一般貨物出口合同的主要作用是明確買賣雙方的權(quán)利和義務(wù),,確保交易的順利進(jìn)行,,并保護(hù)雙方的利益。以下是小編為大家整理的關(guān)于一般貨物出口合同范本的內(nèi)容,,供大家參考,希望能夠給大家?guī)?lái)借鑒或幫助,。
一般貨物出口合同范本 1
合同號(hào):________________
日 期:________________
訂單號(hào):________________
買方:________________
賣方: 買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易:
(1)品名及規(guī)格________________
(2)數(shù)量________________
(3)單價(jià)________________
(4)金額________________
合計(jì)________________
允許溢短裝________%
(5)包裝:________________
(6)裝運(yùn)口岸:________________
(7)目的口岸:________________
(8)裝船標(biāo)記:________________
(9)裝運(yùn)期限:收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證________天內(nèi)裝出。
(10)付款條件:開(kāi)給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,,并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效,。
(11)保險(xiǎn):按發(fā)票110%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),。
由客戶自理。
(12)買方須于________年________月________日前開(kāi)出本批交易信用證,,否則,,售方有權(quán):不經(jīng)通知取消本合同,,或接受買方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部,,或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
(13)單據(jù):賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單,、發(fā)票,、中國(guó)商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書(shū);如果本合同按cif條件,,應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證,。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù),保額為發(fā)票價(jià)值的110%,,投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開(kāi)列的為限,,買方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍,應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意,,因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé),。
(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠:如交貨質(zhì)量不符,,買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出,。對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任,。
(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,,售方概不負(fù)責(zé),。
(17)仲裁:凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事故所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決,。如果不能取得協(xié)議時(shí),,則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的,,對(duì)雙方具有同等約束力,。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負(fù)擔(dān),。仲裁也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行,。
(18)買方在開(kāi)給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書(shū)號(hào)碼,。
(19)其它條款:________________________________________________________________
賣方:________________________________ 買方:________________________________
一般貨物出口合同范本 2
合同號(hào)碼:
簽約日期:
買方:
賣方:
本合同由買賣雙方締結(jié),用中,、英文字寫(xiě)成,,兩種文體具有同等效力,按照下述條款,,賣方同意售出買方同意購(gòu)進(jìn)以下商品:
第一部分
1.商品名稱及規(guī)格
2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商
3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))
4.數(shù)量
5.總值
6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)
7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議,,保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé))
8.裝船時(shí)間
9.裝運(yùn)口岸
10.目的口岸
11.裝運(yùn)嘜頭,賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭,,以及目的口岸,、件號(hào)、毛重和凈重,、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記,。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物,賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記,。
12.付款條件:買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)______銀行開(kāi)出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證,,賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止,。
13.其它條件:除非經(jīng)買方同意和接受,,本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理,該交貨條款為本合同不可分的部分,,本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款,,如附加條款與本合同條款有抵觸,則以附加條款為準(zhǔn),。
第二部分
14.FOB/FAS條件
14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人___________租訂,。
14.2.在FOB條件下,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只,。
14.3.在FAS條件下,,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14.4. 貨物裝運(yùn)日前10-15天,,買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào),、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱,。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn),。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口,,買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方,。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14.5.如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后,,賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下,,賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失,,如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失,。
14.6. 如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨,,在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算,應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港,,應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn),,在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān),人力不可抗拒的情況除外,。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付,。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船,交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn),。
15.C&F條件
15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船,。未經(jīng)買方事先許可,,不得轉(zhuǎn)船,。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。
15.2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨,。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只,。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。
15.3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港,。不得無(wú)故繞行或遲延,。
15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過(guò)15年。對(duì)超過(guò)15年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān),。買方不接受船齡超過(guò)二十年的船只,。
15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào),、商品名稱,、數(shù)量、船名,、船齡,、船籍、船只主要規(guī)范,、預(yù)計(jì)裝貨日,、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱,、電傳和電報(bào)掛號(hào),。
15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間,、合同號(hào),、商品名稱及數(shù)量,。
15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn),載貨船只必須是______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí),,船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止,,以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20年。超過(guò)20年船齡的船只,,賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi),。買方絕不接受超過(guò)25年船齡的船只。
15.8.對(duì)于散件貨,,如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱,,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金,由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額,。
15.9.賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系,,并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故,如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償,。
16.CIF條件
在CIF條件下,,除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn),但不允許有免賠率,。
17.裝船通知
貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi),,賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、商品名稱,、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量,、發(fā)票價(jià)值、船名,、裝運(yùn)口岸,、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn),,賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失,。
18.裝船單據(jù)
18.A.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款:
18.A.1.填寫(xiě)通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”,,如系FOB/FAS條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”),。
18.A.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份,注明合同號(hào),、信用證號(hào),、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記,。
18.A.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單,,注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18.A.4.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格,、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)及數(shù)量或重量證書(shū)各兩份,,必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符,。
18.A.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。
18.A.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書(shū)信一封,。
18.A.7.運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書(shū)信一封,。
18.A.8.如系賣方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。
18.B.不接受影印,、自動(dòng)或電腦處理,、或復(fù)印的任何正本單據(jù),除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣,,并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明,。
18.C.聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單,、簡(jiǎn)式提單不能接受,。
18.D.受益人指定的第三者為裝船者不能接受,除非該第三者提單由裝船者背書(shū)轉(zhuǎn)受益人,,再由受贈(zèng)人背書(shū)后方可接受,。
18.E.信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18.F.對(duì)于C&F/CIF貨載,,不接受租船提單,,除非受益人提供租船合同,、船長(zhǎng)或大副收據(jù),、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份,。
18.G.賣方須將提單,、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
18.H.載運(yùn)貨船啟碇后,,賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方,,三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。
18.I.賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失,。
18.J.中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān),。
19.合同所訂貨物如用空運(yùn),則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行,。
20.危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)
凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒,,賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治,、急救、消防方法的說(shuō)明書(shū),,賣方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書(shū)各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司,。
21.檢驗(yàn)和索賠
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天)經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn),,如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符,,除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外,,買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書(shū)向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi),、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān),。在此情況下,凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣方要求,,買方可將樣品寄交賣方,。
22.賠償費(fèi)
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外,如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨,,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害,,包括買價(jià)及/或買價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi),、滯期費(fèi),,以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同,,但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利,。
23.賠償例外
由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨,賣方或買方都不負(fù)責(zé)任,。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明,,證實(shí)災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上,,買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部,。
24.仲裁
雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議,努力通過(guò)友好協(xié)商解決,。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi),,最多不超過(guò)90天,協(xié)商不能取得對(duì)買賣雙方都滿意的結(jié)果時(shí),,如買方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟,,則該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議,,仲裁應(yīng)在中國(guó)北京舉行,,并按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,該仲裁為終局裁決,,對(duì)雙方均有約束力,。仲裁費(fèi)用除非另有決定,由敗訴一方負(fù)擔(dān)。
賣方:
買方: