在現(xiàn)在社會,，報(bào)告的用途越來越大,，要注意報(bào)告在寫作時具有一定的格式,。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

土木工程專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

建筑實(shí)習(xí)是在我校比較有特點(diǎn)的建筑館進(jìn)行的,。這座建筑館算是建筑系最原始最真實(shí)的一個教材,，整個建筑融合了建筑設(shè)計(jì)的許多要點(diǎn),，當(dāng)然在實(shí)習(xí)過程中也體驗(yàn)到了它的缺點(diǎn),。所以它是我們進(jìn)行建筑實(shí)習(xí)的最佳對象,。

實(shí)習(xí)所了解到的要點(diǎn)如下：

建筑物的入口既要滿足客觀的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，又要產(chǎn)生主觀性質(zhì)的情感的美學(xué)意義,，但是最重要的是滿足功能要求,。

比如建筑館門口的大踏步設(shè)計(jì)。它具有以下功能：

1,、人員集散地

2,、解決高差

3、入口造勢要求

立面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)初步確定的房屋平,、剖面的內(nèi)部空間組合關(guān)系作為設(shè)計(jì)基矗

1,、應(yīng)反映出建筑的性格，即建筑的使用性質(zhì)

2,、應(yīng)反映內(nèi)部空間及其組織情況

3,、應(yīng)反映自然條件和民族特點(diǎn)的不同

4、應(yīng)反映基地環(huán)境和建筑規(guī)劃的總體要求

中庭通常是建筑內(nèi)部的庭院空間,，形成具有位于建筑內(nèi)部的“室外空間”,，是建筑設(shè)計(jì)中營造一種與外部空間既隔離又相連系的特有形式。

中庭也是一種交流空間，這里可作為集會,、慶典,、展示的場所，有著豐富建筑物功能的作用,。

灰空間最早是由日本建筑師xx提出,。其本意是指建筑與其外部環(huán)境之間的過渡空間，以達(dá)到室內(nèi)外融和的目的,，比如建筑入口的柱廊,、檐下等。也可理解為建筑群周邊的廣嘗綠地等,。

按照我的理解,，就像灰色是黑白的過渡色一樣，“灰空間”就是封閉空間與開放空間的中介,，或者說是內(nèi)容與功能不同的空間之間的過渡空間,。由于它的存在，沖破了封閉空間的制約而爭取與戶外空間取得更加廣泛的聯(lián)系,，從而使主體與客體情景交融,。

平面設(shè)計(jì)是建筑設(shè)計(jì)的開端，對建筑物的整體效果起著至關(guān)重要的作用,，因此平面設(shè)計(jì)中要注意解決以下幾個方面的問題,。

①各功能用房是否滿足使用要求。

③各功能用房之間是否聯(lián)系方便,、相互影響較校

③建筑平面與周圍環(huán)境是否協(xié)調(diào),。

④建筑設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)合理。

⑤建筑平面是否滿足國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求,。

⑥建筑形象是否有鮮明的個性,。

各類民用建筑的平面主要由使用部分，交通聯(lián)系部分和結(jié)構(gòu)部分組成,，其中使用部分和交通聯(lián)系部分是平面設(shè)計(jì)所關(guān)注的重點(diǎn),。

實(shí)踐是理論聯(lián)系實(shí)際的過程，本次實(shí)習(xí)使我加深了對結(jié)構(gòu)概念的理解,，從另一個更高層次的角度去看待施工,，第一次接觸了建筑設(shè)計(jì)，了解到了一些設(shè)計(jì)過程中常見的問題和解決思路,。在查閱資料的過程當(dāng)中，了解到了許多有用的概念和理論,。同時也發(fā)現(xiàn)了自己知識掌握和認(rèn)識上的一些問題,。

本次實(shí)習(xí)使我更加明確了設(shè)計(jì)的任務(wù)和過程。我將盡量把這次實(shí)習(xí)所得，靈活的運(yùn)用到即將開始的畢業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)中去,。

