每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想、想象,、思維和記憶的重要手段,。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

駕駛員先進事跡材料篇一

在人生的道路上,，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史,。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著,，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱,、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W習和贊揚,。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績,，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神,。

xxx是物業(yè)公司車管班班長,，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛,，生產(chǎn)用客貨車一輛,，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛,，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng),，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好,，這是在xxx上任之初認真考慮的問題,，上任后，他首先從自身做起,，時時刻刻能嚴格要求自己,，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作,，合理利用車輛,，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資,，他自學起車輛維修技術,，通過他的專研和刻苦學習,，在短短的幾個月內(nèi),，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病,，他首先自己先對車輛進行一次全面排查,，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開,，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛,，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理,，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資,，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心,，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評,！

20xx年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展,，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高,。應局里要求物業(yè)公司應購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水,，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事,，誰能當此差事,，這是領導苦思之事，xxx下定決心要完成此事,，他主動找到領導,，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務,，他每天只有幾個小時的休息時間,，可以說是日夜兼程，風雨無阻,，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術,，提前一天完成了任務，把灑水車提到了家,，完成工作任務這后,，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白,，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動,，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息,，而是又投入到了緊張的工作中,。

交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，xxx在車班的安全管理上,，始終堅持“居安思危,、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī),，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車,，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理,，在出車制度上,，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度,，在工作之余,，他從未間斷自已的學習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻,，在不斷學習自已駕駛技術的同時,，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力,，他自已的駕駛技術水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高,。

他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設,，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動,，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力,，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號,。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生,，xxx覺得自己的價值取向是正確的,，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來,，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著,，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻,，再苦再累他也覺得心甘情愿,，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情,、對崗位的愛,、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上,，充滿活力,，就是他最大的心愿。

駕駛員先進事跡材料篇二

xx部隊紅旗車駕駛員李志林入伍15年,，安全行車19萬公里,12次受嘉獎,，連續(xù)9年被評為魷旗車駕駛員”,1次榮立二等功,，多次被評為猶秀士兵”,、猶秀共產(chǎn)黨員”。透過這些光環(huán),，讓我們看到了一名戰(zhàn)斗在運輸保障一線的汽車兵的風采,。他就是總裝所屬63658部隊一連駕駛員、四級士官李志林。李志林十分上進好學,。1991年10月開始學習汽車駕駛時,，就特別留心觀察班長開車的一舉一動，把沿途每個地段的小道,、坑注路,、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上。別人體息了,，他還硬纏著班長給自己小灶”,。憑著這股韌勁，新駕駛員結業(yè)考核時,，他以全優(yōu)的成績被評為優(yōu)秀學員,。然而，要真當好一名合格的駕駛員,，僅僅會開車是遠遠不夠的。下連后不久發(fā)生的一件尷尬事,，讓李志林至今記憶猶新。那年冬天,，他第一次單車出發(fā)執(zhí)行任務。歸隊下檢查傳動軸是否松動,，檢查輪毅是否發(fā)燙回場后，他又及時清潔,、保養(yǎng)車輛。夏天,，熱浪滾滾，干一會兒就是滿頭大汗,。冬天，滴水成冰,，車上的油污凍住了,，李志林就用刺骨的汽油進行擦洗,，滿手被凍得都是血日了。常有戰(zhàn)友同他開玩笑:嗜李,，有那個必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的,?！h(huán)也總是認真地說:`}f車要預想預防,，我寧可檢查白次空,，也不讓一個螺妊松,?！备瓯谧匀画h(huán)境嚴劣,，洪水、暴風雪,、地震等災害時有發(fā)生,。每逢部隊有救援任務，李志林總是踴躍報名,。

2000年1月的一場大雪,，巴音布魯克草原2700多名少數(shù)民族牧民和13萬頭只)牲畜被困在風雪中,。隆冬季節(jié)，寒氣襲人,，冰雪路滑,，車隊在茫茫大雪中緩緩行進。穿越道路崎嶇,、海拔4000多米的冰達坂時,，有段路面積雪1米多深，車輛無法前進,。冒著超過一40℃的嚴寒,，手腳兒乎凍僵的李志林和戰(zhàn)友們用鐵鍬挖，用鐵鎬刨,，一十就是3個多小時,。車隊一到災區(qū)，他們又不顧夜行車疲勞,，與災區(qū)群眾一起裝卸救災物資,。遇到車輛不能通過的`牧民居點，李志林就同戰(zhàn)友人背肩扛,，跨著沒膝的積雪,，將救災物資送到每一戶牧民手中。

