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交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇一

在大家的共同努力下，xx年全省交通運輸工作會議即將勝利閉幕,。會議安排緊湊,、內(nèi)容豐富，開得很成功,，達到了統(tǒng)一思想,、認清形勢、堅定信心,、明確任務(wù)的效果,。省委、省政府對這次會議高度重視,，趙書記作了重要批示,，呂省長發(fā)來了賀信，王建滿副省長今天上午又在百忙之中,，親自到會并發(fā)表重要講話,，充分肯定了我省“xxx”交通發(fā)展取得的巨大成就和全系統(tǒng)干部職工做出的重要貢獻，對“十二五”加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式,，進一步推進三大建設(shè),、打造暢通浙江提出了明確要求和殷切期望，為我們指明了今后努力的方向。郭劍彪廳長作了《繼往開來,，加快轉(zhuǎn)型,，開創(chuàng)浙江交通科學(xué)發(fā)展的新局面》的工作報告，系統(tǒng)總結(jié)了“xxx”浙江交通發(fā)展取得的成績和經(jīng)驗,，深入分析了交通轉(zhuǎn)型發(fā)展面臨的形勢,，部署了“十二五”和xx年的交通工作，重點提出“十二五”浙江交通發(fā)展的目標是構(gòu)建三大體系,、提升三種能力,，實現(xiàn)交通適度超前發(fā)展，主要舉措是實施“八項行動”,。工作報告內(nèi)容全面,，思路清晰，主題突出,，措施務(wù)實,，令我們深受振奮和鼓舞。同時,，大會還表彰了交通系統(tǒng)世博安保工作的先進單位和先進個人,。下午，郭廳長與各市交通部門負責(zé)人簽訂了xx年的安全生產(chǎn)責(zé)任書,，促使大家進一步繃緊安全這條弦,，在加快發(fā)展的同時維護好行業(yè)平安和諧。剛才,，11個市交通局(委)負責(zé)人又先后作了表態(tài)發(fā)言,，結(jié)合本地實際，談了如何抓好“十二五”交通發(fā)展的基本思路和具體措施,，我感覺講得都非常求真務(wù)實,，科學(xué)性、可行性都很強,。

下面,，我就貫徹落實本次會議精神，為“十二五”開好局,、起好步講幾點意見：

一,、全面把握和貫徹落實這次會議精神。

今天的會議不僅是年度工作會議,，更是“xxx”和“十二五”之間承前啟后的重要會議,。貫徹落實好這次會議精神，對于完成“十二五”交通工作任務(wù),，實現(xiàn)適度超前的發(fā)展目標,，有著極為重大的意義,。請大家認真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會精神，務(wù)必抓好貫徹落實,。

第一,，要統(tǒng)一思想，明確目標任務(wù),。王建滿副省長的講話和郭廳長的工作報告,，明確了浙江交通“十二五”發(fā)展的基本思路和主要安排。各級各部門要及時組織傳達和學(xué)習(xí)會議精神,，使廣大干部職工真正把思想統(tǒng)一到會議確定的發(fā)展戰(zhàn)略上,。一是要把共同的奮斗目標統(tǒng)一到適度超前發(fā)展上來，要認識到浙江交通當(dāng)前要圍繞省委,、省政府確定的“科學(xué)發(fā)展走在前列,、惠及全省人民的小康社會全面建成”的總體目標，進一步加快發(fā)展,，更好地發(fā)揮先行官,、生力軍作用，爭取通過“十二五”的努力,，使浙江交通適度超前于經(jīng)濟社會整體發(fā)展水平,，實現(xiàn)打造暢通浙江的目標。因此,，今后五年,，浙江交通仍是大建設(shè)、大發(fā)展時期,，任務(wù)艱巨而繁重，不容我們有“松口氣”的思想,。二是要把堅持的工作主線統(tǒng)一到加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式上來,，要認識到“十二五”浙江交通發(fā)展不能再走老路，要積極應(yīng)對經(jīng)濟,、社會,、資源、環(huán)境和行業(yè)自身的種種挑戰(zhàn),，在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下,，走以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展之路,，在轉(zhuǎn)型中謀發(fā)展,，在發(fā)展中促轉(zhuǎn)型。三是要把突出的工作重點統(tǒng)一到構(gòu)建三大體系,、提升三種能力和實施“八項行動”上來,，要認識到構(gòu)建三大體系,、提升三種能力是現(xiàn)代交通三大建設(shè)的繼承和發(fā)展，而“八項工程”則是具體的抓手和載體,。全系統(tǒng)干部職工都要把智慧和力量凝聚到這一中心工作上來,，齊心協(xié)力，共同奮斗,。

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：

根據(jù)會議安排，向大會做表態(tài)發(fā)言,，不妥之處,，敬請批評指正。

這次全縣交通運輸工作會議,，明確了全年交通建設(shè)任務(wù),，是一次部署、動員,、鼓勁的大會,。剛才聽了曹局長的工作報告，我們倍感振奮和鼓舞,。地方公路管理局全體人員有信心更有決心在交運局黨組的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,，奮發(fā)作為，開拓進取,，為推進我縣交通運輸20xx年計劃的全面實現(xiàn)開好局,。針對地方公路管理局的工作實際，我們決心做到以下幾點：

一,、著力在建設(shè)管理上有新突破,。

今年我縣在建危橋改造和渡改橋項目7個，在建縣道拓改項目3個,，還有掃尾的路面改造項目4個,、危橋加固改造項目2個，還將新增危橋加固改造項目20個,，工程建設(shè)工作艱巨繁重,。

一要更加規(guī)范操作，確保工程建設(shè)質(zhì)量,。要保證質(zhì)量首先要嚴格建設(shè)程序,，去年為公開透明地實施危橋加固改造項目,，我們分8個批次(地方局牽頭6個批次,、還有2個鄉(xiāng)各有1批次)，通過公開招投標,、邀請招投標,、打捆招投標的方式,，嚴格按國家法定要求進行,，選擇持有國家規(guī)定相應(yīng)資質(zhì)證書的專業(yè)隊伍施工。參與我縣危橋改造項目招標代理機構(gòu)有2家,、工程監(jiān)理單位有5家,。今年我們將進一步嚴格實行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理,、工程監(jiān)理,、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系。無論是中型及以上危橋還是小型危橋加固改造工程或者路面改造工程,，全面申請市縣級交通運輸主管部門及其質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)工程監(jiān)督及工程質(zhì)量鑒定工作,。工程開工前，按規(guī)定向交通質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)申請工程質(zhì)量監(jiān)督;工程施工中主動接受監(jiān)督檢查,。更加嚴格落實項目法人,、招投標、工程監(jiān)理,、合同管理“四項制度”,，層層落實責(zé)任制，強化考核措施,，做到層層有考核,，層層有監(jiān)督。進一步加大對公路建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃和有效監(jiān)管,，通過精心制定管理方案,，指派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，逐個項目進行跟蹤,，確保工程建設(shè)的順利進行,。二要更加強化安全措施，確保安全責(zé)任制落實,。繼續(xù)加大安全檢查力度,，加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，做到施工標志齊全,、醒目,，安全防護措施完善,、有效,。在工程建設(shè)中，我們嚴格按照建設(shè)項目資金管理的有關(guān)規(guī)定,，按工程進度和支付程序撥付資金,，嚴格專款專用確保資金安全有效使用,。三要進一步加大宣傳,，營造良好建設(shè)氛圍,。針對危橋加固改造工程項目數(shù)多、工程量大的特點,，充分利用各種形式,，廣泛宣傳實施危橋加固改造工程建設(shè)，對加快我縣新農(nóng)村建設(shè),，促進縣域經(jīng)濟社會發(fā)展所起的重大作用,。切實調(diào)動廣大農(nóng)民群眾的積極性、主動性,，努力營造“全力而為,、全民上陣”的濃厚氛圍。

二,、著力在養(yǎng)護管理上有新理念,。

如何采用科學(xué)合理的公路養(yǎng)護技術(shù)，以延長公路整體的使用壽命成為現(xiàn)在亟待解決的關(guān)鍵所在,。今年繼續(xù)推進集約型養(yǎng)護,、計量養(yǎng)護、分級管養(yǎng)三種模式,，探索推行改政性養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護相結(jié)合,，實施科學(xué)管養(yǎng)。在近年來的公路養(yǎng)護工作中,，隨著公路養(yǎng)護任務(wù)越來越重,，普遍存在著局面被動，“頭痛醫(yī)頭,、腳痛醫(yī)腳”的弊端,。

一是在路況已經(jīng)出現(xiàn)各種病害時，采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施,，如坑槽的挖補,、大修等實施改正性養(yǎng)護;二是在路況還比較好，僅出現(xiàn)疲勞,、老化和磨損等現(xiàn)象時,，采取一些必要的技術(shù)手段，使路況功能維持在較好狀態(tài),，如灌縫,、瀝青表處、稀漿封層等典型的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù),，實行預(yù)防性養(yǎng)護,。三是加強道班人員養(yǎng)護巡查，落實道路病害及路面狀況預(yù)警,，制定周期性養(yǎng)護工程計劃,，提高養(yǎng)護管理的科學(xué)決策水平和有限資金的使用效益,。

三、著力在路政管理上有新亮點,。

我們將堅持“建設(shè)是發(fā)展,，養(yǎng)護是發(fā)展，路政管理是可持續(xù)發(fā)展”的理念,，以內(nèi)部管理水平的不斷提升,，在制度的約束下，著力強化隊伍建設(shè),、強化法制宣傳,、強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、強化產(chǎn)權(quán)維護,、強化聯(lián)合治超,。

一是內(nèi)業(yè)檔案標準化。完善路政內(nèi)業(yè)檔案,，統(tǒng)一標準化收集與裝訂,在內(nèi)業(yè)檔案管理上實行專人,、專柜。對公路路產(chǎn),，形成標準化電子文檔,，制作標準化電子許可檔案。認真填寫路政巡查日志,，及時存檔,，方便查閱，進一步提高路政管理的工作效率,。二是執(zhí)法建設(shè)規(guī)范化,。加強路政隊伍建設(shè)，提高路政執(zhí)法水平,。重點實施“三個整治”：對違法設(shè)置的非路標志標牌進行全面清理整治;對縣道過集鎮(zhèn)路段進行集中整治,，著力過集鎮(zhèn)路段整潔、暢通;開展運政路政聯(lián)動治超,，實現(xiàn)資源共享,，破解治超難題。三是路政管理信息化,。全面落實村級專(兼)職農(nóng)村公路管理員,，完善中心道班和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每周路況信息報送臺賬，確保掌控適時路況動態(tài)信息,。拓寬路政舉報渠道,，繼續(xù)開展形式多樣的路政法規(guī)宣傳活動,，鼓勵線路營運車輛駕駛員,、道路沿線村組群眾積極參與路政管理,，及時有效維護路產(chǎn)路權(quán)，提高工作效率,。

三,、著力在隊伍建設(shè)上樹立新形象。

我們將圍繞交運局下發(fā)的《考勤制度》,，進一步明確獎懲,，充分調(diào)動職工工作積極性。一是打造作風(fēng)過硬的隊伍,。結(jié)合本局的實際情況,，制定績效考核考評細則，用先進的典型教育引導(dǎo)廣大職工,，奮發(fā)有為,，積極向上，培養(yǎng)鍛造一支紀律嚴明,，作風(fēng)過硬的的隊伍,，以適應(yīng)時代發(fā)展的潮流，跟上社會發(fā)展的步伐,。二是打造服務(wù)型的隊伍,。我們公路管理不能只停留在一個“管”字上，更要體現(xiàn)在服務(wù)上,，走出一條“管理是前提,，服務(wù)是目的”的行業(yè)管理新路子。三是打造廉政陽光的隊伍,。深入開展“廉政陽光示范工程”建設(shè),，由點到面，做到“三個全覆蓋”,，即在工程領(lǐng)域上做到全覆蓋,，在執(zhí)法范圍上做到全覆蓋，在責(zé)任主體上做到全覆蓋,，全面構(gòu)建公路系統(tǒng)腐敗風(fēng)險防控體系,，充分發(fā)揮行業(yè)審計、紀檢監(jiān)督作用,，做到工程安全,、干部安全、資金安全,。

20xx年,，我們地方公路管理局一般人將圍繞交通運輸部提出的“牢牢把握穩(wěn)中求進的總基調(diào)”，推進地方公路管理科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展,。不斷提高農(nóng)村公路整體服務(wù)能力和水平,，以優(yōu)異成績迎接黨的勝利召開!

謝謝大家。

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇三

1月4日下午,，省政府召開全省交通運輸工作會議,，總結(jié)全省交通運輸工作，研究部署20重點任務(wù),。副省長袁寶成出席會議并講話,。

袁寶成指出，過去一年,，全省交通運輸工作穩(wěn)中有進,、成效明顯，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進一步完善,，行業(yè)改革進一步深化,，智慧綠色交通進一步發(fā)展，行業(yè)服務(wù)能力和治理水平進一步提升,，行業(yè)廉政和安全監(jiān)管基礎(chǔ)進一步夯實,，為全省經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。

袁寶成強調(diào),，年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年和推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年,，也是推進交通運輸改革發(fā)展的重要一年。全省交通運輸系統(tǒng)要抓住機遇,、再接再厲,，加快形成適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的交通運輸發(fā)展新路徑，進一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，創(chuàng)新提升運輸服務(wù)品質(zhì)能力,，扎實推進安全綠色發(fā)展，補齊結(jié)構(gòu)性短板,，加快構(gòu)建安全,、便捷、高效,、綠色,、經(jīng)濟的.現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

袁寶成強調(diào),，2017年全省交通運輸工作要堅持適度超前,、融合發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動,、依法治交,、安全發(fā)展的理念,，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入開展交通運輸改革攻堅,，積極發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸,、智慧交通、綠色交通,、科技交通，推廣新能源汽車,，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展,，推進行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化，切實打造平安交通和品質(zhì)工程,。要更加關(guān)心交通行業(yè)一線干部職工的工作和生活,。近期要特別注重抓好春運服務(wù)保障工作。

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇四

同志們：

大家好,！

今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議,，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作,。

我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,，自勉自勵，更加客觀地認識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢,，更加深刻地反思管理上的差距,，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認識,。一是提高安全工作的政治認識,。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴,，黨紀國法對安全管理失職,、瀆職行為設(shè)定了嚴厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全,、生活安康的渴求越來越強,，安全、和諧成為社會發(fā)展,、文明,、進步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家,、人民的利益,，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。

二是提高安全工作的'細節(jié)認識,。細節(jié)決定優(yōu)劣,，細節(jié)決定成敗，細節(jié)決定政績，注重細節(jié)管理是壓降事故的必然途徑,，是做好安全工作的必然選擇,。無數(shù)事實證明，粗放型的管理,，"馬大哈"式的作風(fēng),，得過且過的態(tài)度，是隱患難除,、事故不斷的成因和癥結(jié)所在,。

三是提高安全工作的危機認識。交通安全監(jiān)管難度大,，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊,，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機構(gòu)不健全,、安全活動不正常,、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴格,、安全投入不到位,、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視,，采取得力措施切實加以解決,。

認真貫徹"安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理"的方針,，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管,，切實提高事故防范能力,。一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動,，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，全面加強渡口保安和安全防范工作,。二是加強道路安全監(jiān)管,。公路部門深入開展"公路環(huán)境綜合整治"活動，清除違法建筑,、障礙物,、非標懸掛物。

隱患排查治理是"預(yù)防為主"方針的具體應(yīng)用,，隱患不除,，永無寧日,。

一要制定隱患分類識別標準。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點,，全面準確掌握交通安全隱患的種類,、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準,。

在建工程,、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點行業(yè)和重點部位,。

三要做好隱患排查長效治理,。積極推廣"1+3"安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查,、評估,、論證,、確認,、整改、銷號等一整套程序,。通過企業(yè)自查,、群眾舉報、媒體監(jiān)督,、專家檢查,、行業(yè)專查、上級督查等手段,，有效防止不安全因素與行為,，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量,，生產(chǎn)要安全,，教育要先行。

一要培育交通安全文化,。堅持安全發(fā)展理念,，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論,，建設(shè)安全文化長廊,，激發(fā)安全精神需求。

二要靈活開展教育培訓(xùn),。建立菜單選學(xué)制,，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點,、難點,，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識,。

三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭,、考評,、獎懲機制，評估安全教育培訓(xùn)的效果,。結(jié)合"安康杯"競賽,，組織安全技能比武，以賽促學(xué),，進一步增強安全操作技能,。

總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效,，較好地完成了年度安全目標任務(wù),，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績,，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,，自勉自勵，更加客觀地認識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢,，更加深刻地反思管理上的差距,，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認識,。

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇五

交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,是新的歷史時期賦予交通運輸管理機構(gòu)的職責(zé),是交通行政主管部門行政許可管理工作的重要組成部分,下面是本站小編給大家整理的交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議上的講話,，僅供參考。

同志們：

今天,，我們召開全省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議,，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議,。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作,，在全省交通運輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才,，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標責(zé)任制完成情況,，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署,，我都同意,。下面，我講三個方面的內(nèi)容,。

近五年來,，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面推進現(xiàn)代交通五大建設(shè),，努力打造“暢通浙江”,，取得了顯著成效,。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過3800億元,，居全國前列,。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場二期改擴建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目,。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸,，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬人次,，三大運輸指標全國綜合排名居前五位,。

在建設(shè)任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下,，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實省委省政府,、交通運輸部和廳黨組關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實有效的工作,，全行業(yè)連續(xù)5年實現(xiàn)安全生產(chǎn)三項指標“零增長”,，連續(xù)4年無重大生產(chǎn)安全事故，工程建設(shè)領(lǐng)域無重大廉政事件,、無重大欠薪投訴事件,。省廳連續(xù)5年獲省政府安全生產(chǎn)目標考核優(yōu)秀,，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等,。全省交通運輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點：

一是安全意識不斷增強。各級交通運輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作,，牢固樹立“發(fā)展是第一要務(wù),、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任”的理念，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中,，把安全發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則,進一步增強責(zé)任感和緊迫感,，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問題和深層次矛盾,。

二是安全責(zé)任逐步落實,。推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實，出臺《貫徹落實國務(wù)院進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》,，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核,，依法嚴厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實，加強培訓(xùn)教育,，嚴格操作規(guī)程,，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實,，實行安全生產(chǎn)目標責(zé)任制考核,，把好源頭關(guān),，嚴格企業(yè)安全準入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度，嚴厲打擊非法運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為,，加強重點時段,、重點場所、重點企業(yè),、重點部位的安全監(jiān)管,。

三是體制機制逐步完善。省廳出臺交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“”規(guī)劃,，明確了今后一個時期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想,、主要目標、重點任務(wù)和保障措施,。各地在機構(gòu)改革中,，都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機構(gòu)，落實了人員,，特別是全省已有68個縣(市,、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、職能部門牽頭,、行業(yè)管理機構(gòu)分工負責(zé)、企業(yè)落實主體責(zé)任,、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局,。

四是工作載體不斷豐富。積極開展“安全質(zhì)量年”,、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”,、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”,、“打非治違”,、“平安工地”建設(shè)等活動，深入開展公路超限超載,、高速公路橋隧運營安全,、道路客運站(場)秩序、旅游包車,、危險品運輸,、內(nèi)河干線航道通航秩序、渡口渡船,、沿海運輸委托管理船舶,、農(nóng)村“小客運”、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項整治行動,，成效明顯,。

五是經(jīng)費投入不斷加大,。保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),、先進技術(shù)推廣,、安全設(shè)施配套、隱患排查治理,、應(yīng)急救援等各項經(jīng)費,。據(jù)不完全統(tǒng)計，全行業(yè)在公路安保設(shè)施,、水上康莊工程,、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設(shè)等方面的投入,，每年不少于10億元,。

六是信息化水平不斷提高,。大力推進安全生產(chǎn)科技應(yīng)用,，在客運行業(yè)推行全承載式車身客車,。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè),，研發(fā)浙江省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺，建立省重點營運車輛gps監(jiān)控平臺,，大力推廣客運車輛動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng),，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng),。

五年間,，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi),、抗震救災(zāi)、援建青川,、奧運安保,、世博安保,、安保,、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費通行等急難險重任務(wù)，成功防抗臺風(fēng),、雨雪冰凍,、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害30余次。涌現(xiàn)了“最美司機”吳斌,、姜永古,、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進典型,，受到省委,、省政府和交通運輸部多次表彰。在此,，我代表廳黨組,，向交通運輸系統(tǒng)全體干部職工,、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來支持交通運輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門,，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績,，也分析了不足，我認為講的很透徹,。安全生產(chǎn)工作“只有起點沒有終點”,，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜,，有所松懈,，必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性,，做到清醒有為,。

一是現(xiàn)代交通運輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。今年的全省交通運輸工作會議上,，廳黨組明確了今后五年以推進五大建設(shè),、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù)，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理,、功能完善,、銜接順暢、安全高效,、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運輸體系,。因此，今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨,，全省交通建設(shè)投資將突破4000億元,，有不少大項目、大工程,，而且多在山區(qū),、沿海，工程技術(shù)難度越來越大,，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜,，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的外部壓力。另一方面,，運輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整,，運輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應(yīng)用將日益廣泛,。要求交通運輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢,，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法，進一步拓寬監(jiān)管覆蓋面,，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管,，建立全天候、全方位,、全過程的交通運輸安全監(jiān)管新模式,。

二是體制機制改革對交通運輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。隨著大部制改革的深入推進,，對交通運輸安全的監(jiān)管要求不斷提高,。近年來，城市公交客運量迅猛增加,，人流密集,、流動性大，安全防范困難,，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域,，無論是運營管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量,，目前還不能完全做到心中有底,。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究、實踐摸索,，縮短對新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時間,，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力,。加上重大節(jié)假日小客車免費通行政策的實施,，對行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通,，省政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部,，指揮部辦公室設(shè)在省交通運輸廳，由我擔(dān)任辦公室主任,。春節(jié)期間,，省廳會同省應(yīng)急辦、公安,、鐵路,、民航、海事等12家職能部門,，對全省綜合交通工作進行指揮協(xié)調(diào)。春節(jié)7天,，全省綜合交通運行安全,、平穩(wěn)、有序，呈現(xiàn)流量大,、事故少,、協(xié)調(diào)好的特點，得到了省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會各界的一致好評,。

三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待,。安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn)，是和諧社會的具體要求,。隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,，人民群眾對交通運輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠,、便捷舒適,，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效,，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化,。今年春節(jié)前夕，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故,，再次把交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖,。當(dāng)前，交通環(huán)境已成為衡量社會進步和人民生活品質(zhì)重要指標,，著力解決人民群眾最關(guān)心,、最直接、最現(xiàn)實的安全便捷出行問題,，既是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然要求,，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門的職責(zé)所在,，全系統(tǒng)干部職工要進一步采取有效措施,，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求,。

對此,，我們必須時刻保持清醒認識，高度警惕,，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的使命感,、責(zé)任感和緊迫感，以更加堅定的信心,、更加有力的措施,，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，推動安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。

關(guān)于20xx年工作,，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署,，我再強調(diào)四點。

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖,。人民群眾最重要,、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益。對于交通運輸來說,，離開安全這個前提,，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù),，是推進交通大發(fā)展的保障,，是衡量人民滿意交通的標尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責(zé),。要科學(xué)認識,、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益,、安全與發(fā)展,、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線,，采取有力措施,，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故,，堅決杜絕重特大事故,，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

二是緊抓責(zé)任落實不放松,。講安全就是講政治,、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好,，安全工作不到位,，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決,。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認真履行第一責(zé)任人的職責(zé),，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實際,，各司其職,、各負其責(zé)，形成一級抓一級,、層層抓落實的工作格局,。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實企業(yè)主體責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任,。各級交通管理部門和行業(yè)管理機構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度,，消除安全監(jiān)管盲區(qū),。要進一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制,，省、市,、縣各級的監(jiān)管責(zé)任,，生產(chǎn)、建設(shè),、運輸,、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實到位到崗,。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,，強化安全生產(chǎn)目標考核。

三是優(yōu)化工作機制不守舊,。機制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線,。要不斷探索創(chuàng)新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式,，建立健全與企業(yè)信譽,、項目核準、市場準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制,。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法,，按企業(yè)規(guī)模,、經(jīng)營性質(zhì)進行分類評估考核、監(jiān)督管理,，全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè),，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評。進一步貫徹落實交通運輸部安全生產(chǎn)約談,、責(zé)任追究,、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規(guī)定,，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求,，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。

四是完善工作規(guī)范不懈怠,。加快交通運輸安全生產(chǎn)立法進程,，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個人行為,。加強技術(shù)性規(guī)范建設(shè),，重點加快制定完善公路水路運輸,、公路運行、橋梁隧道管理,、港口經(jīng)營,、工程建設(shè)等方面的安全監(jiān)管、風(fēng)險評估,、安全維護和檢測技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè),、共享等方面的技術(shù)標準、規(guī)范,，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平,。建立科學(xué)合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查,、評估,、考核的內(nèi)容、方法和程序,，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任人,、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內(nèi)容等,。企業(yè)要完善安全例會,、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等,。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn),，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理,，尊重科學(xué),，嚴格遵守操作規(guī)程。只有這樣,，才能夯實安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ),。

同志們，交通運輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山,。我們要以對黨,、對人民高度負責(zé)的態(tài)度，以十倍用心,，用百倍努力,，扎實工作，持續(xù)推進交通運輸安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn),，為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障,。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:,。

上半年,，在市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局采取有力措施,，狠抓交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作,，經(jīng)受住了凝凍天氣、汛期,、暑期等惡劣氣候的嚴峻考驗,。截止到6月30日,，我市營運客車在市轄區(qū)內(nèi)共發(fā)生道路旅客運輸行車事故5起,，死亡5人，受傷人數(shù)為零,。具體表現(xiàn)為：

-----事故的分布,、成因相對集中。5起事故中,，與行人相撞的有3起,，占總數(shù)的60%;死亡3人，占總數(shù)的60%;超速,、超車等駕駛員因素仍然是引發(fā)道路運輸行車事故的主因,。

-----事故起數(shù)、死亡人數(shù)和受傷人數(shù)持續(xù)下降,。據(jù)統(tǒng)計,，20xx年上半年全市道路旅客運輸行車責(zé)任事故起數(shù)、死亡人數(shù)和受傷人數(shù)與去年同期相比,，分別下降了16.6%,、37.5%和100%，行車責(zé)任事故死亡率為0.065人/百車,，低于自治區(qū)下達的0.5人/百車的事故死亡率控制指標,。

-----重點行業(yè)、重大假日安全生產(chǎn)狀況進一步趨好,。

1-6月,，我市水路交通運輸、行業(yè)消防安全和工程建設(shè)質(zhì)量責(zé)任事故均為零,，實現(xiàn)了“春運”,、“清明”、“五一”等重大節(jié)假日期間全市交通運輸行業(yè)零事故的目標,。

從數(shù)據(jù)分析結(jié)果看,，上半年，我市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持了總體平穩(wěn),、持續(xù)好轉(zhuǎn)的發(fā)展態(tài)勢,，這些成績的取得,，離不開全市交通運輸戰(zhàn)線廣大干部職工的辛勤勞動和無私奉獻，在此,，表示衷心的感謝!

