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城市規(guī)劃原理第四版pdf篇一

簡(jiǎn)述居住用地規(guī)劃的原則 協(xié)調(diào)與整合城市總體功能空間與環(huán)境歡喜、尊重地方文脈及生活方式以人為本,、提高生態(tài)效應(yīng)、遵循相關(guān)的用地與環(huán)境等規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)提高土地效用保證環(huán)境質(zhì)量,、提供好的社區(qū)環(huán)境與設(shè)施支持,。

居住用地規(guī)劃要作為城市土地利用結(jié)構(gòu)的組成部分，協(xié)調(diào)與整合城市總體的功能,、空間與環(huán)境關(guān)系,，在規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn),、分布于組織結(jié)構(gòu)等方面,，確定規(guī)劃的格局與形態(tài),；居住用地規(guī)劃組織要尊重地方文化脈絡(luò)及居住生活方式，體現(xiàn)生活的秩序與效能,，貫徹以人為本的原則,；居住用地的規(guī)劃，要重視居住地域同城市綠地開放空間系統(tǒng)的關(guān)系,，使居民更多的接近自然環(huán)境提高居住地域的生態(tài)效應(yīng),；居住用地規(guī)劃要遵循相關(guān)的用地與環(huán)境等的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，在為居民創(chuàng)造良好的居住環(huán)境的前提下,，確定建筑的容量,、用地指標(biāo)，并結(jié)合地理的,、經(jīng)濟(jì)的,、功能的因素，提高土地的效用,，保證環(huán)境質(zhì)量,；城市居住地區(qū)作為定居基地，具有地域社會(huì)即社區(qū)的性質(zhì),，居住地由規(guī)劃要為營(yíng)造安定,、健康、和諧的社區(qū)環(huán)境,，提供空間與設(shè)施支持,。

列舉居住區(qū)文化商業(yè)服務(wù)中心的布置方式 關(guān)鍵詞：沿街線狀、獨(dú)立地段成片集中,、綜合,。

（1 1）

沿街現(xiàn)狀布置

這種布置方式應(yīng)根據(jù)道路的性質(zhì)和走向等綜合考慮。

在交通過于繁忙的城市交通干線上一般不宜布置,。在沿城市主要道路或居住區(qū)主要道路布 置時(shí),，如交通髢不大，可沿道路兩側(cè)布置,；當(dāng)交通量較多時(shí),，則宜布置在道路一側(cè)，以減少人流和車流的相互干擾,。道路的走向也影響建筑的布置,，如當(dāng)?shù)缆窞槟媳弊呦驎r(shí).往往產(chǎn)生建筑朝向與沿街面貌要求之間的矛盾，尤其是采用住宅底層商店的形式時(shí)更為突出,。在這種情況下,，一般應(yīng)在保證住宅有良好朝向的前提下考慮沿街建筑群體的藝術(shù)要求。當(dāng)公共建筑布置在道路交叉口時(shí),，應(yīng)注意人流和車流的合理組織,，一般不宜把有大骨人流的公共服務(wù)設(shè)施布置在交通量大的交叉口,。可布置一些吸引人流較少的公共服務(wù)設(shè)施,，并將建筑適當(dāng)后退,，留出小廣場(chǎng)，以作人流集散的緩沖,。

沿街線狀布置公共服務(wù)設(shè)施,，應(yīng)根據(jù)其功能要求和行業(yè)特點(diǎn)相對(duì)成組集中布置。對(duì)一些吸引人流較多且時(shí)間集中的項(xiàng)目,，如飯店,、影劇院等，必須保證有足夠供人流集散用的 人行道寬度和車輛存放的場(chǎng)地,。沿街線狀布置公共服務(wù)設(shè)施時(shí),，車行道與人行道圾好用綠 帶分隔，以保證行人的安全,，并減少灰塵和汽車噪聲的干擾,。

為了充分保證居民的安全和創(chuàng)造一個(gè)富于生活氣息的居住區(qū)中心，宜采用步行街的形式,。

（2 2）

獨(dú)立地段成片集中布置

獨(dú)立地段成片集中布置公共服務(wù)設(shè)施時(shí),，也應(yīng)根據(jù)各類服務(wù)設(shè)施的功能要求和行業(yè)特點(diǎn)成組結(jié)合，分塊布置,，在建筑群體 的藝術(shù)處理上既要考慮沿街立面的要求,，又要注意內(nèi)部空間的組合以及合理地組織人流和 貨流的線路。

（3 3）

沿街和成片集中相結(jié)合布置

城市土地使用性質(zhì)分類：主要包括工業(yè)用地,、居住用地,、公共設(shè)施用地、綠化用地等,。

城市土地兼容性：包括兩方面的含義,，其一是指不同的使用性質(zhì)在同一地塊上共處的可能性,，反映了不同使用性質(zhì)的土地之間親和與矛盾的程度,；其二是指在同一地塊中多種用地性質(zhì)選擇的多樣性和置換的可能性，反映了該地塊的周圍環(huán)境對(duì)其的約束關(guān)系,。

意義：城市用地分類的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化,，有利于土地的利用和管理，在不同城市,，不同規(guī)劃方案之間可以進(jìn)行類比,，以及便于規(guī)劃之后表的定量與統(tǒng)計(jì)。土地兼容性控制可以提高城市規(guī)劃的彈性,、活力和可操作性,。

鄰里單元 組成原則 1．規(guī)模：以一所小學(xué)所服務(wù)人口提供住房,，用地面積由人口密度來定。目的使小孩上學(xué)安全,。

2．邊界：周邊以城市干道為界,，避免過境交通從居住單位內(nèi)穿越。

3．開放空間：提供一系列小公園及娛樂空間構(gòu)成的開放空間系統(tǒng),，以滿足特殊人群和小孩身心發(fā)展,。

5.當(dāng)?shù)厣痰辏簽猷徖飭挝蝗丝诜?wù)，自給自足,。

6.內(nèi)部道路系統(tǒng)：利于鄰里內(nèi)部交通的道路系統(tǒng),。

應(yīng)用 鄰里單位有寬闊的邊界和內(nèi)部街道形式,，有助于實(shí)現(xiàn)社區(qū)目標(biāo)（社區(qū)歸屬感,、認(rèn)同感、責(zé)任感與尊重感,。

二戰(zhàn)后,，蘇聯(lián)和歐洲把鄰里單位的概念進(jìn)一步發(fā)展為小區(qū)規(guī)劃理論，規(guī)模不限于小學(xué)的服務(wù)能力,，用地邊界發(fā)展為以城市干道及自然地形為界,，公共建筑的項(xiàng)目和規(guī)模也相應(yīng)擴(kuò)大。

我國(guó)的小區(qū)規(guī)劃模式是在鄰里單位概念和蘇聯(lián)小區(qū)規(guī)劃理論基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,。

圖解

城市規(guī)劃原理第四版pdf篇二

2,、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展：農(nóng)地制度改革，集體建設(shè)用地規(guī)劃管理,，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃,，城中村規(guī)劃管

理，小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè),，新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)

3,、規(guī)劃管理：規(guī)劃地方立法研究，規(guī)劃實(shí)施,，規(guī)劃評(píng)估,，城市治理，城市規(guī)劃職業(yè)資格制

度,，近期建設(shè)規(guī)劃,，城市“大事件”

5、公共參與：公共利益,，物權(quán)與城市規(guī)劃,，規(guī)劃公開，規(guī)劃監(jiān)督,，城市拆遷,，包容性發(fā)展

7,、住房建設(shè)規(guī)劃：居住區(qū)規(guī)劃，城市規(guī)劃與房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，保障性住房規(guī)劃與建設(shè),，社區(qū)

管理

8、城市基礎(chǔ)設(shè)施與公共安全：城市能源規(guī)劃,，城市水資源規(guī)劃,，城市防災(zāi)規(guī)劃

9、城市交通：城際交通與城市交通樞紐,，機(jī)動(dòng)化與城市發(fā)展,，城市軌道交通，城市公共交

通規(guī)劃

能,，城市規(guī)劃教育改革,，職業(yè)道德，城市規(guī)劃歷史與理論

城市規(guī)劃原理第四版pdf篇三

第一章

1.人類第一次大分工：原始群落中產(chǎn)生了從事農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)的分工,。

2.3.4.5.人類第二次大分工：商業(yè)與手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出來,。有了剩余產(chǎn)品就產(chǎn)生私有制，原始社會(huì)的生產(chǎn)關(guān)系也就逐漸解體,，出現(xiàn)了階級(jí)分化,，人類開始進(jìn)入奴隸社會(huì)。城市是伴隨著私有制和階級(jí)分化,，在原始社會(huì)向奴隸社會(huì)過度時(shí)期出現(xiàn)的 城市是有著商業(yè)交換職能的居民點(diǎn),。

6.城鎮(zhèn)化是農(nóng)業(yè)人口和農(nóng)用土地向非農(nóng)業(yè)人口和城市用地轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象和過程。

7.城鎮(zhèn)化水平指城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎亍?/p>

8.人口按從事的職業(yè)一般可以分為農(nóng)業(yè)人口和非農(nóng)業(yè)人口（第二第三產(chǎn)業(yè)人口）,，按目前的戶籍管理辦法分為城鎮(zhèn)人口和農(nóng)業(yè)人口,。

9.城鎮(zhèn)化分為起步，加速和穩(wěn)定三個(gè)階段

亡率,，低自然增長(zhǎng)率）

加速階段：當(dāng)城鎮(zhèn)化超過30%時(shí),，進(jìn)入了快速提升階段，經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增加,，城鎮(zhèn)化的速度加快,，在不長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，城市人口占總?cè)丝诘?0%或以上（高出生率,，低死亡率,，高自然增長(zhǎng)率）

術(shù)的進(jìn)步,，一部分工業(yè)人口又轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)（低出生率,，低死亡率，低自然增長(zhǎng)率）

10.截止2009年,，全國(guó)城鎮(zhèn)人口按統(tǒng)計(jì)口徑已達(dá)6.22億,，城鎮(zhèn)化水平46.6%,。

11.中國(guó)城鎮(zhèn)化已經(jīng)步入城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的第二階段。

12.直到2030~2040年,，中國(guó)的城鎮(zhèn)化才會(huì)真正達(dá)到穩(wěn)定階段,，屆時(shí)中國(guó)的城鎮(zhèn)化水平將達(dá)到城鎮(zhèn)化穩(wěn)定期70%~80%的一般水平。

