從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī),、安全管理制度、安全操作規(guī)程,、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效減少,，甚至杜絕事故的發(fā)生。下面是小編為大家收集整理的關(guān)于安全生產(chǎn)事故反思心得體會2022,，一起來看看吧!

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇一

安全生產(chǎn)是一種責(zé)任,，不僅是對自己負責(zé)、對家人負責(zé),，更是對員工負責(zé),、對企業(yè)負責(zé),、對社會負責(zé)。每一次事故的警笛,，都揪人心弦,，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛,，安全生產(chǎn)牽動人心,。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己,，更多的是關(guān)系到你我他,。

安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦,。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本,，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展,，獲得更廣闊的市場,，就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。

作為一名項目經(jīng)理,，深知肩上責(zé)任重大,，對施工項目的安全生產(chǎn)工作負全面責(zé)任。因此,，從自身角度就要牢固樹立“安全發(fā)展，清潔發(fā)展”的指導(dǎo)思想和“安全第一,，環(huán)保優(yōu)先,，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產(chǎn),，輕安全”的錯誤思想,，切實擺正安全與進度、安全與效益的關(guān)系,，切實做到“不安全不生產(chǎn),、不安全不開工、不安全不建設(shè),、不安全不運行”,，確保生產(chǎn)安全。

從基層施工多年的經(jīng)驗來看,，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點做好以下幾點：

一,、正確認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢

從總體形勢來看,，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴(yán)峻,，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要,，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求,。因此,，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作,，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處,，務(wù)求實效，不斷夯實基層HSE管理,，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防能力,，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

二,、提高思想認(rèn)識

近幾年,，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視,，要求也越來越嚴(yán),，可以說，在當(dāng)前形勢下,，安全是政治,、是大局、是穩(wěn)定,、是和諧,，更是一種不可推卸的責(zé)任，因此,，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識到這一點,，不斷提高對安全環(huán)保工作的認(rèn)識，增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責(zé)任意識,。深刻理解“安全是否決性指標(biāo),，經(jīng)營是性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)”,，從發(fā)展惠及員工,、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作,。

要搞好安全生產(chǎn)工作,，思想認(rèn)識是關(guān)鍵，特別是基層各級領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針,、政策,、法律法規(guī)，以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度,，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程,，及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費,，保障安全設(shè)施的及時到位,，切實解決安全技術(shù)問題。在日常工作當(dāng)中,，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位,，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善HSE行為準(zhǔn)則,、HSE檢查及考核標(biāo)準(zhǔn),、HSE獎懲管理辦法，做到組織落實,、措施落實,、檢查落實、考核落實,，促使HSE管理基礎(chǔ)工作進一步夯實,。

三、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程,，是全員,、全過程、全方位的工作,，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,，要切實履行第一責(zé)任人的責(zé)任，要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo),、各職能部門的HSE職責(zé),，并將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工,，要做到橫向到邊，縱向到底,，構(gòu)建“一把手掛帥,，主管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，專業(yè)路分管,，職能部門監(jiān)控,，黨政工團齊抓，全員參與”的責(zé)任體系和工作局面。同時,，建立完善HSE獎懲約束機制,，把HSE責(zé)任目標(biāo)落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來,，嚴(yán)考核,，硬兌現(xiàn)，促使責(zé)任由全員共擔(dān),。

四,、加大執(zhí)行力度

抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè),，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事,，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣,，養(yǎng)成令行禁止,、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍,、完成工作精益求精的好作風(fēng),。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴(yán),、事事過細的工作作風(fēng),，敢于叫真章，善于抓細節(jié),，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的漏洞,，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施,，強化危機意識和風(fēng)險意識,，增強員工識險避險和事故應(yīng)急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是的問題”和“沒有只有更好”的理念,，時刻保持對各類風(fēng)險和隱患保持高度警覺,，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生,。

五,、切實抓好風(fēng)險管理

風(fēng)險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此,，要切實抓好此項工作,，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動,。項目經(jīng)理要親自組織開展,，組織安全管理部門,、生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備管理部門按照事故類別,、施工工藝流程,、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素,，及時制定風(fēng)險消減控制措施,，并充實、完善到施工項目“兩書一表”,、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中,，指導(dǎo)作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生,。

