時間流逝得如此之快，我們的工作又邁入新的階段，請一起努力,，寫一份計劃吧。優(yōu)秀的計劃都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

駕校教練工作總結(jié)和工作計劃篇一

駕校是道路交通安全的搖籃,，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任,，在20xx年的工作中,，我從理論和實踐等方面不絕提高自身素養(yǎng)和本領(lǐng)，現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下：

學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不絕充實本身,。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。

認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯(lián)系實際，不絕討論教學方法,，改進教學手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,，并被評為教練組長,。

因材施教，把握第位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點,，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性,，在我和學員的共同努力和搭配下,，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的`口碑,。工作中,，我與同事和諧相處，相互學習和促進,，多次被評為優(yōu)秀工,，我愛車護車，常常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，由于我的勤勞和細心,，車輛在教學工作中沒有顯現(xiàn)過任何故障,。

在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務學問,，提高教學質(zhì)量,，敬業(yè)愛崗，立足本職工作,，為社會和單位的進展做出本身應盡的貢獻,。這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累,，我真是太笨了,，要是真寫不出來這個中文系大同學的臉都丟盡了，還好教練用了,，我很快樂,。

駕校教練工作總結(jié)和工作計劃篇二

駕校教練在工作中應該對每個學員一視同仁，用耐心去教導,。今天本站小編給大家為您整理了駕校教練員工作總結(jié),，希望對大家有所幫助。

我是20xx年開始從事機動車教練員工作的,，在幾年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步,，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:

一、注重理論知識,，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中,，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀,。

二、堅持質(zhì)量興校的原則,，認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法,，改進教學手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長,。

三,、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨,，因材施教,，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點,，揚長避短,，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下,，不2 僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。

四,、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令,，并及時請示,、匯報、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀,、法規(guī)教育,，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念，確保行車安全,。 隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗,。

工作中，我與同事和諧相處,，互相學習和促進,，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，因為我的勤勞和細心,，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。 在今后的工作中,，我仍將努力學習業(yè)務知識,，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗,，立足本職工作,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

年末歲尾,，即將迎來新的一年,，回顧過去一年來的工作，無論思想,、實踐還是經(jīng)驗,，我又邁上了一個新的臺階。現(xiàn)總結(jié)如下：

一,、思想政治方面作為一名機動車教練員,，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,， 每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習,，不斷加強思想修養(yǎng),，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致,，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學中,。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質(zhì),，針對工作實際,，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識,，增強自己的教學水平,。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的

規(guī)章制度

二、工作實踐方面在過去的一年中,，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度,，牢固樹立“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，全年接待和教授六批共計100余名新學員,，未出現(xiàn)一起安全責任事故,，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的教學成果,。在實踐教學工作中,，我本著對每一批、每一位學員“公平,、負責,、耐心”的原則，因材施教,，根據(jù)學員各自不同的學習特點,，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中,，取得了良好的教學效果,。在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多,，學員的差異也比較大,，有的掌握快，有的掌握慢,，我本著"精心教練,，以人為本"的教學宗旨，因材施教,，把握每一位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點，揚長避短,，調(diào)動和引導每位學員的積極性,。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時,，我放棄許多休息時間,，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試,，圓滿完成駕駛學習,，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學過程中,，我認真加強對學員的管理,，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。

要求學員在道路駕駛過程中,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生,。以身作則,，言傳身教,，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育,，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀。 車輛是教學工具,，我在工作中愛車護車,，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況良好,，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導,?？偨Y(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰,，有自己的辛苦與汗水,，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助,，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝,。

新年伊始，我將再接再勵,，作好一個駕校教練員的本職工作,，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力!

駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員,，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任,，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,，圓滿地完成了各項教學任務,，回顧六年來的工作，無論思想,、實踐還是經(jīng)驗,，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一,、重視學習,，提高自身業(yè)務素質(zhì)。工作中,，我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃,，理論聯(lián)系實際,，不斷研究教學方法,，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀,。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作,。并在工作中與同事和諧相處,，互相學習和促進。愛車護車,，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除,。因為我的勤勞和細心,，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員,，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,， 每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習,，不斷加強思想修養(yǎng),，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致,，將-“安全第一”貫穿于教育教學中,。