他們的行動溫暖了災區(qū)牧民的心,，被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”,。

駕駛員先進事跡材料篇三

本人生于1953年9月，1960至1971年間在就讀中小學,，1972年響應知識青年下鄉(xiāng)號召來到四川縣公社成為一名知青,。在村小學擔當三年代課老師的同時，自學汽車駕駛技能,，由于本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣,，通過刻苦學習，兩年后基本掌握汽車駕駛技術,，由此,，本人就同汽車駕駛結下了不解之緣。

1979年回城在衛(wèi)生防疫站參加工作,，擔當總務人員,，負責單位收費、采購等工作,。80年底,，由于工作的需，來xxx市裝卸運輸公司汽車訓練學校參加駕駛再培訓，半年后經(jīng)過嚴格考試取得了市車輛管理所頒發(fā)的正式駕駛執(zhí)照,，從此我開始正式從事汽車駕駛工作,。1981年被單位借調(diào)到環(huán)衛(wèi)所、區(qū)水產(chǎn)副食公司從事了五年駕駛工作,，在幾年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護,、維修技術和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項運輸工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進,。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督,、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,，并且從不計較個人得失,，保證最快出車,，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定,。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位,，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理,。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則,，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛,，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓,。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見,，根據(jù)自己對車輛的了解,，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型,，特別在選擇車輛定點維修單位時,，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質(zhì)量過硬,、價格經(jīng)濟的維修廠家,，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,，我主要取得了三方面的成績：

一,、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日，不斷學習和充電,，克服了自己文化基礎差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業(yè)）考試,，取得了高級技術工人資格,；1996年獲得市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；參加市人事局組織的培訓考試后,，取得了汽車駕駛高級證書,。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。

二,、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故,。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。

三,、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,，并及時請示,、匯報、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審,，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育,，并指導,、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念，確保行車安全,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

駕駛員先進事跡材料篇四

潘淑君,，女,，1969年生人，漢族,，共產(chǎn)黨員,。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情,，文明的服務,，真情待客，倍受贊譽,，以“對待乘客熱心,，幫助乘客誠心，照顧乘客細心,，服務乘客真心”為服務準則,，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，被人們稱為“春的使者”,。1999年至今,，連續(xù)被評為局級勞動模范、生產(chǎn)標兵,，她所在的車組被命名為市級“青年文明號”,。

“乘客滿意，就是我的追求,?！边@是潘淑君常說的一句話，自從事公交駕駛員開始,，潘淑君一板一眼的報站,、宣傳、服務乘客,，但一件小事卻深深地教育了小潘,。那天，天氣很熱,，車廂內(nèi)像個悶葫蘆,，小潘在疏導乘客時，惹得一位婦女很不高興,，“天這么熱,，你這司機還找事，我就不往后走,?！碑敃r小潘臉憋的通紅，眼淚刷就下來了,。通過這次與乘客的摩擦,，潘淑君深深地懂得了,，作為駕駛員，不只是要跑車,、售票,、打掃衛(wèi)生，更重要的是提高服務質(zhì)量,，使乘客滿意,。

從此以后，潘淑君特別注重研究乘客心理,，自己總結出“對老年人要熱情關心,，對外地乘客要熱心幫助，對小學生要關心愛護,，對殘疾人要細心照顧”的“四心”工作方法,，同時，利用休息時間到先進車組學習,，提高服務水平,；到沿線廠礦企業(yè)走訪了解，增加知識,，解答乘客詢問,；到市名勝古跡參觀，提高文化素養(yǎng),，向乘客宣傳介紹石家莊,。為給乘客營造一個舒適的乘車環(huán)境，潘淑君自己購買了石英鐘,、愛心傘,、窗簾、坐墊,，車廂內(nèi)布置了美麗的絹花,，使車廂更加整潔、溫馨,。乘客說：“上了小劉的車,，有賓至如歸的感覺，而溫馨服務更是一種享受”,。

多年的服務工作,，使潘淑君深深體會到一個哲理：搞好服務工作，乘客就是一面鏡子,，你對他笑,，他就對你笑。堅持微笑服務，融洽車廂氣氛,，是潘淑君一大服務特色,。一次，一位帶孩子的中年夫婦上了她的車,，因嫌小潘讓他們的孩子打票，便在車廂內(nèi)找麻煩,，男同志叨起了煙卷,，女同志“卟卟”地亂吐痰，潘淑君不急不躁,，微笑著拿起話筒,，“乘客們，大家好,！為了您和他人的.健康,，讓我們攜手共同創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，行車中我們熱情為您服務,，歡迎大家對我的工作提出寶貴意見,，謝謝！”說完,，女乘客臉紅了,，悄悄拉拉丈夫的衣袖，并阻止了他抽煙,。

