我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會,，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法,。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，通過總結(jié)和反思,，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足，找到自己的定位和方向。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇一

一,、引言（200字）

物流管理作為一門新興的管理學(xué)科,，近年來在各個行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。為了提高自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力,，我們在學(xué)校開設(shè)的物流管理課程中,，開展了一次實訓(xùn)活動。通過一段時間的實踐學(xué)習(xí),，我深刻體會到了物流管理的重要性,，學(xué)到了許多實用的知識和技能。在這篇實訓(xùn)報告心得體會中,，我將結(jié)合實際案例和個人觀點,，分享這次實訓(xùn)的收獲和體會。

二,、實訓(xùn)內(nèi)容簡介（200字）

本次實訓(xùn)活動是以一個虛擬的物流企業(yè)為背景,，模擬了真實的物流環(huán)境和管理挑戰(zhàn)。在課堂上,，我們學(xué)習(xí)了物流的概念和基本原理,，了解了物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系，學(xué)習(xí)了物流管理的基本技巧和工具,，掌握了物流信息系統(tǒng)的操作等,。在實訓(xùn)過程中，我們還要根據(jù)企業(yè)的需求，制定物流策略和方案,，優(yōu)化供應(yīng)鏈,，進行物流配送計劃的制定和實施。通過實踐學(xué)習(xí),，我們將理論應(yīng)用到實際中,，提高了自身的物流管理能力。

三,、實訓(xùn)收獲與體會（400字）

在實踐中,，我深切感受到物流管理對企業(yè)的重要性。一個高效的物流系統(tǒng)能夠降低企業(yè)運營成本,，提高貨物的流轉(zhuǎn)效率,，提升客戶滿意度。通過實訓(xùn),，我學(xué)會了如何制定物流策略和方案,。在這個過程中，我們需要綜合考慮物流成本,、服務(wù)水平,、貨物安全等多方面因素，制定靈活,、合理的方案,。這需要我們具備一定的分析能力和決策能力。同時,，在實際操作中,，我也學(xué)會了如何運用物流信息系統(tǒng)，收集并分析物流數(shù)據(jù),，以便及時調(diào)整和改進物流運作,。這些技能和經(jīng)驗，在今后的工作中將會派上大用,。

四,、實訓(xùn)中的問題與改進（200字）

在實訓(xùn)中，我也遇到了一些問題,，例如,，在制定物流計劃時，由于設(shè)備限制和人員配備不足,，導(dǎo)致計劃執(zhí)行效果不盡如人意,。面對這些問題，我認識到物流管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，需要多方面的資源和合理的規(guī)劃,。在類似的情況下,，我會更注重與其他相關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作，提前規(guī)劃,，做好充足的準備,。另外，在實訓(xùn)過程中,，我也發(fā)現(xiàn)了自身在團隊合作和溝通方面的不足,。物流管理需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同操作，需要與其他部門進行緊密的溝通與配合,。所以,，我會更加注重團隊合作能力的培養(yǎng)，并積極主動與他人進行交流和合作,。

五,、總結(jié)與展望（200字）

通過這次實訓(xùn)，我對物流管理有了更深入的理解,，也提升了自身的綜合素質(zhì)和管理能力,。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)加強對物流管理理論和方法的學(xué)習(xí),，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和管理能力,。我希望,，通過自己的努力,，在物流管理領(lǐng)域取得更好的成績，為企業(yè)的發(fā)展和社會的進步做出自己的貢獻,。同時,，我也希望學(xué)校能夠繼續(xù)開設(shè)類似的實訓(xùn)活動，給更多的同學(xué)提供鍛煉和實踐的機會,。最后,，我相信，物流管理會在未來的發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用,，也會成為我職業(yè)生涯中的一個重要方向,。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇二

物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動,、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識,；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合,，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨立思考、分析問題,、解決問題的能力,，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

（一）總經(jīng)理

1。物流設(shè)備

首先公司注冊,，購買或租憑倉庫,，購買車輛，購買叉車,，招聘司機,。

2。線路管理

開通公司運送的路線,，短程,，長途都要開通，這樣公司能接到更多的訂單,。

3,。報價管理

運輸過程中的成本給予客戶合理的報價，最好做到客戶既能接受,，自己又賺得多,。

4。合同管理

給公司找好固定的客戶,，簽訂合同,，這樣就可以長期有客戶需要運輸。

5,。廣告管理

做好宣傳工作,，要留下具體的聯(lián)系方式，方便客戶聯(lián)系,。

（二）調(diào)度中心

總經(jīng)理接受訂單,，訂單受理，送到調(diào)度中心,，由調(diào)度中心生成計劃運輸單,，把日期較短的運輸單派到運輸中心，運輸中心對運輸單派車處理,，給客戶發(fā)貨,。托運單暫存入庫，把時間較長運輸單的貨物暫存入庫,，等待處理發(fā)貨,。托運單信息發(fā)布，一些大型運輸公司做不了的訂單可以發(fā)布信息,，讓第三方物流公司承接,。

