一)進一步強化交通基礎設施安全檢查。一是要加大公路日常養(yǎng)護,，把預防性養(yǎng)護作為穩(wěn)定路況的主要措施,，及時處置路面裂縫、網(wǎng)裂,、翻漿等病害,，做到早發(fā)現(xiàn)、早處置,，確保不出現(xiàn)影響行車安全的路面病害,。二是要做好公路橋梁的維修維護工作,。我市普通干線橋梁共有472座，農(nóng)村公路橋梁1357座(5.6萬延米）,。橋梁安全相對公路來講,，更為重要，一旦出問題,，容易造成群死群傷的重特大事故,。交通運輸部門要投入最先進的設備、最得力的技術力量,，對我市作業(yè)主的高速公路所有運營橋梁,、國省干線橋梁、農(nóng)村公路重要縣鄉(xiāng)道路橋梁開展橋梁運行情況檢測,，摸清每座橋梁的具體狀況,，該限行的限行、該限載的限載,，該維修的維修,，該拆除的拆除。各縣市要多渠道籌措資金,，加大資金投入力度,，加快農(nóng)村危橋改造進度，消除隱患,，確保我市橋梁的安全通行,。三是要完善標志、標線,、視線誘導設施,，提高公路設施標準化水平。對大型平交道口要實施渠化交通,，按照國家新規(guī)范標準,，完善更新大型交通標志，施劃標線,，部分路段實施震動標線,。四是公安、交通,、安監(jiān)部門要細致排查,、治理公路事故隱患點，要完善國省干線公路沿線所有中小學校的人行橫道線和交通標志,，在高填方路段和急彎路段要設置清晰的線形誘導標志,。

（二）進一步強化企業(yè)交通安全主體責任落實。一是交通、公安,、安監(jiān)等部門要立即對全市所有客運企業(yè),、危險品運輸企業(yè)掛靠經(jīng)營車輛開展一次徹底清理，開展安全評價,。對安全管理混亂、存在重大安全隱患的,，依法進行處理,。公安部門要嚴格登記和檢驗，及時發(fā)現(xiàn)不符合國家相關標準和產(chǎn)品《公告》的車輛,，及時通報機動車生產(chǎn)主管部門責令整改,。二是交通部門要督促機動車生產(chǎn)企業(yè)落實安全主體責任。公安部門要積極配合交通部門嚴格督促落實道路設計,、建設,、施工、養(yǎng)護,、經(jīng)營單位的安全主體責任,，落實安全設施與道路建設“三同時”制度，對安全設施缺失,、損毀的,，及時由交通部門責成有關單位完善和修復，并對由此導致道路交通事故嚴肅倒查責任,。

（三）進一步強化道路客貨運輸隱患整治,。我市客貨運輸涉及人數(shù)多，監(jiān)管難度大,，是交通安全的重中之重,。交通運輸、公安,、安全監(jiān)管等部門要緊密配合,，全力推進。一要對客貨運營車輛,、駕駛人員安全資質(zhì),、營運班線等情況，不漏一人,、不漏一車,、不漏一線地進行一次徹底檢查，不具備安全資質(zhì)的車輛,、駕駛人,，要堅決禁止其從事營運。要重點加強對危貨車輛特別是高爆、劇毒等危險化學品運輸車輛的監(jiān)管,。二要進一步完善各等級汽車客運站安全管理制度,，落實管理責任，規(guī)范車輛例檢和行包“三品”檢查,，嚴格落實“三不進站,、五不出站”及“兩表一單”制度；二級以上汽車客運站要按規(guī)定配備行包安監(jiān)設備,，并保證正常有效使用,。三要加大對客運企業(yè)特別是縣級客運企業(yè)的排查整治力度，對車輛超員,、不按規(guī)定線路班次行駛等違規(guī)行為予以嚴厲處罰,。四是教育部門要把強化校車安全管理作為創(chuàng)新教育教學管理的重要舉措，納入學校安全管理范疇和教育系統(tǒng)綜合考評,，健全校車安全管理制度并監(jiān)督落實,。要嚴格審核校車使用申請和駕駛人資格申請，組織各級各類學校開展交通安全宣傳教育,。各學校,、幼兒園要落實接送學生車輛安全管理主體責任。五是滄運集團等客運企業(yè)要強化從業(yè)人員安全教育,，完善硬件設施,、操作規(guī)范，在營運客車上,，實行行車安全告知制度,，要重點強化對掛靠客貨運輸車輛的管理。

此外,，借今天會議機會，我再強調(diào)一下公交車安全問題,。6月7日下午福建省廈門市一公交車發(fā)生火災致47人死亡,，34人受傷。目前已定性為刑事案件,，犯罪嫌疑人已在火災中死亡,。雖然這是一起刑事案件，但也給我們的公交車安全管理敲響了警鐘,。在此次交通安全“大檢查”活動中,，市公交公司一要加強對駕駛員的安全行車教育和上路暗查、巡查工作,，杜絕各種交通違法行為,。要做好對營運車輛的安全例檢和營運線路,、站點的安全排查，進一步強化全體司乘人員防“三品”上車意識,，嚴防乘客攜帶易燃易爆等“三品”上車,。二要加強對車廂遺留物的檢查，教育駕駛員每圈到站后對車廂遺留物進行檢查,，以防萬一,。同時提醒乘客如發(fā)現(xiàn)車廂有可疑物品第一時間告知駕駛員,。三是要加大安全培訓力度,，加強安全基礎工作及教育培訓情況，特別對一線駕駛員和特種作業(yè)人員的安全培訓和持證上崗情況進行排查,，發(fā)現(xiàn)問題立即整改,。四是要進一步完善高溫,、雨霧等特殊天氣情況下或客流高峰期的應急預案,，開展應急處置演練，并做好車輛安全機件檢查保養(yǎng)工作,，對營運車輛在線路開關、天燃氣瓶罐和剎車制動系統(tǒng)等方面的故障,、隱患，要徹底排查修復,，嚴禁故障車輛上路營運,，嚴防車輛自燃事故發(fā)生。