與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質(zhì),，針對工作實際,，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識,，增強自己的教學水平,。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度,，認真履行一個車輛教練員的職責,，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評,，堅持敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風,，勤勤懇懇、任勞任怨,、扎實工作,，一切均為做好教學工作，與同事團結(jié)和睦相處,，“大事講原則,，小事講風格”，注重工作創(chuàng)新,，積極探索新的教學思路和方法,，保持清正廉潔作風，為人正派,，自覺抵制各種不正之風,。在過去的幾年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，嚴格遵守國家政令法規(guī),，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中,，我本著對每一批,、每一位學員“公平、負責,、耐心”的原則,，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點,，因人而異采取有針對性的教學方法,，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，學員考試合格率在90%左右,，取得了良好的教學成果取,。

二、愛崗敬業(yè),，以人為本,，認真施教。

教學中我本著“精心教練,，以人為本”的教學宗旨,，因材施教，把握每一位學員的知識結(jié)構(gòu)，了解每位學員的性格特點,，揚長避短,，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,，不能保證充足的學習課時,，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練,，保證了每個學員都能按時進行考試,，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識,，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下,，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練,，注意訓練質(zhì)量,，我們面對的學員很復雜，層次不齊,，我做到了因人施教,，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性,，訓練中做到有的放矢,，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進,，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性,，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系,，使訓練質(zhì)量不斷提高,，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：

二是示范講解,，我反復親身示范正確的操作方式,，同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作,，并在過程中提醒學員注意事項,，同時要注意觀察，學員有無不正規(guī)的操作,，及時的給予糾正;四是分批分組進行教學,。在教學中，學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大,，有的掌握快,，有的掌握慢,。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組,，進行教學，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照,。

二,、強化安全意識，落實安全責任,。強化安全意識,，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習,，認真剖析,、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓,，做到警鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患,。不斷鉆研業(yè)務水平,，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員,。

教學過程中,，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律,。要求學員在道路駕駛過程中,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講 解;訓練過程中的及時提醒,，避免意外的發(fā)生,。以身作則，言傳身教,，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時,，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀,。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車,，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔,，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷,、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導,。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛,，由于新學員不能掌握汽車性能,，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況,，及時排除隱患,。

在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施,，學員對機動車性能了解不夠,，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速,。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作,。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣,。

駕校教練工作總結(jié)和工作計劃篇三

今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟,，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化,，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗,，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓,，為自己服務的目標,，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快,，水平不斷提高,，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色,，有的人不論是教學成績,，教學態(tài)度，教學質(zhì)量,，招生,，用油車輛保護，都很突出.

今年我們經(jīng)歷了兩次培訓,，一是崗位培訓,，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高,，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學,，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學,，嚴格執(zhí)行省,、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真,、負責,、對待不同性格，不同崗位,，不同年令,，不同性別的學員，做出不同的教案,，促使教練員從簡單的教學水平,，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。

歷年來,，駕培市場競爭激烈,，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力,，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學員的認可，年初,，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任，教練員在教學中,，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策,，法令法規(guī)，按章操作,，堅決做到有法可依,，有法必依，必須做到勤政,，廉潔,，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請,，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為,，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談,，了解教學情況,，由于加強了教練員的管理,，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價,，與知名度也不斷的提高,。

首先，加強了我們的安全教育,，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種.種安全訓練的規(guī)定,，必須按要求去做,，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作,，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識,，保證學員出入平安。

20xx年是駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年,，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年,。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌,，任重而道遠,。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務,，為維護信譽做出更大貢獻,。

駕校教練工作總結(jié)和工作計劃篇四

有這樣一群人，夏天里頭頂烈日,，揮汗如雨，冬天里臨風而立,，不畏嚴寒,。他們有著黝黑的皮膚，滿臉的褶皺,，他們是在露天的訓練場里鍛煉出來的人們,，他們每天都在為學員們默默地奉獻著，這就是我們平邑順達駕校的教練員們,。

作為一名順達駕校的教練員,，首先最基本的是要有持久不衰的使命感和責任感，要牢記我們從事的工作事關(guān)人們的生命財產(chǎn)安全,。我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì),，包括心理素質(zhì),，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì),，思想道德素質(zhì),，這是我們作為一名駕駛教練員所應當具備的職業(yè)素養(yǎng)。我們還要克制自己的脾氣,、培養(yǎng)良好的習慣和優(yōu)良的行為作風,。我們教練員在性格品質(zhì)上要努力做到：1、自信,、自愛,、進取,；2,、寬容、溫和,、克制,；3、愛崗敬業(yè),、對工作勤奮,、認真、負責,；4,、樂觀、開朗,。