熱情溫馨,，服務乘客，潘淑君注重利用自己特有的工作崗位,，真誠待客,，感染乘客，并不斷地將服務工作向縱深發(fā)展,。在一個下雨天,，有一位小同學到站要下車，可他卻沒有帶雨傘,，潘淑君發(fā)現(xiàn)了,，怕孩子淋感冒就主動把自己的雨傘借給了他，并告訴他：“在你方便的時候再還給我,?！毙∨笥迅吲d地接過傘說了聲“謝謝阿姨”便跑下車。第二天,，孩子的父親帶著孩子來還傘了,，這位家長激動地說：“你為乘客想得這么周到，服務真是做到家了?！边@句話深深地觸動了潘淑君,。她想：那天碰巧我?guī)е话褌悖绻覜]帶傘,，那我的服務還算到家嗎,？于是，她便自費買了三把傘,，放在車內(nèi)以備乘客急需,。

十米車廂內(nèi)，潘淑君同志展示著自己的人生價值,，默默地奉獻著公交人的熱情,，小潘無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客,，卻有愧于自己心愛的兒子,。去年元旦，客流倍增,，需加班加趟,，等潘淑君回到家時，才發(fā)現(xiàn)兒子發(fā)著高燒,，當小潘把孩子送到醫(yī)院,，輸上液時，又到加班時間,，一邊是病重的孩子,，一邊是心愛的崗位，當小潘毅然決定趕回單位加班時,，孩子的哭聲喊聲,，震撼著小潘的心，也感動了護士,。當潘淑君跑完車趕到醫(yī)院時,，孩子已蜷曲在椅子上睡著了，小潘的眼淚不禁流淌下來,。

作為一名普通的駕駛員,，潘淑君的工作是平凡的，既沒有激動的豪言壯語,，也沒有驚天動地的壯舉,，她始終堅持一步一個腳印，干一行愛一行,，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己,，點綴著社會,，在十米車廂內(nèi)抒寫著新一代公交人的風采！

駕駛員先進事跡材料篇五

“各部門,、各班組,，接上級緊急通知，南皮站防范新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情物資已經(jīng)采購,，請各部門,、班組負責人立即到辦公室領取!”“各部門、各班組,，目前新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情形勢非常嚴峻,，所有人員在崗期間必須佩戴好口罩、手套等防護用品,，每天到辦公室測量體溫，在家休息人員務必做到盡量不出門,，不出行,，做好個人防護?！薄案鞑块T,、各班組：接上級指示，每個人都要需要填寫個人近期情況報告表,，各部門,、班組負責人立即組織落實，不得遲報,、漏報,。”……這些天以來,，站內(nèi)的'政務微信群可以說是最忙碌的微信群,，而群里最忙碌的人就是李雪站長。只要上級有最新指示,，她就會第一時間推送到站政務微信群,，并根據(jù)站內(nèi)實際情況提出落實要求，有的時候,，晚上十一點,、十二點接到急文和指示，她同樣會第一時間將文件傳達到群內(nèi),，做到隨時接收,、隨時傳達，讓每一名職工都第一時間了解到上級的最新指示,。每天半夜醒來,，她也會習慣性地看看手機,，看看上級有沒有下發(fā)新的指示，用她自己的話來說,，“每天都要查看手機微信群有沒有新信息,，這已經(jīng)成了本能，成了生活的一部分,?！?/p>

駕駛員先進事跡材料篇六

剡xx。男,，漢族,，現(xiàn)年33歲，出生于19xx年6月9日,，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度,，現(xiàn)準駕車型為“a1、a2”領證日期為20xx年11月,。

白河位于禮縣的西南方向,，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū),，禮縣至白河途徑石橋,、江口,、中壩、白關,、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村,，該路段依山傍水、坡陡彎急,、道路險路險段較多，交通安全隱患較大,。

該同志自19xx年入伍在部隊學習汽車駕駛取得機動車駕駛證,，復員先后駕駛小轎車,、面的,、大貨車、中型客車,，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10余年,，行程達30余萬公里,，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規(guī)章制度,，遵守交通法律法規(guī)，始終堅持“安全第一,，預防為主”的思想，自19xx年駕駛車輛以來,，從沒有發(fā)生過任何交通事故,，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區(qū)交通事故12起,，多年以來,，他駕駛車輛十分辛苦,，但他時時把安全放在心中,，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊,。

