通過(guò)總結(jié)心得體會(huì),，我們可以更清晰地了解自己的需求和目標(biāo),。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以嘗試不同的寫(xiě)作方式,，如文字,、圖表、思維導(dǎo)圖等,。下面是一些關(guān)于心得體會(huì)寫(xiě)作技巧的參考文章,，供大家學(xué)習(xí)。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇一

1,、剛拿到本時(shí),，什么車(chē)都想開(kāi)；現(xiàn)在是能不開(kāi)就不開(kāi),，覺(jué)得自己的車(chē)還是最好開(kāi)的――熟,。

2、開(kāi)車(chē)前一個(gè)月,，覺(jué)得五檔沒(méi)有什么用（開(kāi)不快）,，拿本一年后，覺(jué)得一檔沒(méi)什么用（開(kāi)不慢）,，后來(lái)覺(jué)得一檔到五檔都很管用,；再后來(lái)開(kāi)銳志自動(dòng)檔了。

3,、開(kāi)車(chē)一年時(shí),，覺(jué)得自己車(chē)技非常了得，什么車(chē)都敢超,，什么車(chē)都不讓?zhuān)肪褪俏壹业?；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故,，知道了什么巧事都有可能發(fā)生,，車(chē)速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺,，高速上卡車(chē)就是爺,，都讓著他們。

4,、開(kāi)熟了以后,，覺(jué)得黃燈亮了就是用來(lái)?yè)尩模缓髞?lái)覺(jué)得黃燈是用來(lái)停的,；現(xiàn)在過(guò)綠燈都要帶腳剎,，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

5,、從前覺(jué)得有事就得急剎車(chē),；現(xiàn)在知道，后面的車(chē)不是你能停他也能停的住的,。

6,、從前給人并道時(shí)，還要向前擠一把,；現(xiàn)在只要有個(gè)并進(jìn)來(lái)了,，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院,。

7,、從前覺(jué)得在車(chē)流中竄行，能搶到不少時(shí)間,；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好,，并不比那些開(kāi)f1的人慢到哪里去。

8,、從前高速公路開(kāi)車(chē)時(shí)覺(jué)得140比100公里快很多,；現(xiàn)在知道到達(dá)時(shí)只比開(kāi)160的慢那么半個(gè)小時(shí)，而且不用到了地頭到處找?guī)?/p>

9,、從前覺(jué)得偶爾違章沒(méi)有多大關(guān)系,；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。

10,、從前被無(wú)聊的人士罵一句,，一定要拼個(gè)你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向,。11,、從前覺(jué)得別人亂開(kāi)車(chē)就想教育對(duì)方一下,；現(xiàn)在反而覺(jué)得教育自己不能像他一樣才是最管用的,。

12,、從前覺(jué)得車(chē)停哪里都一樣,；現(xiàn)在停車(chē)要看看邊上是什么車(chē)，后面是什么車(chē),，能不能與他們保持安全的距離,，保安室和攝像機(jī)能不能看到車(chē)……，反正想的挺多的,。

13,、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻,，能有多后就多后,，小偷就沒(méi)有光顧過(guò)后備箱。

14,、從前停車(chē)頂著前車(chē)停,；現(xiàn)在停好車(chē)都要向后多倒個(gè)半米,，哪怕后面再停個(gè)車(chē)頂上來(lái),，自己也能出的去。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇二

因此,，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,，做到文明、安全禮貌行車(chē),，絕不發(fā)生酒后駕車(chē),、超速行駛，闖紅燈等違章行為,，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生,。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),，并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力,，我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí),，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力,。

我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員,，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤,、手勤,、腿勤，勤檢查車(chē)輛,，防隱患于未然,。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談,。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,。

“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎,，只要一上車(chē),，就要全神貫注。

駕駛員都知道,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此,，每次出車(chē)前，我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理,；行車(chē)中，要根據(jù)路面情況,，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,，如輪胎螺絲、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次行車(chē)的安全,。

因違章駕駛,，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心,，作為一名駕駛員,，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí),，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē),，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒,，感覺(jué)精力充沛,，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí),，要注意休息,，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,，保證充足的睡眠,，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡,。

交通安全關(guān)乎生命,，生命沒(méi)有彩排,。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇三

1，跟上車(chē)流,，太慢了并不安全,，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大,，因?yàn)閯e人都在超你,。

2，正常駕駛時(shí),，5-10秒看看后視鏡,，注意前后左右車(chē)流的動(dòng)向。

3,，出租車(chē)為空車(chē)時(shí),，注意它會(huì)隨時(shí)靠邊，一般出租車(chē)司機(jī)雖然打的猛,，但不至于不看后面,，不計(jì)后果,。自己如果在后方車(chē)速很快，他一般不敢直接靠邊站住,。

4,，十字路口超車(chē)時(shí)要絕對(duì)謹(jǐn)慎，可能旁邊的車(chē)減速讓你超越,，只有你越過(guò)它才知道它減速的理由,。但是已經(jīng)晚了，你的車(chē)已經(jīng)與別的車(chē)親吻了,，別的車(chē)是闖紅燈過(guò)來(lái)的,，旁邊的車(chē)(特別是公共車(chē))擋著，你沒(méi)看見(jiàn),。

5,，十字路口拐彎時(shí)盡量沿著自己的弧度，不要變道,。如果自己的車(chē)速較慢,，要注意可能有更快的車(chē)超越斜插進(jìn)來(lái)，一般多為出租車(chē),，彎道被超時(shí)對(duì)新手來(lái)說(shuō)特別危險(xiǎn),。所以建議盡可能跟上前車(chē)。

6,，從左超越前車(chē)時(shí),，盡可能看清楚前車(chē)右前方有無(wú)障礙，反之已然,。如果有的話,，前車(chē)突然拐出來(lái)是可以預(yù)見(jiàn)的。在友誼路上特別注意此項(xiàng),，另外此路段的2,、3道樹(shù)杈很多，公共車(chē)多半要打出來(lái),。在高速和國(guó)道上千萬(wàn)注意此條,，哪怕大車(chē)的前方有個(gè)坑，他都想打出來(lái),。

7,，十字路口搶綠燈時(shí)，不要猶豫,，更不要想過(guò)又突然剎住,，因?yàn)榭赡芎筮呌幸化偪窭鲜笙敫阋煌瑩屵^(guò)去，前面第2項(xiàng)用得著,。建議不要搶?zhuān)乙c后車(chē)默契,。

