從某件事情上得到收獲以后,，寫一篇心得體會,，記錄下來,，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

車間安全心得體會篇一

本月車間的安全工作：

1,、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高，車間安全月工作總結(jié),。

2,、xx月xx日召開車間安全例會，傳達公司安環(huán)委會議精神,，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報,，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

3,、xx月xx日到xx月xx日利用7天時間對全體員工進行安全考試,，通過考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能、內(nèi)容,、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學(xué)習(xí)和鞏固,，提高安全防范意識。

4,、針對xx月份大霧天氣多,，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低,，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點,，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目,，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢,、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行,。

6,、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間,，并按三定四不推的原則逐級把關(guān),，最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境,。

7,、加強設(shè)備的維護，對其進行集中處理,，保證效率,。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護,，對部分防護罩進行換新,。

9、節(jié)日前進行了綜合檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理,，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí),。

二、存在的不足：

1,、員工對危險辯識,、風(fēng)險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo),。

2,、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進一步提高。

3,、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度,。

三、下月工作計劃：

1,、組織員工簽定xx年度xx季度安全承諾保證書,。

2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護工作及檢修清理作業(yè),，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行,。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考,。

車間安全心得體會篇二

噴涂車間是一種高危的作業(yè)環(huán)境,，一旦發(fā)生安全事故，后果往往不堪設(shè)想,。作為噴涂車間的從業(yè)者,，要時刻保持高度警惕和謹慎態(tài)度，嚴格遵守各項規(guī)定,，自覺履行安全責(zé)任,，營造一個安全放心的工作環(huán)境,。在長期的工作中,，我積累了一些關(guān)于噴涂車間安全的心得體會，希望能對自己和大家有所幫助,。

一,、營造安全文化。

在噴涂車間,，所有從業(yè)者都應(yīng)當(dāng)有安全意識和安全文化,，保持對自身安全責(zé)任的自覺性和主動性，同時也要關(guān)注和提醒同事之間的安全,。特別是要注意高空作業(yè),，金屬操作，機器設(shè)備的使用時要認真遵守操作規(guī)程,，確保自身和同事的作業(yè)安全,。如果有安全隱患,，應(yīng)及時進行多方面的排查，同時采取有效的措施消除隱患,。只有在全員共同營造安全文化的前提下,，才能有效地保障噴涂車間的安全。

二,、規(guī)范操作程序,。

就像在工作中身穿個人防護用品一樣，正確規(guī)范地操作,，是預(yù)防排除安全隱患的關(guān)鍵,。為此，我們應(yīng)持續(xù)加強技能培訓(xùn),，提高操作技能與經(jīng)驗,，同時操作時也要嚴格遵守操作規(guī)程，完成規(guī)范操作,，并盡可能采取安全保護措施,，如佩戴PRO-N95口罩，中高風(fēng)險區(qū)域除了佩戴N95口罩,，更要戴護目鏡,、穿防護服.且在噴涂完畢后，需換下工作服,，和涂料污染的個人防護用品,，確保個人安全。同時,，在使用化學(xué)劑時,，也要嚴格按毒性分類使用，并注意防護,。

三,、及時排查三包事故。

三包事故是指產(chǎn)品在發(fā)運,、運輸,、安裝使用過程中因產(chǎn)品本身原因而造成的缺陷（即產(chǎn)品質(zhì)量問題）。三包事故的危害性較大,，一旦出現(xiàn)可能會嚴重影響噴涂車間的正常生產(chǎn),。因此，在實際工作中,，我們要及時排查三包事故,，尤其是新產(chǎn)品的投放，執(zhí)筆維保,、自檢檢修工作,，需要反復(fù)對產(chǎn)品的各項標記,、標牌、警示標識等做詳細核查,，確保產(chǎn)品質(zhì)量和使用安全,。

四、做好應(yīng)急處置預(yù)案,。

在噴涂車間,，即便再周全的安全措施也無法完全消除安全事故的發(fā)生。這時候,，應(yīng)急預(yù)案的作用就顯得尤為重要,。因此，我們要認真參與應(yīng)急預(yù)案的制定和演練,，時刻準備好應(yīng)急處置的設(shè)備和材料,，到發(fā)生事故時能夠快速、有效地進行處置,，降低事故的影響,。例如，事先準備好空氣呼吸器,、地上急救箱,、水泵,、防火設(shè)備等應(yīng)急設(shè)備，并對相關(guān)人員進行緊急情況下相關(guān)操作的培訓(xùn)和訓(xùn)練,，可以有效減小生命和財產(chǎn)損失,。

五,、營造良好的企業(yè)文化,。

良好的企業(yè)文化是一個企業(yè)的軟實力,，能夠營造積極、和諧,、向上的工作氛圍,，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。而企業(yè)文化的核心理念就是以人為本,，不斷提升員工的安全意識和自我保護能力,，通過企業(yè)內(nèi)部的文化融合,，將關(guān)心員工的企業(yè)文化滲透到每一個員工的心中,，從而形成全員都參與的良性循環(huán)，倡導(dǎo)和推廣良好的企業(yè)文化,，可以提高員工的安全意識和對事故的防范能力,。

總之，噴涂車間的安全是全員責(zé)任,，每一位從業(yè)者都應(yīng)當(dāng)保持高度警惕和謹慎態(tài)度,，嚴格遵守各項規(guī)定,，自覺履行安全責(zé)任，營造一個安全放心的工作環(huán)境,。我相信,，通過不斷的培訓(xùn)和交流，每個人都能進一步提高自身的安全意識和保護能力,，為噴涂車間的安全貢獻力量,。

車間安全心得體會篇三

安全是一種愛。安全的愛是父母對外出兒女永遠的牽掛,，是同事帶著微笑的一聲問候,，是陌生人邂逅時的彼此關(guān)照。安全是一種美,。安全的美體現(xiàn)于維系安全的行為過程之中,。一種規(guī)范嫻熟的安全行為是美，對安全知識的熟練掌握并在實際生活中運用自如是美,，在異常情況下能夠運用在平常的日子里培養(yǎng)出的正常心態(tài)和應(yīng)變能力瀟灑應(yīng)對突變更是美,。它會給社會帶來前進的'希望和力量。

那么怎樣才能保證生活中的安全問題呢?缺少了工作中正規(guī)的培訓(xùn)和監(jiān)督,，就更需要我們積極的態(tài)度去認真面對,。自覺遵守各項社會安全規(guī)定，認真配合社會的各項安全制度,，是我們每個公民應(yīng)盡的義務(wù),。而執(zhí)行的前提則是了解社會的各項安全規(guī)定。認真學(xué)習(xí),，注意積累社會的安全生活知識,，是對我們生命負責(zé)任的一種體現(xiàn)。

有多少次警鐘長鳴,，就有多少個血淚辛酸的故事,。白發(fā)蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助,、社會的無形損失……眾多的事故統(tǒng)計表明,，除客觀的社會緣由和自然災(zāi)害外，主要的責(zé)任者事故源于人們的安全意識淡薄,，違章違紀,。每一次觸目驚心的交通事故，都有當(dāng)事人僥幸心理下的嚴重違章行為,。如此淡薄的安全意識,，如此淡薄的自我保護意識，不僅直接傷害了自己,，更對家庭,、親人造成了傷害,。