土木工程專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié),。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,，還使我們開闊了視野,，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識,，進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)所從事工作的實(shí)際，了解了工作過程中存在的問題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題,，并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力,。

在實(shí)習(xí)過程中,，我以xx政設(shè)計(jì)研究院為實(shí)習(xí)場所，參加電腦cad繪圖工作,，順利完成了兩周的實(shí)習(xí)任務(wù),。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ),。

20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日,。

1、熟悉市政道路設(shè)計(jì)任務(wù)：市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程,。市政設(shè)施是指在城市區(qū),，鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置，基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物,，構(gòu)筑物,，設(shè)備等。市政工程一般是屬于國家的基礎(chǔ)建設(shè),，是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施,，給水，排水,，燃?xì)?，城市防洪，環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ),。是提高人民生活水平和對外開放的基本條件,。城市道路是通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用,，便于居民生活,，工作及文化娛樂活動,，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對外交通的道路。

2,、與公路的區(qū)別：城市道路一般較公路寬闊,，為適應(yīng)復(fù)雜的交通工具，多劃分機(jī)動車道,，公共汽車優(yōu)先車道,，非機(jī)動車道等。道路兩側(cè)有高出路面的人行道和房屋建筑,，人行道下多埋設(shè)公共管線,。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術(shù)品,。為保護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生,，要少揚(yáng)塵，少噪聲,。公路則在車行道外設(shè)路肩,，兩側(cè)種行道樹，邊溝排水,。

3,、城市道路的要求：現(xiàn)代的城市道路是城市總體規(guī)劃的主要組成部分，它關(guān)系到整個城市的有機(jī)活動,。為了適應(yīng)城市的人流,，車流順利運(yùn)行，城市道路要具有：

(1)適當(dāng)?shù)穆贩匀菁{繁重的交通,。

(2)堅(jiān)固耐久,，平整抗滑的路面以利車輛安全，舒適,，迅捷的行駛,。

(3)少揚(yáng)塵，少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生,。

(4)便利的排水設(shè)施以便將雨雪水及時排除,。

城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車輛的運(yùn)行距離,。城市的各次要部分也須有道路通達(dá),，以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內(nèi),，縱橫交錯形成網(wǎng)狀,，出現(xiàn)了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施,，如設(shè)置色燈信號管制,，環(huán)形交叉,，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢,。城市交通工具種類繁多，速度快慢懸殊,，為了避免互相阻礙干擾,，要組織分道行駛，用隔離帶,，隔離墩,，護(hù)欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車站臺,，還須設(shè)置停車場以備停駐車輛,。要為行人橫過交通繁忙的街道設(shè)置過街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車輛交通,；在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線,，行人伺機(jī)沿橫道線通過。

此外,，城市道路還為城市地震,，火災(zāi)等災(zāi)害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道(地下部分并可作人防之用),；為城市綠化,，美化提供場地，配合城市重要公共建筑物前庭布置,，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間,；為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便,。

4,、城市道路的分類：根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的地位和交通功能，分為：

(1)快速路,。

(2)主干路,。

(3)次干路。

(4)支路,。

快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路,。要有平順的線型，與一般道路分開,，使汽車交通安全,，通暢和舒適。與交通量大的干路相交時應(yīng)采用立體交叉,，與交通量小的支路相交時可采用平面交叉,，但要有控制交通的措施,。兩側(cè)有非機(jī)動車時，必須設(shè)完整的分隔帶,。橫過車行道時,，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道，天橋,。

主干路連接城市各主要部分的交通干路,，是城市道路的骨架，主要功能是交通運(yùn)輸,。主干路上的交通要保證一定的行車速度,，故應(yīng)根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應(yīng)寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛,。線形應(yīng)順捷,，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車輛進(jìn)出的干擾,，平面交叉要有控制交通的措施,，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉,。機(jī)動車道與非機(jī)動車道應(yīng)用隔離帶分開,。交通量大的主干路上快速機(jī)動車如小客車等也應(yīng)與速度較慢的卡車，公共汽車等分道行駛,。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道,。應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流,，車流的公共建筑物如劇院,，體育館，大商場等,。

