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研究員的橋梁工程技術實訓報告篇一

1.1gps定位新技術,。

來自 m.sevw.cn

近年來，隨著科技的進步,，gps定位技術也在不斷的發(fā)展和完善,。水利基礎施工技術中也越來越廣泛的應用到gps定位技術。gps定位技術在工程測量領域開辟了更加精良的新技術新方法,，大大的提升了工作效率,。

1.2atuocad輔助設計技術。

上世紀80年代初,，計算機輔助設計（即cad技術）逐漸興起,，并迅速發(fā)展為一項新興技術型應用軟件。cad技術以其高效而智能化的操作性能,，逐漸被應用到各個領域,。尤其是在水利水電工程方面，cad技術在大大提升了工程技術人員的工作效率的同時,，還為工程施工提供了更為準確的科學依據(jù),。

2、處理地基問題的新技術,。

2.1對強透水層的防滲處理,。

透水層是指動水流能夠透過的土層工地層。強透水層,，即能透過該地基流動大量的水,。比如疏松的砂卵石層，剛性壩基砂都是強透水層,，這些地基由于具備較強的透水性,，不僅浪費水資源，還會造成管涌,，一定程度上會影響到建筑物的穩(wěn)定性,，所以有必要對此采取一定的防滲漏處理。通常情況下采取的方法是：開挖渠道清除砂石,，以混凝土或粘土填充其中,，從而形成截水墻和防滲墻。而壩前用混凝土或粘土覆蓋,，用于擴大滲透范圍,，延長滲徑長度，緩解排水壓力。

2.2處理可液化土層,。

可液化土層是指在振動或靜力的影響作用下,，少粘性土層（或無粘性土層）的孔隙水壓力增加，抗剪強度突然消失的土層,，液化后使得地基下沉,，從而影響上部的建筑物安全性。因此可液化地基的處理,，首要任務是改變其內(nèi)在條件,，增加土體密實度，改善排水條件,。一般常用的方法如下：

（1）強夯法：依照土質(zhì)條件和夯擊能的不同,，可以處理4~10m之間的深度范圍，需要特別注意的是強夯法處理的土層寬度每邊都應比建筑物基礎的范圍稍大,，具體范圍為基底下設計處理深度的1/2~2/3,，且不能少于3米。

（2）樁基或深基礎：樁基礎的樁端伸入可液化土層以下的穩(wěn)定土層中的長度,，應經(jīng)過精確的計算之后確定,，且針對碎石土、中砂,、礫,、粗、堅硬粘性土以及密實粉土不能少于0.5米,，對其余的非巖石土不能少于1.5米,。

（3）加密法：加密法，包括砂石樁法,、振沖法等在內(nèi),，在處理時都應將處理深度延伸至液化深度的下界，然后采用振沖法與砂石樁法加固,，需要注意的是樁間土的標貫擊數(shù)應當大于液化判別標貫臨界擊數(shù),；且該方法處理的寬度范圍必須比建筑物的基礎范圍大，具體為：每個邊超出基礎外緣的擴大寬度不能小于可液化土層厚度的1/2,，且不能小于基礎寬度的1/5,，砂石樁法不能小于5米,。

（4）換填法：使用非液化土將全部液化土層替換掉,。液化地基土層的處理范圍，在基礎外緣之外的處理寬度,，必須超出基礎底面以下處理深度的1/2,，且不能小于基礎寬度的1/5。

2.3處理淤泥質(zhì)軟土。

由于淤泥質(zhì)軟土質(zhì)地比較軟,，因此很容易產(chǎn)生側(cè)向膨脹,、滑移、擠出等變形問題,，從而嚴重影響建造物的安全系數(shù)和穩(wěn)定性,。而土壩壩基的淤泥質(zhì)軟土排水極其不方便，若是不經(jīng)處理,，就會嚴重影響工程的長期穩(wěn)定性,。通常我們對此類軟土地基較為常用的處理方法有：砂井排水、開挖清除,、拋石擠淤,、預留沉陷量、鎮(zhèn)壓層法,、砂墊層排水,、置換砂層、從底部側(cè)面填充礫石,、預留沉陷量,、采用樁基或擴大建筑物基礎等。

2.4軟土地基處理的新技術,。

軟土是指具有含水量高,、壓縮性大、滲透性低和強度及承載力低的土層,，若不經(jīng)處理就在這類地基上直接建造建筑物,，將因沉降過大和承載力差而對建筑物造成嚴重威脅，因此需事先進行軟基處理,，提前消除地基的過大沉降,，提高地基的強度和承載力，以滿足建造建筑物的需要,。目前國內(nèi)外常用的軟基處理方法有換土法,，排水固結法，復合地基法,，旋噴法等等,。下面簡單介紹幾種常用的.方法：

（1）換土法。如果淤土層厚度較薄,，可以將砂灰土,、壤土、粗砂,、水泥土等換填進淤土層,，或者采用沉井基礎等辦法對地基進行處理,。

（2）排水固結法。排水固結法在軟土地基問題處理中是比較常見的一種方法,。主要是利用天然地基土層原有的透水性或者事先在地基中設置豎向排水體,，在地表加載預壓將水從土體中的孔隙里排出，從而使軟土層逐漸固結,。

（3）旋噴法,。旋噴法是處理軟土基層的常用方法之一。其施工原理是通過利用旋噴機把帶有特殊噴嘴的注漿管置于土層預定位置,，利用高壓脈沖裝置,，把土層中的水泥漿和原本的土體融合在一起結成具有一定強度的樁體，加固軟土地基,。

（4）加固路基法,。加固路基法是指利用一些高強度、大韌性的土工聚合物,，埋入路基之中,，加強路基的自身強度，從而有效提升地基變形沉降的抵抗力,。

3,、混凝土選料與攪拌方面的新技術。

一般在水利基礎設施建設項目中,，常采用蓄熱法作為混凝土的攪拌技術,。為保證在溫度較低的情況下混凝土還能保持足夠的抗凍能力，需要再水和石子等原材料的攪拌過程中不斷加熱,，以確?；炷猎跀嚢琛⑦\輸,、使用時還存有溫度,，從而使水泥水化放熱加快。蓄熱法操作較為簡便,，施工費用低,，但需要特別注意的是攪拌過程中內(nèi)部的保溫。再者,，由于冬季溫度較低,，受氣溫影響，水利基礎建設的施工必須采用抗凍性較高的水泥,。根據(jù)對我國的水泥防凍能力的相關分析和檢測,，分析得知，硅酸鹽水泥的防凍能力較之其他水泥,，具有明顯優(yōu)勢,，因此可以選擇硅酸鹽水泥作為冬季水利基礎建設施工。

4,、結束語,。

水利工程項目自然條件惡劣、工期普遍較長,、投資較多,，因此在施工過程中，我們必須要在確保安全的條件下開展工程施工,，然后再嚴格控制工程質(zhì)量,，同時還要對施工成本進行規(guī)劃。在水利工程里,，水利工程基礎施工是至關重要的,，施工時，我們同樣的必須控制好施工質(zhì)量,、進度,、投質(zhì)和安全，協(xié)調(diào)好相互之間的關系等,，為了水利工程更加安全,、持久的發(fā)揮工程效益打下堅實的基礎。

參考文獻,。

[3]祁慶和．水工建筑物[m].水利電力出版社,，．。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇二

生產(chǎn)實習的目的在于使學生從課堂教學中得到的理論知識獲得實際的驗證,，將課本上對這種橋梁材料,，結構及施工工藝的初步認識與工程實際聯(lián)系起來，融會貫通,，以鞏固和加強學生對《橋梁工程》課程內(nèi)容的消化理解,，并通過對橋梁施工工藝、施工設備和質(zhì)量控制等問題的實地認識和分析,，培養(yǎng)學生認識和分析工程實際問題的能力，將所學橋梁設計的基本原則和方法和工程相聯(lián)系,，了解熟悉橋梁的主要施工工藝和質(zhì)量控制手段,，促進學生對橋梁施工現(xiàn)場的認識，一提高學生對綜合素質(zhì)和教學質(zhì)量,。

時間：20xx年x月x號—20xx年x月x號,。

地點：中交二公局邯大高速公路s6合同段漳河特大橋。

(一)如何防止鉆孔灌注樁發(fā)生偏移?

1.質(zhì)量問題及現(xiàn)象,。

1)成孔后不垂直,，偏差值大于規(guī)定的l/100,。

鋼筋籠不能順利入孔。

2,、原因分析：

1)鉆機未處于水平位臵,，或施工場地未整平及壓實，在鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降,。

2)水上鉆孔平臺基底座不穩(wěn)固,、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過程中,，

鉆機架發(fā)生不均勻變形,。

3)鉆桿彎曲，接頭松動,，致使鉆頭晃動范圍較大,。

4)在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè),。

5)土層軟硬不均,，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石,，探頭石等,。

3、預防措施：

1)鉆機就位前,，應對施工現(xiàn)場進行整平和壓實,，并把鉆機調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進過程中,，應經(jīng)常檢查使鉆機始終處于水平狀態(tài)工作,。水上鉆機平臺在鉆機就位前，必須進行安裝驗收,，其平臺要牢固,、水平、鉆機架要穩(wěn)定,。

2)應使鉆機頂部的起重滑輪槽,、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現(xiàn)過大的擺,。

3)在舊建筑物附近施工時,，應提前做好探測，如探測過程中發(fā)現(xiàn)障礙物,，應采用沖擊鉆進行施工,。

4)要經(jīng)常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時調(diào)整或廢棄,。

5)使用沖擊鉆施工時沖程不要過大,，盡量采用二次成孔,，以保證成孔的重直度。

4,、處理措施,。

1)當遇到孤石等障礙物時，可采用沖擊鉆沖擊成孔,。

2)當鉆孔偏斜超限時，應回填粘土,，待沉積密實后再重新鉆孔,。

(二)、灌注水下砼時如何防止斷樁?

1,、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

1)在灌注砼過程中,，由于導管拔脫，泥漿進入導管內(nèi),，致使孔內(nèi)泥,。

漿豁然迅速下降。

2)由于導管接頭處密封不好,，致使泥漿進入導管,，若繼續(xù)灌注，則會在砼中出現(xiàn)泥漿夾層,。

3)由于導管埋臵過深,、當砼堵塞導管時處理時間過長、或灌注時間較長使先期灌注的砼凝固,，導致導管不能提起,。

4)在無破損檢測中，樁的某一部位存在夾泥層,。

2,、原因分析：

1)砼坍落度小、離析或石料粒徑較小,，在砼灌注過程中堵塞導管,，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起導管時,，從而形成斷樁,。

2)由于計算錯誤致使導管底口距孔底距離較大，致使首批灌注的砼不能埋住導管,，從而形成斷樁,。

3)在導管提拔時，由于測量或計算錯誤,，或盲目提拔導管使導管提拔過量,，從而使導管底口拔出砼面,，或使導管口處于泥漿層或泥漿與砼的混合層中，形成斷樁,。

4)在提拔導管時,，鋼筋籠卡住導管，在砼初凝前無法提起,，造成砼灌注中斷,，形成斷樁。

5)導管接口滲漏致使泥漿進入導管內(nèi),，在砼內(nèi)形成夾層,，造成斷樁。

6)導管埋臵深度過深,，無法提起導管或?qū)Ч馨螖?，造成斷樁?/p>

7)由于其他意外原因造成砼不能連續(xù)灌注，中斷時間超過砼初凝時間,，致使導管無法提升,，形成斷樁。

3,、預防措施：

1)導管使用前,，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏,。

每節(jié)導管組裝編號,，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管的直徑應根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定,，盡量采用大直徑導管,。

2)下導管時，其底口距孔底的距離不大于40-50cm,，同時要能保證首批砼灌注后能埋住導管至少1m,。在隨后的灌注過程中，導管的埋臵深度一般控制在2-4m范圍內(nèi),。

4)在鋼筋籠制作時,，一般要采用對焊，以保證焊口平順,。當采用搭接焊時,，要保證焊縫不要在鋼筋內(nèi)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管,。

5)在提升導管時要通過測量砼的灌注深度及已拆下導管長度,，認真計算提拔導管的長度，嚴禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導管，一般情況下一次只能拆除卸一節(jié)導管,。

6)關鍵設備要有備用,，材料要準備充足，以保證砼能夠連續(xù)灌注,。

7)當砼堵塞導管時,，可采用拔插抖動導管，當所堵塞的導管長度較短時,，也可用型鋼插入導管內(nèi)進行沖擊來疏通導管,，也可在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內(nèi)的砼。

8)當鋼筋籠卡住導管后,，可設法轉(zhuǎn)動導管,，使之脫離鋼筋籠。

(三),、如何保證樁柱接頭質(zhì)量?鑿樁頭應注意哪些問題?

