演講稿是演講者根據(jù)幾條原則性的提綱進(jìn)行演講,，比較靈活，便于臨場(chǎng)發(fā)揮,，真實(shí)感強(qiáng),，又具有照讀式演講和背誦式演講的長(zhǎng)處,。那么你知道演講稿如何寫(xiě)嗎,？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇演講稿吧,，我們一起來(lái)看一看吧,。

公交公司演講稿篇一

各位領(lǐng)導(dǎo),，同事們,，大家好！

很榮幸能參加集團(tuán)舉辦的安全行車(chē)演講比賽,。我是來(lái)自3車(chē)隊(duì)903線駕駛員xx,。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今天我這個(gè)新兵就結(jié)合我的實(shí)際駕駛工作談?wù)剛€(gè)人對(duì)安全行車(chē)的體會(huì),。

記得在我單干前一天晚上,，父親語(yǔ)重心長(zhǎng)的對(duì)我說(shuō)：孩子，父母不在乎你能多拿多少錢(qián),，只要你能把握住安全就我們就滿(mǎn)足了,。第二天，剛下班到家,，父母便迎上來(lái),，連忙問(wèn)我單獨(dú)駕駛感覺(jué)？望著父母那急切的面孔,。那一刻,，我感受到父母對(duì)我的疼愛(ài)，感受到了來(lái)自家庭的溫暖,。也是在那一刻,，我在心里對(duì)父母許下了承諾，同時(shí)也是對(duì)自己許下承諾：一定要開(kāi)安全車(chē),。我也時(shí)刻銘記父親那晚對(duì)我說(shuō)的話,，時(shí)時(shí)鞭策著我，提醒著我,。各位同事,，每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷。我們的親人,，愛(ài)人,，朋友無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào),！

公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性,，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福,。對(duì)集團(tuán)而言,，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否,，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng),。今年上半年，我司的安全行車(chē)局勢(shì)不容樂(lè)觀,，發(fā)生了多起致人死亡的,。社會(huì)影響強(qiáng)烈。當(dāng)我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交的負(fù)面報(bào)導(dǎo),，作為一名公交駕駛員,，我很痛心。痛心之余,，更多的則是思考,。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車(chē)速過(guò)快,，思想麻痹,，對(duì)道路情況缺乏必要的預(yù)見(jiàn)性。這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因,。

每一起,，往往是給幾個(gè)家庭帶來(lái)無(wú)盡的傷害。如果說(shuō)物質(zhì)上的損失可以彌補(bǔ),，那么精神上,，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來(lái)彌補(bǔ)呢。那些事故中的駕駛員,，其中也不乏我認(rèn)識(shí)的朋友,。不是因?yàn)樗麄兊鸟{駛技術(shù)，而是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽,、麻痹,，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開(kāi)。在這里，我不瞞大家,，每當(dāng)我處理完一個(gè)突發(fā)情況后,，雙腿總是會(huì)不自覺(jué)的發(fā)抖，心中有種說(shuō)不出的害怕感,。到現(xiàn)在,，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒(méi)多久的一天晚上,，跑完末次車(chē)進(jìn)場(chǎng),，由于回家心切，速度也就比平時(shí)快了不少,。當(dāng)我由東向西行駛到車(chē)管所門(mén)前下破路段時(shí),，遇到拉渣土的車(chē)隊(duì)。當(dāng)是,，路面塵土飛揚(yáng),，能見(jiàn)度不高。且拉渣土的車(chē)隊(duì)又行駛在混合車(chē)道,。我準(zhǔn)備借小型車(chē)道超車(chē),，當(dāng)我加速將車(chē)并入小型車(chē)道正要超越渣土車(chē)隊(duì)時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn),，在離我不到20m距離內(nèi),，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動(dòng),。并往右急打方向避讓,。雖然避免了一場(chǎng)可能發(fā)生的事故，同時(shí)也暴露了不少駕駛中的弊端,。車(chē)速過(guò)快尤其是在可見(jiàn)度不高的情況下,。還有就是對(duì)道路情況缺乏必要的遇見(jiàn)性。

有這么一句話,，看事故不如看現(xiàn)場(chǎng),。每一個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō),，都是最直接的教材,。我親眼目睹過(guò)一次事故現(xiàn)場(chǎng)。整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)可以用慘烈一詞來(lái)形容,。到處散落著車(chē)體碎片,，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲,，都深深震撼著我,。當(dāng)事故現(xiàn)場(chǎng)被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動(dòng)的血水再一次深深刺痛我心,。每次在站房,，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣,，很沉重,。不光奪走了鮮活的生命,，還奪走了多少家庭的歡樂(lè),。然而，有部分駕駛員往往是過(guò)份相信自己的技術(shù),，認(rèn)為離自己很遠(yuǎn),，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實(shí)習(xí)的時(shí)候,，師傅曾對(duì)我說(shuō)：公司召開(kāi)安全教育會(huì),，哪怕再有事情也必須要去?？梢哉f(shuō)安全教育會(huì)對(duì)我們每位駕駛員來(lái)說(shuō),，就是一種洗禮，一種樹(shù)立交通安全意識(shí)的洗禮,。

說(shuō)了這么多,，那么，什么才是安全呢,？

安全就是一種承諾,，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾,。乘客選擇公交車(chē)出行,，就是選擇了方便，安全,。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”,，讓市民滿(mǎn)意,，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù),，才會(huì)贏得市場(chǎng),、站穩(wěn)市場(chǎng)。

安全就是一種效益,?！鞍踩褪清X(qián)”經(jīng)常有老師傅對(duì)我說(shuō)這句話。對(duì)于我們駕駛員來(lái)說(shuō)，本身工作強(qiáng)度就大,，辛苦掙來(lái)的錢(qián)花費(fèi)到解決上,，那就太不值得了。如果安全對(duì)我們駕駛員來(lái)說(shuō)就是錢(qián)的話,，那安全對(duì)整個(gè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)就是效益,，集團(tuán)每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血,、不分白天黑夜,、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來(lái)的,。如果能夠減少安全事故,，減少事故開(kāi)支，就能夠讓公司有更多的利潤(rùn)積累,，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),。企業(yè)有了，我們公交員工才會(huì)有,；企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了,，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高,、家庭才能夠祥和,、幸福。

安全就是一種經(jīng)驗(yàn),，作為公交運(yùn)輸企業(yè),，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故,，都會(huì)促使人們反省自身,、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),，集團(tuán)的各項(xiàng)安全制度日益完善,。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員,，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí),。時(shí)刻樹(shù)立安全第一這一思想。

安全也是一種責(zé)任,。作為公交車(chē)駕駛員,，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任,。身肩安全重?fù)?dān),，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度,，作好安全,。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣,，在行車(chē)中謹(jǐn)慎駕駛,、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候,、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候,，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害,，我想很多事故我們都能夠避免,。從工作的每一天入手，從每一趟車(chē)的安全入手,，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天,，安全千天,。

在這里我還要借這個(gè)機(jī)會(huì)對(duì)年輕的同事們說(shuō)幾句。作為年輕人,，年輕就是我們的資本,，我們心高氣傲，充滿(mǎn)活力,。而有不少年輕的同事,，往往是開(kāi)過(guò)一兩年車(chē)后，自持有了一定的駕駛經(jīng)驗(yàn),，車(chē)速也就越來(lái)越快,，當(dāng)遇到有車(chē)超車(chē)，或被別人憋了一把方向后,，心里不高興,。總要去比一比,，或者報(bào)復(fù)一下,。有這樣想法的年輕人不在少數(shù)，也包括我,。但靜下心來(lái)想想其實(shí)這又何必呢,。心高氣傲是好事，但是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候千萬(wàn)不要有這種心態(tài),。事故常常是在這種狀態(tài)下發(fā)生的,。對(duì)年輕的朋友們,，我們的人生才剛開(kāi)始，不要因?yàn)橐粫r(shí)沖動(dòng)而悔恨,！

各位同事,，我們一定要牢牢的把握好手中的方向盤(pán)。因?yàn)樗休d著我們的希望,，承載著家庭的歡樂(lè),，同時(shí)也承載著整個(gè)社會(huì)。只有安全,。我們才能體會(huì)到幸福,，幸福之花也才能四處綻放。各位同事,，為我們公交的安全工作盡一份力吧,！最后祝愿我們的公交與安全常伴！

我的演講完了,！謝謝大家,！

公交公司演講稿篇二

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：家好,！我是公交第四客運(yùn)公司第三車(chē)隊(duì)駕駛員,，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”,。安全連著你我他,，幸福才會(huì)千萬(wàn)家，安全行車(chē)對(duì)我們公交行業(yè)來(lái)說(shuō)是永恒的主題,，也是企業(yè)永不放棄的追求,。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)，以人為本,，把安全工作和安全教育擺在了首位,，把這一年確立為集團(tuán)公司的“安全年”，并以安全為主線,，樹(shù)立安全是市場(chǎng),，安全是形象，向安全要效益,，打了一場(chǎng)全司上下齊動(dòng)員的安全行車(chē)攻堅(jiān)戰(zhàn),。這一年我們第四客運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)死亡事故“零目標(biāo)”?！傲隳繕?biāo)”的實(shí)現(xiàn)包含著多少駕乘人員的心血,，包含著多少安管干部白天夜晚的身影，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……做為一名公交駕駛員,、安全是我們的主要職責(zé),，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任,，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì),、獻(xiàn)策,、盡職盡責(zé)。安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo),，已經(jīng)成為過(guò)去,，今年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，有我們的成績(jī),，也有我們的不足,，成績(jī)不能代表過(guò)去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn),，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起,、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起,，因?yàn)榘踩?zé)任,，重于泰山。我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī),，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我,，要想做到安全，一是要管好自己,，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng),，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì),。

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二：?

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公交職工,，只有對(duì)工作充滿(mǎn)著無(wú)限的動(dòng)力和熱愛(ài)，才能全心全意的為之奮斗,，才能一絲不茍的對(duì)待工作,，才能?chē)?yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾,，爭(zhēng)取平安的每一天,，因?yàn)榘踩粌H是一種態(tài)度，是一種信念,，更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺(jué)行動(dòng),。我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭，那里充滿(mǎn)著歡聲笑語(yǔ),，充滿(mǎn)著理解和支持,，充滿(mǎn)著愛(ài)心與永恒,，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無(wú)暇,，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無(wú)奈,，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語(yǔ),，生活變得不再幸福,。朋友們！為了你的,，我的,，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請(qǐng)您時(shí)常在耳邊敲響安全的警鐘,，因?yàn)榘踩珟?lái)的是笑聲,，帶來(lái)的是平安與祝福。我對(duì)生命有著無(wú)限的激情,，我對(duì)美好的新生活有著無(wú)限的憧憬,，我珍愛(ài)自己的生命，更尊重他人的生命安全,，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無(wú)味,。我對(duì)安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對(duì)安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無(wú)色,，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨,。“安全”不只是一句空洞的口號(hào),，它是一種對(duì)職業(yè)道德的認(rèn)識(shí)和理解,，對(duì)自己和千萬(wàn)百姓的責(zé)任。在我心中,，安全重于泰山,，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對(duì)公交事業(yè)的一片熱愛(ài)之心,，也蘊(yùn)含著我對(duì)生命的無(wú)限尊重,。篇四：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：大家好,！我的演講題目是“安全為天,、生命至尊”。

春秋輪回,、光陰如梭,，在這陽(yáng)光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴,，珍愛(ài)生命,、善待生命,，而這一切都離不開(kāi)它--安全。我時(shí)常感嘆：“安全”多么沉重的兩個(gè)字,，卻承運(yùn)著多少希望與夢(mèng)想,，我常思索“交通安全”這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的四個(gè)字，卻包含了幾許悲歡,。作為一名公交駕駛員,，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤(pán),，關(guān)系的是千家萬(wàn)戶(hù),，每一個(gè)人的`幸福安危。如果我們沒(méi)有牢牢樹(shù)立“安全第一”的意識(shí),，沒(méi)有良好的職業(yè)道德素質(zhì),，那就是失職，就是對(duì)自己和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任,，甚至意味著犯罪,。安全和良好的行車(chē)秩序，是我們公交企業(yè)保證社會(huì)整體發(fā)展最集中的表現(xiàn),，也是公交司機(jī)為廣大人民群眾服務(wù)的最基本的要求,。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車(chē)中嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，規(guī)范行車(chē),，從我做起，從點(diǎn)滴做起,，并做好“三檢“工作,，認(rèn)真檢查車(chē)輛狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)努力提高駕駛技能,，結(jié)合客運(yùn)公司下發(fā)的交接-班記錄本，認(rèn)真落實(shí),，強(qiáng)化”

”六種意識(shí)“安安全全開(kāi)好車(chē),，克服麻痹思想，保持良好心態(tài),，確保安全不流失在自己手里,。牢記家人和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛(ài)與囑托，給他們最好的匯報(bào),，遵章守紀(jì),，換取平安。生活雖然浪漫多彩,，但有時(shí)也是殘酷無(wú)情的,，不要認(rèn)為總是燦爛陽(yáng)光照在臉上,，暢通無(wú)阻總擺在面前。我們行車(chē)就像一條人生路,，風(fēng)風(fēng)雨雨,，只有依賴(lài)“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。在我們身邊觸目驚心的場(chǎng)面屢見(jiàn)不鮮,，當(dāng)一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車(chē)輪下,，當(dāng)一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒(méi)在尖銳的緊急剎車(chē)聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎,？朋友們,，做為一名公交司機(jī)難道不該為安全做點(diǎn)什么嗎？生命給予每個(gè)人的只有一次,，遵章守紀(jì),，就是尊重生命，這是我們應(yīng)盡的職責(zé),。生命是美好的,，應(yīng)該是幸福的，但前提是必須有安全呵護(hù),。在我們每天出車(chē)前,，行車(chē)中及收車(chē)后，是否捫心自問(wèn),，安全,，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無(wú)視安全的人們,，生命不是屬于自己的,，它是父母的希望，愛(ài)人的依靠,，孩子的保護(hù)神,，為了父母、愛(ài)人,、孩子,，請(qǐng)您自覺(jué)遵守交通安全，珍愛(ài)生命--讓安全與我們同行,！與生命同行,！安全為天、生命至尊,！

各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：家好！我是公交第四客運(yùn)公司第三車(chē)隊(duì)駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任,、重于泰山”,。安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家,，安全行車(chē)對(duì)我們公交行業(yè)來(lái)說(shuō)是永恒的主題,，也是企業(yè)永不放棄的追求。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo),，以人為本,，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立為集團(tuán)公司的“安全年”,，并以安全為主線,，樹(shù)立安全是市場(chǎng)，安全是形象,，向安全要效益,，打了一場(chǎng)全司上下齊動(dòng)員的安全行車(chē)攻堅(jiān)戰(zhàn)。這一年我們第四客運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)死亡事故“零目標(biāo)”,?！傲隳繕?biāo)”的實(shí)現(xiàn)包含著多少駕乘人員的心血，包含著多少安管干部白天夜晚的身影,，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光做為一名公交駕駛員,、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任,，安全工作需要我們大家集思廣議,，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策,、盡職盡責(zé),。安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過(guò)去,，今年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半,，有我們的成績(jī)，也有我們的不足,，成績(jī)不能代表過(guò)去,，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起,、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起,，因?yàn)榘踩?zé)任,，重于泰山。我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我,，要想做到安全,，一是要管好自己，擺正心態(tài),，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng),，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。做為一名公交駕駛員,，在工作中首先要擺正心態(tài),，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng),，爭(zhēng)強(qiáng)好勝,，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂(lè)”,，仔細(xì)想一想金錢(qián)一生也掙不完,，但生命只有一次，所以以人為本,，關(guān)愛(ài)生命安全是最大的效益,，事故則是最大的浪費(fèi)。

各位領(lǐng)導(dǎo),，同志們,，只要我們?cè)谛熊?chē)中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹(shù)立“以人為本”的思想,，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助,，不開(kāi)“霸王車(chē)”，“英雄車(chē)”,，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊(duì)伍,，才能創(chuàng)造出較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)楦咚刭|(zhì)的人才資源價(jià)值,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本,，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來(lái)，它就是我們企業(yè)安全行車(chē)的根本,。車(chē)輛技術(shù)狀況則是安全行車(chē)的又一保障,，只要我們認(rèn)真做好日常“三檢”工作,，定期做好車(chē)輛保養(yǎng)與維護(hù)工作,，就能防患與未然。雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員,，但我不敢說(shuō)大話,，在座的每個(gè)師傅和同行們，我想真誠(chéng)的說(shuō)一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討,，取長(zhǎng)補(bǔ)短,，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏,，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的企業(yè)精神,，戰(zhàn)勝困難，從安全為首,，力爭(zhēng)后半年的安全工作有一個(gè)新的突破,。謝謝大家！（）之二尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、朋友,、同事們：大家好！我是公交第四客運(yùn)公司三車(chē)隊(duì)50路駕駛員,，談一下對(duì)“安全重于泰山”的看法,。我認(rèn)為在人潮洶涌，車(chē)水馬龍的社會(huì)中,，安全是最重要的,，“當(dāng)心過(guò)往的車(chē)輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的,；“隱患險(xiǎn)于明火,、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”,，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹(shù)立的信念,，在人生的旅途上，安全伴我同行,！獨(dú)自走在人生道路上,，一直依賴(lài)著“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它我們可能摔跤,，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨,，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。我認(rèn)為安全對(duì)于我是最重要的,，對(duì)于每個(gè)人也是最重要的,，對(duì)于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類(lèi)的穩(wěn)定,，社會(huì)的繁榮,，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件,。我們說(shuō)：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn),，沒(méi)有終點(diǎn)的,。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤](méi)有“安全第一”的意識(shí)，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無(wú)法想象,，就是對(duì)整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪,。安全和良好的秩序,，是我們公交企業(yè)保證國(guó)家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn),，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求,。生命對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次,，我們應(yīng)該萬(wàn)分珍惜,，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思,；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí),，當(dāng)聽(tīng)到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí),，這一切的一切,，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”,。

的“高高興興上班,，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬(wàn)家祥和的心結(jié),，是時(shí)?；仨懺诙叺奶?hào)角，是對(duì)一個(gè)駕駛員的基本要求,。我們每天行駛在公路上,，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無(wú)數(shù)的行人擦肩而過(guò),，安全和事故的界線是那么的渺小,。

公交公司演講稿篇三

尊敬的董事長(zhǎng)、各位領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！首先感謝公司給我這個(gè)平臺(tái),，展示我個(gè)人風(fēng)采、個(gè)人才華,，得到鍛煉,、走向成熟的機(jī)會(huì)，我競(jìng)聘的崗位是公司副經(jīng)理職位,，也許有人會(huì)問(wèn),，你能勝任嗎,？我會(huì)堅(jiān)定不移，理直氣壯的回答,，我能勝任,，因?yàn)槲覠釔?ài)公交運(yùn)輸事業(yè)，我有一顆為公交事業(yè)貢獻(xiàn)力量,，挑戰(zhàn)自我,、追求上進(jìn)的雄心，我將在崗位上燃文明之火,，鑄奉獻(xiàn)楷模,。我叫衛(wèi)向東，現(xiàn)年44歲,，拉祜民族,，高中文化，20xx年12月5日進(jìn)入該公司工作,，工作中能吃苦耐勞,，在技能操作中能善于探索和研究總結(jié)，業(yè)務(wù)上勤學(xué)好問(wèn),、精益求精,、追求上進(jìn)，公司領(lǐng)導(dǎo)安排的事能積極完成,，當(dāng)然,，好的成績(jī)已將過(guò)去，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績(jī)才是我每一天嶄新的開(kāi)始和起點(diǎn),。

