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工地施工日記篇一

經(jīng)過考慮我還是選擇的這個(gè)工地實(shí)習(xí),，華宸建設(shè)股份有限公司,，地點(diǎn)在天津市北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)，土木工程實(shí)習(xí)日志20篇,。前幾天還在夢(mèng)中幻想著接下來幾天在施工現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí),，工作，生活的狀況,。坐在出租車上看著周圍環(huán)境,，慢慢的駛離了學(xué)校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程,，可以說這是第一次工作,，也是進(jìn)入社會(huì)的第一步，這是我人生的另一個(gè)征程的起點(diǎn),，所以我要認(rèn)真的對(duì)待這次實(shí)習(xí),，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，踏實(shí)的工作,。出租車上的司機(jī)師傅(他說他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會(huì)遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折,，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時(shí)沖動(dòng)作出一些傻事來,，一定要堅(jiān)持,。終于到達(dá)了施工現(xiàn)場(chǎng)，讓我大吃一驚的是這個(gè)技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學(xué),，他初中畢業(yè)后在工地上工作了6年,，就成了技術(shù)員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學(xué)生,，有能力,，有經(jīng)驗(yàn)完全就可以在這里獨(dú)撐。由于沒有紅色的安全帽了,，我們倆只有帶著黃色的帽子了,。下午我們參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，近距離的觀看了東西,，基坑槽,，樁，明渠排水,，塔吊,，腳手架，模板等……清楚了今后我們?cè)?號(hào),、2號(hào),、5號(hào),、6號(hào)、7號(hào),、12號(hào),、13號(hào)、14號(hào)樓工作于學(xué)習(xí),。

7月11日上午晴下午有雨,。

今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天,，今天的主要的內(nèi)容是放線,。每項(xiàng)建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個(gè)工程的成敗,，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán),。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作,，而且得能識(shí)圖,，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等,。首先學(xué)會(huì)經(jīng)緯儀的操作,，然后學(xué)習(xí)識(shí)圖，最好是能畫圖,，接著熟悉圖紙,，從放大線開始，確定軸線位置,，最后放局部軸線,，彈出墻體等。放線主要的工具有,，卷尺，長(zhǎng)鋼尺,，墨斗,，油漆，小刷子等….

向南偏移的2cm,，這就需要在以后的放線的過程中更正過來,，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差,，讓我感到很吃驚,。下午我們對(duì)其中一棟樓的樁頂標(biāo)高，要求比槽里的墊層高出5cm,，然后截樁,。截樁：一般設(shè)計(jì)的樁長(zhǎng)是指基礎(chǔ)底至樁間的長(zhǎng)度,，在實(shí)際施工中，樁一般是在基礎(chǔ)為開挖的時(shí)候施工的,，為施工方便,，肯定會(huì)使制作的樁比實(shí)際的長(zhǎng)，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設(shè)計(jì)深度后,，基礎(chǔ)底面以上的多余部分就必須截去,，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀標(biāo)出,，然后再采用空壓機(jī)風(fēng)鎬沿設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以100mm處將樁身周圍剔細(xì),，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長(zhǎng)度,，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機(jī))將鋼筋切斷,。

7月15日上午有雨下午晴。

今天是我工作的第六天,。今天上午一直下著小雨,，沒有辦法下工地了，所以就學(xué)習(xí)了一下圖紙,。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑,、結(jié)構(gòu)、電.暖5,、水五個(gè)部分,。每一份的圖紙又由目錄，設(shè)計(jì)說明,，各種圖紙和修改通知組成,。設(shè)計(jì)總說明是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行的必要說明。如：建筑設(shè)計(jì)總說明中有：設(shè)計(jì)依據(jù),，工程概況,，各個(gè)分項(xiàng)工程的做法(墻體、樓地面,、頂棚,、屋面、室外工程,、門窗,、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平,、立,、剖、面組成。結(jié)構(gòu)部分圖紙主要有基礎(chǔ),，柱網(wǎng),，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖,，屋面層配筋圖,，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對(duì)應(yīng)的系統(tǒng),，然后按各個(gè)系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置,。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池,、地漏,、衛(wèi)生器具、連接管,、橫支管,、立管的順序識(shí)讀。

7月16日晴,。

鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”,，剪力墻的主要作用在于提高整個(gè)房屋的抗剪強(qiáng)度和剛度，墻體同時(shí)也作為維護(hù)及房間分隔構(gòu)件,。剪力墻結(jié)構(gòu)中,，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置,，它剛度大,，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱,，整齊美觀,。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結(jié)、機(jī)械錨固,、粘貼+機(jī)械錨固,、噴涂、澆注等),，把導(dǎo)熱系數(shù)較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體,，增加墻體的平均熱阻值，從而達(dá)到保溫或隔熱效果的一種工程做法,。它的一個(gè)缺點(diǎn)就是容易出現(xiàn)裂縫,。

7月17日晴,。

今天是我工作的第八天,。今天我們做了引樁。學(xué)習(xí)并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復(fù)軸線位置的方法由于在開挖基槽時(shí),，角樁和中心樁要被挖掉,，為了便于在施工中，恢復(fù)各軸線位置,，應(yīng)把各軸線延長(zhǎng)到基槽外安全地點(diǎn),，并做好標(biāo)志。其方法有設(shè)置軸線控制樁,，軸線控制樁設(shè)置在基槽外,，基礎(chǔ)軸線的延長(zhǎng)線上，作為開槽后,，各施工階段恢復(fù)軸線的依據(jù),。軸線控制樁一般設(shè)置在基槽外2～4m處，打下木樁,，樁頂釘上小釘,，準(zhǔn)確標(biāo)出軸線位置，并用混凝土包裹木樁,。如附近有建筑物,，亦可把軸線投測(cè)到建筑物上，用紅漆作出標(biāo)志,，以代替軸線控制樁,。

7月18日上午晴下午有雨。

辦法了,，只好冒著大雨去看收儀器,。這時(shí)候想起了自己的父母、同學(xué),、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折,，但是我想我一定要堅(jiān)持。

7月19日晴,。

今天是我工作的第十天,。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側(cè)的水平鋼筋,，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好,，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對(duì)應(yīng)放置，再放置另一側(cè)水平鋼筋,，綁扎相交點(diǎn),，掛拉鉤和保護(hù)層。注意事項(xiàng)有：1.是否按圖施工,，綁扎成型的鋼筋骨架,，直徑,，品種，數(shù)量,，間距,，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求,，偏差是否超過規(guī)定,，保護(hù)層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合構(gòu)造要求,。3.錨固長(zhǎng)度,，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接,，搭接長(zhǎng)度,，接頭位置數(shù)量是否符合要求;焊接接頭和機(jī)械連接，外觀質(zhì)量,，取樣力學(xué)性能試驗(yàn)是否達(dá)到要求,，接頭位置數(shù)量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋,，我拿著配筋圖的圖紙,，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對(duì)應(yīng)查看，發(fā)現(xiàn)了多處錯(cuò)誤,，有的是鋼筋型號(hào)錯(cuò)誤,，有的是剪力墻柱的形狀，當(dāng)我把錯(cuò)誤告訴負(fù)責(zé)人時(shí),，發(fā)現(xiàn)他和鋼筋工的眼神不對(duì)勁的看著我,，因?yàn)樗麄冇值貌鸪匦陆壴y道這么多的錯(cuò)誤與這么大誤差將來就帶進(jìn)了整棟樓。