1,、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

1)破樁頭時間過早,，砼受到擾動后影響強度的形成或使樁頭砼產(chǎn)生裂縫,。

2)把樁頭鑿除盆狀，接柱前不易清除污染物,，影響接柱質(zhì)量,。

3)擅自采用爆破法破樁頭，且劑量控制不準,，造成對樁頭爆破過度,，致使樁身上部出現(xiàn)碎裂。

2,、原因分析：

1)在砼強度未形成或未達到一定強度(70%)就進行鑿除時,，會對砼產(chǎn)生擾動，破壞砼強度形成,，或使砼內(nèi)部產(chǎn)生細小裂紋,。

2)對設計樁頂?shù)臉烁哂嬎慊驕y量不準，導致灌注砼提前結束,，致使樁頭標高低于設計標高,。

3)在灌注水下砼時，未按《規(guī)范》要求進行超灌,、超灌高度不足或無法進行超灌,。

4)泥漿稠度大且回淤厚度大，造成砼與泥漿的混合層較厚,。

5)清孔不徹底或回淤測量有誤,。

6)灌注砼完成后，立即掏漿至樁頂設計標高，可能使泥漿摻入砼內(nèi),，同時減少了對樁頭砼的壓力,，致使砼的強度有所下降。

3,、預防措施：

1)當砼灌至距樁頭較近時,，要提高漏斗口至少高出樁頂4m，也可搭一3m高的平臺,，在平臺上進行灌注砼,，以便砼在壓力的作用下能夠?qū)⒛酀{頂起。

2)灌注砼時應比樁頂設計標高至少超灌80cm,，以保證樁頂處砼在超灌部分自重作用下的密實,，同時保證樁頭處的砼中不含泥漿。

3)在砼灌注后必須達到一定強度(要求70%以上,，平均氣溫在15℃以上時,，一般齡期達到7d即可，氣溫較低時必須延長齡期)時才能豐破除樁頭,。嚴禁砼灌注完畢后隨即進行掏漿,。

4)鑿樁頭時當鑿至距設計位臵10cm左右時，應注意先對設計樁頭標高處的四周進行鑿除,，然后再鑿除中間部分,，樁頭破除后形狀應呈平面或樁中略有凸起，以利接柱或澆筑系梁砼前沖洗樁頭,。

5)嚴禁使用爆破法進行破樁頭,。

4、處理措施：若因意外原因,，在鑿除樁頭后砼中仍含有泥漿,，則應繼續(xù)向下鑿除，直致砼中含泥漿且強度滿足設計要求時為止,。此時可支模板澆注砼,，深度較大時，需先行接柱,，若深度較淺時可在澆筑承臺砼時同時澆筑,。

(四)、如何保證挖孔樁砼的灌注質(zhì)量?

1,、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

砼出現(xiàn)離析;砼強度不足,。

2、原因分析：

1)砼原材料及配合比有問題,，或攪拌時間不足,。

2)灌注砼時未用串筒，或串筒口距砼面的距離過大，有時在孔口將砼直接倒入孔中,，造成砂漿和骨料離析,。

3)在孔內(nèi)有水時，未抽干水就灌注砼,。應該采用水下灌注砼時而采用了干澆法施工,，造成樁身砼嚴重離析。

4)灌注砼時未能將護壁的漏水堵住,致使砼表面積水較多,而未清除積水就繼續(xù)灌注砼,或采用水桶排水,，結果連同水泥漿一同排出,，造成砼膠結不良。

水流將該孔樁身砼中水泥漿帶走,，嚴重昌砼呈散粒狀態(tài),，只見石料不見水泥漿。

3,、預防措施：

1)必須使用合格的原材料,，砼的配合比必須由具有相應資質(zhì)的試驗室配制或進行抗壓試驗，以保證砼的強度達到設計要求,。

2)采用干澆法施工時,，必須使用串筒，且串筒口距砼面的距離小于2m,。

3)當孔內(nèi)水位的上升速度超過1.5m/min時,，可采用水下砼灌注法進行樁身砼的灌注,。

4)當采用降水挖孔時,，在灌注砼時或砼未初凝前，附近的挖孔施工應停止,。

5)若樁身砼強度達不到設計要求時,，可進行補樁。

下部工程(擴大基礎),。

(五),、土質(zhì)基坑開挖到基底后被水浸泡?

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

基坑開挖后,，基底土被水浸泡,，土層變軟,，承載力降低,。

2、原因分析：

1)由于連續(xù)降雨,，使基坑內(nèi)積水,。

2)地下水位較高,，降水效果欠佳,。

3)當采用坑內(nèi)排水時，排水量小于出水量,。

4)由于種種原因，在基坑開挖后未及時進行基礎施工,，基坑暴露時間過長,，地表水流入基坑內(nèi),，或泉水滲到基坑內(nèi)。

3、預防措施：

1)基坑開挖至基底30-50cm時,，可根據(jù)天氣情況來安排下一步工序,，在天氣晴朗時,，將預留部分挖去,，隨即進行基坑檢驗，檢驗合格后馬上進行基礎的施工,。

2)雨季施工時,，為了防止水流進基坑，應在基坑四周0.5～1.0m外的地方挖排水溝或打土壟,。

3)地下水位較高時,，應當采用井點降水或在基坑四周開挖排水溝和集水井，隨時排水以降低地下水位,，排不溝和集水井的深度應比基坑深0.5m,，并有坡度，集水井應比排水溝最低處深1-1.5m,，具體尺寸視降水范圍決定,。

4)要備足排水設備，隨挖隨排水,，以坑內(nèi)不積水為準,。

5)在靠近河溝、水渠的地方開挖基坑時,，應在基坑外挖一條載水溝,，載斷流入基坑的水源，載水溝外側(cè)距基坑的距離應大于3m,。

6)接近基底標高20cm時停止開挖,，待地下水位降至基底標高50cm以下時，方可進行清底工作。

4,、處理措施：

將被水浸泡的軟土挖除,，用砂礫,、級配碎石或石灰土回填至設計標高,。

(六)、地基為不均勻地質(zhì)時,，如何防止基礎產(chǎn)生滑移或傾斜?

1,、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

基礎產(chǎn)生滑移或傾斜。

2,、原因分析：

1)基底的承載力不均勻,，致使基礎向承載力較小的一側(cè)傾斜。

2)基礎位于傾斜面上,，基底為增填半挖,，填筑部分不牢固，使基礎向半填部分滑移或傾斜,。

3)在山區(qū)施工時,，基礎持力層位于向斜層面上。

3,、預防措施：

1)若基礎持力層處于傾斜巖石上,，可對巖石開向內(nèi)傾斜的臺階，以提高抗傾滑能力,。

2)根據(jù)實際情況選擇可行的方法進行地基加固,，提高地基承載力。

3)更改設計,，使基礎全部處于開挖面上,。

4)盡量使持力層避開向斜層巖石面，如無法避開,，應采取有效措施對持力層進行錨固,。

4、處理措施：當基礎出現(xiàn)傾斜跡象時,，可通過在基底鉆孔注漿(水泥漿,、化學制劑等加固劑)把原來松散的土固結為有一定強度和防滲性能的整體，或把巖石縫隙堵塞起來,，從而達到提高地基承載力防止繼續(xù)傾斜的目的,。

通過這次實習感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志,，進一布理解接受課堂上的知識,，對本專業(yè)將來研究有了一個全面地了解，了解交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發(fā),扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻我們的力量,。對將來所要從事的工作做好了心理準備,，踏踏實實學好理論知識，為以后生活工作打好基礎,，對于后續(xù)課程的學習起到了很大的引導作用,。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大,，這對于從事道路的工作者來說,，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn),。我們更應該在有限的時間內(nèi),，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力,，這樣更有利于將來的發(fā)展,，使自己在此領域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^這次實習,，我們個個都學到了很多，是一次學習,，也是一次鍛煉,，我們都受益匪淺。

橋梁工程識圖是我們工程類學子的必修課程,，這次的識圖實訓是我們很好的一次機會,，它為我們打下堅實的基礎，為以后的工作架橋鋪路,。以下及我們這次橋梁工程實......

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇三

1.通過學習,，對一般路橋建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解,。鞏固課本上的知識,。

2.理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識,，并為以后課程的學習積累感性知識,。積累經(jīng)驗。

3.通過親身參加施工實踐,，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,，用理論聯(lián)系實際，為將來參加工作作好準備,。

4.通過實習和勞動,，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術規(guī)范的監(jiān)理細則,。

5.了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監(jiān)理的.實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標,，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設,，提高我國建筑施工水平的遠大志向。

6.與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸,，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡,。

7.虛心學習，了解具體施工細節(jié),，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經(jīng)驗,。

全面了解立交橋工程的圖紙設計以及工程施工,、規(guī)劃,。

20xx.7.3---20xx.8.7廣東佛山市順德區(qū)順德東互通立交(南二環(huán))。

7月2日,，我懷著激動的心情踏上了開往廣州的火車,，經(jīng)過一晚的歷程，我終于到了廣州實習的第一站—東莞,，隨后經(jīng)過了3小時的車程,，終于抵達我的目的，佛山順德區(qū)南二環(huán)s09標段,，中國第四冶金建筑公司項目部,。在開始正式實習前，我先用了一個上午的時間在項目部胡總經(jīng)理的帶領下,，粗略的看了一下整體的施工計劃及施工圖紙,。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外,，還有施工步線圖,、給排水圖、整體規(guī)劃圖等,，一個互通立交大概有近三本厚厚的圖紙,。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作,。而且這些圖紙表面磨損很嚴重,，我想大概是經(jīng)常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙?zhí)岢霾煌慕鉀Q方案,。所以,，我們才應該在大學期間刻苦學習專業(yè)知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題,，更好的為祖國建設服務,。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇四

姓名：

年齡：24歲。

性別：男。

身高：170cm,。

婚姻狀況：未婚,。

籍貫：山西。

現(xiàn)居住地：浙江,。

求職意向,。

期望月薪：面議。

工作性質(zhì)：全職,。

期望地區(qū)：浙江,。

期望崗位：施工員，質(zhì)檢員,，地鐵建設,，道路橋梁。

教育經(jīng)歷,。

工作經(jīng)歷,。

-10—-10：××建設集團股份有限公司。

施工科：施工員,。

統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員,、機械。合理控制施工進度,。

自我描述,。

聯(lián)系方式。

聯(lián)系電話：×××××××××××,。

電子郵箱：×××@,。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇五

1、實習前教育及校內(nèi)準備階段,。

2,、近一步了解實習單位的概況廠房的布局和構造產(chǎn)品的生產(chǎn)流程、規(guī)模及各自的用途,。

3,、掌握實習車間各種生產(chǎn)的基本流程熟悉各單元操作的基本工作原理。

4,、掌握從原料到產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝及其工作原理,。

5、掌握主要設備的構造,、性能,、工作原理和基本操作;。

6,，了解生產(chǎn)過程的數(shù)字化,、信息化,、自動化系統(tǒng)和其他新技術。

（一）背景簡介,。

濟南錦繡川制藥有限公司成立1985年,，是一家朝氣蓬勃的新型制藥企業(yè)，目前以抗癌藥物的研制與生產(chǎn)為主攻方向,。企業(yè)的發(fā)展目標是三年內(nèi)進入國家醫(yī)藥行業(yè)百強,，到20xx年之前將建設成為國內(nèi)醫(yī)藥界具有重要地位的大型制藥企業(yè)?！鞍l(fā)展中藥抗癌,，保障國人健康”是錦繡川人不懈的宗旨。