（四)進一步強化道路運輸車輛動態(tài)管控,。一是各縣市要按照交通運輸部等5部(局）《關于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》要求,，督促運輸企業(yè)為重點營運車輛安裝符合行業(yè)標準的衛(wèi)星定位裝置,，并接入省級監(jiān)管平臺。凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛,，一律不予核發(fā)道路運輸證,。滄運集團等運輸企業(yè)要建立健全衛(wèi)星定位裝置使用管理制度，定期檢查點位裝置使用情況,，確保車輛全程在線,，及時糾正、處理違章行為,。二是公安部門要進一步強化道路執(zhí)勤執(zhí)法力度,，最大限度地把警力和執(zhí)法設備投放到客運、旅游車輛,、?；\輸車輛、校車通行密集的路段,，加強對車輛的路面管控,。要結合“大排查、大教育,、大整治”貨車交通違法專項行動,，強化省、市際道路交通安全服務站職能,，對7座以上客運,、旅游車輛、?；\輸車輛,、重型貨運車輛嚴格做到“六個必查”（即：承載人數(shù)必查、駕駛時間必查,、駕駛資格必查,、車輛審驗情況必查、車輛安全設備配備情況必查,、車輛輪胎花紋必查）,，從嚴查處各類交通違法行為，切實做到違法行為不消除不放行,。三是要加強對臥鋪客車的監(jiān)管措施,，強制安裝車載視頻裝置，由企業(yè)隨時監(jiān)控車廂內(nèi)情況,；對超長途連續(xù)運行的臥鋪客車,，堅決推行凌晨2點至5點臨時停車休息的措施。四是要結合當前正在開展的中心城區(qū)交通秩序綜合治理行動,，以渣土車,、工程車,、水泥罐車為重點，區(qū)別不同違法的不同時段,、不同點段,，有針對性地組織開展專項整治行動，從嚴查處貨車闖紅燈,、闖禁行,、無牌無證、無年檢合格標志,、無保險標志等突出交通違法行為,。城管、交通等部門要采取固定點位檢查與流動巡邏查控相結合的方法,，不間斷地對市區(qū)施工工地及周邊建材料場進行巡查,，及時發(fā)現(xiàn)貨車交通違法。住建,、城管,、工商等部門要共同深入建設工地、建材市場,，要求企業(yè)負責人加強貨運車輛管理,，并對存在交通安全隱患的單位下達整改通知,。

在這里我在提醒一下大家,，端午節(jié)臨近，各級各有關部門要結合本地本部門交通安全管理工作實際和節(jié)日期間的交通特點,，超前謀劃節(jié)日交通安保工作,，積極采取強有力措施，全力確保端午節(jié)期間全市道路交通安全,、順暢,。

（五）進一步強化公路施工工地管理。今年我市公路工程建設項目較多,，相對較分散,。要以深入開展平安工地創(chuàng)建活動為契機，對所有施工工地安全生產(chǎn)情況進行專項檢查,，主要檢查安全管理制度是否建立健全,、安全生產(chǎn)責任制是否落實到位；施工駐地的安全設置是否規(guī)范,；不斷交道路施工警示,、安全設施是否安放到位；特種作業(yè)機械在使用前是否經(jīng)過技術監(jiān)督部門的檢定,；“三類人員”及特種作業(yè)人員持證情況,；臨時用電安全情況以及安全基礎工作及教育培訓情況,；施工駐地防火情況；施工現(xiàn)場汛期安全生產(chǎn)管理情況等等,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,，不留任何隱患。

（六）進一步強化海上施工船舶安全監(jiān)管,。海事部門一是要建立惡劣天氣預警機制,，第一時間將氣象預警信息傳達部署到轄區(qū)施工單位和各船舶，做好強降雨,、防臺風,、防風暴潮的預防工作。二是要協(xié)調(diào)部署各搜救成員單位做好應急演練和部署,，時刻做好搜救工作準備,，做到召之即來，來之能戰(zhàn),，戰(zhàn)之能勝,。三是要健全“黃驊港狹長航道安全管理長效機制”，深入推進共建黃驊港安全暢通文明航區(qū)建設,，整合優(yōu)化轄區(qū)資源,，解決安全管理中出現(xiàn)的新情況、新矛盾,，尤其是解決好施工船舶和港口運輸船舶的安全監(jiān)管,，營造安全與生產(chǎn)的和諧氛圍。

交通安全工作,，特別是重特大事故預防涉及面廣,，工作難度大，關系經(jīng)濟發(fā)展,、社會穩(wěn)定,、群眾安危，必須要加強組織領導,，嚴格落實監(jiān)管責任,，強化督導考核，確保各項工作有序推進,。

