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交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇一

1.1編制目的.

為提高我縣突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急工作能力,，迅速、有序,、高效地組織突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急處置行動,，從交通運輸保障上最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境和社會影響,，保證突發(fā)事件受災(zāi)群眾,、搶險人員、物資及時運輸,，特制定本預(yù)案,。

1.2編制依據(jù)。

依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路運輸條例》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等法律法規(guī)以及《平武縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案(試行)》等,。

1.3工作原則,。

(1)以人為本、以防為主,、防抗結(jié)合,。堅持人民至上、生命至上,，積極開展突發(fā)事件交通運輸保障工作,，為減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失提供最大限度的交通運輸支持保障。

(2)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、屬地配合,、分級響應(yīng)。在縣委縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，在縣應(yīng)急委和相應(yīng)指揮部（領(lǐng)導(dǎo)小組）的統(tǒng)籌調(diào)配下,，交通運輸、公安,、應(yīng)急,、發(fā)展改革等相關(guān)部門負責(zé)本級突發(fā)事件交通運輸應(yīng)對工作。

(3)快速反應(yīng),、協(xié)調(diào)聯(lián)動,、高效保障。完善應(yīng)急工作響應(yīng)程序,，做好突發(fā)事件的信息處理和報送工作,，整合行業(yè)和社會應(yīng)急資源。加強部門協(xié)作,，建立健全分工明確,、反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)高效,、協(xié)同應(yīng)對的應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動機制,。

1.4適用范圍。

本預(yù)案適用于我縣發(fā)生較大,、重大,、特別重大突發(fā)事件,。需交通運輸行業(yè)提供公路、水路等交通保障應(yīng)急的情形,。

1.5事件分類和分級,。

按照《平武縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案(試行)》規(guī)定，各類突發(fā)事件按照其性質(zhì),、造成損失,、危害程度、可控性和影響范圍等因素,，分為特別重大,、重大,、較大和一般四級,。具體分級標(biāo)準(zhǔn)在縣級專項應(yīng)急預(yù)案、部門應(yīng)急預(yù)案中予以明確,，發(fā)生響應(yīng)突發(fā)事件時,，本預(yù)案根據(jù)規(guī)定參照執(zhí)行。本預(yù)案所稱突發(fā)事件包括四大類,。突發(fā)事件交通運輸保障的事件主要分為以下四類:,。

自然災(zāi)害:主要包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害,、地震災(zāi)害,、地質(zhì)災(zāi)害、森林火災(zāi)和生物災(zāi)害等,。

事故災(zāi)難:主要包括生產(chǎn)安全事故,、交通運輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故,、火災(zāi)事故,、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。

公共衛(wèi)生事件:主要包括傳染病疫情,、群體性不明原因疾病,、食品安全、職業(yè)危害事故和動物疫情,，以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件,。

社會安全事件：主要包括各類重大刑事案件、恐怖襲擊事件,、金融突發(fā)事件,、以及沖擊黨政機關(guān)和要害事件等。

2.組織體系及職責(zé),。

當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時,，在縣委、縣政府、縣應(yīng)急委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，縣級層面成立“平武縣應(yīng)對__事件指揮部”,，在指揮部下設(shè)平武縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)指導(dǎo),、組織和協(xié)調(diào)突發(fā)事件時的搶通保通保運等交通運輸保障應(yīng)急工作,，落實縣級應(yīng)對突發(fā)事件指揮部安排的有關(guān)交通運輸保障應(yīng)急任務(wù)，主要職責(zé)是組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件時的搶通保通保運等交通運輸保障應(yīng)急工作,，落實各級突發(fā)事件指揮部安排的有關(guān)交通運輸保障應(yīng)急任務(wù),。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長由縣政府分管副縣長擔(dān)任，副組長由交通運輸局局長,、應(yīng)急局分管副局長擔(dān)任,，成員單位交通運輸局、公安局,、應(yīng)急局,、發(fā)展改革局、運輸企業(yè)等組成,。必要時可吸收其他單位(部門)參加,。工作職責(zé)如下：

交通運輸局:牽頭組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急工作，做好搶通保通人員,、機械,、物資準(zhǔn)備和客、貨運運力準(zhǔn)備,，負責(zé)組織開展公路水路搶通保通保運工作,。

公安局:負責(zé)受突發(fā)事件影響區(qū)域的交通秩序和交通管制、確保應(yīng)急運輸暢通保障等應(yīng)急工作,。

應(yīng)急局:指導(dǎo),、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援隊伍參與突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急工作。

運輸企業(yè):在交通運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下,，具體負責(zé)運力準(zhǔn)備,，開展受災(zāi)群眾,救援力量及救援救災(zāi)物資、裝備運輸工作,。

2.2辦公室組成及主要職責(zé),。

交通運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運輸局,，辦公室主任由交通運輸局分管負責(zé)同志擔(dān)任,，副主任由各成員單位分管負責(zé)同志擔(dān)任，辦公室成員由各成員單位相關(guān)人員擔(dān)任,。

主要負責(zé)組織交通運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組的集結(jié);與各成員單位保持密切聯(lián)絡(luò),，做好綜合協(xié)調(diào);與指揮部取得聯(lián)系,，上報有關(guān)信息，傳達有關(guān)指令;安排應(yīng)急值守,，收集匯總各項工作開展情況;承辦會議和文電工作,。

2.3前線指揮部。

必要時,，在縣指揮部或縣應(yīng)急委專項指揮機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，由交通運輸局會同公安、應(yīng)急,、發(fā)展改革等部門在事發(fā)地聯(lián)合成立前線指揮部,，由縣交通運輸局主要（或分管）負責(zé)同志擔(dān)任指揮長，各領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位主要（或分管）負責(zé)同志擔(dān)任副指揮長,，加強與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府溝通協(xié)調(diào),，具體負責(zé)組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場指揮交通運輸保障應(yīng)急工作。

3.預(yù)防預(yù)警,。

3.1預(yù)防預(yù)警機制,。

各成員單位在日常工作中開展如下預(yù)防預(yù)警工作,。建立會商機制,，做好信息傳遞。當(dāng)有關(guān)部門發(fā)布重大及以上自然災(zāi)害類突發(fā)事件的預(yù)警信息時,，同氣象,、地震、水利,、自然資源,、應(yīng)急等部門積極交流對接，加強信息分析,，并落實專人及時傳遞預(yù)報預(yù)警信息,，重點做好極端惡劣天氣、地質(zhì)災(zāi)害等預(yù)警信息的應(yīng)對準(zhǔn)備工作,，做到早發(fā)現(xiàn),、早預(yù)防、早報告,、早處置,。針對其他（公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等）可能對交通運輸運行產(chǎn)生影響的情況,，按照相關(guān)程序處置預(yù)警信息,。做好人力、車輛,、機械,、設(shè)備,、物資等應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好衛(wèi)星電話等應(yīng)急狀態(tài)下緊急聯(lián)絡(luò)方式,。

3.2預(yù)警信息收集,。

縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要加強日常溝通聯(lián)系，強化預(yù)警信息互通,，為科學(xué)決策提供依據(jù),。

信息收集內(nèi)容及主要來源如下:國家省市縣重點或緊急物資運輸通行保障需求信息;氣象、地震,、水利,、自然資源、衛(wèi)生,、公安,、應(yīng)急等有關(guān)部門提供(含公布信息和秘密情報信息)的監(jiān)測和災(zāi)害預(yù)報預(yù)警等信息;交通運輸和公安等部門提供的公路損毀、交通中斷阻塞,、旅客滯留,，碼頭、交通樞紐,、客貨場站等監(jiān)測信息,，以及其他可能誘發(fā)交通運輸系統(tǒng)風(fēng)險的信息;其他有關(guān)信息。