（三）倉庫中心

倉儲中心接到訂貨單進行入庫處理，倉庫庫位設(shè)定為：內(nèi)位,、外位,、側(cè)位,、停車位。出庫：接到提取訂單,，按照貨物訂單的數(shù)據(jù)分別提出貨物,。入庫：接到訂貨單，按照貨物類別分別存入倉庫,。庫位整理：定期對貨物進行整理核對,。貨物移庫：庫房庫位不充足時，把一種貨物在元庫房移送到另一個庫房里,。倉庫盤點：每月月底核對倉庫貨物,。

（四）運輸中心進行運輸單派車處理，給預(yù)分配車輛,。運輸單到貨確認,?；爻誊囌{(diào)度,，發(fā)布回城車信息，與回城車聯(lián)系,，進行回程車簽訂,。車輛購買租憑申請。

價格怎樣才會最優(yōu)

這個問題是讓我很頭痛的一個問題,，因為我記得第一次我操作時,，我的銀行帳數(shù)竟然是負值，而且數(shù)值很大,。那時我就想怎么樣才能解決問題,，當(dāng)時價錢已經(jīng)很高了不會出現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道,，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項,，才會造成這種后果,。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價,，才會收益最大,。我覺得這個問題將會成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點問題。在實訓(xùn)期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,，怎樣做自己的信譽度會提高,，業(yè)務(wù)量會增大等等。

通過這次的實訓(xùn),，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解,。盡管我們遇到了許多問題,，但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學(xué)會生存的社會,。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動,，將來能更快地融入其中。也通過實訓(xùn),，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識,，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升,。實訓(xùn)期間,，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實際物流配送,、物流訂單管理的操作,，國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們,，在操作時總不停地遇到這類,，那類的問題。但負責(zé)我們實訓(xùn)操作的老師卻總是一遍又一遍地為我們解決遇到的問題,，并教我們該如何去解決所存在的問題,。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送,、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作,，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,，了解了其中的操作規(guī)律,，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識,，對物流有了更深刻的了解,。實訓(xùn)使我我對物流的定義，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力,。通過實際操作,，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛,，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣,。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了教學(xué)軟件系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。

同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,，增強感性認識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺,！

物流實訓(xùn)報告心得體會篇三

電子商務(wù)的快速發(fā)展使得物流成為電商行業(yè)的重要組成部分,，也是電商企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。此次實訓(xùn)報告的主題“電商物流實訓(xùn)報告心得體會”,，旨在分享本人在商業(yè)物流方面的實際操作經(jīng)驗和個人的感受體會,。

第二段：實訓(xùn)內(nèi)容

在本次實訓(xùn)中，我們采用的是仿真物流模擬軟件,，該軟件能夠模擬電子商務(wù)物流環(huán)節(jié)中的訂購,、派單、分揀,、配送,、簽收等整個物流過程。在軟件中,，我們學(xué)習(xí)到了電子商務(wù)及其相關(guān)物流業(yè)務(wù)的基本知識，包括倉庫管理,、庫存管理,、訂單處理、物流分揀等各項業(yè)務(wù)及其操作流程,。通過此次實訓(xùn),，我深刻了解到了電商物流的流程和環(huán)節(jié),，并學(xué)習(xí)了物流信息化在電子商務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用。

第三段：實訓(xùn)收獲

在實訓(xùn)的過程中,，我最大的收獲是學(xué)到了如何運用現(xiàn)代化科技手段提高物流效率,。仿真軟件的模擬操作過程中，我了解到了物流管理信息系統(tǒng),、智能倉儲管理系統(tǒng)等管理技術(shù)的應(yīng)用,，這些技術(shù)可以有效地提高物流過程中各個環(huán)節(jié)的效率。同時,，我也了解到如何制定物流管理規(guī)范,，有效地控制物流成本，提高運行效率,，增加企業(yè)的盈利空間,。

第四段：實訓(xùn)不足

在實訓(xùn)的過程中，我也注意到了一些不足之處,。例如,，仿真軟件雖然提供了各個環(huán)節(jié)的模擬操作，但缺乏真實電子商務(wù)物流操作的全面性和復(fù)雜性,，還需結(jié)合實際工作經(jīng)驗進行實踐和提高,。此外，實訓(xùn)的時間較為緊張,，學(xué)習(xí)內(nèi)容較多,，需要自主學(xué)習(xí)與鞏固。

第五段：總結(jié)

此次實訓(xùn)報告讓我更加深入地認識到了電子商務(wù)及其相關(guān)的物流業(yè)務(wù),，同時也對如何提高物流效率,，控制物流成本有了更加清晰的認識。未來,，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流業(yè)務(wù)的深入推進,，我將繼續(xù)積極探索新的物流管理模式和技術(shù)，為電子商務(wù)的發(fā)展做出貢獻,。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇四

