從某件事情上得到收獲以后,，寫一篇心得體會，記錄下來,，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇一

人的生命是寶貴的、是無價的,，關系到家庭的和諧美滿,、企業(yè)的長久發(fā)展和國家的長治久安。事故的教訓反映我段在安全管理上,，還存在哪些問題?我們的段領導,、管理干部、車間管理人員和工長,，還有沒有“輕安全,、重生產(chǎn)”的現(xiàn)象存在?是不是還存在為了完成生產(chǎn)任務而不顧違章違紀盲目指揮的問題?血的教訓是深刻的，影響是深遠的,，事故已經(jīng)發(fā)生,，我現(xiàn)在能做的就是痛定思痛，認真吸取教訓,，查找問題,，分析原因，制定并落實整改措施,，立即消除安全隱患,，多措并舉，嚴防死守,，始終把員工生命安全放在首位,，把安全生產(chǎn)責任制落到實處，確保今后安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定,，任何人身傷亡事故不再發(fā)生,。

其次是針對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題和段自查自糾發(fā)現(xiàn)的問題，也認真進行了梳理,、分析和反思,，主要有幾個特點：一是問題數(shù)量多,，尤其是現(xiàn)場違章違紀現(xiàn)象,。違章違紀問題數(shù)量占大半，這是很驚人的，這么多的問題,，還有很多是我們沒有發(fā)現(xiàn),，被路局領導、公司領導發(fā)現(xiàn)的,。二是同類問題重復發(fā)生,，作為主管安全副段長，我有責任,。全段的安全工作,，我沒有抓好、沒有監(jiān)督部門,、車間,、工區(qū)落實好，我有不可推卸的責任,。最令我擔憂的是事故已經(jīng)發(fā)生了,，我們的員工已經(jīng)用血的教訓警示了全段，但是這個慘痛的教訓我們的部分員工的并沒有深刻吸取,，現(xiàn)場依然我行我素,，違章違紀，反反復復,，我們的安全意識在哪里?我們的履責意識在哪里?我們的安全職責落實在那里?我想我抓安全的力度還不夠,，考核的力度還不夠，還是沒有徹底硬起手腕,。

下一步工作打算,。

一是對既有問題整治、驗收,。主要是對路局督導組,、公司督導組、段自查自糾前期發(fā)現(xiàn)的問題進行整治,、驗收,，首先要分清重點，直接關系到安全生產(chǎn)的問題要列為重點整治,、驗收項目,，根據(jù)安全大檢查大整治活動分工，段領導,、組長帶隊對相應負責車間,、工區(qū)的整治情況進行驗收，保證問題整治到位,。二是繼續(xù)深入開展安全大檢查活動,，從部門,、車間、工區(qū)深挖安全問題,，尤其是管理問題,、執(zhí)行力問題等。充分暴露存在問題,，認真分析問題原因,，并由專人指導幫、促整改,，每月對問題整治情況進行驗收,，對整治有力、開展有效的進行獎勵,，對整改不力,、敷衍塞責的給予處理，保證活動開展取得實效,。

三是抓好督導檢查問題的整改,、反饋。對路局督導組,、公司督導組督導檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，能立即整改的立即進行整改，不能立即整改的'限期進行整改,，確保問題及時整改,，消除安全隱患。

四是反思會結(jié)束后,，根據(jù)段領導班子討論結(jié)果,，組織開展好安全問題大整治活動，充分發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題,、解決問題、預防問題,，所有問題要建檔立案徹底整改,，所有問題要按事故四不放過原則進行分析。從現(xiàn)在到年底,，保證不出任何事故,，通過大整治有大提高，夯實安全基礎,。

五是繼續(xù)扎實開展好安全大檢查活動,，階段性對檢查情況進行總結(jié)，從規(guī)章,、制度,、規(guī)范,、執(zhí)行等方面進行分類分析，針對不同問題,，采取相應措施,，同時加強管理,，嚴格考核,。

六是抓好干部、員工安全意識和思想的轉(zhuǎn)變,。通過座談,、談話等形式，必須根除“輕安全,、重生產(chǎn)”的毒瘤,，必須嚴格落實“管生產(chǎn)必須管安全”和安全生產(chǎn)責任制，充分發(fā)揮各級管理人員的安全職責,，確保安全生產(chǎn),。

七是抓好現(xiàn)場標準化作業(yè)程序落實。一要加強員工培訓和“讀背煉”活動,，使員工掌握現(xiàn)場作業(yè)標準;二要加強檢查,，段部門、車間要加強對工區(qū)標準化作業(yè)程序落實的檢查,，杜絕違章違紀行為;三要嚴格落實考核,，無考核的管理是無效的，針對發(fā)現(xiàn)的違章違紀,，必須嚴格按“紅線”,、紅、黃牌相應規(guī)定進行處理,，讓責任人深刻吸取教訓,。四要做好問題的分析、匯總,、通報,，安委會時，要對違章違紀情況進行通報,，警示全員吸取教訓,，防患于未然。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇二

不實報道之一：關于“層層轉(zhuǎn)包”

許多媒體,，包括一些高-官在內(nèi),，多次強調(diào)地鐵工程存在轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，有些媒體還煞有其事的報道稱：“湘湖站項目主要施工方雖為中國中鐵股份有限公司,，但到承建方中鐵四局杭州地鐵項目部手中已轉(zhuǎn)了四次,，這些公司上繳給中國中鐵股份有限公司5%的管理費后,，便變身為中鐵集團層層下包的最后一環(huán)?！笨戳巳绱瞬粚崍蟮篮?，筆者不禁要問這些記者,，你對施工單位的生產(chǎn)組織機構是否了解？你在采訪后是否進行了核實？這些不真實的報道,，只能起到混淆視聽,，欺騙百姓的作用。而實際情況是：中鐵四局是隸屬中鐵股份的二級子公司,，中鐵四局六公司是隸屬中鐵的三級子公司,，六公司是一個綜合性的建設公司,，“手續(xù)齊全”，并非“層層轉(zhuǎn)包”,。這里轉(zhuǎn)帖一位網(wǎng)友的留言：“一個國家專司安全質(zhì)量的高級官員,，不了解一個企業(yè)的組織結(jié)構，下車伊始張開大口就說“層層轉(zhuǎn)包”,，隨后一幫記者大做文章,，真是應了老百姓所說的“流氓不可怕，可怕流氓有文化”那句名言了?？纯词鹿屎蟮拿襟w，在事故原因沒有得出結(jié)果前,，就好像已經(jīng)斷定突然塌方是施工單位造成的,。還有那個杭州市的什么書記,，大叫殺一儆百，看不出是在一個法治社會里高-官說出來的話。其實,，他才是事故的第一責任人”,。對于這位網(wǎng)友的看法,，筆者極為贊同,。

不實報道之二：“責任方在施工單位”

中央電視臺《東-方-時-空》欄目在11月18日21∶30播報的“杭州地鐵工程事故追蹤”時,，居然出現(xiàn)不實報道,，主持人張泉靈稱“事故責任在施工單位”。?筆者看后,，不禁連連搖頭,，哭笑不得。如果說一些小報媒體是為了尋找“看點”妄加評論,，那么堂堂央視媒體又為了什么,？你們記者報道的是新聞嗎？你們敢對新聞報道的真實性負責任嗎,？如此妄加“引伸加工”的說法,，欺騙了全國觀眾，起到了錯誤導向。為此,，被采訪的當事人——中鐵四局杭州地鐵一號線湘湖站常務副經(jīng)理梅小峰備受煎熬,，他在央視“破天荒謊言”面前，頂著重重壓力,，不得已向張泉靈“直言上書”,，要求還其清白，并保留了上訴的權利,。其信真實感人,，筆者前博已轉(zhuǎn)發(fā)。眾所周知,，此次事故完全是突發(fā)性的`,，造成事故的因素很多，有天然的地質(zhì)因素,、設計因素,、政府配合因素和環(huán)境遭遇重載車擠壓因素等等。筆者還是認同中國工程院院士王夢恕的解析,，杭州地鐵塌陷事故應屬“突發(fā)性自然地質(zhì)災害”,。目前，事故的原因還在調(diào)查之中,，央視欄目就斷言事故責任方,，而且采訪不真實，新聞報道不真實,，豈非笑談,？至少在筆者心中央視新聞將大打折扣！