企業(yè)主導產(chǎn)品艾康寶復方蘆筍合劑,，是以天然抗癌藥物蘆筍與靈芝為主要原料經(jīng)高科技萃取工藝精制而成的雙向廣譜抗癌藥物,。目前在全國范圍內(nèi)已基本建立起比較完善的市場營銷網(wǎng)絡和完整的市場管理體系，初步形成了一系列較為適合中國國情的市場觀念和營銷策略,。公司始終奉行“以人為本”的原則,大力引進科研技術人員和營銷管理人員,公司現(xiàn)有員工300人,下設生產(chǎn)管理部,、市場營銷部、新藥研發(fā)部等多個部門,，形成了“集中統(tǒng)一、面向市場”的企業(yè)管理模式,。企業(yè)員工平均年齡28歲,，其中具有大專以上學歷的占80%以上。

公司堅持走“以科技為先導,以人才為基礎,，以市場為導向”的發(fā)展道路,；牢牢把握“以人為本”、“培育優(yōu)秀企業(yè)文化,全面提高員工整體素質(zhì)”的管理理念,充分利用自己的科技優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢,，對內(nèi)強化內(nèi)部管理,，加快產(chǎn)品研發(fā)；對外積極倡導現(xiàn)代營銷理念，積極開拓各省市市場,，不斷滿足市場和消費者的需要,。

全體員工秉承“自強不息、不斷進取”的精神.精誠團結、銳意進取,、追求卓越,，努力把“艾康寶”樹立成中國抗癌藥物第一品牌,。

我們竭誠歡迎社會各界朋友蒞臨指導,，洽談合作,，共圖偉業(yè)！

（二）實習意義,。

專業(yè)課學習期間進行的實踐環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實踐,，掌握實驗基本技能的.重要手段,。

通過實習,，使學生能夠掌握gmp的有關規(guī)定及sop的有關事項,，明確全面控制藥品質(zhì)量的概念，能夠按照藥品質(zhì)量標準獨立完成藥物的壓制,、包衣,、檢測和包裝等工作，并根據(jù)工作中的實際需求,，生產(chǎn)不同的藥物規(guī)格,，再進行封緘、裹包等工作,。

通過在濟南錦繡川制藥廠的實習,，培養(yǎng)了學生藥物制劑方面的操作能力，將學到的理論知識應用到實際工作中去并得到了檢驗,，提高工作能力,，進而培養(yǎng)了學生的勞動觀點和良好的職業(yè)道得，為今后從事本行的工作奠定了基礎,。

1.發(fā)酵車間,。

2.制劑車間。

用輸送來的氣液混合物對固體進行榨汁,，之后用管道運輸?shù)秸糁箦佭M行蒸,。

煮滅菌，再用離心機進行分離得到液體運輸?shù)较乱粋€車間,。離心機是利用離心力,，分離液體與固體顆粒或液體與液體的混合物中各組分的機械,。

離心機主要用于將懸浮液中的固體顆粒與液體分開,；或?qū)⑷闈嵋褐袃煞N密度不同，又互不相溶的液體分開(例如從牛奶中分離出奶油),；它也可用于排除濕固體中的液體,，例如用洗衣機甩干濕衣服；特殊的超速管式分離機還可分離不同密度的氣體混合物,；利用不同密度或粒度的固體顆粒在液體中沉降速度不同的特點,，有的沉降離心機還可對固體顆粒按密度或粒度進行分級。

3.提純濃縮室,。

用提取濃縮回流裝置進行提純,，在室內(nèi)安裝防爆裝置以防止爆炸，再輸送到濃縮室進行濃縮,。

4.配液室,。

為了能使得到的液體的有效成分提高，增加液體的可口性需要加入矯味。

劑,，使制劑更好的發(fā)揮作用,。

5，配液室,。

在對液體進行粗提以及精提后,，對瓶子進行粗洗和精洗，再進行灌裝,，接下來是對瓶子進行壓蓋,，再輸送到滅菌室進行滅菌。過程中要保持工作環(huán)境衛(wèi)生清潔,。

6.滅菌室,。

對灌裝室輸送來的瓶裝進行滅菌,，用快速冷卻滅菌器進行滅菌,，需要高。

溫才能進行,，所以機器啟動一段時間后要進行絕熱保護,。

7.燈檢室,。

用燈檢機來檢測是否合格，燈檢機是一種為了保證人民的用藥安全,，杜絕發(fā)生用藥事故而檢測藥物的制藥機械,，它是玻璃瓶液體灌裝后的檢驗設備，燈檢機由燈檢箱,、燈檢臺,、燈檢儀、電腦顯示屏組成,。如果合格直接把成品輸送到包裝車間進行包裝,。

實習的生活已經(jīng)圓滿的畫上了句號，我在實習當中收獲的不僅僅是知識,，更多的思想上和精神上的成熟,。實習已經(jīng)結束我的內(nèi)心卻久久不能平靜。那些與我一起工作的同事和師傅們我對他們充滿了戀戀不舍之情是他們在我遇到困難之時伸出援助之手耐心地教我去如何解決難題,。實習期間我踏踏實實地做好每一件事認真地思考每天的收獲與過失我的思想漸漸地得以成長,。雖然實習的過程中也遇到過許多挫折但我始終保持著積極向上的工作態(tài)度勤于思考善于發(fā)現(xiàn)與解決問題。我的人生規(guī)劃通過這段時間的實習變得更加清晰明了我對自己將來的發(fā)展也充滿了信心和希望,。實習中收獲的點點滴滴對我來說是彌足珍貴的經(jīng)驗是我人生中的一筆財富,。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇六

xx年6月xx日。

測定地市道路的交通量,。

xx大酒店路口東西方向。

我們6月xx號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組,，每組平均10個人,。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā),，到達了xx大酒店路口,。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務,，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量,，一個人負責記錄從西往東的.汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄,。

摩托車：98輛,，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛,。

汽車：546輛,，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛,。

回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量（一小時）s=2x161=312輛/h,，其中由北向南s1=68x2=xx6輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h,；摩托車每小時流量：m=98x2=196輛/h,，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h,；汽車每小時的流量：n=546x2=1092輛/h,，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h,。

實習的第一天就這樣結束了,，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱,，但是我們還是堅持下來了,，這使我們對接下來的實習更有信心了！

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇七

本次實訓是建筑工程施工技術課程的實訓,，為時三周,。在大二的第一學期便有機會到單位實訓，這是一個非常難得的機會,。按照學校的安排,，我們應該是去清遠飛來峽實訓的，但根據(jù)往屆師兄師姐的反映,，實訓意義不大,。因此,，林冰老師安排我們?nèi)挝粚嵱枺Ｍ軐W到更多的專業(yè)知識,。

我在廣州大學監(jiān)理公司,，根據(jù)公司的安排，所有女生都在預算部－廣州市吉光工程造價咨詢有限公司,，跟隨蔡工實訓,。由于我們才二年級，所學的專業(yè)知識不多,，特別是概算,、預決算根本都沒有接觸過，因此蔡工讓我們閱讀建筑工程計價基礎知識,，對造價有一個大概的了解,。建筑工程預算的編制程序和方法：收集資料——熟悉圖紙和現(xiàn)場——計算工程量——套定額單價——編制工料分析表——費用計算——復核——編制說明、填寫封面,。在編制工程預算的流程上可以看出,，熟悉圖紙是非常重要的，只有熟悉圖紙,，了解整體建筑的構造,，才能準確的做出預算。而本次實訓,，老師也說過,，最主要是學會如何看圖紙。

實訓的第一天非常興奮,、非常緊張,，但過后，感到更多的是彷徨和無助,。盡管學習成績不錯,，但在單位真正工作的時候，可以說對專業(yè)課可以說是一無所知,，一問三不知,。當被問到能否熟練操作廣聯(lián)達、photoshop,、excel的時候,，才發(fā)現(xiàn)自己掌握的技能實在太少。由于很多東西都不會,，看著其他人忙著趕項目,，我們也只有坐著在那看。在我們的爭取下,，他們把比較簡單的一部分工作分給我們,，就是計算金地荔湖城a區(qū)一期配電房,，瓶組站的樓地面和墻柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以后,，一個非常嚴重的.問題出現(xiàn)了,，就是我們根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規(guī)則了,。五個人算了一個下午，都沒有弄出一個頭緒,，而其他同事已經(jīng)把配筋全算完了,。我們此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。由于什么都不懂,，只有看標書,，但由于意義不大，我們向老師申請去工地現(xiàn)場,。

實訓的第五天,，我由廣州市吉光工程造價咨詢有限公司調(diào)了去廣州城建開發(fā)工程咨詢監(jiān)理有限公司白云國際會議中心監(jiān)理部。

廣州白云國際會議中心是廣東省,、廣州市的重點工程,，總投資超過40億元，是以會議為主體,，配套展覽,、商業(yè)、酒店,、公寓,、寫字樓等設施的大型綜合性國際會議中心。廣州白云國際會議中心用地面積約25萬平方米,，主體建筑包括b,、c、d三棟會議展覽中心和a,、e兩棟配套酒店,。包括10萬多平方米的會議場地、近2萬平方米的展覽場地及1100間客房,。白云國際會議中心工程總建筑面積27萬平方米,，由a、b,、c,、d、e五棟單位工程組成,。除了兩棟酒店（a,、e棟）為鋼筋混凝土結構外,，其余3棟（b、c,、d棟）用作主會館的建筑主要采用鋼結構,。用鋼材料，較之鋼筋混凝土有三大明顯的優(yōu)勢：一是它“苗條”,，構件小,，可以多增加凈空間，樓層較高,；二是它伸縮性強,，抗震性好；三是施工進度快,。其中d棟2500座會議廳是采用核心筒結構,。由于施工期間遭遇約兩個月的雨季，有效的施工期其實只有4個月,。為了使工程按計劃推進,，施工人員每天“三班倒”，最高峰時約有5000人在同時施工,。由于大量采用鋼結構,，沉重的鋼構件起吊是一個大難題。據(jù)了解,，為了吊起單件就達70多噸的鋼梁,，施工單位專門從上海“請”來了可搬動750噸重的大塔吊,。參與其中的施工單位非常多,，包括中建三局、廣建集團,、城建監(jiān)理,、珠江監(jiān)理、省裝飾,、省美術等,。

監(jiān)理的職責主要是。

一,、嚴格按監(jiān)理委托合同,、施工合同約定的內(nèi)容開展監(jiān)理合同。

二,、負責對工程項目實施工程質(zhì)量,、投資、進度三大目標控制,。

三,、負責審查承建單位的各項施工準備工作和施工組織設計,。

四、即時向業(yè)主報送有關工程資料及施工情況,。

五,、督促檢查安全生產(chǎn)、文明施工,，并參加工程竣工驗收,。

六、審查設計變更已完成工程量,，定期進行驗工計價,。

七、檢查分部分項目工程質(zhì)量,，簽署各項隱蔽工程。

八,、負責審查進場材料,、購件、制作及操作工藝是否符合要求,，督促施工單位按規(guī)范及設計要求施工,。相對造價來說工作輕松很多，但責任大很多,。

到了城建監(jiān)理,，可能是有自己學校的師兄和工作的氛圍不同，感覺好多了,，也踏實很多,。由于是女生，因此我所負責的是d棟的裝修,，在巡視現(xiàn)場的時候,，很多在課堂上學的施工工藝可以看到，并且可以實際運用,，例如老師上課說過裝修驗收主要是看天地墻,，還有地面防水層的驗收等等，在現(xiàn)場都可以實際運用到,?？赡苡捎谘b飾裝修的圖紙相對較簡單和有實物參考對照，裝飾裝修的圖紙我基本都能看懂弄懂,。了解監(jiān)理與業(yè)主和施工單位是如何聯(lián)系,，應該怎樣抓進度和抓文明安全生產(chǎn)。逐漸認識監(jiān)理崗位的工作內(nèi)容和所要掌握的內(nèi)容,。達到了實訓的目的,。相比在造價公司充實很多,，沒那么迷惘。但在造價公司實訓的那幾天,，雖然充滿迷惘充滿挫折,，卻讓我知道學無止境，讓我知道我現(xiàn)在所掌握的技能是少得可憐,，讓我知道就業(yè)的壓力,，讓我知道要好好把握在校的學習機會，好好學習專業(yè)知識,，打好基礎,，以便畢業(yè)的時候能做一個既懂理論，動手能力又強的畢業(yè)生,。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇八

實訓目的：將所學的知識用到實際的工作中,，做到學與知用。用實際的例子引導學生,，使知識得到鞏固并從實際中學到書本中沒有的知識,。

我們的實訓分三部分。星期一我們先到花都的流溪河再到從化（新校區(qū)）吃飯并且參觀正在建的禮堂等,。星期三來到大塘觀看水閘,。星期四我們到工地，就是正在建的樓房觀看,。

筋的多少直接影響到建筑物的堅固和抗應力的強度,，還有就是鋼筋的粗細，直接影響房屋的質(zhì)量好壞,，抗震的強度等,。使我影響最深的應該就是來到花都的流溪河，正在建的水閘,，規(guī)模還是比較大的,，河寬280左右。正在建的是第一期工程,，在老師和一些技術人員的帶領之下還真的認識了不少東西,。據(jù)介紹：這個水閘一共分八節(jié)制造，每節(jié)用鋼筋70噸,，混凝土700噸左右,，因始這個水閘是不用打樁的，只是利用水閘（鋼筋和混凝土）的自重就能夠承受起水流的沖刷,，和洪水時的分流作用,。

在花都可以說我學到了好多課外的知識。有老師和專業(yè)人士的講解和補充，在這樣的氛圍下學習真的很有趣,，而且很快就可以弄懂（這就是重點）,。我喜歡在這種環(huán)境下學習，所以我喜歡出去外面實訓,，因為這些都是活生生的例子,。

星期三我們來到了大塘的一個公園。因為里面也有水閘,，但這些都是建好的而不同于在花都那時候所看見的（建好的和在建的做對比）,。這天我覺得也學到不少知識。公園里頭的水閘都是比較小規(guī)模的,，所以在起吊閘門的時候是要在現(xiàn)場進行操作,，而在花都流溪河的那個水閘（規(guī)模算比較大，好像花了不少錢,，大概多少忘記了）是用電腦控制的,，而操縱的地方則在室內(nèi)。

以說這是我第一次真正的接觸大型樓房的建筑,，當時是比較興奮,，因為這是比較符合我們所學的專業(yè)，而且我也比較喜歡房屋建筑這一塊,。我們等了老師足足一個小時（實際超過一個小時）老是才千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮臉而出現(xiàn)在我們面前,，害得我足足吃了一個小時的塵,，但我知道這些都是其次的最重要的是能夠?qū)W到東西。在這最后一站里,，我還真學到不少東西,。在我們經(jīng)過艱辛而且危險的樓梯路程之后，我們終于爬到了頂層十二層,。在這之前我們是在老師的帶領之下熟悉了這棟建筑的布局,，結構和一些理論知識。在頂層時,，老師給我們介紹了鋼筋的綁扎,，鋼筋的規(guī)格，編號和一些關于鋼筋造假的新聞,。在這最后一次的實地實訓里,，我學到鋼筋的編號是定期改變的，還有一些在建筑里的一些通用符號,，腳架搭法,，房屋的結構設計等等。

經(jīng)過這次實訓，我真正的深入的去理解一些在書本里頭表達不出的知識,，時間加上理論才是最重要的,，所以我認為學校應該多讓我們?nèi)ソ佑|和觀看有關我們專業(yè)的東西，不但能夠?qū)W到知識還能夠親身去感受我們以后做這一行所需要的…….,，總的來說,，受益良多，希望日后能夠有多點機會像這樣的實訓,。

10計測2班,，趙宏達。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇九

類別：生產(chǎn)實習別：交通工程系業(yè)：學號：姓名：教師：

目錄,。

一,、實習目的。2,。

二、實習要求,。3,。

三、實習內(nèi)容,。4,。

四、實習結果,。13,。

五、實習總結,。15,。

一、實習目的,。

生產(chǎn)實習是教學計劃中重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一,，通過生產(chǎn)實習可是學生加深道路橋梁工程實際情況的認識，靈活運用所學施工和路基路面工程的理論認識,，將所學知識理論聯(lián)系實際,，培養(yǎng)社會交際能力和社會實務能力，而不只拘泥于校園生活,，為今后的畢業(yè)實習,、畢業(yè)設計參加工作奠定基礎。

二,、實習要求,。

1認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調(diào)研工作；

2每天寫好實習日記，記錄施工情況,、心得體會,、革新建議等；

3對組織的專業(yè)參觀,、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理,；

4實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結,；

5對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告,；

6利用業(yè)余時間，結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查,，寫出報告,。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇十

我實習的職務是土建專業(yè)試驗技術員。到實習單位以基層技術人員的身份,，參加現(xiàn)場工地生產(chǎn)活動,。這次實習，是我第一次真正接觸施工工作,，在工作的時間里,，我在專業(yè)檢測工程師的指導下我認真努力的學習和自我完善：為以后的工作道路打下我一生最堅定的基礎,為我以后的生活打下最堅定的信念。

在實習期間,，我接觸了大量的專業(yè)知識,，并對一些概念作了記錄。一些施工工藝,，以前只在書本上接觸,，這次終于眼見為事實了，書本上講的和眼前所見到的其次真的是大有不同的地方,。

在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范,，怎樣才算合格,，哪些情況是不合格的，這些我都要熟記,。而我們每天在工地現(xiàn)場進行檢查的,，都是工程質(zhì)量有沒有達到規(guī)范，有沒有達到施工設計要求,及時糾正一些錯誤的方法,。

在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中,，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：

一,、專業(yè)知識掌握的不夠全面,。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作,，因此,，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始,，只是在實踐中學習,，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

二,、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富,。由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去,，通過實踐所獲取的'閱歷更是很短缺,。所以，今后我們在工作崗位上,，一定要抓住機會,，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉(zhuǎn)換學習方法和態(tài)度,，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式,，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領,。

三,、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習,，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活,。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難,，因此,，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質(zhì)變,，發(fā)揮更大的指導作用,。

四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關,才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了,。熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子,。對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯(lián)系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇十一

為了讓同學們熱愛學習,，熱愛本專業(yè)的積極性,，學校組織我們進行實踐見習活動，通過實習,，讓同學們對建筑工程技術專業(yè)所從事的具體工作得到感性認識,，對建筑物的外形,、構造、結構,、施工及施工組織管理,、施工機械，以及施工所需的建筑材料等有初步的認識了解,，為本專業(yè)的后繼課程教學打下必要的基礎,。

1.通過實踐，學習有關本專業(yè)的實踐知識,，增強感性認識,，以補充課堂教學的不足;。

2.通過實踐,，使我們了解建筑的整體布局,，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法,。

3.通過交流,，使我們了解了建筑工程技術的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài)，國內(nèi)目前的土木工程管理情況,。

二,、實習中認識。

1.星期一早上開完實訓安全知識與注意事項的開展會后我們一共去了兩個地點,，分別是市新湖五路的愉景華庭,、粵西明珠。首先,，我們?nèi)バ潞迓酚渚叭A庭工地,，到了工地，我們帶上了安全帽,，也是我第一次帶這種帽子,，為了確保安全問題，去工地現(xiàn)場就一定要戴安全帽,。如果不戴是不讓進去參觀的,。

前往施工現(xiàn)場，到處觀看墻體及其他地方,，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的樓房大多數(shù)采用框架--剪力墻結構，這種結構采用框架,、剪力墻各自的優(yōu)點,，框架結構比較靈活，可以布置較大的空間,，但是抵抗水平荷載的能力較差,，而剪力墻結構相反,，兩者合并，取長補短,，協(xié)調(diào)工作,，框架承受豎直荷載，剪力墻承受水平荷載,，這種結構的建筑物抗側(cè)性能和抗震性能都較好,，適用于建水平和豎直荷載較大的高層建筑，我想現(xiàn)在大多數(shù)都采用這種結構建房子吧,。

以下是有關市新湖五路的愉景華庭相關圖片：這是用來輸送水泥和其他材料的,，叫做人貨梯。有了這人貨梯就方便多了,。不用一層一層的拿材料爬上去,。它的作用是把建筑材料送往高層的，這樣減少了施工工人,，加快了工程的進展,。在老師的帶領和講解下我知道了最高的為主框架梁也就是主要承受荷載的梁，鋼筋的放置是根據(jù)其施工的需要來配筋的,，還有其實高層建筑有配置兩個電梯和樓梯便于人流的疏通,。

2.這就是粵西明珠其中的一棟樓，第二期工程,，該工程是一個建筑群的形式,，總建筑面積約28萬平方米，有17層樓高的電梯房,，有兩個地下室,。本工程屬于框架剪力墻結構，本工程已經(jīng)建成有入戶入住了,。這個建筑群采用了布局圍會式,，優(yōu)點是用地率，容居率較高和滿足綠地占地有35%的要求,，環(huán)境向陽性好等,。看著圖,，我們可以發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)在的建筑外型大多數(shù)都是貼瓷磚，貼瓷磚可以保護墻體不被雨水沖刷而加快墻體的老化,，增加建筑的美觀要求,。

建筑物的墻體;起承重、分隔,、圍護作用,，砌筑墻的磚現(xiàn)采用灰砂磚或者灰砂輕質(zhì)磚,，這兩種磚的自重輕，吸水性墻,，強度低,，為防止地面水對墻體的腐蝕，常在墻下砌筑3--5快粘結磚或混泥土,，這樣能增加墻的持久性,。

3.第三個目的地億城名苑二期南區(qū)的工地，該工程還處于做基礎的階段,，一共有三個工地一起施工,。到處都是泥，我們看到了一些樁和一些鋼筋籠,，這里的每一個樁都是用人工挖的,，每一個樁的深度大概為鋼筋籠的長短不一，鋼筋籠的內(nèi)壁每隔2米有加勁筋形成一個固定有承載和穩(wěn)定荷載的作用,。

4.中銀名苑,，看到建筑使用的是樁基礎，這種基礎是當?shù)鼗浫跬翆釉?米以上,，荷載較大,，基礎不能埋在軟弱土層內(nèi)，或?qū)浫跬翆舆M行人工處理困難或不經(jīng)濟而采用的基礎,，樁基礎具有承受荷載較大,，沉降量小的特點，適合用于高層建筑,。經(jīng)這里的施工總監(jiān)介紹,，這里的樁孔有7米深，放入鋼筋籠和加入混泥土加以搗實,，再通過建筑質(zhì)量監(jiān)測站進行檢測而形成,，達到承受設計荷載的要求即可。

地下室的構造;在億城中苑,，我們看到正在扎鋼筋的地下室,，進入施工現(xiàn)場，看到這里工人分配恰當,，工作條理顯著,，我想這是監(jiān)理處理得當吧，看不到不懂得詢問老師,，地下室分為全地下室和半地下室,，這個是全地下室，地下室的周邊全部用錨桿和混泥土加固泥土以防止泥土的塌落,，使得工人安全的進行施工,，鋼筋的分級，光滑的為一級鋼筋,，而有路紋的是二級鋼筋,，鋼筋扎在模板上的間距不同是根據(jù)設計要求而定的.。

5.星期五上午我們參觀了xxx,。該小區(qū)以聯(lián)體別墅,、優(yōu)雅洋房，別墅設計高檔潮流,，面積從170㎡至496㎡,，間隔有4房2廳/5房2廳，有現(xiàn)代及古典兩種外立面和毛坯及裝修兩種交樓標準,。洋房設計合理實用,，面積從70㎡至130㎡，間隔有2房2廳/3房2廳,，毛坯及裝修交樓標準。新板房位于洋房組團的2樓,，南北朝向,，目前有兩種戶型單位開放，面積為105m2和137m2,，三房二廳,。