該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒有班次,，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河,，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生，上路行駛時為拉客你追我趕,，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂,，安全隱患較大，他看到這些事情后,，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學習,，勤奮努力，考取大客車駕駛證,，之后，20xx年12月他買了大型客車加入了公司,，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時,，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課,，講解了交通法律法規(guī),，以及超員、超速等交通違法的危害性,，從此，白河的客運交通秩序走向了正規(guī)軌道,，2009年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過協(xié)商把白河營運的10輛客車,，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長,，當然他也是其中的一個，同時,，制定了有關的條約：

一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車,；

四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔處罰費用,；

五是適時組織駕駛員結合當前交通安全形勢學習交通法律法規(guī)；

六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配,。

從20xx年至今，白河的客運秩序一直良好,，客運交通事故沒有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣,，帶了個好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好,。受到當?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚。

該同志自從事客運駕駛以來,，每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉幾圈,，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣,，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫,，每逢高考,、中考時他主動到白河農(nóng)中和校領導進行協(xié)商，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔任接送進城師生的這個重任,，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價接送學生,，確保師生的安全，贏得了校領導,、學生家長和同學們的好評,。他在平時駕駛車輛時遇有老、弱,、病、殘,、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔,。更叫當?shù)乩习傩辗Q贊的是20xx年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河,，停車前打掃衛(wèi)生時拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯(lián)系失主,，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時,，他打發(fā)侄子送到失主家中,，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務的人,。幾年來,；白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在,，他們都爭先恐后去坐，都說這個娃娃很好,，在當?shù)乩习傩仗貏e愛戴,。

該同志在所從事的駕駛員工作中,，10年來，憑借高度的工作責任心,，嫻熟的汽車駕駛技能,，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務態(tài)度,，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情,，文明的服務,，真情待客,，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己,，點綴著社會。

駕駛員先進事跡材料篇七

剡正東男,，漢族,，現(xiàn)年33歲，出生于1979年6月9日,，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度,，現(xiàn)準駕車型為“a1,、a2”領證日期為2019年11月。

白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里,，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋,、江口,、中壩、白關,、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村,，該路段依山傍水,、坡陡彎急、道路險路險段較多,，交通安全隱患較大,。

該同志自1992年入伍在部隊學習汽車駕駛取得機動車駕駛證,，復員先后駕駛小轎車、面的,、大貨車,、中型客車,，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10余年,，行程達30余萬公里，始終嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規(guī)章制度,，遵守交通法律法規(guī),，始終堅持“安全第一,，預防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來,，從沒有發(fā)生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區(qū)交通事故12起,，多年以來,，他駕駛車輛十分辛苦,，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想,，深受乘客的歡迎和稱贊。

該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛,，發(fā)車沒有班次,，早上從白河發(fā)往禮縣,，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生,，上路行駛時為拉客你追我趕,，甚至為搶乘客相互打架斗毆,，交通秩序一片混亂，安全隱患較大,，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班,，認真學習,，勤奮努力,，考取大客車駕駛證，之后,，2019年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議,，同時,，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī),，以及超員、超速等交通違法的危害性,，從此,，白河的客運交通秩序走向了正規(guī)軌道,，2019年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過協(xié)商把白河營運的10輛客車,，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長,，當然他也是其中的一個,，同時，制定了有關的條約,，一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客,、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員,、超速行駛,、酒后駕駛、不開英雄車,、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛,，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢,，選專人清理、記賬保管,，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起,，公開公布賬目平均分錢;四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī),，違法后自己承擔處罰費用;五是適時組織駕駛員結合當前交通安全形勢學習交通法律法規(guī);六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配,。

從2019年至今，白河的客運秩序一直良好,，客運交通事故沒有發(fā)生,。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭,，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好,。受到當?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚。

該同志自從事客運駕駛以來,，每次車入庫前,，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油,、輪胎是否漏氣，車是否有小問題,，確保車“完好”才安心放進車庫,，每逢高考、中考時他主動到白河農(nóng)中和校領導進行協(xié)商,，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔任接送進城師生的這個重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價接送學生,，確保師生的安全，贏得了校領導,、學生家長和同學們的好評,。他在平時駕駛車輛時遇有老,、弱、病,、殘、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔,。更叫當?shù)乩习傩辗Q贊的是2019年春運期間,，他駕駛車輛從禮縣返回白河,，停車前打掃衛(wèi)生時拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯(lián)系失主,，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時,，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝,。他就是這樣一位樂于助人,、全心全意為旅客服務的人。幾年來;白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭先恐后去坐,，都說這個娃娃很好,，在當?shù)乩习傩仗貏e愛戴,。