有一顆愛(ài)崗敬業(yè),、樂(lè)于奉獻(xiàn)、對(duì)事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心,，尊重上級(jí),，團(tuán)結(jié)同事能助人為樂(lè)，并具有一定的寫(xiě)作基礎(chǔ)和較強(qiáng)的綜合協(xié)調(diào)能力,，踏踏實(shí)實(shí)做人,、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜,、勤思考,、勇于挑擔(dān)子，敢于負(fù)責(zé)任,；進(jìn)入公司近兩年來(lái),，在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下、在同事的大力支持下,，通過(guò)多次參加縣上各部門(mén)的會(huì)議及負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)管理工作,，也不斷積累了如何在管理層中履行職責(zé)的經(jīng)驗(yàn),，成熟的腳步在向我一步一步邁進(jìn)，對(duì)照“德,、能,、勤、績(jī)”領(lǐng)導(dǎo)層考核標(biāo)準(zhǔn),，我完全可以擔(dān)當(dāng)和扮演我公司副經(jīng)理崗位角色,，并且能演好，演出特色,。

工作任務(wù)是“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”,，工作特點(diǎn)是“起早貪黑,，事情雜，任務(wù)重”,。所以我們的工作是一項(xiàng)與普通貨運(yùn)運(yùn)輸截然不同,，是不能只顧開(kāi)車(chē)，不求服務(wù),，是一項(xiàng)使命性較強(qiáng)的工作,，所以，完善管理,，健全制度,，是公司一基本準(zhǔn)則，駕駛?cè)藛T思想作風(fēng)過(guò)硬,，組織紀(jì)律嚴(yán)密,，服務(wù)理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標(biāo)準(zhǔn),，只有具備這些條件,，我們才能履行好我們的職責(zé)，才能體現(xiàn)公交運(yùn)輸效能和戰(zhàn)斗力,，才能圓滿(mǎn)完成全縣人民交給我們的工作任務(wù)?，F(xiàn)在是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、人財(cái)物和信息大流通時(shí)代,，城鄉(xiāng)之間,、區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車(chē)逐增,，加之人民群眾對(duì)公交車(chē)的運(yùn)用認(rèn)識(shí)不足,，所以，推進(jìn)公交運(yùn)輸扎實(shí),、有效,、正規(guī)化建設(shè)是當(dāng)前對(duì)我公司發(fā)展的必然要求,，我作為一名公司職員，就必須充分認(rèn)識(shí),，要怎樣做有用的員,，怎樣增值自己，我記得董事長(zhǎng)在會(huì)上講過(guò),，良好的心態(tài)是高效工作的,。我會(huì)以實(shí)際行動(dòng)證明您們的選擇是正確的。

公交公司演講稿篇四

各位領(lǐng)導(dǎo),，同志們：

大家好!我叫,，今年48歲, 18歲那年，我進(jìn)入公交公司工作,，先后從事了售票員,、駕駛員工作。x4年,，我在公司職代會(huì)上提出了“靈活調(diào)整發(fā)班時(shí)間,，方便乘客出行”的建議，引起了總公司領(lǐng)導(dǎo)的重視,，隨后被調(diào)到總公司營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部工作,。

我剛到營(yíng)運(yùn)部工作時(shí)，正是公交突破瓶頸的關(guān)鍵時(shí)期,。城區(qū)四個(gè)出口方向多條個(gè)體中巴線路對(duì)公交形成合圍之勢(shì),，公交被局限于主城區(qū)極小的空間內(nèi)，線路無(wú)法調(diào)整延伸,，營(yíng)運(yùn)收入增長(zhǎng)緩慢,，城鄉(xiāng)居民怨聲載道。公司領(lǐng)導(dǎo)頂住資金緊張,、員工質(zhì)疑的壓力,，從x3年起全力以赴收購(gòu)16路、3路,、6路等中巴線路,，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。營(yíng)運(yùn)部是中巴車(chē)收購(gòu)談判的具體部門(mén),。剛到營(yíng)運(yùn)部,，我就參與到收購(gòu)中巴車(chē)工作之中，體會(huì)到了收購(gòu)個(gè)體中巴車(chē),，實(shí)施公交化改造的酸甜苦辣,。

個(gè)體中巴線路車(chē)主眾多，人員復(fù)雜,，意見(jiàn)不易統(tǒng)一,，尤其是在收購(gòu)價(jià)格上總想趁機(jī)撈一筆而漫天要價(jià),，稍不如意就堵路、群訪,，收購(gòu)及公交化改造壓力巨大,。在收購(gòu)樊城至臥龍鎮(zhèn)中巴線路時(shí)，由于價(jià)格談不攏,，30多位中巴車(chē)主拍桌子動(dòng)板凳,，指著我的鼻子辱罵，甚至進(jìn)行人身威脅：“你給我每臺(tái)車(chē)加一萬(wàn),，我們請(qǐng)你吃飯,，不加，有你好看的”!

說(shuō)實(shí)話,，當(dāng)時(shí)我心里確實(shí)有點(diǎn)害怕,，但我沒(méi)有妥協(xié)，迎難而上,，據(jù)理力爭(zhēng)，最終與同事們一起以合理的價(jià)格成功完成了收購(gòu),，這是雙方都想要的結(jié)果,。

從牛首到臥龍，從太平到東津,，我們先后收購(gòu),、整合、改造私營(yíng)中巴線路23條,，城鄉(xiāng)公交一體化水平在全省甚至全國(guó)都處于領(lǐng)先地位,。僅太平店鎮(zhèn)公交線路開(kāi)通，沿線12萬(wàn)居民每年節(jié)省交通出行成本x0多萬(wàn)元,。當(dāng)公交車(chē)歷史上第一次開(kāi)進(jìn)太平店鎮(zhèn),，開(kāi)進(jìn)東津新區(qū)時(shí)，當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)打起橫幅,、舞龍舞獅,、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們,。附近的群眾說(shuō),，“我們這兒過(guò)年也沒(méi)有今天熱鬧”。

那一刻,，再多的苦,、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員,，我堅(jiān)信,，忠誠(chéng)于黨的事業(yè),，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實(shí)惠,，你的價(jià)值會(huì)體現(xiàn),，老百姓也會(huì)毫不吝嗇的給你點(diǎn)贊。

襄陽(yáng)城區(qū)因漢江穿城而過(guò),，造成經(jīng)過(guò)一橋,、長(zhǎng)虹大橋的公交線路重復(fù)系數(shù)過(guò)大，公交線網(wǎng)極不容易布局,。怎樣方便各個(gè)城區(qū)群眾乘公交出行?是否有公交盲區(qū)?怎樣方便讓群眾一站到達(dá)?怎樣與其它交通方式有效銜接?作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人,，是我每天都要考慮的問(wèn)題。我走遍了城市的大街小巷,，成為了襄陽(yáng)的“活地圖”,，全市80條公交線路“一口清”，多個(gè)公交站點(diǎn)“一抓準(zhǔn)”,。

群眾出行是否幸福?關(guān)鍵在于有沒(méi)有找準(zhǔn)群眾的出行需求點(diǎn),這幾年,，我們開(kāi)展了“公交邀你開(kāi)線路”、“假如我是乘客”,、“高新區(qū)公交線路意見(jiàn)征集”等活動(dòng),，走遍了所有的居民小區(qū)，了解市民出行特點(diǎn),，走訪高新區(qū),、深圳工業(yè)園、汽車(chē)工業(yè)園,、佳海工業(yè)園等所有的工業(yè)園區(qū),，通過(guò)召開(kāi)園區(qū)企業(yè)座談會(huì)、發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷等多種形式,，了解園區(qū)企業(yè)出行需求,。有一次，在深圳工業(yè)園,，為了一個(gè)站點(diǎn)的設(shè)置和名稱(chēng),，我與同事頂著烈日來(lái)回跑了六家企業(yè)才確定下來(lái)。自己雖然累一點(diǎn),，但看到全市工業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋,，看到園區(qū)企業(yè)職工上下班坐上了公交車(chē)，我很欣慰,。公交線路一頭連著黨委政府,，一頭連著老百姓，把黨和政府執(zhí)政為民、改善民生的信念轉(zhuǎn)化成開(kāi)好每條線路,、設(shè)好每個(gè)公交站,，把公交車(chē)開(kāi)到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責(zé)任,。

作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部主任,，不僅要做好日常的生產(chǎn)組織工作，還要妥善處理隨時(shí)可能發(fā)生的意外情況,。x年7月22日,，襄陽(yáng)市突降暴雨，城區(qū)降水量超歷史水位,，各涵洞和主干道一片汪洋,，80%的公交線路運(yùn)行不暢，市民乘車(chē)極為不便,。我馬上帶領(lǐng)營(yíng)運(yùn)管理人員到幾個(gè)涵洞和十字路口,，現(xiàn)場(chǎng)指揮公交車(chē)?yán)@行，最大限度保證車(chē)輛運(yùn)行,。

雨下個(gè)不停,，水越漲越高，在齊腰深的污水中,，我們始終堅(jiān)守,。擴(kuò)音器被雨淋壞了，就用嗓子喊,，嗓子啞了，就打手勢(shì),，從中午11點(diǎn),，到晚上11點(diǎn)，一口飯沒(méi)吃,，一口水沒(méi)喝,，直到最后一趟1路車(chē)發(fā)出，我才長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了口氣,，癱坐在路邊動(dòng)也不想動(dòng),。

在那一天的狂風(fēng)暴雨中，不是我一個(gè)人在堅(jiān)守,，總公司領(lǐng)導(dǎo)與我一起奮戰(zhàn)在營(yíng)運(yùn)一線;駕駛員,、修理工、調(diào)度員等3000名員工在共同堅(jiān)守,，踐行著“一切為了乘客”的服務(wù)理念,。老百姓需要的時(shí)候，就是公交體現(xiàn)價(jià)值的時(shí)候，乘客365天出行,，公交人就要365天的堅(jiān)守,。