第二章

13.春秋戰(zhàn)國(guó)之際的《周禮 考工記》記述了周代王城的建設(shè)布局：“匠人營(yíng)國(guó),，方九里,，旁三門。國(guó)中九經(jīng)九緯,，經(jīng)涂九軌,。左祖右社，前朝后市,，市朝一夫”

15.在中國(guó)古代城市規(guī)劃和建設(shè)中,，大量可見“天人合一”的思想，體現(xiàn)的是人與自然和諧共存的觀念,。16.17.18.19.中國(guó)古代城市規(guī)劃強(qiáng)調(diào)整體觀念和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，強(qiáng)調(diào)人工環(huán)境和自然環(huán)境的和諧，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格有序的城市等級(jí)制度,?？障肷鐣?huì)主義的烏托邦是馬托斯。莫爾在16世紀(jì)提出的,?！疤飯@城市”的理論是英國(guó)人霍華德在1898年提出的。今天的規(guī)劃界一般都把霍華德“田園城市”理論的提出作為現(xiàn)代城市規(guī)劃的開端,。

20.29頁

21.31也

22.城市規(guī)劃的目的是解決居住,、工作、游憩和交通四大城市功能的正常運(yùn)行,。

23.鄰里單位是美國(guó)人佩里提出的,。

24.全球城市區(qū)域是在高度全球化下以經(jīng)濟(jì)聯(lián)系為基礎(chǔ)，有全球城市及其腹地內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力較雄厚的二級(jí)大中城市擴(kuò)展聯(lián)合而形成的獨(dú)特空間現(xiàn)象,。

25.城市規(guī)劃面臨的城市發(fā)展趨勢(shì)：城市全球化,、區(qū)域一體化、信息網(wǎng)絡(luò)化,、全球城鎮(zhèn)化,。

第三章

26.規(guī)劃法規(guī)系統(tǒng)是規(guī)劃行政體系、規(guī)劃技術(shù)系統(tǒng)和規(guī)劃運(yùn)作系統(tǒng)的法律固化總和,。

27.城市規(guī)劃的法規(guī)體系包括主干法及其從屬法規(guī),、專項(xiàng)法和相關(guān)法。

28.“一書兩證”制度：建設(shè)項(xiàng)目選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證,、建設(shè)工程規(guī)劃許可證,。

第四章

列決策保證既定目標(biāo)在未來能夠得到實(shí)現(xiàn)。

30.近20年來,，永續(xù)發(fā)展正在逐漸成為城市規(guī)劃的基本價(jià)值觀,。

31.永續(xù)發(fā)展：既滿足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展,。

32.三個(gè)和諧：人與自然的環(huán)境和諧,、人與人的社會(huì)和諧、歷史與未來的發(fā)展和諧,。

模式,。在這種模式下，不僅基本生存與發(fā)展的條件能夠得到滿足,，人類還可以在物質(zhì)層面和精神層面得到更大的愉悅,。

34.當(dāng)個(gè)方面沖突最小化到一定的程度，這樣的城市可以稱之為“永續(xù)城市”,。永續(xù)城市構(gòu)成了“和諧城市”的基本面,，也就是社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)各自發(fā)展,，不相沖突,。當(dāng)三大要素之間的關(guān)系從不沖突上升到相互協(xié)同，,、實(shí)現(xiàn)了人與人的社會(huì)和諧,，人與自然的環(huán)境和諧、以及歷史與未來的發(fā)展和諧,，這樣的城市可以稱之為“和諧城市”

第五章

35.城市發(fā)展及其空間規(guī)劃受到生態(tài),。經(jīng)濟(jì)、社會(huì),、文化,、技術(shù)等基本要素的共同影響。

36.城市生態(tài)系統(tǒng)的特點(diǎn)：1,，城市生態(tài)系統(tǒng)是人類其主導(dǎo)作用的人工生態(tài)系統(tǒng),。

2，城市生態(tài)系統(tǒng)是物質(zhì)和能量的流通量大,、運(yùn)轉(zhuǎn)快,、高度開放的生態(tài)系統(tǒng)

3，城市生態(tài)系統(tǒng)是不完整的生態(tài)系統(tǒng),。（缺生產(chǎn)者和分解者）

4,，城市生態(tài)系統(tǒng)的人為性,，開放性和不完整性決定了它的脆弱性。

37.城市生態(tài)系統(tǒng)的功能：生產(chǎn)功能,、能量流動(dòng)、物質(zhì)循環(huán),、信息傳播,。

第六章

38.規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)（103頁）

39.城市人口是指城區(qū)（鎮(zhèn)區(qū)）的常住人口,，即停留在該城市（鎮(zhèn)）半年以上,，使用各項(xiàng)城市設(shè)施的實(shí)際居住人口。

第七章

活品質(zhì)的提高,。

之和便是城市人口的增長(zhǎng)值,。（119頁）

第八章

42.城市文化：廣泛的文化指普遍的物質(zhì)生產(chǎn)、社會(huì)關(guān)系和精神生活：生產(chǎn)力（經(jīng)濟(jì)活動(dòng)）

43.文化的三個(gè)層次：物質(zhì)文化,、制度文化,、精神文化。

44.文化的類型：物質(zhì)環(huán)境,、制度環(huán)境,、人文環(huán)境。

第十章

45.一般城市規(guī)劃分為城市發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)控制引導(dǎo)兩個(gè)方面,。

46.建設(shè)控制引導(dǎo)性的規(guī)劃根據(jù)不同的需要,、任務(wù)、目標(biāo)和深度要求,，可分為控制性詳細(xì)規(guī)劃和建設(shè)性詳細(xì)規(guī)劃,。

47.城市規(guī)劃的內(nèi)容（3）劃定禁建區(qū)、限建區(qū),、適建區(qū)和已建區(qū),。

第十一章

外，由于人的政治,、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)而賦予的土地特性）,。

49.影響城市規(guī)劃與建設(shè)的自然條件是多方面的，如物理的,、化學(xué)的,、生物的等、組成的自然環(huán)境要素有地質(zhì),、水文,、氣候、地形,、植被以及地上地下的自然資源等,。

50.用地評(píng)定的分類：一類用地，是指用地的工程地質(zhì)等自然環(huán)境條件下比較優(yōu)越，能適應(yīng)各項(xiàng)城市設(shè)施的建設(shè)需要,，一般不需或只需稍加工程措施既可用于建設(shè)用地,。二類用地，指需要采取一定的工程措施,，改善條件后才能修建的用地,。三類用地，指不適于修建的用地,。

類,。

第十三章

重點(diǎn)和戰(zhàn)略措施等內(nèi)容。

作的要求,。（259頁）

用是城市職能的基礎(chǔ),，城市與外部（區(qū)域或其他城市）的聯(lián)系和作用是城市職能的集中體現(xiàn)，城市是外部作用于內(nèi)部功能相統(tǒng)一的整體,。

55.城市性質(zhì)指城市在一定地區(qū),、國(guó)家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所負(fù)擔(dān)的主要職能,。

城市性質(zhì)代表了城市的個(gè)性,、特點(diǎn)和發(fā)展方向。

56.城市規(guī)模指以城市人口總量和城市用地總量所表示的城市的大小,，包括人口規(guī)模和用地規(guī)模兩個(gè)方面,。

布局的城市可劃分為組團(tuán)狀、帶狀,、星狀,、環(huán)狀、衛(wèi)星狀,、多中心與組群城市等多種形態(tài),。

第十四章

58.容積率：是衡量土地使用強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，英文縮寫far,。

60.容積率=建筑密度*建筑平均層數(shù)

行控制,。主要包括退線距離和腿界距離兩種。

擾,。擴(kuò)大到整個(gè)城市,，通過對(duì)各個(gè)地塊的交通活動(dòng)控制，可以正確引導(dǎo)城市的交通需求和影響城市的整體出行結(jié)構(gòu),。（2）通過對(duì)城市環(huán)境保護(hù)相關(guān)指標(biāo)的控制,，可以維護(hù)城市生態(tài)系統(tǒng)，提升城市整體環(huán)境容量,，為人們的優(yōu)質(zhì)生活提供良好的外部自然環(huán)境,。（3）在控制中通過對(duì)行為活動(dòng)的控制,，可以促使人們形成良好的生活習(xí)慣。降低城市整體運(yùn)營(yíng)成本,，實(shí)現(xiàn)城市的永續(xù)發(fā)展,。

第十五章

路系統(tǒng)。（2）按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路,。（3）充分利用地形,，減少工作量。（4）要考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求,。（5）要滿足各種敷設(shè)管線及與人防工程相結(jié)合的要求,。

64.大部分城市道路的三級(jí)劃分：（1）主干道全市性干道（2）次干道區(qū)干道（3）支路街坊道路,。

65.城市道路寬度有路幅寬度和道路寬度兩種含義,。

66.路幅寬度指道路紅線之間的寬度，是道路橫斷面中各種用地寬度的總和,。道路寬度指包括車行道與人行道寬度,，不包括人行道外側(cè)沿街的城市綠化等用地寬度，主要由道路的功能來決定,。

67.城市道路橫斷面的基本形式：一塊板,、兩塊板好三塊板。

68.城市客運(yùn)交通由步行,、自行車,、摩托車、小汽車以及公共交通幾部分組成,。

69.公共交通,、自行車、步行是我國(guó)城市客運(yùn)的只要交通方式,。

了加速物資流通而發(fā)展起來的新型運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),。可分為地區(qū)性貨物流通中心,、生產(chǎn)性貨物流通中心,、生活型貨物流通中心。

第十六章

71.城市大氣環(huán)境污染控制方案：可以從宏觀戰(zhàn)略,。中觀戰(zhàn)略和圍觀戰(zhàn)略控制三個(gè)層次制定城市大氣環(huán)境保護(hù)措施,。1，宏觀戰(zhàn)略首先是調(diào)整城市能源結(jié)構(gòu),，提高能源利用效率,，其次從改變觀念、革新技術(shù)以及建立相關(guān)機(jī)構(gòu)等方面著手,，加強(qiáng)清潔生產(chǎn)意識(shí),，提高清潔能源使用率,，推進(jìn)新能源及可再生能源的發(fā)展，從而減少大氣環(huán)境污染,。2,，中觀管理主要是對(duì)本地經(jīng)濟(jì)格局、工業(yè)布局,、景觀格局等方面的調(diào)整優(yōu)化,，最終建立生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。3,，圍觀控制主要是加強(qiáng)大氣環(huán)境污染的末端治理,，特別是重點(diǎn)污染工業(yè)、企業(yè)的末端治理,。