記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡,。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué),，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命,。這時一個巨浪打來,，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會,。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命,。”雖然這只是一個故事,，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味,。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤,。誰掌握了必備的安全知識,，誰才能真正為自己的生命保駕護航，生命是美好的,，安全為他保駕護航,。讓我們深懷對生命最美好的憧憬和向往，將安全這首激越美妙的音律,，用我們的行動譜寫的更加和諧動聽,，讓生命從此一路平安。

車間安全心得體會篇四

企業(yè)穩(wěn)定,、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的,。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識,、加強安全知識學(xué)習(xí),、提高員工的技能水平這三點做起。

我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：

1,、在班前會上,，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時，向成員提出需要安全注意事項,；在班后會上,，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會,，天天敲響安全警鐘,，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了,，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作,。

2、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng),，把公司的安全制度銘記在心,，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。

3,、要保證施工操作安全,，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能,。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班,，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個人都必須參加,。不定期舉辦一些競賽活動,，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策,。

4,、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點,，著重抓好設(shè)備巡查工作,。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修,。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備,，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理,。

車間安全心得體會篇五

第一段：引言（150字）,。

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石，是保障員工生命財產(chǎn)安全的重要舉措,。在參觀了一家模范安全生產(chǎn)車間后,，我深受啟發(fā)，對安全生產(chǎn)有了全新的認識,。在這里,，我將分享我對安全生產(chǎn)車間的心得體會。

第二段：安全意識的重要性（250字）,。

在安全生產(chǎn)車間參觀中,，我深刻認識到安全意識的重要性。一切安全規(guī)則的制定都是為了保障員工的生命財產(chǎn)安全,，而安全意識是實施這些規(guī)則的基礎(chǔ),。在車間中，員工始終保持警覺，不僅時刻注意自身安全,，還會及時發(fā)現(xiàn)他人的不安全行為,。員工通過培訓(xùn)提高了自己的安全意識，將安全意識融入到日常工作中,，并以此來指導(dǎo)自己的行為,。

第三段：安全教育的重要性（250字）。

安全教育是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),，能夠增強員工的安全意識和安全技能,。在參觀過程中，我了解到該車間定期舉辦各種形式的安全教育培訓(xùn),，通過模擬演練和案例分析等方式讓員工更深入地了解安全規(guī)定和應(yīng)對危險的方法,。這種持續(xù)的安全教育為員工提供了知識和技能的更新，使員工能夠更加自覺地遵守安全規(guī)定,，有效地預(yù)防和應(yīng)對突發(fā)事件,。

第四段：安全管理的重要性（350字）。

安全生產(chǎn)車間的有序運作離不開嚴格的安全管理,。在參觀過程中,，我發(fā)現(xiàn)車間內(nèi)設(shè)置了多個安全標識牌和警示標語，提醒員工注意安全,。各項安全規(guī)程的執(zhí)行也得到了很好的落實,，例如設(shè)立了專門的安全崗，負責(zé)巡視車間安全,；實行了分級管理制度,，明確責(zé)任人、責(zé)任和權(quán)限,。安全管理的全面實施,，有效地預(yù)防了安全事故的發(fā)生。同時,，車間還建立了嚴格的安全獎罰制度,，為員工創(chuàng)造了積極向上的安全生產(chǎn)氛圍。

第五段：總結(jié)（200字）,。

通過參觀模范安全生產(chǎn)車間,，我進一步認識到安全生產(chǎn)的重要性。安全意識,、安全教育和安全管理是構(gòu)建安全生產(chǎn)體系不可或缺的三個要素,。作為一名員工，我將始終保持警覺,，增強自己的安全意識,，積極參與安全培訓(xùn),，努力提升自己的安全技能。在工作中,，我將嚴格遵守安全規(guī)定,，自覺參與安全管理，為企業(yè)的安全生產(chǎn)貢獻自己的力量,。通過不斷努力,，我們可以共同打造一個安全穩(wěn)定的工作環(huán)境,，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量,。

車間安全心得體會篇六

在這次學(xué)習(xí)課上，我知道了很多在車間工作的暗含的危險,，所以我特別認真的記下來了,。我們工作的車間是個比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的,，相反氧氣就沒有那么足了,，平常我們都是帶著口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳,，導(dǎo)致呼吸不暢,，因此在車間里是不能有火星子的，不然就會引發(fā)火災(zāi),，這于車間是的危險,，一旦著火，都沒有辦法去疏通,，那危險程度也會增加,，所以在車間里必須要防火，因此我們車間是不能帶煙和打火機進去的,，所有的可能引發(fā)火災(zāi)的東西一律禁止,，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上,，我看見了很多因為不聽勸在車間抽煙導(dǎo)致起火事件的視頻,，那真是讓人震撼啊，我深刻體會到那種起火的慌張和無力,。

除了上面的在車間能夠引發(fā)火災(zāi)的事情,，在學(xué)習(xí)課上，還有消防員來給我們示范使用滅火器的步驟和方法,，我還上去讓消防員教我怎么使用了,，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺到了安全感,，在他們耐心的教學(xué)下,，我成功的學(xué)會了使用滅火器，這于我們也是一種保護生命的方法。當(dāng)然我希望在我們車間永遠都不要用上,。

說完上面的,，我們還知道在車間還要注意電器，用電的時候是一定要注意的,，不然一旦電器破壞也會起火的,，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關(guān)了,，不要開著,，不然要是出問題了，就沒人能夠及時滅火了,。在車間里,，用電也要小心，不能使用很大大功率的電器,，一旦承受不住,，所有的電閘都會被攻擊，這是禁止使用的,。這也讓我覺得慶幸,，我幸好現(xiàn)在知道了，以后就會注意到這兩方面了,。還有一些小的,，也是需要被注意的。

總體而言,，這次的學(xué)習(xí)我有很大的收獲,，我學(xué)會了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項,，這些都會記在我腦海里,，我在車間工作，我就一定會努力的保護車間安全和自己安全,，一定按照老師說的做,，把所有的危險提前制止住。

車間安全心得體會篇七

近年來,，隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展,，安全事故頻發(fā)，給企業(yè)和員工的生產(chǎn)和生活帶來了巨大的威脅,。為了保障員工的人身安全,，提高企業(yè)的生產(chǎn)效益，我們開展了安全生產(chǎn)車間的實踐學(xué)習(xí),，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會,。在此,，我將結(jié)合我的實際經(jīng)歷，總結(jié)出了以下五個方面的心得體會,。

首先,，安全必須放在第一位。企業(yè)安全生產(chǎn)需要保障員工的生命安全和身體健康,，因此,，安全必須擺在首位，不容忽視,。我們在安全生產(chǎn)車間的實踐中,，始終把安全作為一切工作和行動的前提和基礎(chǔ)，把安全責(zé)任落實到每個員工的崗位和每一個細節(jié)上,。同時,，還要加強對員工的安全意識教育,，提高員工的自我保護能力,，形成全員參與、共同維護的安全氛圍,。只有安全放在第一位,，企業(yè)的安全生產(chǎn)才能得到有效的保障。