信息收集內(nèi)容包括預(yù)計發(fā)生事件的類型,、出現(xiàn)的時間,、地點、規(guī)模,、可能引發(fā)的影響及發(fā)展趨勢等,。

3.3預(yù)警信息處理。

縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位在接到預(yù)警信息時,，立即安排布置預(yù)警地區(qū)各自領(lǐng)域應(yīng)急防范工作,，督促落實有關(guān)交通運輸保障應(yīng)急工作。

4.應(yīng)急響應(yīng),。

4.1先期處置,。

突發(fā)事件發(fā)生后，縣人民政府啟動應(yīng)急預(yù)案,，采取措施控制事態(tài)發(fā)展,，縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速做好保障應(yīng)急物資、隊伍和裝備的部署,，積極開展搶通保通保運及有關(guān)搶險作業(yè)先期處置工作,，并立即向上報告情況。重大或特別重大突發(fā)事件發(fā)生時,，各成員單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員立即趕赴應(yīng)急指揮場所組織開展先期應(yīng)急保障工作,，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)人立即趕赴縣指揮部或縣專項應(yīng)急指揮機構(gòu)領(lǐng)受任務(wù),。

各成員單位在發(fā)現(xiàn)或獲知突發(fā)事件發(fā)生時，摸清掌握基本情況和交通應(yīng)急搶險力量儲備情況,，迅速準(zhǔn)備各項交通運輸保障應(yīng)急物資,、隊伍和裝備部署，積極開展搶通保通保運及有關(guān)搶險作業(yè)先期處置工作,。

4.2響應(yīng)啟動,。

發(fā)生一級(特別重大)突發(fā)事件，啟動一級應(yīng)急響應(yīng)后,，縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員立即趕赴各自單位應(yīng)急指揮場所組織開展相關(guān)先期保障應(yīng)急工作,，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)同志立即趕赴縣指揮部領(lǐng)受相關(guān)指令。

發(fā)生二級(重大)突發(fā)事件時,，對應(yīng)啟動二級響應(yīng),，各成員單位在縣應(yīng)急專項指揮機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下依職責(zé)開展交通運輸保障應(yīng)急工作。

發(fā)生三級突發(fā)事件時,，對應(yīng)啟動三級響應(yīng),，各成員單位在縣應(yīng)急專項指揮機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下依職責(zé)開展交通運輸保障應(yīng)急工作。

發(fā)生四級突發(fā)事件時,，對應(yīng)啟動四級響應(yīng),，在縣人民政府分管領(lǐng)導(dǎo)的組織領(lǐng)導(dǎo)下，各成員單位依職責(zé)開展交通運輸保障應(yīng)急工作,。

4.3分級響應(yīng),。

當(dāng)啟動應(yīng)急響應(yīng)時，各成員單位組織開展各項交通運輸保障應(yīng)急工作,，包括但不限于以下:。

(1)做好突發(fā)事件信息分析研判和情況摸排;,。

(3)根據(jù)應(yīng)急處置需要,，在應(yīng)急隊伍、裝備,、物資,、資金等方面給予必要支持和協(xié)調(diào);。

(4)做好與其他相關(guān)應(yīng)急機構(gòu)的聯(lián)絡(luò),，及時通報情況,。必要時可向指揮部、縣人民政府及上級主管部門申請相關(guān)幫助,。

4.4信息報告與處理,。

重大及以上突發(fā)事件發(fā)生后，相關(guān)部門按規(guī)定需向上級主管部門報送的突發(fā)事件的信息,，電話首報由值班人員報部門主要負責(zé)人同意,，電話報縣委總值班室,、縣政府總值班室后，再向上級主管部門報送;事件涉及相關(guān)指揮部第一時間收集匯總相關(guān)情況（包括但不限于交通運輸保障應(yīng)急）向縣委總值班室,、縣政府總值班室報送,，不得遲報、漏報,、謊報和瞞報,，書面上報信息必須先報縣委縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)同意，按程序送審,，方可上報,，并同步報送縣委總值班室、縣政府總值班室,，避免渠道失靈,、信息“倒灌”。

(1)信息發(fā)布與輿情,。

重大及以上突發(fā)事件的信息發(fā)布,，在遵守國家有關(guān)法律規(guī)定前提下，由縣級指揮部或?qū)ｍ棏?yīng)急指揮機構(gòu)統(tǒng)一管理,，以確保信息準(zhǔn)確,、有效、及時傳遞,。同時,，加強輿情分析，及時回應(yīng)社會關(guān)切,，迅速澄清謠言,，引導(dǎo)網(wǎng)民依法、理性表達意見,，形成積極健康的社會輿論,。

(2)響應(yīng)終止與降級。

應(yīng)急響應(yīng)的終止與降級按照縣政府或縣應(yīng)急專項指揮機構(gòu)統(tǒng)一部署落實,。

5.應(yīng)急保障,。

5.1應(yīng)急隊伍保障。

由縣交通運輸局牽頭,，縣交通運輸局公管所,、航務(wù)所組織建立公路水路搶通保通應(yīng)急隊伍，運管所,、航務(wù)所,、通力龍州公司、水晶客運公司等組建道路（水路）運輸應(yīng)急隊伍,，公安,、發(fā)展改革,、應(yīng)急等部門按照職責(zé)安排人員參加相應(yīng)應(yīng)急隊伍，各隊伍按類別建立聯(lián)絡(luò)名單報縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案,。

5.2裝備物資保障,。

建立完善交通運輸各類應(yīng)急裝備物資儲備保障體系，按照實物儲備與商業(yè)儲備相結(jié)合,、生產(chǎn)能力儲備與技術(shù)儲備相結(jié)合,、政府采購與政府補貼相結(jié)合的應(yīng)急裝備物資儲備方式，強化應(yīng)急裝備物資儲備能力,。建立完善應(yīng)急物資管理規(guī)章制度,，加強監(jiān)管、規(guī)范程序,，及時補充和更新物資,。

5.3專家技術(shù)保障。

加強與企事業(yè)單位和社會組織的合作,，建立健全突發(fā)事件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料儲備庫,，包括交通運輸保障應(yīng)急所需的應(yīng)急資源清單、專家?guī)?、知識儲備,、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急隊伍與裝備物資資源等,，并具備互聯(lián)互通能力,。定期更新交通應(yīng)急隊伍、裝備物資的數(shù)據(jù)資料,。

5.4應(yīng)急資金保障,。

加強交通運輸保障應(yīng)急物資存儲和應(yīng)急經(jīng)費籌集，將突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急經(jīng)費納入預(yù)算管理,，鼓勵社會捐贈和援助,，規(guī)范應(yīng)急經(jīng)費的使用管理，提高資金的使用效益,。

5.5應(yīng)急演練保障。

建立應(yīng)急演練制度,，組織開展實地演練與桌面推演相結(jié)合的多形式應(yīng)急演練活動,，應(yīng)急演練每年不少于一次。演練結(jié)束后,，組織相關(guān)單位及時進行評估,。有條件情況下，委托第三方進行演練評估,。