一要加強領導,，狠抓落實。各縣市要切實加強對交通安全工作的組織領導,，把交通安全工作納入政府重要議事日程,，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓,，將交通安全責任和任務指標分解,、落實到具體部門,、單位和個人，做到一級抓一級,，層層抓落實,。要進一步完善道路交通安全聯(lián)席會議制度，健全情況信息通報機制和事故預防協(xié)商機制,，隨時掌握交通事故預防工作態(tài)勢,，科學分析預測交通安全形勢，有針對性地提出預防交通事故的意見,，督促各項工作開展,。

二要明確職責，形成合力,。各縣市政府對本轄區(qū)交通安全工作負全責,，主要負責同志是第一責任人，分管負責同志是主要責任人,。公安交警,、交通運輸?shù)炔块T要加強對機關、團體,、企事業(yè)單位,、個體經(jīng)營者及車輛單位的檢查指導，把監(jiān)管目標,、安全責任,、具體任務落實到每個環(huán)節(jié)。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要依法對生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)情況進行監(jiān)督檢查,，指導,、協(xié)調(diào)和監(jiān)督有關部門落實道路交通安全管理責任和工作措施,。住建,、城管、海事,、質(zhì)檢,、財政等部門也要按照職責分工，抓好各項交通安全工作的落實,。

三要強化督查,，嚴格考核。要進一步嚴格道路交通安全執(zhí)法責任和責任追究制度,，做到執(zhí)法必嚴,，違法必究。對發(fā)生重特大道路交通事故的,，要嚴格按照“誰主管,、誰負責”和“四不放過”的原則,，逐個環(huán)節(jié)進行責任倒查，嚴格追究有關人員責任,。對影響大,、危害嚴重的特大道路交通事故，要組織相關部門進行評析和責任調(diào)查,，按照有關規(guī)定要求,，嚴肅追究駕駛員等直接責任人的責任，嚴肅追究主管部門及有關責任人員的責任,，縣市政府要向市政府作出書面檢查,，并在全市范圍內(nèi)通報批評。

四要加強宣傳,，營造氛圍,。各縣市和各有關職能部門要強化宣傳手段，落實宣傳教育措施,，充分利用報紙,、廣播、電視,、網(wǎng)絡及手機短信等媒介,，發(fā)布交通安全提示信息和交通安全常識，宣講安全行車注意事項,，曝光交通嚴重違法行為和交通事故典型案例,，讓廣大交通運輸人員受到教育、有所震動,，增強交通安全意識,，提高遵紀守法的自覺性。通過多種形式宣傳客車安全防范設施使用方法,，向乘客全方位普及安全常識,，引導廣大旅客自覺抵制攜帶危險品乘車行為，增強防范意識和應急反應能力,。

同志們,，交通安全工作事關國家和人民群眾生產(chǎn)財產(chǎn)安全，事關改革發(fā)展穩(wěn)定大局,，責任重大,。各級各部門務必高度重視，凝合力,，嚴監(jiān)管,，出重拳，動實招，求實效,，繼續(xù)保持我市交通安全形勢平穩(wěn),，為滄州經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供交通安全保障。

謝謝大家,！

道路交通安全會議講話稿篇二

同志們：

這次全省道路交通安全工作電視電話會議,，主要是貫徹落實張慶黎書記、張慶偉代省長重要指示精神,，深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓,，切實加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生,。昨天下午,，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故。雖然事故地在天津,，但肇事車輛及傷亡學生為河北籍,。事故發(fā)生后，張慶黎書記,、張慶偉代省長迅即作出批示,，要求不惜一切代價、全力以赴搶救受傷人員,，從現(xiàn)在做起,，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作,。張慶偉代省長還親自出席今天的會議并作重要講話,，各級各部門要認真抓好貫徹落實。剛才,，尹亞力秘書長通報了“10.7”濱保高速公路交通事故處置情況,，省公安廳、省交通運輸廳,、省教育廳作了發(fā)言,。下面，我先講幾點意見：

今年8月份以來,，我省相繼發(fā)生張家口尚義“8.28”,、邯鄲大名“9.13”,、衡水冀州“9.26”等死亡5人以上的重特大道路交通事故,，特別是10月7日濱保高速事故造成35人死亡、20人受傷的嚴重后果,。為加強道路交通安全工作,，預防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月3日,、8月28日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知,，提出明確要求,。但道路交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴重損失,，給河北造成了不可挽回的負面影響,。各級政府和有關部門務必要深刻汲取事故教訓，從現(xiàn)在做起,，從自我做起,，把事故預防工作抓實、抓細,、抓到位,，堅決預防類似事故的再次發(fā)生。

隨著經(jīng)濟快速發(fā)展,，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速,。截至今年7月底，全省通車里程達15.4萬公里,，機動車保有量達1000余萬輛（其中7座以上車輛149.5萬輛）,，駕駛人超過1100余萬人；客運車輛29998輛,，客運經(jīng)營業(yè)戶4920戶,，客運駕駛員40922人。這表明我們已經(jīng)進入汽車時代,，同時也進入人口,、車輛的大流動時代。但在機動車大量增加的同時,，低安全性能的機動車所占比例偏高,；在通車里程大幅增加的同時，低等級道路所占比例偏大,；在群眾出行大量增加的同時,，交通安全意識淡薄的狀況還沒有根本扭轉?？梢哉f,，當前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的壓力和挑戰(zhàn)仍然異常嚴峻,。與此形成鮮明對比的是,，我省各級政府對道路交通安全工作重視的程度還不到位，沒有真正擺上重要的議事日程,，群眾的交通安全意識還比較淡薄,，導致交通違法行為高發(fā)，給交通安全形勢帶來了嚴重影響。