該同志在所從事的駕駛員工作中，2019年來,，憑借高度的工作責任心,，嫻熟的汽車駕駛技能,，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務態(tài)度,，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情,，文明的服務，真情待客,，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著,，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會,。

駕駛員先進事跡材料篇八

**，市政分公司汽車司機,。作為一名普通共產(chǎn)黨員,，他始終以實際行動踐行入黨宣誓時的誓言,，把黨員的先進性體現(xiàn)在崗位，落實在行動上,。從1983年從事汽車駕駛工作至今,，他先后開過解放翻斗、東風半掛,、油罐車,、吊車,、小汽車……無論是從事物資運輸、工程施工,，還是給領導開車,，他都兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍,、不計得失、從不叫苦叫累,。而是本著“干一行,、愛一行,、鉆一行、精一行”的人生信條,，在平凡的崗位上默默奉獻,。

20**年,，**在綜合管理部工作，從事駕駛工作,。一年中,，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨,，全心服務，較好地履行了崗位職責,，在普通的司機工作崗位上,，從不擺架子,、不提條件、不講價錢,，早出晚歸,，不分晝夜，卻毫無怨言,，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項工作,，用自己的敬業(yè)精神,，踏實地履行了自己的職責,。

**時刻緊繃安全這根弦，貫徹“安全第一,，預防為主”的方針，認真消化有關安全規(guī)定和上級安全文件精神,，以及安全簡報、事故快報,、報刊上的事故分析,，深層次、多方面地進行安全學習,，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓,。

**常常根據(jù)自己多年的經(jīng)驗,，按道路、季節(jié),、車況、任務等情況,，對危險點進行預控分析,，使自己在行車過程中做到心中有數(shù)，盡管自身技術過硬,，但為了確保行車安全，工作之余,，**努力鉆研車技,，認真學習并熟練掌握有關交通法規(guī),，自覺做到遵章守紀,、文明駕駛。

在**的精心維護下,，車輛一直保證了安全穩(wěn)定的工況，油耗控制在合理偏低的水平,，全年行駛里程約50000公里，無任何責任事故發(fā)生,，未發(fā)生任何因車輛自身原因導致的公務延遲延誤現(xiàn)象,、無任何擦掛刮蹭現(xiàn)象發(fā)生,。

一年來，**利用閑暇時間,，購買駕駛理論及車輛維護相關書籍,，向有經(jīng)驗的老司機請教、與同事們交流,，到汽車經(jīng)銷商、修理廠了解情況,，不斷提升自己的崗位技能,。在公司車輛維護、駕駛技術培訓及新購車輛過程中提出了好的建議和意見,，為公司車輛安全穩(wěn)定低成本運行做出了力所能及的貢獻。

在日常工作中,，**特別注重車輛的外表清潔,、內(nèi)在維護及車內(nèi)物品的整理與空氣凈化，力求為乘員提供最安全,、最舒適的乘座體驗,。自覺做好行理托運、日程提醒等輔助性工作,，最大程度的保證出差公務人員的旅程安全順利便捷。

既使自已辦事也是自掏腰包,。上下班,，坐公車、騎車,，不借崗位之便不公車私用。不符合規(guī)定的私人私事用車,，一概堅決拒絕,。因為公司原先汽車維修制度不是很完善,，每年的汽車維修費難以卡控，存在一程度的浪費,。為此,，**主動建議,，大力支持公司提出的定點維修，維修審批,、監(jiān)督管理制度,，大大節(jié)省了成本支出,。進一步節(jié)省了設備資源和勞動力,。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生,，某某某同志覺得自己的價值取向是正確的,，自己的職業(yè)是崇高的,。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著,，雖然經(jīng)常勞累過度,，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻,，再苦再累他也覺得心甘情愿,，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情,、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上,，充滿活力,，就是他最大的心愿,。

駕駛員先進事跡材料篇九

黃xx是出租汽車公司的一名黨員，在黨組織的領導下,，從一名企業(yè)管理者成為今天的出租車營運工作者,，時刻發(fā)揮黨員先鋒模范作用。他以一個黨員的標準嚴格要求自己,，實事求是，對自己的選擇從不后悔,，無論在什么崗位上都讓黨員的先進性閃光。

作為一名黨員,，他始終加強理論學習和黨性修養(yǎng),，充分發(fā)揮黨員先進模范作用。在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中,，他堅持在工作中學習，用學習促進工作,。通過認真學習《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》等必讀文件,，進一步加深了對開展先進性教育活動重大意義的認識,，加深了對黨的先進性和黨員的先進性深刻內(nèi)涵的理解，加深了對新的歷史條件下共產(chǎn)黨員保持先進性基本要求的認識,，并對照《黨章》規(guī)定黨員的義務和要求使自己勇往直前。