5.6應(yīng)急培訓(xùn)保障,。

加強交通運輸應(yīng)急救援隊伍的應(yīng)急培訓(xùn),，建立一支業(yè)務(wù)精湛、行動迅速,、能打硬仗的應(yīng)急救援隊伍;將應(yīng)急教育培訓(xùn)納入日常管理,，應(yīng)急相關(guān)人員至少每年接受一次培訓(xùn)，并依據(jù)培訓(xùn)記錄,，對應(yīng)急人員實行動態(tài)管理,。

6.附則。

6.1責(zé)任與獎懲,。

對突發(fā)事件運輸保障應(yīng)急工作中做出突出貢獻的先進集體和個人要及時給予宣傳,、表揚和獎勵。對遲報,、謊報,、瞞報和漏報重要信息，或有其他失職,、瀆職等行為的,，按照有關(guān)規(guī)定處理。

6.2預(yù)案管理與更新,。

本預(yù)案由縣交通運輸局牽頭制訂,，報縣政府批準(zhǔn)實施。出現(xiàn)下列情形之一時,，由縣交通運輸局牽頭會同各成員單位修改完善本預(yù)案,。預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律、行政法規(guī),、規(guī)章,、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的,；突發(fā)事件應(yīng)急指揮機構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的,；面臨的風(fēng)險發(fā)生重大變化的；重要的應(yīng)急資源發(fā)生變化的,；在突發(fā)事件實際應(yīng)對和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問題需要進行重大調(diào)整的,；預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的；預(yù)案制定單位認為需修訂的其他情況,。

6.3預(yù)案監(jiān)督與檢查,。

根據(jù)職責(zé)，適時組織對相關(guān)單位搶通保通,、應(yīng)急運輸,、應(yīng)急路面管控等應(yīng)急預(yù)案編制與執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并予以通報。

監(jiān)督檢查內(nèi)容主要包括應(yīng)急預(yù)案編制,、組織機構(gòu)及隊伍建設(shè),、裝備物資儲備、信息報送與發(fā)布,、應(yīng)急培訓(xùn)與演練,、應(yīng)急資金落實、應(yīng)急評估等情況,。

6.4預(yù)案實施時間,。

本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。

交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇二

本預(yù)案適用于公司及所屬企業(yè)內(nèi)因公駕乘汽車車輛時，發(fā)生重特大交通事故應(yīng)急救援工作的具體辦法，明確了各部門的職責(zé),。

為切實做好道路交通事故特別是重大及以上交通事故的應(yīng)急處理,，規(guī)范事故的責(zé)任認定，善后處理損失賠償，最大限度地減少公司人員貫徹落實《xxx道路交通安全法》，建立和完善交通安全應(yīng)急救援體系，保證在接警后能夠迅速趕赴現(xiàn)場,，配合公安和車管部門了解情況全力救護，減少損失和影響,，做好事故善后工作,，特制定本預(yù)案。

為妥善處理重特大交通事故,，公司成立道路交通事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,，公司總經(jīng)理黨委書記任組長，主(協(xié))管機動車輛安全的副總經(jīng)理工會主席任副組長,，組員由綜合管理部生產(chǎn)經(jīng)營部人力資源部安全技術(shù)部各單位(車間)車隊長(或車管部門負責(zé)人)組成,。

交通事故救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急處理辦公室事故救援組事故調(diào)查組善后處理組。應(yīng)急處理辦公室設(shè)在公司綜合管理部,，由綜合管理部部長負責(zé),，成員由公司生產(chǎn)經(jīng)營部人力資源部綜合管理部安全技術(shù)部公司所屬各單位車管部門負責(zé)人安全專兼職勞人社保專職技術(shù)設(shè)備專職工會干事以及各單位(車間)汽車班長組成。事故救援組由公司生產(chǎn)經(jīng)營部人力資源部綜合管理部安全技術(shù)部公司所屬各單位安全部門綜合部門負責(zé)人及汽車班長組成,。事故調(diào)查組由主(協(xié))管機動車輛安全的副總經(jīng)理工會主席牽頭,，公司安全技術(shù)部組織各單位安全車管技術(shù)設(shè)備工會人勞事故發(fā)生地有關(guān)負責(zé)人員協(xié)助調(diào)查。善后處理組,，由公司綜合管理部各單位安全車管技術(shù)設(shè)備工會人勞事故發(fā)生地有關(guān)負責(zé)人員組成并開展工作,。

應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

事故發(fā)生后，決定是否啟動本預(yù)案及其它相關(guān)專項應(yīng)急預(yù)案;

協(xié)調(diào)與地方交通管理部門應(yīng)急處置工作;

需其它部門協(xié)助配合時,，負責(zé)與相關(guān)部門進行溝通;

有關(guān)緊急事項決策;

善后工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理。

應(yīng)急處理辦公室職責(zé)：負責(zé)公司管內(nèi)重大及以上道路交通事故的信息收集上傳下達和協(xié)調(diào)指揮工作，參與事故處理,，通報有重大影響的道路交通事故,。

事故調(diào)查組職責(zé)：應(yīng)按照《xxx道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，負責(zé)調(diào)查分析和處理公司管內(nèi)因公駕乘汽車所發(fā)生的責(zé)任交通傷亡事故,。做好公司內(nèi)重大及以上道路交通事故的調(diào)查和分析,，及時準(zhǔn)確地查清事故原因性質(zhì)和責(zé)任，按照公安機關(guān)交通管理部門對現(xiàn)場的勘查意見,，提出初步定性定責(zé)意見,。

善后處理組職責(zé)：發(fā)生事故時應(yīng)及時通知保險機構(gòu)趕赴現(xiàn)場，開展傷亡人員及財產(chǎn)的保險賠付工作,。

事故救援

發(fā)生重大及以上道路交通事故后,，事故當(dāng)事人或乘車人要在30分鐘內(nèi)向公司調(diào)度和各單位安全車管部門報告。車輛駕駛?cè)藛T及乘車人員應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,，做好防護工作,，攔停過往車輛運送傷員，并迅速撥打120(醫(yī)療急救中心電話)及122(交通事故投訴臺),，報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門,。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置,，乘車人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助,。

公司調(diào)度各單位安全車管部門接到事故報告后，應(yīng)迅速分別向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,，對達到本預(yù)案適用條件時,，應(yīng)立即啟動本應(yīng)急預(yù)案。公司應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組要按照各自分工和蘭州鐵路局汽車道路交通事故應(yīng)急預(yù)案的組織指揮安排制定并實施道路交通事故的應(yīng)急處理方案處理措施,。協(xié)助事故救援的人員和事故單位,，在現(xiàn)場救援時應(yīng)服從公安機關(guān)交通管理部門的統(tǒng)一指揮，按照有關(guān)法規(guī)展開救援工作,。

根據(jù)就近先救援的原則,，安排就近的地區(qū)先進行救援，同時,，公司及事故單位內(nèi)有關(guān)人員應(yīng)在30分鐘內(nèi)出發(fā),，趕赴現(xiàn)場實施救援。在接到事故報告30分鐘內(nèi),，公司及事故單位安全管理部門應(yīng)及時向路局安監(jiān)室中心人力資源部報告,，公司安全技術(shù)部及事故單位辦公室負責(zé)向中心安全部門路局總值班室物資處車管辦等有關(guān)部門報告事故概況，同時報告車輛投保公司(4995518)

