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城市規(guī)劃原理篇一

及解決方法

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概述：

昆明市，由于早期城市規(guī)劃存在問題,，隨著城市化發(fā)展速度加快,，現(xiàn)在尤為緊張的是城市環(huán)境問題和交通問題。如何解決好城市交通問題是政府和相關(guān)專業(yè)的人急需解決的問題,。只有認真研究,，提出有效方法協(xié)交通與城市發(fā)展之間的關(guān)系，才能促進交通的快速健康的發(fā)展,，從而為市民營造一個便利的交通環(huán)境和一個舒適的城市生活,。

正文：

昆明市海拔746米至4247米，面積15942平方公里,，建成區(qū)98平方公里,，直轄盤龍、五華,、西山,、官渡四個區(qū)、東川區(qū)和呈貢,、晉寧,、安寧、富民,、嵩明,、宜良、路南,、祿勸八個縣,，人口363萬多人。從公元13世紀起,，昆明成為云南省政治,、經(jīng)濟、文化中心,。是我國內(nèi)地連接東南亞“古南方絲綢之路”以及四川-云南-越南的樞紐和通道,。改革開放以來,，昆明經(jīng)濟始終保持快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢,，經(jīng)過多年的發(fā)展,，成為了云南省的交通樞紐、通訊中心及中國面向東南亞的口岸,。昆明機場是中國五大國際航空港之一,，約40條航線國際航線，以及省內(nèi)的7條航線,。昆明的公路四通八達,，有5000多公里的公路通往省內(nèi)各地和鄰省鄰國。以滇池為中心,，實施“環(huán)湖交通”,，實行以往的龜城交通路線。昆明市內(nèi)現(xiàn)有 滬昆鐵路,、成昆鐵路,、南昆鐵路、內(nèi)昆鐵路,、昆麗鐵路,、昆玉鐵路、昆河鐵路等12條鐵路干支線,。昆明市內(nèi)道路總長10000余千米,，京昆高速、滬昆高速,、汕昆高速,、廣昆高速、渝昆高速,、杭瑞高速,、昆明繞城高速。昆明市現(xiàn)有公交線路290多條,，日運量250萬人次,，共有6951輛出租車。云南80%的運量依靠公路運輸,，昆明因而擁有多達17個汽車客運站,，在2010年新建完成投入使用六大汽車客運站，原來17個汽車客運站調(diào)整并優(yōu)化至這六大汽車客運站內(nèi),。

昆明市交通存在的若干問題

昆明城市化進程呈現(xiàn)出明顯的“圈層擴展”模式,，這一模式導致的交通擁堵、交通安全,、環(huán)境污染等問題日益突出,，由此引發(fā)了對交通發(fā)展與城市空間關(guān)系這一論題的長期探討，而交通與土地利用互動作用關(guān)系是城市生長、變化的重要內(nèi)因,，這一點已經(jīng)成為規(guī)劃界的共識,。不同的交通方式對城市發(fā)展的不相同, 直接影響著城市的布局形態(tài)?？焖偎饺私煌ㄊ钩鞘杏蟹稚l(fā)展的傾向, 而公共交通與慢速交通使城市布局緊湊,。公共交通線路站式布局及與步行交通的大量聯(lián)系, 決定了城市高密度帶狀、簇狀的布局形態(tài),。昆明現(xiàn)在的交通問題主要有四個方面：

第一,、堵塞現(xiàn)象嚴重。近幾年隨著經(jīng)濟和居民生活的水平提高,，私家車的數(shù)量也在不斷增加,。而昆明市因交通設(shè)施建設(shè)相對緩慢，加上城市空間的限制,，主要是道路需求與土地供給間的矛盾,。這種長時間的供需不平衡導致了城市交通的堵塞擁擠。尤其城市上下班的高峰期,，交通堵塞尤為明顯,。在大都市存在的問題還有：因主城區(qū)規(guī)劃不合理，建筑物密度過大,，加上自身的地形因素影響,，導致城市道路狹窄，致使人流車流擁擠,、交通擁堵,；駕駛員交通安全意識缺乏，超車擠道導致交通混亂等,。

第二,、故屢屢發(fā)生。著居民汽車擁有量的增加,，而交通發(fā)展的相對落后,，我國交通事故發(fā)生的頻率大幅增加，這造成了嚴重的經(jīng)濟損失,。近十年,，我國交通事故發(fā)生的次數(shù)、傷亡人數(shù),、經(jīng)濟損失都呈上升趨勢,。

第三、共交通存在的問題,。（1）因為城市的道路規(guī)劃大多滯后,，甚至存在公共交通用地被侵占或改為其他用途等情況,，造成了多種交通方式運轉(zhuǎn)之間不能充分銜接協(xié)調(diào)。（2）公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施不足,。城市中,，公交車數(shù)量的增長落后于人口增長速度，導致公交車系統(tǒng)無法滿足市民的需求,。另外,，因為對公共交通的調(diào)度不夠,，在高峰期,，公交車不能滿足市民需求；而非高峰期時又無法有效使用,，就造成了資源和成本的浪費,。

第四、昆明處在云南高原山區(qū)地帶,，軌道交通較少,，進出物資多數(shù)是靠公路運輸，這也就很大程度上增加了公路運輸?shù)膲毫?，增加了公路擁堵,、事故的頻發(fā)率。

解決城市發(fā)展與交通矛盾的對策

第一,、展公交系統(tǒng),。公交車是城市居民主要的乘行工具，發(fā)展好公交系統(tǒng)可大大減輕城市的交通壓力,。如根據(jù)城市地形合理規(guī)劃交通路線,，避免交通路線的重復建設(shè)、過度聚集,；城市交通實施立體覆蓋,，增開公交線路和車輛緩解上下班高峰期對公交的需求，以分解人流和緩解擁堵,；根據(jù)城市情況,，開辟公交專用路線，路線內(nèi)只可行駛公交車輛其他車輛不得駛?cè)?，以保證公交車行駛速度,，提高運輸效率，這樣可吸引更多乘客,，也減輕了交通壓力,。

第二、制私家車的數(shù)量,。城市交通擁堵的一個原因即是私家車數(shù)量過多,。在城市里,，私家車往往與公交車互相占道。因此可通過限制車牌單雙號來控制私家車出行數(shù)量,，還可通過提高停車位收費標準控制小汽車數(shù)量,；另外提高汽車購買的稅收、調(diào)控油價,、嚴格控制排污指標都可抑制消費者的買車欲望,。這樣對緩解交通壓力也有很好的幫助。

第三,、理規(guī)劃停車,。理規(guī)劃停車是一個很現(xiàn)實的問題，因為城市的土地資源是有限的,，而汽車數(shù)量卻在日益增加,。所以停車規(guī)劃要因地制宜考慮多方因素。無論在城市商業(yè)區(qū),、居民區(qū)或是其他公共場所,，公共停車庫要結(jié)合當?shù)氐慕煌ň€路和規(guī)劃來合理設(shè)置。如果有條件則可采用立體停車庫以減少土地空間的占用,。在不影響交通的情況下有時也可適當劃定路邊停車區(qū),。總之,，做好車輛停放工作,，也是對緩解交通壓力的有力支持。

第四,、展節(jié)能交通,。城市要發(fā)展就會消耗資源，而交通則是消耗資源的領(lǐng)域之一,，所以發(fā)展節(jié)能交通是對城市發(fā)展的巨大貢獻,。首先想到的就是汽車對汽油的消耗問題。汽油是非再生資源,，如果要可持續(xù)發(fā)展,，則節(jié)能環(huán)保就必須提倡。另外,，加強研究找到節(jié)能高效環(huán)保的新燃料,，如壓縮的天然氣、乙醇汽油等,，以及已經(jīng)出現(xiàn)的電動汽車,。這些都是對節(jié)能環(huán)保有利的。

必出站即可到達全國任何太中城市．由于交通發(fā)達城市間的聯(lián)系變得輕而易舉中小城市圍繞大城市不斷形,。在昆明,，城市的空間拓展方向應(yīng)以東南,、東北兩個方向為主，遠景向滇池流域外拓展空間,。在昆明,，以南北向發(fā)展主軸，北翼以昆曲高速公路為主,，南翼由昆玉高速公路,、昆洛公路、南昆鐵路,、泛亞鐵路等組成,，是昆明城市空間拓展的主要發(fā)展軸。昆明主城區(qū)將形成“核心—網(wǎng)絡(luò),、兩軸,、兩帶”的開放式城市空間結(jié)構(gòu)。兩軸是中心城——?？冢ッ鳌獣x寧,。兩帶是向東北,、東南。推進國內(nèi)其他城市與昆明的高鐵連接,，并逐漸向東南亞擴展,，完善各個城市之間的各種交通聯(lián)系。

城市要發(fā)展則必然考慮城市的交通,。城市發(fā)展與城市交通不是矛盾的關(guān)系,，而是相互依存、互相輔助的關(guān)系,。只有認真研究,，提出有效方法協(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，才能使兩者之間互相促進發(fā)展,，從而為市民營造一個便利的交通環(huán)境和一個舒適的城市生活,。

文獻檢索：

《城市發(fā)展與交通關(guān)系》中國人民公安大學學報

《城市交通與城市發(fā)展關(guān)系》科教導刊

《昆明市現(xiàn)狀》

城市規(guī)劃原理篇二

規(guī)劃美麗家鄉(xiāng)——江陰

大三這學期我接觸了《城市規(guī)劃原理》這門課程，城市規(guī)劃是一門自古就有的學問,，每個民族都有著它的獨特的知識組成,。它是研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設(shè)的綜合部署,，是一定時期內(nèi)城市發(fā)展的藍圖,，是城市管理的重要組成部分，是城市建設(shè)和管理的依據(jù),，也是城市規(guī)劃,、城市建設(shè),、城市運行三個階段管理的龍頭。通過對這門課程的了解,，我對一個城市的規(guī)劃建設(shè)有了淺層的認識,，有了這個認識的概念，就能將自己的所學的運用到建設(shè)自己的家鄉(xiāng),，規(guī)劃自己的家鄉(xiāng),，讓家鄉(xiāng)變得更加美麗。

我的家鄉(xiāng)是美麗的江陰,。江陰,，簡稱澄，古稱暨陽,，位于江蘇省南部,，長江三角洲太湖平原的北端，全市面積983平方公里,，雖然在共和國的版圖上僅占有萬分之一的土地,，但也能稱得上是歷史悠久、人文薈萃的地帶,。

現(xiàn)狀和近期新建居民點的成功經(jīng)驗,，在農(nóng)村居民點規(guī)劃時充分考慮了耕作半徑、耕作面積和歷史文化遺存以及特色村莊保留等,，合理地確定了農(nóng)村居民點的規(guī)劃布點,，等等的這一系列規(guī)劃建設(shè)，使得家鄉(xiāng)江陰的面貌煥然一新,。

江陰市以建設(shè)現(xiàn)代化中等城市,、營造一流的投資環(huán)境和人的居住環(huán)境為目標，按照“規(guī)劃城市,、發(fā)展城市,、經(jīng)營城市、管理城市”的理念,，注重經(jīng)濟與文化,、傳統(tǒng)與現(xiàn)代、人與自然的和諧統(tǒng)一,，堅持以規(guī)劃為先導,，超前決策，“一張藍圖繪到底”,，積極引導工業(yè)向園區(qū)集中,、人口向城鎮(zhèn)集中、住宅向社區(qū)集中,，完善了功能設(shè)施配套,，加快了城鄉(xiāng)一體化的進程,，不斷加快了城市建設(shè)和城市化的步伐，極大地改善了投資環(huán)境和市民的生活環(huán)境,。然而,，作為“科學發(fā)展的先行者”，江陰在闊步向前的時候提出了一個看似有悖常理的決定,，率先搞起了“不開發(fā)區(qū)”,。它們包括江陰南部的6個鎮(zhèn)：顧山、長徑,、祝塘,、青陽、月城,、徐霞客,，被劃為禁止建設(shè)區(qū)域，總面積占江陰市區(qū)域不開發(fā)面積的百分之六十,。正因為如此,，使得地處長三角發(fā)達地區(qū)的江陰，被中國國土局劃分為“優(yōu)化開發(fā)區(qū)域”,。與此同時中心城區(qū)在城市總體規(guī)劃指導下,，編制了城市道路交通、污水,、公共交通、環(huán)衛(wèi),、燃氣,、綠化等專業(yè)規(guī)劃，正在編制停車場,、城市綜合交通規(guī)劃,、城市近期建設(shè)規(guī)劃，這些規(guī)劃為科學進行城市建設(shè)提供了依據(jù),。江陰作為省級歷史文化名城,，同時又編制了歷史文化名城保護規(guī)劃和歷史街區(qū)控制性詳規(guī)。為發(fā)掘,、保護,、利用南部地區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境和歷史文化資源，確定環(huán)境生態(tài),、文化發(fā)掘,、旅游發(fā)展的戰(zhàn)略格局，進一步彰顯出水鄉(xiāng)環(huán)境獨特的魅力,，促進該地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,。

社會迫近,、小汽車快速進入每家每戶等等問題缺乏研究和應(yīng)對措施。再次,，城鄉(xiāng)規(guī)劃的審批和實施存在薄弱的環(huán)節(jié),，在規(guī)劃實施的過程中隨意變更規(guī)劃，違反規(guī)劃的現(xiàn)象仍然時有發(fā)生,，出讓土地的規(guī)劃設(shè)計條件還不夠謹慎,，各類規(guī)劃的審批制度還不夠完善和健全。最后,，就是城市規(guī)劃的管理力量比較薄弱,，因為會受到體制、機制的局限,，還有就是規(guī)劃管理人才的缺乏,，從而得不到按照預期規(guī)劃后的效果。為此,，需要采取一些措施來彌補薄弱之處,，主要在兩個方面一個是規(guī)劃編制方面，另外一個是規(guī)劃管理方面,。

