總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的,、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結吧,。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的總結范文,，希望對大家能夠有所幫助。

物流公司客服工作總結篇一

光陰似箭,，一晃一年多的外運生活快過去了,，工作以來,，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力,，無論是思想上,、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲,。

思想上,，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓,。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中,，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過,，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性,。

學習上，嚴格要求自己,，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求,，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學習外,，還注意各方面知識的擴展,，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識,，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質,，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣，生活充實而有條理,，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風,，為人熱情大方，誠實守信,，樂于助人,，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處,。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關,，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,，使理論水平變得更簡單,。

工作上，本人自20xx年x月x日加入公司,，一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作,，不管走到哪里,，都嚴格要求自己,，刻苦鉆研業(yè)務，爭當行家里手,。就是憑著這樣一種堅定的信念,，我已熟練掌握報關申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務,，成為資料組的全能的資料員,。

記得，剛進物流行,，為了盡快掌握物流行業(yè)務,，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力,，在公司組織的各項活動中我也積極響應,，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

在此,，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結,。操作中心資料員主要。

負責報關資料的登記,、整理,、派發(fā)。具體內容主要包括四個方面：1,、報關單的申報,、打印。2,、報關資料的派發(fā),，入倉單的修改、打印,，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量),，工作量的統(tǒng)計錄入，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發(fā),。3,、報關單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉為申報狀態(tài))，應客戶后期辦理退稅,、核銷所須打印出報關單,、入倉單和出倉單。4,、轉關司機本的登記,、派發(fā)，手冊的簽收,、派發(fā),。我主要負責第1方面的工作,，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作?？偟膩碚f,，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯，尤其是入倉單的資料補充方面,。由于剛開始經驗不足,，我在工作過程中就曾經出現(xiàn)過這些差錯。比如：報關單反復重報,，開始工作時速度較慢等,，總體來看,，在為期一年多的資料員崗位工作中,，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解;在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力;認真細致地完成工作任務,，協(xié)助單證加速流通，盡快,。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作,，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對比無誤后進行跟蹤,，再將單證交付審單員審核;對于報關中出現(xiàn)的任何問題，第一時間與客戶進行溝通,，迅速解決,。在客服工作中，為了能更好的服務客戶,，針對不同層次,、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務,，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達信息的急時性,、準確性,。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的密切配合,、團協(xié)作,、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量,，這樣更能提高工作的效率和進度,。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作,，別人急自己更急?，F(xiàn)在還在慢慢的熟悉,、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責,。

環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志，增長才干;發(fā)揚孜孜不倦的的進取精神,。加強學習,，勇于實踐，博覽群書,，在向書本學習的同時注意收集各類信息,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法,，端正學習態(tài)度,，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法,、正確的思想觀點、踏實的工作作風,。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象。

自我進入xx物流,，成為一名客服專員已經xx個月有余,，在新年到來之際，在此對我的xxxx做個總結,，希望可以在xxxx年里有更大的進步,。

初進xx因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中,，但是從我進入公司的第一天開始,，公司一直強調的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化,、寬松融洽的工作氛圍,、以及x經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境,，也熟悉了公司的整個操作流程,。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己,，認真及時的做好領導布置的每一項任務,，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗,。公司注重時限和承諾,，所以我們客服在受理,、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,，要本著公司的這種精神,，言語得體，有禮有節(jié),，并且要非常的細心,。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己,，希望能盡早獨當一面,，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤,，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此,，我要非常感謝x經理和各位同事,，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

部門登記和查詢時,，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之,，令客戶滿意,。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因,，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高,。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次,，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察,，不可盲目去處理,，認真落實。不要強調“以自我為中心”,，而應該強調“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神,。如受理時,、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班,，簡單的事情更要認真對待,。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”,。對于物流來說成功就是準時,、無誤、高效率,。再次,，勇于承擔。工作是先做人后做事,，性格決定命運，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切,。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好,，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,，否則大家一起承擔,，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任,。講講當時的情況,，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤,，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團結,。第四，不可情緒化,。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化,，不能影響工作或別人,。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議,。因為你將隨時應對意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家,，會不會產生矛盾等等,，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力,。

最后,，定期或不定期內外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變,，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通,、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟),、全方面素質培訓。如xx常識培訓,、內部經驗交流,、外部參觀學習、物流管理培訓等等,。益處是公司有了高素質人才,，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己,、更好的完成工作,、更多的付出。

把公司當成家,，節(jié)省每一點能源,。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力,。心往一處用,，勁往一處使，我想我們的xxxx一定會更好!

20xx年我沒有一直宅在家,，而是出去實習,，即便時間不長，但是收獲匪淺,。這一次的實習,，讓我見識上班族的生活，了解了一個快遞公司的工作流程,，一個客服人員的工作,，接觸了快遞物流領域。實踐過程是體驗上班生活的過程,，所做的事情也許很繁瑣,，可是卻是一種難忘的經歷,，有無奈，有歷練,，有見識,。當代大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力,。

一,、實踐目的(一)體驗社會，鍛煉自身生存能力,。

(二)從事服務行業(yè),，學會與別人溝通的技巧。

(三)熟悉一個快遞公司的運作流程,，獲得工作經驗,。

二、社會實踐內容,。

(一)20xx年x月x日至20xx年x月xx日,，輔助公司客服做月結。

xxxx公司是全國性快遞公司,，我所實習的地點是xxx站點?？旒譃槭占团杉?，收件是指xx其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區(qū)域范圍內收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件,?？爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結,，即對于一些有長期業(yè)務合作的公司可以選擇一個月結一次賬,，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費,，每一件收件和派件都會記錄在電腦中,。xx與xxx的許多單位企業(yè)有長期合作，xx公司每到月底會進行月結,，即用計算器人工算出月結客戶的費用總和,，再與電腦上的記錄進行核對，若出現(xiàn)核對不一致的情況,，則要找出錯誤記錄,，漏記的快件單號，核對一致后,，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用,。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負責各區(qū)域的業(yè)務員,，業(yè)務員再到各個公司進行結算,。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,，一直按著計算器算出x月份各大公司的快遞費用總和,，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對，確保正確,。這是很費心的工作,，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程,，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯,，有的數(shù)據(jù)反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力,。

(二)處理問題件,。

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機,，或收件人的收件地址超出xx快遞公司的服務范圍即超區(qū),，業(yè)務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件,，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄,，客戶表示不認識寄件人要求退回…。出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件,。

作為客服人員,，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件,，客服人員要先打電話給收件人,，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件,，客服就要向客戶說明本站點的具體地址,，再將快件放置在專門的框里，以備客戶自提,。對于所有的問題件,，要將情況上報全國聯(lián)網的系統(tǒng)，并通過xxx將收件問題上報給快件的發(fā)出站點,。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服,。對于破包件，確定重量沒少后,，通常由本站點再包好后送出,。對于電話號碼錯誤的情況,，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過xxx通知給發(fā)出問題的站點客服,，客服及時做處理,。對于超區(qū)，客戶不自提的快件,，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出,。