8,，剎車(chē)時(shí)，特別是后車(chē)為公共車(chē),，建議你前緊后松,。即讓后車(chē)感覺(jué)你要?jiǎng)x住,，他不得不跟剎,，快接近你時(shí)，你又松開(kāi),，車(chē)往前遛一點(diǎn),，離后車(chē)遠(yuǎn)點(diǎn)。本項(xiàng)可與剎車(chē)不閃乘客結(jié)合起來(lái)用,。

9,，變道時(shí)，快車(chē)比慢車(chē)主動(dòng),，停下來(lái)是最被動(dòng)的，快車(chē)插進(jìn)去非常容易,，慢車(chē)插隊(duì)時(shí)被后面新手撞上側(cè)門(mén)的概率較大。過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)盡量不要停下來(lái),，可與第2項(xiàng)配合使用,。

10，在轉(zhuǎn)盤(pán)盡量不要進(jìn)入最里道,，出來(lái)時(shí)不太安全,。西安的出租車(chē)過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)全在外道繞,，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí),。

11,，不要與一輛同樣慢的車(chē)并排而行，后面的車(chē)無(wú)法超越會(huì)很瘋狂,，超過(guò)后,，心理變態(tài)者可能會(huì)稍加報(bào)復(fù)。如果在高速上這是非常危險(xiǎn)的,。

12,，倒車(chē)前,，先看清后面的情況再上車(chē)倒車(chē)，建議裝上倒車(chē)?yán)走_(dá),，因?yàn)榭赡芫驮谀闵宪?chē)的瞬間,，有個(gè)小孩在你車(chē)后撿球，你無(wú)法看見(jiàn),。

13,，能不開(kāi)夜路上高速和國(guó)道最好，晚上視線不好,，大車(chē)慢無(wú)所謂,，小車(chē)就不行了，所以萬(wàn)不得已時(shí),，慢速而行,。

14，與車(chē)上人聊天不要手舞足蹈,，更不要向他看去,，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘,。因?yàn)榭赡芫驮谀泸v出手或者側(cè)頭的一瞬間......

15,，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時(shí)下違章的瘋狂老鼠太多太多,。

16,，高速上遇到前面車(chē)禍時(shí)，前面車(chē)停下來(lái),，你要盡可能的往前鉆,，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上,。

17,，視線被檔的地方可能就有危險(xiǎn)，突然躥出來(lái)個(gè)人或車(chē)都是有可能的,，只有減速并離遠(yuǎn)點(diǎn),。

18，為躲避前方障礙緊急剎車(chē)時(shí),，不僅要?jiǎng)x而且要打方向,。與第2項(xiàng)配合使用，可使你有足夠的把握,。

19,，小孩不要坐前面，他的前傾會(huì)擋住你的右視鏡,，而且極不安全,。

20,，帶著人而你路不熟時(shí)，千萬(wàn)別在別人說(shuō)：拐!拐!到了,，到了!你的大腦就不聽(tīng)使喚了,。來(lái)不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右,，再折回來(lái),，這樣可能會(huì)耽誤你30秒，但你更安全了,。在外地開(kāi)車(chē)時(shí),，這樣的情況會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記,。

21,，山路駕駛，特別是拐彎時(shí),，要各走各的道,，有老司機(jī)會(huì)說(shuō)：先占后讓。這點(diǎn)對(duì)新手絕對(duì)不合適,。

22,，過(guò)十字帶點(diǎn)剎車(chē)，因?yàn)殛J紅燈的車(chē)和人太多,，這也是交規(guī)規(guī)定,。

23，在十字或斑馬線出事后,，不能對(duì)jcss說(shuō)：我開(kāi)的非常慢,，所以沒(méi)踩剎車(chē)，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過(guò),，而沒(méi)說(shuō)慢速通過(guò),。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車(chē)。

24,，在國(guó)道上如果出大事故,，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案但不要逃逸,，否則,，農(nóng)民兄弟的家人會(huì)讓駕駛者也犧牲了。過(guò)后如實(shí)報(bào)告jcss,。

25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險(xiǎn)情,，比如突然跑出來(lái)個(gè)人,，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故,，如果別無(wú)選擇只能權(quán)衡時(shí)，自己和對(duì)方孰重孰輕,，記?。鹤约旱纳亲钪匾模瑳r且對(duì)方的不良行為是想‘害你’,，而且這種人不值得痛惜,。

最后，千萬(wàn)不要以為自己技術(shù)很高了,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇四

本人駕駛里程20萬(wàn)公里左右,，駕齡10年，對(duì)汽車(chē)的安全駕駛總結(jié)了一些心得,，供大家參考,，不妥之處請(qǐng)指正。

駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素：

2,、開(kāi)車(chē)過(guò)程中要保證行人,，非機(jī)動(dòng)車(chē)，公共交通工具優(yōu)先原則,，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài),。

3、對(duì)自我車(chē)的性能和車(chē)況要十分的熟悉,。

4,、保證自我在行車(chē)中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案,，

5,、在車(chē)輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車(chē)以上的車(chē)距和車(chē)速。

6,、透過(guò)路口是必須要減速,。

7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇五

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的職業(yè)道德是社會(huì)主義職業(yè)道德的組成部分，同時(shí)它又從屬于社會(huì)道德,，并受社會(huì)道德的制約,。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在職業(yè)活動(dòng)中，除了有行政的,、紀(jì)律的方式來(lái)調(diào)節(jié)外,，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來(lái)調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會(huì)提供迅速、方便,、準(zhǔn)點(diǎn),、舒適的客運(yùn)服務(wù)，對(duì)公交的經(jīng)營(yíng)成果和社會(huì)信譽(yù)有著舉足輕重的影響,。因此,，對(duì)于公交駕駛員來(lái)說(shuō)，除了要有較高的政治覺(jué)悟和掌握一定的操作技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德,。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范,。具體內(nèi)容是：

一,、熱愛(ài)本職忠于職守盡職盡責(zé)。

在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛(ài)本職,、忠于職守,，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對(duì)駕駛員工作特性,、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的,。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的一個(gè)十分重要崗位，涉及到千家萬(wàn)戶,，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪,。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況,，新問(wèn)題,。例如：道路擁堵、交通阻塞,、客流量增大,、行車(chē)秩序不正常等等，行車(chē)難導(dǎo)致乘車(chē)難,，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系,，只有熱愛(ài)本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動(dòng)成果,，來(lái)促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展,。

二、安全駕駛優(yōu)良服務(wù)爭(zhēng)創(chuàng)一流,。

這一項(xiàng)是駕駛員職業(yè)的責(zé)任,。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通，保證乘客的安全,，盡可能為乘客提供方便,、舒適的乘車(chē)條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求,，同時(shí)也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求,，每一名駕駛員必須具有對(duì)國(guó)家,、對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識(shí),。

