每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

車輛違章檢討書篇一

尊敬的交警同志：

由于本人駕車,，亂停,、亂靠違反了交通第xx條法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發(fā)生什么交通事故,，但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患,。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自身的.生命安全,，輕則也會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌,。雖然這種行為不只一次，但我知道這種行為終有一天會挨捉,，那是必然的結(jié)果一直都有預(yù)感,。也許是僥幸心里作怪，每每犯錯(cuò)卻不知悔改,。直到當(dāng)天挨現(xiàn)場捉得當(dāng)時(shí)交警同志走過來說：我在這凱巡查你種敢亂停車我看你也太狂點(diǎn)了吧,！

沒偏沒巧說這句話的人正是柳南交警隊(duì)副大隊(duì)長，每當(dāng)顧及此次便悔不當(dāng)初,。無視國家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)?，F(xiàn)在想起啊還真想給自身一扳頭。

我知道這世上沒有后悔藥?，F(xiàn)在錯(cuò)已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒有用的,。經(jīng)過此次教訓(xùn)我會深刻的反思自身決定以后會嚴(yán)肅、認(rèn)真的態(tài)度看待交通法規(guī),。

此次的教訓(xùn),，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識到遵守交通法規(guī)的重要性,。

最后感謝交警同志對我的教導(dǎo)!

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛違章檢討書篇二

尊敬的xxx：

我是司機(jī),。20xx年xx月xx日在正常上班時(shí)間拉乘客從縣城至二道橋途中,，輪胎被扎破，不得不耽誤時(shí)間修補(bǔ)輪胎,。因此而誤了很長的跑班時(shí)間,，也為此被扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經(jīng)八鄉(xiāng)一個(gè)十字路口時(shí),，為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行,，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！,！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的,，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用,！

是錢能解決的了的問題,，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸,，對于我的問題,，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再因?yàn)榈⒄`跑班時(shí)間而怕被罰款再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象,！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多,，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多,。那些一次次的交通違規(guī)事故,、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心,！要對自己負(fù)責(zé),、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé),，做一名合格的人民群眾駕駛員,，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全,！

對此,，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī),、法則,，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識，因?yàn)檫@絕不是兒戲,！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé),，超速是違法的行為,，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧,，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了,，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證,，向大家保證,，這件事絕對不會再發(fā)生！

請領(lǐng)導(dǎo)相信,，請大家放心,！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé),，更要為社會負(fù)責(zé),！在以后的行車期間，一定注意并加以改正,！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及xx市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度,，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能,，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用,，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們,！為建設(shè)美麗和諧,、幸福安康的察布查爾貢獻(xiàn)自己行業(yè)的`一份微薄之力！,！

檢討人：

20xx年xx月xx日

車輛違章檢討書篇三

非常遺憾地向您遞交這份檢討書，我的車輛川xxxx在xxx大道中段路上亂停,、亂靠,，違反了交通法規(guī)。我的車輛違章停車,，嚴(yán)重地占用了機(jī)動車道路,，給來往行人造成了不方便，給城市市容市貌抹黑,，也讓您為此勞累傷心,。面對錯(cuò)誤，我真的感到非常的.傷心難過,。對此,，我表示愿意接受領(lǐng)導(dǎo)與群眾們的批評教育。

此時(shí)此刻,，我深刻地意識到了我這種行為的惡劣性,。我這樣占用馬路的行為是不道德,，不文明，不提倡的,。

經(jīng)過交警同志苦口婆心的批評教育后,，我深刻認(rèn)識到了這種行為的不道德和交通隱患危險(xiǎn)性，極易造成他人或車輛的安全隱患,，導(dǎo)致意想不到的,、本該完全避免的事故或意外發(fā)生。以后我不光是從自己做起,，杜絕隨處亂停的壞毛病,，還要?jiǎng)駥?dǎo)其他像我這種行為的同志們，大家共同遵守和維護(hù)好交通秩序,。

十分感謝交警同志對我的批評教育,，充分體現(xiàn)了警民和諧，讓我改變了以往對交警敬禮只會罰款扣分的印象,，對于我違章停車的行為再次感到羞恥,。

此致

敬禮

檢討人：

20xx年xx月xx日

車輛違章檢討書篇四

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

我懷著無比愧疚的心情,，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討,。

12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來巨大的災(zāi)難,，也給沙運(yùn)司,、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期,，同時(shí)又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣,，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù),。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞,，危害極其嚴(yán)重，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè),，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂,。