(三)上傳本站點發(fā)出和收進的快件數(shù)據(jù)。

xx其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時經過業(yè)務員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描,，在業(yè)務員開始派件后,，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網的系統(tǒng)，這樣在網上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送,。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比,，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至xx討論群里提醒發(fā)出站點及時跟進,。

(四)接電話,，服務客戶。

有公司或個人打電話進行詢問一些情況,，例如xx快遞公司的收費計算方式,，xx能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問,。收件人或寄件人打電話進來查詢,，一些快件是否正在派送，派送到哪里,，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收,，是否為本人簽收…,。對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息,。

這種工作比較繁瑣,，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同,。

時會對快遞公司的服務表示很不滿,，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急,，總是打電話進來催件,，就是讓業(yè)務員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來,，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急,。這種種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力,。

三、實習的收獲,。

(一)與人的溝通很重要,。

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中,，溝通是不可少的,。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通,，說明自己的不解,，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧,，遵時守時,，互相尊重，互相配合,，互相理解,。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通,，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人,，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作,，導致效率低下,。在接電話，打電話時說明身份,，讓客戶知道你是做什么的,，報上公司的名字，自己的名字可以省略,。

(二)處變不驚,，淡定，事有輕重緩急,。

處變不驚的應對力,，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值,，發(fā)覺服務很不周到,，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐,，不能與客戶發(fā)生口舌之爭,。客服要熟悉公司的運作原理,，能對各種問題進行分析解決,，不推脫,，不推諉，不耽誤,?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急,，提高辦公效率,。

(三)學習無處不在，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,，有意識地自學,。

在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失,。在別人眼里,，大學生是很難得的，處事能力要比別人強,，其實不見得,，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上,，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得,。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學,，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的,。

在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名,，省內省外的都有,，有地級市，縣級市,，或是本縣的各個城鎮(zhèn),，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉,，當別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村,，我不能馬上答上來,。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖,，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解,。

(四)工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易,，平時更要多多諒解,。

公司的業(yè)務員總是頂著大太陽去跑業(yè)務,，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯,，有的客戶很好說話,，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛,，生活中彼此諒解,，感同身受會在不經意間產生影響。

(五)發(fā)覺知識的重要,，珍惜學習的機會,。

現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻,。新的信息不斷出現(xiàn),，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識,。另外,，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新,，因此要珍惜學習的機會,。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。

物流公司客服工作總結篇二

這一年的時光這么快就過去了,，20xx年是我成長得最多的一年,，更是我真正的接觸到快遞客服的一年。在這段時間的工作中我也是有慢慢的感受到生活所帶給我的幸福與快樂,，同時我也漸漸的在其中明白了自己需要去奮斗的方向?，F(xiàn)將工作總結如下：

剛開始展開快遞客服的工作確實是有些應付不過來，畢竟自己的對各項業(yè)務的不熟悉,，更是沒有辦法較快的給到客服相應的解答方式,，往往是有很多的時候都沒有辦法應付過來。自己也是在同事們進行工作的時候不斷去學習,，努力的讓自己在其中去慢慢的學習,，去更好的提升自己的能力，同時也是在慢慢的觀察中去感知更多的工作中可能會遇到的東西,。當然如今已經是工作這么久了,，所以我也算是在工作中有了更多的感知，同時更是可以較好的完成自己的工作,，當然在面對一些較為困難,，或是當時沒有辦法解答的問題上也是掌握了較好的處理方式，更是可以給自己的客戶一個更好的解答,。

一直以來我都是以一名學習者的態(tài)度在進行自己的工作,，畢竟在工作上都是有不斷的東西是需要去學習的,，所以不管是任何的時候，都是需要時刻去學習,，去盡可能的提升自己的能力,，更是讓自己可以更好地面對自己的'工作，將工作都完成好,。在工作期間的我一直都是以非常認真的態(tài)度在完成,，更是時刻都將工作放在第一位，盡可能的將每一個任務都可以做到完好,。我個人的能力還是有著很多需要去提升的地方,，所以我一直都是有多多的去了解快遞這一行業(yè)，更是努力的去做到更多的提升,，讓自己百分百的投身于該有的環(huán)境中,，讓自己有更棒的成長。

在下一年得工作找那個也非常的希望自己能夠全身心的投入,，同時盡可能的讓自己能夠更好地面對生活,，當然也會努力的讓自己在工作的過程中去提升，去盡可能的讓自己變得更加的優(yōu)秀,。對于我個人來說,，我更是必須要在生活中投入更多的心血，同時也是盡可能的讓自己去得到更多的發(fā)展,，將自己的工作都完成好,。對于接下來的工作重點是要更多的投放在自己還需要改進的地方上，爭取讓自己可以盡快的成熟,，更是可以將自己的工作都完成好,。將自己的心思都用于工作中，不要將個人的情感與思緒拿來影響工作的效率與成果,。所以在下一年我需要去做出的努力是很多的,，我也會盡可能的讓自己去為自己的未來而奮斗，更是讓自己變得更加的優(yōu)秀,。

物流公司客服工作總結篇三

尊敬的各位領導：

你們好,！

我叫關慧，于2011年7月14日進入公司工作,，光陰似箭,，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來,，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力,，無論是思想上,、學習上還是工作上,，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，思想上,，自覺遵守我司的規(guī)章制度,，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中,，曾為自己的平凡而失落過,，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性,，同時也積極的向黨組織進行靠攏,，于09年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查,，希望早日加入中國共產黨,。

學習上，嚴格要求自己,，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求,，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際,；除了專業(yè)知識的學習外,，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門,、學科的知識,，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣,，生活充實而有條理,，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風，為人熱情大方,，誠實守信,，樂于助人，擁有自己的良好做事原則,，能與同事們和睦相處,。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時,，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,，使理論水平變得更簡單。

工作上,，本人自2011年7月14日至2011年11月4日,，一直負責報關申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作,，不管走到哪里,，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務,，爭當行家里手,。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報,、倉單統(tǒng)計等業(yè)務,，成為資料組的全能的資料員。

記得,，剛進物流行,，為了盡快掌握物流行業(yè)務，我每天都提前一個多小時到崗,，除了在工作態(tài)度我盡心盡力,，在公司組織的各項活動中我也積極響應，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會,。

在此,，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記,、整理,、派發(fā)。具體內容主要包括四個方面：

1,、報關單的申報,、打印。

2,、報關資料的派發(fā),，入倉單的修改、打印,，入倉單的資料補充（商品編碼及副計量）,，工作量的統(tǒng)計錄入，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發(fā),。

