每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,?有哪些格式需要注意呢,?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,希望能夠幫助到大家,,我們一起來看一看吧,。
車輛違章檢討書篇一
尊敬的交警同志:
由于本人駕車,,亂停,、亂靠違反了交通第xx條法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便,雖然沒發(fā)生什么交通事故,,但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患,。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想,重則危及他人及自身的.生命安全,,輕則也會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌,。雖然這種行為不只一次,但我知道這種行為終有一天會挨捉,,那是必然的結(jié)果一直都有預(yù)感,。也許是僥幸心里作怪,每每犯錯(cuò)卻不知悔改,。直到當(dāng)天挨現(xiàn)場捉得當(dāng)時(shí)交警同志走過來說:我在這凱巡查你種敢亂停車我看你也太狂點(diǎn)了吧,!
沒偏沒巧說這句話的人正是柳南交警隊(duì)副大隊(duì)長,每當(dāng)顧及此次便悔不當(dāng)初,。無視國家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)?,F(xiàn)在想起啊還真想給自身一扳頭。
我知道這世上沒有后悔藥?,F(xiàn)在錯(cuò)已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒有用的,。經(jīng)過此次教訓(xùn)我會深刻的反思自身決定以后會嚴(yán)肅、認(rèn)真的態(tài)度看待交通法規(guī),。
此次的教訓(xùn),,在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識到遵守交通法規(guī)的重要性,。
最后感謝交警同志對我的教導(dǎo)!
此致
敬禮!
檢討人:xxx
20xx年xx月xx日
車輛違章檢討書篇二
尊敬的xxx:
我是司機(jī),。20xx年xx月xx日在正常上班時(shí)間拉乘客從縣城至二道橋途中,,輪胎被扎破,不得不耽誤時(shí)間修補(bǔ)輪胎,。因此而誤了很長的跑班時(shí)間,,也為此被扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經(jīng)八鄉(xiāng)一個(gè)十字路口時(shí),,為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行,,嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤!,!作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的,,更應(yīng)該以身作則的去遵守它!起一個(gè)最起碼的帶頭作用,!
是錢能解決的了的問題,,這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果!所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸,,對于我的問題,,本人誠心接受處罰并決心整改。
以后絕不會再因?yàn)榈⒄`跑班時(shí)間而怕被罰款再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象,!因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多,,認(rèn)識了很多,從而也想到了很多,。那些一次次的交通違規(guī)事故,、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn),都讓我從此銘刻在心,!要對自己負(fù)責(zé),、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé),,做一名合格的人民群眾駕駛員,,維護(hù)人民的切身利益,保證人民的健康安全,!
對此,,在以后的跑車生涯中,一定要加倍注意遵守交通法規(guī),、法則,,并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識,因?yàn)檫@絕不是兒戲,!要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé),,超速是違法的行為,,這嚴(yán)重危害人們的生命健康,這不利于社會的安定和諧,,我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了,,讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤,我向領(lǐng)導(dǎo)保證,,向大家保證,,這件事絕對不會再發(fā)生!
請領(lǐng)導(dǎo)相信,,請大家放心,!作為一名老駕駛員,一定要為自己和家人負(fù)責(zé),,更要為社會負(fù)責(zé),!在以后的行車期間,一定注意并加以改正,!并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及xx市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度,,以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能,,為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用,,讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們,愿平安伴隨我們,!為建設(shè)美麗和諧,、幸福安康的察布查爾貢獻(xiàn)自己行業(yè)的`一份微薄之力!,!
檢討人:
20xx年xx月xx日
車輛違章檢討書篇三
非常遺憾地向您遞交這份檢討書,我的車輛川xxxx在xxx大道中段路上亂停,、亂靠,,違反了交通法規(guī)。我的車輛違章停車,,嚴(yán)重地占用了機(jī)動車道路,,給來往行人造成了不方便,給城市市容市貌抹黑,,也讓您為此勞累傷心,。面對錯(cuò)誤,我真的感到非常的.傷心難過,。對此,,我表示愿意接受領(lǐng)導(dǎo)與群眾們的批評教育。
此時(shí)此刻,,我深刻地意識到了我這種行為的惡劣性,。我這樣占用馬路的行為是不道德,,不文明,不提倡的,。
經(jīng)過交警同志苦口婆心的批評教育后,,我深刻認(rèn)識到了這種行為的不道德和交通隱患危險(xiǎn)性,極易造成他人或車輛的安全隱患,,導(dǎo)致意想不到的,、本該完全避免的事故或意外發(fā)生。以后我不光是從自己做起,,杜絕隨處亂停的壞毛病,,還要?jiǎng)駥?dǎo)其他像我這種行為的同志們,大家共同遵守和維護(hù)好交通秩序,。
十分感謝交警同志對我的批評教育,,充分體現(xiàn)了警民和諧,讓我改變了以往對交警敬禮只會罰款扣分的印象,,對于我違章停車的行為再次感到羞恥,。
此致
敬禮
檢討人:
20xx年xx月xx日
車輛違章檢討書篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:
我懷著無比愧疚的心情,,為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討,。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來巨大的災(zāi)難,,也給沙運(yùn)司,、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期,,同時(shí)又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣,,極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù),。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞,,危害極其嚴(yán)重,影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè),,也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂,。
幾天來,我認(rèn)真反思,,深刻自剖,,在此,我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討,,并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下:
一,、安全教育針對性不強(qiáng),車勤人員安全意識淡薄,忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性,。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講,,但只注重教育時(shí)間和內(nèi)容的落實(shí)而忽略了教育的效果;一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會會議時(shí)間泛泛而講,缺乏對具體違章,、違規(guī)事件具體說教的隨機(jī)性教育,,針對性不強(qiáng)。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度,,不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說教,,總認(rèn)為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生,忽略了教育的實(shí)效性,。盡管教育進(jìn)行的不少,,但收效并不是很大,大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識,,總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎,,婆婆媽媽,事無巨細(xì),,缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個(gè)別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞,,斷斷續(xù)續(xù),開會要求了就注意一陣兒,,領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒,,平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工,,認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,,安全意識強(qiáng),不會發(fā)生問題,,只注重完成任務(wù),,輕視了安全。