1,、倉儲合同

2、收貨訂單

3,、入庫單

4,、發(fā)貨訂單

5、出貨單

總結(jié)

通過這接近兩周的上機操作,，我學(xué)習(xí)到了很多新知識,。對物流帝國這個3d軟件操作流程有了一定的了解。我學(xué)到了許多有關(guān)物流平倉、立體倉庫,、配送倉庫,、冷凍倉庫、危險品倉庫,、保稅倉庫的相關(guān)知識,。

我在這一周多的學(xué)習(xí)當(dāng)中，學(xué)會了對物流的流程操作,。知道倉儲的一些基本流程,，在這個實訓(xùn)的過程，我學(xué)會了很多物流倉儲中的實用性的東西,，對我以后的實習(xí)和工作都有很大的幫助,。

在這個實訓(xùn)過程中，我學(xué)會了一些合同中需要注意的事項,。知道了填寫合同的重要性,。一個步驟都不能錯，以及深深的責(zé)任感,。這個很重要,。在整過實訓(xùn)的過程中，能學(xué)到實用的很多,，整過操作流程,，連貫性很大懂得了一個倉庫的操作流程，其它倉庫的操作也可以照搬,。這些對以后的工作很有幫助,，對我們物流行業(yè)的了解也提供了更多的幫助。

冷凍倉是對每個人都有用的,，家里都會偶爾用到他,、登陸銷售代表，在簽訂服務(wù)合同,，然后雜登陸客服人員,、然后在填寫收獲定單、然后在選擇倉庫為冷凍倉儲,，在登陸收貨人員,，根據(jù)上面的作業(yè)流程來操。以這幾次的上機學(xué)習(xí),，和老師的指導(dǎo),，學(xué)到了不少，希望后面在進一步的學(xué)習(xí),。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇五

冷鏈物流在現(xiàn)代物流行業(yè)中占據(jù)著重要地位,，不僅與食品,、醫(yī)藥等行業(yè)息息相關(guān),，還與人們的日常生活緊密相連,。在本次實訓(xùn)中，我有幸參與了冷鏈物流的實訓(xùn),，深入了解了冷鏈物流的流程和運作方式,，收獲頗豐。下面我將從實訓(xùn)內(nèi)容,、實訓(xùn)過程,、實訓(xùn)收獲、實訓(xùn)不足以及改進建議五個方面進行總結(jié)和體會,。

首先,，實訓(xùn)內(nèi)容方面。本次實訓(xùn)的主要內(nèi)容是冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)與優(yōu)化,。通過了解冷鏈物流的相關(guān)知識,，我們學(xué)習(xí)到了冷鏈物流的基本概念、流程以及重要性,。同時,，我們還學(xué)習(xí)了物流信息系統(tǒng)的運作原理和管理方法，了解到了冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)過程和技術(shù)要求,。通過這些課程的學(xué)習(xí)和實訓(xùn)的實踐,，我們對冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)和運作有了更加深入的認識。

其次,，實訓(xùn)過程方面,。在實踐過程中，我們分組進行模擬操作,，學(xué)習(xí)了冷鏈物流系統(tǒng)的具體操作流程和技巧,。我們親自操作了冷鏈物流系統(tǒng)，包括溫度控制,、環(huán)境監(jiān)測,、數(shù)據(jù)錄入等等，更加深入地了解了冷鏈物流系統(tǒng)的運作原理和管理方法,。同時,，我們還進行了一次真實的冷鏈物流運輸，觀察到了冷鏈物流的實際工作流程,，對冷鏈物流的工作環(huán)境和流程有了更加全面的了解,。

再次，實訓(xùn)收獲方面,。通過這次實訓(xùn),，我不僅學(xué)到了冷鏈物流的理論知識，還掌握了冷鏈物流系統(tǒng)的具體操作技能。我了解到了冷鏈物流系統(tǒng)的重要性和前景,。隨著人們對生活質(zhì)量的要求越來越高,，對食品、藥品等的安全性和品質(zhì)要求也越來越嚴格,，冷鏈物流的重要性就更加凸顯,。我相信通過對冷鏈物流系統(tǒng)的優(yōu)化和改進，可以提高冷鏈物流的效率和服務(wù)質(zhì)量,，滿足人們對商品的需求,。

然后，實訓(xùn)不足方面,。雖然本次實訓(xùn)內(nèi)容豐富,，但是實踐操作環(huán)節(jié)有些欠缺。在實際操作過程中,，我們遇到了一些問題,，比如溫度控制不準確、數(shù)據(jù)錄入錯誤等等,。同時,，時間安排上也存在一定的不合理之處，導(dǎo)致我們在操作過程中趕時間,，影響了學(xué)習(xí)效果,。這些不足之處需要在以后的實訓(xùn)中加以改進和完善。