不實報道之三：“施工單位發(fā)現(xiàn)隱患后沒有采取措施”

許多媒體報道：“這一路段出現(xiàn)不少裂縫,，安全隱患未能受到施工單位重視，未采取措施,?！倍鴮嶋H的情況這樣的：施工單位對安全隱患引起了足夠重視，多次進行了灌漿處理,。并多次向建設單位打過報告,，雙方都有簽字記錄。其實內(nèi)行人都知道,，只要在可控范圍內(nèi),，這樣的裂縫屬于正常現(xiàn)象,。同時,，關于“隱患的發(fā)現(xiàn)和處理”有嚴格的制度，施工單位發(fā)現(xiàn)后必須向監(jiān)理報告，由專家判定是否進行排除,，然后施工單位具體操作,，施工單位沒有擅自停工的權利，否則停工的損失將有施工單位承擔,。請問媒體記者,，你們怎么就不問問建設單位為什么對隱患報告遲遲不批呢？某些高-官怒斥施工單位發(fā)現(xiàn)隱患為什么不停工,、不處理,，那么請問：如此緊的工期，損失誰承擔,？加大措施,，投入費用誰埋單？因此看來,，媒體的報道缺乏客觀真實,，令人難以信服！

不實報道之四：“農(nóng)民工沒有進行安全培訓”

以上言論,，絕非無稽之談,，真誠呼吁新聞報道的真實回歸！以上言論,，屬個人觀點,，文責自負！

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇三

少年兒童是祖國的“未來”,，是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生,，已經(jīng)成為家庭,、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命,，瞬間消失,；若干個祖國的花朵，頃刻間凋零,；若各個家庭,，從此支離破碎；若干個父母親,，悲痛欲絕,。痛定思痛，如何讓悲劇不在發(fā)生,，為我們的“未來”撐起一把安全的傘,，已是刻不容緩,。

蓮發(fā)藕生，必定有根,。當前幼兒園校車安全事故頻發(fā),，有著多方面的原因：一是幼兒園校車缺乏標準規(guī)范；二是一些學校利欲熏心,、普遍超載嚴重,，司機素質(zhì)低下違法行使突出；三是監(jiān)管部門失職瀆職,，缺位嚴重,；四是學校、家長缺乏安全意識,。

當然,，幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)差別導致教育資源的不平衡,，加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點并校的推廣,，使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境，有的學校離家遠,，有的家庭附近沒學校,，由此帶來了對幼兒園校車的需求，而我國在新需求上明顯準備不足,，相關制度法規(guī)滯后,。

血的教訓已不容我們再有半點遲疑，整治幼兒園校車應從以下幾入手：

一,、加快有關幼兒園校車的立法進程,，完善相應的安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的生產(chǎn),、使用,、管理、保障,、責任等方面的立法,，同時也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術標準，有交管部門指制定嚴格的市場準入,、運營秩序、駕駛員資格等規(guī)定,，有教育部門制定嚴格的幼兒園校車審批制度,。通過立法和完善制定相關規(guī)定，保護少年兒童的合法權益,。

二,、加大教育投入,，科學布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財政支持力度,，科學進行學校布局,，合理分配教育資源，逐步消除城鄉(xiāng)差別,，解決家長“擇校難”和“上學遠”的問題,。

三、明確職責,，落實監(jiān)督責任,。交通運輸管理部門要負責對幼兒園校車營運手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì),、登記幼兒園校車的行駛路線,，對無營運手續(xù)的幼兒園校車，一律取締和停運,。公安部門加強對非法幼兒園校車的查處力度,，嚴厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強對學校和幼兒園的督導和管理,，要把幼兒園校車管理和學生安全管理當作頭等大事常抓不懈,。施行嚴格責任追究制度，依法嚴懲失職瀆職行為,。

四,、加大宣傳，提高安全意識,。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳,。交警部門要經(jīng)常深入學校、幼兒園開展交通安全教育,，勸告家長不雇用“無資質(zhì)”的車輛,。教育部門通過發(fā)放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅,、粉刷宣傳標語等增強廣大群眾幼兒園校車安全認識,。

少年兒童是祖國的“未來”，“未來”的今天更需要安全,。這關系到國家的前途命運,，關系到黨事業(yè)的興衰成敗，只要我們以對人民群眾極度負責的精神和態(tài)度,，就一定能讓每一個學生安安全全上學來,，平平安安回家去！

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇四

安全事故反思總結(jié)預防安全生產(chǎn)事故,要“舉一反三”

預防安全生產(chǎn)事故,，是我們國有發(fā)電企業(yè)廣大員工,，每時每刻都必須牢記的一件大事,，在任何時候、任何情況下都不能掉以輕心,。我們要在不斷探索預防安全生產(chǎn)事故規(guī)律,、分析安全生產(chǎn)事故形勢、健全安全生產(chǎn)事故制度,、完善安全生產(chǎn)事故措施,、創(chuàng)新安全生產(chǎn)事故理念、總結(jié)安全生產(chǎn)事故經(jīng)驗,、汲取安全生產(chǎn)事故教訓和落實安全生產(chǎn)事故要求中,，努力掌握預防安全生產(chǎn)工作的超前性、積極性和主動性,，做到前車之鑒,、舉一反三。只有,，這樣才能達到安全生產(chǎn)可控在控,、安全可靠的最終目的。

學習文件要做到一個“快”字,。在每次學習傳達上級安全生產(chǎn)工作文件和事故通報時,，我們作為國有發(fā)電企業(yè)的員工，就必須要有如坐針氈,、如履薄冰,、如臨深淵，就要有文件似乎是針對我們而發(fā)和事故就在我們身邊的感覺,。我們要通過別人的事故現(xiàn)象,，從中汲取自己的進行，要對自己在安全生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié),、每一道工序,、每一項工作都要對照規(guī)章制度和工作標準及要求一一反思，有無與通報和文件要求中相似或相近的地方,，要迅速彌補自己的不足和安全工作上的缺失,，要堅持做到快、實,、力,、狠。

查堵漏洞要突出一個“實”字,。在日常安全生產(chǎn)工作中,，我們要認真落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度和上級的指示要求，按照國有發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)工作流程和要求,，對于發(fā)現(xiàn)的事故苗頭和發(fā)生的設備缺陷要認真堵塞漏洞,，在消除缺陷、查堵漏洞的過程中,，必須做到過程要細致,、程序要嚴密、目標要明確,、要求要嚴格,，達到查找一個堵塞一個，堵塞一個管用一個的'目的,。堅決克服不負責任,、敷衍了事的做法和對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了的事故苗頭或缺陷，明知其危害性,，但在消除和解決的過程中麻痹大意,、得過且過。

制定措施要達到一個“力”字,。通過我在國有發(fā)電企業(yè)安全生產(chǎn)多年的實踐經(jīng)驗得出,，安全生產(chǎn)事故重在預防，員工關鍵要有超前防范意識,。按照這一事實規(guī)律和要求,，我們在制定安全生產(chǎn)事故防范措施時一定要有力度、要管用,。要通過安全生產(chǎn)事故防范措施和規(guī)章制度的鋼性原則,，來規(guī)范、制約全體員工的行為和操作,，使全體員工明確國有發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的鋼性原則不能碰,，也不敢碰和不會碰。對這些即定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度產(chǎn)生一種威嚴感,，具有望而生畏的思想意識,。

落實要求要體現(xiàn)一個“狠”字。俗話說得好,，嚴師出高徒,。黨中央、國務院及上級黨組織和領導對一個時期,、一個階段的安全生產(chǎn)工作提出具體明確的指示和要求,，是立足于安全生產(chǎn)形勢的迫切需要和對人民生命、財產(chǎn)負責的高度,，也是在血和生命的代價中再次喚醒人們的安全意識,。因此，我們在落實上級安全生產(chǎn)工作要求中一要不折不扣,、堅持百分之百的不走樣,，上級怎么要求,，我們就必須怎么做，并且還要創(chuàng)新做好,；二要做到重獎重罰,。對安全生產(chǎn)工作敢抓、敢管,、敢負責任,，并且避免安全生產(chǎn)事故的人員要重獎，獎得讓他人眼“紅”,；對安全生產(chǎn)不負責任,，工作不認真，并且釀成慘禍者,，既要進行經(jīng)濟處罰,，又要負法律責任。要罰得讓他人膽戰(zhàn)心驚,。突出落實上級要求的“狠”勁,。

安全生產(chǎn)工作來不得半點馬虎和虛假，更不能存有半點僥幸心里,，必須堅持實事求是,、說真話、做實事,、真干,、實干，才能確保安全生產(chǎn)工作不出現(xiàn)問題,、不發(fā)生事故,。

年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候,，為濟世救人,，筆者特將訪遍名師學來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪,。

要點一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長,，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀,。即把字號定位在“三號”以上,，盡量拉大行間距，但不可太過,，否則會給人一種“注水肉”的感覺,。

要點二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”,、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”,。

要點三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時代,，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”,、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”,、“節(jié)約了多少開支”,、“義務加班多少次”,、“平均每天接電話多少個”,、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等,。

要點四:用好序列號

序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說,，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白,，拉長篇幅的同時,，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是,，一定要層層排序,，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象,。

注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全生產(chǎn)事故反思總結(jié),。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇五

人們剛剛從“7·18”特大暴雨的悲痛之中走出來，接踵而來的是“8·17” 新泰潰水煤礦事故,，8月16日至17日,，新泰地區(qū)連續(xù)集中降雨，引發(fā)山洪暴發(fā),，導致了柴汶河東都河堤被沖垮,，河水潰入附近的兩座煤礦，造成了重大的損失,。8月19日,，鄒平魏橋創(chuàng)業(yè)集團所屬鋁母鑄造分廠發(fā)生鋁水外溢事故，當時車間工人正在開會,，由于鋁水溫度高達９００℃,，突然溢出的鋁水遭遇車間冷卻水產(chǎn)生水蒸氣形成了強大氣流，造成重大的人員傷亡.一切都在數(shù)小時之內(nèi)驟然發(fā)生。

大自然的災害,，我們?nèi)祟悷o法掌控,，但是安全事故，總在老生常談中細數(shù)著生命的流逝,。安全的警鐘一次次向我們敲響,，時刻把安全放在首位，但是真正的發(fā)生了事故后才進入反思,，時間一長,，為了達到所謂的生產(chǎn)超額目標，不惜拿著人的生命開玩笑,，安全問題全部到了九霄云外,，根本實質(zhì)性的問題沒有解決，企業(yè)要把安全工作放在首位,，在問題還沒形成之前,，在事故可能發(fā)生之前，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。這就要做好安全工作的宣傳教育,，而且宣傳教育不能僅局限在口頭和文件上，還要體現(xiàn)在具體措施上,；抓好職工安全生產(chǎn)培訓,，培訓的效果要嚴格檢查，堅持不能走過場,；落實安全生產(chǎn)法規(guī)制度,，加大執(zhí)法的力度，對任何的違章違紀行為絕不能姑息縱容,；要針對安全生產(chǎn)的'薄弱環(huán)節(jié),，大力開展各項專項整治活動，對查出的事故隱患要堅決處理,。

總之,，所有的工作都是為了消除事故隱患，遏制事故的發(fā)生,，為經(jīng)濟建設提供一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境,。

珍愛環(huán)境，保護人類賴以生存的地球吧,！?

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇六

珍愛生命教育是家庭教育中最重要的教育。我們經(jīng)?？吹?、聽到的社會上許多未成年的青少年死于各種事故或自殺，數(shù)量之多、令人觸目驚心,。1987年世界衛(wèi)生組織報告,，青少年死亡的主要途徑一是意外死亡，二是自殺,。以意外死亡為例,，有關學者調(diào)查了58個國家，發(fā)現(xiàn)有48個國家意外事故是15歲—19歲青少年的首要死亡原因,。我國青少年死亡問題也十分嚴重,。新華網(wǎng)消息，據(jù)統(tǒng)計我國每年有25萬人自殺,，200萬人自殺未遂,。據(jù)北京心理危機研究所與干預中心的調(diào)查分析，自殺已成為15—34歲人群的首位死因,。據(jù)天津傷害預防控制中心介紹，近十年傷害死亡狀況分析表明,，天津市5至24歲人群死亡原因的60%為各類意外傷害死亡,。2014年6月以來杭州暑期連-發(fā)17起中小學生非常死亡事故。江蘇省僅溺水死亡一項6—7月份就發(fā)生了30多起,。2014年6月26日上午11時,，湖南省永州市寧遠縣禾亭鎮(zhèn)永佳水庫發(fā)生一起重大事故，開始一名小學生落水,，另外6人相救,，結(jié)果7人全部遇難。血淋淋的事實,，觸目驚心,，不能不引發(fā)我們深刻的思考。家長有責任照顧好孩子,，要對他們進行珍愛生命的教育,，并教給他們自我保護的方法，使他們健康成長,。

關于青少年死亡現(xiàn)象,，我做了以下分析：一是青少年天性好動，危險意識薄弱,，防范能力差,；也由于個別新聞宣傳的誤導，使一些孩子錯誤地認為死了可以成為英雄,，勇敢赴死,。二是安全教育凸現(xiàn)真空，青少年不懂如何保護自己，不懂得如何回避危險,。三是學校,、家長的一些教育方式不當，對危險的事情一味嚴肅強調(diào)不能做,，而沒有講清道理,，使孩子出現(xiàn)逆反心理，不準做的,，偏要去做,、去嘗試、去冒險,。四是由于家庭,、社會、學校壓力大,，孩子不成熟,，自身控制能力差。加上有些家長平時對子女溺愛,，使孩子受不得一點挫折和委屈,，因一件事，一口氣不順,，就選擇自殺,。

針對青少年發(fā)生死亡的原因，家長要對癥下藥,，在家庭教育中把珍愛生命的教育擺在重中之重的位置,。我建議進行以下幾個方面的教育：

(一)教育孩子懂得生命來之不易要珍惜

一位前人說過：死，是生者的痛苦,。要充滿愛意深情地告訴你的孩子,，生命不僅僅屬于你個人，它連著親朋和社會,。父母養(yǎng)你不容易,，大家都在關愛著你，對你寄予希望,。你突然離開,，包括你所有的親人和那些喜歡你的叔叔阿姨老師小朋友怎么受得了。你想讓那些喜歡你,、關心你,、愛護你的人痛苦嗎？再說,，你還沒有體驗美好的豐富多彩的人生,，沒有報答父母養(yǎng)育之恩,、沒有報效國家、服務社會,，怎么能選擇輕易離去呢,？并要反復強調(diào)，選擇輕生是懦夫,，是愚蠢的行為,。

(二)教育孩子什么是英雄，怎樣做英雄

要講清楚英雄是智勇雙全,，是正義的化身,，他為祖國，為人民,，為正義事業(yè),，能克服許多人不能克服的困難。對國家和民族的利益,，表現(xiàn)出忠心義膽,，大智大勇，戰(zhàn)勝困難,，保存自己,，完成任務。我們的教育中要突出強調(diào)這一點：做事不自量力,，魯莽、逞能,，輕易送死不是英雄行為,。我們不回避犧牲這個話題，但決不贊成輕易喪失生命,。死,，我們所說的犧牲是“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的壯烈之死,，提倡的是為國,、為民、為中華民族大業(yè)的獻身精神,，要死得其所,。無畏的犧牲是人生的失敗，是家庭和社會的悲劇,。

(三)教育孩子遇到情況要實事求是,，做事量力而行，學會保護自己

家長要教育孩子,，遇到危險要立刻告訴家長,，因為家長有經(jīng)驗,，有能力處理復雜問題。同時提前告訴孩子一些自我防護的方法,。比如,，要明確告訴你的孩子，遇到火災要立即報警,，由專業(yè)救火隊來救火,。在16歲之前你不能下水救人，即使你有水性,，但你沒有力量,，沒有能力完成救人的任務，而容易送命,。你可以用呼救并尋找漂浮物救助落水者的方法,。我這里這樣說，可能會有人指責我,，在教育貪生怕死的一代人,。我可以說輕易送死是非常容易的。在“明知山有虎,，偏要虎山行,，明知有火海，偏向火海沖”的口號下,，我曾所在的黑龍江生產(chǎn)建設兵團35團,，有十幾名20歲上下的知青長眠在火石山下。其令人吃驚的情景深印在我的腦海中,，仿佛昨天發(fā)生的事情,。一群朝氣蓬勃的年輕人，轉(zhuǎn)眼作古,，讓人心痛,。最近著名知青作家肖復興的《憶北大荒：曾經(jīng)的女英雄就這樣被遺忘然后死去》的文章寫的也是一個讓人心痛的人生悲劇，給我們以深刻的啟示,。一個在北大荒被大火燒殘的女知青,，返城后“一無所有”選擇了自殺。肖復興在文章中有一句發(fā)人深省的話：“我突然想起這樣一個問題,，開春時北大荒的荒火是很多的,，不僅是大荒島，在北大荒許多地方,，類似劉佩玲這樣為撲救荒火而犧牲的知青英雄也有不少,，但為什么燒傷燒死的大多數(shù)是知青，而少見當?shù)厝撕捅任覀兡觊L而成熟的干部,？當我想到這一點的'時候,，我的心里感到一種說不出的痛楚,。荒火太老了,，而我們太年輕,，年輕得那么輕而易舉地就沖進了大火之中，老奸巨猾的荒火立刻就把年輕的生命吞噬掉了,?！?/p>

避開這個故事的社會背景，這個事例起碼告訴我們,，年輕人往往不會珍惜生命,。而對于年輕人的早逝，長輩是有責任的,。日常教育孩子學會保護自己,，無疑是我們做家長的重要責任。

(四)多與你的孩子進行思想交流,，要教育他正確的人生觀,，提高他的思想境界

要多用鼓勁的方法增長他的自信心，奮發(fā)向上,，百折不撓,。并關注你孩子的微小變化，及時在思想上“防微杜漸”,，避免悲劇發(fā)生,。

(五)培養(yǎng)孩子自衛(wèi)的技能和教給他自我保護的方法

這一部分是我在修改時添加的，因為我看到新浪網(wǎng)2014年9月22,、23日曾報道了家長闖入學校打死學生的惡性事件,。西安南郊電子一中一名初三叫桑浩迪的學生被惡人活活打死，令人震驚,。我更覺得加寫這一章非常有必要了。

教給孩子自我保護的技能和方法,。社會復雜,，常常發(fā)生以強凌弱，惡性傷人事件,，對孩子構成危害,。在家庭教育中，家長要注意及時培養(yǎng)孩子的一些自衛(wèi)的技能和自我防護的方法,。一位武當?shù)篱L說得好：“兵者兇也,，不得已而為之”。我們不鼓勵孩子去打架,，但應讓孩子具備遇到危害而自我保護的本領,。在這方面我是這樣做的：一是注意日常在提高孩子體質(zhì)上和身體素質(zhì)上下工夫,，讓孩子具有隨機應變自我保護的能力。二是教育他謹慎做人,，低調(diào)“守弱”,，不事張揚，這樣可以避禍免災,。三是財產(chǎn)是身外之物不必貪戀,，但在別人危害到你的生命時，要果斷出手抗擊正當防衛(wèi),。四是讓他掌握一兩招格斗技巧,，防身護體。五是三十六計,，走為上策,，面臨打不贏的局面要快速撤退，遠離危險,。這些方法,，很實用，亦經(jīng)過實踐檢驗,。在曉楓上初二時,，他與幾個同學在一個公園里游玩，有幾個歹人截住他們,，“敵眾我寡 ”,，孩子們面臨被洗劫和傷害的危險。曉楓自己很容易逃脫,，但他想的是同學們的安全,。在危急關頭他讓同學們快跑，并只身沖向歹徒“老大”,。出手迅速,，一下占了上風。同學們脫險后,，迅速撤退,。經(jīng)此戰(zhàn)后，他信心大增,。記得在臨出國前,，我還囑咐曉楓安全問題。他笑著說,，沒問題,，老辦法，遇到壞人,，打得贏就打,，打不贏就跑,。

人生路漫漫，危險的事件是極偶然的,，但是誰能保證孩子不會遇到危險呢,？為了您孩子的健康成長，化險為夷,，不如將您對孩子可能遇到的危險的擔心,，變成扎扎實實的行動。

注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全生產(chǎn)事故反思體會,。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇七

為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù),、健康、穩(wěn)定發(fā)展,，強化安全現(xiàn)場管理,，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎，根據(jù)有關文件精神,，結(jié)合本隊實際情況,，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會,，參加討論的領導干部,、班組長、員工共計30多人,。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流,、探討，并制定了整改措施,，先將活動總結(jié)如下：

隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故,，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失,，充分暴露出了我隊管理中存在的問題,，一是安全管理上有漏洞、死角,，考核不嚴,、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位,，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固,。認真分析,，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄,，圖省事,，違章操作,，管理人員現(xiàn)場把關不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處,。針對這些問題,，我們要認真吸取事故教訓，討論制定出今后的工作方向,。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè),，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者,，要時刻牢記“安全第一”的工作方針,。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大,、長期探索追求的目標,。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好,，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點,，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人,，那個部門,，要全員參與從身邊做起,，從自己做起,，遏制 “三違”現(xiàn)象,，牢牢繃緊安全這根弦始,，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程,。強化安全風險意識,，真正實現(xiàn)“不傷害自己,，不傷害別人,，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn),。

副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看,，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作,，近三成的人對目前的工作表示一般,，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位,，或是埋怨條件艱苦,，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口,，工作沒有興趣,，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動力,。導致我隊有些時候,，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生,。

胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班,，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故,。因此,，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查,、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質(zhì)過硬的員工擔當,，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標準活,，工作前認真做好風險預控的工作,，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理,，帶領本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務,。

員工劉海旺，作為掘二隊一名員工,，時刻硼緊安全這根繩,。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性,，首先自己我不“違章”,，嚴格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生,，工作的時候嚴格按“手指口術”來操作,，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量。通過大家交流討論,，在員工思想狀態(tài),、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：

1,、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作,，充分利用“安全學習日”、班前會,，組織職工認真學習煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識,，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化,，激發(fā)廣大員工的學技術,、比技能的良好氛圍。

2,、以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理,，圍繞問題抓整改,，管理重點在現(xiàn)場。隊領導班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》,，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場,，靠前指揮，查隱患,、堵漏洞,、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題,，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者,，立即停下辦學習班，直到考試合格后,，方可回到崗位工作。

3,、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全,、工程質(zhì)量管理,，凡遇工作面過石門，過地質(zhì)變化帶,、巷道貫通,，揭露煤層，小上山提升,、放炮警戒等,，都安排有工程技術或管理人員現(xiàn)場把關,，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故,。

4、認真執(zhí)行質(zhì)量標準化新標準,。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理,，夯實標準化基礎工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標準進行作業(yè),，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量,，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求,，從根本上消滅不合格品,。同時，加大動態(tài)下質(zhì)量標準化達標工作力度,，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢,、互檢、專人檢查工作,，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收,，第二天在班前會上公開考核，對造成質(zhì)量問題的責任人,，按責任大小給予經(jīng)濟處罰,。

5、在設備管理上,，加強對機電,、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制,，每班對機電設備加強維修保養(yǎng),，超前預防，做到勤檢查,、早發(fā)現(xiàn),、快處理，使設備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài),，延長了設備使用壽命,，保證了工作面的正常生產(chǎn)。

6,、在作業(yè)現(xiàn)場,，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導;全面有效地提升作業(yè)人員操作技能,，增強安全意識和管理意識,，人人持證上崗，自主保安,，規(guī)范操作,，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生,。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇八

一,、存在的問題：?