公司救援小組在中心局救援小組未到達現(xiàn)場前,，應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)亟还懿块T積極搶救傷員,，做好各項救援準(zhǔn)備工作,，勘察現(xiàn)場(有條件的做好攝影攝像工作)保存可疑證物，做好記錄,，對交管部門的事故現(xiàn)場勘察記錄確認無誤后,，方可簽認。

公司救援小組應(yīng)向中心局救援小組主動匯報情況,，不得隱瞞事故情節(jié)或有礙事故救援調(diào)查的言行發(fā)生,。并在路局中心救援小組的指導(dǎo)下，根據(jù)事故性質(zhì),，迅速制定救援處理措施,，做到分工具體，責(zé)任明確,，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，專人指揮，工作有序,，力爭將交通事故的人員傷亡損失和帶來的社會影響降到最低,，同時要加強事故現(xiàn)場安全監(jiān)控，以防不測事故再度發(fā)生,。

事故調(diào)查：

事故調(diào)查由公司主(協(xié))管機動車輛交通安全的副總經(jīng)理工會主席牽頭,，安全技術(shù)部負責(zé)組織事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組以及事故單位事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員，趕赴現(xiàn)場進行調(diào)查協(xié)調(diào),，并統(tǒng)一安排協(xié)調(diào)各部門,，迅速組織開展事故救援應(yīng)急處置工作。

在現(xiàn)場調(diào)查內(nèi)部取證時,，應(yīng)由公司主管交通安全副總經(jīng)理牽頭綜合管理部組織應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員,，按照國家有關(guān)法律法規(guī)對事故當(dāng)事人進行詢問筆錄，配合協(xié)助事故調(diào)查組對事故現(xiàn)場拍照錄像,，搜集事故現(xiàn)場物證痕跡,，對制動人拖印，機動撞擊程度進行測量測算,，繪制事故現(xiàn)場示意圖,，記錄事故當(dāng)事人目擊和相關(guān)人員的口述筆錄及傷亡人員車輛損失的準(zhǔn)確情況，寫出事故概況及事故原因分析,。在確認事實后,，請事故責(zé)任人簽認。

處理原則應(yīng)遵循公安交通管理部門的《交通事故認定書》和比照本預(yù)案有關(guān)內(nèi)容辦理,。事故的當(dāng)事人和本單位有關(guān)人員應(yīng)積極配合公安機關(guān)交通管理部門進行處理,，對事故現(xiàn)場調(diào)查記錄確認無誤后，當(dāng)事人和單位方能簽認,。

事故概況的書面報告要在24小時內(nèi)上報路局相關(guān)部門,。事故報告內(nèi)容：事故發(fā)生單位,，事故發(fā)生的具體時間(年月時分);發(fā)生的地點(省市縣地名，國道或其它道路名稱公里米);天氣路面情況;車輛駕駛員乘載人基本概況傷亡情況;駕駛公車的基本概況(車型車號核定車載人數(shù))和車輛損失情況;道路交通事故基本概況及原因的初步判斷,。

后期處理

公司及事故單位安全車管技術(shù)設(shè)備工會人勞及有關(guān)部門負責(zé)人負責(zé)組織重大及以上道路交通事故的善后處理工作,，并及時通知保險公司趕赴現(xiàn)場，開展傷亡人員及財產(chǎn)的保險賠付工作,。

在重大及以上道路交通事故發(fā)生后的事故應(yīng)急救援定責(zé)處理工作中，各有關(guān)部門事故發(fā)生地的負責(zé)人必須堅守崗位,，認真履行職責(zé),，不得擅自脫崗或玩忽職守。對發(fā)生重大及以上道路交通事故隱瞞不報謊報或拖延報告,，要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。對于在事故應(yīng)急救援中做出突出貢獻的人員要給予表彰獎勵。

依據(jù)《道路交通安全法》第五章交通事故處理的有關(guān)規(guī)定,，在道路上發(fā)生交通事故,，未造成人員傷亡的，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,，可自行協(xié)商處理損害賠償事宜,。僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的,，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再協(xié)商處理。對交通事故損害賠償產(chǎn)生爭議的,，當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)管理部門調(diào)解,。發(fā)生事故后，必須在48小時內(nèi)將書面報告報上級主管部門,。

交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇三

組長：

副組長：

成員：各股室中隊長

1,、春運期間,，發(fā)生嚴重交通堵塞,、人員傷亡,、財產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆危化品等突發(fā)事件的處置,。

（1）總指揮：大隊當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)

（2）組織協(xié)調(diào)：秩序股

（3）警力部署

指揮

縣西片（包括xx國道）

指揮：

縣東片（包括xx一級路）：

指揮：

城區(qū)：

（4）現(xiàn)場處置：

a,、組織民警上路,；

b、疏散群眾,，現(xiàn)場疏堵或警戒。

c,、事態(tài)嚴重的,，立即上報上級領(lǐng)導(dǎo)；及時向有關(guān)部門匯報,。

d,、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門,、發(fā)生放射性或?；沸孤┑?，應(yīng)配制必要防護用品,，并及時報告消防,、安檢等專業(yè)管理部門。

1,、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置,。

（1）總指揮：xx

（2）組織協(xié)調(diào)：事故股

（3）警力部署：

a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊,、xx中隊,、xx中隊、xx中隊為主,。

b,、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主,。

c,、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股,、宣教股）為主,。

（4）現(xiàn)場處置：

a、搶救傷員,，保護財產(chǎn),。

b、保護現(xiàn)場,，疏導(dǎo)交通,，控制肇事人。

c,、根據(jù)現(xiàn)場實際情況,，采取交通管制,，必要時采取臨時封路措施。

d,、情況緊急,、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，并立即通告相關(guān)部門,。

1,、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準(zhǔn)備投入緊急狀態(tài),，要提前配備警用設(shè)備或防護設(shè)備,，接到命令隨時出警。

2,、全隊要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負責(zé)人要保持24小時通訊暢通,；值班領(lǐng)導(dǎo),、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄,，一有警情要立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)股室中隊負責(zé)人,，做到嚴陣以待，警令暢通,，接到命令,，迅速出警。

3,、現(xiàn)場指揮為應(yīng)急處置的最高責(zé)任人,，除做好應(yīng)急處置現(xiàn)場的指揮外，有權(quán)隨時調(diào)動全隊各個警力,、各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮,，服從調(diào)動，確保各項應(yīng)急措施落到實處,。

交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇四

組長：

副組長：

成員：各股室中隊長,。

（3）警力部署。

指揮,。

縣西片（包括xx國道）,。

指揮：

縣東片（包括xx一級路）：

指揮：

城區(qū)：

（4）現(xiàn)場處置：

a、組織民警上路,；

b,、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒,。

c,、事態(tài)嚴重的',，立即上報上級領(lǐng)導(dǎo)；及時向有關(guān)部門匯報,。

（2）組織協(xié)調(diào)：事故股,。

（3）警力部署：

a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊,、xx中隊,、xx中隊、xx中隊為主,。

b,、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主,。c,、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股,、宣教股）為主,。

（4）現(xiàn)場處置：

a、搶救傷員,，保護財產(chǎn),。

b、保護現(xiàn)場,，疏導(dǎo)交通,，控制肇事人。

c,、根據(jù)現(xiàn)場實際情況,，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施,。

d,、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告,，并立即通告相關(guān)部門,。

1、各股室中隊及全體民警要高度警惕,，隨時準(zhǔn)備投入緊急狀態(tài),，要提前配備警用設(shè)備或防護設(shè)備，接到命令隨時出警,。

2,、全隊要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負責(zé)人要保持24小時通訊暢通；值班領(lǐng)導(dǎo),、值班民警要堅守工作崗位,，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)股室中隊負責(zé)人,，做到嚴陣以待,，警令暢通，接到命令,，迅速出警,。