三,、遵章守法準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)方便快捷。

遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車(chē)中的必備條件,，只有做到遵章守法才能確保安全,，才能達(dá)到快捷舒適。而準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)是公交運(yùn)營(yíng)有別于其它機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛的特定要求,，只有做到準(zhǔn)點(diǎn)行駛才能保證線路正常運(yùn)營(yíng),，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)才能提高信譽(yù)度，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車(chē)才能確保安全,。而遵章守法則貴在自覺(jué),，重在堅(jiān)持一絲不茍，同時(shí)也反映一名駕駛員的思想覺(jué)悟和基本素質(zhì),。

四,、儀表端莊車(chē)容整潔環(huán)境良好。

駕駛員的儀表端莊會(huì)給乘客以安全感和信任感,，衣著服飾的整潔大方,，駕駛姿勢(shì)端正、良好的精神狀態(tài)會(huì)直接給乘客以心理影響,。在一定條件下,、一定程度上的心理滿足，是與服務(wù)于乘客,、滿足于乘客相一致的,。而車(chē)輛面貌是否整潔會(huì)對(duì)市容、市貌帶來(lái)一定的影響,，特別是作為開(kāi)放城市的公交車(chē)輛也應(yīng)該具有國(guó)際大都市的特點(diǎn),，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。

五,、鉆研技術(shù)愛(ài)護(hù)車(chē)輛提高技能,。

作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全,、準(zhǔn)點(diǎn),，就必須確保所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況隨時(shí)處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件,。設(shè)想車(chē)輛三步一停,，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此,，不斷地鉆研技術(shù),，掌握一定的故障判斷和排除技能，對(duì)每一名駕駛員至關(guān)重要,。即要有強(qiáng)烈的求知愿望,，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)水平，又要有刻苦鉆研的精神,，不恥下問(wèn),，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué),，還要做到合理操作精心駕駛,，時(shí)刻保持車(chē)況良好，并做到堅(jiān)持不懈,，持之以恒不斷進(jìn)取,，做好車(chē)輛例行保養(yǎng)工作，就能夠使自己所駕駛的車(chē)輛保持技術(shù)性能好,，車(chē)質(zhì)狀況好,，燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中充分發(fā)揮其潛力。

六,、服從整體團(tuán)結(jié)協(xié)作爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

公交生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn)，要想做好服務(wù)運(yùn)營(yíng)工作,，服務(wù)整體,、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮,、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件,。駕駛員要時(shí)刻想著集體，心中裝著乘客,，開(kāi)著一輛車(chē)想著全線路,，從我作起自我約束，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合,，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、良好的狀態(tài)、端莊的儀表,、得體的語(yǔ)言呈現(xiàn)在廣大乘客面前,，爭(zhēng)創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵,、安全先進(jìn),，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇六

我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高,、隋著生活水平的不斷提高,，私家車(chē)漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門(mén)話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自我的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)帶給大家參考,。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高,，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正,。

一,、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如,，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn),，心里就得踏實(shí)了,。個(gè)性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē),。

二,、心細(xì)決定安全。留意行得萬(wàn)里路,。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛,，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況,，提前決定和決定。前后左右的動(dòng)態(tài),，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確,，及時(shí)處理。持續(xù)車(chē)輛與物體要有必須的安全距離,。給自我留有一點(diǎn)的安全空間,。

三、要有良好的心態(tài),，禮讓行車(chē),，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē),。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí),，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。

四,、嚴(yán)格遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律,，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn),。后悔就來(lái)不及了,。

五、要能自我控制,。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自我控制好自我的情緒,，要明白人、車(chē),、路,、天氣、等因素都會(huì)影響安全,。

六,、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題,。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē),，不給自我和他人制造安全隱患。

七,、不酒后駕車(chē),，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē),，不帶病開(kāi)車(chē),，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán),。

八、坐上駕駛崗位,，就得開(kāi)好安全車(chē),，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,，就是家庭幸福的保障,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇七

領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中,，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，不斷提高駕駛技能。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),，努 力做好自己的本職工作,。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位,，不遲到,，不早退，不誤事,，不無(wú)故缺勤,，隨叫隨到，服從調(diào)度,，聽(tīng)從指揮,，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮,，不酒后開(kāi)車(chē),，文明駕駛、禮讓三先,，確保今后安全行車(chē)無(wú)事故,。

為公司利益著想，在日常的行車(chē),、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,，經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔,，認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度,，努力做到了三清,、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

使車(chē)輛性能保持

最佳狀態(tài),，隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇八

我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后,，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作,，公司根據(jù)我學(xué)過(guò)駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班,。二十年下來(lái),，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對(duì)待和處理問(wèn)題上也逐步向全面化發(fā)展,，平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過(guò)硬,，對(duì)駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己,，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事,、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想,、工作總結(jié)如下：

一、平心靜氣,，提高思想覺(jué)悟,，樹(shù)立正確的觀念。

如果一個(gè)人沒(méi)有正確的人生觀和價(jià)值觀,，那他必定會(huì)走入迷途,。在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會(huì)到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度,，就不會(huì)有積極向上的工作動(dòng)力,。為了提高自己的思想政治水平，多年來(lái)我養(yǎng)成了關(guān)心國(guó)家大事的習(xí)慣,，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì),，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中,，保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線,、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想,，以及“八榮八恥”,，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會(huì)的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí),。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才,，必須先做人，此中道理不言而喻,。也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)成功,，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人，特別是做電力維修司機(jī)這種及時(shí)性和安全性要求很強(qiáng)的工作,，做事要用心,，干事要專(zhuān)心、學(xué)習(xí)要虛心,，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò),，所有工作首先要端正態(tài)度,，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和建議，個(gè)人利益服從公司利益,，禮貌待人,，服務(wù)熱情，只有這樣,，才能勝任本職工作,。

二、認(rèn)真努力工作,，贏得大家的認(rèn)可,。

電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣,，越容易發(fā)生電力故障,，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜,，說(shuō)出車(chē)就得馬上出車(chē),。多年來(lái)，因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行?chē)之前或出車(chē)在外的過(guò)程中,，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦,，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛,，安全行車(chē),。我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,，不遲到,，不早退，不怕苦,，不怕累,，做到提前檢查，提前預(yù)防,，堅(jiān)持做好汽車(chē)的保養(yǎng)與保潔工作,，工作中吃苦耐勞，任勞任怨,，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時(shí)的排憂解難,，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù),。在工作中我還注重解放思想，實(shí)事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實(shí)踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進(jìn)取、無(wú)過(guò)便是功德思想,，按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng),，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處,、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作,，熱心為同事服務(wù),。二十年來(lái)，搶修車(chē)換了五六輛,，三千多次出車(chē)任務(wù),，我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次交通事故，耽誤過(guò)一次搶修任務(wù),，這些都得到了大家的認(rèn)可,，我曾多次被評(píng)為縣、市公司先進(jìn)工作者,，多次獲得優(yōu)秀員工獎(jiǎng)勵(lì),。