1,、營銷稽查業(yè)務方面知識學習不夠，對稽查的業(yè)務和程序理解不透,。?

二,、整改措施及下步打算：?

通過學習，在次強化了自身的安全生產(chǎn)意識,，如果對危險點不預測,，防范和控制，那么在一定的條件下,，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想,。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中,。通過學習我們反思很多,、很多，我們應該深刻地吸取教訓,，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，在今后的工作中加強安全技術培訓,，認真學習事故通報,，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識,。

注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全生產(chǎn)月事故反思,。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇九

根據(jù)原行署《關于做好元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》(銅署辦發(fā)電〔20xx〕246號)精神,，結(jié)合我局今冬明春春運安全工作實際,，20xx年元月11日至13日由局分管安全生產(chǎn)工作的總工程師崔文明帶領安全,、路政等相關科室負責人對我區(qū)管養(yǎng)的路段進行了安全生產(chǎn)大檢查,。重點檢查和抽查了國道326,、省道305、203,、304、201路線上易凍路段、防滑材料儲備情況以及路橋公司實施的思南趙家壩橋,、國道326沿河縣城繞城主要的施工現(xiàn)場?，F(xiàn)將檢查和抽查情況匯報如下：

一、在這次檢查中,，多數(shù)管理段對自己管養(yǎng)的易凍易滑路段的防滑材料儲備數(shù)額比較規(guī)范,。如石阡、松桃管理段的s305線,、s201線,。

二、由路橋公司正在實施的思南趙家壩橋,、g326線壩芒至綠桶溪(沿河繞城線)工程,，兩項目施工路段安全管理比較規(guī)范，各種安全警示標志設置齊全,，嚴格執(zhí)行各種機械設備的安全操作規(guī)范,，兩個工地開工以來，未發(fā)生任何大小安全性事故,。

三,、檢查中存在不足：個別管理段對自己管轄易凍易滑路段防滑材料儲備不足,，如省道303線k108～109,、省道305線k82+200、國道326線k153～155路段,。惡劣天氣變化，易出現(xiàn)凝凍，請沿河,、江口、印江三個公路管理段立即增加幾個防滑點的防滑材料,，防止斷交，影響春運安全工作,。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十

（一）立即開展停工整頓

1.?合肥公司所有生產(chǎn)單位立即停工整頓一周,，其中修試所延長整頓一周,，整頓效果由各生產(chǎn)單位安全第一責任人負全責,，修試所整頓工作安監(jiān)部派人參加,；3月29日前完成,，整頓過程由合肥公司分管運行的副總工,、安監(jiān)部主任負責組織檢查。

2.?省公司派出以安監(jiān)部主任為組長的督導組協(xié)助整頓工作,。要求整頓做到四個確保：確?！栋惨?guī)》培訓效果得到改進、執(zhí)行力得到提高,，確保生產(chǎn)和安全管理工作得到細化,、落實，確保習慣性違章查找、糾正取得實效,，確?，F(xiàn)場作業(yè)風險控制得到落實。督導組于3月19日成立并進駐工作,。督導組編寫督導情況報告和深化整頓的建議,，并于3月29日前完成。

（二）加強《安規(guī)》培訓教育

1.?立即分級組織開展《電力安全工作規(guī)程》學習,、反思,、培訓和事故案例教育，組織嚴格,、適合一線人員與作業(yè)特點的考試,，不能通過考試的暫停工作資格；并組織一次《安規(guī)》的集中培訓,。由合肥公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責,，3月底前完成。

2.?組織專家剖析《安規(guī)》條款,，層層建立公司,、工區(qū)的《安規(guī)》培訓師資和班組的培訓骨干隊伍，按照專業(yè)工作特點明確,、細化關鍵條款的執(zhí)行要求,。該工作由合肥公司安監(jiān)部主任負責組織，5月23日之前完成,。

3.?領導和管理人員由省公司組織考試,，同時調(diào)考其他生產(chǎn)單位相關人員。由省公司安監(jiān)部主任負責,，6月10日之前完成,。

4.?加強對生產(chǎn)作業(yè)、現(xiàn)場安全相關制度的`梳理,、學習和教育,。由各工區(qū)主任負責，5月23日之前完成,。合肥公司分管運行副總工會同工會,、生產(chǎn)部、安監(jiān)部負責檢查,。

（三）加強兩票的管理,，嚴肅“兩票三制”的執(zhí)行。對工作票從簽發(fā),、審查,、許可,、執(zhí)行到終結(jié)的全過程開展檢查、梳理和分析,。嚴肅工作負責人和工作班成員的變動以及對工作任務的增加,、變更。5月23日前完成,。合肥公司安監(jiān)部主任,、生產(chǎn)部主任負責組織各專業(yè)安全員、技術人員負責對“兩票”的檢查,，每月統(tǒng)計兩票的合格率,，給出評價、整改意見,，并從3月份起持續(xù)開展,。

（四）規(guī)范同類設備檢修時安全措施的設置，開關檢修時應在柜內(nèi)倉室設置能可靠防止觸電的臨時遮攔,，并按照規(guī)定裝設“止步,，高壓危險”標示牌。明確規(guī)定在母線和出線沒有轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)前,，禁止進入開關柜倉室開展工作,，相關反事故措施由省公司生產(chǎn)部會同安監(jiān)部提出，4月10日前完成,。

（五）徹底反思現(xiàn)場安全措施落實環(huán)節(jié),、安全注意事項交底環(huán)節(jié)、簽字簽名手續(xù)辦理等環(huán)節(jié)中存在的問題,，采取果斷和有效措施予以規(guī)范,，解決安全措施交底、確認不能切中關鍵因素的問題,；由各工區(qū)主任負責開展反思工作,，4月5日前完成，合肥公司分管運行副總工會同安監(jiān)部主任,、生產(chǎn)部主任負責組織檢查反思情況,。

（六）嚴格規(guī)范生產(chǎn)和工作現(xiàn)場著裝，按照規(guī)定配發(fā),、穿著工作服,。由合肥公司人資部、工會負責落實,，由工會主席負責組織檢查,。

（七）扎實開展反違章工作

1.?深化安全事故回頭看,，健全公司,、工區(qū)和班組層面反違章制度、考核獎懲機制。開展安全警示教育,，進一步強化各級人員安全意識,，深刻認識違章的危害性，重點查糾國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《典型違章100條》,，加大反違章工作力度,。由各工區(qū)主任、安監(jiān)部主任負責組織,，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責檢查,，4月23日前完成階段性工作。

2.?徹底排查實際工作中存在的習慣性違章,，結(jié)合事故反思和《安規(guī)》要求,，建立相應機制堅決糾正、杜絕長期存在的不符合《安規(guī)》要求的習慣性違章現(xiàn)象,。由各工區(qū)主任,、班長負責習慣性違章排查，4月23日前完成,，由公司安監(jiān)部主任負責組織檢查,。

（八）組織開展人身和人為責任事故的隱患排查，重點是作業(yè)組織,、作業(yè)程序,、檢修方法、安全設施,、防護用品,、作業(yè)行為等方面的隱患，同時消除作業(yè)內(nèi)容不具體,、工作任務上含糊的問題,。由生產(chǎn)部主任負責組織排查，形成隱患治理報告,，4月23日前完成,。由分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責檢查落實情況。

四,、對事故的責任分析和對責任者的處理意見

根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》（國家電網(wǎng)安監(jiān)[2014]512號文）和《安徽省電力公司安全生產(chǎn)工作獎懲實施細則》（皖電人資[2014]124號文）規(guī)定,，經(jīng)公司研究決定，對本次事故的相關責任人作出如下處理,。