幾天來，我認(rèn)真反思,，深刻自剖,，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一,、安全教育針對性不強(qiáng)，車勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性,。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講,，但只注重教育時(shí)間和內(nèi)容的落實(shí)而忽略了教育的效果;一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會會議時(shí)間泛泛而講，缺乏對具體違章,、違規(guī)事件具體說教的隨機(jī)性教育,，針對性不強(qiáng)。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度,，不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說教,，總認(rèn)為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生，忽略了教育的實(shí)效性,。盡管教育進(jìn)行的不少,，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識,，總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎,，婆婆媽媽，事無巨細(xì),，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個(gè)別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞,，斷斷續(xù)續(xù)，開會要求了就注意一陣兒,，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒,，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工,，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,，安全意識強(qiáng)，不會發(fā)生問題,，只注重完成任務(wù),，輕視了安全。人員的遵章守紀(jì),、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強(qiáng),，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。

二,、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng),，制度落實(shí)不堅(jiān)決,。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣,。一是車輛派遣有規(guī)定,，但落實(shí)起來很困難，主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,，隨機(jī)性任務(wù)比較多,，按出車審批程序?qū)訉诱埵尽醇夀k手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度,，影響任務(wù)的完成;因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛,。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,，隨意性強(qiáng),，每天每臺車進(jìn)出的次數(shù)也相對較多，因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行,。三是人員管理規(guī)定的多,，執(zhí)行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多,，隨機(jī)性強(qiáng),，因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度,，這給人員的管控帶來了一定的難度,。四是與甲方關(guān)系密切，人情多,、交往多,，存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理,，酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因,。

三、行車任務(wù)重,，隨意性強(qiáng),，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車任務(wù);因此每天行車隨意性強(qiáng),、任務(wù)重,，一臺車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù),，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度,。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車時(shí)間過長,，容易造成疲勞開車;這些違章行為,、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。

此致

敬禮

檢討人：

日期：__年__月__日

車輛違章檢討書篇五

各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們：

我懷著無比愧疚的心情,，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討,。

12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來巨大的災(zāi)難,，也給沙運(yùn)司,、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期,，同時(shí)又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣,，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù),。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞,，危害極其嚴(yán)重，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè),，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂,。

幾天來，我認(rèn)真反思,，深刻自剖,，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一,、安全教育針對性不強(qiáng)，車勤人員安全意識淡薄,，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性,。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講，但只注重教育時(shí)間和內(nèi)容的落實(shí)而忽略了教育的效果;一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會會議時(shí)間泛泛而講,，缺乏對具體違章,、違規(guī)事件具體說教的隨機(jī)性教育，針對性不強(qiáng),。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度,，不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說教，總認(rèn)為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生,，忽略了教育的實(shí)效性,。盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大,，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識,，總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽,，事無巨細(xì),，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個(gè)別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續(xù)續(xù),，開會要求了就注意一陣兒,，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài),。特別是對一些老駕駛員和職工,，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識強(qiáng),，不會發(fā)生問題,，只注重完成任務(wù)，輕視了安全,。人員的遵章守紀(jì),、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素,。

二,、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng),，制度落實(shí)不堅(jiān)決,。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣,。一是車輛派遣有規(guī)定,，但落實(shí)起來很困難，主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位,，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,，隨機(jī)性任務(wù)比較多,，按出車審批程序?qū)訉诱埵尽醇夀k手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度,，影響任務(wù)的完成;因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性,，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,，隨意性強(qiáng)，每天每臺車進(jìn)出的次數(shù)也相對較多,，因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行,。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少,。油服司平時(shí)任務(wù)多,，隨機(jī)性強(qiáng)，因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象,，不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度,，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切,，人情多,、交往多,，存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理,，酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因,。

三、行車任務(wù)重,，隨意性強(qiáng),，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車任務(wù);因此每天行車隨意性強(qiáng),、任務(wù)重,，一臺車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù),，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度,。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的.任務(wù)多、出車時(shí)間過長,，容易造成疲勞開車;這些違章行為,、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。