3,、報關單的核銷單跟蹤簽收（由受理狀態(tài)轉為申報狀態(tài)），應客戶后期辦理退稅,、核銷所須打印出報關單,、入倉單和出倉單。

4,、轉關司機本的登記,、派發(fā),，手冊的簽收、派發(fā),。我主要負責第1方面的工作,，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作?？偟膩碚f，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯,，尤其是入倉單的資料補充方面,。由于剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現(xiàn)過這些差錯,。比如：報關單反復重報,，開始工作時速度較慢等，總體來看,，在為期一年多的資料員崗位工作中,，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經驗；對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解,；在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力,；認真細致地完成工作任務，協(xié)助單證加速流通,，盡快通關,。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后,，參照業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核,；對于報關中出現(xiàn)的任何問題,，第一時間與客戶進行溝通，迅速解決,。在客服工作中,，為了能更好的服務客戶，針對不同層次,、不同需求的客戶,，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系,。更重要的是傳達信息的急時性、準確性,。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手,。于此同時加強與同事間的密切配合,、團結協(xié)作、彼此之間相互體諒,，形成一個團體力量,，這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉,，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作,，別人急自己更急。現(xiàn)在還在慢慢的熟悉,、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責,。

最后，我想說的是,，作為我司的一員,，一直秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神,。面對督查事務雜,、任務重的工作性質，不怕吃苦,，主動找事干,，做到眼勤、嘴勤,、手勤,、腿勤，積極適應各種艱苦環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志,，增長才干；發(fā)揚孜孜不倦的進取精神,。加強學習,，勇于實踐，博覽群書,，在向書本學習的同時注意收集各類信息,，廣泛吸取各種營養(yǎng)；同時,，講究學習方法,，端正學習態(tài)度，提高學習效率,，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法、正確的思想觀點,、踏實的工作作風,。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象。

實習主要內容：

首先,，第一個階段,，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期,，由企業(yè)導師給我們進行了專業(yè)化的培訓,，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業(yè)務，主要針對業(yè)務知識進行了重點培訓,。

第二,，在經過了為期兩周的業(yè)務培訓后，開始試上線,，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建,、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務,。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務流程,。

第三,，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽,、甘肅,、廣西、貴州,、海南,、黑龍江、湖南,、吉林,、江西、內蒙古,、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務,，跟進了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門,，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作,，以及客戶對郵政的意見和建議。

第四,，根據(jù)集團公司下達的任務指標和劃分的責任范圍,，我們開始了內部改革，即把郵件查詢業(yè)務劃給了11185服務熱線,，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議,，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務的轉變,，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓,，接受更有挑戰(zhàn)性的任務,。

第五，兩周的業(yè)務培訓后,，開始了投訴的工作,，主要負責全國客戶對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達給相關責任部門去核實和調查,，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復給客戶,，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質,。

（3）實習收獲與體會：

1,、人際交往是生存的基礎?？v觀古今,，人類的歷史可以說是一部人際關系史。人是社會性動物,，其自我意識和各種職能也都是社會性的產物,。人只有置身于社會環(huán)境中，通過社會獲得信息才能不斷的得以修正和發(fā)展,。反之,，如果剝奪其與人的交往機會，這個人的身心就會受到極大的傷害,，甚至成為心理殘疾的人,。良好的人際交往能力以及良好的人際關系是人們生存和發(fā)展的必要條件，也是一個人在學習,、生活乃至工作之中不可或缺的,，可以毫不夸張的說，人際交往是一個人生存的基礎,。

2,、良好的心態(tài)為成功保駕護航。心態(tài)影響著人的情緒和意志,，心態(tài)決定著人的工作狀態(tài)與質量,。在工作中，有些員工常常抱著一副事不關已,，我行我素的態(tài)度,，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什么？怎么樣才能讓自己得到最多好處,？殊不知,，這種態(tài)度與做法不僅給單位造成了損失,，也同時扼殺了自己的進取心和創(chuàng)造力，于公于私都毫無裨益,，貽害深遠,。沒有根基的大廈，很快就會倒塌,；沒有踏實工作的心態(tài),，成功永遠只能是空想。每位員工都應該將心態(tài)擺正,，戒除浮躁,，勤奮敬業(yè)，腳踏實地,，拋棄借口,；將每一次任務都視為一個新開始，一段新的體驗,，一扇通往成功的機會之門,；要多關注工作本身，多關注在工作中能夠學到的知識與經驗,。實際上，無論什么工作,，你如果能秉持一個良好的心態(tài),，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切幸福,，快樂,，成功與榮耀。

大多數(shù)人都認為客服是很輕松的事,，不就是接電話的么,，其實接電話也是很考驗人的，特別是經歷了客服中心投訴組的人,，每天面對的都是客戶的抱怨,、牢騷、甚至謾罵,，而我們不管遇到什么問題都要保持自己的服務質量,，都要不慍不火地向客戶解釋、道歉并提出正確解決方案,，所以一個良好的心態(tài),，也是自身發(fā)展的前提和保障。

3,、學習,，永無止境,。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心,，似乎總是隔著一層面紗,，甚至在初到公司時，對于自己要擔負的責任也不是很了解,，但經過這一個多月的實習,，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收,、分揀,、打包、運輸,、中轉以及其中我們所學到的物流技術,，例如條碼技術，自動分揀技術等,。然而,，學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多,，不論是在實習中還是以后正式的工作,，我都要端正學習態(tài)度。學習并不是一勞永逸的事,，像呼叫中心,，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握,，以備不時之需,。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路,，學習是一條路,，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè),。

所以,，不論我們是不是還在學校，或者正處于人生中的哪個階段,，學習,，應該是永恒不變的，只有不斷學習,，不斷提升自己,，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值。

（2）實習中發(fā)現(xiàn)的問題及建議：

問題：

1,、郵件寄遞質量差的現(xiàn)象時有發(fā)生,。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸,，以及投遞的質量,。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時,，準確,，高質量地將郵件取回郵局。郵件的運輸,，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀,，打包封法，交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié),。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程,。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時；服務態(tài)度差,；運輸環(huán)節(jié)繁瑣,；郵件延誤現(xiàn)象時有發(fā)生；郵件跟蹤透明度低,，中間運輸環(huán)節(jié)無法跟蹤,，或很難確認責任機構；無法按時投遞,；反饋虛假妥投信息等,。

2、信息化建設,，信息透明度較差。關于信息透明度,，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1）．有過郵寄經驗的人應該不難發(fā)現(xiàn),，郵件在運輸途中的信息在ems官網上是看不到的，這對我們消費者來說,，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮,。2）.除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的,。3）.郵件在各個操作環(huán)節(jié),，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好,，更嚴格的監(jiān)督,。

3、工作人員服務質量有待提高,。作為服務行業(yè),，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務話務員,，都應本著一顆為人民服務的心，真誠,，盡責地為客戶提供高質量的服務,。目前郵政ems面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質分為：前臺收禮服務人員,、攬收員,、投遞員、熱線客服,，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員,，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價,，《國家郵政局關于2011年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明,，在服務質量上ems還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高,。