上半年全市交通運輸安全管理工作緊緊圍繞“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，突出重點,，盯住弱點，抓教育培訓(xùn),，抓制度落實,，抓隱患整治，促進了行業(yè)安全生產(chǎn)工作,。

(一)是有序推進了“平安交通”創(chuàng)建活動,。“平安交通”是今后五年交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的主題,?？傮w目標是通過創(chuàng)建活動，提升全系統(tǒng)事故防控水平,，實現(xiàn)事故總起數(shù)和死亡人數(shù)下降,，堅決遏制重特大事故發(fā)生。今年來,，各行業(yè)按照方案計劃,，結(jié)合行業(yè)實際，有針對性地推進了創(chuàng)建活動,。開展了“平安公路”創(chuàng)建活動,。加大了安保工程建設(shè)力度，完善安保工程實施內(nèi)容;加大危橋監(jiān)控,、改造力度,，確保橋梁使用安全;持續(xù)組織開展交通工程建設(shè)領(lǐng)域預(yù)防施工起重機械、腳手架等坍塌事故和“反三違”等專項整治行動,，促進安全施工,。今年全市農(nóng)村公路安保工程計劃投入1650萬元，主要用于標準化建設(shè)和完善安全警示標志,、標牌等;危橋改造總投資10550萬元,，切實促進平安公路建設(shè)。開展了“平安車船”創(chuàng)建活動,。以“兩客一?！避囕v為重點，嚴把市場準入關(guān)和從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，強化車輛維護保養(yǎng),，嚴格應(yīng)急設(shè)施裝備的配置使用,，嚴格gps動態(tài)監(jiān)控，嚴格執(zhí)行安全告知等制度規(guī)定,，嚴禁超員超載超速和疲勞駕駛,，嚴厲打擊非法營運行為，規(guī)范駕駛員安全文明駕駛行為和應(yīng)急處置能力,，讓人民群眾坐上平安車,、放心車。同時,，強化客(渡)船,、重點水域、重點橋區(qū)的安全監(jiān)管,，嚴厲打擊自用船,、漁船、小竹筏非法載客等非法違法行為,，讓人民群眾乘上平安船、放心船,。開展了“平安渡口”創(chuàng)建活動,。以農(nóng)村渡口為重點，強化渡口渡船安全監(jiān)管;嚴格執(zhí)行渡口渡船安全管理規(guī)定,，完善渡船安全應(yīng)急設(shè)施,，按規(guī)定配置安全有效的消防救生設(shè)備;強化安全培訓(xùn)教育，建立健全渡口安全管理長效機制,，讓人民群眾過上平安渡,、放心渡。開展了“平安港站”創(chuàng)建活動,。以客運,、貨物港口碼頭和客貨運站場為重點，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和安全操作規(guī)程,，強化進港進站安全檢查,，嚴禁違禁物品進入港站、上船上車,，嚴禁超載超員車船出站出港,，確保船車進出港站平安。通過推動全行業(yè)的創(chuàng)建活動,，“平安交通”的意識逐步深入人心,，安全生產(chǎn)管理水平有了新的提高。

(二)是周密籌劃了重大節(jié)日及重要時期的安全生產(chǎn)工作,。上半年重大節(jié)日比較多,，先后經(jīng)歷了春節(jié),、清明、五一,、端午等節(jié)日,，以及寒假、暑假等重要運輸時期,。為保障重大節(jié)日及重要時期的運輸安全,，各級各部門都及時制定方案，科學(xué)做好客流分析,、運力組織和應(yīng)急運力準備,，周密籌劃運輸安全工作，保障了客流安全,、疏運有序,。為促進安全工作落實，各級領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊深入汽車客運站,、碼頭,、建設(shè)工地、運輸企業(yè),、長途客運中途休息站(點)等地檢查指導(dǎo)安全工作,。運管部門重點加強了對旅游客運、農(nóng)村客運,、短途班線客運和危險貨物運輸?shù)陌踩O(jiān)管,。督促企業(yè)認真落實“三不進站，六不出站”及“三品”檢查,、預(yù)防“三超”,、執(zhí)行長途客車中途休息等制度。航務(wù)部門通過對各縣區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口,、圩客運輸船舶等拉網(wǎng)式的排查,，確保了節(jié)日水路運輸安全。公路管理部門通過對建設(shè)工地重點區(qū)域,、重要時段的安全隱患排查,，有效地促進了工程施工安全。通過全系統(tǒng)工作人員的共同努力,，實現(xiàn)了“以人為本,、安全第一、以客為主,、優(yōu)質(zhì)便捷”的節(jié)日運輸目標,，確保了人們?nèi)罕姵鲂械谋憬莺桶踩?/p>

(三)是積極應(yīng)對極端天氣下的安全生產(chǎn)問題。今年來，我市部分地區(qū)先后經(jīng)受了冰凍,、暴雨天氣的侵害,，給人民群眾的生活和出行帶來了嚴重影響。1月1日至1月15日,，全州,、龍勝、資源,、靈川,、興安、灌陽,、恭城等縣部分客運班線受雨雪冰凍天氣影響而停班,，累計有163條班線停班，涉及客運車輛1476輛,，3265個班次,。5月9日至5月10日，資源,、興安等縣受暴雨天氣影響,，造成8條客運班線、41輛次客運班車停班,。為確保人民群眾出行安全,，各級領(lǐng)導(dǎo)堅持深入一線指揮抗災(zāi)救災(zāi)工作。各級主管部門和監(jiān)管機構(gòu)也及時啟動應(yīng)急機制,，全面落實救災(zāi)預(yù)案措施,，加強了對營運車輛技術(shù)狀況,、駕駛員、危險貨物運輸和凝凍路段的監(jiān)管,，對不具備安全通行條件的路段堅決停班或繞道行駛;嚴格落實24小時值班制度以及“零報告”制度,，及時掌握全行業(yè)天氣影響情況,，確保信息暢通。全市交通運輸行業(yè)先后共投入人員1400多人次,，車輛250多輛次,，工業(yè)鹽115噸、麻袋600條,、標志牌120塊,、防滑沙600立方米用于抗災(zāi)救災(zāi)工作。由于措施到位,，全市沒有發(fā)生因天氣原因?qū)е碌牡缆愤\輸行車事故或旅客滯留,，將災(zāi)害的影響降到了最低。

應(yīng)急預(yù)案。

演練周及安全生產(chǎn)培訓(xùn)周等活動,。組織全市交通運輸企業(yè),，集中開展安全生產(chǎn)警示教育活動，舉辦事故案例圖片展覽,、觀看警示教育片;組織觀看《安監(jiān)局長》和《零的神話》等電影,，開展“同唱一首歌”等活動，弘揚具有特色的“平安交通”理念和文化;組織開展安全生產(chǎn)應(yīng)急演練周,，市運管處在規(guī)定時間內(nèi)按規(guī)定要求緊急集中了60臺運輸車輛進行演練,，市公路管理處組織了公路“貝雷”橋梁緊急架設(shè)演練，市航務(wù)處組織了漓江防洪救援船舶的演練,，各縣區(qū)也采取不同方式組織了相應(yīng)的演練,，提高了應(yīng)急救援能力。很多單位還結(jié)合實際,，組織開展了喜聞樂見,、有聲有色、有形有實的優(yōu)秀新聞作品或征文評選,、知識競賽,、演講等特色活動，深化了活動效果,。市交通運輸局被市安委會推薦表彰為自治區(qū)安全生產(chǎn)月活動先進單位,，陸凱平同志被推薦表彰為先進個人。

(五)是扎實開展了安全生產(chǎn)檢查與隱患整治活動,。市局把安全生產(chǎn)檢查與隱患排查整治作為促進安全生產(chǎn)工作的主要手段,，堅持定期檢查與隨機檢查相結(jié)合，組織指導(dǎo)行業(yè)監(jiān)管機構(gòu)進一步加大了檢查督查力度,。道路運輸管理部門檢查的重點主要放在防疲勞駕駛,、超載、排查安全隱患,、gps監(jiān)控,、車輛檢驗報班及危險貨物運輸車輛的監(jiān)控上。上半年,，在各項安全隱患整治專項活動中,，共累計出動安全檢查人員300多人次，檢查企業(yè)56家,，排查安全隱患46處,，整改到位43處，整改完成率93%,。尤其是6月份以來,，市,、縣分級組織對全市所有客運企業(yè)進行了安全生產(chǎn)狀況評估，通過現(xiàn)場幫教,、面對面指導(dǎo),，促進了全市客運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平。航務(wù)管理部門重點對管轄范圍內(nèi)的港口碼頭,、渡口渡船進行了拉網(wǎng)式檢查和安全隱患排查整治,，上半年共排查治理隱患企業(yè)109家，排查一般事故隱患69項,，已落實整改67項,，整改率為97.3%。公路管理部門主要對危橋,、險路地段,、安保設(shè)施及施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)工作督查。通過排查,，發(fā)現(xiàn)全市農(nóng)村公路安全警示標志標線嚴重缺失79條,，861處，臨水,、臨崖,、危險地段需增設(shè)安保設(shè)施89條，709處,，限制通行的四類危橋150座,，禁止通行的五類危橋65座;部分農(nóng)村公路施工現(xiàn)場安全警示標志、標牌不齊,，安全員不持證上崗等,。并針對這些問題分別督促制訂了整治計劃和措施。交通運輸執(zhí)法支隊圍繞“打非治違”和規(guī)范運輸市場,，注重創(chuàng)新模式,，多措并舉，大力開展綜合執(zhí)法檢查,。支隊共出動執(zhí)法人員1萬多人次，檢查營運車輛1.4萬多輛次,、游船1300多艘次,，巡查管轄農(nóng)村公路78次，查處各類交通運輸違法行為1130起,，受理有效投訴案件211起,，處理率為100%。市區(qū)和漓江航線交通運輸違法行為得到明顯遏制,，重點區(qū)域交通運輸市場秩序明顯改觀,。

安全生產(chǎn)必須上下聯(lián)動,、齊抓共管，才能發(fā)揮最佳管理效益;各級領(lǐng)導(dǎo)必須各施其職,、各盡其責(zé),，才能形成很強工作合力。從上半年的情況看,，還存在部分人員尤其是領(lǐng)導(dǎo)同志責(zé)任意識不夠強的問題,。有的企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)，對生產(chǎn)經(jīng)營的效益關(guān)心多一些,，對安全生產(chǎn)重視不夠,，過問不多，投入不足;有的監(jiān)管機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)安全生產(chǎn)檢查指導(dǎo)不夠,，滿足于文件發(fā)了,，會議開了，對落實結(jié)果追蹤不多,，監(jiān)管不力;也有的領(lǐng)導(dǎo)對“一崗雙責(zé)”的內(nèi)涵認識不清,，片面認為安全生產(chǎn)工作只是主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，沒有認清管生產(chǎn)必須管安全的必要性,，把自己置身安全生產(chǎn)事外,。對此，各級必須進一步健全落實安全生產(chǎn)責(zé)任體系,，切實強化方方面面的責(zé)任感和自覺性,。一是要認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)管理機構(gòu)監(jiān)管責(zé)任。企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任主體,，必須嚴格遵守有關(guān)法律法規(guī),，在安全投入、教育培訓(xùn),、人員管理,、車船管理及制度落實等方面積極主動作為，嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn),。

規(guī)章制度,。

嚴禁發(fā)生違章指揮、違規(guī)作業(yè),、違反勞動紀律的“三違行為”切實保障生產(chǎn)安全,。行業(yè)管理機構(gòu)必須強化監(jiān)管責(zé)任加強檢查指導(dǎo)和適時監(jiān)管堅決糾正企業(yè)違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)等問題。二是要嚴格落實“一崗雙責(zé)”切實增強各級領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任,。不管是監(jiān)管機構(gòu)還是企業(yè)都要全面建立落實行政一把手負總責(zé),、其他領(lǐng)導(dǎo)分工負責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)成員“一崗雙責(zé)”,、各部門各司其責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任制,。各單位“一把手”是本單位安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人對本單位的安全生產(chǎn)工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;分管安全生產(chǎn)工作的副職協(xié)助“一把手”具體負責(zé)總協(xié)調(diào)抓好本單位(系統(tǒng))安全生產(chǎn)工作;分管其他各項工作的副職對其分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任形成人人肩上有安全,、人人必須抓安全的良好局面。最近市政府正在制定安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實施細則等下發(fā)后交通運輸系統(tǒng)也要相應(yīng)制定實施細則,。三是要嚴格責(zé)任追究進一步加大安全生產(chǎn)問責(zé)力度,。安全生產(chǎn)工作必須堅持有責(zé)必究、有過必罰的原則,。對每一起事故都要嚴格按照“實事求是,、依法依規(guī)、注重實效”的要求和“四不放過”的原則嚴肅查處事故發(fā)生單位和相關(guān)人員的責(zé)任,。特別是對瞞報,、謊報、遲報,、漏報事故的行為將予以從重處理,。第三季度將抓好“桂林市交通運輸局安全生產(chǎn)行政問責(zé)試行辦法”的落實對因工作落實不到位而發(fā)生安全生產(chǎn)事故的將依照《辦法》該約談警示的約談警示、該黃牌警告的黃牌警告,、該一票否決的一票否決嚴格把《辦法》落到實處,。

(二)要持續(xù)加強安全生產(chǎn)大檢查，切實整治安全生產(chǎn)隱患問題,。

安全生產(chǎn)大檢查和“打非治違”是當(dāng)前安全生產(chǎn)領(lǐng)域全國統(tǒng)一行動的兩項重大活動,。安全生產(chǎn)大檢查是從6月份至9月底，“打非治違”工作是從5月至今年12月底,。這兩項活動針對性都很強,，規(guī)模都很大，要求都很嚴,。各級務(wù)必要高度重視,，要把這兩項工作作為當(dāng)前全市交通運輸安全生產(chǎn)的首要任務(wù)抓緊抓好。要按照上級部署和要求,，把兩項活動有機地結(jié)合起來,，按照“全覆蓋、零容忍,、嚴執(zhí)法,、重實效”的總體要求，以“平安交通”建設(shè)為載體,，深入開展“大檢查,、大整改、大宣傳,、大提高”活動。要突出交通運輸重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié),，查隱患,、抓整改,、強督查、嚴問責(zé),。檢查要覆蓋全市所有交通運輸行業(yè)管理部門,，所有交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營企事業(yè)單位及生產(chǎn)經(jīng)營行為，所有農(nóng)村公路安保工程,、交通工程建設(shè)施工場所和車站,、碼頭等人員密集場所等。要按照“分級負責(zé),、條塊結(jié)合,、屬地管理”和“誰主管誰負責(zé)”、“管行業(yè)(系統(tǒng))必須管安全”的原則,，采取“企業(yè)全面自查,、行業(yè)主管部門專項檢查”的方式進行。大檢查共分三個層次進行：一是各單位,、企業(yè)全面開展自查自糾;二是各縣(區(qū))交通運輸局,、各行業(yè)主管部門對所管轄生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)進行全面檢查;三是市交通運輸局對各縣(區(qū))交通運輸主管部門進行檢查，并抽查部分重點企業(yè),。檢查要做到對所有單位和企業(yè)以及安全生產(chǎn)的全過程全環(huán)節(jié)“全覆蓋”,。對查出的隱患和問題要制表列出清單，逐一建立檢查臺賬,，如實填寫檢查時間,、地點、發(fā)現(xiàn)的隱患和問題,，隱患和問題整改落實,，以及參加檢查人員等情況。檢查臺賬和隱患整改要做到“全記錄”,。各單位每周每月還要按照要求逐級上報大檢查的階段性情況,。通過安全生產(chǎn)大檢查，全面摸清安全隱患和薄弱環(huán)節(jié),，落實責(zé)任,、認真整改、健全制度,，徹底排除重大安全隱患,，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生。

(三)要深入抓好安全生產(chǎn)標準化建設(shè),，切實提升安全生產(chǎn)管理水平,。

標準化建設(shè)是今后交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的基本遵循和規(guī)范化、牽引性的主要考評活動,。20xx年底前,，所有從事客運,、危險化學(xué)品和煙花爆竹等重點運輸企業(yè)必須達標。應(yīng)該說,，是時間緊任務(wù)重,。關(guān)于這個問題，第一次安全生產(chǎn)例會上已經(jīng)部署過,，前段時間也組織了部分危險貨物運輸,、水路運輸企業(yè)參加了自治區(qū)組織的相關(guān)培訓(xùn)，近期市局也要按照自治區(qū)統(tǒng)一部署對道路運輸企業(yè),、水路運輸企業(yè)和公路安全管理的相關(guān)安全工作領(lǐng)導(dǎo)干部及安管員進行一次系統(tǒng)的安全生產(chǎn)標準化建設(shè)知識培訓(xùn),。今天，我主要著重強調(diào)一下在抓安全生產(chǎn)標準化建設(shè)過程中,，要注重把握的問題,。從前段時間對全市客運企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況評估以及對水路運輸企業(yè)的檢查和對相關(guān)碼頭安全現(xiàn)狀評價的情況看，各個企業(yè)的安全管理情況參差不齊,，很多企業(yè)或多或少都存在一些問題,。有的安全組織機構(gòu)不健全，安全生產(chǎn)責(zé)任不明確;有的安全管理經(jīng)費未按規(guī)定提取,，安全生產(chǎn)經(jīng)費投入不足,，落實不到位;有的車船管理不正規(guī)，定期審驗和技術(shù)維護不到位,，技術(shù)檔案管理不規(guī)范;有的安全生產(chǎn)工作會議及活動實效性不強,，解決突出問題不夠;有的安全檢查針對性不夠，發(fā)現(xiàn)問題揭露矛盾不力,，對發(fā)現(xiàn)的違章行為未按規(guī)定及時處理;有的專職安管員業(yè)務(wù)不熟悉,，干了幾年了，基本的常識還不太懂;等等,。在下一步的安全生產(chǎn)標準化建設(shè)中,，各級必須高度重視這些問題，并有效地解決這些問題,。為此,，首先要抓好隊伍建設(shè)。人的素質(zhì)高低決定工作質(zhì)量的高低,。安全生產(chǎn)標準化建設(shè)必須把從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)培養(yǎng)放在第一位,。要采取分級培訓(xùn)、以會代訓(xùn),、以考促學(xué),、交流見學(xué)等多種方式方法，切實提高安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)干部、安管人員和一線駕乘人員的業(yè)務(wù)能力,，做到能管會管,。其次要抓好硬件建設(shè)。人員,、車船、經(jīng)費和安全設(shè)施設(shè)備是確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)條件,。在安全生產(chǎn)標準化建設(shè)中,，要將這些條件作為硬性標準，督促企業(yè)無條件抓好落實,，不能搞變通,。凡是在規(guī)定時間內(nèi)，基本的硬件達不到標準的,，必須按要求整改,。再次要抓好軟件建設(shè)。不少企業(yè)包括一些主管部門和監(jiān)管機構(gòu)的同志,，對安全生產(chǎn)制度及方案,、臺帳等安全生產(chǎn)軟件建設(shè)不是很重視，有的認為只要不出事就行,，這些軟件有沒有無所謂,，有的甚至認為是形式主義。各級必須教育引導(dǎo)從業(yè)人員澄清模糊認識,。要看到,，臺帳是反映工作真實歷程的最原始的憑據(jù)，是監(jiān)督促進工作落實的有效手段,。從制度設(shè)計來說,，只要按照規(guī)定的要求認認真真地抓好安全生產(chǎn)工作的每個環(huán)節(jié)每項活動，就能夠有效地降低事故發(fā)生,。即使難以避免發(fā)生了事故,，由于從臺帳反映出我們按要求做了相應(yīng)的工作，倒查責(zé)任時也會酌情從輕,，這也是一種自我保護的措施,。

(四)要著力加強重特大危險源管理，切實防止重特大事故發(fā)生,。

第一次安全生產(chǎn)例會期間,，市局印發(fā)了交通運輸安全生產(chǎn)重特大危險源及防范措施。希望各級要認真組織學(xué)習(xí)和落實,。在此,，我結(jié)合下半年工作和季節(jié)特點著重強調(diào)幾點：

一是要加強農(nóng)村公路危橋險路的安全防范。當(dāng)前，我市農(nóng)村公路還存在不少涉及通行安全的問題,。一是有的道路施工隊伍管理不夠規(guī)范,，施工水平和層次較低，安全施工的意識和能力不夠強;二是有的農(nóng)村公路還沒有實施安保工程,，很多急彎和臨崖臨水險路都沒有防護設(shè)施;三是有的路段雖然實施了安保工程,，但設(shè)計和施工都達到規(guī)范要求，如懸崖外彎路側(cè)應(yīng)設(shè)置具有防撞功能的砼護欄,，卻只設(shè)置起警示或誘導(dǎo)作用的示警墩或示警樁;四是危橋改造力度不夠大,，有的縣級政府重視還不夠，投入還不到位,。為此,，各級在加強農(nóng)村公路建設(shè)的同時，一定要高度重視公路通行安全問題,。要加強公路工程建設(shè)過程中的爆破施工,、橋隧施工以及山體滑坡路段施工的安全管理，正式施工前必須按要求進行安全風(fēng)險評估或制定安全防范措施,，切實防止工程事故發(fā)生,。在建工程尤其是邊施工邊通車的臨水臨崖路段，必須按規(guī)定加強施工現(xiàn)場秩序管理,，及時整理施工現(xiàn)場,，相應(yīng)設(shè)置安全警示標志標牌，對過往車輛和行人履行安全提醒義務(wù),，并加強交通維護,，實行車輛有序分流。要重點檢查農(nóng)村公路路堤邊坡高度在4米,、路側(cè)距離土路肩邊緣3米內(nèi)有江河,、湖泊、水庫等臨崖,、臨河及急彎等危險路段設(shè)置防護欄等安保工程的落實情況,。該完善防護措施的必須按要求完善，該設(shè)置警示標志標牌的必須按規(guī)定設(shè)置,。要采取混凝土護欄,、鋼筋網(wǎng)護欄、波形梁護欄等多種防護形式和防護欄與減速帶相結(jié)合等綜合化安保措施,。上下坡路段一定要按標準進行路面刻紋,，防止雨天路滑車輛失控。列入今年整治的危橋必須按計劃如期完成整治,，尚未完成整治及暫時未列入整治計劃的的危橋,，要按照有關(guān)規(guī)定切實加強管理，采取限速限載、封閉交通等管制措施確保安全,。各級在驗收農(nóng)村公路時,，必須同步驗收安保設(shè)施，達不到要求的,，必須按期整改,，切實把利民公路這件好事辦好。

二是要加強客運車輛及危險貨物運輸車輛的安全監(jiān)管,。雖然上半年全市道路運輸事故次數(shù)與死亡人數(shù)較去年同期有所下降,，但仍發(fā)生了5起一般行車責(zé)任事故。這說明部分企業(yè)安全意識依然淡薄,。一些企業(yè)安全生產(chǎn)管理措施力度不夠，特別是對融資車輛的安全生產(chǎn)管理手段不多,、力度不大,，安全管理難以有效落實到位。一些企業(yè)的部分車輛未及時安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置,，對車輛動態(tài)監(jiān)管不到位,、超速行車、疲勞駕駛等安全隱患依然存在,。下一步,，各級道路運輸監(jiān)管機構(gòu)必須進一步加大監(jiān)管力度。要重點抓好“兩客一?！避囕v的管理,，嚴格落實客運企業(yè)營運客車安全管理系統(tǒng)的使用管理、報班安全檢查,、動態(tài)監(jiān)管以及客運站場安全管理和危貨運輸監(jiān)控等制度規(guī)定,，嚴格查處“三超一疲勞”等嚴重交通違法違規(guī)行為。要突出駕駛?cè)斯芾磉@個重點,，加強對駕駛?cè)说陌踩逃投ㄆ诳己?，敦促企業(yè)對三年內(nèi)發(fā)生交通死亡事故負同等以上責(zé)任，交通違法記滿12分,，酒后駕駛,、超員20%以上、超速50%,、12個月內(nèi)有3次以上違法超速記錄的駕駛員堅決解除聘用,。

合同。

切實消除安全隱患,。

三是要加強渡口渡船的安全管理,。要進一步加強對渡口渡船安全設(shè)施等安全現(xiàn)狀的檢查評價，對不符合安全技術(shù)標準、安全設(shè)施設(shè)備不齊全的船舶和渡口要及時督促整改,。要重點加強對渡工的教育管理,。在渡工的選配上要堅決防止遷就照顧的問題。要加強對渡工的教育培訓(xùn),，組織渡工學(xué)習(xí)有關(guān)渡口管理規(guī)定,、安全操作技能及有關(guān)安全渡運知識等，提高渡工的安全意識和工作責(zé)任感,。要加強對渡運行為的適時監(jiān)管,，防止超載及非專業(yè)渡工頂班等問題發(fā)生，確保渡運安全,。

四是要堅持不懈地加強“打非治違”工作,。從其他省市發(fā)生事故的教訓(xùn)看，非法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè),，是造成隱患突出,、事故頻發(fā)的一個重要因素。全市交通運輸執(zhí)法力量必須進一步加強執(zhí)法力度,，深入開展“打非治違”工作,。要自覺克服執(zhí)法力量不足、執(zhí)法裝備條件落后以及執(zhí)法環(huán)境較差等現(xiàn)實困難,，持續(xù)保持高壓態(tài)勢,，加強聯(lián)合、聯(lián)動執(zhí)法,，有效消除事故隱患,，切實維護交通運輸市場秩序穩(wěn)定。

五是要加強炎熱高溫天氣下的安全管理,。要針對炎熱高溫天氣,，教育從業(yè)人員認真做好安全防范工作。各行業(yè)要結(jié)合行業(yè)實際,，廣泛開展反對“疲勞駕駛”,、“疲勞施工”和“疲勞生產(chǎn)”行為，督促企業(yè)做好勞動保護,。要切實做好高溫天氣下的消防安全工作,，要組織開展車輛、船舶,、港站,、辦公樓等公共場所消防安全大檢查，全面檢查各類電,、油,、氣設(shè)施線路的安全狀況,，以及消防設(shè)施的適用情況，切實防止火災(zāi)事故發(fā)生,。

(五)要進一步改進工作作風(fēng),，切實加強服務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。

