心得體會是對自己過去行為和經(jīng)驗的總結(jié)，也是對未來行動的指導(dǎo)。寫心得體會時要注意語法和拼寫的準(zhǔn)確性,，這樣才能讓讀者更容易理解和接受,。每一篇心得體會都是作者通過自己的認(rèn)識和體驗進行總結(jié)和概括的,，值得一讀,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇一

往事如煙,，飄然而過,。轉(zhuǎn)眼間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝,，迎接我們的將是踏出校園,，走進企業(yè)去體驗新的生活。

為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境,，20xx年xx月期間老師安排我們在百安物流公司實訓(xùn)一周,。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷，對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二,。底層員工靠的是廉價的勞動力,，個人時間嚴(yán)重受到制約，趕貨時期,，不顧日夜的加班加點,。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種奢侈,。然而,，在百安實訓(xùn)這周，卻整天無所事事,。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺無事可做,，無聊至極。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓(xùn)根本學(xué)不到東西,，簡直就是浪費時間,。

當(dāng)一個人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時,，往往會做出一些不理智的事情,。實訓(xùn)的第一天，前臺服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實訓(xùn)狀況,，也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情,。我想,，很多同學(xué)剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態(tài)做事,，所以才會做出一些不理智的事情。

來到一個新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了,，實訓(xùn)前兩天,，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發(fā)呆,，悠閑的讓人發(fā)慌,。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境,，鼓起勇氣跟主管搭話,，沒想到平時看去非常嚴(yán)肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子,，悠閑時葉主管會跟我們聊天,，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單,。最后的幾天,，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過,。經(jīng)過一周的時間相處,，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫,。

經(jīng)過此次短暫的實訓(xùn),，雖然，沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識,，但帶給我有很大的感觸,，第一：心態(tài)好事情才能做好（就好比我實訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正,，做什么事都很被動,，總是抱怨周邊的環(huán)境，自己難受,，別人也不喜歡,。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對工作，一切就變得如此美好）,；第二：認(rèn)真做好身邊的每一件小事（在工作中,，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，因為這往往會是你被老板看重的前提）,；第三：學(xué)會適應(yīng)（適應(yīng)新的環(huán)境,，新的工作,，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等）；第四：學(xué)會與人交流,，積極擴展人際關(guān)系（俗話說,，熟人好辦事，當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤,，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時跟你很熟有好的交情,，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你）,；第五:身為新人,，永遠(yuǎn)要樂于求學(xué)，積極主動（天底下,，沒有免費的早餐,，只有自己付出了努力，才會有回報,。無論是哪種職業(yè),，領(lǐng)導(dǎo)永遠(yuǎn)喜歡積極主動學(xué)習(xí)的下屬。當(dāng)你做到了什么事情都持積極主動的態(tài)度去面對去學(xué)習(xí),，這不僅利人更利己,。）。

最后,，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓(xùn)機會,。

給我們今后的實習(xí)帶來很大的幫助。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇二

同樣的地方同樣的心情,，不一樣的課程,。在環(huán)眾每一天的學(xué)習(xí)都有不一樣的收獲，課下再慢慢地體會,，感覺我們所學(xué)的不僅僅是技能更是一種學(xué)習(xí)的能力,。

每一天老師都會帶著我們做心理訓(xùn)練，都會有不同的故事,，讓我們細(xì)細(xì)地去品味人生,、感悟生命，讓我們明白未來的路很長我們必須端正我們的態(tài)度,。上午的幾個故事也是別有一番寓意,。無論在怎樣的環(huán)境下我們必須學(xué)會去適應(yīng)，或許我們無法改變環(huán)境,，但是我們可以改變自己,，因時而異、因地而別,，不斷地提高自己的能力,。只有不斷改變自己的人才能在不一樣的環(huán)境下活出精神,，活出價值。只是一味地去埋怨現(xiàn)實,，就很難有我們的生存之地,。

體會完故事，就是專業(yè)知識的學(xué)習(xí),。今天主要學(xué)習(xí)的是配送作業(yè)這一塊,。從配送作業(yè)概念到調(diào)度員作業(yè)流程以及配送方案、配送方法,、車輛調(diào)度原則、儲運員的崗位職責(zé)等,。這些知識老師講得很細(xì),，也都是物流專業(yè)重要的專業(yè)知識，通過這些知識的學(xué)習(xí)和回顧,。正好彌補了在學(xué)校時由于忙于參加社團各種活動,，而專業(yè)知識的欠缺掌握使我們進一步的鞏固專業(yè)知識，提高我們的專業(yè)技能,。

環(huán)眾的短期培訓(xùn),，我的收獲很多。選擇環(huán)眾是我人生的又一個學(xué)習(xí)的驛站,，進步的驛站,。相信走出環(huán)眾我們都會有不同的感悟不同的進步。而對我們未來的工作都會有很大的幫助,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇三

轉(zhuǎn)眼間為期兩個星期的實訓(xùn)就結(jié)束了,，但是安利公司的物流配送、黃埔港,、益邦物流公司,、南沙港以及學(xué)校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓(xùn)實驗樓這些實訓(xùn)過程仍歷歷在目,。

兩個星期的實訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西,，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運,、集裝箱運輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識,，在實踐能力上也有了一定的提高。此外,，在實訓(xùn)期間我學(xué)會了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實踐中,，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用,。這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí),、找工作真是受益菲淺,，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我初步的認(rèn)識這個社會,，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石,。

作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過一年多的在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識也有了一定的認(rèn)識和理解,。在校期間一直都是忙于理論知識的學(xué)習(xí),，所以到了實訓(xùn)地方對每一個環(huán)節(jié)都相當(dāng)?shù)某橄螅?，企業(yè)的配送過程是怎樣的,、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的。而經(jīng)過這次實訓(xùn),，讓我明白了港口裝運的流程,，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤,，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率,，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關(guān)的運營操作程序,，增強感性認(rèn)識,，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識,，了解運作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,。

在實訓(xùn)的`過程中我感受最深有以下幾點：

其一,、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事,，除了自己平時要有一定的功底外,，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力,，因此,，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。

其二,、此次實訓(xùn),，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要想為事業(yè)多添一把火,，自己就得多添一捆材,。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰,。

其三,、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向,。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求,，因此,，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力,，只有我們確定了自己未來的方向,、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位,。

千里之行,，始于足下，這是一個短暫而又充實的實訓(xùn),，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個重要步驟,，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。

離我們步入社會也沒多久時間了,，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力,，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間,，充實、完善自我,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇四

1.基本情況：,，我所實訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸,，貨物倉儲,，物流配送，貨運配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè),。地處東二環(huán)立交，交通便利,。

2.主要設(shè)施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,，長車，叉車等,。

3.倉庫類型：

作為實訓(xùn)的學(xué)生,，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，并且還要對少量貨物進行搬運,，還有就是跟車押運,。

二.研究結(jié)論及建議：

1.通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶.

2.鐵路線路的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).

三.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌.

3.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò).

4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

四.實訓(xùn)感想：我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義,，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓(xùn)的機會,，讓我對物流理有了新的認(rèn)識,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇五

往事如煙，飄然而過,。轉(zhuǎn)眼間,，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園,，走進企業(yè)去體驗新的生活,。

為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年11—12月期間老師安排我們在百安物流公司實訓(xùn)一周,。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷,，對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力,，個人時間嚴(yán)重受到制約,，趕貨時期，不顧日夜的加班加點,。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向,，假期休息是一種奢侈。然而,，在百安實訓(xùn)這周,，卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺無事可做,，無聊至極,。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓(xùn)根本學(xué)不到東西,，簡直就是浪費時間,。

當(dāng)一個人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時,，往往會做出一些不理智的事情,。實訓(xùn)的第一天，前臺服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實訓(xùn)狀況,，也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情,。我想，很多同學(xué)剛開始會跟我一樣,，沒有擺正心態(tài)做事,，所以才會做出一些不理智的事情。

來到一個新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了,，實訓(xùn)前兩天,，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發(fā)呆,，悠閑的讓人發(fā)慌,。有時想問葉主管問題又沒勇氣,，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起勇氣跟主管搭話,，沒想到平時看去非常嚴(yán)肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻,。之后的日子，悠閑時葉主管會跟我們聊天,，跟我們說一些道理,，甚至還教我們打單。最后的幾天,，我們都是在愉悅,、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時間相處,，我們和那里的工作人員已成朋友一般,。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。

經(jīng)過此次短暫的實訓(xùn),，雖然,，沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識，但帶給我有很大的感觸,，第一：心態(tài)好事情才能做好（就好比我實訓(xùn)的前兩天,，心態(tài)不端正，做什么事都很被動,，總是抱怨周邊的環(huán)境,，自己難受，別人也不喜歡,。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對工作,，一切就變得如此美好）；第二：認(rèn)真做好身邊的每一件小事（在工作中,，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好,，因為這往往會是你被老板看重的前提）；第三：學(xué)會適應(yīng)（適應(yīng)新的環(huán)境,，新的工作,，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等）；第四：學(xué)會與人交流,，積極擴展人際關(guān)系（俗話說,，熟人好辦事，當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤,，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時跟你很熟有好的交情,，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你）；第五：身為新人,，永遠(yuǎn)要樂于求學(xué),，積極主動（天底下，沒有免費的早餐,，只有自己付出了努力,，才會有回報。無論是哪種職業(yè),，領(lǐng)導(dǎo)永遠(yuǎn)喜歡積極主動學(xué)習(xí)的下屬,。當(dāng)你做到了什么事情都持積極主動的態(tài)度去面對去學(xué)習(xí)，這不僅利人更利己,。）

最后,，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓(xùn)機會。

給我們今后的實習(xí)帶來很大的幫助,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇六

一年物流專業(yè)的實習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，增強感性認(rèn)識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

以往對于物流管理概念的認(rèn)識,，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。

對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。

對于物流,，知道它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。

但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。

通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解,，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識,。

突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著,。

作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。

平常我們在學(xué)習(xí)中的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,，的是要把理論與實踐相結(jié)合,，掌握的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”,。

短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼而過,，但實習(xí)的意義是深遠(yuǎn)的，回顧實習(xí)生活,，那是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始,，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅,，也有一些遺憾,。

那就是對有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做,，聽人講如何做,，未能夠親身感受、具體處理一些工作,，所以未能領(lǐng)會其精髓,。

但是依然讓我學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是無法從書本上得來的,，我能夠更好地了解自己的不足,，了解會計工作的本質(zhì)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合,。

希望對你能有所幫助,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇七

【導(dǎo)語】本站的會員“xuanyuanyexing”為你整理了“物流實訓(xùn)。

”范文,，希望對你有參考作用,。

實訓(xùn)越來越接近第二階段的尾聲,，試驗班的每一個同學(xué)都對第二階段的考核進行了充分的準(zhǔn)備，我們覺得第二階段的實訓(xùn)還是讓我們從中學(xué)習(xí)到了不少可用的知識,。我們第三階段的實訓(xùn)將在下月1號正式開始,，第三階段的培訓(xùn)導(dǎo)師也已經(jīng)和我們見面進行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務(wù)以及給我們提出的要求,。

今天是我們第二階段實訓(xùn)考核的日子,，大家早上雖然進行了大運動量的晨練但是我們每個人都對今天的考核攢足了精神，我們覺得經(jīng)過了接近一個月的訓(xùn)練我們每位同學(xué)都想用最后一次的考核來為我們第二階段的實訓(xùn)畫上一個圓滿的句號,。早上我們一位同學(xué)接著一位同學(xué)出去進行考核,，考核的`同學(xué)在實訓(xùn)室里面揮汗如雨，沒有進行考核的同學(xué)在實訓(xùn)室教師里面做著自己想做的事情,。有的同學(xué)在認(rèn)真復(fù)習(xí)自己的專升本考試資料,，有的同學(xué)通過word文檔看一看第三階段我們將進行怎樣的訓(xùn)練，通過兩個階段的訓(xùn)練大家都對自己應(yīng)該怎樣進行合理的安排,，學(xué)習(xí)計劃有了一個更加明確的認(rèn)識,。考核對于我們來說只是一種測試,，看一看我們這階段的實訓(xùn)內(nèi)容有沒有什么進步,，我們無論進行哪一階段的測試都不是看我們誰是第一誰是第二，我們試驗班全體同學(xué)能夠把導(dǎo)師教授的知識內(nèi)容最終變?yōu)樽约旱闹R那么我們開設(shè)這個試驗班的目的就達(dá)到了,。

第三階段的導(dǎo)師也對第三階段提出了要求,，第三階段更多的是要讓我們在學(xué)習(xí)知識的同時更多的進行動手操作要讓我們在學(xué)中做、做中學(xué),，同時對于我們第二階段實訓(xùn)當(dāng)中所出現(xiàn)的問題也用生動的故事給我們善意的指出,，希望我們在第三階段實訓(xùn)當(dāng)中能夠把握好學(xué)校以及環(huán)眾公司給我們搭建的這個好平臺，好好的把學(xué)習(xí)過的知識內(nèi)容吸收為自己的東西?，F(xiàn)在的實訓(xùn)都是為了我們以后能夠在物流企業(yè)當(dāng)中有高出別人一籌的實力,，我們的實力是要通過我們自己努力得來的，世上沒有免費的午餐,，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創(chuàng)造,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇八

物流實訓(xùn)心得體會的客戶.2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).三.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌.3.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠,，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò).4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.四.實訓(xùn)感想：

我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，對物流的定義，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過在雷鵬實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓(xùn)的機會,，讓我對物流理有了新的認(rèn)識,。

附送：

光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了,，工作以來,，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力,，無論是思想上,、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲,。

思想上,，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓(xùn),。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中,，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過,，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性,，同時也積極的向黨組織進行靠攏,，于09年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查,，希望早日加入中國共產(chǎn)黨,。

學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己,，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求,，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)外,，還注意各方面知識的擴展,，廣泛的涉獵其他部門、學(xué)科的知識,，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質(zhì),，包括生活中也學(xué)到了養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理,，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng),，為人熱情大方，誠實守信,，樂于助人,，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處,。由于我所學(xué)專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān),，從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,，使理論水平變得更簡單,。

己，刻苦鉆研業(yè)務(wù),，爭當(dāng)行家里手,。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關(guān)申報,、倉單統(tǒng)計等業(yè)務(wù),，成為資料組的全能的資料員。

記得,，剛進物流行,，為了盡快掌握物流行業(yè)務(wù)，我每天都提前一個多小時到崗,，除了在工作態(tài)度我盡心盡力,，在公司組織的各項活動中我也積極響應(yīng)，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會,。

在此,，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結(jié),。操作中心資料員主要負(fù)責(zé)報關(guān)資料的登記、整理,、派發(fā),。具體內(nèi)容主要包括四個方面：

1,、報關(guān)單的申報,、打印。

2,、報關(guān)資料的派發(fā),，入倉單的修改、打印,，入倉單的資料補充,，工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā),。

3,、報關(guān)單的核銷單跟蹤簽收，應(yīng)客戶后期辦理退稅,、核銷所須打印出報關(guān)單,、入倉單和出倉單。

4,、轉(zhuǎn)關(guān)司機本的登記,、派發(fā)，手冊的簽收,、派發(fā),。我主要負(fù)責(zé)問題的警覺性并及時加以解決的能力;認(rèn)真細(xì)致地完成工作任務(wù)，協(xié)助單證加速流通,，盡快通關(guān),。

