“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù),，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關(guān)重要的,。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

機械專業(yè)實習(xí)報告篇一

生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié),，是我們將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會,，是對我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度一種重要手段。我們在xx模具分廠進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)認(rèn)識實習(xí),，在實習(xí)當(dāng)中,，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力,，開拓我們的視野,，培養(yǎng)我們生產(chǎn)實際中研究、觀察,、分析,、解決問題的能力，真的是受益匪淺,。

認(rèn)識實習(xí)是本專業(yè)教學(xué)計劃中的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，主要目的如下：

1、使學(xué)生對機械設(shè)計,、制造及其自動化全過程有一個完整的理性認(rèn)識,；

3、驗證,、鞏固,、加深和擴大已學(xué)課程的理論知識,；

4、為后續(xù)專業(yè)課的'學(xué)習(xí)以及畢業(yè)設(shè)計奠定實踐基礎(chǔ),；

5,、培養(yǎng)學(xué)生分析、解決實際問題的能力,；

2,、分析零件加工過程中采用的定位基面（粗基準(zhǔn)、精基準(zhǔn)）,、夾具及其裝夾的合理性,。

3、分析加工設(shè)備的工作原理,、功能,、傳動方式、物料的定位,、定向和輸送方式、控制方式及調(diào)整方法,。

4,、分析典型零件的結(jié)構(gòu)、設(shè)計原則和制造工藝過程,。

1,、全面認(rèn)識機械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理；

2,、熟悉機械制造工藝過程及各類物料的輸送過程：

3,、了解機械制造自動化中的自動控制系統(tǒng)與功能；

（一）車工,。

車工是用車床加工的一種方法,。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi),、外圓柱面,，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等,，車床還能加工螺紋面,。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等）,，還可加工內(nèi)圓表面,。按其結(jié)構(gòu)及用途可分為：臥式車床、立式車床,、轉(zhuǎn)塔車床,、多刀車床,、仿形車床、單軸縱切自動車床,、多軸棒料自動車床等,，師傅強調(diào)車加工要注意以下幾點：

1、穿緊身防護(hù)服,，袖口不要敞開,；長發(fā)要將頭發(fā)扎起來；在操作時,，不能戴手套,。

2、在機床主軸上裝卸卡盤要停機后進(jìn)行,，不可用電動機的力量來取卡盤,。

3、夾持工件的卡盤,、撥盤,、雞心夾的凸出部分最好使用防護(hù)罩，以免絞住衣服或身體的其他部分,，如無護(hù)罩,，操作時就注意離開，不要靠得太近,。

4,、車削細(xì)長工件時，為保證安全應(yīng)采用中心架或跟刀架,，長出車床部分應(yīng)有標(biāo)志,。

5、車削形狀不規(guī)則的工件時,，應(yīng)裝平衡塊,，并試轉(zhuǎn)平衡后再切削。

6,、對切削下來的帶狀切屑,、螺旋狀長切屑，應(yīng)用鉤子及時清除,，切忌用手拉,。

（二）磨削加工工。

1,、嚴(yán)禁兩人或多人同時操縱一臺磨床,。更換新砂輪時，必須進(jìn)行靜平衡試驗,。

2,、磨削工件時,，不能進(jìn)刀過猛，以防止零件燒傷,、退火現(xiàn)象發(fā)生,，或砂輪破裂，造成設(shè)備損壞及人身安全事故,。

3,、操作時應(yīng)盡量避免正對砂輪，以防砂輪飛濺傷人,。

5,、平面磨床吸盤可能失靈，工件未被吸穩(wěn),，不得開動砂輪,，防備工件飛出傷人或損壞設(shè)備。

6,、換向擋塊必須仔細(xì)定位,，防止機床部件越程，砂輪碰在機床上,。

7,、測量和裝卸工件時，必須停止工件轉(zhuǎn)動,。機床運轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁用手或其他身體部位接觸工件,、砂輪和其它機床運動部件,。

8,、測量工件時，應(yīng)將砂輪進(jìn)給手輪退刀,，防止砂輪快速引進(jìn)時與工件發(fā)生碰撞,。

9、結(jié)束工作時,，必須使各個液壓開關(guān)處于停止位置,，開車前也需確認(rèn)。

（三）鉗工,。

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作,。與機械加工相比,，勞動強度大、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設(shè)備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺,、臺虎鉗、砂輪等,。鉗工的工作范圍有劃線,、鏨削、鋸削,、銼削,、刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配,、和修理等等。

其中鉗工的實習(xí)安全技術(shù)為：

1,、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全,。

2,、使用機床、工具（如鉆床,、砂輪,、手電鉆等），要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用。

3,、臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4,、使用電動工具時,，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護(hù)眼鏡,。在鉗臺上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng),。

5、鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機械加工相比,，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設(shè)備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺,、臺虎鉗、砂輪等,。鉗工的工作范圍有劃線,、鏨削、鋸削,、銼削,、刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配,、和修理等等,。

其中鉗工的實習(xí)安全技術(shù)為：

1,、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,，以保證安全,。

2、使用機床,、工具（如鉆床,、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用。

3,、臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4,、使用電動工具時,，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時,，要戴好防護(hù)眼鏡,。在鉗臺上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。

5,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋時,，工件一定要夾牢,，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽。

6,、使用鉆床時,，不得戴手套，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時,，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭,。

7,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時,，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽,。

8,、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時,，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭,。

機械專業(yè)實習(xí)報告篇二

1,、實習(xí)目的。

本次實習(xí)我們主要去三家企業(yè),，中國**汽集團(tuán),、****機床集團(tuán)和****精工機械廠，在公司中采取了聽講座,、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機械制造,，對機械制造有一個整體的認(rèn)識。

2,、實習(xí)單位簡介,。

中國**汽集團(tuán)簡介：

中國**汽集團(tuán)前身是原xx汽車制造總廠。原**汽車制造總廠始建于1935年,，主要生產(chǎn)汽車零部件,。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè),。1960年4月試制出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車,，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史?？偛孔溆谏綎|省**市,，是國內(nèi)主要的xx型載xx汽車生產(chǎn)基地，也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃,，以開發(fā)和制造中國第一輛**型汽車(黃河jn150),、成功引進(jìn)斯太爾**型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國**型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名,。

**第*機床廠簡介：

****機床集團(tuán)有限公司始建于1937年,，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人,。是中國規(guī)模最大,、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設(shè)備和大,、**型金屬切削機床制造企業(yè),，世界最大的機械壓力機制造商之一,。連續(xù)多年獲得中國機床工具行業(yè)銷售收入,、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。集團(tuán)公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司,、4個配套公司,、4個專業(yè)公司、4個經(jīng)營公司,、4個輔助公司,，擁有國家級技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人,，下設(shè)壓力機研究所,、數(shù)控機床研究所、自動化研究所,、信息研究所等4個研究所,，機床實驗室、理化計量試驗實,、焊接試驗室,、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室,，擁有試驗設(shè)備儀器上百臺(套),，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一具備獨立開發(fā),、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè),。通過了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，20通過了版iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證,。