其次,，要建立科學(xué)的安全管理體系,，健全安全制度。為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標,，我們在實踐中建立了科學(xué)的安全管理體系,，制定了一系列詳實可行的安全制度。通過實施責(zé)任到人,，層層簽字,、逐級審批，強化人員崗位責(zé)任,，實現(xiàn)層層管理,、層層把關(guān)，進一步有效提升了企業(yè)安全生產(chǎn)的水平,。制度的健全也為員工提供了明確的工作流程和規(guī)范,，使得員工在工作中更有章可循，減少了人為失誤的幾率,。

第三,，嚴格遵守操作規(guī)程，禁止違章操作,。在安全生產(chǎn)車間,，為了降低風(fēng)險,，保障員工的人身安全，我們制定了嚴格的操作規(guī)程,，并對員工進行了詳細的培訓(xùn)和考核,。無論是設(shè)備操作還是生產(chǎn)作業(yè)，一定要按照規(guī)程進行,，杜絕一切違章操作的發(fā)生,。而且，我們還制定了相應(yīng)的懲罰制度,，對于違反操作規(guī)程的行為,，將嚴肅處理。通過這些措施的實施,，有效地降低了安全事故的發(fā)生概率,，提升了整體的生產(chǎn)工作效率。

第四,，加強事故應(yīng)急預(yù)案的制定和演練,。事故是難以預(yù)測的，但我們可以通過制定應(yīng)急預(yù)案,，提前做好各類事故的處置準備工作,。我們的安全生產(chǎn)車間建立了一套完善的應(yīng)急預(yù)案，包括各種安全事故的應(yīng)對措施,、人員疏散和救援方案等,。并且，定期進行模擬演練,，提高員工的應(yīng)變能力和危機處理能力,。通過這些預(yù)案和演練，我們能夠在安全事故發(fā)生時,，第一時間做出應(yīng)急處理,，最大程度地減少事故損失。

最后,，加強安全文化建設(shè),，形成良好的安全氛圍。良好的安全文化是保障安全生產(chǎn)的重要保證,。我們通過不斷加強對員工的培訓(xùn),，提高員工的整體素質(zhì)和技能，增強員工的安全意識和危機意識,，形成了良好的安全氛圍,。在該車間中，員工不僅能夠自覺遵守安全規(guī)章制度,，還能夠相互監(jiān)督,、相互支持,，共同創(chuàng)造安全、和諧的工作環(huán)境,。這種安全文化的建設(shè)極大地提高了員工的工作積極性和生產(chǎn)質(zhì)量,。

總之，安全生產(chǎn)車間的實踐讓我深刻體會到,，安全意識的重要性和科學(xué)管理的必要性,。只有把安全放在首位，建立科學(xué)的管理體系,，嚴格遵守規(guī)程和制度,，制定好事故應(yīng)急預(yù)案，加強安全文化建設(shè),，我們才能真正保障員工的人身安全,，提高企業(yè)的生產(chǎn)效益，促進經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展,。希望通過這些經(jīng)驗和體會,，能夠引起廣大企業(yè)和員工的關(guān)注與重視，共同努力,，營造一個更加安全,、和諧的工作環(huán)境。

車間安全心得體會篇八

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者,，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位,，談?wù)勊陌踩?/p>

車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位,，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細胞”,，是企業(yè)各項工作的落腳點,，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實安全生產(chǎn)的這個“根基”,，就必須要做好車間的安全工作,，才能實現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標,。我認為安全生產(chǎn)工作,，必須對照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴”,、“細”,、“實”三個方面下功夫。

“嚴”,，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理,。首先加強員工安全意識,，牢記“一失萬無”的警示，確?！叭f無一失”的安全,，統(tǒng)一思想認識。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，認真執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位,。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則,，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要,、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象,，要而且必須做到嚴格按。

規(guī)章制度,。

處理,。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對,，操作中預(yù)防控制,，操作后嚴密檢查?！钡脑瓌t,，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施,。

“細”,，就是安全工作要做得細。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查,、細檢查,，在檢查過程中要細致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改,，切忌僥幸心理,。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工,，使他們在操作過程中做到心中有數(shù),，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進經(jīng)驗,，取長補短,，認真學(xué)習(xí)事故通報，分析事故發(fā)生原因,，吸取經(jīng)驗教訓(xùn),，舉一反三,。作為一個部門、一個工段的直接管理人員,、排頭兵,，在加強和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí),，按時開展相互考查,，作業(yè)分析，事故預(yù)想,，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等,，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力,，建成學(xué)習(xí)型,、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心,，深入了解員工的思想波動情況,，想員工之所想，急員工之所急,，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點,，不放過每一個隱患，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題,，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

“實”,，就是要認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，做到責(zé)任明確，考核項目,、考核標準獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人,，要始終做一個有心人,，經(jīng)常對各種情況進行督促檢查，從人員,、環(huán)境和設(shè)備入手,，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制,。在執(zhí)行安全措施的全過程中,，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束,，真正做到“三不傷害”,。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度,，互相監(jiān)督，相互制約,。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理,，使安全責(zé)任落實到人，班組成員都能遵章守紀好,。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，按章辦事，反對習(xí)慣性違章,，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，一旦出現(xiàn)問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦,，真正做到控制異常和未遂,，崗位無隱患，個人無違章等,，實現(xiàn)“零違章,、零事故”。

安全是效率和效益,、生存與發(fā)展的基石,，基石不牢，地動山搖!安全失控,，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事,，必須做到有組織、有計劃,、有布置,、有檢查、有總結(jié)評比,。這樣,，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全,、保供氣,、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常,，不辱我們的神圣使命,。

黑板報。

宣傳欄安全,。

警示語,。

安全生產(chǎn)月“11.9”消防日等多種形式，實現(xiàn)了正規(guī)培訓(xùn)與業(yè)余教育相結(jié)合;思想教育法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合;安全操作規(guī)程與新進轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合。根據(jù)年初工會安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的員工培訓(xùn)計劃,，現(xiàn)已開辦特殊工種安全培訓(xùn)班5期,，出安全黑板報6期，上墻警示語15條,，從而提高了主管及員工在消防工作上責(zé)任重于泰山的思想意識,。在對保衛(wèi)科義務(wù)消防隊員培訓(xùn)演練的基礎(chǔ)上，利用全體會每年對全體職工進行兩次正確使用滅火器的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法,，發(fā)生緊急情況能及時得到處置。對窯爐操作工電氣焊工電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習(xí)和考核,，變“要我安全”為“我要安全”,，培養(yǎng)和樹立了職工十個意識即：全員重視安全生產(chǎn)的意識;安全生產(chǎn)就是效益的意識;對安全工作真抓實干的意識;安全生產(chǎn)無小事的意識;嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識;安全生產(chǎn)“吾日三省吾身”的意識;對發(fā)生事故的預(yù)防意識;不傷他人不傷害自己不被他人傷害的意識;對工作精益求精的意識;對待安全工作要當(dāng)包公不當(dāng)菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實的基礎(chǔ),。