“待學員如朋友,，視學員為親人”作為駕校的辦學宗旨，我們要矢志不渝地去遵行,。進一步來講,，我們要全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā),，為學員提供優(yōu)質(zhì)的服務,，讓學員在我們順達駕校能夠真正感受到我們教練員的熱情，讓他們能夠快樂學車,，享受生活,。

記得有一次，一位年齡稍大的學員被分配到我的車上,，上車后該學員情緒不穩(wěn)定,，態(tài)度非常蠻橫，極不配合教學,，嚴重影響了其他學員的訓練進程,，大家甚至集體要求把這名學員調(diào)走,。看到了這個情況,，我便利用其他學員訓練的空閑時間約談了這名學員,，他一臉不信任又滿腹委屈的坐在學員休息室，我先是給他泡了杯熱茶,，通過聊天了解到,，這位學員是一位部隊退休的老干部，在部隊時都是他發(fā)號施令,，指揮別人,，最不喜歡別人對他指手畫腳，原來的教練經(jīng)常嚴厲的糾正他開車時的錯誤,，讓該學員覺得很難忍受,，沒有面子，換了教練后,，這位學員感到自己受了不公平待遇,，很難靜下心來認真學車。其實隨著駕培行業(yè)多年來的發(fā)展,，我們教練員的教學方法一直在不斷的推陳出新,，原先是“一日為師，終身為父”,現(xiàn)在則是“一日為師,，終身為友”,針對這位學員的情況,，我開始和他慢慢地溝通，然后再一步一步的引導,，打消該學員的敵意后再邊講解邊操作,。經(jīng)過我的努力，這位年長的學員終于接受了我的教學方法,，車上的其他學員也都接受了這位年長的“同學”,并且在訓練中彼此之間都有說有笑,，非常融洽，這批學員在考試中,，均以一次性通過的好成績順利完成了科目三考試,，拿到了駕駛證。

作為一名駕駛培訓的教練員,，每天都和訓練這個詞打交道，要讓學員真正掌握駕駛技術(shù),，“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,除了認真?zhèn)魇谕猓€必須讓學員多練車多摸索,。在每天的訓練當中對學員要一視同仁,，年長的是我的叔叔阿姨,，年小的是我的兄弟姐妹，學車時是師徒,，學成后是朋友,。學車過程中，要一絲不茍,、嚴格要求,，練完車后嬉笑打鬧開玩笑都無所謂。我們教練員要改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學模式,，使訓練質(zhì)量不斷提高,，搏得學員好評。

作為一名駕校教練員,，在今后的工作當中,，我要再接再勵，要像一個園丁一樣,，做到言傳身教,，謹言慎行，以寬容,，理解的心,，讓每一位走進順達駕校的學員都滿意！

駕校教練工作總結(jié)和工作計劃篇五

我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作,。到駕校工作多年來,，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗,，并通過單位的培訓學習,，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手,，深受學員熱愛與歡迎,，教練水平受到學員及駕校領(lǐng)導的肯定和表彰。現(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：

初到駕校后,，對教練員的崗位及工作不熟悉,，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了,，哪個學員認真多問我就多講,，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法,。在最初的一段時間內(nèi),，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比,，使自己認識到了自己的差距,，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同,。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓,。駕校收了學員的培訓費用,，就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進行教學,。教練員就像教師一樣,，對理論和實操方面的重點要講清、講透,、講明白,。要使學員能聽懂，能熟練掌握,，還要不斷總結(jié)教學方法,，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘,，不能簡單急躁,。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己,。首先端正服務態(tài)度,，不擺師傅架子，對學員認真負責,，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng),，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求,，幾年來,，學員對自己評價較好，駕校領(lǐng)導對自己教練工作也比較滿意,。在多年教練工作中,，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。

近幾年來,，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展,，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多,，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能,。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈,。駕培機構(gòu)為了適應新的形勢,，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度,，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》,。堅決做到不吃請,，不收禮；不打罵學員,，不為難學員,，做到對所有學員一視同仁；按時上下班,，從來不遲到早退,，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關(guān)的事；為避免酒后駕車,，多年來我堅持做到滴酒不沾,，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己,。