在規(guī)劃編制方面要做到以下幾點：第一,、在城市總體規(guī)劃的科學指導下，超前制定市區(qū)域綜合交通,、污水治理,、燃氣、環(huán)衛(wèi)設(shè)施,、垃圾處理,、水利、供電,、通訊等各類專業(yè)規(guī)劃,，實現(xiàn)重大基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)保護空間規(guī)劃的全覆蓋，以便超前預控重大基礎(chǔ)設(shè)施通道和走廊,。第二,、依據(jù)新一輪城市總規(guī)劃，合理確定分區(qū)人口規(guī)模與用地布局,，深化,、細化城市總體規(guī)劃，對各類空間資源的開放利用和保護等做出整體安排和綜合協(xié)調(diào),。第三,、在水環(huán)境整治規(guī)劃綱要的基礎(chǔ)上，開展城市水環(huán)境綜合整治規(guī)劃，引導城市科學,、系統(tǒng),、有秩序推進城市水環(huán)境整治，使城市河道變成流動的河,，清澈的河,、美麗的河。結(jié)合軌道交通發(fā)展,、人防設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計,，抓緊編制和實施城市地下空間利用規(guī)劃，合理開發(fā)城市地下空間資源要按照基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化的趨勢,，超前預控市政基礎(chǔ)設(shè)施通道,，逐步推行市政管線共同管溝，通過城市地下管道綜合走廊的規(guī)劃建設(shè),，集約使用城市地下空間,，將各種管線集中鋪設(shè)和統(tǒng)一布局。修編完善城市綜合交通規(guī)劃,，全面,、系統(tǒng)地研究城市交通問題。要扭轉(zhuǎn)在解決城市交通問題時頭痛醫(yī)頭,、腳痛醫(yī)腳的被動做法,，致力完善城市交通結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，加強道路交通與城市用地布局在規(guī)劃上的銜接,，合理確定城市道路、停車設(shè)施配建等各項指標,，預控軌道交通用地,，幷與區(qū)域城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃相銜接。要注重城市交通與農(nóng)村交通的聯(lián)結(jié),，規(guī)劃不點控制好城市交通樞紐用地，緊密城鄉(xiāng)交通聯(lián)系,。加快停車場布點規(guī)劃,，研究停車設(shè)施對城市引導和控制，結(jié)合我市實際情況系統(tǒng)研究公共停車場的布點,、停車方式,、停車位的配建比等。完善城市歷史文化名城保護規(guī)劃,，加快北門歷史文化街區(qū)詳細規(guī)劃的編制工作,，對各級文物保護單位的保護范圍和建設(shè)控制地帶都要作為保護規(guī)劃和詳細規(guī)劃的強制性內(nèi)容。

2、加強規(guī)劃編制各環(huán)節(jié)的跟蹤管理,，提高規(guī)劃設(shè)計質(zhì)量,。對外地規(guī)劃設(shè)計單位進市承接業(yè)務(wù)采用準入制和備案登記制，禁止無證和越級規(guī)劃設(shè)計,，運用市場機制,，引入競爭機制，促進規(guī)劃編制質(zhì)量和水平的提高,，堅持開門做規(guī)劃,，建立和完善專家咨詢制度、公眾參與制度,、審批制度,。規(guī)劃編制的各個階段都應(yīng)廣泛征求有關(guān)部門意見，擴大公眾參與度,，增強規(guī)劃的公開性和透明度,。

3、組織力量加強城市發(fā)展重大問題的前期調(diào)研,。積極開展工作調(diào)研,，加強城市發(fā)展規(guī)律和戰(zhàn)略性研究，注重處理好全局和局部,、近期和遠期,、發(fā)展和控制、規(guī)劃和保護的關(guān)系,，科學研究城市發(fā)展時序,，統(tǒng)籌整合各類資源，走集聚,、生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展之路,。

程少；城市維護管理有待加強,，臟亂差丑現(xiàn)象依然存在,；城市統(tǒng)籌發(fā)展起步晚、效果不明顯,；部分市民文明素質(zhì)不高,，城市意識不強等。然而,，江陰在城市建設(shè)方面的先進理念給了我們許多有益的啟示,，這就是始終堅持規(guī)劃先行，建立完善的規(guī)劃體系,；必須堅持實現(xiàn)城市的協(xié)調(diào)發(fā)展,，突出生態(tài)綠化,，全力建設(shè)生態(tài)城市；必須配套完善公共設(shè)施,，提升城市建設(shè)標準和質(zhì)量,；必須大力推進管理創(chuàng)新，提高城市管理水平,；必須提高市民素質(zhì),，增強城市意識。

城市是現(xiàn)代化文明的標志,，是經(jīng)濟,、政治、科技,、文化,、教育的中心?？v觀江陰,，高起點規(guī)劃、高標準建設(shè),、高效能管理是他們開創(chuàng)城市工作新局面的三大“法寶”,。“三分建七分管”,，大手筆的城市建設(shè),，要依靠長效管理來完善和保持。城市管理秩序井然,、文明和諧,。

江陰市新一輪城市總體規(guī)劃的編制方法采用“城鄉(xiāng)整體規(guī)劃+近期建設(shè)規(guī)劃的編制框架”“空間管制+政策措施的實施框架”“傳統(tǒng)內(nèi)容+專題研究的技術(shù)框架”，以江陰,、靖江協(xié)同發(fā)展為著眼點,，探索區(qū)域統(tǒng)籌的措施；以鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè),、農(nóng)村居民點的集聚為切入點,，探索城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的途徑；以應(yīng)對城市化進程中的社會問題為基點,，體現(xiàn)以人為本的思想,；以完善市域生態(tài)系統(tǒng)為支撐，貫徹可持續(xù)發(fā)展的理念,；以深化近期建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容為手段，增強的規(guī)劃的可操作性,，對實踐進行了有益的探索,。

城市規(guī)劃原理篇三

城市(或城市片區(qū))考察報告(具體題目自定)

目的：通過對城市或城市片區(qū)的現(xiàn)場考察，認識城市并了解城市規(guī)劃對城市形成發(fā)展所起到的作用。

要求：自行選取城市或城市的某一片區(qū),，通過相關(guān)文獻資料的收集整理了解其歷史和現(xiàn)狀基本情況,，然后通過現(xiàn)場踏勘觀察訪談記錄等方式進一步認識該城市或片區(qū)，對獲取的資料進行分析總結(jié)寫出城市考察報告,，要求報告內(nèi)容能有自己的觀察發(fā)現(xiàn)和思考產(chǎn)生的結(jié)果,。

提示：可以根據(jù)自己的興趣或者特長側(cè)重于城市某一方面的考察并自行選取表達的形式。觀察角度舉例：

1,、城市整體的觀察,，城市的結(jié)構(gòu)、形態(tài),、分區(qū),，城市的特性、文化氣氛,。

2,、對城市歷時的考察，發(fā)現(xiàn)城市生長的過程,，比較不同時間段形成的片區(qū)之間的同異,；

3、功能的觀察,，比較城市不同功能區(qū)的差異等,。。

城市片區(qū)觀察：可以是分區(qū)意義上的片區(qū)也可以是自行界定的觀察片區(qū)比如城市的中軸線沿線,、城市的邊緣區(qū)域,、濱河（海）地帶、歷史街區(qū)等,。

觀察層面：功能的構(gòu)成,、建設(shè)的密度、空間的分布和形式,、尺度,、色彩、構(gòu)成城市或片區(qū)特征的要素（自然的要素,、人為的要素）,、各色各樣的人、形形式式的活動,、交通流,。。

作業(yè)形式：ppt文件

時間：第七周完成?，F(xiàn)場考察課外自行安排時間完成,。

城市規(guī)劃原理篇四

論文題目：中國城鎮(zhèn)化的道路的選擇

姓名： 班級： 學號： 專業(yè)：

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日期：2013年4月20日

中國城鎮(zhèn)化道路的選擇

摘要：城鎮(zhèn)化既是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然,，又是經(jīng)濟加速發(fā)展的推動力；在加速城鎮(zhèn)化進程中存在種種誤區(qū),，并因此帶來諸多后遺癥,，必須來取相應(yīng)措施進行綜合治理。

關(guān)鍵詞：小城鎮(zhèn)化,；小城鎮(zhèn)化道路選擇

發(fā)展小城鎮(zhèn)是一項系統(tǒng)的工程,，應(yīng)當統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合清理,。由于在當前小城鎮(zhèn)化建設(shè)中缺乏必要的理論支持,，在小城鎮(zhèn)化道路的選擇上，陷人了種種誤區(qū)應(yīng)當予以澄清,，并采取相應(yīng)對策,。

一、誤區(qū)之一：建設(shè)小城鎮(zhèn)就是農(nóng)田變作坊,，瓦房變樓房 由此產(chǎn)生了小城鎮(zhèn)建設(shè)出現(xiàn)的以下幾種現(xiàn)象：

（一）亂占耕地,，盲目建廠

有些鄉(xiāng)村不考慮當?shù)氐馁Y源和人口素質(zhì)等狀況，把耕地都建成了廠房,；而廠房又建得像小作坊,，建成后又無法良好運作。更有甚者,，大搞運動,，強迫農(nóng)民出工出勞，“創(chuàng)造”城鎮(zhèn),，結(jié)果是毀了農(nóng)業(yè)又造不起工業(yè),。

（二）不顧實際，拔苗助長

（二）布局混亂,，規(guī)劃滯后

城鎮(zhèn)建設(shè)必須堅持規(guī)劃先行的原則,，用今天的眼光來建設(shè)小城鎮(zhèn)，還不等小城鎮(zhèn)建設(shè)起來就已經(jīng)落后,。當前有不少地方的小城鎮(zhèn)建設(shè)仍然缺少規(guī)劃,，甚至沒有規(guī)劃隨處可見“三無”城鎮(zhèn)，即規(guī)劃無特色,、建筑無風格,、環(huán)保無舉措。小城鎮(zhèn)建設(shè)成了“大雜燴”,生活區(qū),、生產(chǎn)區(qū),、休閑區(qū)全都在一塊商業(yè)區(qū)、娛樂區(qū)都往一個中心擠,，垃圾無人清理,，這對長遠發(fā)展十分不利,。

二、誤區(qū)之二小城鎮(zhèn)建設(shè)就是把人口集中,，讓農(nóng)民進鎮(zhèn)

由于這種片面思想使某些鄉(xiāng)政府不用間接手段調(diào)節(jié)農(nóng)民進鎮(zhèn)數(shù)量和速度，而是直接命令式的搬遷和盲目地鼓動,、誤導結(jié)果又導致了下列現(xiàn)象的出現(xiàn),。

(一)盲目進城,大批失業(yè)

小城鎮(zhèn)建設(shè)需要大批農(nóng)民進城,有些地方在城建時大力建市場,使農(nóng)民進城后各就其位。但是也有一些地方人為造城,硬性指派遷人城鎮(zhèn)追求“聚集效應(yīng)”,。既沒有考慮農(nóng)民進鎮(zhèn)后的就業(yè)問題,又不在改善經(jīng)營環(huán)境,、培育市場主體、舉辦實業(yè)上下功夫,而僅僅在造聲勢上做文章,。造成進城農(nóng)民生計無著落，成為影響社會安定的潛在因素或出現(xiàn)農(nóng)民退鎮(zhèn)返村。

（二）浪費土地,，耗費資金

離土不離鄉(xiāng)的農(nóng)村“農(nóng)民工”,一旦被劃成市民,，就在自家地上建起了住宅，占地少則七八分,，多則一畝,，大大浪費了可居住面積，而住宅一旦建成,，便是積重難返,，阻礙了小城鎮(zhèn)的進一步發(fā)展。同時,，盲目進鎮(zhèn)的農(nóng)民自發(fā)興辦的非農(nóng)產(chǎn)業(yè),，由于資金分散難以形成一定的規(guī)模效益，從而使資金的使用成本增高,，增值率降低,。所以興辦小城鎮(zhèn)應(yīng)是在政策推動下，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)集中到一定程度,，農(nóng)村自覺有序地流人城鎮(zhèn),，而不應(yīng)當是利用行政手段“建鎮(zhèn)”。

（三）保險滯后,，缺乏保障

農(nóng)民離開土地進人小城鎮(zhèn)面臨務(wù)工經(jīng)商的壓力,。一方面，勞動力轉(zhuǎn)移制度不健全,，現(xiàn)行政策,，戶籍制度，土地經(jīng)營制度等改革不配套,，使本來就脆弱的農(nóng)民承擔了完全的市場風險,。另一方面,，對小城鎮(zhèn)的社會保障和生活服務(wù)體系，如住房制度,、醫(yī)療制度,、就業(yè)制度、教育制度和社會保障制度等,，都還存在一定的缺陷,，造成進城農(nóng)民的社會保障“斷檔”。農(nóng)民的后顧之憂不能較好地解除,，是小城鎮(zhèn)建設(shè)中一個亟待解決的問題,。

三、誤區(qū)之三：效率的“絕對”優(yōu)先

一切以經(jīng)濟建設(shè)先行,其它的以后再慢慢考慮,于是忽略得最多,、政府最無暇顧及的是—環(huán)境,。如果在發(fā)展小城鎮(zhèn)的一片呼聲中，引進嚴重污染的項目,，雖然工廠暫時“冒了煙”,機器“轉(zhuǎn)了圈”,一旦造成污染影響了生態(tài)平衡,，達到人們無法接受程度，再反過來治理污染那就要花很大的代價,，將遠遠超過污染項目本身所產(chǎn)生的效益,。

四、走出誤區(qū)的若千思路

由“村落”改變?yōu)闃酥救祟愇拿鞯摹俺鞘小笔且环N巨大的進步,，是自然與人類,，落后與文明，“自在”與“他在”的激烈碰撞,，須正確處理好各種碰撞和沖突,。先哲先賢有“天時，地利,，人和”之說,，小城鎮(zhèn)建設(shè)也應(yīng)“天時”之要求，擇“地利”而為之,，更為重要的是,，人作為小城鎮(zhèn)建設(shè)的主體，必須樹立人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展的觀念,，探索實現(xiàn)城鎮(zhèn)化的正確道路,，避免再現(xiàn)城市發(fā)展以破壞自然生態(tài)環(huán)境為代價的悲劇。

（一）應(yīng)該明確村鎮(zhèn)發(fā)展的方向不能是絕對城市化

因為相對城市而言,，村鎮(zhèn)均是地域范圍較小的居民點,，它不可能具備多元化的現(xiàn)代功能。更主要的是它負有人類生存不可缺少的種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)的經(jīng)營任務(wù)。小城鎮(zhèn)的根本目的在于在鄉(xiāng)村和城市間建起技術(shù),，信息,、資金流通的渠道和橋梁，為農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化提供動力,。