二,、完善制度、夯實基礎(chǔ),、落實安全責(zé)任為把安全管理工作落到實處,，公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標,。

責(zé)任書,。

下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”各車間還將責(zé)任書的內(nèi)容逐一分解落實到各生產(chǎn)班組、崗位細化各崗位操作規(guī)程使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到生產(chǎn)管理的全過程,。加強班組長隊伍建設(shè)把懂技術(shù),、會管理有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長行列筑牢基層安全防線。上至公司領(lǐng)導(dǎo)下至普通職工人人有安全責(zé)任,、個個有安全目標使安全工作層層有人管,、事事有人抓、一級抓一級,、一級對一級負責(zé)層層抓落實形成縱向到底,、橫向到邊的安全管理網(wǎng)生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化。每天早會公司領(lǐng)導(dǎo)都必講安全內(nèi)容并嚴格安全獎懲制度,。

三,、加強巡查，有效防范,、狠抓現(xiàn)場管理安全管理的重點在現(xiàn)場，為確保生產(chǎn)安全,，公司規(guī)定分管安全,、生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)的負責(zé)人每天要有2個小時的時間在生產(chǎn)一線,，我們公司常年有夜班生產(chǎn),，為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅持做到每天都有一名公司領(lǐng)導(dǎo)夜間帶班值班,，對生產(chǎn)車間出現(xiàn)的安全等其它問題,，及時進行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素,。有一天晚上,，一位值班經(jīng)理在查夜時，聽到原料車間設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音不對,，便仔細查看,，發(fā)現(xiàn)是由于機器運轉(zhuǎn)時間過長，造成超負荷,，他立即叫來值班人員停機,，避免了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進行了嚴肅的批評,。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查安全工作,，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過程中的危險點,，真正把問題解決在現(xiàn)場,，把隱患消除在現(xiàn)場，較好地解決了安全中“嚴格不起來,，落實不下去”的問題,。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理,，采取安全自查與專項檢查相結(jié)合,，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合,，不斷消除生產(chǎn)中人,、機、環(huán)境的不安全因素,。公司規(guī)定各車間每周最少一次對本車間的安全情況進行檢查,，并把檢查結(jié)果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。

四,、加強領(lǐng)導(dǎo),、突出重點、確保防火安全公司重視加強生產(chǎn)車間和庫房安全工作,，在加大安全巡查力度及對廣大員工進行消防知識培訓(xùn)的同時,，在配齊消防設(shè)施的基礎(chǔ)上,，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材,，安裝了2臺立體攝像鏡頭,，對重要部位實施二十四小時監(jiān)控。對防火部位,，重點對原料車間球磨機,、大碾等設(shè)備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設(shè)備,。對燒成車間天燃氣隧道窯安裝了自動幾即電保護器,，即電保護器遇到問題將自動全部關(guān)閉，有力保障了安全生產(chǎn),。根據(jù)包裝物存放的特點,，增購滅火器6個。為杜絕廠區(qū)抽煙,，我們在廠區(qū)門口設(shè)立煙火存放處,，每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進行戒煙專項檢查。規(guī)定凡在重點部位確需動火的,，必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同意并到場,、分管領(lǐng)導(dǎo)簽字、防范措施到位方可動火,。有效地提高了防預(yù)火險的能力,，保證了公司生產(chǎn)安全。

五,、與時俱進,，開拓創(chuàng)新、突出超前預(yù)防安全是參與競爭的支撐力,，是企業(yè)的第一效益,、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益,。在今后的工作中,，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組隊伍建設(shè),，定期開展思想,、作風(fēng)、紀律整頓,。在安全管理中,，推進安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變,。加大安全巡查力度,、加大違章處罰力度,，防患于未燃,全面做好安全生產(chǎn)工作。

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者,，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位,。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間,，主要負責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況,，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見,。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的,。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本,，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習(xí),、提高員工的技能水平這三點做起,。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：

1、在班前會上,，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時,，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié),。堅持天天召開兩個會,，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識,，只有安全意識提高了,，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

2,、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng),，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識,。

3,、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的,，還必須有精湛的專業(yè)技能,。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí),，每個人都必須參加,。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者,。同時給落后者一種壓力和鞭策,。

4,、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點,，著重抓好設(shè)備巡查工作,。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修,。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備,，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理,。

車間安全心得體會篇九

在生產(chǎn)過程中,，個人安全是十分重要的。每個人都要做好安全意識,，切實保障自身安全,。在工作中，我結(jié)合自身經(jīng)歷,，總結(jié)出了一些個人的安全心得體會,，現(xiàn)在分享給大家。

首先,，要穿戴好相應(yīng)的安全防護用品,。在車間工作，很多時候會接觸到危險品,，比如化學(xué)品和機械設(shè)備等等,，只有正確穿戴好防護用品，才能夠有效避免意外傷害,。例如,，工人們應(yīng)該在操作機械的時候，佩戴好安全帶,，穿戴好手套,、鞋子和頭盔等防護用品，提高自身的安全保障程度,。

其次,，應(yīng)該注重標識和警示。車間內(nèi)標識和警示牌是提醒我們注意安全的重要手段,，工人們應(yīng)該時刻關(guān)注,，認真閱讀標識和警示牌上的內(nèi)容，確保遵守標準操作流程和安全規(guī)定,。特別是在處理危險化學(xué)品等特殊物品時,，一定要切實重視，遵守相關(guān)標識和警示,，提高自身的注意力和謹慎程度,。

其次,，及時清理車間垃圾。車間的垃圾堆積容易污染環(huán)境,，影響工人的身體健康,，還會導(dǎo)致人們被帶電、絆倒等意外事件的發(fā)生,。為了減少這些意外事件的發(fā)生,，我們應(yīng)該及時清理車間垃圾，保持車間的整潔和清爽,。這樣，既能夠提高工人的工作舒適度,，又能夠保障人們的安全性,，降低各種意外事件發(fā)生的概率。

最后,，我們還需要保持清醒的頭腦,。車間工作時間長，有可能導(dǎo)致工人精神不濟,，這時候就更加容易出現(xiàn)疏忽,、偏差和意外了。因此,，工人在半夜,、夜班等工作時間，請一定保持清醒,，避免操作疏漏,，切實提高自己的警戒性和防護意識。

總之,，車間個人安全意識的提高,，離不開大家的共同努力。我們要不斷提高自身的安全保障能力,，認真做好每一個細節(jié),，切實保障車間的人身安全和環(huán)境衛(wèi)生。讓我們共同努力,，創(chuàng)造一個更加安全,、穩(wěn)定和和諧的工作環(huán)境和生活社區(qū)。

車間安全心得體會篇十

安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證,，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展,。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者,，也是被,。

領(lǐng)導(dǎo)者,；另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者,，也是監(jiān)督者,。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表,。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