次干路一個區(qū)域內(nèi)的主要道路,，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng),，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用,，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設(shè)非機(jī)動車道,。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道,，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。

支路次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線,，為地區(qū)交通服務(wù),，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道,，也可有商業(yè)性建筑,。

實(shí)習(xí)單位：xx道路設(shè)計(jì)科學(xué)研究院,。

工程名稱：xx路改擴(kuò)建工程。

基本信息：xx路全長14,，5公里,，道路紅線寬45—68米，綠化紅線寬69—108米,，雙向8—10車道機(jī)動車通行能力,，照明，交通,，公交，地下管網(wǎng),，景觀綠化等設(shè)施齊備,。

我來到單位的時候工程已經(jīng)開始了，于是我是中途參與的,。要能設(shè)計(jì)城市道理,，首先就要學(xué)會使用xx城市道理設(shè)計(jì)軟件。

xx市政道路軟件是xx科技開發(fā)的系列xx軟件產(chǎn)品之一,，是國內(nèi)最早研制并推出的專業(yè)市政道路類軟件,。xx市政道路軟件由專業(yè)開發(fā)人員與市政設(shè)計(jì)人員聯(lián)手開發(fā)，專門面向設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思路,，習(xí)慣,。它可直接復(fù)制，刪除整個工程,，可自動統(tǒng)計(jì)該工程各類設(shè)計(jì)資料并形成表格,，并可根據(jù)各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求和個人習(xí)慣進(jìn)行個性化設(shè)置?？勺詣油瓿筛鞣N標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)板塊道路的繪制,，交叉口自動處理，為喇叭口,，出入口,，車港等細(xì)部處理提供了各種工具，并自動進(jìn)行計(jì)算機(jī)和測量坐標(biāo)的換算,，平面坐標(biāo),，路寬，平曲線等參數(shù)自動標(biāo)注,?？梢赃M(jìn)行超高加寬設(shè)計(jì)?？筛鶕?jù)中樁處的自然地形標(biāo)高及控制點(diǎn)標(biāo)高,，進(jìn)行動態(tài)拉坡設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)結(jié)果自動存儲，根據(jù)設(shè)定自動分幅出圖,。自然標(biāo)高可用逐樁輸入,，文件轉(zhuǎn)化或地形圖提取，邊坡設(shè)計(jì)采用組合式布置,，可布任意型邊坡,，自動計(jì)算土方面積，分幅出橫斷圖,，自動生成征地線并計(jì)算占地面積,。根據(jù)相交道路中心線上控制點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高虛擬出交叉口曲面并生成等高線，自動計(jì)算各個角點(diǎn)標(biāo)高,，設(shè)計(jì)結(jié)果可生成三維視圖,，進(jìn)行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊,，并可任意擴(kuò)充,，可自動或交互布置，對路面自動進(jìn)行填充處理,，自動生成三維渲染圖,。

這款軟件使設(shè)計(jì)人員從繁瑣的任務(wù)中解脫出來，所以秦副經(jīng)理要我看了三天的軟件說明,?？赐旰螅冶环峙洚嫵鰪V福路的平面圖,。第一次用這個軟件,，基本是靠自己摸索，周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖,。我發(fā)現(xiàn)甚至連道路中線都沒搞明白,，以為道路中點(diǎn)連起來就是道路中線。結(jié)果在被訓(xùn)了一頓后,，終于認(rèn)識到了自己的錯誤,。于是先從路的兩端引出兩條直線，然后在交點(diǎn)附近設(shè)計(jì)圓曲線,。此時課堂上學(xué)的知識重新回到了腦中,，緩和曲線，zh點(diǎn),，hy點(diǎn),，qz點(diǎn)，yh點(diǎn)，hz點(diǎn)一氣呵成,。由此可見,，我們其實(shí)理論知識不差，缺的就是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。

第二天早上,，我自信滿滿的給xx經(jīng)理看，結(jié)果又是一頓訓(xùn)斥,?！澳愕牡缆返钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)怎么沒標(biāo)!”我才知道，原來做設(shè)計(jì)需要的考慮的東西很多很多,。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙,，做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。

平面圖算是弄好了,，接著是縱斷面,。這個我們測量實(shí)習(xí)的時候干過，我以為很簡單,。在軟件的幫助下，周圍得離散點(diǎn)很快就提取出來,，地形的高度值就知道了,。結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多道路中線點(diǎn)的值有些異常。檢查之后,，發(fā)現(xiàn)原來周圍的坐標(biāo)點(diǎn)表示的是地面的高度,，而此時的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點(diǎn)內(nèi)插法算出這個點(diǎn)的高度,。最后使用軟件進(jìn)行動態(tài)拉坡設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)結(jié)果自動存儲。出圖后請xx來看,，結(jié)果他在填挖值又找出錯誤,。“新路填高了1米,，周圍的住戶怎么辦?”我這才發(fā)現(xiàn)城市道路和公路的不同,，城市道路一般是舊路改建，道路平坦,，所以挖填值一般小于2公分,。我發(fā)覺邊坡點(diǎn)設(shè)少了，于是修改了原有邊坡點(diǎn),，增加了新的邊坡點(diǎn),。總算把填挖值減小到容許范圍,。

接著,，過了一天,，到了設(shè)計(jì)和繪制標(biāo)準(zhǔn)平面圖了。為了不出現(xiàn)那些明顯的錯誤,，整整一個上午都在查資料,，看人家做的樣例。下午動工了,，有了樣例之后很快就做完了,。標(biāo)準(zhǔn)的雙向四車道，兩邊紅線范圍剩了20多米,，心想做成人行橫道好了,。然后一個辦公室的xx叫我一起出去送圖紙，在xx里開車的時候我有意無意問到,，是否紅線范圍里的土地都要用完,。他說一般情況是的，不然浪費(fèi)了,。我心里一驚,，問說廣福路寬48米呢，全部就算四車道也用不完啊,。譚山對我哈哈一笑,，說你數(shù)數(shù)車外，我們現(xiàn)在正在廣福路上呢,。我一數(shù),，原來廣福路居然是八車道，不,，嚴(yán)格來說是十車道的,，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線范圍沒用,?；氐絾挝缓螅伊ⅠR開始改,，增加車道,。然后修改綠化帶和人行道寬度，終于充分使用了48米的道路,。

但是按照慣例,，又被xx噴……“你怎么設(shè)計(jì)了這么多3，75米的道路?”我說“用3,，75的剛好能完全利用48米寬的道路,。”xx丟下一句話就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車道,?！蔽覇柫藛柵赃叺年懘笾荆胖罒o論多寬,，一個方向只需要一條3.75米的快速道,。陸工接著教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。

改完之后,，地下管線的布置又難住了我,。因?yàn)橥耆珱]學(xué)過，但是既然人家讓你做了,，你就不能說我不行,。于是我照著以前范例的管線標(biāo)了標(biāo)，就拿給xx檢查了,。不出所料,，又是一頓噴“輸電線是強(qiáng)磁場，能和煤氣管放在一起么?”“輸水管和污水管能挨的這么近么?”我表示是照著以前的圖紙布置的,，xx說,，你現(xiàn)在要的不是照抄，而是質(zhì)疑,，學(xué)會質(zhì)疑為什么他們這樣布置,。我只好說我沒學(xué)過，現(xiàn)在只能學(xué)習(xí),，沒有質(zhì)疑的那個能力。xx顯然愣了愣,，帶著我去找了些資料,，然后我就坐在那里看起來，原來布置的間隔都是有規(guī)定的,，還有強(qiáng)電和弱電不能放一起,，強(qiáng)電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起,，給水和電力一般布置在西北邊,，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經(jīng)是晚上7點(diǎn)多了，而正常下班時間是5點(diǎn),，陸工走前過來看了一眼,，驚訝地說“你在畫標(biāo)橫(標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖)!”我笑笑。他接著說了一句：“你太強(qiáng)了,?！?/p>