3、現(xiàn)場指揮為應(yīng)急處置的最高責(zé)任人,，除做好應(yīng)急處置現(xiàn)場的指揮外,，有權(quán)隨時調(diào)動全隊各個警力、各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮,，服從調(diào)動,，確保各項應(yīng)急措施落到實處。

交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇五

根據(jù)《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應(yīng)急指揮部辦公室關(guān)于組建疫情防控全覆蓋巡邏隊伍的通知》為切實筑牢交通運輸行業(yè)群防群控嚴密防控網(wǎng),，現(xiàn)結(jié)合實際,，制定工作方案如下。

包括交通工程建設(shè),、養(yǎng)護企業(yè)，客運站,、客運企業(yè),、物流貨運、駕培維修企業(yè),。

負責(zé)人：

設(shè)三個工作組,，具體組成人員及工作職責(zé)如下：

1.建管巡邏組：

陳從進、

主要負責(zé)交通建筑,、養(yǎng)護企業(yè)疫情防控巡邏,。

2.運輸巡邏組：

主要負責(zé)物流貨運、駕培維修企業(yè)疫情防控巡邏,。

3.客運巡邏組：

黃曉芳,、

主要負責(zé)客運站、客運企業(yè)疫情防控巡邏,。

1.全面排查,。各巡邏組根據(jù)工作要求，每周至少開展2次巡邏,，主要對經(jīng)審批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)疫情防控措施是否到位（防控物資,、防控措施落實情況），未經(jīng)批準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)是否擅自復(fù)工復(fù)產(chǎn),，經(jīng)營場所是否有密集人員,，人員信息登記上報是否及時到位等等,。巡邏情況需及時進行登記（詳見附件）。

2.嚴格處罰,。對已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)防控措施落實不到位的,，立即責(zé)令其改正到位，逾期整改不到位的責(zé)令其停業(yè),，待條件符合后再予開業(yè),。對未經(jīng)批準(zhǔn)擅自營業(yè)的企業(yè)責(zé)令其停止?fàn)I業(yè)，待條件成熟后再履行相關(guān)手續(xù)報備,。

交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇六

冬季特殊的氣候?qū)愤\輸帶來極大的影響,，冰雪天氣更容易造成重大的.交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助,，并使其得到及時有效的治療,，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小,，特制定本應(yīng)急預(yù)案,。

本預(yù)案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應(yīng)急救援處理的全過程,。

3.1公司總經(jīng)理負責(zé)組織成立事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組,，在事故發(fā)生后及時到現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援工作。

3.2副總經(jīng)理負責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動與實施,。

3.3安全員負責(zé)緊急救援時的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場的安全保護工作,。

3.4其他員工應(yīng)服從組長的安排，快速有效地進行救援工作,。

組長：

副組長：

組員：

xxxxx

皖xx皖xx

7.1接到事故報警,，立即召開應(yīng)急小組會議，組織救援人員,，安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場,，并采取下述活動。

7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故,，在場人員應(yīng)采取如下急救措施,。

若傷者行動未因事故受到限制，且傷勢非常輕微,，身體無明顯不適,，能站立并行走，在場人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域,，再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場險情,，防止事故蔓延擴大，然后找車護送傷者去醫(yī)院做進一步檢查。

若傷者行動受限制,，身體被擠,、卡、壓,、夾住無法脫開,，在場人員應(yīng)立即將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害,，然后,，根據(jù)傷者的傷勢采取相應(yīng)的急救措施。

若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀,，在場人員應(yīng)立即用現(xiàn)場配備的急救藥品,，為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法,，止血帶止血法),，并及時用車將傷者送醫(yī)院治療。

若傷者傷勢較重,，出現(xiàn)全身各處骨折,，心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀,，在場人員應(yīng)立即根據(jù)針對傷者的癥狀,，施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等急救措施,。并在急救的同時,，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話（120），以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療,。

7.1.2化學(xué)危險品傷害事故。

身體接觸到化學(xué)有害液體者,，在保暖的情況下,，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘,，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī),。

眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼,，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療,。

吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖,。

吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動,，應(yīng)立即施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等緊急措施，同時要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話（120）,，以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救,。

7.2在公司組織救援的同時，應(yīng)立即向有關(guān)上級部門報告,。

7.2.1報告部門：當(dāng)事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍內(nèi)時向縣運管所報告,；當(dāng)事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍之外時，向運管所及市運管處報告,。

報告內(nèi)容：事故發(fā)生的時間,、地點、車輛牌號,、車輛類型,，運輸危貨的品名、事故原因,、事故程度,。

公司已采取何種救援手段。

7.2.2當(dāng)公司救援能力不足時,，請求上級部門支援,。

8.1化學(xué)危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具,，橡膠手套等防護用品,，迅速關(guān)閉槽車閥門，防止化學(xué)危險品流淌,。

8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時,，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋,。

8.1.2大量化學(xué)品液體泄漏時,，應(yīng)撥打消防電話（119）請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆,，同時用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作,。

8.1.3發(fā)生火災(zāi)時，請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆,，同時采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋,，中和化學(xué)危險品液體。

8.1.4泄漏排除后,，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點,。

9.1當(dāng)交警、保險等部門完成好相應(yīng)的程序后,，立即對事故車輛進行排障,。

9.1.1車輛損壞輕微,，仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠維修,。

9.1.2車輛損壞嚴重時,，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。

交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇七

全生本著“以人為本,，安全第一”的理念,，為保證銷售安全順利的進行，避免任何事故的發(fā)生,，銷售部特制定了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,。

一、安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作,。

開展安全教育的學(xué)習(xí),。本部成立安全小組，每月主持召開一次安全文明生產(chǎn)例會,，學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括安全生產(chǎn)重要性和具體實施的辦法,，讓我們意識到“安全第一”并不是一句空口號，意識到安全生產(chǎn)是關(guān)系到集體,、個人,、財產(chǎn)以及生命，大家都要從自身做起,，從身邊每件事做起,，確保每個環(huán)節(jié)的安全性。

1,、帶客戶到工地看房要戴安全帽,。

2、市調(diào)人員在走之前要摸清所調(diào)樓盤的路網(wǎng),，減少在外的時間,，能提高安全性，手機隨身攜帶并保持開機狀態(tài),，和保持聯(lián)系,。

3、在下班前檢查辦公場所哪些地方容易發(fā)生安全隱患,，比如垃圾桶和煙灰缸的煙頭是否完全熄滅，關(guān)掉辦公器材的電源,，時刻注意防火防電,。

4、所有成員必須會用消防器材,，并定期對消防器材進行檢查,。

5,、定期檢查樣板房的線路。

6,、宿舍嚴禁私自接電源,。

7、打開水的時候要小心,，以免燙傷,。

8、給客戶倒開水的時候要事先提醒一下,，小心燙傷,。

9、遠離危險毒氣化學(xué)品,。

10,、出差時要注意車況。

三,、事故報告和事故應(yīng)急處理措施,。

1、事故報告：

(1)事故發(fā)生后,，立即將事故有關(guān)情況報告給小組負責(zé)人,，負責(zé)人立即采取應(yīng)急措施防止事故擴大，再及時的報告公司應(yīng)急救援總指揮部,。