棄物-再生資源”組成的循環(huán)反饋型流程,，使物質(zhì)和能源在這個(gè)不斷進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中得到合理和持久的利用，從而把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)自然環(huán)境的影響降低到盡可能小的程度,。

產(chǎn)和消費(fèi)過程的物質(zhì)量,，從源頭節(jié)約資源和減少污染物的排放；再利用原則屬于過程性方法,，目的在于提高產(chǎn)品和服務(wù)的利用效率,，要求產(chǎn)品和包裝容器以初始形式多次使用，減少一次用品的污染,；再循環(huán)原則屬于輸出端方法,，要求物品完成使用功能后重新變成再生資源。

他綠地g5,。

76.城市綠化率=（城市建成區(qū)綠地面積之和*城市的用地面積）*100%

第十七章

78.城市基礎(chǔ)設(shè)施是為物質(zhì)生產(chǎn)和人民生活提供一般條件的公共設(shè)施,，是城市賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。

系統(tǒng)承擔(dān)共給城市各類供水,、排澇除漬,、治污環(huán)保的職能；城市能源工程系統(tǒng)承擔(dān)共給城市高能,、高效,、衛(wèi)生可靠、的電力,、燃?xì)?、集中供熱等清潔能源的職能；城市通信工程系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著城市各種信息交流,、物品傳遞等職能,；城市環(huán)境衛(wèi)生工程系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著處理污廢物、潔凈城市環(huán)境的職能,；城市防災(zāi)工程系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著防,、抗自然災(zāi)害和人為災(zāi)害,，減少災(zāi)害損失，保障城市安全等職能,。

81.城市給水水源可分為地下水源和地表水源兩大類,。

82.選擇城市給水水源的原則：1，水源具有充沛的水量,，滿足城市近,、遠(yuǎn)期的發(fā)展需要。2,，水源具有良好的水質(zhì),。3，堅(jiān)持開源節(jié)流的方針,。4,，水源選擇要密切結(jié)合城市近、遠(yuǎn)期規(guī)劃和發(fā)展的布局,。5,，選擇水源還應(yīng)考慮取水工程本身與其他各種條件,。6,，保證安全供水。

方,，否則應(yīng)考慮防洪措施,。3，水廠周圍應(yīng)具有良好的環(huán)境衛(wèi)生條件和安全防護(hù)條件,，并考慮沉淀池,、料泥及濾池沖洗水的排除方便。4,，水廠應(yīng)盡量設(shè)在交通方便,、靠近電源的地方，以利于施工管理和降低輸電線路的造價(jià),。5,，水廠選址應(yīng)考慮近、遠(yuǎn)期發(fā)展的需要,，為新增附加工藝和未來規(guī)模擴(kuò)大發(fā)展留有余地,。6，當(dāng)取水地點(diǎn)與用水地點(diǎn)較近時(shí),，水廠一般設(shè)在取水設(shè)施附近,。通常與取水設(shè)施在一起。

84.管網(wǎng)的布置一般有兩種形式：樹枝狀和環(huán)狀,。

敷設(shè)成環(huán)狀,，在允許間斷用水的地方,，可敷設(shè)樹枝狀管網(wǎng)。

制和不完全分流制）

87.排水體制的優(yōu)缺點(diǎn)：447頁

88.污水處理設(shè)施的選址要點(diǎn)448頁

89.城市排水管網(wǎng)規(guī)劃要點(diǎn)449頁

城市規(guī)劃原理第四版pdf篇四

1,、城市與城鎮(zhèn)體系：城市是以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口聚集為主要特征的居民點(diǎn),，在我國(guó)是指按國(guó)家行政建制設(shè)立的市和鎮(zhèn)。

城鎮(zhèn)體系(urban system)也稱為城市體系或城市系統(tǒng),，指的是在一個(gè)相對(duì)完整的區(qū)域或國(guó)家中,，由不同職能分工、不同等級(jí)規(guī)模,、聯(lián)系密切,，互相依存的城鎮(zhèn)的.集合。它以一個(gè)區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體為研究對(duì)象,，而不是把一座城市當(dāng)作一個(gè)區(qū)域系統(tǒng)來研究,，城鎮(zhèn)體系具有整體性、等級(jí)性或?qū)哟涡?、?dòng)態(tài)性,。

2、城市職能與城市性質(zhì)：城市職能是城市科學(xué)里的專門術(shù)語,，指某城市在國(guó)家或區(qū)域中所起的作用,、所承擔(dān)的分工。

城市性質(zhì)是指各城市在國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用,，指各城市在全國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)中的分工和職能,。

3、道路功能與道路斷面：

4,、城市功能分區(qū)與城市總體布局：城市功能分區(qū)是將城市中各種物質(zhì)要素,，如住宅、工廠,、公共設(shè)施,、道路、綠地等按不同功能進(jìn)行分區(qū)布置組成一個(gè)相互聯(lián)系的有機(jī)整體,。

城市總體布局是指城市物質(zhì)環(huán)境的空間安排,，如城市功能分區(qū)、各區(qū)與自然環(huán)境(山,、河湖,、綠化系統(tǒng))的關(guān)系，以及主要交通樞紐,、道路網(wǎng)絡(luò)與城市用地的關(guān)系等,。

5、城市形態(tài)與城市結(jié)構(gòu)：城市形態(tài)是城市整體和內(nèi)部各組成部分在空間地域的分布狀態(tài),。

城市結(jié)構(gòu)是構(gòu)成城市經(jīng)濟(jì),、社會(huì),、環(huán)境發(fā)展的主要要素，在一定時(shí)間形成的相互關(guān)聯(lián),、相互影響與相互制約的關(guān)系,。

6、城市建成區(qū)與城市規(guī)劃區(qū)：城市建成區(qū)是城市行政區(qū)內(nèi)實(shí)際已成片開發(fā)建設(shè),、市政公用設(shè)施和公共設(shè)施基本具備的地區(qū),。

城市規(guī)劃區(qū)是指城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)其他因城市建設(shè)和發(fā)展需要實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域,。

7,、田園城市與衛(wèi)星城：

衛(wèi)星城是指在大城市市區(qū)外圍興建的、與市區(qū)既有一定距離又相互間密切聯(lián)系的城市,。

8,、區(qū)域規(guī)劃與城市規(guī)劃：區(qū)域規(guī)劃是指在一定地域范圍內(nèi)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和土地利用的總體部署。

城市規(guī)劃是對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展,、土地利用,、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署、具體安排和實(shí)施管理,。

城市規(guī)劃原理第四版pdf篇五

及解決方法

學(xué)院：

班級(jí)：

老師：

學(xué)號(hào)：

姓名：時(shí)間：

概述：

昆明市,，由于早期城市規(guī)劃存在問題，隨著城市化發(fā)展速度加快,，現(xiàn)在尤為緊張的是城市環(huán)境問題和交通問題,。如何解決好城市交通問題是政府和相關(guān)專業(yè)的人急需解決的問題,。只有認(rèn)真研究,，提出有效方法協(xié)交通與城市發(fā)展之間的關(guān)系，才能促進(jìn)交通的快速健康的發(fā)展,，從而為市民營(yíng)造一個(gè)便利的交通環(huán)境和一個(gè)舒適的城市生活,。

正文：

昆明市海拔746米至4247米，面積15942平方公里,，建成區(qū)98平方公里,，直轄盤龍、五華,、西山,、官渡四個(gè)區(qū)、東川區(qū)和呈貢,、晉寧,、安寧、富民,、嵩明,、宜良,、路南、祿勸八個(gè)縣,，人口363萬多人,。從公元13世紀(jì)起，昆明成為云南省政治,、經(jīng)濟(jì),、文化中心。是我國(guó)內(nèi)地連接?xùn)|南亞“古南方絲綢之路”以及四川-云南-越南的樞紐和通道,。改革開放以來,，昆明經(jīng)濟(jì)始終保持快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，經(jīng)過多年的發(fā)展,，成為了云南省的交通樞紐,、通訊中心及中國(guó)面向東南亞的口岸。昆明機(jī)場(chǎng)是中國(guó)五大國(guó)際航空港之一,，約40條航線國(guó)際航線,，以及省內(nèi)的7條航線。昆明的公路四通八達(dá),，有5000多公里的公路通往省內(nèi)各地和鄰省鄰國(guó),。以滇池為中心，實(shí)施“環(huán)湖交通”,，實(shí)行以往的龜城交通路線,。昆明市內(nèi)現(xiàn)有 滬昆鐵路、成昆鐵路,、南昆鐵路,、內(nèi)昆鐵路、昆麗鐵路,、昆玉鐵路,、昆河鐵路等12條鐵路干支線。昆明市內(nèi)道路總長(zhǎng)10000余千米,，京昆高速,、滬昆高速、汕昆高速,、廣昆高速,、渝昆高速、杭瑞高速,、昆明繞城高速,。昆明市現(xiàn)有公交線路290多條，日運(yùn)量250萬人次，共有6951輛出租車,。云南80%的運(yùn)量依靠公路運(yùn)輸,，昆明因而擁有多達(dá)17個(gè)汽車客運(yùn)站，在2010年新建完成投入使用六大汽車客運(yùn)站,，原來17個(gè)汽車客運(yùn)站調(diào)整并優(yōu)化至這六大汽車客運(yùn)站內(nèi),。

昆明市交通存在的若干問題

昆明城市化進(jìn)程呈現(xiàn)出明顯的“圈層擴(kuò)展”模式，這一模式導(dǎo)致的交通擁堵,、交通安全,、環(huán)境污染等問題日益突出，由此引發(fā)了對(duì)交通發(fā)展與城市空間關(guān)系這一論題的長(zhǎng)期探討,，而交通與土地利用互動(dòng)作用關(guān)系是城市生長(zhǎng),、變化的重要內(nèi)因，這一點(diǎn)已經(jīng)成為規(guī)劃界的共識(shí),。不同的交通方式對(duì)城市發(fā)展的不相同, 直接影響著城市的布局形態(tài),。快速私人交通使城市有分散發(fā)展的傾向, 而公共交通與慢速交通使城市布局緊湊,。公共交通線路站式布局及與步行交通的大量聯(lián)系, 決定了城市高密度帶狀,、簇狀的布局形態(tài)。昆明現(xiàn)在的交通問題主要有四個(gè)方面：