4,、6、10,、17元不等,。這樣就比同類產品郵寄費用高出很多。

建議：

1.郵件寄遞質量的提高,。

a,，建設一支富于團隊精神的速遞隊伍，加強人員培訓,，提高全體員工的素質,。

b，完善郵件監(jiān)管制度,，對于郵件實行全程跟蹤,，嚴謹責任劃分，對于郵件丟失,、破損積極主動地劃分到具體部門,，不推諉，不放任,。

c,，嚴格按照《郵政法》的規(guī)定，投遞入戶,，投遞到收件人本人手中,，他人代收，要出具身份證明，做到不隨便代收,，不拒絕按址投遞,。

2.完善信息化建設，提高信息透明度,。

a,，提高pda手持終端使用的普遍性，完善pda系統(tǒng),。

b,，建設專業(yè)的官網維護隊伍，實時更新網絡信息,，排除網絡故障,。

c，提高信息錄入的正確性,，減少虛假信息,，信息倒置的情況。

d,，強化郵件跟蹤的透明度,，方便客戶自助查詢，減少客戶疑慮,。

3.工作人員服務質量有待提高,。

c，完善績效考核制度,，區(qū)分員工責任劃分,，增強員工責任感。

d,，建立郵件丟失,，內件破損的有效賠償機制，增加客戶用郵安全感,。

4.降低速遞物流成本,。

a，分析各項成本所占比例,，進行資金優(yōu)化配置,。

b,，優(yōu)化郵路,，組合各種交通運輸方式，提高運輸效率,。

c,，裁剪重疊機構，整合各項服務。

d,，調整員工與管理人員的比例,。

e，建立相關企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關系,，降低航空運輸處理費用,。

總體來說，此次實習不但充實了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求,，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月,，但對于郵政這樣龐大的企業(yè)也有了一定的了解，提升了自己的工作能力也發(fā)現(xiàn)了自身的不足,，更主要的是能夠借助實習這樣一種形式,，來剖析一個企業(yè)，從它的發(fā)展歷程,、經營模式,、業(yè)務流程、企業(yè)精神以及客戶對該企業(yè)的評價,，深刻地發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)存在的問題并尋找解決的方案,，對于我們剛剛步入職場的大學生來說是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現(xiàn)在,，實習期已經結束,，有了這樣一次實習的經歷對我們以后的就業(yè)也是一個很好的借鑒。我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上占有一席之地,，只要我能夠將我所學所悟融入到生活和工作之中,，我就能成為人生的贏家。在此再次感謝一直給予我?guī)椭闹笇Ю蠋?，謝謝,！

培養(yǎng)一種對待工作認真、負責的態(tài)度,，適應工作時的基本作息制度,；為今后正式工作打下基礎。

二,、實習主要內容：

1,、接聽順豐速運公司4008111111客服熱線中1號鍵接單和咨詢業(yè)務；

4,、受理客戶催收快件,、取消發(fā)件等業(yè)務，幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問題,；

6,、積極參加公司早晚班會議,，了解當日公司最新業(yè)務知識；參與公司有關的新業(yè)務知識方面的培訓,；參與與公司員工及領導的溝通活動等,。

三、實習總結（可另附報告）：

實習單位簡介：

順豐速運（集團）有限公司創(chuàng)建于1993年,，總部位于深圳,，是國內領先、高速成長的物流速運企業(yè),。主要經營國內快遞業(yè)務,。十五年來，順豐速運以成為最值得信賴和尊重的中國速運公司為發(fā)展目標,，不斷引進科學的管理理念和方法,，提升技術、營運和管理方面的核心競爭力,，創(chuàng)建先進的實物流和信息流雙重網絡,，實現(xiàn)了對快件的全程監(jiān)控和自動化管理，努力為客戶提供優(yōu)質,、安全,、高效的速運服務。

成都呼叫中心（四川順豐通訊科技有限公司）屬順豐速運（集團）下屬全資子公司,，主要承接華中,、華北話務集中呼叫業(yè)務，工作職能為：接單,、查詢及受理投訴等內容,。中心于xx年底開始籌建，xx年3月24日正式運營,，每月均有一至兩批客服人員新入職,。到現(xiàn)在已經達到三百人以上的規(guī)模，其優(yōu)質的服務和高效的管理,，已讓其成為國內呼叫行業(yè)中的佼佼者,。

實習過程的簡單回顧：

xx年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動。通過兩個月的實習生活,，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處,。雖然是一份實習工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作?，F(xiàn)在回想起來,，當時的一系列情景仍舊歷歷在目。

首先是我和其他幾位同學在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習的機會,，雖然,，當時并不知道客服代表具體是個什么崗位，但是還是懷揣著一份期待和驚喜,，畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作,。接下來，與收到錄用通知的同學一起于6月29日一同去了位于成都市高新區(qū)的天府新谷公司所在地,，進行了實地參觀和面談,。當大家知道，所謂的客服工作就是接電話,、受理客戶問題的時候,，都顯得有些失落。但后來,，除了幾位同學有特殊原因沒能參加實習外,，其余同學都參加了公司的實習工作。

接下來,，就是對我們進行了為期9天的業(yè)務知識培訓,，主要有關于順豐公司的公司基本發(fā)展歷程、公司的價值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹,；有關客服工作的基本業(yè)務規(guī)范的要求的學習,；公司業(yè)務知識的學習和了解，如：公司可收送范圍,、各種收寄物品的價格以及不同地址的收送時效性等,；有關客服在接聽電話中的有關規(guī)范用語以及專業(yè)術語的鍛煉和運用；如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時,，我們應該采取何種方式進行應對,；了解快遞行業(yè)的具體運作模式。

最后,，在進行了幾天的練習上崗后,，我們便開始了正式上崗實習，與公司的正式員工一樣,，接聽來自全國各地的客戶電話,。當然，我們只接聽4008111111熱線的1號鍵下單和有關咨詢方面的工作,，如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業(yè)務,，我們則幫其轉至2號鍵，有查詢同事對其進行跟進,。當然,，在正式實習上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會,，了解新的業(yè)務知識或是對自己一天中的工作進行小的總結。同時，我們也參與公司一系列有關新的業(yè)務知識的培訓,，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統(tǒng),。此外，公司為了讓我們能夠對速運行業(yè)有個全面的了解，在多方努力溝通下，參與實習的8位同學于8月7日來到公司位于武侯區(qū)簇橋的成都中轉場進行參觀了解，以增強自身對快遞行業(yè)本身的理解,。

實習工作于8月27日結束，8月28日,，公司的管理層特意為我們幾位實習生召開了實習工作總結會議,。會上，我們實習老師對我們在實習期間的數(shù)據(jù)進行了公布,，同時,，公司領導們也對我們在實習期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評價，并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職,。此外,，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀念品和各自的實習證明材料。自此,，為期兩個月的實習工作正式結束,。

實習崗位工作內容：

1、接聽順豐速運公司4008111111客服熱線中1號鍵接單和咨詢業(yè)務,；

6,、積極參加公司早晚班會議，了解當日公司最新業(yè)務知識,；參與公司有關的新業(yè)務知識方面的培訓,；參與與公司員工及領導的溝通活動；參與公司提供的參觀中轉場等活動,，增強自身對快遞各個環(huán)節(jié)的認知,。

在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷04級的所有學生于xx年7月9日到7月20日進行了為期兩個星期的物流管理實習,。