《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行,。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外,，我自覺地,、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神實質(zhì),。通過學習,，我認識到提高駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線,，直接關(guān)系到全培訓與考試工作,，是夯實道路交通安全基礎(chǔ)的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要,，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目,，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度,。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點,，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成,，強化了實際道路駕駛培訓,，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念,。

認識提高以后,，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì),；重交規(guī)學習,，輕安全教育”的.現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守,。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵,，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛,、安全行車從自己做起,，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己,，即要有牢固的安全意識,；要有良好的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念,；要有熟練的駕駛技能,；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應急常識,。自己的積極努力得到了較好的社會回報,，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故,。

在幾年的教學培訓實踐中,，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗,，重視提高個人素質(zhì),，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點,。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火,，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少,、學歷高低,，我都會付諸誠心、耐心,、熱心,，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領(lǐng)。幾年來,，我所帶教的學員及格率一直較高,。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關(guān)部門的親屬來參加培訓,，領(lǐng)導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練,。每次看到大家對我的認可與肯定,，我也由衷的感到欣慰。

教練場就是我的工作地,，教練車就是我的工作室,。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練,，而且通過多年磨煉,，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè),。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈,，保障車內(nèi)外干凈整潔,。出車前堅持對燈光、制動,、轉(zhuǎn)向進行檢查,，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng),。發(fā)現(xiàn)故障及時報告,，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓,。

在以往的教練工作中,，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰,，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有很大差距,，還要不斷努力充實提高。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”,，重視職業(yè)道德培養(yǎng),，規(guī)范從業(yè)行為，全面提高自己的整體素質(zhì),，爭做一名優(yōu)秀的教練員,。

駕校教練工作總結(jié)和工作計劃篇六

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員,，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,，在20××年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,，現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下:

一,、注重理論知識，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己,。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。

二,、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯(lián)系實際,，不斷研究教學方法，改進教學手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,，并被評為教練組長。

三,、本著“精心教練,，以人為本”的教學宗旨，因材施教,，把握第位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點，揚長避短,，調(diào)動和引導第位學員的積極性,，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,，面且在學校和學員中形成很好的口碑,。

工作中，我與同事和諧相處,，互相學習和促進,，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車,，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障,。

在今后的工作中,，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量,，敬業(yè)愛崗,，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

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駕校教練工作總結(jié)和工作計劃篇七

不知不覺間,，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多甜苦辣,，挫折與失敗,，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長的空間,、勇氣和信心,。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一些成果,，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年,，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試,，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學員,。為了教好學員,，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定,，同時激發(fā)學員的情感,，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛,。多看對教學有幫助的書籍,，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力,。根據(jù)學員的時間,、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保好學員每天的學車時間,，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力,。

這一年來，我努力工作,，認真完成應完成和駕校分配的各項任務,。在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)驗，積極思考,，改進教學方法,，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤,。做的及時發(fā)現(xiàn),，及時糾正,，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低,。積極與學員溝通,，調(diào)動學員學習積極。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,，調(diào)配好時間,，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中,，我細心學習他人長處,，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高,，豐富教學生活,。

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的.教練員,，應更加努力地完成工作,。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己,，做到謹小慎微,，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員,，我深知自己的職能,，而我確沒能處理好教練員與學員間的關(guān)系，面對學員們的盛情邀請,，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,，經(jīng)過領(lǐng)導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重,。領(lǐng)導的及時糾正,，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤,。

我下定決心,，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中,，克服不足,，改正錯誤。努力把工作做的更好,，更好的提高教學能力,。

新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲,。一定努力打開一個工作新局面,，更好,，更努力的工作！

駕校教練工作總結(jié)和工作計劃篇八

從事駕校教練工作這么多年以來,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的＇情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進步,，教練水平有了提高.