最后,，改進建議方面,。為了提高實訓(xùn)效果，我認為可以在實訓(xùn)前加強對冷鏈物流知識的培訓(xùn),，讓學(xué)生對冷鏈物流有一個初步的了解,，為實訓(xùn)打下基礎(chǔ),。同時,，在實訓(xùn)過程中加強對操作流程的講解和指導(dǎo),，以及對問題解決的實踐操作,，讓學(xué)生能夠更好地掌握實際工作技能,。另外,，要合理安排時間，提高實訓(xùn)的效率和質(zhì)量,。

總的來說,，本次冷鏈物流實訓(xùn)讓我受益匪淺。通過學(xué)習(xí)和實踐,，我充分認識到了冷鏈物流的重要性和未來發(fā)展的前景。同時，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處,，為以后的學(xué)習(xí)和工作提供了指導(dǎo)和借鑒,。希望以后能夠繼續(xù)接觸和參與冷鏈物流的相關(guān)實踐,，不斷提升自己的能力和競爭力,。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇六

及時向物流公司下達產(chǎn)品出庫與配送指令,，保證生產(chǎn)商客戶及時收到貨物,。

二,、實訓(xùn)步驟

指第三方物流公司向生產(chǎn)商客戶或辦事處的貨物配送過程，流程如下：

在系統(tǒng)中生產(chǎn)商發(fā)出訂貨要求客戶錄入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)度物流公相應(yīng)的客戶總部司中心物流分辦事處反饋反饋庫公司省內(nèi)配送生產(chǎn)商客戶或辦事處向總部發(fā)出訂貨請求,。

客戶總部物流部門及時將訂貨數(shù)據(jù)在系統(tǒng)上錄入,，同時生成產(chǎn)品出庫單和貨物運輸單（產(chǎn)品出庫單是去倉庫提貨的唯一憑證；貨物運輸單是運輸部門開展運輸業(yè)務(wù)的唯一指令）,。

物流公司中心庫及時將數(shù)據(jù)調(diào)度到相應(yīng)的物流公司,，同時分公司的運輸部門組織好車輛，讓駕駛員攜貨物運輸單去倉庫提貨，倉儲部門把對應(yīng)的產(chǎn)品裝上車,，而后運輸部和倉儲部分別在各自的管理平臺上錄入相關(guān)數(shù)據(jù),，反饋有關(guān)信息,。

貨到目的地后，由客戶在產(chǎn)品出庫單上簽字確認,，填寫實收數(shù)量,，收貨物品質(zhì)量（如出現(xiàn)貨損,、貨差,，應(yīng)在備注欄填明原因）。

對于配送途中出現(xiàn)的貨損、貨差、客戶拒收現(xiàn)象，由物流公司向生產(chǎn)商提供事故報告書,，并在損毀物品平臺上錄入信息,，對于貨損產(chǎn)品，系統(tǒng)將及時產(chǎn)生按原訂單物品生成產(chǎn)品出庫單,。

若產(chǎn)品出庫單的性質(zhì)是客戶自提,，不產(chǎn)生貨物運輸單，倉儲部門打印好出庫單，等客戶攜帶提貨單好提貨,，并雙方簽字確認,。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇七

20xx年xx月xx日

蘇寧南京配送中心

本次蘇寧實訓(xùn)是加強學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,，旨在增強學(xué)生對物流活動,、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓(xùn),，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合,，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考,、分析問題,、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ),。

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心,、售后服務(wù)中心,，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,，占地面積350畝。

在蘇寧中心庫里工作,，主要從事貨物揀配工作,。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫,，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力,。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程,，蘇寧的大庫主要有收貨,，存貨，盤貨,，發(fā)貨四項功能,，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,，但也要認真對待,。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了,，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物,，才開始我經(jīng)常會撞來撞去,，可是我并不氣餒，堅持認真的學(xué)著,，學(xué)了一段時間后,，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了,，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,，有時候不小心撞到腿會很疼,，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處,，所以我堅持了下來,，收獲了不少知識。

在實訓(xùn)中,，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西,；將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單,，卻不好完成,，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素,。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，借鑒外國的經(jīng)驗和做法,，把物流行業(yè)做好做強。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇八

冷鏈物流是指在運輸和儲存過程中,，保持貨物在適宜的溫度范圍內(nèi)的物流方式,。隨著生鮮冷鏈物流需求的不斷增加，更多的企業(yè)開始關(guān)注對冷鏈物流的需求,。因此,，作為物流專業(yè)的學(xué)生，我們需要通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)來掌握冷鏈物流的各種技能和知識,，這也正是我們進行冷鏈物流實訓(xùn)報告的原因,。