據(jù)了解，本次由頂級設計師擔綱設計的豪華樣板房在強調(diào)獨特個性的風格上,，更加注重居家的實用性,，力求為業(yè)主提供家居裝修的參考。在裝修風格上,，設計師采用了目前市場流行的現(xiàn)代簡約裝修風格,，結合風靡全球的歐式設計理念，通過精心挑選優(yōu)質(zhì)建材,、裝修材料,，重金打造了2款奢而不華的建筑珍品。

其中,，尤其引人關注的是，這批電梯洋房是xxx潛心打造的品質(zhì)豪宅代表!比如入戶大堂方面的裝修設計,，內(nèi)墻墻面及地面采用高級拋光磚鋪貼,，入戶大堂的門框則用室內(nèi)精裝高級石材--干掛黑白根石材包邊，結合首層大堂休閑廊設計,，讓生活在這里的人氣質(zhì)盡顯,。

三,、總結。

在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西,，但離實際水平較高的生產(chǎn)方式和比較先進的技術還有很大的差距,。我發(fā)現(xiàn)我們看到的生產(chǎn)工藝都是不算先進的，這可能是因為施工單位的物資匹備不足,，但先進的生產(chǎn)工藝確實可以提高施工進度和生產(chǎn)質(zhì)量,。

不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到,，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗,，像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會,，那在實習過程中就吃不開了,。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上,，而是要看你會不會用,，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

1.施工過程中的學習,。

1.1實習概況,。

20xx年10月1日我按照學校要求進行定崗實習，實習單位是有寧夏建工集團二分公司承建的寧夏青銅峽并網(wǎng)光伏電站中廣核一期工程,。來到工地,，遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高,，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題,，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題,。對鋼筋工程,、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,，同時對部分工程進行實踐操作,。

實習的第一天非常興奮、非常緊張,，但過后,，感到更多的是彷徨和無助。盡管學習成績不錯,，但在單位真正工作的時候,，可以說對專業(yè)課可以說是一無所知，一問三不知。當被問到能否熟練操作廣聯(lián)達,、photoshop,、excel的時候，才發(fā)現(xiàn)自己掌握的技能實在太少,。由于很多東西都不會,，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看,。在我的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們,，就是計算a區(qū)一期配電房,，樓地面和墻柱抹灰的工程量。

但是拿到圖紙以后,，一個非常嚴重的問題出現(xiàn)了,，就是我根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規(guī)則了,。一個人算了一個下午,，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經(jīng)把配筋全算完了,。我此時真正體會到書到用時方恨少的感覺,。由于什么都不懂，只有看標書,，但由于意義不大,，我向項目經(jīng)理申請去工地現(xiàn)場。

于是我親自接觸了加測量工程,、鋼筋工程,、模板工程、混凝土工程,、砌筑工程施工全過程的操作實習,，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施程序,。

1.2施工過程中的學習,。

作為一名施工技術員我親自接觸了測量工程、鋼筋工程,、模板工程,、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,，學習和應用有關工程施程序。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中,，鋼筋在現(xiàn)場加工,，制作加工工序為：鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。

2.模板工程模板及其支架應根據(jù)工程結構形式,、荷載大小,、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計,。

模板及其支架應具有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量,、側(cè)壓力以及施工荷載,。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形),、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生,。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全,，提出了對模板及其支架進行觀察,、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。

3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求,。

用于檢查結構構件混凝土強度的試件,，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：1,、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,，取樣不得少于一次;2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,，取樣不得少于一次;3,、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;4,、每一樓層,、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;5,、每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件,，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定。

四,、實習主要工作任務,。

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì),，規(guī)模,，建筑結構特點與施工條件等內(nèi)容,，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識,。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,，參與進入施工現(xiàn)場的材料，收集有關技術資料,，整理施工實習日記,，做好實習收尾工作。我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能,。帶著各種各樣的疑問,，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備,。

為了了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程,，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機,，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片,，當攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時,，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下,，互相摻合,。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制,，工長告訴我們正確的放料順序為：石子,，水，砂,。因為放料順序不對會造成浪費,。

我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能,，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位,，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿,，孔對孔(空心磚)1/2處,，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞,，應將3塊實心磚填入其中再施工,。我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土,。師傅笑了笑說,，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質(zhì)量。不單是水,，對砂,、石的細度模數(shù)也有要求;對水泥標號也有要求。

1.3實習過程中存在的問題,。

不實踐很多問題都考慮不到,，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗,，像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富,，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了,。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習,，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用,，懂不懂得變通和舉一反三的道理,。

本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土,、砂漿試塊的養(yǎng)護時間,，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度,、養(yǎng)護時間,，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。

問題二：熟悉圖紙的能力差,，對平面的圖形想象不出立體的樣子,。致使不能明確的判斷出施工的對錯。問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道,，致使不能很快的判斷出施工的對錯,。問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解,。問題五：理論聯(lián)系實際的能力差,。對于建筑方面的一些出新了解太少。

通過接觸和參加實際工作,，充實和擴大自己的知識面,，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎,，這次實習對我來講是一個理論與實際相結合的過程,，在工地現(xiàn)場施工員、技術負責人的指導之下,，以及自已的努力積極參與工作,，讓自己對整個基礎的做法,，標準層的施工有了深入的了解與掌握。

而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識,，并且鞏固了書本上的知識,，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識,。整個實習的過程時間雖短,，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足,，也讓自己為以后的學習充滿了動力,。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦,，方為人上人,。”,。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇十二

馬鞍山長江公路大橋北岸,，南岸接線工程。

透過外出的參觀實習,，使學生能夠初步認識橋梁的上,、下部構造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識,。提高學生對橋梁的感性認識,、為學習的專業(yè)課增加更近一步的認識,。

經(jīng)過了兩個學期的學習后,，我們開始了精彩的外出實習。

5月31日,，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了,，溫度適宜并且十分舒適(雖然之后下了點小雨)。我們從學校出發(fā),，乘坐校車,，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地,。早已在集合地點等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后,，便帶我們深入了工地。

在那里有必要對我們的實習地點馬鞍山長江公路大橋工程加以說明,。據(jù)老師介紹,，馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口(蘇皖界)，接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段,，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江,，止于和縣姥橋,，暫接省道206線，全長36.140公里,，其中長江大橋長11.000公里,，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里,。

我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程,。

馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19.32公里，路線起點大橋南端,，終點位于皖蘇界的馬鞍山當涂縣牛路口,，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設大,、中橋2座,，涵洞道43個，通道17道,，匝道及立交橋5座,。我們觀看的是其中的一段工程。橋梁工程實習報告,。包括預制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段,。在預制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋,，橋上的護欄還沒有澆筑,，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經(jīng)完成,，只剩下橋面鋪裝了,。在橋上每隔一段距離就會有一個能夠進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預制場預制而成的,，因為箱梁不一樣于其他形式的實心梁,，故在澆筑時箱梁內(nèi)部需搭設模板，這些洞口正是供施工使用,。在現(xiàn)澆梁段,，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋,，還沒有澆筑混凝土,。南岸接線工程采用預應力混凝土箱梁形式，我們明白:普通混凝土框結構由于跨度小,、柱網(wǎng)密,，無法滿足多種功能的需要，而預應力能夠有效解決以上問題,。預應力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能,，在相同條件下,，它比普通鋼筋混凝土構件截面小，重量輕,、剛度大,，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結構的撓度(甚至無撓度),，節(jié)約鋼材40%-50%,，節(jié)約混凝土20%-40%，個性在大跨度結構中更為經(jīng)濟,。

在張拉預應力連續(xù)梁橋結構中,，結構構件在承受外荷載前，預先對外荷載產(chǎn)生拉應力部位的混凝土預加壓應力,，造成人為的壓應力狀態(tài),，預加壓應力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態(tài),，使混凝土結構不開裂,，提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面,，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多,，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄,，材料利用合理,，自重較輕，跨越潛力大,。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁,，t型剛構等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認此梁采用的是后張法,。后張法指的是先澆筑水泥混凝土,，待到達設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以構成預應力混凝土構件的施工方法,。在預制場內(nèi)我們能夠看到其整個的施工過程,。先制作構件，并在構件體內(nèi)按預應力筋的位置留出相應的孔道,，待構件的混凝土強度到達規(guī)定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后,，在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉，并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部,，依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,，使其產(chǎn)生預壓應力;最后在孔道中灌入水泥漿，使預應力筋與混凝土構件構成整體,。

我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下,，有的橋已經(jīng)建成,，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途,，橋梁可分為公路橋,、鐵路橋、公路鐵路橋,、農(nóng)用橋,、人行橋、運水橋,、專用橋梁,。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋,、跨線橋,、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋,。

為了讓我們更深的了解橋梁的上,、下部構造，老師給我們仔細的講解道:橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺,。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構,，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構,，橋臺和橋墩都是由臺(墩)帽,、臺身(墩身)和基礎組成的。

在我們正前方,，有兩個橋的墩柱立在地面上,，正有工人透過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁,，老師說這種結構稱為蓋梁,。

那什么是蓋梁呢?蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢?原先鋼筋混凝土深受彎構件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點和破壞特征，因此,，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構件進行設計計算,。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的剛架結構，實際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁,。

中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地馬鞍山長江公路大橋北岸施工現(xiàn)場,。

課堂上我們學習到:懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索,、索塔,、錨碇、吊桿,、橋面系等部分組成,。懸索橋的主要承重構件是懸索,，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲,、鋼絞線,、鋼纜等)制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強度,，并具有用料省,、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力,，跨徑能夠到達1000米以上,。荷載透過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系,。

持續(xù)了一天的實習已經(jīng)結束了,，一天的時光不能說很長，但是它帶給我們的是永遠無法忘卻的回憶,。

透過的外出實習,，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認識。個性是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解,，使我們更加深刻的認識了橋梁的上,、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時,，此行也給我們帶給了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機會,，并且提高了大伙對橋梁的感性認識，為以后的學習工作打下了良好的基礎,。

由于對課本的不熟悉,，這次實習自我的準備有些不足,，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學習過程中,，我會做到多看,、多聽,、多問,，并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專業(yè)知識,。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇十三

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,，不能草率敷衍了事,。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心,，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。“天下英雄皆我輩,，一入江湖立馬催,。”

從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成老板，同學變成同事,，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨,，迷茫,，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語,。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定,。做不出成績時,，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷,。而在學校,，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課,，很輕松,。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。

工作很辛苦,，所以每天7點不到就得起床去擠公交車,，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末,，都得去上班,，有時候公司業(yè)務繁忙，晚上或周末得加班,，那留給個人支配的時間更少,。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來,。每日重復單調(diào)繁瑣的工作,，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,，還是得認真完成,。一直以來，我們都是依靠父母的收入,，而有些人則是大手大腳的花錢,。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易,。而且要開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力,，我們剛畢業(yè)，工資水平普遍不高,，除掉房租餐費和日常的開支,，有時候寄點錢給父母補貼家用，我們常常所剩無幾,，一不留神可能就入不敷出成為月光一族,，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢,。同事相處,，踏上社會，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關系,，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，因此剛出校門的我們很多時候無法適應,。

但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室,，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,，每天只是在等待著下班,，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party,，生病時的輕輕一句慰問,，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好,，大家工作開心,，有利于公司的發(fā)展,。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非,，我想我能做的就是“多工作,，少閑話”,。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月,，更加珍惜與同學之間的相處。實習這兩個月期間,，我拓寬了視野,，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷,，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗,，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。通過實習,，我們才有了機會去面對著專業(yè)性人員,，聽著他們對專業(yè)性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助于我們對知識的理解以及與實際相聯(lián)系,，這些都很益于我們以后的工作,。

通過實習，讓我體會到了通信在國民經(jīng)濟發(fā)展中所處的地位和所起的作用,，加深對通信工程在生產(chǎn)生活中的感性認識,，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運營的規(guī)律，學習這些企業(yè)組織和管理知識,，鞏固了所學理論,，培養(yǎng)了初步的實際工作能力和專業(yè)技術能力，增強了我在通信工程方面的學業(yè)背景和對本專業(yè)的熱愛,。

（1）真正體驗到工作并不是想象中的那樣,，它不是一件容易的事。

（2）以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多,，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵,，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因,。