產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備,、(數(shù)控)金切機床、自動化設(shè)備,、數(shù)控切割設(shè)備,、鑄造機械設(shè)備、環(huán)保機械設(shè)備,、建材成套設(shè)備等七大類,。為客戶提供售前、售后服務(wù);機床設(shè)備維修改造,、備件供應(yīng);鑄造件,、鍛熱件、焊接件,、機械加工零件的對外協(xié)作等,。-自動化設(shè)備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉(zhuǎn)機,、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線,、大型多工位送料機構(gòu),、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時,，鑄造機械,、數(shù)控切割機、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長,，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門類最多,、規(guī)格最全的企業(yè)。

**型機械壓力機的國內(nèi)市場占有率達(dá)70%以上,，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺**型機械壓力機,，被譽為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。以來,，為世界多家汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線,，并于20開始向美國高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機為代表的**型機械壓力機，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個國家和地區(qū),。

**精工機械廠簡介：

始建于20,，是由****建筑集團(tuán)出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的*城**西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),，占地面積8萬平方米,，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件,、柴油機,、紡機、各類泵體,、閥等各種機械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù),，是集設(shè)計、制造,、銷售及服務(wù),、進(jìn)出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。公司現(xiàn)有員工160余人,，中,、高級專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚,、生產(chǎn)能力強,，設(shè)備均為新購設(shè)備，設(shè)備投資共2000余萬元,，設(shè)備有進(jìn)口高精度,、切削、大工作臺面cnc加工中心6臺,，cmm三坐標(biāo)測量儀1臺,，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺,，及大批車床、銑床,、磨床,、鉆床,、等設(shè)備,，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計量室，于205月通過iso9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證,。

**精工是機械加工中小型企業(yè)的典范,，在市場中很有活力，主要是承接外加工,，是典型的機械加工企業(yè),，這對于我們的生產(chǎn)實習(xí)有著至關(guān)重要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實制造水平,，主要加工箱體類零件和軸類零件,，我們學(xué)習(xí)的主要是型汽車減速箱后殼的加工。

機械專業(yè)實習(xí)報告篇三

將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來,，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神,、提高動手潛質(zhì)，加強社會活動潛質(zhì),，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

××市××機械制造有限公司,，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè),。公司建立于1988年，位于××市××××工業(yè)區(qū),，占地面積15000平方米,，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元,，擁有各種中高級技術(shù),、管理人員260余人。目前,，公司已具備模具設(shè)計制造,、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)潛質(zhì),。

公司始終貫徹“科技創(chuàng)新,，誠信為本，顧客至尊,，追求卓越”的管理理念,，建立起了完善,、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面,，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9001：2000體系;生產(chǎn)管理方面,，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面,、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng);基礎(chǔ)管理方面,，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念,。

公司擁有精鑄廠,、機械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線,，擁有完備檢測設(shè)備,，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)潛質(zhì);機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設(shè)備80余臺,，具備來圖設(shè)計制造,、來料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的潛質(zhì),。

精益求精,，追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念;實業(yè)報國,，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展,，立足世界是我們的目標(biāo)。

對于任何機械廠,，安全始終是重中之重,，因此在實習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目,。比如在進(jìn)加工車間時了,，不允許穿涼鞋進(jìn)廠;進(jìn)廠務(wù)必穿長褲;禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開,，外套不準(zhǔn)亂掛在身上,，不得背背包進(jìn)廠;人在廠里不好成堆，不好站在生產(chǎn)主干道上;在沒有實習(xí)老師的允許狀況下,，不準(zhǔn)亂按按扭,、開關(guān);(企業(yè)口號)

首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下,，我們了解到了下方知識,，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下,，毛胚主要有鑄件,，鍛件和沖壓件等幾個種類,。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚,。在一般機械中,，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要,。鑄件的突出優(yōu)點是它能夠是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚,，個性是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外,，鑄件成本低廉,。據(jù)指導(dǎo)我們實習(xí)的師傅說,，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯,。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多,，鑄件質(zhì)量難以控制,，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形,，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件,。但是,，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能,。因此用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚,，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離,，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行,，沖壓件具有重量輕,，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點,，在很多狀況下沖壓件可直接作為零件使用,。

來到加工車間，那里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分,，分別為車削加工，

銑

鍘

任何機器都是有一個又一個零件裝配而來,，在裝配車間，那里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配,，以及包裝,，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間,，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類,，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法,，裝配順序,，所需工具;再進(jìn)行清洗零件，去除油污,，銹蝕,，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀,。在產(chǎn)品裝配完成以后,，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查戶外件的靈活性,，密封性等性能,，再轉(zhuǎn)箱入庫。

最后,，我們來到質(zhì)檢部門,，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù),，并回到到加工車間,，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品,。至于銷售部分,，據(jù)銷售相關(guān)部門說，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn),，因此銷路一路看好,。

歷時將近一周的實習(xí)結(jié)束,，該次實習(xí),，真正到達(dá)機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢,。在新的世紀(jì)里,，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向,。

在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化,、靈捷化,、智能化、信息化,。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,，使生產(chǎn)推向市場的時刻最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗,，人耗大大降低,，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。

當(dāng)然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的,，它們是有機的結(jié)合在一齊的,，是相互依靠，相互促進(jìn)的,。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展,。然而,，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合,。21世紀(jì)機械制造業(yè)的重要性表此刻它的全球化,、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化,、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等,。它將使人類不僅僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算,、分析等腦力勞動中解放出來,，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化,，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善,。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,?！痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中，實習(xí)中,，我采用了看,、問，親自動手等方式,，對在工作中人與人的關(guān)聯(lián)做了進(jìn)一步的了解,，分析了人與人之間特點，方式,。我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的.專業(yè)知識的匱乏,。一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義,。

我們的教育就應(yīng)社會實踐得結(jié)合起來，采用理論和實踐的辦學(xué)模式,，做到課堂教育與社會實踐的關(guān)聯(lián),，暑期實踐與平時實踐的關(guān)聯(lián),，社會實踐廣度與深度的關(guān)聯(lián)，分別同過課堂,，暑期和實踐把我們所學(xué)的和運用想結(jié)合起來,，才能更完全的掌握。

“千里之行,，始于足下”,，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個十分重要作用,，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙,。更重要的是要向他人虛心求教,，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹,，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng),。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗，好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富,。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,，要明白做人的道理,，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題,。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說,，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師,，正所謂“三人行,，必有我?guī)煛保覀兡軌蛳蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識,、道理,。