1.?工作班成員,、班組安全員劉××（死者），安全意識淡薄,，盲目作業(yè),，違章打開隔板活門造成觸電,，違反了《安規(guī)》第4.5.4條“高壓開關柜內(nèi)手車開關拉出后隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟”的規(guī)定，對本次事故負主要責任,。鑒于本人在事故后死亡,，免于處罰。

2.?小組負責人（監(jiān)護人）丁×,，安全監(jiān)護不到位,，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)人的行為錯誤，致使觸電發(fā)生,，違反《安規(guī)》3.2.10.4條“監(jiān)督被監(jiān)護人遵守本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施,，及時糾正不安全行為”等規(guī)定，對本次事故負次要責任,，給予留用察看一年處分,。

3.?工作負責人何×危險點分析不到位，未能有效辨識關鍵危險因素,，安全技術交底不徹底,，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進行危險點告知，交代安全措施和技術措施,，并確認每一個工作班成員都已知曉”的規(guī)定,，?對本次事故負有次要責任，給予行政記大過處分,。

4.?開關一班班長吳×,，安全風險培訓教育組織開展不力，班組安全管理失控,，對本次事故負有次要責任,，給予行政記大過處分。

5.?工作許可人陸×,，設置安全設施存在嚴重漏洞,，在許可中，對安全措施交待不清晰,、不具體,，違反了《安規(guī)》4.5.3和4.5.4條關于設置“止步，高壓危險,！”標示牌的規(guī)定和3.3.1.2條“對工作負責人指明帶電設備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定,，對本次事故負有次要責任，給予行政記大過處分,。

6.?修試所主任鄭××,、書記張×、副主任楊×,，安全管理和教育不嚴,，班組安全生產(chǎn)責任制不落實,，對檢修工作人員違章行為查處不力，對本次事故分別負有主要領導責任和直接領導責任,，給予修試所主任鄭××、副主任楊×撤職處分,，建議合肥供電公司黨委給予修試所支部書記張×撤銷黨內(nèi)職務處分,。

7.?變電運行當值值長李××、運行中心副主任（副班長）唐××,、運行中心主任（班長）馮××對班組安全管理不到位,，給予行政記過處分。

8.?變電工區(qū)分管副主任程×對工區(qū)安全管理不嚴格,，給予行政記過處分,。

9.?變電工區(qū)主任聶××、書記張××對工區(qū)安全管理和安全教育不力,，給予行政警告處分,。

10.?合肥供電公司副總工兼生產(chǎn)部主任江××，生產(chǎn)工作組織安排不合理,、安全措施布置不到位,，對本次事故負有管理責任，給予行政警告處分,。

11.?合肥供電公司分管運行副總工張××,、安監(jiān)部主任王××對本次事故負有管理責任，各扣罰6000元,。

12.?合肥供電公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理張××抓安全管理工作不嚴,，對此次事故負有領導責任，給予行政警告處分,。

13.?合肥供電公司總經(jīng)理?！痢痢Ⅻh委書記王××,，對此次事故負有領導責任,，給予行政警告處分。

14.?給予合肥供電公司領導班子其他成員各扣罰3000元,，并對合肥公司罰款10萬元,。

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十一

近段時間校車安全事故頻發(fā),，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難,、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷,、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷,、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷,。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿,。為了防止類似事件再次發(fā)生,，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準備撥付財政資金對校車進行補貼,。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思,。

在20xx年之前，我國采取一村一小學,、一鄉(xiāng)一初中的辦學方式,，農(nóng)村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車,，當然也就不會有校車安全事故了,。從上世紀九十年代以來，農(nóng)村偏遠地區(qū)學校學生人數(shù)逐年減少,，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降,，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進程的加快,，越來越多的父母外出務工,，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源,，送子女進城上學,。為了提高辦學效率，政府于20xx年提出撤點并校,。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入,，提高辦學效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構,，提高教育質(zhì)量,。

那么在撤點并校之后是否達到了當初的預定目標了呢？在辦學效率方面,，把原來分散的學生集中到一起,，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率,，便于教育主管部門管理,，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看,，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上,。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元,。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負擔,。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車,、住進舒適的宿舍,、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升,。

教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學生輟學,。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長安排合適的職位,，優(yōu)化師資結(jié)構,，使偏遠農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育,。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進教育公平,。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣,。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡,。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑,；其次撤點并校后學校的規(guī)模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度,，班額的增大也不利于因材施教,。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學校,，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學,。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響,。童年期是孩子長身體的關鍵時期,，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說,，他們在學校的飲食明顯不如在家庭,。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩,，他們之中有許多人感到缺乏安全感,。

“兵馬未動，糧草先行”,，在沒有對農(nóng)村孩子的交通,、住宿、飲食等方面做好準備的時候,，撤點并校應慎行,！

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十二

鐵路安全工作大反思?

后附：鐵道部長在全路電視電話會議上的講話?

應用到實際作業(yè)中,，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生,。?

總之,，我要通過這次安全大檢查，大反思活動,，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正,，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻,。

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十三

在全段范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領導、查管理、查規(guī)章、查設備,、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動和以整頓安全教肓,、整頓干部作風,、整頓專業(yè)管理,、整頓技術標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要內(nèi)容的“六整頓”,。通過本次活動,，進一步夯實了安全基礎,，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照供電段安排部署，認真學習了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領導講話及其一些相關的事故案例,，并對xxx重大事故有了清醒的認識,，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距,。通過對日常工作的分析,，我認為自己還存在以下問題:

(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立,。實踐證明，安全意識不牢,，真正解決干部職工“我要保安全”的問題,，讓每個人都能做到懂法守法,，遵章守紀,，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育,，付出艱苦的努力,。

(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓,，都是由一系列的違章造成的,?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故,，客觀的因素少,，設備的因素少,，絕大部分是人為因素。有的是應知不知,、應會不會,，反映出職工業(yè)務素質(zhì)的問題;有的是知道了,、也會了,，就是不按標準干，反映出職工思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象,，都可以在一些事故中找到影子,。在日常工作中，由于沒有自覺地,、經(jīng)常性的'學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度,，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中,，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,，造成了安全問題時有發(fā)生。

(3)作業(yè)中不能完全落實標準化,。在日常調(diào)車作業(yè)中,，自己不能完全按照標準化作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題,。同時,，還存在作業(yè)忙亂強的問題,，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題,，都需要今后堅決改正,。

針對以上存在的問題，今后我要在安全生產(chǎn)上要努力做到以下三點：

一是加強理論學習,，提高安全意識,。安全穩(wěn)定事關全段改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢,，必然給全段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識,，確保本班組作業(yè)安全,，保證段及車間安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

二是加強業(yè)務學習,，提高安全水平,。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,，并不斷加以應用,，進一步提高自己的安全防范水平。

三是落實安全責任,，做好調(diào)車各項工作,。今后，在實際作業(yè)中,，要嚴格按照作業(yè)標準執(zhí)行,。努力做到班前做好預想，提前掌握當班作業(yè)量和注意事項,。班中有計劃要提前出動,，提前做好準備工作，杜絕人身事故的問題發(fā)生,。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準,，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發(fā)生,。

總之,，我要通過這次安全大檢查，大反思活動,，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正,，以實際行動為全段的安全生產(chǎn)做出新的貢獻,。

注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全生產(chǎn)事故反思材料。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十四

各位

領導

事情經(jīng)過：

20xx

回想這次事故的發(fā)生,，仍然感到后怕,，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責,，同時連累了整體施工的進度,，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓,，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結(jié)果,，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復要我們注意安全,，工作前要先檢查設備及周圍的環(huán)境,，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上,，導致這次事故的發(fā)生,，給自己一個血的教訓。

經(jīng)過這次的事故,， 我深深感到,，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起

領導

領導

總結(jié)

領導

我保證,，在以后的工作中,，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患,，并找出解決

方案

領導

精神

我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故,，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白,。在此，我只能說,，我愿意接受各級組織對我的批評處理,，并愿意以自己為反面教材,，以此為鑒，遠離事故,，警示后人,！