這次物流實習分為兩個階段進行,，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察,。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行,，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營,，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程序和細節(jié),；第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業(yè)大學物流實驗室進行參觀實習,，實地了解物流公司的操作過程與方法,，了解大型企業(yè)內部生產物流的操作,。

通過兩個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西,，也學習到了許多專業(yè)的,、實用的物流知識，豐富了生活閱歷,，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結,。

一,、實習時間。

xx年7月9日xx年7月20日,。

二,、實習地點。

三,、實習目的大三的這一年,，我們學習了大量的專業(yè)課知識，包括物流的,、營銷的,、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習,，而沒有運用到實踐中去,。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強同學們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,，為以后的學習和工作打下堅實的基礎,。

四、實習單位簡介,。

（一）管理系綜合實驗室,。

管理系綜合實驗室是本系各專業(yè)學生及教師進行。

教學,。

實踐,、科研活動的基地，現(xiàn)有面積520平方米,資產總值142萬元,，由商務實驗室,、管理信息系統(tǒng)實驗室,、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成,。綜合實驗室主要承擔會計學,、市場營銷、旅游,、財務管理,、國際貿易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項實踐教學任務,；為教師開展科研活動提供基礎條件,，讓教師利用綜合實驗室對相關行業(yè)的業(yè)務流程進行研究，進行業(yè)務流程再造,，提高模擬實驗的仿真程度,；培養(yǎng)實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業(yè)高層管理人員水平,；建立各行業(yè)案例庫,，為教學、科研,、項目個案研究提供參觀,、交流、實踐基地,；利用綜合實驗室,，積極開展政府管理人員、企業(yè)管理人員,、當?shù)卦盒熧Y培訓,，并承擔工商企業(yè)高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等,。

（二）宅急送快運股份有限公司,。

宅急送快運股份有限公司成立于1994年，1998年,，宅急送在上海,、廣州成立了子公司，1999年,，全資分支機構增加到30余家,，包括哈爾濱的分公司。到xx年,，宅急送總公司成立,，并且在全國范圍內按區(qū)域完成七大子公司建立。在xx年，公司建立了電子商務平臺,，之后在北京,、上海、廣州三地建立了物流基地,，實現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享,，京滬、京沈,、京廣,、滬漢物流班車開通。xx年,，公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略,，網絡發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處,，上海分公司實行了飛機包艙運輸,，拉開了宅急送包機上天的序幕,。xx年10月30日,，宅急送國內快遞、綜合物流,、國際業(yè)務三大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕,，宅急送從單一國內快遞向現(xiàn)代綜合物流轉型，開通全國統(tǒng)一客服熱線,，總公司正式更名為北京宅急送快運股份有限公司,。

（三）哈爾濱鍋爐廠有限責任公司。

哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠,，1954年建廠,，1994年10月經企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員,，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè),，首批國家一級企業(yè)，目前經營并批量生產600mw,、300mw,、200mw、125mw,、100mw,、50mw機組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐,，配套輔機和高中壓閥門,，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮,、巴基斯坦,、菲律賓等22個國家。

在新的發(fā)展時期,，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐,、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設備等新產品,，拓展生產能力和市場競爭能力,，并多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產品和周到的服務,，滿足國內外市場對電力設備的不同需求,。

（四）東北林業(yè)大學物流實驗室。

東北林業(yè)大學物流實驗室總投資近200萬元（不包括房屋建設費）,，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室,。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米,。實驗室的建立之初,，林大組織老師到北京、上海等地考察,，進行兩輪招投標,，最后完成了實驗室的規(guī)劃和設計。經過一年時間,，完成了物流工程實驗室的建設,，相繼購進了一些物流設備，包括叉車,、托盤,、平板車、拖車,、牽引車等等,，使林大物流實驗室具有了相當大的規(guī)模。

五,、實習過程和內容,。

本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習,，第二階段是物流參觀實習,。

（一）物流管理課程設計。

物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的,，主要是根據(jù)指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營,。在正式操作運營之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊一個物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心,、調度中心,、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色,，在我的模擬公司里,，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后,，就可以進行模擬運營了,，在這個模擬的公司里，管理中心,、調度中心,、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協(xié)調的,，管理中心主要是接受訂單和資源管理,，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調度中心的貨單調派車隊運輸,，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理,。我們通過在物流市場購買資源，承接定單,，管理貨物進出倉,，調度運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)物流運輸,，從而實現(xiàn)贏利的目的,。

注冊并申請登記以后，就可以進入物流主頁面,，操作運營公司了,。我們主要要做公路、鐵路,、海運,、航空等方面的報價，訂單的受理,，貨物的分揀和調度,，運輸工具的選擇和發(fā)貨，倉庫的出入庫運單的處理,，財務的上報和結算等等幾個步驟,。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源,，完善公司的基礎設施,，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等,，招聘人員包括招聘司機,、倉庫保管員、搬運工,。在完成公司基礎建設后,，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟,，它是公司接受定單的前提,。我按照系統(tǒng)的提示對公路運輸，鐵路運輸,，海運,，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理,，這包含了廣告的發(fā)布,，人員的安排，倉庫的選址等,。還有一些特殊情況的處理,，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理,。

在進行了一系列的處理后,，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰(zhàn)略上我實施了規(guī)模經營的戰(zhàn)略,，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施,，并且在物流市場按照發(fā)運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單,，然后進行統(tǒng)一的配送和運輸,，以降低運營成本。在承接定單的時候我發(fā)現(xiàn),，有一些物流公司的報價相當?shù)牡?，按報價計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接,。

一個星期的實習,，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了后階段,，公司的運營呈現(xiàn)一片繁榮的景象,，當然最主要的是我在其中學到了很多細節(jié)上的知識。

（二）物流參觀實習,。

17,、19,、20號這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實驗室,。

17號的上午九點半,，我們班與4班和w2班在學校新大門外一起乘車出發(fā)，去宅急送公司的三個分部參觀學習,。約莫經過一個小時的車程,，我們到達了宅急送在動力區(qū)租用的一個倉庫所在地，在宅急送公司員工的的帶領下,，我們參觀了他們的倉庫,，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規(guī)則，工作人員告訴我們,，在倉庫里,，食品和非食品一定要分區(qū)存放的。從倉庫地出來,，我們來到了位于機場路上的哈爾濱分公司的所在地,，在那里，我們看到了一個現(xiàn)代化的物流快運公司的操作流程,。公司的倉儲運輸部門和客戶服務部門的兩個經理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程序和定單的處理過程,。在他們的引導下，我們參觀了公司的倉庫,，在他們的倉庫里,，按照貨物在哈爾濱的終點地分成了幾個大的區(qū)域，這樣,，運輸司機就可以很方便的進行快運了,。客戶服務部經理還在計算機上為我們演示了在宅急送系統(tǒng)中承接定單,，處理定單,，并進行隨時的貨物查詢等步驟,。宅急送員工的熱情讓我們很是感動,。參觀的最后一站是宅急送在哈爾濱機場的特快物件分揀點，這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸?shù)呢浳?，以便在在相應的航班發(fā)貨,。參觀的最后，宅急送的負責人給我們系統(tǒng)的介紹了宅急送公司目前的運營狀況,，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝,。