小城鎮(zhèn)能否持續(xù)發(fā)展主要取決于三個因素：（1）能否同當?shù)氐纳鐣?jīng)濟條件相適應(yīng),；(2)能否吸引城鄉(xiāng)生產(chǎn)要素的適當集中；(3)能否帶動周邊地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展,。這就決定了小城鎮(zhèn)建設(shè)必須結(jié)合各地的實際情況統(tǒng)籌規(guī)劃,。從宏觀上講，小城鎮(zhèn)的布局必須科學合理,，應(yīng)根據(jù)本地的實際情況，諸如人口,、資源,、交通、通訊,、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特點以及市場發(fā)展前景等建設(shè)小城鎮(zhèn),，不能根據(jù)現(xiàn)在的行政區(qū)劃,鄉(xiāng)鄉(xiāng)建鎮(zhèn)，一哄而上,，遍地開花,，不切實際地貪多求快，否則會造成資源的浪費和效益的下降,。同時,，應(yīng)當修訂設(shè)鎮(zhèn)標準，增加對建鎮(zhèn)的外部環(huán)境,、服務(wù)設(shè)施等指標的考核,。根據(jù)以前設(shè)鎮(zhèn)中出現(xiàn)的基礎(chǔ)設(shè)施滯后和盲目攀比等問題，需要增加硬環(huán)境指標,，以便依法對設(shè)鎮(zhèn)質(zhì)量和數(shù)量進行調(diào)控,。同時制定產(chǎn)業(yè)政策鼓勵輕工業(yè)、服務(wù)業(yè),、旅游業(yè)的發(fā)展,，限制重工業(yè)和帶污染項具的開發(fā)。

（二）改革投融資體制,，實行主體多元化

以前的小城鎮(zhèn)主要依靠政府的投人,，但由于財政壓力大，各級政府用于小城鎮(zhèn)建設(shè)的資金非常有限,，因而難以支撐大范圍的小城鎮(zhèn)發(fā)展,，在今后的小城鎮(zhèn)建設(shè)中，各級政府給予資金支持仍是必要的,。但政府資金的投放重點應(yīng)當集中到諸如供水,、供電,、交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上,，以使有限的財政資金得到集中利用,。除政府支持之外，解決小城建設(shè)資金問題的根本之道是要逐步建立小城鎮(zhèn)建設(shè)的多元投資體制,，吸收各種投資主體參與小城鎮(zhèn)的綜合開發(fā),。其中包括各類開發(fā)公司、工商企業(yè)和城市廣大居民尤其要注意吸引農(nóng)民參與進來,。

（三）小城鎮(zhèn)的發(fā)展要同體制改革結(jié)合起來

小城鎮(zhèn)的建設(shè)從一開始就應(yīng)注意使經(jīng)濟和社會管理的方方面面都按新體制運作,，避免出現(xiàn)“新城鎮(zhèn)，舊體制”的現(xiàn)象,。應(yīng)當在以下幾個方面進行改革：（1）改革土地制度杜絕土地無償使用,。一方面要從保護耕地出發(fā)，制定農(nóng)村非農(nóng)用地規(guī)劃,，以利于小城鎮(zhèn)發(fā)展過程中土地的集約使用,。另一方面還要探索農(nóng)民進城身份轉(zhuǎn)變后原有耕地使用權(quán)的流轉(zhuǎn)制度，以利于提高農(nóng)業(yè)勞動力的生產(chǎn)效率,。（2）城鎮(zhèn)戶籍制度改革,。應(yīng)大力推進小城鎮(zhèn)的戶籍改革，對于有穩(wěn)定收人,、穩(wěn)定就業(yè)和穩(wěn)定居住場所的遷移人口應(yīng)允許登記本地常住人口,，并逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)戶口的一體化管理，取消就業(yè)的歧視性政策限制,，為農(nóng)民進入城鎮(zhèn)創(chuàng)造條件,。（3）社會保障制度改革。目前全面實行社會保障的條件尚不成熟,，現(xiàn)實的最佳選擇是對進人城鎮(zhèn)而無城鎮(zhèn)戶口的農(nóng)民的耕地承包權(quán)進行一定時限的保留,，以此作為他們的基本生活保障，為進入城鎮(zhèn)的農(nóng)民解決后顧之優(yōu),。

（四）小城鎮(zhèn)的發(fā)展要同農(nóng)村二,、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程相協(xié)調(diào) 小城鎮(zhèn)的發(fā)展離不開農(nóng)村二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，而農(nóng)村二,、三產(chǎn)業(yè)的主要推動力量來自鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。因此應(yīng)把鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和發(fā)展小城鎮(zhèn)結(jié)合起來,，制定相應(yīng)的政策措施,，鼓勵分散在村里的企業(yè)逐步搬遷到城市來，吸引社會各方面的力量到鎮(zhèn)上來辦企業(yè)。

（五）小城鎮(zhèn)建設(shè)與發(fā)展必須走可持續(xù)發(fā)展道路

要與自然環(huán)境,，資源環(huán)境友好相處,，使之步人良性循環(huán)、協(xié)調(diào)發(fā)展的軌道,，最根本的就是要確立“人是自然之子”的現(xiàn)代生態(tài)觀念,，承認自然界本身具有發(fā)展權(quán)。人類社會的發(fā)展必須充分考慮自然成本,。進一步說,，在行為準則方向上應(yīng)當要求一個地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展都要注意代際平等和代內(nèi)平等，體現(xiàn)整體長期發(fā)展,。代際平等指當代人的發(fā)展不能以損害后代人的發(fā)展為代價,；代內(nèi)平等是指任何地區(qū)的發(fā)展不能以損害別的地區(qū)的發(fā)展為代價。小城鎮(zhèn)作為開發(fā)的熱點,，在保持一個比較高的發(fā)展速度的同時,，還應(yīng)當考慮小城鎮(zhèn)的發(fā)展后勁和發(fā)展的均衡性問題。具體地來說,，要建立一個資源節(jié)約型的經(jīng)濟體系，包括：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以節(jié)地節(jié)水為中心,；工業(yè)生產(chǎn)以節(jié)能節(jié)材為中心,；生活服務(wù)以適度消費為中心。

環(huán)境保護方面要加強城鎮(zhèn)環(huán)境綜合治理,，改造現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù),，走“潔凈生產(chǎn)”和“綠色技術(shù)”的道路，謀求資源開發(fā),，加工,，消費與還原的良性循環(huán)；大力值樹造林,，推廣生態(tài)農(nóng)業(yè),；保護水資源，控制大氣污染和防止噪聲污染,，引進治理污染工程和凈化技術(shù),。

總之，小城鎮(zhèn)發(fā)展方向的主導因素是人,，當人的發(fā)展目標與自然發(fā)展目標相協(xié)調(diào)時,，人才能最終享受到文明的生活環(huán)境，才能健康地生活下去,。所以,，在城鎮(zhèn)建設(shè)中必須樹立起一種生態(tài)理念，即：系統(tǒng)內(nèi)耗的最小化系統(tǒng)擴張的理性化，系統(tǒng)與外部環(huán)境的協(xié)調(diào)化,。

參考文獻

城市規(guī)劃原理篇五

城市規(guī)劃原理作業(yè)：

找一座自己熟悉的城市,結(jié)合它的發(fā)展歷程及目前正在進行的規(guī)劃建設(shè),，發(fā)現(xiàn)這座城市發(fā)展過程中的一些規(guī)律，并用圖文圖文形式表達出來,。

提交截止日：2009年4月30日

要求：

1,、用簡圖和文字描述結(jié)合表達，文字可以用word,；

2,、平時作業(yè)每位學生都必須按時交寄，交寄時間（按周歷表）可以提前,，但不得遲交,。遲交者最后總平分成績扣30分；(平時作業(yè)占考試總分的30％,。)

揚州未來城市布局調(diào)整的現(xiàn)實分析

.未來一二十年,，是揚州城市化飛速發(fā)展的關(guān)鍵時期。在城市布局的問題上如何深謀遠慮,、未雨綢繆,，是關(guān)系到未來城市發(fā)展方向、發(fā)展規(guī)模,、發(fā)展速度和發(fā)展質(zhì)量的重大戰(zhàn)略課題,。“十一·五”期間,，市委,、市政府已明確將推進城市化作為揚州發(fā)展的戰(zhàn)略重點，提出要“牢牢抓住各種機遇,，積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn),，把揚州建設(shè)得更加富裕、文明,、秀美”,。在新的歷史時期，積極探索,、研究揚州城市化發(fā)展路徑,，充分發(fā)揮揚州 “沿江、沿河,、沿線”的區(qū)位優(yōu)勢,，以“一區(qū)五園”為支撐，增強城市經(jīng)濟實力,；以“一體兩翼”為依托,，拉開城市發(fā)展框架,；以“一湖兩古”為重點，提升城市文化品位,，實現(xiàn)“古樸宜賞,、生態(tài)宜居、秀美宜游”的“魅力古城”的城市化發(fā)展目標,，具有重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義,。

一、加快揚州城市布局調(diào)整的有利條件

觀上也產(chǎn)生了城市布局調(diào)整的沖動,。

第一輪區(qū)劃調(diào)整,，解決了市縣同城、市區(qū)面積過小,、城市發(fā)展受限的問題,。區(qū)劃調(diào)整前，揚州市市區(qū)面積是全?。保硞€省轄市中最小的,，多年來，揚州市區(qū)與邗江縣經(jīng)濟和社會發(fā)展相互滲透,，邗江的一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)成為揚州市的重要組成部分,。99年11月批準的揚州城市總體規(guī)劃，確定城市規(guī)劃區(qū)面積420平方公里,，邗江蔣王,、瓜洲等１1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)位于城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，是揚州市城市發(fā)展“西進南下”和實施沿江地區(qū)開發(fā)的重要方向,。2001年，為加快揚州市城市化步伐,，促進揚州市區(qū)和邗江縣共同發(fā)展,，決定撤銷邗江縣，設(shè)立邗江區(qū),。調(diào)整后,，揚州轄4縣（市）3區(qū)?？偯娣e6638平方公里,，其中市區(qū)面積973平方公里，建成區(qū)面積53平方公里,。第一輪區(qū)劃調(diào)整,，解決了區(qū)域劃分不合理的矛盾，為揚州做大,、做強和下一步經(jīng)濟發(fā)展,、城市布局調(diào)整奠定了良好的基礎(chǔ),。

二、揚州城市布局調(diào)整應(yīng)注意的幾個問題

（一）,、“東聯(lián)西接”,，拓展城區(qū)發(fā)展空間。

江都和儀征分屬東西,，猶如兩翼,，揚州要騰飛，必須插上這兩只翅膀,。所以,，季書記曾經(jīng)說過，揚州就是要“左右逢源,、東西聯(lián)動”,。決定揚州城區(qū)走向的主要原因有三條，一是交通構(gòu)造現(xiàn)狀使然,。揚州業(yè)已形成的“四橫兩縱”交通體系,，決定了揚州城區(qū)未來的發(fā)展格局是“東連西接”，其中：寧啟鐵路揚州段,、寧通高速橫臥主城區(qū),，猶如雙杠，東挑江都,、西擔儀征,，加上逶迤東西的沿江高等級公路，三條交通干線,，猶如三根骨架,，把江都、儀征連接成一個不可分割的整體,。西北繞城南接潤揚大橋,，一路北上東進，穿江都全境,，其揚州境內(nèi)部分與寧通高速一起成不出頭“井”字狀,，構(gòu)成揚州、江都,、儀征境內(nèi)主骨架,，并且在江都境內(nèi)與京滬線相交，如果未來能打通京滬高速和西北繞城西延伸線,，則揚州城區(qū)交通脈絡(luò)十分清晰,，撇開江都，則揚州交通失去重要的一縱,，猶如斷腿,，同時失去儀征,、江都，則揚州猶如自斷“左膀右臂”,，而“東連西接”則揚州伸展自如,，滿盤皆活。第二,、“東聯(lián)”是揚州的現(xiàn)實需要,。江都與揚州文脈相連，地域相接,，特別是資源優(yōu)勢明顯,，其中，水系水網(wǎng)密布,，京杭大運河穿境而過,，這里有聞名世界的引江水利樞紐工程和中國南水北調(diào)的源頭。這里有豐富的石油資源,，已探明石油地質(zhì)儲量3000萬噸,，是江蘇省石油和天然氣主要產(chǎn)區(qū)。關(guān)鍵是這里有發(fā)達的水陸交通體系,，京杭運河,、通揚運河、鹽邵河縱橫交錯,，京滬高速公路,、寧通高速公路等國家級和省級公路四通八達；正在擴建的江都港雄踞長江之濱,，目前,，江都城區(qū)已經(jīng)與市區(qū)接壤，揚州對江都的政治,、經(jīng)濟影響十分廣泛,，已經(jīng)成為事實上的城區(qū)，接軌是遲早的事,。第三、西接是揚州城區(qū)拓展的戰(zhàn)略需要,。如今的儀征不但是一個全國重要的化纖,、汽車、化工工業(yè)基地,。更是寧,、鎮(zhèn)、揚“銀三角”地區(qū)的幾何中心,，區(qū)域內(nèi)有寧揚直達的三條快速交通系統(tǒng)和27公里的長江岸線,，西氣東輸,、魯寧輸油等兩條管道在此過江。未來揚州要借勢六合機場,，還要規(guī)劃建設(shè)寧揚快速城際軌道交通,，儀征如果不能在區(qū)域上整合進來，就成為橫亙在寧揚之間的一道檻,，不但揚州向西發(fā)展的腹地不夠,，岸線資源也遭到分割。所以出于對未來城市架構(gòu)的戰(zhàn)略考慮,，必須把儀征整合進來,。

（二）、“西接南延”,，策應(yīng)南京經(jīng)濟圈,。

揚州交通區(qū)位變化與長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化走向暗合，這促使揚州重新考慮在長三角經(jīng)濟區(qū)域中的定位,。不少人把揚州的發(fā)展寄希望于上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，著眼于接軌上海，但是,，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，南京與上海的經(jīng)濟聯(lián)系強度指數(shù)僅為5.6，而蘇州則高達19.5,。上海輻射最好的地區(qū)是在100到200公里之內(nèi),。上海對蘇南地區(qū)的輻射前幾年有明顯的顯現(xiàn)，近年來已經(jīng)明顯衰弱,，對蘇中,、蘇北地區(qū)尤其如此，實際上,，蘇南走的是外向型經(jīng)濟之路,，蘇中地區(qū)還沒來得及接受上海的輻射，就已經(jīng)成為商務(wù)成本的高地了,。2001年,，上海將虹橋機場的國際貨運轉(zhuǎn)移到上海浦東機場，對蘇南的制造業(yè)的影響相當大,，其物流成本平均上升了20%,。03年4月，上海推出“173計劃”,，圍繞松江等郊縣173公里范圍內(nèi)建低商務(wù)成本制造業(yè)基地,，用以吸引外資。這被視為是上海阻擋外資向蘇錫常地區(qū)流入的信號,。接著,，寧杭高速一通,，滬寧杭“大三角”基本形成并產(chǎn)生極化效應(yīng)，蘇南地區(qū)已經(jīng)感受到壓力并力圖建立環(huán)太湖圈經(jīng)濟圈以增強自身的競爭能力,。省政府也提出規(guī)劃建設(shè)“南京都市圈”,，意在發(fā)展蘇中、帶動蘇北,。但蘇中好像并不領(lǐng)情,，而相反，更多的城市熱衷于擠進長三角,。