總之,，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點,。因此,，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人,、事事,、時時、處處”抓安全生產(chǎn)工作,，努力增強全員的安全環(huán)保意識,，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全,，我會安全”的思想轉(zhuǎn)變,，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇二

事故已然發(fā)生,，傷者正在接受著痛苦的治療,，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷,，他的人生因此而改變,，他今后的路不知該如何的走下去。

通過事故的學(xué)習(xí),，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想,，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn),，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看,，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系,，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中,，“違章、麻痹,、不負責(zé)任”現(xiàn)象確實存在,，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些,，否則,，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊,，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責(zé)人不負責(zé),、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位,，危險點分析不足等等,。

保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,，這是保證安全的首要前提,，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話,，事故發(fā)生幾率必然會大大減小,，如在一項具體工作中，工作前,，認(rèn)真進行危險點的分析,，辦理工作票，做好安全措施,，開好班前會,，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素,、物的不安全狀態(tài),、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意識,，這是保證安全的根本,。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師),，但還是出了問題,，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤,，陰溝翻船,。提高思想意識,，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一,，預(yù)防為主”的思想,，把“三不傷害”確實貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”,，出國留學(xué)使安全深入人心,，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整,。

另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，努力提高業(yè)務(wù)技能,，這是安全的重要保證，《安規(guī)》,、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶,，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí),，掌握,。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻,，沒有它,，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁,、摔倒,。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象,，我們必須不斷的學(xué)習(xí),，以適應(yīng)變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍,。工作中相互關(guān)心,、相互幫助，人人為工作著想,，為安全把關(guān),。

總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實下去,，不應(yīng)只流于形式,，停留在口頭上。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇三

我國的大中小學(xué)共有兩億多在校生,，是一個相當(dāng)龐大的社會群體,。長期以來,，學(xué)生的安全問題一直受到學(xué)校、教育部門和社會各界的關(guān)注,。因而,，學(xué)校對在校學(xué)生進行必要的安全教育和自救自護教育是非常重要的。

據(jù)了解,，我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡，中小學(xué)生因安全事故,、食物中毒,、溺水、自殺等死亡的,，平均每天有40多人,，也就是說每天將有一個班的學(xué)生在“消失”。這是何等觸目驚心的數(shù)據(jù)!從我們呱呱墜地開始,，我們每一個人都有的一個鮮活的生命,。我們在父母的庇護下，漸漸長大,，當(dāng)我們離開母親的攙扶,搖搖晃晃地行走在人生道路上以后,我們一直依賴著"安全"這個拐杖.沒有它,我們可能會摔跤;沒有它,我們可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨;沒有它,我們更不可能到達人生輝煌的頂峰.誰若忽視安全,誰就將付出慘重的代價.雖然我們還沒走上自己的人生路,，現(xiàn)在依舊在學(xué)校明亮寬敞的教室里，享受我們的學(xué)生時代,，但是不管何時何地,，都要有安全意識，警鐘長鳴,，安全與我同行!校園是我們每天生活,、學(xué)習(xí)的地方，每天大約三分之二的時間是在學(xué)校里度過的,，所以說校園的安全隱患直接關(guān)系到我們的生命安全,。

我們當(dāng)中很多人每天要在學(xué)校和住房之間往返好幾趟，不管步行也好,，騎自行車也好,，途中大多要走馬路或穿越公路。想想看,，當(dāng)你們走在馬路上時,，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為：是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?是不是還有同學(xué)騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，故意雙手離把或單手騎車?如果回答有肯定的話,，說明作為中學(xué)生的我們,，安全意識不仍舊不夠!中學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，要學(xué)會保障自己的人身安全,。生命對于一個人來說,，只有一次,，應(yīng)該十分愛護，應(yīng)該十分珍惜,。出入平安,，這是大家都希望的。然而,，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違反交通法規(guī)的行為,，請大家千萬有要防患于未然的意識!在學(xué)校里，體育課上的運動項目,，課間的追逐打鬧,，由小糾紛引起的動手動腳，和不認(rèn)識的閑雜人來往......都對自身安全造成影響,。不要輕視這些看似微不足道的問題,，往往就對你的生命造成一定的隱患。所以,，在校園學(xué)習(xí)的同時,，要時刻都有自我保護的意識。

同學(xué)們,，生命只有一次,，我們要珍愛生命，安全第一,，遵紀(jì)守法,，和諧共處。

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