第一,、堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重,。近幾年隨著經(jīng)濟(jì)和居民生活的水平提高，私家車的數(shù)量也在不斷增加,。而昆明市因交通設(shè)施建設(shè)相對(duì)緩慢,，加上城市空間的限制，主要是道路需求與土地供給間的矛盾,。這種長(zhǎng)時(shí)間的供需不平衡導(dǎo)致了城市交通的堵塞擁擠,。尤其城市上下班的高峰期，交通堵塞尤為明顯,。在大都市存在的問題還有：因主城區(qū)規(guī)劃不合理,，建筑物密度過大，加上自身的地形因素影響,，導(dǎo)致城市道路狹窄，致使人流車流擁擠,、交通擁堵,；駕駛員交通安全意識(shí)缺乏，超車擠道導(dǎo)致交通混亂等,。

第二,、故屢屢發(fā)生。著居民汽車擁有量的增加，而交通發(fā)展的相對(duì)落后,，我國(guó)交通事故發(fā)生的頻率大幅增加,，這造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。近十年,，我國(guó)交通事故發(fā)生的次數(shù),、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失都呈上升趨勢(shì),。

第三,、共交通存在的問題。（1）因?yàn)槌鞘械牡缆芬?guī)劃大多滯后,，甚至存在公共交通用地被侵占或改為其他用途等情況,，造成了多種交通方式運(yùn)轉(zhuǎn)之間不能充分銜接協(xié)調(diào)。（2）公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施不足,。城市中,，公交車數(shù)量的增長(zhǎng)落后于人口增長(zhǎng)速度，導(dǎo)致公交車系統(tǒng)無法滿足市民的需求,。另外,，因?yàn)閷?duì)公共交通的調(diào)度不夠，在高峰期,，公交車不能滿足市民需求,；而非高峰期時(shí)又無法有效使用，就造成了資源和成本的浪費(fèi),。

第四,、昆明處在云南高原山區(qū)地帶，軌道交通較少,，進(jìn)出物資多數(shù)是靠公路運(yùn)輸,，這也就很大程度上增加了公路運(yùn)輸?shù)膲毫Γ黾恿斯窊矶?、事故的頻發(fā)率,。

解決城市發(fā)展與交通矛盾的對(duì)策

第一、展公交系統(tǒng)。公交車是城市居民主要的乘行工具，發(fā)展好公交系統(tǒng)可大大減輕城市的交通壓力,。如根據(jù)城市地形合理規(guī)劃交通路線,，避免交通路線的重復(fù)建設(shè)、過度聚集；城市交通實(shí)施立體覆蓋，增開公交線路和車輛緩解上下班高峰期對(duì)公交的需求，以分解人流和緩解擁堵,；根據(jù)城市情況,，開辟公交專用路線，路線內(nèi)只可行駛公交車輛其他車輛不得駛?cè)?，以保證公交車行駛速度,，提高運(yùn)輸效率，這樣可吸引更多乘客,，也減輕了交通壓力,。

第二、制私家車的數(shù)量,。城市交通擁堵的一個(gè)原因即是私家車數(shù)量過多,。在城市里，私家車往往與公交車互相占道,。因此可通過限制車牌單雙號(hào)來控制私家車出行數(shù)量,，還可通過提高停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)控制小汽車數(shù)量；另外提高汽車購(gòu)買的稅收,、調(diào)控油價(jià),、嚴(yán)格控制排污指標(biāo)都可抑制消費(fèi)者的買車欲望。這樣對(duì)緩解交通壓力也有很好的幫助,。

第三,、理規(guī)劃停車。理規(guī)劃停車是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題,，因?yàn)槌鞘械耐恋刭Y源是有限的,，而汽車數(shù)量卻在日益增加。所以停車規(guī)劃要因地制宜考慮多方因素,。無論在城市商業(yè)區(qū),、居民區(qū)或是其他公共場(chǎng)所，公共停車庫(kù)要結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕煌ň€路和規(guī)劃來合理設(shè)置,。如果有條件則可采用立體停車庫(kù)以減少土地空間的占用,。在不影響交通的情況下有時(shí)也可適當(dāng)劃定路邊停車區(qū)?？傊?，做好車輛停放工作，也是對(duì)緩解交通壓力的有力支持,。

第四,、展節(jié)能交通。城市要發(fā)展就會(huì)消耗資源,，而交通則是消耗資源的領(lǐng)域之一,，所以發(fā)展節(jié)能交通是對(duì)城市發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)。首先想到的就是汽車對(duì)汽油的消耗問題,。汽油是非再生資源，如果要可持續(xù)發(fā)展，則節(jié)能環(huán)保就必須提倡,。另外,，加強(qiáng)研究找到節(jié)能高效環(huán)保的新燃料，如壓縮的天然氣,、乙醇汽油等,，以及已經(jīng)出現(xiàn)的電動(dòng)汽車。這些都是對(duì)節(jié)能環(huán)保有利的,。

必出站即可到達(dá)全國(guó)任何太中城市．由于交通發(fā)達(dá)城市間的聯(lián)系變得輕而易舉中小城市圍繞大城市不斷形,。在昆明，城市的空間拓展方向應(yīng)以東南,、東北兩個(gè)方向?yàn)橹?，遠(yuǎn)景向滇池流域外拓展空間。在昆明,，以南北向發(fā)展主軸,，北翼以昆曲高速公路為主，南翼由昆玉高速公路,、昆洛公路,、南昆鐵路、泛亞鐵路等組成,，是昆明城市空間拓展的主要發(fā)展軸,。昆明主城區(qū)將形成“核心—網(wǎng)絡(luò)、兩軸,、兩帶”的開放式城市空間結(jié)構(gòu),。兩軸是中心城——海口,，昆明——晉寧,。兩帶是向東北、東南,。推進(jìn)國(guó)內(nèi)其他城市與昆明的高鐵連接,，并逐漸向東南亞擴(kuò)展，完善各個(gè)城市之間的各種交通聯(lián)系,。

城市要發(fā)展則必然考慮城市的交通,。城市發(fā)展與城市交通不是矛盾的關(guān)系，而是相互依存,、互相輔助的關(guān)系,。只有認(rèn)真研究，提出有效方法協(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系,，才能使兩者之間互相促進(jìn)發(fā)展,，從而為市民營(yíng)造一個(gè)便利的交通環(huán)境和一個(gè)舒適的城市生活,。

文獻(xiàn)檢索：

《城市發(fā)展與交通關(guān)系》中國(guó)人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)

《城市交通與城市發(fā)展關(guān)系》科教導(dǎo)刊

《昆明市現(xiàn)狀》

城市規(guī)劃原理第四版pdf篇六

一、使用說明

（一）課程性質(zhì)

《城市規(guī)劃原理》課程是城市規(guī)劃相關(guān)專業(yè)必修的一門重要的專業(yè)課程,，也是整個(gè)城市規(guī)劃過程的重要組成部分,。本課程以城市總體規(guī)劃的基本原理為重點(diǎn)，把規(guī)劃原則和布局方法作為基礎(chǔ),，并以城市各組成要素的規(guī)劃布局作為承上啟下的重要環(huán)節(jié),。它作為專業(yè)必修課和專業(yè)理論課，內(nèi)容幾乎涵蓋了整個(gè)專業(yè)所涉及的全方位知識(shí),，在整個(gè)城市規(guī)劃過程中起著舉足輕重的作用,，成為專業(yè)教學(xué)的核心成分；它在課程結(jié)構(gòu)縱向上具有承上啟下的重要作用,，一方面加深并綜合運(yùn)用前期課程的知識(shí),，另一方面為后續(xù)課程的進(jìn)一步深入研究奠定基礎(chǔ)；它在專業(yè)學(xué)習(xí)導(dǎo)向上還具有引導(dǎo)學(xué)生入門,、深造學(xué)習(xí)的重要作用,。

（二）教學(xué)目的

通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解并初步掌握城市規(guī)劃基本理論,、原理和方法,，培養(yǎng)學(xué)生樹立全面正確的城市觀念，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行城市總體規(guī)劃的能力,，同時(shí)為城市設(shè)計(jì)與人居環(huán)境規(guī)劃以及城鎮(zhèn)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的實(shí)際操作奠定科學(xué)的理論基礎(chǔ),。

（三）教學(xué)時(shí)數(shù)

按照專業(yè)教學(xué)計(jì)劃安排，本課程計(jì)劃總學(xué)時(shí)72學(xué)時(shí),，每周4學(xué)時(shí),，共18周，計(jì)4個(gè)學(xué)分,。

（四）教學(xué)方法

本課程的教學(xué)采用多媒體手段,，提高授課表現(xiàn)力和學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，增加提示性問題,，強(qiáng)化課堂中信息的雙向交流,，活躍氣氛、提高效果,。主要以課堂授課為主,，在授課過程中，輔助采用案例教學(xué)和學(xué)生討論的方式,，作為必要的教學(xué)補(bǔ)充,，針對(duì)某一城市或城市局部區(qū)域進(jìn)行實(shí)證分析教學(xué)。

（五）面向?qū)I(yè)

該課程是面向資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理專業(yè)的一門專業(yè)必修課程,。

二,、教學(xué)內(nèi)容

第一章 城市與城市發(fā)展

（一）教學(xué)目的與要求

通過本章學(xué)習(xí),，要求學(xué)生了解城市形成與發(fā)展的基本規(guī)律；掌握城市化的含義,；熟悉城市化進(jìn)程與經(jīng)濟(jì),、社會(huì)發(fā)展的關(guān)系,。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章簡(jiǎn)要介紹城市的產(chǎn)生,、定義、發(fā)展過程,；城市化的概念,、特征和規(guī)律。教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)是城市化發(fā)展的一般規(guī)律,。

第一節(jié) 城市的產(chǎn)生與定義

一、居民點(diǎn)的形成

二,、城市的形成

三,、城市的定義

第二節(jié) 城市的發(fā)展

一、古代城市的發(fā)展

二,、近代城市的發(fā)展

三,、第二次世界大戰(zhàn)后城市的發(fā)展

第三節(jié) 城市化

一、城市化的基本概念

二,、世界城市化進(jìn)程的特點(diǎn)

三,、城市化發(fā)展的一般規(guī)律

四,、中國(guó)城市化的道路

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件，采用課堂講授的教學(xué)方法與形式,。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為4學(xué)時(shí),。

第二章 城市規(guī)劃學(xué)科的產(chǎn)生和發(fā)展

（一）教學(xué)目的與要求

通過本章學(xué)習(xí),，要求學(xué)生了解中國(guó)和歐洲古代城市典型格局及其社會(huì)和政治體制背景；了解現(xiàn)代城市規(guī)劃產(chǎn)生的歷史背景和理論淵源,；掌握現(xiàn)代城市規(guī)劃的早期思想,；熟悉現(xiàn)代城市的發(fā)展理論,；掌握現(xiàn)代城市規(guī)劃思想的發(fā)展,；了解當(dāng)代城市規(guī)劃所面臨的形勢(shì),。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹古代城市規(guī)劃思想,，現(xiàn)代城市規(guī)劃產(chǎn)生與發(fā)展以及當(dāng)代城市規(guī)劃面臨的形勢(shì),。

教學(xué)重點(diǎn)是現(xiàn)代城市早期思想的主要內(nèi)容。教學(xué)難點(diǎn)是現(xiàn)代城市發(fā)展理論,。

第一節(jié) 古代的城市規(guī)劃思想

一、中國(guó)古代的城市規(guī)劃思想

二,、西方古代的城市規(guī)劃思想

三,、其他古代文明的城市規(guī)劃思想

第二節(jié) 現(xiàn)代城市規(guī)劃學(xué)科的產(chǎn)生與發(fā)展

一、現(xiàn)代城市規(guī)劃的理論淵源

1,、空想社會(huì)主義的烏托邦

2,、康帕內(nèi)拉的“太陽城”方案

3、人口羅伯特·歐文的“新協(xié)和村”（new harmony）

4,、傅立葉的“法郎吉”（phalange）

二,、現(xiàn)代城市規(guī)劃早期思想

1、霍華德的田園城市

2,、柯布西埃的現(xiàn)代城市設(shè)想

3,、其他的探索

三、現(xiàn)代城市的發(fā)展理論

1,、城市分散發(fā)展理論

2,、城市集中發(fā)展理論

四、現(xiàn)代城市規(guī)劃思想的發(fā)展

1,、《雅典憲章》（1933年）

2,、《馬丘比丘憲章》（1977年）

3、《華沙宣言》（1981年）

4,、《環(huán)境與發(fā)展宣言》和《21世紀(jì)議程》（1992年）

5,、北京宣言（1999年）

第三節(jié) 當(dāng)代城市規(guī)劃面臨的形勢(shì)

一、經(jīng)濟(jì),、社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展

二,、知識(shí)經(jīng)濟(jì)與城市的科技創(chuàng)新環(huán)境

三、經(jīng)濟(jì)全球化與城鎮(zhèn)體系的結(jié)構(gòu)重組

四,、信息化社會(huì)和城鎮(zhèn)的空間結(jié)構(gòu)變化

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件,，采用課堂講授和討論相結(jié)合的教學(xué)方法與形式。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為4學(xué)時(shí),。

第三章 城市規(guī)劃的工作內(nèi)容和編制程序

（一）教學(xué)目的與要求

通過本章學(xué)習(xí),，要求學(xué)生了解城市規(guī)劃的地位、作用和任務(wù),；掌握城市規(guī)劃的基本內(nèi)容和編制體系,；了解城市規(guī)劃的調(diào)查研究過程；了解城市規(guī)劃與其他相關(guān)規(guī)劃的關(guān)系。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹城市規(guī)劃的地位,、作用和任務(wù),；城市規(guī)劃的基本內(nèi)容和編制體系；城市規(guī)劃的調(diào)查研究過程及其與其他相關(guān)規(guī)劃的關(guān)系,。

教學(xué)重點(diǎn)是城市規(guī)劃編制的階段和內(nèi)容,。教學(xué)難點(diǎn)是城市規(guī)劃的編制體系。

第一節(jié) 城市規(guī)劃的地位,、作用和任務(wù)

一,、城市規(guī)劃的地位和作用

二、城市規(guī)劃的任務(wù)

三,、編制城市規(guī)劃應(yīng)遵循的原則

第二節(jié) 城市規(guī)劃的工作內(nèi)容和工作特點(diǎn)

一,、城市規(guī)劃工作的基本內(nèi)容

二、城市規(guī)劃工作的特點(diǎn)

第三節(jié) 城市規(guī)劃的調(diào)查研究與基礎(chǔ)資料

一,、調(diào)查研究的內(nèi)容

二、基礎(chǔ)資料的內(nèi)容

第四節(jié) 城市規(guī)劃的層面及其主要內(nèi)容

一,、城市規(guī)劃綱要的主要內(nèi)容

二,、城市總體規(guī)劃的主要內(nèi)容

三、分區(qū)規(guī)劃的主要內(nèi)容

四,、詳細(xì)規(guī)劃的主要內(nèi)容

五,、城市總體規(guī)劃的調(diào)整和修改

六、城市規(guī)劃的審批

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件,，采用課堂講授和案例分析相結(jié)合的教學(xué)方法與形式,。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為4學(xué)時(shí)。

第四章 城市構(gòu)成與用地規(guī)劃

（一）教學(xué)目的與要求

通過本章學(xué)習(xí),，要求學(xué)生了解城市的功能及其內(nèi)部結(jié)構(gòu),，以及城市各組成部分之間的關(guān)系；掌握城市用地分類及適用性評(píng)價(jià),；掌握城市不同用途的用地規(guī)劃,。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹城市系統(tǒng)構(gòu)成及城市用地分類和規(guī)劃。教學(xué)重點(diǎn)是城市用地選擇和規(guī)劃,。教學(xué)難點(diǎn)是城市用地適用性評(píng)價(jià),。

第一節(jié) 城市的系統(tǒng)構(gòu)成

一、城市系統(tǒng)構(gòu)成的概念

二,、城市社會(huì)系統(tǒng)的構(gòu)成

三,、城市產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的構(gòu)成

四、城市空間系統(tǒng)的構(gòu)成

五,、城市其他系統(tǒng)的構(gòu)成

第二節(jié) 城市用地及其適用性評(píng)價(jià)

一,、城市用地概述

1、城市用地的概念

2,、城市用地的屬性

3,、城市用地的價(jià)值

4,、城市用地的區(qū)劃

5、城市用地的歸屬與管理

二,、城市用地適用性評(píng)價(jià)

三,、城市用地的選擇

1、用地選擇的影響因素

2,、用地選擇的原則

3,、用地選擇舉例

第三節(jié) 城市用地的分類與用地構(gòu)成

一、城市用地的分類

二,、城市用地的構(gòu)成

第四節(jié) 不同用途的城市用地規(guī)劃

一,、居住用地

二、工業(yè)用地

三,、公共設(shè)施用地

四,、倉(cāng)儲(chǔ)用地

五、城市綠地

六,、城市郊區(qū)用地

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件,，采用課堂講授、案例分析和學(xué)生討論相結(jié)合的教學(xué)方法與形式,。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為14學(xué)時(shí),。

第五章 城市發(fā)展戰(zhàn)略

（一）教學(xué)目的與要求 通過本章學(xué)習(xí)，要求學(xué)生了解城市發(fā)展戰(zhàn)略的涵義,；了解國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃與城市規(guī)劃綱要的內(nèi)容,；掌握城市可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)容；了解結(jié)構(gòu)規(guī)劃和遠(yuǎn)景規(guī)劃的涵義,；掌握制定城市發(fā)展戰(zhàn)略的要點(diǎn),。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹城市發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)容和制定城市發(fā)展戰(zhàn)略的要點(diǎn)。教學(xué)重點(diǎn)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃與城市規(guī)劃綱要的內(nèi)容,。教學(xué)難點(diǎn)是制定城市發(fā)展戰(zhàn)略的要點(diǎn),。

第一節(jié) 城市發(fā)展戰(zhàn)略的概念

一、“戰(zhàn)略”的概念

二,、城市發(fā)展戰(zhàn)略的概念

第二節(jié) 城市發(fā)展戰(zhàn)略的背景研究

一,、國(guó)土規(guī)劃

二、土地利用總體規(guī)劃

三,、區(qū)域規(guī)劃

四,、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

第三節(jié) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃與城市規(guī)劃綱要

一、城市經(jīng)濟(jì),、社會(huì)發(fā)展規(guī)劃

1,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)

2、社會(huì)發(fā)展指標(biāo)

3、城市基礎(chǔ)設(shè)施,、環(huán)境指標(biāo)

二,、城市總體規(guī)劃綱要

三、城市的性質(zhì)和類型

四,、城市的規(guī)模

1,、城市人口的調(diào)查

2、估算城市人口規(guī)模的方法

第四節(jié) 城市環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展

一,、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略思想的形成背景

二,、可持續(xù)發(fā)展的概念及其戰(zhàn)略意義

三、生態(tài)城市,、園林城市

四,、城市環(huán)境容量、合理規(guī)模和門檻理論

第五節(jié) 結(jié)構(gòu)規(guī)劃和遠(yuǎn)景規(guī)劃

一,、國(guó)外結(jié)構(gòu)規(guī)劃的產(chǎn)生,、內(nèi)涵及啟示

二、遠(yuǎn)景規(guī)劃的概念,、內(nèi)容及方法

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件,，采用課堂講授和案例分析相結(jié)合的教學(xué)方法與形式。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為4學(xué)時(shí),。

第六章 城市總體布局

（一）教學(xué)目的與要求

通過本章學(xué)習(xí)，要求學(xué)生掌握城市功能,、結(jié)構(gòu)與形態(tài)的相關(guān)概念,；了解城市總體布局的原則；掌握城市總體布局的綜合協(xié)調(diào)的內(nèi)容,；掌握城市總體布局的方案評(píng)定和優(yōu)化方法,；掌握城市綠地系統(tǒng)與景觀規(guī)劃的內(nèi)容；了解幾種典型城市的總體布局方法,。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹城市總體布局的方法,，城市綠地系統(tǒng)與景觀規(guī)劃的內(nèi)容。教學(xué)重點(diǎn)是城市總體布局的方法,。