第二段：實訓(xùn)相關(guān)介紹

在進行冷鏈物流實訓(xùn)時，我們首先需要了解冷鏈物流的運輸方式和儲存方式,。通過課堂學(xué)習(xí)和實操,，我們了解到了貨物在冷鏈物流中的標(biāo)準溫度范圍和溫度區(qū)間，同時也在實踐中掌握了廢棄物的處理細節(jié)等,。我們還通過實訓(xùn)了解到了冷鏈物流運輸過程中的風(fēng)險和挑戰(zhàn),，并學(xué)會了如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。以上內(nèi)容都是實踐和理論相結(jié)合的結(jié)果,，使我們更深入地理解了冷鏈物流領(lǐng)域,。

第三段：實踐收獲

在實訓(xùn)過程中，我們有機會接觸到了各種各樣的物流設(shè)備和設(shè)施,，如恒溫車,、主動恒溫控制系統(tǒng)和冷庫等等。在使用這些設(shè)備時,，我們學(xué)會了如何合理地利用它們以保證貨物的安全運輸和儲存,。此外，通過實際操作和案例分析,，我們還學(xué)會了如何建立一個全面的安全保障體系,，確保冷鏈物流的安全和可靠性。通過這些實踐,，我們不僅獲得了實際技能,，還對冷鏈物流行業(yè)有了深刻的認識。

第四段：實踐問題反思

在實訓(xùn)過程中,，我們也遇到了一些問題,。比如，在冷鏈物流處理中,，由于冷鏈儲運、取貨,、送貨等環(huán)節(jié)的影響和不同溫度區(qū)間的存在,，需要考慮到溫度交叉和異常情況。這是一個比較重要的問題，意義重大,，需要我們更多地反思和探討解決方案,，以確保貨物安全運輸和儲存。

第五段：小結(jié)

通過這次實訓(xùn),，我們學(xué)到了很多技能和知識,，這些將對我們未來的物流工作產(chǎn)生深遠的影響。同時,，我們也了解到了冷鏈物流的挑戰(zhàn)和機遇,，在這個領(lǐng)域中發(fā)掘出未來的職業(yè)發(fā)展方向?？傊?，這次實訓(xùn)是非常有收獲的，我們也希望能夠?qū)⑦@些理論和技能應(yīng)用到實際工作當(dāng)中,，為冷鏈物流行業(yè)貢獻我們的力量,。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇九

冷鏈物流作為一種保鮮和冷藏運輸方式，在現(xiàn)代社會中起到了至關(guān)重要的作用,。我在實訓(xùn)過程中有幸參與了冷鏈物流企業(yè)的實際運作,，并深刻體會到了冷鏈物流的重要性。以下將從實訓(xùn)目的,、實訓(xùn)過程,、實訓(xùn)收獲、個人提升以及未來展望五個方面進行相關(guān)闡述,。

首先,，實訓(xùn)的目的是為了讓我們學(xué)習(xí)和了解冷鏈物流的相關(guān)知識和技能。通過參與冷鏈物流企業(yè)的實際操作,，我深入了解了冷鏈物流的概念,、流程和技術(shù)。冷鏈物流不僅僅是簡單的將貨物冷藏起來,，還需要注意溫度控制,、運輸時間和保鮮方式等諸多細節(jié)。實訓(xùn)讓我對冷鏈物流的復(fù)雜性有了更深刻的理解,，同時也加深了我對整個供應(yīng)鏈運作過程的認識,。

其次，在整個實訓(xùn)過程中,，我通過參與冷鏈物流企業(yè)的日常工作,，學(xué)會了如何高效地處理冷鏈物流方面的問題。在這個過程中,，我與同事們一起協(xié)作,，學(xué)會了如何與供應(yīng)商,、客戶和物流公司等各方合作。冷鏈物流不僅僅是運輸過程中的溫度控制,，還包括訂單管理,、庫存管理以及零部件采購等一系列工作。我學(xué)到了如何合理分配工作時間,，高效地與相關(guān)人員溝通,，以確保冷鏈物流運作的順利進行。

第三,，通過實訓(xùn),，我對冷鏈物流的相關(guān)技術(shù)有了更深入的了解。在供應(yīng)鏈管理的過程中,，冷鏈物流技術(shù)是至關(guān)重要的,。我學(xué)習(xí)了冷鏈物流技術(shù)中的溫度控制、濕度控制,、貨物追蹤等方面知識,，并運用到實際操作中。實訓(xùn)中,，我了解到了如何通過傳感器監(jiān)控貨物溫度變化,，并及時調(diào)整冷藏設(shè)備。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了冷鏈物流的效率,，還可以有效保證貨物的質(zhì)量和安全性,。

第四，實訓(xùn)期間,，我增強了自己管理和溝通的能力,。在冷鏈物流行業(yè)中，管理能力和溝通能力是至關(guān)重要的,。冷鏈物流需要與供應(yīng)商,、客戶、倉儲人員等多方聯(lián)系,，因此溝通能力對于解決問題和協(xié)調(diào)各方關(guān)系來說至關(guān)重要,。通過與同事們的合作，并通過與上級和下級的溝通,，我學(xué)會了如何進行高效的協(xié)作和管理,。