機械專業(yè)實習(xí)報告篇四

我從20xx年3月15日xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限責(zé)任有限公司開始實習(xí)。省xxxxxxxxxxxxxx#有限責(zé)任公司是專業(yè)從事汽車門鎖的民營企業(yè),。生產(chǎn)場地35000多平方米，在職員工150人,。于2002年通過了iso9001質(zhì)量管理體系和gb/t19000中國汽車產(chǎn)品認(rèn)證,。2007年3月通過iso/ts16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證。先后在重慶長安,、重慶力帆,、河北長安、東風(fēng)渝安,、哈飛,、鄭州日產(chǎn)、南京長安等建立了配套,、售后服務(wù)基地,。已向國內(nèi)轎車市場邁進(jìn)。現(xiàn)已擁有一流的冷熱成型加工、裝配生產(chǎn)線等專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備,、檢測設(shè)備數(shù)白臺套,，擁有各類生產(chǎn)用模具2000多付，具備年產(chǎn)30萬車付系列汽車門鎖的生產(chǎn)加工能力,。企業(yè)主要生產(chǎn)車門鎖體,，分為沖壓車間，模具車間,，注塑車間,，成裝車間。本次生產(chǎn)實習(xí)的崗位有操作工,，車工,，磨工，線切割等,。

經(jīng)過這8周的生產(chǎn)實習(xí),，讓我對學(xué)習(xí)與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實習(xí)作為一個重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),，其目的在于通過此次實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識,，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產(chǎn)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道,，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國情的一個重要途徑,，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ),。所以我希望通過這次生產(chǎn)實習(xí)可以更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備,，提高對機電工程制造技術(shù)的認(rèn)識,，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野,，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,。

此次實習(xí)我先被分到?jīng)_壓車間，后被分到模具車間,，做的崗位有操作工,，車工,，線切割等。

1.沖壓車間,。

生產(chǎn)實習(xí)前先要進(jìn)行安全教育,。企業(yè)規(guī)定必須對新員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠教育，車間教育,，班組教育;對調(diào)新工種,，采取新技術(shù)，新工藝,，新設(shè)備,，新材料的工人，必須進(jìn)行新崗位,，新操作方法的安全教育,，實習(xí)者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。

我所實習(xí)的沖壓二組是主要生產(chǎn)線之一,，車間有二十臺先進(jìn)中型沖壓機床,，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件,，生產(chǎn)任務(wù)重,，工作條件艱苦，噪音大,，工人三班倒,，周六周日經(jīng)常加班。

沖床簡單的說就是一種沖壓的機床,。它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力,，它要和模具配合使用。例如,，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔,，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具,。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進(jìn)入下模,，鐵皮就沖出你要的形狀了。

回顧我在沖壓車間的實習(xí)生活,，感觸是很深的，收獲是豐碩的,。實習(xí)中,，我采用了學(xué)，看,，問,，想等方式,，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設(shè)計任務(wù)書,，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測,，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作,。同時還向車間辦公室其他師傅請教學(xué)習(xí),。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義,。每一名沖壓車間員工都自覺站對進(jìn)食堂,，廠內(nèi)走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng),。

2.車工,。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋,、端面,、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀,、鉆頭等，車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。

師傅先細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則,，讓我逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱，走刀箱,，托盤等主要部件的控制,，師傅要求先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確,、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,，接下來,，師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進(jìn)xxmm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)xxmm,，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我已經(jīng)熟悉了本項操作,。

由于時間的原因,，我只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真,，心里非常重視很高興,，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好!

3線切割。

車間里是最先進(jìn)的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工,。這對于我來說比較陌生,，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我產(chǎn)生極大的興趣,。由于這是一種特種加工方法,，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜,，萬一操作不當(dāng),，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故,，所以師傅在開始前先給我詳細(xì)介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置,、機床部分、運絲機構(gòu),、絲架,、拖板(x、y方向)在計算機控制下,，作協(xié)調(diào)的成型運動,、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源,，作用有二個(提供時間極短的脈沖放電),、工作液系統(tǒng)(絕緣作用：排屑和冷卻作用)。

立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機(臥式自旋轉(zhuǎn)電火花線切割機)的特點與傳統(tǒng)的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同,，首先是電極絲的運動方式比傳統(tǒng)兩種的電火花線切割加工多了一個電極絲的回轉(zhuǎn)運動;其次,，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接，速度為1～2m/s,。由于加工過程中電極絲增加了旋轉(zhuǎn)運動,，所以立式回旋電火花線切割機與其他類型線切割機相比，最大的區(qū)別在于走絲系統(tǒng),。立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機的走絲系統(tǒng)由走絲端和放絲端兩套結(jié)構(gòu)完全相同的兩端做為走絲結(jié)構(gòu),，實現(xiàn)了電極絲的高速旋轉(zhuǎn)運動和低速走絲的復(fù)合運動。兩套主軸頭之間的區(qū)域為有效加工區(qū)域,。除走絲系統(tǒng)外,，機床其他組成部分與高速走絲線切割機相同。

它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細(xì)小的工件,，例如沖裁模的凸模,、凹模、凸凹模,、固定板,、卸料板等，成形刀具,、樣板,、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細(xì)孔槽,、窄縫,、任意曲線等，具有加工余量小,、加工精度高,、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點,，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用,，目前國內(nèi)外的電火花線切割機床已占電加工機床總數(shù)的60%以上。根據(jù)電極絲的運行速度不同,，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床(wedm-hs),，其電極絲作高速往復(fù)運動，一般走絲速度為8～xxm/s,，電極絲可重復(fù)使用,，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓,，使加工質(zhì)量下降,，是我國生產(chǎn)和使用的主要機種，也是我國獨創(chuàng)的電火花線切割加工模式;另一類是低速走絲電火花線切割機床(wedm-ls),，其電極絲作低速單向運動,，一般走絲速度低于0.2m/s,，電極絲放電后不再使用，工作平穩(wěn),、均勻,、抖動小、加工質(zhì)量較好,，但加工速度較低,，是國外生產(chǎn)和使用的主要機種。

數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序,、靠電極絲放電來切割各種小工件,，要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好,，對好刀,，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高,，不過速度比較慢,，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫出要加工的圖形,，將其輸入到切割機床,，讓其自動切割?？粗鴶?shù)控裝置上那么多的操作按扭,，一時真不知從哪里下手，師傅反復(fù)的講解,，才漸漸熟悉一些基本的操作,。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng),，并在切割期間加冷卻液,，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰,，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn),，可惜由于自己在設(shè)計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小。

4數(shù)控機床,。

先聽師傅講解,，然后通過示范，自己操作數(shù)控機床,。模具制造常用的數(shù)控加工機床有：數(shù)控銑床,、數(shù)控電火花成型機床、數(shù)控電火花線切割機床、數(shù)控磨床及數(shù)控車床,。數(shù)控機床通常由控制系統(tǒng),、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng),、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成,。控制系統(tǒng)用于數(shù)控機床的運算,、管理和控制，通過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù),，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋和運算并對機床產(chǎn)生作用;伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動機床,，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運動;檢測系統(tǒng)則是用來檢測機床執(zhí)行件(工作臺、轉(zhuǎn)臺,、滑板等)的位移和速度變化量,，并將檢測結(jié)果反饋到輸入端，與輸入指令進(jìn)行比較,，根據(jù)其差別調(diào)整機床運動;機床傳動系統(tǒng)是由進(jìn)給伺服驅(qū)動元件至機床執(zhí)行件之間的機械進(jìn)給傳動裝置;輔助系統(tǒng)種類繁多,，如：固定循環(huán)(能進(jìn)行各種多次重復(fù)加工)、自動換刀(可交換指定刀具),、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差)等等,。在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工最為復(fù)雜,，需解決的問題也最多,。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型,、數(shù)控車削,、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點，本書將重點介紹對數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程,。伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信號,，轉(zhuǎn)換成機床移動部件的運動。