教學(xué)難點(diǎn)是城市總體布局的方案評(píng)定和優(yōu)化,。

第一節(jié) 城市功能、結(jié)構(gòu)與形態(tài)

一,、城市發(fā)展與城市功能演化

二,、城市問題與城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化

三、城市功能,、結(jié)構(gòu)與形態(tài)的關(guān)系

第二節(jié) 城市總體布局的原則

一,、整體協(xié)調(diào)，貫徹可持續(xù)發(fā)展的原則

二、城鄉(xiāng)融合,、力求系統(tǒng)綜合,、時(shí)空發(fā)展有序

三、增強(qiáng)區(qū)域城市觀念,、重在區(qū)域整體發(fā)展

四,、體現(xiàn)政策、突出重點(diǎn),、帶動(dòng)全局

第三節(jié) 城市總體布局的綜合協(xié)調(diào)

一,、城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展

1、城市用地和空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整

2,、城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的完善

3,、社會(huì)結(jié)構(gòu)的演化

二、城市上部機(jī)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展

三,、城市局部地區(qū)與整體布局相結(jié)合

四,、城市近期建設(shè)與遠(yuǎn)期控制相結(jié)合

第四節(jié) 城市總體布局的方案優(yōu)化

一、從不同角度多做不同方案

二,、方案比較的內(nèi)容

三,、綜合評(píng)定方案

第五節(jié) 城市綠地系統(tǒng)與景觀規(guī)劃

一、城市綠地系統(tǒng)的規(guī)劃布置

1,、因地制宜,，與河湖山川自然環(huán)境相結(jié)合

2、均衡分布,，有機(jī)構(gòu)成綠地系統(tǒng)

二,、城市景觀規(guī)劃

1、城市景觀規(guī)劃與城市總體規(guī)劃,、詳細(xì)規(guī)劃的關(guān)系

2,、城市景觀規(guī)劃與城市環(huán)境面貌的關(guān)系

3、城市景觀規(guī)劃與環(huán)境保護(hù),、公用設(shè)施,、城市管理等方面的關(guān)系

三、自然環(huán)境,、歷史條件,、工程設(shè)施與城市景觀規(guī)劃

1、自然環(huán)境的利用

2,、結(jié)合城市工程設(shè)施,，組織城市景觀規(guī)劃

3、歷史遺跡,、人文景觀的利用

第六節(jié) 幾種不同類型的城市總體布局

一,、礦業(yè)城市

二,、風(fēng)景旅游和紀(jì)念性城市

三、山地城市

四,、港口城市

（三）教學(xué)方法與形式 運(yùn)用多媒體課件,，采用課堂講授、案例分析和學(xué)生討論相結(jié)合的教學(xué)方法與形式,。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為8學(xué)時(shí),。

第七章 城市交通與道路系統(tǒng)

（一）教學(xué)目的與要求

通過本章學(xué)習(xí)，要求學(xué)生了解城市,、城市交通,、城市總體布局之間的關(guān)系；掌握城市內(nèi)部交通系統(tǒng)和對(duì)外交通系統(tǒng)的規(guī)劃布置,；學(xué)會(huì)分析具體城市的交通與道路規(guī)劃,。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹城市交通與城市總體布局之間的關(guān)系；城市內(nèi)部交通系統(tǒng)和對(duì)外交通系統(tǒng)的規(guī)劃布置,。

教學(xué)重點(diǎn)是城市內(nèi)部交通系統(tǒng)和對(duì)外交通系統(tǒng)的規(guī)劃布置,。教學(xué)難點(diǎn)是具體城市的交通與道路規(guī)劃分析和評(píng)判。

第一節(jié) 城市交通與城市總體布局

一,、城市與城市交通發(fā)展的關(guān)系

二,、城市交通構(gòu)成與現(xiàn)代交通特征

三、城市交通與城市規(guī)劃布局的關(guān)系

1,、對(duì)城市形成和發(fā)展的影響

2,、對(duì)城市規(guī)模的影響

3、對(duì)城市布局的影響

第二節(jié) 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃

一,、城市內(nèi)部交通分布與城市道路系統(tǒng)

二,、城市道路系統(tǒng)布置的基本要求

1、在合理的城市用地功能布局基礎(chǔ)上,，組織完整的道路系統(tǒng)

2、按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路

3,、充分利用地形,、減少工程量

4、要考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求

5,、要滿足敷設(shè)各種管線及與人防工程相結(jié)合的要求

三,、城市道路系統(tǒng)組織及道路和橫斷面的確定

四、停車場(chǎng)的布置

第三節(jié) 城市對(duì)外交通設(shè)施與用地布局

一,、鐵路在城市中的布置

二,、港口在城市中的布置

三、公路在城市中的布置

四,、航空港在城市中的布置

第四節(jié) 城市交通的綜合規(guī)劃

一,、城市交通運(yùn)輸方式的類型與結(jié)構(gòu)

二,、城市對(duì)外交通綜合布局

三、城市客貨運(yùn)交通綜合組織

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件,，采用課堂講授,、案例分析和學(xué)生討論相結(jié)合的教學(xué)方法與形式。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為4學(xué)時(shí),。

第八章 城市規(guī)劃中的工程規(guī)劃

（一）教學(xué)目的與要求

通過本章學(xué)習(xí),，要求學(xué)生了解城市給水、排水,、防污,、能源、電訊,、防災(zāi)規(guī)劃的內(nèi)容和方法,。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹城市給水、排水,、防污,、能源、電訊,、防災(zāi)規(guī)劃的內(nèi)容和方法,。教學(xué)重點(diǎn)是城市給水、排水,、防污,、能源、電訊,、防災(zāi)規(guī)劃的內(nèi)容,。教學(xué)難點(diǎn)是城市給水、排水,、防污,、能源、電訊,、防災(zāi)規(guī)劃的方法,。

第一節(jié) 城市水源與給水規(guī)劃

一、城市水源與水源保護(hù)

二,、城市給水規(guī)劃

第二節(jié) 城市排水與防治污染規(guī)劃

一,、城市環(huán)境污染

二、排水工程的組成及系統(tǒng)

三,、污水處理廠的位置與用地要求

四,、固體廢物場(chǎng)地的用地要求

第三節(jié) 城市能源、電訊規(guī)劃

一,、城市能源結(jié)構(gòu)

二,、城市能源系統(tǒng)布局

三,、城市電訊規(guī)劃

第四節(jié) 城市防災(zāi)規(guī)劃

一、城市防災(zāi)規(guī)劃的內(nèi)容

二,、城市防洪規(guī)劃

三,、城市消防規(guī)劃

四、城市防震減災(zāi)規(guī)劃

五,、城市防空規(guī)劃

第五節(jié) 城市管線工程綜合規(guī)劃

一,、管線工程綜合的重要性與內(nèi)容

二、工程管線的種類

三,、城市工程管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)的任務(wù),、內(nèi)容、原則

四,、城市工程管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)的工作階段,、編制內(nèi)容

第六節(jié) 城市用地豎向規(guī)劃

一、城市用地豎向規(guī)劃的目的和工作內(nèi)容

二,、總體規(guī)劃階段的豎向規(guī)劃

三,、詳細(xì)規(guī)劃階段的豎向規(guī)劃

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件，采用課堂講授,、案例分析相結(jié)合的教學(xué)方法與形式,。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為4學(xué)時(shí)。

第九章 居住區(qū)規(guī)劃

（一）教學(xué)目的與要求 通過本章學(xué)習(xí),，要求學(xué)生了解居住區(qū)規(guī)劃的任務(wù),、內(nèi)容；掌握居住區(qū)的組成,、類型與規(guī)劃結(jié)構(gòu),；掌握居住區(qū)規(guī)劃的理論和方法；了解居住區(qū)規(guī)劃的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),；掌握城市舊居住區(qū)的再開發(fā)方法,。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹居住區(qū)的相關(guān)概念和居住區(qū)規(guī)劃的理論與方法。教學(xué)重點(diǎn)是居住區(qū)規(guī)劃的理論和方法,。教學(xué)難點(diǎn)是居住區(qū)規(guī)劃的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),。

第一節(jié) 居住區(qū)規(guī)劃的任務(wù)與編制

一、居住區(qū)規(guī)劃的任務(wù)

二,、居住區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容

第二節(jié) 居住區(qū)的組成、類型與規(guī)劃結(jié)構(gòu)

一,、居住區(qū)的組成

1,、居住區(qū)的組成要素

2、居住區(qū)的組成內(nèi)容

3,、居住區(qū)的用地組成

4,、居住區(qū)的環(huán)境組成

二,、居住區(qū)的規(guī)模

三、居住區(qū)的類型

四,、居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)

1,、現(xiàn)代居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的演變

2、影響居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的主要因素

3,、居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式

第三節(jié) 居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

一,、居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本原則、觀念和設(shè)計(jì)要點(diǎn)

二,、居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要求

三,、住宅及其用地的規(guī)劃布置

1、住宅類型的選擇

2,、住宅的規(guī)劃布置

四,、居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施及其用地的規(guī)劃布置

1、居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的分類和內(nèi)容

2,、公共服務(wù)設(shè)施指標(biāo)的制定和計(jì)算方法

3,、公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布置

五、居住區(qū)道路和交通的規(guī)劃布置

1,、居住區(qū)道路的功能和分級(jí)

2,、居住區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要求

3、居住區(qū)道路系統(tǒng)的基本形式

4,、居住區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性

5,、居住區(qū)內(nèi)靜態(tài)交通的組織

六、居住區(qū)綠地的規(guī)劃布置

1,、居住區(qū)綠地的功能

2,、居住區(qū)綠地的組成與標(biāo)準(zhǔn)

3、居住區(qū)綠地規(guī)劃的基本要求

4,、居住區(qū)公共綠地的規(guī)劃布置

七,、居住區(qū)外部環(huán)境的規(guī)劃設(shè)計(jì)

1、居住區(qū)外部環(huán)境設(shè)計(jì)的內(nèi)容

2,、居住區(qū)外部環(huán)境設(shè)計(jì)的基本要求

3,、居住區(qū)內(nèi)各類室外場(chǎng)地的規(guī)劃設(shè)計(jì)