單證客服員主要負(fù)責(zé)接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)資料的初審或填制工作，審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的基本填制要求后,，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題,，法,、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng),。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象。

xx年的暑假兩個月時間我與本學(xué)院其他幾位同學(xué)共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習(xí)活動,。通過兩個月的實習(xí)生活,，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處,。雖然是一份實習(xí)工作，但也算得上是自己人生中的用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時,，我們應(yīng)該采取何種方式進行應(yīng)對;了解快遞行業(yè)的具體運作模式,。

最后，在進行了幾天的練習(xí)上崗后,，我們便開始了正式上崗實習(xí),，與公司的正式員工一樣，接聽來自全國各地的客戶電話,。當(dāng)然,，我們只接聽4008熱線的1號鍵下單和有關(guān)咨詢方面的工作，如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業(yè)務(wù),，我們則幫其轉(zhuǎn)至2號鍵,，有查詢同事對其進行跟進。當(dāng)然,，在正式實習(xí)上崗期間,，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會，了解新的業(yè)務(wù)知識或是對自己一天中的工作進行小的總結(jié),。同時,，我們也參與公司一系列有關(guān)新的業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統(tǒng),。此外,，公司為了讓我們能夠?qū)λ龠\行業(yè)有個全面的了解，在多方努力溝通下,，參與實習(xí)的8位同學(xué)于8月7日來到公司位于武侯區(qū)簇橋的成都中轉(zhuǎn)場進行參觀了解,，以增強自身對快遞行業(yè)本身的理解。

實習(xí)工作于8月27日結(jié)束,，8月28日,，公司的管理層特意為我們幾位實習(xí)生召開了實習(xí)工作總結(jié)會議。會上,，我們實習(xí)老師對我們在實習(xí)期間的數(shù)據(jù)進行了公布,，同時，公司領(lǐng)導(dǎo)們也對我們在實習(xí)期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評價,，并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職,。此外，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀(jì)念品和各自的實習(xí)證明材料,。自此,，為期兩個月的實習(xí)工作正式結(jié)束。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇九

關(guān)于物流實訓(xùn)心得體會為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期,。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識,。經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn),，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認(rèn)識,并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說在這次實訓(xùn)中,，我們受益匪淺,！通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解,。中國物流業(yè)大多是由運輸,、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到,，從而得出,，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化,、自動化,。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間,。

物流實訓(xùn)總結(jié)作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生,，我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實訓(xùn)了一個月后,，真的讓我感慨萬千,，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快,，不知不覺已經(jīng)到了實訓(xùn)的尾聲,，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲,。

在我們正式進入工作崗位之前,，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對新寧的各個部門進行了學(xué)習(xí),，如客戶部,、關(guān)務(wù)貨代部、運輸部,、倉儲部等,，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ),，為我們完成實訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備,。培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù),，而且各自都有師父帶著,。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員,。倉庫管理員英文是storekeeper,。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收,、記帳和發(fā)放工作,，做到帳帳相符,。隨時掌握庫存狀態(tài),，保證物資設(shè)備及時供應(yīng),，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率,。定期對庫房進行清理,，保持庫房的整齊美觀,，使物資設(shè)備分類排列,，存放整齊,，數(shù)量準(zhǔn)確,。實訓(xùn)中,，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點,，查驗數(shù)量,，并操作公司wms系統(tǒng)，對實際的倉位,、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進行改動,，保持實際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài),，對倉庫物料進行有效的管理,。在學(xué)校，通過對物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí),，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),；在實訓(xùn)中，我將理論與實際的操作相結(jié)合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力,，了解物流的特點,，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實踐知識,。在實訓(xùn)過程中,，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即wms，我清晰的認(rèn)識到,，信息管理在物流公司中的重要性,。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進的倉儲物流管理理念,，以倉儲運作流程為核心,，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集,、儲存,、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能,。我對倉儲有了全新的認(rèn)識,，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解,，同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識,，才更有利于我們的就業(yè),。經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識,，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,，開闊了我的視野，充分認(rèn)識到了為期一個月的實訓(xùn)對我們的重要性和必要性,，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識,。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性,。作為庫存管理員,，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細(xì)的記錄與定期盤存。在此期間,，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗,，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚,，必須仔細(xì)核對料號和數(shù)量,，必須保存好庫存的物料。同時，在實訓(xùn)過程中,，我學(xué)到了很多,，讓我受益匪淺。第一,，我了解了工作往往不是一個人的事情,，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的,。電子倉庫的每個人都有自己的工作,，比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序,，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長,，團結(jié)合作，配合默契,，共赴成功,。在以后的學(xué)習(xí)中，我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識,，參加社會實踐,，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,，并找出自身的不足,，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己,，就能給自己多一分希望，多一分機會,，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功,。

第二，作為物流人員,，保持細(xì)心是很重要的條件,。作為庫管員，必須仔細(xì)的盤點物料,，包括料號和數(shù)量,，看起來很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎,。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別,，但是如果看錯，那盤點的結(jié)果就會出現(xiàn)問題,，更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動態(tài)了,。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題,，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找,，有時候很幸運就能夠快速的找到,；但是，有些物料就確實缺少了一部分,。很認(rèn)真的盤點查貨,，確實也找不到，讓我真的很苦惱,。我覺得出現(xiàn)這樣的情況,，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題,，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機械化程度較低,，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性,、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計,，出錯幾率也大大的提高,，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量,，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確,，出錯后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性,。第三,，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實務(wù),、運輸,、供應(yīng)鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，但是,，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結(jié)合,，對我們的工作也是有很大的幫助的,。同時，也要注重對英語的學(xué)習(xí),。在新寧的電子倉庫,，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單,，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的,，也就是說在物料出庫之前,，我們首先就要認(rèn)識出庫郵件，第四,，在實訓(xùn)中,，我做的是庫存管理員的工作，在實訓(xùn)之前,，我沒有接觸過,，但是，實訓(xùn)后,，在師父和師兄的教導(dǎo)下,，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知。物料管理須按照幾點原則:先進先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等,。倉庫流程分為:進料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等,。倉庫管理員還要負(fù)責(zé)倉庫的物料保管、驗收,、入庫,、出庫工作等。在工作過程中,，提出倉庫管理意見及物資采購計劃,，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細(xì)則規(guī)定,，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn),。入庫要及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準(zhǔn)入庫,；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨,。合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類,、規(guī)格,、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆,，負(fù)責(zé)定期對倉庫物料盤點清倉,，做到帳、物,、卡三相符,，協(xié)助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調(diào)帳工作,。負(fù)責(zé)倉庫管理中的出入庫單,、驗收單等原始資料,、帳冊的收集、整理和建檔工作,，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表,，及時準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿。

以往對于物流管理概念的認(rèn)識,，僅僅是停留書本知識的介紹,，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處,。從書本中學(xué)習(xí)到物流,，知道它是集運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單,，通過這一個月的實訓(xùn),，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識,，突破了書本上抽象的理論知識,，充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟。

感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí),、實踐和交流的平臺,，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,，進一步體會到理論與實操的差別,，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感,，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能,。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用,，更深的了解和認(rèn)識物流、運用物流,。

四.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心,、售后服務(wù)中心,，客服呼叫中心,、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,，占地面積350畝,。五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作,。在工作之前,，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,，家電種類和數(shù)量多,，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后,，主管向我們介紹了倉庫工作的流程,，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨,，盤貨,，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行,。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候,，使用液壓叉車去搬運貨物,，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了,。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去,，可是我并不氣餒,，堅持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后,，我終于可以獨立的送貨了,，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼,，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦,，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來,，收獲了不少知識,。六.實訓(xùn)感悟：