人員的遵章守紀(jì),、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強(qiáng),,自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二,、任務(wù)多,隨機(jī)性強(qiáng),,制度落實(shí)不堅(jiān)決,。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多,但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣,。一是車輛派遣有規(guī)定,,但落實(shí)起來很困難,主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位,需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,,隨機(jī)性任務(wù)比較多,,按出車審批程序?qū)訉诱埵尽醇夀k手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度,,影響任務(wù)的完成;因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛,。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性,由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,,隨意性強(qiáng),,每天每臺車進(jìn)出的次數(shù)也相對較多,因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行,。三是人員管理規(guī)定的多,,執(zhí)行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多,,隨機(jī)性強(qiáng),,因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象,不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度,,這給人員的管控帶來了一定的難度,。四是與甲方關(guān)系密切,人情多,、交往多,,存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理,,酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因,。
三、行車任務(wù)重,,隨意性強(qiáng),,車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車任務(wù);因此每天行車隨意性強(qiáng),、任務(wù)重,,一臺車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,有時(shí)候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù),,往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度,。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車時(shí)間過長,,容易造成疲勞開車;這些違章行為,、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。
此致
敬禮
檢討人:
日期:__年__月__日
車輛違章檢討書篇五
各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們:
我懷著無比愧疚的心情,,為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討,。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來巨大的災(zāi)難,,也給沙運(yùn)司,、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期,,同時(shí)又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣,,極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù),。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞,,危害極其嚴(yán)重,影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè),,也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂,。
幾天來,我認(rèn)真反思,,深刻自剖,,在此,我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討,,并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下:
一,、安全教育針對性不強(qiáng),車勤人員安全意識淡薄,,忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性,。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講,但只注重教育時(shí)間和內(nèi)容的落實(shí)而忽略了教育的效果;一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會會議時(shí)間泛泛而講,,缺乏對具體違章,、違規(guī)事件具體說教的隨機(jī)性教育,針對性不強(qiáng),。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度,,不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說教,總認(rèn)為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生,,忽略了教育的實(shí)效性,。盡管教育進(jìn)行的不少,但收效并不是很大,,大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識,,總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎,婆婆媽媽,,事無巨細(xì),,缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個(gè)別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞,斷斷續(xù)續(xù),,開會要求了就注意一陣兒,,領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒,平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài),。特別是對一些老駕駛員和職工,,認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,安全意識強(qiáng),,不會發(fā)生問題,,只注重完成任務(wù),輕視了安全,。人員的遵章守紀(jì),、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強(qiáng),自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素,。
二,、任務(wù)多,隨機(jī)性強(qiáng),,制度落實(shí)不堅(jiān)決,。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多,但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣,。一是車輛派遣有規(guī)定,,但落實(shí)起來很困難,主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位,,需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,,隨機(jī)性任務(wù)比較多,,按出車審批程序?qū)訉诱埵尽醇夀k手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度,,影響任務(wù)的完成;因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性,,由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,,隨意性強(qiáng),每天每臺車進(jìn)出的次數(shù)也相對較多,,因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行,。三是人員管理規(guī)定的多,執(zhí)行的少,。油服司平時(shí)任務(wù)多,,隨機(jī)性強(qiáng),因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象,,不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度,,這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切,,人情多,、交往多,,存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理,,酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因,。
三、行車任務(wù)重,,隨意性強(qiáng),,車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車任務(wù);因此每天行車隨意性強(qiáng),、任務(wù)重,,一臺車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,有時(shí)候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù),,往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度,。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的.任務(wù)多、出車時(shí)間過長,,容易造成疲勞開車;這些違章行為,、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。
致此
敬禮,!