4、居住區(qū)環(huán)境設(shè)施小品的規(guī)劃設(shè)計(jì)

第四節(jié) 居住區(qū)規(guī)劃的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

一,、用地平衡表

二,、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

三、居住區(qū)的定額指標(biāo)

第五節(jié) 城市舊居住區(qū)的再開發(fā)

一,、城市舊居住區(qū)再開發(fā)的原則,、特點(diǎn)和方式

二、舊居住區(qū)的維修改善和更新

三,、居住區(qū)的整治規(guī)劃

四,、舊居住區(qū)的改建規(guī)劃

五,、舊居住區(qū)的調(diào)查研究

六、舊居住區(qū)再開發(fā)中的幾個(gè)問題

第六節(jié) 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)例

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件,，采用課堂講授,、案例分析和學(xué)生討論相結(jié)合的教學(xué)方法與形式。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為10學(xué)時(shí),。

第十章 城市公共空間

（一）教學(xué)目的與要求

通過本章學(xué)習(xí),，要求學(xué)生了解城市公共空間的相關(guān)概念和構(gòu)成要素；掌握城市商業(yè)區(qū),、城市中心,、城市廣場(chǎng)的規(guī)劃方法；了解城市設(shè)計(jì)的含義,、作用與內(nèi)容,。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹城市公共空間的相關(guān)概念和構(gòu)成要素；城市商業(yè)區(qū),、城市中心,、城市廣場(chǎng)的規(guī)劃方法；城市設(shè)計(jì)的含義,、作用與內(nèi)容,。

教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)是城市公共空間的規(guī)劃方法。

第一節(jié) 城市公共空間概述

一,、城市公共空間的概念,、作用與類型

二、城市公共空間的構(gòu)成要素及規(guī)劃設(shè)計(jì)

第二節(jié) 城市商業(yè)區(qū)

一,、城市商業(yè)區(qū)的形成及演變

二,、商業(yè)區(qū)的內(nèi)容、分布及形式

三,、中心商務(wù)區(qū)

四,、步行商業(yè)街及步行商業(yè)區(qū)

五、購(gòu)物廣場(chǎng)

第三節(jié) 城市中心

一,、城市中心的類型及構(gòu)成

二,、城市中心布局

1、滿足居民活動(dòng)不同層次的需要

2,、城市中心位置選擇

3,、城市中心的交通組織

三、城市中心的空間組織

第四節(jié) 城市廣場(chǎng)

一,、廣場(chǎng)在城市中的作用

二,、廣場(chǎng)分類

三、不同性質(zhì)的廣場(chǎng)

四、不同形狀的廣場(chǎng)

五,、廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

第五節(jié) 城市設(shè)計(jì)

一、城市設(shè)計(jì)的含義與作用

二,、城市設(shè)計(jì)的內(nèi)容及類型

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件,，采用課堂講授、案例分析和學(xué)生討論相結(jié)合的教學(xué)方法與形式,。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為6學(xué)時(shí),。

第十一章 城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)與城市更新

（一）教學(xué)目的與要求

通過本章學(xué)習(xí)，要求學(xué)生了解城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)的意義與原則,，城市建筑文物,、歷史地段的保護(hù)和利用；掌握城市整體環(huán)境的保護(hù)和調(diào)整,；掌握城市歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)辦法,；了解我國(guó)歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)的法律制度；掌握城市更新的方式和城市更新與城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)之間的關(guān)系,。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹城市歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)和利用,；我國(guó)歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)的法律制度。教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)是城市歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)和利用,。

第一節(jié) 城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)的意義與原則

一,、城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)的發(fā)展歷程

二、城市歷史文化遺產(chǎn)及其保護(hù)的意義

三,、城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)的原則與目標(biāo)

第二節(jié) 建筑保護(hù)

一,、文物保護(hù)單位的保護(hù)方式

二、文物保護(hù)單位的利用

三,、其他需要保護(hù)的建筑

第三節(jié) 歷史地段的保護(hù)

一,、歷史地段保護(hù)的內(nèi)容

二、歷史地段的整治與更新

第四節(jié) 城市整體環(huán)境的保護(hù)

一,、城市空間格局的保護(hù)

二,、城市布局的調(diào)整

三、城市外圍環(huán)境的控制

四,、我國(guó)歷史文化名城的保護(hù)

第五節(jié) 城市歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)范圍

一,、文物保護(hù)單位的保護(hù)范圍

二、歷史地段的保護(hù)范圍

三,、城市外圍環(huán)境控制區(qū)

第六節(jié) 中國(guó)歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)的法律制度

一,、全國(guó)性的法律、法規(guī)

二,、地方性的法規(guī),、規(guī)章

第七節(jié) 城市更新

一、城市更新的目標(biāo)

二、城市更新的調(diào)查分析

三,、城市更新的方式

四,、城市更新與城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件，采用課堂講授,、案例分析和學(xué)生討論相結(jié)合的教學(xué)方法與形式,。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為6學(xué)時(shí)。

第十二章 城市規(guī)劃的實(shí)施

（一）教學(xué)目的與要求

通過本章學(xué)習(xí),，要求學(xué)生了解城市建成環(huán)境的構(gòu)成與演化,；掌握城市開發(fā)的類型，城市開發(fā)的經(jīng)濟(jì)特征,，城市開發(fā)的公共干預(yù),；了解城市規(guī)劃中的開發(fā)控制。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹城市建成環(huán)境的構(gòu)成與演化,；城市開發(fā)的相關(guān)內(nèi)容與特征,；城市規(guī)劃中開發(fā)控制的實(shí)施。

教學(xué)重點(diǎn)是城市開發(fā)的相關(guān)內(nèi)容與特征,。教學(xué)難點(diǎn)是城市規(guī)劃中開發(fā)控制的實(shí)施,。

第一節(jié) 城市建成環(huán)境的構(gòu)成與演化

一、城市建成環(huán)境的構(gòu)成

二,、城市建成環(huán)境的演化

三,、城市建成環(huán)境與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展

第二節(jié) 城市開發(fā)的基本特征

一、城市開發(fā)的類型

1,、公共開發(fā)和商業(yè)性開發(fā)

2,、新開發(fā)和再開發(fā)

3、土地開發(fā)和物業(yè)開發(fā)

二,、城市開發(fā)的經(jīng)濟(jì)特征

1,、城市開發(fā)的空間經(jīng)濟(jì)特征

2、城市開發(fā)的時(shí)間經(jīng)濟(jì)特征

三,、城市開發(fā)的公共干預(yù)

第三節(jié) 城市規(guī)劃中的開發(fā)控制

一,、城市規(guī)劃體系與開發(fā)控制

二、開發(fā)控制的運(yùn)作方式

三,、開發(fā)控制的作用機(jī)制

四,、我國(guó)城市規(guī)劃的實(shí)施管理體制

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件，采用課堂講授和案例分析相結(jié)合的教學(xué)方法與形式,。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為2學(xué)時(shí),。

第十三章 城市規(guī)劃的行政與法制

（一）教學(xué)目的與要求

通過本章學(xué)習(xí)，要求學(xué)生了解城市規(guī)劃的行政權(quán)力與法制建設(shè),；了解城市規(guī)劃的行政行為,；了解城市規(guī)劃行政管理中應(yīng)遵循的行政法制原則。

（二）教學(xué)內(nèi)容

本章主要介紹城市規(guī)劃的行政與法制建設(shè)。教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)是城市規(guī)劃的行政與法制建設(shè),。

第一節(jié) 城市規(guī)劃的行政權(quán)力與法制建設(shè)

一,、城市規(guī)劃與行政權(quán)利

二、城市規(guī)劃行政與立法授權(quán)

三,、城市規(guī)劃的法制建設(shè)

第二節(jié) 城市規(guī)劃的行政行為

一,、城市規(guī)劃行政行為的特征

二、城市規(guī)劃行政行為的分類

三,、城市規(guī)劃行政行為的內(nèi)容

四、城市規(guī)劃行政行為合法的條件

五,、城市規(guī)劃行政行為的效力

第三節(jié) 城市規(guī)劃行政管理中應(yīng)遵循的行政法制原則

一,、行政合法原則

二、行政合理原則

三,、行政效率原則

四,、行政統(tǒng)一原則

五、行政公開原則

第四節(jié) 城市規(guī)劃法規(guī)體系

一,、我國(guó)行政法的法源與效力等級(jí)

二,、城市規(guī)劃法規(guī)體系

（三）教學(xué)方法與形式

運(yùn)用多媒體課件，采用課堂講授和案例分析相結(jié)合的教學(xué)方法與形式,。

（四）教學(xué)時(shí)數(shù)

本章所用教學(xué)時(shí)數(shù)為2學(xué)時(shí),。

三、考核方式

綜合考核成績(jī)由平時(shí)成績(jī)和試卷成績(jī)兩部分組成,，其中平時(shí)成績(jī)占30%,，試卷成績(jī)占70%。平時(shí)成績(jī)包括出勤,、課堂提問,、課堂討論、課程論文,；試卷成績(jī)以閉卷考試形式考查,，主要是對(duì)基本概念、基本理論以及綜合分析能力的考核,。

四,、教材選用

1、李德華：《城市規(guī)劃原理》,，中國(guó)建筑工業(yè)出版社,，2001年6月第3版。

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城市規(guī)劃原理第四版pdf篇七

周揚(yáng)帆 城市規(guī)劃是一門自古就有的學(xué)問,，每個(gè)民族都有其獨(dú)特的知識(shí)組成,。城市規(guī)劃研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項(xiàng)工程建設(shè)的綜合部署，是一定時(shí)期內(nèi)城市發(fā)展的藍(lán)圖,，是城市管理的重要組成部分,，是城市建設(shè)和管理的依據(jù)，也是城市規(guī)劃,、城市建設(shè),、城市運(yùn)行三個(gè)階段管理的龍頭。城市規(guī)劃又叫都市計(jì)劃或都市規(guī)劃,，是指對(duì)城市的空間和實(shí)體發(fā)展進(jìn)行的預(yù)先考慮,。其對(duì)象偏重于城市的物質(zhì)形態(tài)部分，涉及城市中產(chǎn)業(yè)的區(qū)域布局,、建筑物的區(qū)域布局,、道路及運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)置、城市工程的安排等,。