（3）從小的方面來說,，不能有絲毫的馬虎，沒有機會讓自己犯錯誤,，每天都要打起精神工作,。我切身體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前,，要周全考慮到做工作的各個方面,，特別是我們學理工的,，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。

（4）深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性,，因為我們所學的是通信工程專業(yè),，通信工程的地位舉足輕重，所以我要好好在實踐中學習,，為祖國的通信事業(yè)奉獻光和熱,。

（5）要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西,，也只有虛心請教才可使自己進步快,。要向有經(jīng)驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則,。這樣能使我們少走很多彎路,。

（6）體會到了團結互助是必不可少的。

總得來說這次的實習,，我不敢說我懂了點點滴滴,，但是我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，認真的去請教一定會能更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗,。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇十四

當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少,。我們所參觀的新宿舍和實訓樓都采用的是框架結構,。框架結構主要是用鋼筋混凝土施工,，水泥是施工的黏合劑,，所以施工前要買多少水泥呢？水泥的有效時間有多久呢,？都是一個稱職的施工員要考慮的問題,。還有磚，現(xiàn)在都不準用紅磚了,，制造紅磚的污染大,，而且質(zhì)量重，相對于空心磚來講,，空心磚質(zhì)量輕,，可以減少對基礎的壓力?？蚣芙Y構的受力特點,，是由荷載把力傳到樓面,，再由樓面?zhèn)鞯街樱儆芍觽鞯交A,。

在一教,，老師跟我們講到變形縫，變形縫包括伸縮縫,、沉降縫和防震縫,。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮,，以防止墻體開裂,，結構破壞,。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法,。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土?？p中鋼筋可采用搭接接頭,，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土,。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑,。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度,，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度,。

為了讓我們更好地熟悉施操作，老師把完整的建筑施工圖紙讓我們看,，主要是讓我們了解梁的布筋情況,，排水系統(tǒng)和電路。

感悟：我覺得實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到促進的作用,，增強了我們今后的競爭力,，為我們以后立足增添了一塊基石。老師也給了我很多機會和甲方交流,，使我懂得了很多將來從事設計工作所要面對的問題,。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進,，對我在今后的社會中立足有一定的促進作用,，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的,，還需要我們在平時的學習和工作中一點一點的積累,，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我們面前的路還是很漫長的,，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好,。

通過這次實習,，我還有一個感悟就是建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，沒有真本事是不行的,。為了以后能夠勝任這項工作,，現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好每一門功課。建筑行業(yè)也是一個涉及人非常多的行業(yè),，你將會接觸到各種各樣的人,。面對這樣一個復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優(yōu)秀的多西,，去除自身的一些不好行為,，同時也可以通過接觸不同的對象，增強自己的交際能力,，讓自己在以后的生活中更加自信,，更加堅強!

實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西,，也相信自己在下一次實習中將會更好,。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來,，充分展示自我的個人價值和人生價值,。為實現(xiàn)我的理想和光明的前程努力!

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇十五

我這次實訓的主要任務就是看懂實訓工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì),，規(guī)模,，建筑結構特點與施工條件等內(nèi)容，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程,，多多請教了解看到的不知道的知識,。

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面,，培養(yǎng)綜合應用的能力,，為以后走上工作崗位打下基礎。

在實訓期間遵守實訓單位和學校的安全規(guī)章制度,，出勤率高,，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識,，在工地技術員的幫助下解決問題,。對鋼筋工程、模板工程,、混凝土工程等有了很具體的了解,，同時對部分工程進行實踐操作,。

我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問,，我們一邊參觀一邊詢問著,，嘗試了解常用的機械設備。

為了了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程,，針對在施工現(xiàn)場看到的雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機,，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè),。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片,，當攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時，葉片不斷將物料提升到一定高度,，然后自由落下,，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌,。為了進行有效的成本控制,，工長告訴我們正確的放料順序為：石子,，水,，砂。因為放料順序不對會造成浪費,。

我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚,，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位,，比如陽臺后砌墻,。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處,，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯搭接,。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工,。

我們又詢問了為了節(jié)約用水,，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說,，混凝土用水也需要干凈的水,，因為污水會影響混凝土的質(zhì)量。不單是水,，對砂,、石的.細度模數(shù)也有要求；對水泥標號也有要求,。

在工地技術員的幫助下解決問題,。對鋼筋工程,、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,，同時對部分工程進行實踐操作,。

鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中,，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎,。

模板工程模板及其支架應根據(jù)工程結構形式,、荷載大小、地基土類別,、施工設備和材料供應等條件進行設計,。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,，能可靠地承受澆筑混凝土的重量,、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力,、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形),、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故,，保證工程質(zhì)量和施工安全,，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求,。

混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求,。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取,。

取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：

每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,，取樣不得少于一次；

每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,，取樣不得少于一次,；

每一樓層、同一配合比的混凝土,，取樣不得少于一次,；

每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定,。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇十六

dreamweaver是美國macromedia公司開發(fā)的集網(wǎng)頁制作和管理網(wǎng)站于一身的所見即所得網(wǎng)頁編輯器,，它是第一套針對專業(yè)網(wǎng)頁設計師特別發(fā)展的視覺化網(wǎng)頁開發(fā)工具，利用它可以輕而易舉地制作出跨越平臺限制和跨越瀏覽器限制的充滿動感的網(wǎng)頁。dreamweaver,、flash以及在dreamweaver之后推出的針dreamweaver對專業(yè)網(wǎng)頁圖像設計的fireworks,，三者被macromedia公司稱為dreamteam(夢之隊)，足見市場的反響和macromedia公司對它們的自信,。說到dreamweaver我們應該了解一下網(wǎng)頁編輯器的發(fā)展過程,，隨著互聯(lián)網(wǎng)(internet)的家喻戶曉，html技術的不斷發(fā)展和完善,，隨之而產(chǎn)生了眾多網(wǎng)頁編輯器,，從網(wǎng)頁編輯器基本性質(zhì)可以分為所見即所得網(wǎng)頁編輯器和非所見即所得網(wǎng)頁編輯器（則原始代碼編輯器），兩者各有千秋,。所見則所得網(wǎng)頁編輯器的優(yōu)點就是直觀性,，使用方便，容易上手,，您在所見即所得網(wǎng)頁編輯器進行網(wǎng)頁制作和在word中進行文本編輯不會感到有什么區(qū)別,，但它同時也存在著致命的弱點。現(xiàn)如今,，數(shù)以萬計的網(wǎng)站以網(wǎng)頁的方式提供了豐富,、精彩的信息。在人類社會進入信息時代的時候,，在網(wǎng)絡成為通信的主要手段的時候,，在計算機網(wǎng)絡普及的今天，網(wǎng)頁也在它自己的崗位上做出了突出的貢獻,。網(wǎng)頁是我們在網(wǎng)絡上的“代言人”,。

1．對靜態(tài)網(wǎng)頁設計的認識。

1.1網(wǎng)頁設計介紹,。

從文件的角度來說，一個網(wǎng)頁就是一個html文件,。當瀏覽者輸入一個網(wǎng)址或單擊某個鏈接后,，在瀏覽器中顯示出來的就是一個網(wǎng)頁。一般網(wǎng)頁上都會有文本,、圖片等信息,，而復雜一些的網(wǎng)頁上還會有聲音、視頻,、動畫等多媒體內(nèi)容,，為網(wǎng)頁增添了豐富的色彩和動感。靜態(tài)網(wǎng)頁是指網(wǎng)頁文件中沒有程序,，只有html代碼,，為后綴名的網(wǎng)頁，靜態(tài)網(wǎng)站內(nèi)容不會在制作完成后發(fā)生變化,，任何人訪問都顯示一樣的內(nèi)容,。網(wǎng)站是一系列邏輯上可以視為一個整體的網(wǎng)頁集合,，是許多相關網(wǎng)頁有機結合而組成的一個信息服務中心。對于小型網(wǎng)站,，是指帶有一定主題的多個網(wǎng)頁集合,；對于大型網(wǎng)站還包含數(shù)據(jù)庫和服務器端應用程序等如新浪、網(wǎng)易,、搜狐等門戶網(wǎng)站,。在構成網(wǎng)站的眾多網(wǎng)頁中，有一個頁面比較特殊,，稱為首頁,，即網(wǎng)站的第一個頁面。動態(tài)網(wǎng)頁是指網(wǎng)頁文件不僅具有html標記,，而且還含有程序代碼,，并使用數(shù)據(jù)庫連接。動態(tài)網(wǎng)頁能根據(jù)不同的時間,，不同的來訪者顯示不同的內(nèi)容,，動態(tài)網(wǎng)站更新方便，一般在后臺直接更新,。

1.2網(wǎng)頁設計及網(wǎng)頁布局技術,。

網(wǎng)頁是構成網(wǎng)站的基本元素。一個網(wǎng)頁是否精彩與網(wǎng)頁布局有著重要關系,。常見的網(wǎng)頁布局類型有“國”字型,、“匡”字型、“三”字型,、“川”字型等,。其他類型的有：標題文本型，封面型,，flash型,，框架型?？梢杂帽砀竦男问街v一個頁面分成幾個單元格,，通過單元格的合并拆分，對網(wǎng)頁進行布局,，單元格就相當于是一塊紙,，在紙上寫的東西單元格里都可以容得下。通過設置單元格的長寬對頁面進行布局,?？蚣軐W(wǎng)頁進行布局有很多優(yōu)點網(wǎng)頁結構清晰，易于維護和更新。方便用戶瀏覽網(wǎng)頁,，采用滾動條,，可節(jié)省頁面空間，使網(wǎng)頁風格保持統(tǒng)一,；css作為網(wǎng)頁設計中的一種重要技術,，具有以下優(yōu)點：，表現(xiàn)和內(nèi)容相分離,，提高頁面瀏覽速度,，易于維護和修改，應用apspan創(chuàng)建網(wǎng)頁,，網(wǎng)頁清晰，易于分塊,。應用表單創(chuàng)建網(wǎng)頁,，應用行為創(chuàng)建網(wǎng)頁。

1.3靜態(tài)網(wǎng)頁設計的技術要點,。

用框架對網(wǎng)頁進行布局時有很多缺點：網(wǎng)頁內(nèi)容無法被大多數(shù)搜索引擎搜索到,，不被低版本瀏覽器支持,，樣式陳舊,，無法滿足個性化設置,，難以實現(xiàn)不同框架中各元素的精確對齊。在網(wǎng)頁設計過程中使用css樣式表,，主要有以下兩種方式,，內(nèi)部css樣式表，外部css樣式表,，應用庫創(chuàng)建網(wǎng)頁時：對于站點訪問者和開發(fā)人員而言,，使用交互式網(wǎng)頁www.具有更多用途,，使訪問者可以快速方便地在一個內(nèi)容豐富的網(wǎng)站上查找信息，后臺管理者可以收集,、保存和分析站點訪問者提供的數(shù)據(jù),，，后臺管理者可以對內(nèi)容不斷變化的網(wǎng)站進行更新。靜態(tài)網(wǎng)頁每個網(wǎng)頁都有一個固定的url,，,、.html、.shtml等常見形式為后綴,，而不含有“?”;網(wǎng)頁內(nèi)容一經(jīng)發(fā)布到網(wǎng)站服務器上,，無論是否有用戶訪問，每個靜態(tài)網(wǎng)頁的內(nèi)容都是保存在網(wǎng)站服務器上的,，也就是說,，靜態(tài)網(wǎng)頁是實實在在保存在服務器上的文件，每個網(wǎng)頁都是一個獨立的文件;靜態(tài)網(wǎng)頁的內(nèi)容相對穩(wěn)定,，因此容易被搜索引擎檢索;靜態(tài)網(wǎng)頁沒有數(shù)據(jù)庫的支持,，在網(wǎng)站制作和維護方面工作量較大，因此當網(wǎng)站信息量很大時完全依靠靜態(tài)網(wǎng)頁制作方式比較困難;靜態(tài)網(wǎng)頁的交互性較差,，在功能方面有較大的限制,。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇十七