道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,，直接關系人民群眾生命財產(chǎn)安全,，關系經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，關系社會和諧穩(wěn)定,。忽視交通安全工作,，就是對人民群眾生命財產(chǎn)安全的漠視，對政府的失職,。如果人的生命受到嚴重侵害,，經(jīng)濟再發(fā)展也是毫無意義的，真正的幸福就無從談起,，所謂和諧就會成為一句空話,。各級各部門要按照慶黎書記、慶偉代省長的要求,，迅速動員起來,，以超乎尋常的工作舉措，綜合施策,、標本兼治,，切實做好交通事故預防工作，下決心保持交通事故總量穩(wěn)中有降,，堅決遏制重特大交通事故高發(fā)的勢頭,，維護道路交通安全形勢穩(wěn)定。

（一）堅決落實各級政府的主導責任,。各級政府要樹立保道路安全就是保穩(wěn)定的政治意識,、大局意識，真正把道路交通安全管理工作列入政府的重要議事日程,。要充分發(fā)揮好主導作用,，加強組織領導，調(diào)動各部門力量,，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作,。各級政府主要負責同志是本地區(qū)道路交通安全工作的第一責任人，要負總責,、親自抓,，靠前指揮；分管領導是直接責任人,，要定期組織研究,、定期檢查督導，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,，形成層層抓落實,、一級抓一級的工作格局,。

（二）堅決落實相關職能部門的監(jiān)管責任,。公安交管部門要把警力擺到路面上,，強化路面管控，整治道路通行秩序,，依法嚴厲查處各類交通違法行為,。同時，加強駕駛人源頭管理,，嚴把考試關,。安監(jiān)部門要指導、監(jiān)督有關部門和客運企業(yè)落實安全管理制度和工作措施,，牽頭做好重大交通事故責任調(diào)查工作,。交通運輸部門要嚴把道路運輸經(jīng)營和客運駕駛人準入關，加強對客運企業(yè),、客運車輛的監(jiān)管,，及時整治道路安全隱患，嚴厲查處從事非法營運的車輛,。住房和城鄉(xiāng)建設部門要完善城市道路安全設施,，加強對城市公共客運企業(yè)的監(jiān)督管理。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機動車的企業(yè),、個人以及非法回收,、銷售報廢汽車和擅自拼裝、改裝車輛的行為,。質(zhì)監(jiān)部門要對機動車安全技術檢驗機構,、汽車綜合性能檢測機構、機動車維修企業(yè)執(zhí)行國家相關技術標準的情況進行監(jiān)管,，堅決制止不安全車輛的生產(chǎn),。旅游部門要加強對旅游客運車輛及駕駛人的監(jiān)管，督促客運企業(yè)落實安全管理措施,。教育部門要指導和督促學校開展道路交通安全教育,，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系,，組織醫(yī)療機構做好事故傷員的救治工作,。監(jiān)察部門要依法對履行道路交通安全工作職責的情況實施監(jiān)察，對與事故有關的責任人及違反行政紀律的行為進行行政監(jiān)察,。公安消防部門要及時開展救援工作,，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。國資部門要加強對所屬運輸企業(yè)特別是客運企業(yè)的監(jiān)督管理,，切實負起監(jiān)管安全的責任,。

（三)堅決落實客運企業(yè)的主體責任,。針對近期發(fā)生的群死群傷交通事故的特點，必須把對客運企業(yè),、客運車輛,、客運駕駛人的監(jiān)督管理作為工作重點，督促客運企業(yè)完善駕駛人安全教育,、車輛進出站安全檢查等制度,，定期排查客運車輛的安全狀況、駕駛人的準駕資格和交通違法記錄,，加強內(nèi)部安全管理,，堅決預防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛,。要嚴格落實“三不進站,、五不出站”(易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站,、無關人員不進站,、無關車輛不進站，超載客車不出站,、安全例行檢查不合格客車不出站,、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站,、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站）的規(guī)定,，堅決把危險品堵截在站外車下。要全面建立駕駛人交通違法和肇事檔案,，對客運車輛嚴禁以包代管和只收費,、不管理。大力推進安裝和使用行駛記錄儀和車輛運行安全監(jiān)管設備,，強化對客運車輛的動態(tài)監(jiān)管,，嚴防疲勞駕駛、超員行駛,，以及高速公路隨意停車等違法行為的發(fā)生,。

省政府決定，在全省范圍內(nèi)開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動,，11月份省將組織檢查驗收,。各地、各部門要積極行動,，認真抓好各項整治措施的落實,，預防群死群傷交通事故的發(fā)生。

（一）深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動,。全省公安機關已經(jīng)部署開展了“奮戰(zhàn)100天”行動,，要加大工作力度,，抓出成效。要多上警力,、嚴格執(zhí)法,，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)道路交通秩序整治,。要進一步深化“清車行動”,，按照“不漏一車,、不漏一人,、不漏一崗”的要求，對我省預防重特大道路交通事故工作的各個環(huán)節(jié),，進行一次大規(guī)模地毯式排查清理,。要把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點,，查處一批套牌,、假牌、無牌,、報廢,、非法拼裝機動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件,，處理曝光一批違法駕駛人,，追究一批措施不落實、管控不到位的崗位責任人員,，整改一批道路安全隱患,。要以城市和縣城區(qū)道路、高速公路,、國省干線,、縣鄉(xiāng)道路為重點，開展交通秩序?qū)ｍ椪?。要強化車駕源頭管控措施,，嚴格考試、檢驗程序,，加強機動車安檢機構的日常監(jiān)管,。此項工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳,、省交通運輸廳,、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。