通過這次實習(xí)我們了解了機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。這次實習(xí),，我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識,。鞏固并檢驗了自己三年專科學(xué)習(xí)的電方面的知識水平。這次能有機會去渤海冶金設(shè)備有限公司公司實習(xí),，我感到非常榮幸,，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間里,，對于一些至常理論的知識有了感性的認(rèn)識,。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應(yīng)度,，為下一步的工作鋪下基石,。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

經(jīng)過這次實習(xí),，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎,。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強化遵守勞動紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。三周的金工實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

我徹底的利用了這8周，在這8周里,，我對工作這個概念有了真正的了解,，同時也學(xué)會了真正的獨立生活。

明確校外實習(xí)的目的,，在于通過理論與實際的結(jié)合,、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟,、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察,、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力,，以讓我培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德,、高技能,、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才,。""校外實習(xí),、工學(xué)結(jié)合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式,。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生,，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。從一名學(xué)生到一名工人的角色轉(zhuǎn)變,。十幾年的校園生活令我們思想單純,，同時感到其生活乏味和升學(xué)的壓力，這使得他們向往社會,、向往工作,，渴望獨立的開拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智,。

在企業(yè)中師傅xx#的精心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下,，本次實習(xí)才得順利結(jié)束。在整個生產(chǎn)實習(xí)期間,，從安全教育到最后的數(shù)控線切割的學(xué)習(xí)都傾注了企業(yè)指導(dǎo)師傅的大量心血,，師傅以他淵博的知識和嫻熟的經(jīng)驗,，指導(dǎo)我如何更好地做好工作。在許多實踐工作中給了我細(xì)致無微的指導(dǎo),，每一個細(xì)微的知識都嚴(yán)格要求,，使我能順利完成工作。還有感謝企業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo),，車間主任,，同事等人員的關(guān)懷和照顧，感謝企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)給我學(xué)習(xí)的機會,。

機械專業(yè)實習(xí)報告篇五

我從20xx年3月15日xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限責(zé)任有限公司開始實習(xí),。#有限責(zé)任公司是專業(yè)從事汽車門鎖的民營企業(yè)。生產(chǎn)場地35000多平方米,，在職員工150人,。于20xx年通過了iso9001質(zhì)量管理體系和gb/t19000中國汽車產(chǎn)品認(rèn)證。20xx年3月通過iso/ts16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證,。先后在重慶長安,、重慶力帆、河北長安,、東風(fēng)渝安,、哈飛、鄭州日產(chǎn),、南京長安等建立了配套,、售后服務(wù)基地。已向國內(nèi)轎車市場邁進(jìn)?，F(xiàn)已擁有一流的冷熱成型加工,、裝配生產(chǎn)線等專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備數(shù)白臺套,，擁有各類生產(chǎn)用模具20xx多付,，具備年產(chǎn)30萬車付系列汽車門鎖的生產(chǎn)加工能力。企業(yè)主要生產(chǎn)車門鎖體,，分為沖壓車間,，模具車間，注塑車間,，成裝車間,。本次生產(chǎn)實習(xí)的崗位有操作工，車工,，磨工,，線切割等。

經(jīng)過這8周的生產(chǎn)實習(xí),，讓我對學(xué)習(xí)與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識和理解,。學(xué)校把生產(chǎn)實習(xí)作為一個重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),，其目的在于通過此次實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際,，擴大知識面,；同時生產(chǎn)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,，也是學(xué)生接觸社會,、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ),。所以我希望通過這次生產(chǎn)實習(xí)可以更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備,，提高對機電工程制造技術(shù)的認(rèn)識,，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野,，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。

此次實習(xí)我先被分到?jīng)_壓車間,，后被分到模具車間,，做的崗位有操作工，車工,，線切割等,。

1。沖壓車間,。

生產(chǎn)實習(xí)前先要進(jìn)行安全教育,。企業(yè)規(guī)定必須對新員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠教育，車間教育,，班組教育,；對調(diào)新工種，采取新技術(shù),，新工藝,，新設(shè)備，新材料的工人,，必須進(jìn)行新崗位,，新操作方法的安全教育,，實習(xí)者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。

我所實習(xí)的沖壓二組是主要生產(chǎn)線之一,，車間有二十臺先進(jìn)中型沖壓機床,，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件,，生產(chǎn)任務(wù)重,，工作條件艱苦，噪音大,，工人三班倒,，周六周日經(jīng)常加班。

沖床簡單的說就是一種沖壓的機床,。它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力,，它要和模具配合使用。例如,，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔,，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具,。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進(jìn)入下模,，鐵皮就沖出你要的形狀了。

回顧我在沖壓車間的實習(xí)生活,，感觸是很深的,，收獲是豐碩的。實習(xí)中,，我采用了學(xué),，看，問,，想等方式,，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設(shè)計任務(wù)書,，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測,，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作,。同時還向車間辦公室其他師傅請教學(xué)習(xí),。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義,。每一名沖壓車間員工都自覺站對進(jìn)食堂,，廠內(nèi)走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng),。

2,。車工,。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋,、端面,、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀,、鉆頭等，車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。

師傅先細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則,，讓我逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱，走刀箱,，托盤等主要部件的控制,，師傅要求先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確,、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來,，師傅要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)xxmm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)xxmm，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時,，改為手動走刀到精確位置，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我已經(jīng)熟悉了本項操作,。

由于時間的原因，我只能給這個任務(wù),，不過我們做的很認(rèn)真,，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好,！

3線切割,。

車間里是最先進(jìn)的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我來說比較陌生,，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作,，讓我產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法,，設(shè)備比較貴重,，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng),，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會斷掉,，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以師傅在開始前先給我詳細(xì)介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置,、機床部分,、運絲機構(gòu)、絲架,、拖板（x,、y方向）在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動,、床身（固定各機械,、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源,，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）,、工作液系統(tǒng)（絕緣作用：排屑和冷卻作用）。

立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機（臥式自旋轉(zhuǎn)電火花線切割機）的特點與傳統(tǒng)的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同,，首先是電極絲的運動方式比傳統(tǒng)兩種的電火花線切割加工多了一個電極絲的回轉(zhuǎn)運動,；其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接,，速度為1～2m/s,。由于加工過程中電極絲增加了旋轉(zhuǎn)運動，所以立式回旋電火花線切割機與其他類型線切割機相比,，最大的區(qū)別在于走絲系統(tǒng),。立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機的走絲系統(tǒng)由走絲端和放絲端兩套結(jié)構(gòu)完全相同的兩端做為走絲結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了電極絲的高速旋轉(zhuǎn)運動和低速走絲的復(fù)合運動。兩套主軸頭之間的區(qū)域為有效加工區(qū)域,。除走絲系統(tǒng)外,，機床其他組成部分與高速走絲線切割機相同。