為期一個星期的物流運輸實務(wù)實訓(xùn)在2013和2014年的跨年間進行著,。跨過2013,，走向2014,，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過。輕松,，是不用做作業(yè)的時候,，我們因為實訓(xùn)的一個星期里面有一天是元旦，大家都不用上課,，都沉浸在跨年的喜悅之中,。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子，看著老師布置的作業(yè),，一頭霧水,、不明所以，可是還是要一直在看,。最后在一班的好同志們的幫助下,，漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法，知道該怎么做了,。

對于運輸,，這個跟專業(yè)息息相關(guān)的科目，最初的印象就是開車,、送貨??就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方,，實現(xiàn)物品之間的位移，從而創(chuàng)造出物流價值,。后來,，在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識之后了解到運輸不只是這么簡單的一件事。之前對于運輸?shù)牧私庵R九牛一毛,。比如光是運輸?shù)姆绞骄筒缓唵?。運輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運輸,、管道運輸,、水路運輸、航空運輸,、鐵路運輸,。一個學(xué)期的對于運輸管理課程的學(xué)習(xí)，讓我懂得了更多有關(guān)于運輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運輸?shù)钠渌矫娴闹R,。作為一個物流專業(yè)的學(xué)生,，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關(guān)知識，那就是在虛度時光，就是對不住自己一開始的選擇,。如果不去實踐，就是在紙上談兵,，得不到深刻的體驗,，還是跟沒學(xué)一樣。正所謂:“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行,。”說的就是這樣,。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,。這個星期的物流運輸實訓(xùn)，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐,、勤快的去實踐的人,，通過自身的實踐檢驗真理，對知識進行鞏固,，從而得到自己的心得體會,，把學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的知識，提高自己的素養(yǎng),，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展,。

通過做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學(xué)到了要去多多注意平時沒有注意的知識,，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識,。在這次的實訓(xùn)中，我有去認(rèn)真看關(guān)于公路,、鐵路,、還有水路運輸事項，還有運費的計算,，雖然還不沒有完全理解透徹,，但是已經(jīng)較之之前的懵懂，好了很多,。通過這次的運輸實務(wù)實訓(xùn),，運輸這個概念在我的腦海里面更加清晰，對它的認(rèn)識了解也更加的健全,。

在這一周的實訓(xùn)中,，我還知道現(xiàn)在的運輸運用了很多的新技術(shù)，不再是以前的舊方式,。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導(dǎo)航,。gps技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里,，物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布,，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展,，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展,，推動物流行業(yè)的改革。在實訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要,。這次的運輸實訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足,，知道自己應(yīng)該把之前那些沒有注意的東西注意好，使自己的知識更加豐富,，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求,。還記得在第一天的實訓(xùn)中我們做了一個運輸?shù)?d模擬實訓(xùn)，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩cs,。在接觸之后覺得是挺像的,，我的角色是教師，操控教師走來走去,，還跟小組成員在聊天,，因為那些任務(wù)做起來沒有頭緒，并沒有完成任務(wù),。雖然沒有完成任務(wù),，但是還是知道了一些知識。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶,，到運輸送貨,，到將貨物送達(dá)客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個,，繁瑣又重要,，都需要我們盡心盡力去完成。雖然最后我沒有做太多的事情,，但是還是了解到了很多,，受益匪淺。

通過一周的物流實訓(xùn),，對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認(rèn)識,。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作箱結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個人能力,。

我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào),、貨代公司的運作,，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。

其一,，在此次實訓(xùn)中,，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火,，自己就得多添一捆柴”,。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰,。

其二，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向,。以前缺乏實踐,，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此,，對自己的未來也十分迷茫,，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力,，只要我們確定自己未來的方向,，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位,。

“千里之行始于足下”,，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認(rèn)為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助,。

作為一名大三的學(xué)生,，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認(rèn)識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí),，然而經(jīng)過此次實訓(xùn),，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認(rèn)識,，并從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運作方式,，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。

總之,，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí),，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結(jié)合,，讓我明白了只有到實際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個實習(xí)的平臺,，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機會,，同時也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導(dǎo)，我們一定不辜負(fù)眾望,，繼續(xù)努力加油,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇十

為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者xx物流去實習(xí),，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識,。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用,，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認(rèn)知感,。實習(xí)分為四個階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第四階段：信息管理

通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運作流程,，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合,。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律,。

1：基本概況

xx基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,，具備供應(yīng)鏈一體化,、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心,，該倉庫于20xx年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀,、配送,、加工、包裝,、訂單處理,、庫存控制、分銷覆蓋,、交叉理貨,、信息處理等綜合物流服務(wù),。

2：主要設(shè)備

出處 m.sevw.cn

3：功能概況

倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米,，托盤位13871個,，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程,、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下,，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝,、刷嘜,、二次打碼、分揀,、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng),、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集,、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障,。

剛到xx時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸,、倉儲,、配送、搬運,、包裝,、流通加工、信息處理這樣的模式,，但是當(dāng)真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那幺簡單,。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了,，當(dāng)然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān),，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇十一

在物流管理崗位工作的實習(xí)過程中,，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法,、提高能力,、解決問題的一條重要途徑和方法,，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐,、推動工作,。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,，在實踐中也才能檢驗知識的有用性,。在這兩個月的實習(xí)工作中給我的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中,，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了,，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用,。同時,，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代,，瞬息萬變,，社會在變化，人也在變化,，所以你一天不學(xué)習(xí),，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí),，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況,，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,，使工作中的困難有了最有力地解決武器,。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作,。

在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每工作,。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做,，不能得到鍛煉的目的,，但我迅速從自身出發(fā)尋找塬因，和同事交流,，認(rèn)識到自己的不足,，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,，進入角色,，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé),，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng),、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況,，結(jié)合自身的優(yōu)勢,，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù),。兩個月的實習(xí)工作,，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

從大學(xué)校門跨入到物流管理崗位工作崗位,，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題,，認(rèn)為沒有多少事情可以做,，我就有一點失望，開始的熱情有點消煺,，完全找不到方向,。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度,，不斷的做好一些雜事,，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色,，明白自己該干什幺，這就是一個熱情的問題,，只要我保持極大的熱情,，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做,，沒有做不好,，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色,，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變,，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變,。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作,。個人的能力只有融入團隊,，才能實現(xiàn)的價值。實習(xí)期的工作,，讓我充分認(rèn)識到團隊精神的重要性,。

團隊的精髓是共同進步,。沒有共同進步，相互合作,，團隊如同一盤散沙,。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力,，成為一個強有力的集體,。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別,。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣,，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意,，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作,，同時強化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。但工作團體主要是把工作目標(biāo)分解到個人,，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任,，工作團體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng),。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作,，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距,，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高,，對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等,，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決,，使自己更好地做好本職工作,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇十二

第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學(xué)生有參與其中,，并作為部分物流實訓(xùn),。短短一周學(xué)習(xí)到許多更實用、更基礎(chǔ)的知識,。實訓(xùn)之前老師對全體學(xué)生進行了分組,。我在技術(shù)組，主要負(fù)責(zé)對比賽現(xiàn)場的物品歸置,。因此對物流倉,、搬運、包裝,、配送和信息處理等環(huán)節(jié),，有了更加深刻理解,。實訓(xùn)第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實訓(xùn)基地主要用三種拖車,，小型平板車,、地牛、堆高機,。堆高機很重很難操作,。同時我們在崔慧老師的帶領(lǐng)下運用地牛從校園向?qū)嵱?xùn)基地運了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當(dāng)做物品）,。第二天,，我們在王總的指導(dǎo)下進行倉儲場地粘貼標(biāo)簽和紅條，用于區(qū)分場地的界限,。物流倉儲對場地的工作有嚴(yán)格的要求,，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求,。之后的工作同樣受益匪淺,。折箱子，往箱子上貼條碼,。由于箱子不是單獨放,，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時條碼必須朝外,，有利于工作人員提高工作效率,。