伴隨著城市的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,，群眾出行需求越來(lái)越高,。在此趨勢(shì)下，公司做出了管理全面信息化,、營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)精細(xì)化的戰(zhàn)略部署,。x年，公司啟動(dòng)建設(shè)了gps智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng),，營(yíng)運(yùn)部是建設(shè),、使用的核心單位，這對(duì)于只有高中學(xué)歷的我,，是一個(gè)全新的挑戰(zhàn),。我查閱了大量資料、請(qǐng)教同行,、不斷學(xué)習(xí),，在很短的時(shí)間里我就和同事們提出了符合襄陽(yáng)公交運(yùn)營(yíng)實(shí)際的需求計(jì)劃書(shū)。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中,，從總經(jīng)理到普通的技術(shù)人員,，不分晝夜，放棄休假,，進(jìn)行設(shè)備安裝,、軟件調(diào)試，多人的培訓(xùn),、制度的制定,、多套生產(chǎn)計(jì)劃的擬定。x年,，全國(guó)行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的調(diào)度指揮系統(tǒng)在襄陽(yáng)公交誕生,。依靠gps智能調(diào)度系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)逐步推進(jìn)精細(xì)化,，實(shí)現(xiàn)了效益最大化,，綜合效益提升近5千萬(wàn)元。

隨著交通擁堵成為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織的“新常態(tài)”,，為最大限度保證群眾出行方便,，我們不敢有半點(diǎn)松懈，每天從系統(tǒng)提取大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行客流分析,，隨時(shí)掌握襄陽(yáng)市的堵點(diǎn)堵段,，針對(duì)交通和客流情況擬定多套班次,，縮短乘客乘車(chē)時(shí)間，方便出行,。

說(shuō)實(shí)在的,，干公交這一行，很苦,，但我渾身總有使不完的勁,，我時(shí)常也在審視內(nèi)心，是什么力量支撐著我這樣干工作的?是共產(chǎn)黨員的信念,，是“講感情,、講規(guī)矩、講實(shí)干”為核心的公交企業(yè)文化在深深的影響著我,、激勵(lì)著我,。襄陽(yáng)公交是一個(gè)大家庭，他時(shí)時(shí)給我溫暖,、促我成長(zhǎng),、給予我不竭的前進(jìn)力量。我只有通過(guò)不遺余力的為群眾奉獻(xiàn)我的一切,，才能回報(bào)組織對(duì)我的培養(yǎng),，這不僅是我一個(gè)人的想法，我的家人也在全力支持著我,，使我全身心的投入到工作中,。

x年，女兒小米高考,，而這一年,，也是公交公司歷史上提供送考車(chē)輛最多的一年。公司對(duì)高考期間的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織高度重視,，提前與教育部門(mén),、各個(gè)學(xué)校溝通，掌握需求,，制定多種預(yù)案，下雨涵洞積水后,，從哪條道路繞行最近?車(chē)輛如果半路拋錨,，怎么樣最快調(diào)車(chē)接應(yīng)?每個(gè)問(wèn)題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事,，一定不能掉以輕心,，要確保每個(gè)考生坐上安全車(chē)、放心車(chē)!考試前一天還想著,，一定抽時(shí)間給女兒好好做頓飯,，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了,。晚上拖著疲憊的身子回到家,，心懷愧疚的面對(duì)女兒時(shí)，女兒懂事的給了我一個(gè)笑臉,，拉著我的手說(shuō)：“媽媽?zhuān)呖嘉叶紲?zhǔn)備好了,，你也要準(zhǔn)備好啊，不能讓公交車(chē)晚點(diǎn),，我們一起加油!”

面對(duì)中巴車(chē)主的辱罵時(shí),，我沒(méi)有掉眼淚;面對(duì)繁重的工作壓力時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚,，但聽(tīng)到女兒象大人一樣說(shuō)出安慰的話語(yǔ)時(shí),，我躲在廁所里淚流滿(mǎn)面。從小到大,，我很少有時(shí)間陪女兒,，在她人生重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我也無(wú)法陪她,。每次想到小米,，我都非常自責(zé)：“女兒，公交車(chē)沒(méi)有晚點(diǎn),，但母愛(ài)晚點(diǎn)了,，媽媽很慚愧”。

作為公交員工,，365天的堅(jiān)守說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,，做起來(lái)需要割舍很多東西。從18歲離開(kāi)家,，到現(xiàn)在,，不論是在什么崗位上，我都沒(méi)有和父親一起過(guò)過(guò)生日,，父親老了我沒(méi)有陪在身邊,，逢年過(guò)節(jié)都和公交司機(jī)一樣守在線路上，重大節(jié)慶活動(dòng)要守到最后一名觀眾離開(kāi),，但父親去世前,，作為女兒卻不能守在他身邊。

x年5月,，父親上廁所時(shí),，突發(fā)心肌梗塞，得知消息后,，我放下手中的工作,，以最快的速度趕到老家,，卻沒(méi)能看到父親最后一眼，我在父親靈前長(zhǎng)跪不起,，但是,，父親再也喚不醒了。

“爸,，你能送我出門(mén),，為什么卻等不了我回家……”

這么多年，不論回家多晚,，丈夫都會(huì)亮起一盞燈等著我,。雖然對(duì)家庭有著難以言說(shuō)的虧欠，但每次聽(tīng)到乘客對(duì)我們工作的肯定時(shí),，我又覺(jué)得,，我的付出是值得的，我對(duì)選擇公交這項(xiàng)黨和人民的事業(yè),，一點(diǎn)也不后悔,。

此時(shí)此刻，我感慨萬(wàn)千,，在我身邊,，還有許多比我更優(yōu)秀的員工，正是因?yàn)橛辛诉@樣一群忠誠(chéng),、責(zé)任,、干凈的黨員干部隊(duì)伍，公交才取得一個(gè)個(gè)令人矚目的成績(jī),。今年5月10日,，人社部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合授予襄陽(yáng)公交“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),，我感到無(wú)比自豪,，我所鐘愛(ài)的企業(yè)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了“走出湖北，面向全國(guó)”的宏偉目標(biāo),。

48歲的我,，在以后的事業(yè)生涯還將面臨更多的挑戰(zhàn)，但我滿(mǎn)懷信心,，我將與同事們以始終如一的熱情投入公交事業(yè),，并實(shí)現(xiàn)我們共同的心愿----讓群眾出行更加幸福!我青春已過(guò)，但我已扎根在這個(gè)事業(yè),。

謝謝大家!

公交公司演講稿篇五

(一),、加強(qiáng)黨建及思想政治工作,，促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)

加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè),。堅(jiān)持了黨委中心組,、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點(diǎn),，進(jìn)一步提高了兩級(jí)班子和干部隊(duì)伍的政治素質(zhì)和理論水平,。特別是通過(guò)開(kāi)展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè),，加快發(fā)展”的大討論和專(zhuān)題民主生活會(huì),，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹(shù)立了深化改革,、加快發(fā)展的意識(shí),，促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時(shí)選拔優(yōu)秀人才,，調(diào)整,、配備、充實(shí)部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子,，使基層班子的力量得到了加強(qiáng),。通過(guò)下發(fā)落實(shí)有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進(jìn)行“艱苦奮斗,，廉潔從政”教育,，強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識(shí)，促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè),。

落實(shí)黨建工作目標(biāo),，促進(jìn)了黨建工作的開(kāi)展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo),，制定了黨建工作意見(jiàn),。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會(huì)議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實(shí)意見(jiàn),，激發(fā)了干部職工解放思想,、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情,。堅(jiān)持落實(shí)“三會(huì)一課”制度,，加強(qiáng)黨員先進(jìn)性教育，通過(guò)聽(tīng)取道路運(yùn)輸系統(tǒng)勞模先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì),，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進(jìn)事跡,，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開(kāi)展了“樹(shù)黨員形象,，為黨旗增光”活動(dòng),，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻(xiàn),，加大紀(jì)檢和獎(jiǎng)懲力度,，一年來(lái)新發(fā)展黨員xxxx,，并對(duì)優(yōu)秀黨員進(jìn)行了表彰。

(二)強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理,，增進(jìn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益

進(jìn)入xx年,，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平,，重視安全管理等方面入手,，響應(yīng)市委、市政府號(hào)召,，站在突破**的高度,，使管理再上一個(gè)新臺(tái)階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平,。各線路運(yùn)營(yíng)收入進(jìn)一步增加,，截止目前安全運(yùn)營(yíng)里程達(dá)120xxxx萬(wàn)公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件,，為牡丹花會(huì)和林交會(huì)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境,。

一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度,，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平,，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過(guò)硬的公交管理隊(duì)伍,，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎(jiǎng)懲規(guī)定,，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營(yíng)，持證上崗,，文明管理,，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情,，加大處罰力度,，對(duì)累計(jì)三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高,，管理更加規(guī)范化,。

二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營(yíng)提高到重要議事日程,，從法規(guī)教育,、例會(huì)制度入手，通過(guò)各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度,，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),，并積極開(kāi)展省交通廳和市交通局組織的“安全活動(dòng)月”和“反三違月”活動(dòng)。在4月10日，公司為配合國(guó)際牡丹花會(huì)和五·一黃金周運(yùn)輸工作,，組織一次安全大檢查,，通過(guò)檢查，對(duì)存在問(wèn)題的各線路進(jìn)行了整改,，車(chē)輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎,，保養(yǎng)了剎車(chē)燈光等設(shè)備,，并車(chē)車(chē)建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運(yùn)辦要求,，對(duì)車(chē)輛逐一上線檢測(cè),，對(duì)問(wèn)題車(chē)停運(yùn)整改，確保了牡丹花會(huì)和五·一黃金周的安全運(yùn)營(yíng),。今年以來(lái),，沒(méi)有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻(xiàn)了一份力量,。