最后，在實訓(xùn)的過程中我對自己的未來有了更明確的規(guī)劃,。冷鏈物流行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景,，我意識到自己應(yīng)該繼續(xù)深入學(xué)習(xí)相關(guān)知識，并提升自己的專業(yè)能力,。我決心將來投身于冷鏈物流行業(yè),，為提高物流效率和保障食品安全做出自己的貢獻,。

總的來說，通過實訓(xùn)報告心得體會冷鏈物流的學(xué)習(xí)和實踐,，我對冷鏈物流的重要性、工作流程以及相關(guān)技術(shù)有了更深入的了解,。同時,，實訓(xùn)也在管理能力和溝通能力方面對我進行了鍛煉和提升,。未來,，我將繼續(xù)深入研究冷鏈物流領(lǐng)域，為推動物流行業(yè)的發(fā)展和提升食品安全做出自己的努力,。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇十

物流行業(yè)是現(xiàn)代社會中不可或缺的產(chǎn)業(yè),，它在連接企業(yè)與顧客,、優(yōu)化生產(chǎn)流程等方面發(fā)揮著重要的作用。而物流專業(yè)實訓(xùn)是培養(yǎng)物流專業(yè)人才的重要途徑之一,。近期,，我在參加了物流專業(yè)實訓(xùn)后，感悟頗深,，由此想與大家分享我的心得體會,。

第二段：物流專業(yè)實訓(xùn)的安排和特點

在物流專業(yè)實訓(xùn)中，我們可以學(xué)習(xí)到很多關(guān)于物流行業(yè)的知識,，如貨運,、倉儲、物流管理等,。具體而言,，實訓(xùn)的學(xué)習(xí)內(nèi)容包括貨物裝卸、管理庫房,、車輛調(diào)度,、物流信息化等方面。在實訓(xùn)過程中,，我們還會學(xué)習(xí)到物流相關(guān)的實際工作技能,，例如包裝、分揀等操作,。從這些學(xué)習(xí)內(nèi)容來看,，物流專業(yè)實訓(xùn)是一種非常實用性強的教育形式，可以幫助我們更好地掌握一些實際的操作技能,。

第三段：實習(xí)中的體驗和反思

除了上述的學(xué)習(xí)內(nèi)容，物流專業(yè)實訓(xùn)還讓我具備了更多的實習(xí)體驗,，比如在工作流程中對生產(chǎn)周期的把握,、如何運用物流信息化技術(shù)來管理等,。這些實習(xí)除了讓我在實習(xí)中更好地理解和把握工作重點，也讓我加深了對物流行業(yè)的認識,。另外,，在實訓(xùn)期間，還會遇到一些困難和問題,。這時,，我們可以通過和同學(xué)的交流和向老師請教來解決問題。在完成實訓(xùn)任務(wù)的過程中,，我們也能夠更好地培養(yǎng)自己的團隊協(xié)作能力,。

第四段：實訓(xùn)的積極影響

通過這次物流專業(yè)實訓(xùn)，我明白了許多關(guān)于物流行業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)流程的知識和技能,。實訓(xùn)還讓我感受到了工作中的復(fù)雜性和做事的嚴謹性,。同時，這次實訓(xùn)也增強了我的實際操作能力,，這對于我們未來面對實際工作是非常有幫助的,。因此，通過實訓(xùn),，我感受到了自己的成長和進步,，也有了更多的職業(yè)規(guī)劃啟示。我相信,，物流專業(yè)實訓(xùn)對我們未來的職業(yè)道路會有長久的積極影響,。

第五段：結(jié)論

總的來說，這次物流專業(yè)實訓(xùn)是一次非常振奮人心和有意義的學(xué)習(xí)經(jīng)歷,。在這次實訓(xùn)中,，我們能夠全面掌握物流行業(yè)的相關(guān)知識和技能，鍛煉自己的團隊協(xié)作能力和實際操作能力,。同時,，我們也理解到了職業(yè)發(fā)展的前景，進一步激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情,，為自身的成長發(fā)展打下基礎(chǔ),。我相信，在今后的發(fā)展中,，我們一定能夠把這些知識技能轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力,，并為物流行業(yè)和社會作出貢獻。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇十一

搞好產(chǎn)品的回收返廠管理,。

二,、實訓(xùn)步驟

客戶總部系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入反饋中心庫數(shù)據(jù)調(diào)度第三方物流各分公司庫反饋干線運輸客戶總部結(jié)合各地物流庫中的壞機總數(shù)，達到一定的標(biāo)準后，總部及時在系統(tǒng)中錄入有關(guān)數(shù)據(jù)生成貨物返回單,，傳遞物流公司中心庫,。