之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組，章楊帶領(lǐng)我們實訓(xùn),，主要服務(wù)于教工組的比賽,。

抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的聯(lián)系,。比賽當(dāng)天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同,，主要是答辯,。評委對參賽者的論提出疑問，讓教工回答,。主要以對物流行業(yè)各方面的認(rèn)識,、了解為主。而學(xué)生組的比賽更側(cè)重與操作能力,，包括物品配送,、搬運和信息處理等。對時間的要求很嚴(yán)格,。其實就是單位時間內(nèi)完成的訂單數(shù)量,。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得,。在此次實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認(rèn)識,，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實操能力,。

同時也了解到團隊的重要，比賽不是單個人的事情,，有人負(fù)責(zé)貨物搬運,、有人負(fù)責(zé)貨物運輸、有人負(fù)責(zé)貨物包裝,。眾人拾柴火焰高,。以后參加工作，不能發(fā)揚個人英雄主義,，不能將個人利益凌駕于集體利益上,，重視集體主義。

作為物流管理專業(yè)的'學(xué)生,，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會,。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗,，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓(xùn)接觸實際的工作崗位,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇十三

三.實訓(xùn)目的：

四.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心,、售后服務(wù)中心,，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,，占地面積350畝。

五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作,。在工作之前,，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,，家電種類和數(shù)量多,，這充分顯示了蘇寧公司的`核心競爭力。之后,，主管向我們介紹了倉庫工作的流程,，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨,，盤貨,，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行,。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候,，使用液壓叉車去搬運貨物,，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了,。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去,，可是我并不氣餒,，堅持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后,，我終于可以獨立的送貨了,，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼,，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦,，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來,，收獲了不少知識。

六.實訓(xùn)感悟：

正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,，我們必須擴大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇十四

1.了解配送中心的概念,，掌握配送中心的地位與作用、配送中心的功能,。

2.熟悉一般配送中心的主要工作內(nèi)容,，了解配送中心的崗位設(shè)置。

3.掌握配送流程和配送模式;會對典型物流配送中心配送流程與配送模式進行分析,。

4.初步認(rèn)知配送中心的工作崗位與工作環(huán)境,，對今后所要從事的職業(yè)崗位有一個初步的了解，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識,。

1.配送和配送中心的定義

2.配送中心的功能,、作用和種類

3.配送中心工作內(nèi)容、崗位設(shè)置

4.配送中心經(jīng)營模式,、工作流程

1.配送中心機構(gòu)的建立

2.配送中心各成員的崗位分配,；

3.各崗位職責(zé)的說明

4.對配送中心業(yè)務(wù)流程的設(shè)計

1.通過此次實訓(xùn)，我對物流配送業(yè)務(wù)又有了更深入地了解,，對每個環(huán)節(jié)了解更加透徹,，更加清晰。

2.在實訓(xùn)中遇到問題時,，我們首先從資料下手,，幾乎就是上網(wǎng)搜集，如果還是不清楚,，就把以前的'倉儲與配送課本翻出來查證,，總之最后還是解決了。

3.我們此次所做的配送中心屬于城市配送中心,，它的主要特點是距離短,、小批量、多批次,、集貨沿途逐點到門,，所以對費用的計算就要更加的仔細(xì)，更加的嚴(yán)謹(jǐn),，對配送線路設(shè)計的要求也更加苛刻,。

4.物流屬于服務(wù)業(yè)，所以在進行任何活動時,，必須首先明確客戶的需求,，客戶需求是一切活動開始的前提，所以充分了解客戶需求是非常重要的,。

5.在運輸環(huán)節(jié),，我們必須充分考慮貨物的性質(zhì),、運輸工具以及距離的遠(yuǎn)近，最大限度保護貨物不被損壞,。

6.關(guān)于信息的處理,，計算機在物流中扮演的角色是不容或缺的，少了它或是計算機崩潰,，那物流活動將會亂成一團,。

7.配送工作想要達(dá)到客戶滿意度最高，配送中心的各個環(huán)節(jié)就要互相緊密配合,，使整個環(huán)節(jié)的工作更有效率,。

在此次實訓(xùn)中我感覺除了對學(xué)過的知識復(fù)習(xí)了一遍以外，,，沒有什么新的進展,，所以感覺沒什么體會可寫，不過又想到古人說“溫故而知新”,，我又有不同的看法(雖然現(xiàn)在沒覺得有什么改變,，不過相信總會有收獲的)，最大的收獲就是把學(xué)到的知識鞏固了一下吧,?？傊R學(xué)到了是不會有壞處的,，這句話好像很熟悉吧!最后,，非常感謝學(xué)校給我們這次試訓(xùn)的機會，也非常感謝老師的引導(dǎo)和對我們的關(guān)心,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇十五

綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分,。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)室的實際訓(xùn)練區(qū)模擬實際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位,，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能,。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力,，采購,、倉儲、運輸,、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能,；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。

綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練,。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解,、理解、掌握,，并能靈活應(yīng)用,。

四,、實訓(xùn)內(nèi)容

參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送,，運輸調(diào)度，條碼技術(shù),，電子揀貨標(biāo)簽,，自動立庫等。

五,、實訓(xùn)心得和體會

1,、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對物流的理解,，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用,。可以說物流貫穿于我們生活的'方方面面,，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。

2,、一個成熟的的企業(yè),，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個成熟的系統(tǒng)。所有的運作只需要根據(jù)這個系統(tǒng)的程序一步步來就可以了,，它不需要太多的管理人員,，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心,，是一個半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè),，所以我們所看到的和我們所學(xué)習(xí)的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟能力而言,，這樣的物配中心,，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的,，相信過不了多久的時間,，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實現(xiàn)全自動化的運作模式,。達(dá)到人力物力100%的配合使用率,，降低人員的使用率。同時,，在參觀后,，我想到現(xiàn)在的社會幾乎進入了一個新的時代，現(xiàn)代化,、自動化,，因此我們要跟隨時代的腳步,，更新我們的知識，為了能更好的適應(yīng)社會,，發(fā)展社會,。

3、通過本次實訓(xùn)有什么收獲,？

（1）通過對倉庫的參觀,，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。

（2）熟悉了相關(guān)搬運工具,，切實體驗倉庫的具體操作過程,。

（3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關(guān)知識，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配,。

（4）對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解,，為今后在企業(yè)中的工作做準(zhǔn)備。

4,、這次實訓(xùn)可以說是相當(dāng)成功的一次實訓(xùn),，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解,，是我們更加接近了實際,，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇十六

20xx年xx月xx日下午我在明確了這次實習(xí)的目的方法及注意事項后,，xx月xx日上午分我來到了xx物流部門,，這是我本次實習(xí)的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關(guān)注,，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

實習(xí)時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日

實習(xí)地點：xx市xx縣

1,、xx月xx日下午2：00在xx物流公司報道。

2,、xx月xx日上午10：00在xx物流公司,，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式,、調(diào)查對象,。