(2)事故發(fā)生后在二十四小時內(nèi)寫出書面報告,，報送有關(guān)部門。

2,、事故應(yīng)急處理措施,。

（1）事故的現(xiàn)場要求，發(fā)生火災(zāi)的情況下第一時間采取的是自救,，就地取材,，及時的利用滅火器材，情況嚴重下需打119救援,。

（2）遇險人員傷勢不嚴重的情況下送往醫(yī)院救治,，傷勢嚴重應(yīng)立即送往進行救治。

（3）現(xiàn)場指揮和專業(yè)救援隊伍之間要保持通訊聯(lián)系,。

（4）疏散現(xiàn)場人員,。

（5）事故發(fā)生后現(xiàn)場相關(guān)人員應(yīng)檢查事故發(fā)生的原因，小組在針對事故發(fā)生的原因進行討論研究,，如何預(yù)防此類事故的發(fā)生,。

交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇八

為加強20xx年道路交通運輸安全工作，保障旅客走得及時,，走得舒心,，走得放心,，保證國慶節(jié)假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸,，特制定本預(yù)案：

一、組織機構(gòu)，確立領(lǐng)導(dǎo)小組。

為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運輸安全，保障組織工作，我所成立道路運輸領(lǐng)導(dǎo)小組：

二、運力保障。

道路運輸期間,，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實際情況,，為確保運力的充足,，結(jié)合客運站車輛運行實際,，安排3輛客運車輛作為應(yīng)急車輛，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸?shù)膬溥\力,，貨車安排情況具體如下：,，以備應(yīng)急時統(tǒng)一調(diào)度指揮,。

三,、加強安全管理,。

（一）全面開展隱患排查,。班線客運,、旅游客運、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng),，認真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié),，重點排查參營車輛技術(shù)狀況,、車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、駕駛員資格和培訓(xùn)情況,、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié),，對排查出的隱患要強化措施、落實到人,、限期整改銷號,，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓(xùn)教育的駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全,、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運,。

（二）抓牢從業(yè)人員安全教育。道路運輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營運駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育,，要結(jié)合道路運輸相關(guān)法律法規(guī),、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的應(yīng)急處置操作技能，加強對從業(yè)人員的教訓(xùn)培訓(xùn),，進一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力,。

（三）盯緊重點領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運,、旅游客運等重要領(lǐng)域,，進一步強化各項安全監(jiān)管措施落實，要制定切實可行的應(yīng)急管控措施,，如遇極端惡劣天氣,、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時，運輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時間,、繞道運行,、停班等避險措施，避免冒險通進,；對不具備安全通行條件的線路,，堅決不得安排客運車輛發(fā)班通行；如已在運行途中的，要及時向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息,，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待,，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運行。

（四）強化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控,。各運輸企業(yè)要認真落實監(jiān)控管理制度,，對重點線路要實行全天候、全過程實時監(jiān)控,，及時發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速,、超載、疲勞駕駛,、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為,，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長線客運車輛要認真落實凌晨2點至5點停車休息或接駁運輸制度,，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區(qū)公路,。

（一）強化層層落實的責(zé)任機制。要切實履職盡責(zé),，主要負責(zé)人對防汛工作要親自過問,、親自部署，要落實節(jié)假日期間責(zé)任和工作任務(wù),，切實做好汛期各項工作,。

（二）加強部門溝通協(xié)調(diào)機制。各單位要牢固樹立道路運輸安全責(zé)任大過天的思想,，加強相關(guān)部門的溝通聯(lián)系,，進一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制，形成信息共享的整體合力,，及時掌握運輸線路沿途地區(qū)極端天氣,、汛情、地質(zhì)災(zāi)害,，道路通行條件,、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報，及時采取應(yīng)急處理措施,，防范和降低事故災(zāi)害損失,。

五、切實加強組織保障,。

（一）強化日常應(yīng)急工作,。要嚴格按照“一崗雙責(zé)、失責(zé)追責(zé)”的要求,，切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實際，及時修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案，認真做好搶險救援物資,、裝備,、器材的儲備，細化應(yīng)對措施,，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關(guān)知識,，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故，及時啟動應(yīng)急預(yù)案,，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力,、救援到位及時、物資裝備充足,，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險救災(zāi)處置能力,。

（二）嚴格值班值守制度。各單位要加強值班值守,，堅持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時值班、關(guān)鍵崗位24小時在崗值班制度,。國慶節(jié)假日期間,，我所將重點對道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進行抽查檢查，對安全責(zé)任不落實,、職責(zé)履行不到位,、安全事故隱患突出問題及值班情況進行通報。

（三）及時報送信息,。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員,，一旦發(fā)現(xiàn)險情要堅持邊處置邊報告、邊核實邊報告,，確保相關(guān)信息及時,、準(zhǔn)確、規(guī)范上報,，汛期期間事故等信息報送給當(dāng)班值班人員,。各道路運輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報我所對口業(yè)務(wù)科室備案。

交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇九

根據(jù)縣教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求,，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全,，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況,，制定本應(yīng)急預(yù)案,。

堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針,，提高校車運營反恐安保工作,，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全,，保障師生安全,，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。

1,、成立幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作小組,。

組長：

副組長：

組員：

2、明確各成員職責(zé),。

組長：對本鎮(zhèn)校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責(zé),。

校車司機：每天對車容、車況,、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查,，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修,，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作,。

隨車教師：測量幼兒體溫;開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾,。對幼兒安全負責(zé),，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車,。

辦公室：及時收集上級對校車安全的要求,，轉(zhuǎn)達至校車管理組長;根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等,。

(一)預(yù)防措施：

1,、加強對師生、家長進行法制和安全教育,，增強師生,、家長的法制意識和自我保護意識。

2,、完成對校車滅火器,、救生錘的設(shè)施配置。

3,、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé),，組長和副組長隨時進行抽檢。

(二)處理程序,。

一旦發(fā)生校車交通安全事故：

1,、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警,，撥打120急救,。

2,、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組,，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案,。

3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報(先口頭后書面),。

4,、第一時間通知家長或家屬。

5,、調(diào)查和總結(jié),。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過,、損失,、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查,，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組,。

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交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇十

為切實加強我省道路運輸應(yīng)急運力的組織和保障工作,，建立完善應(yīng)急管理體制和機制,，進一步提高道路運輸行業(yè)應(yīng)對和處置突發(fā)事件的能力，控制,、減輕和消除道路運輸突發(fā)事件引起的社會危害，最大限度地減少人員傷亡,、環(huán)境影響及財產(chǎn)損失,，確保道路運輸正常進行，特制定本預(yù)案,。

1.2編制依據(jù),。

依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》,、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》,、《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《云南省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》,、《云南省交通運輸廳突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》等法律,、法規(guī)、規(guī)章以及相關(guān)規(guī)范性文件,，結(jié)合我省道路運輸系統(tǒng)實際,，制定本預(yù)案。

1.3分類分級,。

本預(yù)案所稱道路運輸突發(fā)事件是指由下列突發(fā)事件引發(fā)的造成或者可能造成我省道路運輸以及重要客,、貨運樞紐出現(xiàn)中斷,、阻塞、重大人員傷亡,、大量人員需要疏散,、重大財產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴重社會危害,，以及由于社會經(jīng)濟異常波動造成重要物資,、旅客運輸緊張需要運管部門提供應(yīng)急運輸保障的緊急事件。