寧鎮(zhèn)揚地區(qū)城市歷來山水相連,、習俗相近、文脈相通,、經(jīng)濟相系,，特別是隨著城市間高速公路的建成，城市間的經(jīng)濟和社會交往更加頻繁,。揚州重點產(chǎn)業(yè)集中在石化,、汽車、紡織,、電子信息和船舶等行業(yè),，而這幾個產(chǎn)業(yè)，相鄰的南京,、鎮(zhèn)江都各有千秋,。汽車產(chǎn)業(yè)，揚州有12家整車生產(chǎn)企業(yè),，生產(chǎn)能力達12萬輛(含底盤),。但是，僅以一兩個企業(yè)為龍頭,，不可能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,。離揚州僅1個多小時車程的南京，現(xiàn)有南汽,、南京福特,、南京長安、南京春蘭,、南京菲亞特等產(chǎn)業(yè)平臺,，政府亦在加大對汽車產(chǎn)業(yè)的扶持，力爭到2010年實現(xiàn)100萬輛整車生產(chǎn)規(guī)模,。僅20分鐘車程的鎮(zhèn)江,，也擁有汽車及零部件生產(chǎn)廠家近110家,，年汽車銷售達到58億元,，其規(guī)劃面積6000余畝,、總投資近60億元的精功汽車工業(yè)園也正在建設(shè)中。此外,，揚州的化纖,、化工與揚子乙烯、南京石化等企業(yè)也關(guān)聯(lián)密切,。在城市架構(gòu)上,，潤揚大橋的開通使鎮(zhèn)江、揚州成為一座實實在在的雙子城,，寧揚之間沿江高速,、寧通高速、長江三橋四橋的陸續(xù)開通,，使得寧揚兩地連成一體,，“寧鎮(zhèn)揚經(jīng)濟板塊”在空間聯(lián)系上更加緊密。這意味著,，揚州很難跳出“寧鎮(zhèn)揚經(jīng)濟板塊”自成體系,。揚州要加快發(fā)展，南京都市圈要提升經(jīng)濟能級,，寧鎮(zhèn)揚板塊的整合顯得尤為迫切,。寧鎮(zhèn)揚如果分崩離析，各打各的小算盤,，則很可能在新一輪經(jīng)濟競爭中被各個擊破,。

（二）、“沿江布局”,，呼應(yīng)沿江開發(fā),。

先”的重大戰(zhàn)略舉措。

揚州新一輪規(guī)劃強調(diào)的是組團式的發(fā)展,，而不是簡單的攤大餅,，即形成揚州城區(qū)與儀征、江都兩市“一體兩翼”的發(fā)展格局,。一是在產(chǎn)業(yè)分工上要有明確的定位,，要制定產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，明確發(fā)展重點,，力爭錯位發(fā)展,，不搞重復建設(shè)，達到調(diào)整和優(yōu)化沿江生產(chǎn)力布局的目的,。二是交通架構(gòu)上要相互融合,，互相對接，加快立體化道路交通體系建設(shè)，且具有前瞻性,。三是城市功能分配上要相互協(xié)調(diào),，互為補充，各區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展必須依托中心城區(qū),，加強與中心城區(qū)的聯(lián)系,，接受中心城區(qū)的輻射。四是要從城市組團的目標出發(fā),，深入開展相關(guān)規(guī)劃工作：要編制全市沿江開發(fā)詳細規(guī)劃,，并加強與全省沿江開發(fā)總體規(guī)劃和南京、鎮(zhèn)江等地的對接,，深入研究沿江產(chǎn)業(yè)布局,、基礎(chǔ)設(shè)施、岸線利用,、港口經(jīng)濟,、環(huán)境保護等重點內(nèi)容，力爭在詳細規(guī)劃中對沿江地區(qū),、重點是臨江地區(qū)的每段岸線,、每塊土地使用性質(zhì)做出具體規(guī)劃；要編制岸線利用專項規(guī)劃,，建立岸線資源與利用的數(shù)據(jù)庫,，科學劃分岸線利用功能區(qū)，促進岸線和港口資源整合,，提高和放大岸線利用效率,，帶動縱深腹地發(fā)展；要打破“諸侯規(guī)劃”,，推動分區(qū)規(guī)劃編制工作,。各區(qū)縣在規(guī)劃時必須置身揚州主城區(qū)的發(fā)展，放眼長遠,，通盤考慮,，立足揚州的大城市圈來進行各區(qū)縣的規(guī)劃；要明確分區(qū)發(fā)展目標和重點,，保證沿江開發(fā)各項規(guī)劃上下銜接,、左右銜接、總體與專項銜接,。揚州是有條件成為區(qū)域中心城市的,，但需要將規(guī)模做大，從而輻射并帶動周邊的地區(qū),。沿江開發(fā)的發(fā)展戰(zhàn)略可以使城市建設(shè)重心從老城區(qū)向外移動,，使產(chǎn)業(yè)和人才等要素的空間布局更加合理，建設(shè)新城，形成“1+4”的發(fā)展模式,。

（三）,、區(qū)劃調(diào)整，推進城區(qū)合理布局,。

城市化是經(jīng)濟和社會現(xiàn)代化過程中，結(jié)構(gòu)優(yōu)化與升級在地域空間上的一種必然反映,。在推進城市化的體制安排和政策取向中,，行政區(qū)劃的調(diào)整更帶有全局性、聯(lián)動性,。對揚州來說,，由于歷史原因，市轄區(qū)的劃分不很合理,，有的區(qū)面積過大,，有的區(qū)面積過小，而且布局犬牙交錯,，不利于城市建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃和城市管理,，隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展和經(jīng)濟社會事務(wù)管理任務(wù)的進一步加重，矛盾和問題越來越突出,，需要在新增兩個市轄區(qū)的基礎(chǔ)上,，擴展規(guī)模過小的區(qū)，調(diào)整鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局過于分散的區(qū),，重新合理劃分各市轄區(qū)地域面積,，逐步形成完善合理的城市體系。

首先,，要明確揚州主城區(qū)的特色定位,。揚州主城區(qū)，除了政治,、交通,、商貿(mào)、文化,、金融,、會（博）展中心外，應(yīng)主要承擔發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的功能,，其中特別重要的是城市旅游和文化保護的功能,，要立足創(chuàng)造多樣化的環(huán)境和景觀，統(tǒng)籌保護有價值的文物古跡,、人文景觀和傳統(tǒng)的街區(qū)格局和地段,、生態(tài)景觀和濕地資源、水資源等，發(fā)展和豐富具有地方特色的城市文化,?！耙缓晒拧笔菗P州城區(qū)的優(yōu)勢資源，古城保護,，古運河和瘦西湖-蜀崗風景名勝區(qū)的打造,，需要區(qū)域上的整合，景區(qū)資源以及京杭運河南北端的水系資源也需要一體化經(jīng)營和管理,，地域分割不利于古城,、古跡和生態(tài)景觀資源的整體利用和保護。

其次,、要超前進行基礎(chǔ)設(shè)施改造,。揚州經(jīng)過近些年大規(guī)模城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，社會經(jīng)濟發(fā)展的保障能力大幅度提高,。但由于過去城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠賬較多,，發(fā)展水平仍然比較低，有待進一步建設(shè)完善,，尤其是綜合基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)得到加強,，更加注重城市資源的優(yōu)化配置，更加注重為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ),，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由適應(yīng)型向基地化,、網(wǎng)絡(luò)化、功能化方向轉(zhuǎn)變,。重點建設(shè)“兩網(wǎng)”(快速交通網(wǎng),、信息通信網(wǎng))，完善和利用“兩港”(現(xiàn)代化內(nèi)河港和區(qū)域性航空港),，顯著提升城市物流,、文化、旅游及其它諸方面綜合功能,。要有應(yīng)對區(qū)劃調(diào)整的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預案,，注意與江都、儀征兩地基礎(chǔ)設(shè)施的融合,。要改善揚州城市基礎(chǔ)設(shè)施的“瓶頸”,，包括當前和今后的電力問題、水資源,、土地資源等要素,。揚州特別要注意以國際化的眼光超前建設(shè)揚州的城市基礎(chǔ)設(shè)施,就揚州而言，有以下幾個重點：寧揚,、寧鎮(zhèn)之間的交通通信建設(shè)進一步網(wǎng)絡(luò)化（延伸一橫:西北繞城,、打通一縱：京滬和潤揚二橋）,、高速化（城際軌道、江底隧道）,；覆蓋寧鎮(zhèn)揚地區(qū)的集疏運體系,；城市內(nèi)部交通的大外環(huán)（區(qū)劃調(diào)整后）和現(xiàn)在城區(qū)小內(nèi)環(huán)（重點完善北環(huán)—瘦西湖湖底隧道，有條件預留輕軌）,；以生態(tài)景觀資源,、人文古跡、湖泊,、江河水體保護為核心內(nèi)容的環(huán)境保護設(shè)施,。

第三、要充分利用中心城市對人口聚集作用,。城市化本質(zhì)上就是農(nóng)民市民化，從近五年來全國人口遷移情況統(tǒng)計數(shù)字看,，地級以上城市人口遷入率最高,，平均凈遷入率在千分之八以上，而縣級市的凈遷入率不足千分之二,，所以近年來,，揚州的一些小城鎮(zhèn)發(fā)展速度明顯降低，一些偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至出現(xiàn)衰退的跡象,，一些縣城由于城市基礎(chǔ)設(shè)施的落后以及就業(yè)機會不多,，也出現(xiàn)了“空殼”現(xiàn)象，大量的農(nóng)民愿意在揚州市區(qū)置業(yè),，這是一個值得注意的現(xiàn)象,，要適時、科學,、穩(wěn)妥地調(diào)整行政區(qū)劃設(shè)置,，構(gòu)建適應(yīng)我市城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展的體制框架，逐步把城市規(guī)模做大,，從各地成功的經(jīng)驗看,，有利于市區(qū)長遠發(fā)展的比較好的市轄區(qū)結(jié)構(gòu)模式是扇形放射式。相對于同心圓模式而言,，扇形放射模式更好,，各市轄區(qū)既有中心城區(qū)，也有外圍郊區(qū),，都有可以進一步向外發(fā)展的空間,。所以兼并鄉(xiāng)鎮(zhèn)要重點圍繞城市中心區(qū)布點，有目的的建立衛(wèi)星城和衛(wèi)星鎮(zhèn),，促進人口迅速向主城區(qū)和各城市副中心聚集,。

三,、揚州城市布局調(diào)整的幾點建議

四、方巷,、甘泉三鎮(zhèn)收入版圖,；邗江北進西延，將高郵的送橋,、天山,、郭集、菱塘,，儀征的大儀,、劉集、新集,、樸席劃歸邗江,，先把高郵湖部分湖面圈進市區(qū)，使高郵湖,、邵泊湖連成一體,，提前謀劃“省管縣”后邵泊湖以北出口問題，同時,，儀征的大儀,、劉集、新集,、樸席劃進后,，既可以解決現(xiàn)有的腹地不夠問題，也可以整合部分長江岸線,，一旦儀征設(shè)區(qū)計劃落空,，也可把損失降到最低，如果近期還能把新城整合進來,，則為最佳,；為便于市區(qū)旅游資源的整合，打造中心城區(qū)核心競爭力,，可將邗江的泰安,、原屬維揚的平山、城北,、雙橋劃歸廣陵,，與原屬廣陵區(qū)的老城區(qū)一帶統(tǒng)一組合，設(shè)立旅游專屬區(qū),。把維揚境內(nèi)的瘦西湖,、大明寺、觀音山,、鑒真紀念堂,、漢廣陵王墓,、史可法紀念館等名勝古跡與古邗溝、漕河,、竹西公園,、茱夷灣公園等，連同原屬廣陵的老城區(qū),，原屬邗江的鳳凰島等生態(tài),、景觀資源統(tǒng)一納入旅游區(qū)管委會。

（二）,、中期：以揚州主城為核心,，把江都、儀征整合到揚州中心城市來,，真正形成“一體兩翼”的大城市發(fā)展格局,，如果儀征、江都撤市建區(qū)可行,，則可撤銷維揚區(qū),，將現(xiàn)在的開發(fā)區(qū)、合并汊河,、蔣王,、瓜州,、樸席,、新集，成立瓜州區(qū)（暫定名）,，維揚區(qū)機構(gòu)與現(xiàn)在的開發(fā)區(qū)合并,，行政中心遷往瓜州，原維揚區(qū)所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃歸邗江區(qū)管轄,，原維揚區(qū)駐地劃歸旅游區(qū)管委會,，這樣，城市布點基本靠南,，既呼應(yīng)沿江開發(fā),，又利于下一步大交通格局形成，而一旦江都,、儀征撤市設(shè)區(qū)成功,，則需要對幾個區(qū)原來的區(qū)域作進一步調(diào)整，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)需要作適當?shù)幕卣{(diào),，以保證幾個區(qū)的人口,、土地面積、經(jīng)濟總量整體相當,，有效提高行政管理效能,，形成競相發(fā)展的態(tài)勢,。

（三）、遠期,、與鎮(zhèn)江組建跨江組合型特大城市,。揚州地處滬寧發(fā)展主軸邊緣，規(guī)劃中的五條城際軌道交通線沒有一條與揚州相連,，但如果跨江軌道交通打通,，潤揚二橋（連接京滬、公鐵兩用）得以實施,，沿江“寧,、通、滬高速（蘇通與上海對接）”連通,，則揚州可以盡得南北兩條主軸之便利,，成為兩條主發(fā)展軸的端點城市，寧鎮(zhèn)揚經(jīng)濟板塊的中心城市,，長三角輻射蘇北,、皖北經(jīng)濟腹地以及聯(lián)系中原地區(qū)的節(jié)點城市，雙子城的格局既有必要也成為一種可能,，那么,，南京如果直轄，則可考慮儀征部分并入（近期目標已有闡述）,，使其成為揚州與南京之間的緩沖帶,，江都則融入主城區(qū)，建立潤揚大都市應(yīng)成為首選,。