3、xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機,、筆記本等實習(xí)所需物品。

1,、xx月xx日,，走訪xx縣物流行業(yè)。

2,、xx月xx日,，參觀、調(diào)查xx物流公司,。

3,、xx月xx日，走訪xx縣xx物流部門,。

xx月xx日—xx日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿。

xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的,、方法及注意事項后,。從攝影、記錄,、財務(wù),、安全保障、撰稿方面進行了詳細(xì)的部署,，確定了實習(xí)方式,、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃,。

xx月xx日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機會。

xx月xx日上午8：45分,，我來到了xx物流部門,，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注,。xx政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機,，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生,。

經(jīng)過一周多的實習(xí),，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的.同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。

因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn),。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇十七

和理解,，為以后從事這個年輕而有活力的職業(yè)作了一定的準(zhǔn)備。另外,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的.是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,。但此次實訓(xùn)在這方面有些缺陷,。總體來說,，這次實訓(xùn)獲益頗多,。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇十八

時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬間我到x號倉庫已經(jīng)6個星期了,。不管是任何工作,，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟識的過程,，當(dāng)經(jīng)驗了這個過程,，則是一大成長。在此我感謝公司給我供應(yīng)這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機會,。

在這6個星期中我學(xué)到了很多物流倉儲學(xué)問,，也相識到了自己存在的很多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,，激勵我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教，充溢自我,，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力氣,。

以下是我在這段時間實習(xí)的總結(jié)：

當(dāng)我來到x倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的安排。一周wms系統(tǒng)進庫,，一周現(xiàn)場進庫,，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫,，兩周ciq系統(tǒng)操作,。其次周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)狀況做一個考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全,，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切與照看,。

第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進庫，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什幺都不要干,，就學(xué)wms系統(tǒng)進庫,。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡潔了,，認(rèn)為沒那個必要,，多學(xué)點比較好。隨著我當(dāng)時的相識,，什幺都學(xué),，有單子也做，但思索和總結(jié)的太少,，以致嫻熟程度和應(yīng)變實力都不足,。

到現(xiàn)在我才發(fā)覺我的相識是錯誤的，接觸過并不代表嫻熟!所以在那一周我學(xué)的并不好,，反而更加相識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與閱歷成熟,。所以我確定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機會,。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個相識。

其次周我跟著師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨,。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),，虛心求教，遇到不懂的就問,，從接到單子卸貨到清點,，碼放一一排列方法，總結(jié)閱歷,。讓我學(xué)到了很多以前不懂的學(xué)問,，也拓寬的思維和應(yīng)變實力。

第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫,，由于我仔細(xì)學(xué)習(xí),，虛心求教，不懂就問，總結(jié)閱歷,，在出庫方面學(xué)到了很多學(xué)問,，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的相識。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時,，我發(fā)覺其實都很簡潔,，只要平常多學(xué)習(xí)，遇事多思索總結(jié),，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成果,。

同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)悟“關(guān)聯(lián)和限制”我始終都在思索這個問題。任何事情都不行能是孤立存在的,，他與四周總有著千絲萬縷的聯(lián)系,。后來我漸漸明白其中的個個關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒,，供應(yīng)了一個解決的主線,，思路一下子就清楚了!關(guān)于限制，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的實力,，這種實力還須要一個漸漸積累的過程,。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累閱歷,。關(guān)聯(lián)與限制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第叁個相識,。

第四周領(lǐng)導(dǎo)支配我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟識倉庫的揀貨,、復(fù)核,、發(fā)貨、貼標(biāo),、打托,、等等一系列的出庫操作。第三天特地隨著沈師傅學(xué)揀貨,，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核,，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問題出來了,，前兩天我發(fā)覺自己像個無頭蒼蠅似得,，沒有頭緒。

揀貨也是一樣,，只知道跟在后面看,，卻不知道方法的理解和融會貫穿。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)覺后剛好指正,，讓我明白了自己的不足,，主動主動參加到其中,。這一周還遇到了盤點，由于我的馬虎還有庫位沒勾到,。

第五周考核的時候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較馬虎,，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好,，而是自己的塬因?！凹?xì)微環(huán)節(jié)確定成敗”主動主動這是看法的問題,，在部隊的時候時時留意的問題，到了社會上卻把他忘光了,，還須要提示,，這令我我自己覺得很慚愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼南嘧R。

第五,、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng),，這是一個全新的學(xué)問，以前沒有接觸過,，我更加仔細(xì)的學(xué)習(xí),，因為我知道這種機會不多了，留給自己的時間也不多了,。新的學(xué)問帶給了我新的挑戰(zhàn),，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的汲取,。第五周我跟著張老師從ciq進庫搜信息,，一般出庫，分撥出庫,，延展進庫,，延展出庫，拉提貨單,，拉分撥單,，拉卡口聯(lián),，拉延展單,，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍,。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián),。

第六周在這些方面我就著重加以強化學(xué)習(xí)，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得,，不斷的求教,，不斷的汲取,，同事主動主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做,，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫,。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的學(xué)問,，我一樣的具體了解并嘗試著去做,，不但能學(xué)到很多學(xué)問還能混個臉熟。隨著漸漸的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟識,，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離,。這在以后的工作中我會努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好,，運用好,。

1、在這6個星期當(dāng)中,，我學(xué)會了wms系統(tǒng)的進出庫基本操作流程,，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點,，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程,，熟識了倉庫的5s管理操作，熟識了保稅倉庫的一般作業(yè)流程,。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨,、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復(fù)核,、發(fā)貨,、盤點。能熟識操作ciq進庫,，一般出庫,，分撥出庫，拉提貨單,、卡口聯(lián),、分撥單;能熟識操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單,。

2,、對一些客戶的增值收費也有肯定的了解。從最小pcs數(shù)清點到分揀,、打包,、打托、貼標(biāo),、換標(biāo),、換包裝等簡潔加工也相識到位,。

3、對一些問題的處理也有了深刻的理解,。從卸車清點,，外包裝破損，缺貨,，型號不對,，標(biāo)簽破損，貨物滲漏,，污跡等拍照留底作證到裝車,，裝箱拍照留底，司機簽字等都能敏捷運用,。

4,、對倉庫3防5距有了全新的相識。從貨架的安置到庫位調(diào)整,，消防栓滅火器的設(shè)置和平安距離,，通風(fēng)設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到平安通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解,。從貨物的擺放，托盤的擺放,，貨物的保管,，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清楚的相識。

5,、能獨立完成延展貨物去卡口接車,，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。

6,、還有最重要的是、方法!什么事情做久了都能嫻熟,，單純的學(xué)是不行的,，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學(xué)習(xí),、理解,、反思、總結(jié),、融會貫穿,。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課!來到倉庫后,，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍深厚,，同事間氣氛融洽,，大家都對我熱忱幫助，寬容理解,，竭盡所能的教我,。當(dāng)一個星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)狀況進行考核，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí),，思索,，應(yīng)變，總結(jié),，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固,，也拓寬了我的思維面。

1,、虛心學(xué)習(xí),，努力汲取。

來到x號倉庫后,，能明確學(xué)習(xí)目的和方向,，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整,，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的`學(xué)習(xí),、反思、總結(jié),，把真正有用的東西學(xué)到手,。可以說在這個倉庫學(xué)到的學(xué)問是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的,，學(xué)習(xí)筆記,，心得，總結(jié)閱歷等等,，也是記錄最多的,。

2、正確對待每一項工作,，把握每一次學(xué)習(xí)的機會,。

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當(dāng)中，從不同的角度動身,，視察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián),，領(lǐng)悟其中的精髓，不斷的積累閱歷,。而不僅僅是簡潔的重復(fù)!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”閱歷總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的,。不管是哪個崗位它都有學(xué)問，擅長發(fā)覺其中的奧妙,，舉一反叁,，便能學(xué)到學(xué)問,，充溢自己。把自己定位為一張白紙,，來這里我就是要把它寫滿字的!