公交公司演講稿篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),，各位評(píng)委：

大家好！感謝公司給我這個(gè)讓我展示個(gè)人風(fēng)采,、個(gè)人才華的機(jī)會(huì),，我競(jìng)聘的崗位是公司的副經(jīng)理職位。我希望大家能給我這個(gè)機(jī)會(huì)讓我為公交事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量,。

我叫xx,，現(xiàn)年xx歲，漢族,，高中文化,，20xx年12月5日進(jìn)入該公司工作，工作中能吃苦耐勞,，在技能操作中能善于探索和研究總結(jié),，業(yè)務(wù)上勤學(xué)好問(wèn)、精益求精,、追求上進(jìn),，公司領(lǐng)導(dǎo)安排的事能積極完成，當(dāng)然,，好的成績(jī)已將過(guò)去,，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績(jī)才是我每一天嶄新的開(kāi)始和起點(diǎn)。

我身體素質(zhì)較好,，性格和藹,，有一顆愛(ài)崗敬業(yè)、樂(lè)于奉獻(xiàn),、對(duì)事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心,，尊重上級(jí),，團(tuán)結(jié)同事能助人為樂(lè)，并具有一定的寫(xiě)作基礎(chǔ)和較強(qiáng)的綜合協(xié)調(diào)能力,，踏踏實(shí)實(shí)做人,、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜,、勤思考,、勇于挑擔(dān)子，敢于負(fù)責(zé)任,；進(jìn)入公司近兩年來(lái),，在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下、在同事的大力支持下,，通過(guò)多次參加縣上各部門(mén)的會(huì)議及負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)管理工作,，也不斷積累了如何在管理層中履行職責(zé)的經(jīng)驗(yàn)，成熟的腳步在向我一步一步邁進(jìn),，對(duì)照“德,、能、勤,、績(jī)”領(lǐng)導(dǎo)層考核標(biāo)準(zhǔn),，我完全可以擔(dān)當(dāng)和扮演我公司副經(jīng)理崗位角色，并且能演好,，演出特色,。

公交運(yùn)輸工作的性質(zhì)是公益與利益相結(jié)合。工作任務(wù)是“安全生產(chǎn),、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”,，工作特點(diǎn)是“起早貪黑，事情雜,，任務(wù)重”,。所以我們的工作是一項(xiàng)與普通貨運(yùn)運(yùn)輸截然不同，是不能只顧開(kāi)車(chē),，不求服務(wù),，是一項(xiàng)使命性較強(qiáng)的工作，所以,，完善管理,，健全制度，是公司一基本準(zhǔn)則,，駕駛?cè)藛T思想作風(fēng)過(guò)硬,，組織紀(jì)律嚴(yán)密，服務(wù)理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標(biāo)準(zhǔn),，只有具備這些條件,，我們才能履行好我們的職責(zé)，才能體現(xiàn)公交運(yùn)輸效能和戰(zhàn)斗力,，才能圓滿(mǎn)完成全縣人民交給我們的工作任務(wù)?，F(xiàn)在是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、人財(cái)物和信息大流通時(shí)代,，城鄉(xiāng)之間,、區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車(chē)逐增,，加之人民群眾對(duì)公交車(chē)的運(yùn)用認(rèn)識(shí)不足，所以,，推進(jìn)公交運(yùn)輸扎實(shí),、有效、正規(guī)化建設(shè)是當(dāng)前對(duì)我公司發(fā)展的必然要求,，我作為一名公司職員,，就必須充分認(rèn)識(shí)，要怎樣做有用的員,，怎樣增值自己,，我記得董事長(zhǎng)在會(huì)上講過(guò)，良好的心態(tài)是高效工作的基石,；完善的品格是和諧工作的先節(jié)條件,，敬業(yè)奉獻(xiàn)是優(yōu)秀員工的職業(yè)基準(zhǔn)，專(zhuān)業(yè)技能是實(shí)現(xiàn)價(jià)值的實(shí)力,；做好定位才能熱愛(ài)自己的崗位,，經(jīng)營(yíng)職業(yè)生涯是穩(wěn)步發(fā)展的源動(dòng)力，雖然我記得不完整,，但我覺(jué)得幾句話對(duì)我感悟很深,，記憶猶新，確實(shí)只有這樣,，我們才能把每件事做好,，才能履行好自己的職責(zé)。

我如果能競(jìng)聘成為一名副經(jīng)理,，我會(huì)努力學(xué)習(xí)公交運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí),，不斷提高自身素質(zhì)，工作中做到身先士卒,，率先垂范,，生活中廉潔自律，勤儉持家，尊重上級(jí),，愛(ài)戴下級(jí),，服從領(lǐng)導(dǎo)，服從分工,，做到政令暢通,，協(xié)調(diào)好多方關(guān)系，同時(shí)凝聚全體員工,，使之成為團(tuán)結(jié),、和諧、心往一處想,、勁往一處使,，作風(fēng)過(guò)硬、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的隊(duì)伍,，并按以下思路開(kāi)展工作：

1,、嚴(yán)抓員工思想作風(fēng)建設(shè)。

堅(jiān)持過(guò)硬的政治紀(jì)律是隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)的前提和保障,，公交運(yùn)輸是一支紀(jì)律性嚴(yán),、人性化強(qiáng)的工作，每個(gè)駕駛員必須具備良好的思想情操,，從我做起,，嚴(yán)格管理、嚴(yán)明紀(jì)律,、才是打牢全體員工認(rèn)真履職的工作基石,。

2、管理制度規(guī)范化,。

俗話說(shuō)得好：“家有家規(guī),，國(guó)有國(guó)法，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”,，管理制度是隊(duì)伍建設(shè)的核心內(nèi)容,，要確保公司工作的正常運(yùn)行，就必須一套行之有效的制度作為保障,，完善一系列規(guī)章制度,，目的就是把人管人變?yōu)橹贫裙苋耍瑘?jiān)持制度管理隊(duì)伍,，規(guī)范公司職工行為,，不斷推進(jìn)公司的正規(guī)化建設(shè)，努力提高公司的政治效益和經(jīng)濟(jì)效益,。

3,、內(nèi)務(wù)管理規(guī)范化,。

內(nèi)務(wù)規(guī)范化工作應(yīng)以公司辦公環(huán)境衛(wèi)生，辦公用品擺放,，來(lái)往顧客接待等小事做起,，同時(shí)加大員工言行舉止、服務(wù)質(zhì)量,、車(chē)輛報(bào)修報(bào)撿制度,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí),，使之達(dá)到內(nèi)務(wù)安排合理化,，辦公設(shè)施,，著裝儀表整潔化，突發(fā)事件處理及時(shí)化,，制度落實(shí)規(guī)范化,，做到行動(dòng)統(tǒng)一,、步調(diào)一致,，工作環(huán)境優(yōu)美,，工作秩序良好，成本投入減少,，工作效益提高,，事故頻率降低的工作局面,。

不管能不能競(jìng)聘成功,，在以后的.工作中我都會(huì)繼續(xù)努力，會(huì)一如既往的在本職崗位上奮發(fā)努力,。我的演講到此結(jié)束,，謝謝大家！

公交公司演講稿篇七

在縣委,、縣人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下,，為切實(shí)做好城市公交車(chē)輛的規(guī)范化服務(wù)，公司本著堅(jiān)持“以人為本,、熱情待客,、真誠(chéng)服務(wù)”的宗旨，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家,、自治區(qū),、地區(qū)對(duì)城市公交車(chē)輛的有關(guān)政策。努力為全縣人民群眾提供安全,、準(zhǔn)點(diǎn),、方便、舒適的乘車(chē)條件,，為此,，公司特向社會(huì)承諾如下：

1,、公交各條線路發(fā)車(chē)做到時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)，車(chē)輛運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn),。

2,、司機(jī)做到統(tǒng)一著裝持證上崗，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，停車(chē)到位,，停穩(wěn)開(kāi)門(mén)，關(guān)好門(mén)起步,，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，防止行車(chē)事故發(fā)生，保證乘客乘車(chē)安全,。

3,、規(guī)范服務(wù)、言行文明,、熱情周到,、對(duì)老、弱,、病,、殘、孕及抱小孩者等有特殊需要的乘客在主要站點(diǎn)安排工作人員給予幫助,。對(duì)乘坐本公司公交車(chē)的'：

1）60歲以上的老年人憑老年優(yōu)待證,。

2）軍人憑證件（軍官證、士兵證）,。

3）傷殘警—察憑傷殘證,。

4）特困城市居民和特困中小學(xué)生，給予免費(fèi)乘車(chē),；殘疾人憑證給予優(yōu)惠,；中小學(xué)生給予辦理每月10元的月票；對(duì)機(jī)關(guān)單位工作人員每月給予辦理30元的月票,、城市居民,、辦理ic卡的在充值時(shí)給予優(yōu)惠，充值50元贈(zèng)送5元,，充值100元贈(zèng)送10元,，可連續(xù)使用，可帶人,。

4,、維護(hù)乘客利益，信守票價(jià)制度,，杜絕擅自抬高票價(jià)的現(xiàn)象發(fā)生,。借鑒喀什市公交公司和兄弟單位的管理經(jīng)驗(yàn),，不斷提高本公司的服務(wù)質(zhì)量和科技管理的水平。

5,、做到站牌,、行駛車(chē)輛的頭、腰,、尾牌齊全,，保持車(chē)容整潔，不亂倒垃圾,，嚴(yán)禁在車(chē)內(nèi)吸煙,。

6、積極完成縣委,、政府下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),，樹(shù)立葉城形象，在車(chē)體上宣傳葉城特色,、葉城風(fēng)光,，提高葉城的知名度，努力創(chuàng)建一個(gè)安全,、便捷,、和—諧、文明的交通環(huán)境,。