總之,，經(jīng)濟在發(fā)展，社會在進步,，城市在成長,。揚州從20年前到現(xiàn)在，建成區(qū)發(fā)展了10倍,，及早謀劃,、科學布局，將會對揚州城未來的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響,。揚州的古,、文、水,、綠,、秀是特色，16.8平方公里的古城與古跡,，自然風光與生態(tài)園林是未來主城區(qū)的靈魂,，不可偏離,；200多萬畝的水面、143公里的古運河,、南水北調(diào)源頭密布的水網(wǎng),、80多公里的深水岸線和良港是優(yōu)勢，不可或缺,；四橫三縱的交通網(wǎng),、水公鐵聯(lián)運的交通優(yōu)勢是我們起跳的平臺，不可忽視,；汽車,、化纖、化工,、船舶,、集裝箱、電子,、電力,、紡織、服裝是我們發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，不可偏廢,。在確定我們未來的城市框架時，要充分利用現(xiàn)有的區(qū)內(nèi)外交通網(wǎng)絡(luò),、充分利用現(xiàn)有的長江岸線和江,、湖、河水系,，充分考慮主城區(qū)戰(zhàn)略定位,，充分發(fā)展沿江城市群和產(chǎn)業(yè)帶,，為我們城市的未來提供嶄新的發(fā)展空間,，插上騰飛的翅膀。

城市規(guī)劃原理篇六

簡述居住用地規(guī)劃的原則 協(xié)調(diào)與整合城市總體功能空間與環(huán)境歡喜,、尊重地方文脈及生活方式以人為本,、提高生態(tài)效應(yīng)、遵循相關(guān)的用地與環(huán)境等規(guī)范與標準提高土地效用保證環(huán)境質(zhì)量,、提供好的社區(qū)環(huán)境與設(shè)施支持,。

居住用地規(guī)劃要作為城市土地利用結(jié)構(gòu)的組成部分，協(xié)調(diào)與整合城市總體的功能,、空間與環(huán)境關(guān)系,，在規(guī)模、標準,、分布于組織結(jié)構(gòu)等方面,，確定規(guī)劃的格局與形態(tài),；居住用地規(guī)劃組織要尊重地方文化脈絡(luò)及居住生活方式，體現(xiàn)生活的秩序與效能,，貫徹以人為本的原則,；居住用地的規(guī)劃，要重視居住地域同城市綠地開放空間系統(tǒng)的關(guān)系,，使居民更多的接近自然環(huán)境提高居住地域的生態(tài)效應(yīng),；居住用地規(guī)劃要遵循相關(guān)的用地與環(huán)境等的規(guī)范與標準，在為居民創(chuàng)造良好的居住環(huán)境的前提下,，確定建筑的容量,、用地指標，并結(jié)合地理的,、經(jīng)濟的,、功能的因素，提高土地的效用,，保證環(huán)境質(zhì)量,；城市居住地區(qū)作為定居基地，具有地域社會即社區(qū)的性質(zhì),，居住地由規(guī)劃要為營造安定,、健康、和諧的社區(qū)環(huán)境,，提供空間與設(shè)施支持,。

列舉居住區(qū)文化商業(yè)服務(wù)中心的布置方式 關(guān)鍵詞：沿街線狀、獨立地段成片集中,、綜合,。

（1 1）

沿街現(xiàn)狀布置

這種布置方式應(yīng)根據(jù)道路的性質(zhì)和走向等綜合考慮。

在交通過于繁忙的城市交通干線上一般不宜布置,。在沿城市主要道路或居住區(qū)主要道路布 置時,，如交通髢不大，可沿道路兩側(cè)布置,；當交通量較多時,，則宜布置在道路一側(cè)，以減少人流和車流的相互干擾,。道路的走向也影響建筑的布置,，如當?shù)缆窞槟媳弊呦驎r.往往產(chǎn)生建筑朝向與沿街面貌要求之間的矛盾，尤其是采用住宅底層商店的形式時更為突出,。在這種情況下,，一般應(yīng)在保證住宅有良好朝向的前提下考慮沿街建筑群體的藝術(shù)要求。當公共建筑布置在道路交叉口時，應(yīng)注意人流和車流的合理組織,，一般不宜把有大骨人流的公共服務(wù)設(shè)施布置在交通量大的交叉口,。可布置一些吸引人流較少的公共服務(wù)設(shè)施,，并將建筑適當后退,，留出小廣場，以作人流集散的緩沖,。

沿街線狀布置公共服務(wù)設(shè)施,，應(yīng)根據(jù)其功能要求和行業(yè)特點相對成組集中布置。對一些吸引人流較多且時間集中的項目,，如飯店,、影劇院等，必須保證有足夠供人流集散用的 人行道寬度和車輛存放的場地,。沿街線狀布置公共服務(wù)設(shè)施時,，車行道與人行道圾好用綠 帶分隔，以保證行人的安全,，并減少灰塵和汽車噪聲的干擾,。

為了充分保證居民的安全和創(chuàng)造一個富于生活氣息的居住區(qū)中心，宜采用步行街的形式,。

（2 2）

獨立地段成片集中布置

獨立地段成片集中布置公共服務(wù)設(shè)施時,，也應(yīng)根據(jù)各類服務(wù)設(shè)施的功能要求和行業(yè)特點成組結(jié)合，分塊布置,，在建筑群體 的藝術(shù)處理上既要考慮沿街立面的要求,，又要注意內(nèi)部空間的組合以及合理地組織人流和 貨流的線路。

（3 3）

沿街和成片集中相結(jié)合布置

城市土地使用性質(zhì)分類：主要包括工業(yè)用地,、居住用地,、公共設(shè)施用地、綠化用地等,。

城市土地兼容性：包括兩方面的含義,，其一是指不同的使用性質(zhì)在同一地塊上共處的可能性，反映了不同使用性質(zhì)的土地之間親和與矛盾的程度,；其二是指在同一地塊中多種用地性質(zhì)選擇的多樣性和置換的可能性,，反映了該地塊的周圍環(huán)境對其的約束關(guān)系,。

意義：城市用地分類的規(guī)范化和標準化,，有利于土地的利用和管理，在不同城市,，不同規(guī)劃方案之間可以進行類比,，以及便于規(guī)劃之后表的定量與統(tǒng)計。土地兼容性控制可以提高城市規(guī)劃的彈性、活力和可操作性,。

鄰里單元 組成原則 1．規(guī)模：以一所小學所服務(wù)人口提供住房,，用地面積由人口密度來定。目的使小孩上學安全,。

2．邊界：周邊以城市干道為界,，避免過境交通從居住單位內(nèi)穿越。

3．開放空間：提供一系列小公園及娛樂空間構(gòu)成的開放空間系統(tǒng),，以滿足特殊人群和小孩身心發(fā)展,。

5.當?shù)厣痰辏簽猷徖飭挝蝗丝诜?wù)，自給自足,。

6.內(nèi)部道路系統(tǒng)：利于鄰里內(nèi)部交通的道路系統(tǒng),。

應(yīng)用 鄰里單位有寬闊的邊界和內(nèi)部街道形式,，有助于實現(xiàn)社區(qū)目標（社區(qū)歸屬感,、認同感、責任感與尊重感,。

二戰(zhàn)后,，蘇聯(lián)和歐洲把鄰里單位的概念進一步發(fā)展為小區(qū)規(guī)劃理論，規(guī)模不限于小學的服務(wù)能力,，用地邊界發(fā)展為以城市干道及自然地形為界,，公共建筑的項目和規(guī)模也相應(yīng)擴大。

我國的小區(qū)規(guī)劃模式是在鄰里單位概念和蘇聯(lián)小區(qū)規(guī)劃理論基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,。

圖解

城市規(guī)劃原理篇七

緒

論

一,、課程性質(zhì)和任務(wù)

城市計劃原理是建筑學專業(yè)一門專業(yè)理論課。

經(jīng)過本課程學習,，使學生了解城市計劃基礎(chǔ)原理和計劃設(shè)計基礎(chǔ)方法,，培養(yǎng)學生利用多學科知識全方面分析、處理城市環(huán)境計劃和設(shè)計能力,。

二,、課程基礎(chǔ)要求

1、了解城市和城市計劃學科產(chǎn)生和發(fā)展,。

2,、掌握城市總體計劃編制方法、內(nèi)容和過程,。

3,、掌握城市用地和總體布局關(guān)系。

4,、了解城市計劃中道路,、綠化、工程計劃和經(jīng)濟原因。

5,、了解城市居住區(qū)計劃設(shè)計理論和要求,。

6、了解城市計劃相關(guān)法規(guī),。

三,、教學目標

本課程基礎(chǔ)目標是培養(yǎng)學生利用城市計劃基礎(chǔ)理論包含城市發(fā)展及城市計劃學科基礎(chǔ)理論和城市計劃編制、實施等相關(guān)專業(yè)理論,，計劃設(shè)計標準和方法和計劃設(shè)計經(jīng)濟學知識去進行城市總體計劃,、具體計劃、城市研究能力,，為城市計劃培養(yǎng)專業(yè)人才,。

四、內(nèi)容介紹

本書系統(tǒng)地敘述了城鎮(zhèn)計劃基礎(chǔ)原理,、計劃設(shè)計標準和方法,，和計劃設(shè)計經(jīng)濟問題。關(guān)鍵內(nèi)容分 22 章敘述,，包含城市和城市化,、城市計劃思想發(fā)展、城市計劃體制,、城市計劃價值觀,、生態(tài)和環(huán)境、經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè),、人口和社會,、歷史和文化、技術(shù)和信息,、城市計劃類型和編制內(nèi)容,、城市用地分類及其適用性評價、城鎮(zhèn)區(qū)域計劃,、總體計劃,、控制性具體計劃、城市交通和道路系統(tǒng),、城市生態(tài)和環(huán)境計劃,、城市工程系統(tǒng)計劃、城鎮(zhèn)住區(qū)計劃,、城市設(shè)計,、城市遺產(chǎn)保護和城市復興、城市開發(fā)計劃,、城市計劃管理,。

本書為城市計劃學科專業(yè)教材,，也可作為建筑學專業(yè)及從事城市計劃和建筑設(shè)計工作人員參考,。

第一篇

城市和城市計劃

城鎮(zhèn)計劃底線綱領(lǐng)----永續(xù)城市

城鎮(zhèn)計劃高線綱領(lǐng)----友好城市

第一章

城市和城鎮(zhèn)化

本章知識點

1,、了解

1）城市形成2）城市發(fā)展規(guī)律

3）城市社會基礎(chǔ)特征及和農(nóng)村社會關(guān)鍵差異

2、掌握

城鎮(zhèn)化含義

城市定義

城市形成動力機制

第一節(jié)

城市產(chǎn)生和定義

要求

了解城市形成關(guān)鍵動因

了解城市發(fā)展基礎(chǔ)規(guī)律

知識結(jié)構(gòu)體系

一,、居民點形成

二,、城市形成動因

城市初始概念包含“城”、“市”二個含義

城城堡,，含有防御功效,，為防備野獸傷害及其它部落攻擊而筑。

市市場,，擁有商品交換商業(yè)功效,。

隨即，城,、市功效合二為一,，逐步形成了城市。

“城市”產(chǎn)生三種學說交易學,、防御學,、地利學

城市是以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口聚集為關(guān)鍵特征居民點，在中國是指按國家行政建制設(shè)置市和鎮(zhèn),。

城市形成關(guān)鍵動因城市和人類勞動大分工

第一次人類勞動大分工即農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)分工,，在原始社會產(chǎn)生了固定居民點

人類歷史上最早城市出現(xiàn)在公元前 3000 年左右，是人類社會第二次勞動大分工產(chǎn)物,，出現(xiàn)在從原始社會向奴隸社會過渡時期,。

城市形成和發(fā)展根本原因

在 5000 多年文明史中，人類社會經(jīng)歷了漫長農(nóng)業(yè)經(jīng)濟時代,，工業(yè)經(jīng)濟時代僅有 300 年歷史,。

建立在工業(yè)化基礎(chǔ)上經(jīng)濟發(fā)展農(nóng)村推力和城市引力

在城市中發(fā)明第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)崗位

工業(yè)化(城市引力)造成人口從農(nóng)村向

提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率，產(chǎn)生大量農(nóng)業(yè)剩下勞動力城市大規(guī)模轉(zhuǎn)移(農(nóng)村推力)18 世紀后,，工業(yè)化進程促進了生產(chǎn)力水平提升加緊了城市發(fā)展,。

城市規(guī)模效益和聚集效益使城市成為人類聚居地關(guān)鍵形式

第二節(jié)城市發(fā)展

一、古代城市發(fā)展

二,、近代城市發(fā)展

三,、第二次世界大戰(zhàn)后城市發(fā)展

四、相關(guān)城市發(fā)展基礎(chǔ)理論

區(qū)域理論

城市是區(qū)域關(guān)鍵,；區(qū)域發(fā)展是不平衡

含有發(fā)展條件,、經(jīng)過區(qū)域極化發(fā)展城市，成為區(qū)域發(fā)展增加極核中心城市,。

經(jīng)濟學理論

城市經(jīng)濟活動是決定城市發(fā)展最關(guān)鍵原因之一

城市產(chǎn)業(yè)分為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)（城市發(fā)展關(guān)鍵）和服務(wù)產(chǎn)業(yè)（關(guān)鍵滿足本市消費需要）

在城市產(chǎn)業(yè)分類中,，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展關(guān)鍵,。只有基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)得到了發(fā)展，城市經(jīng)濟整體才能得到發(fā)展,。

人文生態(tài)學理論相互依靠,、相互競爭是人類小區(qū)空間關(guān)系形成、發(fā)展關(guān)鍵原因

交通通訊理論

城市發(fā)展源于城市為大家提供面對面交往,、交易機會

交通,、通訊是人類相互作用媒介，可促進城市整體全方面發(fā)展

經(jīng)濟全球化理論城市發(fā)展越來越受到全球經(jīng)濟環(huán)境影響和跨國資本外部控制世紀 70 年代以來,，世界經(jīng)濟格局發(fā)生了根本性改變,，表現(xiàn)為新一輪國際勞動分工。

在舊世界經(jīng)濟格局中,，發(fā)展中國家作為原料產(chǎn)地,，發(fā)達國家則從事成品制造。

在新世界經(jīng)濟格局中,，控制,、管理功效集聚于少許全球性中心城市；制造,、裝配功效擴散在大城市中,。城市發(fā)展越來越受到全球經(jīng)濟環(huán)境影響和跨國資本外部控制。

城市進化理論

從工業(yè)化社會到后工業(yè)化社會,，城市發(fā)展分為四個階段

絕對集中（工業(yè)化社會初始期）,，相對集中（工業(yè)化社會成熟期）共同點是城市人口增加占主導，不一樣點是后者出現(xiàn)郊區(qū)人口增加態(tài)勢,。