各級主管部門和監(jiān)管機構(gòu)在抓安全生產(chǎn)工作中,，必須從自身做起,，改進作風(fēng)，以如履薄冰,、如臨深淵的精神抓管理,，以抓鐵留痕、踏石留印的力度抓落實,。一是要滿腔熱忱服務(wù)企業(yè),。從前段時間對客運企業(yè)的評估情況看，一些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和安管人員確實是業(yè)務(wù)不熟,。雖然每年各級都組織了培訓(xùn),，但僅靠短期的培訓(xùn)是不能完全解決問題的，需要在實際工作中培養(yǎng)和提高,。各級主管部門和監(jiān)管機構(gòu)必須端正為企業(yè)服務(wù)的態(tài)度，結(jié)合召開安全例會和安全檢查等時機,，采取會商交流,、定期幫教等方法措施，耐心細致地幫助企業(yè)培養(yǎng)人才,、規(guī)范管理,。二是要深入一線調(diào)研指導(dǎo)。各級領(lǐng)導(dǎo)必須堅持重心向下,、力戒漂浮,，樹立扎扎實實、踏踏實實的作風(fēng),，自覺深入工地,、碼頭、港站和車船等企業(yè)生產(chǎn)一線加強調(diào)研指導(dǎo),。要經(jīng)常性地聽取企業(yè)生產(chǎn)一線人員和基層管理人員對安全生產(chǎn)工作的意見建議,，做到對安全生產(chǎn)工作的基本情況、薄弱環(huán)節(jié)和重點難點問題等親知深知,。要時刻關(guān)注安全生產(chǎn)工作方面的社情民意,，自覺接受群眾和輿論監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和解決重大安全隱患,，促進安全生產(chǎn)工作落實,。三是要創(chuàng)新方法強化管理,。要探索推行新的管理方法。市局正在研究探索企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金管理,、旅游客車集中調(diào)度管理等辦法措施,，一些企業(yè)也在籌劃規(guī)模化,、集約化經(jīng)營路子,，這些辦法措施對安全管理必將起到極大的促進作用。各級也要注重把現(xiàn)代管理科學(xué)與地方和行業(yè)實際有機結(jié)合,，積極探索創(chuàng)新管理方法,，成熟后，要自覺地總結(jié)推廣,。要充分運用科技手段強化管理,。要監(jiān)督、指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)加快監(jiān)控平臺升級改造和安裝使用符合標準要求的衛(wèi)星定位系統(tǒng),，并接入自治區(qū)監(jiān)控總平臺,完善監(jiān)控管理制度,充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的作用,，及時糾正、處理違法違章行為,。要總結(jié)推廣企業(yè)的好做法,。堅持從群眾中來，到群眾中去,，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)的好經(jīng)驗,、好做法，并總結(jié)提煉固化為規(guī)章制度和標準規(guī)范,，推廣到全行業(yè)和全領(lǐng)域,。前段時間，在檢查中也發(fā)現(xiàn)一些單位在安全管理上有自己的措施,，如有的企業(yè)在班前交待和安全教育上就有一些做法值得推廣,。四是要較真碰硬解決問題。交通運輸是一個高危行業(yè),。一個管理混亂的企業(yè)可能就是一顆“安全地雷”,，一個素質(zhì)較差的駕駛員可能就是一顆安全“定時炸彈”，不知道什么時候就會惹出亂子,。各級必須以對人民生命財產(chǎn)以及個人政治生命高度負責(zé)的精神,，對安全生產(chǎn)中的問題較真碰硬、敢抓敢管,。在安全檢查上要切實做到不留死角,、不留盲區(qū)、不走過場,，在涉及安全隱患的問題上要實行“零容忍”,，堅持有法,、有理、有據(jù),、有節(jié),，切實做到不解決問題不放手。這從另一角度看,，也是對企業(yè)和當(dāng)事人負責(zé),。

同志們，下半年全市交通運輸任務(wù)非常繁重,，安全生產(chǎn)工作面臨的形勢仍然十分復(fù)雜而嚴峻,，希望廣大干部職工進一步振奮精神，恪盡職守,，狠抓落實,，努力確保安全生產(chǎn)工作良好局面，為全面完成年度交通運輸生產(chǎn)任務(wù)提供堅強的安全保障,。

同志們：

上個星期,，省廳召開了安全生產(chǎn)工作視頻會議，賈廳長對當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作進行了全面的部署,，提出了三個方面的要求,。近日，市委,、市政府又連續(xù)召開了幾次安全生產(chǎn)工作視頻會議,。會議結(jié)束后，市政府張務(wù)鋒市長帶隊到蘭山區(qū),、商城,、客運總站對安全工作進行現(xiàn)場檢查指導(dǎo),，并召開了座談會，要求深刻汲取石門礦難教訓(xùn),，扎實做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作,。今天召開這次會議,，主要是貫徹落實好省、市會議精神,，全面總結(jié)去年以來的安全生產(chǎn)工作,，深入分析當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的形勢，以便于我們不失時機地抓好今年的安全生產(chǎn)工作,。剛才,，維禹局長宣讀了《關(guān)于表彰20xx年度全市交通運輸系統(tǒng)安全杯獲得單位、本質(zhì)安全建設(shè)先進企業(yè)及安全生產(chǎn)先進工作者的通報》,，對安全生產(chǎn)工作先進單位和先進個人進行了表彰,，仕田局長傳達了《關(guān)于落實安全生產(chǎn)層級管理體系的實施意見》,，與3個單位主要負責(zé)人代表簽訂了安全生產(chǎn)管理。

責(zé)任書,。

2個單位和個人作了交流發(fā)言這些經(jīng)驗和做法都具有很好的借鑒和指導(dǎo)作用,。下面我講三點意見。

一,、認清形勢,，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的信心和決心。

去年以來,，全市交通運輸系統(tǒng)各級各單位深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,，堅持“安全生產(chǎn)從零開始”的理念，按照“安全第一,，預(yù)防為主,、綜合治理”的原則，認真開展“兩保兩樹”活動,，深入推進“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)突破年”各項工作,，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢保持了總體穩(wěn)定。市局被省政府表彰為“20xx年度全省安全生產(chǎn)先進單位”,，連續(xù)三年獲得省廳安全杯,，臨沂交運總公司在省廳20xx年度本質(zhì)安全建設(shè)先進企業(yè)評選獲得銀獎的基礎(chǔ)上，獲得20xx年度本質(zhì)安全建設(shè)先進企業(yè)金獎,，市客運有限責(zé)任公司獲得了20xx年度本質(zhì)安全建設(shè)先進企業(yè)銅獎,。各級各單位都做了大量艱苦細致的工作，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定,，為交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展做出了積極貢獻,。主要表現(xiàn)在：

一是安全生產(chǎn)管理力度始終不減。市局及時調(diào)整了安全生產(chǎn)委員會,，在行業(yè)內(nèi)部率先成立了專業(yè)安委會,，各級各單位時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，將安全生產(chǎn)融入到工作的方方面面,，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制度,，層層簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任。

承諾書,。

》和《安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書》,，初步形成了安全生產(chǎn)“縱向到底、橫向到邊,、人人有責(zé)任,，事事有人管”的安全生產(chǎn)管理格局。同時,，積極開展?fàn)巹?chuàng)“安全杯”和“本質(zhì)安全建設(shè)先進企業(yè)”評選活動,，嚴格兌現(xiàn)安全生產(chǎn)獎懲,，促進了安全生產(chǎn)各項工作措施的落實。

二是安全生產(chǎn)集中整頓活動成效顯著,。在三個月的安全生產(chǎn)集中整頓活動中,，著力加大了道路運輸、公路管理和水上運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域的整治力度,，集中解決了一批突出問題和隱患,。對96臺營運臥鋪客車實行停運整頓，213名臥鋪客車駕駛員進行了集中培訓(xùn);上線檢測“兩客一?！敝攸c營運車輛2858輛,，完成2450輛接入省平臺;推行營運客車《客運證》制度，杜絕違法違規(guī)車輛進站,。加強車輛動態(tài)監(jiān)管,，實施交通違法違章經(jīng)營行為追蹤處罰機制，對51臺違法客車進行了停運,。推行《駐站辦工作日志》,，規(guī)范加班包車管理和駐站源頭監(jiān)管。集中執(zhí)法力量,，嚴查各類違法違規(guī)經(jīng)營行為,，累計檢查客運車輛9276輛次，查處違章客車253輛次,。對所有城市公交駕乘人員進行安全培訓(xùn),，對公交車輛進行了一次拉網(wǎng)式安全檢查，特別是對老舊車輛實行日檢制度,，對100臺電動公交車進行了系統(tǒng)檢測維護,。加強對出租企業(yè)的安全監(jiān)管，督促企業(yè)落實駕駛員教育培訓(xùn)責(zé)任,，及時檢測維護車輛,。各級公路管理和質(zhì)檢機構(gòu)加強現(xiàn)場施工安全監(jiān)管，對全市所有大中橋梁,、危窄橋梁、公路水毀隱患進行全面的排查整治,，共完成隱患整治549處,，對49座橋梁采取限行措施，維修改造危橋32座,，整治危險路段41處,，增設(shè)標志、標線等安全設(shè)施214處,。海事機構(gòu)組織開展了水上交通安全互查,，嚴厲打擊“三無”船舶非法載客和渡運行為,，保證了水上交通安全無事故。

三是“打非治違”和安全檢查工作扎實開展,。深入開展“打非治違”行動,，實施了道路客運、貨運,、維修,、駕培市場秩序?qū)ｍ椪巍猿终鲗?dǎo),、部門協(xié)作的治超工作機制,，嚴厲打擊超限超載運輸車輛，有效維護了道路運輸市場秩序,，堵塞了安全漏洞,。全年累計查處違章貨車1.45萬余輛次，查處違章客車2400余輛次,。先后組織開展了春運,、夏季、冬季以及集中整頓安全生產(chǎn)專項檢查,，采取縣區(qū)互查,、查內(nèi)業(yè)與查現(xiàn)場、查重點與重點查,、明查與暗訪相結(jié)合等方式,，對客運企業(yè)、危險品運輸企業(yè),、城鄉(xiāng)客運站以及公路施工現(xiàn)場,、水上交通運輸進行重點檢查督導(dǎo)。按照“誰在崗,、誰檢查,，誰發(fā)現(xiàn)、誰舉報,，誰漏查,、誰負責(zé)”的原則，督促企業(yè)建立完善隱患排查自查臺賬,。全年累計檢查企業(yè)百余家,，下發(fā)安全檢查反饋意見書120余份。

四是從業(yè)人員安全素質(zhì)大幅提升,。各級交通主管部門和行業(yè)管理機構(gòu)全年組織各類安全培訓(xùn)24次,，7000余名安全管理人員和從業(yè)人員參加了培訓(xùn)。各運輸企業(yè)也結(jié)合工作實際開展了多層次、多形式的安全培訓(xùn),，基本做到了持證上崗,，安全意識、安全操作技能等有了較大提高,。組織開展了安全生產(chǎn)事故案例警示教育,、安全征文比賽、安全知識競賽等豐富多彩的安全主題活動,，進一步增強了從業(yè)人員的安全意識,，營造了濃厚的安全文化氛圍。

五是應(yīng)急體系建設(shè)深入推進,。重新修訂印發(fā)了惡劣天氣,、特大安全生產(chǎn)險情及事故處理、突發(fā)公共事件等3個應(yīng)急預(yù)案,，對應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專家組成員進行了調(diào)整,，并按要求定期組織演練，搞好應(yīng)急救援裝備儲備,。各級各單位也都全面加強了應(yīng)急管理工作,，臨沂交運總公司組織了應(yīng)急救援演練和車輛自燃疏散演練活動，市公交總公司聯(lián)合消防支隊,、衛(wèi)生部門開展了逃生演練活動,，沂水、莒南等縣海事機構(gòu)組織了水上突發(fā)事故應(yīng)急救援演練,，有力提升了應(yīng)急管理水平,。

這些成績的取得，是市委,、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,，是各有關(guān)部門和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，更是全系統(tǒng)廣大干部職工的辛勤勞動和無私奉獻的結(jié)果,。在此,，我代表局黨委向獲得表彰的先進單位和個人表示祝賀，向全系統(tǒng)廣大干部職工,、特別是常年奮戰(zhàn)在安全生產(chǎn)一線的工作人員,，致以誠摯的問候和衷心的感謝!

在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到,，當(dāng)前面臨的安全形勢還是依然十分嚴峻,，做好安全工作刻不容緩。具體來講,，主要存在以下問題和不足：一是交通安全監(jiān)管壓力大,。交通運輸工作點多、面廣,、線長,，交通運輸行業(yè)特性是動態(tài)的，客運總站平均客運量每日3萬人次,，最高達6萬人次,，人員流動大、成份復(fù)雜,、安全素質(zhì),、層次、行業(yè)不同,，群體管理難度大,，交通客運壓力大?？瓦\總站安全管理比較到位,，安全體系建設(shè)、裝備,、制度建設(shè)等比較好,，今后面臨的中途上下乘客、日常不懈監(jiān)管等問題也還很多,。道路貨運是安全管理的薄弱環(huán)節(jié),，特別是危險物品、化學(xué)物品,、易燃易爆物品運輸如何監(jiān)管等,。配載市場的管理不同程度存在隱患，市場大,，流量大,，如何解決客貨混裝等問題，需要各級各單位認真研究,，采取得力措施加以解決,。二是安全意識還不夠強。個別單位領(lǐng)導(dǎo)重視程度不夠,，少數(shù)中層領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任心不強,，存在僥幸應(yīng)付心理，部分基層工作人員作風(fēng)漂浮,，不能很好地貫徹安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定要求,。三是基礎(chǔ)基層工作還不夠牢固。特別是運輸行業(yè),、交通物流業(yè),，許多企業(yè)小、弱、散,，裝備不好,，管理混亂，求效益的心態(tài)非常迫切,，連軸轉(zhuǎn),、連軸跑，存在著隱患,。個別部門責(zé)任落實不到位,，抓不透，抓不實,，以會議貫徹會議,，文件貫徹文件，工作作風(fēng)很不到位,。正如同賈廳長在會上指出的：“交通運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域長期積累的深層次矛盾和問題還沒有得到根本解決”,。仍然有部分企業(yè)違法營運，業(yè)戶自欺欺人,，技術(shù)不規(guī)范,，操作不規(guī)范，在路上爭道超速,，這次石門事故是一個沉痛的教訓(xùn),。當(dāng)前，從裝備,、檢測,，到從業(yè)人員素質(zhì)、經(jīng)營者的觀念都帶有很大的安全隱患性,，需要下大力氣加以整治,。

安全事故猛于虎。這一點,，我們交通系統(tǒng)的同志們體會最為深刻,，一個大的事故往往會引起一個單位甚至一個區(qū)域的不穩(wěn)定。黨中央,、國務(wù)院和省,、市黨委政府，對安全生產(chǎn)非常關(guān)心,、非常重視,，把安全生產(chǎn)作為一件頭等大事來抓，對保障人民群眾生命財產(chǎn)安全提出了非常高的要求,。交通各級各單位特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部,，要務(wù)必認識到位,，一定要用教訓(xùn)時刻提醒我們，不能再用血的教訓(xùn)去驗證,，要帶著感情,、帶著責(zé)任感做好安全工作，切實把安全各項工作措施落實到位,。

二、明確任務(wù),，強化措施,，堅決把安全生產(chǎn)各項工作落到實處。

今年安全生產(chǎn)工作的總體思路和要求是：深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,，牢固樹立以人為本,、安全發(fā)展的理念，以落實安全生產(chǎn)責(zé)任為主線,，以深入開展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強化年”活動為主題,，以加強預(yù)防、依法監(jiān)管,、強化管理,、科技興安為主要工作措施，著力減少一般安全生產(chǎn)事故,，遏制較大事故,，有效防范和堅決杜絕重特大事故，實現(xiàn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定,。圍繞這一總體要求,，下一步工作中要認真做到“五個加強”：

(一)加強監(jiān)督考核，促進三個安全責(zé)任落實,。

一要切實履行部門行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,。要進一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，認真履行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制,，各專業(yè)安全生產(chǎn)委員會要充分發(fā)揮作用,，研究部署業(yè)務(wù)時要一并部署安排本行業(yè)的安全生產(chǎn)工作，針對本行業(yè)可能存在的安全問題和安全隱患,，要及時采取措施加以解決,。要按照“誰主管誰負責(zé)、誰審批誰負責(zé),、誰發(fā)證誰負責(zé)”的原則,，嚴格行政審批、審核,、年檢,、考試,、發(fā)證等環(huán)節(jié)的安全條件審查，對達不到行政許可條件,、不符合安全生產(chǎn)要求的,，要及時取消行政許可。要認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”制度,，嚴把企業(yè)的安全生產(chǎn)資質(zhì)關(guān),，嚴把從業(yè)人員的資格關(guān)，嚴把車船的技術(shù)狀況關(guān),，做好車站,、貨運站場的安全生產(chǎn)監(jiān)管，落實好“三不進站,、五不出站”管理規(guī)定,。要繼續(xù)深入開展“打非治違”行動，認真開展“道路客運安全年”活動,，加強市場監(jiān)督檢查,，始終保持對違法違規(guī)經(jīng)營行為的嚴打高壓態(tài)勢，尤其要嚴厲打擊“三無四黑”車輛,，嚴厲查處超范圍超類別經(jīng)營,、超限、超載等行為,，維護交通運輸良好的市場秩序和安全穩(wěn)定,。要繼續(xù)完善違章車輛追蹤處罰制度，認真落實違章車輛信息抄告和追蹤處理制度,，嚴格執(zhí)行“一超三罰”制度,，增加車輛違法違章成本，增強遵法遵章經(jīng)營行為的自覺性,。要切實加強工程施工現(xiàn)場安全監(jiān)管,，加大公路養(yǎng)護巡查力度，及時消除安全隱患,。要抓好內(nèi)河水域渡運安全工作,，確保水上運輸安全。

二要認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。安全生產(chǎn)要建立明確的安全責(zé)任主體,，所有企業(yè)、所有操作人員,、從業(yè)人員要進行全面系統(tǒng)檢查,，進一步明確責(zé)任主體，把安全生產(chǎn)工作落到實處,，要做到三個知道：一是管理部門知道,，二是社會知道,，三是自己知道。有些人自己糊涂,，有的裝糊涂,，有的真糊涂，只有明確各自的職責(zé),，雙基工作才能扎實有效的開展,。

三要履行好屬地安全監(jiān)管責(zé)任。按照當(dāng)?shù)卣煌ú块T管轄職責(zé)范圍,，切實做到屬地管理,。

(二)加強標準化建設(shè)，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ),。安全生產(chǎn)的工作重點在基層，難點在基層,。各級各單位要結(jié)合工作實際,，嚴格落實“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強化年”活動要求，重點加強班子,、職工隊伍,、基層班組建設(shè)，全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè),，切實解決上頭熱,、基層冷的現(xiàn)象，逐步夯實安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ),。一要進一步強化完善安全生產(chǎn)管理體系,，做到有人辦事、有章辦事,、有錢辦事,，扎實做好安全生產(chǎn)工作，不能喊起來重要,，干起來不要,。二要嚴格落實責(zé)任，做到三個到位：責(zé)任到位,，檢查整改到位,，獎懲兌現(xiàn)到位。按照市政府要求,，要提高許可門檻,，對不符合要求的、達不到從業(yè)資質(zhì)的,、不具備條件的企業(yè),，要限期整改,，整改達不到要求的，要吊銷資質(zhì),，決不手軟,。人員是第一性的，無論何時,，只要人人都負起責(zé)任了,，就不會出大問題，否則防不勝防,。

(三)加強安全檢查,，促進隱患排查和整改。安全檢查要做到五個到現(xiàn)場：一是到運行現(xiàn)場觀摩,，到施工現(xiàn)場看哪有隱患,、到設(shè)施現(xiàn)場看哪有設(shè)施隱患，到車上看哪有隱患,，必須到現(xiàn)場才能發(fā)現(xiàn)問題,，一級抓一級，一級指導(dǎo)一級,。二是到整改現(xiàn)場,，看整改到什么程度，整改到位了嗎?三是到檢測現(xiàn)場,，看檢測是否認真,，是否應(yīng)付公事，是否真檢查了,。四是到培訓(xùn)教育現(xiàn)場,，聽講課內(nèi)容是否有針對性。從業(yè)人員的培訓(xùn)是第一要務(wù),，要高度重視從業(yè)人員素質(zhì)的提高,，今年安全工作不會出新招，就是要把雙基工作扎實地落實到位,。五是到監(jiān)管現(xiàn)場,，看監(jiān)管的程序、監(jiān)管的責(zé)任任務(wù),、監(jiān)管的設(shè)備措施,，是否發(fā)揮了作用。

(四)加強信息化建設(shè),，提高科技興安水平,。要加大科技投入，建立安全監(jiān)管信息平臺,，提高交通應(yīng)急反應(yīng)和遠程指揮調(diào)度能力;大力推廣應(yīng)用遠程視頻監(jiān)控和車載gps定位技術(shù),，通過視頻和gps定位加強車輛管理,。企業(yè)是車輛運營監(jiān)控的責(zé)任主體，要建立完善的gps運營管理機制,，及時發(fā)現(xiàn)和糾正超速,、超員和疲勞駕駛、不按規(guī)定停車休息等違章行為,，對于多次違法違章的行為,，要堅決給予處罰。加強“三品”檢查力度,，確?！叭贰辈贿M站上車。

(五)加強應(yīng)急體系建設(shè),，提高應(yīng)急處置能力,。要堅持預(yù)防和應(yīng)急并重、常態(tài)和非常態(tài)相結(jié)合,，全面加強應(yīng)急救援體系建設(shè),。要完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練,，健全應(yīng)急管理組織,，建立以信息化為主要內(nèi)容的應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)和平臺,，切實加強道路運輸應(yīng)急救援和道路搶通保通工作,。要正確處置應(yīng)急和突發(fā)事件，做到報告及時,、反應(yīng)迅速,、應(yīng)對準確、處置正確,，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力和水平,。

三、加強組織領(lǐng)導(dǎo),，科學(xué)嚴謹實施,，高質(zhì)量完成好全年安全生產(chǎn)各項任務(wù)。

一要加強組織領(lǐng)導(dǎo),。賈廳長在會上提出,，對于安全生產(chǎn)要堅決做到“五個舍得”，要舍得花精力,、舍得投財力,、舍得用人力、舍得給榮譽,、舍得多重用,。安全工作法人是第一責(zé)任人,，要認真履行好職責(zé)，齊心協(xié)力,，加強工作力度,，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

二要加強協(xié)作配合,。安全生產(chǎn)工作涉及方方面面,，是一項系統(tǒng)工程，需要齊抓共管,、協(xié)作配合,。各級各單位要主動做好與公安、交警,、安監(jiān)等部門的溝通協(xié)調(diào),，采取聯(lián)合執(zhí)法、信息共享等形式,，爭取他們對交通運輸工作的理解和支持,。運輸管理、交通稽查,、公交出租等行業(yè)管理機構(gòu)既要各司其職,、各負其責(zé)，扎實做好本領(lǐng)域,、本單位的安全工作,，又要密切配合、互相支持,，及時抄告車輛,、人員違章信息，及時查處堵塞各類安全生產(chǎn)隱患和漏洞,。各專業(yè)安委會要堅持“管行業(yè)就要管安全”的原則,，嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”,。安全工作做好了,，投入就會減少,，做不好,，就會付出成倍的代價,。

三要強化工作作風(fēng),。安全生產(chǎn)細節(jié)決定成敗,，絕對不能“馬大哈”,，不能有僥幸心理,，僥幸就是不幸,，一定不能掉以輕心，不能盲目樂觀。

同志們,，安全責(zé)任重于泰山,。希望全市交通運輸系統(tǒng)各級各單位務(wù)必保持清醒的頭腦，時刻保持高度警惕,，集中精力抓好措施落實,，一定要從心里頭重視安全工作，把壓力感,、責(zé)任感用到工作中去,，堅決杜絕重特大事故的發(fā)生，確保不出責(zé)任事故,，為全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定,，實現(xiàn)交通運輸事業(yè)的科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展做出新的更大貢獻!