7月20日晴,。

老化不好用,，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們?nèi)タ朔?/p>

7月21日晴,。

今天是我工作的第十二天,。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個(gè)地下車庫，今后我們的任務(wù)又多了一個(gè)地下車庫,。今天和技術(shù)員,，華宸公司的施工管理員用全站儀找出了地下車得庫四個(gè)角點(diǎn)。這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)在這片空地上有許多井點(diǎn)降水,，所以我回憶了一下輕型井點(diǎn)降水的知識(shí),，輕型井點(diǎn)是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側(cè)將直徑較細(xì)的井管沉入深于基底的含水層內(nèi),，井管上部與總管連接,，通過總管利用抽水設(shè)備將地下水從井管內(nèi)不斷抽出,，使原有地下水位降低到基底以下。井點(diǎn)布置：依據(jù)開挖尺寸,，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點(diǎn)吸水管位置,。高程布置：井點(diǎn)吸水管的濾水管必須埋設(shè)在透水層內(nèi),，埋設(shè)深度可按下式計(jì)算：h1≥h2+h1+il1(m)，h2：井點(diǎn)管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低后的地下水位線的距離,，一般取0.5~1.0m,，i：水力坡度，環(huán)型井點(diǎn)降水一般取1/10,，l1：井點(diǎn)管距基坑中心的水平距離(m)按照上式計(jì)算出來的h1值,，一般情況不超過6m，井點(diǎn)管露出地面高度不超過0.3m,，如果大于6m,，則要降低井點(diǎn)系統(tǒng)頂面標(biāo)高?？墒俏野l(fā)現(xiàn)這的井點(diǎn)排水相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)單,，就只在這篇車庫場(chǎng)地上布置了幾個(gè)井點(diǎn)，沒有總管與分管,，就是利用了一個(gè)水泵,，一個(gè)一個(gè)井點(diǎn)的降水。不知道其中的原因何在,。

7月22日晴,。

做好防止漏電的保護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行接地接零和使用漏電開關(guān)三項(xiàng)的要求,，下泵時(shí)和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將繩索套在水泵環(huán)上,，不得使電纜手里，下入設(shè)計(jì)深度后將泵體吊住,，隨時(shí)檢查水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的水泵及時(shí)修理，并配有備用水泵,，并安排專人及時(shí)清理排水溝內(nèi)的淤泥,，保證抽水的連續(xù)性。所以為保證基礎(chǔ)施工不受到積水影響,，要有一人進(jìn)行日?；优潘缬龅酱笥甑那闆r,，要增加人員,，排水泵進(jìn)行及時(shí)處理,，做到大雨雨后基坑無積水，小雨天基礎(chǔ)可以正常施工,。

7月23日晴,。

今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一樣,，放線超平,。工作之余我觀看了承臺(tái)梁的支模?；A(chǔ)承臺(tái)梁支模配板使用組合木模板,，按圖紙要求斷面尺寸加設(shè)穿墻螺栓，一控制混凝土澆筑時(shí)漲?，F(xiàn)象,。支模鋼管扣件鎖牢，基礎(chǔ)承臺(tái)梁外圍梁的支撐由于基礎(chǔ)四周有雙排圍護(hù)混凝土樁,，故基礎(chǔ)外邊承臺(tái)梁外膜支撐在圍護(hù)樁作支撐點(diǎn),。模板拆除時(shí)應(yīng)將支撐件和連接逐漸拆卸，模板應(yīng)逐塊拆卸傳遞,，拆除時(shí)不得損傷模板和混凝土,，拆下的模板和配件勻應(yīng)分類堆放整齊。

7月24日晴,。

今天是我工作的第十五天,。今天1號(hào)、2號(hào),、5號(hào),、6號(hào)樓的承臺(tái)梁的鋼筋都綁扎完畢了，下午的時(shí)候進(jìn)行了澆筑混凝土,。我仔細(xì)觀察了混凝土的澆筑,，澆筑買的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由傾落度不得超過2m。2.因?yàn)槌信_(tái)梁的澆筑是大體積澆筑,，整體性要求較高,，根據(jù)結(jié)構(gòu)的大小，鋼筋的疏密,，混凝土的初凝時(shí)間等具體情況采用分層澆筑,，一般為振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.25倍。3.使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔,，插點(diǎn)要均勻排列,，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行,，不得遺漏,，做到均勻振搗,。4.澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇,，其間隔時(shí)間應(yīng)盡量縮短,，并應(yīng)在前層混凝土初凝前，將混凝土澆筑完畢,。同時(shí),，大體積混凝土結(jié)構(gòu)截面大，水熱化大,，由此形成較大的溫差，容易使混凝土產(chǎn)生裂縫,，因此在澆筑大體積混凝土?xí)r,，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧,？墒窃跐仓^程中由于某些原因遇到了跑?，F(xiàn)象，幸虧木工人員及時(shí)的補(bǔ)救措施,，沒有造成太大的影響,。

7月25日晴。

今天是我工作的第十六天,。由于昨天晚上澆筑混凝土,，我們昨天晚上加班了，今天上午休息半天,。昨天晚上領(lǐng)導(dǎo)分給我們的任務(wù)是測(cè)量每一車的混凝土的坍落度,，每一車需要測(cè)量三次，并且記錄每一車的開始澆筑時(shí)間,，所以重新復(fù)習(xí)了坍落度實(shí)驗(yàn),。1.用濕布將拌板及坍落度筒內(nèi)外擦凈、潤(rùn)滑,，并將筒頂部加上漏斗,，放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內(nèi),，并插搗,，頂層裝料時(shí)，應(yīng)使拌合物高出筒頂,。3.插搗完畢后卸下漏斗,，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平,，筒周圍拌板上的雜物刮凈,、清除,。4.將坍落度筒小心平穩(wěn)地垂直向上提起，不得歪斜,，提離過程約5～10s內(nèi)完成,，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點(diǎn)與筒的高度差(以mm為單位,，讀數(shù)精確至5mm),，即為該拌和物的坍落度。