3,、吃苦耐勞，責(zé)任心強,。

在這段時間里,，我能每天堅持在崗在位，工作學(xué)習(xí)主動主動,。辦事不拖沓,，工作不打折扣，對上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成,。強化責(zé)隨意識,，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西牢記心中,，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩,。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成,，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4,、為人謙和,，集體責(zé)任感強。

為人低調(diào),，把自己定位成一個零,，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是非常和善的人,，是他們的和善和主動接納給了我一個良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境,。他們每一個人對工作的熱忱，對崗位的熱愛,，員工間的協(xié)作,，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也不由自主的融入進來,。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員,，從而更增加了我的集體責(zé)任感和榮譽感。

1,、自身思想還有待提高,，工作看法不夠端正。

經(jīng)過這段時間的實習(xí)，讓我意識到了其實不管到哪干什幺工作,，都應(yīng)當(dāng)不遺余力,，把他當(dāng)作一項事業(yè)來做，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品,，要細(xì)致的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了,，工作只是謀生的手段,，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的,。當(dāng)我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我,。為什幺我就不能干好呢?性格確定命運,，看法確定高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚。

2,、反思總結(jié)不常常,，關(guān)聯(lián)應(yīng)變實力比較弱。

實習(xí)過程中,，僅僅學(xué)問學(xué)到了其中的操作方法,，而對于精髓卻沒有融會貫穿。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系!只知道接受而不知道為什幺接受?怎樣接受?這是不行的,，長此以往最終只會竹籃打水!這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變實力還須要多多摸索,，自己還須要下功夫。

3,、思維極限,，限制實力不強。

當(dāng)遇到一個問題時,，總是考慮欠周全,，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是閱歷不足,，駕馭實力不強的表現(xiàn),。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講限制的時候我就在想什幺是限制，而且在網(wǎng)上查詢了一下,，也許意思是：“經(jīng)濟學(xué)中定義,，是指有權(quán)確定一個企業(yè)的財務(wù)和經(jīng)營政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營活動中獲得利益,。

投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實施限制的,，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)將子公司納入合并財務(wù)報表的合并范圍;管理學(xué)中的定義,，對員工的活動進行監(jiān)督,，判定組織是否正朝著即定的目標(biāo)健康地向前發(fā)展，并在必要的時候剛好實行矯正措施.”我想這方面的實力應(yīng)當(dāng)還須要日積月累的鍛煉，實踐養(yǎng)成,。

1,、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場視察,。

通過這段時間的實習(xí),，對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎(chǔ)，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用學(xué)問的實力是下一步我工作的首要任務(wù),。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河?，不管是那一步工作都?yīng)當(dāng)有預(yù)見性,。“凡是預(yù)則立,，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會多多思索,，多做探討，擅長分析,，勤于視察,，不段的提高業(yè)務(wù)水平。

2,、擅長溝通溝通,，強于幫助協(xié)調(diào)。

現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)學(xué)問,，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通溝通實力,，一種產(chǎn)品許多時候是由于運用操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問題，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行,，所以這個時候就須要我們找出癥結(jié)所在,，和客戶進行溝通，規(guī)范操作,，從而避開對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足就是對公司品牌形象的有力宣揚,。

3,、虛心學(xué)習(xí)，加強對本職工作相識,。

虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法,，好習(xí)慣，這些都是一筆珍貴是財寶,。隨時了解駕馭倉庫基本狀況,，包括庫房設(shè)置,，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置,，貨物擺放,，貨物分類等。全面做好倉庫5s工作,，明確倉庫消防平安管理職責(zé),。加強wms系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和ciq系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，全方位的提高工作效率,，提高處理各種問題的實力,。

4、提高思想相識,，當(dāng)整工作看法加強學(xué)習(xí),，不斷提高政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平,。

我認(rèn)為只有具備良好的政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老,，學(xué)到老”，本人始終在各方面嚴(yán)格要求自己,，努力地提高自己,，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,，勇于解剖自己,，分析自己，正視自己,，提高自身素養(yǎng)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù),。

經(jīng)過6個星期的實習(xí)，我學(xué)到了很多倉儲物流學(xué)問,，也懂得了很多道理,，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有肯定的差距，所以在以后的工作中本人肯定要虛心學(xué)習(xí),，努力工作,，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己的力氣。

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇十九

1,、讓我們通過采購談判過程,，學(xué)會制定采購計劃和采購方案，在談判中能夠運用價格談判策略和技巧,，盡可能的為本方爭得利益,，并簽訂采購合同。

2,、使我們能夠通過消費者需求調(diào)查,，競爭對手調(diào)查，確定企業(yè)主銷商品以及供應(yīng)商調(diào)查，熟悉年（季）度采購計劃和月計劃的編制,，評估新供應(yīng)商,，掌握采購計劃的作用，主力商品,。

輔助商品的確定,，零售商的進貨來源，供應(yīng)商進場的流程,。

3,、使我們通過軟件操作，熟悉采購與供應(yīng)流程,，活化理論知識,。

1、甘肅農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院擬建兩個機房,，想采購240臺計算機及服務(wù)設(shè)備,、以及桌椅。設(shè)備型號,、規(guī)格都有采購方來定,。

2、對校內(nèi)外的商店,、超市是消費者,、競爭對手進行調(diào)查，確定主力商品及輔助商品,，編制學(xué)生超市的年度,、季度、及月度采購計劃,；通過電話,、互聯(lián)網(wǎng)等手段進行查詢，同時組織學(xué)生進行校內(nèi)市場調(diào)查,，然后制定采購計劃,。調(diào)查廠商與批發(fā)商，制定評估指標(biāo),，對供應(yīng)商進行選擇,，建立供應(yīng)商檔案；上網(wǎng)或者實地查詢供應(yīng)商資料,，建立供應(yīng)商檔案,。

3、綜合軟件操作,，掌握采購方與供應(yīng)方流程,。

在這次實訓(xùn)過程中,，通過學(xué)習(xí)、實踐操作,，讓我們熟悉掌握采購與供應(yīng)管理系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié),。仿真系統(tǒng)等直觀性強，動手能力強的實訓(xùn)手段,，加強了我對專業(yè)的感性認(rèn)識,，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化采購所需的.信息和資料,，提高我們以后在工作上的快速適應(yīng)能力,。而且，經(jīng)過這次實訓(xùn),，讓我明白了一個完整的采購工作流程,，必須要有團隊來分工合作，并在每一階段中進行必不可少的細(xì)心審核,，這對我們以后的采購人員素質(zhì)提出了更高的要求,。

其次，通過這次實訓(xùn),，我深刻認(rèn)識到理論和實際操作的差別,，深刻認(rèn)識到要想做好一名合格的現(xiàn)代采供從業(yè)應(yīng)從現(xiàn)在抓緊做起,，努力學(xué)習(xí)理論知識,，觀察了解社會各界采購動態(tài)，把理論和實際社會相結(jié)合,，進行分析他們在采購過程中的利與弊,。

我相信，真正的實踐還是源于生活中的點點滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難,，只要敢于挑戰(zhàn)ta,我相信,，我的明天還是會很好！

學(xué)生物流實訓(xùn)心得體會篇二十

無非就是談?wù)剠⒓右院蟾^的認(rèn)識到物流的重要性,、物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)erp沙盤模擬通過直觀的企營沙盤,，來模擬企業(yè)運行狀況。

讓我們在分析市場,、制定戰(zhàn)略,、組織生產(chǎn)、整體營銷和財務(wù)結(jié)算等一系列活動中體會企業(yè)經(jīng)營運作的全過程,，認(rèn)識到企業(yè)資源的有限性,。