相對分散(后工業(yè)化社會早期),、絕對分散(后工業(yè)化社會成熟期)共同點是郊區(qū)人口增加占主導，不一樣點是后者中城市人口下降,。

第三節(jié)

城

鎮(zhèn)

化

要求

掌握城市化含義

熟悉城市化進程和經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系

熟悉城市化進程和社會發(fā)展關(guān)系

知識結(jié)構(gòu)體系

一,、城市化含義

城市化是 18 世紀產(chǎn)業(yè)革命以后社會發(fā)展世界性現(xiàn)象。

城市化含義十分豐富,，不一樣學科教授全部有不一樣角度認識,，但其實質(zhì)含義是包含人口(農(nóng)業(yè)非農(nóng)人口)、地域(農(nóng)村城市),、產(chǎn)業(yè)(農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)非農(nóng)產(chǎn)業(yè)),、空間形態(tài)轉(zhuǎn)化、城市文化和生活方法在農(nóng)村擴散,、基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化,、傳統(tǒng)文化繼承和更新、環(huán)境改善等眾多原因不停改變復雜過程,。

水平度量城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎?/p>

二,、城市化進程三個階段

早期階段

中期階段

穩(wěn)定階段

世界城市化發(fā)展規(guī)律表明,，當城市化水平達成 30％、人均 gdp 達成 800 美元時,，城市化進入加速發(fā)展階段,；中國城市化水平已由 20 世紀 70 年代末 80 年代初 18％增加到了 37．7％，所以中國現(xiàn)在城市化進程正處于這一加速發(fā)展階段,。

三,、城市化進程和經(jīng)濟發(fā)展

經(jīng)濟發(fā)展推進城市化進程

城市化進程促進經(jīng)濟發(fā)展

經(jīng)濟發(fā)展水平越高,，城市化水平也越高,。國際上習慣于把一個國家城市化水平作為衡量該國經(jīng)濟和社會現(xiàn)代化程度標志之一。

四,、城市化進程和社會發(fā)展

城市化進程本身是社會發(fā)展過程

城市化和城市現(xiàn)代化相互作用和影響

本章習題

一,、名詞解釋

1、城市化水平

衡量城市化發(fā)展程度數(shù)量指標,，通常見一定地域內(nèi)城市人口占總?cè)丝诎俜直葋肀硎尽?/p>

二,、選擇題（單選）

1．下列選項表述中哪個是不確切

（）

a．經(jīng)濟發(fā)展是促進城市化水平提升關(guān)鍵原因

b．城市化水平提升有利于經(jīng)濟深入發(fā)展

c．城市人口高度集聚是城市經(jīng)濟快速增加關(guān)鍵原因

d．城市基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是城市經(jīng)濟發(fā)展關(guān)鍵原因

答案 c

解析從經(jīng)濟學角度來看，城市生活方法是一個以非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為基礎(chǔ)方法,，人口向城市集中是為了滿足第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)對勞動力需要而出現(xiàn)。所以，經(jīng)濟學家把城市化看作是因為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進步,，大家離開農(nóng)業(yè)經(jīng)濟向非農(nóng)業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)移并產(chǎn)生空間集聚過程,。據(jù)此分析可知，城市經(jīng)濟快速增加才是城市人口高度集聚關(guān)鍵原因,。從多年來全國流感人口總量區(qū)域分布分析,，60%流感人口流向沿海經(jīng)濟發(fā)達地域，1/4 強流向中部地域,，西部地域流感人口僅占全國流感人口 15%,，足以證實上述結(jié)論。

2．下列選項中哪一個是不正確

（）

a．城市房地產(chǎn)開發(fā)含有外部效應(yīng)

b．城市人口老齡化將弱化地緣性社會交往

c．城市主導產(chǎn)業(yè)多樣化有利于城市經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定

d．城市發(fā)展越來越受到全球經(jīng)濟環(huán)境影響

答案 b

解析因為老年群體生活方法含有特殊時間和空間分布規(guī)律,，交往更多地依靠地緣關(guān)系,，所以城市人口老齡化將強化地緣性社會交往。

城市社會基礎(chǔ)特征

人口老齡化大于,、等于 60 歲老人占 10%或大于,、等于 65 歲老人占 7%

家庭關(guān)鍵化大家變小家，多人口變少人口,，以父母加兒女為主關(guān)鍵主干家庭為主

生活閑暇化生活水平提升,，閑暇時間增多

3．對城市化提法，以下哪項是錯誤

（）

a．城市化是和全球經(jīng)濟一體化同時發(fā)展世界性現(xiàn)象

b．城市化肯定引發(fā)居民生活方法和社會結(jié)構(gòu)巨大改變

c．城市化是城市空間不停擴展過程

d．發(fā)展村辦企業(yè)不一定能實現(xiàn)城市化

答案 a

解析城市化是 18 世紀產(chǎn)業(yè)革命以后社會發(fā)展世界性現(xiàn)象,；20 世紀以來,，尤其是二戰(zhàn)后全球貿(mào)易和金融投資快速發(fā)展,，世界各國之間經(jīng)濟相互依存，多邊貿(mào)易體制不停取得新進展,，推進了經(jīng)濟全球化也稱全球經(jīng)濟一體化快速發(fā)展?，F(xiàn)在，經(jīng)濟全球化已成為世界經(jīng)濟發(fā)展一個顯著趨勢,，廣泛而深刻地影響著世界經(jīng)濟發(fā)展各個方面,。可見,，城市化并不是和全球經(jīng)濟一體化同時發(fā)展,。

城市規(guī)劃原理篇八

心中曾經(jīng)有過這樣的思考，在做設(shè)計之時,，入手點究竟是什么,，現(xiàn)頓悟.一句話，站在城市規(guī)劃的角度去設(shè)計建筑單體.更可謂之,，鳥看,，人看，蟲看.在本書中,，對于城市公共用地,，及歷史古建筑保護等提出了一些有建設(shè)性的看法，而這些都是目前告訴高速發(fā)展的中國城市所面臨的難題,，歷史遺跡的拆除應(yīng)該慎重,，應(yīng)該多加思索，加以保護利用,，使其成為一個城市的亮點.書中一個精辟的說法,，城市規(guī)劃過程中不應(yīng)僅僅看到在未來發(fā)展與變化，更應(yīng)同時注意在規(guī)劃中這段時間對城市可能會帶來的消極影響.所謂的“政績工程”,，應(yīng)該三思而后行,，在城市規(guī)劃過程中，過程和結(jié)果同樣重要...

推薦一本好書：《采訪本上的城市》

這是新華社記者王軍的新著,。他的上一本書《城記》曾經(jīng)是洛陽紙貴?，F(xiàn)在這本書實實在在的焦點仍然是北京城，盡管我們在書中可以看到許多美國,、歐洲的城市以及許多洋人的名字,，也可以看到國內(nèi)的其他城市。但很顯然,，這所有的一切都可以套用《看不見的城市》中的那層意思,，所有的城市都是北京，而北京又是所有的城市,。

這本書中的大部分文章,，零零星星地曾看到過,，有的甚至還看過幾遍的。但當這些文章集合在一起出現(xiàn)在面前時,，仍能使我感受到巨大的震驚：一方面,，這本書洋洋灑灑的四十多萬字和其所覆蓋的時空距離，見證了王軍這些年的勤奮和多產(chǎn);另一方面,，是其針對專業(yè)性的問題縱橫中外古今的思想深度,。因此，我會把本屬推薦給我的學生去好好學習,，而且是作為城市規(guī)劃原理和理論的基礎(chǔ)性文獻,。此外，本書也值得每一個關(guān)心城市建設(shè)和發(fā)展未來的人予以關(guān)注,。

王軍以記者的敏銳,，切中了當今中國城市發(fā)展和建設(shè)中的問題,，透視了種種現(xiàn)象背后的本質(zhì),，頗有當年雅可布斯()“糞土萬戶侯”的風范。盡管他還沒有像雅可布斯那樣直截了當?shù)芈暦Q城市規(guī)劃是偽科學,，但通過條分縷析也指出了城市規(guī)劃中的一些方法和觀念所導致的不適宜的后果,，把焦點集中在對這些方法和觀念的批判上。當然,，王軍所涉及的范圍要比當年的雅可布斯更為廣泛,，故事性也更強，內(nèi)容的追溯上則更是從中國現(xiàn)實出發(fā)而架接起中國和歐美,、理論和實際,，明明白白地闡釋了我們現(xiàn)在的狀況究竟是怎么而來的。

王軍的這本書,，就我自己而言,，感覺要比《城記》更加的親切，盡管我對城市和規(guī)劃的歷史同樣保有強烈的興趣,，而且對王軍在哪本書里的深入發(fā)掘(包括檔案和口述資料)和對一些史實的澄清感到由衷的敬佩,。但這本新書所關(guān)涉的內(nèi)容是更為我關(guān)注的，這不僅因為其直接揭示了當前的現(xiàn)實,，是我們現(xiàn)在面對著的.,、共同體驗著的，也是我正在思考著的,。而更為重要的或者更具震撼力的是,，其直接揭示了這些現(xiàn)象及其產(chǎn)生的問題與我所從事的專業(yè)工作之間有著最為直接的關(guān)聯(lián)性，而且鋒芒直指我們專業(yè)領(lǐng)域中在日常工作中已經(jīng)化為無需再進行思考的規(guī)則,。對于我們這些只顧埋頭拉車的專業(yè)人員具有警醒的作用,。我相信,，真正讀懂這本書的人，不管同意或者不同意王軍的觀點,，都會抬起頭來,，看看自己曾經(jīng)走過的路，并會好好地思考和探視一下今后要走的路,。

我自己盡管并不完全同意王軍的觀點,，但即使是我不同意的觀點也確實給了我許多的啟示，使我思考了很多東西,。我覺得這才是真正有意義的,。當然，記者的筆鋒則一直是我所羨慕的,，尤其是王軍愈益成熟的類似于威廉·曼徹斯特(william manchester)般的把大事件與細節(jié)描寫有機結(jié)合,、描述與議論相結(jié)合的筆法。而其面對現(xiàn)實的批判精神,、以事實為依據(jù)的說理方式,、把古今中外糅合在一起的探根究底的發(fā)掘以及流暢而平和的文字表述等等，則更是值得我學習的,。

城市規(guī)劃原理篇九

1,、在什么情況下要遵守城鄉(xiāng)規(guī)劃法？

在兩種情況下必須遵守城鄉(xiāng)規(guī)劃法：（1）制定和實施城鄉(xiāng)規(guī)劃,。城鄉(xiāng)規(guī)劃包括城鎮(zhèn)體系規(guī)劃,、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃,、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃,。城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃分為總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃,。詳細規(guī)劃分為控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃,。（2）在規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行建設(shè)活動。規(guī)劃區(qū)是指城市,、鎮(zhèn)和村莊的建成區(qū)以及因城鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展需要,，必須實行規(guī)劃控制的區(qū)域。規(guī)劃區(qū)的具體范圍由有關(guān)人民政府在組織編制的城市總體規(guī)劃,、鎮(zhèn)總體規(guī)劃,、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃中，根據(jù)城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展水平和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要劃定,。

2,、制定和實施城鄉(xiāng)規(guī)劃，應(yīng)當遵循哪些原則規(guī)定？

制定和實施城鄉(xiāng)規(guī)劃,，應(yīng)當遵循下列規(guī)定：（1）應(yīng)當遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌,、合理布局、節(jié)約土地,、集約發(fā)展和先規(guī)劃后建設(shè)的原則,，改善生態(tài)環(huán)境，促進資源,、能源節(jié)約和綜合利用,，保護耕地等自然資源和歷史文化遺產(chǎn)，保持地方特色,、民族特色和傳統(tǒng)風貌,，防止污染和其他公害，并符合區(qū)域人口發(fā)展,、國防建設(shè),、防災(zāi)減災(zāi)和公共衛(wèi)生、公共安全的需要,。（2）在規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行建設(shè)活動,，應(yīng)當遵守土地管理、自然資源和環(huán)境保護等法律,、法規(guī)的規(guī)定,。（3）縣級以上地方人民政府應(yīng)當根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的實際，在城市總體規(guī)劃,、鎮(zhèn)總體規(guī)劃中合理確定城市,、鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模,、步驟和建設(shè)標準。（4）城市總體規(guī)劃,、鎮(zhèn)總體規(guī)劃以及鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃的編制,，應(yīng)當依據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃相銜接,。

3,、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對單位和個人在城鄉(xiāng)規(guī)劃方面的權(quán)利、義務(wù)是怎樣表述的,？

城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)定,，任何單位和個人都應(yīng)當遵守經(jīng)依法批準并公布的城鄉(xiāng)規(guī)劃,，服從規(guī)劃管理，并有權(quán)就涉及其利害關(guān)系的建設(shè)活動是否符合規(guī)劃的要求向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門查詢。

任何單位和個人都有權(quán)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門或者其他有關(guān)部門舉報或者控告違反城鄉(xiāng)規(guī)劃的行為,。城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門或者其他有關(guān)部門對舉報或者控告,，應(yīng)當及時受理并組織核查、處理,。

4,、城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃應(yīng)當包括哪些內(nèi)容,？

城市總體規(guī)劃,、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當包括：城市、鎮(zhèn)的發(fā)展布局,，功能分區(qū)，用地布局,，綜合交通體系,，禁止、限制和適宜建設(shè)的地域范圍,，各類專項規(guī)劃等,。

規(guī)劃區(qū)范圍、規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)用地規(guī)模,、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施用地,、水源地和水系、基本農(nóng)田和綠化用地,、環(huán)境保護,、自然與歷史文化遺產(chǎn)保護以及防災(zāi)減災(zāi)等內(nèi)容，應(yīng)當作為城市總體規(guī)劃,、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的強制性內(nèi)容,。

5、城市總體規(guī)劃,、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的規(guī)劃期限是怎樣規(guī)定的,？

城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的規(guī)劃期限一般為二十年,。城市總體規(guī)劃還應(yīng)當對城市更長遠的發(fā)展作出預測性安排,。

6、鄉(xiāng)規(guī)劃,、村莊規(guī)劃應(yīng)當包括哪些內(nèi)容,？

鄉(xiāng)規(guī)劃,、村莊規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當包括：規(guī)劃區(qū)范圍，住宅,、道路,、供水、排水,、供電,、垃圾收集、畜禽養(yǎng)殖場所等農(nóng)村生產(chǎn),、生活服務(wù)設(shè)施,、公益事業(yè)等各項建設(shè)的用地布局、建設(shè)要求,，以及對耕地等自然資源和歷史文化遺產(chǎn)保護,、防災(zāi)減災(zāi)等的具體安排。鄉(xiāng)規(guī)劃還應(yīng)當包括本行政區(qū)域內(nèi)的村莊發(fā)展布局,。