1.生產(chǎn)實習安排在學生已掌握部分專業(yè)基礎課及專業(yè)課后進行。是學生理論聯(lián)系實際的重要課堂,。通過實習,，要培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的作風，業(yè)務上應使學生對所學專業(yè)課加深認識,，提高應用知識的能力,，對即將學習的專業(yè)理論課課堂教學內(nèi)容有一定的理解，進一步培養(yǎng)學生觀察,、思考問題的能力,，包括根據(jù)工作需要收集生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)和資料的能力，發(fā)現(xiàn)問題和分析問題的能力,。通過生產(chǎn)實習,，。讓學生利用所學的基礎理論知識和專業(yè)理論知識去分析實際生產(chǎn)過程,，培養(yǎng)和鍛煉學生分析和解決高分子材料制備和應用過程中有關技術問題的能力,。加強加工用模具設計制作、材料常用檢測設備和儀器的使用方法等方面的知識,，并了解本專業(yè)與其他專業(yè)的協(xié)作關系,，為今后的畢業(yè)設計及走入工作崗位打下良好的基礎。

2.生產(chǎn)實習是專業(yè)課教學的一個重要環(huán)節(jié),，是理論聯(lián)系實際的有力手段,，是進行現(xiàn)場教學，補充理論教學的最好場所,，每個學生必須高度重視,，認真對待,。

通過生產(chǎn)實習獲得必要的感性認識，擴大知識面,，為學習專業(yè)打好基礎,。生產(chǎn)實習中根據(jù)工廠實際情況和教學安排，有條件時可參加一些生產(chǎn)和力所能及的調(diào)查研究,，以培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的能力,。

通過生產(chǎn)實習，了解工廠生產(chǎn)規(guī)模,、生產(chǎn)方法,、產(chǎn)品品種及應用;了解生產(chǎn)工藝過程、工藝條件條件,、控制因素和產(chǎn)品質(zhì)量檢測方法;了解生產(chǎn)設備的結構性能,、工作原理、操作條件及設備的維修,、保養(yǎng)及使用注意事項,。

實習過程中應結合所學理論知識，分析實習工廠的生產(chǎn)特點及生產(chǎn)中存在的問題,，盡可能提出建議,、意見及改進措施。

了解各車間所用設備,、生產(chǎn)能力,、原料消耗指示及生產(chǎn)中存在的問題;了解生產(chǎn)中曾出現(xiàn)過的故障及其原因，采用的措施及今后的打算,。了解生產(chǎn)中所用的控制儀表,、操作規(guī)程及生產(chǎn)技術管理情況、工廠的生產(chǎn)經(jīng)驗,、合理化建議及技術改造概況,、生產(chǎn)實習效果和存在的問題。

3.生產(chǎn)實習是高等工科院校在教學過程中的一個重要的實踐環(huán)節(jié),，是理論與實際相結合的有效方式,，對于同學們接觸工人、了解工廠,、熱愛自己的專業(yè),、熱愛未來工作、擴大視野,，并為后續(xù)課程學習增加感性認識提供了一個難得的機會,。

3.得到一次綜合能力的訓練和培養(yǎng)。

實習工作安排一覽表,。

1.貴州省工程復合材料中心：了解擠出型材的生產(chǎn)過程,，塑料制品的注塑成型。

2.國家復合改性聚合物材料工程技術研究中心/貴州凱科特材料有限公司：了解聚合物改性材料的研究,、開發(fā)和生產(chǎn)過程,，生產(chǎn)線的布置，材料結構和性能的分析檢測,。

(一)項目一：了解擠出型材的生產(chǎn)過程,，塑料制品的注塑成型。

1,、實習內(nèi)容：擠出型材的生產(chǎn)過程,，模具結構特點，制品檢測方法,，對材料性能的要求;塑料注塑成型制品的原材料,、工藝參數(shù)、注塑機的開合模過程,，模具結構特點,，制品檢測方法，對原材料性能的要求,。

2,、操作過程：以分組的形式將全班同學分成不同的小組，安排到各車間跟班進行制品生產(chǎn)全過程,。

3,、基本要求：同學們應當將所學的專業(yè)知識與實踐聯(lián)系起來，將制品生產(chǎn)過程與對材料性能的要求相結合,，將生產(chǎn)制造高質(zhì)量產(chǎn)品的各個要素串接起來,，形成系統(tǒng)概念，還要知道如何提高產(chǎn)品質(zhì)量,，多提出合理化建議,。

(二)項目二：聚合物改性材料的研發(fā)和生產(chǎn)。

1.實習內(nèi)容：聚合物改性材料的性能要求,、研發(fā)生產(chǎn)過程,。

3.基本要求：聚合物改性材料的性能要求和研發(fā)的工作程序，材料配方設計的方法,，共混改性工藝優(yōu)化,，材料結構分析和性能檢測的方法，對配料攪拌,、輸送,、混煉、冷卻,、切粒,、均化,、包裝等生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行充分了解，從而為進一步的專業(yè)學習奠定基礎,。

1.中心簡介：國家復合改性聚合物材料工程技術研究中心(簡稱“工程中心”)是2004年國家科技部立項組建的國家工程技術研究中心,，是貴州省的第一個國家級工程技術研究中心?！肮こ讨行摹币劳匈F州省材料技術創(chuàng)新基地,，聯(lián)合貴州科學院、貴州大學和浙江大學,，以合作共建模式共同組建,。按照凝聚人才進行技術研發(fā)集成、成果轉(zhuǎn)化推進產(chǎn)業(yè)化,、為行業(yè)提供公共技術服務等主體功能進行建設,，是我國目前新材料領域一個集科研、成果轉(zhuǎn)化,、人才培養(yǎng)為一體的嶄新平臺,，于2008年10月通過國家科技部驗收，正式掛牌運行,。

“工程中心”面向軍工,、民用汽車、家電,、包裝等行業(yè),，以復合改性聚合物材料工程技術研究為主要研發(fā)方向，以通過復合改性技術實現(xiàn)通用塑料高性能化,、功能化,、環(huán)境友好化的相關工程技術研發(fā)、孵化,、集成和產(chǎn)業(yè)化為主要任務,，以超微細粉體/聚合物復合改性為主要特色，通過對超微細粉體制備,、粉體表面處理,、粉體/聚合物共混、制品成型加工等多學科技術和工藝的配套集成,，對通用塑料進行復合改性,，研發(fā)軍工、家電,、汽車,、微電子、設施農(nóng)業(yè)等行業(yè)大量需求的各類復合改性專用料,、特殊功能母粒和聚合物合金,，以及高檔改性料的制成品,。通過轉(zhuǎn)化輻射成熟、成套技術推動行業(yè)的技術進步,。

“工程中心”擁有產(chǎn)業(yè)化示范車間2000余平方米,，研發(fā)實驗室1000余平方米;專家公寓和研究生公寓1200平方米。同時,，投入1500余萬元添置相關檢測儀器及工程化設施裝備50臺(套)，建成了分析檢測實驗室,、合成工藝實驗室,、聚合物共混改性工藝實驗室和制品成型工藝實驗室，構建了較為完備的工程化技術綜合配套研究開發(fā)平臺,，為“工程中心”的工程化技術開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化示范提供了良好的基礎設施,。

“工程中心”發(fā)展定位為：凝聚高層次人才，培育,、壯大技術團隊,，研發(fā)、引進,、吸收,、集成復合改性聚合物材料及相關技術成果，形成技術集群;孵化成套工程化技術成果,，實驗成套技術的中試和產(chǎn)業(yè)化示范,，建立服務于相關行業(yè)的質(zhì)量保障和監(jiān)控體系。

我們公司所用機器全是雙螺桿擠出機,。其優(yōu)點為：

1,、原料被擠出塑化呈熔融態(tài)，在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的摩擦熱量少,。

2,、原料在螺桿里受剪切力穩(wěn)定，多種原料混合和塑化較好,。

3,、原料在機筒停留時間短，擠出成型產(chǎn)量高,。

4,、粉狀能直接投入機筒內(nèi)塑化，混合塑化質(zhì)量穩(wěn)定,。

5,、雙螺桿齒合，完成旋轉(zhuǎn)工作,，機筒殘料可自動清理,。

擠出機組成：塑化系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)、供料系統(tǒng),、加熱冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng),。

3.注塑成型：

注塑成型是將材料熱融化后噴射注入到模具內(nèi)，經(jīng)由冷卻與塑化后得到成形品的方法,而注塑機就是完成這個過程的設備,。注塑機特點：它具有一次能夠成型復雜,、尺寸精確或帶有嵌件的制品，適用于各種聚合物的成型,，后加工量少,、易于實現(xiàn)自動化等特點。

注塑機工作原理,。

注塑成型是利用塑料的熱物理性質(zhì),，把物料從料斗加入料筒中，料筒外由加熱圈加熱,，使物料熔融,，在料筒內(nèi)裝有在外動力馬達作用下驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的螺桿，物料在螺桿的作用下,，沿著螺槽向前輸送并壓實,，物料在外加熱和螺桿剪切的雙重作用下逐漸地塑化，熔融和均化,，當螺桿旋轉(zhuǎn)時,，物料在螺槽摩擦力及剪切力的作用下，把已熔融的物料推到螺桿的頭部,，與此同時,，螺桿在物料的反作用下后退，使螺桿頭部形成儲料空間,，完成塑化過程,，然后，螺桿在注射油缸的活塞推力的作用下,，以高速,、高壓，將儲料室內(nèi)的熔融料通過噴嘴注射到模具的型腔中,，型腔中的熔料經(jīng)過保壓,、冷卻、固化定型后,，模具在合模機構的作用下,，開啟模具，并通過頂出裝置把定型好的制品從模具頂出落下。

注塑機作業(yè)循環(huán)流程圖,。

為了對注塑制品加工制備及擠出材料的加工設備有一個全面地了解,，在教學經(jīng)費十分緊張的情況下，我們一定珍惜此次實習機會,，確保實習任務的圓滿完成,，為此特提出以下要求：

1、要以當代大學生的精神面貌出現(xiàn)在社會,、工廠,，以自己的實際行動來證明我們是祖國經(jīng)濟建設的可靠接班人。在實習期間,，要積極宣傳黨的各項方針政策,，促進安定團結,，為和諧社會的建立貢獻力量。

2,、要以集體主義觀念來要求自己,，每個學生的一言一行都應與整個實習隊和貴州大學緊密相連,，每個學生都有責任維護貴州大學,、學院及班級的名譽。

3,、實習是理論聯(lián)系實際的重要環(huán)節(jié),，要虛心向工程技術人員及工人師傅學習，要參加具體工作以培養(yǎng)實際工作能力,。

5,、要在指定的工序?qū)嵙暎粶实脚c實習內(nèi)容無關的車間或工序,，在實習地段不要打鬧,、玩耍，在公共場所要自覺遵守公共秩序,，維護社會公德,。

6,、實習的好壞很大程度取決于每個學生的實習態(tài)度,，學生應在短時間內(nèi)與自己的實習指導人建立起較好的師生關系,，工作中要積極主動,，遵守紀律,，服從實習指導人的工作安排,，對重大問題應事先向?qū)嵙曋笇朔从?，共同協(xié)商解決，學生不得擅自處理。

7、整個實習期間,，對安全問題一定要予以高度重視,，實習期間，要求學生都要穿長褲,，不能穿拖鞋或涼鞋,，而且女同學不能穿裙子、高跟鞋,。

8,、學生在實習期間，隨時紀錄實習筆記,，認真寫好每一天的實習小節(jié),，根據(jù)實習內(nèi)容，用文字,、圖表等簡明地進行記述,，做好資料積累工作，對生產(chǎn)參觀,、工作例會,、聽課、專題報告,、現(xiàn)場教學,、技術調(diào)查及實習中的收獲與體會等亦應及時寫入實習日記中，為寫實習報告積累素材,。