（二）開展客運企業(yè),、客運車輛,、客運駕駛人專項排查整治行動,。對每個客運企業(yè)、客運場站,，都要派駐有關領導帶隊的工作組,，重點檢查客運車輛進出站登記、行駛記錄儀安裝和使用,、掛靠經(jīng)營,、駕駛人戶籍管理等工作開展情況。要加強對營運駕駛員的聘用管理,，全面開展安全技能檢查和教育培訓,，對超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴重的,，要調(diào)離駕駛崗位或辭退,。交通運輸部門要對組織所有客運企業(yè)的法定代表人進行專門培訓，并制定具體方案,。此項工作由省交通運輸廳牽頭,，省公安廳、省旅游局,、省安監(jiān)局配合,。

（三）開展接送學生車輛專項整治行動。教育,、公安,、交通運輸、安監(jiān)部門要組織對全省大中小學校,、幼兒園接送學生車輛進行全面排查,，規(guī)范符合國家安全技術標準校車的管理使用，建立車輛,、駕駛人檔案管理制度,。對不符合安全條件的車輛和超員超載學生的車輛要依法取締查處，并對學校,、幼兒園和車輛駕駛人從嚴懲處,。同時，各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗,，由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標準的校車,，統(tǒng)一管理、專車專用,，解決中小學生特別是農(nóng)村偏遠地區(qū)學生出行難,、出行不安全的問題。各市,、縣政府要將拉運學生的車輛和無牌無證車輛上路交通違法行為,，納入對縣,、鄉(xiāng)政府的考核內(nèi)容。此項工作由省教育廳牽頭,，省公安廳,、省交通運輸廳、省安監(jiān)局配合,。

（四）開展道路安全隱患排查整治行動,。要進一步做好交通事故易發(fā)、多發(fā),、頻發(fā)路段的排查治理工作,，加強對高速公路和國省干線公路的巡查管控，完善標志標線和安全防護設施,，重點治理臨水,、臨崖,、急彎,、陡坡以及視距不良、路側險要,、平交道口等特殊路段,。省交通運輸廳要列出整改時間表，通過改善通行條件,，消除不安全隱患,。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳,、省安監(jiān)局配合,。

（一）加強組織領導。各級政府特別是主要領導要親自掛帥,、親自部署,、親自調(diào)度，切實加強對道路交通管理工作的領導,，統(tǒng)籌謀劃本地區(qū)交通管理工作,，為道路交通安全管理創(chuàng)造良好的社會環(huán)境?？h鄉(xiāng)兩級人民政府要切實履行農(nóng)村道路交通安全工作的領導責任,，定期研究解決農(nóng)村道路交通安全存在的困難和問題。要狠抓工作落實,，采取有力的組織措施,、考核措施、激勵措施,，健全抓落實的工作機制,，特別是健全人人負責,、層層負責、環(huán)環(huán)相扣,、科學合理,、行之有效的工作責任制，以責任制促落實,、以責任制保成效,。

（二)創(chuàng)新管理機制。構建以縣鄉(xiāng)政府為主導,，公安交警,、鄉(xiāng)(鎮(zhèn)）派出所、道路交通安全協(xié)管員,、農(nóng)機安全管理人員,、鄉(xiāng)村兩級干部共同參與的綜合管理體系，將行政村的村支書或村主任明確為本村的道路交通安全責任人,，并由市,、縣兩級財政予以必要的經(jīng)費補貼，將管理向鄉(xiāng),、村兩級有效延伸,。要將道路交通安全管理工作，納入對各級縣,、鄉(xiāng)政府社會治安綜合治理的考核內(nèi)容,。

（三)強化責任追究。建立健全事故預防工作責任追究體系,，對道路交通事故負有領導責任的,，要嚴肅追究政府主要領導、分管領導責任,；相關職能部門因管理缺位或推諉扯皮導致事故發(fā)生的,，要追究部門一把手的`相關責任,；對發(fā)生道路交通事故負有責任的客運企業(yè),，要嚴肅追究客運企業(yè)法定代表人的連帶責任,；對不執(zhí)行國家安全技術標準,，出具虛假檢測報告的檢測站,，要責令整改,，整改不到位,、問題嚴重的,，撤銷其檢驗資格,；對存在安全管理制度不落實的客運企業(yè)整改不到位的要責令停業(yè)整頓,，情節(jié)嚴重的要取消營運資格；對因安全隱患整治不及時而發(fā)生重特大道路交通事故的，嚴肅追究道路經(jīng)營,、養(yǎng)護部門的責任,。對各類交通事故要按照“四不放過”(事故原因未查清不放過、責任人未受到追究不放過,、安全隱患未消除不放過,、群眾未受到教育不放過）的原則，進行事故責任倒查,，依法依規(guī)嚴肅處理相關人員,。

（四）強化宣傳教育。要深入推進文明交通行動計劃,，充分利用各類新聞媒體,，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個月省和各市都要曝光一批典型案例,，切實做到警鐘長鳴,。對全國發(fā)生的每一起重特大交通事故，都要進行深入剖析和廣泛宣傳,，從中汲取教訓,，警示社會。要深入持久地開展交通安全宣傳“五進”活動,，結合學生,、客運駕駛人、拖拉機駕駛人,、農(nóng)民群眾等重點人群的不同特點，堅持警示教育和交通安全知識教育并重,，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識,。