三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，并不斷積極進(jìn)取,。

我作為一名電力維修車(chē)駕駛員，多年來(lái)也有了自己的心得,，開(kāi)車(chē)一定要努力做到馬達(dá)一響,，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn),，注意安全,，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步,，十分把握七分開(kāi),，留下三分防意外。平時(shí)要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，不管有多急的事，千萬(wàn)不能心浮氣燥開(kāi)快車(chē),，要不開(kāi)英雄車(chē),，不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē),、賭氣駕車(chē),。開(kāi)車(chē)要有預(yù)見(jiàn)性，安全第一,，禮貌多讓?zhuān)袷匾?guī)則,，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多,，你開(kāi)的好不見(jiàn)得人人開(kāi)得好,，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。

另外,，還要認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,，不開(kāi)“帶病車(chē)”俗話說(shuō)：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?lái),，我十分注重保養(yǎng)車(chē)輛，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車(chē)況良好,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，及時(shí)解決。認(rèn)真做好車(chē)子的換季保養(yǎng)工作,，準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油,，備足防凍器材,，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差,，如果沒(méi)有好的車(chē)輛作為保障,，那電力搶修工作將無(wú)法正常及時(shí)開(kāi)展。所以我在日常工作中對(duì)我負(fù)責(zé)的車(chē)摸清底數(shù)，整理好車(chē)輛情況記錄,，對(duì)車(chē)的每個(gè)細(xì)節(jié)都心中有數(shù),，在日常不得讓別人亂開(kāi)、亂用,。

即使我有了多年開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn),，但我并不自滿，在平日里,，我十分關(guān)注交通新聞,，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時(shí)刻警醒自己,。對(duì)待交通事故,，我認(rèn)為一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò),，處罰不到位不放過(guò)),，只有這樣，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因,，找出根源，牢記教訓(xùn),，杜絕事故,。對(duì)于新出臺(tái)的交通法律法規(guī)，我都第一時(shí)間搜集到,，積極學(xué)習(xí),，認(rèn)真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù),，確保公司搶修任務(wù)的順利完成,。

總之，我能在政治上,、思想上,、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策,，團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展,，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故,。盡管在工作中取得了一定的成績(jī),，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度,，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車(chē)輛維修技能，更加努力的去工作,，為電力搶修工作,、為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇九

在同事們的熱情幫忙和大力支持下,，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事,、努力學(xué)習(xí),、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí),，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí),，不斷提高駕駛技能,。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí),，做到了對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查,、維修，確保每次安全出車(chē),，禮貌駕駛,。

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到,，不早退,，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起,，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。

經(jīng)過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,，使自我有了很大提高,，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距,，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí),，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值,，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇十

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，從對(duì)汽車(chē)的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系,、九項(xiàng)、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中,，初步掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能,。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué),，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ),。關(guān)于安全駕駛,，主要有以下幾個(gè)方面：

一、機(jī)動(dòng)車(chē)作為人的代步工具,，是為人服務(wù)的,，透過(guò)駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車(chē)輛,，讓車(chē)輛為我所用,。這是安全駕駛就應(yīng)樹(shù)立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻,，對(duì)新手越能樹(shù)立信心和持續(xù)良好心態(tài),。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài),。

二,、牢固樹(shù)立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念,，從環(huán)車(chē)檢查到上車(chē),，到車(chē)內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛,，必須要記得安全第一,，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念,，在路上行駛過(guò)程中的停,、超、會(huì),、行,，都要做到禮貌行車(chē),，禮貌行車(chē)。

三,、在駕駛過(guò)程中,，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈,、檔,、號(hào)、剎,、再觀察,，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。

四,、駕駛過(guò)程中,，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣,，一個(gè)是檔位運(yùn)用,，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速,，寧慢勿快,；三是各行其道，不要壓線占道,；三是熟練運(yùn)用車(chē)燈,；四是熟練運(yùn)用倒車(chē)鏡。

五,、在駕駛過(guò)程中,，規(guī)范操作，從新手到老手,，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì),、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn),、安全第一的駕駛習(xí)慣,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇十一

通過(guò)本次道路交通安全警示，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高,，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解,。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國(guó)家,、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為,。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

道路交通安全,，不僅關(guān)系著過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē),，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通得學(xué)習(xí),，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命,，安全出行”的真正意義,。

學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去,。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的,，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果,，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。

在今后的駕車(chē)中,，需要做到如下幾點(diǎn)：

一,、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛,。

在不行車(chē)時(shí),，要注意休息，保證充足的睡眠,，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí),，要停在安全的.地方休息一會(huì),。

二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē),，開(kāi)車(chē)不喝酒,。

三、要做到平時(shí)多鍛煉,，保持身體,，遠(yuǎn)離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車(chē),，隨時(shí)保清醒頭腦,，不開(kāi)勉強(qiáng)車(chē),。

四、要中速行車(chē),，謹(jǐn)慎駕駛,。

“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路,，不能有絲毫馬虎,，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車(chē),，就要全神貫注,，中速行駛，遵守交通規(guī)則,，心態(tài)平穩(wěn),，確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē),、心情燥煩不開(kāi)車(chē),。

五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),，杜絕病車(chē)上路,。

行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上路,，有問(wèn)題及時(shí),，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。

六,、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時(shí)刻繃緊安全弦。

作為一名司機(jī),，最根本的是要保證行車(chē)安全,。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,。會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇十二

直角轉(zhuǎn)彎考試要求：

用低速按規(guī)定的行駛路線,，不停車(chē)地一次90度急轉(zhuǎn)彎通過(guò)直角,。如轉(zhuǎn)不過(guò)彎，可借助一次倒車(chē),，但要被扣10分,。

打分標(biāo)準(zhǔn)：車(chē)輪觸壓突出點(diǎn)，不及格;車(chē)輪觸壓路牙一次,，扣20分;借助倒車(chē),，扣10分。

1,、對(duì)于直角,，我們應(yīng)該要首先明確直角的路況，只有把路寬的寬度什么的搞懂了,，那么，我們才能正在駕駛車(chē),。

2,、進(jìn)入直角前，車(chē)速要慢在慢,，如果車(chē)速過(guò)快,，可以稍微帶點(diǎn)腳剎，注意是稍微帶點(diǎn)腳剎,，而不是腳剎,，否則，車(chē)停了,，那么,，考試不合格，因此,，一定要注意車(chē)速一定要慢,。