算是對我實(shí)習(xí)最好的一個稱贊吧。

走之前給實(shí)習(xí)鑒定表蓋章的時候，xx語重心長的說：“經(jīng)過這xx天的實(shí)習(xí),，應(yīng)該你也發(fā)現(xiàn)大學(xué)生和真正設(shè)計(jì)人員之間的差距了,，無論你以后進(jìn)不進(jìn)我們公司，都希望你能不斷學(xué)習(xí),，打下扎實(shí)的基礎(chǔ),。”接著提筆在“實(shí)習(xí)單位鑒定意見”一欄寫到：“該生實(shí)習(xí)期間積極參與我單位工作,，學(xué)習(xí)態(tài)度端正,，吃苦耐勞，總體表現(xiàn)優(yōu)秀,，望今后加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，為畢業(yè)就業(yè)打好基礎(chǔ)。

這就是我畢業(yè)實(shí)習(xí)的故事,。

在實(shí)習(xí)過程中,，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng),，各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成,，和各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主,，承包商,，監(jiān)理單位)的職責(zé)等。

這次實(shí)習(xí)讓我深深的體會到自己知識的匱乏,，還有很多知識需要學(xué)習(xí),，包括書本上的和實(shí)際中的。增強(qiáng)了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習(xí)的信心,，利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會接觸社會,，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向,。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個行業(yè),，我會努力的提高自己，以期待以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展,。

土木工程專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中,，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,，以一個高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下,，參加工程施工工作,，順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù),。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ),。

工程名稱：xx期xx小區(qū)二xx工程

工程地點(diǎn)：xx市xx區(qū)xx旗

建設(shè)單位：xx有限公司

監(jiān)理單位：xx有限公司

設(shè)計(jì)單位：xx有限公司

施工單位：xx項(xiàng)目部計(jì)劃

開工日期：20xx年x月x日

3.1,、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時間較短,，僅參與了施工過程的具體操作,，現(xiàn)作簡要概述如下：

3.1.1 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”,。

3.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”,。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個方面：當(dāng)天施工部位,、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組,、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底,、當(dāng)天氣候,、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。

3.1.3 工程施工過程中,，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配,、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作,，并保存相關(guān)記錄,。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況,，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距,，安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況,，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。

3.1.4 在施工過程中,，執(zhí)行自檢,、互檢、交接檢,、專檢制度,，施工隊(duì)質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表,，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后,，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查,、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工,，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序,。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表,，對各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制,。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

3.1.5 施工過程中的設(shè)計(jì)變更,，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé),，按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì),。

3.1.6 砼,、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣,，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn),，合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放,。

3.1.7 隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后,，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收,。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后,，方可繼續(xù)施工。

3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃,，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天,，實(shí)行動態(tài)監(jiān)控、量化管理,，確保施工進(jìn)度,。

3.2、施工技術(shù)的具體操作

3.2.1 編寫施工技術(shù)交底,、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項(xiàng)分部工程開工的前提,，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量,，其可靠度至關(guān)重要,。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過,，方可向施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行交底,。實(shí)習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》,、《空調(diào)洞打孔》,、《肥槽回填》等技術(shù)交底,，在此過程中，我大量查找資料,，受益菲淺,。

編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理,，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸,。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑,，如不封堵或封堵不嚴(yán)密,，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理,。對于一般情況,，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：——再安裝模板(采用木膠板),，模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封,，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密,，然后攪拌,、澆筑細(xì)石混凝土，并用鋼筋插搗密實(shí),，最后拆模養(yǎng)護(hù),。