在大三后半學期即將開始的時候,，我們迎來了兩周的認識實習。作為一名材料科學與工程專業(yè)的學生,，認識實習是我們的必修課之一,。通過這兩周的實習，我的收獲不少,。首先，對于我們材料有關的企業(yè)有了一定的了解,，了解了他們的組織構成,，生產(chǎn)管理，設備維護,，安全技術,，環(huán)境保護等方面的基本情況,。其次，了解了一些產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程,，加深了理論學習中的一些基本原理的印象和理解,。再次，還認識了一批主要的生產(chǎn)設備,，了解了他們的用途和工作原理,。通過實習，初步接觸了一些常用的生產(chǎn)技術,，如,。當然，這次實習也一定程度上提高了我在學習實踐中認識,、分析問題的能力,，也在實習過程中，發(fā)現(xiàn)了個別企業(yè)的某些方面一些不足,。

以下是我的一些感受：

1.通過認識實習,，我們了解到了我們的專業(yè)是干什么的以及各種產(chǎn)品是怎樣生產(chǎn)出來的。在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,，它的工藝流程,、主要設備，我們都有了大致的了解,。

2.通過這兩周的認識實習,，我感受到創(chuàng)新對于一個國家和一個企業(yè)的重要性，這不只是資金問題,，更是尊嚴問題,。;應該大力創(chuàng)新，以求擁有自主知識產(chǎn)權的新工藝,、新設備,。

3.初步掌握了工廠生產(chǎn)的一些基本方法。

4.實習為今后專業(yè)課的學習打下了一定的基礎,。通過這次實習,，相信能讓我們在今后的學習中將理論與實際聯(lián)系起來。

5.通過本次實習,，我學到了很多在大學課本上學不到的東西,，同時也明白了自己所學的理論知識在實際生產(chǎn)中的重要性，同樣也意識到實踐必不可少,?！白x萬卷書不如行萬里路”，從實踐中學習才能學到真正屬于自己的東西,。

最后,，我要感謝帶隊老師對我們的照顧以及工人師傅,、講解員們對我們的講解指導，你們辛苦了!隨著科技的不斷發(fā)展,，新工藝,，新技術的發(fā)明和引進，安全問題,，環(huán)境問題等等一系列問題都正在被解決,，因此高分子材料與工程行業(yè)還存在著很大的機遇。作為一名工科大學生,，應該更多地得到這方面的鍛煉,，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力!

文章來源課件www.5yk3一,、工程材料基礎知識（一）工程材料1,、工程材料按其性能可分為結構材料和功能材料。前者通常以力學性能為主,，兼有一定......

難忘的實習生活已經(jīng)告一段落了,，回顧這段時間的實習，知識和能力都得到了很大提高,，這個時候該寫一份實習報告了吧,。但是相信很多人都是毫無頭緒的狀態(tài)吧......

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇十八

為了讓同學們熱愛學習，熱愛本專業(yè)的積極性,，學校組織我們進行實踐見習活動,，通過實習，讓同學們對建筑工程技術專業(yè)所從事的具體工作得到感性認識,，對建筑物的外形,、構造、結構,、施工及施工組織管理,、施工機械，以及施工所需的建筑材料等有初步的認識了解,，為本專業(yè)的后繼課程教學打下必要的基礎,。

1.通過實踐，學習有關本專業(yè)的實踐知識,，增強感性認識,，以補充課堂教學的不足；

2.通過實踐,，使我們了解建筑的整體布局,，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。

3.通過交流,，使我們了解了建筑工程技術的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài)，國內(nèi)目前的'土木工程管理情況,。

二,、實習中認識。

1．星期一早上開完實訓安全知識與注意事項的開展會后我們一共去了兩個地點,，分別是市新湖五路的愉景華庭,、粵西明珠。首先,，我們?nèi)バ潞迓酚渚叭A庭工地,，到了工地，我們帶上了安全帽,，也是我第一次帶這種帽子,，為了確保安全問題，去工地現(xiàn)場就一定要戴安全帽,。如果不戴是不讓進去參觀的,。前往施工現(xiàn)場，到處觀看墻體及其他地方,，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的樓房大多數(shù)采用框架--剪力墻結構,，這種結構采用框架、剪力墻各自的優(yōu)點,，框架結構比較靈活,，可以布置較大的空間，但是抵抗水平荷載的能力較差,，而剪力墻結構相反,，兩者合并，取長補短,，協(xié)調(diào)工作,，框架承受豎直荷載，剪力墻承受水平荷載,，這種結構的建筑物抗側(cè)性能和抗震性能都較好,，適用于建水平和豎直荷載較大的高層建筑，我想現(xiàn)在大多數(shù)都采用這種結構建房子吧,。以下是有關市新湖五路的愉景華庭相關圖片：這是用來輸送水泥和其他材料的,，叫做人貨梯。有了這人貨梯就方便多了,。不用一層一層的拿材料爬上去,。它的作用是把建筑材料送往高層的，這樣減少了施工工人，加快了工程的進展,。在老師的帶領和講解下我知道了最高的為主框架梁也就是主要承受荷載的梁,，鋼筋的放置是根據(jù)其施工的需要來配筋的，還有其實高層建筑有配置兩個電梯和樓梯便于人流的疏通,。

2.這就是粵西明珠其中的一棟樓,，第二期工程，該工程是一個建筑群的形式,，總建筑面積約28萬平方米,，有17層樓高的電梯房，有兩個地下室,。本工程屬于框架剪力墻結構,，本工程已經(jīng)建成有入戶入住了。這個建筑群采用了布局圍會式,，優(yōu)點是用地率,，容居率較高和滿足綠地占地有35%的要求，環(huán)境向陽性好等,?？粗鴪D，我們可以發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)在的建筑外型大多數(shù)都是貼瓷磚,，貼瓷磚可以保護墻體不被雨水沖刷而加快墻體的老化，增加建筑的美觀要求,。

建筑物的墻體,；起承重、分隔,、圍護作用,，砌筑墻的磚現(xiàn)采用灰砂磚或者灰砂輕質(zhì)磚，這兩種磚的自重輕,，吸水性墻,，強度低，為防止地面水對墻體的腐蝕,，常在墻下砌筑3--5快粘結磚或混泥土,，這樣能增加墻的持久性。

3.第三個目的地億城名苑二期南區(qū)的工地,，該工程還處于做基礎的階段,，一共有三個工地一起施工。到處都是泥,，我們看到了一些樁和一些鋼筋籠,，這里的每一個樁都是用人工挖的,，每一個樁的深度大概為鋼筋籠的長短不一，鋼筋籠的內(nèi)壁每隔2米有加勁筋形成一個固定有承載和穩(wěn)定荷載的作用,。

研究員的橋梁工程技術實訓報告篇十九

箱梁外側(cè)模采用整體式定型鋼模,，端頭采用拼裝鋼模，底模,、內(nèi)模采用18cm竹膠板,。

鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線,。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進行一次高程復測,。

e,、預應力管道。

按《xx立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案》：預應力管道在充分熟悉圖紙預應力鋼束坐標的基礎上,，嚴格按坐標用架立鋼筋對預應力管道定位,，特別是拐彎點處一定要準確，形狀圓滑,，線形順暢,。

只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實習與預應力的安裝失之交臂，預應力安裝這一倒工序被分包了出去,，沒有親見預應力管道,、預應力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進行測量,。甚是遺憾!

f,、混凝土澆筑。

xx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼,，用汽車泵打入箱梁模板內(nèi),，混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型,，第一層至頂板下緣線――即箱室上倒角下邊緣,，懸臂一次澆筑成型。

實習結束時,，剛剛澆完第一層混凝土,，沒能看到第二次澆筑、養(yǎng)護,、拆內(nèi)外模等工藝,。

混凝土的澆筑過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說話的監(jiān)理對項目部的施工組織很是不滿,，說“振搗不夠及時”,，這部分細節(jié)，將在后面說明。

2,、路基,。

路基的測量主要為路基施工提供高程數(shù)據(jù)，由測量數(shù)據(jù)與設計數(shù)據(jù)的差值及松鋪系數(shù)(松鋪系數(shù)教課書中沒有)通過放樣出來的邊樁,、中樁,、坡腳樁為路基施工指示出相對應的相鋪高度，并拉線以控制路基的縱,、橫坡,。

路基測量的難點主要在于邊坡及坡腳樁坐標的現(xiàn)場計算。不得不說,，此次xx立交橋?qū)嵙曋?，又一次見識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的坐標計算,，原來在測量專用計算器下是那么簡單,。

邊樁及坡腳樁放樣過程：a、選擇適當?shù)奈恢眉茉O全站儀并整平;b,、選擇水準點,，利用后方交會得到測站坐標及高程數(shù)據(jù);c、使用計算器,，跟據(jù)樁號及距中樁的偏距(路面寬度――為定值),，得到邊樁的坐標;d、放樣出邊樁并測得此樁的標高;e,、由(設計標高-實測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距,，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標,，放樣出坡腳樁,。邊樁數(shù)據(jù)可以指導路基填土的高度，坡腳樁可以指示出填土范圍,。

路基測量是一項超累計的工作,，測量及計算單調(diào)且工作量較大，xx的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習生曬得黑不溜秋,。由于原料的問題,，有時一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進行測量,。路基最高處填土達五米高,，只得反反復復對路基進行測量及放樣，昨天nw匝道,，今天wn匝道,，翻來覆去――閑時在項目部看《施工員一本通》,，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì),。這次實習,，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因為工程施工實在是太單調(diào)了,。

四,、實習中的反面教材。

其次實習工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗,，無論是測量還是鋼筋的綁扎,，與那些老師傅們在一起，確實很學到許多的施工知識,。便是最為簡單的棱鏡的扶直,，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。

不過,，實習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否,，這些都將是人生中的一筆材富,。

反面教材1：總工閉門造車。

項目部對xx立交橋項目有一個詳細的項目施工計劃,，但是每周的例會上,，施工員們總結當周的施工進度時，總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”,。舉例：xx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站,，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進入路面鋪筑瀝青,，但是此地的交通量大,，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門,，地下有特殊的軍用電纜無法動土,，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒有完成,。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數(shù)處,，每月的施工進度還不能完成計劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大,，覺得所謂的計劃完全是閉門造車,，根本行不通。

反面教材2：施工組織不利,。

澆筑混凝土箱梁結構是環(huán)節(jié)最多,、最不易控制的一道工序,，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序,、強度,、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成,。

然而,，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問題，現(xiàn)場的監(jiān)理負責人大發(fā)雷霆,。由于翼板梁澆筑時,，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短,，現(xiàn)場指揮的項目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時,，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝后沒法用插入式振動器進行振搗,，而項目部也沒有準備平板式振動器,。用那位監(jiān)理負責人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現(xiàn)裂縫,，那么我們一個也跑不了,。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”,。

可惜,，澆完混凝土后實習結束，這些問題到底是怎么個除理法,，不得而知,。不過因施工組織不利，沒能及時發(fā)現(xiàn)問題,，更沒能及時的做出反應,，從而引發(fā)大問題這件事，值得我們深思,。

五,、實習總結。

這次實習,，雖只四十余日,，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在,。實習與在學校中學得,，并與書本相驗證，得以下幾點實習總結,。

1,、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地,。

在實習前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法,，但自己真實感受了一次現(xiàn)場施工后才深深體會到書本知識與施工應用的出入,。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋,，其各類設計圖紙有數(shù)尺之厚,。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的坐標還是排水管道井口的坐標,，凡是要精確得到的,，設計圖紙上都標出得清清楚楚。書本中關于豎曲線,、橫曲線的計算,，在施工過程中壓根就用不到。

2,、書本中沒有加以強調(diào)的部分不能忽視,。

由于這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發(fā)現(xiàn),，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁,。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當然這部分理論性并不多,，主要是動手能力，但這也從側(cè)面反應了,，書本中無有什么非重點,，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用,。

像這樣的例子有很多,，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的,，不是設計,，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。

3,、一定要學會使用常見的辦公軟件,。

土木工程行業(yè)的cad固然不必說，這是必需學會的,。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時起到一定的作用,。平時在學校，只需要用word打打字,，但工作中用得最多的還是excel,，這次實習發(fā)現(xiàn)關于excel的使用,，自己完全只是剛?cè)腴T級的。

另外還有像博奧軟件,、ps等等,。

如果說實習僅僅是為了得到施工經(jīng)驗，那是遠遠不足的,。這次xx之行,，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會,，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足,。施工經(jīng)驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學校這么好的地方來讓我們予以掌握,。