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇六

(月28日)。

同志們：

各?？己说闹匾獌?nèi)容,指導(dǎo)和督促學(xué)校主動加強聯(lián)系,全面落實校園法制教育,、治安管理和各項安全防范措施,進一步加強學(xué)校專職安全隊伍、安全硬件設(shè)施建設(shè),，真正做到“看好自己的門,管好自己的人”,。要加大安全信息的報送力度，使區(qū)政府及相關(guān)部門及時了解和掌握學(xué)校安全情況,。

公安部門要切實采取有效措施,，嚴厲打擊校園及周邊地區(qū)存在的各類違法犯罪活動和“黃、賭,、毒”等社會丑惡現(xiàn)象,，特別是危害師生人身和財產(chǎn)安全的案件。對發(fā)生的案件要組織力量快偵快破,，對侵擾學(xué)校師生的流氓惡勢力要依法嚴懲,。要與學(xué)校開展多種形勢的警校共建活動,，對學(xué)生進行交通安全教育,，提高學(xué)生的交通安全意識，加強學(xué)校門口交通秩序管理,，確保學(xué)校門前交通安全,。

工商、文化,、衛(wèi)生等部門要在公安部門的配合下,，對在學(xué)校周邊200米以內(nèi)區(qū)域開設(shè)娛樂性經(jīng)營場所，要堅決予以取締,。加大網(wǎng)吧管理力度,，決不允許接納未成年人上網(wǎng)，超時經(jīng)營等不遵守有關(guān)經(jīng)營規(guī)定現(xiàn)象發(fā)生。要整頓校園周圍的流動攤點,，規(guī)范其經(jīng)營行為,。加大對學(xué)校、幼兒園的食品衛(wèi)生監(jiān)督檢查力度,。對無證經(jīng)營的要一律取締,，對不符合食品衛(wèi)生要求和亂擺亂設(shè)的要從重處罰，嚴禁違法商販進入校園經(jīng)銷食品和飲料,。

消防部門要指導(dǎo)建設(shè)單位和學(xué)校在建工和已投入使用的校舍配備規(guī)定的消防設(shè)施和器材,，并要定期檢查。要幫助指導(dǎo)學(xué)校制定火災(zāi)緊急預(yù)案,，加強消防知識教育,，組織必要的演練，增強學(xué)生的自防自救能力,。

新聞宣傳部門要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳優(yōu)勢,，通過開設(shè)專欄、制作專題節(jié)目,，大力宣傳教育法,、刑法、治安管理條例,、學(xué)校安全方面的典型案例及相關(guān)安全預(yù)防措施,，不斷增強廣大師生的安全觀念和自我保安能力，營造人人關(guān)注學(xué)校安全,、自覺維護學(xué)校安全的良好氛圍,。

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇七

各位代表，同志們：

大家上午好,！

在全省交通運輸職工認真學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精神,，全力推進x交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展之際,，x市交通運輸工會今天在這里召開工作會議,，總結(jié)去年工作，勾畫今年藍圖,，表彰先進集體和個人,，開好這次會議，對于進一步促進交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展,，開創(chuàng)工會工作新局面,，具有重大意義。值此,，我謹代表省海員交通工會對會議的召開表示熱烈的祝賀,！向今天獲得表彰的先進集體,、先進個人表示熱烈的祝賀！向多年來大力支持工會工作的各級黨政領(lǐng)導(dǎo)和認真做好工會工作的干部職工,，表示崇高的敬意和衷心的感謝,！

過去的一年，x市交通運輸工會在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在行政的關(guān)心支持下,，進一步解放思想、切實履行職責(zé),，緊緊圍繞加快交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,，以交通重點工程建設(shè)為核心，先后組織開展多個勞動競賽,、“安康杯”競賽,、職業(yè)技能競賽，積極開展民主管理,、工人先鋒號,、文化建設(shè)、班組建設(shè),、和諧單位等示范基地創(chuàng)建工作,。同時涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人，有的獲得了全國,、部省先進榮譽,，為提升交通運輸行業(yè)形象、增強交通運輸職工素質(zhì)和擴大企業(yè)盈利能力作出了積極貢獻,。在圍繞促進勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定,、互利雙贏方面，x市交通運輸工會堅持職代會制度,、集體勞動合同制度,、工資集體協(xié)商制度，職工工資年年有增長,，積極組織送溫暖,、救助特困職工活動，在全行業(yè)選樹先進典型,，舉辦群眾喜聞樂見的文體活動,，多項工作走在了全省前列,。這些成績的取得是x市各級交通運輸工會干部銳意進取,、勇于實踐、團結(jié)一心,、共同努力的結(jié)果,，在這里，我代表省海員交通工會對你們所做出的努力、取得的成績,、創(chuàng)造的經(jīng)驗和作出的貢獻表示衷心地祝賀,！

二是當(dāng)今運輸服務(wù)水平與經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展的更高需求仍不相適應(yīng)；

要深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動,，努力爭創(chuàng)更多更好的先進典型,，切實增強交通運輸工會的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

最后,，希望全市交通運輸工會工作在市總工會,、局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極探索新形勢下做好交通運輸工會工作的新途徑,、新辦法,，創(chuàng)新活動方式，進一步團結(jié)動員廣大交通運輸職工,，樹立勇當(dāng)全省基本實現(xiàn)現(xiàn)代化先行軍的意識,，群策群力推動交通運輸事業(yè)再上新臺階，為x,、為x交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展再立新功,！以更加優(yōu)異的成績助力全面社會主義現(xiàn)代化強市！

謝謝大家,！

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇八

下面是小編為大家整理的,供大家參考,。

同志們：

在促進工作落實上見實效，就要在“促”字上下真功,。交通建設(shè)要推進,、交通改革要深化、運輸服務(wù)要保障,、規(guī)范管理要加強,、文明創(chuàng)建要促進、基層基礎(chǔ)要牢固,，這都需要我們要在“促”字上下真功,、見實效，以更大的決心,、更大的力度,，落實好委黨組作出的每一項決策、確定的每一項措施,，確保每一項工作,、每一個細節(jié)都有人抓、有人管,、有人負責(zé),，不見成效誓不罷休,，推動各級黨組織把工作目標落實到思想上、落實到崗位上,、落實到行動上,、落實到工作成效上，形成不講條件,、不打折扣,，講實話、鼓實勁,，出實招,、干實事的良好氛圍，全力以赴推動委系統(tǒng)黨建工作實現(xiàn)新突破,、取得新成效,，為我市在全省“兩個確保”大局中奮勇爭先,、更加出彩,，提供強有力的交通運輸保障，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開,！

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇九

同志們：

3

月

10,。

3

月

4

日至。

10,。

日,，

6

天的時間內(nèi)接連發(fā)生。

5

起交通事故,，造成,。

8

人死亡，

10,。

人受傷的有關(guān)情況進行了通報,，傳達了省市政府領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于道路交通安全方面的重要批示精神，并對道路交通安全大排查,、大整治工作進行了具體的安排部署,。

我講三點意見。

:

抓實,、抓出成效來,。特別各單位的主要負責(zé)同志一定要對本單位的安全生產(chǎn)工作親自部署，親自抓好落實,；一定要將此次會議精神傳達到所監(jiān)管的每一個道路運輸企業(yè),，堅決做到不留死角，不漏一項,、不漏一企,，要全覆蓋,。各部門,、各單位,，要認真貫徹落實市、縣領(lǐng)導(dǎo)批示精神,，要立刻行動起來,，將主要精力投入到從即日起在全系統(tǒng)內(nèi)迅速開展的大整治大排查工作當(dāng)中去，堅決克服麻痹松懈思想和僥幸心理,，采取切實有效的措施,，堅決防止發(fā)生交通運輸安全生產(chǎn)事故，確保我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定,。

各單位要按照市,、縣領(lǐng)導(dǎo)要求和我局工作部署，認真落實,。

“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé)、齊抓共管,、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全,、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”要求,，進一步厘清職責(zé),，明確監(jiān)管責(zé)任，夯實道路運輸企業(yè)主體責(zé)任,，并立即組織人員對“兩客一?！薄⒊鞘锌瓦\,、公路設(shè)施等方面進行大排查大整治,。

加強道路客運的管理：一是全面開展道路客運安全隱患排查整治，按照,。

“四不放過”的原則,，對于發(fā)現(xiàn)的隱患堅決整改。依據(jù)責(zé)任劃分,，運管部門對轄區(qū)內(nèi),、所監(jiān)管的運輸企業(yè)進行全面排查，對列入交通安全誠信考評紅橙監(jiān)管的道路客運企業(yè)進行重點排查,，對排查出的隱患掛牌督辦,；對存在嚴重問題的企業(yè)，依法停產(chǎn)停業(yè)整頓,，做到上限處罰,；對隱患整治不力的依法依規(guī)嚴肅問責(zé),。二是加大對營運駕駛員應(yīng)急處置知識、處置方法和處置能力的教育,，嚴格營運駕駛員從業(yè)資格檢查,；對各運輸企業(yè)教育管理進行檢查，重點突出繼續(xù)教育,、案例警示教育,、駕駛員應(yīng)急處突能力和技能教育的檢查；對企業(yè)和駕駛員中超載超員超速和疲勞駕駛情況進行檢查,。三是嚴格對“三不進站,、六不出站”規(guī)定落實情況進行排查，對進出站車輛安全例檢和出站檢查執(zhí)行情況,、客運車輛發(fā)車前乘客系安全帶情況進行全面檢查,，要嚴格對客運車輛應(yīng)急裝備器材及駕駛?cè)藛T使用情況進行檢查。四是加大對轄區(qū)內(nèi)汽車客運站,、旅游景區(qū)等人員集中地的執(zhí)法檢查,，嚴厲打擊超范圍經(jīng)營、旅游包車無證經(jīng)營等違法違規(guī)行為,；突出對旅游包車證及旅游包車證進入信息系統(tǒng)的管理檢查,。五是集中開展對客運班線落實“實名制”進行排查，督促經(jīng)營者和售票單位,、客運站,，嚴格執(zhí)行實名售票和實名查驗要求，規(guī)范各相關(guān)環(huán)節(jié)操作流程,。六是突出對“聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控”系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)管車輛情況進行檢查,，檢查車輛上線率、軌跡完整率,、超速報警,、疲勞駕駛報警等指標。對發(fā)現(xiàn)的問題要及時向各有關(guān)部門通報,，并嚴格處罰,，形成閉環(huán)管理長效機制。

“停車場應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標志,，不得妨礙居民生活和威脅公共安全,，必須配備相應(yīng)的安全防護、環(huán)境防護和消防防護設(shè)備”的要求,，對于不符合標準的立即責(zé)令整改,。

一是要對公交企業(yè)進行檢查，督促企業(yè)進一步完善安全生產(chǎn)管理制度，配齊配強安全生產(chǎn)管理人員,，明確相關(guān)從業(yè)人員安全操作規(guī)程,。重點檢查企業(yè)安全教育、安全應(yīng)急訓(xùn)練,、安全知識考核,，駕駛員安全意識檢查等方面的情況。二是開展對運營車輛及附屬設(shè)備,、應(yīng)急設(shè)備的全面檢查,，確保車輛及滅火器,、應(yīng)急錘等應(yīng)急設(shè)備配置齊全,、狀態(tài)良好。堅決杜絕應(yīng)急設(shè)備配置不全,，運營車輛帶故障隱患運營等問題,。指導(dǎo)公交企業(yè)、農(nóng)村客運企業(yè),，在主要站點,、醒目位置設(shè)置禁止攜帶違禁物品、設(shè)置安全警示標志,、安全疏散示意圖等工作,。

公路站、地道站,、各養(yǎng)護中心,，要嚴格按照自己的職責(zé)，強化對道路安全隱患的排查工作,。要各司其職,、落實責(zé)任、強化監(jiān)督,。對所有檢查的事項要逐一建立臺賬,，強化工作留痕。一是對轄區(qū)內(nèi)國省干線,、地方道路的隱患路段,、橋涵隧道、急彎陡坡,、避險車道等進行全面的排查,。嚴格落實重要橋隧管養(yǎng)單位管養(yǎng)責(zé)任人，全面檢查橋梁技術(shù)檔案,，加強橋隧運行檢測維護,；對排查發(fā)現(xiàn)的問題及時進行除險加固，必要時采取禁行限行,、交通管制和現(xiàn)場值守等防范措施,，確保橋隧運行安全,。二是對事故易發(fā)多發(fā)路段、急彎陡坡,、臨水臨崖,、不良地質(zhì)等危險路段，以及存在安全隱患的平交道口,、非交通標志,、未經(jīng)許可擅自設(shè)立的限高、限寬設(shè)施標志等進行全面排查治理,，及時完善安全設(shè)施,，設(shè)置警示標志，確保公路設(shè)施完好,、運營安全,。三是加大超限超載治理，重點查處三軸及以上貨運車輛,、車貨總質(zhì)量超過限載標準的違法行為,，切實做到不消除違法行為不放行。

交通運輸行業(yè)要實現(xiàn)持久安全,，夯實責(zé)任,，各負其責(zé)，常抓不懈是唯一途徑,。我們要著重抓好以下工作：

嚴格按照,。

“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé),、齊抓共管,、失職追責(zé)”和“三個必須”規(guī)定，全面履行安全生產(chǎn)工作職責(zé),，形成職責(zé)到崗,、責(zé)任到人、各司其職,、各負其責(zé)的安全生產(chǎn)工作格局,，避免工作疏漏，杜絕責(zé)任盲區(qū),。

堅決杜絕平日不防范,，臨時搞突擊的現(xiàn)象。

按照“四不放過”的原則,，對出現(xiàn)重大安全責(zé)任事故的單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)責(zé)任人零容忍,，絕不姑息，嚴肅處理，堅決問責(zé)追責(zé),。

同志們,，交通安全人命關(guān)天，安全責(zé)任重于泰山,！讓我們一起努力,，深入開展道路運輸安全生產(chǎn)大整治大排查工作，集中整治一批道路運輸行業(yè)存在的頑癥痼疾,，切實增強交通運輸安全生產(chǎn)治理能力,，全力保障全縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇十

同志們：

經(jīng)市政府批準,，今天召開,。

2012。

2011,。

2012,。

35,。

號文件和省政府,。

117。

號專題會議紀要精神,，為實施“壯腰工程”,，加快荊州振興作出應(yīng)有的貢獻。

市領(lǐng)導(dǎo)對交通運輸工作高度重視,。市委書記李新華,、市長李建明在黨代會報告和《政府工作報告》中都用較大篇幅對交通工作提出了要求，市人大領(lǐng)導(dǎo)對交通重點工程多次過問,，市政協(xié)開展了構(gòu)筑大交通專題調(diào)研,。今天，市委常委,、副市長王祺揚同志和市人大段昌奉副主任,、市政協(xié)姚荊漢副主席、市政府張少華副秘書長親臨指導(dǎo),，還將作重要指示,。我們要認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會,，抓好落實,。下面，我講三個方面的意見：

2011,。

年是“十二五”開局之年,。一年來，在市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各縣市區(qū)黨委,、政府和相關(guān)部門的大力支持下，全市交通運輸系統(tǒng)干部職工充分發(fā)揮集體的智慧,，面對困難,，克難奮進，踏實工作,，全面完成“先行跨越年”各項目標任務(wù),，實現(xiàn)“十二五”良好開局。

(

一

)

緊緊圍繞市委,、市政府“構(gòu)筑大交通”戰(zhàn)略,，發(fā)展思路更加明晰。

(2011,。

—

2020),。

》編制工作，經(jīng)多次不同范圍的咨詢,、論證,，形成了較高質(zhì)量的全市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃送審稿。全市公交發(fā)展規(guī)劃編制初步完成,。

(

二

)

交通重點項目扎實推進,，投資規(guī)模再創(chuàng)新高。

2011,。

年,，全市公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成。

41.51,。

億元,，比上年增長。

130.61%,。

創(chuàng)歷史新高,。全年招商引資到位資金。

8

億元,，占市政府下達任務(wù)的,。

160%。

完成規(guī)費,。

1.94,。

億元，占年計劃,。

108.5%,。

江南高速公路工程建設(shè)進展順利,，完成投資。

15,。

洪監(jiān)高速公路初步設(shè)計獲交通運輸部批復(fù),，項目前期的法定性基建程序全部完成。

;318,。

國道荊州段改擴建工程初步設(shè)計獲省發(fā)改委批復(fù),。

荊州至松滋一級公路前期工作即將完成，確定為省長江產(chǎn)業(yè)投資公司,。

2012,。

年重點投資項目。

荊監(jiān)一級公路郝穴至容城段拆遷工作基本完成,。

荊州港鹽卡出口路,、斗湖堤至黃金口互通一級公路連接線建設(shè)進展順利。

沙市至公安高速公路,。

(

含荊州長江二橋,。

)

潛江至石首高速公路。

(

含石首長江大橋,。

)

武漢城市圈環(huán)線荊州段,。

(

含嘉魚長江大橋。

)

前期工作快速推進,。

江北高速公路前期工作啟動,。

(

三

)

港航建設(shè)超常發(fā)展，荊州水運大市向水運強市跨越,。

去年。

3

9

億元,，創(chuàng)歷史最好水平,，項目開工數(shù)、完成投資額,、工程質(zhì)量和進度均在全省領(lǐng)先,。

荊州組合港。

10,。

個重點項目中,，公安朱家灣綜合碼頭已交工驗收投入使用。

荊州港鹽卡,。

(

三期,。

)

6

個列入全省第一、二批開工的重點港口項目進展順利,。

2.2,。

億元,，累計完成。

7.15,。

億元,。

全市船舶運力規(guī)模實現(xiàn)歷史性突破，達到,。

123.5,。

萬噸，位列全省第二,，單船平均載重噸達到,。

1608。

噸,，高于長江沿線平均水平,。

全市擁有水運企業(yè)。

55,。

家,，其中超萬噸企業(yè)。

31,。

家,，新增集裝箱運輸企業(yè)。

2

家,。船舶標準化,、大型化、專業(yè)化運力格局快速形成,。全市完成集裝箱吞吐量,。

6.5。

萬標箱,，比上年增長,。

16%;。

港口吞吐能力達到,。

2200,。

萬噸，比上年增長,。

15%,。

全年完成渡船更新改造。

82,。

艘,，

513。

處內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標改造全部完成,。

(

四

)

普通公路建設(shè)健康發(fā)展。

全市交通公路部門緊緊圍繞省廳提出的“確保迎國檢進入全國先進行列，力爭進入前,。

10。

69.04,。

公里、中修,。

169.1,。

11。

個

140,。

7

年在全省“養(yǎng)護路政優(yōu)勝杯”競賽中奪冠,。“湖區(qū)干線公路瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料技術(shù)研究”項目通過專家鑒定,，研究成果達到國際先進水平,。

全市公路、水路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率,。

100%,。

質(zhì)量合格率。

100%,。

優(yōu)良率,。

80%。

以上,，干線好路率,。

90%。

市質(zhì)監(jiān)站連續(xù),。

5

年被評為全省先進質(zhì)量監(jiān)督站,。

(

五

)

民生交通服務(wù)品質(zhì)不斷提升。

100%,。

三類以上危橋的掛牌公示率達到,。

90%。

交通管制率達到,。

75%。

以上,，完成危橋改造,。

15。

座,、渡改橋,。

4

233。

公里,、通村公路,。

548,。

公里。

100%,。

減免通行費,。

4056。

萬元,。

人大建議,。

28。

件,、政協(xié)提案,。

43。

件,，全部辦理完畢,，滿意率和基本滿意率達到。

100%,。

提前超額完成市政府向全市人民承辦的交通實事,。

(

六

)

站場物流建設(shè)全面提速，行業(yè)監(jiān)管力度加大,。

加快客貨運輸站場建設(shè),，楚都貨運站、松滋張家畈等,。

5

個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站,、

188。

個農(nóng)村候車亭建成投入使用,。

監(jiān)利一級客運中心站,、楚都物流園續(xù)建項目、江陵縣飛達物流中心工程基本建成,。

長江物流園,。

(

二期。

)

工程開工建設(shè),。

與荊州火車站配套的重點建設(shè)項目郢城客運綜合樞紐站初步設(shè)計已獲批復(fù),，荊岳物流園、荊襄物流配送中心前期工作進展順利,。

3

個執(zhí)法門類交通行政許可的,。

25。

8663,。

萬人,，旅客周轉(zhuǎn)量。

624447,。

萬人公里,，分別增長,。

5%。

11%;,。

全市完成公路水路貨運量,。

5929。

萬噸,，貨物周轉(zhuǎn)量,。

2,483,808。

萬噸公里,，分別增長,。

24%。

22%,。

473,。

gps24。

小時監(jiān)控,，嚴格管控違規(guī)車輛,。

(

三期。

)

多用途碼頭項目建設(shè)受市政府表彰為重點項目建設(shè)先進單位,。

先行集團強化企業(yè)管理,，塑造企業(yè)品牌，實現(xiàn)利潤,。

1229,。

萬元，比去年同期增長,。

20.4%,。

被湖北省經(jīng)濟建設(shè)先進典型評審委員會評為“明星企業(yè)”

市公交總公司不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，提升車輛檔次,，打造優(yōu)秀公交,，榮獲荊州“最具責(zé)任感企業(yè)”。

(

七

)

加強黨風(fēng)廉政建設(shè),，行業(yè)精神文明建設(shè)取得明顯,。

成效。

90,。

100%,。

”工作目標，工程,、廉政雙合同簽訂率。

100%,。

五是強化預(yù)算理念,，嚴格部門預(yù)算管理,，加強審計工作，審計金額達,。

2.5,。

億元。六是把交通行業(yè)文明創(chuàng)建與加快推進交通發(fā)展,、規(guī)范執(zhí)法,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)緊密結(jié)合，扎實開展文明創(chuàng)建“十項活動”,，實現(xiàn)了文明創(chuàng)建行業(yè)全覆蓋,。縣市區(qū)交通運輸局及市直交通運輸系統(tǒng)全部創(chuàng)建成縣市以上文明單位,。全省公路系統(tǒng)精神文明建設(shè)現(xiàn)場會在荊州召開,，全省“先行頌”文藝調(diào)演我局榮獲二等獎。

2011,。

16,。

13245.6。

萬元,、

3373,。

萬元，分別占計劃的,。

110.4%,。

105.4%。

市運管處,、客管處加大市場監(jiān)管力度,，出重拳開展道路運輸專項整治，組織“的士之星”評比,，樹立了較好的運輸管理形象市物流發(fā)展局協(xié)調(diào)各方,，精心編制全市物流發(fā)展規(guī)劃，成效明顯市一級路管理處克服困難,，完成荊監(jiān)監(jiān)一級公路郝穴至容城段拆遷和荊松一級公路前期工作全市交通運輸系統(tǒng)新聞宣傳,、政務(wù)公開、文秘檔案,、教育培訓(xùn),、老干工會、信訪史志,、節(jié)能減排,、后勤服務(wù)等方面工作取得較好的成績。

2011。

年,，全市交通運輸系統(tǒng)涌現(xiàn)了一大批先進單位,。

(

集體。

)

和先進個人,。市公路局為全國農(nóng)村公路質(zhì)量年活動先進集體,。

市港航海事局為全國海事系統(tǒng)政務(wù)公開先進單位、全國交通運輸系統(tǒng)海,。

(

水

)

上搜救先進集體,、全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口。

公安縣公路局斗湖堤機械化公路站為全國模范道班,。

市質(zhì)監(jiān)站,、洪湖市交通運輸局等。

15,。

個單位受到部省級表彰,。李超洪被授予全國“五一”勞動獎?wù)拢蛳任涞取?/p>

8

2011,。

年底,，我市公路建設(shè)債務(wù)達到。

39,。

全市,。

786。

座國省干線和農(nóng)村公路危橋亟需改造,，安全隱患令人擔(dān)憂,。

“

10.1。

”,、“,。

10.16。

”兩起重大交通事故連續(xù)發(fā)生,，教訓(xùn)十分慘痛,，問題不容忽視。

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇十一

下面是小編為大家整理的,供大家參考,。

同志們：

剛才,，x書記宣讀了委黨組關(guān)于深入推進市委全面從嚴治黨八項工程的實施方案征求意見稿，這是委黨組貫徹落實市委十一屆二次全會精神的具體舉措,，也是今后一個時期推進委系統(tǒng)全面從嚴治黨向縱深推進的重要依據(jù)和遵循,。同時，各單位的主要負責(zé)同志向委黨組遞交了責(zé)任書,，這是各單位抓黨建工作,，向委黨組作出的莊嚴承諾,，我們要時刻牢記：承諾就是責(zé)任，承諾就是態(tài)度,，承諾就要擔(dān)當(dāng),，承諾必須兌現(xiàn)，我們一定“言必行,、行必果”，以行動驗證表態(tài),，用實踐兌現(xiàn)承諾,，真正做到“言”“行”相促、“言”“行”齊驅(qū),。年底,，我們還要在這里召開各單位黨組織書記抓基層黨建工作述職評議會議，屆時,，各單位要在這里亮一亮黨建工作成績,，曬一曬黨建方面存在的問題，比一比抓黨建的力度和成效,?？傊褪峭ㄟ^亮一亮成績,、曬一曬問題,、比一比經(jīng)驗，檢驗各單位兌現(xiàn)承諾情況,，切實形成比學(xué)趕超,、爭先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。

下面,，我代表委黨組就加強委系統(tǒng)黨建工作講五個方面意見,，概括起來就是“四抓一促”。即：抓認識,、抓經(jīng)常,、抓規(guī)范、抓考評,、促落實,。

一、抓認識

為什么今天還要強調(diào)這個問題,，就是目前有的單位仍然認為,，全面從嚴治黨是紀檢監(jiān)察部門的事，黨組織只是領(lǐng)導(dǎo)主體而不是工作主體,，黨組織主要是提要求,、聽匯報，仍存在“只掛帥、不出征”的問題,；有的單位把“一崗雙

2021年11月召開的黨的xx屆x中x會,，將“堅持自我革命”作為我們黨跳出歷史周期律的第二個答案,。******指出,，“一百年來，黨外靠發(fā)展人民民主,、接受人民監(jiān)督,，內(nèi)靠全面從嚴治黨、推進自我革命,，勇于堅持真理,、修正錯誤，勇于刀刃向內(nèi),、刮骨療毒,，保證了黨長盛不衰、不斷發(fā)展壯大,。”對此,，我們應(yīng)該清醒地認識到,，黨***管黨治黨的鮮明態(tài)度與堅定決心。如果我們現(xiàn)在仍然對黨內(nèi)各種不良現(xiàn)象采取“適度容忍”“見怪不怪”“習(xí)以為?！薄奥犞沃钡膽B(tài)度,，久而久之，必然會導(dǎo)致“破窗效應(yīng)”,，全面從嚴治黨很難做到,、很難做好。只有奉行“零容忍”,，才能克服與打破“破窗效應(yīng)”,，使從嚴治黨落到實處、見到實效,。

在黨***堅定不移推進全面從嚴治黨的新形勢下,，作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，我們必須認識到全面從嚴治黨不再是一種口號,，不再是務(wù)虛的工作,，我們必須把自己擺進去，切實當(dāng)好“清醒人,、明白人,、局中人”，真刀真槍,、真抓實做,，堅決不能當(dāng)“糊涂人、局外人”,。

二,、抓經(jīng)常

這里,，我著重強調(diào)兩個方面：一個是，從宏觀層面抓經(jīng)常,，就是抓全面從嚴治黨必須持久落實,，不能“一陣風(fēng)”。全面從嚴治黨,，重在堅持,，難在堅持，成效出在堅持,。全面從嚴治黨是一項長期性的工程,，永遠在路上，不可能一蹴而就,，更不可能一勞永逸,。落實黨***全面從嚴治黨的各項規(guī)定，抓一陣子容易,，長期堅持難,。只有長期堅持，才是真正落實,；只有長期堅持,，才能把全面從嚴治黨內(nèi)化為一種信念，外化為行為習(xí)慣,，固化為制度規(guī)定,，才能真正贏得廣大群眾的信任。從這個意義上講,，能不能持久落實全面從嚴治黨各項工作,，是我們面臨的一大考驗。所以,，我們切不可轟轟烈烈搞一陣子,，務(wù)必持久落實、抓在經(jīng)常,，使全面從嚴治黨融入交通運輸工作和個人生活的方方面面,，切實成為一種自覺行動。

另一個是,，從微觀層面抓經(jīng)常,，就是各級黨組織在落實全面從嚴治黨各項部署過程中，要從日常工作和生活中的一點一滴做起,，從一件一件小事做起,，把全面從嚴治黨工作抓在經(jīng)常、嚴在經(jīng)常,。比如,，三會一課,、民主評議黨員、黨員黨性定期分析等組織制度,，我們不能認為是一種負擔(dān),，不能認為業(yè)務(wù)工作沒干完，哪有時間抓這些,，黨建工作是最大的政績,，這是***的鮮明導(dǎo)向。剛才,，x同志宣讀實施方案時,，我們也看到，落實這些制度就是市委今后要抓的一項重大工程,，特別是市委剛出臺了《x市黨的建設(shè)工作考核辦法》,，下一步要對黨建工作進行量化考核，并與年度績效考核掛鉤,。前不久,，委印發(fā)了《委屬事業(yè)單位綜合目標考核實施細則》征求意見稿，明確把黨建工作作為績效考核的一項重點內(nèi)容,，實施方案所涉及的內(nèi)容，在年底綜合考核中,，就要一條一條地兌現(xiàn),，大家回去以后，一定認真組織學(xué)習(xí),。對待抓黨建這個問題上,，誰不認真抓落實，單位的形象就要受損,、干部職工的利益就要吃虧,。所以說，全面從嚴治黨涉及的一些大量的,、經(jīng)常的工作,，你不抓在日常、融入經(jīng)常,、嚴在經(jīng)常,，靠臨陣磨槍，臨時抱佛腳,，臨時搞突擊,，臨時補方案計劃、學(xué)習(xí)筆記,、會議記錄,，那這個單位就要吃大虧,，更何況在下一步黨建工作檢查考核中，還要一并檢查各單位抓黨建工作的相關(guān)影像資料有沒有,，這些舉措就是倒逼你要抓在平時,、抓在經(jīng)常。