檢討人:xxx
20xx年xx月xx日
車輛違章檢討書篇六
尊敬的安委會領(lǐng)導(dǎo)同志們:
首先,,我公司對20__年第四季度車輛違章超標(biāo)的行為向安委會的領(lǐng)導(dǎo)同志表示歉意。隨著公司的發(fā)展,,隊(duì)伍的狀態(tài),,擁有的車輛也日益增加。雖然我們之前對公司駕駛員進(jìn)行了安全教育和再三的叮囑,,可是由于公司駕駛員很多,,管理起來有一定難度,再加上在道路行車過程中有很多不定因素,,又發(fā)生了這次違章,。
捫心自問我公司初始時(shí)對道路交通安全法規(guī)的宣貫還是比較深刻的,深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國家傷亡人數(shù)之首,,事輪到我公司怎么就對交通法規(guī)沒引起充分的重視呢?事已至此請領(lǐng)導(dǎo)同志們放心,,我公司一定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī),。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的,,它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設(shè)施,,進(jìn)而影響公共治安秩序,,這些引起了我公司全員上下的深層思考,聰明如我,,醍醐灌頂,,茅塞頓開,。
經(jīng)過此次的教訓(xùn),在領(lǐng)導(dǎo)及交警的教育下,,我公司深刻的認(rèn)識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性,,今后我公司將認(rèn)真組織駕駛員學(xué)習(xí)交通法規(guī),嚴(yán)格遵守交通法規(guī),,增強(qiáng)交通安全意識。并且結(jié)合相應(yīng)手段,,對于經(jīng)常違章人員進(jìn)行處罰,,有嚴(yán)重違章行為按照交規(guī)罰款規(guī)定處罰,一般違章行為的按照交規(guī)罰款規(guī)定一般進(jìn)行處罰,。
最后,,請安委會領(lǐng)導(dǎo)和同志看我公司的實(shí)際行動,從基層抓起,,責(zé)任到每個(gè)人,,經(jīng)常性的組織相關(guān)司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī),杜絕此類事情的發(fā)生,。
檢討人:
20__年x月x日
車輛違章檢討書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
我是xx司機(jī),。20xx年x月x日在正常上班時(shí)間xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行,嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤,!作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的,,更應(yīng)該以身作則的去遵守它!起一個(gè)最起碼的帶頭作用,!
受到了公司的批評和教育,,還有自己對這次原因的反省,自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間,,不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因,。每天拼了命跑車上班,掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易,,如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故,,這也絕不是錢能解決的了的問題,這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果,!所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸,,對于我的問題,本人誠心接受處罰并決心整改,。
以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象,!因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多,認(rèn)識了很多,,從而也想到了很多,。那些一次次的交通違規(guī)事故,、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn),都讓我從此銘刻在心,!要對自己負(fù)責(zé),、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé),,做一名合格的人民群眾駕駛員,,維護(hù)人民的切身利益,保證人民的健康安全,!對此,,在以后的跑車生涯中,一定要加倍注意遵守交通法規(guī),、法則,,并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識,因?yàn)檫@絕不是兒戲,!要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé),,超速是違法的行為,這嚴(yán)重危害人們的生命健康,,這不利于社會的安定和諧,,我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了,讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤,,我向領(lǐng)導(dǎo)保證,,向大家保證,這件事絕對不會再發(fā)生,!
請領(lǐng)導(dǎo)相信,,請大家放心!作為一名老駕駛員,,一定要為自己和家人負(fù)責(zé),,更要為社會負(fù)責(zé)!在以后的行車期間,,一定注意并加以改正,!并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度,以此來提高自己的交通安全意識,、安全駕駛理念和技能,,為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用,讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們,,愿平安伴隨我們,!為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力!
檢討人
20xx年x月x日
車輛違章檢討書篇八
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
我懷著懊悔,、自責(zé)的心情向您遞交這篇檢查,,以深刻反省我開車不意、撞倒行人的嚴(yán)重錯(cuò)誤,。在此,,我對于由于自身錯(cuò)誤引發(fā)的此次事故、以及事故造成不良后果(給公司這位物業(yè)保安造成身體傷害,,給公司內(nèi)部造成一定的負(fù)面沖擊,,讓您為此事深受困擾、操心勞累等),,向您表示深深的歉意,。
回顧此次錯(cuò)誤,我于20__年7月26日在公司門口,,由于我在車內(nèi)正與人閑聊,我一時(shí)大意就沒有細(xì)致查看車子周圍情況,,盲目地加快倒車速度,,結(jié)果撞倒了當(dāng)時(shí)正在車子后方的物業(yè)保安,最終導(dǎo)致此次撞人事故的發(fā)生,。
錯(cuò)誤發(fā)生以后,,我果斷地走出車子查看當(dāng)時(shí)現(xiàn)場情況,第一時(shí)間地采取改正,、補(bǔ)救措施,。立即報(bào)了交警后報(bào)保險(xiǎn)公司,接著迅速地送這位傷者去了就近醫(yī)院檢查治療,。經(jīng)過醫(yī)生的全面檢查,,索性患者無大礙,不過仍然需要復(fù)查,。
面對錯(cuò)誤,,我感到深深的內(nèi)疚與自責(zé)。雖然沒有釀成太過嚴(yán)重的后果,,可是我萬難逃避自身責(zé)任,。為此,我表示一定妥善處理善后事宜,,給當(dāng)事人一個(gè)妥善的交待,。
檢討人:
日期:__年__月__日