同志們，做好道路交通安全工作,，責任重大,，任務艱巨。我們要按照慶黎書記,、慶偉代省長的要求,，上下一心，齊抓共管,，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,，為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作出應有的貢獻！

道路交通安全會議講話稿篇三

各位老師,，各位同學：

大家上午好,！

望著同學們一張張可愛的臉，看著同學們那充滿勃勃生機的身影，我就會深深感嘆：生命是多么美麗,，世界是這樣美好,！同學們，你們是我們祖國的未來和希望,，我們的社會,，我們每個人（包括你們自己），都有責任和義務保障你們的健康和安全,。今天,，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，主題是：只有一生平安,，才有美好未來,。

據(jù)統(tǒng)計，近幾年來,，中國每年交通事故50萬起,，因交通事故死亡人數(shù)超過10萬人，穩(wěn)居世界第一,。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘,。在這10萬人當中,，其中中小學生占了2萬左右。真是動蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭,，和平年代可怕的是交通事故,，車禍中，當我們目睹這一個個鮮活的生命驟然消失,，當一個個健康的身體慘遭傷害,，我們由衷的感嘆，車禍是如此無情,，人世間最寶貴的是生命,。看看只能坐在皮球上移動的小女孩,，看看遇難者家屬悲傷的表情,。前車之鑒，后世之師,，殷紅的鮮血昭示著人們,，珍愛生命，拒絕違章,，重視交通安全,，幸福將與您相伴。

大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢,？首先,，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為,，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害,。同學們，你們當中所有人每星期都要往返于學校和家庭之間,，途中又大多要走馬路,，總要避讓來往的車輛。但是,，我們同學當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識,。想想看，當你們走在馬路上時,，是不是有同學追追打打,？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，雙手離把或單手騎車,？有一次,，我剛出校門，看到一輛大卡車停在馬路中間,，附近有許多人,，我上前一看，一位中年男子在躺在前車輪的后面,，那位男子的頭能動,，嘴巴在喊著什么，在細看,，才發(fā)現(xiàn)他的一只胳膊被輪胎被輪胎壓過去了,，被車壓過的上臂已經(jīng)扁平，由于他的上衣,，他的手和上身看上去還連在一起。120趕到,，醫(yī)生想挽救的的胳膊,，小心的用一個平鏟子鏟起連同上衣一起的上臂。同學們,，如果這樣的事情發(fā)生在我們身上怎么辦,？同學們，預防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規(guī),。作為中學生,，我們應該掌握行人交通安全特點，防止交通事故。

下面我講兩點：

走路,，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了,。其實不然，如果我們不注意交通安全,，走路也會闖禍,。因此我們上學讀書、放學回家,、節(jié)假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上,，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識,。我們走路要走人行道,。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走,。走路時,，思想要集中，不要東張西望,，不能一邊走一邊玩耍,，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走,，不要亂過馬路,，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球,、跳皮筋,、溜冰、做游戲,。一旦被來往車輛撞倒,，后果非常嚴重

等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候,。車停穩(wěn)后,，讓車上的人先下，然后依次上車,，不要爭搶,。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座,。車輛行駛時,，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手,，防止緊急剎車時摔倒,。不能將頭和手伸出窗外,，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮,、紙屑,，要做一個文明的小乘客。此外,，我們還要注意,，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車。

提醒同學們注意幾點：

1,、汽車不是一剎車就停的

有的同學認為亂過馬路沒有什么關系,，反正駕駛員會剎車的。其實,，汽車不是一剎就停的,。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑一段路,，這就是力的慣性作用,。就像人在奔跑中，突然停下來,，還會不由自主地身前沖幾步一樣,。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等,。所以,，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的,。血的教訓應該引以為戒,。有這樣一個案例：一位年輕的母親帶著一個5、6歲的小孩想過馬路,，她們不是在斑馬線旁等待,，而是想斜著橫穿馬路。那位母親牽著小孩的手,，似乎她很注意小孩的安全,，可不知她已經(jīng)嚴重違犯了交通規(guī)則。因為是斜穿馬路,，所以她們在馬路上走了2-30米,。當她們快到馬路中間的時候，一輛銀白色的轎車駛了過來,，母親不慌不忙繼續(xù)向前走，其實此時母親和小孩站在原地不動,，讓轎車先過也行,?？墒沁@位母親牽著小孩，突然加快腳步向?qū)γ媾芰似饋?，轎車司機已經(jīng)偏轉方向,，本準備繞過她們母女，這位母親突然的加速,，駕駛員緊急剎車已經(jīng)來不及了,。轎車重重的撞到她們身上，拋出4,、5米遠,。在這起事故中，最無辜的是這位小孩,，她還不懂事,，她還不知道交通規(guī)則，就已經(jīng)喪身車輪,。

2,、不在車前車后急穿馬路

有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的,。駕駛員眼睛看不到的地方,，被稱為"視線死角"。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的"視線死角"內(nèi)急穿馬路,，就會造成車禍,。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看,，后向右看,，當看清沒有來車時才橫過馬路。在有"人行橫道"和"人行天橋"上行走,，這樣才比較安全,。在學校，第二屆一位學生,，名字叫"史詩成"學生,，一天返校后外出買東西，在回到學校門口下了公共汽車,，因為他下的快,，車上的人還在下，所以他想從車前過,，當他剛邁開腳步就被一輛面包車撞出幾米遠,，孩子的頭幢在擋風玻璃上，車玻璃碎了,。司機急忙將孩子送到二院,，幸好,，孩子沒事。