它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細(xì)小的工件,，例如沖裁模的凸模,、凹模、凸凹模,、固定板,、卸料板等，成形刀具,、樣板,、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細(xì)孔槽,、窄縫,、任意曲線等，具有加工余量小,、加工精度高,、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點,，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用,，目前國內(nèi)外的電火花線切割機床已占電加工機床總數(shù)的60%以上。根據(jù)電極絲的運行速度不同,，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床（wedm—hs）,，其電極絲作高速往復(fù)運動，一般走絲速度為8～xxm/s,，電極絲可重復(fù)使用,，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓,，使加工質(zhì)量下降,，是我國生產(chǎn)和使用的主要機種，也是我國獨創(chuàng)的電火花線切割加工模式,；另一類是低速走絲電火花線切割機床（wedm—ls）,，其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低于0,。2m/s，電極絲放電后不再使用,，工作平穩(wěn),、均勻、抖動小,、加工質(zhì)量較好,，但加工速度較低,，是國外生產(chǎn)和使用的主要機種。

數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序,、靠電極絲放電來切割各種小工件,，要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好,，對好刀,，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高,，不過速度比較慢,，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫出要加工的圖形,，將其輸入到切割機床,，讓其自動切割?？粗鴶?shù)控裝置上那么多的操作按扭,，一時真不知從哪里下手，師傅反復(fù)的講解,，才漸漸熟悉一些基本的操作,。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng),，并在切割期間加冷卻液,，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰,，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn),，可惜由于自己在設(shè)計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小。

4數(shù)控機床,。

先聽師傅講解,，然后通過示范，自己操作數(shù)控機床,。模具制造常用的數(shù)控加工機床有：數(shù)控銑床,、數(shù)控電火花成型機床、數(shù)控電火花線切割機床,、數(shù)控磨床及數(shù)控車床,。數(shù)控機床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng),、檢測系統(tǒng),、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成。控制系統(tǒng)用于數(shù)控機床的運算,、管理和控制,，通過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋和運算并對機床產(chǎn)生作用,；伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動機床,，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運動；檢測系統(tǒng)則是用來檢測機床執(zhí)行件（工作臺,、轉(zhuǎn)臺,、滑板等）的位移和速度變化量，并將檢測結(jié)果反饋到輸入端,，與輸入指令進(jìn)行比較,，根據(jù)其差別調(diào)整機床運動；機床傳動系統(tǒng)是由進(jìn)給伺服驅(qū)動元件至機床執(zhí)行件之間的機械進(jìn)給傳動裝置,；輔助系統(tǒng)種類繁多,，如：固定循環(huán)（能進(jìn)行各種多次重復(fù)加工）、自動換刀（可交換指定刀具）,、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差）等等,。在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工最為復(fù)雜,，需解決的問題也最多,。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型,、數(shù)控車削,、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點，本書將重點介紹對數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程,。伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信號,，轉(zhuǎn)換成機床移動部件的運動。

通過這次實習(xí)我們了解了機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。這次實習(xí),，我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識,。鞏固并檢驗了自己三年專科學(xué)習(xí)的電方面的知識水平,。這次能有機會去渤海冶金設(shè)備有限公司公司實習(xí),，我感到非常榮幸,，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間里,，對于一些至常理論的知識有了感性的認(rèn)識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗,，提高了自己對廠中生活的適應(yīng)度,，為下一步的工作鋪下基石。在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

經(jīng)過這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點馬虎,。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力,！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強化遵守勞動紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

我徹底的利用了這8周,，在這8周里，我對工作這個概念有了真正的了解,，同時也學(xué)會了真正的獨立生活,。

明確校外實習(xí)的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合,、學(xué)校與社會的溝通,，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,，尤其是觀察,、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強實踐能力,、良好職業(yè)道德,、高技能、高素質(zhì)的,，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才,。""校外實習(xí)、工學(xué)結(jié)合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式,，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式,。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè),。從一名學(xué)生到一名工人的角色轉(zhuǎn)變,。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學(xué)的壓力,，這使得他們向往社會,、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地,，發(fā)揮了自己的才智,。

在企業(yè)中師傅xx#的精心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下，本次實習(xí)才得順利結(jié)束,。在整個生產(chǎn)實習(xí)期間,，從安全教育到最后的數(shù)控線切割的學(xué)習(xí)都傾注了企業(yè)指導(dǎo)師傅的大量心血，師傅以他淵博的知識和嫻熟的經(jīng)驗,，指導(dǎo)我如何更好地做好工作,。在許多實踐工作中給了我細(xì)致無微的指導(dǎo),，每一個細(xì)微的知識都嚴(yán)格要求，使我能順利完成工作,。還有感謝企業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo),，車間主任，同事等人員的關(guān)懷和照顧,，感謝企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)給我學(xué)習(xí)的機會,。

機械專業(yè)實習(xí)報告篇六

實習(xí)時間：5月7日至205月9日本次畢業(yè)設(shè)計實習(xí)時間歷時三天，實習(xí)地點在重慶,，實習(xí)企業(yè)為德陽東風(fēng)電機廠，東風(fēng)汽輪機廠及綿竹市漢旺鎮(zhèn)的東風(fēng)汽輪機廠,。

第一天德陽東方電機廠,，東方電機廠始建于1958年，是中國研制大型發(fā)電設(shè)備的三大基地之一,，屬全國大型發(fā)電設(shè)備制造的重點骨干企業(yè),，現(xiàn)為中央企業(yè)――中國東方電氣集團(tuán)公司的全資子公司。經(jīng)過近50年的發(fā)展,，東方電機勵精圖治,、奮發(fā)圖強，向國內(nèi)外帶給了超多優(yōu)質(zhì)的發(fā)電設(shè)備,，為我國電力建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn),。到底，已累計向國內(nèi)三十一個省,、市,、自治區(qū)的近300座大中型電站帶給了發(fā)電設(shè)備13310。48萬千瓦,，約占全國總裝機容量的1/5,。其中水輪發(fā)電機組467套/2794萬千瓦，汽輪發(fā)電機582臺/10515,。42萬千瓦,；向礦山、冶金,、軋鋼,、軍工、化工,、輕工等兩千多家工礦企業(yè)帶給交直流電機7644臺/644,。26萬千瓦。在國際市場上,，東方電機的產(chǎn)品銷往美國,、加拿大,、伊朗、印度,、越南等二十多個國家和地區(qū),，外銷金額達(dá)3。26億美元,。

ng）的概念,。

此次實習(xí)歷時三天，透過這次的參觀學(xué)習(xí),，使我對課本的專業(yè)知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識,，了解了東方電機的有關(guān)知識以及汽輪機的原理等，極大的開拓了視野,，加深了感性的認(rèn)識,。這不僅僅激發(fā)了我繼續(xù)努力學(xué)習(xí)的熱情，也對我今后的研究生學(xué)習(xí)產(chǎn)生了用心的作用,。