三,、抓規(guī)范

我強調(diào)三個方面：一是要從委機關(guān)抓起,。委直屬機關(guān)黨委作為全面從嚴治黨的工作主體部門，要切實履行責(zé)任,、立起標準,，層層建立黨組織抓基層黨建工作責(zé)任清單，實行臺帳式管理,、項目化推進,、督導(dǎo)式考核，扎實推進黨建工作具體化,、規(guī)范化,、標準化。目前,，委機關(guān)已建立了每周黨員學(xué)習(xí)日制度,，做到雷打不動，領(lǐng)導(dǎo)干部全部到各支部參加學(xué)習(xí),，包括領(lǐng)導(dǎo)干部的學(xué)習(xí)筆記,、工作筆記、談話記錄都必須本人親自寫,，這也是年底檢查的一項重要內(nèi)容,，各單位也要按照委里要求，認真抓好落實,。年終考核時,，委組織人事處、紀檢組,、宣傳培訓(xùn)處,、直屬機關(guān)黨委就要對照黨建工作考核要求和黨建工作臺帳，一項一項地過,，看哪些落實了,，哪些沒有落實，哪些落實的還不夠好,，并一一對應(yīng)進行量化打分,。同時，要細化工作職責(zé),，嚴格責(zé)任追究,，進一步強化黨組織書記抓黨建工作第一責(zé)任人的職責(zé)意識,，強化領(lǐng)導(dǎo)班子成員“一崗雙責(zé)”的責(zé)任意識，使抓黨建的職責(zé)定位更加清晰合理,、履職程序更加便捷高效,。今年，我們計劃在委屬單位分別選擇一個黨委,、一個黨總支,、一個黨支部，作為委系統(tǒng)黨建工作規(guī)范化建設(shè)先行示范點,，計劃在6月份組織一次觀摩,，擴大示范帶動效應(yīng)。二是要嚴格規(guī)范黨內(nèi)政治生活,?！包h內(nèi)政治生活松一寸，黨員干部隊伍就散一尺”,，這是不爭的事實,。今年，我們要根據(jù)黨章黨規(guī)要求,，進一步完善和規(guī)范基層黨組織建設(shè),，圍繞黨內(nèi)政治生活的政治性、時代性,、原則性,、戰(zhàn)斗性要求，認真抓好“三會一課”,、組織生活會、民主評議黨員,、黨員黨性定期分析和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會,、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部雙重組織生活等制度的推進落實，從嚴開展批評和自我批評,，嚴格執(zhí)行民主集中制,，自覺遵守黨的各項紀律。三是要嚴格黨員發(fā)展和教育管理,，要時刻掌握黨員動態(tài),，摸清黨員底數(shù)。對黨員交納黨費情況進行自查和檢查,，使主動按月足額交納黨費成為每名黨員的自覺行動,。

四、抓考評

抓考評的根本出發(fā)點,，就是委黨組要管住管好在座的“關(guān)鍵少數(shù)”,，用“關(guān)鍵少數(shù)”引領(lǐng)“最大多數(shù)”,。今年，我們要嚴格按照市委的部署要求,，建立黨建工作具體化,、規(guī)范化、可量化的考評機制,，進一步促進黨建工作落實,。委黨組將于近期出臺《委系統(tǒng)黨的建設(shè)工作考核實施細則》，就是要從黨的思想,、組織,、作風(fēng)、黨風(fēng)廉政和制度建設(shè)的各個方面,，結(jié)合黨的建設(shè)工作年度目標任務(wù),、年內(nèi)安排的重點工作、黨內(nèi)重要活動等,，把黨建工作納入績效考核之中,，切實在委系統(tǒng)引導(dǎo)樹立大抓基層、大抓黨建的鮮明導(dǎo)向,。要通過構(gòu)建日常督導(dǎo)機制,，將“三會一課”等組織生活要求納入全程考核，杜絕走過場,。要構(gòu)建考評問責(zé)機制,，進一步健全完善月檢查、季通報,、半年講評,、年底述職的“四位一體”考評機制，各單位黨組織要認真落實黨建工作責(zé)任制,，把黨建工作納入本單位工作目標,，每年至少要向委直屬機關(guān)黨委專題匯報一次黨建工作情況；委黨組每年至少要聽取一次委紀檢組,、直屬機關(guān)黨委的工作匯報,，進一步卡實各單位黨組織書記的主體責(zé)任和班子成員“一崗雙責(zé)”責(zé)任，讓考核成為硬約束,、黨建成為硬任務(wù),。要加強對黨員的教育管理，嚴格處置不合格黨員,，加大對違紀黨員的問責(zé),、懲處和曝光力度，抓住一個點、警示一大片,，推動樹立為民,、務(wù)實、清廉的行業(yè)良好形象,。

五,、促落實

******指出，“真抓才能攻堅克難,，實干才能夢想成真”,。抓認識、抓經(jīng)常,、抓規(guī)范,、抓考評的主要目的，就是促落實,。在座的都是領(lǐng)導(dǎo)干部,，都有分管領(lǐng)域，工作頭緒多,、任務(wù)重,。畢竟人的精力是有限的，形式上顧得多了,，抓實質(zhì)問題的時間就少了,；面子上的事想得多了，解決實際困難的動力就少了,。在工作落實上不求實效,，舉措不講實際，不能從點滴入手,、從具體事做起,，怎么能把工作落到實處。

在促進工作落實上見實效,，就要在“促”字上下真功,。交通建設(shè)要推進、交通改革要深化,、運輸服務(wù)要保障、規(guī)范管理要加強,、文明創(chuàng)建要促進,、基層基礎(chǔ)要牢固，這都需要我們要在“促”字上下真功,、見實效,，以更大的決心、更大的力度，落實好委黨組作出的每一項決策,、確定的每一項措施,，確保每一項工作、每一個細節(jié)都有人抓,、有人管,、有人負責(zé)，不見成效誓不罷休,，推動各級黨組織把工作目標落實到思想上,、落實到崗位上、落實到行動上,、落實到工作成效上,，形成不講條件、不打折扣,，講實話,、鼓實勁，出實招,、干實事的良好氛圍,，全力以赴推動委系統(tǒng)黨建工作實現(xiàn)新突破、取得新成效,，為我市在全省“兩個確?！贝缶种袏^勇爭先、更加出彩,，提供強有力的交通運輸保障,，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開！

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇十二

下面是小編為大家整理的,供大家參考,。

各位代表,，同志們：

大家上午好！

在全省交通運輸職工認真學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精神,，全力推進x交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展,、跨越發(fā)展之際，x市交通運輸工會今天在這里召開工作會議,，總結(jié)去年工作,，勾畫今年藍圖，表彰先進集體和個人,，開好這次會議,，對于進一步促進交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，開創(chuàng)工會工作新局面,，具有重大意義,。值此,，我謹代表省海員交通工會對會議的召開表示熱烈的祝賀！向今天獲得表彰的先進集體,、先進個人表示熱烈的祝賀,！向多年來大力支持工會工作的各級黨政領(lǐng)導(dǎo)和認真做好工會工作的干部職工，表示崇高的敬意和衷心的感謝,！

過去的一年,，x市交通運輸工會在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在行政的關(guān)心支持下,，進一步解放思想,、切實履行職責(zé)，緊緊圍繞加快交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,，以交通重點工程建設(shè)為核心,，先后組織開展多個勞動競賽,、“安康杯”競賽、職業(yè)技能競賽，積極開展民主管理,、工人先鋒號,、文化建設(shè),、班組建設(shè),、和諧單位等示范基地創(chuàng)建工作。同時涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人,，有的獲得了全國,、部省先進榮譽，為提升交通運輸行業(yè)形象,、增強交通運輸職工素質(zhì)和擴大企業(yè)盈利能力作出了積極貢獻,。在圍繞促進勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定、互利雙贏方面,，x市交通運輸工會堅持職代會制度,、集體勞動合同制度、工資集體協(xié)商制度,，職工工資年年有增長,，積極組織送溫暖、救助特困職工活動,，在全行業(yè)選樹先進典型,，舉辦群眾喜聞樂見的文體活動，多項工作走在了全省前列,。這些成績的取得是x市各級交通運輸工會干部銳意進取,、勇于實踐、團結(jié)一心,、共同努力的結(jié)果，在這里，我代表省海員交通工會對你們所做出的努力,、取得的成績,、創(chuàng)造的經(jīng)驗和作出的貢獻表示衷心地祝賀！

二是當(dāng)今運輸服務(wù)水平與經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展的更高需求仍不相適應(yīng),；

要深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動,，努力爭創(chuàng)更多更好的先進典型，切實增強交通運輸工會的凝聚力和戰(zhàn)斗力,。

最后,，希望全市交通運輸工會工作在市總工會、局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，積極探索新形勢下做好交通運輸工會工作的新途徑,、新辦法，創(chuàng)新活動方式,，進一步團結(jié)動員廣大交通運輸職工,，樹立勇當(dāng)全省基本實現(xiàn)現(xiàn)代化先行軍的意識，群策群力推動交通運輸事業(yè)再上新臺階,，為x,、為x交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展再立新功！以更加優(yōu)異的成績助力全面社會主義現(xiàn)代化強市,！

謝謝大家,！

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇十三

同志們：

2011。

年的工作進行了具體,、細致的部署,，我完全同意，請大家認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會,。下面,，我再強調(diào)三點意見。

“十一五”期間,，我市交通運輸系統(tǒng)積極主動地當(dāng)好“魅力信陽”建設(shè)的先行者,，堅決貫徹市委、市政府一系列決策部署,，堅持科學(xué)發(fā)展,，立足“三個服務(wù)”，推進“三個轉(zhuǎn)變”,，突出重點,，統(tǒng)籌兼顧，取得了令人矚目的成就,，許多工作走在了全市前列,，為我市的小康社會建設(shè)做出了重大貢獻,。具體可以從三個方面來看。

比如,，五年來,，全市交通運輸系統(tǒng)累計完成固定資產(chǎn)投資

141。

億元,，比“十五”期間增長,。

19.7%。

占全市年均固定資產(chǎn)投資的,。

4%,。

；五年來,，全市共爭取上級補助資金,。

30。

億元,，占全省交通補助資金的十二分之一,；公路里程達。

2.4,。

萬公里,，是西藏自治區(qū)總公路里程的一半，信陽的公路建設(shè)和項目爭取取得這樣的成績難能可貴,。信陽離省會較遠,，項目爭取、項目謀劃,、項目運作,、項目建設(shè)等方面都比鄭州周邊地區(qū)更難，這些簡單的數(shù)字背后是交通人在“十一五”期間大有作為的標志,。

五年間,，我市境內(nèi)高速、干線,、農(nóng)村公路,、水運航道、運輸場站協(xié)調(diào)發(fā)展,，全市三條高速公路

17,。

個出口都與干線或縣道二級公路連通，農(nóng)村公路實現(xiàn)村村通水泥路或柏油路,，淮河航運通江達海,，所有的縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）汽車客運站全部進行了改造,，實現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車,，四通八達的綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成,，信陽真正意義上成為了全國交通樞紐示范城市。

其一,，縣縣通高速樹立了新形象截止去年底,，淮息、淮固高速共完成投資

5.67,。

億元，占計劃的,。

113.5%,。

其中淮息高速完成投資。

2.57,。

億元,，為計劃的。

102.86%,。

淮固高速完成投資,。

3.1。

億元,，為計劃的,。

124.08%。

這標志著縣縣通高速的目標很快在信陽實現(xiàn),。其二內(nèi)河航運書寫了新篇章,。淮河淮濱至三河尖段航運基礎(chǔ)設(shè)施工程順利實施望港碼頭投入運營淮河望港以下航道順利通航實現(xiàn)了信陽歷史性的建成為信陽打通了出?？?。其三便民惠民有了新舉措。農(nóng)村公路路肩培護工作全面完成有效提高了通行能力,；運輸場站建設(shè)目標以信陽市為中心構(gòu)建等級配套,、布局合理、功能完善,、站運一體的場站格局實現(xiàn)了農(nóng)村客運場站對全市建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,。

與此同時，無論是在推進重大建設(shè)項目,，還是在擴內(nèi)需保增長以及執(zhí)行各類急難險重任務(wù)中,，都充分展現(xiàn)了交通運輸人艱苦奮斗、務(wù)實進取的良好作風(fēng),，充分展現(xiàn)了信陽交通運輸人奉獻社會,、服務(wù)人民的精神風(fēng)貌！借此機會,，我謹代表市政府對在座各位并通過大家向全市交通運輸系統(tǒng)的廣大干部職工對魅力信陽建設(shè)做出的重大貢獻表示衷心的感謝和誠摯的問候,！

2011,。

年是“十二五”的開局之年。開好局,，起好步,，對確保“十二五”規(guī)劃的順利實施,，全面完成“十二五”各項目標任務(wù)意義重大,。今后一個時期，我市交通運輸工作關(guān)鍵是解決由“通”到“暢”的問題,。所謂暢,，就是“人便于行、車行其道,、貨暢其流”,。以“暢通”作為奮斗目標，以“暢通”檢驗交通發(fā)展成敗,，用人民群眾的滿意度來評判交通事業(yè)發(fā)展的成功度,。圍繞這一目標，“十二五”期間我市交通運輸工作的任務(wù)有三個方面：

目前,，我市交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成,，但還沒有滿足人民群眾出行的所有需要，沒有達到全通通過“十五”,、“十一五”期間的艱苦努力,，縣鄉(xiāng)公路基本實現(xiàn)全覆蓋，“村村通”已經(jīng)實現(xiàn),，但中心村,、產(chǎn)業(yè)點、旅游點等重要節(jié)點的道路還沒有完全打通在“十二五”乃至今后很長一段時期,，如何實現(xiàn)“通而全通,，通而暢通、通而互通”仍是一個很重要的目標任務(wù)

1997,。

年我去歐洲時,，曾看過德國和盧森堡的交通，德國當(dāng)時所有的道路都實現(xiàn)了衛(wèi)星拍照,，信息化處理,，實現(xiàn)了監(jiān)管的全覆蓋。在盧森堡,，其道路延伸能力令人驚嘆,，無論是高山還是大川，只要有住戶的地方都通水泥路。這些都值得我們認真研究學(xué)習(xí),。

“暢”是對“通”數(shù)量上的擴延和質(zhì)量上的提升,，特別是對管理的更高要求，是內(nèi)涵和外延在質(zhì)量上的飛躍目前,，我市很多道路已修通,，但是并不暢通，呈現(xiàn)出亂堆雜物,、前修后壞,、人為障礙等問題，嚴重影響了道路的通行能力目前我市除高速公路外,，國省道和縣鄉(xiāng)公路均沒有實現(xiàn)真正的暢通,，核心問題是路的等級不夠、投入不大,，管理不到位如何在“暢”字上做文章，這是我們“十二五”提出的新要求,，也是隨著文化和生活水平的提高對交通運輸工作提出新要求的質(zhì)的轉(zhuǎn)變

公路,、鐵路、航空,、海運真正實現(xiàn)無縫連接,、互通互聯(lián)是人類追求的目標，也是發(fā)揮各種運輸方式最大綜合效能的根本目標,，我們已做了大量工作,，取得了顯著成效。但離真正實現(xiàn)互通目標還很遠,。如,，省道在信陽和周邊省互通互聯(lián)還未全面完成，縣鄉(xiāng)道與周邊縣鄉(xiāng)沒有實現(xiàn)互通,；只是實現(xiàn)了內(nèi)循環(huán),，真正意義上的外循環(huán)沒有達到；只是走進去了,，還沒有走出去,。今天的會議，不僅僅是安排

2011,。

年的工作,，核心在于在過去好的基礎(chǔ)上，對今后五年完善交通道路網(wǎng)絡(luò),、交通管理水平,、交通隊伍專業(yè)化，實現(xiàn)交通運輸更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展水平的新提升是一次研究和安排,。

當(dāng)前,，我們面臨著加快交通運輸發(fā)展的黃金時期,，“十二五”時期是我國大有作為的重要發(fā)展戰(zhàn)略機遇期，全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵期,，深化改革開放,、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅期，中央強調(diào)“按照適度超前原則,，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展”,，將作為交通運輸事業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標，特別是隨著中原經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略,，必將為交通運輸事業(yè)大發(fā)展搭建新的平臺,。我們必須搶抓機遇，乘勢而上,，實干巧干,，推進我市交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

一年之計在于春,，一天之計在于晨,，五年之際在于今下一個“五年計劃”我們交通事業(yè)是等待觀望、是按部就班,、還是積極爭取,，決定了信陽交通對魅力信陽建設(shè)的貢獻多大，也標志著信陽交通在“十二五”的發(fā)展力度有多大我們常說,，“思路決定出路”,，對交通事業(yè)來說，思路決定道路,，沒有思路就沒有道路,，沒有思路就沒有信陽交通運輸事業(yè)的發(fā)展，就沒有交通人的大有作為搞好“十二五”的交通工作,，關(guān)鍵在今年年前郭瑞民市長就“十二五”規(guī)劃先后聽取了七次匯報,，我在市交通運輸局與領(lǐng)導(dǎo)班子就如何編制“十二五”規(guī)劃也進行了研究，市交通運輸局在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,，已制訂了“十二五”規(guī)劃初稿,，并按要求發(fā)到各縣區(qū)，各地要結(jié)合實際,，根據(jù)不同工作重點,，提出修改意見，特別是要把縣區(qū)具有方向性,、前瞻性,、重點性的工作反映到交通運輸事業(yè)上來，使交通運輸事業(yè)的發(fā)展真正成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐今年是一個項目謀劃年如果沒有思路，沒有項目,，沒有找到與國家,、省重大項目的連結(jié)點，就不能連結(jié)成線,、成路,，交通發(fā)展就會成為無源之水、無本之木項目工作必須承上啟下,，既要聽取縣區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)同志大的思路,，也要根據(jù)人民群眾和經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)點全面謀劃，希望大家進一步加強與市交通運輸部門的溝通研究,，提供更好的發(fā)展路徑有規(guī)劃不爭取就是廢紙“十一五”期間,，全市在項目爭取上效果顯著，爭取資金占全省的

1/12,。

30%,。

7000。

多萬元,，這是上半年謀劃,、爭取的結(jié)果；但有的縣區(qū)一年爭取資金不到,。

2000。

萬元,，差距很大,。新的一年，各地要進一步加大工作力度,，凝聚合力求突破,。

農(nóng)村公路體制的改革是“十二五”期間應(yīng)該著重研究解決的重點

2010。

50,。

萬元采取“以獎代補”先進村,，驗收一條村村通時，“三配套”同時驗收,，效果較好,。各縣要結(jié)合實際，在農(nóng)村公路管護上進一步探討,、研究行之有效的辦法,，切實提高縣鄉(xiāng)公路和村村通的暢通水平，進一步樹立起責(zé)任政府在人們?nèi)罕娦哪恐械牡男蜗蟆?/p>

一是強力推進高速公路建設(shè)淮息淮固高速公路去年的投資計劃全面完成,，無論是息縣,、淮濱縣、固始縣、市交通運輸局的領(lǐng)導(dǎo)同志,、還是沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)都給予了大力支持,，在征地拆遷賠償上做了大量艱苦細致的工作，付出了大量辛勤的汗水,，保證了這項工作的順利進展但是去年項目僅僅是啟動,，只完成整個投資的

1/10。

312,。

107,。

106。

-

淮濱,。

-

息縣淮河航運項目已列入“十二五”交通部重點項目,，這是歷史性突破。如果淮濱,。

-

息縣,。

-

固始實現(xiàn)航道的全暢通，可以說是信陽交通運輸史上新的突破,，對三縣的經(jīng)濟社會發(fā)展以及全市的經(jīng)濟社會發(fā)展將起到極大的拉動作用,。航運的運輸成本很低，對于信陽這樣需要大量貨物走出去的,、運進來的內(nèi)陸地市來說,，意義非同尋常。希望三縣配合市交通運輸局積極爭取項目,。這條航道在實現(xiàn)淮濱,、息縣通航后，將會進一步延伸,，其它有關(guān)縣區(qū),，包括潢川縣、光山縣在淮河航運上也要放長眼量,，爭取進一步連接,，這不僅僅是交通部門的事，更需要上下共同爭取,。四是提高交通運輸行業(yè)的服務(wù)水平,。公交車、出租車的管理也是今年我市交通運輸工作的重點,。信陽這幾年總體比較平穩(wěn),，解決了出租車、公交車等大量問題,，但是如何進一步提高管理能力,、如何提升文明服務(wù)能力,、如何加強安全出行能力仍是擺在交通人面前的一大難題，在新的一年中希望交通運輸局在對公共服務(wù)事業(yè)如何提高服務(wù)質(zhì)量,、提升文明服務(wù)水平還要再研究,、再探討、再提升,。

同志們,，交通建設(shè)，關(guān)乎民心,?！笆濉逼陂g，是我市全面建設(shè)小康社會的重要時期,，希望全市各級各部門和交通系統(tǒng)的廣大干部職工牢固樹立科學(xué)發(fā)展理念,，緊緊把握信陽科學(xué)發(fā)展機遇，以嶄新的風(fēng)貌,、務(wù)實的作風(fēng)推動我市交通建設(shè)進一步發(fā)展,，為建設(shè)魅力信陽、和諧信陽再創(chuàng)佳績,，再立新功,。

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇十四

做好安防工作，必須首先立足于“防”,，而宣傳是預(yù)防的首要工作,，把宣傳工作貫穿于安防工作的全過程，下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼牧謭鰣鲩L在2022年第x季度安全生產(chǎn)工作會議上的講話范文,，希望大家喜歡,。

同志們：

為認真貫徹落實好林場安全生產(chǎn)和森林防火工作，*場長剛才帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記對安全生產(chǎn)工作的重要論述,，傳達了全區(qū)重要安全生產(chǎn)會議及文件精神,，通報了20xx年全區(qū)安全生產(chǎn)工作情況,，部署了林場下一步的安全生產(chǎn)與防火重點工作并對工作提出了具體的明確要求,。希望在座的各級領(lǐng)導(dǎo)干部，特別是基層單位要根據(jù)會議要求,，對照自身工作和職責(zé)任務(wù),，對標對表抓好落實，確保安防工作收到成效,。從總體來看,，我場x季度的安全生產(chǎn)和森林防火工作通過超前部署、認真落實,、營造氛圍,、有力管控,、迅速處置、綜合提升等多方面的努力,，取得了一些成效,，沒有出現(xiàn)重大安全生產(chǎn)事故，森林資源管護到位,，成績值得肯定,，希望大家繼續(xù)認真抓好落實。鑒于安防工作的極端重要性,，下面,，就做好下一步安全生產(chǎn)和森林防火工作，我再強調(diào)三個“繼續(xù)”：

一,、繼續(xù)深化認識,。

安全是發(fā)展之基、民生之本,。沒有安全的支撐,，就沒有生產(chǎn)經(jīng)營的順利進行，更無法實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,，進而達成既定目標,。總書記對安全生產(chǎn)工作高度重視,，多次強調(diào)人命關(guān)天,，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價并作出了系列重要論述和指示批示。2022年1月17日,，國務(wù)院召開全國安全生產(chǎn)電視電話會議,，李克強總理作出重要批示:安全生產(chǎn)重于泰山。

3月2日,，自治區(qū)林業(yè)局召開2022年全區(qū)森林草原防火和安全生產(chǎn)工作電視電話會議,，研判全區(qū)森林草原防火和安全生產(chǎn)工作形勢，部署2022年全區(qū)森林草原防火和安全生產(chǎn)工作,，這些重要指示批示精神是我們抓好安全生產(chǎn)工作的根本遵循和指導(dǎo)原則,，各單位務(wù)必要認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會,，切實提高政治站位,，始終強化安全意識，牢固樹立“人民至上,、生命至上,、安全第一”的安全理念，持續(xù)深入地抓好安全生產(chǎn),。大家明白,，其實很多安全事故的發(fā)生都是由于我們對安全生產(chǎn)認識不清,，對安全隱患可能造成的危害認識不足，對安全隱患排查不到位造成的,。

各單位務(wù)必清醒地認識當(dāng)前和節(jié)日期間的安全生產(chǎn)形勢,，認真吸取各類事故的深刻教訓(xùn)，始終保持警鐘長鳴,，增強紅線意識,，樹牢底線思維，堅決克服麻痹思想和僥幸心理,，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,，在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動上更加自覺地抓好安全生產(chǎn),，全力防范各類事故發(fā)生,。各單位特別是基層單位要切實提高政治站位，堅持把維護林區(qū)穩(wěn)定作為硬任務(wù),，居安思危,，恪盡職守，全力以赴抓檢查,、治隱患,、控事故、保安全,、促發(fā)展,。

二、繼續(xù)強化措施,。

一要狠抓宣傳教育,。做好安防工作，必須首先立足于“防”,，而宣傳是預(yù)防的首要工作,，把宣傳工作貫穿于安防工作的全過程，做到“兩到位”,。學(xué)習(xí)教育要到位,。崗前培訓(xùn)、安全知識教育,、應(yīng)急救援,、隱患排查治理等各項環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)教育要加強,，橫幅,、版報、宣傳冊,、警示牌等宣傳資料要做到全覆蓋,，要把安防宣傳工作融入到林區(qū)各項工作當(dāng)中,，處處時時不忘安全，在全場營造出濃烈的安防氛圍,。最近一段時間,，我看到林場工作群里基層單位關(guān)于崗前安全培訓(xùn)、工棚搭建,、安全檢查的宣傳報道就不少,，這很好，說明大家把安全生產(chǎn)放在了心上,，也落到了實處,。從檢查掌握情況看，絕大多數(shù)單位都能按要求開展安全生產(chǎn)培訓(xùn),，但有的單位存在安全教育不主動,、不經(jīng)常、針對性不強以及組織安全培訓(xùn)流于形式,、僅滿足于完成培訓(xùn)任務(wù),、培訓(xùn)民工覆蓋率低、效果不明顯的情況,，在這一點上各營林生產(chǎn)單位要高度重視,。

聯(lián)防聯(lián)控要到位。林場林區(qū)與地方接壤較多,，林農(nóng)混居較重,。我們要一如既往地主動多與地方政府、周邊村屯取得聯(lián)系,，進一步加強溝通,，增進感情，相互支持,，依托林地共建,，進一步做好聯(lián)防工作。要開好轄區(qū)聯(lián)防會議,，明確聯(lián)防區(qū)域,，簽訂好聯(lián)防協(xié)議，落實好聯(lián)防責(zé)任,，制定好聯(lián)防措施,。做到齊抓共管，聯(lián)崗聯(lián)責(zé)聯(lián)心,，共享防火信息,，無火同防，有火同打,。這幾年在聯(lián)防共建工作上沒有一個系統(tǒng)的安排,，今年安防辦要提前部署,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，摸底統(tǒng)計各營林生產(chǎn)單位護林防火聯(lián)防會具體情況后形成報告,，統(tǒng)一提交審批后,，總體把關(guān)和監(jiān)督管理各營林生產(chǎn)單位活動開展和經(jīng)費使用。

二要狠抓隱患排查,?！半[患不除，事故難絕”,，要牢固樹立“隱患就是事故”的意識,，高度重視隱患排查治理體系建設(shè)。做好火源管理控制,。在火源管控上,，營林生產(chǎn)單位主要負責(zé)人要親自組織，分管要親自帶隊,，聯(lián)防隊要密切配合,，護林人員要加強對入山春季收和采山人員的火源管控，并劃區(qū)專人負責(zé);要認真把好入山關(guān)口,，對入山人員及車輛嚴格檢查登記,，提示入山人員注意防火，對非法入山人員,，堅決擋在山門之外;要嚴格實行野外用火審批制度,，按規(guī)定程序開展煉山活動，依法嚴厲打擊森林火災(zāi)的肇事者,。做好工地安全督促,。目前全場正搶抓時節(jié)進行植樹造林、追肥撫育等工作,，民工多,、工棚多，針對民工居住點,、施工工具存放點,、道路交通、撫育施肥,、消防安全等重點領(lǐng)域,，要強化動態(tài)化的日常監(jiān)管，推進常態(tài)化的安全檢查,，確保不放過任何一個漏洞,、不遺漏任何一個盲點，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做好生活安全提醒,。清明、三月三兩個長假即將來臨,，各單位要反復(fù)強調(diào)提醒,，特別要注意消防、交通,、用電,、食品等方面的安全，做到時刻提醒,，防微杜漸,。