在生產(chǎn)中,，必須按“誰主管、誰負責(zé)”,，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,，做到分級管理、分線負責(zé),，層層落實,，形成齊抓共管的新格局，實現(xiàn)全員,、全過程,、全方位的安全管理機制，使違章作業(yè)如“過街老鼠,，人人喊打”的局面,。要達到這一目標，就必須建立安全管理體系,。

網(wǎng)絡(luò)來保證,。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,，車間必須實行“一把手”負責(zé)制,，車間、班組,、個人層層落實責(zé)任體系,，使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)，每個動作都有責(zé)任者和管理者,，都有監(jiān)督者和檢查者,，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)；同時雙管齊下,，建立以設(shè)備,、安全、企管為主體的消防,、設(shè)備,、動能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織,，使整個生產(chǎn)車間管理,。

網(wǎng)絡(luò)從點到面形成一個平臺清晰地管理體制,，讓管理者“耳聰目明,，頭腦清楚”,，總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果,。每天進行現(xiàn)場檢查,，現(xiàn)場整改，生產(chǎn)再忙,，安全巡檢決不走過場,，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影,，在巡檢中,，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，（如成品或半成品堆放雜亂,、吊鉤、吊具的損壞,、焊把線潮濕,、破損、勞保用品穿戴不正確等,。）現(xiàn)場糾正及時,，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法,，使員工知道安全不是一個人的事,，它關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督,，互相提醒,，進一步做到全員、全方位,、全過程的安全預(yù)防工作,。

眾所周知?！扒Ю镩L堤潰于蟻穴,，成敗決定細節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝,，“千層之臺,，起于壘土；合抱之木，起于毫末,；千里之行,，始于足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作,，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個大的事故背后就有十個小事故,，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂,。所以在安全管理中,，上到管理者，下到普通員工,，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規(guī)章,，使他們明白什么可以做，什么不能干,，什么必須遵守,，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任,；同時又要針對生產(chǎn)繁忙,、設(shè)備老化、環(huán)境的變化,、管理的松懈給帶來的客觀因素,。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設(shè)備維修,、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng),，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣,。愛護保養(yǎng)設(shè)備,，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，使機械事故消弭于無形,。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進行年終評比,。根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數(shù)進行分解，實行“千斤重擔(dān)人人挑,，人人身上有指標”的方法,，與車間、班組簽訂安全責(zé)任書,，月終,、年終進行評比，安全搞得好的車間,、班組,、個人，予以獎勵，反之則予以處罰,，做到獎懲分明,，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。

三,、在夯實安全管理的基礎(chǔ)的同時,，管理也是促進安全生產(chǎn)的重要手段。

管理不是請客吃飯,。管理更不是下發(fā)紅頭文件,，作為車間而言，管理可分為管和理兩個部份,。管是監(jiān)督和懲罰,，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中,，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定,。在生產(chǎn)中，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況,，對生產(chǎn)全過程進行跟蹤,、預(yù)測和控制，從班前會,、安全例會,、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度,、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日,、每時,、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個角落都得到了保證,，為了搞好安全管理,，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點，科學(xué)安排,、合理調(diào)度,。科學(xué)統(tǒng)計表明,，安全事故大都在人處于疲勞時發(fā)生,，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時候，加班加點又在所難免,，科學(xué),、合理地安排生產(chǎn)對安全促進就顯得至關(guān)重要。因此，需要對生產(chǎn)計劃進行提前分解,，做到未雨綢繆,，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù),，在“一張一馳”中感受到“文武之道”,，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時在生產(chǎn)量較為緊張的時候開展“高高興興上班,，平平安安回家”的勞動保護監(jiān)督活動,，把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去,，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大,。

網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進一步夯實,。

四,、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。

作為一個生產(chǎn)實體,，車間的運作過程,，實際也就是人與人交流、溝通的過程,，所以“安全第一,、預(yù)防為主”是強調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓,。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財產(chǎn),，促進企業(yè)的發(fā)展,，而人是一個活躍、不安定的動物,，只要生產(chǎn)人必須活動,，人活動必存在著危險，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為,。

因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則,。這絕不是作秀，更不是在矯情,，在安全管理中,，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握,，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,，就要及時地進行疏導(dǎo)和交流,。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因,，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源,，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識,，是實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段,。為他們著想，始終關(guān)心,、呵護職工,，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預(yù)想,；變重理論培訓(xùn)為重實際操作技能與自我保護能力的培訓(xùn),；變時緊時松為常抓不懈；變靜態(tài)應(yīng)付為動態(tài)達標,。

五,、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。

“前事不忘,，后事之師”,。我們常說態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視,，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎(chǔ),。當(dāng)然，衡量,。

思想到位與否,，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間,。

領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認識的同時,，通過各種有效的形式，如黑板報,、班前會、生產(chǎn)會,、安全例會,、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳,。

黨和國家政策方針,、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程,，宣傳安全生產(chǎn)的重要性,，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系,、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析，“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己,，讓真實案例開口,，讓血的事實說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼,，不斷提高全員的安全意識,，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量,，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次,。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系,。

安全工作是一個老生常談的話題,，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一,。

篇沒有休止符的散文詩……,。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索,，永遠容不得一絲松懈和麻痹,，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實中辦法總比困難多,。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程,、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓,，把“安全我一個,，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來,。

車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位,，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細胞”,，是企業(yè)各項工作的落腳點,，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實安全生產(chǎn)的這個“根基”,，就必須要做好車間的安全工作,，才能實現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標,。我認為安全生產(chǎn)工作,，必須對照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴”,、“細”,、“實”三個方面下功夫,。

“嚴”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理,。首先加強員工安全意識,，牢記“一失萬無”的警示，確?！叭f無一失”的安全,，統(tǒng)一。

思想認識,。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，認真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，把安全工作放在首位,。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要,、干起來次要,、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴格按規(guī)章制度處理,。同時,，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制,，操作后嚴密檢查,。”的原則,，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。

“細”,，就是安全工作要做得細,。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查,，在檢查過程中要細致入微,，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理,。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預(yù)防措施及控制方法,，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù),，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進經(jīng)驗,，取長補短,，認真學(xué)習(xí)事故通報,，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn),，舉一反三,。作為一個部門、一個工段的直接管理人員,、排頭兵,，在加強和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí),，按時開展相互考查,，作業(yè)分析，事故預(yù)想,，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等,，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力,，建成學(xué)習(xí)型,、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心,，深入了解員工的,。

思想波動情況，想員工之所想,，急員工之所急,，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患,，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。

“實”,，就是要認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確,，考核項目,、考核標準獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人,，要始終做一個有心人,，經(jīng)常對各種情況進行督促檢查，從人員,、環(huán)境和設(shè)備入手,，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制,。在執(zhí)行安全措施的全過程中,，人人盡職盡責(zé),，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”,。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度,，互相監(jiān)督，相互制約,。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理,，使安全責(zé)任落實到人，班組成員都能遵章守紀好,。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，按章辦事，反對習(xí)慣性違章,，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，一旦出現(xiàn)問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦,，真正做到控制異常和未遂,，崗位無隱患，個人無違章等,，實現(xiàn)“零違章,、零事故”。