7,、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對城鄉(xiāng)規(guī)劃草案的公告和征求意見是怎樣規(guī)定的？

城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)定,，城鄉(xiāng)規(guī)劃報送審批前,，組織編制機關(guān)應(yīng)當依法將城鄉(xiāng)規(guī)劃草案予以公告，并采取論證會,、聽證會或者其他方式征求專家和公眾的意見,。公告的時間不得少于三十日。

組織編制機關(guān)應(yīng)當充分考慮專家和公眾的意見,，并在報送審批的材料中附具意見采納情況及理由,。

8、城市和鎮(zhèn)的建設(shè)和發(fā)展應(yīng)當優(yōu)先安排哪些建設(shè),？

城市的建設(shè)和發(fā)展,，應(yīng)當優(yōu)先安排基礎(chǔ)設(shè)施以及公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，妥善處理新區(qū)開發(fā)與舊區(qū)改建的關(guān)系,，統(tǒng)籌兼顧進城務(wù)工人員生活和周邊農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、村民生產(chǎn)與生活的需要,。

鎮(zhèn)的建設(shè)和發(fā)展,，應(yīng)當結(jié)合農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)先安排供水,、排水,、供電、供氣,、道路,、通信、廣播電視等基礎(chǔ)設(shè)施和學校、衛(wèi)生院,、文化站,、幼兒園、福利院等公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè),，為周邊農(nóng)村提供服務(wù),。

9、城市新區(qū)的開發(fā)和建設(shè)應(yīng)注意哪些問題,？

城市新區(qū)的開發(fā)和建設(shè),，應(yīng)當合理確定建設(shè)規(guī)模和時序，充分利用現(xiàn)有市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施,，嚴格保護自然資源和生態(tài)環(huán)境,，體現(xiàn)地方特色。

在城市總體規(guī)劃,、鎮(zhèn)總體規(guī)劃確定的建設(shè)用地范圍以外,，不得設(shè)立各類開發(fā)區(qū)和城市新區(qū)。

10,、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對舊城區(qū)的改建有哪些要求,？

舊城區(qū)的改建，應(yīng)當保護歷史文化遺產(chǎn)和傳統(tǒng)風貌,，合理確定拆遷和建設(shè)規(guī)模,，有計劃地對危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進行改建,。

歷史文化名城,、名鎮(zhèn)、名村的保護以及受保護建筑物的維護和使用,，應(yīng)當遵守有關(guān)法律,、行政法規(guī)和國務(wù)院的規(guī)定。

11,、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對控制性詳細規(guī)劃有哪些規(guī)定,？

城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)定：（1）城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門根據(jù)城市總體規(guī)劃的要求，組織編制城市的控制性詳細規(guī)劃,，經(jīng)本級人民政府批準后,，報本級人民代表大會常務(wù)委員會和上一級人民政府備案。（2）鎮(zhèn)人民政府根據(jù)鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求,，組織編制鎮(zhèn)的控制性詳細規(guī)劃,，報上一級人民政府審批?？h人民政府所在地鎮(zhèn)的控制性詳細規(guī)劃,，由縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門根據(jù)鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求組織編制,，經(jīng)縣人民政府批準后，報本級人民代表大會常務(wù)委員會和上一級人民政府備案,。（3）修改控制性詳細規(guī)劃的,，組織編制機關(guān)應(yīng)當對修改的必要性進行論證，征求規(guī)劃地段內(nèi)利害關(guān)系人的意見,，并向原審批機關(guān)提出專題報告,，經(jīng)原審批機關(guān)同意后，方可編制修改方案,。修改后的控制性詳細規(guī)劃,，應(yīng)當依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)定的審批程序報批?？刂菩栽敿氁?guī)劃修改涉及城市總體規(guī)劃,、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的強制性內(nèi)容的，應(yīng)當先修改總體規(guī)劃,。

城市,、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門和鎮(zhèn)人民政府可以組織編制重要地塊的修建性詳細規(guī)劃。修建性詳細規(guī)劃應(yīng)當符合控制性詳細規(guī)劃,。

12,、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對重要地塊的修建性詳細規(guī)劃有哪些規(guī)定？

城市,、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門和鎮(zhèn)人民政府可以組織編制重要地塊的修建性詳細規(guī)劃,。修建性詳細規(guī)劃應(yīng)當符合控制性詳細規(guī)劃。

經(jīng)依法審定的修建性詳細規(guī)劃,、建設(shè)工程設(shè)計方案的總平面圖不得隨意修改,；確需修改的，城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應(yīng)當采取聽證會等形式,，聽取利害關(guān)系人的意見,；因修改給利害關(guān)系人合法權(quán)益造成損失的，應(yīng)當依法給予補償,。

13,、城鄉(xiāng)規(guī)劃確定的哪些用地是禁止擅自改變用途的？

城鄉(xiāng)規(guī)劃確定的鐵路,、公路,、港口、機場,、道路、綠地,、輸配電設(shè)施及輸電線路走廊,、通信設(shè)施,、廣播電視設(shè)施、管道設(shè)施,、河道,、水庫、水源地,、自然保護區(qū),、防汛通道、消防通道,、核電站,、垃圾填埋場及焚燒廠、污水處理廠和公共服務(wù)設(shè)施的用地以及其他需要依法保護的用地,，禁止擅自改變用途,。

14、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對出讓規(guī)劃區(qū)內(nèi)的土地使用權(quán)作了哪些規(guī)定,？

城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)定：（1）在城市,、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)以出讓方式提供國有土地使用權(quán)的，在國有土地使用權(quán)出讓前,，城市,、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應(yīng)當依據(jù)控制性詳細規(guī)劃，提出出讓地塊的位置,、使用性質(zhì),、開發(fā)強度等規(guī)劃條件，作為國有土地使用權(quán)出讓合同的組成部分,。未確定規(guī)劃條件的地塊,，不得出讓國有土地使用權(quán)。（2）以出讓方式取得國有土地使用權(quán)的建設(shè)項目,，在簽訂國有土地使用權(quán)出讓合同后,，建設(shè)單位應(yīng)當持建設(shè)項目的批準、核準,、備案文件和國有土地使用權(quán)出讓合同,，向城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門領(lǐng)取建設(shè)用地規(guī)劃許可證,。（3）規(guī)劃條件未納入國有土地使用權(quán)出讓合同的,，該國有土地使用權(quán)出讓合同無效；對未取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證的建設(shè)單位批準用地的,，由縣級以上人民政府撤銷有關(guān)批準文件,；占用土地的，應(yīng)當及時退回,；給當事人造成損失的,，應(yīng)當依法給予賠償,。

15、建設(shè)單位或者個人在什么情況下應(yīng)當申請辦理規(guī)劃許可證,？

在城市,、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行建筑物、構(gòu)筑物,、道路,、管線和其他工程建設(shè)的，建設(shè)單位或者個人應(yīng)當向城市,、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門或者省,、自治區(qū)、直轄市人民政府確定的鎮(zhèn)人民政府申請辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證,。

在鄉(xiāng),、村莊規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、鄉(xiāng)村公共設(shè)施和公益事業(yè)建設(shè)的,，建設(shè)單位或者個人應(yīng)當向鄉(xiāng),、鎮(zhèn)人民政府提出申請，由鄉(xiāng),、鎮(zhèn)人民政府報城市,、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門核發(fā)鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃許可證。

在鄉(xiāng),、村莊規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),、鄉(xiāng)村公共設(shè)施和公益事業(yè)建設(shè)以及農(nóng)村村民住宅建設(shè)，不得占用農(nóng)用地,；確需占用農(nóng)用地的,，應(yīng)當依照《中華人民共和國土地管理法》有關(guān)規(guī)定辦理農(nóng)用地轉(zhuǎn)用審批手續(xù)后，由城市,、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門核發(fā)鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃許可證,。

16、建設(shè)單位要變更規(guī)劃條件的,，怎么辦,？

建設(shè)單位應(yīng)當按照規(guī)劃條件進行建設(shè)；確需變更的,，必須向城市,、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門提出申請。變更內(nèi)容不符合控制性詳細規(guī)劃的,，城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門不得批準,。城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應(yīng)當及時將依法變更后的規(guī)劃條件通報同級土地主管部門并公示。

建設(shè)單位應(yīng)當及時將依法變更后的規(guī)劃條件報有關(guān)人民政府土地主管部門備案,。

17,、縣級以上城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門在監(jiān)督檢查時有權(quán)采取哪些措施？ 縣級以上人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門對城鄉(xiāng)規(guī)劃的實施情況進行監(jiān)督檢查,，有權(quán)采取以下措施：（1）要求有關(guān)單位和人員提供與監(jiān)督事項有關(guān)的文件、資料,，并進行復制,；（2）要求有關(guān)單位和人員就監(jiān)督事項涉及的問題作出解釋和說明，并根據(jù)需要進入現(xiàn)場進行勘測,；（3）責令有關(guān)單位和人員停止違反有關(guān)城鄉(xiāng)規(guī)劃的法律,、法規(guī)的行為。

城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門的工作人員履行前款規(guī)定的監(jiān)督檢查職責,，應(yīng)當出示執(zhí)法證件,。被監(jiān)督檢查的單位和人員應(yīng)當予以配合，不得妨礙和阻撓依法進行的監(jiān)督檢查活動,。

20,、未取得規(guī)劃許可證或者未按規(guī)劃許可證規(guī)定進行建設(shè)的，應(yīng)如何處罰,？ 未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或者未按照建設(shè)工程規(guī)劃許可證的規(guī)定進行建設(shè)的,，由縣級以上地方人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門責令停止建設(shè)；尚可采取改正措施消除對規(guī)劃實施的影響的,，限期改正,，處建設(shè)工程造價百分之五以上百分之十以下的罰款；無法采取改正措施消除影響的,，限期拆除,，不能拆除的，沒收實物或者違法收入,，可以并處建設(shè)工程造價百分之十以下的罰款,。

在鄉(xiāng)、村莊規(guī)劃區(qū)內(nèi)未依法取得鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃許可證或者未按照鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃許可證的規(guī)定進行建設(shè)的,，由鄉(xiāng),、鎮(zhèn)人民政府責令停止建設(shè)、限期改正,；逾期不改正的,，可以拆除。

21,、建設(shè)單位或者個人進行臨時建設(shè)的,，在什么情況下，可以責令限期拆除并可處罰款？

在城市,、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行臨時建設(shè)的,，應(yīng)當經(jīng)城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門批準,。臨時建設(shè)應(yīng)當在批準的使用期限內(nèi)自行拆除,。

建設(shè)單位或者個人有下列行為之一的，由所在地城市,、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門責令限期拆除,，可以并處臨時建設(shè)工程造價一倍以下的罰款：（1）未經(jīng)批準進行臨時建設(shè)的；（2）未按照批準內(nèi)容進行臨時建設(shè)的,；（3）臨時建筑物,、構(gòu)筑物超過批準期限不拆除的。

22,、建設(shè)單位未在建設(shè)工程竣工驗收后六個月內(nèi)報送竣工驗收資料的,，應(yīng)當如何處罰？

建設(shè)單位未在建設(shè)工程竣工驗收后六個月內(nèi)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報送有關(guān)竣工驗收資料的,，由所在地城市,、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門責令限期補報；逾期不補報的,，處一萬元以上五萬元以下的罰款,。

23、當事人不執(zhí)行城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門作出的停止建設(shè)或限期拆除決定的,，應(yīng)如何處罰,？

城市規(guī)劃原理篇十

學院：地理與環(huán)境科學學院 年級：2008級地理科學 姓名：丁志勇

學號：081001010006

一、實習時間：2011年7月6日

二,、實習地點：金陽新區(qū) 花溪青巖古鎮(zhèn)

三,、實習目的和意義：

通過這次實習，使我們了解了城市體系,；在現(xiàn)有體制下,，如何規(guī)劃和管理開發(fā)區(qū)使之能達到資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。使我們對城市和區(qū)域規(guī)劃的模糊的理論變得清晰起來,。使我們達到理論聯(lián)系實際,，加深和鞏固課堂所學知識。雖然只有短短一天的實習,，我們對城市的總體規(guī)劃,、城市的二、三產(chǎn)業(yè)分布與結(jié)構(gòu),、城市開發(fā)區(qū)建設(shè)與管理等有了深刻的認識,，從中學到了書本上沒有的知識，極大的開闊了自己的視野。為今后的教學打下了堅實的基礎(chǔ),。通過這次實習,，了解金陽新區(qū)的規(guī)劃，同時,，也是檢驗學生在校的學習下的成果,，彌補課堂學習之不足。

四,、實習內(nèi)容：（1）金陽新區(qū)

金陽新區(qū)建設(shè)概況：

金陽新區(qū)位于貴陽市中心區(qū)西南北面,距中心僅5公里,時空距離10—15分鐘,，是與中心區(qū)聯(lián)系最便捷的片區(qū)。東臨黔靈山脈,，南接三橋馬王廟，西靠百花山脈,，北與白云區(qū)相接,。交通、區(qū)位優(yōu)勢突出,，貴遵,、貴黃高等級公路及321、210國道穿境而過,，貴陽環(huán)城高速公路全面覆蓋,，黔靈山路、北京西路等讓新區(qū)與老城實現(xiàn)無縫鏈接,，已經(jīng)開工的貴廣快速鐵路和正在規(guī)劃修建的滬昆,、成貴、渝黔,、湘黔,、黔桂等快速鐵路在此匯集，貴陽城際快速鐵路,、城市輕軌等從金陽始發(fā),，快捷、高效的現(xiàn)代交通道路網(wǎng)絡(luò)正在形成,。貴陽新客站和客運站的建設(shè)及啟用,，將使金陽新區(qū)成為一個縱貫?zāi)媳薄M接東西的交通樞紐和運輸重鎮(zhèn),。9年來,，新區(qū)堅持高標準建設(shè)、高強度投入,、高效能管理,，建設(shè)發(fā)展取得了重大突破。截止2009年底，通過市場化運作,，累計完成投資545億元,。17平方公里基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面完成，正向40平方公里拓展,；隨著貴陽奧體中心,、貴陽國際會議展覽中心等一大批城市配套設(shè)施擬于2010年建成使用，城市功能正在完善,。（2）了解貴陽新一輪總體規(guī)劃內(nèi)容：