3,、讓特種車輛先行

在馬路上,，我們經(jīng)常可以看到警燈閃亮,、警報呼叫的車輛,，這些是警車、消防車,、救護車或工程車搶險車等特各車輛,。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規(guī)規(guī)定,；一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務的警車,、消防車、救護車和工搶險車先行,。所以,，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛,，要讓他們先通過,，千萬不要爭道搶行。

4,、道路不是游戲場

道路是為了交通的便利而建造的,。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙,，如果我們隨意地在道路上玩耍,、游戲、追逐,，把它當作"游戲場",，放學以后在道路拉開"場子"踢足球、打羽毛球,，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷,，是不允許的。在人行道上跳"橡皮筋",、跳繩,、踢毽子，會給行人的通行帶來困難,，是妨礙交通的,。在道路上追追打打，車前車后亂穿,，甚至相互扔石子,，這就更容易出事故了,，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性,，甚至在道路中間攔車、追車,、扒車和向汽車投擲石塊,，以此為樂，這是最最危險的舉動,，一旦被車撞倒,，后果不堪設想。道路不是游戲場所,，不能在道路上玩耍,。我們要互相提醒，大膽勸阻,，當一名維護交通安全的"宣傳員",。

當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們,，汽車要轉彎了,。我們應該注意避讓轉彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉向,，都是依靠前輪來轉向的,。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向,。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度,。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說,，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上,，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的"內(nèi)輪差",。由于這種"內(nèi)輪差",，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體,，而后輪卻不能通過,。

懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時,，不能靠車輛太近,，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了,。其實如果你離轉彎汽車太靠近,，就很可能被車尾撞倒,。

同學們，美好的人生從安全開始,，只有保證了健康和安全,，才能創(chuàng)造成美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣,。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動,，我相信,，我們完全可以遠離交通事故。

最后,，祝愿大家身體健康,，學習進步！我的發(fā)言完了,，謝謝大家,！

道路交通安全會議講話稿篇四

親愛的老師和同學們：

大家好！

“交通安全是每個人的責任”,，但交通安全的話題總是很沉重,，因為它往往涉及到生命的損害或損失。今天,，我們來談談生活,。是的，人,，最寶貴的是生命,。有生活，就有競爭,，就有努力,；有了生活，就有快樂和悲傷,；有了生活,，才有希望和理想。維持生命是人類一切活動的前提,。

有一個故事：幾個學者和一個老人共用一條船,。學者問老人知不知道什么是哲學，老人連連搖頭,。學者們紛紛感嘆：那你就失去了半條命,。然后巨浪襲來，船翻了。老人問：“你會游泳嗎,？”學者異口同聲說不,。老人嘆了口氣，說：“那你就要丟了你的命,?！?/p>

雖然這只是一個故事，但其中包含的真相卻耐人尋味,。如果你缺乏應有的警惕,，不了解基本的安全知識，不掌握基本的安全技能,，一旦危險來臨，你可能已經(jīng)逃脫的厄運就會瞬間發(fā)生,。安全對每個人都很重要,，尤其是對還沒長大的孩子。但是,，在我們身邊,，總有一些孩子不注意安全，不珍惜生命,，對老師的教導和家長的建議充耳不聞,。結果，他們不僅受到傷害,，還耽誤了學習,，有些甚至導致殘疾，甚至失去生命,。

有的孩子不遵守交通規(guī)則,，不聽從交警指揮，過馬路闖紅燈,；有的同學喜歡圍著樓梯追著玩,，故意擠著上下樓梯；其他孩子放學后不回家,，喜歡呆在公共場所,。這些都是不注意安全的行為，造成不同程度的傷害,。人的生命是很脆弱的,，一個個痛苦的報道就是最好的證明。因為他們忽視了安全,，導致一個生命瞬間像花朵一樣枯萎,，給家人和朋友以沉重的打擊。

同學們，血只能教一次,，因為我們承受不了失去生命的痛苦,，人沒有第二次生命。也許你有很多夢想,，也許你有很大的抱負,，但是沒有生活，什么都沒有,。為了讓生命之花開放,，讓生命之樹常青，我們需要每個人的關心和共同努力,，從我做起,，從現(xiàn)在做起。我相信,，只要我們每個人都能把安全放在第一位,，抓住安全的金鑰匙，就能遠離危險,，健康成長,。讓我們攜起手來，肩并肩,，讓生命之花永遠綻放美麗,，共同走向美好的明天！

謝謝大家,！

道路交通安全會議講話稿篇五

老師們,，同學們：

大家下午好！

在電視,、報紙上我經(jīng)?？梢钥吹揭黄鹌鸬慕煌ㄊ鹿剩斐闪巳藛T的傷亡,，給一個個家庭帶來痛苦,，統(tǒng)計表明：全國每6分鐘就有1人死于交通事故，每1分鐘就有1人受傷,，多么觸目驚心的數(shù)字啊,，然而有很多人卻不重視自己的生命，無視各項安全問題,，要知道一個人死了,，得有多少人來承擔這巨大的悲痛啊,！

安全問題對我們中小學生更是一個沉重的話題,。據(jù)統(tǒng)計,，我國平均每年有16000名中小學生死于安全事故，這意味著平均每天就有一個40多人的班級消失,！造成中小學生非正常死亡的主要有六大問題,，依次是：交通事故、溺水,、建筑物倒塌,、食物中毒、打架斗毆和其他情況,。僅以交通事故為例,，20xx年我國因交通事故造成中學生死亡1767人，受傷10098人,；造成小學生死亡2556人,，受傷10819人。這些數(shù)字觸目驚心,！