中心庫接到指令后，將貨物返回單調(diào)度至各地物流庫,，運輸部接到貨物運輸單后及時安排車輛,，同時及時錄入數(shù)據(jù)。

駕駛員攜貨物運輸單去倉儲部提貨,，倉庫按照訂單上的壞機裝上車,，并進行車尾交接，發(fā)完貨在系統(tǒng)上錄入數(shù)據(jù),，并在庫存統(tǒng)計表壞機庫作出庫處理。

貨到目的地后,，由客戶總部倉庫填寫實收數(shù)量,，并注明到貨時間，同時在系統(tǒng)中處理數(shù)據(jù),。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇十二

第一段：介紹冷鏈物流的概念和背景（200字）

冷鏈物流是指在物品運輸和儲存過程中保持恒定低溫環(huán)境的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),。隨著生鮮食品和醫(yī)藥制品需求的不斷增加，冷鏈物流成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分,。在實訓(xùn)中,，我所研究的是冷鏈物流的應(yīng)用與管理，通過實地考察和工作實踐,，我積累了許多關(guān)于冷鏈物流的經(jīng)驗和體會,。

第二段：冷鏈物流的重要性和應(yīng)用（300字）

冷鏈物流對很多行業(yè)至關(guān)重要。在生鮮食品行業(yè),，通過冷鏈物流可以保證食品的新鮮度和品質(zhì),，延長其保質(zhì)期，同時減少食品的損耗和浪費,。在醫(yī)藥制品行業(yè),，冷鏈物流則用于保證藥品的安全和驗真性，確保藥品在運輸過程中不受外界因素的影響,。在我參與的實踐中,，我親自體驗了冷鏈運輸?shù)牧鞒毯筒僮鳎私獾搅死滏溛锪鲗τ谑称泛退幤钒踩闹匾饔谩?/p>

第三段：冷鏈物流中的挑戰(zhàn)和解決方案（300字）

冷鏈物流中存在著許多挑戰(zhàn),，其中最主要的是低溫環(huán)境的維持和控制,。冷鏈物流需要保持恒定低溫，而各環(huán)節(jié)中的溫度波動和溫度盲區(qū)都會帶來風(fēng)險,。為了解決這個問題,，我們在實訓(xùn)中使用了先進的冷鏈技術(shù)和設(shè)備，例如溫度傳感器和恒溫箱等,。通過這些設(shè)備的監(jiān)測和調(diào)控,，我們可以及時發(fā)現(xiàn)溫度異常并采取措施,，保證冷鏈物流的安全性。

第四段：個人經(jīng)驗和收獲（300字）

在實訓(xùn)過程中,，我深刻理解到了冷鏈物流的重要性和復(fù)雜性,。冷鏈物流需要專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗支持，每一個環(huán)節(jié)都需要精確的執(zhí)行和嚴密的控制,。我在實踐中學(xué)會了如何操作冷鏈設(shè)備和監(jiān)測溫度,，同時也學(xué)會了處理突發(fā)情況和解決問題的能力。通過與團隊合作和與實踐導(dǎo)師的溝通,，我逐漸掌握了冷鏈物流的核心技術(shù)和管理方法,，對于未來從事相關(guān)行業(yè)有了初步的了解和準備。

第五段：對冷鏈物流的展望和總結(jié)（200字）

冷鏈物流是一個不斷發(fā)展和創(chuàng)新的領(lǐng)域,，未來將會有更多技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用于冷鏈物流,。如今，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展和消費需求的不斷升級,，冷鏈物流行業(yè)的地位將愈發(fā)重要,。我相信，通過實訓(xùn)經(jīng)歷和對冷鏈物流的深入了解,，我可以為這個行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻,。同時，也希望更多的人能夠認識到冷鏈物流的重要性,，共同推動這個行業(yè)的健康發(fā)展,。

物流實訓(xùn)報告心得體會篇十三

一、實訓(xùn)班級：

物流10-1

二,、實訓(xùn)時間：

第1-5周

三,、實訓(xùn)地點及環(huán)境：

一機房、四機房,，安裝中海20xx物流教學(xué)軟件,，能夠鏈接internet

四、實訓(xùn)目的：

通過物流管理全面實訓(xùn),，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式,，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才,。

五,、實訓(xùn)要求：

1、本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲,、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程。

2,、通過對客戶需求分析,、貨品的入庫、出庫及在庫操作,、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練,，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3,、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,，了解物流管理全面操作流程。

4,、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

5,、撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告,。

六、實訓(xùn)內(nèi)容（步驟及操作程序）

本次實訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,，一切有關(guān)實訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進行的。實訓(xùn)開始前,，同學(xué)們通過計算機網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),、客戶管理、配送管理,、倉儲管理,、調(diào)度管理、費用產(chǎn)生,、統(tǒng)計查詢,、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容,、操作。下面我就以實驗的順序,，逐一對每部分進行簡單的介紹,。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

（1）倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容,，填寫倉庫編號,、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,，具體要求是：建立3個倉庫,，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設(shè)立10個倉位,。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位,。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