投訴電話：

公司名稱(chēng)：

20xx年6月22日

公交公司演講稿篇八

各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：

家好！我是公交第四客運(yùn)公司第三車(chē)隊(duì)駕駛員,，今天我演講的題目是“安全責(zé)任,、重于泰山”,。

做為一名公交駕駛員,、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任,，安全工作需要我們大家集思廣議,，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策,、盡職盡責(zé),。

安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過(guò)去,，今年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半,，有我們的成績(jī)，也有我們的不足,，成績(jī)不能代表過(guò)去,，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn),，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起,、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起,，因?yàn)榘踩?zé)任，重于泰山,。

我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī),，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全,，一是要管好自己,，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng),，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì),。 做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài),，許多事故的發(fā)生,，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，爭(zhēng)強(qiáng)好勝,，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)造成的,。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂(lè)”，仔細(xì)想一想金錢(qián)一生也掙不完,，但生命只有一次,，所以以人為本，關(guān)愛(ài)生命安全是最大的效益,，事故則是最大的浪費(fèi),。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們,，只要我們?cè)谛熊?chē)中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng),，樹(shù)立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助,，不開(kāi)“霸王車(chē)”,，“英雄車(chē)”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊(duì)伍,，才能創(chuàng)造出較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,。因?yàn)楦咚刭|(zhì)的人才資源價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本,，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來(lái),，它就是我們企業(yè)安全行車(chē)的根本。車(chē)輛技術(shù)狀況則是安全行車(chē)的又一保障,，只要我們認(rèn)真做好日?！叭龣z”工作,，定期做好車(chē)輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然,。

雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員,，但我不敢說(shuō)大話，在座的每個(gè)師傅和同行們,，我想真誠(chéng)的說(shuō)一句話：安全需要我們大家從自身做起,，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短,，互相學(xué)習(xí),，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的企業(yè)精神,，戰(zhàn)勝困難,，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作有一個(gè)新的突破,。

謝謝大家,！

定了演講的成功與失敗。

演講稿像議論文一樣論點(diǎn)鮮明,、邏輯性強(qiáng),，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動(dòng)性的應(yīng)用文體,，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法,，具有較強(qiáng)的感染力。

演講未必都使用演講稿,，不少著名的演講都是即興之作,，由別人經(jīng)過(guò)記錄流傳開(kāi)來(lái)的。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿,，因?yàn)檠葜v稿至少有兩個(gè)方面的作用：其一,，通過(guò)對(duì)思路的精心梳理，對(duì)材料的精心組織,，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理,。其二,，可幫助演講者消除臨場(chǎng)緊張,、恐懼的心理，增強(qiáng)演講者的自信心,。

演講稿特點(diǎn)

主要區(qū)別

演講和表演,、作文有很大的區(qū)別。

見(jiàn)的一種社會(huì)活動(dòng),。

其次,，作文是作者通過(guò)文章向讀者單方面的輸出信息,，演講則是演講者在現(xiàn)場(chǎng)與聽(tīng)眾雙向交流信息。嚴(yán)格地講,，演講是演講者與聽(tīng)眾,、聽(tīng)眾與聽(tīng)眾的三角信息交流，演講者不能以傳達(dá)自己的思想和情感,、情緒為滿(mǎn)足,，他必須能控制住自己與聽(tīng)眾、聽(tīng)眾與聽(tīng)眾情緒的應(yīng)和與交流,。所以,，為演講準(zhǔn)備的稿子就具有以下三個(gè)特點(diǎn)：

主要特點(diǎn)

第一、針對(duì)性,。演講是一種社會(huì)活動(dòng),，是用于公眾場(chǎng)合的宣傳形式。它為了以思想,、感情,、事例和理論來(lái)曉喻聽(tīng)眾，打動(dòng)聽(tīng)眾,，“征服”群眾,，必須要有現(xiàn)實(shí)的針對(duì)性。所謂針對(duì)性,，首先是作者提出的問(wèn)題是聽(tīng)眾所關(guān)心的問(wèn)題,，評(píng)論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽(tīng)眾所接受并心悅誠(chéng)服,，這樣,，才能起到應(yīng)有的社會(huì)效果;其次是要懂得聽(tīng)眾有不同的對(duì)象 和不同的層次，而“公眾場(chǎng)合”也有不同的類(lèi)型,，如黨團(tuán)集會(huì),、專(zhuān)業(yè)性會(huì)議、服務(wù)性俱樂(lè)部,、 學(xué)校,、社會(huì)團(tuán)體、宗教團(tuán)體,、各類(lèi)競(jìng)賽場(chǎng)合,，寫(xiě)作時(shí)要根據(jù)不同場(chǎng)合和不同對(duì)象，為聽(tīng)眾設(shè)計(jì)不同的演講內(nèi)容,。

第二,、可講性。演講的本質(zhì)在于“講”，而不在于“演”,，它以“講”為主,、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭,，擬稿時(shí)必須以易說(shuō)能講為前提,。如果說(shuō)，有些文章和作品主要通過(guò)閱讀欣賞,，領(lǐng)略其中意義和情味,，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”,。一篇好的演講稿對(duì)演講者來(lái)說(shuō)要可講;對(duì)聽(tīng)講者來(lái)說(shuō)應(yīng)好聽(tīng),。因此，演講稿寫(xiě)成之后,，作者最好能通過(guò)試講或默念加以檢查,，凡是講不順口或聽(tīng)不清楚之處(如句子過(guò)長(zhǎng))，均應(yīng)修改與調(diào)整,。

第三,、鼓動(dòng)性。演講是一門(mén)藝術(shù),。好的演講自有一種激發(fā)聽(tīng)眾情緒,、贏得好感的鼓動(dòng)性。要做到這一點(diǎn),，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富,、深刻，見(jiàn)解精辟,，有獨(dú)到之處,，發(fā)人深思，語(yǔ)言表達(dá)要形象,、生動(dòng),，富有感染力。如果演講稿寫(xiě)得平淡無(wú)味,，毫無(wú)新意,，即使在現(xiàn)場(chǎng)“演”得再賣(mài)力，效果也不會(huì)好,，甚至相反,。

第四、整體性演講稿并不能獨(dú)立地完成演講任務(wù),，它只是演講的一個(gè)文字依據(jù),，是整個(gè)演講活動(dòng)的一個(gè)組成部分。演講主體,、聽(tīng)眾對(duì)象,、特定的時(shí)空條件，共同構(gòu)成了演講活動(dòng)的整體,。撰寫(xiě)演講稿時(shí),，不能將它從整體中剝離出來(lái)。為此,，演講稿的撰寫(xiě)要注意以下幾個(gè)方面：

首先,，要根據(jù)聽(tīng)眾的文化層次、工作性質(zhì),、生存環(huán)境,、品位修養(yǎng)、愛(ài)好愿望來(lái)確立選題,，選擇表達(dá)方式,，以便更好地溝通。

其次,，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨(dú)到,、深刻的觀點(diǎn)和見(jiàn)解，而且還要對(duì)聲調(diào)的高低,、語(yǔ)速的快慢,、體態(tài)語(yǔ)的運(yùn)用進(jìn)行設(shè)計(jì)并加以注釋?zhuān)赃_(dá)到最佳的傳播效果。

另外,，還要考慮演講的時(shí)間,、空間、現(xiàn)場(chǎng)氛圍等因素,，以強(qiáng)化演講的現(xiàn)場(chǎng)效果,。

第五、口語(yǔ)性

口語(yǔ)性是演講稿區(qū)別于其他書(shū)面表達(dá)文章和會(huì)議文書(shū)的重要方面,。書(shū)面性文章無(wú)需多說(shuō),，其他會(huì)議文書(shū)如大會(huì)工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話稿等,，并不太講究口語(yǔ)性,，雖然由某一領(lǐng)導(dǎo)在臺(tái)上宣讀，但聽(tīng)眾手中一般也有一份印制好的講稿,，一邊聽(tīng)講一邊閱讀,，不會(huì)有什么聽(tīng)不明白的地方。演講稿就不同了,，它有較多的即興發(fā)揮,，不可能事先印好講稿發(fā)給聽(tīng)眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”,。所謂上口,，就是講起來(lái)通達(dá)流利。所謂入耳,，就是聽(tīng)起來(lái)非常順暢,，沒(méi)有什么語(yǔ)言障礙，不會(huì)發(fā)生曲解,。具體要做到：

把長(zhǎng)句改成適聽(tīng)的短句;

把倒裝句改為常規(guī)句;

把聽(tīng)不明白的文言詞語(yǔ),、成語(yǔ)加以改換或刪去;

把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;

把生僻的詞換成常用的詞;

把容易誤聽(tīng)的詞換成不易誤聽(tīng)的詞。

這樣,，才能保證講起來(lái)朗朗上口,，聽(tīng)起來(lái)清楚明白。

第六,、臨場(chǎng)性

演講活動(dòng)是演講者與聽(tīng)眾面對(duì)面的一種交流和溝通,。聽(tīng)眾會(huì)對(duì)演講內(nèi)容及時(shí)作出反應(yīng)：或表示贊同，或表示反對(duì),，或饒有興趣,，或無(wú)動(dòng)于衷。演講者對(duì)聽(tīng)眾的各種反映不能置之不顧,，因此,，寫(xiě)演講稿時(shí)，要充分考慮它的臨場(chǎng)性,，在保證內(nèi)容完整的前提下,，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時(shí)可能出現(xiàn)的種種問(wèn)題,，以及應(yīng)付各種情況的對(duì)策,。總之,，演講稿要具有彈性,，要體現(xiàn)出必要的控場(chǎng)技巧。

主要功能

第一,、“使人知”演講,。這是一種以傳達(dá)信息、闡明事理為主要功能的`演講,。它的目的在于使人知道,、明白。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》,，講了作文前的準(zhǔn)備,、文章體裁,、構(gòu)思、選材等,，使聽(tīng)眾明白了作文的基本知識(shí),。它的特點(diǎn)是知識(shí)性強(qiáng)，語(yǔ)言準(zhǔn)確,。