此致！

敬禮

xx

20

xx

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十五

電力部門安全事故通報學習

目前我們組織學習了《不該發(fā)生的傷害》的安全事故光碟,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,，不按章作業(yè),，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位,。這些事故的發(fā)生,，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清,，現(xiàn)場不進行查勘,，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明,，如果對危險點不預測,，不防范和控制，那么在一定的條件下,，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。通過學習,，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識,，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想,，并切實落到日常工作中,。這些事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛,，同為電力人,，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣,，沉痛的教訓,，只有認真思考，進行反思,。通過學習,，體會如下：

1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章,，麻痹,，不負責任”，三違行為就是野蠻行為,，不樹立牢固的安全意識,，只圖省事、快當、存繞幸心理,，怕麻煩,，這就是事故發(fā)生的必然。

2,、作業(yè)人員嚴重的違章,，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線,，無安全措施保障的情況下就作業(yè),，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然,。

時,，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真,，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生,。

4、風險管理流于形式,，有章不循,，有規(guī)不遵，工作浮躁,，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行,，危險點控制措施虛設。

5,、在工作中安全管理制度和安全措施未落實,，工作人員安全意識，安全學習流于形式,。通過學習我們反思很多,、很多，我們應該深刻地吸取教訓,，對照《安全工作規(guī)程》,，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練,，對設備進行全過程管理,，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識,。做到安全無小事,，筑牢防線，長抓不懈,，警鐘長鳴,，為公司的`安全生產(chǎn)工作做好,、做實，作出新的成效,。

學習某供電局“11.12”人身死亡事故體會

20xx年11月13日我部門組織學習《某供電局“11.12”人身死亡事故情況通報》,，事故主要原因是：設備的產(chǎn)權單位和運行維護單位對外單位人員不進行安全交底，工作人員對工作地點內(nèi)仍然有帶電部位等現(xiàn)場情況毫不知情,，工作班人員工作中未認真執(zhí)行監(jiān)護制度,。事故暴露出如下安全問題：1、用戶對生產(chǎn)工作的管理和對設備的管理不到位,，在進行設備安裝和檢查的工作中不執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》中的“兩票三制”,；2．現(xiàn)場作業(yè)人員對在用戶設備上開展的工作重視不足，在用戶設備上開展的工作安排不具體細致,，對現(xiàn)場實際情況了解不清楚,，班組長安排工作、交待注意事項簡單化,；3．員工安全意識和自我防范意識不強，工作前不認真進行危險點分析,，沒有詳細了解現(xiàn)場帶電部位,、安全距離、已采取安全措施等情況就開始工作,；4．沒有認真執(zhí)行監(jiān)護制度,，沒有明確工作人員和監(jiān)護人員的工作分工，工作過程中具有一定隨意性,。事故證明,，如果對現(xiàn)場工作面的工作不了解，對危險點不分析,、不預測,、不防范和控制，在一定條件下,，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。通過學習,，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識,。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想,，并切實落到日常行動中,。

結(jié)合我部門實際工作情況，我們在工作中經(jīng)常涉及到對非我公司產(chǎn)權單位的設備檢修及試驗工作,，經(jīng)過對11.12事故的分析學習,，回顧總結(jié)我們已往的工作,，我們或多或少都存在管理方面不到位及工作中的盲目性等錯誤：如工作中“兩票”合格率達不到100%，因檢修人員有限,，工作負責人和監(jiān)護人不得不參與工作,，工作過程中具有一定隨意性，在外單位設備上工作時,，未要求設備產(chǎn)權單位嚴格執(zhí)行安全交底制度等,。在今后管理工作中，應制定相應的“預控”措施,，加大安全教育和安全意識灌輸力度,，加強員工《安規(guī)》的學習力度及對“兩票三制”的執(zhí)行力度；深刻領會南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓,，更新管理理念,，以制度為準繩，提高員工執(zhí)行力,。在安全管理方面,，發(fā)現(xiàn)苗頭就應及時教育及時處理，不做消-防-隊員,，抓好源頭上的“預防,、預控”工作，真正做到安全生產(chǎn)的“可控,、在控”,。在對設備進行檢修、調(diào)試及試驗等工作之前,，應認真組織工作前的班前會,，與相關部門及運行單位進行安全交底，做到安全事項交代不清楚不動工,，安全防范措施防護不當或不到位不動工,，沒有安排監(jiān)護人及履行監(jiān)護制度不動工。教育全體工作人員加強團結(jié)協(xié)作精神,，工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多問,，工作人員之間相互提醒、相互監(jiān)督,，不能各自為陣,，以自己為中心，表現(xiàn)個人英雄主義,。

各種事故通報的學習與分析,，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足,。而實際工作中,，主要是人本因素：工作班人員的不負責任,，思想麻痹，個別人員精神委靡不振等,，都是引發(fā)事故的根源,。從管理方面就要求我們的各級管理人員必須全面了解員工思想動態(tài)，真正做到對員工的“在控”管理,，使員工工作中無情緒,，快樂工作，最終達到向本質(zhì)安全轉(zhuǎn)變的目的,。

文檔模版：電力安全事故心得體會

電力安全事故心得體會

日前,我班組織學習了《**省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《**,、**兩起事故》的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,，不按章作業(yè),，工作負責人現(xiàn)場查勘不到位。此次事故的發(fā)生,，暴露了安全管理的一系列問題,，凸現(xiàn)了工作負責人安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘,，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能,，不能正確的停電、驗電,、掛接地線。事實再次證明,，如果對危險點不預測,、不防范和控制，那么,，在一定條件下,，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想,。通過學習,，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,，預防為主”的思想,，并切實落到日常行動中。

通過學習,，現(xiàn)體會如下：

1,。作業(yè)人員嚴重違章，是導致事故發(fā)生的主要原因,。在不驗電,，不掛接地線的情況下進行上桿作業(yè),，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的保證安全的技術措施。

2,。對線路設備不熟悉（該10kv線路隔離開關錯接線）,。日常對設備管理不到位，消缺管理不及時,，判斷缺陷不準確,。日常的設備巡視過程沒有認真，致使存在的不安全因素沒有及時解決,，為此次的事故埋下了嚴重的導火索,。

3。危險點分析與預控措施流于形式,，現(xiàn)場查勘不到位,，漏列了重大危險點（現(xiàn)場該線路上有8家雙電源用戶）作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設,。

4,。安全工具，防護用品的配置工作未落實到位,，對絕緣棒,，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。

5,。在該工作中安全管理制度和安全措施未落實,，工作人員安全生產(chǎn)意識和自我保護意識差，安全學習流于形式,。

通過此次事故的發(fā)生,，我們應該深刻吸取事故教訓，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》,，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，在今后的工作中，我們應該加強安全技術培訓和設備全過程管理以及事故通報的學習,，提高我們的安全思想素質(zhì),，做到安全無小事。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十六

尊敬的領導,、各位同事：

xxx在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故,，給我xxxx工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響!反思事故,，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞,，我悔恨交加，愧疚萬分!現(xiàn)向領導和各位同事做出深刻檢查：

這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分,。由于我的工作失職,，辜負了領導的信任,。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生,。對于這次事故,，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責,，沒有為員工的生命安全負起責任,。

帶隊以來，關于安全問題,，每次開隊伍座談會都會反復強調(diào),，但在操作技能方面總認為他們經(jīng)驗豐富，技術過硬,，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核,，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓不到位,；對于安全風險提醒不夠,，關注不夠，掌握不夠,。對一些不符合安全規(guī)范的行為,，總是體諒多，糾正少,，缺乏敢于較真碰硬的狠勁,。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導致了這次事故的發(fā)生,。

盡管我知道安全工作的重要性,，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視,。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面,，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題,；對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識,。因此對一些隱患,，尤其是細微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結(jié)果!安全是工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠,；面對這次事故的回憶,，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格,、責任落實是防止事故的重要手段,；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法,；加強對員工安全教育,，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施,；面對這次的代價,，我充分認識到安全的重要性，這次教訓猶如當頭棒,，使我猛醒!這次事故,， 我感到很愧疚。對不起領導對我的信任,，愧對領導的關心,。我應該深刻地反省，真誠地接受批評,。對于這一切我還將進一步深入總結(jié),，深刻反省，工作必須認認真真,，一絲而不茍!