在金陽新區(qū)的開發(fā)建設(shè)過程中,，按照先規(guī)劃后建設(shè)的思路，在貴陽城市總體規(guī)劃,、金陽新區(qū)分區(qū)規(guī)劃的指導下,，先后完成了金陽文化商貿(mào)區(qū)、實施建設(shè)區(qū)17平方公里的城市設(shè)計和金陽新區(qū)然氣,、給水,、排水、消防,、公共交通,、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、城市道路,、電力,、電訊等專業(yè)規(guī)劃的編制和審批工作，通盤考慮建筑,、綠化,、雕塑、環(huán)境,、生態(tài),、交通、信息等各個方面的綜合協(xié)調(diào),，強化精品意識,，為金陽新區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)和規(guī)劃管理打下了堅實的基礎(chǔ)。

新區(qū)的居住區(qū)建設(shè),、大型公建項目,，在規(guī)劃上采取招標競爭的方式，按照建筑布局和建筑物要求體現(xiàn)時代性,、地方性,，注重藝術(shù)風格，展示生態(tài)型,、園林式城市要求,，獲取最優(yōu)方案,，用于指導建設(shè)。

概況：青巖古鎮(zhèn),，位于貴陽市南郊,，距市區(qū)約29公里。它是貴州四大古鎮(zhèn)之一,，一座建于600年前的軍事古鎮(zhèn),。古鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)計精巧、工藝精湛的明清古建筑交錯密布,，寺廟,、樓閣畫棟雕梁、飛角重檐相間,。悠悠古韻,，被譽為中國最具魅力小鎮(zhèn)之一。

青巖鎮(zhèn)始建于明洪武十年（1378年）,，至今已有六百多年歷史,。明初，天啟四年至七年（1624～1627）,，布依族土司班麟貴建青巖土城，領(lǐng)七十二寨,，控制八番十二司,。作為軍事要塞和所占的特殊地理位置，其后數(shù)百年,，經(jīng)多次修筑擴建,，土城垣改為石砌城墻，街巷用石鋪砌,。四周城墻用巨石筑于懸崖上,，有東、西,、南,、北四座城門。城內(nèi)3平方公里范圍,，文物景點近百處,。九寺（九泉寺、慈云寺,、觀音寺,、朝陽寺、迎祥寺,、壽福寺,、圓通寺,、鳳皇寺、蓮花寺）,、八廟（藥王廟,、黑神廟、川主廟,、雷祖廟,、財神廟、火神廟,、孫臏廟,、東岳廟）、五閣（奎光閣,、文昌閣,、云龍閣、三宮閣,、玉皇閣）,、二祠（班麟貴土司祠、趙國澍祠）,，以及青巖書院,、萬壽宮、水星樓,、牌坊等,，多為明清建筑，設(shè)計精巧,，工藝精湛,。青巖古鎮(zhèn)人文薈萃，有歷史名人周漁璜,、清末狀元趙以炯（貴州歷史上第一個文狀元）,。鎮(zhèn)內(nèi)有近代史上震驚中外的青巖教案遺址、趙狀元府第,、平剛先生故居,、紅軍長征作戰(zhàn)指揮部等歷史文物。周恩來的父親,、鄧穎超的母親,、李克農(nóng)等革命前輩及其家屬均在青巖秘密居住過。

該鎮(zhèn)是省級文物保護單位,、歷史文化名鎮(zhèn),，國家級文明市場。具有深厚的歷史文化,、建筑文化,、宗教文化,、農(nóng)耕文化、飲食文化,、革命傳統(tǒng)文化底蘊,，多民族聚居。全鎮(zhèn)總?cè)丝谥?，漢族占總?cè)丝跀?shù)的61％,，少數(shù)民族占總口數(shù)的39％。少數(shù)民族人口中,，苗族,、布依族占絕大多數(shù)。經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)為主,，林業(yè)為輔,。以磷化工、建材,、保健三大支柱產(chǎn)業(yè)為龍頭的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展快速,。2003年，全鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)營業(yè)收入43063萬元,。依托豐富的歷史文物資源和區(qū)域優(yōu)勢,，旅游經(jīng)濟收入上升趨勢明顯，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)互為補充,，行成該鎮(zhèn)兩大經(jīng)濟支柱,。

青巖古鎮(zhèn)在貴陽市花溪南12公里處的213國道旁。它是貴州四大古鎮(zhèn)之一,。古鎮(zhèn)四周筑有城墻，分內(nèi)城和外城,，用方塊巨石壘砌,，城墻上筑有敵樓、垛口,、炮臺,。氣勢宏偉的定廣門 城樓與石板古道、古牌坊交相輝映,。其實小鎮(zhèn)有特色且有著深厚歷史背景的建筑還有很多,。爬上鎮(zhèn)邊一側(cè)不算太高的山坡（當?shù)厝朔Q黃家坡）可以鳥瞰小鎮(zhèn)的全景，由于小鎮(zhèn)并不是建造在一個平面上而是建造在高低不平的山坡面上,，所以從高處望去,，整個小鎮(zhèn)的格局給人一種在別的古鎮(zhèn)中難以看到的立體美感。寺廟,、城門,，這些主體建筑在裊裊炊煙繚繞中屹立著,，向人們訴說著一個又一個的古老故事。讓人詫異的是,，小鎮(zhèn)中除了眾多的寺廟,，竟然還保留著一座基督堂和一座天主堂。保護和利用方式：

編制規(guī)劃,，理清保護內(nèi)容,。規(guī)劃是有序發(fā)展的龍頭，是古鎮(zhèn)建設(shè)保護的關(guān)鍵,，是解決可持續(xù)發(fā)展,，正確處理好保護原有古鎮(zhèn)風貌與發(fā)展經(jīng)濟，促進古鎮(zhèn)資源的合理配置的重大問題,。地方政府委托貴州省建筑設(shè)計院編制《青巖古鎮(zhèn)保護規(guī)劃》,，進一步明確了古鎮(zhèn)保護的內(nèi)容和具體對象，采取分級分區(qū),，“點,、線、面”結(jié)合的方法進行,?！包c”是指對分散于古鎮(zhèn)范圍的歷史建筑、文化古跡,、革命名人住址,、典型民居；“線”是今后的發(fā)展計劃即城鎮(zhèn)新區(qū)用地發(fā)展方向,；“面”是將古鎮(zhèn)劃分為絕對保護區(qū),、嚴格控制區(qū)和環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū))編制《青巖古鎮(zhèn)區(qū)旅游區(qū)規(guī)劃》以及《花溪區(qū)青巖鎮(zhèn)總體規(guī)劃》等。依據(jù)《青巖古鎮(zhèn)保護規(guī)劃》,，地方政府投資2069多萬元,，對12個項目進行修繕與搶救性修建，促進了古鎮(zhèn)保護與旅游發(fā)展,。

搞好建設(shè),，實施保護工程。青巖古鎮(zhèn)現(xiàn)有5座城門,、4條正街,、26條小街巷，朝陽寺前的大坪為場壩,，以此為中心向四周輻射,，整座城在布局設(shè)計上保持了我國古城的建筑風貌。因歲月滄桑,，古鎮(zhèn)許多文化建筑破壞嚴重,，有的危在旦夕,。按照規(guī)劃搶救修復，強調(diào)“遵照規(guī)劃,、樹立精品,、機制創(chuàng)新”的原則，投資1600萬元完成了萬壽宮,、定廣門,、慈云寺、壽佛寺,、趙公專祠,、文昌閣、北城樓等具有歷史價值的文物景點的修復工程,；投資500多萬元分批實施了南街古驛道,、北街、狀元街,、背街,、下寨山步道及南出口古驛道等古街道的恢復建設(shè)工作；從2003年開始,，每年安排一定資金用于古鎮(zhèn)典型民居和南北明清街的民居搶救修復工作,。嚴格規(guī)劃審批程序，采取以點帶面,，政府補助的方式,，逐步進行了10多戶民居修復改造工程，今年計劃完成50戶民居改造工作,，“點”的保護工作取得了階段性的成果,。

發(fā)掘文化內(nèi)涵，提升保護價值,。作為貴州省的一個歷史文化名鎮(zhèn),，青巖融中西文化于一地，有保存完好的明清古建筑群以及獨特的人文生態(tài)環(huán)境,。經(jīng)過收集整理，提煉出青巖古鎮(zhèn)獨具魅力的三大文化現(xiàn)象：一是“全”,，古鎮(zhèn)雖小,，但文化豐富，既有傳統(tǒng)儒家的文化,，又有“四教并存”的宗教文化,；既有來自中原、江南的漢族文化,，又有貴州世居的布依,、苗族文化,，此外還有匯集華夏諸多省份的建筑文化、飲食文化,、民俗文化以及長征,、抗戰(zhàn)留存下來的革命文化等。另外,，青巖古鎮(zhèn)人才輩出：有《康熙字典》編撰之一,，詩作傳世的清翰林大學士周漁潢；有名振京華的貴州狀元第一人趙以炯,；有投身舊民主主義革命的先驅(qū)者,、辛亥革命先驅(qū)平剛等。二是“神”,，古鎮(zhèn)選址布局看似自然隨意,，實為用心獨具，九寺八廟五閣二祠一宮一樓五門八座(現(xiàn)存三座)牌坊法天像地,，立城像理,，是中國古代風水營城理論的現(xiàn)實典范，充滿著神秘的色彩,，是研究我國古代傳統(tǒng)建筑學的活教材,。三是“霸”，古城墻用巨石依山而建,，易守難攻,，是貴陽市南部最近的最佳軍事防御點，格局合理,，鎮(zhèn)外防御體系渾然天成,，充分發(fā)揮了雄霸貴陽南大門的軍事堡壘作用。文化是古鎮(zhèn)保護的靈魂,，將進一步收集整理材料,，讓更多的市民和游客認識古鎮(zhèn)的文化內(nèi)涵，充分動員全社會關(guān)注和保護古鎮(zhèn),。

合理開發(fā),，發(fā)揮保護作用。開發(fā)與保護是一個密不可分的有機整體,，古鎮(zhèn)恢復建設(shè)伊始,，鎮(zhèn)黨委、政府確定了以旅游產(chǎn)業(yè)為主導,，帶動全鎮(zhèn)工業(yè),、農(nóng)業(yè)、城鎮(zhèn)建設(shè)和社會各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略思路，將旅游放在優(yōu)先產(chǎn)業(yè)的位置上作為新的經(jīng)濟增長點,。圍繞旅游服務(wù),、市場營銷、文物管理,、民族產(chǎn)品開發(fā)等項目,，按市場化運作、企業(yè)化經(jīng)營的模式,，合理開發(fā)古鎮(zhèn)的旅游資源,。近年來，以政府主辦,、公司承辦,、社會參與的方式，利用“黃金周”,、古鎮(zhèn)民俗節(jié)氣等時間,，舉辦“古鎮(zhèn)民間藝術(shù)游”、“民俗文化周”,、“古鎮(zhèn)廟會”,、“元宵古鎮(zhèn)燈會”、“中秋古鎮(zhèn)賞月游”等旅游文化活動,；借助電影《尋槍》的市場效應(yīng),，組織《尋槍》原班劇組重游古鎮(zhèn)活動等。旅游產(chǎn)業(yè)的興起,，促進二,、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鎮(zhèn)財政收入年均遞增20個百分點,。群眾得到了實惠,，正逐漸意識到“增加收入靠旅游，旅游發(fā)展靠古鎮(zhèn)”,。因此,，古鎮(zhèn)保護與我們的切身利益相關(guān)，道出了保護工作的真諦,，也只有更好地保護,，古鎮(zhèn)才更有希望發(fā)展。

強化管理,，經(jīng)營保護發(fā)展古鎮(zhèn),。管理是保護的具體體現(xiàn)，建設(shè)與管理的同步推進是古鎮(zhèn)保護的又一個重要原則,。城鎮(zhèn)管理對于我們而言，是一場新的考驗，如何從農(nóng)村管理向城鎮(zhèn)綜合管理轉(zhuǎn)變,，鎮(zhèn)黨委,、政府高度重視，強化領(lǐng)導,，對古鎮(zhèn)內(nèi)違法違規(guī)建筑,、文物景點、城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生等實行綜合治理,。與此同時,，繼續(xù)堅持保護與開發(fā)并重，規(guī)劃先行的原則,，在嚴格保護古鎮(zhèn)的同時,，開發(fā)新區(qū)，抓好配套,，以新區(qū)的開發(fā)來解決古鎮(zhèn)保護工作中面臨的社會發(fā)展帶來的壓力,，合理布局旅游文化區(qū)、配套服務(wù)區(qū),、居民生活區(qū),、行政辦公區(qū)等城鎮(zhèn)分區(qū)，有效保護古鎮(zhèn),；抓投入,，著力改善歷史街區(qū)的道路建設(shè)和管線下埋等工作，搞好污水排放治理的實施工作,，多渠道爭取資金,，全方位籌措資金，搞好文物景點陳列和搶救修復工作,，積極完善停車場,、公廁、垃圾清運站等市場基礎(chǔ)設(shè)施,；在管好,、建好、保護好古鎮(zhèn)建筑的同時,，注重古鎮(zhèn)整體空間尺度的保護,，實現(xiàn)古鎮(zhèn)歷史風貌格局的整體保護；抓機制創(chuàng)新,，逐步實現(xiàn)管理權(quán),、所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)分離,，各負其責的管理經(jīng)營模式,，變建設(shè)歷史文化名鎮(zhèn)為經(jīng)營保護古鎮(zhèn)，促進發(fā)展。

五,、實習心得

通過這次實習,，使我們了解了城市體系；在現(xiàn)有體制下,，如何規(guī)劃和管理開發(fā)區(qū)使之能達到資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展,。使我們對城市和區(qū)域規(guī)劃的模糊的理論變得清晰起來。通過城市與區(qū)域綜合實習,，使我們達到理論聯(lián)系實際,，加深和鞏固課堂所學知識。通過一天的實習,，我們對城市的總體規(guī)劃,、城市的二、三產(chǎn)業(yè)分布與結(jié)構(gòu),、城市旅游,、城市開發(fā)區(qū)建設(shè)與管理等有了深刻的認識，從中學到了書本上沒有的知識,。城市規(guī)劃應(yīng)從整體,、長遠的角度出發(fā)城市是人們工作和居住的地方。隨著經(jīng)濟的快速增長,，人們的生活水平大幅提高,，低矮，破舊的棚房被大量拆除,，取而代之的是高樓大廈,。隨著房地產(chǎn)商加緊開發(fā)的腳步，城市的面貌被一天天地改變,，直到面目全非,，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。我國幾千年來發(fā)展的城市文明一下子湮沒在現(xiàn)代的鋼筋混凝土之中,。