3、車(chē)進(jìn)入直角前,，一定要靠近轉(zhuǎn)彎的另一側(cè),，一般考試時(shí)右轉(zhuǎn)彎，車(chē)應(yīng)該靠近車(chē)道的左側(cè),，同時(shí),，也不要壓了左側(cè)線，因此,，車(chē)要靠近左側(cè)行駛,。

4、當(dāng)車(chē)緩慢的進(jìn)入直角區(qū)域的時(shí)候,，要注意眼睛要看右側(cè)轉(zhuǎn)向鏡,，當(dāng)寫(xiě)看右側(cè)鏡剛過(guò)直角線2-3cm的時(shí)候,，要迅速的往右打死方向盤(pán)，注意,，一定要迅速,。

5、當(dāng)右側(cè)車(chē)胎過(guò)了直角的時(shí)候,，開(kāi)始打正方向盤(pán),，同時(shí)，要看前方,。

一是一擋通過(guò),，不加油門(mén)。

二是駛?cè)肟紙?chǎng)時(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙,。

三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線,，就要向左猛打方向，直至打到底,。

四是看到車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)出口,，就迅速將方向回正。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇十三

駕駛員培訓(xùn)有三個(gè)科目：科目一為理論學(xué)習(xí),，科目二為汽車(chē)場(chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí),，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月艱苦的練習(xí),，在練習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)總結(jié)如下：

科目一：考試前至少兩天就該看書(shū)了,，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來(lái),，以后就不看那些本來(lái)就已經(jīng)知道的常識(shí)題目了；第二遍把難記的再做標(biāo)記,；第三遍把做過(guò)標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的,。三遍書(shū)最好分開(kāi)時(shí)間看,，期間盡量多想書(shū)上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過(guò)三次強(qiáng)記,，應(yīng)該能對(duì)付第二天的考試了,。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心,。

科目二：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí),，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動(dòng)、調(diào)座椅,、掛檔,、剎車(chē)、加油門(mén),、掌握方向盤(pán),、開(kāi)雨刷、搖玻璃,。在進(jìn)行倒樁（順庫(kù),、移庫(kù)）訓(xùn)練時(shí)，總結(jié)出過(guò)程及要點(diǎn)如下：

（2）如果兩個(gè)竿與車(chē)尾不平齊對(duì)正,，則調(diào)整方向盤(pán)移正,，此時(shí)應(yīng)盡量降低車(chē)速；

轉(zhuǎn)載自 m.sevw.cn

（3）車(chē)尾進(jìn)入前兩桿之后,，看準(zhǔn)后面兩桿,，使連尾與兩桿保持對(duì)稱(chēng)，慢慢倒車(chē),，控制方向盤(pán)應(yīng)看到兩竿對(duì)稱(chēng)向車(chē)外移動(dòng),，等兩竿移出車(chē)外并且與車(chē)尾相距很近時(shí)，完成踩離合到底,、踩剎車(chē)、回空檔等停車(chē)動(dòng)作,。

（8）盡量向前開(kāi),，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫(kù)的垂直距離足夠大,；

（9）向右車(chē)庫(kù)倒車(chē)是三拜九叩之后的一哆嗦,，一定不能大意。只須將車(chē)頭倒入車(chē)庫(kù),，即可開(kāi)出完成考試,，如果車(chē)身不正，更不能向里倒的太多,，以免碰線,；(10)開(kāi)出之后也要盡量向前開(kāi)然后右轉(zhuǎn)彎將車(chē)停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離,。

訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車(chē),，車(chē)速慢，便于調(diào)整,，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)快可以及時(shí)地調(diào)整車(chē)輪的.方向,，不過(guò)太快可能對(duì)車(chē)不好。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn)，一個(gè)是車(chē)尾偏轉(zhuǎn)與方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的關(guān)系,，另一個(gè)是方向盤(pán)正位,。在考試的時(shí)候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜,，如果腿發(fā)抖,，可以在停車(chē)時(shí)稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸,。以上文字,，希望對(duì)初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充,。

場(chǎng)地練習(xí)的項(xiàng)目很多,，列舉幾項(xiàng)：

（1）半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理,，避免熄火,。離合器松得太快也是熄火的原因之一。

（2）側(cè)位停車(chē),。比倒庫(kù)練習(xí)簡(jiǎn)單,。應(yīng)注意車(chē)不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿,。

（3）起伏路,。車(chē)身擺正，減速慢行,。如果車(chē)身不與起伏相垂直,，車(chē)會(huì)左右搖晃。

(4)s路,。方向要靈活,。

（5）餅。車(chē)頭對(duì)正餅之后,，打正方向盤(pán),。

（6）直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間,，減速,。

（7）單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn),，對(duì)正后慢速行駛,。

（8）限速門(mén)。二檔,，慢速,，小幅度靈活打方向,。

科目三：路考：

（3）停邊停車(chē)：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合,，剎車(chē)（踩住而不踩死）,，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈,；

（5）下車(chē)：拉手剎,，擋歸位；松離合,，松剎車(chē),。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇十四

下面為您介紹秋冬季節(jié)開(kāi)車(chē)技巧，看看吧,。

汽車(chē)上所有的車(chē)燈都由電瓶供電,，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無(wú)效使用車(chē)燈浪費(fèi)汽油,，損耗燈泡,，損耗燈殼。燈泡是易損件,，應(yīng)有備件,，隨時(shí)更換。

1,、夜行照明燈,。

大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式,。在市區(qū)有路燈的道路上用近光,，在無(wú)路燈道路或高速公路行駛時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光。通過(guò)路口或者超車(chē)時(shí),，交替變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。

2,、夜行示寬燈,。

用來(lái)在夜間顯示車(chē)身寬度和長(zhǎng)度的，提示其他車(chē)輛和行人看到自己,。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候,，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天,。

3,、轉(zhuǎn)向燈。

應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開(kāi),。開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車(chē)輛,、對(duì)面車(chē)輛,、過(guò)往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯(cuò),。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí),，只要不是排第一，就不需要長(zhǎng)時(shí)間閃爍,，等車(chē)可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲,，否則費(fèi)電費(fèi)燈，跟在后面的司機(jī)晃得心煩,。