安全是效率和效益,、生存與發(fā)展的基石,，基石不牢，地動山搖,！安全失控,，百忙無用！安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事,，必須做到有組織,、有計劃、有布置,、有檢查,、有。

總結(jié)評比,。這樣,，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全,、保供氣,、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命,。

車間安全心得體會篇十一

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石之一,。車間是企業(yè)組織生產(chǎn)的核心區(qū)域，車間安全意識的高低直接關(guān)系著員工的生命安全和企業(yè)的發(fā)展,。在過去的幾個月中，我有幸在一個現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間工作,，親身感受到了安全生產(chǎn)的重要性和必要性,。在這個過程中，我積累了不少心得體會,。

首先,，安全意識的培養(yǎng)是關(guān)鍵。在車間中,，各種機械設(shè)備和化學(xué)品都可能對員工的身體健康造成威脅,，一絲不慎就可能發(fā)生意外事故。因此,，培養(yǎng)員工的安全意識至關(guān)重要,。車間管理層經(jīng)常組織安全教育和培訓(xùn)，讓員工了解各種危險源和安全操作規(guī)程,。而我們作為員工,，也要主動學(xué)習(xí)，積極參與培訓(xùn),，并將安全意識融入到日常工作中,。只有當(dāng)每個人都意識到了安全的重要性，并且將其融入到工作中,，才能真正做到安全生產(chǎn),。

其次，規(guī)范化管理是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。在車間中,，各項操作都需要按照規(guī)范進行，任何違反規(guī)范的行為都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,。因此,，規(guī)范化管理對于保障車間的安全生產(chǎn)至關(guān)重要。在車間中,，我們有一整套完善的制度和操作規(guī)程,，要求每一個員工都要嚴格遵守。同時,，車間管理層也會進行日常檢查和巡視,，以確保規(guī)范的執(zhí)行。我深刻體會到，只有規(guī)范的操作才能保障生產(chǎn)的安全,。

再次,，及時的維護和檢修是防范事故的重要手段。在車間中,，各種機械設(shè)備都是通過長時間使用而存在故障和磨損的,，如果不及時進行維護和檢修，就可能存在潛在的安全隱患,。因此,，車間管理層需要建立完善的維護和檢修制度，并投入足夠的人力和物力來保障設(shè)備的正常運行,。同時,，我們作為員工也要積極參與維護和檢修工作，及時發(fā)現(xiàn)和報告設(shè)備的故障,，以保障生產(chǎn)的順利進行,。

最后，事故的快速處理和事故隱患的徹底整改是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),。盡管我們做了很多的安全措施,，但是事故還是可能發(fā)生，而且往往是突如其來的,。當(dāng)事故發(fā)生時,，我們必須要做到迅速應(yīng)對，控制事態(tài)的進一步擴大,，并進行相應(yīng)的事故調(diào)查和分析,，總結(jié)教訓(xùn)，以避免類似事故再次發(fā)生,。與此同時,，我們也要做到事故隱患的徹底整改。通過前期的調(diào)查和分析,，我們可以找出事故的根本原因,，并針對性地制定整改措施，以確保類似事故不再發(fā)生,。

總之,，安全生產(chǎn)車間是企業(yè)生產(chǎn)的核心區(qū)域，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石之一,。通過在車間工作的這段時間,，我深刻地認識到了安全生產(chǎn)的重要性和必要性，并從中積累了一些心得體會,。首先,，安全意識的培養(yǎng)是關(guān)鍵,，要將安全意識融入到日常工作中。其次,，規(guī)范化管理是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),，要嚴格遵守各項操作規(guī)程。再次,，及時的維護和檢修是防范事故的重要手段,。最后，事故快速處理和事故隱患的徹底整改是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),。只有遵守以上原則,，才能真正做到安全生產(chǎn)，保障員工的生命安全和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,。

車間安全心得體會篇十二

車間是一個生產(chǎn)活動和工藝流程較為密集的地方，安全工作至關(guān)重要,。在車間工作多年,，我深刻體會到車間安全工作的重要性。在這里,，我將分享我的一些心得體會,。

第二段：加強安全教育培訓(xùn)。

在車間開展安全教育培訓(xùn)是確保員工安全意識的基礎(chǔ),。我發(fā)現(xiàn),，加強安全教育培訓(xùn)可以有效提高員工的安全意識和技能。通過安排定期的安全教育課程,，我公司的員工在作業(yè)時更容易識別危險,，并知道如何正確應(yīng)對。此外,，我們還鼓勵員工參加安全技能培訓(xùn),，提高他們的操作技能，以降低事故發(fā)生的風(fēng)險,。

第三段：營造安全文化氛圍,。

營造安全文化氛圍在車間安全工作中起到了至關(guān)重要的作用。我公司通過組織各類安全活動,，如安全知識競賽,、安全生產(chǎn)演練等，激發(fā)員工的安全意識和積極性,。此外,，我們還設(shè)立了安全報告箱，鼓勵員工主動向公司報告安全隱患和建議,，以促進安全管理水平的不斷提升,。通過這些舉措，我們逐漸形成了員工共同關(guān)注安全的文化氛圍。

第四段：建立切實有效的安全管理制度,。

建立切實有效的安全管理制度是確保車間安全的重要基礎(chǔ),。我們公司制定了一系列細化的安全制度和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行,。例如,，針對特定作業(yè)環(huán)節(jié)或設(shè)備，我們設(shè)置了安全操作規(guī)范,，細化操作要求,，要求員工嚴格按照規(guī)程操作，杜絕隨意行事,；同時,，我們也建立了安全巡查制度，定期對車間進行巡查,，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患,，確保車間的安全運行。

第五段：加強事故隱患排查和分析,。

及時發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患是車間安全工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。我公司重視事故隱患排查和分析工作，通過建立完善的隱患排查制度,，對車間進行全面,、系統(tǒng)的隱患排查。對于發(fā)現(xiàn)的隱患,，我們及時整改并進行分析,，找出問題的根源，針對性地進行改進措施,。通過這種方式,，我們不僅減少了事故的發(fā)生，也提高了車間的安全管理水平,。

結(jié)尾：

以上是我的一些關(guān)于車間安全工作的心得體會,。通過加強安全教育培訓(xùn)、營造安全文化,、建立安全管理制度以及加強事故隱患排查和分析,，我們能夠有效提升車間的安全運行水平，減少事故的發(fā)生,。在未來的工作中,，我將繼續(xù)努力，不斷改進和完善車間安全管理,，為員工的安全生產(chǎn)提供更好的保障,。

車間安全心得體會篇十三

近段時間,，通過認真學(xué)習(xí)有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理,，增強安全風(fēng)險的防范意識,，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ),、最大限度減少或消除安全風(fēng)險,、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。同時,，我也切實感受到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實際的科學(xué)管理理念和方法,，是實現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措,。也使我更清醒地認識到作為一名鐵路線路施工人員的責(zé)任感和使命感,。