三要緊盯薄弱環(huán)節(jié)。我們要汲取事故教訓(xùn),，認真總結(jié)分析過去一年的安全生產(chǎn)工作,，針對已發(fā)生的安全事故，各單位要引以為戒,，舉一反三,，防止類似事故再次發(fā)生。安防辦要強化管理,，勇于創(chuàng)新,，切實加強專業(yè)消防隊和半專業(yè)消隊隊伍的素質(zhì)建設(shè)，同時不斷增加安防工作的科技含量,，充分利用森林天眼等高科技森林監(jiān)管系統(tǒng)進行資源管護;各單位要加強在應(yīng)急處置,、事故查處、原因分析,、信息報送等方面的工作,，確保發(fā)生險情能夠立即自救，最大限度爭取救援時間和主動權(quán),。營造林生產(chǎn)是林場經(jīng)營的主責(zé)主業(yè),，當(dāng)前林業(yè)生產(chǎn)任務(wù)繁重，春季雨水較多,，林區(qū)道路路況復(fù)雜,，生產(chǎn)用車頻繁，各單位要高度重視,，安防辦要統(tǒng)一摸排,，對存在安全隱患的基礎(chǔ)設(shè)施要盡快報修整改;各營林生產(chǎn)單位要將損毀的重要林區(qū)主干道、防火道路,、橋涵等及時修復(fù),，務(wù)必保障發(fā)生火情等安全事故時能夠?qū)崿F(xiàn)快速運兵，打早、打小,。

四要做好疫情防控,。疫情反彈，防控不能松懈,。相信大家每天都會關(guān)注疫情防控的最新消息,，目前全球疫情仍處于第四波流行高峰，日增新冠肺炎確診超百萬例,，多國重癥和死亡病例再創(chuàng)新高,。巨大輸入壓力下，國內(nèi)新增確診病例數(shù)已連續(xù)多日突破千例,，而廣西各地也持續(xù)有新增病例的報道,，而我們都相信，中國有足夠的智慧和定力應(yīng)對好抗疫新常態(tài),，每個人都以己之力,、盡己所能，我們一定能夠從這場持久戰(zhàn)中勝出,。各單位要管好職工盡量避免跨省出行,，防止中高風(fēng)險地區(qū)外來民工進場。隨著營造林工作的持續(xù)推進,，也極易發(fā)生因為趕工期,、搶進度而造成的安全隱患甚至安全事故，疫情防控客觀增加了安全生產(chǎn)的難度,。一旦生產(chǎn)主體統(tǒng)籌調(diào)度不力或者經(jīng)營管理不善,，極有可能造成精力、投入和人員的分散,，致使疫情防控和安全工作顧此失彼,。面對新的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，我們決不能心存僥幸,、麻痹大意,，安全生產(chǎn)工作必須要突出重點、與時俱進,，根據(jù)發(fā)展變化的新形勢,，不斷調(diào)整改進、細化優(yōu)化,。

三,、繼續(xù)細化責(zé)任。

各單位要加強領(lǐng)導(dǎo),，把抓好安防工作作為分內(nèi)之事,、應(yīng)盡之責(zé)，“一把手”要認真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，對安防工作親自部署,、重大問題親自過問,、重要環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重點隱患親自督辦,。班子其他成員要根據(jù)分工,，全面抓好分管領(lǐng)域內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，做到山有人管,、林有人護,、火有人防,、責(zé)有人擔(dān),，實現(xiàn)全方位的責(zé)任管理。xx期間,，各單位要嚴格執(zhí)行專人值班,、領(lǐng)導(dǎo)帶班、聯(lián)合值勤和事故專報制度,，及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài),，確保安全信息渠道暢通。各單位值班人員要堅守崗位,，做到盡職盡責(zé),，主要負責(zé)人手機必須24小時開通。一旦發(fā)生事故或緊急情況,，要按照有關(guān)規(guī)定及時,、如實上報，不得隱報,、不報,、瞞報或遲報，發(fā)生情況時有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要在第一時間,、及時組織力量進行處理,。對因值班脫崗、事故發(fā)現(xiàn)不及時,、瞞報及防范措施不當(dāng),、指揮不力、貽誤戰(zhàn)機造成損失的,，堅決追究領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的責(zé)任,。

同志們，安全生產(chǎn)工作事關(guān)重大,，責(zé)任高于一切,，目前仍處于防火季節(jié)，更是營林生產(chǎn)最為繁忙的時節(jié)，各營林生產(chǎn)單位要堅決認清形勢,，明確任務(wù),，做好宣傳教育、巡山護林,、火源管控,、預(yù)警排查、鞏固聯(lián)防等工作,，有效避免安全事故和森林火災(zāi)的發(fā)生,。大家一定要牢記職責(zé)、強化擔(dān)當(dāng),、狠抓落實,，以更大的決心、更有力的舉措,、更務(wù)實的作風(fēng),，全力抓好安全生產(chǎn)和森林防火各項工作,，為林場發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的和諧環(huán)境,。

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇十五

根據(jù)會議安排,，現(xiàn)在對2019年市**黨風(fēng)廉政建設(shè)工作進行總結(jié)，并對2020年的工作做出安排,。

一,、2019年工作回顧過去一年，市**黨組深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想,，全面貫徹落實中央,、省、市委關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的決策部署,，認真履行管黨治黨政治責(zé)任,，持續(xù)正風(fēng)肅紀，深入開展巡察整改,，班子成員落實“一崗雙責(zé)”的責(zé)任意識明顯增強,，干部職工的紀律規(guī)矩意識進一步強化，黨風(fēng)廉政建設(shè)取得了新成效,。

(一)全面落實主體責(zé)任,，層層傳導(dǎo)壓力黨組全年召開兩次會議研究黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，組織開展專題學(xué)習(xí),、研究部署和督促檢查工作,，層層簽訂責(zé)任書，逐級傳導(dǎo)壓力,。領(lǐng)導(dǎo)班子成員堅持以上率下,、以身作則,，全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，通過開展黨紀法規(guī)學(xué)習(xí),、觀看警示教育片,、述責(zé)述廉評議、簽訂廉政責(zé)任書等活動,，切實將黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任落實到科室和個人,，形成上下聯(lián)動、齊抓共管的良好局面,。

(二)嚴肅黨內(nèi)政治生活,，強化黨員教育管理以開展主題教育為契機，狠抓黨員干部政治理論學(xué)習(xí)教育,，制定印發(fā)了黨組和支部2019年度理論學(xué)習(xí)安排計劃,，每月至少組織一次集體學(xué)習(xí)，突出抓好十九大精神學(xué)習(xí)宣傳,，注重開展黨紀黨規(guī)學(xué)習(xí)和警示教育活動,，充分利用集體學(xué)習(xí),、黨員大會,、專題輔導(dǎo)等形式，筑牢廉政思想防線,。全面落實領(lǐng)導(dǎo)干部報告?zhèn)€人有關(guān)事項,、“三會一課”、組織生活會,、主題黨日等制度,，每逢重要節(jié)點開展提醒談話，嚴明紀律作風(fēng)要求,，引導(dǎo)黨員干部在思想上正本清源,，守住廉政底線。嚴格執(zhí)行民主集中制,，及時修訂《黨組議事規(guī)則》,，明確工作職責(zé)，規(guī)范議事程序,，推行黨務(wù)政務(wù)公開,。

(三)深入巡察整改，從嚴執(zhí)紀監(jiān)督問責(zé)按照市委巡察整改要求,，堅持問題導(dǎo)向,，嚴明規(guī)矩紀律，修訂完善制度,，整肅工作作風(fēng),，狠抓機關(guān)內(nèi)部管理和督查問責(zé),。著手制定第三方審計、采購詢價,、三重一大等規(guī)章制度,，開展了侵害殘疾人民生領(lǐng)域利益專項整治活動，扎實開展“走進基層,、轉(zhuǎn)變作風(fēng),、改進工作”專項活動，認真落實監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”,，堅持抓早抓小,，注重抓常抓細，狠抓作風(fēng)紀律和督查問責(zé),，及時對存在問題的人員進行談話提醒和批評教育,。時刻緊盯婚喪喜慶、公務(wù)接待,、外出培訓(xùn),、差旅費報銷等違紀易發(fā)高發(fā)環(huán)節(jié)，強化日常監(jiān)督和提醒教育,，警醒全體黨員干部從中汲取教訓(xùn),，警鐘長鳴。嚴查隱形變異“四風(fēng)”問題,，防止享樂主義和奢靡之風(fēng)反彈,。

(四)積極支持派駐紀檢監(jiān)察組工作，自覺接受監(jiān)督檢查市**黨組把派駐監(jiān)督作為堅持和加強黨的全面領(lǐng)導(dǎo),、推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展的重要舉措,，旗幟鮮明地支持派駐紀檢監(jiān)察組開展工作。

多次邀請派駐紀檢監(jiān)察組長參加黨組會議,，監(jiān)督班子重大決策情況,，全力配合、大力支持派駐紀檢監(jiān)察組開展日常工作,，在文件資料調(diào)閱,、談話函詢、案件查辦,、力量調(diào)配等方面提供工作便利,，加強了與派駐紀檢監(jiān)察組的溝通聯(lián)系和協(xié)調(diào)配合，切實凝聚起黨風(fēng)廉政建設(shè)的強大合力,。

在肯定成績的同時,，我們也清醒認識到，在落實全面從嚴治黨中還存在一些不容忽視的問題,。比如管黨治黨責(zé)任意識不夠強,，抓黨風(fēng)廉政建設(shè)不夠均衡,，監(jiān)督執(zhí)紀失之于軟失之于寬，個別同志紀律規(guī)矩意識不強等問題,。這些問題要引起高度重視,，在今后的工作中加以解決。

二,、2020年工作安排2020年我會全面從嚴治黨暨黨風(fēng)廉政建設(shè)指導(dǎo)思想是：深入學(xué)習(xí)黨的十九大精神,，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實十九屆中央紀委四次全會精神和省紀委十二屆五次全會精神,，牢牢把握新時代全面從嚴治黨總要求,，圍繞殘聯(lián)中心工作，堅持問題導(dǎo)向,，持續(xù)正風(fēng)肅紀,，推進全面從嚴治黨向縱深發(fā)展，為殘疾人事業(yè)發(fā)展提供堅強保障,。

一,、以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，堅決做到“兩個維護”(一)堅定政治信仰,。要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對推進中央和國家機關(guān)黨的政治建設(shè)的重要指示精神,，認真落實《中共中央關(guān)于加強黨的政治建設(shè)的意見》，始終堅持把黨的政治建設(shè)擺在首位,，引導(dǎo)廣大黨員干部不斷增強“四個意識”,，提高政治站位,，增強政治擔(dān)當(dāng),，始終在政治立場、政治方向,、政治原則,、政治道路上同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，堅決維護黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),。嚴肅黨內(nèi)政治生活,，嚴格執(zhí)行新形勢下黨內(nèi)政治生活若干準則，自覺用好批評與自我批評,，切實提高黨內(nèi)政治生活質(zhì)量,。

(二)嚴守政治紀律政治規(guī)矩。黨員干部要嚴明政治紀律和政治規(guī)矩,，堅持“五個必須”,，嚴防“七個有之”，嚴格執(zhí)行《關(guān)于新形勢下黨內(nèi)政治生活的若干準則》等黨內(nèi)法規(guī)制度,。堅持民主集中制,，不斷完善領(lǐng)導(dǎo)班子議事規(guī)則和決策程序,，認真落實“三重一大”事項集體研究制度。要突出政治監(jiān)督,，將貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神作為監(jiān)督的重要內(nèi)容,，強化對黨員干部踐行“四個意識”、貫徹黨章和其他黨內(nèi)法規(guī),、執(zhí)行黨的路線方針政策和決議情況的監(jiān)督,，督促黨員干部把“兩個維護”落在實際行動上，堅決糾正上有政策,、下有對策,、有令不行、有禁不止的行為,。全面加強組織建設(shè),，以黨支部組織生活會、“三會一課”,、民主評議黨員,、主題黨日活動為抓手，開展黨支部規(guī)范化建設(shè),，提升支部戰(zhàn)斗力,。

(三)營造良好政治生態(tài)。黨員干部要弘揚忠誠老實,、公道正派,、實事求是、清正廉潔等價值觀,，堅決防止和反對個人主義,、自由主義、本位主義,，堅決防止和反對宗派主義,、圈子文化，不搞兩面派,、不做兩面人,。增強黨內(nèi)政治生活的政治性、時代性,、原則性,、戰(zhàn)斗性，切實履行黨員義務(wù),，自覺遵循組織程序,，服從組織決定，嚴格請示報告制度,，進一步營造風(fēng)清氣正的機關(guān)政治生態(tài),，打造對黨忠誠的干部隊伍,。

二、堅持標本兼治,，加強制度建設(shè),。

(一)完善兩個主體責(zé)任機制。明確黨建主體責(zé)任落實,。黨組堅決落實全面從嚴治黨要求,，始終把抓好黨建作為最大的政績，把管黨治黨責(zé)任牢牢扛在肩上,，把從嚴治黨任務(wù)緊緊抓在手上,。年初必須召開一次黨組會議，研究部署機關(guān)黨建和全面從嚴治黨工作,。明確黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任落實,。黨組對黨風(fēng)廉政建設(shè)擔(dān)負統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、直接主抓,、全面落實的主體責(zé)任,，堅持把黨風(fēng)廉政建設(shè)與中心工作同部署、同落實,、同檢查,、同考核。要嚴格按照“一崗雙責(zé)”的要求,，加強對黨風(fēng)廉政建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo),，落實黨組書記的第一責(zé)任人責(zé)任，把每個領(lǐng)域,、每個環(huán)節(jié)的工作抓具體,、抓深入，一項一項抓落實,。要適時對落實主體責(zé)任情況開展自查自糾,，做好主體責(zé)任檢查反饋問題的整改工作，針對發(fā)現(xiàn)的問題,，逐項落實整改，著力構(gòu)建長效機制,。

(二)加大廉政風(fēng)險防控,。針對去年市委巡察反饋中的突出問題，聚焦助殘專項資金使用,、物資采購中容易產(chǎn)生腐敗的重點領(lǐng)域,、重點環(huán)節(jié)、重要崗位,，加強監(jiān)督檢查,，嚴格程序控制和制度執(zhí)行,。市**新制定了第三方審計制度、采購詢價制度,、三重一大制度等規(guī)章制度,，從今年一季度起正式施行。各業(yè)務(wù)部室,、財務(wù)部門要認真學(xué)習(xí)這些制度,，嚴格執(zhí)行，切實加強對承接殘聯(lián)業(yè)務(wù)的社會組織的監(jiān)管,，杜絕資金使用方面存在的風(fēng)險,。

(三)嚴格責(zé)任落實。實行黨風(fēng)廉政建設(shè)承諾書制度,。結(jié)合年度工作任務(wù),，層層簽訂承諾書，明確細化承諾書責(zé)任內(nèi)容,，實現(xiàn)留痕管理,、簽字背書，自覺接受黨組和群眾的監(jiān)督,。

三,、嚴明政治紀律，加大執(zhí)紀問責(zé)力度(一)牢固樹立紀律規(guī)矩意識,。紀律是黨的生命線,，是嚴肅黨內(nèi)政治生活的根本保障。黨員干部要堅持把紀律和規(guī)矩挺在前面,，樹立規(guī)矩意識,，增強紀律自覺，筑起紀律和規(guī)矩的堅固防線,，堅決在法紀之下行使權(quán)力,、履行職責(zé)、開展工作,。自覺規(guī)范言行,，正確辨別來自各方面的信息，不傳謠不信謠,，不允許利用微信傳播負面消息,、低俗文化。

(二)加大執(zhí)紀問責(zé)力度,。進一步強化“四種形態(tài)”的綜合運用,，堅持實事求是、嚴格執(zhí)紀、抓早抓小,、不等不靠,，讓“紅臉出汗”成為常態(tài)。對黨員干部職工出現(xiàn)的苗頭性,、傾向性問題,，要運用監(jiān)督執(zhí)紀第一種形態(tài)及時進行提醒教育、誡勉糾正,。

(三)加強日常監(jiān)督工作,。開展多種形式警示教育，推進廉政文化建設(shè),，營造風(fēng)清氣正的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境,，教育引導(dǎo)黨員干部在思想上正本清源，守住廉政底線,。堅持談心談話制度,，黨組書記與班子成員、班子成員之間,、班子成員與分管部門要實行“四必談”,，每年至少約談4次，并根據(jù)需要隨時進行約談,，著力增強干部廉潔從政的自覺性,。不斷完善制度建設(shè)，形成用制度管人管事的體制機制,。加強干部日常監(jiān)督管理,，抓住“關(guān)鍵少數(shù)”，加強對領(lǐng)導(dǎo)干部個人事項報告的審核,，(四)配合派駐紀檢組做好各項工作,。積極支持市紀委監(jiān)委駐市政協(xié)機關(guān)紀檢監(jiān)察組工作，進一步增強紀檢監(jiān)察組監(jiān)督職能,，積極抽調(diào)人員力量,，認真開展各項專辦、協(xié)辦工作,，做好組織協(xié)調(diào),，形成監(jiān)督合力。

四,、全面深化作風(fēng)建設(shè),，堅決抵制不正之風(fēng)(一)堅持不懈糾治“四風(fēng)”。持續(xù)抓好中央八項規(guī)定及實施細則精神的落實,，堅持從小事抓起，緊抓重要節(jié)日時間節(jié)點，聚焦突出問題,，加強明察暗訪和督促檢查,，對“四風(fēng)”問題露頭就打，真正做到越往后執(zhí)紀越嚴,，堅持不懈,，化風(fēng)成俗。常性地查找“四風(fēng)”問題,，特別是形式主義,、官僚主義的新表現(xiàn)，從抓好召開會議,、制發(fā)文件,、調(diào)查研究等具體工作做起，杜絕脫離實際胡亂作為,、脫離群眾高高在上,、心存僥幸應(yīng)付差事等問題。堅決整治享樂奢靡之風(fēng),，嚴查隱形變異“四風(fēng)”問題,，防止享樂主義和奢靡之風(fēng)反彈。堅決整治特權(quán)之風(fēng),，糾正領(lǐng)導(dǎo)干部利用職權(quán)搞特殊化等問題,。

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇十六

核酸采樣和檢測隊伍要盡快配齊配強，強化業(yè)務(wù)培訓(xùn),，實行持證上崗,，一線防控人員和醫(yī)務(wù)人員要準備到位、培訓(xùn)到位,。下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼氖虚L在2022年全市疫情防控和安全生產(chǎn)工作會議上的重要講話,，希望大家喜歡。

同志們：

根據(jù)會議安排,，下面我就全市xx期間疫情防控工作講三個方面的問題,。等下xx書記、xx市長還要作重要指示,，請大家認真抓好貫徹落實,。

一、關(guān)于前段疫情防控工作,。

12月23日疫情防控市縣鄉(xiāng)村四級視頻會議以后,，全市各級各部門堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略,，認真落實xx書記早,、準、細、實,、嚴“五字要求”和xx市長“五個提級”的工作部署,，壓實責(zé)任，精準施策,，嚴格管控,，全市疫情防控堡壘更加夯實、防線更加牢固,。主要有以下四個方面的變化：

一是平戰(zhàn)結(jié)合機制更加優(yōu)化,。元旦后，市縣兩級迅速組建了2022年“兩節(jié)”疫情防控工作專班,，各工作組抽調(diào)精兵強將實行集中辦公,，嚴格落實24小時值班值守，確保特護期一旦發(fā)生疫情能夠快速響應(yīng),、迅速處置,。

二是節(jié)前工作部署更加周密。市疫情防控指揮部結(jié)合xx期間疫情防控難點,，有針對性地安排了綜合督查,、防疫物資及場所設(shè)施準備、新一輪應(yīng)急演練等工作,，下發(fā)了xx期間外省來(返)市人員排查,、聚集性疫情應(yīng)急處置等系列文件;發(fā)布了致全市人民群眾的一封信，倡導(dǎo)就地過年,，遵守防疫規(guī)定,，做好個人防護，共筑免疫屏障,。

三是各項防控措施更加到位,。市指揮部各位副指揮長積極調(diào)度各領(lǐng)域疫情防控工作，各縣市區(qū)扎實開展信息排查,、能力提升,、應(yīng)急演練等重要工作，分別在高速路口,、高鐵站,、火車站及省際長途汽車站設(shè)置了臨時核酸檢測采樣點，貼心服務(wù)入市群眾,。

四是群防群控氛圍更加濃厚,。在各級各部門的共同努力下，目前我市重點場所的管控措施進一步規(guī)范,、工作力度持續(xù)加大,，群眾的個人防護意識不斷提高,，佩戴口罩、主動報備,、主動接種的意識不斷增強,，我們對打贏xx期間疫情防控阻擊戰(zhàn)充滿信心,。

二,、關(guān)于當(dāng)前疫情防控形勢。

當(dāng)前,，全球疫情仍處于較高流行水平,，國內(nèi)多點散發(fā)的態(tài)勢仍在持續(xù)。截至今天上午10時,，全國共有高風(fēng)險地區(qū)18個,，中風(fēng)險地區(qū)84個，涉及廣東,、浙江,、河南、陜西,、天津等省市,。1月9日國內(nèi)單日新增確診病例157例，其中本土病例97例,，境外輸入60例,，疫情拐點尚未到來。隨著xx,、北京冬奧會的臨近,，國外將有大量人員入境，國內(nèi)將出現(xiàn)大范圍人員流動,，疫情輸入的風(fēng)險將不斷加大,，我市疫情防控面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。目前,，我市正在集中隔離339人(其中密接2人,，次密接95人，境外返市24人,，其他中高風(fēng)險區(qū)218人),，今天省疫情防控指揮部又下發(fā)了中高風(fēng)險人員671人、涉外人員8人,、次密人員15人,，其中紅碼人員314人，相關(guān)情況正在排查中,。這些數(shù)據(jù)表明,，我市并非一片凈土,，每天都有大量的境外和國內(nèi)中高風(fēng)險地區(qū)的人員流入我市，疫情防控切不可麻痹大意,。

同時,，從近期省督導(dǎo)、市自查情況來看,，我市的疫情防控還存在許多短板,。

一是部分交通站場查驗“雙碼”和核酸檢測證明等措施尚未落實，部分社區(qū)(村)未組織開展對返鄉(xiāng)人員的全覆蓋排查,。

二是部分商超市場,、餐飲娛樂、教育培訓(xùn)等場所機構(gòu)未規(guī)范執(zhí)行疫情防控要求,，交通,、物流、冷鏈等領(lǐng)域部分高風(fēng)險崗位人員未落實定期核酸檢測,。

三是各級各類防控人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),、定點隔離場所的準備和管理還需進一步加強，應(yīng)急處置的流程還有待進一步規(guī)范有效,。

四是群眾扎堆聚集現(xiàn)象仍然較多,，公共場所“一米線”要求未落實，疫苗接種仍未達到應(yīng)接盡接,，疫情入市還有可乘之機,。

這些問題基本上都是老問題，也暴露出縣市指揮部的作戰(zhàn)指揮力度有待加強,，全市疫情防控工作尚未真正進入戰(zhàn)時狀態(tài),。近期，國家先后通報了一系列疫情案例,，比如天津一名大學(xué)生,，返回河南安陽后參加家庭聚餐感染家人和親戚，其中他的姐姐又是中學(xué)老師,，引起所在學(xué)校學(xué)生感染,。這些疫情案例時時警醒著我們，疫情尚未遠去,、形勢依然嚴峻,，一旦因為疫情防控未落實而導(dǎo)致我市出現(xiàn)疫情甚至聚集性疫情暴發(fā)，我們將前功盡棄,、“一失萬無”,。大家要高度重視，進一步增強抓好疫情防控工作的危機感和緊迫感,，慎終如始抓實抓細疫情防控各項工作,。

三,、關(guān)于下步疫情防控工作。

總的來講,，要認真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于疫情防控工作的重要論述,，對標上級要求，堅持問題導(dǎo)向,，突出抓好三個方面工作,。

第一，以更高的站位,，進一步壓實四方責(zé)任,。

進入“兩節(jié)”“兩會”特護期以來，按照xx書記和xx市長的指示要求,，市指揮部基本保持“一天一文、兩天一會,、三天一查”的工作狀態(tài),，各縣市區(qū)指揮部的安排調(diào)度也非常密集，但在落實的“最后一公里”上還有差距和不足,。xx書記今天上午在現(xiàn)場點調(diào)研時指出,，安排了不等于做了，做了不等于做好了,，關(guān)鍵是各項責(zé)任落實,、各項工作落地?？v向來講,，屬地的黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，常態(tài)化聽取匯報,、研究工作,，遇到突發(fā)事件、重要情況要親赴現(xiàn)場,、親自調(diào)度;分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓落實,，不僅要沖在一線、靠前指揮,，還要熟悉業(yè)務(wù),、解決問題;其他班子成員要各司其職、齊抓共管,，抓好分管領(lǐng)域的疫情防控工作,。

同時，各縣市要研究細化并落實好防控體系向下延伸,、指揮調(diào)度有效落地的問題,，實現(xiàn)市縣指揮調(diào)度高效,，基層落實執(zhí)行有力，真正將聯(lián)防聯(lián)控這張網(wǎng)拉得更寬,、織得更密,。橫向來講，各級指揮部的成員單位,、工作組,、工作專班要各司其責(zé)，充分發(fā)揮好分工負責(zé),、協(xié)作聯(lián)動的作用,。各工作組組長單位要發(fā)揮好牽頭作用，全面理順組內(nèi)運行機制,，真正讓組內(nèi)各成員單位擰成一股繩,、勁向一處使;各成員單位要堅決服從組長單位的調(diào)度指揮，研究工作要及時到,，分派任務(wù)要堅決領(lǐng),，重要工作要一起上，在疫情防控工作中,，任何單位都不能打半點折扣,。各工作專班要有人負責(zé)、有人做事,，配齊力量,、設(shè)崗到人、集中辦公,，堅持24小時值守和日報告,、零報告制度，確保一有突發(fā)事件,，能夠第一時間及時響應(yīng),、第一時間處置到位。這里再次強調(diào),，從今天起到3月15日特護期結(jié)束,，市指揮部各工作組、各縣市指揮部每天都要向市疫情防控指揮部綜合組報告工作開展情況,。

第二,，以更實的舉措，進一步落細防控措施,。

這雖然是老生常談,，但必須通過多次強調(diào)，消除麻痹思想,、厭戰(zhàn)情緒,、僥幸心理,、松勁心態(tài)，使防控網(wǎng)絡(luò)織得更密,、措施落得更細,。