7月26日晴,。

今天是我工作的第十七天,。今天和技術(shù)員完成了對(duì)塔吊垂直度的檢測(cè)。塔吊垂直度檢測(cè)是在設(shè)備(塔吊)安裝完畢后使用前進(jìn)行的一次垂直度檢測(cè),，塔吊的垂直度直接影響到安全及設(shè)備(塔吊)載重量的問題,。首先架立好經(jīng)緯儀，距離要適中,，不要太遠(yuǎn)也不要太近,，在望遠(yuǎn)鏡中十字絲豎絲看塔吊，瞄準(zhǔn)塔頂上標(biāo)志點(diǎn),，從上往下轉(zhuǎn)動(dòng)豎直微動(dòng)螺旋至塔吊底標(biāo)志,，看是否偏移，有則說明塔吊偏斜,。每一個(gè)塔吊要測(cè)量它的東西和南北倆個(gè)方向,，看是否在允許范圍中之內(nèi)，來及時(shí)調(diào)整,。塔吊在以后的工作中也要定時(shí)的檢測(cè)偏移,，來及時(shí)修正，保證安全施工,。結(jié)果我們測(cè)量的塔吊上下大約偏移了1cm,，在允許范圍之內(nèi)。

7月27日晴,。

土澆筑承包,，下水管道承包，焊工承包,，鋼管腳手架搭設(shè)承包等等我想也許就是現(xiàn)代的建筑施工管理模式吧,，這樣確實(shí)可以提高很大的效率，但同時(shí)一味的提高效率,，造成了工程有很大的誤差與錯(cuò)誤,。

7月28日晴29日上午有雨下午晴。

這是我工作的第十九天、二十天,。本來打算在這實(shí)習(xí)一個(gè)月的,，可是駕校通知我馬上回來考試，我不得不提前回來了,，明天(30號(hào))回家,。回想一下這么多天的學(xué)習(xí)與工作使我認(rèn)識(shí)到了幾點(diǎn)：1.做施工的確實(shí)非常的辛苦,。每天的工作時(shí)間為6：00——11:00,2:00——7:00.,，就在這工地上呆了20天，就已經(jīng)把我曬得特別黑了,。2.做施工的確實(shí)需要很多經(jīng)驗(yàn),。我發(fā)現(xiàn)我周圍的施工人員，幾乎就沒有大學(xué)生,，但是他們都是都有著幾十年,，十幾年的工作經(jīng)驗(yàn)。3.出了辛苦之外,，做施工的確實(shí)比較容易賺錢,。4.以后工作時(shí),，一定不能懶惰,，做事要積極主動(dòng)，和周邊的任何人要搞好關(guān)系,。5.最讓我處動(dòng)驚心的是,，每棟樓都有那么多的錯(cuò)誤與誤差，夸張的說,，這幾棟樓自己真不敢住,。

工地施工日記篇二

上午9：00今天的安全工作檢查全面開始，其間發(fā)現(xiàn)了很多需要改進(jìn)的問題,。我們看到腳手架上放置的架子管不規(guī)范,，對(duì)于1#樓基坑通道要搭建規(guī)范。由于考慮到施工安全,，提出電焊機(jī)下面要墊木板,，且電焊機(jī)接地線需要加固。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)由分配箱至1#樓的電纜也希望有關(guān)單位注意不要使之拖地,，造成不必要的危險(xiǎn),。在施工現(xiàn)場(chǎng)，材料堆放雜亂,，鋼筋沒有防雨防水措施,，銹蝕比較嚴(yán)重。針對(duì)以上問題,，都下達(dá)了隱患通知書,，安全檢查同行施工單位負(fù)責(zé)人都保證整改到位,，避免安全事故發(fā)生。

通過今天參加安全檢查,，我感覺雖然這只是一項(xiàng)看似只是慣例的工作,，但對(duì)于整個(gè)工地正常運(yùn)行來說都是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。如果我們不注意施工安全上的種種問題,，一旦發(fā)生生命財(cái)產(chǎn)損失都是不可估量的,。其次，僅就經(jīng)濟(jì)效益來講,，如果在質(zhì)監(jiān)站等部門檢查過程中發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題,，勒令停工影響工期進(jìn)度，這一損失也是我們都不希望看到的,。

我也學(xué)到了很多關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)安全的常識(shí),，比如不倒著走路，看清腳下頭頂,，放慢腳步等等,，像一定佩戴安全帽等要求也已經(jīng)是記在心中。工地的大標(biāo)語時(shí)刻提醒著我們：安全第一,。

今天上午在工地進(jìn)行檢查過后,，發(fā)現(xiàn)了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題,，但也需要施工方注意,。土建監(jiān)理下發(fā)了關(guān)于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)理通知單。

通知單提出工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡快落實(shí)設(shè)備樣品庫的要求,。在辦公區(qū)一樓有一個(gè)樣本庫,，但是其中內(nèi)容并不全面，包括鋼筋,、防水材料等的粘貼展板,，說明材料名稱、規(guī)格等具體信息等工作都沒有跟上,，還有待改進(jìn),。監(jiān)理通知書對(duì)具體的展板尺寸、內(nèi)容等做了相應(yīng)規(guī)定,。

另外,，關(guān)于工地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)牌的設(shè)置提出了要求，希望清楚標(biāo)注混凝土澆注板面上荷時(shí)間,，安放在通道口,，其內(nèi)容為。為迎接質(zhì)監(jiān)站檢查，希望施工單位能在三天內(nèi)給出答復(fù),。

監(jiān)理通知單是一個(gè)很關(guān)鍵的文件，他可以界定某些質(zhì)量責(zé)任,，比如某些工程在質(zhì)量不合格的時(shí)候被隱蔽,，然后在后期一經(jīng)查出，且沒有相應(yīng)的通知單,、驗(yàn)收單證明監(jiān)理已經(jīng)發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量問題并已經(jīng)正式通知其整改的話,，監(jiān)理要對(duì)該質(zhì)量問題負(fù)連帶責(zé)任的。因而監(jiān)理通知單既明確了權(quán)責(zé),，也保證了工程質(zhì)量,。

現(xiàn)場(chǎng)一直處于1#2#樓鋼筋支模,、綁扎鋼筋的工作中,。在對(duì)模板支撐系統(tǒng)檢查過程中發(fā)現(xiàn),，立桿間距過大,，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯(lián)系施工單位進(jìn)行整改,。我個(gè)人認(rèn)為施工單位在像這樣的現(xiàn)場(chǎng)整改上工作很配合,，就是在一些資料,、方案、報(bào)審表等環(huán)節(jié)上有拖沓的跡象,，這可能也和工地缺乏相關(guān)技術(shù)人員有關(guān),。

今天早上八點(diǎn)半來到工地，上午下了一點(diǎn)雨,，下午在總監(jiān)的帶領(lǐng)下檢查現(xiàn)場(chǎng)基坑周圍的沉降情況,，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發(fā)現(xiàn)工地男廁所北側(cè)有一條裂縫,，立即匯報(bào)給甲方的相關(guān)負(fù)責(zé)人員,，商定解決方案，決定聯(lián)系基坑支護(hù)單位檢查基坑的穩(wěn)固情況,。

施工現(xiàn)場(chǎng)基坑開挖后出現(xiàn)一條暗渠,，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果采取堵”的處理方式肯能造成上游出現(xiàn)涌出問題，在施工過程中也不可能對(duì)暗渠進(jìn)行實(shí)質(zhì)上的處理,，這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè),，在預(yù)算等問題上監(jiān)理方也出示相關(guān)證明。據(jù)土建監(jiān)理介紹,，工程完工后還將把暗渠接好,，恢復(fù)原狀，保證其對(duì)建筑的影響降低到最小,。

暗渠的存在也對(duì)現(xiàn)階段施工造成了一定影響,，3#底板鋼筋處出現(xiàn)淤泥，針對(duì)這種情況也通知施工單位相關(guān)人員進(jìn)行處理,。來到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析,，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質(zhì)課上老師講的一些關(guān)于沉降,、地下水的問題,，深切感受到僅僅是書本上學(xué)到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實(shí)解決問題,。

直觀地了解工程實(shí)際中存在的問題,，印象更深刻。比如構(gòu)件的名稱作用,、各類材料的使用等都有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施,，這也是進(jìn)行實(shí)習(xí)的收獲之一,。不由地想起以前經(jīng)常聽到的話：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,?！?/p>

工地正在支模板，從技術(shù)員那大概明白了此刻的模板大部分都是木模版,，都有必須的使用次說限制,，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質(zhì)量保證,。我們看到的是已經(jīng)根據(jù)規(guī)定尺寸加工完成的模板,。

支模模板施工前，應(yīng)根據(jù)建筑物構(gòu)特點(diǎn)和混凝土施工工藝進(jìn)行模板設(shè)計(jì),，并編制安全技術(shù)措施,。模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,，能可靠地承受新澆混凝土的自重,、側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載,。各種材料模板的制作，應(yīng)貼合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。模板支架材質(zhì)應(yīng)貼合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。另外支模還需要滿足下列構(gòu)造要求：模板支架立桿底部應(yīng)設(shè)置墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊,。并應(yīng)在支架的兩端和中間部分與建筑構(gòu)進(jìn)行連接,。模板支架立桿在安裝的同時(shí)，應(yīng)加設(shè)水平支撐,，立桿高度大于2m時(shí),，應(yīng)設(shè)兩道水平支撐，每增高1.5—2m時(shí),，再增設(shè)一道水平支撐,。模板上不得有施工荷載。模板支架的安裝應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,，安裝完畢澆筑混凝土前,，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)貼合要求。

這天在技術(shù)員的指導(dǎo)下,，我們看了建筑圖和施工圖,，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個(gè)大概的部分，圖名,、圖框,、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設(shè)計(jì)圖,，會(huì)很自然地拿自我的畫的圖紙和它比較,，感觸很深的還有就是他們圖紙的規(guī)范化，像標(biāo)注以及下方詳細(xì)的說明,，嚴(yán)謹(jǐn)是第一要素,。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡(jiǎn)明使用,，的特點(diǎn)就是平法表示,，便于施工,，另外一點(diǎn)就是盡可能的要詳細(xì),。在地基看綁扎鋼筋的時(shí)候也看到了一個(gè)樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現(xiàn)場(chǎng)施工員還要根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行標(biāo)注說明放置施工人員看不明白造成施工失誤,。

工地施工日記篇三

這天我印象最深刻的是關(guān)于工地的安全問題,，現(xiàn)整理如下，進(jìn)入工地要注意“三保,、五鄰邊”

“三?！狈雷o(hù),。

凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，務(wù)必正確佩戴安全帽,。安全帽要經(jīng)常檢查,，不貼合要求的堅(jiān)決報(bào)廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè),，務(wù)必系好安全帶,。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網(wǎng)的規(guī)格,、材質(zhì)務(wù)必貼合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，使用前要認(rèn)真檢驗(yàn)。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉,，安全網(wǎng)支設(shè)完畢,，經(jīng)過檢查驗(yàn)收后方可使用。

““五臨邊”防護(hù),。

基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿,，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊,、一層框架周邊,、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺(tái)兩側(cè)邊都務(wù)必設(shè)置1,。2m高的雙層護(hù)欄,，并掛安全網(wǎng)。電梯口和樓梯側(cè)邊務(wù)必安裝臨時(shí)防護(hù)欄桿,，在安裝正式欄桿前,，不得拆除。上料平臺(tái)除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外,，平臺(tái)口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動(dòng)防護(hù)欄桿,。各種臨近防護(hù)務(wù)必安裝牢固，經(jīng)檢查驗(yàn)收后方可使用,，任何人都無權(quán)私自隨意挪動(dòng)和拆除施工現(xiàn)場(chǎng)的各種防護(hù)裝置,，防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。

工地施工日記篇四

今天我在趙老師的安排下,，我在辦公室及現(xiàn)場(chǎng)聽魯工和江工對(duì)項(xiàng)目的整體情況進(jìn)行了介紹,。

項(xiàng)目以地上建筑建設(shè)為主，存在地下建筑部分,，設(shè)計(jì)中與周邊建筑地下建筑統(tǒng)籌考慮,，將構(gòu)成具有以地下步行系統(tǒng)連通城市公交樞紐功能的城市地下綜合體，達(dá)到疏導(dǎo)交通,、共享地下空間資源,、商業(yè)發(fā)展的目的,。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)，對(duì)大型地下空間開發(fā)中遇到的消防,、人防工程,、大跨度無梁樓蓋節(jié)點(diǎn)研究設(shè)計(jì)、區(qū)域智能化交通誘導(dǎo)系統(tǒng)及車庫管理系統(tǒng),、區(qū)域供冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)等十幾次個(gè)問題進(jìn)行了專題研究并得以較好地解決,。所采用的新技術(shù)和新工藝，對(duì)城市其它地下空間的開發(fā)和利用有較好的借鑒作用,。

這次我能到這個(gè)項(xiàng)目部學(xué)習(xí)感到非常興奮,，作為一名土木專業(yè)的學(xué)生，在校期間能參與此建筑施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),，參與項(xiàng)目的建設(shè)管理工作是我一個(gè)很好的歷練機(jī)會(huì),，同時(shí)也是一個(gè)很好的展現(xiàn)平臺(tái)，可以應(yīng)用我們的課本知識(shí),，補(bǔ)充課外知識(shí),。在實(shí)習(xí)的第一天我了解了現(xiàn)場(chǎng)的基本情況之后，決定要好好干,，要多學(xué)點(diǎn)東西,。

第二天我一早就到了工地，在魯工的帶領(lǐng)下到工地的四周轉(zhuǎn)了一圈,，熟悉了一下現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境,。看著周邊林立的塔吊,，感覺能作為其中的一個(gè)建設(shè)者,，作為一名土木人深感自豪。