1.4適用范圍,。

本預(yù)案適用于涉及跨州(市)行政區(qū)劃的,，或超出事發(fā)地州(市)道路運輸主管部門處置能力的，或由省交通運輸廳責(zé)成的,，需要由省運管局負責(zé)處置的.重大,、較大突發(fā)事件應(yīng)對工作，以及需要由省運管局提供交通運輸保障的其他緊急事件,。

1.5工作原則,。

(1)以人為本、平急結(jié)合,、科學(xué)應(yīng)對,、預(yù)防為主。

(2)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級負責(zé),、屬地管理、聯(lián)動協(xié)調(diào),。

(3)職責(zé)明確,、規(guī)范有序、部門協(xié)作,、資源共享,。

1.6應(yīng)急預(yù)案體系。

全省道路運輸應(yīng)急保障體系由省級,、州(市)級,、縣(區(qū))級、運輸企業(yè)和客貨運站場五級保障體系組成,。按照“統(tǒng)一指揮,、分級負責(zé)、資源共享,、條塊結(jié)合”的原則,，開展道路運輸應(yīng)急保障工作。

3.1監(jiān)測與預(yù)警,。

各級道路運輸主管部門要針對各種可能發(fā)生的突發(fā)事件,，開展風(fēng)險分析,。

3.2應(yīng)急處置。

道路運輸突發(fā)事件按照其可控性,、嚴重程度和影響范圍分為四個等級,。

3.3善后處置。

應(yīng)急行動結(jié)束后,，各級道路運輸應(yīng)急管理機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組分別組織召開工作會議,，對運輸應(yīng)急保障行動進行總結(jié)、講評,。

4.1應(yīng)急保障隊伍建設(shè),。

各級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急辦應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定及各地實際情況，確定應(yīng)急運力儲備規(guī)模和相關(guān)要求,。

4.2資金保障,。

各級道路運輸應(yīng)急辦公室要根據(jù)每年開展宣傳、教育,、培訓(xùn),、演練等日常工作所需經(jīng)費編列年度預(yù)算，報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審批,。

4.3后勤物資保障,。

4.4應(yīng)急值班及信息溝通。

應(yīng)急預(yù)案啟動后,，省運管局應(yīng)急辦和事發(fā)地應(yīng)急管理機構(gòu)均進入24小時應(yīng)急值班狀態(tài),，確保通信指揮暢通。

4.5加強部門協(xié)調(diào),。

各級運輸管理部門要在當(dāng)?shù)卣蜕霞壗煌ㄖ鞴懿块T的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，加強與公路、交警,、武警,、公安,、消防,、氣象、通信,、地震,、安監(jiān)、民政,、國土,、衛(wèi)生等部門的溝通與協(xié)調(diào)。

5.1預(yù)案演練,。

各級道路運輸應(yīng)急管理機構(gòu)要定期組織各類預(yù)案演練,，通過預(yù)案演練不斷總結(jié),、完善預(yù)案，鍛煉提高應(yīng)急實戰(zhàn)能力,，確保預(yù)案符合實際,，行動有效。

5.2宣傳和培訓(xùn),。

各級道路運輸主管部門應(yīng)將應(yīng)急宣傳教育培訓(xùn)工作納入日常管理工作并作為年度考核指標(biāo),，定期開展應(yīng)急培訓(xùn)工作。

5.3獎懲與責(zé)任,。

對應(yīng)急管理工作中做出突出貢獻的先進集體和個人要及時地給予宣傳,、表彰和獎勵。

對遲報,、謊報,、瞞報和漏報重要信息或者應(yīng)急管理工作有其他失職、瀆職行為的,，依法對有關(guān)責(zé)任人給予行政處分,。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任,。

6.1預(yù)案管理與更新,。

云南省道路運輸應(yīng)急管理辦公室會同有關(guān)部門定期對應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題和提出改進意見,，并根據(jù)實際情況的變化,，及時修訂本預(yù)案，上報省交通運輸廳備案,。

6.2制定與解釋部門,。

本預(yù)案由云南省道路運輸管理局制定，由省道路運輸應(yīng)急管理辦公室負責(zé)解釋與組織實施,。

本預(yù)案自發(fā)布之日起實施,。

交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇十一

全生本著“以人為本，安全第一”的理念,，為保證銷售安全順利的進行,，避免任何事故的發(fā)生，銷售部特制定了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,。

開展安全教育的學(xué)習(xí),。本部成立安全小組，每月主持召開一次安全文明生產(chǎn)例會,，學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括安全生產(chǎn)重要性和具體實施的辦法,，讓我們意識到“安全第一”并不是一句空口號，意識到安全生產(chǎn)是關(guān)系到集體,、個人,、財產(chǎn)以及生命,，大家都要從自身做起，從身邊每件事做起,，確保每個環(huán)節(jié)的安全性,。

2、市調(diào)人員在走之前要摸清所調(diào)樓盤的路網(wǎng),，減少在外的時間,，能提高安全性，手機隨身攜帶并保持開機狀態(tài),，和保持聯(lián)系,。

3、在下班前檢查辦公場所哪些地方容易發(fā)生安全隱患,，比如垃圾桶和煙灰缸的煙頭是否完全熄滅,，關(guān)掉辦公器材的電源，時刻注意防火防電,。

4,、所有成員必須會用消防器材，并定期對消防器材進行檢查,。

5,、定期檢查樣板房的線路。

6,、宿舍嚴禁私自接電源,。

7、打開水的時候要小心,，以免燙傷,。

8、給客戶倒開水的時候要事先提醒一下,，小心燙傷,。

9、遠離危險毒氣化學(xué)品,。

10,、出差時要注意車況。

1,、事故報告：

(1)事故發(fā)生后,，立即將事故有關(guān)情況報告給小組負責(zé)人,，負責(zé)人立即采取應(yīng)急措施防止事故擴大,，再及時的報告公司應(yīng)急救援總指揮部。

(2)事故發(fā)生后在二十四小時內(nèi)寫出書面報告,，報送有關(guān)部門,。

2,、事故應(yīng)急處理措施。

（1）事故的現(xiàn)場要求,，發(fā)生火災(zāi)的情況下第一時間采取的是自救,，就地取材，及時的利用滅火器材,，情況嚴重下需打119救援,。

（2）遇險人員傷勢不嚴重的情況下送往醫(yī)院救治，傷勢嚴重應(yīng)立即送往進行救治,。

（3）現(xiàn)場指揮和專業(yè)救援隊伍之間要保持通訊聯(lián)系,。

（4）疏散現(xiàn)場人員。

（5）事故發(fā)生后現(xiàn)場相關(guān)人員應(yīng)檢查事故發(fā)生的原因,，小組在針對事故發(fā)生的原因進行討論研究,，如何預(yù)防此類事故的發(fā)生。

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交通運輸應(yīng)急預(yù)案備案篇十二

為有效預(yù)防全處道路交通安全事故發(fā)生,，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全,，確保道路交通安全、暢通,，特制定《鐵山街道辦事處道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）,。

（一）預(yù)防為主，常抓不懈,。各管區(qū),、各村、各有關(guān)部門要嚴格按照《鐵山街道辦事處關(guān)于道路安全隱患,、排查,、報告、整改的實施意見》〔鐵處發(fā)（20xx）34號〕文件要求,，對有可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析,、預(yù)測，認真排查事故黑點,，加大整改力度,，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施,，防范重特大事故發(fā)生,。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各管區(qū),、各村,、各有關(guān)部門要在街道辦事處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職,，各盡其責(zé),，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷,。緊急情況發(fā)生后,，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施,，迅速實施搶險,，全力控制事態(tài)。