第二,、“使人信”演講,。這種演講的主要目的是使人信賴(lài),、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來(lái),。如惲代英的演講《怎樣才是好人》,，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn),，通過(guò)一系列的道理論述,，改變了人們以往的舊觀念。它的特點(diǎn)是觀點(diǎn)獨(dú)到,、正確,，論據(jù)翔實(shí)、確鑿,，論證合理,、嚴(yán)密。

第三,、“使人激”演講,。這種演講意在使聽(tīng)眾激動(dòng)起來(lái)，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴,，從而歡呼,、雀躍。如美國(guó)黑人運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說(shuō)》,，用他的幾個(gè)“夢(mèng)想”激發(fā)廣大的黑人聽(tīng)眾的自尊感,、自強(qiáng)感，激勵(lì)他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗,。

第四,、“使人動(dòng)”演講。這比“使人激”演講進(jìn)了一步,，它可使聽(tīng)眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動(dòng)的想法,。法國(guó)前總統(tǒng)戴高樂(lè)在二戰(zhàn)期間的英國(guó)倫敦作的演講《告法國(guó)人民書(shū)》，號(hào)召法國(guó)人民行動(dòng)起來(lái),，投身反法西斯的行列,。它的特點(diǎn)是鼓動(dòng)性強(qiáng),，多以號(hào)召、呼吁式的語(yǔ)言結(jié)尾,。

第五,、“使人樂(lè)”演講。這是一種以活躍氣氛,、調(diào)節(jié)情緒,，使人快樂(lè)為主要功能的演講，多以幽默,、笑話或調(diào)侃為材料,，一般常出現(xiàn)在喜慶的場(chǎng)合。這種演講的事例很多,，人們大都能聽(tīng)到,。它的特點(diǎn)是材料幽默，語(yǔ)言詼諧,。

公交公司演講稿篇九

各位領(lǐng)導(dǎo),，各位評(píng)委與會(huì)的同志們：

大家好！xx年初夏,，我曾站在競(jìng)聘xx站長(zhǎng)的演講臺(tái)上,，得到了大家的支持。八年后的今天,，我又懷著無(wú)比激動(dòng)的心情站在了公司副經(jīng)理的競(jìng)聘演講臺(tái)上,，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛煉,、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。

我今年35歲，黨員,，本科學(xué)歷,，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中級(jí)職稱(chēng)。xx年參加工作,，先后在運(yùn)輸公司擔(dān)任過(guò)汽車(chē)配件部營(yíng)業(yè)員,，收款員，加油站會(huì)計(jì),，xx年擔(dān)任xx站長(zhǎng),，xx年任公司經(jīng)理助理，副經(jīng)理,，負(fù)責(zé)西站,，公交公司，南站具體工作,，分管公司員工培訓(xùn),，質(zhì)量認(rèn)證,，女工，團(tuán)支部工作,，協(xié)助客運(yùn)科工作,。

我競(jìng)聘副經(jīng)理的優(yōu)勢(shì)和條件：首先是發(fā)自?xún)?nèi)心對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的熱愛(ài)?！盁釔?ài)工作才能成功”我的父親曾是一名汽車(chē)兵,，自小在家庭的影響下，早就同交通運(yùn)輸結(jié)下了不解之緣,。工作十六年來(lái),，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國(guó)營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)改制為民營(yíng)企業(yè)的艱辛,，目睹了公司從以抓基礎(chǔ)管理,，抓項(xiàng)目建設(shè),，開(kāi)辟新線路,，新增班線，新增車(chē)輛,，整合資源,，收購(gòu)，兼并,，拖管等多種方式,，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，搶占市場(chǎng)份額,，到今天的發(fā)展壯大,，年年都跨越了新的高度。

作為在公司培養(yǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的年輕人,，我們有責(zé)任也有義務(wù)為了運(yùn)輸事業(yè)的繁榮強(qiáng)大,，盡一份自已微薄的力量。正因?yàn)橛兄鴮?duì)運(yùn)輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛(ài),，有著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心,，擔(dān)任xx站長(zhǎng)八年期間，在我和大家的共同努力下,，西站通過(guò)扎實(shí)有效的基礎(chǔ)管理,，不斷地學(xué)習(xí)創(chuàng)新成為全市客運(yùn)行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國(guó)巾幗文明崗”,、“省文明汽車(chē)客運(yùn)站”等多項(xiàng)殊榮,。我個(gè)人也先后獲得了省、市,、縣多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),。當(dāng)然,，成績(jī)和榮譽(yù)只屬于過(guò)去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路,，但我有信心,，有決心，為我所做的選擇去付出,，去努力,。“多少事,，從來(lái)急,，天地轉(zhuǎn)，光陰迫,，一萬(wàn)年太久,，只爭(zhēng)朝夕”我雖然沒(méi)有主席的雄韜偉略，可公司如日中天,，蒸蒸日上的事業(yè),，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè),；建設(shè)優(yōu)秀的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè),，促使著我們?nèi)ハ蚋叩哪繕?biāo)攀登，只要腳踏實(shí)地,，不斷地挑戰(zhàn)自我,，超越自我，就一定會(huì)成功,。其次是勤于學(xué)習(xí),，勤于鉆研，善于總結(jié)是我的特點(diǎn),。

作為一名女性,，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務(wù)性,，技術(shù)性很強(qiáng)的運(yùn)輸企業(yè)的管理人員就更難了,。“勤能補(bǔ)拙”我只好用勤奮學(xué)習(xí),，努力工作彌補(bǔ)自身的缺陷,，以便能勝任工作。白天,，我風(fēng)風(fēng)火火地和同事們一起工作,，夜晚，排除一切干擾,，靜下心來(lái)認(rèn)真地學(xué)習(xí),。

請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同意,，謝謝！

公交公司演講稿篇十

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們：

大家晚上好,，我是公交公司的!我演講的題目是：讓青春和企業(yè)一同閃光。

每個(gè)人都有過(guò)美麗的青春,，有的人青春美麗在雪山哨所;有的人青春美麗在菁菁校園;有的 人青春美麗在無(wú)影燈下 而我,， 愿將我青春最美好的年華, 獻(xiàn)給我所從事的公交事業(yè)。2月27日,，一個(gè)特殊難忘的日子,，那一天，公交公司正式開(kāi)業(yè),，那一天,，我走上了嶄新的崗 位，穿上漂亮的工作服,，正式成為了一名公交乘務(wù)員,。有人說(shuō)，現(xiàn)在找工作不容易,，一定要好好 珍惜好好做;也有人勸誡,，乘務(wù)員不就是服務(wù)員嗎?很受氣的，而且工作時(shí)間又這么長(zhǎng),，何必這 么累呢?面對(duì)種種疑慮，我也曾一度茫然,，公交是城市的口,，它不僅代表公司，更大程度上,，它 是一個(gè)城市精神風(fēng)貌的集中體現(xiàn),，可是，如此重任,，我能完成嗎?我能堅(jiān)持嗎? 我是個(gè)平凡的人,，就像大地上的一棵小草，就如滄海中的一滴水珠,。但是我堅(jiān)信：只要我愿 意,，平凡的我一樣可以活的平庸。做一棵小草又怎樣?不能綠遍大地,，至少可人以春色;做一滴 水珠又何妨?難解半寸干旱,， 可誰(shuí)又能說(shuō)它不是一股清泉?有人說(shuō)， 不想當(dāng)將軍的士兵不是好士 兵,，而我,，更多的時(shí)候是活在現(xiàn)實(shí)中,。我知道自己平凡，雖然當(dāng)不上將軍,，但我也會(huì)盡力當(dāng)一名 好兵;我也清楚,，人人都說(shuō)要為和諧社會(huì)做貢獻(xiàn)，如此遠(yuǎn)大抱負(fù)我也都懂,，但是不是一定要干出 一番大事業(yè)才能夠?yàn)楹椭C,、為企業(yè)做貢獻(xiàn)呢?我的想法很簡(jiǎn)單：我們只有辛勤的工作，才會(huì)有更 加燦爛的今天和明天;我們的生命,，只有在奉獻(xiàn)中才能得到升華和完善;愛(ài)崗敬業(yè),、默默奉獻(xiàn)， 不一定能成就一番偉業(yè),，卻可以讓我們無(wú)愧自己的選擇,，為和諧獻(xiàn)出一份薄力。每天清晨,，當(dāng)人們還沉浸在香甜的睡夢(mèng)中時(shí),，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班;傍晚,， 當(dāng)人們帶著一聲的疲憊回到家中時(shí),，我還在為最后一趟班車(chē)的乘客熱情服務(wù)著。工作的艱辛,，我 們不得而知;心中的委屈和不解只能埋在心里;心酸的經(jīng)歷幾度讓我望而卻步,。然而，當(dāng)乘客對(duì) 我們的服務(wù)稱(chēng)贊不已; 當(dāng)乘客對(duì)我們那一句句噓寒問(wèn)暖抱以感激的笑臉,，當(dāng)意見(jiàn)本上留下句句表 揚(yáng)意見(jiàn); 甚至,，用心的乘客還為我們的服務(wù)編寫(xiě)了一首詩(shī)： “小小車(chē)廂流動(dòng)站， 服務(wù)很好人人贊,， 乘客滿(mǎn)意方便行,，清潔衛(wèi)生人人夸?！彼麄兡呛啦涣邌莸穆暵曎澰S,，使我終于堅(jiān)定信心，終于不 再彷徨,，因?yàn)槲艺业搅丝鞓?lè)與價(jià)值,。

