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公務(wù)員考試公文寫作格式和范文篇一

在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下,，各有關(guān)部門按照《市公共安全應(yīng)急處理預(yù)案》的規(guī)定,，落實責(zé)任，分工配合,，切實做好應(yīng)對突發(fā)公共事件的人力,、財力、物力,、交通運輸,、醫(yī)療衛(wèi)生及通訊保障等工作，保證應(yīng)急救援工作的需要和災(zāi)區(qū)群眾的基本生活,，以及恢復(fù)重建工作的順利進行,。具體做好以下十項工作：

(一)人力資源保障

各有關(guān)部門、駐軍部隊,、企事業(yè)單位職工,、基層組織和居民，要在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下參加應(yīng)急處置工作,。

(二)財力保障

處置突發(fā)公共事件應(yīng)急準備和救援工作所需資金列入年度財政預(yù)算,。具體工作經(jīng)費，按照現(xiàn)行事權(quán),、財權(quán)劃分原則,，分級負擔(dān),。鼓勵自然人、法人或其他組織(包括國際組織)按照《中華人民共和國公益事業(yè)捐贈法》等有關(guān)法律,、法規(guī)的規(guī)定進行捐贈和援助,。

(三)物資保障

應(yīng)急救援物資、基本生活用品,、救援藥品,、醫(yī)療器械要建立儲備，妥善管理,，及時運輸配送,，確保及時供應(yīng)。

(四)基本生活保障

市民政局等有關(guān)部門會同事發(fā)地人民政府負責(zé)做好受災(zāi)群眾的基本生活保障工作,，確保災(zāi)區(qū)群眾有飯吃,、有水喝、有衣穿,、有住處,，有病能得到及時醫(yī)治。

(五)醫(yī)療衛(wèi)生保障

市衛(wèi)生局組建醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急專業(yè)技術(shù)隊伍,，準確掌握急救資源狀況,，必要時,，組織動員紅十字會等社會力量參與醫(yī)療衛(wèi)生救助工作,。

(六)交通運輸保障

優(yōu)先安排、優(yōu)先調(diào)度,、優(yōu)先放行應(yīng)急交通工具,，做好道路維護，確保運輸安全暢通,，必要時,，依法對交通運輸工具進行征用，確保搶險救災(zāi)物資和人員能夠及時,、安全送達,。

(七)治安維護

公安部門做好巡查和安全保護，依法嚴厲打擊違法犯罪活動,。必要時依法采取有效管制措施,，控制事態(tài)，維護社會秩序,。

(八)人員防護

政府依據(jù)城市規(guī)劃,，指定或建立與人口密度、區(qū)域規(guī)模相適應(yīng)的應(yīng)急避難場所,，完善緊急疏散管理辦法和程序,，明確各級責(zé)任人,，確保在緊急情況下公眾安全、有序地轉(zhuǎn)移或疏散,。配備符合國家標準要求的安全防護裝備,，采取必要的防護措施，嚴格按照科學(xué)和程序開展應(yīng)急救援工作,，確保人員安全,。

(九)通信保障

市信息產(chǎn)業(yè)局做好組織協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度,，確保應(yīng)急突發(fā)事件通信聯(lián)系通暢,。

(十)科技支持

加大公共安全技術(shù)研發(fā)的投入，不斷改進技術(shù)裝備,，提高我市公共安全技術(shù)水平,。

市政府

20xx年4月28日

公務(wù)員考試公文寫作格式和范文篇二

關(guān)于我市電動自行車問題的處理方案

電動自行車是順應(yīng)經(jīng)濟社會快速發(fā)展和交通需求增長產(chǎn)生的一種新生事物，以其廉價,、節(jié)油,、便利等特性受到使用者的歡迎。但由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展不成熟等因素的制約,，電動車產(chǎn)品存在著安全隱患,、電池污染等問題，我市一些居民對電動車上路問題反映比較強烈,，要求政府做出處理,。

首段為論證部分，說明本方案所要處理和解決的對象,、目的,，總的原則、方針：

我們經(jīng)調(diào)查研究認為,，電動自行車符合建設(shè)節(jié)約型交通的要求,，能夠減輕群眾出行成本，不宜全面禁止,，而應(yīng)按照標本兼治方針,，采取疏導(dǎo)與規(guī)范管理并舉的措施。

以過渡句引出下文即主體部分 ：

第一,，制定電動自行車交通管理,、質(zhì)量監(jiān)管的具體辦法和規(guī)定。統(tǒng)一政策,，準確界定電動車的性質(zhì),，明確處理原則和管理辦法，為依法實施監(jiān)管提供依據(jù),。

第二,，加強監(jiān)管,，整頓電動自行車交通秩序。組織有關(guān)部門對電動自行車保有情況進行檢查,，凡車輛質(zhì)量,、性能、牌照等情況不符合現(xiàn)行法律規(guī)定,、達不到公共道路行駛要求,，以及無照行駛的，一律禁止使用,，責(zé)令其整改,，直至符合規(guī)定，交通管理部門核發(fā)牌照后,，方予允許行駛,。同時，確立廢舊電池回收制度,，強化有害物質(zhì)的回收處置,。把廢舊電池回收的義務(wù)同市場準入的權(quán)利統(tǒng)一起來，增強生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商回收處置廢舊電池的積極性,，督促廠商簽訂協(xié)議,，認真履行義務(wù)，對廢舊電池及時回收進行循環(huán)利用,。加強監(jiān)管,，嚴格獎懲，對有利于環(huán)保的技術(shù)創(chuàng)新予以扶持鼓勵,，對造成污染的廠商給予重罰,，從根本上防止環(huán)境,。

第三,，加強交通安全教育培訓(xùn)。對電動自行車駕駛和乘坐人員開展交通安全和培訓(xùn),，交警部門認真執(zhí)法,，對超速、超載,、不佩戴安全帽等不安全行為,，要及時糾正和教育，提高駕駛者自身的安全意識和遵守交通法規(guī)意識,。

第四,，加大公交服務(wù)提供力度，優(yōu)先發(fā)展公交,。加強公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通運輸工具配備,，豐富市民出行選擇,，疏導(dǎo)和減少對電動自行車的需求。