通過現(xiàn)場(chǎng)了解,，以及華工的介紹講解,，知道整個(gè)場(chǎng)地劃分為四個(gè)標(biāo)段，我們項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)的是二標(biāo)段,，二標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成大概百分之三十了,，剩下的是一些內(nèi)部設(shè)備的安裝，以及局部樓板的混泥土澆灌,。而其他標(biāo)段還有陸續(xù)的地下室開挖,、底板澆注、底板防水處理等,。工地大就有這樣的好處,，有不同施工階段、不同施工工序的學(xué)習(xí)及觀摩,，特別適合我們學(xué)生學(xué)習(xí)并能結(jié)合課本更好掌握專業(yè)知識(shí),。

進(jìn)入實(shí)習(xí)的第三天，劉工安排我今天熟讀圖紙以及相關(guān)設(shè)計(jì)說明,，對(duì)項(xiàng)目整個(gè)設(shè)計(jì)思路有一定的了解,，方便以后參與施工的管理及監(jiān)督。以前在珠江監(jiān)理實(shí)習(xí)的時(shí)候剛開始周工也是安排這樣的工作給我們,。剛開始還不是很理解,，覺得很悶，很煩,。到了真正參與施工現(xiàn)場(chǎng)管理監(jiān)督的時(shí)候才知道派上了用場(chǎng),，因?yàn)樽鳛橐幻┕と藛T，一名現(xiàn)場(chǎng)管理人員,，如果對(duì)施工圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)思路不清楚,，根本就無法從事現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理工作。因?yàn)槭┕T的本職工作就是指導(dǎo)及監(jiān)督施工人員施工,，監(jiān)督項(xiàng)目的安全,、質(zhì)量、進(jìn)度,、造價(jià),。這幾個(gè)指標(biāo)與設(shè)計(jì)意圖是息息相關(guān)的。所以這次有了前車之鑒,，我特別珍惜這樣的機(jī)會(huì),，打算抽空把整個(gè)設(shè)計(jì)說明從頭到尾抄一遍，加深印象,。

進(jìn)入實(shí)習(xí)的第四天,，還是在辦公室里面熟悉圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)說明，主要是看了二區(qū)的一些結(jié)構(gòu)圖和說明,，并手抄相關(guān)說明,。其中有一些關(guān)于設(shè)計(jì)構(gòu)件最小保護(hù)層的要求，要根據(jù)具體的環(huán)境類別來區(qū)分設(shè)計(jì),，這在我們?nèi)蘸髤⑴c工程的管理工作具有很好的參考作用,。

作為一名工程技術(shù)人員，要特別注重安全問題,，不能麻痹大意,，因?yàn)橥鹿识际锹楸源笠獠虐l(fā)生的。謝經(jīng)理也跟我灌輸了安全第一的思想,，他說作為一名工程技術(shù)人員,，特別是一名施工技術(shù)人員，安全永遠(yuǎn)要擺在第一位,，因?yàn)檫M(jìn)度,、質(zhì)量這些方面如若出了問題,，我們可以利用大家的智慧，通過其他方式來調(diào)整,，但是一旦出來安全事故,，那就肯定是要吃棒子的，搞不好還要吊銷執(zhí)照,。

實(shí)習(xí)第五天,，通過前幾天對(duì)施工圖紙的熟悉，今天謝經(jīng)理讓我們跟其他員工旁聽局部圖紙會(huì)審會(huì)議,。包括業(yè)主,、設(shè)計(jì)、監(jiān)理,、施工四方一起的協(xié)調(diào)會(huì)議,，主要是通過各自單位闡述對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的解讀存在的一些局部問題進(jìn)行協(xié)商解決。在會(huì)議上,，各方分別站在自己的立場(chǎng),，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙一些問題展開唇槍舌戰(zhàn)，最后由業(yè)主拍板決定,。

通過今天的會(huì)議,，讓我領(lǐng)教了工程行業(yè)的一些基本的建筑程序，懂得了各方為了維護(hù)自己的權(quán)益都希望把設(shè)計(jì)理念朝著自己有利的一面解讀,。作為一名工程人員,，在保證工程安全、質(zhì)量的前提下,，通過施工技術(shù)更新,，施工管理上的調(diào)整，讓自己方獲得更大的權(quán)益,，就間接的為公司創(chuàng)造更多的產(chǎn)值,。

工地施工日記篇五

今天又是一個(gè)大晴天，一早來到工地,，工人們已經(jīng)開始忙碌了,，底模和一邊側(cè)模已經(jīng)支好了。鋼筋的綁扎工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行,。

鋼筋的綁扎順序?yàn)椋合葘⒓芰⒔罨蛏蠈邮芰顑啥舜钤谥Ъ芑蚩芍挝锷?，而后在套上箍筋，并將上層鋼筋和箍筋用鐵絲綁扎在一起,。最后,，再將下層受力筋穿入箍套中，與箍筋綁扎在一起。若存在抗扭鋼筋,，除應(yīng)在箍筋腰部及合適部位與鋼筋綁扎牢固,，還要在梁截面上相同部位的鋼筋上加拉結(jié)筋，協(xié)同腰筋抗扭,。

鋼筋的安裝綁扎,，應(yīng)與模板相配合,，柱筋的安裝一般在柱模版安裝前進(jìn)行,，而梁的施工順序正好相反。一般是先安梁底模,，在安裝梁筋,，當(dāng)梁高較大時(shí)，可先留下一面?zhèn)饶２话?，待鋼筋綁扎完畢,，在之另一面?zhèn)饶＃苑奖闶┕?。樓板的模板安裝好后既可安裝板筋,，其應(yīng)在下架設(shè)置支撐，使上下層筋間,，保持相應(yīng)的距離,，且防止被踩踏。

今天,，我的工作是與預(yù)算員一起計(jì)算3號(hào)樓的梁柱墻中鋼筋的接頭個(gè)數(shù),。在本項(xiàng)工程中大于圓20的鋼筋，均采用機(jī)械連接總得套管連接,，所以在作預(yù)算時(shí)需統(tǒng)計(jì)在該工程中梁柱及剪力墻中的受力鋼筋的接頭數(shù)量從而求出需要多少個(gè)套管,。

我算的是一層頂板梁的鋼筋接頭數(shù)。首先,，要根據(jù)平面繪圖法繪制的平面圖中找出每根梁相應(yīng)的跨度及其總長(zhǎng),，又因?yàn)槊扛摻畹拈L(zhǎng)度為12米，所以用每根鋼筋的總長(zhǎng)除以12既可得所需的鋼筋段數(shù),。之后,，要根據(jù)鋼筋數(shù)進(jìn)行鋼筋的排布。

最后,，我認(rèn)為這項(xiàng)工作包括整個(gè)預(yù)算工作并不是很復(fù)雜，但工作量大而且很煩瑣,，所以要當(dāng)好預(yù)算員不僅要有豐富的知識(shí),，還要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,。

今天到工地時(shí)，側(cè)模已經(jīng)支好了,。由于先前已經(jīng)支好了底模和一邊的側(cè)模,，在綁扎好梁筋與板筋后,，才可將另一邊的側(cè)模支上,，且梁側(cè)模應(yīng)架在馬凳上，馬凳高度為板厚。 李工說馬凳看似簡(jiǎn)單但要考慮一些因素;如選材方面，要求選用的鋼筋要有一定鋼度,，并盡可能運(yùn)用廢料。在尺寸方面要根據(jù)所需的高度,，在該部位中需約等于板的厚度,。

地下室的地面的砼澆筑完畢后，地面應(yīng)抹平，強(qiáng)度不是很高時(shí)，應(yīng)先用木抹子搓平,，當(dāng)用手按壓時(shí)只有淡淡的手指印,，既可用鐵抹子搓平抹光,。

連續(xù)的桑拿天氣使人覺得很不舒服,。今天的任務(wù)比較重,，也很重要,，就是要進(jìn)行柱的澆筑,。

柱是該小區(qū)框架剪力墻的重要的承重構(gòu)件,，它用來承擔(dān)屋架的自重及其傳來的屋面荷載。

在本工程中采用汽車泵和商品砼。在澆筑的過程中,，用汽車泵尾部的料斗與商品砼運(yùn)輸車的上料口相連,，將砼泵送入泵送管中，最后通過泵送管及其上軟管將砼輸送至相應(yīng)位置,。由于這次澆筑環(huán)梁圍繞整個(gè)建筑場(chǎng)地,，接近邊緣的位置，所以用汽車泵的輸送管可以很充分而方便的澆筑其部位,。在整個(gè)環(huán)梁的澆筑工程中,，汽車泵有六個(gè)停車位置，對(duì)砼泵車應(yīng)伸出外伸直腿支撐與地面,，必要時(shí)支腿下應(yīng)加設(shè)墊木擴(kuò)大支撐面積,，減小單位壓強(qiáng)。以防止泵車回轉(zhuǎn)或使用布料桿澆筑砼時(shí),，因支腿不均勻下降而導(dǎo)致泵車不穩(wěn)定,。

在采用砼泵泵送砼前，應(yīng)先開機(jī)用水濕潤(rùn)管道,，然后泵送水泥或水泥砂漿,，是管道處充分濕潤(rùn)狀態(tài)后，再正是泵送砼,。若開始時(shí)就直接泵送砼,，管道在壓力狀態(tài)下大量吸收水，導(dǎo)致砼的塌落度明顯減少,。則會(huì)出現(xiàn)堵管的質(zhì)量事故,。因而在泵送砼前應(yīng)充分潤(rùn)濕管非常必要,。 在振搗時(shí)應(yīng)采用插入式振搗器垂直操縱，嚴(yán)格遵循“快插慢拔”,，快插是為了防止先將表面砼振搗實(shí)而無法振搗下部分砼,。而下面的砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象,。慢拔是為了使砼填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所形成的空隙,。震動(dòng)過程中，宜將振動(dòng)棒上下略微抽動(dòng),，使上下均勻,。振搗棒的震動(dòng)時(shí)間要掌握恰當(dāng)，以砼表面呈現(xiàn)浮漿現(xiàn)象,，不再出現(xiàn)氣泡,，表面不再沉降為止。

工地施工日記篇六

透過昨日對(duì)鋼筋工技術(shù)培訓(xùn)的學(xué)習(xí),，這天又仔細(xì)觀看了鋼筋工人對(duì)鋼筋綁扎的詳細(xì)過程,，并對(duì)不太清楚的地方進(jìn)行了詢問。對(duì)一些細(xì)節(jié)上的東西又了解了一下,，下午在劉師傅的幫忙下我把重點(diǎn)記錄在筆記本上,，相信這些要點(diǎn)對(duì)我們以后在工地上施工學(xué)習(xí)都會(huì)有很大的幫忙。

工地施工日記篇七

今天,，我們不用隨老師和工程師帶領(lǐng)了,，要自由行動(dòng)，觀察體驗(yàn),。一早,，我們就來了，發(fā)現(xiàn)這幫工程師真夠懶的,，到了九點(diǎn)還沒有來。我們自己參觀起來,。

我觀察起民工的生活來,，他們真的很辛苦，炎火夏日,，他們要頂著烈日在上面工作,。且他們的生活環(huán)境真的讓我感慨萬分。

轉(zhuǎn)到學(xué)習(xí)上來吧,。為期三個(gè)星期的實(shí)習(xí),，當(dāng)然要有計(jì)劃了。從基本資料到實(shí)習(xí)體驗(yàn)都要有條不紊,。先從實(shí)習(xí)地的基本資料說起吧,，昨天記下了,，今天寫到日記上來，算是學(xué)習(xí)進(jìn)程見證,。

原先只叫它北區(qū)綜合樓,，打聽清楚，才知它叫經(jīng)管學(xué)院大樓,，當(dāng)時(shí)很感慨,，咱們學(xué)校的經(jīng)管學(xué)院不咋的，大樓竟是最氣派??！真是匪夷所思。該大樓基本情況如下：該樓總建筑面積為308157平方米,，主要有中間主樓（九層）和兩側(cè)裙樓（5層和地下架空層）組成,，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。另外為了構(gòu)造要求和使用要求,，在樓中間沒有天井,。建筑內(nèi)高天井，之前,，我們?cè)谛D書館也有見過,。主要是滿足構(gòu)造要注且可以在建筑上搞綠化。

除了對(duì)建筑進(jìn)一步了解,，我們還從將課本和圖書館的資料帶來,，對(duì)照?qǐng)D紙學(xué)習(xí)。

工地施工日記篇八

今天是一個(gè)難得的晴天,，不過氣溫也是很高的,，有30多度呢!一早上就感到很熱。我先領(lǐng)好了安全帽然后就到了六號(hào)樓,，這里正在進(jìn)行模板的支護(hù)和鋼筋的邦扎,。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進(jìn)行著。工人們支模的程序是先搭設(shè)腳手架,，然后再已經(jīng)搭好的腳手架上安裝模板下的木方,，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長(zhǎng)鐵釘,，使木方和模板成為一個(gè)整體共同來承擔(dān)澆筑帶來的荷載,。以免板自身承受重量時(shí)，由于承載力不足,，發(fā)生破壞,。并且支模時(shí)先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個(gè)原因,，一是為了豎板建立工作平臺(tái),，二是為了使其垂直接縫嚴(yán)密,，使不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。

按變更通知計(jì)算鋼筋的改變量是我每天必不可少的工作,，雖然光這些工作就讓我頭昏眼花,，但我還要向李工學(xué)的東西很多。今天要做的變更是在六號(hào)樓梁處,。素砼過多,，因而延階梯梁長(zhǎng)方向布置門式形插筋和梁高布置分布鋼筋。因而首先要算出每個(gè)階梯中間鋼筋的長(zhǎng)度,，在乘以每個(gè)臺(tái)中需要的個(gè)數(shù)得出每個(gè)臺(tái)階所需要的插筋量,，之后求所有臺(tái)階的總和就可得到總的數(shù)量。第二個(gè)變更是基礎(chǔ)的后澆板帶的鋼筋增加量,。后澆帶處增加板帶長(zhǎng)度方向兩根圓十間距為100毫米的鋼筋,，所以只需將每段后澆板帶的長(zhǎng)度分別除以間距得到的鋼筋個(gè)數(shù)將所有后澆板帶增加的鋼筋個(gè)數(shù)乘以每根鋼筋的長(zhǎng)度即可。

工地施工日記篇九

正式開工,，并于20xx年12月28日建成通車,。截至20xx年5月，天津地鐵已經(jīng)開通一號(hào)線及九號(hào)線(部分)兩條線路,。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長(zhǎng)度約300公里,，其中地鐵一號(hào)線、二號(hào)線,、三號(hào)線為軌道交通骨干線;五號(hào)線,、六號(hào)線為軌道交通填充線;七號(hào)線、八號(hào)線,、十號(hào)線為軌道交通外圍線;九號(hào)線為津?yàn)I輕軌西段延長(zhǎng)線,。中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有z1,z2,z3,z4市域線，其中z2,z4計(jì)劃20xx年內(nèi)開工,。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通,，并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃b1,b2,b3,b4,b5共五條線路,，并計(jì)劃建設(shè)導(dǎo)軌2號(hào)線,，和導(dǎo)軌3號(hào)線，配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶?hào)線和b系列線以及既有的津?yàn)I輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò),。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可能采用輕軌,、快速公交,、有軌電車等方式，預(yù)計(jì)到20xx年建成上述規(guī)劃,，屆時(shí),，軌道交通將占公共交通的60%以上,。

工地施工日記篇十

今天上午我參加了項(xiàng)目召開了“全鋼大模板在超高超厚墻體中的應(yīng)用”qc小組會(huì)議，會(huì)議主要討論并制定了關(guān)于地下室混凝土剪力墻使用全鋼大模板支設(shè)的工藝,。下午項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人讓質(zhì)量員帶我檢查了底板鋼筋綁扎,，檢查了鋼筋的間距、位置,、型號(hào)等,，并對(duì)檢查出的問題進(jìn)行了整改，本次檢查共檢查了3項(xiàng)內(nèi)容,，實(shí)測(cè)了50點(diǎn),，合格45點(diǎn)，整改5點(diǎn)質(zhì)量偏差較大的問題,。

在筏板鋼筋綁扎驗(yàn)收過程中,，我詳細(xì)的查看了03j-103鋼筋構(gòu)造圖集，對(duì)于鋼筋的各種構(gòu)造詳圖進(jìn)行了詳細(xì)的查看,，根據(jù)《混凝土質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》對(duì)筏板鋼筋的主控項(xiàng)目及一般項(xiàng)目進(jìn)行了檢查,，并將主控項(xiàng)目的檢查結(jié)果和一般項(xiàng)目的檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理移交給資料員，土木工程論文網(wǎng)通過檢查我學(xué)習(xí)了鋼筋工程的質(zhì)量驗(yàn)收和檢查方法對(duì)鋼筋工程的質(zhì)量控制點(diǎn)和施工過程控制點(diǎn)有了較深刻的理解,。

20xx,。

今天項(xiàng)目經(jīng)理讓我參加了關(guān)于“超高超厚混凝土剪力墻的支模施工難題”的第二次qc小組會(huì)議。參加人員有項(xiàng)目經(jīng)理,、技術(shù)負(fù)責(zé)人,、質(zhì)量員和資料員，會(huì)議由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持,。

會(huì)上大家主要討論了本次qc小組會(huì)議主要是對(duì)傳統(tǒng)支模工藝與全鋼大模板的對(duì)比,。對(duì)此從工期、質(zhì)量,、施工難度,、成本投入等四個(gè)方面進(jìn)行比較。大家從各個(gè)職能崗位進(jìn)行專業(yè)對(duì)比,，得出以下結(jié)論：中型組合鋼模板優(yōu)于木模板,，全鋼大模板優(yōu)于中型組合鋼模板。因此確定了全鋼大模板作為地下室外墻模板支設(shè)的優(yōu)選方案,，并在多家公司中選定了北京奧宇模板公司設(shè)計(jì)的86系列拼裝全鋼大模板體系,。

通過今天一天的技術(shù)討論會(huì)，關(guān)于模板施工從研究工藝到確定方案最后選擇廠家,。我深刻體會(huì)到工程施工時(shí)在每一個(gè)環(huán)節(jié)上都要認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)，要從工期、質(zhì)量和效益上入手,，這對(duì)我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ),。

20xx。

今天項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人讓我協(xié)助他編制基礎(chǔ)模板施工方案,，并應(yīng)用了cad對(duì)模板支設(shè)詳圖進(jìn)行了繪制,，從而使我在理論較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了地下室全鋼大模板的支設(shè)工藝和施工方法，在編制過程中我們根據(jù)圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，并參考了《大模板質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》,、《大模板支設(shè)工藝》qc小組會(huì)議記錄等。

通過今天的實(shí)習(xí)使我在理論上和實(shí)際上對(duì)基礎(chǔ)模板支設(shè)的施工工藝有了一定的認(rèn)識(shí),，學(xué)會(huì)了在今后的工作中如何將施工方案的內(nèi)容運(yùn)用到實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)中,。

20xx。

今天基礎(chǔ)基坑要進(jìn)行混凝土澆注施工,，因?yàn)榛臃ぐ搴穸仍?·2m以上屬于大體積混凝土,，因此工程項(xiàng)目部通過了多種技術(shù)措施解決由于水化熱造成的溫度裂縫問題，主要措施如下：

1,、通過減少水泥用量增加粉煤灰使用量減少水化熱直接的熱量排放,；

2、在混凝土內(nèi)部設(shè)置每層30cm間距40cm的鋼管進(jìn)行冷水循環(huán)降溫,；

3,、使用低塌落度混凝土土木工程論文網(wǎng)減少用水量；

5,、設(shè)置測(cè)溫孔密切關(guān)注溫度變化,；

通過今天的實(shí)習(xí)我掌握了大體積混凝土澆注的施工工藝和技術(shù)措施。

20xx,。

今天我主要和項(xiàng)目施工技術(shù)人員進(jìn)行了大體積混凝土的測(cè)溫工作及檢查對(duì)大體積混凝土的覆蓋養(yǎng)護(hù)情況,。今天共進(jìn)行了4次測(cè)溫，每個(gè)測(cè)溫點(diǎn)有3個(gè)測(cè)溫孔,，分別在混凝土的上中下三個(gè)部位,。具體位置為下部測(cè)溫孔距底20cm，中間在中間位置,，上部距混凝土上表面10cm,。經(jīng)過4次30個(gè)點(diǎn)位的測(cè)溫，發(fā)現(xiàn)28個(gè)點(diǎn)位滿足溫差少于20度的規(guī)定,，但有兩個(gè)點(diǎn)位大于溫差20度的規(guī)定,，經(jīng)分析這兩個(gè)點(diǎn)位為循環(huán)水出水孔位置并覆蓋土木工程不到位，經(jīng)技術(shù)人員共同制定措施將出水孔改為入水孔并加強(qiáng)了覆蓋,，兩小時(shí)后測(cè)量溫度差小于20度滿足要求,。