致此

敬禮,！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛違章檢討書篇六

尊敬的安委會領(lǐng)導(dǎo)同志們：

首先,，我公司對20__年第四季度車輛違章超標(biāo)的行為向安委會的領(lǐng)導(dǎo)同志表示歉意。隨著公司的發(fā)展,，隊(duì)伍的狀態(tài),，擁有的車輛也日益增加。雖然我們之前對公司駕駛員進(jìn)行了安全教育和再三的叮囑,，可是由于公司駕駛員很多,，管理起來有一定難度，再加上在道路行車過程中有很多不定因素,，又發(fā)生了這次違章,。

捫心自問我公司初始時(shí)對道路交通安全法規(guī)的宣貫還是比較深刻的，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國家傷亡人數(shù)之首,，事輪到我公司怎么就對交通法規(guī)沒引起充分的重視呢?事已至此請領(lǐng)導(dǎo)同志們放心,，我公司一定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī),。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的,，它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設(shè)施,，進(jìn)而影響公共治安秩序,，這些引起了我公司全員上下的深層思考，聰明如我,，醍醐灌頂,，茅塞頓開,。

經(jīng)過此次的教訓(xùn)，在領(lǐng)導(dǎo)及交警的教育下,，我公司深刻的認(rèn)識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性,，今后我公司將認(rèn)真組織駕駛員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，增強(qiáng)交通安全意識。并且結(jié)合相應(yīng)手段,，對于經(jīng)常違章人員進(jìn)行處罰,，有嚴(yán)重違章行為按照交規(guī)罰款規(guī)定處罰，一般違章行為的按照交規(guī)罰款規(guī)定一般進(jìn)行處罰,。

最后,，請安委會領(lǐng)導(dǎo)和同志看我公司的實(shí)際行動，從基層抓起,，責(zé)任到每個(gè)人,，經(jīng)常性的組織相關(guān)司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，杜絕此類事情的發(fā)生,。

檢討人：

20__年x月x日

車輛違章檢討書篇七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是xx司機(jī),。20xx年x月x日在正常上班時(shí)間xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤,！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的,，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用,！

受到了公司的批評和教育,，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間,，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因,。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易,，如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故,，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果,！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸,，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改,。

以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象,！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多,，從而也想到了很多,。那些一次次的交通違規(guī)事故,、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心,！要對自己負(fù)責(zé),、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé),，做一名合格的人民群眾駕駛員,，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全,！對此,，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī),、法則,，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識，因?yàn)檫@絕不是兒戲,！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé),，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康,，這不利于社會的安定和諧,，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤,，我向領(lǐng)導(dǎo)保證,，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生,！

請領(lǐng)導(dǎo)相信,，請大家放心！作為一名老駕駛員,，一定要為自己和家人負(fù)責(zé),，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間,，一定注意并加以改正,！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識,、安全駕駛理念和技能,，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們,，愿平安伴隨我們,！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！

檢討人

20xx年x月x日

車輛違章檢討書篇八

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我懷著懊悔,、自責(zé)的心情向您遞交這篇檢查,，以深刻反省我開車不意、撞倒行人的嚴(yán)重錯(cuò)誤,。在此,，我對于由于自身錯(cuò)誤引發(fā)的此次事故、以及事故造成不良后果(給公司這位物業(yè)保安造成身體傷害,，給公司內(nèi)部造成一定的負(fù)面沖擊,，讓您為此事深受困擾、操心勞累等),，向您表示深深的歉意,。

回顧此次錯(cuò)誤，我于20__年7月26日在公司門口,，由于我在車內(nèi)正與人閑聊，我一時(shí)大意就沒有細(xì)致查看車子周圍情況,，盲目地加快倒車速度,，結(jié)果撞倒了當(dāng)時(shí)正在車子后方的物業(yè)保安，最終導(dǎo)致此次撞人事故的發(fā)生,。

錯(cuò)誤發(fā)生以后,，我果斷地走出車子查看當(dāng)時(shí)現(xiàn)場情況，第一時(shí)間地采取改正,、補(bǔ)救措施,。立即報(bào)了交警后報(bào)保險(xiǎn)公司，接著迅速地送這位傷者去了就近醫(yī)院檢查治療,。經(jīng)過醫(yī)生的全面檢查,，索性患者無大礙，不過仍然需要復(fù)查,。

面對錯(cuò)誤,，我感到深深的內(nèi)疚與自責(zé)。雖然沒有釀成太過嚴(yán)重的后果,，可是我萬難逃避自身責(zé)任,。為此，我表示一定妥善處理善后事宜,，給當(dāng)事人一個(gè)妥善的交待,。

檢討人：

日期：__年__月__日