一是重點人群排查要更加高效。當(dāng)前,，我市疫情防控的重中之重仍然是外防輸入,，而外防輸入的關(guān)鍵就在于信息排查。一方面,，要把自上而下的大數(shù)據(jù)信息排查抓實,，每一條信息都要迅速核實，確保人員入市后第一時間掌握相關(guān)情況,，真正做到人數(shù),、人頭、位置,、管控情況“四清”;另一方面,，要把自下而上的自主排查抓好，堅持外省流入我市人員一律須持有48小時核酸檢測陰性證明,，抵市后24小時之內(nèi)再進行一次核酸檢測，并自我健康監(jiān)測14天的防疫要求,，做到入口,、末端共同發(fā)力。入口關(guān),，各縣市區(qū)要在高鐵站,、火車站、汽車站,、高速路口,，龍山、鳳凰,、花垣等縣還要在與外省相連的國省道路口,，全面設(shè)置健康監(jiān)測服務(wù)點，核查“兩碼”和核酸檢測記錄,，不間斷的提醒外省入市人員就地進行核酸檢測,，積極為入市人員提供核酸采樣和檢測服務(wù)，既科學(xué)精準提供服務(wù),，又不能影響正常交通秩序,。

末端關(guān)，各縣市區(qū)要堅持“村排查,、村報告,、鄉(xiāng)采樣,、縣檢測”的工作機制，科學(xué)整合社區(qū)(村)干部,、鄉(xiāng)村振興工作隊,、醫(yī)務(wù)人員、志愿者等方面力量,，全覆蓋開展返鄉(xiāng)人員排查,。市縣直屬工委負責(zé)抓好單位干部職工(含臨聘及購買服務(wù)人員)、機關(guān)院落住戶及其親屬的返鄉(xiāng)情況排查;各小區(qū)物業(yè)公司負責(zé)抓好本小區(qū)居民返鄉(xiāng)情況排查,，真正把疫情防控“最后一公里”“最后一米”的工作做細,。凡在入口、末端發(fā)現(xiàn)中高風(fēng)險區(qū)旅居史,、紅黃碼等風(fēng)險人員,，一律登記造冊逐級上報疫情防控部門，分類落實集中隔離,、居家健康監(jiān)測,、核酸檢測等相關(guān)措施。

二是重點部位管控要更加規(guī)范,。要按照誰主管誰負責(zé),、誰的行業(yè)領(lǐng)域誰負責(zé)的要求，堅持人,、物,、環(huán)境同防，壓實部門責(zé)任,，不僅要管好機關(guān),、管好陣地，還要管好系統(tǒng)和行業(yè),。海關(guān),、市場監(jiān)管等部門要管好冷鏈物流場所，衛(wèi)健部門要管好醫(yī)療機構(gòu),，教育部門要管好學(xué)校和校外培訓(xùn)機構(gòu),，交通運輸、郵政管理等部門要管好交通站場和物流場所,，文旅部門要管好旅游景區(qū)和星級賓館,，市場監(jiān)管、商務(wù)等部門要管好商超市場,、餐飲住宿,、藥品零售等各類市場主體。所有公共場所和密閉空間要全面落實出入問詢、測量體溫,、查驗“雙碼”,、佩戴口罩等最基本的防控措施;醫(yī)療機構(gòu)、“三站一場”,、隔離場所等重點場所的防控措施務(wù)必更加嚴格,，參與一線防控工作的人員必須嚴格落實個人防護要求，實行閉環(huán)管理,，規(guī)范定期核酸檢測,，堅決守住院感防控底線。

三是重要工作推進要更加務(wù)實,。目前我市3歲以上人群全程接種率排名全省第十位,，加強針接種占比排名全省第九位，60歲以上人群接種覆蓋率排名全省第八位,，3—11歲人群第二劑接種率排名全省第二位,，各縣市區(qū)要進一步加大力度，確保應(yīng)接盡接,，及早形成免疫屏障,。要充分利用各類媒體，特別是村村響,、微信群等,，全覆蓋、不間斷的開展疫情形勢,、病毒科普,、防疫政策及典型推介等方面宣傳，倡導(dǎo)居家休假,、非必要不出市，減少人員聚集,，做到“喜事緩辦,、喪事簡辦、宴會不辦”,，引導(dǎo)在外群眾就地過年,，返鄉(xiāng)主動報備。要落實常態(tài)化疫情防控督查要求,，定期上報自查情況,，跟蹤督辦交辦問題，加大日常監(jiān)管執(zhí)法力度,，積極主動補短板,、堵漏洞，織密全市疫情防控網(wǎng)絡(luò)。

第三,，以更好的準備,，進一步提高處置效率。

各縣市區(qū)和市直相關(guān)部門要加快推進應(yīng)急處置能力建設(shè),，提升應(yīng)對突發(fā)疫情的能力和水平,。

一是隊伍要組建到位。核酸采樣和檢測隊伍要盡快配齊配強,，強化業(yè)務(wù)培訓(xùn),，實行持證上崗，一線防控人員和醫(yī)務(wù)人員要準備到位,、培訓(xùn)到位,。這里，特別強調(diào)一下信息排查和流調(diào)隊伍建設(shè),。目前,，有三個專班負責(zé)“找人”的工作，其中地區(qū)協(xié)查專班主要負責(zé)省推送數(shù)據(jù)信息排查,，流調(diào)溯源專班主要負責(zé)確診病例流調(diào),，外防輸入專班主要負責(zé)境外入市人員排查管控，三個專班都是排查管控高風(fēng)險人員,，可以考慮平時統(tǒng)籌使用,、戰(zhàn)時各負其責(zé)。同時,，縣市流調(diào)隊伍要嚴格按照公安,、工信、公衛(wèi)的“三公(工)”要求打混形成固定編隊,，確保一旦發(fā)生疫情,，各支小分隊能夠迅速與社區(qū)人員接上頭，共同開展好“四位一體”的流調(diào)工作,。

二是保障要落實到位,。各級工信、衛(wèi)健等部門要做好防疫物資儲備和輪換工作,。各縣市區(qū)要以最好的準備應(yīng)對最壞的可能,，進一步整合各類資源加強定點隔離場所的儲備，確保即使暴發(fā)聚集性疫情,，也能有足夠的隔離房間,，真正做到“寧可備而不用，不能用而無備”,。昨天國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制疫情防控會商會指出,，奧密克戎變異株傳播能力是德爾塔的三倍，如果按照原來應(yīng)對德爾塔毒株的要求(每萬人口20個隔離房間)來準備是不夠的,，要按照三倍來安排，才能有效防止在隔離過程中因為房間不夠?qū)е赂綦x措施不落實,。同時，還要進一步規(guī)范定點隔離場所的設(shè)置,，制定流程管理要求,，加強工作人員培訓(xùn)。各縣市區(qū)要嚴格對標2天內(nèi)完成全員核酸檢測的標準,，進一步加大投入,，采取擴大實驗室建設(shè)、簽約第三方檢測機構(gòu)等方式,，確保達到規(guī)定的能力水平,。

三是演練要開展到位。各縣市區(qū),、市直有關(guān)部門要認真對照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組新印發(fā)的《2022年元旦xx期間新冠肺炎聚集性疫情應(yīng)急處置方案》,，采取實戰(zhàn)演練和桌面推演相結(jié)合的方式，開展新一輪疫情防控應(yīng)急演練,，更加熟練地掌握信息報告,、應(yīng)急處置、醫(yī)療救治,、隔離管控,、物資保障、新聞發(fā)布等處置程序和方法,，不斷積累應(yīng)對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的實戰(zhàn)經(jīng)驗,，用我們的辛苦指數(shù)換取全市各族群眾的安全指數(shù)和幸福指數(shù)。

交通運輸工作會議上的講話內(nèi)容篇十七

2012,。

梅勁,。

2012。

年

1

月

10,。

日

同志們：

2011,。

2012。

年重點工作,，動員全省交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工進一步解放思想、搶抓機遇,、銳意改革,、攻堅克難，加快推進交通運輸科學(xué)發(fā)展,，為建設(shè)美好安徽提供有力支撐和保障,。

下面，我講三個方面的意見。

2011,。

年是?十二五?的開局之年,，也是近年來交通運輸發(fā)展面臨形勢最為嚴峻、最為困難的一年,。一年來,，在省委省政府和交通運輸部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通運輸系統(tǒng)積極應(yīng)對國內(nèi)外形勢的新變化,、新特點,，圍繞轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和構(gòu)建綜合交通運輸體系，著力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，著力推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展,，著力提升行業(yè)公共服務(wù)水平，全面完成了開局之年的各項目標任務(wù),。

全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資,。

298.2。

億元,，超出年度計劃,。

21.7%。

其中民航機場完成投資,。

12.79,。

億元。全省高速公路通車里程突破,。

3000,。

公里，達到,。

3009,。

公里。新改建國省干線公路,。

1600,。

公里、農(nóng)村公路,。

4117,。

公里。全年完成公路水路客運量,。

18,。

億人次、旅客周轉(zhuǎn)量,。

1152,。

億人公里,、貨運量。

25.6,。

億噸,、貨物周轉(zhuǎn)量。

7434,。

億噸公里,，分別比去年增長。

16.8%,。

14.0%,。

18.5%。

和

21.1%,。

完成港口吞吐量,。

3.7。

億噸,，集裝箱吞吐量,。

38.8。

萬標箱,，同比分別增長,。

15.1%。

和

75%,。

全省民航機場共完成年旅客吞吐量,。

521。

萬人次,、貨郵,。

4

萬噸。

一年來,，我們主要做了以下六個方面的工作,。

公路建設(shè)進展順利。

全年完成投資

254.6,。

億元,，同比增加。

54.7,。

億元,，增長。

27.4%,。

其中,，高速公路完成投資。

129.9,。

億元,，同比增加。

2.9,。

億元,，增長。

2.3%,。

國省道改造完成投資,。

68.3。

億元,，同比增加,。

36.5。

億元,，增長,。

114.7%。

農(nóng)村公路建設(shè)完成投資,。

48.2,。

億元，同比增加,。

12.4,。

億元，增長,。

34.7%,。

公路運輸站場全年完成投資。

7.68,。

億元,，比去年同期增長。

65%,。

803,。

公里、橋梁,。

6318,。

延米。

/80,。

996,。

座、完工,。

18612,。

延米。

/755,。

座,。

水運建設(shè)強力推進,。

全年完成投資

30.8。

億元,，首次突破,。

30。

億元,，同比增加,。

5.6。

億元,，增長達,。

22.3%。

長江干線蕪湖至南京段航道維護水深由,。

9

米提高到,。

10.5。

米,，

3

萬噸級海輪可常年直達蕪湖港,，裕溪口、太平府公用設(shè)標航道正式開通,。在建項目蕪申運河安徽段,、沙潁河航道、裕溪船閘擴建工程,、巢湖復(fù)線船閘等項目建設(shè)進展順利（阜陽船閘具備通航條件）,，合裕線航道改造工程、合肥港綜合碼頭二期工程開工建設(shè)（和縣鄭蒲港一期工程具備開工條件）,。一批重點水運項目列入部?十二五?長江黃金水道建設(shè)總體推進方案和部?十二五?建設(shè)規(guī)劃,。

站場建設(shè)加快實施。

合肥新橋機場累計完成投資

23,。

8

個異地航站樓,，總數(shù)已達。

13,。

個,。建成農(nóng)村客運站。

64,。

個,，農(nóng)村客運候車點。

2028,。

個,。

規(guī)劃前期工作得到加強。

省政府已經(jīng)正式印發(fā)《安徽省交通運輸?十二五?發(fā)展規(guī)劃》，高速公路,、民用航空,、郵政業(yè)等專項子規(guī)劃也陸續(xù)頒布實施配合開展國家公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整，爭取省級高速公路和干線公路納入規(guī)劃,，省道網(wǎng)布局規(guī)劃調(diào)整也在同步推進之中繼續(xù)強化調(diào)度,，完善前期工作推進機制加強跟蹤協(xié)調(diào)服務(wù)，配合項目業(yè)主交叉推進重點工程的前期工作,，為新項目開工創(chuàng)造條件

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度進一步加大。

全力推進?省市縣共建?模式,，主動與省直相關(guān)部門和地方政府溝通對接,，在加快審批和征地拆遷等方面創(chuàng)新改革，幫助項目業(yè)主爭取稅收等優(yōu)惠政策落地堅持?月會,、旬調(diào),、及時報?等有效方式，加強指揮調(diào)度積極加強與鐵路等部門的銜接聯(lián)系,，與省電力公司就交通,、電力設(shè)施交叉跨越建立溝通協(xié)調(diào)機制積極爭取國家補助資金，千方百計籌措資金,，保障建設(shè)必需在省財政,、金融部門支持下，成功將省屬兩家高速集團及省港航投資集團退出政府融資平臺監(jiān)管范圍協(xié)助省政府召開調(diào)度會,，全力協(xié)調(diào)金融機構(gòu)落實貸款通過多方努力,，在一定程度上緩解了資金壓力

工程質(zhì)量安全監(jiān)管能力不斷加強。

持續(xù)加大質(zhì)量安全督查力度,，創(chuàng)新監(jiān)督模式,，推廣備案制，提高監(jiān)管實效繼續(xù)推行安全生產(chǎn)?三階段風(fēng)險防控?,、?單元預(yù)警法?和?一校一志一會?等方法制度成功承辦全國公路水運工程?平安工地?建設(shè)活動推進會,，編制了重點工程建設(shè)項目安全管理指南和?平安工地?建設(shè)?口袋?叢書深入開展?質(zhì)量通病治理?和?平安工地?建設(shè)活動，大力推行精細化施工管理和施工環(huán)境標準化建設(shè)全省交通重點工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)總體形勢平穩(wěn),，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故,，高速公路、干線公路,、農(nóng)村公路和水運工程一次抽檢總體合格率分別為

97.8%,。

97.2%。

95.2%,。

和

94.5%,。

銅黃高速公路獲得中國土木工程學(xué)會詹天佑獎及全國優(yōu)秀工程設(shè)計金獎。

基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護管理水平日益提高,。

在全國?十一五?干線公路養(yǎng)護管理大檢查中創(chuàng)歷史最好成績,，被評為?全國干線公路養(yǎng)護管理工作先進單位?高速公路推行市場化和專業(yè)化養(yǎng)護,，打破路段界限實行路面養(yǎng)護集中管理堅持日常養(yǎng)護監(jiān)督考核機制，對全省

17000,。

58.6,。

萬方，維護通航里程,。

2800,。

公里。

建設(shè)市場秩序逐步規(guī)范,。

制定出臺《安徽省公路建設(shè)市場信用信息管理實施細則》等多項規(guī)范性文件初步建成省級交通建設(shè)管理信息平臺,，形成以?市場?與?現(xiàn)場?聯(lián)動為重要內(nèi)容的有效監(jiān)管機制健全建設(shè)市場誠信體系，建立項目,、企業(yè),、人員信息數(shù)據(jù)庫，把質(zhì)量安全責(zé)任事故等違法行為載入誠信檔案認真開展施工,、監(jiān)理,、檢測企業(yè)信用評價，定期公布信用等級評定結(jié)果開展動態(tài)監(jiān)管,，加大市場清查和警示力度,，嚴肅查處了核工業(yè)西北建設(shè)總公司等企業(yè)的非法轉(zhuǎn)包行為

源頭和路面治超雙管齊下。

加大資金投入,，加強源頭治超站點軟硬件建設(shè)發(fā)揮基層站所職能,，強化源頭治理完善駐點監(jiān)管、巡查,、抄告及約談制度推廣運用源頭治超管理信息系統(tǒng),，對違法信息進行實時登記全省出場車輛超限超載率控制在

6%。

以下,。深入開展路面治超規(guī)范年活動,，突出抓好。

55,。

噸以上非法超限車輛治理,，推行非現(xiàn)場執(zhí)法，實現(xiàn)全省路面治理常態(tài)化,。全省,。

66。

個固定治超站,、

17,。

個流動治超站建成運行，國省干線公路路面治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)基本形成。

聯(lián)動治超得到強化,。

會同公安部門開展了

3

15,。

個省內(nèi)聯(lián)動區(qū)域、

3

15.6,。

萬艘次,，查處超載船舶。

1129,。

艘次,，對違規(guī)碼頭實施處罰。

120,。

余次,，收到較好效果。

積極促成省政府頒布實施《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》認真宣傳貫徹《公路安全保護條例》等法規(guī)規(guī)章,，把治超工作納入法制化、常態(tài)化軌道完善治超聯(lián)席會議制度,，探索建立與公安,、農(nóng)機、質(zhì)檢,、工商等部門協(xié)同工作機制研究制定治超考核,、獎懲、責(zé)任追究等規(guī)范性文件,，健全了治超長效機制全年共查處超限車輛

5.9,。

萬輛，卸載貨物,。

78.9,。

萬噸，恢復(fù)改裝車輛,。

8155,。

輛，

4650,。

名違規(guī)駕駛員被計分,，淮北平山口、鳳陽縣等地區(qū)源頭治超基本實現(xiàn)?全覆蓋,、零超載?,。

體制機制改革進一步深化。

進一步加強與民航,、郵政行業(yè)的聯(lián)系,、協(xié)調(diào)開展道路運輸管理體制改革調(diào)研，啟動以預(yù)算管理為重點的公路管理體制改革繼續(xù)做好稅費改革人員安臵收尾工作全面理順高速公路路政管理體制，完成省屬兩大交通企業(yè)所屬

12,。

條高速公路路政管理職能及人員移交工作,。省路警聯(lián)合指揮中心、省交通運輸聯(lián)網(wǎng)運行管理中心正式掛牌運營,。開展?fàn)I運船舶集中駐點檢驗,，推進水上綜合執(zhí)法及應(yīng)急救助巡航基地建設(shè)，設(shè)立全省船員三級管理體制,。南照淮河大橋管理處,、池州交通技校順利移交地方管理，省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建成省級示范院校,。

依法行政工作深入推進,。

加快推進《安徽省農(nóng)村公路條例》、《安徽省郵政條例》,、《安徽省出租汽車客運經(jīng)營管理辦法》等立法進程初步建立交通運輸行政處罰自由裁量權(quán)量化標準體系認真開展收費公路專項清理工作,，全省共撤除、調(diào)整,、合并公路收費站

5

個,。繼續(xù)開展?準軍事化?管理和崗位大練兵，健全行政執(zhí)法人員資格認證制度,。深入開展政務(wù)公開深化年活動,，認真清理行政職權(quán)，信息公開和窗口建設(shè)取得優(yōu)異成績,。

科技信息化取得突破,。

全年共有

10。

9

項,。

96369,。

95。

條

etc,。

車道,，在。

5

個市建立了,。

etc,。

15。

個?城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)?試點城市之一,。

節(jié)能減排目標全面完成,。

實施道路運輸車輛燃料消耗量準入制度，認真做好行業(yè)能耗監(jiān)測工作注重應(yīng)用新技術(shù),、新材料,、新工藝,，降低建設(shè)領(lǐng)域資源能源消耗積極推廣交通運輸部節(jié)能減排示范項目，船舶油改氣項目被交通運輸部列為試點鼓勵發(fā)展低耗,、高效,、環(huán)保運輸裝備，強制淘汰一批老舊車船,，省市際客運班車中,、高級車比例達到

85%。

清潔能源車輛達到,。

3.1,。

萬臺。長江干線船型標準化拆解完工船舶,。

1773,。

艘，

41,。

萬總噸,，完成三年計劃的。

41.05%,。

全年公路水路單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降,。

1.2%。

以上,，省廳榮獲省政府年度目標完成獎。

監(jiān)管力度進一步加大,。

通過組織全省聯(lián)合稽查,、重點區(qū)域和行業(yè)專項稽查等形式，強化運輸市場監(jiān)管完善道路運輸駕駛員誠信考核機制初步建立貨運運價監(jiān)測體系,，掌握貨運發(fā)展動態(tài)修訂完善高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法,，進一步規(guī)范服務(wù)區(qū)經(jīng)營條件和管理行為開展全省水路運輸及水路運輸服務(wù)業(yè)核查工作，嚴把市場準入和企業(yè)資質(zhì)維持關(guān)強化港口岸線規(guī)劃與使用管理,，嚴格審查審批程序

保障能力進一步增強,。

積極促進城鄉(xiāng)區(qū)域一體化運輸，制定省會經(jīng)濟圈,、皖北地區(qū),、皖江示范區(qū)客貨運輸保障措施完善快速客運通道建設(shè)，推進區(qū)域交通快速化結(jié)合行業(yè)實際,，認真開展?五級書記帶頭大走訪?活動,，切實解決群眾最關(guān)心、基層最關(guān)注的突出問題積極協(xié)調(diào)開通安慶長江大橋跨江公交加強運力結(jié)構(gòu)調(diào)控,，積極引導(dǎo)開展汽車租賃新型業(yè)態(tài)試點推行手機售票,、郵政聯(lián)網(wǎng)售票和自助購票等多種便民服務(wù)小件快運聯(lián)網(wǎng)加盟客運站達到

36,。

家。認真落實?綠色通道?政策,，保障了鮮活農(nóng)產(chǎn)品高效運輸,。省民航機場航班總量逐步增大，航線網(wǎng)絡(luò)布局進一步完善,。圓滿完成各類大型活動的運輸保障工作,，重點時段和重要物資運輸保障平穩(wěn)有效。

安全生產(chǎn)形勢進一步平穩(wěn),。

全省統(tǒng)計上報運輸船舶交通事故

74.5,。

件，造成沉船,。

5

艘,，直接經(jīng)濟損失。

70.4,。

萬元,，無人員傷亡。其中一般等級以上事故起數(shù)和沉船數(shù)量較往年下降,。

40%,。

和

66%。

水上連續(xù),。

10,。

年未發(fā)生重大安全監(jiān)管責(zé)任事故。全省渡口,、渡船,、渡工整治達標率分別達到。

89%,。

92.8%,。

和

94%。

全面推進船舶安全檢查工作,，設(shè)臵,。

153。

2011,。

淮河水上搜救聯(lián)合演習(xí),。全年開展水上應(yīng)急搜救行動。

40,。

余次,，成功救助。

220,。

人,。開展臥鋪客車,、危貨運輸企業(yè)等道路客貨運輸隱患集中整治工作。

3

個派駐紀檢監(jiān)察組和巡視辦公室,，實現(xiàn)新開工重點交通工程紀檢監(jiān)察全覆蓋,。切實深化黨風(fēng)廉政教育，深入開展?以人為本,、執(zhí)政為民?主題教育活動,。嚴肅查處違紀違規(guī)案件，鞏固公路,、水路?三亂?治理成果,。

微笑服務(wù)、溫馨交通?活動進入新階段,。圍繞推進,。

90。

112,。

3

個集體被表彰為?全國青年文明號?和?全國巾幗文明崗?,。

一年來，黨建,、干部隊伍,、交通工會、交通戰(zhàn)備,、離退休工作,、綜合治理等其他各項工作也都取得了很好的成績。

十二五?開局之年,，我省交通運輸發(fā)展經(jīng)過上下同心,、攻堅克難，雖然取得了一些成績,，但我們必須清醒地認識到，在行業(yè)內(nèi)部長期積累的一些深層次矛盾和問題更加凸顯,，加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式,，構(gòu)建現(xiàn)代綜合運輸體系任重而道遠。主要體現(xiàn)在：行業(yè)解放思想不夠,，管理模式,、發(fā)展方式、思想理念還不能完全適應(yīng)科學(xué)發(fā)展的要求,；銀行信貸規(guī)模緊縮,，交通建設(shè)資金籌措壓力巨大，特別是在普通公路以財政性資金投入為主的籌融資機制尚未完全確立的背景下,，地方政府和社會對普通公路發(fā)展期望很高,，資金需求的矛盾十分突出,；發(fā)展要素的約束作用日益凸顯，建設(shè)項目前期工作仍然嚴重滯后于發(fā)展的需要,；人民群眾對交通運輸公共服務(wù)的需求進入快速擴張期,，但是當(dāng)前公共服務(wù)特別是交通基本公共服務(wù)欠賬較多，交通運輸安全保障的任務(wù)依然十分艱巨,；黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng),、政治生態(tài)、機關(guān)效能,、人才干部隊伍建設(shè)還有待進一步加強等,。對這些問題我們必須高度重視，進一步解放思想,，深化改革,，創(chuàng)新思維，轉(zhuǎn)變理念,，積極尋求有效的方法和措施逐步加以解決,。

今年是實施?十二五?規(guī)劃關(guān)鍵一年?？茖W(xué)把握形勢,，增強發(fā)展信心，對于做好今年交通運輸各項工作,，保持我省交通運輸發(fā)展的連續(xù)性和科學(xué)性十分重要,。

2011。

2010,。

年提出了我省交通運輸發(fā)展的階段性特征是處于政策效應(yīng)的交變期,、交通需求的旺盛期、稅費改革的過渡期,、運輸發(fā)展的轉(zhuǎn)型期和深層次矛盾的凸顯期,，各級交通運輸部門肩負著加快發(fā)展與轉(zhuǎn)型發(fā)展的雙重任務(wù)。今年這?五期并存?的局面不會從根本上改變,，還將出現(xiàn)一些新的情況,、新的矛盾、新的問題,。

在發(fā)展形勢嚴峻的同時,，我們更應(yīng)該在國內(nèi)、省內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展的大格局中,，全面認識到發(fā)展中的有利條件,，把握住困難中的良好機遇。廳黨組認為,，?十二五?仍然是全省交通運輸發(fā)展的?重要的戰(zhàn)略機遇期?和?大有可為的黃金發(fā)展期?,?？傮w來講，今年我省交通運輸發(fā)展有利條件和因素還是很多：一是我國宏觀經(jīng)濟仍然保持增長較快,、通脹可控的態(tài)勢,，經(jīng)濟發(fā)展的基本面和長期向好的趨勢沒有改變。中央經(jīng)濟工作會議確定了穩(wěn)中求進的總基調(diào),，提出今年要重點抓好在建和續(xù)建工程,，確保國家已經(jīng)批準開工的在建項目資金需求。大的發(fā)展環(huán)境對于保障交通建設(shè)特別是在建項目順利推進是有利的,。二是省委省政府提出把擴大有效需求作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的主抓手,，實施皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、合蕪蚌自主創(chuàng)新實驗區(qū)和皖北振興等重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,，在對交通運輸承載能力提出要求的同時,，隨著各級財力的增長，又會給交通運輸發(fā)展更多,、更大的反哺和支持,。三是成品油價稅費改革從根本上改變了交通資金的供給渠道，交通運輸發(fā)展將逐步納入公共財政體系,，有利于促進交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展,。四是全國交通運輸工作會議提出?五個堅持?、?六個發(fā)展?,，為我們下一步發(fā)展指明了方向,。我省交通運輸部門在應(yīng)對金融危機中積累了科學(xué)判斷形勢、駕馭復(fù)雜局面的能力和經(jīng)驗,，為我們克服當(dāng)前困難,、保持科學(xué)發(fā)展提供了信心和保障。

2012,。

年交通運輸工作,，要切實把握好?穩(wěn)中求進、適度超前,，調(diào)整結(jié)構(gòu),、轉(zhuǎn)變方式，突出重心,、完善服務(wù),，安全發(fā)展,、保障穩(wěn)定?的總要求,。