通過今天的實(shí)習(xí)我學(xué)會(huì)了在大體積砼施工中實(shí)際對(duì)工程質(zhì)量控制和發(fā)現(xiàn)問題后如何處理的方法,。

20xx。

今天我主要是同質(zhì)量員檢查了電渣壓力焊,，在電渣壓力焊之前由技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全員分別對(duì)操作人員及班組長(zhǎng)進(jìn)行了班前技術(shù)交底及安全交底，主要強(qiáng)調(diào)了電渣壓力焊出現(xiàn)的高溫焊渣的防火問題,，由于底板有草簾子保溫覆蓋,，一旦由于高溫焊渣落入造成草簾子引燃發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想,，為此項(xiàng)目制定了以下安全措施：

1,、現(xiàn)場(chǎng)配置足夠的消防滅火器材（包括消防水源、干粉滅火器等）,；

2,、在有可能落到的高溫焊渣的區(qū)域覆蓋防火的玻璃纖維防火毯；

3,、設(shè)專人進(jìn)行24小時(shí)不間斷防火檢查,；

通過今天的實(shí)習(xí)我掌握了在遇到有安全隱患情況下施工時(shí)應(yīng)該怎樣對(duì)工程安全措施的制定及防護(hù)。

20xx,。

今天全鋼大模板及附件運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng),，我仔細(xì)觀察了大模板的組成主要有：模板由1500mm為主的單元模板通過邊框連接器、邊框定位連接器和大背楞組拼而成,，模板標(biāo)準(zhǔn)塊寬度為3000mm,，主肋采用8#槽鋼,，邊框選用經(jīng)過硬化處理的80型特種異型材。大背楞采用成對(duì)的10#槽鋼，橫向通長(zhǎng)且縱向設(shè)置8道,。模板全部采用止水穿墻栓連接，內(nèi)墻模板高度5700mm,，模板上配置支腿,，板上不設(shè)置操作平臺(tái)。外墻模板高度5650mm,，不設(shè)置支腿,，脫模后搭架存放。角模有陰角模,、陽角模和異型角模三種,。邊框之間采用邊框連接器和定位連接器進(jìn)行連接，且設(shè)置兩道直角背楞以保證陽角與大模板之間的平整和棱角的順直,。模板進(jìn)場(chǎng)后由技術(shù)負(fù)責(zé)人及保管員對(duì)數(shù)量及質(zhì)量進(jìn)行了驗(yàn)收,。

工地施工日記篇十一

今天工地上繼續(xù)澆筑混凝土，聽劉工給我講解了很多關(guān)于混凝土澆注的知識(shí),，下午我辦公室也查閱了一些書籍,，結(jié)合在學(xué)校課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)，讓我懂得了使用式振搗器必須掌握的基本要求：移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍（一般為30～40cm）。振搗上一層時(shí)應(yīng)下層5cm,，以消除兩層間的接縫,。平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距，應(yīng)能保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分邊緣,。

澆筑混凝土一般還必須連續(xù)進(jìn)行,。如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短,，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前,，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所用水泥品種及混凝土凝結(jié)條件確定,，一般超過2h時(shí),，應(yīng)按施工縫處理。

澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)經(jīng)常觀察模板,、鋼筋,、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無移動(dòng),、變形或堵塞情況,，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止?jié)补啵?yīng)在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修整完好,。

x月x日星期x天氣多云轉(zhuǎn)陰,。

今天劉師傅和工地上的兩名技術(shù)員叫我們跟著學(xué)習(xí)放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置,，因?yàn)閴κ秦Q直澆筑的所以他們既根據(jù)在一層墻上的標(biāo)記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準(zhǔn)拿一點(diǎn)直接向上打上一層的軸線,。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱,、和梁的位置,，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住,。

x月x日星期x天氣陰,。

今天還是在繼續(xù)在剛剛澆筑好的屋面上跟著師傅們放線，同時(shí)我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結(jié)長(zhǎng),，以便連接上一層柱子鋼筋,，為了邦扎鋼筋工作提前做好準(zhǔn)備。

工地施工日記篇十二

民工的生活是苦的,，我真佩服他們?cè)谀敲闯车沫h(huán)境之下能安然午睡,。在活動(dòng)房里，我發(fā)現(xiàn)民工睡的床,，其實(shí)那不是床,，只是大木板而已,。幾大張連在一起。他們的麻袋裝的便是他們的全部家檔了,。

有時(shí),，我懷疑，如果他們發(fā)生了不幸,，他們的家人都不需來收拾遺物,。

在另一角落，我發(fā)現(xiàn)了一張相比而言優(yōu)越得多的床,。

因?yàn)檫@張也是木板的床有個(gè)蚊帳。

但仔細(xì)觀察,，在蚊帳上,，我看見一些蚊子帶著血跡的尸體。當(dāng)時(shí),，我內(nèi)心顫動(dòng)了,，有蚊帳都被咬成這樣，剛才看到的那些沒有蚊帳的民工們情形可慘了,。

中國(guó)有大量這樣的民工,，他們沒有權(quán)益，法律也保護(hù)不了他們應(yīng)有權(quán)益,。他們晚上遭受著蚊子吸血,，白天遭受著包工頭的吸血。

他們?yōu)榱松疃v奔波,，他們也是我們的同胞,，而在既得利益眼中他們與豬狗一樣!

我不想詛咒，但是我的內(nèi)心在流淚,，為了這些同樣有血有淚的同胞流淚,。

工地施工日記篇十三

我來到的這個(gè)施工工地，基礎(chǔ)已經(jīng)完工,，開始支地下一層屋面的模板了,。在在劉工昨日給我們的大體講解下，我們才明白這個(gè)工程就是個(gè)由6棟小高層組成的住宅小區(qū)工程,，就是典型的框架剪力墻構(gòu)的工程,，用的模板基本上都就是竹膠模板，減力墻200厚,，砌塊墻有100厚和200厚兩種,。此時(shí)還有一部分工人正在綁扎鋼筋。墻體的混凝土已經(jīng)澆注完成,，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋著地下室的外墻鋪設(shè)一層防水卷材,，工地上的工人忙的.熱火朝天,，因?yàn)橥砩暇鸵_始澆筑屋面混凝土。