因而要從以下幾個方面深刻認識安全風(fēng)險管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線,，是鐵路的“飯碗工程”,，必須強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法,，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制,，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的,。實行安全風(fēng)險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上,，對安全意識的強化,、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化,，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實,。

2、實行安全風(fēng)險管理,，前提是要強化安全風(fēng)險意識,。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程,，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性,。強化安全風(fēng)險意識，必須牢固樹立“三點共識”,，做到任何時候都把安全作為大事來抓,，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決,，牢牢掌握安全工作的主動權(quán),。

3,、實行安全風(fēng)險管理，目的是要消除風(fēng)險,。要對各類安全風(fēng)險實行分類管理,，科學(xué)制定管控措施，加強對安全風(fēng)險的`過程管理,，狠抓管控措施的落實,，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理,，實現(xiàn)良性循環(huán),，以此來強化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員,，,，促進車間、班組安全風(fēng)險的有效“管理”,，應(yīng)注重抓好以下幾個方面的工作：要求我們進一步加快思想觀念解放,、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法,，深入扎實地做好各項重點工作,，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新,、精細,、和諧”西鐵貢獻力量。 通過學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理精神,，結(jié)合自身工作實際,，在安全風(fēng)險管理工作中，決心做到以下幾點：

1,、認真學(xué)習(xí),、深刻領(lǐng)會安全風(fēng)險管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風(fēng)險的“防控”上,。在現(xiàn)階段,，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強化，但同時施工安全面臨大量的新情況,、新問題,、新矛盾，安全壓力不斷加大,，施工安全面臨前所未有的考驗,。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持“安全第一”不動搖,，最大限度地延長安全周期,，實現(xiàn)鐵路施工安全的持續(xù)穩(wěn)定,，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境；講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好施工安全,，不斷提高安全風(fēng)險意識,，從整體上提高安全工作水平；不懈怠要求要增強憂患意識,，在施工安全上始終“如臨深淵,、如履薄冰、如坐針氈”,，居安思危,，永不自滿，永不松懈,。

2,、嚴格管理，加強作業(yè)標準,。加強規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，

發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強現(xiàn)場巡視和盯控力度,，抓住盯控關(guān)鍵和重點,。深入一線，掌握施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié),，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題,。要堅持高標準、嚴要求,，杜絕看慣了,、干慣了,、不以為然的不良習(xí)氣,。要徹底消除好人主義、形式主義的頑疾,，檢查工作要深入細致,，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水,、應(yīng)付差事,，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決,。

3,、做好自己的本職工作，從思想工作入手,，從一點一滴做起,，真正樹立讓“標準成為習(xí)慣”的安全意識,，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，把好人身安全關(guān),，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準,，認真、細心,、實實在在地做好每一項工作,，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演,。

4,、在鐵路現(xiàn)代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術(shù),、新知識的學(xué)習(xí),，加快知識更新，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu),。要重點學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)等新知識,，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入施工生產(chǎn)一線,，深入了解鐵路的發(fā)展變化,，掌握新技術(shù)，在實踐中豐富知識,、增長才干,，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì),。

作為一名實習(xí)生，我很清醒的認識到自己離一個真正的鐵路人距離還很遠,，但是我會以一個鐵路人的標準來要求自己,。在今后的工作中，不僅要在技術(shù)上刻苦鉆研,，更要培養(yǎng)出極高的安全素養(yǎng),。為鐵路、為社會做出力所能及的貢獻,。

20xx/11/13

車間安全心得體會篇十四

作為一名擁有一定車間經(jīng)驗的學(xué)生,，我深刻意識到個人安全意識的重要性。在實踐中,，我也代價慘重地明白了,，不注意安全將可能帶來不可估量的后果。

曾經(jīng),，在我剛剛開始接觸車間操作時,，我常常輕視安全意識,。一次，我在車間操作機器時,，因為注意力不集中,，差點被機器抓住，這一幸運的逃脫讓我更加麻痹,，我認為這只是小概率事件,，而自己從未受到重傷。

然而,，接下來的一次教訓(xùn)徹底喚醒了我,。那天，我在操作機器的時候,，由于手套和寬松的衣服不當(dāng),，突然遭遇了臂部的重傷。在親身經(jīng)歷這樣的事情后,，我進行了反思,，深刻感受到，安全意識是永遠不能忽視的,。

因此,，我通過自我總結(jié)，以及取經(jīng)于他人,，積累了一些安全心得體會,，希望與大家分享，以便更好地做好車間安全措施,。

其次,，車間操作人員在操作機器前，一定要進行全面的自我檢查,。要認真檢查穿戴是否舒適,，是否具備足夠的靈活性；同時,，還要特別留意操作臺上,、底座下的移動物體是否安置平穩(wěn),。這樣,，才能盡量減少車間操作中的安全隱患。

此外,，要嚴格按照安全操作規(guī)程來實施工作,。在每一次工作的時候，都要認真遵守安全操作規(guī)程,，定期進行安全檢查,。只有這樣,，才能逐漸養(yǎng)成正確的工作操作習(xí)慣，形成強烈的自我安全意識,。

最后,，要多傾聽老師、同事們的操作經(jīng)驗,。車間工作經(jīng)驗是更好的安全保障,，多與老師、同事群交流思路,，聽取他們的成功經(jīng)驗,、安全控制技巧的建議。不斷吸收并付諸實踐,，以便更好的保持車間操作安全,。

不可否認的是，車間安全意識的建立確實需要大量的時間,、經(jīng)驗和耐心,。但是，在任何情況下,，保障人身安全都應(yīng)該是我們最重要的安全意識,。只有勤于訓(xùn)練自己的安全意識，才能夠避免生命健康受到威脅,，為工業(yè)安全證明自己的貢獻,。

車間安全心得體會篇十五

在20xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署,。我認為全面推行安全風(fēng)險管理,，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展有著極其重大的意義,，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實際,，我本人有以下心得體會:,。

1、長期以來,，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作,，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決,。以我所在的貨運車間為例,，突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多,，職工隊伍老齡化嚴重,，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用,，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出,。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作,。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”,，就必須增強安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期,，適時的引入安全風(fēng)險管理方法,，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制,，進一步促進干部職工安全意識的提高,，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險,。

2,、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律,，提出了牢固樹立“三點共識”,，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定,。全面推行安全風(fēng)險管理,，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程,，以傳統(tǒng)的“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”為思路,，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系,，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施,，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標,。我認為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平,。因此,，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制,、新格局,、新變化，增進融入意識,、大局意識和服務(wù)意識,，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作,，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去,，確保車間的安全生產(chǎn)。

3,、加強自控型班組建設(shè),，確保車間安全風(fēng)險控制。要不斷規(guī)范,、完善班組(管理各項制度,，做到班組各項管理制度健全、分工明確,、責(zé)任具體,，形成作業(yè)標準、紀律嚴明,、考核嚴格,、設(shè)備完好、積極文明的班組,，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍,。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制,，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定,。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的,，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點的互相卡控,，及時消除各種安全風(fēng)險，做到“你的問題我來糾,、你的作業(yè)我來控,、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力,，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力,。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點,、人員情況以及季節(jié)性特殊要求,，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前,、班后點名會,，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),、職工自學(xué)、實做技能演練等形式,，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育,。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育,，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核,，形成人人遵守勞動紀律,、重視勞動安全的良好氛圍。