希望公司給我一個(gè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展,。

各位領(lǐng)導(dǎo),，各位評(píng)委與會(huì)的同志們：

大家好! 年初夏，我曾站在競(jìng)聘西站站長(zhǎng)的演講臺(tái)上，得到了大家的支持,。八年后的今天,，我又懷著無(wú)比激動(dòng)的心情站在了公司副經(jīng)理的競(jìng)聘演講臺(tái)上，我首先感謝組織,，感謝大家再一次給了我鍛煉,、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

我今年 35 歲,，黨員,，本科學(xué)歷，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中級(jí)職稱(chēng),。92 年參加工作,，先后在運(yùn)輸公司 擔(dān)任過(guò)汽車(chē)配件部營(yíng)業(yè)員，收款員,，加油站會(huì)計(jì),， 年擔(dān)任西站站長(zhǎng)， 年任公司經(jīng)理助 理,，副經(jīng)理,，負(fù)責(zé)西站，公交公司,，南站具體工作,，分管公司員工培訓(xùn)，質(zhì)量認(rèn)證,，女工,， 團(tuán)支部工作，協(xié)助客運(yùn)科工作,。 我競(jìng)聘副經(jīng)理的優(yōu)勢(shì)和條件：首先是發(fā)自?xún)?nèi)心對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的熱愛(ài),。“熱愛(ài)工作才能成 功”我的父親曾是一名汽車(chē)兵,，自小在家庭的影響下，早就同交通運(yùn)輸結(jié)下了不解之緣,。工作十六年來(lái),，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國(guó)營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)改制為民營(yíng)企業(yè)的艱辛,，目睹了 公司從以抓基礎(chǔ)管理,，抓項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)辟新線路,，新增班線,，新增車(chē)輛，整合資源，收購(gòu),， 兼并,，拖管等多種方式，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,，搶占市場(chǎng)份額,，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了 新的高度,。 作為在公司培養(yǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的年輕人,， 我們有責(zé)任也有義務(wù)為了運(yùn)輸事業(yè)的繁榮強(qiáng) 大，盡一份自已微薄的力量,。正因?yàn)橛兄鴮?duì)運(yùn)輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛(ài),，有著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任 心，擔(dān)任西站站長(zhǎng)八年期間,，在我和大家的共同努力下,，西站通過(guò)扎實(shí)有效的基礎(chǔ)管理，不 斷地學(xué)習(xí)創(chuàng)新成為全市客運(yùn)行業(yè)一顆耀眼的“新星”,。獲得“全國(guó)巾幗文明崗”,、“省文明 汽車(chē)客運(yùn)站”等多項(xiàng)殊榮。我個(gè)人也先后獲得了省,、市,、縣多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。 當(dāng)然,，成績(jī)和榮譽(yù)只屬于過(guò)去,，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心,，有決心,，為我所做的選擇去付出，去努力,?！岸嗌偈拢瑥膩?lái)急,，天地轉(zhuǎn),，光陰迫，一萬(wàn)年太 久,，只爭(zhēng)朝夕”我雖然沒(méi)有主席的雄韜偉略,，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè),，需要我們 年輕人去干事,，去創(chuàng)業(yè);建設(shè)優(yōu)秀的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)，促使著我們?nèi)ハ蚋叩哪繕?biāo)攀登，只要 腳踏實(shí)地,，不斷地挑戰(zhàn)自我,，超越自我，就一定會(huì)成功,。其次是勤于學(xué)習(xí),，勤于鉆研，善于總結(jié)是我的特點(diǎn),。作為一名女性,，做管理工作本身就有很 多缺陷，更何況是做服務(wù)性,，技術(shù)性很強(qiáng)的運(yùn)輸企業(yè)的管理人員就更難了,。“勤能補(bǔ)拙”我只好用勤奮學(xué)習(xí),，努力工作彌補(bǔ)自身的缺陷,，以便能勝任工作。白天,，我風(fēng)風(fēng)火火地和同事 們一起工作,，夜晚，排除一切干擾,，靜下心來(lái)認(rèn)真地學(xué)習(xí),。

請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同意，謝謝,。

尊敬的董事長(zhǎng),、各位領(lǐng)導(dǎo)、廣大職工：

上午(下午)好! 首先感謝公司給我這個(gè)平臺(tái),，展示我個(gè)人風(fēng)采,、個(gè)人才 華，得到鍛煉,、走向成熟的機(jī)會(huì),，我競(jìng)聘的崗位是公司副經(jīng) 理職位，也許有人會(huì)問(wèn),，你能勝任嗎?我會(huì)堅(jiān)定不移,，理直 氣壯的回答，我能勝任,，因?yàn)槲覠釔?ài)公交運(yùn)輸事業(yè)，我有一 顆為公交事業(yè)貢獻(xiàn)力量,，挑戰(zhàn)自我,、追求上進(jìn)的雄心，我將 在崗位上燃文明之火，鑄奉獻(xiàn)楷模,。 我叫衛(wèi)向東,，現(xiàn)年 44 歲，拉祜族,，高中文化,，20xx 年 12 月 5 日進(jìn)入該公司工作，工作中能吃苦耐勞,，在技能操作 中能善于探索和研究總結(jié),，業(yè)務(wù)上勤學(xué)好問(wèn)、精益求精,、追 求上進(jìn),，公司領(lǐng)導(dǎo)安排的事能積極完成，當(dāng)然,，好的成績(jī)已 將過(guò)去,，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績(jī)才是我每一天嶄新的開(kāi)始和起點(diǎn)。

一,、競(jìng)聘的理由及個(gè)人優(yōu)勢(shì) 我身體素質(zhì)較好,，性格和藹，有一顆愛(ài)崗敬業(yè),、樂(lè)于奉 獻(xiàn),、對(duì)事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心，尊重上級(jí),，團(tuán)結(jié)同事能 助人為樂(lè),，并具有一定的寫(xiě)作基礎(chǔ)和較強(qiáng)的綜合協(xié)調(diào)能力， 踏踏實(shí)實(shí)做人,、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨,。遇事能 冷靜、勤思考,、勇于挑擔(dān)子,，敢于負(fù)責(zé)任;進(jìn)入公司近兩年 來(lái)，在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,、在同事的大力支持下,，通過(guò)多次參加縣上各部門(mén)的會(huì)議及負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)管理工作，也不斷 積累了如何在管理層中履行職責(zé)的經(jīng)驗(yàn),，成熟的腳步在向我 一步一步邁進(jìn),，對(duì)照“德、能,、勤,、績(jī)”領(lǐng)導(dǎo)層考核標(biāo)準(zhǔn),， 我完全可以擔(dān)當(dāng)和扮演我公司副經(jīng)理崗位角色，并且能演 好,，演出特色,。

二、對(duì)所競(jìng)爭(zhēng)職位職責(zé)的認(rèn)識(shí) 公交運(yùn)輸工作的性質(zhì)是公益與利益相結(jié)合,。工作任務(wù)是 “安全生產(chǎn),、優(yōu)質(zhì)服務(wù)” ，工作特點(diǎn)是“起早貪黑,，事情雜,， 任務(wù)重” 。所以我們的工作是一項(xiàng)與普通貨運(yùn)運(yùn)輸截然不同,，是不能只顧開(kāi)車(chē),，不求服務(wù)，是一項(xiàng)使命性較強(qiáng)的工作,，所 以,，完善管理，健全制度,，是公司一基本準(zhǔn)則,，駕駛?cè)藛T思 想作風(fēng)過(guò)硬，組織紀(jì)律嚴(yán)密,，服務(wù)理念更新,，身體技能優(yōu)良 是我們的基本標(biāo)準(zhǔn)，只有具備這些條件,，我們才能履行好我 們的職責(zé),，才能體現(xiàn)公交運(yùn)輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿(mǎn)完成 全縣人民交給我們的工作任務(wù)?，F(xiàn)在是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,、人財(cái) 物和信息大流通時(shí)代，城鄉(xiāng)之間,、區(qū)域之間接觸與交流日益 密切,，特別是私家車(chē)逐增，加之人民群眾對(duì)公交車(chē)的運(yùn)用認(rèn) 識(shí)不足,，所以,，推進(jìn)公交運(yùn)輸扎實(shí)、有效,、正規(guī)化建設(shè)是當(dāng) 前對(duì)我公司發(fā)展的必然要求,，我作為一名公司職員，就必須 充分認(rèn)識(shí),，要怎樣做有用的員,，怎樣增值自己,，我記得董事 長(zhǎng)在會(huì)上講過(guò)，良好的心態(tài)是高效工作的,。我會(huì)以實(shí)際行動(dòng)證明您們的選擇是正確的。

公交公司演講稿篇十一

一,、主要指標(biāo)完成情況行駛里程：計(jì)劃7635萬(wàn)公里,，實(shí)際運(yùn)行8025萬(wàn)公里，完成計(jì)劃105%,；營(yíng)運(yùn)收入：計(jì)劃17538萬(wàn)元,，實(shí)際完成18400萬(wàn)元，完成計(jì)劃105%,；總支出：計(jì)劃19315萬(wàn)元,，實(shí)際支出20327萬(wàn)元，比計(jì)劃增加1012萬(wàn)元,，主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn),、按54號(hào)文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi),，尤其是油料漲價(jià)等因素,，超出成本計(jì)劃；利潤(rùn)：補(bǔ)后計(jì)劃—828萬(wàn)元,，實(shí)際利潤(rùn)—687萬(wàn)元,，比計(jì)劃減虧141萬(wàn)元。車(chē)廂服務(wù)合格率97%,，車(chē)輛整潔合格率98.6%,。行車(chē)責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬(wàn)公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬(wàn)公里,，較去年同期下降38%,；發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起,。

二,、主要工作情況今年以來(lái)，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是油料大幅度漲價(jià),，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行,，對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來(lái)很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn),、住房公積金等福利待遇問(wèn)題很多,，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定,。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾,，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的`精神,，積極開(kāi)展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,，高舉“真抓實(shí)干,，求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度,，狠抓制度落實(shí),，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性,，完成了全年工作任務(wù),。