作為帶隊負責人,，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何,，直接關系到隊伍的安全穩(wěn)定,。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持,，我和他們的關系,，既是領導者與被領導者的關系，更多的是兄弟般的情誼,?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故,。深糾這次事故的根本原因,，說到底是我的思想認識不夠。

近期，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待,。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控,，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差,。正因為我對安全認識上的不到位,，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防?，F(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來,，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作,，辜負了領導和員工的信任,，我向領導和員工道歉。

經(jīng)過深刻反思,，針對存在的問題,，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施,，強化整改：

到日常的思想中,，落實在工作崗位上。同時,，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼,，利用理論學習等時機，對員工們進行針對性,、系統(tǒng)性培訓,，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享,，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識,，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵,。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識、行為上,；真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸。

總之,，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故,，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒,、不可挽回,。我們要在強化安全意識教育上做到：“預測、預知,、預警,、預報、預防”,。二是抓好“舉一反三”反思活動,。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件,、軟件上對日常安全工作的認識,、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思,。

1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場,、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力,。

2.在工作中要堅持從嚴管理,，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量,，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題,。

3.要實施技術攻關、問題攻關,，對總結(jié),、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復查,，督促檢查整改效果,，及時消除安全隱患，確保安全工作,。

4.要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性，認識到安全工作一票否決,、否決一切的極端重要性,。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理,、去落實，去全面履職履責,。三是轉(zhuǎn)變工作作風,。把轉(zhuǎn)變作風,，提高能力，強化責任作為重點,，不斷加強自身作風建設,。

1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識,，深入現(xiàn)場,，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題,、研究問題,、解決問題上。

2.切實做好各種隱患的排查,，防患于未然,。要把無事當有事，要有“細之又細,、慎之又慎”的心,，采取細致、全面的方法,、手段,，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決,、徹底解決,。

3.力戒好人主義，不走形式,，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析,，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,，踏踏實實地把工作做好,。

4.牢固樹立“嚴是愛、松是害”的安全思想觀念,，安全事關公司“發(fā)展興衰,、人命關天”的頭等大事，出了事,、事故絕不隱瞞,，必須及時、客觀,、負責任地果斷處理,，對事不對人，“處理一人,、教育大家”,。

我深知,，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦,，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無力與蒼白,。在此,，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰，愿意以我為反面教材,，以此為鑒,，遠離事故，警示他人!

此致

敬禮

檢討人：

xx年x月x日

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十七

根據(jù)施工現(xiàn)場實際需求和施工現(xiàn)場的管理要求及規(guī)定,，真正地做到“安全第一,、預防為主”的基本方針，落實“預防為主,、防消結(jié)合”的方針,。貫徹落實全國“質(zhì)量安全年”工作的各項部署，進一步提高分公司項目部安全生產(chǎn)管理水平,，嚴格控制防范安全生產(chǎn)事故,，以穩(wěn)定和諧的安全生產(chǎn)環(huán)境保障安全生產(chǎn)，結(jié)團實際情況,，特制定項目部安全生產(chǎn)專項應急預案,。

2、指導思想

堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針，樹立以人為本,、科學發(fā)展,、安全發(fā)展的理念，加強領導,、突出重點,、標本兼治、確保國慶期間生產(chǎn)安全,。進一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度,，全面提高項目部安全生產(chǎn)管理誰水平。

3,、工作目標

1,、在此項目施工現(xiàn)場杜絕各類生產(chǎn)事故，消滅影響加大的重傷或未遂事故,。

2,、施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作實現(xiàn)“六個100%”要求,。

3、施工現(xiàn)場全面消除火災隱患,，確保不發(fā)生火災,。

4、組織機構

項目部成立保安全領導小組：

組長：

副組長：

成員：

項目部安全工作領導小組設在一樓安全辦公室,。

聯(lián)系電話：xxxx

為保證信息溝通渠道的暢通,，所有負責人應保證24小時開機，以便緊急情況能隨時聯(lián)系,。

5,、坍塌事故預防措施

1、深基坑開發(fā)挖前先采取井點降水,，將水位降至開挖最深度以下,，以防開挖時出水塌方；

2,、材料準備：開挖前準備足夠優(yōu)質(zhì)木樁和腳手板,，裝土袋，以備護坡,，為防止基坑出水,，準備2臺抽水泵，隨時應急,。

6,、物體打擊事故預防措施

1、為防止物體高空墜落,，時刻組織人員人員檢查安全網(wǎng)是否牢固,，如發(fā)生松動部位應立即加固。

2,、建筑物周圍掛牌示意,，靠近時注意上下左右觀看。

3,、時刻教導靠空作業(yè)人員不得隨意向下扔東西,。

4、有確實需要向下扔東西,，要確保下面有人看守,，并注意安全。

7,、機械傷害事故預防措施

1,、大型機械旁邊掛牌示意，標明機械名稱,、型號等,。

2,、告誡現(xiàn)場施工人員，非機械操作工務必遠離機械,，防止發(fā)生傷害,。

3、經(jīng)常給現(xiàn)場人員講解機械的危險性,，使他們意識到危險性,。

8、觸電事故預防措施

1,、電源處掛牌示意

2、電氣工長及電工人員經(jīng)常檢查電線線路,，如發(fā)下線路有膠皮老化或脫落的,，要及時作出處理。

3,、開關電閘之前一定要確保是否有機械在用電或維修,，防止放生意外。

9,、食物中毒,、傳染疾病預防措施

1、定期檢查各食堂衛(wèi)生情況,，嚴格控制食物素菜的來源,，并檢查其票據(jù)。

2,、檢查操作人員是否持有健康證,、是否食用扁豆等禁止蔬菜。

3,、定期檢查職工宿舍,，告誡員工要經(jīng)常打掃，保持室內(nèi)通風良好,，防止病原滋生,。

4、項目上的各種垃圾要盡量做到及時歸類,，且日產(chǎn)日清,。

10、消防安全事故預防措施

1,、現(xiàn)場各部位消防器材由安全等相關人員進行定期檢查,，確保符合規(guī)定使用標準。

2,、現(xiàn)場消防重點部位設置防火禁煙標志,。

3,、繪制現(xiàn)場安全設施、器材平面圖,。

4,、執(zhí)勤人員24小時定期或不定期對上述消防重點進行巡查。

5,、保安按規(guī)定對進出場的人員,，車輛、物資進行檢查,；對可疑人員,、物資或易燃易爆物品進入現(xiàn)場嚴格盤問檢查。

11,、應急響應

1,、項目部成立義務小組，由現(xiàn)場經(jīng)理擔任組長,，生產(chǎn)經(jīng)理,，項目技術總工及安全員，各施工隊隊長為組員,，主要負責緊急事故發(fā)生時有效有力地進行搶救或處理,，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助現(xiàn)場經(jīng)理作相關輔助工作,。

2,、如發(fā)生腳手架坍塌事故，按預先分工進行搶救,，架子工組織所有架子工進行倒塌架子的拆除和拉牢工作,，防止其他架子再次倒塌，現(xiàn)場清理由外包隊管理者組織有關職工協(xié)助清理材料,，如有人員被砸應首先清理被砸人員身上的材料,，集中人力先搶救受傷人員，最大限度地減小事故損失,，將傷員送進最近的醫(yī)院河北中醫(yī)學院附屬平安醫(yī)院,。

3、事故后處理工作

1）查明事故原因及責任人

3）制定有效的預防措施,，防止此類事故再次發(fā)生

4）組織所有人員進行事故教育

5）向所有人員宣讀事故結(jié)果,，即對責任人的處理意見