中小學生中之所以會頻頻出現(xiàn)安全事故,，和他們的安全意識淡薄有關。而學生的安全意識淡薄又是我們國家的大環(huán)境造成的：在家里,，家長不會對孩子進行安全教育；在學校,，許多學校的安全教育方法簡單,、很難與實際生活緊密聯(lián)系，也很少進行實用的訓練,，學生也不重視,，以至于意外發(fā)生時，學生往往手足無措,，連簡單的包扎都不會,，常常因不懂簡單的常識而釀成大錯。

增強安全意識,，掌握自救自護技能非常重要,。"中國驕傲"的當選者，深圳南山區(qū)南頭城小學的袁媛,，在父母親煤氣中毒,、生死攸關的危急關頭，臨危不亂,，冷靜對待,，迅速地處理現(xiàn)場，及時準確地報警,，為成功營救雙親贏得了寶貴時間,。一個年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應急能力？因為在袁媛所在的南頭城小學,，有一項由學校設置的校本課程《法制安全教育讀本》,，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識，用課堂上學到的技能挽救了她的家庭,。有關專家指出,，80%的安全事故是可以避免的。我們學校也歷來重視安全教育工作,，我校專門編制《學校學生安全手冊》,，通過開展安全講座、安全疏散演習等活動,，切實提高了同學們的安全意識,，教會大家科學有效的自我救護的方法。但是安全問題涉及社會生活生產(chǎn)的方方面面,，經(jīng)濟發(fā)展,，社會進步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型游樂設施,、客運索道,、電梯等特種設備與我們中小學生的學習和生活密切相關，需要我們大家不斷地學習運用,。今天我們有幸請劉校長給我們帶來"安全知識進校園"主題講座,，為我們講解安全知識，促進我們從小樹立起特種設備安全意識,，增強我們這方面的自我保護能力,，有助于我們健康成長。希望我們大家專心聽,、認真記,，不僅自己能學以致用，還要向其他同學,、你的父母,、親戚朋友廣泛宣傳。同學們,，"安全"兩字說起來簡單,，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全牢記心中,，安全才能常伴我們左右,。

謝謝大家！

同志們：

今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議,，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制,，隱患排查整改工作,。

我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵,，更加客觀地認識當前安全生產(chǎn)形勢,，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰(zhàn),，進一步提高對安全工作的認識,。 一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高,，工作要求越來越嚴,，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規(guī)定,。人民群眾對環(huán)境安全,、生活安康的渴求越來越強，安全,、和諧成為社會發(fā)展,、文明、進步的重要象征和保障,。安全不僅關乎黨和國家,、人民的利益，也關乎各級領導干部和每個管理人員的政治前途和切身利益,。

二是提高安全工作的細節(jié)認識,。細節(jié)決定優(yōu)劣，細節(jié)決定成敗,，細節(jié)決定政績，注重細節(jié)管理是壓降事故的必然途徑,，是做好安全工作的必然選擇,。無數(shù)事實證明，粗放型的管理,，"馬大哈"式的作風,，得過且過的態(tài)度，是隱患難除,、事故不斷的成因和癥結所在,。

三是提高安全工作的危機認識。交通安全監(jiān)管難度大,，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊,，一些單位還存在領導分工不明確、安全機構不健全,、安全活動不正常,、責任落實不具體,、制度執(zhí)行不嚴格、安全投入不到位,、隱患整改不徹底等現(xiàn)象,，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決,。

認真貫徹"安全第一,、預防為主、綜合治理"的方針,，加大執(zhí)法力度,，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力,。 一是突出水上安全監(jiān)管,。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度,，全面加強渡口保安和安全防范工作。

二是加強道路安全監(jiān)管,。公路部門深入開展"公路環(huán)境綜合整治"活動,，清除違法建筑、障礙物,、非標懸掛物,。

隱患排查治理是"預防為主"方針的具體應用，隱患不除,，永無寧日,。

一要制定隱患分類識別標準。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點,，全面準確掌握交通安全隱患的種類,、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準,。

二要突出隱患排查治理重點,。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運,、道路客運,、

在建工程、危橋險段,、農(nóng)路設施等重點行業(yè)和重點部位,。

三要做好隱患排查長效治理。積極推廣"1+3"安全監(jiān)控體系,，持續(xù)完善隱患排查,、評估,、論證、確認,、整改,、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查,、群眾舉報,、媒體監(jiān)督、專家檢查,、行業(yè)專查,、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為,，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

安全教育培訓是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全,，教育要先行,。

一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念,，運用文化建設資源,，開展安全生產(chǎn)大討論，建設安全文化長廊,，激發(fā)安全精神需求,。

二要靈活開展教育培訓。建立菜單選學制,，探索項目課題制,，圍繞安全工作熱點、難點,，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識,。

三要提高教育培訓效果。引入競爭,、考評、獎懲機制,，評估安全教育培訓的效果,。結合"安康杯"競賽，組織安全技能比武,，以賽促學,，進一步增強安全操作技能。

總體來看,，今年的交通安全工作取得了顯著成效,，較好地完成了年度安全目標任務,，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績,，我們應當始終保持清醒的頭腦,，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產(chǎn)形勢,，更加深刻地反思管理上的差距,，更加冷靜地應對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認識,。