本預(yù)案適用于鐵山街道轄區(qū)內(nèi)因惡劣天氣,、重大交通事故引發(fā)緊急情況的應(yīng)急救援工作,。

（一）特殊天氣。霧霾,、暴雨,、冰雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行,。

（二）嚴重堵車,。由一般性交通事故、人為因素,、道路因素造成的交通堵塞,，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。

（三）交通事故,。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故,。

（四）其他情況。根據(jù)實際需要,，全處預(yù)案分為兩級,，辦事處制定的預(yù)案為一級預(yù)案；各管區(qū),、各村,、各有關(guān)部門制定的預(yù)案為二級預(yù)案。

（一）發(fā)生緊急情況時,，現(xiàn)場司機或群眾撥打110及向處黨政辦（應(yīng)急辦）,、派出所,、水利站、道路交通安全工作站,、交警四中隊、六汪公路養(yǎng)護站,、珠山交通管理所報告,。發(fā)生人員傷亡的，撥打急救電話（120）或向衛(wèi)生院求救,。黨政辦（應(yīng)急辦）,、派出所、道路交通安全工作站,、水利站,、交警四中隊、六汪公路養(yǎng)護站,、珠山交通管理所和衛(wèi)生院接到報警或求救電話后,，在迅速組織搶險的同時，應(yīng)立即向主管部門報告,。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后,，緊急情況發(fā)生地村委會要第一時間向辦事處（應(yīng)急辦）報告。緊急情況下,，可直接向辦事處主任和聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)報告,。

（三）黨政辦（應(yīng)急辦）接到報告后，第一時間向辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)報告,，并按照辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,，在第一時間將有關(guān)情況向區(qū)政府報告，相關(guān)部門對口上報,。

（一）辦事處成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部,，總指揮由辦事處主任萬勛華擔(dān)任，副總指揮由辦事處分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,，指揮部成員由各管區(qū)書記,、主任及黨政辦（應(yīng)急辦）、派出所,、衛(wèi)生院,、水利站、供電所,、城管中隊,、安監(jiān)辦、道路交通安全工作站,、交警四中隊,、六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所等部門組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo),、督促,、檢查全處交通道路安全情況；督導(dǎo)各管區(qū),、村有關(guān)部門加大對事故黑點及路,、橋涵安全隱患等排查整治力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生,；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策,；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況,；適時發(fā)布公告,，指定報道負責(zé)人。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組,、事故搶險組,、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組,、信息發(fā)布組,、事故調(diào)查組。

1,、綜合協(xié)調(diào)組：負責(zé)傳達指揮部指令,，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍,，全面負責(zé)搶險現(xiàn)場的組織,、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總,、上報救援進展情況,，并做好信息反饋工作。組長由曹立民同志擔(dān)任,，副組長由趙振利及各管區(qū)書記擔(dān)任,，成員由派出所、安監(jiān)辦,、城管中隊,、珠山交通管理所、交警四中隊,、六汪公路養(yǎng)護站,、供電所,、水利站、道路交通安全工作站等相關(guān)單位主要負責(zé)人組成,。

2,、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故,、暴雨,、霧、雪天車輛通行受阻等）,，負責(zé)交通管制,、維護治安,、路障清理,、車輛疏導(dǎo)、保障通行,、事故搶險等工作,。事故搶險組由王立志同志擔(dān)任、副組長由各管區(qū)書記擔(dān)任,，相關(guān)部門的.主要負責(zé)人任成員,。派出所主要負責(zé)維護治安，協(xié)助交警四中隊車輛疏導(dǎo),。交警四中隊主要負責(zé)交通管制,、車輛疏導(dǎo)、路障清理,、保障通行,。六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所主要負責(zé)省道,、區(qū)道路障清理,，道路搶修。各管區(qū)主要負責(zé)處村道路,、橋涵及時搶修除險,，協(xié)助公安、交警,、公路,、交通等部門道路疏通、搶修除險,。供電所主要負責(zé)供電線路的搶修除險,。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員,。

3,、應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后,，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援,。組長由各管區(qū)書記擔(dān)任,，副組長由各管區(qū)副書記、副主任擔(dān)任,，成員由安監(jiān)辦,、各村書記主任及搶險隊員組成。應(yīng)急救援實行屬地負責(zé)制,，各管區(qū),、各村要獨立成組。

4,、醫(yī)療救護組：主要職責(zé)是在接到搶救信息后,，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場,，并迅速展開搶救,，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院長陳維東擔(dān)任,，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成,。

5、事故調(diào)查組：主要職責(zé)是負責(zé)事故的調(diào)查處理,，組長由孫興斌擔(dān)任,，紀(jì)委、安監(jiān)及相關(guān)部門主要負責(zé)同志任成員,。

黨政辦,、秘書組成。

（一）緊急情況發(fā)生后,，根據(jù)實際情況,，按照二級預(yù)案、一級預(yù)案依次啟動,，必要時同時啟動,。

（二）緊急情況發(fā)生后，各管區(qū),、各村,、各有關(guān)部門要快速反應(yīng)，在一級預(yù)案未啟動前,，首先啟動本級預(yù)案組織實施應(yīng)急救援,。

（三）啟動一級預(yù)案由辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)決定；啟動二級預(yù)案由各管區(qū),、各村,、各有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)決定,。一級預(yù)案啟動后，按照預(yù)案要求,，迅速組成辦事處應(yīng)急救援指揮部,，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預(yù)案的主要負責(zé)人,。辦事處指揮部到達現(xiàn)場后,，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預(yù)案指揮或指導(dǎo)二級預(yù)案指揮。

（一）辦事處指揮部到達現(xiàn)場后,，綜合協(xié)調(diào)組,、事故搶險組、應(yīng)急救援組,、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作,，應(yīng)急救援工作有序展開。

（二）派出所,、道路交通安全工作站,、安監(jiān),、交警四中隊,、公路、交通,、城管中隊等部門要加強現(xiàn)場安全保衛(wèi),、治安管理和交通疏導(dǎo)，預(yù)防和制止各種破壞活動,，維護社會治安,。

（三）衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品,、器械,，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作,。

（四）各有關(guān)部門和單位必須從全局出發(fā),，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職,，分工協(xié)作,，共同做好事故的搶救和處理工作。

（一）辦事處針對交通道路發(fā)生的緊急情況,，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力,。

（二）加大路面控制力度。派出所,、公安,、交警,、公路、交通,、城管等單位要嚴格依法查處無證駕駛,、疲勞駕駛、酒后駕車,、超速,、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光,、夜間違法停車,、強超強會、客車超員,、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為,。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛,，確保車輛安全行駛,。公路交通部門要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全,。

（三）加強交通安全宣傳,。交安辦要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預(yù)防交通事故,、確保道路暢通的宣傳工作,。

（四）大力整治事故黑點。各管區(qū),、各相關(guān)部門要認真,、詳細排查轄區(qū)內(nèi)交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施,。各相關(guān)部門要按照各自職責(zé),，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設(shè)施,，有效防止重特大交通事故發(fā)生,。

（五）各管區(qū)、各村,、各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案,，結(jié)合實際情況，制定本管區(qū),、本村,、本單位應(yīng)急救援預(yù)案，并上報辦事處指揮部備案,。

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