即在發(fā)展思路上，堅持全力而為與量力而行相結(jié)合,，適度超前推進交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所謂?穩(wěn)中求進?,，就是要牢牢把握今年經(jīng)濟和交通運輸工作?穩(wěn)中求進?的工作總基調(diào),，這其中，?穩(wěn)?是前提,，?進?是關(guān)鍵?穩(wěn)?,，就是要根據(jù)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金和土地等要素的供給情況，以積極的態(tài)度,，科學(xué)合理地確定建設(shè)規(guī)模和發(fā)展目標,，保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可持續(xù)性；?進?,，就是要繼續(xù)抓住當(dāng)前戰(zhàn)略機遇期,，瞄準?十二五?規(guī)劃目標，在加快項目前期工作,，推進交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上全力而為,，保持一定的投資規(guī)模和建設(shè)速度，力爭超額完成年度建設(shè)任務(wù)所謂?適度超前?,，就是要按照省委,、省政府的戰(zhàn)略決策部署，增強交通運輸發(fā)展的前瞻性,，加強基礎(chǔ)承載能力建設(shè),，當(dāng)好國民經(jīng)濟的?先行官?要在科學(xué)判斷的基礎(chǔ)上，按照規(guī)劃實施的要求,，超前部署交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時序,，提前安排現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的改造升級，以適應(yīng)全省及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的要求,，努力避免出現(xiàn)新一輪的瓶頸制約

即在發(fā)展要求上,，要將結(jié)構(gòu)調(diào)整作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的主要途徑，著力推進綜合交通運輸體系建設(shè)和現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展,。要堅持以基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點,，加快完善公路網(wǎng)絡(luò)和港口布局，增加二級以上公路,、高等級航道所占比重,。從滿足人民群眾日益提高的出行質(zhì)量出發(fā)，從適應(yīng)我省經(jīng)濟快速發(fā)展的要求出發(fā),，加快車船運力等運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐,，促進現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展。以優(yōu)化運輸服務(wù)結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向,，推進交通物流,、城市公交、科技信息建設(shè)，實現(xiàn)路網(wǎng)與物流相配套,、基礎(chǔ)硬件與信息平臺同步推進,，實現(xiàn)城鄉(xiāng)、區(qū)域之間各種運輸方式的無縫銜接,。以推進投資結(jié)構(gòu)調(diào)整為抓手,，充分發(fā)揮政府投資對交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的引導(dǎo)作用，加大對國省干線,、綜合運輸,、節(jié)能減排、安全應(yīng)急等重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的投入,，逐步形成布局合理,、結(jié)構(gòu)完善、能力充分,、安全可靠的綜合交通運輸體系,。第三，突出重心,、完善服務(wù),。即在發(fā)展重心上，要從注重建設(shè)向突出服務(wù)轉(zhuǎn)變,，不斷提升交通運輸公共服務(wù)的能力和水平,。既要著眼于服務(wù)國家、區(qū)域和我省一系列重大戰(zhàn)略的實施,，協(xié)調(diào)推進一批重大項目建設(shè),，提升交通運輸對經(jīng)濟社會發(fā)展的承載能力，也要主動順應(yīng)人民群眾的新需求,、新期望,，積極探索促進城鄉(xiāng)交通運輸基本公共服務(wù)均等化的創(chuàng)新舉措，努力為公眾提供更加安全可靠,、便捷舒適的出行服務(wù),。要持續(xù)推進城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)體系建設(shè)，逐步推進交通運輸基本公共服務(wù)均等化,。以?微笑服務(wù),、溫馨交通?為抓手，制定和完善行業(yè)服務(wù)規(guī)范和標準,，不斷提升服務(wù)品質(zhì)和水平,。

即在發(fā)展過程中，要把安全穩(wěn)定作為促進行業(yè)科學(xué)發(fā)展的基本前提,，牢固樹立安全發(fā)展的理念,。?十二五?期,，經(jīng)濟社會進步和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變對交通運輸發(fā)展提出了新的更高的要求，安全穩(wěn)定成為交通運輸發(fā)展的首要目標,。要主動協(xié)調(diào)解決影響行業(yè)發(fā)展的主要矛盾和重大問題，提高行業(yè)管理的科學(xué)化水平,，保持發(fā)展的連續(xù)性,、安全性和可持續(xù)性。始終堅持?安全第一?的理念,，注重預(yù)防與治理相集合,，進一步完善安全預(yù)防體系、安全管理責(zé)任體系和應(yīng)急保障體系,，落實安全生產(chǎn)的各項措施,，確保人民生命財產(chǎn)的安全。始終堅持以人為本的理念,，加強社會管理創(chuàng)新,，針對交通運輸工作中群眾反映突出的難點、熱點問題,，要積極妥善處理,，努力推進解決，維護好行業(yè)的和諧穩(wěn)定,。

在具體的工作中,，要做到?五個堅持、五個推進：一是堅持規(guī)劃引領(lǐng),、實事求是,，推進交通運輸決策的科學(xué)民主。堅持在決策上尊重事實,、尊重客觀規(guī)律,，堅決克服和防止?從文件到文件?的工作習(xí)慣和?拍腦袋決策?的工作作風(fēng)。尤其在交通運輸發(fā)展的重大問題決策過程中,，各單位主要負責(zé)同志和領(lǐng)導(dǎo)班子成員一定要遵循?規(guī)劃引領(lǐng),、實事求是?的原則，區(qū)分輕重緩急,，充分發(fā)揚民主,，防止決策的隨意化，提高決策的科學(xué)性,。當(dāng)前在加強交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的決策中,，要堅持以?十二五?規(guī)劃為指導(dǎo)，合理把握好超前的度,，預(yù)判好可能出現(xiàn)的風(fēng)險,，實事求是地開展建設(shè)工作。在保持基礎(chǔ)設(shè)施適度的發(fā)展速度和合理規(guī)模的基礎(chǔ)上，要更加注重發(fā)揮現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的效益,，避免重復(fù)投資,，造成浪費。

二是堅持更新理念,、深化改革,，推進發(fā)展和管理方式的轉(zhuǎn)變。交通運輸發(fā)展進入后成品油價稅費改革時代,，觀念的轉(zhuǎn)變,、發(fā)展的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)到了歷史的分水嶺,，別無他路,。在交通運輸發(fā)展面臨復(fù)雜局面和嚴峻形勢，新情況新問題不斷涌現(xiàn)的時候,，我們必須痛下決心,，迎難而上，以改革的實際行動來破解難題,，苦練內(nèi)功,，增強后勁。要堅決摒棄計劃經(jīng)濟的影響,，以管理體制改革為突破口,，認真謀劃、全面深化行業(yè)各項改革,，理順體制機制,。要按照公益性、基本性,、均等性,、便利性的要求，切實轉(zhuǎn)變政府職能,，重點強化交通運輸部門履行公共服務(wù)的職能,，加強和改進行業(yè)管理，從根本上轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,，實現(xiàn)我省交通運輸業(yè)跨越式發(fā)展,。三是堅持管理規(guī)范、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，推進交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合理有序,。管理規(guī)范、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，是把握機遇,、合力有序推進交通建設(shè)的基礎(chǔ)條件,。要大力加強項目管理，做好項目儲備和計劃安排,，提高項目工作水平,。要切實增強大局意識和預(yù)算意識，嚴格履行預(yù)算管理的各項要求,，切實改變先爭資金,、后排項目的狀況。堅持科學(xué)管理,、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，打破現(xiàn)有的資金分配格局,，最大限度地發(fā)揮建設(shè)資金的使用效益,。要在保證基本費用支出的同時，根據(jù)項目輕重緩急和交通發(fā)展的實際需要,，科學(xué)合理地安排項目和資金,，保國家和省規(guī)劃的?十二五?重點項目、保提高基本公共服務(wù)能力的重點項目,、保促進結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點項目,，著力完善交通運輸基本公共服務(wù)體系。

四是堅持強化執(zhí)行,、激勵創(chuàng)新,，推進行政管理效能的提升。執(zhí)行力的好與差直接影響行政管理的效能,。要以精細化管理為基礎(chǔ),，以激勵創(chuàng)新為手段，在規(guī)劃,、建設(shè),、管理、服務(wù)等方面建立科學(xué)的指標體系和評價機制,，形成政令暢通,、令行禁止的良好政治生態(tài)。要對規(guī)劃實施,、計劃執(zhí)行,、行政執(zhí)法、文明創(chuàng)建等各項工作加強督查,，定期考核,，確保國家各項法律法規(guī)、政策文件以及省委省政府和廳黨組的決策部署執(zhí)行到位,。提升效能的關(guān)鍵在人,。要以全新的思維,、創(chuàng)新的舉措，用好干部,，留住人才,。要打破條條框框，健全激勵機制,，推進人事制度改革,，全面提升隊伍整體素質(zhì)。大膽提拔使用有能力,、有思想的年輕干部,，鼓勵他們探索創(chuàng)新、干事創(chuàng)業(yè),，為行業(yè)發(fā)展增添活力,。五是堅持打造品牌、塑造形象,，推進行業(yè)軟實力的增強,。以?微笑服務(wù)、溫馨交通?品牌創(chuàng)建為切入點,，用文化的力量增強行業(yè)的軟實力,。要在打造不同特色文化品牌的基礎(chǔ)上，總結(jié),、提煉,、升華交通運輸行業(yè)精神，增強交通運輸部門的凝聚力和公信力,。以轉(zhuǎn)變作風(fēng),、完善制度，健全長效機制為重點,，創(chuàng)新服務(wù),、規(guī)范行為、凝聚人心,。要以黨風(fēng)廉政,、行風(fēng)政風(fēng)、機關(guān)效能建設(shè)的最新成果服務(wù)于民,，取信于民,。切實按照交通運輸部加強行政執(zhí)法形象建設(shè)的有關(guān)標準和規(guī)范，不斷提升交通運輸執(zhí)法形象,。特別是要強化交通運輸窗口單位建設(shè),，深入開展?為民服務(wù)，創(chuàng)先爭優(yōu)?活動,，塑造良好形象,，展示行業(yè)風(fēng)貌,。

2012。

年全省交通運輸工作的指導(dǎo)思想是：全面貫徹落實黨的十七大和十七屆六中全會及中央和全省經(jīng)濟工作會議,、全國交通運輸工作會議精神,，切實把握穩(wěn)中求進的總基調(diào)，堅持以科學(xué)發(fā)展為主題,，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線,，解放思想、銳意改革,，搶抓機遇,、全力實施，服務(wù)民生,、打造品牌,，提高管理效能,，加強行業(yè)建設(shè),，實現(xiàn)發(fā)展轉(zhuǎn)型,，不斷提高交通運輸公共服務(wù)水平,，充分發(fā)揮交通運輸對經(jīng)濟社會的保障和承載作用,。

主要發(fā)展預(yù)期目標是：完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,。

270,。

億元,，力爭,。

300。

億元,，新增高速公路通車里程,。

150。

公里以上,，通車總里程達,。

3200。

公里,。交通運輸客運量,、貨運量分別增長。

13%,。

14%,。

完成港口吞吐量。

4

億噸,。公路水路單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降,。

1.2%。

以上,。根據(jù)上述總體要求與目標,，今年重點抓好以下六項工作：

努力推進重點工程建設(shè),。

高速公路續(xù)建馬鞍山長江公路大橋及接線、岳武高速安徽段,、徐明高速安徽段等

24,。

1500。

公里,，其中續(xù)建,、新開工一級公路。

700,。

公里,，建成一級公路。

150,。

4

個綜合客運樞紐站和蕪湖安得綜合物流園等,。

7

個物流園中心項目。

繼續(xù)加快項目前期工作,。

制定《安徽省交通運輸?十二五?發(fā)展規(guī)劃》及其各項子規(guī)劃的具體實施方案,，科學(xué)合理安排年度計劃加快推進今年新開工重點項目的前期工作，爭取盡早開工同時,，全面啟動?十二五?規(guī)劃內(nèi)的項目前期工作,，重點加快推進擬列入

2013。

年交通投資計劃的開工項目,。要充分調(diào)動地方政府和項目業(yè)主的積極性,，明確規(guī)劃內(nèi)每個項目前期工作的責(zé)任主體和進度要求。積極推進鄰省間的省際高速公路和交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的前期工作,，為加快我省高速公路對外出口建設(shè)做好協(xié)調(diào)和服務(wù),。按照?省廳統(tǒng)一管理，部門分塊建立?的方式,，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施項目庫建設(shè),。突出抓好國省道升級改造前期工作，建立兩年滾動發(fā)展動態(tài)儲備機制,。

著力實施農(nóng)村公路完善工程,。

繼續(xù)推進縣鄉(xiāng)公路升級改造工程、農(nóng)村公路危橋改造民生工程和安保工程今年要完成加固改造農(nóng)村公路危橋

1000,。

座,，實施縣鄉(xiāng)公路升級改造。

3000,。

公里,。認真做好項目儲備等前期工作，積極爭取項目資金,。加大督查力度,，確保危橋加固改造的工程進度,、建設(shè)質(zhì)量和施工安全。危橋加固改造民生工程實行項目公示制,，自覺接受社會監(jiān)督,。精心組織開展?農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年?活動，進一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的制度,、技術(shù)標準,，落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任。

加強工程建設(shè)管理和服務(wù),。

以貫徹落實省政府

44,。

號文件為重點，爭取盡快出臺公路水運建設(shè)項目省市縣共建的實施意見,。突出工程質(zhì)量管理,，出臺并實施《安徽省公路水運重點工程建設(shè)項目質(zhì)量管理指南》和《安徽省水運精品工程實施指南》，進一步提高在建項目管理精細化,、標準化水平,。主動與相關(guān)部門溝通對接，尋求公路,、鐵路,、電力桿線交叉建設(shè)問題一攬子解決方案。繼續(xù)創(chuàng)新融資模式,，拓寬融資渠道,，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu),，降低融資成本,，打好融資組合拳。倡導(dǎo)地方政府以資金注入方式參與高速公路建設(shè),，鼓勵采用招商引資等方式引入民間資本,。

加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。

做好路網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作,，重點加強一級公路等薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)鼓勵運輸行業(yè)的有機整合和資產(chǎn)重組,，做大做強一批龍頭企業(yè)加快發(fā)展交通物流業(yè)，提升交通運輸服務(wù)的現(xiàn)代化以完善市場機制為抓手,，推進運輸市場信息透明化支持汽車租賃等新型業(yè)態(tài)發(fā)展,，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化,、專業(yè)化發(fā)展大力發(fā)展小件快遞運輸,，優(yōu)化城市配送服務(wù)加快水運結(jié)構(gòu)調(diào)整，實施皖江港發(fā)展戰(zhàn)略,，以推進長江干線船型標準化為契機,，鼓勵和引導(dǎo)發(fā)展專用船舶,、特種船舶優(yōu)化港口碼頭結(jié)構(gòu)，加強港口管理,，依法節(jié)約使用港口岸線資源

統(tǒng)籌發(fā)展城鄉(xiāng)客運,。

進一步完善運輸樞紐的銜接和集疏運功能，推進綜合運輸體系各運輸要素的組合對接,、各運輸方式的協(xié)同運轉(zhuǎn)制定城市公共交通客運服務(wù)規(guī)范,，加強公交服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，推動建立公共交通補貼補償長效機制出臺加快城鄉(xiāng)客運一體化的指導(dǎo)意見,，大力推進農(nóng)村客運公交化改造優(yōu)化城鄉(xiāng)客運運力結(jié)構(gòu),，提升車輛檔次、舒適水平和安全性能進一步完善城鄉(xiāng)客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，逐步建成以縣城為中心,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、連通城市,、輻射農(nóng)村的城鄉(xiāng)客運一體化網(wǎng)絡(luò)

提升運輸服務(wù)水平,。

推進班線客運智能化服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，擴大聯(lián)網(wǎng)售票,、郵政售票,、手機售票覆蓋面加快救援服務(wù)中心和出租車呼叫中心建設(shè)提升衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管水平，建立實時動態(tài)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)爭取出臺《關(guān)于促進民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》,，積極探索我省通用航空發(fā)展方向認真研究促進農(nóng)村郵政物流發(fā)展等方面的政策措施,，繼續(xù)推進公鐵空聯(lián)網(wǎng)售票切實抓好重點時段、重要物資,、重大活動的運輸組織保障

積極發(fā)展低碳交通,。

貫徹落實國家節(jié)能減排各項政策要求，引導(dǎo)企業(yè)發(fā)揮節(jié)能主體作用,，加快傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代運輸業(yè)轉(zhuǎn)型繼續(xù)做好行業(yè)能耗監(jiān)測工作,，夯實節(jié)能減排工作基礎(chǔ)完善節(jié)能項目庫儲備，發(fā)揮節(jié)能項目的示范效應(yīng)認真做好低碳交通試點工作,，推廣應(yīng)用高速公路隧道節(jié)能照明,、老舊瀝青混凝土再生利用等節(jié)能示范技術(shù)

大力推進交通法制建設(shè)。

力爭出臺《安徽省農(nóng)村公路條例》和《安徽省出租汽車客運經(jīng)營管理辦法》,，爭取將《安徽省公路安全保護條例》,、《安徽省港口岸線有償使用管理辦法》等列入今年立法計劃，開展《安徽省水上交通事故處理辦法》等法規(guī)規(guī)章的立法后評估工作積極開展行政許可和非許可類審批項目辦理情況的監(jiān)督檢查,，進一步規(guī)范交通運輸行政許可行為以《行政強制法》實施為重點,，規(guī)范行政強制等執(zhí)法行為開展好“六五”普法宣傳教育，提高全行業(yè)依法行政意識繼續(xù)完善行政處罰自由裁量權(quán)標準體系扎實開展執(zhí)法形象建設(shè)鞏固和擴大治超工作成果繼續(xù)健全?政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動,、綜合治理?的治超長效機制,，形成治超強大合力進一步落實和完善源頭治超制度，強化基層交管站貨運管理職能,，加強貨運源頭管理加快治超檢測站點規(guī)范化和信息化建設(shè),，實施執(zhí)法全過程監(jiān)控，提高出勤率,、查處率,、卸載率以及逃逸車輛電子取證率，保證規(guī)范執(zhí)法,、規(guī)范治超繼續(xù)開展跨部門,、跨區(qū)域的聯(lián)合治超專項行動，保持治理超限超載高壓態(tài)勢與質(zhì)監(jiān),、工商等部門密切合作,，集中打擊非法改裝車輛健全治超責(zé)任考核機制，實行責(zé)任倒查,、獎優(yōu)罰劣

切實規(guī)范建設(shè)和運輸市場秩序,。

加快完善公路水路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)，制定信用評價結(jié)果應(yīng)用指導(dǎo)意見大力推進現(xiàn)代工程管理,，全面推廣高速公路施工標準化和信息化加強對項目建設(shè)參與主體的管理,，堅決查處圍標串標、轉(zhuǎn)包和違法分包等行為轉(zhuǎn)變運輸市場監(jiān)管重心,，加強從業(yè)資格管理,，健全誠信考核辦法全面推進運輸車輛（船舶）安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)和重點區(qū)域視頻監(jiān)控，加強運輸過程動態(tài)監(jiān)管拓展整合

96333,。

等服務(wù)熱線功能,，暢通社會參與運輸市場管理渠道。建立港口市場監(jiān)管體系,，重點整治無證經(jīng)營的老舊小碼頭和?三無?船舶,，維護水上運輸秩序,。

積極推進公路管理體制改革,。

按照統(tǒng)一管理、層級清晰,、事權(quán)與財權(quán)一致等要求,，切實轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的管理模式，以理順公路系統(tǒng)的事權(quán),、人權(quán)和財權(quán)關(guān)系為主要內(nèi)容,，全面改革全省公路管理部門預(yù)算管理關(guān)系，明確養(yǎng)管事權(quán)責(zé)任，改革建設(shè)管理體制及計劃管理模式堅持?屬地管理?的原則,，通過制度創(chuàng)新和手段創(chuàng)新,，努力形成省市條塊結(jié)合、權(quán)責(zé)分明,、運轉(zhuǎn)高效,、管理科學(xué)的公路管理體制繼續(xù)深入推進國省干線公路和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制改革，保持公路良好的通行條件

全面理順內(nèi)部預(yù)算管理關(guān)系,。

進一步提高預(yù)算編制能力,，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)和預(yù)算編制指導(dǎo)，建立健全預(yù)算項目庫切實提升預(yù)算執(zhí)行效率,，抓好項目支出細化工作,，實現(xiàn)預(yù)算資金與建設(shè)項目的有效銜接逐步規(guī)范各級交通管理部門基本支出的供給渠道，配合財政部門制定科學(xué)合理的轉(zhuǎn)移支付資金管理辦法,，保障各級交通管理部門基本支出完善交通建設(shè)和養(yǎng)護資金監(jiān)管機制,，保證資金專款專用加強內(nèi)部審計監(jiān)督,，建立健全各項制度,，不斷提升審計工作水平

繼續(xù)做好行業(yè)改革與管理工作。

積極順應(yīng)大部制改革要求,，加快構(gòu)建權(quán)責(zé)一致,、運轉(zhuǎn)順暢的綜合交通運輸管理體系加強與發(fā)展改革、財政等相關(guān)部門的溝通交流,，理順行業(yè)外部關(guān)系,，形成構(gòu)建綜合交通運輸體系的合力繼續(xù)保持與郵政、民航,、高速公路經(jīng)營企業(yè)的聯(lián)系,，加大協(xié)調(diào)服務(wù)力度，增強行業(yè)凝聚力按照省統(tǒng)一部署,，穩(wěn)步推進事業(yè)單位分類改革,，完善崗位設(shè)臵和聘用管理加快廳屬單位轉(zhuǎn)企改制工作積極推進干部人事制度改革的探索創(chuàng)新，以?干部素質(zhì)提升工程?為抓手,，加強各級領(lǐng)導(dǎo)班

子,、行政執(zhí)法隊伍、人才隊伍建設(shè),。實施重點人才工程,，大力引進緊缺專業(yè)和高層次人才，著力解決基層人才缺乏問題,。支持省交職院申報國家骨干高職院校,。

切實加大安全監(jiān)管力度,。

大力實施交通安保工程建設(shè)加強日常安全監(jiān)管，落實企業(yè)安全生產(chǎn)評價制度,，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營秩序深入開展安全隱患排查和專項整治工作,，落實較大事故隱患督辦制度大力提升交通運輸安全裝備水平，引導(dǎo)和鼓勵應(yīng)用信息技術(shù)保障交通運輸安全啟動省級路網(wǎng)管理系統(tǒng)示范工程建設(shè),，重點做好公路水路安全暢通與應(yīng)急處臵系統(tǒng)示范工程前期工作積極推進平安工地,、平安港口、平安車站長效機制建設(shè)全面完成全省渡口,、渡船,、渡工整治達標工作

全面提高應(yīng)急處臵能力。

突出?嚴抓源頭管理,、強化過程控制,、保障應(yīng)急處臵?三個重點，加快交通應(yīng)急組織指揮業(yè)務(wù)體系建設(shè)整合省路警聯(lián)合指揮中心,、路網(wǎng)管理和應(yīng)急處臵系統(tǒng),，建立應(yīng)急指揮信息平臺不斷提升高速公路監(jiān)測預(yù)警預(yù)防、應(yīng)急指揮調(diào)度以及應(yīng)急處臵與保障能力,，逐步建立跨區(qū)域,、跨部門、跨行業(yè)的應(yīng)急聯(lián)動與協(xié)調(diào)管理機制加快省市水上搜救中心建設(shè),，建立社會力量和海事力量相結(jié)合的搜救機制進一步加強交通應(yīng)急保障隊伍和應(yīng)急物資運輸保障體系建設(shè),，強化各類應(yīng)急培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力

大力加強科技信息化工作,。

精心組織?馬鞍山大橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究?等一批重大科技項目的實施定期發(fā)布科技成果推廣目錄與應(yīng)用指南,，做好工程建設(shè)和服務(wù)領(lǐng)域行業(yè)標準的制定宣貫工作加大信息資源整合力度，實現(xiàn)資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同推進覆蓋省市兩級的交通運輸行業(yè)通信專網(wǎng)和統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫建設(shè),，夯實交通信息化的基礎(chǔ)強化信息化標準執(zhí)行力度,，逐步建立行業(yè)信息化管理制度體系推進電子政務(wù)建設(shè)，加強信息安全專項工作大力推進行政執(zhí)法綜合管理平臺,、交通地理信息基礎(chǔ)平臺,、視頻會議系統(tǒng)建設(shè)，開展交通云計算服務(wù)試點完善

etc,。

客戶服務(wù)體系,，提升高速公路聯(lián)網(wǎng)運營管理水平。

繼續(xù)深化文明創(chuàng)建活動,。

2012,。

年是?微笑服務(wù)、溫馨交通?活動第二階段的總結(jié)年,，要進一步在整合資源、建立健全長效機制上下功夫，推動?微笑服務(wù),、溫馨交通?常態(tài)化,、規(guī)范化。要切實把握好群眾需求的牽動作用,，充分發(fā)揮社會評價的激勵作用,，不斷豐富創(chuàng)建內(nèi)涵，完善創(chuàng)建措施,，保持創(chuàng)建活力,。深入開展群眾性精神文明創(chuàng)建活動，把創(chuàng)建活動融入到?為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)?活動中,，結(jié)合到深化效能建設(shè)上,，貫穿于各項建設(shè)和管理工作內(nèi)。大力推進學(xué)習(xí)型行業(yè)建設(shè),，積極引導(dǎo)廣大干部職工投身?當(dāng)好主力軍,、建功‘十二五’?主題競賽活動。通過開展主題鮮明,、領(lǐng)域?qū)掗煹奈拿鲃?chuàng)建,，增強交通運輸?shù)奈拿鞫群凸帕Α?/p>

扎實推進交通文化建設(shè)。

結(jié)合行業(yè),、單位特點,，大力培育和發(fā)展具有鮮明特色的交通運輸文化扎實做好?微笑服務(wù)、溫馨交通?申報全國交通運輸十大文化品牌后續(xù)創(chuàng)建工作堅持典型引路,、輻射帶動,，開展向余瑞青、楊苗苗等先進個人以及文化建設(shè)示范單位學(xué)習(xí)活動,，再選樹一批優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌,、示范單位和示范窗口加強窗口單位文化建設(shè)，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)展示交通特色文化堅持把交通文化建設(shè)與群眾性創(chuàng)建活動相結(jié)合,，與隊伍建設(shè)相結(jié)合,，引導(dǎo)干部職工在工作中提振精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng),，在發(fā)展中創(chuàng)新理念,、凝聚共識以提升交通行業(yè)整體形象為主攻點，繼續(xù)加大新聞宣傳工作,，努力營造積極健康的輿論氛圍

著力加強黨風(fēng)廉政建設(shè),。

嚴格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，各級領(lǐng)導(dǎo)班子要對職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，加強對分管單位和部門的監(jiān)督管理繼續(xù)推進懲防體系建設(shè),，扎實開展廉政風(fēng)險防控長效管理工作加強對權(quán)力運行的監(jiān)督和制約,，凡?三重一大?事項都必須經(jīng)集體討論決定，確保民主集中制的貫徹執(zhí)行深入推進黨務(wù),、政務(wù)公開,，確保權(quán)力運行的公開透明認真宣傳貫徹《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》，全面啟動廉政文化省級示范點建設(shè)繼續(xù)深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理活動加大公路水路?三亂?治理力度,，堅決糾正損害群眾利益的行業(yè)不正之風(fēng)

同志們,，充滿挑戰(zhàn)的。

2011,。

展,，全面完成。

2012,。

年交通運輸發(fā)展各項目標任務(wù),，為建設(shè)更加美好的安徽做出新的更大的貢獻！