機械專業(yè)實習(xí)報告篇七

生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié),，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會。為期近5天的生產(chǎn)實習(xí),，我們先后去了柳工機械股份有限公司,，柳州高華機械有限公司，柳州華青工程機械有限公司,，柳州六和方盛機械有限公司4個工廠,。在實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識并且親身感受到了機械制造生產(chǎn)一線的氛圍,。

（一）實習(xí)目的,。

1：通過下廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究,，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程,，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識,，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué),，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ),。

2：在實習(xí)期間,，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床,，夾具量具等工藝裝備,，把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來，北洋我們的考察,，分析和解決問題的工作能力,。

3：通過實習(xí),，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗,，技術(shù)革新和科研成果,，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。

4：通過參觀有關(guān)工廠,，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程,，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識,，擴大知識面,。

5：通過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告,，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

（二）生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求,。

為了達(dá)到上述實習(xí)目的，生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有：

根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品,，選定幾種典型零件作為實習(xí)對象,，通過對典型零件機械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機器零件加工工藝的特點,，了解工藝工廠中所用的機床,，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu),，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進(jìn)行重點的分析研究,，要求如下：

（1）：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件,，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求,，分心零件的結(jié)構(gòu)工藝。

（2）：大致了解毛坯的制造工藝過程,，找出鑄（鍛）件的分型（模）面,。（3）：深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝：

（4）：對主要零件加工工序做進(jìn)一步的分析,。

2：裝配工藝,。

（1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

（2）：了解個中裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型,。

（3）：了解典型裝配工具的工作原理,，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。

柳工機械股份有限公司—————————————6月5日~~~7日,。

柳州高華機械有限公司,、柳州華青工程機械有限公司—————————6月11日,。

柳州六和方盛機械有限公司————————————————6月12日。

（四）：實習(xí)過程,。

1：柳工機械股份有限公司,。

柳州工程機械股份有限公司主要以生產(chǎn)裝載機為主，是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規(guī)模最大,、產(chǎn)量最多,、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)之一,，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造,、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。他們自己開發(fā)生產(chǎn)的高原機是目前較先進(jìn)的裝載機系列,，對我國的高原地區(qū)的工作作出了巨大貢獻(xiàn),，并且他們的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國外。他們的產(chǎn)品一直受到許多高級領(lǐng)導(dǎo)的贊許,。

柳州工程機械廠擁有較先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和管理制度,，個部門分工明確，工作緊湊,。他們的設(shè)備先進(jìn),，有各種數(shù)控機床，630噸閉式雙點壓機,，315噸閉式單點壓機,，數(shù)控火焰切割機，數(shù)控折彎機,，三坐標(biāo)測量儀,，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機，機器人焊接線,，鑄制線,，雙立柱加工中心，各種專用或組合機床等,。設(shè)備先進(jìn),，齊全，管理水平先進(jìn),，是他們生產(chǎn)高質(zhì)量高效率產(chǎn)品的有利保證,。世界柳工，源于中國,，他們的氣魄,，他們的狼一般的斗志，成為他們獨特的企業(yè)文化，驅(qū)動他們一直勇往前沖的原動力,。

下面是我們主要參觀的車間,，保密和危險性較大的車間就沒有允許我們?nèi)⒂^。

薄板件廠：

主要工序為劃線,，切割,，去毛刺，鍛壓,，焊接,，噴漆等。對一些薄板件,，由鋼板到零件的過程,，基本是在這完成，如裝載機的外殼等,。他們擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設(shè)備生產(chǎn)線,，從裝掛，傳遞,，噴漆,，烘干，全在一條流水線上完成,。

工模具廠：

這廠主要生產(chǎn)機車大型車身模具,，中小型沖壓板，焊夾具,，沖壓件檢具，鑄鍛模,。

熱處理廠：

這里有一條全自動的熱處理生產(chǎn)線,，包括正火，回火,，調(diào)質(zhì),，退火，校直,，滲碳,，滲氮，清洗等工序,。這樣就解決了傳統(tǒng)中熱處理工人工作場地惡劣,，危險的環(huán)境，并可減少工人勞動量,，且大大提高了質(zhì)量和效率,。

箱體廠：

箱體廠主要生產(chǎn)變速箱，因為是專用變速箱，所以這里有許多的專用機床和組合機床,。箱體形狀復(fù)雜且體積較大,，用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具，可提高生產(chǎn)率,。如在組合機床上,，一面兩銷定位，液壓夾緊,，三面多刀同時進(jìn)行加工,。由于變速箱內(nèi)都是用齒輪傳動實現(xiàn)變速，因此,，齒輪加工也是很關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。在車間內(nèi)，有許多機床是用于加工齒輪的,，如滾齒機,，磨床，鉆床,，坐標(biāo)鏜床,，差齒機銑床，仿形車床,，拉床,，插床，加工中心,，數(shù)控車床,，普通車床等。除此之外,，還需許多配件,，如法蘭，軸等,。

鑄模,、橋廠：

這里主要生產(chǎn)裝載機橋的毛坯。由于我們不能參觀澆注車間,，所以在這里看到的都已經(jīng)是成品毛坯了,，但是在觀察了橋模的復(fù)雜架構(gòu)后，我們都感慨到之前我們的金工實習(xí)所玩的鑄造連皮毛和入門都算不上,。

結(jié)構(gòu)件廠：

主要有tcbar立柱移動臥式加工中心,，等離子線切割機，剪板機,，鍛壓機床,，數(shù)控火焰切割機等大型設(shè)備。在結(jié)構(gòu)件廠經(jīng)常需通過焊接形成成品，在結(jié)構(gòu)件廠的焊接車間墻壁上,，有在焊接工藝當(dāng)中常見的焊接缺陷,，如，火星飛濺,，燒穿,，未清渣，有焊瘤,，打火走位,，焊縫不均勻，有氣孔等,，還有一些與之對應(yīng)的防治措施,。可見,，在實習(xí)過程中,，只要認(rèn)真看，認(rèn)真記,，到處都是知識都是經(jīng)驗,。

在這里介紹一些加工工藝。

盤類零件（如法蘭盤）加工工藝：

一般采用q235鋼,，工藝流程為：切割——車端面,、內(nèi)孔，鏜孔——車端面,，鏜錐孔——劃線——鉆孔——去毛刺——檢驗,。

箱體類零件（如減速箱體）工藝過程：一般用特征鋼制造，工藝流程為：下料——劃線——刨臺階面——刨斜面——刨底邊——銑兩側(cè)面——鏜孔——去毛刺——檢驗——熱處理——精刨臺階面,，斜面,，底面——精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口、鏜孔——去毛刺——檢驗,。

2：柳州高華機械有限公司,，柳州華青工程機械有限公司,，柳州六和方盛機械有限公司由于參觀這三家工廠的時間過短,，柳州高華當(dāng)日又無電，我們只能寥寥的參觀了它們,。其中柳州高華機械有限公司,、柳州華青工程機械有限公司只是小型工廠，加工范圍較小,，主要是執(zhí)行鑄造毛坯和鍛件的加工工藝,。在華青和一位阿姨交談時了解到現(xiàn)在在一線進(jìn)行機器生產(chǎn)工人的工資一般為兩千到三千多，負(fù)責(zé)簡單工藝的則更少，這讓我感覺到了一種危機感,，讓我認(rèn)識到必須要讓自己的能力得到提升未來才能有謀生的手段,。

實習(xí)有感：

短短的幾天實習(xí)時間很快就結(jié)束了，雖然有些辛苦,，但是有很多感觸,，我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直不算什么,。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識,。通過進(jìn)廠參觀實習(xí)和與工人師傅交流，知道一些工藝的加工方法,，生產(chǎn)目的,，生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。在這期間我記錄了幾道簡單典型零件的加工工藝,，對機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了基礎(chǔ)的認(rèn)識。企業(yè)管理上的認(rèn)識是我實習(xí)最大的感受,，這里包括對人對車間對生產(chǎn)的管理,，是對企業(yè)整個系統(tǒng)的管理。6s,，u型線理論,，qc等等理論也是我第一次接觸的，這些使我深深感受到一個企業(yè)一個公司想要創(chuàng)造好的效益,，優(yōu)秀的管理方法是第一位的,，沒有好的管理就沒有好的生產(chǎn)效益和企業(yè)效益。其中也有一項很人性化的管理,，那就是公告板上有每一位員工的對號生日信息,，我想這種措施會讓大家有一種歸屬感，也會有一種溫馨,，而不是整天處于麻木和緊張的生產(chǎn)活動中,。

這是一個很好的將理論與實踐相結(jié)合的機會，在這里要特別感謝柳工的黃師傅和帶領(lǐng)我們實習(xí)的各位老師,，是你們的爭取才讓我們有了這個來之不易的機會,。

機械專業(yè)實習(xí)報告篇八

企業(yè)的經(jīng)營理念：愛心、信心,、決心,。

企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責(zé)任,、進(jìn)步,。

企業(yè)的成長定位：長期,、穩(wěn)定、發(fā)展,、科技,、國際。

企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化;,。

負(fù)責(zé)任的文化;,。

團(tuán)結(jié)合作且資源共享的文化;。

有貢獻(xiàn)就有所得的文化,。

企業(yè)的核心競爭力：速度,、品質(zhì)、技術(shù),、彈性,、成本。

2,、22崗位介紹,。

我們生產(chǎn)的產(chǎn)品名稱是sok，是一種高端游戲機,，是為日本企業(yè)代做的產(chǎn)品,。我從事的崗位是完成品檢查，隸屬于檢測段,，是組裝段與后測試段的過度,，有著至關(guān)重要的作用。我的工作就是把待檢測品從流水線上取下來,，然后放在完成品檢查治具上,，拉合把手，啟動電源,，待被檢查品進(jìn)入檢測畫面后,，按照畫面的提示操作，嚴(yán)格按照sop作業(yè),，直到出現(xiàn)pass畫面,。然后關(guān)閉電源，把被檢查物從完成品檢查治具上取出,，放回流水線,。在檢查過程中，可能出現(xiàn)各種情況的不良現(xiàn)象,。如72-008-201為電池沒電了,，需要更換電池,，在這個過程中必須關(guān)機,。要是出現(xiàn)其他代碼,，需寫不良品票，按照公司的要求詳細(xì),、認(rèn)真填寫不良品票,。如25-004-205，這樣的填寫不良品票,，送修就行了!

2,、3實習(xí)內(nèi)容及過程。

2,、31了解過程,。

幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個月,。第一天進(jìn)入車間開始工作時,，所在線體的線長,、多能工給我安排工作任務(wù),，分配給我的任務(wù)是跟著一名叫茌良志的老員工學(xué)習(xí)完成品檢查,，我按照師傅教我的方法,，運用完成品檢查治具開始慢慢學(xué)著檢查該產(chǎn)品,，在檢查的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查產(chǎn)品,，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的,。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊,，向線體里的師傅,、員工同事請教了解工作的相關(guān)事項,，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產(chǎn)組裝產(chǎn)品、檢查產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a,、b班),，兩班的工作時間段為：早上7:10至晚上7:10，晚上7:10至早上7:10.車間的所有員工都必須遵守該上,、下班制度,。

2,、32摸索過程。

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項,，同時給我們分配工作任務(wù),。明確工作任務(wù)后,，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,，于是我便到我們工站的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：不良品票,，手指套,，防靜電手套,，靜電環(huán),、產(chǎn)品標(biāo)識單等),。在機臺位置上根據(jù)sop(員工作業(yè)指導(dǎo)書)上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè),，我運用工作所需的治具將流水線上的產(chǎn)品檢測好,，并將檢測完畢的產(chǎn)品放回流水線，進(jìn)行下一道工序,。另外在工作中,，檢測生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：彩屏、黑屏,、不讀卡,、開機斷電等)。出現(xiàn)上述情況時,，要按照規(guī)定的程序填寫不良品票,，交給線外人員送修。

機械專業(yè)實習(xí)報告篇九

我從2010年3月15日##################有限責(zé)任有限公司開始實習(xí),。河南省###############有限責(zé)任公司是專業(yè)從事汽車門鎖的民營企業(yè).生產(chǎn)場地35000多平方米,在職員工150人.于2002年通過了iso9001質(zhì)量管理體系和gb/t19000中國汽車產(chǎn)品認(rèn)證.2007年3月通過iso/ts16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證.先后在重慶長安,、重慶力帆、河北長安,、東風(fēng)渝安,、哈飛、鄭州日產(chǎn),、南京長安等建立了配套,、售后服務(wù)基地。已向國內(nèi)轎車市場邁進(jìn)。現(xiàn)已擁有一流的冷熱成型加工,、裝配生產(chǎn)線等專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備,、檢測設(shè)備數(shù)白臺套，擁有各類生產(chǎn)用模具2000多付,，具備年產(chǎn)30萬車付系列汽車門鎖的生產(chǎn)加工能力,。企業(yè)主要生產(chǎn)車門鎖體，分為沖壓車間,，模具車間,，注塑車間，成裝車間,。本次生產(chǎn)實習(xí)的崗位有操作工,，車工，磨工,，線切割等,。

經(jīng)過這8周的生產(chǎn)實習(xí)，讓我對學(xué)習(xí)與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識和理解,。學(xué)校把生產(chǎn)實習(xí)作為一個重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),，其目的在于通過此次實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際,，擴大知識面;同時生產(chǎn)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道,，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會,、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識,，對我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ)。所以我希望通過這次生產(chǎn)實習(xí)可以更多了解機電產(chǎn)品,、設(shè)備,，提高對機電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識,，開闊視野,，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。