19號的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進行了參觀學習，鍋爐廠不愧是一個大型的企業(yè),，其規(guī)模的宏大也讓我們吃驚,，我們一個個帶著安全帽參觀了他們的生產車間,、倉庫等部門，帶領我們參觀的工作人員給我們詳細介紹了鍋爐廠,，哈鍋爐廠目前是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè),，建于1954年，1994年經股份制改造組成現(xiàn)代企業(yè)制度的有限責任公司,，是中國大型企業(yè)集團哈爾濱動力設備股份有限公司的成員之一,，部分產品出口到了朝鮮、巴基斯坦,、菲律賓等22個國家,。在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠開了發(fā)超臨界直流鍋爐,，大容量清潔煤燃燒鍋爐,，核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力,，為用戶提供一流的產品和周到的服務,。

參觀中，我們著重參觀了他們生產車間的生產物流情況和倉庫原材料,、貨物的進出倉操作,，工作人員也很認真的給我們介紹和講解著。在他們的生產車間,，我們看到了一個非?，F(xiàn)代化的生產物流線，產品在生產車間的流水線上有條不萎的進行,，從原材料到產成品,，形成了一條現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。經過一個多小時的參觀,，我們的實習結束了,，當然我學到了很多有用的實踐知識。

20號上午我們和w1班一起參觀了東北林業(yè)大學的物流實驗室,。進入林大的校門,，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業(yè)大學,，滿校園的蔥郁的樹木讓人猶如身臨植物園一般,。物流實驗室的林大工程技術學院的一個教學研究實驗室，物流所要用到的設備它里面基本上都全有,，進出倉的機械設施,，貨物的分揀包裝設施，包括叉車,、托盤,、平板車,、拖車、牽引車等等,，還有很多模擬設施,。實驗室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了設備的操作情況,，在實驗室的系統(tǒng)中,，老師為我們演示了貨物進出倉的過程，老師在計算機的管理系統(tǒng)中發(fā)出指令,，實驗設備便能夠很準確的進行貨物的進倉和出倉操作,。其后，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序,。在兩位老師的講解下和操作下,，我們對這些設備的功能、使用,、操作方法都有了更深的了解,，對了解了物流的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)也有了個整體的把握和認識。

六,、實習中遇到的問題及解決,。

在這兩周的實習中，我遇到了很多的問題,，出問題的原因,，首先還是專業(yè)的知識不是特別的扎實。

物流模擬實習的時候,，與幾個公司簽訂的長期合作的合同里有一個倉儲合同,，倉儲合同里面的倉庫面積一欄一直默認負一而且還沒法更改，然而我卻沒注意,，就直接確定簽訂了,。直至在物流市場接下了幾批單，一一進行了分揀和配送,，運輸中心和倉儲中心一直沒有進行裝貨和貨物進出倉的操作顯示時,，我才發(fā)現(xiàn)了問題。后來經過老師的指導和同學的討論才發(fā)現(xiàn),，必須要多幾個倉庫才能在這一塊自己設定倉庫面積,，我們試了一下，果然在多買了一個倉庫之后倉儲合同的倉庫面積可以自己設定了,。倉庫面積解決了后，老問題還在,，就是車隊一直顯示裝貨中,，而且倉庫一直沒有進出倉的操作顯示,，在和同學多方比較和討論后，終于找到了問題的癥結所在,，原來我的倉庫全部都是購買的,，購買來的倉庫必須要配備保管員和搬運工才能使用，而其他沒出這種問題的同學都是租借的倉庫,，租借的倉庫是可以直接使用的,。除了這些個問題，我還發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)的許多不科學的地方,，比如系統(tǒng)默認的最低時間是8分鐘當作一天運營,，而在我們的具體操作過程中發(fā)現(xiàn)8分鐘一天極其漫長，一批業(yè)務要等上好久才能有結果,。系統(tǒng)在處理定單方面也有缺點,，不看公司的經營情況，什么樣的單都能承接下來,。這當然就會影響到各個同學所模擬公司的競爭的公平性,。

參觀實習中，由于專業(yè)知識不夠扎實,，在聽有關單位介紹人講解操作情況的時候,，有些的問題弄不明白，對一些專業(yè)知識的了解也不夠深入,，這個問題我將在以后的學習中改正過來,。

七、實習的感受和收獲,。

通過這次物流模擬和參觀實習,，我學會了許多書本上沒有的知識，我清楚的認識到,，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去，才能真正認識理論的意義,，只有在實踐中,，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展,，有了從實踐中得到的感性認識,，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題,，從而促進理論的學習,。

黑龍江工程學院的目標就是建設成為一所應用型的工程技術大學，學校組織我們進行本次實習的目的就是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論,，獨立分析和解決問題的能力,，提高專業(yè)意識,，增強專業(yè)技能，做一名合格的應用型本科人材,。

通過這次實習,，我掌握了不少有關物流方面的專業(yè)的東西。以前學過的課本上知識,，只是對物流的一個表面的了解,，一個理論的接觸，而且比較單一的,，運輸,、倉儲、分揀,、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大,。而在這次模擬操作實習中，把這些管理,、運輸,、分揀調度、倉儲管理等等進行了融合和連貫,，將書本上的理論與這些實際的操作相結合,，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解,。

在這兩個星期的實習時間里,，我不僅鞏固了以前學習過的物流知識，而且還接觸,、了解了很多在學校里學不到的專業(yè)知識,，擴大了知識面，豐富了我的社會實踐經歷,，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎,。我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課,。

物流公司客服工作總結篇四

尊敬的各位領導：

你們好!

思想上,，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓,。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中,，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過,，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性,，同時也積極的向黨組織進行靠攏，于09年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查,，希望早日加入中國共產黨,。

學習上,，嚴格要求自己,，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度,，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學習外,，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門,、學科的知識,，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣,，生活充實而有條理,，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風，為人熱情大方,，誠實守信,，樂于助人，擁有自己的良好做事原則,，能與同事們和睦相處,。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時,，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,，使理論水平變得更簡單。

工作上,，本人自20__年7月14日至20__年11月4日,，一直負責報關申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作,，主要負責資料申報工作和單證客服工作,，不管走到哪里，都嚴格要求自己,，刻苦鉆研業(yè)務,，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念,，我已熟練掌握報關申報,、倉單統(tǒng)計等業(yè)務，成為資料組的全能的資料員,。

記得,，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務，我每天都提前一個多小時到崗,，除了在工作態(tài)度我盡心盡力,，在公司組織的各項活動中我也積極響應，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會,。