作為一名黨員,，他在工作上更是嚴格要求自己,，用自己的一言一行,、一舉一動去自覺實踐“三個代表”重要思想，用自己的模范行為去影響身邊的人和事,，真正體現(xiàn)出共產(chǎn)黨員的先進性,。他虛心好學，干一行愛一行,，創(chuàng)造性地開展工作，能夠及時學習國家大的方針政策,，并積極宣傳,，在出租車駕駛員中有較大的影響力。在當今油價上漲的情況下,，他把政府的政策性減免與油貼及時宣傳到位，為創(chuàng)建一個和諧穩(wěn)定,、健康的出租車市場作出了自己的貢獻。

無論在什么崗位上他都胸懷全局,、自強不息、愛崗敬業(yè),、積極主動,、盡心盡責地做好本職工作,。自從業(yè)以來，他始終安全行車,，經(jīng)常做好事不留名。去年2月,，他聽說市敬老院幾位老人準備到當涂某敬老院進行互訪,，心里暗暗想,，敬老院的老人行動不方便,，坐班車可能有困難，便立即決定免費接送老人,。一早,，他就用車把老人送到當涂敬老院,，待老人互訪完畢，再將老人送回市敬老院。去年11月7日晚,，黃小飛行車到寧蕪路時,，發(fā)現(xiàn)一輛富康車和大貨車追尾，富康車嚴重受損,，擋風玻璃破碎，滿地是血,，他毫不猶豫地背起傷者將他送到醫(yī)院,，為傷者贏得了救治時間。而他助人為樂,、誠信經(jīng)營的服務更為全市出租車駕駛員樹立了榜樣。

駕駛員先進事跡材料篇十

**月出生,，xx月參加工作,，中技文化程度,，xx月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上,，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸,，較好的完成了各項安全,、生產(chǎn)及經(jīng)營任務，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,，始終堅持安全第一的思想,，自駕駛車輛以來,，從沒有發(fā)生過任何事故。

多年以來,，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原,，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累,，處處為用戶著想,，深受用戶的歡迎和稱贊。

作為駕駛員,，常年在外出車，家庭照顧不上,，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作,，六歲的女兒無人照看,。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里,，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過意不去”,。由于工作忙，他有時一,、兩個月都顧不上回家,，女兒見了他都直往一邊躲,，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了,，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家,，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子,，但他每次到陜北執(zhí)行任務時，都只是給妻子打一個電話,，因為他知道,，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作,。為此,，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),，小車一隊是一個家,，只有每個人都有舍小家顧大家的精神,，才能在激烈的市場競爭中生存下去,?！?/p>

今年以來,，各用車單位都在壓縮成本,，控制費用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車,，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場,，默默承受著越來越大的工作壓力，同時,，他還主動做好其他駕駛員的工作,，并利用自己以前的關系，多方聯(lián)系市場,，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎,？自己有地方跑車就行了?！彼麉s笑著說：“多一個市場就多一份收入,，整體效益提高了，對我們大家都有好處,?！逼降?、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展,、壯大的心聲。

他雖然只是一名普通的駕駛員,，但他在工作中卻以一名黨。

員的標準,。

嚴格要求自己，不挑肥揀瘦,，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作,。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短,，缺乏行車經(jīng)驗,，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答,，耐心細致地講解，有時為了講得清楚,，還對著車輛現(xiàn)場比劃。

今年,，在市場疲軟,、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務,、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9萬元,，完成計劃的118%，創(chuàng)利潤2萬元,，為計劃的112%,，居同類車型單車任務第一名，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻,。

駕駛員先進事跡材料篇十一

xxx是我xx-x單位的一名普通的駕駛員，在這個看似普通平凡的服務崗位上,，xx-x表現(xiàn)出對駕駛工作的墊枕，對車輛加倍愛護,，對乘車人誠信的關愛，贏得了干部和職工以及乘坐過他所駕駛的車的人交口稱贊,，xx-xx年,，他完成了xx萬x千公里的安全行駛里程，成為xx-x單位行駛里程的“狀元”,。