4,、剎車(chē)燈。

剎車(chē)尾燈用來(lái)告知后車(chē)要減速或停車(chē),。如果有故障極易造成后車(chē)追尾事故,。剎車(chē)燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會(huì)產(chǎn)生高溫,，長(zhǎng)時(shí)間踩著腳剎,，會(huì)讓剎車(chē)尾燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命,，浪費(fèi)電,。

5、霧燈,。

可以幫助駕駛員在霧天提高能見(jiàn)度,，告示對(duì)面來(lái)車(chē)，互相避讓?zhuān)踩珪?huì)車(chē),。所以,，霧天行駛一定要開(kāi)霧燈，決不能用小燈取代,。霧燈的功率通常為55w/盞,，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈,。所以,，停車(chē)后一定立刻關(guān)閉，防止過(guò)熱,，烤壞燈罩,。

寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低,，啟動(dòng)困難,。二是路面滑，方向和剎車(chē)易失控,。氣溫在-20°c左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車(chē),，沒(méi)有遇到過(guò)困難,，但是接近-30°c，常常發(fā)動(dòng)不起來(lái),，特別是電瓶電不足的時(shí)候,。

1、上車(chē)前清霜雪,。

上車(chē)之前清除汽車(chē)前后風(fēng)擋,、燈罩、后視鏡上的霜雪,，清理腳底的積雪,。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液,、機(jī)油,、輪胎。

2,、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車(chē),。

空檔踩下離合，不踩油門(mén),，瞬時(shí)打火不打著,，每次間隔10秒以上，最少打3次,。目的是啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),。打著火以后，仍空檔踩離合,，怠速熱車(chē),。1分鐘以后松開(kāi)離合，若著不住,，再踩一會(huì),。直至著住火后，松開(kāi)離合,，繼續(xù)怠速熱車(chē)1-2分鐘,。

1、控制最佳轉(zhuǎn)速,。

行駛中,，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適,。不論在哪個(gè)檔位,，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng),，耗油不走道,，還傷發(fā)動(dòng)機(jī),。過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī),。

2,、保持最佳車(chē)速。

3,、控制換檔轉(zhuǎn)速,。

換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn),。如果低于轉(zhuǎn)時(shí)換檔,，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué),，還得加油找回來(lái),，反而要多耗油,。

4,、不變道,、不超車(chē),。

在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車(chē)，一會(huì)兒急加油,，一會(huì)兒急剎車(chē)，費(fèi)油又費(fèi)車(chē),，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要,。自家車(chē)行駛時(shí)切記盡量不變道,、不超車(chē),，保持中速,、勻速行駛，安全省油,。

5,、不要狠剎車(chē),。

如果前面需要停車(chē)，應(yīng)該提前收油,，帶檔滑行減速,，而不是沖到跟前狠剎車(chē)。剎車(chē)實(shí)際消耗的是寶貴的汽油,，剎的越狠,，浪費(fèi)的越多。

6,、走好路,，走車(chē)少的路。

如果想走的近路堵車(chē)歷害,，車(chē)速很低跑不起來(lái),，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車(chē),。

7,、滿胎壓。

確保輪胎氣壓正常,。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低,，都會(huì)增加耗油量。汽車(chē)輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車(chē)說(shuō)明書(shū)的要求執(zhí)行,。夏季為防止路面高熱，特別是跑長(zhǎng)途時(shí)輪胎發(fā)熱,，輪胎內(nèi)氣體膨脹,，壓力增加許多,，可略減一點(diǎn)氣壓,，減10%,。

8、半箱油,。

減輕車(chē)身重量,，就是降低耗油量,。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是油耗油,?？紤]到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫,，所以如果不出遠(yuǎn)門(mén),，保持半箱油最好。同時(shí),，車(chē)內(nèi)一定精簡(jiǎn),，少一分重量，省一分油,。

開(kāi)車(chē)的事情關(guān)系到安全問(wèn)題,，切不可大意走神，掌握一定的開(kāi)車(chē)技巧可以讓你的駕駛更加熟練更加輕松,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇十五

行駛中,，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位,，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右,。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道,，還傷發(fā)動(dòng)機(jī);過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗,，也傷發(fā)動(dòng)機(jī),。

2,、保持車(chē)速。

3,、控制換檔轉(zhuǎn)速和行駛檔位,。

手動(dòng)檔控制換檔轉(zhuǎn)速：換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn),。如果低于轉(zhuǎn)時(shí)換檔,，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué),，還得加油找回來(lái),，反而要多耗油。

自動(dòng)檔行駛檔位：低速或陡峭山坡用1檔,，上下長(zhǎng)坡或大坡用2檔,，起伏不平路或二級(jí)路或在市區(qū)當(dāng)速度低于60公里時(shí)用3檔，當(dāng)車(chē)速大多超過(guò)60時(shí)應(yīng)該使用d檔行駛,，省油又靜聲,。

4,、柔和起步。

掛低擋起步,，緩緩地踩下油門(mén)踏板,，緩慢加速。讓汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí),，學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高,。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率,。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門(mén)來(lái)提速,，這樣不但傷車(chē)也會(huì)大大增加耗油量。

5,、輕抬油門(mén),。

輕抬油門(mén)能省油。如果猛抬油門(mén),，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用,，抵消一部分行駛慣性，并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”,，而使耗油量增加,。

6、減少制動(dòng),。

制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程,，制動(dòng)意味著能量的消耗。所以在通過(guò)交叉路口,、下坡,，都應(yīng)提前抬起油門(mén)。

7,、保持跟車(chē)距離,。

如果道路擁塞，而前車(chē)又經(jīng)常剎車(chē),，就應(yīng)該和前車(chē)保持足夠的跟車(chē)距離,，這樣既可以從容減速，有可以減少制動(dòng)次數(shù),，以達(dá)到省油的目的,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇十六

戴墨鏡、配飾開(kāi)車(chē)存隱患,。

這里所謂不適宜的裝束,，主要還是細(xì)節(jié)問(wèn)題,如不要戴墨鏡、戴配飾來(lái)開(kāi)車(chē),，開(kāi)車(chē)時(shí)要將您的飄飄長(zhǎng)發(fā)扎起來(lái),，還不要戴絲手套,、穿高跟鞋等，的確,“香車(chē)美女”是非常養(yǎng)眼,但如果開(kāi)車(chē)戴墨鏡,，除了給別人“酷”的感覺(jué)外,，也會(huì)給自己帶來(lái)視線盲區(qū)，不容易立即分辨清道路的狀況,；戴配飾也會(huì)在急剎車(chē)時(shí)刺傷自己的身體,。同樣，很多女性車(chē)主出于對(duì)自己雙手的.呵護(hù),，開(kāi)車(chē)時(shí)總喜歡戴一副絲手套,，以防止雙手總握方向盤(pán)而磨出“繭子”，這也是不可取的,。這樣的手套容易在轉(zhuǎn)向時(shí)打滑,，或許會(huì)帶來(lái)難以預(yù)料的后果。