在此,，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記,、整理,、派發(fā)。具體內容主要包括四個方面：1,、報關單的申報,、打印。2,、報關資料的派發(fā),，入倉單的修改、打印,，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量),，工作量的統(tǒng)計錄入，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發(fā),。3,、報關單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉為申報狀態(tài))，應客戶后期辦理退稅,、核銷所須打印出報關單,、入倉單和出倉單。4,、轉關司機本的登記,、派發(fā)，手冊的簽收,、派發(fā),。我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作,?？偟膩碚f，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯,，尤其是入倉單的資料補充方面,。由于剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現(xiàn)過這些差錯,。比如：報關單反復重報,，開始工作時速度較慢等,，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中,，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解;在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力;認真細致地完成工作任務,，協(xié)助單證加速流通，盡快通關,。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作,，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對比無誤后進行跟蹤,，再將單證交付審單員審核;對于報關中出現(xiàn)的任何問題,，第一時間與客戶進行溝通,，迅速解決。在客服工作中,，為了能更好的服務客戶,，針對不同層次、不同需求的客戶,，我給予不同的幫助和服務,，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系,。更重要的是傳達信息的急時性,、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手,。于此同時加強與同事間的密切配合,、團結協(xié)作、彼此之間相互體諒,，形成一個團體力量,，這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉,，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作,，別人急自己更急。現(xiàn)在還在慢慢的熟悉,、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責,。

最后，我想說的是,，作為我司的一員,，一直秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神,。面對督查事務雜,、任務重的工作性質,，不怕吃苦，主動找事干,，做到“眼勤,、嘴勤、手勤,、腿勤”,，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志,，增長才干;發(fā)揚孜孜不倦的進取精神,。加強學習，勇于實踐,，博覽群書,，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時,，講究學習方法,，端正學習態(tài)度，提高學習效率,，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法、正確的思想觀點,、踏實的工作作風,。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象,。

20_年,，_物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案,，精細化管理全局,，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品,，緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境,。全體員工同心同德、群策群力,，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展,，產業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務?，F(xiàn)將20__年度工作總結以及工作打算報告如下：

一,、主要業(yè)績指標完成情況。

一年來,，物流營運中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風,，克服了眾多困難，廣開營銷渠道,，嚴控內外成本,，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535,、28元,，同比增長50、99%,，完成總進度的51,、68%，實現(xiàn)利潤2,、1萬元,，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了_公司下達的收入利潤指標,，實現(xiàn)“時間過半,，收入過半，利潤過半”的目標,。

二、主要工作開展情況,。

1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務。

_項目完成收入432076,、9元,，占總收入的35、58%,。目前該項業(yè)務收入占比較大,，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市_公司_物流中心就_至__配送項目達成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線路勘測,，_零售點布局，配送線路設計等前期工作,。

2,、改變營銷策略。

_收入777837,、38元,，占總收入的64、04%;_營業(yè)部收入2896元;_營業(yè)部收入1725元,。度,，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針,，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,，“三管齊下”的營銷策略,。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有_,、_,、_、_,、_等大客戶,。由公司內部員工發(fā)展的有_、_等客戶,。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階,。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務。

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場,，親力親為,，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場,、礦產品市場,、煙酒類市場等，目前已和_鋼材市場積極聯(lián)系,，客戶有明確貸款意向,，希望得到_公司在業(yè)務上指導。

4,、國際物流業(yè)務發(fā)展,。

公司領導經過多方努力在_地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討,，通過_地理優(yōu)勢(接壤x,，x，x),，發(fā)展省外,、國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅_對外貿易,。

三,、下一步工作打算。

認真貫徹_公司“轉型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路,，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本,，積極營銷,。

針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1,、結合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益,。

2,、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德,，提倡“服務優(yōu)質化,、嚴懲不良化”。

3,、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展,，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶,。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場,、勇闖高峰,。

物流公司客服工作總結篇五

尊敬的各位領導：

思想上，自覺遵守我司的規(guī)章制度,，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中,，曾為自己的平凡而失落過,，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性,，同時也積極的向黨組織進行靠攏,，于的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查,，希望早日加入中國共產黨,。

學習上，嚴格要求自己,，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求,，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學習外,，還注意各方面知識的擴展,，廣泛的涉獵其他部門,、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質,，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣,，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風,，為人熱情大方,，誠實守信，樂于助人,，擁有自己的良好做事原則,，能與同事們和睦相處。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關,，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時,，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單,。

工作上,，本人自207月14日至年11月4日，一直負責報關申報工作并協(xié)助各崗位同事工作,。一直在操作中心工作,，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里,，都嚴格要求自己,，刻苦鉆研業(yè)務，爭當行家里手,。就是憑著這樣一種堅定的信念,，我已熟練掌握報關申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務,，成為資料組的全能的資料員,。

物流公司客服工作總結篇六

自我進入協(xié)遠物流，成為一名客服專員已經xx個月有余,，在新年到來之際,，在此對我的20xx做個總結，期望能夠在20xx年里有更大的提高,。

初進協(xié)遠,。

因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中,，可是從我進入公司的第一天開始,，公司一向強調的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍,、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導,，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程,。在客服部的工作中,，我一向嚴格要求自我，認真及時的做好領導布置的每一項任務,，并虛心的向同事們學習,，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾,，所以我們客服在受理,、跟蹤、查詢和確認收貨情景時,，要本著公司的這種精神,，言語得體，有禮有節(jié),，并且要十分的細心,。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自我,，期望能盡早獨當一面,，為公司做出更多的貢獻?？墒窃诠ぷ髦形乙渤霈F(xiàn)了一些錯誤,，所以在處理各種問題時我會研究得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生,。在此,，我要十分感激施經理和各位同事，感激她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正,。

轉正之后,。

在成為協(xié)遠的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識,，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,，我認為客服工作中“細心”是最重要的,，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時,，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,，并有本事根據(jù)這些信息推測和確定后續(xù)情景，在應對客戶詢問時能夠簡言答之,，令客戶滿意,。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改善不斷提高,。所以說注意物流工作的細節(jié)是十分重要的,。其次，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情景,，要冷靜觀察，不可盲目去處理,，認真落實,。不要強調“以自我為中心”，而應當強調“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從,，無人負責我負責”的精神。如受理時,、回復客戶時,、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班,，簡單的事情更要認真對待,。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”,。對于物流來說成功就是準時,、無誤、高效率,。再次,，勇于承擔。

工作是先做人后做事,，性格決定命運,，態(tài)度決定一切，溝通解決一切,。出現(xiàn)問題要勇于承擔,，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好,，說一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一齊承擔,，這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸職責。講講當時的情景，說說出現(xiàn)的原因,，大家一齊來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢,，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四,，不可情緒化,。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事,，不可情緒化,，不能影響工作或別人。

把同事,、領導當成朋友說出自已的想法和提議,。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心,，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等,，要增加團體榮譽感,，增強團體凝聚力。最終,，定期或不定期內外部培訓,。

企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的本事要求也在變,，所以對員工進行工作及生活的溝通,，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟),、全方面素質培訓,。如航空常識培訓、內部經驗交流,、外部參觀學習,、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才,，適應了當前的發(fā)展變化,，而員工更好的充實了自我、更好的完成工作,、更多的付出。