對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過,，需要熔斷鋼筋,，技術(shù)處理時剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊,，焊接采用反面焊,，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同,。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識,，比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣,，對土中的有機(jī)質(zhì)含量,、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量,。夯壓時對干土可適當(dāng)灑水加以潤濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象,，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度,。

通過編寫技術(shù)交底,，使我對分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識,，熟悉了相關(guān)規(guī)范,，而且學(xué)到很多書本以外的知識。

3.2.2 參與工程質(zhì)量的檢查,、驗(yàn)收在施工過程中,，施工隊(duì)經(jīng)過自檢、互檢,、交接檢后,，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查,，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序,。我同時以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收,，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙,，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖,、模板施工圖等,。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格,、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度,、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度,、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等,。

3.2.3 協(xié)助現(xiàn)場技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問題剛開始，我所做的只是統(tǒng)計(jì)工程質(zhì)量問題的類型,、準(zhǔn)確位置以及數(shù)量,，如蜂窩孔、漏漿,、露筋脹模,、爛根等。通過學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底,，積極向有關(guān)技術(shù)人員請教,，逐步掌握了處理這些問題的方法。

修補(bǔ)方案：對數(shù)量不多的小蜂窩,、麻面,、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈,，然后用水清洗濕潤,，然后用1：2.5水泥砂漿(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正,，抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作;蜂窩比較嚴(yán)重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒,，用清水洗刷干凈并充分潤濕后,，再用比原強(qiáng)度等級高一級的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并仔細(xì)搗實(shí);對脹模、變形,、錯臺的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線,、切割，再按線進(jìn)行剔鑿,，剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿,，剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋,、平整,。

3.2.4 整理工程資料實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》,、《隱蔽工程檢查記錄》,、《工程物資進(jìn)場報(bào)驗(yàn)表》、《材料,、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗(yàn)記錄》等,。如《混凝土澆灌申請》，施工隊(duì)在鋼筋綁扎后項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收通過,，由項(xiàng)目部工程室專人向混凝土攪拌站報(bào)所需混凝土的方量以及地點(diǎn),，然后，混凝土運(yùn)輸車進(jìn)場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票,，由項(xiàng)目部填寫澆灌申請,，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理,，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范,。

學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果,，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法,，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果,，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中,，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力,。

本工程在施工中采用了較多的新技術(shù),、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁,，增加了房間的開間面積和凈空高度,。裝修中，如廚房,、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶粒混凝土隔墻條板,，此隔墻板與以往磚砌墻相比,，具有自重輕、安裝簡便,、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn),，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度,，縮短工期,，節(jié)約成本。

在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過程中,，設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋,，而施工隊(duì)在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移,，給施工帶來不便,。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力,，以便于箍筋的綁扎施工,，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考,，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋,，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性,，便于施工,，又減少了成本。此方案得到主任的肯定,。

經(jīng)過六周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),，感受深刻。在施工技術(shù)上,，實(shí)際操作以理論知識為基礎(chǔ),，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,，靈活應(yīng)用,，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會接觸社會,，得到很好的鍛煉,，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,，努力學(xué)習(xí),，踏實(shí)工作，積極面對每一次挑戰(zhàn),。

土木工程專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中,，觸摸一下社會的脈搏,，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇,。

1,、通過實(shí)習(xí)，對般工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個施工過程有較深刻的了解;

2,、理論聯(lián)系實(shí)際,，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識;

3,、通過親身參加施工實(shí)踐,，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ);

4,、通過工作和勞動,，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)技能;

5、認(rèn)真按時完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作;

6,、對組織的專業(yè)參觀,、專業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理;

1、建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性,。

施工作業(yè)中,，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好,，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題,，才能達(dá)到事半功倍。

在施工單位,，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性,，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系,，甚至相當(dāng)多的人錯誤的認(rèn)為講奉承話,、請客送禮,，才能處理好人際關(guān)系。土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告,。其實(shí),，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人,。從人際關(guān)系談?wù)撌┕り?duì)伍的選擇,。