二主體,。

此次實習(xí)我先被分到?jīng)_壓車間,，后被分到模具車間,，做的崗位有操作工，車工,，線切割等,。

1.沖壓車間。

生產(chǎn)實習(xí)前先要進(jìn)行安全教育,。企業(yè)規(guī)定必須對新員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠教育,，車間教育，班組教育,；對調(diào)新工種,，采取新技術(shù)，新工藝,，新設(shè)備,，新材料的工人，必須進(jìn)行新崗位,，新操作方法的安全教育,，實習(xí)者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。

我所實習(xí)的沖壓二組是主要生產(chǎn)線之一,，車間有二十臺先進(jìn)中型沖壓機床,，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件,，生產(chǎn)任務(wù)重,，工作條件艱苦，噪音大,，工人三班倒,，周六周日經(jīng)常加班,。

沖床簡單的說就是一種沖壓的機床,。它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力，它要和模具配合使用,。例如,，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了,。首先用硬度大的材料做出模具,。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進(jìn)入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了,。

回顧我在沖壓車間的實習(xí)生活,，感觸是很深的，收獲是豐碩的,。實習(xí)中,，我采用了學(xué),，看，問,，想等方式,，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設(shè)計任務(wù)書,，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測,，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作,。同時還向車間辦公室其他師傅請,。

教學(xué)。

習(xí),。車間開展座談會,，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進(jìn)食堂,，廠內(nèi)走路走人行道,，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng)。

2.車工,。

我分在第三組,，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋、端面,、溝槽等,，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭等,，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動,。

師傅先細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，讓我逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱,，走刀箱，托盤等主要部件的控制,，師傅要求先不開動車床,，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確,、自如,，且要做到進(jìn)給動作緩慢,、均勻、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí),，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來,，師傅要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時,，改為手動走刀到精確位置，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我已經(jīng)熟悉了本項操作。

由于時間的原因,，我只能給這個任務(wù),，不過我們做的很認(rèn)真，心里非常重視很高興,，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好,！

3線切割。

車間里是最先進(jìn)的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工,。這對于我來說比較陌生,，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我產(chǎn)生極大的興趣,。由于這是一種特種加工方法,，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜,，萬一操作不當(dāng),，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故,，所以師傅在開始前先給我詳細(xì)介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機床部分,、運絲機構(gòu),、絲架、拖板（x,、y方向）在計算機控制下,，作協(xié)調(diào)的成型運動,、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成,；高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電),、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用：排屑和冷卻作用)。

立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機（臥式自旋轉(zhuǎn)電火花線切割機）的特點與傳統(tǒng)的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同,，首先是電極絲的運動方式比傳統(tǒng)兩種的電火花線切割加工多了一個電極絲的回轉(zhuǎn)運動,；其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接,，速度為1～2m/s,。由于加工過程中電極絲增加了旋轉(zhuǎn)運動，所以立式回旋電火花線切割機與其他類型線切割機相比,，最大的區(qū)別在于走絲系統(tǒng),。立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機的走絲系統(tǒng)由走絲端和放絲端兩套結(jié)構(gòu)完全相同的兩端做為走絲結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了電極絲的高速旋轉(zhuǎn)運動和低速走絲的復(fù)合運動,。兩套主軸頭之間的區(qū)域為有效加工區(qū)域,。除走絲系統(tǒng)外，機床其他組成部分與高速走絲線切割機相同,。

它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細(xì)小的工件,，例如沖裁模的凸模、凹模,、凸凹模,、固定板、卸料板等,，成形刀具,、樣板、電火花成型加工用的金屬電極,，各種微細(xì)孔槽,、窄縫、任意曲線等,，具有加工余量小,、加工精度高、生產(chǎn)周期短,、制造成本低等突出優(yōu)點,，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國內(nèi)外的電火花線切割機床已占電加工機床總數(shù)的60％以上,。根據(jù)電極絲的運行速度不同,，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床（wedm-hs），其電極絲作高速往復(fù)運動，一般走絲速度為8～10m/s,，電極絲可重復(fù)使用,，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓,，使加工質(zhì)量下降,，是我國生產(chǎn)和使用的主要機種，也是我國獨創(chuàng)的電火花線切割加工模式,；另一類是低速走絲電火花線切割機床（wedm-ls）,，其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低于0.2m/s,，電極絲放電后不再使用,，工作平穩(wěn)、均勻,、抖動小,、加工質(zhì)量較好，但加工速度較低,，是國外生產(chǎn)和使用的主要機種,。

從哪里下手，師傅反復(fù)的講解,，才漸漸熟悉一些基本的操作,。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng),，并在切割期間加冷卻液,，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰,，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn),，可惜由于自己在設(shè)計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小。

4數(shù)控機床,。

先聽師傅講解,，然后通過示范，自己操作數(shù)控機床,。模具制造常用的數(shù)控加工機床有：數(shù)控銑床,、數(shù)控電火花成型機床、數(shù)控電火花線切割機床,、數(shù)控磨床及數(shù)控車床,。數(shù)控機床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng),、檢測系統(tǒng),、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成?？刂葡到y(tǒng)用于數(shù)控機床的運算,、管理和控制，通過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù),，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋和運算并對機床產(chǎn)生作用,；伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動機床，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運動,；檢測系統(tǒng)則是用來檢測機床執(zhí)行件(工作臺,、轉(zhuǎn)臺、滑板等)的位移和速度變化量,，并將檢測結(jié)果反饋到輸入端,，與輸入指令進(jìn)行比較，根據(jù)其差別調(diào)整機床運動,；機床傳動系統(tǒng)是由進(jìn)給伺服驅(qū)動元件至機床執(zhí)行件之間的機械進(jìn)給傳動裝置,；輔助系統(tǒng)種類繁多，如：固定循環(huán)(能進(jìn)行各種多次重復(fù)加工),、自動換刀(可交換指定刀具),、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差)等等。在數(shù)控加工中,，數(shù)控銑削加工最為復(fù)雜,，需解決的問題也最多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割,、數(shù)控電火花成型,、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點,，本書將重點介紹對數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程,。伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信號,轉(zhuǎn)換成機床移動部件的運動。

三實習(xí),。

總結(jié),。

至常理論的知識有了感性的認(rèn)識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗,，提高了自己對廠中生活的適應(yīng)度,，為下一步的工作鋪下基石。在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

經(jīng)過這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎,。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。三周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

我徹底的利用了這8周,，在這8周里，我對工作這個概念有了真正的了解,，同時也學(xué)會了真正的獨立生活,。

在企業(yè)中師傅###的精心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下，本次實習(xí)才得順利結(jié)束,。在整個生產(chǎn)實習(xí)期間,，從安全教育到最后的數(shù)控線切割的學(xué)習(xí)都傾注了企業(yè)指導(dǎo)師傅的大量心血,，師傅以他淵博的知識和嫻熟的經(jīng)驗，指導(dǎo)我如何更好地做好工作,。在許多實踐工作中給了我細(xì)致無微的指導(dǎo),，每一個細(xì)微的知識都嚴(yán)格要求，使我能順利完成工作,。還有感謝企業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo),，車間主任,，同事等人員的關(guān)懷和照顧,，感謝企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)給我學(xué)習(xí)的機會。