20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨,，確保實現(xiàn)安全,、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責(zé)任重大,、考驗嚴峻,。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平,。

車間安全心得體會篇十六

品質(zhì)兩字是由三個口和三個斤組成,，也就是說要想做好品質(zhì)，除了要嚴格遵守作業(yè)標準外,，還需品質(zhì)管理人員婆婆媽媽,，斤斤計較去指導(dǎo)您負責(zé)范圍的作業(yè)及品質(zhì)檢驗人員，讓之理解并執(zhí)行,，同時需確認實施效果,。

一個優(yōu)秀的管理人員，絕不是在其下屬工作人員犯錯之后通過罰款去追究下屬失職的責(zé)任,，例如某些企業(yè),，下屬員工不按標準作業(yè)及管理不良事件一犯再犯，而管理人員每次均采取罰款,，而且還罵員工很笨,，教多次都教不會，使員工抵觸情緒及怨言很大,，但問題一直未得到解決,，其實不是員工笨教不會，而是我們給了員工太多犯錯的機會,，俗話說沒有教不好的兵,，只有不會帶兵的將，要想解決此問題,，只有在下屬執(zhí)行某件任務(wù)之前通過教育或在模治具上做一些防呆措施去防范其犯錯,，同時還需制定一套健全的管理機制,，約束工作人員在執(zhí)行任務(wù)過程中的行為規(guī)范，以順利達到預(yù)期的執(zhí)行效果,。

一個優(yōu)秀的品管人員,，他的主要職責(zé)是配合生產(chǎn)組長（或供應(yīng)商）在生產(chǎn)之前教育每一個作業(yè)員工正確的操作方法及檢驗標準，并通過每一環(huán)節(jié)的嚴格檢驗,，層層把關(guān),，使成品品質(zhì)達到預(yù)定品質(zhì)水平的目的,。

生產(chǎn)如同一列高速前進的火車,，客戶是終點站，品管人員是列車長,，基層生產(chǎn)管理人員則是火車頭,，列車長需要做的，就是引導(dǎo)火車頭的方向,，使其朝著終點站前進,，無論火車速度多快，列車長必須保持清晰的頭腦,，為其指明一條正確的道路,，以預(yù)防其偏離軌道，并朝著終點站順利前進,。而每一個工序如同每一節(jié)車廂,，必須一環(huán)銜接一環(huán)，不可脫節(jié),。檢驗標準如同火車軌道,，每一節(jié)車廂必須在固定的軌道上前行，只要有一節(jié)車廂越軌,，必將導(dǎo)致整列火車的翻車,。

每一位管理人員的工作就是排除所有會造成列車翻車的影響因素，從而預(yù)防列車翻車,，而不是在翻車以后去搶救,，“亡羊補牢”雖然猶未為晚，但我們更應(yīng)該做的工作是在狼來以前就將羊圈修牢固一些,；強調(diào)事前預(yù)防重要性,，重視事后糾正及改善效果的確認。

品質(zhì)是生產(chǎn)出來的,，而不是檢驗出來的,，品管人員的工作重點是“管”，檢驗只是手段,。我還記得在有一次在參加培訓(xùn)質(zhì)量管理的時候,，有一位老師帶我們?nèi)ヒ患移髽I(yè)參觀,，走進企業(yè)大門看見這家企業(yè)的品管人員輕閑的在車間里飄來飄來去，無所事事的'樣子,，覺得很奇怪,，我就隨便問一個品管員為什么不去檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，而站在流水線中間,，那個品管員對我說,，我用眼睛在檢驗每位作業(yè)員是否做到自檢、互檢,、是否按作業(yè)指導(dǎo)書操作,，員工素質(zhì)和精神狀態(tài)。主要檢驗工作是在上班時檢驗各工作場所是否存放有與產(chǎn)品無關(guān)的材料和雜物,、衛(wèi)生環(huán)境,、作業(yè)標準的懸掛、作業(yè)條件是否與標準相符,、半成品的擺放方式,、成品的包裝是否與包規(guī)相符等；當(dāng)這些事項均符合要求后,，具體檢驗只要做好首件,、巡檢及末件工作，品質(zhì)便可得到很好的保障,；同時她還對我說：假如在正常生產(chǎn)過程中,，依賴品管人員對每件產(chǎn)品進行檢驗，這個企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量是無法得到保障的,，我又問為什么,？她說，如是那樣一條線有多少操作人員,，也就要有多少品管人員,，我想想也說得不錯，因那樣每位員工都有依賴性質(zhì)量,。而檢驗出來的不良品,、返工、返修,、品質(zhì)就比不上一次性完工的產(chǎn)品,。一個品管人員如果完成了這些工作后，只需在車間轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，看一看就行了,，看的也就是六個項目：（人、機,、料,、法,、環(huán)、測量）,，這六個項目是產(chǎn)品中影響質(zhì)量主要因素,；管好了這六大因素，品質(zhì)管理工作便會既輕松且品質(zhì)又有保障,。

通過以上一個現(xiàn)場簡單的一問一答案例,，相信各位正從事品質(zhì)及現(xiàn)場管理工作的人員有所體會，對后續(xù)的質(zhì)量管控有了新的方法和目標,。

總結(jié)：其實現(xiàn)場品質(zhì)管理的有效方法就六個字（三原則）：眼到,、心到、手到,；一個不良也逃不掉,；這句話的意思是說,，我們要多到現(xiàn)場找問題,，注重細節(jié)，通過眼睛去巡視現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié),，然后用心去體會和思考,，發(fā)現(xiàn)有不規(guī)范的地方，親自動手操作一下或拿來看看,，發(fā)現(xiàn)不符合的地方給予及時糾正,。

反思：為何億佳現(xiàn)場5s及作業(yè)標準執(zhí)行力始終未得好的提升？主要是品質(zhì)意識,、責(zé)任心,、執(zhí)行力三方面做得不夠，要想做好品質(zhì),，就必須得從這三方面作手,，做到人人品管，每一個作業(yè)人員均要有把下一工序當(dāng)成自己的終端客戶的心態(tài),，換位思考一下,，假設(shè)這個產(chǎn)品在市場上是我自己買的話，會滿意嗎,？是否會打折扣,？只要每一個人有了這種心態(tài)，億佳公司的品質(zhì)不久將會上升一個臺階,。

最后祝愿：希望億佳公司上到高層領(lǐng)導(dǎo),，下至每一位員工：

好好看一看；用心想一想,；

用在實際中,；工作更順利,；

品質(zhì)提升了；訂單增多了,；

老板賺錢了,；工資加多了；

自己賺錢了,；夢想實現(xiàn)了,。

億佳品質(zhì)管理課：張正彬。

日期：20xx年x月x日