轉(zhuǎn)方向不打燈不可取,。

資料,。

有些女性因自己的身段嬌小，還習(xí)慣在駕駛位置上放坐墊,，這樣則不能很好地控制自己上身的穩(wěn)定性,，特別是在遇到緊急情況時(shí)，坐墊容易滑離固定位置,，帶來(lái)不必要的麻煩,。另外，還有女性習(xí)慣靠近方向盤(pán),，轉(zhuǎn)方向不打燈,，這樣也是不可取的。

生理期或懷孕期應(yīng)避免駕車(chē),。

相信大部分女性都有同感,即使平時(shí)開(kāi)車(chē)小心謹(jǐn)慎,，在突發(fā)事故時(shí),，也難免手忙腳亂,，出現(xiàn)應(yīng)急能力跟不上的狀況，這和女性的生理機(jī)制因素有很大關(guān)系,。如遇到精神狀態(tài)不好,，生理期或懷孕期，更應(yīng)該避免駕車(chē),。

另外,長(zhǎng)期呆在車(chē)?yán)锶菀兹鄙偎?女性也應(yīng)當(dāng)小心愛(ài)惜自己,。除了經(jīng)常喝水外，還要多涂抹補(bǔ)水的護(hù)膚品,及時(shí)補(bǔ)充水分,。每過(guò)一段時(shí)間可適當(dāng)下車(chē)活動(dòng)一下,，保持較好的血液循環(huán),。注意謹(jǐn)記事項(xiàng),換來(lái)更多安全，這個(gè)交換應(yīng)該不會(huì)讓您吃虧的,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇十七

1,、安全轉(zhuǎn)彎小技巧：向右轉(zhuǎn)小彎，向左轉(zhuǎn)大彎,。

這樣可以加大轉(zhuǎn)彎處兩車(chē)相會(huì)的安全距離,。

2、雨天和霧天,，一定要記得打開(kāi)霧燈,，霧燈和車(chē)頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠(yuǎn)更醒目,。

3,、不要長(zhǎng)開(kāi)遠(yuǎn)光燈。

遠(yuǎn)光燈會(huì)讓對(duì)向車(chē)道的司機(jī)和行人“瞬間致盲”,，半秒鐘內(nèi)任何東西都看不見(jiàn),，極易發(fā)生事故。

4,、不要私自加強(qiáng)和改裝車(chē)頭燈,。

特別是加刺眼的藍(lán)光車(chē)燈，其實(shí)很危險(xiǎn)i道理跟長(zhǎng)開(kāi)遠(yuǎn)光燈一樣,。

5,、合理使用剎車(chē)。

沒(méi)有abs防抱死系統(tǒng)配置的車(chē),，在剎車(chē)時(shí)如果一腳剎不住,，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的剎車(chē)距離，稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車(chē),，增加制動(dòng)效果,。

6、清理尾燈,。

明顯和準(zhǔn)確的信號(hào)是給所有司機(jī)和路人一個(gè)判斷的條件,，減少追尾事故發(fā)生。

因此,，尾燈,、轉(zhuǎn)向燈臟了要擦，壞了要盡修,。

7,、停車(chē)后打開(kāi)車(chē)門(mén)前要養(yǎng)成觀看側(cè)鏡和倒車(chē)鏡的習(xí)慣，避免開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)后面的人或車(chē)輛撞上來(lái)。

8,、在你的視線完全給障礙物擋住,，比如旁邊停著的車(chē)，有障礙物擋住的十字路口等等,，一定要先減速,，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪舊是綠燈也要防止有人車(chē)橫穿馬路,。

9,、拉開(kāi)與以下幾種車(chē)的前后距離：

載客中巴車(chē)、公共汽車(chē),、出租車(chē),、載客三輪車(chē)、載客摩托車(chē),，因?yàn)檫@些車(chē)會(huì)因?yàn)闋?zhēng)搶客源或上下旅客,，急打方向、急停,。

10,、當(dāng)發(fā)現(xiàn)滿載沙石的泥頭車(chē)，或者滿載鋼管等加長(zhǎng)物體的貨車(chē)時(shí),，不管是超車(chē)和會(huì)車(chē),，都要加大2目離，防止前車(chē)貨物掉下砸中擋風(fēng)玻璃,。

11,、在高速公路上行駛，超完車(chē)盡量走回主車(chē)道,。每超一輛車(chē),，轉(zhuǎn)向燈該打就打，閃燈和鳴笛該用就用,。

12,、經(jīng)過(guò)高速路口前或從高速路下來(lái)，都要特別注意控制車(chē)速,，以免剎車(chē)不及發(fā)生事故,。

13、當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入高速行駛狀態(tài)時(shí),，盡置不要打開(kāi)車(chē)窗,，因?yàn)殚_(kāi)窗后車(chē)內(nèi)氣壓會(huì)產(chǎn)生變化，司機(jī)的耳膜會(huì)有擠壓感,。

如果車(chē)體流水線設(shè)計(jì)有缺陷，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員的耳膜破裂。

14,、在非高速公路,，中間有隔離帶，多條車(chē)道而且有路口,，特別是用比較高的花叢作為隔離帶的道路,，盡量把車(chē)行駛在中間車(chē)道。

因?yàn)橐坏┞房谟腥藱M穿過(guò)馬路時(shí),，中間車(chē)道行駛的車(chē)可以選擇左右兩個(gè)方向避讓,。

15、路上突然滾出來(lái)一個(gè)球,，要提前減速,，可能有小孩跑出來(lái)去拿那個(gè)球。

16,、遇到摩托車(chē)和自行車(chē)要注意防范,。

它們可能不打轉(zhuǎn)向燈、不看后面有沒(méi)有車(chē)就突然左轉(zhuǎn),。

17,、路邊有一個(gè)大人牽著一個(gè)小孩，此時(shí)你也應(yīng)該減速,，小孩有可能突然掙脫大人的手,，直接跑過(guò)馬路。

18,、在鄉(xiāng)村公路上行駛,，要注意觀看各個(gè)鄉(xiāng)村路口有無(wú)人車(chē)、狗和牛等動(dòng)物出來(lái),。

19,、天氣寒冷或下雨時(shí)，駕駛摩托車(chē)或騎自行車(chē)的人,，可能因寒冷手腳僵硬,，或者穿著雨衣轉(zhuǎn)頭不方便，駕駛時(shí)應(yīng)注意避讓,。