城市規(guī)劃是指城市人民政府為了實(shí)現(xiàn)一定時(shí)期內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo),，確定城市性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展方向,，合理利用城市土地,，協(xié)調(diào)城市空間布局和各項(xiàng)建設(shè)所作的綜合部署和具體安排。城市規(guī)劃的根本作用是作為建設(shè)城市和管理城市的基本依據(jù),，是保證城市合理地進(jìn)行建設(shè)和城市土地合理開發(fā)利用及正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的前提和基礎(chǔ),，是實(shí)現(xiàn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的綜合手段。城市是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,。城市的起源的原因和時(shí)間及其作用,，學(xué)術(shù)界尚無定論。一般認(rèn)為,，城市的出觀以社會(huì)生產(chǎn)力除能滿足人們基本生存需要外,，尚有剩余產(chǎn)品為其基本條件。城市是一定地域范圍內(nèi)的社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)文化的中心,。城市的形成是人類文明史上的一個(gè)飛躍,。

城市規(guī)劃的任務(wù)是：根據(jù)國(guó)家城市發(fā)展和建設(shè)方針、經(jīng)濟(jì)技術(shù)政策,、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃,、區(qū)域規(guī)劃，以及城市所在地區(qū)的自然條件,、歷史情況,、現(xiàn)狀特點(diǎn)和建設(shè)條件，布置城市體系,；確定城市性質(zhì),、規(guī)模和布局,；統(tǒng)一規(guī)劃、合理利用城市土地,；綜合部署城市經(jīng)濟(jì),、文化、基礎(chǔ)設(shè)施等各項(xiàng)建設(shè),，保證城市有秩序地,、協(xié)調(diào)地發(fā)展，使城市的發(fā)展建設(shè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益,、社會(huì)效益和環(huán)境效益,。

城市規(guī)劃的原則有五項(xiàng)，包括：整合原則,，經(jīng)濟(jì)原則,，安全原則，美學(xué)原則和社會(huì)原則,。城市規(guī)劃的原則，是正確處理城市與國(guó)家,、地區(qū),、其他城市的關(guān)系、城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)系,、城市建設(shè)的內(nèi)部關(guān)系等的指導(dǎo)思想,。

城市規(guī)劃的方法，各國(guó)不盡相同,，經(jīng)多年的實(shí)踐,，人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到上述規(guī)劃方法不能適應(yīng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,?；趯?duì)城市開放性——城市的發(fā)展與更新永無完結(jié)的認(rèn)識(shí)，城市規(guī)劃界提出了“持續(xù)規(guī)劃”和“滾動(dòng)式發(fā)展”的規(guī)劃思想,，即主要著眼于近期的發(fā)展與建設(shè),，對(duì)遠(yuǎn)景目標(biāo)則不斷地加以修正補(bǔ)充和調(diào)整，實(shí)行一種動(dòng)態(tài)的平衡,，從而拋棄了把城市規(guī)劃當(dāng)作城市“未來終極狀態(tài)”的舊觀念,。在規(guī)劃內(nèi)容上除了物質(zhì)環(huán)境規(guī)劃，還增加了經(jīng)濟(jì)規(guī)劃和社會(huì)規(guī)劃,，以實(shí)現(xiàn)城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)目標(biāo),，因此成為多目標(biāo)、多方面的更為綜合的規(guī)劃,。這種規(guī)劃方法仍在發(fā)展中,。

城市研究任務(wù)艱巨而紛繁,，這也說明它豐富的活力。城市永遠(yuǎn)在發(fā)展,，城市問題也總是相伴而生,，但人類必將更為自覺地運(yùn)用廣泛的知識(shí)與豐富的想象力和創(chuàng)造力，發(fā)展城市環(huán)境的規(guī)劃,、建設(shè)和管理的科學(xué),。城市規(guī)劃工作從最初社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略研究起，最終要落實(shí)到物質(zhì)建設(shè)上,，形成供人們生活和工作的體形環(huán)境,。

城市規(guī)劃原理第四版pdf篇八

1. 詳細(xì)規(guī)劃

以總體規(guī)劃或者分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，詳細(xì)規(guī)定建設(shè)用地地各項(xiàng)控制指標(biāo)和其他管理要求,，或者直接對(duì)建設(shè)作出具體的安排和規(guī)劃設(shè)計(jì),。

2. 修建性詳細(xì)規(guī)劃

以城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃或控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù),，制訂用以指導(dǎo)各項(xiàng)建筑和工程設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工的規(guī)劃設(shè)計(jì),。

3. 城市規(guī)模

衡量城市大小的數(shù)量概念，包括城市人口規(guī)模與城市地域規(guī)模兩種指標(biāo),，通常人口規(guī)模是衡量城市規(guī)模的決定性指標(biāo),。

4. 城市人口規(guī)模

在城市地理學(xué)研究及城市規(guī)劃編制工作中所指的一個(gè)城鎮(zhèn)人口數(shù)量的多少（或大小）,。一般指一個(gè)城鎮(zhèn)現(xiàn)狀或在一定期限內(nèi)人口發(fā)展的數(shù)量,，后者與城市（鎮(zhèn)）發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、地理位置和建設(shè)條件,、現(xiàn)狀特點(diǎn)等密切相關(guān),。

5. 城市綠地

廣義的城市綠地，指城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的各種綠地,。

狹義的城市綠地,，指面積較小、設(shè)施較少或沒有設(shè)施的綠化地段,，區(qū)別于面積較大,、設(shè)施較為完善的“公園”。

6. 城市景觀規(guī)劃

滿足人們現(xiàn)實(shí)生活和精神審美的需要,，對(duì)城市各項(xiàng)景觀要素采取保護(hù),、利用、改善,、發(fā)展等措施,，為城市發(fā)展提供從全局到個(gè)案，從近期到遠(yuǎn)期的總體性政策要求,。

7. 綠地指標(biāo)（三項(xiàng)）

人均公共綠地面積： 城市中居民平均每人占有公共綠地的數(shù)量,。

綠地率： 城市中各類綠地面積占城市總面積的百分比

綠化覆蓋率： 城市綠化種植中的喬木,、灌木、草坪等所有植被的垂直投影面積占城市總面積的百分比,。

8. 城市用地

指按城市土地使用的主要性質(zhì)劃分的各類用地的總稱,。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，城市用地一般包括居住用地,、公共設(shè)施用地,、工業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地,、對(duì)外交通用地,、道路廣場(chǎng)用地、市政公用設(shè)施用地,、綠化用地,、水域、特殊用地和其他用地等,。

9. 城市規(guī)劃區(qū)

我國(guó)《城市規(guī)劃法》第三條指出：本法所稱城市規(guī)劃區(qū),、是指城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)因城市建設(shè)和發(fā)展需要實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域,，城市規(guī)劃區(qū)的具體范圍,，由城市人民政府在編制的城市總體規(guī)劃中劃定。

10. 城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

一定地域范圍內(nèi),，以區(qū)域生產(chǎn)力合理布局和城鎮(zhèn)職能分工為依據(jù)，確定不同人口規(guī)模等級(jí)和職能分工的城鎮(zhèn)的分布和發(fā)展規(guī)劃,。

11. 區(qū)域規(guī)劃

是為實(shí)現(xiàn)一定地區(qū)范圍的開發(fā)和建設(shè)目標(biāo)而進(jìn)行的總體部署,。

廣義的區(qū)域規(guī)劃指對(duì)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)進(jìn)行總體部署（包括區(qū)際和區(qū)內(nèi)）；包括區(qū)際規(guī)劃和區(qū)內(nèi)規(guī)劃,，前者主要解決區(qū)域之間的發(fā)展不平衡或區(qū)際分工協(xié)作問題,，后者系對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)布局進(jìn)行全面規(guī)劃。

狹義的區(qū)域規(guī)劃則主要指一定區(qū)域內(nèi)與國(guó)土開發(fā)整治有關(guān)的建設(shè)布局總體規(guī)劃,。

12. 土地利用總體規(guī)劃

是在一定區(qū)域內(nèi),，根據(jù)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求和當(dāng)?shù)刈匀弧⒔?jīng)濟(jì),、社會(huì)條件,，對(duì)土地的開發(fā)、利用,、治理,、保護(hù)在空間上、時(shí)間上所作的總體安排和布局,，是國(guó)家實(shí)行土地用途管制的基礎(chǔ),。

13. 城鎮(zhèn)體系

是指一定區(qū)域范圍內(nèi)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)和空間發(fā)展上具有有機(jī)聯(lián)系的城鎮(zhèn)群體

14 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃

對(duì)城市轄區(qū)范圍內(nèi)各種不同功能的干道,、支路、廣場(chǎng)以及附屬交通設(shè)施所組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)的規(guī)劃,。

15交通規(guī)劃

城市道路系統(tǒng)中交通干道在城市用地面積中所占的比例,，通常用每平方公里城市用地面積內(nèi)平均所具有的干道長(zhǎng)度表示。

17道路紅線

一般是指道路用地的邊界線,。有時(shí)也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線,，即建筑紅線。它可與道路紅線重合,，也可退于道路紅線之后,，但絕不許超越道路紅線，在紅線內(nèi)不允許建任何永久性建筑,。

18道路綠地率

道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比,。

19城鄉(xiāng)一體化

規(guī)劃學(xué)者是從空間的角度對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部做出統(tǒng)一的規(guī)劃，即對(duì)具有一定內(nèi)在關(guān)聯(lián)的城鄉(xiāng)物質(zhì)和精神要素進(jìn)行系統(tǒng)安排,。

20城市人口自然增長(zhǎng)率

一年內(nèi)城市人口因出生和死亡因素的消長(zhǎng),，導(dǎo)致人口增減的絕對(duì)數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比。

21. 城市總體規(guī)劃

城市在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)展的計(jì)劃和各項(xiàng)建設(shè)（或各項(xiàng)物質(zhì)要素）的總體部署,。是城市規(guī)劃編制工作的第一階段,，也是城市建設(shè)和管理的依據(jù)。

22 道路寬度

在城市規(guī)劃中是指：只包括車行道與人行道寬度,，不包括人行道外側(cè)只沿街的城市綠化等用地寬度,，主要由交通量來決定。

23 路幅寬度

在建筑設(shè)計(jì)及其城市規(guī)劃中是指：路幅寬度是指道路紅線之間的寬度,，是道路橫斷面中各種用地寬度的總和,。

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