物流公司客服工作總結篇七

自我進入x物流，成為一名客服專員已經x個月有余,，在新年到來之際,，在此對我的20xx年的工作做個總結，希望可以在20xx年里有更大的進步,。

初進x因之前沒有過任何物流方面的經驗,，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始,，公司一直強調的“齊心協(xié)力,，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍,、以及x經理和客服部各位同事的耐心指導,，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程,。在客服部的工作中,，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務,，并虛心的向同事們學習,，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾,，所以我們客服在受理,、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,，要本著公司的這種精神,，言語得體，有禮有節(jié),，并且要非常的細心,。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己,，希望能盡早獨當一面,，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤,，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此,，我要非常感謝x經理和各位同事,，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

轉正之后在成為x的正式一分子后,，我對客服的工作有了更深層次的認識,，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高,。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的,，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意,。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高,。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的,。其次，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,，要冷靜觀察，不可盲目去處理,，認真落實,。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從,，無人負責我負責”的精神。如受理時,、回復客戶時,、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班,，簡單的事情更要認真對待,。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”,。對于物流來說成功就是準時,、無誤、高效率,。再次,，勇于承擔。工作是先做人后做事,，性格決定命運,，態(tài)度決定一切，溝通解決一切,。出現(xiàn)問題要勇于承擔,，比如輸單時出現(xiàn)錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,，否則大家一起承擔，這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況,，說說出現(xiàn)的原因,，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤,，說不定領導還會夸他誠實呢,，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結,。第四,，不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,，生活中出現(xiàn)什么不開心的事,，不可情緒化，不能影響工作或別人,。把同事,、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家,，會不會產生矛盾等等,，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力,。

最后,，定期或不定期內外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變,，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通,、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟),、全方面素質培訓。如x常識培訓,、內部經驗交流,、外部參觀學習,、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才,，適應了當前的發(fā)展變化,，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作,、更多的付出,。

把公司當成家，節(jié)省每一點能源,。把同事當成朋友,，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,，勁往一處使,，我想我們的x一定會更好!

物流公司客服工作總結篇八

陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了,，工作以來,，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力,，無論是思想上,、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲,。

思想上,，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓,。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中,，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過,，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性,，同時也積極的向黨組織進行靠攏，于9年的7月1日像黨遞交了申請書,，并時時刻刻接受黨的考查,，希望早日加入中國共產黨。

學習上,，嚴格要求自己,，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度,，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學習外,，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門,、學科的知識,，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質,，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣，生活充實而有條理,，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風,，為人熱情大方，誠實守信,，樂于助人,，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處,。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關,，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,，使理論水平變得更簡單。

工作上,，本人自20**年7月14日至20**年11月4日,，一直負責報關申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作,，主要負責資料申報工作和單證客服工作,，不管走到哪里，都嚴格要求自己,，刻苦鉆研業(yè)務,，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念,，我已熟練掌握報關申報,、倉單統(tǒng)計等業(yè)務，成為資料組的全能的資料員,。

記得,，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務,，我每天都提前一個多小時到崗,，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應,，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會,。

在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小,。操作中心資料員主要負責報關資料的登記,、整理、派發(fā),。具體內容主要包括四個方面:1,、報關單的申報,、打印。2,、報關資料的派發(fā),，入倉單的修改、打印,，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量),，工作量的統(tǒng)計錄入，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發(fā),。3,、報關單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉為申報狀態(tài))，應客戶后期辦理退稅,、核銷所須打印出報關單,、入倉單和出倉單。4,、轉關司機本的登記,、派發(fā)，手冊的簽收,、派發(fā),。我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作,?？偟膩碚f，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯,，尤其是入倉單的資料補充方面,。由于剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現(xiàn)過這些差錯,。比如:報關單反復重報,，開始工作時速度較慢等，總體來看,，在為期一年多的資料員崗位工作中,，我經過不懈努力取得了一些成績和進步:熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解;在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力;認真細致地完成工作任務，協(xié)助單證加速流通,，盡快,。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后,，參照業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關中出現(xiàn)的任何問題，第一時間與客戶進行溝通,，迅速解決,。在客服工作中，為了能更好的服務客戶,，針對不同層次,、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務,，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達信息的急時性,、準確性,。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的密切配合,、團協(xié)作,、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量,，這樣更能提高工作的效率和進度,。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作,，別人急自己更急。現(xiàn)在還在慢慢的熟悉,、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責,。

最后，我想說的是,，作為我司的一員,，一直秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向:發(fā)揚吃苦耐勞精神,。面對督查事務雜,、任務重的工作性質，不怕吃苦,，主動找事干,，做到“眼勤、嘴勤,、手勤,、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志,，增長才干;發(fā)揚孜孜不倦的的進取精神。加強學習，勇于實踐,，博覽群書,，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時,，講究學習方法,，端正學習態(tài)度，提高學習效率,，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法、正確的思想觀點,、踏實的工作作風,。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象,。

我通過工作了解了物流公司的工作流程一個客服人員的工作接觸了快遞物流領域,。所做的事情也許很繁瑣可是卻是一種難忘的經歷有無奈有歷練有見識。當代大學生應該大膽地走出去訓練生存能力,。下面是我個人工作總結：

一,、處理問題件。

一些快件的收件人電話號碼錯誤,，或電話關機,，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區(qū)，業(yè)務員無法派送,，收件人不愿意到本站點自提快件,，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件,。

作為客服人員,，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件,，客服人員要先打電話給收件人,，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件,，客服就要向客戶說明本站點的具體地址,，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提,。對于所有的問題件,，要將情況上報全國聯(lián)網的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點,。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服,。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出,。對于電話號碼錯誤的情況,，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服,，客服及時做處理,。對于超區(qū)，客戶不自提的快件,，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出,。

二、上傳本站點發(fā)出和收進的快件數(shù)據(jù),。

快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時,，經過業(yè)務員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務員開始派件后,，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網的系統(tǒng),，這樣在網上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比,，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù),，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷討論群里提醒發(fā)出站點及時跟進。

三,、接電話,，服務客戶。

有公司或個人打電話進行詢問一些情況,，例如快捷快遞公司的收費計算方式,，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問,。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送,，派送到哪里,，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收,，是否為本人簽收…..對于這類問題,，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣,，在接電話是要注意禮貌用語,，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停,。有的客戶的快件比較急,，總是打電話進來催件，就是讓業(yè)務員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來,，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急,。這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力。

以上就是我個人的工作總結,，希望在新的一年里我們能夠在零投訴的情況下解決所有問題,。

在成為協(xié)遠的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識,，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高,。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的,，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意,。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高,。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的,。其次，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,，要冷靜觀察，不可盲目去處理,，認真落實,。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從,，無人負責我負責”的精神。如受理時,、回復客戶時,、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班,，簡單的事情更要認真對待,。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”,。對于物流來說成功就是準時,、無誤,、高效率。再次,，勇于承擔,。工作是先做人后做事，性格決定命運,，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔,，比如輸單時出現(xiàn)錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,，否則大家一起承擔，這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸責任,。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因,，大家一起來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢,，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四,，不可情緒化,。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事,，不可情緒化,，不能影響工作或別人。把同事,、領導當成朋友說出自已的想法和建議,。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家,，會不會產生矛盾等等,，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力,。