既能調(diào)動我們的主觀能動性，又可以讓我們身臨其境,，真正感受一個企業(yè)經(jīng)營者直面的市場競爭的精彩與殘酷,，承擔(dān)的經(jīng)營風(fēng)險與責(zé)任,，從而深刻理解erp的管理思想，領(lǐng)悟科學(xué)的管理規(guī)律,，提升管理能力,。

我們小組由四人組成，分四個角色,，分別為：ceo(總經(jīng)理) coo（運營總監(jiān)）cso（營銷總監(jiān)）cfo（財務(wù)總監(jiān)）,。

我們共同組成一個團隊，模擬活動包括以下幾個步驟：

1.提交廣告費,，爭搶訂單,。

萬事開頭難，這個步驟是整個模擬至關(guān)重要的一步,。

coo根據(jù)生產(chǎn)線的數(shù)量,，預(yù)測產(chǎn)能，為cso的搶單做數(shù)據(jù)支持,。

cso根據(jù)ceo提供的市場情況和本公司的生產(chǎn)力,，以及對競爭對手的預(yù)測分析，與cfo溝通,，確定廣告費的支出,。

當(dāng)廣告費排名出爐之后，便是cso根據(jù)手中數(shù)據(jù),，在現(xiàn)有情況下,，選擇對本公司最為有利的產(chǎn)品訂單。

2.根據(jù)訂單生產(chǎn)和交貨,。

這個步驟是很好完成的.因為事先已經(jīng)經(jīng)過周密的預(yù)測,，所以物流總監(jiān)根據(jù)訂單，從cfo手中支出資金下料,，coo根據(jù)生產(chǎn)線能力進行有序的生產(chǎn),，訂單完成時交貨，獲得貨款,。

3.生產(chǎn)規(guī)模的決策,。

這個步驟主要是由coo，cso和cfo共同完成的,。

4.市場拓展和產(chǎn)品研發(fā),。

cso分析市場，預(yù)測未來時間內(nèi),，市場的走向和產(chǎn)品的趨勢,。

根據(jù)分析結(jié)果，通過與cfo的溝通,，對不同的市場（本地,、區(qū)域,、國內(nèi)、亞洲,、世界）和不同的產(chǎn)品（p1,、p2、p3,、p4）以及iso9000和iso14000認(rèn)證做出不同的資金投入,。

5.資金的運作。

可以說整個模擬中,，cfo是最辛苦的',。

每一筆資金的流入和流出，都要經(jīng)過cfo和財務(wù)助理的紀(jì)錄,。

cfo在每年年初預(yù)測整年的資金狀況,，根據(jù)預(yù)測決定貸款（長貸、短貸）,、貼現(xiàn),、高利貸，保證流動資金的持續(xù),。

我們組沒有從事財務(wù)方面工作的人員,，所以cfo任務(wù)艱巨，很多時間消耗在了編制最后的財務(wù)報表上,。

6.統(tǒng)領(lǐng)全局,。

在整個模擬過程中，ceo似乎是最為輕松的,，沒有零碎的工作,，只是對每個決策做出決定。

實則不然,，因為沒有具體的職責(zé)范圍，反而使ceo的工作量擴大化,，每個步驟都要參與決策,，并且要嚴(yán)格掌控公司運作進度，貫徹員工的執(zhí)行力度,。

就我自身參加學(xué)習(xí)和模擬的過程而言,，我得到了以下幾點啟示：

1．團隊合作最重要。

一個人無論你有多能干,，始終不可能面面具到,。

一個團隊的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是要協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)并有效的利用資源,，調(diào)動團隊的積極性和隊友的熱情,。

整個erp沙盤訓(xùn)練的組織中,，需要ceo、cfo,、coo,、cso四個角色。

ceo需要沉著冷靜,，充分授權(quán),，掌管人員調(diào)度，監(jiān)管進度,，統(tǒng)領(lǐng)全局,；cfo以及財務(wù)助理需要頭腦清醒，遵守章程,，財務(wù)能力強,，嚴(yán)把資產(chǎn)的出入；coo需要全程掌握生產(chǎn)動態(tài),，生產(chǎn)線的數(shù)量,，產(chǎn)能的預(yù)測；cso需要有膽識,，敏銳的觸角,，市場分析能力強，預(yù)測能力強,。

如果cso沒有對市場進行詳細(xì)的分析,，就不知道應(yīng)該開發(fā)什么樣的產(chǎn)品和開拓什么市場；不知道開拓什么產(chǎn)品和市場,，coo就無法排出正確的產(chǎn)量,，也無法判斷是否應(yīng)該更新生產(chǎn)線；不知道排產(chǎn)和生產(chǎn)線的具體情況,，物流總監(jiān)就無法正確的更新材料訂單,；材料訂單計算的不精準(zhǔn)，又直接關(guān)系到cfo的現(xiàn)金預(yù)算狀況,。

而這一切都需要ceo的統(tǒng)籌安排和規(guī)劃,。

由此可見，整個8個角色是環(huán)環(huán)相扣的,，缺一不可的,，只有一起為了共同的戰(zhàn)略目標(biāo)而努力，才能達(dá)到最大的效用,。

而如何才能達(dá)到效用的最大,，就必須做好各個角色之間的溝通和信任。

需要溝通彼此的計劃,，溝通彼此的決策,，溝通彼此的看法,。

一旦出現(xiàn)問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境,，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來,，為確保以后能夠良好運行贏得寶貴的時間，然后是都要從自身找原因,，敢于承認(rèn)自己的錯誤,，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯誤。

其它成員也要以一顆寬容的心去對待同伴,，也要考慮到別人出現(xiàn)錯誤自己也有責(zé)任,，因為他的工作與自己密切相關(guān)，在他出現(xiàn)錯誤之前自己沒有及時提醒,。1+12,，我們這個團隊經(jīng)過磨合后在后兩年達(dá)到了完美的組合和配合，每一個人都很恰當(dāng)?shù)陌才旁谒约鹤钌瞄L的位置上,，而且做得很好,。

財務(wù)部門，算賬比較快,，讓我們在關(guān)帳的時候用最快的時間剔除小錯誤,，做平帳本。

生產(chǎn)采購部門,，做到原料零庫存,，保證生產(chǎn)能力，不斷發(fā)展,；并且因耐心細(xì)致與財務(wù)部門的完美配合,，在后兩年根據(jù)生產(chǎn)線的產(chǎn)能計算下個季度所需的原料，下原料訂單,。

這保證現(xiàn)金的準(zhǔn)確,，且大大節(jié)約了我們的時間。

中國有句古語叫“一將成名萬骨枯”,，這句話除了對戰(zhàn)爭殘酷性的批判之外,，還揭示了一個更加深刻的管理學(xué)問題，那就是完全依靠管理實踐在實戰(zhàn)中培養(yǎng)管理者,，其代價是極其慘重的，任何組織和個人都難以承受如此巨大的培養(yǎng)成本,。

戰(zhàn)場上的火線歷煉固然可以培養(yǎng)攻無不克的將軍,，大范圍的崗位輪換也是培養(yǎng)經(jīng)營型管理人才的有效方法，但這些方法同樣會使組織付出高昂的培養(yǎng)成本,，承受極大的失敗風(fēng)險,。

但是在沙盤模擬訓(xùn)練中,，我認(rèn)為多犯錯誤收獲更大。

不管你犯了多少低級可笑的錯誤,，暴露了多少自身存在的缺點,，有多少決策和執(zhí)行的失誤，都不會給企業(yè)造成任何實際的經(jīng)濟損失,。

但是模擬經(jīng)營中那些痛苦的教訓(xùn)和失敗的經(jīng)歷卻能令我們在特定的競爭環(huán)境下,，與實戰(zhàn)相比更深切并且具體的體會。