“安全第一”是他行車的根本

遵守道路法規(guī),，不違章,、不冒險,、不開超速車,，從未出現(xiàn)不安全現(xiàn)象，多次被評為百日安全交通競賽先進個人,。

愛護車輛是行車安全的基本

他是一名部隊復轉的駕駛員，在部隊長期養(yǎng)成的好習慣讓他對待車輛精心維護,，就如同擦拭自己手中的槍支一樣，戰(zhàn)士上戰(zhàn)場,，槍支不起作用，就有生命危險,，駕駛員開車，車輛帶著故障,，就會危機人的生命安全，要想真正的把車開好,，就必須把車輛維護保養(yǎng)好，才能讓車輛發(fā)揮更大的作用,，而且必須堅持天天、月月,、年年，這才是一名駕駛員的基本素質(zhì),。因此，他和車成了最好的“朋友”,。沒事時總愛在車輛的關鍵部位多關照、多“體貼”,，出現(xiàn)故障他總是善于思考，勤于動手,，練就了車輛故障檢查的“看、聽、聞”,，將車輛的故障在“萌芽”時，就斷了它的根,，他愛護車輛,，從不猛打方向,，急踩剎車，轟大油門,，遇有凹凸不平的道路一則不加速,，二則讓乘車人感到舒適,，他總是小心翼翼的通過，他認為,，汽車輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣，要愛護它,，不讓它受到無謂的傷害，就能多用幾年,，每次出車途中，他總是認真檢查輪胎胎壓,，扣出輪胎表面的石渣、鐵屑,，別人一條輪胎跑了不到十萬公里，他卻跑了十五萬公里,，別人動不動就想提申請，進修理廠，他卻始終將車輛保持在完好待命狀態(tài),，完成著“沒有雙休日”出車任務，出車臺班天數(shù)始終第一,。

熱忱服務是司機的本份

車輛，讓每一位乘車人安全,、舒適，這就是我的動力,。你用車、我用心,、你放心，因此,，凡用過他車的單位,，每次總點名要用他的車，他那精湛的駕駛技術,，優(yōu)質(zhì)的服務態(tài)度,，在全局已是人人皆知，在同行中間,，他謙虛謹慎，講禮節(jié),、講風格，遵守駕駛員職業(yè)道德,，在職工中有著良好的駕駛形象，他處處為他人著想,，調(diào)度為派車犯難，他就把任務接下來,，別人家中有事，他主動前去探望,、幫助，別人車遇到故障,，他把它當作一次鍛煉自己的良好機會，幫助為了別人,，提高了自己為人民服務的技能。正因為他有著這樣良好的心態(tài),，可以說,，他幾乎天天都是微笑服務,，從他的一言一行，人們不難發(fā)現(xiàn)：他是一個執(zhí)行出車任務忠實的駕駛員,，一個為安全行車嘔心瀝血的駕駛員，一個行為文明的服務明星,，他是我們?nèi)w駕駛員的榜樣,。

***，女,，1971年出生，駕齡12年,，從事駕駛員培訓6年,，培訓經(jīng)驗豐富，態(tài)度和藹,，教學方法多樣。2017年起,，李教練開始她的教練工作以來，便本著為“學員服務,，誠心施教”的宗旨來對待她的每一批學生。工作中,，李教練以高度的社會責任感、良好的職業(yè)道德,、和藹的態(tài)度和靈活的教學方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活,、接受能力快、虛心好學,、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗,，把一批又一批的學員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練,，贏得了領導的表揚、同志們的好評和學員們的尊重與愛戴,，也因此獲得了許多榮譽。

卻以全身心的熱情撲在工作上,，“學員們對我很有感情,，我們之間相處就像姐妹一樣,。”說這話時,，她臉上洋溢著滿足,。

二,、要掌握過硬的技術和本領才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮,。

“工欲善其事,，必先利其器”，要想當一名好的教練員,，就必須磨礪自己,，練就高超的技能,，進入行業(yè)后李教練就刻苦鉆研考試科目技能,，自己練過后再深深體會，為以后教好自己的學員,，掌握他們練習中存在的技術和心理問題奠定了良好的基礎。在苦練技術的同時,，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了《教育心理學》、《駕駛員培訓大綱》和《道路運輸管理條例》,、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍,，為教導學員理論知識奠定了扎實基礎,。

三,、要有吃苦耐勞,、誨人不倦的精神,。

細小環(huán)節(jié)問題,，因為細節(jié)決定成敗。李教練還把一些難以記憶的操作技術,，編成“順口溜”,，幫助學員記憶。

四,、要有甘為人梯、無私奉獻的品德,。

工作中李教練既要當好教練員，又要當好陪練員,，幫助學員在反復的訓練中自己找出問題,，加以克服，較快地提高他們技術,。無論工作日還是節(jié)假日，只要學校有任務,，李教練都會積極響應。李教練深知,，自己的榮譽和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng),，無私奉獻自己,。無論學校組織志愿活動還是捐款,、捐物,，李教練都積極參加,，同時號召有能力的學員一同參加。以自己的微薄之力,，傾情奉獻社會，奉獻愛心,。