施工隊(duì)的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)濟(jì)利益的多寡,。一個好的施工團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工程,，同樣一個不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂,。據(jù)我觀察思考,，對我們實(shí)習(xí)的工地初步了解,，該施工團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面非常良好,，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出,，各施工班組，各位工人相互協(xié)調(diào)的很多,，遇到問題,，群策群力，大家一起努力共同解決,。因此,，在現(xiàn)場施工中，人際關(guān)系極為重要,，這也是我這次實(shí)習(xí)完的思考,。

2、施工經(jīng)驗(yàn)的重要性,。

實(shí)習(xí)之后,，我學(xué)懂了一句話：如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人,，另一個則是在這個領(lǐng)域毫無經(jīng)驗(yàn)的極為聰明的人,，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝。其實(shí)每個人是否聰明,，并非看那個人第一次做一件事是否做得好,，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗(yàn)，改變的是什么,。始終都是那一句,，人一定會跌倒，然后,，必須總結(jié)到為什么會跌倒,，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗(yàn)是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是,，如何去利用得到的經(jīng)驗(yàn),，而獲得更好的結(jié)果。

我自問,，本人對新鮮事物的認(rèn)識和掌握一般,，但優(yōu)點(diǎn)是，能夠在經(jīng)驗(yàn)中獲得一些對自己有利的東西而改進(jìn),。相反,，一位和我比較熟的人兄的缺點(diǎn)就是不懂得總結(jié)，拒絕承認(rèn)跌倒是因?yàn)樽约旱膯栴},，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗(yàn),，然后下次繼續(xù)跌倒。在施工作業(yè)中,，這種現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)極為重要,，從我實(shí)習(xí)分析認(rèn)為，一名土建工作人員,，做一個工程能否做得好,，能否成功，其中的成因會很多,，包括有本身個人的xx,，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度,，其實(shí)也就是施工現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),。

整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了鋼筋工程、模板工程,。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的知識以及我參加的工程,。

1、認(rèn)識鋼筋工程

鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架,，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體,。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同,，直徑大小,，鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋,，冷扎鋼筋,，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋,。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm,、10mm,、12mm、14mm,、16mm,、18mm、20mm,、22mm,、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為hpb235,、hpb335,、hpb400、rrb400級鋼筋,。其中hpb235,、hpb335為最常用的兩種鋼筋。

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接,。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié),。

2、認(rèn)識模板工程,。

混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分,。我們所說的模板其實(shí)包含了兩部分,，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng),。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度,，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞,，不變形,。

支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板,、混凝土的自重及施工荷載,，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,，以保證在上荷花載的作用下不沉陷,，不變形，不破壞,。模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別,。一般可分為本模板、鋼模板,、膠合板,，本工程多數(shù)使用鋼模板,，這樣比較不容易變形。

模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中,，剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài),，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后,，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。

模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置,，并承受模板,、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu),。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架,，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架,。模板在安裝之前,，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算,，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝,。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板,，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算,。例如大的承臺，塔吊基礎(chǔ)等,，否則很容易脹模,。

在公司實(shí)習(xí)四周的期間里，對我來講是一個理論與實(shí)際相結(jié)合的過程,，在工地現(xiàn)場施工員,、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下，以及自已的努力積極參與工作,，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法,，標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認(rèn)識,，并且鞏固了書本上的知識,，將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自已的理論知識,。整個實(shí)習(xí)的過程時間雖短,，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的技術(shù)員。整個實(shí)習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足,，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動力,。工地雖說是苦了點(diǎn),，但也讓自己明白了一句話：吃得苦中苦，方為人上人,。

短短三天的實(shí)習(xí)生活中,，讓我學(xué)會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了,，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí),。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),，以放松的心情,，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月,，仿佛思想又得到了一次升華,，心中又多了一份人生感悟。