（2）修改密碼該部分主要作用就是,，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料,。

2.客戶管理

（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中,，包括3個客戶類型為客戶的客戶,，3個為報關(guān)的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶,。填寫客戶編號,、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料,，之后提交并單擊報價按鈕,，會進入一個頁面，填寫報價日期,、代墊比例后提交,，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫,，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式,，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分,。

（2）合同管理此項內(nèi)容對2.（1）中所建立的12個客戶進行修改,、報價時間、修改倉位的操作,。修改內(nèi)容包括：開始時間,、結(jié)束時間、倉租性質(zhì),、包租面積-,、包租周期等。

（4）運輸資料進入此頁面后,，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進入車輛信息的頁面,，按照要求完成類型,、車型,、聯(lián)系人、車牌號,、車架號的編輯,，單擊提交后即完成。

3.配送管理

（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程,。具體如下：選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶,，分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商、一個購買商,，再編輯部件編號,、名稱、單位,、重量,、體積、價值,、部件規(guī)格,、海關(guān)編號等內(nèi)容，然后點擊提交完成一個關(guān)系的建立,。

（2）入倉管理進入頁面,，單擊新增，編輯入倉單號,、合同客戶,、供應(yīng)商、購買商,、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì),、貿(mào)易性質(zhì),、edi單號，點擊提交,，然后點擊部件進入部件清單頁面,，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號、部件名稱,、海關(guān)編號,、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面,，再點擊確認,，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步,；再點擊頁面上方的入倉配車,，輸入柜號,、車牌號，點擊提交,；點擊入倉報關(guān),，進入頁面單擊確認即可；再進入入倉卸車頁面,，點擊確認,；再進入入倉驗貨，點擊確認,；在單擊分配倉位,，選中入倉部件，選擇倉位,，點擊確認,；再進入報關(guān)確認，選擇報關(guān)性質(zhì),，輸入相應(yīng)的工作量,，點擊確認，最后一步進入入倉確認頁面,，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程,。

（3）出倉選貨進入出倉選貨的頁面，單擊新增,，選擇合同客戶名稱和購買商名稱,，單擊提交。再選中一個選貨清單,，點擊部件進入下一個頁面,，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框,，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量,，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認即完成了這步作業(yè),。

（4）出倉管理進入頁面先點擊新增,，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號,，提交后點擊部件進入下一個頁面,，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面,，單擊確認,，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步,；再進入出倉配車頁面,，輸入車牌號,，然后提交完成此步；進入下一個頁面,，選擇合適的貨幣和匯率,，點擊確認結(jié)束出倉報關(guān)；再進入出倉卸車頁面,，確認即可,；進入下一步報關(guān)確認，選擇報關(guān)性質(zhì),，輸入工作量,，提交完成；最后一步出倉確認,，核對信息無誤后,，點擊確認結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè)。

（5）修改倉位進入此頁面后,，選擇需要修改的入倉清單,，再分配合適的倉位，確認即可,。

（6）費用處理進入頁面后先選擇費用類型（處理,、加班、其他）,，在選擇一個客戶,，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量,，提交完成,，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。

（7）盤點處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能,，輸入單號,，供應(yīng)商，購買商,，即可查到相應(yīng)的信息,。

4.倉儲管理

整個模塊包括11小部分,，其沒有具體的操作程序,，只是查詢檢驗過程。

5.調(diào)度處理

（1）訂車處理選中一個訂車表頭,，單擊明細,，在訂車明細的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面,，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱,、工廠名稱等數(shù)據(jù),，提交確認，再返回訂車處理的首頁,，點擊確認,。

（2）調(diào)度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面,，選擇合適的運輸公司,、車牌號、噸位,，依次點擊提交,、調(diào)度確認、托運確認,。

（3）運輸費用先選擇一條記錄,，運輸費用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù),，提交確認即可,。

（4）運輸明細（5）收支明細（6）托運對賬（7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。

6.費用產(chǎn)生

（1）倉租計算選擇客戶,，輸入結(jié)算日期,，點擊計算即可。

（2）費用核查頁面有應(yīng)收,、應(yīng)付兩項,，還有倉租、運輸,、裝卸,、處理、加班等幾項,，依次選擇客戶,，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認,。

（3）取消查詢（4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進行刪除,。

（5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。

7.統(tǒng)計查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟,，不在贅述,。

七、實訓(xùn)結(jié)果

本次實訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程,，從而達到理論與實踐相結(jié)合，加強了動手能力,。這次實訓(xùn)從建立倉庫,、建立客戶,、建立合同、貨物入倉,、選貨出倉等一系列操作,，使我認識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識,。

八,、實訓(xùn)心得

通過這次實習(xí)，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應(yīng)用領(lǐng)域,，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識,，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學(xué)習(xí)和提高,。在這個實訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解,。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò),、軟件實現(xiàn)的,，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了,，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識,，出感覺到了其優(yōu)越性。