五、要有遵紀守法,、安全第一的意識。

作為一名教練員,，李教練首先從自身做起,，當好遵紀守法的模范，當好安全標兵,。同時教導學員要想開好車,，行要做好人,，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法,，從在這里學習開始就養(yǎng)成守法的良好習慣,；同時，不論今天或明天,，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全,，保證自己和他人的人身安全,，這是一名優(yōu)秀駕駛人員所應具備的基本素質(zhì)。經(jīng)過細致耐心教導,，李教練車上學員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞,。

如今，像李教練這樣“以技服人,，以技教人”的優(yōu)秀教練實在難得，李教練這種孜孜不倦,，敬業(yè)愛崗的工作精神以及為人師表，令人尊敬的帶教師傅形象不僅值得駕校業(yè)內(nèi)人士學習和推廣,，更應該以此來勉勵我們每一個人的工作態(tài)度,，在踐行科學發(fā)展觀和社會主義核心價值觀中做出突出的貢獻，的確值得我們每一個人向他學習,。

駕駛員先進事跡材料篇十二

他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，x年**月出生,，x年x月參加工作,，中技文化程度，x年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上,，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸，較好的完成了各項安全,、生產(chǎn)及經(jīng)營任務，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,，始終堅持安全第一的思想,，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故,。

多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原,，操勞在施工現(xiàn)場,，不叫苦不叫累，處處為用戶著想,，深受用戶的歡迎和稱贊。

作為駕駛員,，常年在外出車，家庭照顧不上,，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看,。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過意不去”,。由于工作忙,，他有時一、兩個月都顧不上回家,，女兒見了他都直往一邊躲,，這樣的場面誰見了都會心酸,。他與妻子見面的時間就更少了,，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看,、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務時,，都只是給妻子打一個電話，因為他知道,，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作,。為此，妻子常常埋怨他,，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn)，小車一隊是一個家,，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去,。”

今年以來，各用車單位都在壓縮成本,，控制費用,，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量,，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓,，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力,，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作,，并利用自己以前的關系，多方聯(lián)系市場,，為另外兩臺車找到了新的配屬單位,。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了,。”他卻笑著說：“多一個市場就多一份收入,，整體效益提高了，對我們大家都有好處,。”平淡,、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展,、壯大的心聲,。

他雖然只是一名普通的駕駛員,，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己,，不挑肥揀瘦,，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作,。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短,，缺乏行車經(jīng)驗，總喜歡向他請教問題,，因為他總是有問必答，耐心細致地講解,，有時為了講得清楚，還對著車輛現(xiàn)場比劃,。

今年，在市場疲軟,、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下,，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務、高度的信譽贏得了客戶,，截止10月底完成勞務收入9.6萬元,，完成計劃的118.9%,，創(chuàng)利潤1.79萬元，為計劃的112%,，居同類車型單車任務第一名,，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻,。

駕駛員先進事跡材料篇十三

他是小車一www．中隊一名普通的客貨車駕駛員，xx年xx月出生,，xx年x月參加工作，中技文化程度,，xx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上,，始終嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸,，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務,，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，始終堅持安全第一的思想,，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故,。

多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原,，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累,，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊,。

作為駕駛員，常年在外出車,，家庭照顧不上,，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看,。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里,，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過意不去”,。由于工作忙，他有時一,、兩個月都顧不上回家,，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸,。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家,，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子,，但他每次到陜北執(zhí)行任務時,，都只是給妻子打一個電話,，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車,，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此,，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神,，才能在激烈的市場競爭中生存下去?！?/p>

今年以來，各用車單位都在壓縮成本,，控制費用,，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車,，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場,，默默承受著越來越大的工作壓力，同時,，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系,，多方聯(lián)系市場,，為另外兩臺車找到了新的配屬單位,。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了,?！彼麉s笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了,，對我們大家都有好處?！逼降?、真實的回答,，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展,、壯大的心聲。

他雖然只是一名普通的駕駛員,，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己,，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作,。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短，缺乏行車經(jīng)驗,，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答,，耐心細致地講解，有時為了講得清楚,，還對著車輛現(xiàn)場比劃。

今年,，在市場疲軟、用戶壓縮費用,、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務,、高度的信譽贏得了客戶,，截止10月底完成勞務收入9萬元，完成計劃的118%,，創(chuàng)利潤2萬元,，為計劃的112%,，居同類車型單車任務第一名，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻,。