針對自己的工作實際,，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作,。同時,，我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章首季,、安全駕駛,、文明行車，規(guī)范管理,。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定,、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信,、真誠待人,，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪,，贏得了學員的信任和支持,。我積極倡導廉潔之風,，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議,，我都會全力的處理和解決,，以身作則，全心全意為學員服務,，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念,。

在工作中，堅決服從領(lǐng)導分工,，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真的去履行好,。一是保證用車,，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情,；二是在主要領(lǐng)導不用車的同時,，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車,；三是保持車容整潔,，車況良好，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠進行維修,，遵守交通法規(guī),，注重保養(yǎng)車輛，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

首先,，樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風。在具體工作中,，

一是嚴格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評,；二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結(jié),，大事講原則,，小事講風格；四是在工作中注重解放思想,，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐,，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取,，無過便是功的思想,。

其次，是按照“兩個務必”的要求,，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風,。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風。

多年來,，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī),、維護職業(yè)信譽、維護集體利益,、提高自我職業(yè)責任,、忠于職守；在校領(lǐng)導的組織指導下開展教學工作,，熱情接待學校安排到我車上的每一批,、每一位學員，對每一位學員做到公平,、負責、耐心答問,，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教,，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況完好,，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,。但是自己還存在很多的不足之處,，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務于自己的本職工作,，在來年的工作中取得更好的成績。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。今年以來，駕校各級領(lǐng)導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略,，堅持效益,、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,，與時俱進,，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時,，加強內(nèi)部管理和安全培訓,，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員,，在工作上服從校領(lǐng)導的安排,，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員,，在校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下,，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。

在整個教學過程中,，我認真加強學員的管理,，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,；場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則,，言傳身教，做到上車是師徒,，下車是朋友,，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習,。

駕校教練工作總結(jié)和工作計劃篇九

在長達x年的教學培訓中,，自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證，受到了上級領(lǐng)導和學校的肯定,，得到了學員的認可和信任,，這些成績的取得，有以下幾點感受,。

一,、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程,。注重理論知識學習,堅持與時俱進,只有認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀,，只有學員在入校學習之初,，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學員出現(xiàn),，用身邊的事教育學員,，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人，幾年來,，通過我培訓的學員里,，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全,，為社會作出了貢獻,。

二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,熱情接待學校安排到我車上的每一批,、每一位學員,，對每位學員做到公平,、負責,、耐心答問，教學中本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想情緒,了解每位學員的特點,揚長避短,調(diào)動和引導每位學員的積極性,對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教,，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。對那些學習悟性差的學員，我更是不厭其煩地手把手地教育,，讓他們準確無誤地學會每一個操作規(guī)程,，從不責備學員，在我的教育理念中,，一直堅持“只有笨拙的教練,，沒有學不好的學生”，因此,，在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果,，在學校和學員中形成了很好的口碑。

三,、在教學過程中,，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律,。道路駕駛時,，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生。自己以身作則,，言傳身教,，做到上車是師徒，下車是朋友,，生活中也注意時刻關(guān)心他們,，來學習的學員中，不少是獨生子女,，長期以來不喜歡動手,，在家都要父母幫助，因此,，他們的生活自理能力很差,，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識，學習自己的事自己做,，不然今后駕駛車輛外出,，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學員,。在教學中也會遇到熟人,、朋友介紹來學習駕駛的學員,，我一視同仁，嚴格要求,，嚴格管理,，學習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學”保證教學質(zhì)量,，只有讓他們真正學習好了,，才對得起他們，努力營造良好的學習環(huán)境,，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習,。

四、工作中,我與同事和諧相處,經(jīng)常交流駕駛心得,，幾年里,，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學習,，不恥下問,，切磋技藝，不斷提高教學質(zhì)量,，對比自己年輕的教練,，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問題和困難,，互相學習和共同促進教學工作,。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養(yǎng),，有問題及時處理,，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班,，車輛有問題不出車,，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,，時刻保持車輛的良好狀態(tài),，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學的事故,，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時,，由于自己勤于保養(yǎng)維護，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應用,，這也迫使我們從事此項工作的人,，要不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)的新理論和新知識。學員中大量的90后開始出現(xiàn),，他們對知識更加要求迫切,，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

五,、，駕培市場競爭激烈,，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學員的認可，年初,，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任，我在教學中,，嚴格遵守國家相關(guān)政策,，法令法規(guī)，按章操作,，堅決做到有法可依,，有法必依，必須做到勤政,，廉潔,，從不收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請,，從來不會向?qū)W員攤派各種款項,，自覺抵制各種違紀行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時,，努力為學校在社會上樹立品牌,，不斷提升學校的知名度和信譽。

x年間換了x個駕校,，每一次轉(zhuǎn)教,，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗；每一次轉(zhuǎn)教,，都是因為學校領(lǐng)導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺,；每一次轉(zhuǎn)教，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會,?；叵脒^往,，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們,。