20,、上坡遇載重車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，不能跟得太近,，預(yù)防前車(chē)發(fā)生倒退滑坡,，或貨物滑落傾倒。

21,、超以下車(chē)時(shí)要特別注意：

拖拉機(jī),、農(nóng)用車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，因?yàn)橐陨蠋追N車(chē)在行駛的時(shí)候噪音比較大,，駕駛者不容易聽(tīng)到后車(chē)發(fā)出的喇叭聲,，所以在超車(chē)時(shí)，要多響喇叭,，加大超車(chē)距離,。

22、重點(diǎn)防范前方路口出現(xiàn)的貨柜車(chē),、加長(zhǎng)車(chē),，因這類(lèi)車(chē)型車(chē)身比較長(zhǎng)，一旦掉頭或橫過(guò)馬路時(shí),，會(huì)占據(jù)約三條車(chē)道的寬度,，猶如一道鐵墻橫在你面前，只有提前減速才能避免事故發(fā)生,。

23,、不要在彎道超車(chē)，彎道處視線受阻,，不管是路面標(biāo)有允許超車(chē)的虛線,，盡量不要盲目超車(chē)。

24,、前方靠路邊出現(xiàn)障礙物,，這時(shí)要防止人或車(chē)輛為了避讓障礙物而突然進(jìn)入你行駛的車(chē)道，只有提前判斷作出反應(yīng)才能避免事故,。

駕駛員心得體會(huì)與技巧篇十八

一,、平路起步：

掛好安全帶，啟動(dòng)車(chē)輛,，把離合器踏板踩到底,，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向,，同時(shí)觀察倒車(chē)鏡左右,，看是否有行人或車(chē)，確定安全后,，鳴喇叭,，松開(kāi)手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門(mén),。

離合器要與油門(mén)配合好,，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門(mén)。油門(mén)登的不要過(guò)大,，也不要過(guò)小,，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合,。

開(kāi)車(chē)起步(七步驟)：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉(zhuǎn)：開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈;四嗚：?jiǎn)枥?五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門(mén);七抬：慢慢抬起離合器,。

起步不良現(xiàn)象：要求起步時(shí)無(wú)前沖,、抖動(dòng),、熄火和間歇拱動(dòng),。離合器放起過(guò)猛，就會(huì)造成起步過(guò)猛出現(xiàn)滅火,。離合器放起慢,，油門(mén)跟不上，就會(huì)產(chǎn)生空油門(mén)聲,。因此離合器要與油門(mén)配合好,。

起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程,、結(jié)合行程(分離行程),、有效行程。離合器的快,、停,、慢過(guò)程要掌握好。駕駛員就是個(gè)“熟練工”,沒(méi)什么訣竅,。

二,、坡道起步：

(1)、失敗現(xiàn)象：起步熄火,，起步后溜,。

(2)、原因：一是油門(mén)跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門(mén)和離合器配合不好,。

(3),、正確操作方法。

保持正確的駕駛姿勢(shì),，注意前方道路的各種交通情況,，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔,，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔,，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí),，迅速松開(kāi)手制動(dòng),，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板,。注意,，此時(shí)不能立即放松離合器踏板,，而是要先跟油門(mén)后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車(chē)阻力大,，起步所需動(dòng)力也要大一些,。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早,，會(huì)使車(chē)輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火,。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí),，立即松開(kāi),。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車(chē)抖稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng),，油門(mén)大小看坡度,，不溜不沖不熄火。

三,、半坡起步：(一腳倆用),。

發(fā)動(dòng)，踩離合,，掛一檔,，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時(shí)車(chē)頭會(huì)有個(gè)明顯上抬,，穩(wěn)住離合,，不要再抬了，同時(shí)右腳加油(1500轉(zhuǎn)――2000足夠了),，穩(wěn)住油門(mén),，松手剎，車(chē)子開(kāi)始爬坡,。此時(shí)逐漸把離合松掉,，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位,，上坡2檔3檔足夠,。

歸納如下：1.踩離合器，掛擋,，手握住手剎;2.加油門(mén),，車(chē)輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn);3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn),，穩(wěn)住離合器,，再放開(kāi)手剎;4.加油門(mén)。車(chē)子就會(huì)慢慢的前行了,。

四,、上坡起步,。

汽車(chē)上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車(chē)后溜,。除了平路起步要領(lǐng)和操作外,，還要注意駐車(chē)制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合,。具體操作：踏下離合器踏板,，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，右手將駐車(chē)制動(dòng)桿向后拉緊,，右腳踏下加速踏板,，倆眼注視前方,，同時(shí)緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開(kāi)始接觸,，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車(chē)欲起步行駛時(shí),，放松駐車(chē)制動(dòng)桿,，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步,。

1,、大斜坡起步。

由于坡度較大,，需借助手剎起步,。操作：拉起手剎;(手剎)，踩盡離合,，掛一檔,，右腳加些油，使轉(zhuǎn)速達(dá)1500轉(zhuǎn),，穩(wěn)住油門(mén);(加油)快放至總行程的三分之一后,，慢慢放離合;(快放--慢放)注意：當(dāng)轉(zhuǎn)速表一出現(xiàn)下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變沉;左腳踩住離合保持不動(dòng)(停放),，右腳再加些油(再加油),，抬頭看前面;左腳再慢放一點(diǎn)離u蝦蟊3植歡墑稚玻鴆匠曬(再慢放--松手剎)總結(jié)：手剎--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手剎起步方法的掌握是：熟能生巧。

2,、平地起步,。

3、小斜坡起步,。

操作：右腳踩剎車(chē),，用一點(diǎn)力就可，但確保車(chē)不會(huì)溜后;(剎車(chē))踩盡離合,，掛一檔,，快放離合至總行程三分之一后,，慢慢放離合;(快放--慢放)，注意：當(dāng)轉(zhuǎn)速表一出現(xiàn)下降時(shí),，左腳踩住離合保持不動(dòng);(停放)抬頭看前面,，同時(shí)右腳迅速?gòu)哪_剎踏板移到加速踏板加些油(加油)，左腳慢慢放離合,，當(dāng)車(chē)慢慢向前動(dòng)時(shí),，可以使離合保持一下，再慢慢放離合,。

2.開(kāi)車(chē)起步步驟,。

3.學(xué)開(kāi)車(chē)起步步驟。

4.新手開(kāi)車(chē)起步步驟,。

8.新手開(kāi)車(chē)平穩(wěn)起步步驟,。

9.小車(chē)開(kāi)車(chē)步驟。

10.新手開(kāi)車(chē)步驟,。